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路面電車の特徴 長所運賃が比較的安価に設定できるので多くの層が利用する 道路に限らず空き地や緑地にも線路を引けるので、柔軟に経路を決められる。 速度、集客力はバスよりやや良い 燃費・保守費用はバスより少々高い程度 短所道路を通る路線は渋滞の影響を受ける。車両が長いので渋滞に会うと影響が大きい。中央に緑地帯のある4車線道路は車両の混雑の影響を受けないので活用すると良い。 線路の敷設が必須で、路線の両端はループしてるか環状でないと機能しない 河川に橋は引けない。道路が通っている橋であればその上を通過することは可能 総括中量輸送機関なので、それなりの本数を出して比較的短距離を結ぶのに適している バスと組み合わせてカバー率を上げるのに貢献する 停留所 路面電車停留所（標識のみ） スペック 年代 集客力 保守費用/月 1920- 61% 5.00 備考 路面電車停留所（待合所つき） スペック 年代 集客力 保守費用/月 1926- 74% 10.00 備考 路面電車停留所（豪華施設つき） スペック 年代 集客力 保守費用/月 1965- 88% 17.50 備考 路面電車一覧 ゾッセン・マーク1 スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920-1962 10 80% 13 10% 65 説明文 定められた線路の上を走る電気式の小型路面電車です。路面電車は必要とする面積が少なく、鉄道などが通れない場所にも線路を敷ける点が、市街地用交通機関として優れています。マーク1は作りが良く、大した保守管理を必要としません。 備考 ジェームズ・クック スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1934-1966 15 90% 18 25% 50 説明文 クッションの入った座席、暖房、景色を楽しめる大型の窓など、快適性について時代の先端をいくのがジェームズ・クックです。このため、電力消費量が普通より少し多めになっているものの、収容力の高さがそれを補っています。 備考 パブロフ・エレクトリカ スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1947-1992 20 70% 14 15% 60 説明文 かつてはパブロフ社の旗艦的存在であったエレクトリカは、最低限の快適性しか備えていないかわりに、信頼性と経済性は抜群です。2つのユニットで構成される革新的な構造は、収容力を大いに高めると同時に、この路面電車にモダンな外観を与えています。 備考 エスペン1 スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1966-2005 24 80% 20 4% 70 説明文 荒れた線路での過酷な使われ方を想定して作られた路面電車です。エスペン1は実に頑丈で、他のどんな路面電車よりも保守管理を必要としません。また、2ユニット構造で、座席の配置も巧みなため、快適性を確保しつつも広い車内空間を実現しています。さらには乗客が自分で乗車手続きを行える装置も備えているため、車掌が必要ありません。 備考 レイルキャド・ヴォラティオ スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1992- 30 85% 16 10% 75 説明文 常に高価な路面電車ですが、収容力がとても高く、平均速度も良好です。ヴォラティオはリカルド社の特殊技術による高い耐久性を備える一方で、高品質な部品を使用することで保守管理の必要性も減らしています。また、5ユニット構造を採用することで収容力を高め、それと同時に取り回しの良さと高速性も実現しています。 備考 ルイ・エンヴァイロX スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 34 90% 12 20% 85 説明文 5つのユニットで構成され、高い収容力と集客力を誇るルイ・エンヴァイロXは、乗客から好まれる路面電車そのものです。実際、エンヴァイロXに乗ることを嫌がる人は誰もいません。故障しやすいのが珠に瑕ですが、エネルギー消費量が少なくて軽量なので、速度の面でも競争力があります。さらに、クッション入り運転手用シートを採用して快適性を向上させているだけでなく、混雑した市街地で周囲の状況を正しく把握するための大型サイドミラーも備えています。 備考 スカンディトラム・マルチ スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 26 100% 10 15% 80 説明文 ノルウェー最大の路面電車メーカーであるスカンディトラムが誇るのがマルチです。最新のシステムと快適性を兼ね備えるこの車両は、高速かつ俊敏で、集客力に優れています。また、エネルギー危機の到来を想定して設計されているため、従来の路面電車より圧倒的に電力消費量が少ないのも特筆すべき点です。とはいえ、設計時に最も重視されたのは乗客の快適性であり、実際、収容力はそれほど高くないものの、その乗り心地はまさしく極上です 備考 Livingstone Inauguration(リビングストン・イナグレイション) スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 17 90% 12 50% 50 説明文 The Livingstone Inauguration sports a modern braking and acceleration control system, making the tram easy to steer. However, the delicate devices also make the tram prone to malfunctions. All Livingstone trams are produced in Wakefield, England, and shipped all over the world. (リビングストン・イナグレイションは現代的なブレーキとアクセルを備えた操縦しやすい車両です。しかし繊細な装置ゆえに故障しやすいのが難点です。リビングストン社の路面電車は全てイングランドのウェイクフィールドで生産され、世界中に輸出されています) 備考 STEAM予約特典/DLC、全年代を通して使える。 Prospecta Experimental スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 24 70% 16 10% 80 説明文 備考 STEAM予約特典/DLC、全年代を通して使える。
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街中の併用軌道というところを走る電車の事で遠くから見るとマッチ箱みたいでカワイイ・・・のか？ 呼称 一説によれば昔の路面電車は走行すると運転士が鐘を「チンチン」とならすことからチンチン電車と呼ばれているがもう一説は車掌が全裸で同乗していたため「チンチン(陰部)」を丸出しにしながら車内改札を行っていたという説があるが後者はジョークっぽい。 路面電車とマイカー時代到来 高度経済成長ともなると自動車メーカーが欲望に低所得者でも車を買える制度を施行した。それは分割払い及び顧客ごとのオーダーメイドではなく同じ車種を増産して安く済ませる方法を使う事によりマイカーはどんどん売れ市街地はマイカーで溢れた。しかしマイカーが増えた事により終日酷い渋滞が発生するようになる。路面電車は併用軌道を走っており路面電車は渋滞を横目にスイスイ走る。原則として自動車の乗り入れ禁止であるが東京都などでは併用軌道へ乗り入れる事を全面許可された。これが路面電車を衰退させるきっかけであることは言うまでもない。これにより電車なのに車より遅い電車は併用軌道に車が乗り入れる事により前にも後ろにも動けず円滑な運行に支障をきたし酷い時は一時間以上遅れるのが日常だった。そんな国もこの状況をなんとかしようと路面電車廃止に補助金を出す政策を発動。これにより東京都では三ノ輪橋～都電早稲田までの一系統を残して全廃され最後まで残った岐阜市内線も全廃された。現在路面電車は数が少なくなっているが広島や富山などの都市では電車が悪いのではなく車が悪いという考えのおかげで現在も運行されている。「渋滞が嫌なら電車に乗れ」とでもいうのか？。近年では路面電車が見直されてきているため今後に期待したいところだが道路に線路を埋め込んでの工事なので政治的な議論が課題となる。 軌道敷って自動車で踏んでもいいのか？ 原則として軌道敷は路面電車以外(歩行者・自転車を除く)が踏むことは禁止されているが軌道敷内通行可というブルーバックに白い車が白い線路を踏んでいる絵が描かれた標識があるので自動車に限り分でもよい。で、原付はその対象ではないが自動二輪車（自動車）は通れるよ？。 デロネ、右折(左側通行限定)や横切とかは、問題なっしん！ 現在は数がメッキリ減ったが高知県・土佐電気軌道が保有しているん。軌道敷を道路路肩に移設するサイドリザベーション化は富山県は富山港線が富山LRTに移管され新経路で建設されたとき、やっていて2012年頃には熊本市電が行っている。 世界の路面電車事情 世界にも路面電車が廃止された都市があるくらいだが社会・共産圏の国や元共産国だった国では市電が残されている傾向が強い。とある話だがドイツが東西に分裂していたころ西ドイツ・西ベルリンでは資本主義で豊かな生活を送る人々が多くマイカー保有の住民が大勢いたことから路面電車は衰退していた。一方で東ドイツ・東ベルリンでは共産圏特有の低所得者が大勢いることで当然マイカーなど買うのは、ごく一部の共産党関係者だけで低料金で乗れる路面電車は必須となる傾向があった。この名残か統一後の東ドイツでは現在でも市電が運行されている。 日本の路面電車一覧 札幌市電 函館市電 東京都電 東京急行電鉄 鎌倉・江ノ島電鉄 豊橋鉄道 富山地方鉄道 富山ライトレール 万葉電鉄 福井鉄道 京阪電気鉄道 京福電気鉄道 阪堺電気軌道 岡山電気軌道 広島電鉄 土佐電気鉄道 伊予鉄道 筑豊電気鉄道 長崎電気軌道 熊本市交通局 鹿児島市交通局 将来LRT化な構想がある地域など JR吉備線 音沙汰なし！ 長電屋代線(廃止直前から言われてきたが廃止後になも検討中) もわ！建設し運賃高くすんとなららしく、採算性乏しく断念。 しかし、次世代ん公共交通は、諦めたんなく バスを専用レーン走らす路面電車よら安上がりなBRTを検討してるっぽい！ 外部 富山市内線歴 バスとLRTの違い
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路面電車 ろめんでんしゃ 主に道路上に敷設された軌道を走行する電車。 主に都市内で旅客の移動手段として利用される輸送機関である。 路面電車がある都市 北海道札幌市 北海道函館市 東京都荒川区、北区、新宿区、豊島区 東京都世田谷区 愛知県豊橋市 富山県富山市 富山県高岡市射水市 福井県福井市 京都府京都市 大阪府大阪市、堺市 岡山県岡山市 広島県広島市 高知県高知市、南国市、いの町 愛媛県松山市 長崎県長崎市 熊本県熊本市 鹿児島県鹿児島市 関連項目 2010-08-22 トランジットモール 建築・都市辞典 旅辞典 軽車両 タグ 「ろ」 建築用語 旅用語
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路面電車（ろめんでんしゃ）は、軌道法で建設された併用軌道を用いる、いわゆる道路上にある線路を走るといった感じの電車である。 路面電車は基本的に路線のどこかしらに併用軌道があるが、例外として全区間専用軌道の路線も存在する。 一覧 ここではこの界隈における路面電車を運営するグループについて記述する。 朝霞新都心LRT交通 倉山電気軌道 坂栗市電 海里電鉄 高田桟橋電気軌道 高浜電鉄 よこべ市電 るーてい鉄道 準急行市電 青急電鉄 空山電気鉄道 また、大都交通局では今後導入予定がある。
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※この項目は書きかけ項目です。この記事を 加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 路面電車 路面電車 (ろめんでしゃ、Trams ) 作品情報 ビルダー awazo、TN Factory(青い路面電車) 関連リンク BFT 妄想旅行記 1日目 その1 BFT 妄想旅行記 1日目 その2 BFT 妄想旅行記 2日目 その3 BFTの車窓から 【BFT妄想記】「Atelier」 【BFT妄想記】「Festival of Statues」 パラディサ通り ベルヴィル通り マーケットストリート メインストリート 中央駅通り 交通・乗り物 巡礼者通り 建物一覧 新遣伝使通り 跳ね橋 露天市広場 ビルド見所 無線カメラ搭載！ 動画 BFTの車窓から コメントどうぞ カメラが付いていてすごい -- 名無しさん (2010-11-22 21 00 56) 名前 コメント
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路面電車 日本の路面電車一覧フェニックス田原町ライン 関連項目 コメント 主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を走行する電車。 英語に由来するトラムの呼称もあるが、本来 tram, tramway は、道路に引かれたレールを利用した鉄道一般（いわば「路面鉄道」）を指し、動力の限定はない。よって、動力による分類である「路面電車」、「路面機関車」、「馬車鉄道」等の区別はなく、一部のトロッコやサンフランシスコのケーブルカーなども tramway の一種となる。本稿では路面気動車についても記述する。 日本の路面電車一覧 ロックエリアに生息するポケモン全般：富山地方鉄道 ツタージャ：都電荒川線 色合い的に フェニックス田原町ライン 福井鉄道福武線とえちぜん鉄道三国芦原線の直通列車の系統名。 福井鉄道F1000形「FUKURAM」(フクラム)とえちぜん鉄道L形「ki-bo」(キーボ)が使用される。 ヒトカゲ：F1000形第1編成 車体塗装(オレンジ色)から。 ゼニガメ：F1000形第2編成 車体塗装(ブルー)から。 フシギダネ：F1000形第3編成 車体塗装(グリーン)から。 ピッピorプリン：F1000形第4編成 車体塗装(桜色)から。 ピカチュウ：L形 2021年1月配布のピカチュウ(KIBO)推奨。車体塗装(黄色)(+親名)から。 ※L形は2編成在籍する(塗装は同じ)ので、重複禁止ルールで2体使いたい場合はライチュウ(上記のピカチュウを進化)orデデンネorモルペコ(容姿が似ている)辺りが候補になる。 関連項目 (鉄道車両関係) 鉄道 ジョイフルトレイン コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る 草案 日本の路面電車一覧 アルセウス（こわもてプレート）：札幌市電 現在の色合いがそれっぽいので 色違いラティオス：東急世田谷線 -- (ユリス) 2020-10-10 23 21 21 ツタージャ：都電荒川線 色合い的に -- (名無しさん) 2017-03-08 13 52 33
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路面電車/お出かけ（ろめんでんしゃ/おでかけ） 路面電車/お出かけ イベントカード 使用代償：白白 キャラ１体を未行動状態にする。そのキャラにHP+200する。 「貴弘、ほら掴まって……！」 「むこうに着いたらお弁当を食べて、お花を 摘んだり、木陰でお休みしたり…ふふふっ」 Version/カード番号 Ver.4.0/0367 Version/カード番号 Ver.AP2.0/0367 レアリティ R コメント コメントの入力。必須ではない。
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路面電車 イベントカード コスト：白白 キャラ1体を未行動状態にする。そのキャラにHP+200する。 貴弘、ほら掴まって……！ No0367/R
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ワールド研究所＞路面電車大研究 懐かし日本の路面電車
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※この項目は書きかけ項目です。この記事を 加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 路面電車北門駅 路面電車北門駅(ろめんでんしゃきたもんえき、Tram - North gate Station) 場所 旧街区／ メインストリート X4-Y5 周辺施設 ジュノー・ガーデン ジュノー・ガーデン ジュノー・ガーデン イタリア料理屋 ◎ フェンリス・ホテル メインストリート公会堂 パラディサ通り メインストリート百貨店 作品情報 ビルダー なも、関山 ビルド見所 関連リンク コメントどうぞ コメント