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テーマ 緑のカーテン大作戦 ～2nd stage～ 職場名 都市計画課 実施内容と成果
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すいせいとしけいかく【登録タグ R Sound Design VOCALOID す 初音ミク 曲 殿堂入り】 作詞：R Sound Design 作曲：R Sound Design 編曲：R Sound Design 唄：初音ミク 曲紹介 カラオケ×バーチャルライブ配信アプリ「トピア」楽曲提供イベントにて選出された熊野ぽえみに提供したオリジナル楽曲のボーカロイドカバー。 歌詞 （PIAPROより転載） 冴えてる今日の運命線 やはりツイてるガチャはSSR 足取り軽くなるよ 1,2,step 空飛ぶ車達を追い越した またお決まりのカフェで定例会 みんなと駄弁るだけでもういいかい 「まぁ真面目な話は置いといて…」 またも宙に浮いてる都市計画 妄想・想像の範疇を少し現実にしたいのさ 簡単に笑わないで（前衛的宇宙船に乗って） 成層圏内 ビルの上 イルミネーションを散りばめて 満天の星を呼ぶよ 透明にHi-Fi 青い流星が 今夜快晴 空を流れて 時はtic-tac 9時を刻んで 集え集え この指まで 飛ばせWi-Fi 青い惑星よ 僕の声が届いてますか？ 迫るmidnight 心交わして 街も人も星も繋がっていく 水星 銀河六丁目 宇宙に繊細な円描いて 周る太陽系 游ぐ星の海 心地良さはエンドレス ここは水星 僕らが生まれた星 あなたまでの距離は 僅か8光分 青い惑星向けて”I love you”を繰り返す 妄想・想像の範疇もここは現実にできるのさ 簡単に諦めないで（超常的な才能使って） 安全圏内 雲の上 知らんぷりを巻き込んだら 衛星も歌い出すよ どこまでもHi-Fi 青い流星が 続く快晴 空に溢れて 時はtic-tac 2時を刻んで 踊れ 踊れ ほら朝まで 拾えWi-Fi 青い惑星よ 僕の愛が届いてますか？ 過ぎるmidnight 心焦がして 街も人も星も輝いている コメント 名前 コメント
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すばらしい都市計画 アイドレスＷｉＫｉの該当ページ Ｌ：すばらしい都市計画 ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ すばらしい都市計画（イベント） ｔ：要点 ＝ 模型、整然とした、都市 ｔ：周辺環境＝執務室 ｔ：評価 ＝ なし ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊すばらしい都市計画のイベントカテゴリ ＝ 藩国イベントとして扱う。 ＊すばらしい都市計画の効果 ＝大規模公共事業と行政再編によって大規模な雇用と無駄の消滅、都市生活の利便性があがる。人口は２倍になり、失業率は１０ポイント低下する。 ＊すばらしい都市計画の効果２ ＝悪魔を封じる結界が施される。汚物か血で結界は消滅する。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ 都市への流入（強制イベント），好景気（イベント），第２都市の建設（イベント），貴族趣味の発展（イベント） ｝ 派生前 建築家→理力建築士（ＡＤ）
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都市計画法第１７条第２項の規定に基づき、関係区市の住民及び利害関係人は、都市計画の案について意見書を提出することができます。 ※「利害関係人」の範囲については「ひろく、その土地の周辺の住民、決定される施設を利用しようとする者」を含む、とされています（「都市計画法の運用」1989年、建設省都市局都市計画課監修）。 「施設を利用しようとする者」の意味について東京都都市計画課に問い合わせたところ、「歌舞伎座の利用者も含まれます」とのことです。 公式サイト http //www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi082.htm（早々と消えてしまいました） 概要（PDFファイル） 理由書（PDFファイル） 計画図（GIFファイル） ■提出期限 平成２１年３月４日（水曜日） ※期限を過ぎました。 ■問い合わせ先 都市整備局都市づくり政策部都市計画課計画監理係 （代表）０３－５３２１－１１１１ （内線）３０－２４１ 【参考文案】 ※以下は「あくまで参考」で掲げたものです。一部転載や引用、加筆、訂正は自由にできます。メールでの転送やブログなどへのコピペもご自由に。 ＜都市計画案への意見の提出期限を過ぎていますが、参考に残しておきます。＞ 「都市再生特別地区・銀座四丁目１２地区の都市計画案」について （住所・氏名） 私は歌舞伎座や東銀座駅をよく利用しており、歌舞伎座の建て替え問題に大きな関心を持っています。上記の都市計画案について、内容に納得しかねる部分があるので、意見を提出します。 「都市計画の案の理由書」によれば、「日本橋・八重洲・銀座地区は、地域整備方針の中で、老朽建築物の機能更新や土地の集約化等により、歴史と文化を生かしたうるおいと風格ある街並みを形成しつつ、業務・商業機能等が適切に調和した魅力ある複合機能集積地を形成することとしている。」とありますが、ここに大きな矛盾があります。 既に事業者によって歌舞伎座の建て替え計画が公表されておりますが、登録文化財である建物を全て取壊し、代わりに似ても似つかないガラス張りの劇場を新築する計画のようです。 歌舞伎座は東京駅や和光などと並ぶ東京のシンボル的存在であり、「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として国の有形文化財に登録されています。文化庁の公式サイトに「正面中央に大きな唐破風を設け、左右上部を突出させた入母屋造とし、桃山の社寺・城郭建築を意識した豪壮な造りとする。」「東京銀座のランドマークとして国民に広く親しまれている。」 とあるとおりです。 この建て替え計画は「歴史と文化を生かしたうるおいと風格ある街並み」の形成に逆行する行為であります。個性のないビルばかりになった東京に、関東大震災や東京大空襲を乗り越えて歴史的建造物が残っていること自体が貴重であることを十分に考えていただきたいと思います。 今回の都市計画案は容積率を約２倍の１２２０％に緩和する内容ですが、それだけのメリットを受ける事業者には、文化財の保存について最大限の努力が求められると考えます。一例を挙げますと、東京駅に関しては、多くの関係者の努力により大正創建当時の姿に戻そうと保存復原工事が行われています。他にも多くの箇所で、こうした努力が重ねられています。 歌舞伎座の建て替えが前例になれば、「イメージさえ残せば、十分歴史と文化を生かしたことになる」という安易な考えが広がり、まして容積率緩和を認めるのであれば、行政がそれを積極的に後押ししていることになります。歌舞伎座だけの問題ではないのです。 歌舞伎座の保存については、なお十分検討を行う余地があります。東京都は文化財の保存に向けて、事業者を指導できる立場にあります。安易な建て替え計画は将来に大きな禍根を残すことであり、納得できません。 5月に行われる都市計画審議会において、十分な議論が行われる必要があると考えます。
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としけいかく【登録タグ NexTone管理曲 と 初音ミク 曲 青屋夏生】 作詞：青屋夏生 作曲：青屋夏生 編曲：青屋夏生 唄：初音ミク 曲紹介 歌詞 （動画より書き起こし） 昨日見た夢に現実はもう追いついていて さっきまでの「ありえない」が「当たり前」なってく あの頃夢にも思わなかったような 不思議な魔法がポケットに潜んでる 新しい音がそこかしこで響いて 何か新しいことが始まりそうな予感が 子供の頃に読んだ漫画の中から 飛び出したような街に溶けてく 色めいたビルの谷間からのぞく太陽に 届きそうなくらい巨大な電波塔 クライムクレーンが今日もグルグルと回って 僕らの街育てていく 楽しげな街の空気を君のもとへ届けてあげたいのさ この国で一番背の高い木から飛ばす電波に乗って・・・ ちょっと目を離した隙に景色は姿を変えて 飽き性な僕を笑わせてくれる 誰かに呼ばれているような気がして 入り組んだ路地に迷い込んでく 忍び込んだビルの隙間 充電は半分ぐらい 遠巻きに聞こえる 喧騒 都市の音 手のひらに収まる 夢にちょっと話しかけて 明日のこと訪ねてみる 騒がしい日々の暮らしを君にそっと教えてあげたいのさ この街の一番高いところから飛ばす電波に乗って 楽しげな街の空気を君のもとへ届けてあげたいのさ 助走つけて 風に乗って 電波に乗って・・・ 楽しげな街の空気を君のもとへ届けてあげたいのさ この国で一番背の高い木から飛ばす電波に乗って・・・ コメント 毎日聴いてます -- KEITA (2014-02-16 00 28 18) ちょっと目を離した、のところ漢字の変換ミスってますよー -- 名無しさん (2016-04-15 21 07 45) 凄い今更ながら目を話した→目を離したに直しました -- 名無しさん (2018-01-09 02 26 21) 名前 コメント
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常夏島の歴史簡易年表 常夏島の風土 【イデア論と異界の頻発】 他平行世界のスタンスアストラル マキナ レプタイル プレイライト 常夏島の歴史 我々の世界『ガイア』は2007年に平行世界を観測した。 当初は技術格差により戦争や侵略などが懸念されたが、平行世界『マキナ』の技術によって世界間の話し合いが実現。 『ガイア』『アストラル』『マキナ』『レプタイル』『プレイライト』の５つの世界は平和的な交流を開始した。 また、その交流を促進するため世界間会議によって平行世界同士を繋ぐ"ゲート"の作成が決定される。2010年のことである。 話し合いによりゲートは『ガイア』を中心に作ることとなり、その設置場所として日本の沖縄南東に人工の島『常夏島』の建築がスタート。 平行世界の技術を存分に注ぎ込んだ結果、2012年には基礎である三本の柱が完成。その柱上に入植が開始された。 同時に世界中で構築が進められていたメガフロートの運搬・接続も開始。 １年の時を経て、2013年の春には当初予定されていた初期段階の面積の確保が完了。 街としての機能を保持するため、一般入植者の公募を全ての世界で開始。 続々と集まる入植者や、平行世界を見渡しても唯一と言っていい巨大人工島への観光客なども訪れ、常夏島は2025年の現在でも好景気に湧いている。 メガフロートは2013年以降も更に構築・接続されており、年々常夏島の面積は広くなっている。 簡易年表 2012 常夏島入植開始 2013 初期メガフロート（１，２，３，７，１０，１２）完成、ランデルが治安維持を担う 2014 2015 ランデルの手が回らない場所をカバーするため、イツビ組発足。東郷、アレイスター、シパシクル、初代玄武隊長が隊長就任 2016 二次メガフロート（５，６，８，９）完成 2017 ランデルが外部からの干渉や内部の派閥争いの煽りを受け、事実上対応不能に。イツビ組が島内の治安維持を専任することとなる。 2018 初代玄武隊長引退、ナンシーが隊長就任 2019 三次メガフロート（４，１１）完成、常夏島が現在の形に 2020 2021 2022 2023 『神聖教会強制布教事件』 2024 2025 常夏卓開始 常夏島の風土 気候 熱帯に近い地域に存在するため、湿度が低く気温が高い。特に夏場は暑くてやってらんねぇ！とばかりに水着で生活しだす人がいるほど。また、それを見た若い世代が逆にクールだと、一年中水着で生活するクラスタも存在する。冬場でも気温は２０度前半程度までしか下がらないため、かなり肌寒いが水着での生活は可能。天候としては地形が平坦なため雨はあまり降らない。台風の時期には大雨となるが、年に５，６回程度の話である。 交通 常夏市は計画都市であるため、電車やバスといった公共交通手段も効率化されておりかなり便利になっている。また、離島であるためガソリン代が高く、自家用車を持つ人は趣味人くらいの少数派である。自前の交通手段は燃費の良い原付か、自転車がメイン。 法律 基本的に日本の法律に準ずる。ただし、異世界の風習に通じている必要があるため、常夏島内で法律関係の仕事に就くには別個の資格が必要。そのために試験の難度は上がっているが、待遇も別格に良いので希望者が絶えることはない。 宗教 アストラル以外には特にこれといった宗教が無いため、これ幸いと各宗教が平行世界に布教しようと常夏島にやってきている。ただし、初期の頃に大聖堂が起こした騒ぎから、布教にはかなりの法的制限がかかっている。そのため現在では宗教絡みの問題は少ない。たまに、外から来た過激派が思い切った行動を行うくらいである。 娯楽 観光用地としても考えられていた常夏島は、娯楽が豊富すぎるほどに豊富である。電車で数駅の範囲内に映画館やスポーツ用地、コンサートホールに遊園地、サーカス、歌舞伎座、海岸、動物園に水族館と様々な施設が揃っている。また常夏ウェブシティの運用のために通信インフラも完備されている。 食文化 何でもかんでもアレンジする日本の食文化に、各国や各異世界から故郷の味と称して様々なレシピが流れ込んだ結果、ガラパゴス化が進む。「何料理を出すかわかる店よりも、何料理なのかわからない店の方が多い」というジョークが出来るほど。ただ、観光客には独自の文化だと好評なよう。 【イデア論と異界の頻発】 ５つの平行世界が繋がる地点である常夏島は、時空における質量のようなもの――イデアが特に増した状態にある。 平行世界のような大きな世界は"ゲート"の効果もあり特段影響はないが、異世界の欠片や異界のような小さな世界は引力のようにイデアの大きな場所へと引き寄せられてしまう。 それに加えて人の入れ替わりが激しく、平行世界間での価値観の相違などで諍いも少なくない。 つまり常夏島は異界が流れ着きやすく、発生しやすく、規模が大きくなりやすい土地である。 これらの異界を処理するのも大事な任務である。 他平行世界のスタンス アストラル ３つの主要国家やその他小国からそれぞれ優秀な人材が移住・派遣されてきている。 どの国家からどの程度の人数が来るかは政治的な話し合いによって決定されており、平行世界の技術はある程度認められているようだ。 特に鉄製品などの重工業を意欲的に学ぶ者が多く、建築・工業の分野が飛躍的に発展している。 また、鉄に神秘を見出す世界故か、アストラル世界で建築された鉄筋コンクリート製のビルはちょっとした要塞並の防護を誇るとか。 マキナ 基本的に技術を教える側であり、自身を端末と称するアンドロイドたちが講師役として派遣されてきている。 また、これらとは別に、マザーコンピュータが将来有望であると見込んだ人間へ個人的な端末を派遣することもある。 有望の基準は外部には知らされていないが、指導者や優れた魔法使い、技術者、または料理人や漫画家、役者などにも派遣が確認されている。 レプタイル 他世界の技術や道具は改良しなければレプタイル人には細かすぎて使えず、あまり平行世界の技術は重視されていない。 しかし採取や狩猟で成り立っていた世界に置いて他世界の緻密な料理は衝撃だったらしく、異世界料理が一大ムーブメントを巻き起こしている。 諸王によって選ばれた派遣人材も、レプタイルの優れた戦士と異世界料理に惹かれた料理人志望者が同数送られてくるほど。 手先の不器用さからまだ大成した料理人はいないが、レプタイル人の情熱を持ってすれば時間の問題だろう。 プレイライト 劇場ごとにまったく意見が異なるが、『異世界に反発する世界観』の劇場でもない限りほとんどは歓迎の意を示している。 派遣されてくる人材はおおよそ学者や研究職などの"役割"を持ったプレイライトだが、時折まったく意味の無い役割のプレイライトが来ることもある。 派遣人材の決め方はその時々によって違い、ひどい時は「希望者全員じゃんけんで勝った者10名が来た」ということすら。
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test - 運営 2013-09-21 18 47 34
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政令指定都市 [#n578fc5c] 横浜市 [#f6981b8e] 名古屋市 [#cb8a1544] 札幌市 [#m7f36f35] どの都市の開発は最速です？ 政令指定都市 横浜市 市の人口は最も多く、発展は比較的に速いか？ -- [[ ]] 相模原市でしょ― -- あかさたな (2012-11-17 16 07 58) 名前 コメント 名古屋市 東海道新幹線開通、沿線各都市は有利を開発する -- 大阪市でしょ― -- はまやらわ (2012-11-17 16 09 23) 名前 コメント 札幌市 札幌市は北海道の大都市です -- 函館市でしょ― -- 名無しさん (2012-11-17 16 10 08) 名前 コメント
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架空地域の歴史について記載する。 架空地域、主に荻沢・東島地区について記載する。 黎明期 発展期 大戦、そして破壊 車輛差異の発生 荻鉄の誕生 規制緩和の波 県同士の合併、そして現在 黎明期 愛浜や荻沢といった、愛浜県近郊地区に人が住み始めたのは1300年ほど、日本では墾田永年私財法が発布、世界を見渡すとカール大帝が即位した頃にあたる。発見されたその当時、荻が河口に多く自生していたため、発見者である武士、小磯小太郎により『荻沢』と命名された。愛浜の発見はそれより数年遅れ、同じく小磯が発見した。当時の住民の間では、魚に会える浜、すなわち「アウハマ」＝会う浜と通称されていたが、それを聞き間違えた小磯が、『愛浜』と命名し、分家である乙田家に管轄をさせるようになった。 しかし大政奉還まで、現在の荻沢や愛浜といった地区は豊富な漁場であるという以上の認識はなく、小さな漁師町でしかなかった。その小さな漁師町が発展を遂げるようになるのには、明治の廃藩置県以降まで待たねばならなかった。大政奉還以降、浜崎県となった旧大久保藩の中心地でもある東浜（あがりはま）が県庁所在地として定められたのとは対照的に、一関藩では県庁所在地が、当時の中心であった荻川（現：荻ノ川）と、新たな漁場が直前に発見された愛浜との二案で内部対立があった（一関藩県庁所在地論争）。結局、愛浜派が趨（すう）勢的になり、計画都市である愛浜市が作られることとなった。しかしこの時点でも、荻沢は発展を遂げることはなく、一地方都市のままであった。 荻沢が一転、発展を遂げるようになるのは1889（明治22）年、当時の県令であった紀作徳重が資源の輸入港、および製造加工のための集積所として目を付けたことから始まる。花本海峡の入り口にあたり、船の往来も多くなるであろうという先見から、荻沢を県費で開発・開拓することとなり、英国人技術者であるデリュー・マックスメードを招聘、英国流の港湾設備と港町を整備させた。この工事に、県は当時の国家予算にも匹敵する1500万円、現在の価値にしておおよそ3千億円程度の予算を投じ、県の財政はこれによって傾いてしまうほどであった。そのため、『荻沢はデリューの虫食い港』とか、『荻ばかり沢』と揶揄されたばかりか、紀作は内務省からも目をつけられ、港の完成を見ずに故郷の石屋へと戻っていったのであった。 発展期 しかし、荻沢の港を整備した紀作の先見の明は、彼が浜崎を去った10年後の1899（明治32）年、ついに実を結ぶこととなる。二年前に完成した港湾施設とその周辺設備により、荻沢は当時の最先端技術を集めたセンターとしての役割を与えられることとなる。《カモメの営巣地でもつくったのか》と揶揄された港には、多くの船が行き交う中枢となり、また、センターとしての役割から旧制荻沢高校を中心とした学園都市の原型も形成され始める。そして荻沢は第二の都市として成長を遂げてゆく。そこで鉄道建設の機運が高まるのだが、多数の会社が乱立、免許の取得と失効が繰り返されたことにより着工は進まず、当時の新聞にも『免許だけが走る鉄道』（荻沢日報・1901年）と掲載されてしまうほどであった。そうこうしているうちに東浜に先を越され、1925（昭和元）年東浜市交通局の手によって県下初の鉄道である東浜市電（現：荻鉄東浜市内線）が敷設される。そして翌年には第三の都市大具知にて大具知電軌（現：大具知自動車、廃線後バス会社へ転換）が敷設、不毛な争いで時期を逃した荻沢の鉄道開通は、それから40年近く後の1968年荻沢電鉄本線（現：東風ヶ丘本線）開通まで待たねばならなかった。 大戦、そして破壊 1942年、大戦の波が南部にも影響を及ぼした。大戦に向け、不要不急線の撤去などが進んでいった。しかし1945年1月、愛浜市に空襲の波が襲い掛かり、愛浜市は焼け野原と化してしまった。これによりインフラはズタズタになってしまう。愛浜市電もこれで半数近くの車輛が被害を受けるが、一部の車庫が郊外にあったためその車輛が無事だった。その車輛を用いて市内を走行、被害を受け悲しんでいた市民を大いに勇気づけた。そして終戦を迎えることとなる。南部は愛浜を除きさほど被害を受けず、復興に向け愛浜市の交通網復旧が急がれた。 車輛差異の発生 1950年、それまで安泰であった東島地区に魔の手が襲い掛かる。年の瀬を控えた12月14日。東島都中心部のとある住宅で火災が発生した。それだけであればすぐに消し止められたはずであった。しかし当時の東島都内は木造の建造物が多く、道は未だに目抜き通りが多く消防車の出動を妨げた。それに折からの強風が火の手を大きくした。火の手がさらに大きくなり、都内の大半が全焼、または半焼するという凄惨な事件が発生した。火の手は浜崎県（現、愛浜県）との県境付近まで延焼したが、現在も運河である南都水道がクッションの役目を果たし、火は浜崎県まで燃え広がらなかったのであった。そのことが以降の交通網に影響を及ぼした。年が明け翌年の1951年、英国からW・A・クラドウェルを招聘、英国の規格に基づき格子状である、現在の街並みが再建された。 それが影響を及ぼし、東島都電は再建時に撤去されてしまった。これが契機となり、欧州からのバス車輛導入が進み、1990年の規制緩和へとつながっていった。 荻鉄の誕生 1950年代、火災発生以降の東島からモーターリゼーションが始まり、火災を免れ生き残っていた東浜市電に暗雲が立ち込めた。自動車が増え定時運行の妨げとなり始めた。定時運行を行えなくなった東浜市電は乗客離れが進んだ。これをきっかけに赤字に転落、赤字に苦しんでいた。それを解決すべく、1961年、半公営半民営、現在の第三セクター方式で荻沢電気鉄道株式会社、現在の荻沢電鉄株式会社が設立された。市は当初、負債に喘ぐ東浜市交通局の救済のため現・東浜市内線の買取を要請していた。しかしながら当時浜崎県が全株式の5割を保有していた。県は赤字が予想され一地方線の東浜市電の買い取りよりも基盤強化を急いており、1968年東風ヶ丘本線荻沢-大具知間が開業した。東浜市電の買い取りは1678年の予定であった。しかし東浜市内への空港開港が決定。その空港アクセス路線として白羽の矢が東浜市電、現在の東浜市内線に立った。1970年、空港アクセスを目的として東浜市電を買収、東風ヶ丘本線東浜支線、現在の東浜市内線・篠山線として一部延伸の上運行を始めた。買収当時は路線を縮小していた東浜市電の旧型車を集結、現在のライトレール的側面を持った路線として運行していた。1975年、旧型車を駆逐するため、ホームを鉄道線車輛と同じ高さに合わせた。これにより鉄道線用車輛が走行する、現在の東浜市内線の基本形がここに完成した。 規制緩和の波 1980年代、長岡・東島地区のバス路線では欧州仕様の車輛が台頭しつつあった。行政は緩和申請に手間取っていた。このため、規制を緩和しようとした。しかしながら火災の影響によって拡幅工事を行った東島、その影響を受けた長岡と、旧来の規格のまま建設された荻沢・神沢・田原地区、離島であり独自の系譜で交通網を構築していった愛浜地区とは規格が大幅にことなっている。それを合わせるとなると大幅な工事が必要となる。それに対し、荻沢・神沢地区の自治体から反発。しかしながら長岡・東島地区の声に押され政府は緩和を決定。それに反発した荻沢・神沢地区は緩和前の規格を条例で維持し続けたのであった。 県同士の合併、そして現在 2009年、平成の大合併が進む中、県同士の再編もすすむこととなった。古くから結びつきの深い愛浜県と浜崎県が合併、（新）愛浜県が誕生した。そして2010年、愛浜県が学術奨励地区に指定、株式会社立・NPO立の学校設置が可能となった。また、荻ノ川市が条例により学研都市特区となり、新たに『荻ノ川学研都市』が設置された。
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登録日：2015/05/23 (土曜日) 11 13 00 更新日：2024/05/12 Sun 21 18 53NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 PASMO みなとみらい 地下鉄 東急電鉄 横浜市 横浜高速鉄道 神奈川県 第三セクター 複線 路線シリーズ 鉄道 みなとみらい21線とは、横浜駅から元町・中華街駅を結ぶ横浜高速鉄道の路線である。 「横浜みなとみらい21」に由来するため、正式名称には「21」が入っているが、旅客案内では「みなとみらい線」となっている。 路線記号はMM。 (出典 日本の旅・鉄道見聞録) 【概要】 開業日は2004年2月1日と首都圏の路線としては比較的新しく、開業とほぼ同時に東急東横線の横浜～桜木町間が廃止となったこともあり話題となった。 この経緯からほとんどの列車は東横線に直通し、かつ種別も一体化しているため事実上は両方合わせて1つの路線として運行されている。 全区間が地下区間となっていて、横浜のみなとみらい地区や関内地区の各観光地を結んでいる。 海に近い位置を走るため距離は少し離れているが、唯一の乗り換えとなる横浜駅からJR根岸線と横浜市営地下鉄ブルーラインが並行して走る形となる。 また、開業当初から東急東横線と直通運転を行っている。 【運行形態】 全列車が横浜～元町・中華街間通しの運転となっており、途中駅折り返しの列車はなく、線内のみの列車は下り始発の1本しかない。 また、東横線は東京メトロ副都心線・西武池袋線・東武東上線とも直通運転を実施しているため、当然そこからの列車も存在する。 過去には臨時列車の「みなとみらい号」として、東京メトロ日比谷線からの直通列車や、東急目黒線を介して東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営地下鉄三田線からの直通列車もあった。 【列車種別】 S-TRAIN 2017年3月25日より運転を開始した、東急・みなとみらい線では初の座席指定有料列車。 全列車が西武池袋線へ直通し、最長で元町・中華街～西武秩父間の運転となる。 みなとみらい線直通列車は土休日のみ運転で、車両は全て西武40000系が使用される。 横浜～元町・中華街間の停車駅は特急と同じだが、横浜とみなとみらいでは下り列車は降車のみ、上りは乗車のみの取扱となる。 特急 線内最上位の種別で、10両編成で運転される。 途中停車駅はみなとみらいだけ。 休日は終日運転となるが、平日は日中のみの運転で朝夕ラッシュ時には運転されない。 通勤特急・急行 種別としては通勤特急の方が上位となるが、みなとみらい線内での停車駅はどちらも同じ、といっても新高島を通過するのみで、他の駅はすべて停車する。 急行は8両編成と10両編成どちらも使用される。 通勤特急は名前の通り平日の朝夕ラッシュ時のみの運転となる。 通過運転を行 また、通勤特急は名前が長いため車両によっては通特と表示が省略される。 急行列車の一部にQシートが連結されるが、線内は乗車券のみで利用可。 各停 全列車が8両編成での運転。 【使用車両】 Y500系 8両編成。 東急5000系をベースにみなとみらい線仕様として作られた車両。 青系統のカラーリングと横浜の特産品や名所旧跡をデザインした内装が特徴。 運行上は東急の車両と共通運用扱いで、所属も東急元住吉検車区となっている。 2018年3月に導入されたY517Fは元5050系5156Fである。これは2014年2月15日に元住吉駅でY516Fが東急5050系に追突された事故で廃車になったことによる損害賠償として東急から譲渡されたものである。 そのため、他の編成と外見はほぼ同じだが内装や行先表示器等が異なる。 直通する他社車両については東急東横線参照。 【駅一覧】 MM01 横浜(よこはま) JR東海道線・京浜東北線・根岸線・横須賀線・横浜線・湘南新宿ライン、京浜急行電鉄本線、相鉄線、横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え。 東急東横線との境界駅(駅業務は東急管轄)で起点駅だが、1面2線のホームなので途中駅にしか見えない。 まぁ、実質途中駅みたいなもんだが ホームもコンコースも地下深くにあり、横浜駅元々の複雑さも相まってかなり面倒。 MM01 新高島(しんたかしま) みなとみらい線内で唯一、各停しか停車しない駅。 当初は駅設置の予定はなかったが、付近住民などの要望で設置された。 そのため、線内唯一の相対式ホームとなっている。 周囲には日産自動車のグローバルギャラリーや京急ミュージアム(*1)、アンパンマンミュージアムが立地する。 MM03 みなとみらい ホームはクイーンズスクエアの地下4階にある。 ホームは吹き抜け構造となっているため、上層階から電車が見える。 建設時の仮称は「みなとみらい中央駅」だったが、他に「みなとみらい」を名乗る駅もなかったので中央がなくなった。 MM04 馬車道(ばしゃみち) 横浜でも歴史的建造物が多く残る地域に設置されたため、駅構内には本物のレンガを使用、柱やホームドアもレンガに合わせた色を採用している。 駅の位置は横浜銀行旧本店の真下にあり、吹き抜けには同店で使用されていた金庫扉や壁画が埋め込まれている。 横浜市役所が当駅付近に移転されたことに伴い、副名称「横浜市役所」が追加された。 MM05 日本大通り(にほんおおどおり) 副名称に「県庁・大さん橋」が付けられている。 県庁以外にも神奈川県警本部や横浜地方裁判所、横浜地方検察庁、横浜税関など国の機関も多く集まる。 横浜スタジアムも近いため、近接する関内駅とともに横浜DeNAベイスターズのテーマ曲である「熱き星たちよ」が発車メロディで使用されていたが、2019年からは同球団の応援歌である「勇者の遺伝子」に変更された。 MM06 元町・中華街(もとまち・ちゅうかがい) 終点駅で、副名称は「元町・中華街(山下公園)」と山下公園の名前も入る。 名前の通りの場所にあり、出口も各地域それぞれに近い位置に繋がっている。 計画当初の駅名は「元町駅」だったが、中華街関係者からの意見もあって「元町中華街駅」にするよう要望が出た。 しかし、元町商店街側から「中華街と一緒にするな」という反発があり、結果的には間に「・」が入って決着が付いたという…。 根岸線石川町駅に副駅名「元町・中華街」が付けられているが、両駅は800mほど離れている。石川町の方が中華街に近いのは内緒だ 【その他】 本路線の正式名称は前述した通り「みなとみらい21線」だが、横浜市の都市計画事業により建設された路線であり、その事業名は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第4号みなとみらい21線」というものであった。 横浜本牧地区やJR根岸駅方面への延伸計画があるが、現在は凍結状態となっている。 なお横浜高速鉄道は元町・中華街駅の先に引き上げ線を新設する予定だが、延伸計画との関係については明らかにしていない。 マスコットキャラクターとして神繍皇女(かんぬみこ)という、横浜駅以外の5駅をイメージした5人のキャラクターがいるのだが…。 これがどういうわけか巫女さんなわけですよ。 詳細については神繍皇女のオフィシャルサイトがありますので、そちらを参照していただきたい。 プリキュア20周年および、2023年12月28日よりパシフィコ横浜で開催される全プリキュア展に合わせ、Y500形の1編成に専用ラッピングが施され、更にみなとみらい駅の中央改札がプリキュア仕様になるなど、年末よりプリキュアとのタイアップが行われている。 なお、改札についてはラッピングが施されているだけでなく、現行作品の主人公ソラ・ハレワタールの声が改札から出る時に叫ぶようになっている。 そのため何も知らない人に対してちょっとしたドッキリトラップと化しているのは密かに、密かに…。 ＼ヒーローの出番です！／ 追記・修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 神繍皇女、割りとガチだこれ -- 名無しさん (2015-05-24 03 45 10) 運賃が高いが、市営バスよりは早いので便利 -- 名無しさん (2015-05-24 12 14 45) 地下が深すぎて駅メモの難関線の一つかも。何気に盲腸線だし -- 名無しさん (2022-04-28 22 15 38) 名前 コメント