約 284,088 件
https://w.atwiki.jp/kingmakerccb/pages/30.html
都市の構造 6x6の36区画blockで1行政区district。 四方がいかなる地形に隣接しているかは、都市の立地による。 2x2が3x3になった模式図を使うが、あくまで概念であり実際にはもっと自然な構造。 ゲームにおけるグリッド 破壊 イベントで区画が破壊された場合、破壊1区画につき1点、社会不安度が上昇する。 同じ建築物を再建する場合、費用は半分でよい。 おおきさ 1区画はだいたい750フィート、1行政区はおおよそ差し渡し1マイルである。 gp上限 初期値:200gp。 ある種の建物を増やすことで、都市のgp上限はどんどん拡張される。 gp上限以下の非魔法的アイテムならば、任意に購入可能。 魔法のアイテムの場合、たとえgp上限以下でも、購入可能かどうかは、在庫の有無【75%】を確認する必要がある。この確認は目的のマジックアイテムにつき、1行政区ごとに月1回行うことができる。 都市の各数値 人口 区画x250人。 防衛修正 【防壁】など、修正を得られる建物を増やすと、増える。 【大規模戦闘ルール】を導入するまで、ゲーム的効果はない。 建築コスト ある種の建物は、ほかの種類の建物を建築するコストを軽減する。 ある種の呪文は、建築コストを最大2点引き下げる。 建築には1か月かかるものとするが、建物の効果は即時で得られる。 マジックアイテム算出 ある種の建物は、【マジックアイテムスロット】を持つ。 【国家運営】の際、空いているスロットには、自動的にアイテムが生えてくる。これは、国の所有である。 【国家運営】中に、これらアイテムを市場に売却する機会がある。
https://w.atwiki.jp/sanrikuplanning/pages/36.html
■中央防災会議災害教訓の継承に関する専門調査会報告書『1960 チリ地震津波』、2010年 本報告書は中央防災会議災害教訓の継承に関する専門調査会のウェブサイトで全文閲覧可能です。)に全頁がアップされています。特に第8章、第9章が復興計画に関連する事項を扱っております。 目次 第1章 チリ地震津波とは何であったのか 第2章 チリ津波の発生から日本到達まで 第3章 日本沿岸でのチリ津波 第4章 津波開始時の人間行動 第5章 気象庁の対応 第6章 被害の実態 第7章 市町村・県・国の緊急対策 第8章 構造物主体の津波対策の確立とその後 第9章 チリ津波とその後の対策に関する教訓 チリ津波後の復興に関する論考、報告 飯沼一省「担江私語 チリ津波におもう」『新都市』、14巻6号、1960年 佐藤泰一「岩手県下のチリ地震津波災害と今後の対策」『新都市』、14巻9号、1960年 建設省国土地理院『チリ地震津波調査報告書-海岸地形とチリ地震津波』、1961年 関連サイト @Wikipedia 1960チリ地震 主な復興計画・事業 大船渡市の復興土地区画整理 大船渡市施行 下船渡・赤崎区画整理(昭和35年9月16日事業認可) 「大船渡市災害復興都市区画整理事業(写真)」 「下船渡・赤崎区画整理設計図」(「広沢登米夫「大船渡市チリ地震津波水害復興土地区画整理事業について」『区画整理』、pp.2-7、11巻8号、1968年8月) 志津川町(現南三陸町)の復興土地区画整理 町施行、昭和35年7月21日〜昭和44年7月15日・28.3ha:災害復興 「志津川町市街図(昭和12年復興区域、災害復興区画整理区域図示)」 出典:宮城県「志津川町の津波災害による復興土地区画整理」『新都市』16巻10号、1962年 「志津川町災害復興土地区画整理事業計画図」 出典:水川金苗「宮城県都市計画の問題点」『新都市』16巻10号、1962年 志津川町災害危険区域制定条例 雄勝町(現石巻市)の地盤嵩上げ 作成者用ガイド @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール
https://w.atwiki.jp/transitcitiesnetwork/pages/89.html
新田園都市計画とは首都圏東都急行鉄道が計画している大規模ベッドタウン兼それに伴う新路線構想のことである。 経緯 計画 経緯 首都圏東都急行鉄道は現在5路線を有し、多数の列車を運行し多くの乗客が利用している。しかし近年利用者数が頭打ちになり、今後日本は少子化に向かう過程での鉄道利用者減少が想定された。そこで新しくベッドタウンを建設し今後も鉄道利用者を増加させるとともに、地域経済の発展を図ることとした。 計画 現在、彩多摩斜行線・常磐新宿ラインはこれ以上の増発が無理であり、東都新宿線は沿線に開発用地がない、房総新宿ラインも同様であることから東都急行本線沿線を計画対象路線とした。その沿線の中でも成田以遠は緑も多く計画上の好立地と判断され、潮来市の北で霞ヶ浦の東にある空白地帯に建設する計画がたっている。
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/51835.html
【検索用 くうちゅうとしけいかく 登録タグ 404(not found) VOCALOID く 初音ミク 曲 曲か】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞:404(not found) 作曲:404(not found) 編曲:404(not found) 唄:初音ミク 曲紹介 空中都市になった地元,見てみたいですね。 曲名:『空中都市計画』(くうちゅうとしけいかく) 英語タイトルは「Aerial City Planning」。 歌詞 (YouTube本人コメントより転載) 恋なんてただ半端なIMITATION 素敵なカタログ、無線、ラジオDJ 愛なんか放っといてさINITIATION でもたまに感じてた 回す エンターキー押したら点滅 繰り返して、翻って 「たった1回」と言って許されるから 飽きるより速いスピードで 足りていないピース揃うまで 間違い探してる この街が空に浮かんだら 分かり合う言葉もいらない 透明色の海の端にまで伝う光 僕らを知らぬように 遠い関係、また別れのOPERATION 2人の結末、視線、テレカ入れ 解散の後、間もなくIMAGINATION それだけを頼ってた 先端で流行ってる音楽 聴き狂って、振り返って 「たった1回」と言って許されるのは 真昼より前のスリープで 懲りていないニーズ拾うまで 間違い探してるのはもう ちゃちなシンセサイザーが 夜のビルに流れてる いつの時代、いつの日も 滑稽なんだろうな 通り雨、過ぎていく 傘が閉じる前に この街が空に浮かんだら 眠れない夜はまた退屈かな 透明色の海の端にまで伝う光 誰もが知らぬ先へ 街が空に浮かんでも くだらない僕らを残すよ 透明色の海の端にまで行こう 秘密がきっとそこにあるから コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/civilization/pages/2547.html
勢力圏と文化のしくみに書かれている勢力圏と都市圏と文化圏を理解した上で閲覧してください。 本来は文化力と都市圏に都市の配置計画も含めてまとめられていましたが 別のページに分けられたため、こちらでは都市の配置計画について解説します。 他にも具体的なケースの対応例などがありましたら追記お願いします。 ※前提事項 都市圏外の勢力圏に施設を建てても市民を働かせることはできません。但し資源の入手はできます。 逆に都市圏内でも自国の勢力圏外では市民を働かせることはできません。 自国同士で都市圏が重複した場合はどちらか片方の都市でのみ市民の配置ができます。 都市配置例 [#oc37c8d1] 都市間隔例1 [#md36fa74] 都市間隔例2 [#gb08e23f] 都市間隔例3 [#i59a5ebe] 都市間隔例4 [#o2d22fa3] まとめ [#m3c1fb46] すたすたの記事 [#eb008a6f] 応用編 [#u2717595] 基本指針 [#w4bb34d4] 砂漠と氷原での都市の建て方 [#o8bd710f] 海岸での都市の建て方 [#zd1a07f6] 都市を一つ分空ける例 [#d6bb36d1] 訂正指摘 [#l679d83e] 都市配置例 都市間隔例1 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 このくらいの間隔ならば首都で20スクエア使いつつ、他都市で19~20スクエアの市民配置が可能です。 とはいえ実質他国と国境を接する都市では勢力圏が削られることでしょう。 これ以上間隔を詰めれば重複する都市圏が増え、逆に間隔を空ければ活用できない土地が増えます。 都市間隔例2 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 少し間隔を狭くとってみました。 例1に比べて都市圏の重複部分が増えたのがお分かりになるかと思います。 かわりに隣接都市間で道があれば2ターンの往来が可能になったのは悪くないですね。 ちなみにこの図90°回転させたりしても同じといえば同じですね。 都市間隔例3 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 今度は逆に間隔を広く取ってみました。 都市圏の重複したスクエアが無いメリットがありますが、同時に活用できない土地(山岳部)ができてしまいます。 もっともこの図のように山岳であれば積極的に都市圏内に入れる必要は無かったりするのですが。 これ以上の間隔だとAIが隙間に都市をねじ込んでくる可能性を考慮する必要も出てきます。 都市間隔例4 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 極限まで詰めてみましたが、ご覧の通りかなり重複スクエアが出来てしまいました。 勢力圏が小さい分資源も少ないでしょうし早期に人口は打ち止めになるでしょう。 手緩く拡張した分、直近に居るAIの都市数が増えてしまう可能性もありますね。 しかしどうしてもAIに対する防波堤を作りたい場合等、部分的にはこんな詰め方も有効です。 さらに狭い土地の中でどうしても都市数を増やしたい場合にも効果を発揮します。 ですが極力、AIに押し込められてそのような状況になる前に都市建設に着手したいものです。 (設定上の人口密度や初期配置にもよるので100%そうだとは言い切れません) まとめ 地形・資源・AIとの距離を見ながら適切な間隔を組み合わせて都市配置を行いましょう すたすたの記事 海外のフォーラムに投稿された記事の解説です。 すたすたの記事(別サイト) 応用編 基本指針 AIとの土地の取り合い 他国の勢力圏と都市の周囲5*5スクエア内には新たな都市を建設することは出来ません 自らの都市建設には直近に居るライバルAIの都市建設を阻害する意味合いもあります 但し都市同士の間隔を空け過ぎると文化圏が広がらないうちに隙間にAIの都市が建設されることも 勢力圏の隙間を作るリスクは寧ろ敵国よりも友好国に都市を間に建てられる危険ができること 焦って妨害するよりスパイや斥侯で監視した方が安上がりの場合もあります 逆に必要以上に小さくまとまり過ぎた場合、AIの都市数を増やすことにも繋がります 都市の間隔を空ける場合都市の文化圏がどの程度の速さで成長するのか考慮が必要です 総じてAIとの距離や地形、設定上の人口密度に応じて臨機応変に調整する必要があるでしょう AIとの資源の取り合い 土地の取り合いに勝利して資源を獲得できた場合、文明全体でその恩恵が受けられます 必要に応じて積極的に資源を勢力圏内に収めるべく都市を建設していきましょう 但しあくまで土地の取り合いの上に成り立っていることを忘れないようにして下さい 強引すぎる都市建設は周囲を他文明に取り囲まれてしまう恐れもあります 資源の上に都市を建てれば採取用施設の利益はなくなりますが文化負けで横取りもなくなります タイルの共有 食糧資源タイルや小屋タイル等、二都市間での共有が有効な場合もあります 経営面 都市との間隔が狭ければ交易路や都市の新設の速度はその分速くなります また労働者作業完了後、すぐに次の仕事に取りかかれるようになります。 例外もありますが基本的には都市圏の隙間や重複を減らすことが大切です 戦線が硬直した場合、都市圏をどれだけ有効に使っているかで生産力に大きな差がでます 山岳、氷原、氷河、砂漠とツンドラ(河川と森林は例外)は都市圏に入れる必要はありません 重複マスや不毛の土地は都市の人口が増えた際に不利になります。 AIは都市の建て方が変則的なので占領した際に破壊して新しく建てるのも有効です 但し土地が少ないが早期の生産力増加が必要な場合はあえて目を瞑ることも必要です 海に都市の中心を隣接させることで都市に灯台や港が作れますが海面には施設が作れません 川は序盤に若干移動を妨げますが中盤に堤防の恩恵が受けられます ユニット生産に資金が不要なので都市が黒字になれば都市数はそのまま国力増加になります 開拓者を作る分だけその都市の発展も遅れるので作り過ぎには注意してください 都市圏外でも勢力圏であれば先に施設を建ててから都市を建てる方法もあります 都市数を増やすと維持費が増加します 他に首都からの距離による維持費の増加というファクターもありますので都市建設の参考に ちなみに「高難度では都市間隔を狭め"なければならない"」というのは間違いです 「都市間隔を狭めても"やりようがない訳ではない"」程度のイメージが適当でしょう 高難度拡張におけるコツは必要以上に都市間隔を狭めることではありません 大事なのは適切なタイミングで市場・裁判所を建設する(≒法律・通貨を入手する)ことです 防衛面 好戦的なAIとの国境になる都市には特に注意が必要です 都市同士が離れていれば防戦時に時間稼ぎができ近ければ援軍がすぐに到着します 但し都市が多いほうが生産力の問題で防戦に有利になる場合もあります 海に隣接させると船が作れますが逆に敵の船に砲撃を受けるリスクが生じます あえて海に隣接させない場合でも文化圏に海洋資源を納めれば他の都市から作業船で採れます 近代戦ではミサイルや航空機や空母の射程も考慮する必要があります 他国への道路や線路は防衛面では邪魔になることがあります 丘陵の上に都市を建てると都市の防御力に上乗せされます 川の向こうから都市を攻撃された場合防衛側に修正が掛かるので川沿いも防御に適しています 都市の中心に隣接したマスには森林や丘陵や要塞は無いほうが有利です なぜなら侵略軍がそこに立て篭もった場合迎撃する際の被害が大きくなります 山岳等の進入不可能な地形や森林や丘陵など移動に時間が掛かる土地は足止めに利用できます 砂漠と氷原での都市の建て方 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 砂漠と氷土と氷河と山岳とツンドラは基本的に収入にならず施設も建てられないので 逆にできるだけ都市圏に入らないように建てます。 但し河川の砂漠は水車、河川のツンドラは農地をはじめとした改善(小屋・水車・工房)、森のツンドラは製材所や保安林が建てられます。 また河川はコインのボーナスがあり、都市で堤防を建てることにより生産力を上げることができるので収入に繋がります。 勿論、幾ら砂漠と氷土と氷河と山岳とツンドラが多いからといってAIに都市を譲るのは避けましょう。 また、この例では丘陵の鉄資源の上に都市が建っています。 これにより都市の防御力が25%上がり資源もテク研究完了と同時に入手できます。 この場合、資源採取用施設の恩恵は受けられませんが文化で押されて資源が取られることはなくなります。 海岸での都市の建て方 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 海は都市の中心が1マス以上隣接していることで利用可能です。 施設を建てられないので後半は大きな収入は期待できませんが 早い段階から都市の灯台と港の交易によって安定した収入を得ることができます。 また、船の利用が可能になりますが同時に敵艦から都市を砲撃されるリスクも生じます。 海が必要無い場合は都市圏に海を入れないようにしましょう。 文化圏外の海洋資源はこの後、都市が発展し圏内に入れば他の海岸都市から 作業船を送ることでも入手できます。 都市を一つ分空ける例 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 他国の都市建設を1ターンでも早く妨害したい場合に有効です。 また起伏の激しい土地では敵の侵攻ルートが限定されるため間隔を空けたほうが守りやすくなります。 敵の侵攻ルートに要塞を建てて兵を駐留させることで敵は迂回又は要塞による消耗を余儀なくされます。 問題となるのは敵国よりも寧ろ友好国でもしそばに存在する場合は水色の場所の中心(後回しにした都市圏)に 後から都市を建てて建設をブロックしてください。勿論、それまでに文化圏が成長すれば急ぐ必要はありません。 山岳は資源を生み出さない邪魔な土地ですが逆に壁としても使えます。 またこのように起伏の激しい土地では食料が不足しがちになるので農場や風車を優先して建てましょう。 訂正指摘 さすがにここまで詰めることはないなぁ(詰めすぎた例)かといって1や2のようなのは理想的な例すぎるしね。山岳・砂漠・河川・海岸・資源etc. 実際のマップスクリプトによって生成された地形に対してどういうように配置するのがmore betterかっていう例があるといいのかな? -- 基本指針の中で優先度の低いものを削りつつ重要度高いものを追加してくと中級者にも役立つんじゃないかなーとか -- すいません都市間隔だけのモデルケース的な説明にするため文章いくつか削りました あと再びビルダー使いの腕をうならせてみたんだぜ -- すたすたに都市配置に関する記事があります。ttp //stack-style.org/SidGame/civ4strategy/0000400003.html -- ちょっと頑張ってみました。 初心者向けにイメージで説明した都市配置例と、中級者以上に向けた基本指針との二本立てです。 以降加筆から削除までなんでもどうぞー -- 結構改編を加えたので・・・気に入らなかったらほんと遠慮せずにバックアップから復旧かけて頂いて結構です>ページ作成者様 -- ぉー・・・どんどん増えてく 個人的にはツンドラや海岸の場合は実際に資源を都市圏内に入れて説明したほうが初心者に分かり易いかと思います>編集者様 -- ビルダーし直しは面倒なのでSSに加工して見ました。後は小島、敵の包囲網対策などうまく解説できる人がいましたらお願いします。 -- 応用編ってことで実践的な部分は後ろに回してみました(いいのかな・・・ページ作成者でもないのにこんなにいじっちゃって -- いつの間にこんな記事になったし。特に指針は目から鱗な部分もあって勉強になります。 -- 配置例にもう少しメリット/デメリット、各種戦略ごとの向き/不向きを付記しないと参考にならないような・・ -- 都市間隔の視覚イメージとして初心者向きに作ったんですよね やったことある人なら例の通りいくわけないのは百も承知でしょうし・・・特に戦略等を併記する必要もないかなと -- 戦略と合わせたアドバイスがあれば文章だけでいいので是非応用編の基本指針のところにまとめて下さるとより良いページになるのではないかなと思います -- これもまたなんか初心者の人があらぬ誤解をしそうなページになってますね -- コメントするより誤解しそうな部分を適切な表現に直してください。 -- まぁそう言わずに 具体的な指摘だけしてもらってそのあと有志で直していくのもいいんじゃないかと -- 囲った中にAIが都市をねじ込んでくることなんてある?俺はみたことない。発生した蛮族都市を落とされたことはあるけど -- 相互友好条約を求めてきたかと思ったら開拓者をつれてやってきました -- 平原/丘陵に都市を建てるとハンマー+1ってのはここに追加する必要ないかな? -- 名前
https://w.atwiki.jp/sanrikuplanning/pages/13.html
■内務大臣官房都市計画課『三陸津浪に因る被害町村の復興計画報告』、1934年 本報告書は津浪デジタルライブラリィ(津波ディジタルライブラリィ作成委員会)に全頁がアップされています。 アドレス http //tsunami.media.gunma-u.ac.jp/xml_tsunami/xmlindex.php?info=19 reportmetatab reportsectab ※上記、reportmetatab reportsectabまで含めてコピーした上で、直接ブラウザーにペーストして移動して下さい) 東京市政調査会の市政専門図書館デジタルアーカイブスに『三陸津浪に因る被害町村の復興計画報告』の全文のPDFがアップされました。個人で利用する範囲であれば自由にダウンロードしてよいとのことです。→市政専門図書館デジタルアーカイブス(5)津波に関する資料 I.總説 頁1 II.被害の概要 14 III.波高、浸水面積、家屋の流失倒壞區域面積 24 IV.明治二十九年三陸津浪被害に對する復興事業概要 31 V.津浪被害對策 39 VI.都市計畫及復興事業 42 VII.復興事業執行の方法 51 写真・図表・飛行写真・計画図 I.寓眞 II.圖表 III.飛行寫眞測量圖並計畫圖 内務省は、下記の復興計画の方針に基づいて、岩手県で20町村43集落、宮城県で15町村60集落において、復興計画を立てた 計画方針 都市らしき形態を備ふる大聚落と漁業農業を生活中心とする小聚落との間には、其の防浪對策又は部落移轉計畫等につき自ら相異なる方針を採る可きである。 I.都市的聚落地 茲に都市的聚落地と稱するは釜石、山田、大槌、大船渡等の如く都市的機構を有する市街地を指す。之等の都市的聚落地は沿岸地方に於ける交通、經濟、教育等社會生活の中樞をなす地方的中心市街地たるものである。 1.敷地 之等の市街地は、その位置が現在並に將來の繁榮に對して、絶對に必要なる要素たる場合が多い。且又從來港灣其他の設備の爲に多大の資本が投下されて居るが故に、假に斯の如き市街地が津浪或は其の地の災害に依り全滅に頻せる場合ありとするも、其の敷地が危險區域に在るの故を以て、直に附近安全地帶に市街地を移轉するは、不可能である。以上の理由に依り都市的聚落地はその原敷地に復興するを本則とし、その敷地内に就き土地の利用を工夫し、海邊に直接するを絶對的要件とする運送業、倉庫、その他の建築物を除き、住宅は後方安全なる高地に敷地を造成し移轉せしむ。 2.道路 市街地を中心とし、隣接市街地、附近聚落地との連絡を緊密ならしむ司き路線を選定し、此等幹線道路を基準として、市街地並に市街地たる可き土地に就き道路組織を整備す。其幅員は非常時に於て避難或は防火の用に備へ得る最小限を保たせる必要がある。後方高地に於ける集團移轉敷地と市街地、並に海岸とは移轉者が日常の往復に不便を感ぜざる程度の連絡道路を設ける必要がある。 高臺の安全地帶に部落移轉を行ひ得ざる場合は現在部落より後方高臺に逹する避難道路を設くる必要がある。 3.防浪施設 波高大ならず、家屋の流失倒壞區域廣大ならざる場合には、津浪の浸水を逃れ得る程度に市街地の地上げを行ふ。之の場合、盛土法面は練石積とし尚盛土天端に防浪壁を設くるを可とす。臨港區域に於て、直接水面を利用する必要ある場合には、護岸の嵩上、補強を行ひ、遠淺の海面は之を埋立て後方地帶に於ける波高並に衝撃力の減殺に資す。更に港灣に直接する建築物は耐震、耐浪の構造たらしめ、後續木造建築物の保護に備ふ。港灣施設として堅固なる防波堤を築造するの要あるは勿論なり。 II.漁農聚落 沿岸部落は生業漁を主とし、農を副とするもの、又は漁業のみに依るものあり。之等を茲に漁農聚落と總稱す。三陸沿岸地方に於ける部落の大部分は之の形式のものなり。 1.敷地 漁農聚落に於ては住民の生業は主として漁業である。然しながら、必ずしも海岸に密接して居住するを必要とせず。日常の作業に不便を感ぜざる程度の距離にして、相當の施設を有するに於ては、安住の地に敷地を設くるは極めて望ましき事である。殊に三陸沿岸地方に於ける漁農聚落の如く、環境高峻なる山崖に圍まれたる支谷部に位置するものは、津浪の災害最も悲慘なる部類に屬するを以て、部落敷地を附近高地に移轉するは、他の如何なる防浪對策より勝れるものなり。 部落敷地の選定要項下の如し。 海濱に近きこと、 既住の津浪に於ける最高浸水線以上に位すること、 海を望み見得ること、 南面の高地なること、 飮料水の取得容易なること、 2.部落の構成 全部落高地移轉をなすものに在りては、部落構成の中心を造成敷地に移し、町村役場、警察署、學校、社寺等公共的施設は之を造成敷地の最高所に位置せしめ敷地の中心には部落民交歡の用に供す可き小廣場を設け、之に接して集會所、共同浴場等を設く。部落の一部移轉をなすものに在りては、部落の構成は移轉戸數の多少に依り自ら異なる可きも、移轉敷地は舊部落殘存戸數をも收容し得る面積を有する敷地を選定し、殘存戸數の漸次高地移轉を可能ならしむる用意を須ひたり。 家屋の流失倒壞區域にして海濱に接する區域は、部落の共同作業場として之を利用し又は倉庫、納屋、工場、事務所其の他の非住家屋の建築地並に網干場、船曳場等として之を利用するの途を講じたり。 3.道路 移轉部落敷地と共同作業場、海濱との連絡は部落生活に必要缺く可からざる重要の施設なるを以て、充分の施設を行ふを要す。交通幹線(縣道、重要町村道)と新敷地との連絡道路亦必要にして、縣道、町村道等の新設又は改修さるるものは可成新部落敷地を連結せしむる樣路線の選定を行ふ。重要道路は之を津浪の災害を被らざる高地に配置する必要あり。何となれば、再び津浪に襲はれたる場合、救捐その他後方連絡途絶し、部落民の糧道を絶つが如き事態を惹起することなからしむる必要あるのみならず、かかる公共工作物が屡々破壞さるる損失を繰り返ヘすが如きは賢明なる策に非さればなり。 4.防浪施設 部落の高地移轉を行ふを得ざるものにありては、防浪堤、護岸の築造、防潮林の植栽、避難道路の新設等を行ふ。 以上の外、鐵道の敷設せらるるものある場合には安全なる高地を利用す可きは勿論にして、特に鐵道驛の如きは新部落敷地に接する等の考慮を必要とす。 ■震災予防評議会「津波災害予防に関する注意書」、1933年 「津波災害予防に関する注意書」都市公論、16巻7号、1933年7月 ■岩手県編『岩手県昭和震災誌』、1934年 ●[追緝] 復興事業 本書は津浪デジタルライブラリィ(津波ディジタルライブラリィ作成委員会)に全頁がアップされています。 アドレス http //tsunami.media.gunma-u.ac.jp/xml_tsunami/xmlindex.php?info=36 reportmetatab reportsectab ※上記、reportmetatab reportsectabまで含めてコピーした上で、直接ブラウザーにペーストして移動して下さい) Googleブックスで全文公開されています。→『岩手県昭和震災誌』 ■岩手県土木課編『震浪災害土木誌』、1936年 ※ファイル容量の関係で4分割しております。 一、知事告論及訓示 二、過去に於ける地震及津浪 三、観測 四、被害 以上、ファイル1 五、復旧工事 以上、ファイル2 六、規程其ノ他 七、津浪予防対策 以上、ファイル3 八、雑録 以上、ファイル4 ■宮城県編『宮城県昭和震嘯誌』、1935年 ●巻頭地図・図面・統計図等 ●本文目次 第四編 復旧・復興 第六章 復旧事業の進捗(第七節 土木事業 ~ 第九節 宅地造成及住宅復旧) 第七章 防潮林計画 本書は津浪デジタルライブラリィ(津波ディジタルライブラリィ作成委員会)に全頁がアップされています。 アドレス http //tsunami.media.gunma-u.ac.jp/xml_tsunami/xmlindex.php?info=35 reportmetatab reportsectab ※上記、reportmetatab reportsectabまで含めてコピーした上で、直接ブラウザーにペーストして移動して下さい) ■三陸津浪からの復興計画に関する書籍・報告・論文 山口彌一郎、『津浪と村』、恒春閣書房、1943 前半「序に代えて 三陸の旅」「第一篇 津浪と村の調査記録」 後半「第二篇 村々の復興」「第三篇 家の再興」 島崎武雄・山本滋・首藤信夫「昭和8年三陸大津波後の復興事業とその今日的意義」第3回日本土木史研究発表会論文集、1983年 住宅地造成・集落移転に関する報告・論文 飯沼一省、「三陸地方に於ける住宅適地造成事業」、自治研究、9巻12号、pp.27-40、1933年12月 笹間一夫、「防浪漁村計畫 (三陸津浪の被害を論據として)」、建築雑誌、 47(572), pp.809-831, 1933年6月、日本建築学会 濱田稔・桑田貞一郎・森徹、「三陸津浪に於ける家屋被害について」、建築雑誌 、47(572), pp.833-860, 1933年6月、日本建築学会 田中舘秀三・山口弥一郎、「三陸地方に於ける津浪に依る聚落移動」、地理と経済、1巻3号、pp.302-311、1936年 『建築雑誌』収録の論考は、CiNiiで検索して頂くと、オンラインで全文閲覧可能です。ただし、計画停電の影響でCiNii自体のサービスが中止されている時間帯があります(2011.3.23) 北原糸子「昭和8年津波と住宅移転 -岩手県下閉郡山田町船越・田ノ浜地区の事例-」、津波工学研究報告、15、pp.51-76、1998年 ■都市計画遺産研究会「三陸大津波からの復興 -1933-2011→」(日本建築学会まちづくり支援建築会議「まちづくり展」展示パネル(2011年4月12日―22日)) パネル1 パネル2 パネル3 パネル4 パネル5 パネル6 パネル7 パネル8 関連サイト @Wikipedia 昭和三陸地震 作成者用ガイド @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール
https://w.atwiki.jp/saikyotosikeikaku/pages/32.html
初心者ガイド 1.「シナリオモード」で始めて、少しずつ慣れていきましょう。まずステージ1からプレイしてください。 2. やり方が大体分かってきたらダイヤ設定を変えてみましょう。 3.慣れたらフリーモードで遊ぶのもいいでしょう。 ※あくまで「更地モード」は旧バージョンからの一部データの移行用のモードの為、通常プレイ時は使用しないでください。 基本的な進め方 1.とりあえず「シナリオモード」を選択すると、既に単線の線路が1本敷設された状態で開始されます。ダイヤ設定を変えてみたり、複線にしてみたり、延伸してもたり遊びましょう。 2.慣れたらフリーモードを選択し、線路を敷設してみてください。建物が多い場所がオススメです。 ※しばらく放置すると発展し黒字になります。 チュートリアル 編集中... となたか情報提供お願いします。 編集用コメント +Wiki編集用コメントフォーム Wiki編集用コメントフォーム てst - 運営 2013-09-21 17 24 56 名前 表示される親コメントには限りがあるので、返信の際は返信したいコメント横のチェックを付けて返信するようご協力お願いします。 ※コメントは新情報・編集箇所の報告など編集に関わるもののみとなります。 コメントログ
https://w.atwiki.jp/dimensionzero/pages/1596.html
都市計画整備公団(としけいかくせいびこうだん) 都市計画整備公団 ベース 使用コスト:白1無1 ノーマル このカードがスクエアから墓地に置かれた時、あなたは自分の山札を見てベースを1枚まで選んで相手に見せ、 持ち主の手札に加える。残りの山札をすべて裏向きでシャッフルする。このカードをゲームから取り除く。 ペンラムとの出会いを経て、マザーはコロボックルの修復能力を高く評価し、 遺伝子プールから新しい種族を創造した。 その結果は推して知るべし。 リクルーター機能付きベース。 ただし、普通のユニットには全く何の恩恵もない。 用があるのはグレムりんか薔薇騎士ぐらいのものだろう。 収録セット フォース・センチュリー ベーシックパック(154/205 アンコモン) イラストレーター 帝国少年 関連リンク 白ベースⅣ-1 羽紡ぐ聖域 護身術道場 都市計画整備公団 ハイプラズマバリアー発生装置 聖騎士団駐留都市 ゴーレム生産工場 電脳神の聖地 参考外部リンク
https://w.atwiki.jp/revolutionize/pages/49.html
経済総合スレで議論されていることをまとめてみました。よろしければ是非ご参加ください http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/11680/1333638316/ デフレーション 本来恐れるべきはインフレよりデフレ( 109) よく言われるのが金をすること( 56) 日銀のゼロ金利政策でもデフレ傾向は止まらず。インフレターゲットも現状だけじゃ不足。( 58) インフレになっても労働者の給与が上がるまで時間がかかる。( 58) →先に労働者の給料を上げるのはどうか。連動して物価も上がるか。( 59) 中央銀行の金融政策だけでは供給ギャップは埋められない。金融政策は公共投資とセットでないと効果を発揮できないのでは( 60) なぜインフレを恐れるのか。過去の失敗からではないか。( 92) →世界的に経済学がインフレ対策しか教えてないのでは。( 93) 行き過ぎたインフレ懸念が健全な物価上昇まで抑圧しているのでは。本来恐れるべきは極度なインフレだけ。( 95) →インフレは暴走するとはじけた時がひどい。調整する自信、能力がない( 96) →インフレ懸念で物価の抑制ではなくて、ただ人が物を買わないためにデフレが起きるのでは。( 97) →物価を抑えてるのではなくインフレ懸念で回復させないのでは。( 101) 経済が成長するということは適度なインフレが続くことなのでインフレ自体には問題ない。 ではなぜインフレだけが重視されるようになったか。大戦後ケインズ主義(公共投資と金融政策によってデフレを抑える)を元にした政策が徹底された結果、日本と言う例外を除いてデフレは起きる事がなくなり ケインズ主義は死んだと呼ばれるようになった。そして戦後から日本のバブル崩壊までに起きた経済危機はインフレのみであった。これによりここ数十年は経済専門家にはインフレ対策のみが語られ研究されるようになってしまった( 98) →研究で得たノウハウがあれば、安心してデフレを脱却できないか( 99) 官僚、日銀、メディアの責任 デフレを作るのは消費者だがそれを見て見ぬふり( 102)長引かせたいのが日銀官僚( 103) →過去の実績を生かそうにもタイミングが見えないのか( 104) →失敗を恐れているのでは( 105) →成功すれば支持率も上がる。ただ経験がないからためらう。( 106) 1ドル120円台で止まればいいが、300円台になったらそれも日本経済に大打撃。インフレになると抑止が利かなくなる。第一次大戦後のドイツや終戦後の日本でも新通貨を発行しなければならなかった。( 107) →デフレ脱却=インフレと大手新聞の論調にあるため、その呪縛から国民が抜け出すことが必要( 108 年金とデフレ 年金でも、もれえる金が一定ならインフレは不都合なのでは( 111) →マクロ経済スライドがあるため物価の変動には対応しているはず( 112,113) →でも実質の機能していないのでは( 115) 内需の拡大 内需の拡大も一つの選択肢であることを国民に認知してもらう( 8) 公共事業 本当に必要な公共事業とは何か。どういう方法でそれを評価し、実施を判断すべきか。( 61) →一番に思いつくのが震災復興、道路のインフラは高度経済成長期にやりつくした感がある( 62) →新しい道路はやり尽くしたものの、既存の道路も維持更新やメンテナンスが必要( 63,64) →地方にはまだまだ新しい道路が必要。今の公共事業はダメという空気があるので無理か( 65) →道路はただ通すだけでなく、道幅を広げたり、より安全に通れるよう整備することも大切。都会の人には実感しにくいが田舎は大変。まだ必要な道路がたくさんある。( 66) →交通が整備されてないことも地方がさびれる理由( 67) →交通の便が悪いと経済効果が低下し人が離れていく。そして経済が低下していく。最悪のループ( 68) →農業の発展、復興には地方のインフラ整備はますます必須になる。一方で報道で言うような明らかに利用される見込みのない建物、道路もあり計画の審査は今まで以上に厳格にすべき。( 69) →結局、票に結びつくか、私腹を肥やせるかが大事になり、必要のない施設が先に立ちあがってしまう。( 70) 道幅を広げると住民は暮らしやすくなるが票には反映されにくい。票を意識すれば住民を意識して生活水準を上げるための目立ったアピールが優先順位として高くなってしまう。また、地方政治家の献金の見返りに公共事業を指定の建築業者に依頼、私腹を肥やす人も少なくはない。( 72) 公共事業には癒着がつきものだけどそれを逆に利用出来ないか、インフラを推進してもらうためにあえて企業側が力の強い政治家に近付くとか( 75) →局所的な賄賂なんて大局的な皆の生活改善に比べれば微々たる問題だが、木を見て森を見ずな国民には理解されにくい( 76) 公共事業にしても、いわゆるハコモノ、高速道路のような明らかなムダも多い 地元側、企業側、専門家とも密接に協議して、今需要があるのは何か、 新しく需要を創り出すのなら、需要喚起のためにどんな計画を立てるか等を決めていかなければ ただお金をばら撒いてそれで終わりになってしまう ( 77) →公共事業が無駄って意味は2つある。1つは 77の役に立たないハコモノもう1つは、すべきタイミングではないときにやる公共事業最も経済効果を上げやすいタイミングにやるべき。( 78) →高速道路の交通量が少ないから無駄というわけではなく、有効に活用させるための他の政策がかけてたのではないか。地方に高速道路を作る目的は地域の経済発展にある訳でその目的を達するにはただ高速道路を作るだけではなくそれを活用させる策が必要。( 83) →経済発展に必要なものは何か。途上国の発展のヒントになりうる( 87) →都市からの距離も関係ある。地方にもいくつか都市を作れないか( 89) →政策に何が欠けていたか、それをやって上手くいったか否か調べるのも今後の課題( 88) →アウトレットや観光資源がその場所にあればよいのだがそれがないところは有効活用しにくい。( 84) →観光資源や名産品がないところは特区制度が効果的。企業に減税をかけていろんな企業を誘致し経済を活性化させる。( 85) バブル期のテーマパーク乱立を考えると本当の意味で地方の需要を考えたインフラが求められる( 79) では今すべき公共事業とは( 80) →東北に災害に強い計画都市のモデルづくり。その技術やデータを首都圏での老朽化したビルの立て直しに生かせる。高度経済成長期に作られたインフラのメンテナンス期が近づいてるとよく聞く。 ( 81) 公共事業は全国各地でやっていくべき。地方自治体がまず何をすべきかを判断が必要。 また、公共事業こそ第三者機関による精査の制度も必要。国が融資する手前国の権限が強く、都市計画家や建築家はたまに理解できないことをやってしまう ( 82) →名産品や観光資源を利用した街興しもはずれると大損出。ここも第三者の精査が必要。 復興 震災復興による雇用の増加はまずやるべき、そこから人が増え、都市が作られ経済が見込める( 11) →復興資金を集めなくてはならない。消費税でそれをやるのも良くない( 12) そもそも日本は本当に不景気、格差社会なのか ほとんどの人がまともに食事ができて電化製品や車を持っている。経済規模の大きい国の中で他にこのような格差のない国があるのか( 29) 世界で唯一成功している国家モデルをリスクとって変えようとは思えない( 19) →世界でもかなり成功しているがほころびが見えてきている。( 23) →ほころびとは何か( 24) →就職難、人材流出、不景気、様々な意味での格差問題、少子高齢化、円高( 27) →日本人が海外に流出する例はそう多くないのでは。少子高齢化も海外の方がスピードが速い( 29) →他国の比較ではなく日本のさらなる発展を考えるべき。「他国よりまし」というのは違う。( 31)人材流出→技術者、研究者がアメリカや中国に出て行ってる。就職率→大卒内定率が7割近く 円高についてはメリットもあり。 →日本のさらなる発展は他国が飢えることになる。( 33) →世界が飢えないように日本が犠牲になるののも違う。日本人の大半が日本で暮らしている。( 35) →国家モデルを運営する政治家がそれを生かし切れていない( 25) →政治家が日本を運営しているようには思えない。利権者→政治家→調整←公務員という形の骨抜き政策という感じがする。( 26) →政治家と利権者の癒着にも問題あり。天下り、賄賂等システムを間接的にダメにしている( 28) →具体的なことを知らずになぜそう思ったか( 30) →マスコミのイメージが独り歩きしている。情報が増えすぎて何が正しいのか分かりにくい( 34)
https://w.atwiki.jp/pingpongpang/pages/140.html
テーマ 緑のカーテン大作戦 ~2nd stage~ 職場名 都市計画課 実施内容と成果