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しもだて 東日本旅客鉄道/真岡鐵道/関東鉄道 茨城県筑西市乙 JR水戸線 玉戸←→新治 真岡鐵道 始発←→下館二高前 関東鉄道常総線 大田郷←→終点
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しものせき 西日本旅客鉄道/九州旅客鉄道 山口県下関市竹崎町四丁目 JR山陽本線(岩国~門司) 幡生←→門司 JR山陰本線(益田~下関) 幡生←→終点 JR鹿児島本線(下関・門司港~博多) 始発←→門司
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とくしま 四国旅客鉄道 徳島県徳島市寺島本町西一丁目 JR高徳線 佐古←→終点 JR徳島線(よしの川ブルーライン) 始発←→佐古 JR牟岐線 始発←→阿波富田
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中川コンツェルン系の鉄道会社だ。 主所有路線 新東京線 - 終点が早稲田電停で都電荒川線線と相互直通運転している。 両津線 - 両津が勝手に現場監督を言いくるめ敷いた路線
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たちかわ 東日本旅客鉄道 東京都立川市曙町二丁目 JR南武線 西国立←→終点 JR中央本線(東京~塩尻) 国分寺←→日野 JR中央線(快速) 国立←→日野 JR青梅線 (国立)←→西立川 JR成田エクスプレス
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1楽章 2/12オケでの指示・訂正 (2) 小変更、4分のDから(3)までに少し間をつくる。(4,6,8)も同様に。 (17~22) 重く。 (23) とても重く。(22)からそのまま弾くのではなく、改めて入りなおす。 (25~36) ここはテンポ一定。溜めない。 (37~41) soliはフレーズ2小節目の頭の音をよく合わせる。(40~41)は、(41)頭の音を頂点に持っていくイメージで。 (41~45) 走り易いので注意。 (50,51) 2拍目の2分音符は上に向かって音が伸びるイメージ。 (58~60) dim.は、音量を落とすだけでなく音色も柔らかくしていく。 (60~67) 4小節フレーズ×2。フレーズ4小節目の頭が頂点となるように。 (72) 1拍目は既にff。 (78~) (88)のPoco accelerando以前にも、4小節毎に少しずつ巻く。 (79) 頭にpを追加。 (81) 終点にmfを追加。 (79~83) かたまり毎にcresc.するイメージ。 (86~87) (87)の頭が頂点となるように歌う。 (125~127) (125)で解決。包み込むイメージ。 (135~140) 薄く。音量はpppくらいで。タイの切れ目毎に一段階ずつ音量を大きくする。 (155~164) (60~67)と同様。(159)1拍目裏からは次の小節のアウフタクトのイメージ。 (164) すぐにdim.しない。 (174,181) これらの最初の音がフレーズの終点。音を十分に響かせてから消音する。 (191~198) 前のめりに。但し走るのは×。メトロノームで練習しておくこと。 (206~224) 息継ぎなしで駆け抜けるイメージ。 (206~213) 7小節フレーズの不安定さを出す。 (213~218) Double Noteで。 (219~221) 終点の8分音符もしっかり鳴らす。 (224~247) 2分音符は長めに。思いっきり振りぬくイメージで弾く。また、全音符の前は少し間をとる。 (269~) 加速するのでよく指揮をみる。 (277) Poco a poco accelerandoはここから。 (289~) pに落としても緊張感は保つ。 (305~) 2小節に渡る全音符は十分音量を保ってからdecresc.する。2小節目に入ってから落とすつもりで十分。 (312) (313)に入る前に少し間をとる。 (324~325) 終点に向かってcresc.する。 2/10オケでの指示・訂正 (2) 2拍目裏の4分はトレモロで十分に音価分音を伸ばす。同じフレーズは全て同様に。 曲全体を通して、長い音の音価に注意。早めに切らない。 (15,16) 2拍目の2分ははっきりと。また早く入り過ぎないように。 (41~) 2拍目~はチェロとベースのみなので頑張って音を出す。裏のアクセントを十分に強調する。 (46,47) ffはsubitoで。またAs→Gの下降音型を特に際立たせる。 (48,49) 2分は金管の音。はっきりと。 (60~72) この辺りはアーティキュレーションに特に気を配る。 (86,87) メロディだがあくまでmfなので音を強くしすぎない。 (88~90) アクセントを強調する。 (117) あくまでfという認識で。(119)のcresc.をする余裕をもっておく。 (133~140) 静かに。但し音の頭をはっきりと聴かせる。 (141~155) soliは、管の音なのでtuttiよりもはっきり聴かせる。 (167~186) アクセントを強調する。 (175) 5つ目の音はGesではなくG。(フラット消去) (177) 5つ目の音はEではなくEs。(ナチュラル消去) (179) 5つ目の音はEではなくEs。(ナチュラル消去) (191~198) 音とりにくいですが弾けない音型ではないので頑張って音とりましょう。落ちてしまっても(199)でしっかり入り直せば大丈夫。 (206~) メロディのギターを聴かせる音量から少しずつcresc.する。 (213) 1拍目裏のpはsubitoで。 (222,223) Cis,Cの音はギター・チェロ・ベースにしかないのでしっかり出す。 (224,225) soliのみオクターヴ上のHを弾く。 (252~260) アクセントを強調する。(257,258)は(46,47)の場合と同様に。 (271) 4つ目の音はFではなくFis。(ナチュラル消去) 2楽章 2/10トップアンでの指示・訂正 (41~55) soliは抑え目に。tuttiはドラや2ndと掛け合いなのでこれらの音をよく聴く。 (65~68) チェロとクラリネットのみのメロディ。リズムを正確にとれるように。 (69~) ベースが表拍で入るのでこれをよく聴くこと。 (127~) tuttiは音量を抑える。 (177,178) 重なって見辛いですがC→Des mpです。真ん中の音を弾く人は音の変化をよく聴かせる。 (199,200) 同上。 3楽章 4楽章
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横必殺技2(技名:ブーメラン)解説 性能 コメントはこちら 横必殺技2(技名:ブーメラン) 解説 性能 ダメージ バースト力【終点中央マリオ】% フレーム発生フレームF 後隙フレームF 全体フレームF コメントはこちら 名前 コメント すべてのコメントを見る
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いまり 九州旅客鉄道/松浦鉄道 佐賀県伊万里市新天町 JR筑肥線(西唐津~伊万里) 上伊万里←→終点 松浦鉄道西九州線(有田~伊万里) 川東←→(東山代) 松浦鉄道西九州線(伊万里~佐世保) (川東)←→東山代
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空中前攻撃(技名:螺旋斬り)解説 性能 コメントはこちら 空中前攻撃(技名:螺旋斬り) 解説 性能 ダメージ バースト力;【終点中央マリオ】% フレーム;発生フレームF 後隙フレームF 全体フレームF コメントはこちら 名前 コメント すべてのコメントを見る
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BASIC LOCOMOTION MECHANICAL WEAPONRY FLIGHT AUTOMATION ARMOUR BASICに該当するブロックは、主にマシンの基礎構造に使用される。 BASICは以下のブロックから構成される。 スタートブロック(正確にはBASICには分類されないが、便宜上ここに記載する) 小型木製ブロック 木製ブロック 木製ポール ブレース 丸太ブロック スケーリングブロック + 従来の記述 小型木製ブロック(SMALL WOODEN BLOCK) BlockID15重量0.3接続判定2個空気抵抗グループC破壊属性負荷、衝撃、燃焼、氷結俗称等- 木製のブロック他の物体と接触すると煙が出る破壊されると2つに割れる 木製ブロック(WOODEN BLOCK) BlockID1重量0.5接続判定2個空気抵抗グループC破壊属性負荷、衝撃、燃焼、氷結俗称等- 木製のブロックSMALL WOODEN BLOCKを2つ繋げたような見た目をしている他の物体と接触すると煙が出る破壊されると2つに割れる 木製ポール(WOODEN POLE) BlockID41重量0.5接続判定2個空気抵抗グループC破壊属性負荷、衝撃、燃焼、氷結俗称等ポール、ウッドポール 木製の細長いブロック破壊されると2つに割れる ブレース(BRACE) BlockID7重量0.5接続判定2個空気抵抗グループA破壊属性負荷俗称等- 当たり判定がないブロック主に離れた二つのブロックの接続や、壊れやすい箇所の補強に使われる設置する際は始めに始点を置きたい設置判定をクリックし、クリックを押したまま終点を置きたい設置判定へカーソルを持っていくブレースの終点側は接続範囲内にある複数の被接続判定と接続することができ、始点の接続が有効ならシミュレーション開始後も他の判定に接続できる 丸太ブロック(LOG BLOCK) BlockID63重量1.0接続判定2個空気抵抗グループC破壊属性負荷、衝撃、燃焼、氷結俗称等丸太、ログ 木製のブロック、通称ログ、丸太などWOODEN BLOCKがさらに1ブロック分長くなった他の物体と接触すると煙が出る破壊されると2つに割れる