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【登録タグ N 三味線師範代P 曲 猫村いろは】 作詞：三味線師範代P 作曲：三味線師範代P 編曲：三味線師範代P 唄：猫村いろは コーラス（いろは ミク版のみ）：初音ミク 歌詞 （ピアプロより転載） 排気ガス撒き散らして 目の前転がる鉄クズに どうでもいいから消えてくれよって 考えちゃった僕もクズ？ 温暖化がどうのこうのって のたまっているアンタらの その口にチャックでもつけちゃえば 少しマシになると思うなぁ とにかくどこかへ行きたい 楽しいところへ そんなとこは無いってこと 解るけどここにはいたくない くだらないことが多過ぎて 無くしてくの 夢 心 希望 こんな世界での記号なら 名前なんていらないわ もう二度と見たくない顔は 数え出したらキリがないの 優しい言葉で近寄るアナタも 下心が見え見えよ だったら最初から そう言ってくれたらいいじゃない？ まぁどっちにしたってアナタみたいな人には興味が無いけどね(笑) とにかく今は眠りたい 誰もいないところで 面倒なことには 関わらずに終わりたい 余計な言葉が増えすぎた 理解できない 愛？ 友？ 絆？ 興味が無いのよお願い ねぇ その名前を呼ばないで 聞こえないフリを続けたら 呼ぶ声は無くなった 誰もいない向こう岸へと 最初の歩を踏み出すの 「貴方に逢えてよかった」とか想ったこともあるけど 今じゃ 別の誰かの名前読んで だらしない顔してんでしょ サヨナラ ミナサン オゲンキデ イママデ シアワセ デシタ なんてね 誰かを呼んでる声がする 僕の名前はなんだったっけな コメント 名前 コメント
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問題 答 補足 100℃の環境では、どんな生物も生きることはできない × インゲンマメの種が発芽するときに「根」と「葉」では、 「葉」が先に出てくる × 「根」が先に出てくる ○ 宇宙にある星の中には、表面温度が10000℃以上のものもある ○ 江戸時代の日本には、今よりも多くの野生動物が生息していた ○ 「海水１リットル」と「鉄１kg」で、重いのは 「海水１リットル」の方である ○ 真水1リットルが1kgなので海水1リットルは溶けている塩の分だけ1kgより重くなる 「鉄１kg」の方である × 空に上がる花火を眺めているとき、光と音では 音の方が速く届く × 光は音より遥かに速い 光の方が速く届く ○ 太陽の光は、火星までは届かない × 無限遠方まで普通に届く 地球の北極近くには磁石の性質でいう Ｎ極がある × 北極のS極がN極を引き付けるため方位磁石はN極が北を差す Ｓ極がある ○ 南極の氷は10年前と比べると、 減っている ○ 地球温暖化により氷が溶けてしまっている 増えている × 熱帯低気圧（台風）は通常、海上で発生するが、ごく稀に陸上で発生することもある × 冷蔵庫で、野菜を保存する「野菜室」の温度は０℃以下である × 「海水１リットル」と「普通の水１リットル」で、重いのは 「海水１リットル」の方である ○ 真水に塩を溶かしても体積は変わらないので海水の方が塩の分だけ重い 「普通の水１リットル」の方である ×
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フィニ 人物・作風 NEXTでは、連載物よりも短編小説を積極的に投稿している。 数ある作品のどれもがパートナー間の絆を描いたものであり、特に恋愛モノや涙を誘う作品が多い。 デジモンはなんの種族なのか、人間の名前は？ 世界観は？ など、読み切りだからこそか、そういった描写がないことも多い。恐らくフィニという作者にとって重要なのは、そういった情報よりも彼らの心を描くことなのだろう。 フィニの作品は全体的にやさしく、読みやすいので、小説が苦手な者でも目を通しやすいものとなっている。特に時間を気にすることなく、読みたいと思った時に気軽に読めるのもまた、彼女の作品の特徴と言えるかもしれない。 ただ、優しい雰囲気の作品ばかりかというとそういう訳でもなく、冒頭で注意勧告を呼び掛ける様な、人を選ぶ作品を投稿することもある。 NEXTに投稿された小説リンク 読み切り短編 は あ と （仮） -カッコカリカッコトジ- こいこい それでも、だからこそ、 月だけが見ていた 運命の赤い糸 沸点 / 温暖化 今から君に告白します 腫れ物だか割れ物だか 遺骨はあなたが召し上がって 無条件幸福 晴れの世界 持っているものを捨てられない、 この上無く幸せな この上無く幸せな 8/1 はやくみせて 超新星 重い想い思い サンタさんへ。プレゼントはいりません。 雪 わがまま fermata（フェルマータ） fermata １ fermata ２ fermata ３ fermata ４ fermata ５ fermata ６ fermata ７ fermata ８ fermata ９ fermata １０ fermata １１ fermata １２ fermata ０ fermata ０．５
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基本情報 公共交通機関の利用促進を図り、地球温暖化の防止につなげる…らしい 参考記事 公共交通使い温暖化防ごう 県が 「カー・セーブ戦略」 事業http //www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=1041 参考文献 車に頼り過ぎない「カー・セーブ戦略」 自転車・公共交通の利用促進、車の相乗り運動、ウォーキングなどを企業や市・町に働きかけ（福井新元気宣言より抜粋） カー・セーブ戦略？ 何それ？初めて聞いたって人も多いだろう。俺もだ。環境ファッショの嵐が吹き荒れる中、車使って何が悪いと開き直るほどの勇気は無いんだが、それにしてもへたくそなやり方だ。 まず福井新聞の記事中で一番「んっ？」って思ったのは「ノー送迎」のくだり。学校が鉄道沿線にあったって、自宅が鉄道沿線にあるとは限りませんけど…。 しかし「送迎」って言ってもその多くは親の通勤に便乗するんだろう。学区制も無くなった現在、ちょっと遠めで交通費もかさむ地域から通学している生徒だって少なくないと思う。福井新元気宣言の要望通り、自主的に「車の相乗り運動」してるにもかかわらず、それをセーブしろって一体どうなのよ？ 家計は余計な負担がかかるし、女の子だったら安全への配慮で送迎しているって側面もあるんだろう。これで混んだホームで列車と接触事故でも起きたら…目も当てられん。まあ「ノー送迎デー」みたいなのができて、生徒が勝手に…もとい自主的に電車通学したって建前で進めるんだろうが、教師に言われれば推薦入試とかも意識してる生徒なら文句は言いにくいだろうなあ。 しかも「送迎頻度がどれくらい減少したかを検証」するのかあ。校長とかにプレッシャーがかかって、それが教師→生徒に順送り。割を食うのはいつも末端ってことだな。 （以上070620越） 締め付け？ 大体「企業や市・町に働きかけ」というが、「企業や市・町」が電車バスに乗るか？屁理屈っぽいが、乗るのは人間。その辺の発想がまずおかしい。企業や市・町に働きかければ、企業や市・町が社員、職員、住民に働きかけるのだろうが、そんな掛け声で人が動くとは思えない。結果を出そうとすれば企業や市・町が自らの権力が及ぶ範囲に半強制することになる。まあそのあたりがファッショ的なんだが。 大体、沿線開発もまともにしてこなかったくせに、いまさら車ＮＧってどうよって話はＬＲＴ依存症やコンパクトシティ依存症でも書いたので省略する。でも、沿線の宅地や商業地開発だけじゃない。運動公園、武道館、音楽堂、県立図書館、県立病院、県立大学、エンゼルランドにユーアイなんとか等など、車での利用がほぼ前提になってるエリアに、これでもかってぐらい県営施設を建てといて、いまさらセーブも無いもんだと思う。 （以上070620越） ついに言ったな。ついに具体的施設名を挙げて言い切ったな。 激しく同意だ。 （以上070621蟹） エコとエコ 散々言われてる話だと思うが、エコロジーとエコノミーを両立させた策じゃないとダメだ。エコノミー＝金とは限らないが、その選択肢を選択する合理的な理由がなければ人は動かない。それを見極めて提示するのが政策でしょ。会社や学校がもつ権力性を利用して、心理的強制力に訴えるような方法論は政策とも事業とも言えない。 あと言っとくが、経済産業省や国土交通省に褒められるかどうかなんて、どうでもいい。 ノーマイカーだのノー送迎だのいうなら、せめてその日に限っては「みんなが毎日ノーマイカー、ノー送迎だったら電車やバスもこんなに安く乗れますよ」って料金をシュミレーションして提示すべきだ。ホントは運行頻度もあげて欲しいが、まあ無理な注文はしない。何にしても意味のないことは止めて欲しい。 （以上070620越） 福井県だけガソリンに地方税を上乗せしてリッター300円くらいにしてしまうのはどうだろう？あおい商事さんとかに県が「働きかけ」をすれば実現するだろ。リッター300円になれば天下のTOYOTAのハイブリッドをもってしても焼け石に水だろうからみんな必然的に公共交通機関や徒歩・自転車での移動になるはず。税収は全額、自治体系施設の沿線移設費に当てる。 これどうだ！？ （以上070621蟹）
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用語 顕熱 状態変化を伴わない物質に保持される熱量 潜熱 状態変化に要する熱量 核沸騰 蒸気泡の発生開始温度 非共沸混合冷媒複数種の混合冷媒 液体、蒸気混在時、成分割合に差が発生 伝熱 物体内の熱伝導に際する伝熱量の確定要素単位時間 単位面積 温度勾配 伝熱面･流体の熱伝導に際する伝熱量の確定要素単位時間 単位面積 温度差 熱伝達率 熱収支 運転状態の変化に伴う熱収支蒸発温度･凝縮負荷が一定凝縮温度の上昇に対し凝縮器前後の比エンタルピー差は不変 蒸発器前後における冷凍性能を表す比エンタルピー差はが低減 圧縮機前後における比エンタルピー差は上昇 成績係数が低下 凝縮･冷凍負荷比ρ 凝縮･冷凍負荷比 Φk 凝縮負荷 Φo 冷凍負荷算出式 一定凝縮温度の場合、蒸発温度の低下に伴い上昇 一定蒸発温度の場合、凝縮温度の増加に伴い上昇 冷媒･ブライン 低沸点の冷媒冷凍能力が高性能 フルオロカーボン冷媒潤滑油の過剰溶解に際し凝縮･蒸発器への伝熱量が低減 温暖化に対し低影響の冷媒は一般的に燃焼･毒性を具有 非共沸混合冷媒熱伝達率は単成分冷媒に対し劣位 単段圧縮R22冷凍装置蒸発温度の-30[℃]以下への低下に際し下記を誘引圧力比が上昇 体積･断熱･機械効率が低下 成績係数が低下 ブライン無機ブライン塩化カルシウム水溶液 凍結点は-55[℃]、製氷、冷凍、冷蔵、一般工業用 塩化ナトリウム水溶液 凍結点は-21[℃]、食品に直接接触する場合に採用 有機ブラインエチレングリコール系 化学式炭素原子数2 プロピレングリコール系 化学式炭素原子数3、無害、実用温度は-30[℃]
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霧島 静香 【情】霧島 静香 【激】霧島 静香 【暑】霧島 静香 【爆】霧島 静香 【爽】霧島 静香 【緊】霧島 静香 【図鑑12】 【図鑑32】 【図鑑52】 【図鑑57】 【図鑑72】 【図鑑79】 【図鑑120】 【筆】霧島 静香 【颯爽】霧島 静香 【颯】霧島 静香 【図鑑134】 【図鑑254】 【図鑑254】 【暑】霧島 静香（きりしま しずか） SSR SSR-Max SSSR［覚醒］ 「ジャージ着てるせいで、余計にそう感じるだけなのかも知れないけど」 「そうと決まれば、早速電話するか」 「というわけで…暴れるぞ、おらぁっ！」 くぁ～っ！今日もあっちーなぁっ！わざわざ涼みに海までひとっ走りしたってのにさ。全然涼しくないんだもんなぁ…。まいっちゃうよ、本当に。地球温暖化もここに極まれり、って感じ？ つーか、一人でこんなに綺麗な場所で、ボーッとしてるのも勿体ないよな。昔のツレでも呼んで、海水浴と洒落込んでみるか。どうせみんな、暇してるだろうし、たまにはパーッと騒ぐのも悪くないよな。 よーし、みんな集まったな。それじゃ…早速泳ごうか。せっかくこうして集まったんだから、今日は思い切り騒ごうな。日頃の鬱憤も溜まってるだろうし、たまには童心にかえるのも悪くないだろ？ コスト19成長型普通 Lv1⇒100⇒110攻撃8710⇒34840⇒39195防御4350⇒17400⇒19575特攻2660⇒10640⇒11970特防2660⇒10640⇒11970 前衛[風]拳固無双後衛[風]【役完成】自尊大陣サポート[火]背伸び 出現日2015/07/01取得方法
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2010 新聞論評 20100112 this Page {2010年1月12日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814035 氏名 片桐みなみ｝ 1.新聞情報 見出し エコカー人気鮮明、昨年新車販売、プリウス、初の首位。-新聞名 日本経済新聞 朝刊 発行日 2010年1月9日 面数 11面 2.要約 エコカー減税などが追い風となり、環境車に人気が集中する傾向が一段と強まった。カローラは１９６８年の統計開始以来、初めて販売台数が１０万台を割り込み、順位も前年の５位から９位に後退した。 （92文字） 3.論評 地球温暖化防止へ、今回の世界同時不況を契機に、世界各国政府は環境インフラ整備を一気に推し進めようとしている。エネルギー分野では太陽光や風力発電といった自然エネルギーの利用促進政策がどんどん打ち出されている。米オバマ新政権のグリーンニューディール政策に続けとばかりに、日本の麻生政権も「日本版グリーンニューディール政策」を打ち出しエコカー最速普及をめざし、「エコカー減税」を打ち出した。２０１０年の自動車業界は、０９年の“エコカー特需”の反動とデフレに脅かされそうだ。０９年の新車販売が歴史的な低水準に落ち込むなか、政府支援によるエコカー人気が唯一の救いだった。ただ一方で、トヨタ自動車の“プリウス依存症”に象徴される売れる車種の偏重が起きている。利益率の低いハイブリッド（ＨＶ）車や小型車へのシフトは、収益の悪化を招く。１０年は依存症からの脱却が大きな課題だ。（380文字） コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日本eリモデル 人類が文明を築き数千年が経過した現在、私たちの暮らしは大変に便利なものに発展しています。しかし、それは環境破壊という犠牲の上に成り立ったものであると言っても過言ではないでしょう。それは住宅環境においても例外ではありません。 当社は住宅リフォーム産業を通して、お客様により一層便利で快適な暮らしを提供することが第一の使命と考えております。しかし、地球温暖化現象などさまざまな環境問題が私たちの生活に影響を与え始めた今、住環境の向上とともに環境保護にも目を向けていかなければならない時代に入っているのではないでしょうか。本当に「良い住まい」とは便利・快適で人にやさしいばかりではなく、地球にもやさしいことが今後、重要視されるべきなのです。 便利・快適の多くは環境の犠牲によって成り立つもののように思われます。しかし、本当にそうなのでしょうか。 当社の目標は、一見相反する「便利・快適」と「環境保護」の両立を実現し、お客様にとって最適のサービスを提供することです。 当社はこの目標を実現すべく、まずエコ事業部を設置致しました。当社をご利用頂くお客様と、この本当の「良い住まい」に対する喜びを共感できればこれ以上の幸せはありません。 この夢の実現に向かって社員一丸となって努力し、さまざまな挑戦を続けて参りたいと思いますので、引き続き皆様のご支援とご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。 関連リンク https //www.e-remodel.jp/ https //twitter.com/jeremodel
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このwikiはドイツのゲーム制作会社「Deck 13 Interactive」が開発したSF重機アクションRPG『The Surge（ザ・サージ）』のwikiです。 The Surge ジャンル アクション/RPG 開発元 Deck 13 販売元 国外：Focus Home Interactive 日本：オーイズミ・アミュージオ 発売日 国外：2017/5/16 日本：2017/11/30 レーティング 日本：CERO Z プラットフォーム PS4, XBOXONE, PC(STEAM) 舞台は西暦2080年。 度重なる戦争と地球温暖化で荒廃した世界で、人々は危機に瀕していた。 足に障害を抱える主人公・ウォーレンは、CREO社が提供する神経伝達物質の制御と機械インターフェイスの外骨格取り付け技術、「インプラント」の手術を受けるべく入社を決める。 だが、ウォーレンのインプラント手術中、アクシデントが発生。 術後目覚めた場所は謎の廃棄施設だった……。 ※当wikiは非公式の攻略wikiです。情報の妥当性や正確性について保証するものではなく、一切の責任を負いかねます。 ※当wikiを利用することによって生じるいかなる損害も当サイトでは補償致しません。 ※ご利用につきましては自己責任となりますのでご注意ください。 ※また、当wikiおよびwiki管理人はDeck 13様とは一切関係がありません。wiki管理人にエラーなどについて問い合わせないようお願いします。 ゲームに関する問い合わせに関してはこちらから ※文章の著作権は当wikiにあります。内容の複写、転載を禁じます。 ※当wikiで使用している画像、情報等の権利は、Deck 13に帰属します。