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京阪電鉄 全駅の乗車人数ランキング 一覧説明 京阪電鉄 全駅の乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 乗車人数(総数) 1 京橋 95 031 2 淀屋橋 65 900 3 枚方市 45 564 4 寝屋川市 36 459 5 樟葉 31 189 6 香里園 30 896 7 天満橋 28 550 8 守口市 23 910 9 北浜 18 140 10 門真市 17 850 11 萱島 14 606 12 大和田 13 383 13 古川橋 12 967 14 牧野 12 846 15 西三荘 12 093 16 光善寺 11 794 平均 10 453 17 丹波橋 10 410 18 枚方公園 9 770 19 祇園四条駅 8 578 20 関目 8 048 21 御殿山 7 182 22 森小路 6 877 23 出町柳 6 870 24 三条 6 476 25 野江 5 983 26 千林 5 766 27 交野市 5 619 28 河内森 5 399 29 滝井 4 248 30 土居 3 760 31 郡津 3 399 32 村野 3 146 33 藤森 2 919 34 星ケ丘 2 876 35 宮之阪 2 671 36 七条 2 611 37 淀 2 353 38 東福寺 2 269 39 中書島 2 243 40 深草 2 140 41 八幡市 2 101 42 伏見桃山 2 031 43 神宮丸太町駅 1 721 44 六地蔵 1 671 45 墨染 1 618 46 私市 1 462 47 清水五条駅 1 361 48 黄檗 1 256 49 桃山南口 1 237 50 木幡 1 235 51 伏見稲荷 1 177 52 橋本 1 137 53 観月橋 1 064 54 宇治 1 033 55 御陵 952 56 三室戸 916 57 京阪山科 844 58 鳥羽街道 582 59 四宮 540 合計 616 729 最大 95 031 最少 540 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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あーかいぶ 銚子電鉄 (2006-11-21 15 57 25) サイト名 URL
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阪急電鉄 神戸本線の降車人数ランキング 一覧説明 阪急電鉄 神戸本線の降車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 降車人員(総数) 1 梅田 100 298 2 京都宝塚線経由 41 148 3 十三 10 491 4 神崎川 9 219 5 中津 2 746 合計 163 902 平均 32 780 最大 100 298 最少 2 746 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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京宮急行電鉄wikiへようこそ 左のメニューからコンテンツをご覧ください。 主にpixivにて画像関連のコンテンツを公開しています。こちら 最新の路線図概要はGoogleマップにて公開しています。こちら
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阪急電鉄 宝塚本線の降車人数ランキング 一覧説明 阪急電鉄 宝塚本線の降車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 降車人員(総数) 1 梅田 103 745 2 京都・神戸線経由 32 640 3 豊中 26 278 4 池田 25 498 平均 23 345 5 石橋 22 704 6 蛍池 18 471 7 庄内 16 596 8 箕面線経由 16 194 9 三国 14 431 10 十三 12 461 11 曽根 12 405 12 服部 12 377 13 岡町 9 320 14 中津 3 711 合計 326 831 最大 103 745 最少 3 711 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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南海電気鉄道の会社紹介メニュー 説明 南海電気鉄道の事を色々紹介しています。 ここからはランキングになっていません。 説明一覧 種類 項目名 簡単説明(詳しくは各ページで) 路線紹介 南海線(6) 南海本線(1/2) 駅情報が入りきれなかった為、2ページにわかれております。 ┃ ┣ 南海本線(2/2) ┃ ┣ 高師浜線 ┃ ┣ 多奈川線 ┃ ┣ 加太線 住友金属工業が近くに有る ┃ ┗ 和歌山港線 ほとんど南海本線との乗り入れ ┣ 関西空港 空港線 関西国際空港への連絡船 ┗ 南海線(4) 高野線(1/3) 駅情報が入りきれなかった為、3ページにわかれております。 ┣ 高野線(2/3) ┣ 高野線(3/3) ┗ 鋼索線 高野山ケーブルと呼ばれている。 駅紹介(13) 南海本線 難波駅 南海電鉄本線・高野線共に始発駅 ┃ ┣ 新今宮駅 JR環状線への連絡駅 ┃ ┣ 天下茶屋駅 地下鉄堺筋線への連絡駅 ┃ ┣ 羽衣駅 JR東羽衣駅への連絡駅 ┃ ┣ 泉佐野駅 空港連絡線への連絡駅 ┃ ┣ みさき公園駅 多奈川線への連絡駅 ┃ ┣ 紀ノ川駅 加太線への連絡駅 ┃ ┣ 和歌山市駅 和歌山港線への連絡駅 ┣ 和歌山港線 和歌山港駅 和歌山港への連絡駅 ┗ 高野線 中百舌鳥駅 JR御堂筋線なかもず駅・泉北高速鉄道への連絡駅 ┣ 橋本駅 JR和歌山線への連絡駅 ┣ 極楽橋駅 ケーブルへの連絡駅 ┗ 高野山駅 高野山へ 有料特急紹介(4) 特急ラピート 関西国際空港へ行きます。 ┣ 特急サザン 和歌山港へ行きます。 ┣ 特急こうや 高野山へ行きます。こうやとりんかんが併結運転して時もある。 ┗ 特急りんかん 外部リンク 公式サイト ウィキペディア トップページ
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京阪電鉄 乗降者総人数 最小駅ランキング 一覧説明 京阪電鉄の乗降車人数を路線別でランキングにしています。 路線名 ランキングに入っている路線は、以下の路線になります。 本線 交野線 ランキング 順位 路線名 総人数(総数) 1 本線 7 924 2 交野線 2 902 合計 10 826 平均 5 413 最大 7 924 最少 2 902 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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阪神電鉄 乗降者総人数 最小駅ランキング 一覧説明 阪神電鉄の乗降車人数を路線別でランキングにしています。 路線名 ランキングに入っている路線は、以下の路線になります。 本線 西大阪線 ランキング 順位 路線名 総人数(総数) 1 本線 4 993 2 西大阪線 4 408 合計 9 401 平均 4 701 最大 4 993 最少 4 408 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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阪神電鉄 乗降者総人数 最大駅ランキング 一覧説明 阪神電鉄の乗降車人数を路線別でランキングにしています。 路線名 ランキングに入っている路線は、以下の路線になります。 本線 西大阪線 ランキング 順位 路線名 総人数(総数) 1 本線 266 041 2 西大阪線 44 806 合計 310 847 平均 155 424 最大 266 041 最少 44 806 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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高陽電鉄のイメージとしては、障害者に優しいバス。現在、広島の人口のほとんどがヘルプマーク↓ を付けている障害者が多く。中には、うまく喋れない人がいたりする。広島中央特別支援学校、広島県立広島特別支援学校、広島県立広島北特別支援学校などを主軸に動いている。中央特別支援学校は、盲学校と呼ばれ、眼が悪い障害者が行く学校である為、限りなく彼らのサーポトが出来るようにする。また特別支援学校の学生達は、健常者と違って場合によっては、運転手が理由無しに怒る事が広島で多発している。(主に広島交通)事を噂で聞いた。なので極力、障害者が驚く事もあんまり無くサーポトするのが魂胆。ただし健常者の学生は、喋りすぎたり、ボタンを押しても降りなかったりする場合は、降りてもらう。という健常者の社会と同等な事をさせている。その理由として挙げられるのが初代代表取締役の記憶である。実は、初代代表取締役も障害者であり、母校は、広島北特別支援学校だった。広島北広島交通がなんもしてないのに起こったり、本当に広島だと思う事は、あったそうだが職業コースに在籍していた彼は、広島交通のせいなのか定かでないが就職出来なかった。隣の広島中等教育学校(健常者の学校)は、どんちゃん騒ぎしているのに怒られない。泣く障害者も居れば、怒りしかない障害者も呆れた障害者もいたそうだ。これは、事実上の話しであり、一種の障害者差別である。高陽電鉄は、事実に無くてもこのストーリーが事実である為、広島県バス協会は、見直さなくては、ならないと思う。(ただ、バスの運転手も普通に注意したと思われるがそれは、間違い。障害者は、とにかく何かあると驚いたり、泣いたり、怒りに奮え、イライラする人もいるのでとにかく障害者での対応は、優しさとなるべくお金を用意したい。お金がいる理由が手帳を見せると半額になるのだが普通の料金で払うと障害者の社会人は、健常者よりも給料が少ない為、なるべく現金で返すのが理屈。) 安芸矢口駅前ターミナル発矢口が丘経由高陽台行き (ターミナル1番線) 安芸矢口駅前ターミナル発高陽A団地行き (ターミナル2番線) 安芸矢口駅前ターミナル発高陽B団地行き (ターミナル3番線) 安芸矢口駅前ターミナル発高陽C団地行き (ターミナル4番線) 広島駅発大内越峠経由矢口が丘行き 安芸矢口駅前ターミナル発広島バスセンター行き (ターミナル1番線) 安芸矢口駅前ターミナル発広島駅行き (ターミナル1番線) 安芸矢口駅前ターミナル発高速経由福山行き (ターミナル5番線) 安芸矢口駅前ターミナル発深川台行き (ターミナル5番線) 安芸矢口駅前ターミナル発可部経由桐陽台行き (ターミナル6番線) 安芸矢口駅前ターミナル発可部経由大林車庫行き (ターミナル6番線)