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京名電鉄 作者:(餅屋) ホームページ(外部ページ) Twitter(外部ページ) 路線図 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ↑なんか、リンク切れてますね…ごめんね。 停車駅表のページ → こちら(外部ページ) 大阪と名古屋を結ぶ鉄道会社を1枚の画像に収める為、すこしゴチャっとしている。 車両 車両のページ → こちら(外部ページ) 車両形式数は多いものの、通勤、急行形はデザインの統一が図られている。 フリースペースに他の特急のデザインを公開しているので、合わせてご笑覧頂きたい。 ↓ カラーコード(通勤、急行形) 漆 黒 #1f1f1f 車両窓回りやサインシステムの下地 黄 金 #d5a500 細い金色の帯 薄 紫 #c8bfe7 車両中央部の紫色の細ライン 京 紫 #592659 黒色の回りを囲い、京名電鉄をアピール 白 #ffffff 扉回りのグラデーション白色が内側で徐々に濃くなる扉部分を白くし、そこからグラデーション状に配色する事で注視させる効果を生ませ、戸袋への巻き込みを注意させる目的。 薄い灰 #d9d9d9 灰 #b4b4b4 濃い灰 #8f8f8f ほぼ黒 #454545 ↓ カラーコード(汎用特急) 他の特急形はフリースペースにて後日 薄い灰 #d4d4d4 車両の下地 灰 #646464 扉回りや扉部分のアクセント、車体下部の灰色 濃い灰 #353535 窓回りの灰色。扉周りは塗装せず、扉を目立たせる配置を心掛けた。 紫 #703a9a 扉部部分や窓下。通勤、急行形より鮮やかな紫を使用し豪華さや華やかさを表現。 ↓ カラーコード(事業用車・試験車) 水 色 #84d2e6 車両の下地 黄 金 #d5a500 金色の帯…通勤、急行形と同じなんだ…偶然(?) 白 #ffffff なお、一番最初のデザインの時は白色は配色してませんでした。 京 紫 #592659 紫色の細帯…通勤、急行形と同じなんだ…偶然(?) 多いよね… 駅名標 サインシステムのページ → こちら(外部ページ) 駅名表のみならず、サインシステムもアクセントとしての黄金色と背景の漆黒色で構成されている。 車両と同じデザインをすることで統一感と高級感の演出、ブランド力の向上を計る。 ↓ フォント 日本語 小塚ゴシック 数字、英語 Leelawadee Regular ↓ カラーコード 漆 黒 #1f1f1f サインシステムの下地 黄 金 #d5a500 アクセント あら、なんてシンプル。 紹介 1911年創業。 6キロちょっとの路面電車が今や470km超の長大路線を持つ様になりました。 今でも軌道法で敷設された面影は標準軌や駅名、路線等に色濃く残ります。 そんな京名電鉄は近畿、中部の両地方の地元に密着しながら、沿線に多い観光資源や通勤通学路線と色々な側面を持ち合わせながら、 安全、安心の輸送、きめ細やかなサービスを日々行っております。 フリースペース ◆作者からのコメント (餅´-`)ノ<皆々様、御笑覧頂きありがとうございます。 デザインを主体にした架空鉄道まとめサイトって事で、デザインを主体に見せてみました。 一寸しかお見せ出来ていないので、詳しくはホームページを見てください。 もしくは直接聞いてください。 ◆特急 共通モチーフと地域、高級感などを織り交ぜたデザインである。色見本は後日掲載する。 ◆共同持株会社、アイアライアンス 京名電鉄は持ち株会社『アイアライアンス』傘下に入っております。 同じアイアライアンス傘下の太陽電気鉄道は → こちら ◆裏設定 裏設定のページもありますので、合わせて読むと京名電鉄の魅力が…グッと離れます。 (餅´-`).。oO(裏設定のページは皆さまで探してみて…) ◆謝辞 今回、この架空鉄道ポータルサイトと言う素晴らしい場を作成、管理して頂いているNIWAKA@京崎急行電鉄様(外部ページ)、花影・金城連合様(外部ページ)には感謝申し上げます。 また、このWIKIのページを作成するにあたり、普段お世話になっております、 安芸灘急行電鉄様、奥武鉄道様、海神電車様、瑞霞電気鉄道様、太陽電気鉄道様、からもインスパイアやイメージ、知恵を頂きました。 思う存分パクらせて頂いた事、心底からお詫び申しあげます。と共に、寛容の精神を持って対応して下さった5架空事業者様には感謝申し上げます。 架鉄挫折部 部長、ユーモア欠乏症ステージ5の餅屋 より
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宇座電鉄とは、宇座県内に鉄道路線を持つ鉄道会社。 概要 宇座電鉄は以下の3線を有する 宇座川線 五宮線 場間線 この中でも本線格は五宮線。場間線もそれなりの距離を有するが、2023年に開業した路線ともあり、現在はまだ利用者数が少ない。 各路線の詳細は、その路線の記事を参照のこと。 沿革 1922年、地元の財界人などを中心に「宇座電気鐵道株式会社」を設立。同年に宇座駅から商船会前(現・宇座川団地)の免許取得。 1923年4月27日、宇座川線開業。なお当時の宇座駅は現在より100mほど南方に位置する。 1931年、商船会前駅、港口駅に改称。 1944年、不要不急線に指定され休止に。 1948年、運行再開。 1952年2月、龍登橋駅付近で列車が積雪に乗り上げ脱線。運転士と乗客3名が負傷した。 1958年、五宮線の免許取得。 1960年3月20日、宇座〜新五宮間開業。 1963年10月31日、江見駅まで延伸。 1968年3月、五宮線に急行を運転開始。 1976年8月、宇座駅が移転し、「電鉄宇座」に改称。同時に駅ビルも開業する。 1987年、老朽化した宇座川線の各駅で改装工事を行う。 1994年、宇座市内から江見市内に車両基地を移転。 1997年、港口駅、宇座川団地駅に改称。アクセスの良さから駅前の宅地化が進む。 2004年、場間市へと至る路線について、県や宇座市、場間市などと協議。 2014年、場間線の免許取得。翌年着工。 2019年、トンネル工事や宇座駅付近の高架線などの工事の難航を理由に、開業は2022年度と発表。 2020年3月、場間線の一部駅の駅名称の一般公募を行う。 2023年3月、場間線開業。五宮線にホームライナー運転開始。 車両 現在運行中の車両 U90系 2023年の場間線開業、および五宮線のホームライナー運転開始に合わせて運行開始した特急型車両。2つドアで6両編成。リクライニングやコンセント、Wi-fiが完備されている。自動列車運転装置も備わっている。 U300系 2023年の場間線開業に合わせて製造された電車。6両編成と8両編成があり、いずれもワンマン運転に対応している他、自動列車運転装置も備わっている。 U200系 2015年より宇座川線を走っている電車。全編成が2両で4つドア。車内はロングシートで、ドア上のLCDも完備。省エネに特化した車両である。ワンマン運転に対応しており、実際に基本的にはワンマンで運用されている。 U100系 2009年より五宮線を走っている電車。6両編成と4両編成があり、こちらも4つドア。急行運転を行うべく、定速運転などの機能が搭載。また長時間の停車を想定し、各車両4つのうち3つは閉めておく機能が備わっている。2023年の場間線開業より、場間線への乗り入れも行うようになったが、その運用数は少ない。 2400系 1991年より五宮線を走っている電車。全編成が6両編成で、全車ロングシート。初めてVVVFインバータを採用するなど、省エネに特化した車両でもある。現在では老朽化が始まっており、近い将来廃車になる予定だ。 過去に走っていた車両 1500系 1978年から2016年まで宇座川線を走っていた車両。2両編成で3つドア。2005年に全編成でワンマン対応化の工事が行われた。全車ロングシートとはいえ、3ドアであるがゆえ、2000年台後半以降、混雑による遅延が頻発していた。それに加えて老朽化も進行していたため、U200系に置き換えられた。 企画乗車券 宇座まるごとパス 宇座電鉄の全線、電鉄バス、宇座市営バス、市営地下鉄が1日間乗り放題。通年販売で、大人750円で発売されている。磁気圏タイプとICカード書き込みタイプがあるが、どちらも同一料金である。 電鉄フリーパス 宇座電鉄の全路線、特急、ホームライナーが乗り放題になる。春季(3月20日〜5月10日)、夏季(7月15日〜8月31日)、冬季(12月20日〜1月10日)のみ発売される。
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王羽電鉄 作者:佐倉日向 ホームページ Twitter 路線図 車両 駅名標 紹介 紹介文を記入するスペースです。 フリースペース 親会社 若葉急行電鉄
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京成電鉄 京成電鉄基本データ 歴史 基本データ 特記ある場合以外は2011年3月31日現在 名称 京成電鉄株式会社 略称 京成、京成電車 本社所在地 〒131-8555東京都墨田区押上1丁目10番3号 設立 1909/6/30(京成電気軌道株式会社) 代表者 代表取締役会長CEO兼取締役会議長 花田力 代表取締役社長COO兼執行役員社長 三枝紀生 資本金 368億300万円 発行済株式総数 3億4,482万2,371株 従業員数 連結:8,795人 単独:1,721人 決算期 3月31日 主要株主 日本マスタートラスト信託銀行(株)(信託口) 5.39% 日本生命保険相互会社 4.10% 日本トラスティ・サービス信託銀行(株)(信託口) 3.63% (株)オリエンタルランド 3.39% (株)三菱東京UFJ銀行3.34% (株)みずほコーポレート銀行2.73% 日本トラスティ・サービス信託銀行(株)(中央三井信託銀行退職給付信託口) 1.30% (株)みずほ銀行 1.22% ザチェースマンハッタンバンクエヌエイロンドンエスエルオムニバスアカウント 1.14% JPモルガン証券(株) 1.12% 主要子会社 京成バス 100% 千葉ニュータウン鉄道 100% 京成ストア 100% 東京ベイシティ交通 65.3% 北総鉄道 50.0% 成田空港交通 66.6% 京成バラ園芸 20.0% ホームページ http //www.keisei.co.jp 歴史 作成中・・・
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基礎データ ブランド名 京急電鉄 京浜急行電鉄 会社名 京浜急行電鉄株式会社 電話番号 Fax番号 メール 企業分類 鉄道 現在の問合せ結果 ○ 現在のコメント 貴重な意見。今後参考にして検討する 最終更新日 2009/11/25 特記事項 京急グループ 交通事業 不動産事業 レジャー・サービス事業 流通事業 その他事業 基礎データ特記事項 京急電鉄2008年9月05日のスポニチに広告あり 他、広告あり 2009/11/20 ○(貴重な意見。今後参考にして検討する) 関連ページ 特に新聞に広告を出している企業は毎日新聞にとって泣き所となるようです 問合せ 問合せ先一覧 / 毎日新聞に広告を出していた企業(日付別) / 毎日jpに広告を出していた企業 / 電話問合せのコツ 結果別一覧 ◎◎-◎-○ / △ / ×(記号、数字、ローマ字) / ×(ひらがな) / ×(カタカナ・ア行~ナ行) / ×(カタカナ・ハ行~ワ行) / ×(漢字・あ行~か行) / ×(漢字・さ行~た行) / ×(漢字・な行~は行) / ×(漢字・ま行~わ行) 分野別一覧 製造業 / 製造業その他 / 小売、卸売 / サービス業、娯楽 / 医療、医薬 / 建設、不動産 / 金融、運輸、IT、その他 / マスコミ、出版 行政等一覧 行政、各種団体等 / 教育機関等 / 政治家、著名人 毎日新聞系列 【その1】 【その2】 【その3】 【その4】 【その5】 【その6】 【その7】 【その8】 【その9】 問合せ報告 毎日新聞関係の凸結果を淡々と張り続けるスレ7 ※「電凸」とは「電話問合せ」のインターネットスラング(俗語)です。(詳細は用語集) 対応評価の大まかな目安 ◎◎ 広告打ち切り・今後広告を出さない・今後広告を出す予定はない ◎ 良対応・厳重な抗議 ○ 普通、中立対応・対応検討中、今後注視 △ 保留・問合せの返答結果待ち(3日以内に回答なければ×) × 悪対応・無回答・処分は十分毎日の姿勢を容認・広告続行 このテンプレを編集 京急電鉄 2008年9月05日のスポニチに広告あり 他、 広告あり 2009/11/20 ○(貴重な意見。今後参考にして検討する) 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事171 http //hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1257196188/398 398 名前: 可愛い奥様 [sage] 投稿日: 2009/11/20(金) 21 29 11 ID mU6Z3POzP 599 名前: 松崎名無しげる [sage] 投稿日: 09/11/20 20 16 51 ID lZLa3YiS メールのお返事ですv 平素は京急グループをご利用いただきまして,誠にありがとうございます。 このたび,○○様からのご意見は,貴重な参考意見でございます。 担当部署へ伝え,今後の参考にさせていただくことで,総合的に 検討を続けてまいりたいと考えております。 ご回答が遅くなりましたこと,お詫び申しあげます。 今後とも京急電鉄をご愛顧くださいますよう,よろしくお願い申しあげます。 --------------------------------------------------------- 「このくらいしか言えんですたい」って感じの返信です。 広告が続くかどうかですね。判断。 関連ページ 検索 2008年10月22日の毎日夕刊 広告一覧 2008年11月25日の毎日朝刊 広告一覧 2008年9月05日のスポニチ 広告一覧 2009年9月30日の毎日朝刊 広告一覧 2011年10月07日の毎日夕刊 広告一覧 2011年3月の毎日jpに広告を出していた企業 2011年9月の毎日jpに広告を出していた企業 2012年3月08日の毎日夕刊 広告一覧 2012年7月の毎日jpに広告を出していた企業 2012年9月の毎日jpに広告を出していた企業 問合せ結果分野別一覧その5 問合せ結果別一覧 ◎◎-◎-○対応の企業
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日立中央バス、でんてつオーシャンバス、日立電鉄バス、日立電鉄交通サービスを含む。 いすゞ BU10(川重・中引・2段窓) 岩手県交通 BU10(帝国・中引・2段窓) 岩手県交通 CRA580(富士13型R1・中引・2段窓) 富士モーターサービス KL-LV781R2(ガーラ2000HD・スウィング戸・T字窓) 福島交通 日産ディーゼル U-RD620UBN(富士・HD-Ⅰ・固定窓) 大栄観光バス→オノエンジニアリング 日野 RC300(帝国・中引・2段窓) 三菱 U-MS716S(富士・HD-1・千葉中央バス中古) 岩手県交通
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愛称募集中 武蔵野電鉄 たまこうさん 接続駅桜木町?-登戸・井灘登戸-安中榛名 路線 本線 桜木町 | 横浜 | 新横浜 | たまプラーザ | 登戸・井灘登戸 大井島電鉄(OR)(北急電鉄宮が瀬湯本?・大井島電鉄?調布?まで乗り入れ) 北急電鉄(登戸井灘連絡線?経由) | 調布 | 武蔵境 | ひばりヶ丘 | 和光市 | 武蔵浦和 | 浦和 | 羽生 | 安中榛名 その他路線 五日市線 南武線 八高線 青梅線 中央線(東京~高尾?) 各路線は創成期よりウチが持っていたということに。 誰か高尾以遠をやっていただければ。。。 日暮里方面 和光市より分かれる地下鉄を予定 いわゆる「陸の孤島」解消で。 現実の相鉄線(計画) 乗り入れ各線 北急電鉄 連絡線経由本厚戯? 大井島電鉄? 登戸・井灘登戸 東急電鉄 横浜(誰か架鉄にしません?) その他募集中です。 運転車両 20メートル級の4両編成。2M2T 7000系を名乗ります 分散冷房(余り部品)を採用したローカル線区向け車両。 青梅線、五日市線、八高線の線内運用に使用される1000系を置き換えた。 また、本線の浦和以遠の輸送力増強に50番台が登場している。 武蔵野電鉄最後の銅製車と言われていたり・・・ 続いて8000系。 基本的な部分が北急YE233系と同一。北急との直通運転に使用される新型車両。 本線に投入され、6+4の10両で運転される他、大井島電鉄への直通運用では登戸で増解結が行われる。 南武線には6両と4両それぞれ固定編成が投入され、1000系の置き換えや輸送力増強に使用される。 来年度は本線の快速急行用に1000番台が登場予定。 一大勢力の1000系をこの2形式が置き換える感じです。 要は103系からE231系みたいな・・・
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伸屋電鉄 白井鉄道? 穴水陸北(P.N.)さん 詳細不明 1.概要 伸屋電鉄は伸屋駅を起点とする、全長約6㌔の鉄道路線。 軌間1,067mm、直流600V電化、全線単線。 伸屋電鉄社紋 「伸」の字を建物(屋)のように配置した社紋です。 3箇所の黒点は電気を意味する、エレクトリックから「E」の字をイメージ。 2.略歴 準備中 3.駅間隔・時刻表・運賃 伸屋?<約0.2㌔>伸屋百貨店前?<約0.6㌔>伸屋本町?<約0.5㌔>伸屋本町商店街?<約0.6㌔>伸屋団地前?<約1.6㌔>工業団地前?<約1.5㌔>安田?<約1.5㌔>北川森林公園前?<約1.5㌔>北川? 時刻表・運賃表? 4.駅紹介 伸屋?(のぶや):始発駅。2面3線・頭端式ホーム | 伸屋百貨店前?(のぶやひゃっかてんまえ):1面2線・島式ホーム | 伸屋本町?(のぶやほんまち):伸屋本町車庫がある。1面2線・島式ホーム | 伸屋本町商店街?(のぶやほんまち・しょうてんがい):1面1線・単式ホーム | 伸屋団地前?(のぶやだんちまえ):2面2線・相対式ホーム | 工業団地前?(こうぎょうだんちまえ):2面2線・相対式ホーム | 安田?(やすだ):1面2線・島式ホーム | 北川森林公園前?(きたがわ・しんりんこうえんまえ):1面2線・島式ホーム | 北川?(きたがわ):北川電車区?。1面2線・島式ホーム 5.車両紹介 伸屋電鉄には現在、600ボルト専用旅客電車が7両、600・1500ボルトの複電圧対応旅客電車が5両、600ボルト専用事業用電車が3両の計15両が在籍している。 ①0系…600ボルト専用の2軸電車。計3両が現存。 デ0型…2軸木造電動客車。デ1・デ2の2両が製造されたが、荷物電車に改造されたデワ1(元デ1)、1両を除き全車廃車済み デ10型…0型の台枠に鋼製の車体を載せる改造を受け、改番されたもの。全車廃車済み デ20型…2軸鋼製電動客車。棒連結器によるMM’ユニット2両固定編成。ボディーマウントの特徴ある車体で、前面と妻面が国鉄特急用24系客車のような3面折妻になっている。釣り掛け駆動21-22・23-24の2編成4両が廃車済み、カルダン駆動25-26の1編成2両が現存。 ②100系…車体が12メートル以下で600ボルト専用の旧型電車。計4両が現存。 デ100型…木造2軸ボギー電動客車。デ101・デ102・デ103の3両が製造されたが、デハ120型2両が入線するとデ101・デ102の2両が荷物電車(デワ101・デワ102)に、デ103の1両がデ110型に改造された。 デ110型…デ100型の台枠に鋼製の車体を載せる改造を受け、改番された車両。全車廃車済み デハ120型…日本鉄道自動車製車両を使用した12メートル級小型電車。一時期は6両が現存したが、予備車2両(デハ125・デハ126)を除き全車廃車済み。 ③200系…車体が15メートルで600ボルト専用の旧型電車。全車廃車済み デハ200型…元々、鶴見臨港鉄道の電車がデハ200型として入線。デハ201・デハ202の2両が現存したが、廃車済み ④300系…車体が16メートルで600ボルト専用の旧型電車。全車廃車済み デハ300型…両運転台の制御電動車。デハ301・デハ302・デハ303の3両が現存したが、全車廃車済み クハ350型…片運転台の制御車。クハ351・クハ352の2両が現存したが、全車廃車済み。 クハ350型は、デハ120型2両に挟まれ、中間車扱いの上、使用された。 ⑤500系…車体が15メートルで600ボルト専用の電車。 デハ500型…デハ501の1両が現存 ⑥600系…車体が16メートルで600ボルト専用の新系列電車。譲り受けた営団地下鉄2000形を両運転台化した車両。計2両が現存。 デハ600型…デハ601・デハ602の2両が現存。 ⑦1000系…600・1500ボルト対応で抵抗制御器を用いた新系列電車。計5両が現存。 デハ1000型…車体が15メートルで新製された電車。デハ1001・デハ1002の2両が現存。 デハ1600型…元々、デハ600型、デハ603・デハ604として入線するはずだったが、他社線へ乗り入れるため複電圧対応化改造を受けた車両。デハ1601・デハ1602の2両が現存。 ⑧2000系…600・1500ボルト対応でVVVFインバータ制御装置を用いた新系列電車。計1両が現存。 デハ2000型…伸屋電鉄初のVVVFインバータ制御・非鋼製車体。車体が15メートルで新製された電車。デハ2001の1両が営業運転に向けて試運転中。 6.バス事業 ①バス系統 伸屋電鉄バス(のぶでんバス)バス路線系統一覧? ②バス車両 バス車両ナンバー…メーカーごとにアルファベット1~2文字を割り当て、3桁の数字の前に割り振る。 例:日野自動車製中型路線バス…S216(Sは白井自動車製、200番台は中型路線バスで16号車) アルファベット H…日野自動車 S…白井?自動車 番台区分(百の位) 1…小型路線 2…中型路線 3…大型路線 5…高速 6…貸切 7.鉄道・バス以外の事業・サービス、提携など 伸屋百貨店? 8.関連項目 時刻表・運賃表? 伸屋電鉄バス(のぶでんバス)バス路線系統一覧? 伸屋百貨店?
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島間電鉄(しまかんでんてつ)は、take3340が所有しているフリードライブの鉄道グループである。 2024年1月ごろ、社内での不祥事が問題となってしばらくサーバーを開放できなくなり、新マップが11月18日に開放されたが、結局社内トラブルにより廃業となった。 その後、同年5月に新島間電鉄として復活を遂げた。 つまり二度復活している。 リンク グループ https //www.roblox.com/groups/33169976/Shimakan-Electric-Railway ゲーム https //www.roblox.com/games/17222754344/take3340s-Train-Place Discord https //discord.com/invite/eppwaMH8xm
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Welcome to Sayama Railway!! 初めまして。佐山電鉄社長の低血圧大魔王です。普段は東海地区の鉄道を中心に取り扱っているサイトやブログを運営しています。 その傍らA列車で行こうDSで「佐山電鉄」を経営しています。 会社情報 資本金 5539億960万円 発行株式 71億7600万株 列車保有数 14編成 自動車保有台数 10台 駅数 13か所 停留所数 13か所 鉄道総延長 148㎞ 道路総延長 54㎞ 子会社保有数 24社 本社ビルとかサテライトとか社長のボヤキとか 本社は以前は小さなビルをいくつか借りていましたが規模が大きくなったので移転しました。 サテライト。まだまだ発展させます。ちなみに見てお分かりの通り、これ「青葉経済開発区」のマップです。 1枚目のサテライトの数年後。かなり発展しています。この時の人口は何人だったかな・・・。 借入金ゼロの優良経営をしていますが、時々無茶な路線拡張計画を強行実施するので社員からは嫌われています(泣) 最近一部の運転士の間でD仕業が流行っているらしい。社長も参加したいが視力が悪いので甲種動力車操縦士免許どころか自動車の免許すら取れません・・・。 近況2013年2月10日 佐山電鉄は七森交通に名前を改めました。代表者の名前は変わっていませんが。 七森とはあるアニメに登場する地名だったりします。 「資本金」と「資金」は違うと思うんですが・・・ -- 名無しさん (2012-03-08 16 16 25) 資本金は貸借対照表に書かれているものを参考にしています。 -- 低血圧大魔王 (2012-03-11 11 38 06) サテライトも見てみたいです。できればよろしくお願いします。 -- 高京社長 (2012-03-11 12 11 33) 名前 コメント