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生瀬田駅 (なませたえき) とは、姫浜県宝橋市にある、姫浜急行電鉄宝橋線の駅である。駅番号はHT 09。 歴史 1985年 (昭和60年) 5月 宝橋線の姫浜中央駅~姫浜明日空駅間の全線の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、宝橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HT 宝橋線 下り 姫浜明日空・榛名方面 2 HT 宝橋線 上り 宝橋・姫浜中央・飯島方面 隣の駅 HT 姫浜急行電鉄宝橋線 ■ 快速 通過 ■ 普通 宝橋駅 (HT 08) - 生瀬田駅 (HT 09) - 姫浜名塩駅 (HT 10)
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笠間駅 (かさまえき) とは、姫浜県姫浜市北区にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 08。 歴史 1983年 (昭和58年) 10月 園橋線の姫浜中央駅~姫浜船橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、姫浜船橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 姫浜船橋・園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 二条畷駅 (HS 09) - 笠間駅 (HS 08) - 北桑川駅 (HS 07)
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二条畷駅 (にじょうなわてえき) とは、姫浜県船橋市にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 09。 歴史 1983年 (昭和58年) 10月 園橋線の姫浜中央駅~姫浜船橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、姫浜船橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 姫浜船橋・園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 姫浜船橋駅 (HS 10) - 二条畷駅 (HS 09) - 笠間駅 (HS 08)
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阪急電鉄の石橋駅紹介 駅設備 ★ 駅周辺図 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅設備 バリアフリー エレベータ 構外-コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース-ホーム 未設置 ┣ エスカレータ 構外-コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース-ホーム 階段昇降装置 ┗ 車いす用トイレ 設置済み 施設 サービスセンター 設置済み ┣ 授乳室 設置済み ┗ コインコピーFAX 設置済み ┗ カラーコピー設置 未設置 サービス Patsat 設置済み ┃ ┗ 設置台数 2箇所 ┣ レンタサイクル 未設置 ┣ コインロッカー (標準タイプ) 設置済み ┃ ┗ ステーションマイロッカー設置 設置済み ┣ アズナス コンビニ形式 設置済み ┃ ┗ 売店形式(Exp) 未設置 ┗ 乗り場 阪急タクシー 設置済み ┗ 阪急バス 設置済み 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 路線名 目的駅名 大人 子供 共用部分 梅田 220 110 ┗ 十三 220 110 宝塚線 豊中 150 80 ┣ 川西能勢口 150 80 ┗ 宝塚 220 110 神戸線 塚口 260 130 ┣ 西宮北口 260 130 ┣ 夙川 270 140 ┗ 三宮 360 180 京都線 淡路 260 130 ┣ 茨木市 270 140 ┣ 高槻市 310 160 ┣ 桂 390 200 ┗ 河原町 450 230 子供料金は大人料金を半分にして、10の位で切り上げしたものです。 始発・終電 梅田方面 始発 平日 梅田行き 4 32 ┗ 土曜・休日 梅田行き 4 32 終電 平日 梅田行き 0 04 ┗ 土曜・休日 梅田行き 0 04 宝塚方面 始発 平日 宝塚行き 5 22 ┗ 土曜・休日 宝塚行き 5 22 終電 平日 宝塚行き 0 04 ┃ ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 47 ┗ 土曜・休日 宝塚行き 0 04 ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 47 箕面方面 始発 平日 箕面行き 5 04 ┗ 土曜・休日 箕面行き 5 04 終電 平日 箕面行き 0 07 ┗ 土曜・休日 箕面行き 0 07 関連項目 阪急電鉄 阪急電鉄・宝塚本線 外部リンク 阪急電鉄公式サイト 阪急電鉄 ┣ 駅紹介 ┣ 周辺図 ┗ 構内図 そのたサイト Wikipedia(阪急電鉄) ┗ Wikipedia(石橋駅) 公式サイトより引用 トップページ
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新宿急行電鉄LS-3 LS-3(えるえすすりー)は新宿急行電鉄?の空港特急専用車両。 Tc LS-3-0 概要主要諸元 内装 編成組成 "みやこ"ロゴ 概要 帝都彩多摩線から東海道湾岸鉄道へ直通し、成田空港へ向かう空港連絡特急のために開発された。 LS-1がベースとなっており、車体の基本構造や床下の機器類はLSー1とほぼ同様のものである。 外装はミッドナイトブルーの帯をベースとして、チェリーピンクと水色の帯が入る。 主要諸元 起動加速度 2.7km/h/s 設計最高速度 170km/h 減速度 4.6km/h/s(常用)5.2km/h/s(非常) 全長 20,000mm 全幅 2,946mm 全高 3,980mm(パンタグラフ折り畳み高さ) 軌間 1,067mm 編成出力 220kW×20両=5000kW 制御装置 IEGT-VVVFインバータ制御 駆動方式 TDドライブ式カルダン駆動 ブレーキ方式 回生・発電併用電気指令式空気ブレーキ抑速ブレーキ・耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-M,ATC-NS,ATS-SW/PW 内装 特別車は、LS-1で実績のある夜行高速バスタイプの1+1+1配置で、座席は外側に30度向けて固定することができ、座席間隔は1,250mmである。 普通車の座席については、2+2の転換クロスシートで特別車の夜行高速バスライクな雰囲気に対し空港リムジンバスのような趣。座席間隔は1人あたり1,070mm。座席の下には荷物が置けるスペースを空け携行荷物の多い空港利用客に配慮した。客席内の荷物棚は旅客機と同様に蓋を設けた形態(ハットラック式)になっている。また、乗客が携帯する大型荷物(スーツケース等)を置くことが可能な荷物置場が各車の車端部に設置されている。 編成組成 Tc LS-3-0 M1 LS-3-100 M2 LS-3-200 M3 LS-3-300 Ts LS-3-0 M1 LS-3-600 M2 LS-3-700 Tc LS-3-0 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
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happy 電鉄株式会社 社長 hiroppy 開発都市 chappy市 創立 2013年 開発への運び chppy市は近隣経済都市の労働者のベッドタウンだった。 しかし、去年その都市が財政破綻し、この街の住人は職を失った。 人口の流出を懸念したchappy市は、このごろこの街に設立した我が社に 都市開発を任せることにした。 1年目 4月 東神戸駅と北川西駅をつなぐ神戸~川西線が開通。 両駅の使用量は2000人超。 5月 現在の当期純損益 176億8368万円 (資材置き場のバグ 500億までの工事費をchappy市が負担。) 鉄道利益が1000万弱、早急に対策に乗り出す事になる。 一方、子会社利益は9000万程。採掘場一つでこれだけ利益を上げている。 業務部長「鉄道利益が少ないうちは子会社で補いましょう。」とのこと。 6月 現在の当期純損益 コメント等 利用規約 参入ガイドを読みましたか? そちらの方も一読願います。 なおこのページをフリーマップに移動させていただきたいのですが、 よろしいでしょうか? -- NR (2013-08-16 09 19 51) あ、すいませんでした。読んでなかったです。 すみやかに移します。 -- happpy電鉄 (2013-08-16 09 38 18) 名前 コメント
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夢快急行電鉄・日本鉄道公団 夢快急行電鉄・日本鉄道公団とは、かつて存在したロブロックス鉄道である。 現在夢急の開発者は、相川メトロで活動している ディスコードリンク https //discord.gg/DACznvVz
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大晦日・元日の運転(2023ー2024) 今急電鉄では、2023年12月31日夜中から2024年1月1日明け方にかけて、一部路線で終夜運転を実施致します。実施する路線と運転間隔は次の通りです。 黒崎小岩ライン 有坂〜松川橋 約10分間隔 松川橋〜本小岩 約20分間隔 本小岩〜新松原 約40分間隔 黒崎小岩ライン·今宮線 新松原〜今宮 1時台、2時台、4時台に1本ずつ運転 中央線 有坂〜高山 約30分間隔 高山〜平城山 約1時間間隔 水上線 前川〜東出 約10分間隔 横倉スカイアクセス線 松川橋〜横倉空港 約20分間隔 尚、元日の初詣や年末年始の帰省·旅行に便利な臨時列車の運転も予定しています。 (運転日1週間前10 00から予約開始) 快速 初詣横倉神宮 1号 新赤倉→神宮前 12/31運転 11号 今宮→神宮前 12/31運転 21号 新松原→神宮前 12/31運転 31号 小原→神宮前 12/31運転 特急 ナイトエクスプレス秋川 101号 新赤倉→西秋川 12/26〜1/3運転 102号 西秋川→新赤倉 12/26〜1/3運転 用途に合わせて是非ご利用ください。
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西飯島駅 (にしいいじまえき) とは、姫浜県飯島市にある、姫浜急行電鉄姫浜本線の駅である。駅番号はHM 08。 歴史 1981年 (昭和56年) 8月 姫浜本線の荘原駅~飯島駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、飯島駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HM 姫浜本線 上り 飯島・空横・姫浜中央方面 2 HM 姫浜本線 下り 新舞子・荘原方面 隣の駅 HM 姫浜急行電鉄姫浜本線 ■ 特急「ひめはま」・■ 快速 通過 ■ 普通 澤南台駅 (HM 07) - 西飯島駅 (HM 08) - 飯島駅 (HM 09)
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北桑川駅 (きたくわがわえき) とは、姫浜県姫浜市北区にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 07。 歴史 1983年 (昭和58年) 10月 園橋線の姫浜中央駅~姫浜船橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、姫浜月叉夜駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 姫浜船橋・園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 笠間駅 (HS 08) - 北桑川駅 (HS 07) - 桑川駅 (HS 06)