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■藤前啓介:(第九話) NEFCOの管制センターで、崖の街の少女 ハママツと会話する男性。 NEFCOの荒木や艦橋の同僚らしい。標霊の中の人。 道路が好き。 高速道路の工事で時間通り交通の流れを阻害せず工事出来た時らしい。 補修工事も成功すると楽しいらしい。(第三十五話) よく喧嘩するが、ハママツさんに関しては、かなり心配性。(第十九話) 正直に言えば、NEFCOに出向するのが嫌だったらしい。 入社10年でようやく仕事の面白さが分かってきて、いよいよ第二東名が完成し 東名高速道路の大規模補修工事の計画に携われると思った所にNEFCO出向となっていた。(第四十話) あまり毛深くないせいか、髭がまばらで無精髭になると格好悪いと思っている。 新卒した時は、道路のことなんて何も分かってなかったらしい。 藤前の髪の毛はフサ・フサ・らしい。(第四十話) 32歳(第44話) 田舎に親御さんがいるらしい。(第48話) 藤前の可能性は常時モニタリングされているらしい。 藤前自体の可能性は低いとはいえない。 どうやら異世界の娘と恋仲になったのが 原因らしく、名鳥の分析では、失恋してもこのままだそうだ。(第52話) イケメンらしい。(スルガ編 6話) 藤前は、彼女と入籍する際に戸籍謄本発行に必要な手数料450円を木林から借りたとのことである。 藤前は当時、210円しか持っていなかったらしい。(スルガ編 第十四話) 現在もNEFCOに務めているらしい。 荒木からわくわくハイウェイ スタンプラリーの企画を頼まれ、完成させる。 最近結婚して、奥さんに毎日音楽を聴かされているらしい。 結婚後7日でテレビとか見たいんだけどというと、大喧嘩になったらしい。それで完敗し今に至る。 もはやバラエティ番組もクイズ番組も見られないと悟る。まあそれでもいいかなと最近思っている。 奥さんとは明らかに夫婦の会話はしていないのだが、夫婦の会話だそうである。 希望世界で教育を充実させるべきだと言って、各地の子弟に日本風の教育を 施すことにしたという。 ー楽しいことといえば高速道路の工事で時間通り交通の流れを阻害せずに工事出来た時のことかな。 あれはもう、NEXCO中日本の社員ならだいたい全員が気持ちがいいと思う瞬間で……(第三十五話) ー補修工事も成功すると楽しい(第三十五話) ー正直に言えば、 NEFCOに出向するのが嫌だった。 入社10年でようやく仕事の面白さが分かってきて、いよいよ第二東名が完成し、東名高速道路の 大規模補修工事の計画に携われると思ったところでこれである。腰を折られたと思っていた。(第四十話) ー思えば新卒した時は道路のことなんて何も分かってなかった。(第四十話) ーフサ・フサ・だ!(第四十話) ”ちなみにフジマエはいくつなの?” ”32” (第四十四話) 「いや、だからな。まあ、なんというかつまり俺はちょっと年が いってるし、あと田舎に親が、いや、そもそもだな。せ、世界が違うんじゃないか」 (ハママツ編 第48話) ”今の藤前ならヌケガラで可能性が低いから移動しても大丈夫だよ!” このアイデアは、と思ったのだが、藤前の可能性は常時モニタリングされていた。 藤前のそれは低い値とはとても言えない。まあ、異世界の娘と恋仲になりゃ、そりゃな。 失恋してもこのままでしょうとは、名鳥が分析している。実際今もそうだ。 (ハママツ編 第52話) 「藤前さんってイケメンのあれですよね」(スルガ編 第六話) 「借金は借金だ。まあ、藤前の場合、彼女と入籍するつもりで役所に行ったら、あいつ金を210円 しかもってなくて彼女に婚姻届けに必要な戸籍謄本発行の手数料450円を借りたという話でな」 (スルガ編 第十四話) 早速風呂から 藤前に電話した。彼は今も NEFCOの中にいる。 「突然だけどさ、幻想交流のスタンプラリーしない? わくわくハイウェイで」 「えーと。なんで荒木さんが突然そんなこと言い出すんですか」 「色々あるんだよ」「まあいいですけどね。同じような企画はあるんで、やってみます」 「ありがとう。なるはやよろしく、じゃ」「勝手だなぁ」 まだ何か言っていた気もするが、荒木は電話を切った。なんだかんだと言っても藤前はやってくれるだろう。 事情を話そうかとも思ったが、やめた。藤前自身は巻き込んでもいい気がするが、あそこの嫁さんがちょっと可哀想だ。 まあいいか。楽器を持った奥さんにはかなわない。藤前は毎日リサイタルの客状態である。毎日その声を聴きたいとは思っていたが、思ったのとは、なんか違った。 結婚後7日で「いや、あの、テレビとか見たいんですけど」と言ったところ大喧嘩して、今に至る。つまり藤前完敗である。 もはやバラエティもクイズ番組も見られないだろうと悟った。まあ、それでもこれはこれでいいかもなと、最近は思う。 「どしたのよ。にやにや笑って」「言い方を考えろ」「気持ち悪いんですけど」「なんだと!」 ちっとも夫婦の会話に聞こえないのだが、これで夫婦の会話なのだった。 言った本人たちは言い終わって微笑みあった。なんというか妙な雰囲気になりそうなので、場面は変わる。 (スルガ編 第四十二話) 確かフジマエと言ったか、そういう名前の人が、これからは 教育を充実させるべきだとか言って、 各地の子弟に日本風の教育を施すことにしたのだった。 (シミズ編 第一話)
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小河内駅(こごうちえき)は、静岡県静岡市清水区小河内にある、架空鉄道武蔵多摩川電鉄甲府線の駅である。駅番号はF24。 小河内駅 こごうち‐Kogouchi -F23 宍原(3.9km) (2.1km)但沼 F25- 所在地 静岡県静岡市清水区小河内 駅番号 F24 所属事業者 武蔵多摩川電鉄 所属路線 甲府線 キロ程 71.3km(新甲府起点) 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗降人員-統計年度- 2,058人/日-2012年- 開業年月日 1993年(平成5年)8月4日 概要 駅構造 相対式ホーム2面2線の地上駅。橋上駅舎を有し掘割に設置されているホームと連絡している。ホームの両端がトンネルに面しているためそのため通過列車は必ず警笛を鳴らすことになっている。 ホーム 路線 行先 1 甲府線 袖師・新静岡・仲日本交通方面 2 甲府線 南部・新甲府方面 駅周辺 小河内集落の外れの高台に位置する。集落までは若干の距離がある。 。 静岡市立清水小河内小学校 新東名高速道路清水パーキングエリア バス路線 小河内駅入口停留所が設置されている。 現実世界では静岡市自主運行バスが近隣まで乗り入れているが、武蔵多摩川グループが存在する世界では武蔵多摩川グループのカイバリーバスによって運行されている。 河42:清水工業団地入口経由宍原駅前行き。 歴史 1993年8月4日:開業。
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■魔法ロボット(スルガ編 第十二話) スルガさんのいる城で動く陶器で出来た魔法のロボット。(幻想交流座標情報より) スルガさんは、豪華な寝室にいるロボット、ペコットを友人代わりにしている。 ちなみにペコットは、「そうですね」しか言えない。 ■根拠ログ 友人代わりの魔法ロボット、ペコットを話し相手に、スルガさんは文句を口にした。(スルガ編 第十二話) 寝巻姿のスルガさんは”そうですね!”しか言えない魔法ロボットを放り出した。(スルガ編 第十二話) 71:NEFCO通信「寝室」 新東名高速道路 静岡SA 下り 【座標:NEOPASA静岡】 希望世界のここは小さい女の子の寝室だ。 陶器のロボットが服を回収したり畳んだりしている。
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大崩海岸 おおくずれかいがん 静岡県焼津市と静岡市の境にある海岸。 山が海に迫りで、かつては「東海の親不知」といわれた難所だった。 現在は、断崖上を国道150号が走り、国道150号バイパスや東名高速道路、東海道本線・新幹線は日本坂トンネルで通っている。 所在地 静岡県焼津市 地図 より大きな地図で 静岡県 を表示 関連項目 2002年夏合宿プレ この項目のタグ 2002年 2002年8月 地形 断崖 海岸 焼津市 自然 静岡市 静岡県 タグ「焼津市」がついた項目 大崩海岸 / 焼津ツナコープ タグ「断崖」がついた項目 石廊崎 / 鵜原理想郷 / 大崩海岸 / おせんころがし / 親不知 / 黒崎 / 黄金崎 / さった峠 / 三段壁 / 堂ヶ島 / 東尋坊 / 日本キャニオン / 能取岬 / 屏風ヶ浦 / 義経の舟かくし / ヤセの断崖
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■エルスー希望世界 希望世界ーエルスとは、我々の住む日本の鏡面上にある異世界、異空間における大地だと考えられている。 地形的には、日本と同一だったようだが、過去に発生した絶技大戦により、大地の一部は大きく抉られ海となった。 平野に複雑な山谷が生まれ、その姿を大きく変えている。 環境的には、自然が多く、牧歌的だが、大戦中に放たれた魔法兵器である「戦闘騎」が現在でも活動を継続し 領土に立ち入るものを虐殺し続けている。 時に移動するその領土は人々にとって大いなる脅威であり、恐怖の対象となった。 戦争に生き残った人々は、戦闘騎から逃げるように各地で集落をつくり、交流は断絶され、細々と生活を送っている。 【窓】 その最中、いかなる理由かは不明だが、希望世界各地には我々の日本と映像と声だけが交換できる「窓」が発見される。 「窓」を通じて、日本の知識や知恵、住人との交流が盛んに行われている。 交流の際には、地図上の座標は同一のため、日本の地名を使用しており、交流における中心人物には、その地名を冠し (この場合、浜松SAならば、ハママツさんなど)交流の起点とすることもあった。 「窓」は人の集まる所、情報が集まるところに開く傾向があると考えられている。 現在「窓」は、日本の高速道路のサービスエリア付近に多く確認されている。 しかし「窓」はただ覗き込み、会話するだけのもので、世界を行き来することは勿論、物品を受け取ることはできない。 触れることのできない異世界。このおとぎ話のような世界を信じるものだけに「窓」は開き、交流できるとも言われている。 ▲【窓についての捕捉】 窓を開いた原因となるのは、かつて女神だった美しい巨人 トヨタさんの猫の歌によるものであると思われる NEFCOのある世界へ窓が開かれたのが、1968年頃。 そこからおよそ50年近く経った2009年に、再び、かつて女神だった美しい巨人によって窓が開かれた。 この現象は、NEFCOのある世界では、新東名高速道路建設中に異世界「希望世界」が発見されてしまった事件 「異世界見えちゃう事件」という形で報じられている。 この事案に対抗するために、NEFCOは組織された。(作品紹介より) この事件により、オカザキさん、トヨタさん、ヌマヅさん、ハママツさん、スルガさんが発見された。(2016年4/8 キャラクター紹介より) /*/ 絶技による大戦が終わり、黒い雨が降り注ぎ、それは何百日も続いた。しかし太陽は顔を出し、しかして長く開けない冬が来た。 生き残った少数の市民もばたばたと死んだ。もはや市すら存在せず。市民はただの民に成り果てた。 それから人間達の争いが続き、長い月日が経ち、寒さは和らぎ、民は空を見上げ、春の帰還を喜んだ。 それからさらに幾日も経ち、かつて女神だった美しい巨人(トヨタさん)は、とうの昔に絶滅したと思っていた弱い種族 猫を 見つけ、雇い入れ、古いトーガを巻いて、猫の歌を歌った。 猫も一緒に歌いだした。 不意に窓が開いた。 かつて女神だった美しい巨人は、小声で猫の歌を歌いながら、異世の地を見て回った。 しかし、巨人はそんな人々を見て後悔し、窓を閉じる。 巨人は一度落ち込むと長いのであった。 体育座りから回復するまで50年ばかしかかった。 半世紀ぶりに猫の歌を歌って、窓を開け、異世を見て歩く珍しい鳥が飛んでいるのに目を奪われ、うろうろしていた。(幻想交流 第三話 一部文章省略) ▲【NEFCOのある世界での希望世界ーエルスとは】 NEFCOがある世界で1968年(2009年よりも41年前)に東名高速道路工事中で巨人の幽霊が出現した 事により、政府が巨人のいる世界について付けた名前 「希望世界」。 公では、大阪万博で公募で付けられたことになっているが、どうも出来レースだったようでそれ以前から 呼ばれていた。 エルスとは、巨人の口元を、読唇術で読んだ際の名前。(第五話) 1968年 彼らのいる世界(巨人のいる世界)を政府は希望世界と名付けた。【第五話】 ー彼らの住む世界は希望世界と、政府はつけています。まあ、41年も前の話ですが。【第五話抜粋】 第五話で岩井が2009年から41年前ー1968年の段階でそう名付けているという。 (かつて女神だった巨人(巨人の幽霊)と交渉した結果分かった事。) 過去に第三次世界大戦級の戦争が起きたこと。 大規模破壊魔法でインフラが徹底的に破壊され、人的損害は集計が不可能な状態であること。 自律兵器が大量に放出され、50年以上経った今も動き続けていること。(第十二話)
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散歩運動道順 ご意見・ご感想はこちら yuefeel@live.jp 訪問販売詐欺に注意 ※「筋力強化目的」なので全て徒歩になります ※遠方を見続けると視力回復効果があるので実施時は出来る限り遠くの山や建物を見て下さい 田奈の田んぼてギター演奏 横浜市緑土木事務所の裏から開始 50mほど下ると左に階段 ※人通りが極めて少なくて暗い場所なので歩行者のほぼ全員警戒心が高くほとんどの人は早歩きか走り出します 稀に女性歩行者がいますが走って逃げ出す程です お化けが出ても不思議ではない場所なので無理もありませんが・・・ 別に何も悪い事していないのですが一般歩行者とすれ違わない事を祈りつつ・・・無事に東名高速道路を抜けると素晴らしき世界が出現 速度規制も駐停車禁止も一切ない田舎道が広範囲と続くので運動や楽器演奏には最適の場所です 私はよくギター・電子ピアノ・ドラムを演奏していました 東名高速道路がとてもうるさいので苦情が全く発生しません 今でもサックス・トランペット・バイオリンを演奏している人を見かけます ※ギター演奏している輩がいたら確実に私です 東名高速をくぐり抜けてから左へ500mほど進むと交差路出現 左には筋力運動の階段がありますが今回は散歩道順なので右へ行きます 50mほど進むと恩田川をまたがる橋が出現 恩田川沿いの歩道は川を挟み2つあるのですが町田方面へ「のぼり」の場合圧倒的人気は写真から見て奥の方「のぼり」としてなら右側です この付近では大差もなく利用者も同じくらいですがここから数km先に行くとその意味がとても分かります この橋から1.5kmほど進むと水道のある公園があり給水・うがい・洗顔など出来るので今回は公園のある手前側「のぼり」としてなら左側を利用します 1.5kmほど進み徒歩に慣れてきてすれ違う利用者が増えてきた頃合に左に公園が出現 こちらの公園は水道目的以外あまりお勧めできません 四六時中日陰の場所にあり蚊が非常に多いので柔軟運動をしている間の5分足らずで10か所以上刺されてしまいました 強化散歩にて是非ほしい場所は「階段」と「坂」ですが川沿いにはこの2つはほとんどないのが現状なのでここで「坂」と「階段」狙いで1度恩田川沿いから脱線して左へ進みます 「坂」と「階段」を取り込まないとふくらはぎ・アキレス腱・股関節などの柔軟性や抵抗力に大変影響が出るので散歩運動している方は是非「坂」と「階段」を少しでも良いので取り入れて下さい 「坂」と「階段」を取り入れた5kmと「坂」と「階段」なしの10kmでは明らかに半分の距離であるはずの5kmの方が身体が強くなります 左へ進むとこのような坂になります ここからしばらくの間は「恩田川沿い」ではなく「田園都市線沿い」になります 坂を登り切るとこのような場所です 右へ向くと田園都市線を挟んで階段が見つかるのでそちらを目指して階段を降ります 階段を降りたら左へ進みます 100mほど進むと左に階段があるので降ります 降りたら先程の脱線する前の恩田川沿いに出ます 最初に恩田川沿いに到着した時にあった橋を逃すと次の橋はここまでありません こちらの2番目の橋は田奈駅~長津田駅の抜け道で通勤路でもあるので交通量が多く車には注意して下さい これより先は「のぼり」から見て右側を利用する人が圧倒的多数で「のぼり」から見て左側を利用する人はほとんどいません 誰ともすれ違わず歩道を独占したい方は左側でも良いかも知れません 犬の散歩している人・運動している人などと顔見知りになりたい場合やすれ違う人々と笑顔の挨拶が出来るのは右側です なお不人気の「のぼり」から見て左側を選択するとこのようなすごい光景が拝めます 10m近い高さの壁の上に住居があります 窓から何か落としてしまった場合や洗濯物が落ちてしまったり飛んでしまった場合どうなるのでしょう・・・地震が来ても怖そうです・・・ 圧倒的多数で人気の「のぼり」から見て右側の地面は田んぼが多いせいか道が整備されていて足にも良いのですが不人気の「のぼり」から見て左側は雑草や木の枝などが処理されていないので蚊や虫が多いです 雨の日や雨の日から数日間は水たまりだらけなので靴が汚れます しばらく進み続けると3度目の橋が出現 こちらも抜け道で通勤路でもあるので交通量が多く車には注意して下さい 3度目の橋を渡り再び進み続けるとすぐに4度目の橋があります その4度目の橋を過ぎるとこのような場所に出ます 今回はこの5度目の橋が終点になるのでこれより戻ります この先は一般車道と交差する場所が多いせいかほとんどの人はこの場所を折り返し地点としています ここより恩田川ともう1つの川の2差路となり恩田川沿いを進めば成瀬スポーツセンターまで一直線でその先は町田市街へ もう1つの川沿いを進めばこどもの国へ続きます 終点までご苦労様というご褒美なのか背景がとても良くて恩田川沿いで唯一「川元まで降りられる場所」でもあります
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足柄線(あしがらせん)は、東京都豊島区の池袋駅から、静岡県沼津市の沼津駅までの京海電鉄の路線である。 路線データ 区間 池袋駅(東京都豊島区)~沼津駅(静岡県沼津市) 軌間 1067mm 複線区間 全線複線 電化区間 全線電化 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 120km/h 有効長(20m車) 10両池袋~南足柄間の全駅、南足柄~沼津間の高速急行停車駅8両南足柄~沼津の高速急行通過駅 沿線風景 京海電鉄足柄線の起点は池袋駅。駅は西口公園とJR線の南口の間の地下にあり、3面4線の頭端式ホームを有す。沼津方面から見て一番右側から1番線となり、終日各駅停車が発着する。一番左側は4番線で特急が発着する。真ん中のホームは降車ホームとなり、それぞれ2番線、3番線の線路を挟んでいる。ここは主に急行、快速などが発着する。 池袋を出ると南下して西武池袋線をくぐると西へ曲がり地上に出ると中目白駅。その後山手通りと立体交差した先にある南長崎駅は都営大江戸線の落合南長崎駅と接続している。また駅は目白通りをまたがるような構造で新宿区と豊島区の境に位置する。南長崎を過ぎると新宿区に入るが駅はなくすぐ中野区に入り、西武新宿線と交差する辺りに新井薬師前駅がある。現在西武新宿線は地下化工事をしており、完成した際は連絡通路が変わる。新井薬師前を出ると住宅街を走り、中央線と突き当たる所で西に進路を変えしばらく並走する。引き上げ線を過ぎると中野駅に着く。中野はJR線の北側に2面4線のホームを有し、かつての起点であった。今では東京口のターミナルは池袋駅であるが、新宿や都心へ向かうには中野で中央線に乗り換えた方が便利なため、乗り換え客も多い。そのため全種別が停車しまたラッシュ時には中野発着の電車が設定されている。 中野を出るとしばらく中央線と並走し、環七通りを過ぎると南に進路を変え中央線と別れを告げる。東京メトロ丸の内線と接続する東高円寺駅を過ぎると西に進路を変え、大宮八幡駅を通って善福寺川を渡る。成宗駅を過ぎると京王井の頭線の南側に回り込み環八通りと交差するところに2面4線の高井戸駅。京王井の頭線の駅は神田川を挟んで北側にある。神田川と並行する京王井の頭線と別れを告げる。世田谷区最北端の烏山寺町駅を過ぎる。三鷹市に入り給田駅、給田と言う地名は隣接した世田谷区にある。武蔵新川駅を過ぎると八王子線の分岐駅三鷹市駅。三鷹市を過ぎ八王子、城山方面へ向かう線路へ別れを告げ南西へ向かい深大寺駅。深大寺駅は中線を挟んだ2面3線構造だが通常ダイヤでは中線は使用しない。付近には駅名となった古刹・深大寺、神代植物公園のほか中央自動車道の深大寺バス停がある。深大寺駅を過ぎて中央道をくぐり京王線と接続する国領駅。狛江市に入り多摩川住宅駅を過ぎると多摩川を渡って神奈川県に入る。小田急線の線路をくぐり南武線、小田急線と接続する登戸駅に着く。 登戸を出ると南武線の西側を並行するように走る。生田緑地駅は駅名のとおり生田緑地とその周辺施設の最寄りであり、かつての向ヶ丘遊園モノレールの終点に近い。生田緑地を抜けると南西に大きくカーブし東名向ヶ丘バスストップに近いむかいが丘駅を通過して西に進みその名の通り川崎市中央卸売北部市場の最寄りである北部市場駅を過ぎると一旦横浜市に入るが駅はなく川崎市に入り王禅寺駅。王禅寺駅は2面4線を有す高架駅で折り返し設備があり、当駅始発の列車も設定されている。高架下には京海電鉄資料館がある。南西に進路を変え再び横浜市に入る。桐蔭学園の最寄りであり新幹線のこだまの停車駅のような内側に通過線を有す桐蔭学園前駅を過ぎて更に南西に進み鴨志田駅を過ぎるとJR横浜線、東急田園都市線と接続する長津田駅。長津田は2面2線の対向式ホームを有す高架駅で早朝には当駅を始発とする列車も設定されている。長津田を出ると南へ進路を変えて東名高速道路をくぐり長津田を出ると南へ進路を変えて東名高速道路をくぐり、切通し構造で2面4線の霧が丘駅の先には緑車両基地があり、霧が丘を始発執着とする列車も多い。緑車両基地を抜けよこはま動物園ズーラシアの最寄りである横浜動物園駅の上りホームの上にはズートラムのホームがある。横浜動物園を過ぎると東へ向かうズートラムと別れ西へカーブし瀬谷区に入り相沢駅。境川駅は横浜市と大和市の市境に流れる境川の上にある。駅の所在地は大和市となる。深見を抜けて南西にカーブし大和市に入りを抜けて小田急江ノ島線、相鉄線と接続し全種別が停車する大和駅に着く。大和は2面3線の配線を有す駅で主に各駅停車が折り返しに使う中線をホームが挟む形になっている。中線の沼津方には引き上げ線がある。 大和を出ると小田急江ノ島線の西側を走る。引地台公園の近くにある福田駅は通過線の間に1面2線のホームを有す京海電鉄でも唯一の配線を持つ。福田を出てしばらくすると西に大きくカーブし厚木基地の南側を抜けると辻堂線との分岐点綾瀬市駅に着く。綾瀬市は2面4線のホームを有し、内側を足柄線、外側を辻堂線が使用する。足柄線と辻堂線は綾瀬市の沼津方で平面交差しておりダイヤ上のネックとなっている。また池袋寄りには引き上げ線があり、主に辻堂線の線内折り返しが使用している。 綾瀬市を出て南へ向かう辻堂線と別れを告げ中原街道に沿って進む、南綾瀬駅を過ぎると藤沢市に入り、東海道新幹線をくぐって駅ビル「ヨーダビル」の中にある用田駅を過ぎると寒川町に入り、寒川神社駅に着く。駅は3面5線の大きな駅で駅舎に面する1面1線は臨時ホームであり普段は通路として使用されている。駅舎は寒川神社の自社を模った立派なもので多客でも対応できるよう広く使われている。年末年始は特急が臨時停車する。 寒川神社を出ると相模線と接続する寒川駅。高座田端駅を過ぎると茅ヶ崎市に入り浜之郷駅を抜けると西にカーブして相模川を渡り、平塚の市街地が見えてくると2面4線の高架駅である平塚駅に着く。平塚駅は日中各駅停車が折り返す運行上の拠点駅である。上平塚方には引き上げ線が2線ある。またJR東海道本線の平塚駅とは約500m離れており、デッキで結ばれている。 平塚を出ると平塚市の市街地を西に進み上平塚駅を出てしばらくすると南から1本の線路が合流してくる。これは相模貨物駅へつながる線路であり、車両の半夕に使用される。湘南平駅は2面4線のホームで車両工場が併設されている。湘南平を出ると小田原厚木道路と並走する。大磯町に入り国府台駅を過ぎるとトンネルに入り、二宮町に入って新二宮駅。新二宮は2面2線の対向式ホームで4線化できる設備がある。また付近は住宅地で乗降人員も多く高速急行が停車する。新二宮を出ると小田原市に入り、下中駅を過ぎるとトンネルに入り、トンネルを抜けると小田原厚木道路と離れ東海道新幹線と並走し、2面4線の相模府中駅に着く。相模府中は2面4線の駅で「ふちゅう」ではなく「ふなか」と呼ぶ珍しい駅。相模府中の周辺には商業施設や工場が建ち並び乗降人員は多い。相模府中を出ると国道255線と並走しながら北へ進む。西大友駅は田園地帯の中にある小さな駅だが近くに小田原球場があり、試合の時はやや混雑する。田園地帯を北へ進むと大井町に入り車両基地のある大井松田駅。大井松田は2面4線で乗降人員はあまり多くないものの車両基地が併設されている関係で高速急行が停車する。大井松田を出ると西へ大きくカーブし、足柄大橋とともに酒匂川を渡り、開成町に入る。吉田島駅は小田急線の開成駅よりも開成町役場に近い。さらに西へ進み丘陵をトンネルで抜けて大雄山線をこえて北へ大きくカーブし南足柄駅に着く。南足柄駅は2面4線でここから山岳路線となるため折り返す電車が多くこの先は列車の本数が激減する。駅は駅ビル「ヴェルミ」の3階部分にあり、大雄山駅とは隣接している。 南足柄を出ると留置線を横目に見ながら山登りを始める。しばらく足柄街道と並走した後西へ向かう同街道をこえて北に進む。北足柄駅は高架駅で駅舎はなく両方向のホームの入り口に自動券売機のあるプレハブ小屋とホーム中央に待合室がある。北足柄を出ると西へ進路を変え全長約3㎞の丹沢トンネルに入る。丹沢トンネルを抜けると丹沢湖の玄関口丹沢清水駅。丹沢清水からは高架となり東名高速道路をくぐり御殿場線、国道246号線を抜けるとトンネルに入り県境を越え静岡県に入る。第二丹沢トンネルを抜けると小山町駅。小山町駅は2面4線で日中は1時間に3本沼津方面への始発電車が設定されている。小山町の中心街にあり、JR御殿場線の駿河小山駅は川を挟んで反対側にある。 小山町駅を出ると国道246号線と鮎沢川の間を進み、小倉野駅を抜けると御殿場市に入り、足柄街道をこえると富士足柄駅。富士足柄駅は2面3線で御殿場車両基地の最寄りであり、中線は出入庫する電車が主に使用する。駅の近くには御殿場プレミアムアウトレットとEXPASA足柄があり、土休日には買い物客でにぎわう。富士足柄を出ると御殿場線を越えて御殿場車両基地への分岐点である東田中信号所を通過し御殿場市街地の東側を走り、南へ進路を変えて御殿場駅に着く。御殿場駅は2面4線でJR東海の駅舎の箱根口に隣接している。 御殿場を出るとしばらく御殿場線の東側を走るがすぐに西側にわたり東名高速道路と国道246号線と並走する。神場駅を過ぎると東名高速道路をくぐり駒門風穴の最寄りである駒門駅を抜けると御殿場線と交差して再び東側に躍り出る。御殿場高原駅はその名の通り御殿場高原・時之栖の最寄り駅であり、同施設開業と同時に神山から改称された。片面ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有す駅で駅舎から一番遠い3番線は臨時ホームである。イベント時には当駅を始発終着とする電車が設定されるので池袋方に折り返し設備がある。御殿場高原を出ると裾野市に入る。京海岩波駅は御殿場~沼津の中間駅で唯一御殿場線と接続する駅である。しばらく御殿場線と並走し深良駅を過ぎると裾野市の中心街が見えてきて茶畑駅に着く。茶畑駅は2面4線でよく各駅停車が特急を待避する。茶畑を出ると三菱の工場の敷地を沿うように走り、伊豆島田駅を過ぎると長泉町に入る。長泉町役場に近い長泉駅をでて東レの工場の西側を走る。2面4線の新三島駅は三島を名乗っているが長泉町にある。JRの三島駅へは徒歩で10分ほどかかる。東海道新幹線をくぐって東海道本線を超えると三島市に入る。伊豆箱根鉄道と接続する三島広小路駅を出ると南に向かって走るがすぐに西にカーブし、旧東海道と並行して走る。柿田川駅は清水町唯一の駅でサントムーン柿田川に隣接。沼津市に入り、駿河石田駅を過ぎると北から東海道本線が近づいてきて京海足柄線の終点沼津駅に着く。沼津駅は頭端式ホーム3面3線を有す地下駅でホームはそれぞれ平面移動が可能となっている。JR沼津駅とは地下で繋がっている。 駅一覧 ● 停車、| 通過、■ 臨時停車、▲ 一部停車、▼ 土休日停車 各駅=各駅停車、高速=高速急行 駅一覧 各駅 準急 快速 急行 高速 特急 池袋駅 ● ● ● ● ● ● 中目白駅 ● | | | | | 南長崎駅 ● | | | | | 新井薬師前駅 ● | | | | | 中野駅 ● ● ● ● ● ● 東高円寺駅 ● | | | | | 成宗駅 ● | | | | | 大宮八幡駅 ● | | | | | 高井戸駅 ● ● ● ● | | 上高井戸駅 ● | | | | | 烏山寺町駅 ● | | | | | 給田駅 ● | | | | | 武蔵新川駅 ● | | | | | 三鷹市駅 ● ● ● ● | | 深大寺駅 ● ● ● | | | 国領駅 ● ● ● | | | 多摩川住宅駅 ● ● | | | | 新登戸駅 ● ● | | | | 登戸駅 ● ● ● ● | | 生田緑地駅 ● ● | | | | むかいが丘駅 ● ● | | | | 北部市場駅 ● ● | | | | 美しが丘駅 ● ● ● ● ● | 王禅寺駅 ● ● ● ● | | 桐蔭学園前駅 ● ● | | | | 鴨志田駅 ● ● | | | | 長津田駅 ● ● ● ● ● | 霧が丘駅 ● ● ● | | | 横浜動物園駅 ● ● ● | | | 都岡駅 ● ● ● | | | 相沢駅 ● ● ● | | | 境川駅 ● ● ● | | | 大和駅 ● ● ● ● ● ● 福田駅 ● ● ● | | | 綾瀬市駅 ● ● ● ● ● | 南綾瀬駅 ● ● ● | | | 用田駅 ● ● ● | | | 寒川神社駅 ● ● ● │ | | 寒川駅 ● ● ● ● ● | 相州一之宮駅 ● ● ● | | | 浜之郷駅 ● ● ● | | | 平塚市駅 ● ● ● ● ● ● 上平塚駅 ● ● ● | | 湘南平駅 ● ● ● | | 国府駅 ● ● ● | | 新二宮駅 ● ● ● ● | 下中駅 ● ● ● | | 相模府中駅 ● ● ● | | 西大友駅 ● ● ● | | 大井松田駅 ● ● ● ● | 吉田島駅 ● ● ● | | 南足柄駅 ● ● ● ● ● 北足柄駅 ● ● | | 丹沢清水駅 ● ● | | 小山町駅 ● ● ● | 小倉野駅 ● ● | | 富士足柄駅 ● ● ● | 御殿場駅 ● ● ● ● 神場駅 ● ● | | 駒門駅 ● ● | | 御殿場高原駅 ● ● | | 京海岩波駅 ● ● | | 深良駅 ● ● | | 茶畑駅 ● ● ● | 伊豆島田駅 ● ● | | 長泉駅 ● ● | | 新三島駅 ● ● ● ● 三島広小路駅 ● ● | | 柿田川駅 ● ● ● | 駿河石田駅 ● ● | | 沼津駅 ● ● ● ●
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ep.677【考察求む】「意味がわからない怖い話」【石集め】【方言?】 放送内容 Kimuraの実家 関連エピソード → ep.543 恐怖実話体験談!本当にあった怖い話「ドアノブ」「おむかえ」 数珠繰り 関連エピソード → ep.551 恐怖実話体験談!本当にあった怖い話TWITTERのDMに来た怖い話「コンビニの駐車場」「内覧」「神様の通り道」 参加メンバー Tomo Kimura その他 登録されたタグ Kimuraの実家 Kimuraの母方の祖母 Kimura企画 いじめ ど忘れ のんほい アルバイト イオン豊橋南店 エビフリャー ゴミ袋 ジャスコ リサイクル業者 三河弁 名古屋市 呪い 呪い返し 土葬 墓地 墓地墓地 失踪 奇石 平安時代 店長 念珠繰り 数珠 方言 旅行 有線電話 村 東京都北区 東名高速道路 沖縄県 清川村 百万遍数珠 相模弁 着物 石 神奈川県 私名乗りましたっけ? 秦野市 自殺 遺品整理 野依町 釣り 防災無線 集落 ⇐PREV NEXT⇒ 名前 コメント すべてのコメントを見る
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NEXCO中日本東京支社 川崎管制 このページでは民営化後の状況について記載しております。 旧JH東京管理局(川崎管制)管轄の東名高速道路(東京~三ヶ日)と小田原厚木道路を管轄。 以前は京浜地区(第三京浜・横浜新道・横浜横須賀道路)も管轄していたが、民営化1年後の2006年10月に東日本関東支社(岩槻管制)に移管。 また、2011年9月から新東名開通に向けての準備の一環と思われるが静岡県内の音声を変更。 例文及び解説 放送内容分布は区間型で、情報がある場合は「○○(渋滞・事故など)の情報です」から入る。 順調時1(東名東京) 東京・名古屋両方向共通のお知らせです。 この時間、上り線の首都高速3号線谷町までの区間と、下り線の京都東インターまでの区間では順調に流れています。 引き続き安全運転をお願いします。 順調時2(小田原厚木道路小田原) この時間、上り線の厚木西インターまでの区間と、下り線の箱根口インターまでと石橋料金所までの区間はそれぞれ順調に流れています。 引き続き安全運転をお願いします。 情報時1(渋滞情報・東名静岡) 東京方面へ向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 およそ120km先の海老名サービスエリア付近を頭に11kmほど渋滞しています。渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので、慎重な運転を心掛けてください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、三ヶ日インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時2(渋滞情報・東名東京) 東京方面へ向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 首都高速3号線上り渋谷を先頭に三軒茶屋付近まで3km、首都高速都心環状線内回り江戸橋を先頭に銀座付近まで、首都高速都心環状線外回り竹橋を先頭に三宅坂付近まで、それぞれ渋滞しています。渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので、慎重な運転を心掛けてください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、瀬田東インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時3(事故渋滞・東名三ヶ日) 名古屋方面へ向かっている方に事故の情報です。 午前8時55分頃、およそ45km先の岡崎インター付近で乗用車2台による事故が発生しています。この影響で、現場を先頭に9kmほど渋滞しています。 また、午前9時10分頃、およそ35km先の音羽蒲郡インターの先で乗用車2台による事故が発生しています。現在事故の調べと処理を行っています。 続いて、東京方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、東京インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時4(火災通行止・東名三ヶ日) 東京方面へ向かっている方に通行止めの情報です。 およそ40km先の牧の原サービスエリア付近で乗用車が燃えており、相良牧の原インターから吉田インターまでの区間で通行止めになっています。 スピード控えめに注意して走行してください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、京都東インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時5(事故・低速車作業・小田原厚木道路小田原) 始めに厚木方面は午後2時10分頃、この先の二宮インターで乗用車3台による事故が発生しています。現在事故の調べと処理を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。 続いて箱根・熱海・西湘二宮方面は小田原厚木道路全線で時速40kmで低速車作業を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。 引き続き安全運転をお願いします。 情報時6(渋滞情報・東名港北) 東京方面に向かっている方に渋滞の情報です。 首都高速3号線上り谷町を先頭に渋谷付近まで6km、首都高速都心環状線外回り浜崎橋を先頭に汐留付近まで1kmそれぞれ渋滞しています。 渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 続いて名古屋方面に向かっている方にお知らせします。 この時間、京都東ICまでの区間では順調に流れています。引き続き、安全運転をお願いします。 情報時7(事故渋滞・渋滞・東名横浜) 東京方面に向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 首都高速3号線谷町を先頭に東名高速道路2kmポスト付近まで14kmほど渋滞しています。 この渋滞を抜けるのに45分ほどかかっています。渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 続いて名古屋方面に向かっている方に事故の情報です。 午前7時40分頃この付近の23kmポストで小型トラックとオートバイが追突し負傷者1人が出る事故が発生しています。 この影響で現場を先頭に25kmほど渋滞しています。現在事故の調べと処理を行っています。 次に渋滞の情報です。およそ230km先の三ケ日ICの先を先頭に17km、およそ350km先の一宮ICの先を先頭に20km、それぞれ渋滞しています。 渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 出だし部分など 原則ジングルでスタート。 ただし、事故・通行止め・故障車・落下物の情報がある場合はジングルなしで「こちらは、ネクスコ中日本です」でスタート。 情報提供範囲 東限は東京、西限は京都東まで、首都高速は3号線全線(用賀~谷町)と都心環状線(詳細は不明) 小田原地区の範囲は不明 その他 順調時には安全啓発放送をおこなっており、種類はかなり多い。 川崎管制のハイウェイラジオでは、1回の放送で流せる時間は60秒と決まっている。 しかし厚木局や秦野中井局などでは、渋滞が発生しやすい区間であるがゆえに、90秒と長めに時間が確保されている。 そのため順調時でなくとも、啓発放送を聴くことのできる可能性は高い。 また現在位置周辺で渋滞がない場合で現在位置からかなり遠い場所で大きい渋滞が発生している場合何百キロ離れていても案内している場合がある。 啓発放送1(合流する車がいる時のワンポイントアドバイス) インターチェンジやサービスエリアなどの合流点付近で走行車線を走っていて、本線に入ってくる車があるときには、後続車に注意して追越車線へ出て、入ってくる車を安全に走行車線へ入れてあげるようお願いします。 啓発放送2(空き缶・空き瓶の投げ捨てに関する放送)※岩槻管制と共通 走行中に、物を道路に投げ捨てる人がいますが、大変危険です。空き缶や空き瓶などは、道路のごみとなるほか、高速道路では大事故の原因となります。空き缶や空き瓶などのごみは、パーキングエリアなどの備え付けのゴミ箱に捨てて下さい。 啓発放送3(安全運転のための5か条)※関西支社や新潟支社と共通 ドライバーのみなさん、高速道路を安全に走行するための5か条をご存知ですか? 安全速度を守る。十分な車間距離をとる。割り込みをしない。わき見運転をしない。路肩を走行しない。 以上をしっかり守って、安全で快適なドライブをお願いします。 啓発放送4(ハイウェイポストについて) 東名では、お客様のご意見を伺うためにサービスエリア、パーキングエリアの休憩所内にハイウェイポストを設置しました。 高速道路ついて、お気づきの点をなんでも書いてお入れください。 啓発放送5(料金所の待ち合わせについて) 高速道路の料金所付近で待ち合わせをしている車をよく見かけることがありますが、料金所の前後は駐車禁止となっていますので、 待ち合わせする場合は、サービスエリアやパーキングエリアでお願いします。 啓発放送6(レーンマークについて)※関西支社や新潟支社と共通 車間距離の確認は、道路脇の車間距離確認標識が利用できるほか、レーンマークでもできます。 レーンマークの白線の長さは8メートル、白線の終わりから次の白線の終わりまでが、20メートルになっています。 車間距離を十分にとって安全運転をお願いします。 啓発放送7(キロポストについて その1) 道路の左側にある、白、または緑の表示板の数字は、東名高速道路の東京からの距離を表すキロポスト表示です。 お客様が、自分の現在位置を確認するのにご利用いただけます。 啓発放送8(キロポストについて その2) 道路の左側にある、白、または緑の表示板の数字は、東京からの距離を表すキロポストで、100メートル単位で表示しています。 ハイウェイラジオなどで使っていますので、お客様の位置を確認するのにご利用下さい。 啓発放送9(パーキングエリアについて)※関西支社や新潟支社と共通 パーキングエリアはおよそ15キロおきにあり、駐車場、売店、トイレなどが利用できます。 疲れたときの休息や、ドライブ仲間との待ち合わせにご利用ください。 疲れたときの運転は危険です。休息をとり、ゆとりある運転をお願いします。 啓発放送10(疲れたときの休息・足柄SA仮眠休息施設について) ドライバーのみなさん、運転中に疲れなどを感じていませんか? もし、疲れや眠気を感じたら、サービスエリアやパーキングエリアを上手に使って休むようにしてください。 足柄サービスエリアの上り線には、仮眠休息施設があります。疲れたときにご利用ください。 啓発放送11(トンネル内の安全走行) トンネル内では不安感を持つドライバーが多いものです。追い越しや割り込みは大事故につながる危険があります。 トンネル内では十分な車間距離を取って、追い越しや割り込みをせずに、安全走行をするよう心がけてください。 啓発放送12(路肩停車中の事故) 高速道路で意外に多いのが、燃料切れや故障で路肩に停車中に追突されるという事故です。 このような事故をなくすためにも、車の整備点検は忘れずに。また、燃料切れにもご注意ください。 啓発放送13(車線規制時の走り方) 工事などのために車線規制などが行われるときには、規制区間のおよそ1.5km手前から予告標識が出されます。 規制車線を走っている場合は、標識の誘導に従って、左、または右側の車線にほかの車に注意して移ってください。 啓発放送14(落下物防止の放送 その1) 路上に落ちている荷物やタイヤ、ヒヤッとしたことはありませんか? ぶつかると危険なばかりか、避けようとして事故になることもあります。 荷台やルーフキャリアで荷物を運んでいる時は、時々サービスエリアなどで点検をお願いします。 啓発放送15(落下物防止の放送 その2) 高速道路ではスピードが速い分だけ、車の受ける風圧や振動が大きく、しっかりととめたはずの荷台やルーフキャリアの荷物が緩むことがあります。 荷台やルーフキャリアで荷物を運ぶ時は、時々サービスエリアなどで点検をお願いします。
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しゅらのくにから【登録タグ 2017年 し ほぼ日P 初音ミク 曲 曲さ】 作詞:ほぼ日P 作曲:ほぼ日P 編曲:ほぼ日P 唄:初音ミク 曲紹介 東名高速道路上での危険行為が悲劇を生みましたが、修羅の国では日常の茶飯事らしいので曲にしてみました。 修羅の国出身の某陽水先生の曲になんとなく似ているのは気のせいではなかろうかと思います。(作者コメより転載) ほぼ日Pの397曲目。 ちなみに曲の元ネタは、井上陽水の「闇夜の国から」。 歌詞 (動画より書き起こし) 修羅の国から 二人で車を出すんだ 拳銃もマシンガンも手榴弾もない国へと ダッシュボードに足乗せたお前はあくび隠さず 闇の深さと獲物の近さを知らせる ターゲットをロックオンしたら 二度と離さない 二度と戻れない 平穏な日々はお終い ※1 修羅の国からデリバリー 不幸を憎悪を絶望を 貴方のもとに届けます 最低な毎日どこまでも続く人生を 自分がいつかどんな死に方をするかは オヤジやジイさんを見るまでもなくわかってた 修羅の国に生れ落ちなかった奴には 何を言っても絵空事にしか聞こえぬ 日々暖々と生きてきた奴ら 運が悪かった 俺に遭わなけりゃ 幸せな日々が続いたのに ※2 修羅の国からデリバリー 不運を災禍を厄難を 貴方のもとに届けます 明日さえ望まない 絶望に浸る人生を (間奏) 修羅の国から食い扶持稼ぎに出るんだ 当たり屋 恐喝 窃盗 何でもやるんだ ダッシュボードに足乗せたお前は身じろぎもせず 闇の深さと夜明けの暗さを知らせる ターゲットをロックオンしたら 二度と離さない 二度と戻れない 平穏な日々はお終い ※1くりかえし ※2くりかえし コメント 名前 コメント