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地下鉄長門線 管轄(事業種別)弘南市交通局(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1067mm 駅数:6駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線(直流1500V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞 車内信号式(CS-ATC) 最高速度 95km/h 運転指令所 弘南総合指令所 概要 弘南都心部を東西に結ぶ地下鉄。 長門駅や奄美団地駅等、団地の直下に作られた駅があるため乗客は多い。 歴史 第07回:開業、来奈古線と直通運転開始。 駅 駅名 読み 接続路線 地下鉄長門駅 ちかてつながと 江波新都心 えばしんとしん ● 鳥野線/ ● 梓谷線/ 弘南駅 こうなん ● 弘南線/ ● 鳥野線/ ● 梓谷線/ ● 神知線/ ● 窓部線/ ● 弘国線/ ● 地下鉄南北線/ ● 弘南ライトレール線 鳥野駅 とりの ● 鳥野線/ ● 江森線 奄美団地駅 あまみだんち 季奈古駅 きなこ ● 季奈古線 運行車両 大阪市交66系 205系(乗り入れ)
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施設紹介 ■場所 座標:X=-770 Z=1102 Y=64 南西Pathにスポーンして左手にある路線に乗り1駅目で降車ください。 ■町紹介 ここは南西pathから徒歩1分にあるレイドック城下町。 gurafa6が発展させている土地であり、 素晴らしく残念なセンスの家が建ち並ぶ。 他にもダブル毒蜘蛛経験値トラップなどもあります。 最近ではスケルトンスポナー、ゾンビスポナー なども地下で発見されたそうです。 レイドック城下町北門駅の次は 「レイドック城下町ダブル毒蜘蛛経験値トラップ駅」 という素晴らしく残念で名前が長い駅がありますw 現在は城下町を発展中で、将来的には レイドック城という名の城が建つ予定。 一度訪れてみてはいかがでしょうか? ■レイドック名物 ・我輩はオブジェである ■お知らせ レイドック北門駅付近の整備を行っております。 駅は通常通りしよう可能です。
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脇山(陽光台) 平日のみ一部運行時刻の変更を行います。 昭代~天神 運行時刻、運行回数の変更を行います。 行先番号1番野方~姪浜駅南口系統の運行回数、運行時刻の変更 城の原~姪浜駅 試行運行期間終了に伴い路線を廃止します。 下山門〈都市高速〉 507番系統:姪浜駅経由に運行経路を変更します。 (平成19年10月31日(水)までの試行運行) 506番系統:姪浜ランプから愛宕ランプに経路を変更します。 『愛宕南』バス停に停車します。 204番系統:運行時刻、運行回数の変更を行います。 直行系統:博多駅~天神~藤崎系統の運行回数の変更を行います。 ※廃止バス停:『城の原』・『上山門一丁目』・『下山門駅』 ※新設バス停:『上山門二丁目』・『下山門駅入口』 名前 コメント
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概要 雲波急行電鉄(くもなみきゅうこうでんてつ)とはKamatestu氏が社長を務める社員制の鉄道である。 現在グループ人数は約380人 幹部編成 社長 Kamatetsu 副社長 Flightuser5 人事部 Sanaedayo,Kamo_Udon,Muratoko,aya45aj 略称 雲急(くもきゅう)、雲急電車(くもきゅうでんしゃ) 駅名&ナンバリング&停車種別&接続路線 雲波本線 雲波本線は雲波市駅〜西竃門駅間を結ぶ路線。ラッシュ時などは6両編成の快速急行や直行と呼ばれる種別が走る。直行は西竃門駅〜雲波市駅までの固定運用で、途中停車駅がないため下記の種別欄には記載していない。 駅番号 駅名 特急 快急 急行 普通 接続路線・備考 KH01 雲波市駅 〇 〇 〇 〇 築港線 KH02 雲波中央駅 | | 〇 〇 KH03 雲急刈込駅 | | | 〇 KH04 柏木台駅 | | | 〇 KH05 雲急竃門駅 〇 〇 〇 〇 竃門本線 KH06 西竃門駅 〇 〇 〇 〇 竃門本線 築港線 築港線は雲波市駅から先に伸びる末端区間、現在廃止が検討されているが今のところ廃止の動きはない。また、日中は回送列車しか来ない。 駅番号 駅名 普通 接続路線・備考 T01 雲波市駅 〇 雲急本線 T02 雲波港駅 〇 原ノ町線 雲急刈込駅から伸びる今後建設予定の支線、当線には竃門総合車両センターまでの短絡線が西刈込駅から分かれている。 駅番号 駅名 普通 接続路線・備考 H01 雲急刈込駅 〇 雲急本線 H02 西刈込駅 〇 H03 夢丸川駅 〇 H04 雲急川原駅 〇 H05 寺松駅 〇 H06 雲急原ノ町駅 〇 使用車両 9000系 現在の主力車両で保有数が多い KR331系 雲波急行電鉄初の連接台車車両。しかし、坂を登れないというデメリットがあるため廃車予定。 #ref error :画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 4050系 雲急初の有料着席サービス導入。車内クロスシート。 #ref error :画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 3000系 初の6両固定編成となった車両。車内ロングシート。 #ref error :画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 3050系 3000系のマイナーチェンジ版。車内クロスシート。顔は305系ベース #ref error :画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 雲波急行電鉄で使えるICカード KUMOKA(クモカ) 雲波急行電鉄のICカード imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ロブロックスグループ https //www.roblox.com/groups/32986497/Kumonami-Express-Railway 公式Discord https //discord.gg/CUDEGEz9RF メインゲーム https //www.roblox.com/share?code=b11510076675aa418372e0fd96931611 type=ExperienceDetails stamp=1709125898427
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富盛(ともり・) 発祥・伝承 門中一覧 門中名 読み方 名字 備考 金城 富田 大仲 野原 山城 糸数→山城 徳東利 知念 長田 伊舎良→石原 神元 野原 照屋 照屋 仲門 外間 当之蔵 知念 安谷屋 野原 元川端 川端 与那嶺 野原 森田 森田 東風平 森田 西新垣 新垣 墓所は新城 宇根 中村 安里 玉城 池田 長田→池田 真境名 真境名→玉木 新里 真境名→新里 池元 神谷 外間 外間 墓所は堀川 野辺 野辺 仲程 野原 島袋 野原 佐久真 野原 喜友名 喜友名 松島 伊舎良→松島 浦添 浦添 具志堅 具志堅 福元 野原 有銘 比嘉 友寄 友寄 楚南 楚南 新垣 新垣 墓所は新垣 比嘉 比嘉
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市民のための自由なラジオLight Up! 第90回、今回は詩人のアーサー・ビナードさん久々の司会で放送されました。アーサーのわかるラジオです。今週はFMたるみずを聞きました。 報道するラジオの案内であったジャーナリストの平野幸夫さん、映画「否定と肯定」と南京大虐殺について、ブログで書いておられます。 https //ameblo.jp/hirano-yukio/entry-12336207494.html?frm_id=v.mypage-checklist--article--blog----hirano-yukio_12336207494 朝日放送のおはよう朝日です、にて、伊方原発の広島高裁差し止め仮処分、規制基準は火山から160kmを考慮すべきと言っても、社会通念で裁判所は認めて、大阪国際大学の谷口真由美さん、社会通念は一般の人の常識で、裁判所の言う社会通念は常識と逆と言われて、司会の岩本計介さん、野々上裁判長は定年の直前で(この判決を出せた)、谷口さん、裁判官の出世コースがあり、最高裁の裁判官を任命するのは内閣で、内閣の覚えが良くないと出世できず、岩本さん、三権分立に反すると言われて、谷口さん、司法の独立を担保するのには有権者のチェックが必要と言われました。 アーサーさん、自由な隅田川スタジオから放送、前回ドーム語りのことを放送されて、鈴木コージさんの後に誰を出すか、半年思索されて、今回のゲストは立花テキスタイル研究所(https //tachitex.com/ )代表の新里カオリさん、尾道向島で特産物の帆布を使ってバッグやファッション小物を作っておられて、これに関するお話です。 新里さんについてすぐわかるのは染色に詳しい方orRCCラジオのヘビーリスナー、帆布、天然の染料による、見たら欲しくなる尾道に根差した産業、自然と、一種の必然性、アーサーさん広島で新里さんに出会い、ラジオも聞いて、今回、上京された新里さんを自由な隅田川スタジオに招いての放送です。 その新里さんのお話、勝鬨に来られて、尾道は生まれ故郷ではなく、実家は埼玉県、新里さんの肩書は染色家、会社を立てて5年経っても肩書なし、尾道水道を挟み向島、12000人住んでいて、向島の名前はアーサーさんいいな、迎えに来てくれる、尾道からすぐ行ける、船が行き来する最高の環境と言われて、新里さん、見たら斜めに流されて、最後は着地点に行き、向島行きのフェリーがあり、駅の近く、船はピストン、時刻表はないが、各地から渡し船があり、最初、船が動かずおかしいと思っていたら、大きな桟橋から旗を振ると船が来る、使う人が少なく、そうしているものであり、旗を振って下さいと書いてあったら待ちぼうけしなかったが、渡船料は70円だったり100円だったり、東京の地下鉄より安く、駅の近くには人と自転車の乗れるフェリー、さらに車の乗れるフェリー、安いフェリーは座礁、漂流があり、130円のフェリーを利用する。 みんな尾道に行きたくなるもので、新里さんの会社は1933年からある尾道帆布という会社があり、尾道に帆布工場は10社あり、ピットに船が入り、船を直す、船員で賑やかな町で、工場の一角を借りて、そこで布を染めて、帆布は真っ白、もともとは麻と綿の混紡が、綿100%、造船の町の工員さんのものを100%綿でやり、会社の一角に新里さんの会社があり、帆布を染めるのは、工業製品の帆布、大半ナイロンに代わり、鉄工所など地元にあり、材料、一般の方の廃棄物、鉄の粉、フルーツを剪定した枝、テーブルの端を染料にして、白い帆布を染めてバッグにしている。 味わい深いチャーコールブルー、鉄の粉と糊を混ぜて、船になる鉄板は表面に酸化膜があり、パイの生地みたいに浮いて爪で取れて、これを取り、鋼の球を当てて取る、そうしないと溶接できず、真っ黒い酸化鉄、安定して、鉄は安定した第二酸化鉄、これを布に塗り込み、職人さんが、左官屋さんが塗るようにやって、乾かして、木の棒に紙やすりをつけて磨き、ジーンズっぽくなり、布は染めると浸透するが、裏に行かないスピードで、表面に浸透させて乾かせて、最初は滲みでるのを、酸素と触れたら固まり、固まる→やすり、蒸す、熱を加えて、それで完成。 その後、洗ったりせず、材料は産業廃棄物、すすぎも少なく、柿渋は熱を加えず、水を少し使うのみ、染色というと煮るのを想像するが、柿渋は木になっている青い柿を絞り、液体を2年寝かせて、発酵して液体ができて、瓶や樽にためて、フルーツは成熟していないと青く、虫に食べられないように、虫に嫌がる味の酸味、タンニンを持ち、これを取り、帆布を柿渋に染めるのを30回、漬けては乾かし、これを繰り返して赤褐色にして、回数により濃さが変化して、紫外線に反応して色も変わり、秋、冬になると変わり、夏は28回、冬は35回繰り返して、良い色に、革製品の高級品にみえて、海外のユーザーも評価する、ブイトート、船を止めるブイにちなんだもの。 ガスも使わず、柿さえあったらやれて、途上国でもやれる染色技術、世界3大染色、アフリカの泥染めと、日本の藍染、柿染め、ジャパンブラウン。 他にも作品があり、どこか入っているベージュ、縞々のもの、綿の栽培を8年前からして、尾道の耕作放棄地、荒れていて、耕作放棄地を無償に高く借りて、綿を植えて、4年貯めた綿を糸にして、綿の茎は捨てられて、種は綿実油になるが茎は利用されず、染めたら柔らかいピンクベージュになり、煮詰めて、糸を染めるとむらが出て、それがきれい。 畑をやり、畝織トート、帆布の糸を手織りで、半分藍染、どちらが表でもOK、耕作放棄地で育てるもの、藍は農家に依頼して、昔の農家は農業以外の仕事を持ち、岩手の雫石、食べるために牛も飼い、冬は藁でくつを作っていたが、今の農家は忙しく、中国地方では畑に出て、売れる野菜は限られて、藍の栽培を委託して、買い取っていて、日本の藍染は特別、発酵させるものであり、地元の大工さんに風呂を作ってもらい、藍の葉を取り、茎を取り、発酵させる、温度チェックも大変、放置したら50度になるものです。 ここで音楽、新里さんの選曲、旅番組ではなく、新里さんと話すと尾道、向島の旅、加藤登紀子さんの知床旅情をリクエストされて、尾道→北海道の旅、これは私も良く知っている曲です。71年のライヴ映像がYouTubeにありました。 https //www.youtube.com/watch?v=yEQAzMFHvk8 後半のお話、新里さんは尾道で帆布を使って、天然の染料による、優れたバッグなどを作られて、藍を扱うと風邪を引かなくなり、それまでよく引いていたものが、藍のためか、柿渋のためか、藍染で体調は良くなり、液化したもの、泡で自分の手も染まり、糖分をエサにするので、麦芽糖、PH、温度計で測るのを途中から止めて、数字を入れない方がよく、あれっと思うとにおいを見て、においで感じると、工場に来て元気ないと思うと、油膜ができて、動物も目を見て健康状態を見て、PHが低いと調節する、PHと糖度、温度で管理して、冬寒いのが苦手で、土の中に瓶を埋めて、いつも15度、様子を見て、毛布を掛けて温度調節して、においでわかるようになるまで、最近までかかった。 自分が、藍、微生物の体調を気にするようになったら体調も良くなり、ある程度便利で考えなくていいまで、においを感じるくせ、ごはんのにおいにも敏感になり、環境の気配に気がつくようになり、昔の人は測定器なしでやっていて、植物のにおい、日本だと大事にせず、ホメオパシーの文化もなく、今はアルマオイルも浸透したが、これを日本も取り入れるべき。 和食は基本冷たく、ソース、高音ではなく、においに結びついて、視覚に重点を置いており、そういう文化がある。 今は、先人の時代より鈍くなり、眠る→病気であり、敏感になったら、体調も変わる。 自分が染色の世界に入ったのは、母親が裁縫が好きで布にまみれて、シャツの布などで遊び、ミシン、貼箱もあり、学校から帰ったら縫物をして、大学も美術大学で布を勉強して、染める面白さ、子供の頃は朝顔を取って遊び、その延長、尾道は、旅行で行き、大学は東京、仕事も都内、尾道に行き帆布工場と出会い、ある方が、大学で美術をしていると知ると、尾道は旅行客、日本一リピーターが多く、染色を勉強していると言うと、帆布工場に連れて行ってもらい、大学院2年、出たらイタリアに留学しようとしていたのを止めて、日本にこんないいところがあると知り、帆布に関わり、尾道に行かなかったら、人生は変わっていた、イタリアに行っていた。 日本に魅力を感じず、ものがたくさんある中で、イタリアで勉強しようと思い、ファッション、インテリアを学ぼうと思っていたが、尾道の工場を見て、武骨な工業製品を見て、80年なぜ生き残ったか、疑問で、いろいろ勉強して、そして原点に立ち返り、自分を見つめ直している。 キャンパス、油絵の土台であり、航海のエネルギーを見るもので、自分が関わらなかったら、工場は潰れると思い、日本のこういう工芸は1日400社潰れており、自分の役割、まだ生き残る文化を残し、グレーゾーン世代、高度経済成長を支えた親から生まれて、戦争もなく育った世代の存在意義、ここで見つけて、自分より下の世代はもっとしんどくなり、下の世代は苦労して、グレーゾーン世代のやるべきことを見つけて、自分から大きなアクションを見つけるより、右から左へ引き継ぐものの、役割を見つけられた。 帆布工場、大学生に見てもらい、インターンでやってもらい、若い人に実習してもらい、これから立花テキスタイル、HPを見て、興味があると注文してもらい、さらに尾道、向島に来てほしい、大元の帆布が必要で、工場で生きているうちに、見てもらい、帰って風景を思い出してもらったら、心の糧になるもので、帆布工場はもともと軍事産業、日露戦争で潤い、大日本帝国の注文で生き残り、そして今は本物の平和利用、廃棄物を有効利用する重要なものなのです。 今度は、工場を取材したいとアーサーさん言われて、製品に、鉄のにおいがあり、アーサーさんアメリカで妹たちに見せたいと締めくくられました。 今回の特集、市民のための自由なラジオ、新里さんに、尾道から来てもらい、においを伝えられるメディアはなく、そんなものができても偽物のにおいしか伝わらず、しかし環境、体調もにおいで分かり、においに敏感になると、メディアリテラシーになり、においを生活の情報源にすると、胡散臭い、マスコミ、政府からの情報や企業のPRを判別できるようになるとアーサーさん言われて、大きな収穫と締めくくられました。 自由なラジオは、大きなメディアの伝えないことをこれからも伝えます、以上、今週の自由なラジオでした。
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J.H.V. Wine Marriage ジェアッシュヴェ ワインアンドマリアージュ 東京都港区御成門駅近くにあるフランス料理店。 所在地 東京都港区愛宕2-5-1 愛宕グリーンヒルズMORIタワー2階 時間 11:30~14:30(LO14 00)17:30~23:00(LO21:30) 定休日 日・祝・第3土曜日 URL http //j-h-v.jp/ 地図 より大きな地図で 東京の飲食店 を表示 2013年6月現在 食べログ 食べログ口コミ… 2013-06-14 ランチメニュー ( 拡大 ) ランチ たっぷり赤ワインで煮込んだ特製ハヤシライス 800円 たっぷり赤ワインで煮込んだ特製ハヤシライス ポタージュ 本日のデザート(ジェラート) 300円 2012-06-19 ランチメニュー 本日の肉料理 豚のパン粉焼きコルドンブルー風 1200円 パンナコッタ 300円 関連項目 2012年度/食べ物写真 2013年度/食べ物写真 タグ 2012年6月19日 2013年6月14日 フランス料理 御成門駅 昼1000~2000円 昼~1000円 東京の店 東京都 港区 飲食店
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朝倉駅 電略 アサ 駅名標 now painting... 概要 初音補完計画の一環により、第09回に地下鉄線の駅として設置される。 黒字ではあるが発展が思わしくないこと、工事コストが高くつくため、地下鉄線の延長計画は凍結されていた。 第10回(2038年)に計画が見直され、地下駅から地上へ駅舎移設工事が行われる。 この工事の後に朝倉線として開業し、知衣田駅まで路線延伸も行われた。 路線・隣の駅 ● 朝倉線 永遠亭駅 ← 朝倉駅 → 長門駅 この駅にまつわる都市伝説 『かつて地下鉄線朝倉駅に乗り入れる電車が出ていた長門駅には終電後にも関わらず地下鉄を走っていた3000系が入線してくる。 そして、その電車に乗ると地下の旧朝倉駅に連れて行かれ、そこでナイフを持った少女に殺されてしまう。ただ、しおりを挟んだハードカバーの洋書を持っていると無口な少女が助けに来てくれる。』 という都市伝説があるらしい。 駅弁 おでん弁当 駅舎 初代朝倉駅(地下駅) attachref 2代目駅舎(2代目) attachref 路線案内
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48640 (国鉄8620形蒸気機関車) 青森県弘前市新里東里見 弘南鉄道弘南線 新里駅前(MAP) 写真提供 進行豹:撮影 2016/2/13 最新の情報提供 池月つかさ:情報更新 2018/9/26 現在の状況 以前はチェーンでかこわれていたが、駐車場側の花壇設置に伴い、駐車場側のチェーンは撤去。 運転台は開放されているが階段が無いため、登る際は注意。 静態保存。 管理者 NPO法人 五能線活性化倶楽部 協力募集 不明 備考: 製造会社 汽車会社大阪 大正10年 9月日製造
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幻空・姫空特快 概要 幻空・姫空特快 Genku/Himeku Special Rapid 運行会社 姫嫁支社・幻燈支社 運行区間 幻燈空港駅〜笑尾駅〜姫嫁駅〜姫嫁空港駅間 使用車両 E217系 本数 2日1本 停車駅数 11駅(起終点駅含む) 平均所要時間 測定中 正式運行開始日 未定 幻燈支社・姫嫁支社共同運行する列車である。 両支社の空港どうしを結んでおり、空港へのアクセスを考えた列車である。 なお、この列車は幻燈空港行きは幻空特快、姫嫁空港行きは姫空特快という運用となっている。 また上りと下りで姫嫁支社管内の停車駅は一部異なるので、注意が必要である。 なお、同区間を特急「ゆうぐれ」が走っており、こちらは特急料金不要の列車としての位置づけとなると思われる。 停車駅 管轄 路線 駅 停車 姫嫁支社 空港線 姫嫁空港駅 ● 新都駅 ▼ 姫嫁駅 ● 柊塚線 南姫嫁駅 ↓ 雌合沙駅 ↓ 柊塚駅 ● 妹宇尾逗駅 ↓ 留附藍駅 ↓ 曾雌芽酉駅 ▲ 加々美駅 ↓ 剣華与鳳駅 ● 笑尾駅 ● 幻燈支社 六円橋線 長林駅 ↓ 高井駅 ↓ 新六円駅 ↓ 六円橋駅 ● 六海線 臨海六円駅 ● 西六円駅 ↓ 海浜中張駅 ↓ 物流センター東門駅 ↓ 物流センター正門駅 ↓ 海浜中央駅 ● 幻燈空港線 空港ロビー前駅 ● 幻燈空港駅 ● ▲・▼・・・各方面行きのみ停車