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名前 タッチーノ・カワゴエ 性別 男性 所属 - 初出 アニメ47話 声優 川越達也 年齢 不明 血液型 不明 誕生日 不明 身長 不明 体重 不明 視力 不明 足のサイズ 不明 概要 アニメオリジナルキャラ。川越達也をモデルとしたキャラで、声も本人が担当している。 グルメタウンの有名創作イタリア料理店オーナーシェフにして、主婦やキャリアウーマンたちを助けるキッチンのファンタジスタの異名を持つ。 決め台詞は「タッチーノ・ファンタジー!」。 47~50話の番組最後のグルメニュースに登場し、料理のレシピを披露した。そのレシピは以下の通り。 47話:人参とオレンジのサラダ 48話:茄子の簡単漬け 49話:甘~いカルボナーラ 50話:ホタテソテー 海苔ソース 関連項目 キャラクター一覧
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2005(平成17)年度武蔵野線の一部編成の組み換え 2005年4月20日:横ナハT17編成組成 2005年5月13日:宮ハエ6編成の組み換え 2005年6月10日:千ケヨM28編成組成 2005年6月30日:千ケヨM15編成組成 2005年7月4日:千ケヨM31編成組成 2005年7月6日:宮ハエ7編成の組み換え 2005年7月22日:千ケヨM33編成組成 サハ204-1~4の転属 2005年8月30日:千ケヨM32編成組成 2005年9月5日:千ケヨM34編成組成 2005年9月14日:千ケヨ25編成組成 2005年9月20日:千ケヨ24編成組成 2005年10月25日:千ケヨ26編成組成 2005年11月11日:千ケヨ27編成組成 2005年12月5日:千ケヨM35編成組成 2005年度まとめ埼京・川越線 京葉線 武蔵野線 鶴見線 保留車 大転配終了に伴うまとめ埼京・川越線 京葉線 横浜線 武蔵野線 南武線 八高・川越線 仙石線 鶴見線 南武支線 保留車 2005(平成17)年度 武蔵野線の一部編成の組み換え 武蔵野線(京葉車両センター)所属車のうち、千ケヨM5編成、千ケヨM17編成、千ケヨM20編成の間で編成組み換えを実施した。この3編成はいずれも寄せ集めタイプであるため、編成内での検査期限を揃える意味合いが強かった。 旧編成 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M5 31 5009 5009 206 207 5010 5010 31 M17 10 5033 5033 224 225 5034 5034 10 M20 5 5039 5039 226 227 5040 5040 5 新編成 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M5 31 5033 5033 206 207 5040 5040 31 M17 10 5009 5009 224 225 5039 5039 10 M20 5 5010 5010 226 227 5034 5034 5 2005年4月20日:横ナハT17編成組成 鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT17編成は、サハ205-223から改造されたクハ205-1107号と、モハ205-41号、モハ204-41から改造されたクモハ204-1107号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、8編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 14 41 41 2005.04.20 転用済 新2号車 新1号車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 21 223 2005.04.20 転用済み 新3号車 転入時 中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 クモハ204 T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20 2005年5月13日:宮ハエ6編成の組み換え 埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ6編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ16編成のサハ204-16号と東トウ53編成のサハ204-36号が転入した。この組み換えによりサハ205-156号とサハ205-157号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 16 16 16 31 32 16 2005.05.13 東京区保留車 新3号車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車 53 36 159 159 2005.05.13 転用済 新2号車 転用済 東京区保留車 転用済 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13 2005年6月10日:千ケヨM28編成組成 山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ52編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5056号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、29編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 52 52 154 154 103 155 155 104 52 2005.06.10 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 転用済 新8号車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10 2005年6月30日:千ケヨM15編成組成 大転配計画の変更に伴って、武蔵野線へ転用されるはずだった東ヤテ54編成のうち10両が埼京・川越線へ転用されたため、クハ205-54、モハ205/204-160→5029、サハ205-107・108、モハ205/204-161→5030、クハ204-54の8両で組成される予定だった205系5000番台の第15編成は一旦欠番になった。 しかし、1編成不足してしまっては武蔵野線(京葉車両センター)の運用が回らない。そのため、山手線(東京総合車両センター)から八高・川越線(川越車両センター)へ宮ハエ86編成・宮ハエ87編成として転用される予定だった車両を使って、サハ205-27→クハ205-1206(当初予定はクハ205-3006)、モハ205/204-40→モハ205/204-5029(当初予定はモハ205/204-3006)、サハ205-31(当初予定はクハ205-3007)、サハ205-32(当初予定はクハ204-3007)、モハ205/204-46→モハ205/204-5030(当初予定はモハ205/204-3007)、サハ205-28→クハ204-1206(当初予定はクハ204-3006)として転用することになった。ところが、クハ205/204-1206は改造先頭車であり、原型先頭車に統一されるはずだった武蔵野線に取り扱いが異なる改造先頭車を配置することは好ましい状況ではなかった。そのため、サハ205-31・32を除く6両については、電動車の5000番台化を取りやめて南武線(中原電車区)へ転用し、同線から原型先頭車を含む6両編成を205系5000番台の第15編成として武蔵野線へ転用することになった。また、付随車については、埼京・川越線(川越車両センター)から鶴見線(中原電車区)への転用が取りやめになったまま保留車となっていたサハ205-208号と、当初から転用先がなく余剰となる予定だったサハ205-153号を組み込むことで対応された。 モハ204-5030号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、30編成目。 転入前 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 転出日 45 29 85 85 87 87 29 2005.06.30 新1号車 新2号車 新3号車 新6号車 新7号車 新8号車 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 4 153 2005.06.30 転用済 新5号車 16 208 2005.06.30 新4号車 転用済 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30 2005年7月4日:千ケヨM31編成組成 山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ55編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5062号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、31編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 55 55 38 163 163 109 164 164 110 165 165 55 2005.07.04 新1号車 東京区保留車 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 東京区保留車 新8号車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04 2005年7月6日:宮ハエ7編成の組み換え 埼京・川越線(川越車両センター)所属の宮ハエ7編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ55編成のサハ204-38号と東トウ56編成のサハ204-39号が転入した。この組み換えによりサハ205-158号とサハ205-159号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 55 38 165 165 2005.07.06 転用済 新3号車 転用済 東京区保留車 転用済 56 56 39 166 166 111 167 167 112 168 168 56 2005.07.06 東京区保留車 新2号車 東京区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06 2005年7月22日:千ケヨM33編成組成 山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ56編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5066号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、32編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 56 56 166 166 111 167 167 112 168 168 56 2005.07.22 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 東京区保留車 新8号車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22 サハ204-1~4の転属 山手線(東京総合車両センター)から埼京・川越線(川越車両センター)へは52両の6扉車が転用される。これを1編成あたり2両の組み込みとして、26編成を6扉車組み込み編成とする予定で、既存編成のうち宮ハエ1編成から宮ハエ25編成と、当初予定では唯一の編成単位転属になるはずだった宮ハエ31編成を6扉車組み込みの対象に選び、既存編成への組み込みでは宮ハエ8編成から編成番号順に行った。宮ハエ25編成まで組み込んだ後は、宮ハエ1編成から順に組み換えていくところ、抜き取られる4扉付随車の検査期限の都合で宮ハエ3編成から組み換えを実施し、宮ハエ7編成までの組み換えを完了した。残る組み換え対象は宮ハエ1編成と宮ハエ2編成であるが、この2編成から抜き取られる付随車は転用先が無く余剰になること、そしてその4扉付随車は検査期限に余裕があってなおかつ車齢も若い(当時、製造後16年)という理由から、組み換えは行わずこの2編成に組み込まれるはずだった6扉車のサハ204-1・2・3・4は、埼京・川越線用として川越車両センターには転属するものの、保留車として扱うことになった。なお、東京総合車両センターから川越車両センターへの転属日は、サハ204-1・2が2005年8月2日付、サハ204-3・4が2005年8月18日付である。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2005.08.02 東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 2005.08.02 東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 2005.08.18 東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 2005.08.18 東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車 2005年8月30日:千ケヨM32編成組成 この編成は、山手線(東京総合車両センター)からの転出車4両と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車2両に、大転配計画の変更に伴って山手線からの転用車が不足した分を武蔵野線(京葉車両センター)生え抜きの千ケヨM61編成から2両を改造して組み込むことで補填した。このため、編成中に客室扉が小窓の電動車と大窓の電動車が混在する武蔵野線で唯一の編成になった。モハ204-5064号の種車は、当初はモハ204-393号(MG非搭載車)を予定していたが、MGの整備が間に合わなかったため急遽モハ204-5069へ改造する予定だったモハ204-392号(MG搭載)と差し替えられた。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、33編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 14 14 14 2005.08.30 新1号車 転用済 新8号車 53 159 159 2005.08.30 転用済 新2号車 新3号車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 6 156 157 2005.08.30 新4号車 新5号車 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M61 145 392 392 393 393 394 394 145 京葉区保留車 新7号車 新6号車 京葉区保留車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30 2005年9月5日:千ケヨM34編成組成 この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ16編成、2・3号車は東トウ55編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ7編成、6・7号車は東トウ56編成(MG搭載車)である。モハ204-5068号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、34編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 16 16 31 32 16 2005.09.05 新1号車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車 転用済 新8号車 55 165 165 2005.09.05 転用済 新2号車 新3号車 転用済 56 168 168 2005.09.05 転用済 新6号車 新7号車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 7 158 159 2005.09.05 新4号車 新5号車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05 2005年9月14日:千ケヨ25編成組成 山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ2編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ25編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、3編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 2005.09.14 新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転入時 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14 2005年9月20日:千ケヨ24編成組成 山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ1編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ24編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、5編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2005.09.20 新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転入時 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20 2005年10月25日:千ケヨ26編成組成 山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ3編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ26編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、6編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 2005.10.25 新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転入時 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25 2005年11月11日:千ケヨ27編成組成 山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ4編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ27編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、7編成目。 転入前 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 クハ205 サハ204 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 2005.11.11 新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転入時 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11 2005年12月5日:千ケヨM35編成組成 205系5000番台は、当初は電動車ユニット68組(34編成分)のみ登場する予定であったが、大転配計画の変更に伴い電動車ユニットが67組しか用意できなくなってしまった。そのため、武蔵野線(京葉車両センター)生え抜きであり、5000番台へ改造される予定が無かった編成のうち千ケヨM61編成の電動車を改造することで電動車ユニットを70組(35編成分)確保するとともに、武蔵野線向け205系5000番台は35編成を組成することで車両不足を補うことになった。これに伴い、この編成から外される電動車2両に代わって、山手線(東京総合車両センター)から八高・川越線(川越車両センター)へクハ205/204-3007として転用される予定だったサハ205-31・32を、先頭車化改造工事をキャンセルしてこの編成に組み込んだ。編成番号は、205系5000番台と0番台が分けられているため、この改造に伴い「M61」から「M35」へ変更され、205系5000番台の第35編成になった。モハ204-5069の種車はモハ204-393(MG非搭載車)になったが、MG搭載工事を行って出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、35編成目。 転入前 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M61 145 392 393 394 394 145 新1号車 新2号車 新3号車 新6号車 新7号車 新8号車 東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 16 31 32 2005.12.05 転用済 新4号車 転用済 新5号車 転用済 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05 2005年度まとめ 埼京・川越線 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13 7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06 京葉線 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20 25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14 26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25 27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11 武蔵野線 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30 M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10 M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04 M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30 M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22 M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05 M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05 鶴見線 中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 クモハ204 T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20 保留車 東京総合車両センターサハ205形:45(2002年度から)、60(2003年度から) 川越車両センターサハ204形:1~4 大転配終了に伴うまとめ 埼京・川越線 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 サハ204 サハ204 クハ204 3 91 243 243 244 244 245 245 32 33 91 東京 2004.11.20 4 92 246 246 247 247 248 248 14 34 92 東京 2004.12.10 5 93 249 249 250 250 251 251 35 51 93 東京 2005.02.03 6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13 7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06 8 96 258 258 259 259 260 260 902 96 大井 2001.06.30 11 大井 2002.06.06 9 97 261 261 262 262 263 263 15 17 97 大井 2002.08.22 10 98 264 264 265 265 266 266 18 19 98 大井 2002.09.20 11 99 267 267 268 268 269 269 20 21 99 大井 2002.10.09 12 120 326 326 327 327 328 328 24 25 120 大井 2002.12.04 13 121 329 329 330 330 331 331 26 27 121 大井 2003.01.22 14 122 332 332 333 333 334 334 28 29 122 大井 2003.07.03 15 123 335 335 336 336 337 337 8 46 123 大井 2003.08.28 16 124 338 338 339 339 340 340 31 44 124 大井 2003.09.27 17 125 341 341 342 342 343 343 6 7 125 大井 2003.10.24 18 126 344 344 345 345 346 346 48 901 126 大井 2003.12.05 19 127 347 347 348 348 349 349 42 50 127 大井 2004.01.15 20 128 350 350 351 351 352 352 5 10 128 大井 2004.05.13 21 140 377 377 378 378 379 379 9 43 140 東京 2004.06.10 22 141 380 380 381 381 382 382 37 45 141 東京 2004.07.15 23 142 383 383 384 384 385 385 12 40 142 東京 2004.08.24 24 143 386 386 387 387 388 388 41 47 143 東京 2004.09.22 25 144 389 389 390 390 391 391 13 49 144 東京 2004.10.21 31 17 49 49 50 50 51 51 22 23 17 大井 2002.11.07 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 32 54 160 160 107 161 161 108 162 162 54 東京 2004.08.19 京葉線 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 大宮 2002.03.16 22 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 大井 2002.07.30 23 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 大宮 2002.08.22 24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20 25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14 26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25 27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11 横浜線 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ204 クハ204 H27 30 88 88 59 90 90 30 30 大井 2003.07.26 武蔵野線 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M1 104 5001(278) 5001(278) 168 169 5002(280) 5002(280) 104 大井 2002.03.29 M2 105 5003(281) 5003(281) 170 171 5004(283) 5004(283) 105 大宮 2002.03.26 M3 44 5005(130) 5005(130) 87 88 5006(131) 5006(131) 44 大宮 2003.10.28 M4 46 5007(136) 5007(136) 91 92 5008(137) 5008(137) 46 大井 2003.10.18 M5(旧) 31 5009(132) 5009(132) 206 207 5010(138) 5010(138) 31 大宮 2003.12.26 M6 47 5011(139) 5011(139) 93 94 5012(141) 5012(141) 47 大井 2003.12.13 M7 48 5013(142) 5013(142) 95 96 5014(143) 5014(143) 48 大宮 2004.02.14 M8 6 5015(144) 5015(144) 210 211 5016(140) 5016(140) 6 大井 2004.02.06 M9 49 5017(145) 5017(145) 97 98 5018(147) 5018(147) 49 大宮 2004.03.31 M10 50 5019(148) 5019(148) 99 100 5020(149) 5020(149) 50 大井 2004.04.13 M11 7 5021(150) 5021(150) 212 213 5022(146) 5022(146) 7 大宮 2004.04.29 M12 43 5023(127) 5023(127) 85 86 5024(128) 5024(128) 43 大宮 2004.07.23 M13 8 5025(129) 5025(129) 217 218 5026(27) 5026(27) 8 東京 2004.07.27 M14 45 5027(133) 5027(133) 89 90 5028(135) 5028(135) 45 東京 2004.08.05 M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30 M16 57 5031(169) 5031(169) 113 114 5032(170) 5032(170) 57 大宮 2004.09.10 M17(旧) 10 5033(177) 5033(177) 224 225 5034(171) 5034(171) 10 東京 2004.10.19 M18 58 5035(172) 5035(172) 115 116 5036(174) 5036(174) 58 東京 2004.10.08 M19 59 5037(175) 5037(175) 117 118 5038(176) 5038(176) 59 秋田 2004.12.28 M20(旧) 5 5039(36) 5039(36) 226 227 5040(180) 5040(180) 5 大宮 2004.10.26 M21 60 5041(178) 5041(178) 119 120 5042(179) 5042(179) 60 大宮 2004.12.01 M22 32 5043(94) 5043(94) 63 64 5044(96) 5044(96) 32 東京 2005.01.07 M23 9 5045(99) 5045(99) 230 231 5046(39) 5046(39) 9 大宮 2005.01.13 M24 33 5047(97) 5047(97) 65 66 5048(98) 5048(98) 33 郡山 2005.03.10 M25 34 5049(100) 5049(100) 67 68 5050(101) 5050(101) 34 大宮 2005.02.16 M26 12 5051(156) 5051(156) 150 151 5052(102) 5052(102) 12 東京 2005.02.22 M27 51 5053(151) 5053(151) 101 102 5054(153) 5054(153) 51 東京 2005.03.19 M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10 M29 13 5057(42) 5057(42) 154 155 5058(48) 5058(48) 13 東京 2005.03.26 M30 53 5059(157) 5059(157) 105 106 5060(158) 5060(158) 53 大宮 2005.03.26 M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04 M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30 M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22 M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05 M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05 南武線 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 クハ204 34 18 52 52 54 54 18 大宮 2002.10.03 35 19 55 55 57 57 19 大井 2002.09.26 36 20 58 58 60 60 20 鎌倉 2002.11.25 37 21 61 61 63 63 21 大宮 2002.11.22 38 22 64 64 66 66 22 大井 2002.12.02 39 23 67 67 69 69 23 鎌倉 2002.12.12 40 24 70 70 72 72 24 大宮 2003.01.21 41 25 73 73 75 75 25 大井 2003.01.14 42 26 76 76 78 78 26 鎌倉 2003.03.11 43 27 79 79 81 81 27 大宮 2003.03.26 44 28 82 82 84 84 28 鎌倉 2003.07.10 45 消滅 大宮 2003.07.24 46 1201(T61) 91 91 93 93 1201(T62) 大宮 2004.01.07 47 1202(T11) 16 16 18 18 1202(T12) 大宮 2004.03.24 48 1203(T13) 19 19 21 21 1203(T14) 郡山 2004.01.26 49 1204(T47) 28 28 1204(T48) 土崎 2004.02.20 30 30 鎌倉 50 1205(T23) 13 13 15 15 1205(T24) 秋田 2004.11.26 51 1206(T27) 40 40 46 46 1206(T28) 秋田 2005.03.18 八高・川越線 川越 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 81 3001(T15) 3001(M22) 3001(M'22) 3001(T16) 大宮 2003.10.29 82 3002(T55) 3002(M24) 3002(M'24) 3002(T56) 大宮 2003.08.23 83 3003(T17) 3003(M25) 3003(M'25) 3003(T18) 秋田 2004.09.06 84 3004(T9) 3004(M34) 3004(M'34) 3004(T10) 郡山 2004.10.29 85 3005(T25) 3005(M37) 3005(M'37) 3005(T26) 秋田 2005.01.29 仙石線 仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M1 3101(T160) 3101(53) 3101(53) 3101(T34) 土崎 2002.10.10 M2 3102(T38) 3102(56) 3102(56) 3102(T33) 郡山 2002.10.31 M3 3103(T35) 3103(59) 3103(59) 3103(T36) 土崎 2002.11.09 M4 3104(T37) 3104(62) 3104(62) 3104(T42) 郡山 2002.12.27 M5 3105(T39) 3105(65) 3105(65) 3105(T40) 土崎 2002.12.14 M6 3106(T41) 3106(68) 3106(68) 3106(T46) 郡山 2002.12.02 M7 3107(T43) 3107(71) 3107(71) 3107(T44) 土崎 2003.02.10 M8 3108(T49) 3108(74) 3108(74) 3108(T50) 郡山 2003.03.18 M9 3109(T164) 3109(77) 3109(77) 3109(T165) 土崎 2003.03.13 M10 3110(T53) 3110(80) 3110(80) 3110(T54) 郡山 2003.05.29 M11 3111(T200) 3111(83) 3111(83) 3111(T201) 土崎 2003.08.06 M12 3112(T162) 3112(86) 3112(86) 3112(T163) 郡山 2003.09.12 M13 3113(T51) 3113(89) 3113(89) 3113(T52) 土崎 2003.08.29 M14 3114(T57) 3114(92) 3113(92) 3114(T58) 郡山 2003.11.09 M15 3115(T204) 3115(17) 3115(17) 3115(T205) 土崎 2003.12.11 M16 3116(T166) 3116(20) 3116(20) 3116(T167) 郡山 2004.03.29 M17 3117(T19) 3117(29) 3117(29) 3117(T20) 土崎 2004.03.31 M18 3118(T202) 3118(14) 3118(14) 3118(T203) 郡山 2004.06.24 鶴見線 中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 クハ205 モハ205 クモハ204 T11 1101(T161) 鎌倉 2002.03.29 26 1101(M'26) 鎌倉 2004.08.10 T12 1102(T214) 134 1102(M'134) 郡山 2004.08.27 T13 1103(T209) 35 1103(M'35) 秋田 2004.10.26 T14 1104(T215) 173 1104(M'173) 郡山 2004.12.03 T15 1105(T222) 38 1108(M'38) 秋田 2005.02.08 T16 1106(T228) 95 1106(M'95) 郡山 2005.01.26 T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20 T18 1108(T229) 152 1108(M'152) 郡山 2005.03.29 T19 1109(T152) 47 1109(M'47) 秋田 2005.03.31 南武支線 中原 2号車 1号車 改造 転入日 クモハ205 クモハ204 ワ1 1001(M279) 1001(M'279) 鎌倉 2002.03.29 ワ2 1002(M282) 1002(M'282) 鎌倉 2002.03.29 ワ4 1003(M23) 1003(M'23) 鎌倉 2003.11.26 保留車 東京総合車両センターサハ205形:45・60 川越車両センターサハ204形:1~4
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行先のみ 西武池袋線 SI12 保谷 各駅停車 有楽町線・副都心線 Y01 和光市 Y02 地下鉄成増 Y09 池袋 Y14 市ケ谷 Y18 有楽町 Y19 銀座一丁目 Y20 新富町 Y24 新木場 F01 和光市 F06 小竹向原 F07 千川 F09 池袋 F13 新宿三丁目 F16 渋谷 東武東上線 TJ14 志木 TJ22 川越市 TJ30 森林公園 西武池袋線 SI10 石神井公園 SI12 保谷 SI15 清瀬 SI17 所沢 SI19 小手指 SI41 西武球場前 東急東横線・みなとみらい線 TY11 武蔵小杉 TY12 元住吉 TY16 菊名 TY21 横浜 MM06 元町・中華街 各停(西武) 有楽町線・副都心線 Y09 池袋 Y24 新木場 F09 池袋 西武池袋線 SI01 池袋 SI06 練馬 SI09 練馬高野台 SI10 石神井公園 SI12 保谷 SI15 清瀬 SI17 所沢 SI18 西所沢 SI19 小手指 SI41 西武球場前 東急東横線・みなとみらい線 TY12 元住吉 TY16 菊名 MM06 元町・中華街 各停(東急) 有楽町線・副都心線 F01 和光市 F07 千川 F09 池袋 F13 新宿三丁目 東武東上線 TJ14 志木 西武池袋線 SI10 石神井公園 SI12 保谷 SI15 清瀬 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 TY01 渋谷 TY07 自由が丘 TY11 武蔵小杉 TY12 元住吉 TY13 日吉 TY16 菊名 MM01 横浜 MM06 元町・中華街 普通 東武東上線 TJ01 池袋 TJ19 上福岡 TJ22 川越市 有楽町線・副都心線 Y09 池袋 Y24 新木場 東急東横線・みなとみらい線 TY11 武蔵小杉 MM06 元町・中華街 準急 有楽町線・副都心線 Y24 新木場 東武東上線 TJ30 森林公園 西武池袋線 SI01 池袋 SI06 練馬 SI10 石神井公園 SI12 保谷 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 TY11 武蔵小杉 MM06 元町・中華街 快速 有楽町線・副都心線 Y24 新木場 東武東上線 TJ33 小川町 西武池袋線 SI01 池袋 SI18 西所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 通急 有楽町線・副都心線 F01 和光市 F06 小竹向原 F13 新宿三丁目 東武東上線 TJ22 川越市 西武池袋線 SI15 清瀬 SI17 所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 TY07 自由が丘 MM06 元町・中華街 急行(土休日) 有楽町線・副都心線 F01 和光市 F09 池袋 東武東上線 TJ22 川越市 TJ30 森林公園 TJ33 小川町 西武池袋線 SI12 保谷 SI41 西武球場前 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 Fライナー急行(メトロ) 東武東上線 TJ30 森林公園 西武池袋線 SI17 所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 急行(東武・東急) 有楽町線・副都心線 F01 和光市 東武東上線 TJ14 志木 TJ22 川越市 TJ30 森林公園 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 Fライナー急行(東武) 東武東上線 TJ30 森林公園 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 急行(メトロ・西武) 有楽町線・副都心線 F01 和光市 F09 池袋 F16 渋谷 東武東上線 TJ14 志木 TJ22 川越市 TJ30 森林公園 西武池袋線 SI10 石神井公園 SI15 清瀬 SI17 所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 TY01 渋谷 TY07 自由が丘 TY11 武蔵小杉 TY16 菊名 TY21 横浜 MM06 元町・中華街 快急(東武) 東武東上線 TJ33 小川町 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 快急(西武) 有楽町線・副都心線 Y19 銀座一丁目 西武池袋線 SI19 小手指 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 F快急 西武池袋線 SI17 所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 通特 有楽町線・副都心線 F01 和光市 F13 新宿三丁目 西武池袋線 SI15 清瀬 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 TY01 渋谷 MM06 元町・中華街 特急 有楽町線・副都心線 Y14 市ケ谷 F01 和光市 東武東上線 TJ22 川越市 TJ30 森林公園 TJ33 小川町 西武池袋線 SI12 保谷 SI41 西武球場前 東急東横線・みなとみらい線 TY01 渋谷 TY11 武蔵小杉 TY21 横浜 MM06 元町・中華街 Fライナー特急 東武東上線 TJ30 森林公園 西武池袋線 SI17 所沢 SI19 小手指 SI26 飯能 東急東横線・みなとみらい線 MM06 元町・中華街 直通先種別表示 有楽町線直通 有楽町線内 各駅停車 副都心線直通 副都心線内 各駅停車 副都心線内 F急行 渋谷・池袋方面 副都心線内 各駅停車 副都心線内 通勤急行 副都心線内 急行 渋谷・横浜方面 副都心線内 各駅停車 副都心線内 通勤急行 渋谷方面 副都心線内 各駅停車 東武東上線直通 東上線内 普通 東上線内 F急行 西武線直通 西武線内 各停 西武線内 準急 西武線内 快速 西武線内 F快速急行 東急線直通 東急線内 各停 東急線内 急行 東急線内 通勤特急 東急線内 特急 東急東横線直通 東横線内 各停 東横線内 急行 東横線内 通勤特急 東横線内 特急 東横線内 F特急 号車番号 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 その他 回送 試運転 東京メトロ 新木場車両基地 2021/08/31 多数追加しました。 2021/09/05 通急TY07自由が丘・2~9号車を追加しました。 2021/11/26 多数追加しました。 2022/01/01 多数追加しました。 2022/04/17 多数追加しました。 2022/06/12 多数追加しました。 2022/07/02 各駅停車F16渋谷を追加しました。 2022/07/17 各駅停車F09池袋・各停F09池袋を追加しました。 2022/07/18 3号車を修正しました。 2023/01/10 多数追加しました。
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関東地区(埼玉・さいたま市以外) さいたま市は→埼玉(さいたま市)へ 関東地区(埼玉・さいたま市以外)埼玉県(さいたま市以外)県南部エリア川口市 蕨市 戸田市 県東北部エリア春日部市 幸手市 久喜市 北葛飾郡杉戸町 県東南部エリア草加市 越谷市 三郷市 西武線エリア所沢市 狭山市 入間市 川越エリア川越市 東武東上線エリア和光市 朝霞市 新座市 坂戸市 比企郡嵐山町 高崎線エリア上尾市 鴻巣市 深谷市 児玉郡上里町 設置店舗名 (あればホームページへのリンクも)店舗Twitterアカウントがあれば、店舗名の横にリンクを記載PASELIに対応する店舗は店舗名の横にPASELI対応と記載PASELIチャージ機が設置してあればPASELI対応の横にPASELIチャージ機設置と記載公式の設置店舗検索で未掲載の店舗は店舗名の横に公式未掲載と記載学校名が店名と著しく異なる等の場合も店名の横に記載住所(できればGoogle map等での位置情報も)最寄り駅や駐車場など、行き方の情報 営業時間(店舗)【例 10 00-24 00】営業時間の補足(QMA設置部分のみ異なる場合など)があれば記載 サテライト数【例 4台】 料金設定 現金(1プレー/コンテ) PASELI(プレミアムプレー/ノーマルプレー/予習追加/復習/お助けアイテム)【例 現金(100/100) PASELI(124/104/21/21/51)】曜日や時間帯、サテライトごとに設定が異なる場合は記載 予習回数【例 予習6問1周】トーナメント・NEOとグリムバスターズで予習回数が異なる場合はそれぞれ記載 その他備考(ローカルルール等)があれば通常e-AMUSEMENT PASSの情報(値段、販売形態など。記載は任意) PASELIカード設置情報(記載は任意) 正式稼動日(新規稼動店舗) 最終更新日 ふぁいとー( ̄∇ ̄) 埼玉県(さいたま市以外) 県南部エリア 5店舗 川口市 ゲームシティ川口店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川口市栄町1-10-5 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 川口駅東口より徒歩10分 埼玉高速鉄道線 川口元郷駅より徒歩5分 駐車場あり 10 00-23 50 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習7問3周(トナメ・グリムバスターズ共通) 最終更新日 2016/05/04 ゲームアミューズメント ヒューストン西川口 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川口市西川口1-6-3 西川口ビル 1F-2F [2F設置] 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 西川口駅西口より徒歩1分 8 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問1周(トナメ・グリムバスターズ共通) 最終更新日 2016/05/02 蕨市 アドアーズ蕨店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置蕨市塚越1-4-4 ラ・セーヌビル 2F 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 蕨駅東口より徒歩2分 10 00-23 45 3台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)料金設定は現金、PASELIとも期間限定だが終了予定は今のところなし。 予習6問3周(1台),10問2周(2台) トナメ、グリバス共通予習回数は筐体にPOPが貼ってあるのでプレイ前に確認可能。 センターモニタが純正モニタではないため小さく見づらい。 最終更新日 2016/11/12 ラウンドワンわらび店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置蕨市北町5-1-6 [B1F設置] 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 蕨駅より国際興業バスで「高校入口」(注 県立蕨高校) 下車すぐ。本数は多い(毎時6-10本) が、行き先がバラバラなので注意 JR南浦和駅・蕨駅から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(164台) 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)筐体掲示の料金表と実際の設定が異なっている 予習6問1周(トナメ・グリムバスターズ共通) 最終更新日 2016/05/01 戸田市 ギガステーション戸田店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置戸田市美女木943-7 【Google】【Mapfan】JR埼京線 北戸田駅または武蔵浦和駅から埼京線高架下に沿って徒歩15分程度 10 00-24 00 6台 現金(200円3クレ) PASELI(77/64/12/12/32)不定期でPASELI20%割引イベント有 予習6問2周QMAサテは禁煙 センターモニターが修理された(画面は小型の別モニターを使用) 最終更新日 2016/12/22 県東北部エリア 5店舗 春日部市 ゲームファンタジア春日部店 PASELI対応PASELIチャージ機設置春日部市中央1-8-15 春日部セントラル 1F-2F [1F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 春日部駅西口より徒歩2分 9 00-23 45 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周置いてあるフロア(1F) は全面禁煙 最終更新日 2016/07/10 埼玉レジャーランド春日部店 PASELI対応PASELIチャージ機設置春日部市増富163-1 【Google】【Mapfan】東武野田線 豊春駅から南へ約1.5km, 徒歩約22分。国道16号線沿い 東武伊勢崎線 春日部駅西口より市営コミュニティバス〔増富・増戸循環〕で、「増富」下車徒歩5分。一日7便、日曜・年末年始運休(時刻表) 24時間営業QMAの置いてあるメダルエリアは9 00-24 00まで 4台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周筐体の音量小さめ&店内爆音のため、音が聞き取りづらい 最終更新日 2016/07/10 幸手市 にこぱ幸手店幸手市上高野764 エムズタウン幸手 1F 【Google】【Mapfan】 2016年11月中旬頃に撤去された模様 最終更新日 2016/12/6 スクウェアワン幸手店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置幸手市上高野2142-1 2F 【Google】【Mapfan】東武日光線 杉戸高野台駅から国道4号線沿い徒歩10分、カー用品店「ジェームズ」2F 駐車場あり 10 00-24 00 5台 現金(200円3クレ) PASELI(73/66/13/13/33) 予習6問3周筐体の音量小さめ&店内爆音のため、音が聞き取りづらい 最終更新日 2017/02/12 久喜市 ラウンドワンスタジアムさいたま・栗橋店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置久喜市小右衛門192-1 【Google】【Mapfan】東武日光線 南栗橋駅東口より約1.4km, 徒歩約20分、国道4号線沿い 久喜駅・栗橋駅から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台 現金(200円3クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習10問3周 最終更新日 2016/06/12 北葛飾郡杉戸町 ビッグボウル杉戸 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置北葛飾郡杉戸町杉戸2338 【Google】【Mapfan】東武日光線 杉戸高野台駅より徒歩20分 国道4号沿い 駐車場あり 10 00-24 00 (4月から24時閉店に) 4台 現金(100/100) PASELI(84/70/14/14/35) 予習10問3周店内禁煙 ゲームコーナーは入口から右奥。店名の通りあくまでメインはボウリング場。blogではゲームコーナーの入荷状況についてたまに記載されている ボウリングのイベントがある時は駐車場が満杯になるので土日等に車で来る場合は注意 最終更新日 2016/06/12 県東南部エリア 7店舗 草加市 ゲームファクトリーマグマ草加 PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市氷川町2125-1 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅西口徒歩1分。ロータリーすぐ前 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(100/84/16/16/42) 予習8問2周 最終更新日 2016/07/10 スクウェアワン草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市西町632-1 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅西口徒歩13分 東武伊勢崎線 草加駅西口から国際興業バス〔(川11)川口駅東口〕行または〔(鳩06)鳩ヶ谷駅東口〕行で「花栗」下車。国道4号との交差点を南へ徒歩約7分川口駅東口行は東武バスと共同運行なので1時間に2-4本 国道4号下り(越谷方面)沿い「西町(中)交差点」約100m北 駐車場あり 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(65/66/13/13/33) 予習10問3周(トナメ)/10問1周(グリバス) 最終更新日 2016/07/10 ウェアハウス草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市稲荷2-36-33 [新館2F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅東口徒歩20分ほど 東武バス〔八潮駅北口行(柳之宮経由以外)〕〔八潮団地行〕〔稲荷5丁目行〕〔八潮市役所循環行〕のいずれかに乗車「南後谷」バス停下車徒歩5分。170円・毎時2~5本程度 新館2F 7 00-23 45 本館9 00-23 45 新館1F 24時間営業 6台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習10問3周18歳未満入店禁止 最終更新日 2016/07/10 ラウンドワン草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市谷塚上町204-1 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 竹ノ塚駅または谷塚駅より約2km,、安行街道(尾竹橋通)柳島交差点約300m南、谷塚橋(足立区との境)約800m北 竹ノ塚駅西口より東武バス〔草加駅西口〕行(毎時1本程度)〔安行原久保循環〕(毎時2本程度)〔新里循環〕(毎時3本程度、但し14時以降は遠回り)で「谷塚上町」バス停下車徒歩2分 松原団地駅・草加駅から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(250台) 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00QMAは23 50閉店エリア 6台 現金(100円2クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/07/10 越谷市 ウェアハウス越谷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置越谷市南荻島841-1 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 越谷駅西口より朝日バス〔しらこばと水上公園〕行(毎時2本)または〔岩槻駅〕行(毎時2本)で、「野中」下車徒歩1分 10 00-24 00 6台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問3周 最終更新日 2016/07/10 ユーズランド越谷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置越谷市東町4-21-1 イオン越谷レイクタウンkaze棟 3F 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 越谷レイクタウン駅下車すぐ(店内マップ) 駐車場あり。土日祝は無料、平日は5時間まで無料 9 00-22 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 9時~11時および19時~21時までは、300円投入ごとに1クレサービス(店員に申告のこと) 予習8問2周店内全面禁煙 最終更新日 2016/08/09 三郷市 ラウンドワンスタジアムららぽーと新三郷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置三郷市新三郷ららシティ3丁目1-1 ららぽーと新三郷内 2F 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 新三郷駅西口から直結しての歩行者デッキで徒歩約3分 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2016/07/10 西武線エリア 4店舗 所沢市 タイトーステーション 所沢店 (Twitter) タイトー系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置所沢市日吉町3-7 スカイビュービル 1-2F [2F設置] 【Google】【Mapfan】西武池袋線・新宿線 所沢駅西口より徒歩3分 9 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)nanaco/WAON/楽天Edy/電子マネー使用可能 予習6問2周PASELIカードの販売機有り センモニの画面は文字がにじんでて読みづらい 最終更新日 2016/06/10 キャロム所沢店 (Twitter) PASELI対応所沢市下安松969-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 東所沢駅より徒歩10分 所沢駅東口より西武バス〔(所52),(所53-1),(所55),(所59)〕のいずれかの系統に乗り、「下安松」下車徒歩2分。運賃は180円。毎時4-6本運行 平日12 00-27 00 土,休前日12 00-29 0024時以降は1Fゲーセンからの階段が閉鎖されるが、1Fカラオケ店から入店すると2Fへ行ける 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 最終更新日 2016/06/25 スクウェアワン サイスポ店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置所沢市南永井1116 埼玉スポーツセンター内 【Google】東武東上線 みずほ台駅西口より徒歩約30分(西口ロータリーから西へ道なり約2.6km先左側) 東武東上線 みずほ台駅西口よりライフバス〔鶴瀬駅西口〕行で「埼玉スポーツセンター前」下車すぐバス停は敷地北側のバッティングセンター前にある みずほ台駅よりシャトルバスあり (詳細) 駐車場あり国道254号「みずほ台駅入口」交差点から西へ約500m先左側(淑徳大学南門の向かい側) 平日,日祝10 00-23 00 土,祝前日10 00-24 00 4台→3台に減台 (ボウリング場がある側の建物内のゲームコーナーにある) 現金(100/100) PASELI(118/99/20/20/49) 予習10問3周 スクウェアワン店としては初ではあるが、同じ場所(埼玉スポーツセンター)としてはQMA3以来の復活 正式稼働日 2016/12/23 公式店舗検索に登録 最終更新日 2017/02/26 狭山市 キャッツアイ狭山店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置狭山市入間川3141 【Google】【Mapfan】西武新宿線 狭山市駅東口より徒歩25分 狭山市駅東口より西武バス〔(狭31)狭山台南経由 狭山台団地〕行で、「富士見公民館入口」下車徒歩2分。運賃は170円。毎時4-7本運行 10 00-29 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)不定期及び毎月28日に現金100円2クレを行うことあり(パセリは変更無し)。ツイッターでの告知を常時確認のこと。 予習6問3周 最終更新日 2016/06/10 入間市 ラウンドワンスタジアム入間店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置入間市小谷田3-7-25 [2F設置] 【Google】【Mapfan】299号バイパス沿い小谷田交差点北側 西武池袋線 入間市駅南口より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(500台) 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2016/06/10 川越エリア 4店舗 川越市 マグマックス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市脇田町7-2 【Google】【Mapfan】JR埼京(川越)線・東武東上線 川越駅より徒歩約3分。ドラッグストア店のB1F 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周 最終更新日 2016/07/12 ゲームプラザGAO川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置2016/10/30をもって閉店 最終更新日 2016/11/20 ベネクス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市大仙波340-1 【Google】【Mapfan】西武新宿線 本川越駅、JR川越線と東武東上線 川越駅から徒歩約30分。東武東上線 川越市駅、JR川越線 南古谷駅から徒歩約40分 自家用車がないと行きづらい 川越駅・本川越駅からバスを利用可能。(それでもバス停から徒歩6~7分ほどかかる) バス使用・川越駅からの徒歩ルート 川越市駅・本川越駅からの徒歩ルート 川越駅から徒歩ルート2 南古谷駅から徒歩ルート 上記の解説は「地図Z」を使用。(編集パスワードは「qma」) 24時間営業2016/4/26より7 00~24 00エリアで稼働 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 最終更新日 2016/07/12 ゲームシティプラス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市泉町1-1 ウニクス南古谷シネマ棟 1F 【Google】【Mapfan】JR川越線 南古谷駅徒歩5分 駐車場あり 10 00-23 50 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2016/07/12 キャロム川越インター店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市大塚新町8-30 【Google】【Mapfan】関越自動車道 川越インターチェンジ手前 平日・日祝12 00-27 00 金土祝前日12 00-28 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(129/108/21/21/54) 予習10問2周通常のゲームコーナーに設置ではなく、カラオケエリアを通過した奥のビリヤード場にMFC・MJと共に設置 センターモニター使用不可(設置はされている) パセリチャージ機は24時以降使用不可の注意書きあり 最終更新日 2016/10/07 東武東上線エリア 6店舗 和光市 アドアーズ和光店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置和光市本町3-5 【Google】【Mapfan】地下鉄有楽町線・東武東上線 和光市駅南口より徒歩30秒 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51)12 00までコイン連続投入でクレジット2倍サービス(500円まで・1台1回) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/5 朝霞市 ラウンドワンスタジアム朝霞店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置朝霞市膝折町2-16-10 【Google】【Mapfan】東武東上線 朝霞駅南口より国際興業バス〔(朝11/朝12/朝13)〕系統のいずれか(行先不問)で、「末無川」下車徒歩7分。毎時約4本 東武東上線 朝霞台駅より西武バス〔(ひばり71)〕系統で、「榎木ガード」下車徒歩7分。毎時約5~6本 東武東上線 志木駅東口より国際興業バス〔(朝11)〕系統で、「末無川」下車徒歩7分。毎時2本 JR武蔵野線 北朝霞駅西口、東武東上線 朝霞駅・和光市駅より無料シャトルバスあり(詳細) 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00アミューズメントエリアは24 00まで 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周PASELIチャージ機は、2F・jubeatのコーナー近くにあります 最終更新日 2016/10/02 新座市 ゲームデイトナ志木店 (Twitter) PASELI対応新座市東北2-37-10 高野ビル B1 【Google】【Mapfan】東武東上線 志木駅南口より徒歩2分 12 00-23 30 8台(1台基盤ブレイクにより電源オフ) 現金(200円3クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 入口側4台現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 奥側4台 予習6問2周(入口側4台),10問3周(奥側3台) 最終更新日 2017/1/12 坂戸市 キャロム坂戸店 (Twitter) PASELI対応坂戸市関間2-151-1 【Google】【Mapfan】東武東上線 坂戸駅南口より徒歩10分 関越自動車道 鶴ヶ島ICより国道407号を北に400m。 ただしICから見て道路の右手にあり、かつ国道407号は転回・車輌横断禁止なので、坂戸市街地内で迂回が必要 平日12 00-27 00 土,休前日12 00-29 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/7 ブーボスボス坂戸店 PASELI対応PASELIチャージ機設置坂戸市片柳1732-1 【Google】【Mapfan】東武東上線 北坂戸駅から北東に約1.5km, 徒歩22分 関越自動車道 鶴ヶ島ICより国道407号を北に2.5km。ただしICから見て道路の右手にあり、かつ国道407号は転回・車輌横断禁止なので、大幅な迂回が必要 10 00-27 00 休前日10 00-29 00QMAは24時終了エリアに設置 4台 現金(200円3クレ) PASELI(100/84/17/17/42) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/7 比企郡嵐山町 嵐山ドライブイン (Twitter) PASELI対応比企郡嵐山町志賀1822 【Google】【Mapfan】東武東上線 武蔵嵐山駅から2.8km, 徒歩35分 国道254号線沿い。中央分離帯があるため、小川町方面から入る場合&東松山方面へ出る場合は店舗東側の信号(カインズホームの角) から出入りする 平日10 00-24 00 土日9 00-24 00毎月第三水曜日が定休日 2台 現金(200円3クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2016/06/21 高崎線エリア 8店舗 上尾市 ウェアハウス上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市二ツ宮1044 【Google】【Mapfan】JR高崎線 上尾駅東口より朝日バス〔伊奈町役場〕〔がんセンター〕〔東大宮駅〕行のいずれかで、「二ツ宮」下車徒歩1分。毎時約5-8本 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(66/55/11/11/27) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/06/19 ラウンドワンスタジアム上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市平塚917-1 【Google】【Mapfan】JR高崎線 上尾駅東口より朝日バス〔伊奈町役場〕〔がんセンター〕〔東大宮駅〕行のいずれかで「西原」下車、すぐそばの平塚交差点を北に約700m, 徒歩10分。毎時約5-8本 JR高崎線 上尾駅より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(450台) 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00アミューズメントエリアは24 00まで 8台(4台からさらに4台増設) 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周? 最終更新日 2016/06/19 ゲームパークエムランド上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市大字平塚字松原2518 [1F設置] 【Google】【Mapfan】JR高崎線 上尾駅東口より朝日バス〔火の見下・浄水場前・平塚住宅前〕行/方面で「平塚」下車すぐ。毎時約3-4本 駐車場あり(施設共用) 10 00-22 00 (2017年3月より閉店時間が23 30から22 00に変更) 2台 現金(100円2クレ) PASELI(80/50/13/13/33) 予習10問3周公式店舗検索では「マルエツ上尾平塚館」で登録 最終更新日 2017/3/7 上尾ミナミボウル (Twitter) PASELI対応上尾市緑丘1-4-5 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北上尾駅東口より徒歩約10分。埼玉県道164号線を南方向へ約600m 10 00-27 00プレイ可能なのは26 34まで(26 25に「あと10分で閉店」のサインが出るので26 34 59までにクレジットが残っていればもう1クレプレイ可能) 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)「ミナミの日」開催中につき、3のつく日(3,13,23,30,31日)と7のつく日(7,17,27日)は現金(100円2クレ) PASELIは変わらず。 予習6問3周(手前2台),10問3周(奥の2台)スマホ充電用コンセント複数あり(ただし店側が用意した充電ケーブルは現在機能不全のため、充電するには自ら充電ケーブルを持参する必要あり) 最終更新日 2016/12/23 アピナ上尾店 PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市緑丘3-3-11-2 PAPA上尾プリンセス棟1・2F 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北上尾駅東口より徒歩約5分 有料駐車場あり。3時間まで無料 平日10 00-24 00 休日09 00-24 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問2周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/06/19 鴻巣市 ラウンドワンさいたま・鴻巣店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置鴻巣市箕田3163-7 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北鴻巣駅より徒歩約20分. 17号箕田交差点近く JR高崎線 鴻巣駅、北鴻巣駅より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 5台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周 最終更新日 2016/07/01 深谷市 ビデオゲームミュージアム ロボット深谷店 (Twitter) PASELI対応深谷市上柴町西4-12-1 【Google】JR高崎線 深谷駅より徒歩30分イトーヨーカドー深谷店(アリオ深谷)の南側約200m先の信号角にある 深谷駅北口バス停より市内循環バス くるリン 東循環線に乗り「上柴西4丁目」下車徒歩5分 JR高崎線 籠原駅南口より国際十王バス〔深谷日赤(深谷赤十字病院)〕行で「東都医療大学前」下車すぐ(バス停は店舗の北側)1時間に1-3本程度の運行で籠原駅から210円 駐車場あり(20台程度) 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(138/115/22/22/58) 予習6問1周 正式稼働日 2016/11/15 公式店舗検索に登録 最終更新日 2016/02/26 児玉郡上里町 ラウンドワンさいたま・上里店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置児玉郡上里町大字金久保394-1 【Google】【Mapfan】JR高崎線 神保原駅より1.7km, 徒歩22分 国道17号沿い関越道本庄児玉ICからは本庄市街地方面に出て若泉2丁目交差点を高崎方面へ約4km先左側 イオン上里ショッピングセンターと同一敷地内 駐車場あり 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(108/90/18/18/45) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/06/26
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奥多摩駅(おくたまえき)は、東京都西多摩郡奥多摩町氷川にある塩田鉄道本線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅である。 駅構造 対向式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 二つのトンネルに挟まれた直線区間にあり、列車が高速で通過するがホームドアは設置されていない。 二つのトンネル内に、待避線への分岐器が設置されているため、トンネルの一部も奥多摩駅構内となる。 ■塩田鉄道本線 大月・甲府方面 ■塩田鉄道本線 上下待避線 ■塩田鉄道本線 青梅・川越方面 歴史 1906年9月19日 塩田交通の駅として開業。 1910年 甲州塩田交通が延伸。全通。塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急・俊快速 通過 特別快速 大月駅-奥多摩駅-青梅駅 快速 小菅駅-奥多摩駅-塩鉄御岳駅 普通 小河内駅-奥多摩駅-新古里駅 塩田鉄道本線 銚子-西波崎-利根川河口堰-神栖鹿島港口-鹿嶋市-鹿島神宮-大橋-北浦-玉造-小川-石岡-高浜-神立-土浦-花室-つくば-研究学園-南筑波-新谷和原-東水海道-水海道-菅生台-境-山田原-新野木-古河- 栗橋-鷲宮-久喜-本白岡-蓮田元荒川-伊奈中央-上尾-上尾本郷-伊佐沼-川越-中川越-伊勢原-塩鉄武蔵高萩-高麗川-飯能-岩蔵温泉-塩鉄小曾木-青梅-梅郷-塩鉄御岳-新古里-奥多摩-小河内-小菅- 上和田-大月-初狩-笹子-勝沼-塩山-日下部-春日居町-石和-甲府-双葉-韮崎-穴山-長坂-小淵沢-八ヶ岳泉郷-清里-野辺山
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塩鉄御岳駅(しおてつみたけえき)は、東京都青梅市御岳にある塩田鉄道本線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅である。 本線内で最も運行本数が少ない区間内にあるが、快速も停車するので、それなりに停車本数はある。 駅構造 対向式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 二つのトンネルに挟まれた直線区間にあり、列車が高速で通過するので以前はホームドアが設置されていたが、列車の運用変更などもあり、撤去されたが、2011年の2月1日より、 以前よりも線路から離れた位置に再設置された。また、ホームの拡張も行われた。 ■塩田鉄道本線 青梅・川越方面 ■塩田鉄道本線 大月・甲府方面 歴史 1906年9月19日 塩田交通の御岳駅として開業。 1910年 塩田鉄道の駅となる。 1944年4月1日 塩鉄御岳駅に改称。 2011年2月1日 ホーム拡張およびホームドア再設置。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急・俊快速・特別快速 通過 快速 奥多摩駅-塩鉄御岳駅-青梅駅 普通 新古里駅-塩鉄御岳駅-梅郷駅 塩田鉄道本線 銚子-西波崎-利根川河口堰-神栖鹿島港口-鹿嶋市-鹿島神宮-大橋-北浦-玉造-小川-石岡-高浜-神立-土浦-花室-つくば-研究学園-南筑波-新谷和原-東水海道-水海道-菅生台-境-山田原-新野木-古河- 栗橋-鷲宮-久喜-本白岡-蓮田元荒川-伊奈中央-上尾-上尾本郷-伊佐沼-川越-中川越-伊勢原-塩鉄武蔵高萩-高麗川-飯能-岩蔵温泉-塩鉄小曾木-青梅-梅郷-塩鉄御岳-新古里-奥多摩-小河内-小菅- 上和田-大月-初狩-笹子-勝沼-塩山-日下部-春日居町-石和-甲府-双葉-韮崎-穴山-長坂-小淵沢-八ヶ岳泉郷-清里-野辺山
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2019年度 第27回関東学生弓道選手権春季トーナメント大会 中関東ブロック男子予選(於:獨協大学) 男子団体:17中/40射(一次予選敗退) 第27回関東学生弓道選手権春季トーナメント大会 中関東ブロック女子予選(於:獨協大学) 女子団体:7中/24射(一次予選敗退) 第37回千葉県学生弓道選手権大会(於:千葉県総合運動場弓道場) 男子団体A:2勝3敗 男子団体B:0勝4敗 女子団体 :1勝2敗 第49回全関東学生弓道選手権大会個人戦予選(於:千葉大学) 男子個人決勝進出:竹内 海透(1年) 第49回全関東学生弓道選手権大会団体戦予選(於:日本武道館) 男子団体:9中/24射(予選敗退) 女子団体:4中/12射(予選敗退) 同大会 個人戦決勝戦・OB対抗戦 男子個人決勝射詰:決勝1本目敗退 竹内 海透(1年) OB戦団体予選:6中/12射(中䑓1・松原3・木村2) 第67回全日本学生弓道選手権大会個人予選(於:獨協大学) 男子・女子:個人決勝進出者なし 第67回全日本学生弓道選手権大会(於:グリーンアリーナ神戸) 男子団体:10中/20射(予選敗退) 女子団体: 4中/12射(予選敗退) 第50回全日本学生弓道遠的選手権大会(於:神戸総合運動公園ユニバー記念競技場) 男子個人2回戦敗退:石井 成明(3年) 練習試合 対国際武道大学(於:日本武道館研修センター) 男子団体:×76-102 練習試合 対東洋大学川越大学(男子)・女子栄養大学(女子)(於:東洋大学川越キャンパス) 男子団体:✕60-84 女子団体:×14-22 第51回関東学生弓道選手権大会男子中関東ブロック2部リーグ 2部4位(2勝2敗) 第1戦:対東洋大学川越 ×84- 96 第2戦:対城西大学 ×89-111 第3戦:対日本大学工科 ○86- 74 第4戦:対獨協大学 ○86- 81 第51回関東学生弓道選手権大会女子中関東ブロック3部リーグ 3部3位(2勝2敗) 第1戦:対千葉大学 ×14-29 第2戦:対国際武道大学 不戦勝 第3戦:対東洋大学川越 ○22-16 第4戦:対日本大学工科 ✕19-28 第24回千葉県学生弓道選手権大会新人戦 団体戦:敗者復活3回戦敗退 三高商定期戦(於:東京経済大学) 団体:東京経済大学47中―準優勝44中―高千穂大学34中 練習試合 対中央学院大学(於:中央学院大学) 団体:本学男子A36中―本学男子B28中―中央学院大学28中―本学女子13中 練習試合 対東邦大学(於:付属高校弓道場) 男子団体:✕39-41
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MAINICHI WEEKLY 1/8/2011 関連ページ MAINICHI WEEKLY 1/8/2011 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事184 http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1292044150/309 2ページ 毎日.jp 下3分の1カラー 4ページ ランゲッジヴィレッジ 下3分の1 6ページ (株)エスプリライン PR全面白黒 12ページ トークライン 6分の1 株式会社エスプリライン 埼玉県川越市脇田本町16-23 川越駅前ビル http //www.espritline.jp/ トークライン サン・ブライトインターナショナル株式会社内 東京都文京区小石川2-1-2 第11山京ビル8F サン・ブライト インターナショナル(株)内 トークライン http //www.talkline.co.jp/ 関連ページ 2011年1月- 6月 毎日新聞に広告を出していた企業
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日本コンラックス 本店:東京都千代田区内幸町二丁目2番2号 【商号履歴】 株式会社日本コンラックス(1988年9月~) 株式会社日本コインコ(1971年10月1日~1988年9月) 株式会社本田洋服店(1948年9月16日~1971年10月1日) 【株式上場履歴】 <東証1部>1991年9月2日~2003年8月1日(MF Holdings有限会社がTOB) <大証1部>1991年9月2日~2003年8月1日(MF Holdings有限会社がTOB) <東証2部>1974年5月21日~1991年9月1日(1部に指定替え) <大証2部>1990年3月 日~1991年9月1日(1部に指定替え) 【合併履歴】 1972年8月1日 株式会社日本コインコ 【沿革】 当社(昭和23年9月16日設立。昭和46年10月1日商号を株式会社本田洋服店より株式会社日本コインコに変更)は、昭和47年8月1日を合併期日として、東京都品川区北品川二丁目28番15号の株式会社日本コインコの株式額面を変更するため、同社を吸収合併した。合併前の当社は休業状態だったため、以下に掲げる履歴は実質上の存続会社である株式会社日本コインコについて記載している。 昭和42年9月 コインメカニズムの製造販売を目的とし、株式会社日本コインコ(資本金1000万円)を設立。東京都品川区に本店、品川工場を設置。 昭和46年1月 東京都足立区に足立分工場を新設。 昭和47年8月 株式の額面変更を目的に、株式会社日本コインコ(東京都中央区、資本金50万円)に合併。本店を東京都港区に移転。 昭和47年10月 埼玉県川越市に川越工場を設置。品川工場を閉鎖。 昭和47年11月 足立分工場の生産設備を川越工場に移設して足立分工場を閉鎖。 昭和49年5月 東京証券取引所市場第二部に上場。 昭和55年5月 本店所在地を東京都千代田区に移転。 昭和59年12月 長野県東筑摩郡にアルプス電子工業株式会社を設立。その後、株式会社日本コンラックス松本に商号変更し、所在地を長野県南安曇郡に移転。 昭和60年7月 米国にMAKA U.S.A. Corporationを設立。その後、CONLUX U.S.A Corporationに商号変更。 昭和61年9月 埼玉県坂戸市に坂戸工場を新設し、川越工場を閉鎖。 昭和61年10月 決算期を毎年7月末から毎年3月末に変更。 昭和63年9月 株式会社日本コインコより株式会社日本コンラックスに商号変更。 平成2年3月 大阪証券取引所市場第二部に上場。 平成3年9月 東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に指定。 平成7年2月 韓国に合弁会社、株式会社韓国コンラックスを設立。 平成15年3月 MF Holdings有限会社による当社株式の公開買い付けについて賛同意見を表明し、MF Holdings有限会社が親会社になる。
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川越軍団員として元気にスタンド全開でプレー中 -- 名無しさん (2011-05-16 03 12 42) そもそも川越軍団のメンバーがロイド以外よくわからんのだが… -- 名無しさん (2011-05-16 20 19 08) 個人情報が書かれていましたので削除し、1.113.42.221を禁止IPに入れました ↑管理人に粛正されるな、ご愁傷様w -- 名無しさん (2011-06-04 18 10 02) 現在のCNはリフモニカ@アロエ ウェアハウス岩槻でスタカンバカ騒ぎ -- 名無しさん (2011-07-03 22 07 06) ↑川越と岩槻の場所を考えてみろ わざわざ岩槻でスタカンするかよ、馬鹿 -- 名無しさん (2011-07-03 22 17 14) ↑バカはお前だよ^^いつも岩槻な訳ないだろ。たまたま岩槻でスタカンしてたのを目撃しただけwww -- 名無しさん (2011-07-04 20 23 49) ロイドAWG=アイスソード@サンダース、これが今のロイドのカードな、 -- 名無しさん (2011-07-04 21 45 56) ↑それロイドが仕組んだダミーCN -- 名無しさん (2011-07-05 07 16 03) アイスソード@サンダースはGAO川越で確認済み。リフモニカは別人のカード。 -- 名無しさん (2011-07-05 08 18 03) ↑別人じゃないだろ本人がスタカン用のカードはリフモニカだといってた -- 名無しさん (2011-07-05 20 43 03) 自分はスタカンバカ騒ぎをしておいてみさわまほとその周りに罪をなすりつける最低野郎。ツイッターでフォローしているリリスの情報を流しているのもこいつ。 -- 名無しさん (2011-07-05 20 46 08) 他人のクレを勝手に使って返さない泥棒行為も罪状に追加。 -- 名無しさん (2011-07-05 20 51 13) 女性プレイヤーに何度もマイミク申請するストーカー行為を忘れてないか? -- 名無しさん (2011-07-05 20 55 16) リフモニカ=前作のリッチバーン@ユウの人 -- 名無しさん (2011-07-05 22 09 18) 本人必死乙 -- 名無しさん (2011-07-06 06 44 12) 叩きに必死すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww リフモニカを見たことある人ならロイドAWGと別人くらいわかるはずなんだがな -- 名無しさん (2011-07-06 11 21 17) ↑ロイド本人がボイスで呼びかけたリフモニカは僕ですといっていたんだが -- 名無しさん (2011-07-09 00 57 12) フルゲじゃないときに文で単独取られると捨てても通過可能なら暴言吐いたのを見たことがある -- 名無しさん (2011-07-23 17 01 42)