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関東新都市鉄道は、東京都心と群馬県南部、栃木県南部および群馬県に路線をもつ鉄道会社で、関東新都市トラフィックシステムズの代表格となる会社である。関東高速鉄道連合会中では、かなり新しい部類の鉄道で、負債の多さも1位2位を争う。他社と異なり、自社による標準規格をほとんど持たないのが特徴で、それに関連し、関東高速鉄道連合会では珍しく、自社の車両工場を持っていない。 ○社 名:関東新都市鉄道株式会社 ○よ み:かんとうしんとしてつどう ○英語名:Kanto Newcity Railway CO.,LTD. ○コーポレートカラー:ロイヤルブルー ○キャッチコピー:あたらしい風、はこびます。 コーポレートカラーは、速度感と新鮮さ、そして知的印象をもつブルーの中でも特に深度と鮮やかさが高いロイヤルブルーとし、保有する車両にもロイヤルブルーの帯を配することで、列車の速度感と、新興鉄道企業としての新鮮さを表現している。 キャッチコピーは、市街地の空洞化や、人口そのものの減少等で経済発展が進まない栃木県、群馬県の中規模都市地域へ、あたらしい人の流れをつくり、止まっていた経済発展を復活させ、新しい街を作って行きたいという想いから、街の雰囲気、人の流動を「風」と表現し、「あたらしい風、はこびます」のキャッチコピーが、川島-中央前橋間延伸開業時に制定された。 概況 保安設備・列車運行管理システム 駅設備改札機 複合機(券売機・精算機) 看板・電光掲示板 その他 路線・運行パターン新都市本線・前橋線 新都市本線 キロ程 前橋線 キロ程 栃木本線・足尾線 栃木本線 キロ程 有料特急 線路形状 運賃・料金普通旅客運賃表 通勤定期乗車券運賃表 通学定期乗車券運賃表 車両1000系車両(更新車・未更新車) 2000系車両 3000系車両(1次車) 3000系車両(2次車) 600形車両 10000系車両 優先席と携帯電話 財政 歴史 概況 現在、関東新都市鉄道は新宿駅から高崎駅までの「新都市本線」と、高崎からさらに前橋方面に向かう「前橋線」、途中の川島から北上し館林、栃木、宇都宮方面へと向かう「栃木本線」、栃木本線の途中駅「鴻巣新地」から行田方面へ分岐し、さらに行田から先の武蔵野鉄道岩槻線・足尾線を買収し中禅寺湖まで繋がった「足尾線」を保有している。また、新宿-ふじみ野西間は複々線による運転となっている。 前橋本線は計画時より高規格路線として設計されており、踏切のない新宿-川越間で140km/h走行が認可されている。なお、この認可を得るため、新宿-川越間の通過列車のあるすべてのホームに対してホームドアが設置されている。また、それ以外の区間では、最高速度は130km/hとなっている。 なお、「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」(1995年開業時は「普通鉄道構造規則」)にのっとって、交通量の多い道路に関しては、道路を陸橋または地下道とする形で、平面交差しない形式となっている。 保安設備・列車運行管理システム 保安設備に関してだが、基本的にはJR等で使用されている既存の保安装置で十分な安全性が確保できており、自社で開発・改良を行う必要はない、という概念で、速度制限や最高速度、信号指示速度の超過防止には、JRでも使用されているATS-Pが用いられている。 列車の運行管理に関しては、運行管理システムを新規に開発した場合、莫大な費用を要するうえに、潜在的なバグを完全にチェックしきることはほぼ不可能なため、結果的に既存のシステムよりも信頼性の高いシステムを構築するのは至難の業である。莫大な費用をかけてして、自社で開発を行い既存システムより信頼性の低いシステムを構築するのは非常に無駄であり、既存の成熟したシステムを使用するほうがコスト面でも信頼性でも優位であるため、運行管理システムについても自社での開発は行わず、PTCやCTCなどのシステムを利用している。 関東新都市鉄道では、開業時より関東新都市鉄道が保有していた区間に対しては、開業時よりPRC(自動進路制御装置)付きCTC(列車集中制御装置)が導入され、自動的かつ一括的に信号や分岐器の連動装置の操作を行っている。また、駅構内の電光掲示板や自動放送などの旅客案内装置には、PIC(旅客案内情報処理装置)が、足尾線の一部を除くほとんどの駅で導入されており、的確な旅客案内を自動で実現している。さらに、このCTCとPICはPTC(列車運行管理システム)によって密接に連携されているため、遅延時でも運転整理から信号、分岐機の制御をはじめとする運行管理、さらには遅延情報の提供などの旅客案内までも自動で行えるシステムとなっている。足尾線・岩槻線の編入時には、赤城まではPRC付きCTCが導入され、赤城以北に関しては現状では通常のCTCでの運用となっている。 PTC、PIC、CTC、PRCの連携図は次のとおりである。 このように、運行管理から運転整理、放送や旅客案内表示機などの旅客案内処理などの業務を一括して行っている。このため、遅延時でも円滑で的確ななダイヤ復旧と、迅速で正確な遅延情報の提供が可能となっている。 運行中の車上での車両管理には、JR209系で採用された「MON8」と同等システムである「CIM」(Car Information Monitor)を1000系にて採用、2000系、3000系、10000系においては、JR東日本をはじめ、小田急電鉄や名古屋鉄道などで採用されている「TIMS」が導入されている。また、運転指令との通信はデジタル無線を利用している。 駅設備 改札機 開業当初導入されたのは、オムロン製S-PG型改札機(バーなしタイプ)で、ストアードフェアカードに対応していたため、後の「パスネット」使用開始後も継続使用されていたが、自動改札機の交換目安は10年程度で交換時期が近づいていたうえ、2枚投入への対応の必要性、将来的に導入される交通ICカードへの対応のため、2004年10月1日より、日本信号製GX-7型改札機への交換が開始された。2005年3月末までには、全機がGX-7型改札機へ交換され、全駅、全改札で2枚投入が可能となった。他社では、もっと早い時期より各駅に数台ずつ2枚投入対応機を導入していたが、関東新都市鉄道では財政面の問題もあり、このGX-7の使用開始まで、2枚投入への対応措置はなかった。後の2006年3月18日のPASMO使用開始までには、全駅・全機の改札機にICカード処理機が取り付けられ、他社と同様に使用開始となり現在に至っている。 その後の、武蔵野鉄道足尾線行田市-中禅寺湖間の買収に伴っては、同区間内の駅設備もまとめて買取となったため、行田市-赤城間では武蔵野鉄道が導入していた東芝製EG-2000型改札機を継続使用することとなった。足尾線赤城-中禅寺湖間では、特急停車駅となる赤城駅と大間々、足尾、白雲明智、中禅寺湖の各駅を除き、改札機は設置されておらず、前乗り・前降り方式のワンマン運転となっている。 複合機(券売機・精算機) 券売機・精算機においては、一社の寡占による価格高騰を防止するため、数社に分けて発注する場合が多いが、関東新都市鉄道も例外ではなく、開業時には高見沢サイバネティックス製のものとオムロン製のものを採用していた。現在は、寡占による価格高騰を防止するより、むしろ一社に大量発注したほうがコスト的に有利であることから、精算機、券売機ともにオムロン製V7型複合券売機を採用している。開業時に取り付けられた券売機は、精算機がオムロン製、券売機が高見沢サイバネティックス製であった。後のPASMO対応に伴い、2006年1月から同3月17日までの間にオムロン製のV7型複合機が使用開始、精算機については全台置換えとなったが、券売機については、V7型複合機に変更されたのはおよそ半数で、現在でも残りの半数は高見沢サイバネティックス製旧型機のままとなっている。券売機として残った高見沢サイバネティックス製の旧型機についても、老朽化が見られるうえ、旅客からの苦情もあり予定より1年早い、平成21年度中には置換えを開始すると発表した。また、この置き換えに際しても、オムロン製のV7型複合機を導入することとなったが、今回は予算の都合上ICカードや高額紙幣の利用ができない代わりにこれまでの複合機よりも安価に作られた、「簡易型複合機」とよばれるものを設置することとなっている。なお、今回の券売機導入前倒しにより、日本信号製の新型券売機導入は見送られることとなった。 その後の、武蔵野鉄道足尾線行田市-中禅寺湖間の買収に伴っては、同区間内の駅設備もまとめて買取したが武蔵野鉄道でもオムロン製V7券売機を導入していたため、大きく変わる点はない。 足尾線赤城-中禅寺湖間では、特急停車駅となる赤城駅と大間々、足尾、白雲明智、中禅寺湖の各駅を除き、複合機、券売機、精算機などは設置されておらず、前乗り・前降り方式のワンマン運転となっている。 看板・電光掲示板 駅案内看板、電光掲示板については、開業時より一括して新陽社に委託しており、最近の動きとしてはでは省エネタイプの薄型看板の導入、新規路線開業に伴うフルカラーLED電光掲示板の導入などが挙げられる。なお開業時は、3色LEDによる電光掲示板であった。 その他 窓口処理機に関しては、開業時は当時一般的であったオムロン製のものが採用されたが、パスモ導入に伴い、操作性と省スペース化が徹底的に向上された東芝製の窓口処理機が採用された。行田市から先の買収区間に関しても、買収時に東芝製の窓口処理機に交換されている。ただし、足尾線内にある無人駅においては、窓口処理機は設置されていない。 路線・運行パターン 関東新都市鉄道の路線は、郊外から都心へ向かう通勤型路線であり、川島-新宿間は全列車8両編成以上による運転である。優等列車としては特急型車両を使用した「はるな」が高崎発着で、「しもつけ」が宇都宮発着で終日運行される。また、日中は「しらね」が中禅寺湖発着で運行され、朝・夕の大田・赤城方面の優等列車としては、「ライナーあかぎ」が赤城発着で平日朝方(上り)、夕方(下り)に運転される。なお、快速列車は朝・夕のラッシュ時のみ運転である。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (station_annai.JPG) 関東新都市鉄道は、2つの幹線(新都市本線と栃木本線)が、途中駅である川島で分岐し、さらに鴻巣でも足尾線を分岐するという、やや特殊な路線形態となっているため、運転形態もやや複雑である。 日中の運転形態は、次の表の通りである。なお、新宿駅の発車順序は、10分ごとに 急行[前橋方面]・急行[宇都宮方面]・準急[前橋方面]・準急[宇都宮方面] という具合である。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (express_patern.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (express_setsumei.JPG) 日中、普通列車は次の表の通り運用する。なお、普通列車の分割・併合は行わず、それぞれ単体の編成で運転する。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (local_patern.JPG) 新都市本線・前橋線 新都市本線は関東新都市鉄道の基幹となる路線で、新宿から川越、熊谷などを経由し高崎までを結ぶ。高崎から先は、北前橋までを結ぶ前橋線となる。急行・準急列車ともに新都市線内での運転最高速度は140㎞/h(認可されていない区間では130㎞/h)、前橋線内では100km/hとなる。高崎では、高崎側5両を増解結し、前橋線内は5両で、新都市本線内では10両で運転する。 普通列車は、基本的に終日川島で運転系統が分離され、川島以南は2000系8両で、川島以北は1000系5両で、前橋線内は1050系3両運転となる。朝ラッシュ時には、両線ともに3000系一次車も充当される。 新都市本線 キロ程 営業キロ 駅 名 0.0 新宿 2.5 高田馬場 4.5 池袋 5.7 南板橋 7.1 大山西 8.4 小茂根 10.2 練馬北 11.5 春日町 13.0 光が丘 14.9 白子 16.6 和光市 18.0 新朝霞 20.3 北朝霞 21.7 志木 23.5 針ヶ谷 26.2 三芳 28.4 ふじみ野西 30.1 松原 32.5 南川越 34.7 川越 36.5 中央川越 39.1 北川越 42.6 川島 47.4 北川島 50.9 中新井 55.9 中曽根 59.3 屈戸 62.8 熊谷 66.2 石原 69.4 籠原 74.2 深谷 79.4 新岡部 84.1 新本庄 88.5 烏川 92.0 佐波 95.9 上新田 99.7 柴崎 103.9 高崎 前橋線 キロ程 営業キロ 駅 名 0.0 高崎 2.0 東高崎 4.1 一ッ谷 6.0 萩原 8.0 南前橋 9.7 前橋 10.6 中央前橋 13.0 北前橋 栃木本線・足尾線 新都市本線の川島を基点とし、鴻巣、羽生、館林、栃木を経て宇都宮方面へ向かうのが栃木本線で、さらに栃木本線の途中の鴻巣新地から行田、小泉、太田、赤城を経て中禅寺湖までを結ぶのが足尾線。 栃木本線・足尾線系統の急行・準急列車は3000系2次車で運転される。急行・準急列車ともに運転最高速度は130㎞/hとなるが、新都市本線の認可区間では140㎞/h運転も行われる。 栃木本線 キロ程 営業キロ 駅 名 0.0 川島 4.7 吉見 7.7 南鴻巣 9.4 鴻巣 13.1 鴻巣新地 18.6 羽生新地 22.0 羽生 24.3 北羽生 28.6 南館林 31.1 館林 33.6 新渡瀬 36.6 羽田 40.5 佐野 47.7 岩舟 51.8 大平下 56.1 栃木 58.3 新栃木 60.8 南都賀 63.0 家中 66.4 金崎 70.5 茶臼 74.1 上田 77.7 西川田 79.7 江曽島 81.5 南宇都宮 83.4 新宇都宮 85.1 宇都宮 有料特急 営業キロ 駅 名 はるな しもつけ しらね ライナーあかぎ 0.0 新宿 ● ● ● ● 池袋 ● ● ● ● 北朝霞 ● ● ● ● 志木 ○ ○ レ ○ ふじみ野西 ○ ○ レ ○ 川越 ● ● ● ● 中央川越 ○ ○ レ ○ 熊谷 ● ● ↓ ↓ 新深谷 ● ↓ ↓ ↓ 高崎 ● ↓ ↓ ↓ =栃木線 区間 = = = = 鴻巣 ・・ ● ● ● 羽生 ・・ ● ↓ ↓ 館林 ・・ ● ↓ ↓ 佐野 ・・ ● ↓ ↓ 栃木 ・・ ● ↓ ↓ 新宇都宮 ・・ ● ↓ ↓ 宇都宮 ・・ ● ↓ ↓ =足尾線 区間 = = = = 鴻巣 ・・ ・・ ● ● 行田 ・・ ・・ ● ● 太田 ・・ ・・ ● ● 新桐生 ・・ ・・ ● ● 赤城 ・・ ・・ ● ● 大間々 ・・ ・・ ● = 足尾 ・・ ・・ ● ・・ 白雲明智 ・・ ・・ ● ・・ 中禅寺湖 ・・ ・・ ● ・・ ●…停車 ○…一部停車 レ…通過 線路形状 線内の線路形状については、以下のとおりとなっている。計画時には、新朝霞までシールド工法により地下化する予定であったが、費用があまりにも莫大になるため、掘割なども採用された。 運賃・料金 運賃は、池袋―川越中央間で東武東上線と競合しているため、特に7キロ~35キロの間にある和光市内の駅や朝霞市内、ふじみ市内などにある主要駅では、池袋からの運賃が東武東上線の運賃とほぼ同じとなるように設定されており、新興鉄道としては安めの運賃設定となっている。 普通旅客運賃表 営業キロ 運賃 営業キロ 運賃 01-03㎞ 150円 46-49㎞ 610円 04-06㎞ 180円 50-59㎞ 680円 07-10㎞ 210円 60-69㎞ 780円 11-15㎞ 260円 70-79㎞ 880円 16-20㎞ 310円 80-89㎞ 980円 21-25㎞ 350円 90-99㎞ 1,080円 26-30㎞ 390円 100-109㎞ 1,180円 31-35㎞ 440円 110-119㎞ 1,280円 36-40㎞ 490円 120-129km 1,380円 41-45㎞ 550円 130km以上 1,480円 通勤定期乗車券運賃表 営業キロ 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 営業キロ 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 01-03㎞ 5,640 16,080 30,460 46-49㎞ 21,350 60,850 115,290 04-06㎞ 6,770 19,290 36,550 50-59㎞ 23,260 66,280 125,590 07-10㎞ 7,900 22,510 42,640 60-69㎞ 26,680 76,030 144,050 11-15㎞ 9,780 27,870 52,790 70-79㎞ 30,100 85,780 162,520 16-20㎞ 11,470 32,690 61,940 80-89㎞ 33,520 95,520 180,990 21-25㎞ 12,950 36,910 69,930 90-99㎞ 36,940 105,270 199,460 26-30㎞ 14,430 41,130 77,930 100-109㎞ 40,360 115,020 217,930 31-35㎞ 15,400 43,890 83,160 110-119㎞ 43,780 124,770 236,390 36-40㎞ 17,150 48,880 92,610 120-129㎞ 47,200 134,510 254,860 41-45㎞ 19,250 54,870 103,950 130㎞以上 50,620 144,260 273,330 通学定期乗車券運賃表 営業キロ 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 営業キロ 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 01-03㎞ 2,250 6,420 12,150 46-49㎞ 9,150 26,080 49,410 04-06㎞ 2,700 7,700 14,580 50-59㎞ 10,200 29,070 55,080 07-10㎞ 3,150 8,980 17,010 60-69㎞ 11,700 33,350 63,180 11-15㎞ 3,900 11,120 21,060 70-79㎞ 13,200 37,620 71,280 16-20㎞ 4,340 12,370 23,440 80-89㎞ 14,700 41,900 79,380 21-25㎞ 4,550 12,970 24,570 90-99㎞ 16,200 46,170 87,480 26-30㎞ 5,070 14,450 27,380 100-109㎞ 18,880 53,810 101,960 31-35㎞ 5,720 16,310 30,890 110-119㎞ 20,480 58,370 110,600 36-40㎞ 6,860 19,560 37,050 120-129㎞ 22,080 62,930 119,240 41-45㎞ 7,700 21,950 41,580 130㎞以上 23,680 67,490 127,880 車両 ●開業から延伸まで 1995年の開業にあたり製造されたのが1000系であった。この開業当初から、前橋方面への延伸は決定していたため、延伸時の運用も考えて、全て10両固定ではなく10両固定編成と、5両固定編成の2種類が製造された。5両固定編成は、2編成連結し10両編成として運転する事が可能だったため、2006年の延伸開業までは、5両編成を2本連結した10両編成と、10両固定編成は共通で運用された。 ●延伸開業時 2006年に延伸開業すると、5両編成の1000系は予定通り北部の5両運用へと転用され、転用に伴い新宿口(南部)で不足する10両編成に関しては、開業前から製造されていた10両編成固定の車両、2000系によって穴埋めされた。さらに、ちょうどこの頃より、1000系の更新が開始された。 ●2006年末 運用変更 延伸開業後、一旦製造が終了した2000系であったが、2006年末の大幅なダイヤに伴い、一部列車が10両→8両、5両→4両編成へ減車される事となる。既存の10両編成の2000系からは、中間電動車1両と中間付随車1両が抜き取られ、増発のために製造が再開された、2000系の新造編成に連結された。 これにあわせて、10両編成だった1000系車両は中間電動車2両を抜き取られ8両となり、5両編成だった1000系も中間電動車1両を抜き取られ4両となった。この際に余剰になった1000系は、先頭改造が行われ3両編成化、前橋線などに使用されることとなった。この3両編成化改造時には、一部車両が付随車化され、取り外された動力ユニットは予備部品として保管されている。なお、関東新都市鉄道に残った1000系のうち、更新されなかった5両×4編成は予備車である ●優等列車 優等列車は、延伸開業時より、分割併合が行われることとなったため、5両編成の車両が使用されることとなるが、こちらは、延伸開業前に、2000系と同時に製造されていた3000系車両(2次車)が使用される。 結果、関東新都市鉄道の車両運用は次のとおりとなっている。 新宿-川島間の各駅停車運用 2000系 8両編成(一部時間帯では、3000系1次車・5両編成×2本も使用) 川島以北の各駅停車運用 1000系 4両編成(一部時間帯では、7両編成または8両編成) 前橋線の各駅停車 1000系改造車 3両編成 足尾線(赤城以北)の列車 600形・650形車両 1両~3両 準急・急行列車運用 3000系2次車 5両編成×2本 特急列車運用 10000系特急車両 1000系車両(更新車・未更新車) →詳細ページへ 2000系車両 →詳細ページへ 3000系車両(1次車) →詳細ページへ 3000系車両(2次車) →詳細ページへ 600形車両 → 10000系車両 →詳細ページへ 関東新都市鉄道は、1000系以外の全車両でAトレインを採用する、Aトレイン推進派となっている。アルミニウム車体は、ステンレス車体に見られる弱点(非常に目立つ溶接痕や車体の凹凸、経年による歪み)がほとんどなく、ステンレス車両に比べ非常に質が高いものであったが1000系の設計当初はアルミニウム車体が非常に高価だったため1000系では採用に至らなかった。ところが、日立がAトレインを開発し、普及するにつれてその価格は大きく下がったため、連続してAトレインを採用する結果に至っている。 優先席と携帯電話 関東新都市鉄道では、携帯電話の使用に関してはかなりゆるい規則になっている。これは、情報化社会となり一人一台携帯電話を持つのが当たり前となった今となってまで、昭和の古い時代に関西の中小私鉄でつくられた考え方を堅持するのはおかしいという社長の考え方からである。事実、ビジネスマンが、移動中だからといって携帯電話の電源を切ることは、あってはならない場合が多いし、適正な声量で話すぶりには電車の騒音等にかき消され他の乗客に大きな迷惑がかかるという事もない。このため関東新都市鉄道線内では基本的に、携帯電話の通話は認められている。ただし、着信時に音が鳴らないようにマナーモードに設定したり、通話の際、他のお客様の迷惑とならない程度の声量で通話するように呼びかけるなど、あくまで他の旅客への配慮をもって通話するように、という規則となっている。ただし、ペースメーカーの利用者向けに、2両に1両の割合で新宿寄りの車端部が「医療機器スペース」となっており、ここでの携帯電話の使用は一切禁止、電源を切るように呼びかけている。この医療機器スペースには座席が設置されておらず、車椅子スペースにもなっている。これは、座席を配置するとどうしてもその席で携帯電話を使用する者が出てきてしまうため、いっその事座席をなくして、一般客としては利用しずらい空間をつくることで医療機器スペースでの携帯電話使用者を排除しようという考えによるものである。また、社長が優先席の設置に対しては否定的な意見を持っていることから、優先席は2両に1両の割合で、新宿寄りの車端部のみと、かなり少なめになっている。しかしながら、妊婦など、本当に立っているだけでつらい症状が出るような、本当に座席が必要な乗客も、中には存在するということで、「2両に1両、新宿寄り車端部のみ」に優先席を設置するという結果に至ったのである。 財政 東京都の地下区間(新宿-南和光)は、東京都の補助金を受けて建設されたがそれでも建設費用は他の路線に比べてかなり高額であり、開業時の負債は大きなものとなった。川越までの間では、競合する東武東上線と同等程度の料金という、新路線としては安めの運賃設定に加え、東上線よりもはるかに速達性が高いうえに新宿まで行けるという利便性から、東上線ユーザーの半数近くを取り込み開業時から黒字という好調な結果となったが、それでも建設費が莫大だったうえ運賃が安めであることから、借金の残高は高く予断を許されない状況である。中央前橋への延伸に11年もの歳月がかかったのも、ある程度負債を返済して、さらに住民へのアンケートなど十分な準備をしてから建設しようということになったためである。 関東新都市鉄道では、沿線の開発のため不動産業も営んでいるが、子会社としてではなく、関東新都市鉄道の不動産業務部として経営されており、不動産業務の莫大な利益は、鉄道建設時の負債の返済に大きく寄与したとされている。 歴史 1995年11月 新宿[東京都新宿区]-川島[埼玉県川島町]間開業 1000系車両登場 2006年3月 川島[埼玉県川島町]-高崎[群馬県高崎市]間開業 2000系車両登場 1000系車両更新開始 最高速度を区間限定のうえ140km/hに引き上げ 2006年12月 鴻巣新地[埼玉県鴻巣市]-行田市[埼玉県行田市]間開業 武蔵野鉄道線と直通運転開始 高崎[群馬県高崎市]-北前橋[群馬県前橋市]間開業 3000系車両登場 2008年 駅名を以下のとおり変更 東熊谷→小敷田 北深谷→内ヶ島 東籠原→石原 伊勢崎横瀬→南伊勢崎 行田埼玉→下埼玉 南和光→白子 羽生新地→下新郷 路線名の改称 川熊連絡線の開業による、運行系統の変更 武蔵野鉄道線の行田以北を買収、関東新都市鉄道へ編入
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幽霊坂 ゆうれいざか 東京都港区にある坂。有礼坂とも表記される。 他の幽霊坂と区別するため、三田の幽霊坂とも呼ばれる。 所在地 東京都港区三田4丁目11番、4丁目12番の間 周辺は、寛永12年(1635年)の江戸城拡張に伴って、八丁堀より移転した寺院が多く、坂の両側に建ち並んでおり、ものさびしい坂であったためこの名がついた。 明治時代以降、幽霊の字を嫌い、文部大臣・森有礼(もりありのり)の屋敷が付近にあったことに因んで有礼坂とも表記した。 2022-10-09 関連項目 2022-10-09 東京サイクリング この項目のタグ 2022年 2022年10月 坂 東京都 歴史 港区 道路 タグ「港区」「歴史」がついた項目 赤坂氷川神社 / 麻布南部坂教会 / 麻布郵便局 / 愛宕神社(港区) / 安藤記念教会 / 出雲大社東京分祠 / 亀塚公園 / 旧芝離宮恩賜庭園 / 旧新橋停車場 / 旧台徳院霊廟惣門 / 旧高輪虎屋 / 旧竹田宮邸洋館 / 旧東京市立愛宕高等小学校 / 旧ホテル品川別館 / 迎賓館赤坂離宮 / 芝大神宮 / 芝東照宮 / 承教寺 / 泉岳寺 / 増上寺 / 高輪教会 / 高輪消防署二本榎出張所 / 高輪台小学校 / 綱坂 / 東京慈恵会医科大学付属病院 / 東京大学医科学研究所 / 東禅寺(港区) / 日本基督教団芝教会 / 堀江歯科医院 / 御田八幡神社 / 港区立郷土歴史館 / 明治学院大学白金キャンパス / 明治神宮外苑 / 柳の井戸 / 幽霊坂(港区) タグ「坂」がついた項目 急坂 / 行人坂 / 桜坂 / 綱坂 / のぞき坂 / 富士見坂(荒川区) / 富士見坂(豊島区) / 洞坂 / まぼろし坂 / 胸突坂 / 夕やけだんだん / 幽霊坂(港区)
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寺院建築 中尊寺 岩手県平泉町 金色堂 平安 国宝 経蔵 寺院 鎌倉 重要文化財 金色堂旧覆堂 室町 重要文化財 法華経寺 千葉県市川市 法華堂 重要文化財 祖師堂 重要文化財 五重塔 重要文化財 四足門 重要文化財 聖教殿 昭和 市原市 西願寺阿弥陀堂 寺院 重要文化財 柏市 布施弁天 本堂 寺院 江戸中期 鴨川市 誕生寺祖師堂 寺院 清澄寺中門 寺院 県指定 長南町 笠森観音 寺院 重要文化財 成田市 成田山新勝寺 光明堂 寺院 釈迦堂 三重塔 仁王門 額堂 築地本願寺 寺院 昭和 神奈川県 鎌倉市 円覚寺 寺院 高徳院 寺院 長野市 善光寺 本堂 寺院 江戸 国宝 三門 寺院 江戸 重要文化財 経蔵 寺院 江戸 重要文化財 浄光寺本堂 寺院 18C 市指定 明善寺 寺院 重要文化財 多治見市 永保寺 観音堂 寺院 14C 国宝 開山堂 寺院 14C 国宝 京都府 京都市 慈照寺 銀閣 寺院 国宝 東求堂 寺院 国宝 清水寺 本堂 寺院 国宝 仁王門 寺院 重要文化財 三重塔 寺院 重要文化財 二条城 御殿 城 仁和寺 金堂 寺院 国宝 五重塔 寺院 ニ王門 寺院 蓮華王院三十三間堂 寺院 国宝 南禅寺 山門 寺院 和歌山県 岩出市 根来寺 多宝塔 寺院 国宝 大師堂 寺院 重要文化財 粉河寺 寺院 善通寺市 善通寺本堂 寺院 重要文化財 豊後高田市 富貴寺大堂 国宝 歴史的建造物写真 中尊寺経蔵 (岩手県平泉町) 西願寺阿弥陀堂 (千葉県市原市) 布施弁天 (千葉県柏市) 清澄寺中門 (千葉県鴨川市) 神野寺 (千葉県君津市) 笠森寺 観音堂 千葉県長生郡長南町 16世紀 重要文化財 築地本願寺 (東京都中央区) 大善寺 薬師堂 (山梨県甲州市) 光前寺 本堂 長野県駒ヶ根市 1851年 光前寺 三門 長野県駒ヶ根市 1848年 光前寺 弁天堂 長野県駒ヶ根市 室町時代 重要文化財 光前寺 経蔵 長野県駒ヶ根市 1802年 76089932.v1303238111.jpg 光前寺 三重塔 長野県駒ヶ根市 1808年 長野県指定県宝 76088660.v1303223723.jpg 光前寺 仁王門 長野県駒ヶ根市 永保寺 観音堂 岐阜県多治見市 国宝 永保寺 開山堂 岐阜県多治見市 国宝 豊楽寺 薬師堂 高知県長岡郡大豊町 1151年 国宝
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雲場池 くもばいけ #ref error :画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 長野県軽井沢町にある池。 所在地 長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢字旧軽井沢 地図 地元では「おみずばた」と呼ばれる。 「スワンレイク」という別名がある。 近世にホテル鹿島ノ森の敷地内に湧く御膳水を源とする小川をせき止めて誕生した池。 2016-11-20 #ref error :画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 関連項目 2016-11-20 2016年度/行った所写真 この項目のタグ 2016年 2016年11月 2016年11月20日 湖沼 紅葉 自然 軽井沢町 長野県 タグ「軽井沢町」がついた項目 2006年10月8日 / 2006年10月9日 / 2007年11月4日 / 2007年秋合宿 / 2016-11-19 / 2016-11-20 / 2017-09-09 / 2017年9月嬬恋家族キャンプ / ありんこ菓子店 / 碓氷峠 / 軽井沢プリンスショッピングプラザ / 雲場池 / けろけろキッチン / 白糸の滝(長野県) / 白糸ハイランドウェイ / ナガイファーム / 長野県道157号 / ハルニレテラス / ファミリーロッジ旅籠屋軽井沢店 / ヤッホーブルーイング / ゆうすげ温泉旅館 / よなよなエール タグ「湖沼」がついた項目 青池 / 芦ノ湖 / 網走湖 / 池田湖 / 印旛沼 / 河口湖 / 金鱗湖 / 屈斜路湖 / 雲場池 / 五色沼 / 西湖 / サロマ湖 / 支笏湖 / 不忍池 / 白樺湖 / 知床五湖 / 宍道湖 / 十二湖 / 諏訪湖 / 田沢湖 / 中禅寺湖 / 手賀沼 / 十和田湖 / 能取湖 / 八郎潟 / バラギ湖 / 桧原湖 / 琵琶湖 / 富士五湖 / 摩周湖 / 山中湖 / 弓池
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ここは しょうせつや らいとのべる どうようなどが げんさく・もとねたの AAを ほかんする ぺーじ。 したの りんくから とんで いってね!!! _人人人人人人人人人人人人人人人_ > ゆっくりしていってね!!! < ^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ __ ヽ _ / ´ `ヽ 〃 \ / { \ ヽ /イ l 从 }l l レ | l |ハ l| l`トム l仏匕l | r┴-、`、 ∧ lV}(ヒ_] ヽ リ ヒ_ン ) / {こノ_j_ ヽ / `l "" ,___, ""〈`ー'´| \ , -=彳 j{ ゝ、 ヽ _ン / ∧. | \ { /⌒)_ヽ 丁丈千/ /_ ,ィ┘ ヽ ゝ-、_ヽ _(ノ )_ノ ノヒ乂ツ/ `ヽ l ノ f ∨ />'⌒ヽ‐介‐-ゝ=ァ / l / ヽ ヽ'´ ∨/ /  ̄≧ ヽ { _ -‐ ==ヘ } /ハ 人えI 、 `T¬ー'´ \ ヽ _ \ ゝ=∠ _}ィヘ ̄/⌒ヾi>┘〈_ \ _≦_.  ̄ ̄ ̄ ̄`7¨ヽ ヾ/ 、_Zフ′ ̄ \ > { \/ , '´  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ヽ / } / ゝ _/ +小.小説ネタ1 小.小説ネタ1 ■ゼロの使い魔 ■涼宮ハルヒの憂鬱 ■狼と香辛料 ■とある魔術の禁書目録 +説.小説ネタ2 説.小説ネタ2 ■百鬼夜行シリーズ○京極堂(中禅寺秋彦) ○魍魎の匣 ■かいけつゾロリ ■アナトール、工場へ行く ■封神演義 ■注文の多い料理店 ■銀河英雄伝説 ■フルメタル・パニック! ■ナイチンゲールの沈黙 ■新美南吉 - 手袋を買いに ■ムーミン ■アクセル・ワールド ■涼宮ハルヒの憂鬱 その2 ■らき☆すた&灼眼のシャナ ■化物語 ■シャーロック・ホームズ +で.小説ネタ3 で.小説ネタ3 ■俺の妹がこんなに可愛いわけがない ■偽物語 このページのトップへ
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箱根旧街道 はこねきゅうかいどう #ref error :画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 神奈川県箱根町、静岡県三島市、函南町にある、近代まで使われた東海道の跡。 国指定史跡となっている。 所在地 神奈川県足柄下郡箱根町、静岡県三島市、田方郡函南町 地図 2012-09-13 参考サイト 国指定文化財等データベース 箱根旧街道 夢出あい旅サイバー五十三次 東海道ルネッサンス歴史とロマンを探る 東海道箱根峠への道 関連項目 2012-09-13 2012年9月箱根 この項目のタグ 2012年 2012年9月 2012年9月13日 国指定史跡 歴史 神奈川県 箱根町 タグ「箱根町」がついた項目 2009-11-07 / 2011-10-01 / 2011年10月箱根・熱海 / 2012-09-12 / 2012-09-13 / 2012年9月箱根 / 芦ノ湖 / 甘酒茶屋 / えゔぁ屋 / 大涌谷 / 神奈川県道732号 / グリルウイステリア / 早雲寺 / そば処桔梗屋 / 玉簾の滝 / ちもと / 箱根旧街道 / 箱根関所跡 / 箱根峠 / 箱根湯本温泉 / 富士屋ホテル / 道の駅箱根峠 / 弥栄館 タグ「国指定史跡」がついた項目 足尾銅山 / 伊能忠敬旧宅 / 石見銀山 / 小田城跡 / 小田原城跡 / 金沢城跡 / 旧有壁宿本陣 / 旧余市福原漁場 / 小石川植物園 / 高知城跡 / 高麗石器時代住居跡 / 首里城跡 / 尚古集成館 / 清見寺 / 仙台城跡 / 高遠城跡 / 高松城跡 / 玉川上水 / 多摩川台公園 / 鶴岡八幡宮 / 出島 / 東禅寺(港区) / 韮山反射炉 / 野上下郷石塔婆 / 箱根旧街道 / 橋野高炉跡 / 原城跡 / 平沢官衙遺跡 / 弘前城跡 / 福山城跡 / 富士山 / 堀川用水 / 松本城跡 / 松山城跡 / 丸亀城跡 / 湯島聖堂 / 龍河洞 / 若松城跡
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威光山 法明寺 いこうさん ほうみょうじ 東京都豊島区にある日蓮宗の寺院。 飛地境内にある鬼子母神堂で有名。 所在地 東京都豊島区南池袋3-18-18 URL http //www.homyoji.or.jp/ 2010-12-05 参道。桜並木。 法明寺。 関連サイト Wikipedia 法明寺(豊島区) 関連項目 清土鬼子母神堂 この項目のタグ 2010年 2010年12月 寺院 東京都 歴史 豊島区 タグ「豊島区」がついた項目 2008-07-12 / 2010-12-05 / 2015-07-25 / 2017-01-29 / 2017-12-16 / 2018-02-17 / 2019-01-04 / 2020-11-19 / 2020年11月荒川サイクリングロード日帰りソロツーリング / 伊東食堂 / 俺の空池袋店 / 雑司ヶ谷鬼子母神堂 / 牛たんの店多津よし / 蕎誠庵あさひ / 高岩寺 / 小松庵総本家駒込本店 / サイゴンフォー / サンシャイン水族館 / 自由学園明日館 / 巣鴨庚申塚 / 鮨義 / 雑司が谷旧宣教師館 / 弦巻川 / No.18 / のぞき坂 / ファイト餃子 / 福しん / 富士見坂(豊島区) / 法明寺 タグ「東京都」「寺院」がついた項目 新井薬師 / 池上本門寺 / 尾崎観音 / 海福寺 / 寛永寺 / 世田谷観音 / 吉祥寺(文京区) / 九品仏浄真寺 / 講安寺 / 高円寺 / 高岩寺 / 豪徳寺 / 広徳寺 / 柴又帝釈天 / 正覚寺 / 承教寺 / 深大寺 / 誓閑寺 / 清土鬼子母神堂 / 浅草寺 / 雑司ヶ谷鬼子母神堂 / 増上寺 / 大悲願寺 / 高尾山薬王院 / 高幡不動尊 / 築地本願寺 / 東禅寺(港区) / 等々力不動尊 / 西新井大師 / 梅岩寺 / 深川不動堂 / 法明寺 / 妙正寺 / 目黒不動尊 / 薬王寺(青梅市) / 祐天寺 / 野沢龍雲寺 / 龍珠院
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東京名古屋高速鉄道 アナウンス 保安装置 運賃 路線 愛称 東名本線 縦貫線 晴海線 京山線系統 京山線 愛川線 塩山線 南アルプス線 白樺線 山名線系統 山名線 小牧線 明智線 金山線 近鉄・京阪共同運営 心斎橋・長堀橋線 貨物線 計画のみ 多摩線 箕輪線 特急 深夜特急 車両 10000系電車 11000系電車 K101系電車1000番台 京山100系電車 東名1000系電車 EDT-300形 駅 東名本線 八重洲(東京・京橋)駅 南アルプス線 「南アルプス線」をタグに含むページは1つもありません。 多摩線 「多摩線」をタグに含むページは1つもありません。 中信本線 「中信本線」をタグに含むページは1つもありません。 未作成ページ 山名本線 長野線 東京駅 銀座有楽町駅 新橋駅 浜松町駅 芝浦一丁目駅 t201系電車 t1000系 t2000系 浅草駅 新御徒町駅 秋葉原駅 東神田駅 八重洲駅 芝浦アイランド駅 品川駅 天王洲アイル駅 青物横丁駅 大井町駅 西大井駅 馬込駅 上池台駅 御嶽山駅 沼部駅 武蔵小杉駅 小田中駅 富士見口駅 南梶ヶ谷駅 馬絹駅 鷺沼駅 美しが丘駅 保木駅 王禅寺駅 白山駅 柿生駅 能ヶ谷駅 大蔵町駅 一本杉駅 新唐木田駅 下小山田駅 小山沼駅 橋本駅 内手公園駅 城山駅 西津久井駅 小沢駅 牧野駅 南牧野駅 入道丸駅 古谷駅 西秋山駅 天平駅 井倉駅 都留市駅 宝駅 宝山駅 黒駒駅 上黒駒駅 御坂路さくら公園駅 花鳥山駅 八代竜塚駅 境川駅 新甲府駅 大里駅 甲斐住吉駅 青沼駅 甲府駅 飯田駅 竜王駅 双葉駅 穂坂駅 明野駅 須玉駅 東長坂駅 南八ヶ岳駅 小淵沢駅 富士見境駅 乙事駅 富ヶ丘駅 原村駅 信濃玉川駅 鬼塚駅 茅野堀駅 北山駅 白樺湖駅 蔦木宿駅 窯無駅 美和駅 新山駅 東駒ヶ根駅 駒見駅 下平駅 上赤須駅 中央大橋駅 飯島駅 新七久保駅 伊川駅 松川東山越駅 風越駅 リンク @wiki @wikiご利用ガイド ここを編集
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松葉 まつば 京都府京都市内に店舗がある、蕎麦屋。 にしんそばの元祖とされる。 歴史 1861年(文久元年):初代松野与衛門(七郎兵衛)が、18才でそば屋を開業。 1882年(明治15年):二代目松野与三吉が、にしんそばを考案。南座の一角に移り、屋号を松葉とする。 2009-12-06 京都駅店 関連項目 2009年12月京都 2009年度/食べ物写真 にしんそば この項目のタグ 2009年 2009年12月 2009年12月6日 京都市 京都府 蕎麦 郷土料理 飲食店 タグ「京都市」がついた項目 2009-12-05 / 梅いちえ / 梅園清水店 / おうすの里二年坂店 / 祇園 / 喜さ起 / 京都府道・大阪府道13号 / 京都国際ホテル / 清水寺 / 蹴上インクライン / 高台寺 / 御殿八ツ橋本舗 / 琴きき茶屋 / 古都京都の文化財 / 茶房稲 / 産寧坂 / 慈照寺 / 真如堂 / 水路閣 / 仙太郎 / ちりめん細工館 / 哲学の道 / 天龍寺 / 渡月橋 / 中村屋総本店 / 南禅寺 / 仁和寺 / 野宮神社 / 東山湯 / 法然院 / 松葉 / 八坂神社 / 龍安寺 / 蓮華王院 / 鹿苑寺 タグ「蕎麦」がついた項目 浅見製麺所 / 味の陣屋 / 樹庵 / 稲荷蕎麦萬盛 / 岩戸屋 / 上野藪そば / 魚鶴 / 越後長岡小嶋屋CoCoLo新潟店 / 元祖打込そばとらや / 神田まつや / きさらぎ / 蕎誠庵あさひ / 蕎楽亭 / 金城庵本館 / 串道楽 / 御前そば / 古代村 / 小松庵総本家駒込本店 / 三朝庵 / 寿庵忠左衛門 / 松庵 / 初後亭 / しれとこそば玉置屋総本店 / 進開屋 / 地粉そば処みのり / 水車生そば / 星月 / そばきり空蔵 / そば酒房かねこ / そば処きこり / そば処白川郷 / そば処なんば / そばきち西の河原店 / そば処桔梗屋 / そば八 / たまき庵 / 丹三郎 / 手打そば玄蔵 / 手打ちそば処藤美 / 手打そば本家大梶 / 手打そば陣屋 / 手打蕎麦主水 / 富の蔵 / とんがらし / 永坂更科布屋太兵衛新宿地下鉄ビル店 / 福寿庵本店 / 舞扇 / 松葉 / 道の駅ちちぶ / 紅葉屋 / もろやま田中屋 / 山下屋 / よし房凛
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摂北三十三所観音霊場 貞享2年に久安寺(現在の池田市)塔頭・宝積院の円海尊者が開いた霊場で、各寺院には「摂北観音霊場○番」の表示札や御詠歌が残されています。現在は霊場会としての活動はしておらず、御朱印の対応はまちまちです。摂津西国や摂津国八十八箇所に入っているような札所では、札所番号印はすでにないようです。 開祖 玉泉寺 未訪 1 中山寺 他霊場の御朱印のみ 2 正念寺 兵庫県宝塚市山本台1丁目1-16 御朱印あり 3 泉流寺 不明 4 大宝寺 未訪 5 満願寺 他霊場の御朱印のみ 6 阿弥陀寺 兵庫県川西市加茂2-4-15 御朱印あり 7 観音寺 兵庫県川西市小花1丁目17-15 御朱印あり 8 西福寺 兵庫県川西市小戸3-3-20 御朱印あり 9 無二庵 未訪 10 陽松庵 大阪府池田市吉田町179 御朱印あり 11 久安寺 他霊場の御朱印のみ 12 東禅寺 未訪 13 松雲寺 未訪 14 永興寺 未訪 15 大広寺 大阪府池田市綾羽2-5-16 御朱印あり 16 陽春寺 大阪府池田市綾羽2-5-17 御朱印あり 17 寿命寺 大阪府池田市西本町2-20 御朱印あり 18 西光寺 大阪府池田市新町1-1 御朱印あり 19 高法寺 大阪府池田市綾羽1丁目1-9 御朱印あり 20 法園寺 大阪府池田市建石町3-1 御朱印あり 21 法伝寺 未訪 22 常福寺 不明 23 一乗院 他霊場の御朱印のみ 24 釈迦院 他霊場の御朱印のみ 25 自性院 大阪府池田市渋谷3-17-11 御朱印あり 26 西福寺 大阪府池田市畑3-13-11 御朱印あり 27 佛日寺 大阪府池田市畑1-18-17 御朱印あり 28 吉祥庵 不明 29 栄松寺 未訪 30 法林寺 未訪 31 西江寺 不明 32 瀧安寺 他霊場の御朱印のみ 33 勝尾寺 不明 番外 禅城寺 未訪 - 名前 コメント 名前 コメント