約 4,200 件
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/6405.html
京阪電気鉄道の坂本駅紹介 駅概要 ★ 駅周辺図 ★ 最寄り乗換可能駅 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅概要 駅名 坂本駅 駅説明 延暦寺、日吉大社の門前町 坂本駅は京阪電車全駅の中で、一番北に位置しています。 1997(平成9)年の穴太駅~坂本駅間の複線化工事とともに現在の駅舎に生まれ変わりました。 2000(平成12)年に、京阪電車では宇治駅とともに、第1回近畿の駅百選に選ばれました。 坂本一帯は延暦寺や日吉大社の門前町で、中世には京都への中継地として栄えました。 いたるところで「穴太積み」と呼ばれる美しい石垣を見ることができます。 西に10分ほど歩くと、日本一長い坂本ケーブルのケーブル坂本駅があります。 駅設備 エスカレーター 未設置 エレベーター 未設置 スロープ 未設置 車いす利用可能トイレ 設置済み 手摺り付トイレ 設置済み ベビーシート・ベビーキープ 未設置 ホーム誘導鈴 未設置 点字運賃表 設置済み 誘導チャイム付点字案内板 設置済み 公衆用ファックス 未設置 AED(自動体外式除細動器) 未設置 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 目的駅名 大人 子供 中之島駅 1000 510 淀屋橋 940 480 京橋駅 940 480 寝屋川市駅 920 470 枚方市駅 880 450 八幡市駅 860 440 中書島駅 800 410 丹波橋駅 800 410 三条駅 540 280 出町柳駅 750 390 浜大津駅 230 120 石山寺駅 310 160 始発・終電 石山寺駅行き 始発 平日(石山寺駅行き) 5 26 ┗ 土曜・休日(石山寺駅行き) 5 31 終電 平日(石山寺駅行き) 23 42 ┣ 平日(近江神宮前駅行き) 0 19 ┣ 土曜・休日(石山寺駅行き) 19 55 ┗ 土曜・休日(近江神宮前駅行き) 23 21 関連項目 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道・石山坂本線 外部リンク 京阪電気鉄道サイト 京阪電気鉄道 ┣ 駅紹介 ┗ 周辺図 そのたサイト Wikipedia(京阪電気鉄道) 公式サイトより引用 トップページ
https://w.atwiki.jp/sixth/pages/346.html
#blognavi 帰ってきた(笑 まぁ正確には今日の午前0時ぐらいだけど(笑 短期のバイトの研修で岡山まで行かせるとかないだろ(^^; そんなこんなで明日から本番だし… と、それは置いといて 岡山。 正直東方向では最近で一番遠いかも(笑 っても移動は新幹線だから時間距離テラミジカスwww 広島駅までのほうが広島駅までのほうが時間かかったし(^^; で、今までは通過するばっかりだったんで岡山は初めてなわけですが 改札出ると岡山は大阪のほうを向いてる気がした。 なにがって地下街が”岡山一番街”だったりするあたりが… それとなんか理路整然としすぎてる気が… 綺麗なのはいいんだけどきれいずぎるって言うのかな? コレは広島の駅前のほうが雑然としてるからかもしれないけど… んで駅前にドーンとビックカメラ 高島屋 どっちも広島にないあたりに新鮮さを感じるね(笑 んで、今回は4日いたわけですが 観光したのは岡山城ぐらいでした… だって研修の時間が11時-20時だからどこも閉まっちゃってるし… 岡山城も入店までに駆け足で見てきた感じだし… まぁ遊びに行ってたわけじゃないからしょうがないけど(笑 ってか研修って言っても何一つ覚えちゃいないよ(^^; とりあえず明日からバイト行ってきます…orz カテゴリ [-] - trackback- 2008年03月05日 18 17 57 名前 コメント #blognavi
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/422.html
工場一覧 現在募集はありません 募集 工場名 人数 住所 アクセス方法 主な生産 秦野工場 〒259-1302 神奈川県秦野市菩提97-1 東名自動車道 秦野中井ICから30分小田急線 渋沢駅からタクシー10分(小田原方面から)小田急線 秦野駅からタクシー10分(新宿方面から) 四輪車用・二輪車用デファレンシャルギヤの製造 御殿場第一工場 〒412-0047 静岡県御殿場市神場2459-12 東名自動車道御殿場ICから10分JR御殿場線御殿場駅からタクシー15分JR東海道新幹線三島駅からタクシー30分 電動パワーステアリングの製造 御殿場第二工場 〒412-8511 静岡県御殿場市駒門1-140 東名自動車道御殿場ICから10分JR御殿場線御殿場駅からタクシー15分JR東海道新幹線三島駅からタクシー30分 パワーステアリング用部品・油圧パワーステアリング・油圧機器の製造 浅羽工場 〒437-1194 静岡県袋井市松原26012 東名自動車道袋井ICから20分JR東海道本線袋井駅からタクシー20分(掛川方面から)JR東海道本線磐田駅からタクシー20分(浜松方面から) 二輪車用ショックアブソーバ、船外機用油圧機器の製造 名古屋工場 〒486-0926 愛知県春日井市小野町2-1 東名自動車道春日井ICから20分東名阪自動車道勝川ICから10分JR中央西線勝川駅から徒歩10分 四輪車用ショックアブソーバプロペラシャフト、ガススプリングの製造 ☆ショーワの寮情報へ ☆ショーワのQ Aへ ☆ショーワのリンク集へ コメント
https://w.atwiki.jp/shiotaono/pages/433.html
深沼駅 深谷駅 福浦駅 福島駅 富士駅 富士宮駅 二子駅 双葉駅 船岡駅 船引駅 古川駅
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/6406.html
京阪電気鉄道の石山寺駅紹介 駅概要 ★ 駅周辺図 ★ 最寄り乗換可能駅 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅概要 駅名 石山寺駅 駅説明 湖南屈指の名刹が 石山寺駅周辺はびわ湖の流出口にあたり、古来から交通の要所として、 また石山寺の門前町として栄えました。 石山寺は湖南屈指の名刹と知られ、多くの人々が訪れます。 石山寺駅は1914(大正3)年2月に開設されました。 当時は古くからホタルが飛び交う名所だったことから「螢谷駅」でしたが、 1953(昭和28)年に、現在の名前になりました。 駅設備 エスカレーター 未設置 エレベーター 未設置 スロープ 設置済み 車いす利用可能トイレ 設置済み 手摺り付トイレ 設置済み ベビーシート・ベビーキープ 未設置 ホーム誘導鈴 未設置 点字運賃表 設置済み 誘導チャイム付点字案内板 未設置 公衆用ファックス 未設置 AED(自動体外式除細動器) 未設置 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 目的駅名 大人 子供 中之島駅 1000 510 淀屋橋 940 480 京橋駅 940 480 寝屋川市駅 920 470 枚方市駅 880 450 八幡市駅 860 440 中書島駅 800 410 丹波橋駅 800 410 三条駅 540 280 出町柳駅 750 390 浜大津駅 230 120 坂本駅 310 160 始発・終電 坂本駅行き 始発 平日(坂本駅行き) 5 30 ┣ 土曜・休日 5 30 ┗ 京都市役所前駅行き 終電 平日(坂本駅行き) 23 42 ┣ 平日(近江神宮前駅行き) 0 18 ┣ 土曜・休日(坂本駅行き) 23 42 ┗ 土曜・休日(近江神宮前駅行き) 0 18 関連項目 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道・石山坂本線 外部リンク 京阪電気鉄道サイト 京阪電気鉄道 ┣ 駅紹介 ┗ 周辺図 そのたサイト Wikipedia(京阪電気鉄道) 公式サイトより引用 トップページ
https://w.atwiki.jp/adelicia/pages/78.html
岡山市 天昭館 「なごみの癒」(岡山市・JR高島駅より徒歩5分)
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/422.html
おんたけこーつー おんたけ交通とは長野県木曽路にあるバス会社で高速バス主体なのだ。 管轄路線 過疎化などによる乗客の減少から路線維持が困難となり、路線廃止や自治体譲渡が進められる。おんたけ交通が自主運行する路線は高速バス・一般路線バス各1路線ずつのみとなっているょん。 高速バス 木曽新宿線 木曽福島駅⇒木曽駒高原⇒福島関所⇒日義木曽駒高原⇒やぶはら⇒奈良井宿⇒漆の里平沢⇒中央道八王⇒中央道日⇒中央道府⇒中央道深大寺⇒中央道三鷹⇒新宿高速バスターミナル 国道19号(木曽福島 - 塩尻市高出)、国道20号(塩尻市高出 - 塩尻IC)、長野自動車道(塩尻IC - 岡谷JCT)、中央自動車道(岡谷JCT - 高井戸IC)、首都高速新宿線(高井戸 - 初台)を経由するょ。 休憩は諏訪湖SAと釈迦堂PAで行われる 京王バスと共同運行。従来からバスで高速道がある伊那ICへ抜けれる道路がねぇため、本山宿・塩尻経由で塩尻ICから高速に乗り込むよ。権兵衛トンネルが開通した現在も本山宿・塩尻経由な塩尻ICから入るよーで運行されている。むしろ2012.5.22「本山宿」「塩尻駅東入口」の2バス停が設置された。それだけ塩尻は需要があるということなのだろうか? ローカルバス チャオスノーリゾート線 木曽福島駅前 - チャオ御岳スノーリゾート - 濁河温泉
https://w.atwiki.jp/nanjmin/pages/86.html
第3弾 【日時】 5月3日(月祝) 11時~14時 10時30分JR環状線福島駅集合 15時~17時 14時30分同上(こちらは厳守) 【待ち合わせ場所・開催場所】 JR福島駅(改札は1つです) 下福島運動場⇒浦江運動場 【持ち物】 野球が出来る服、グローブ、ボール、バットなど 【参加者】 -下福島から- けんしん ソルト 林 ユネル 森谷 ひまや 今岡 照井 コジラ 多村 まいける 王・蒙 早川 -浦江から- けんしんのチームの皆さん(10人) 神酒 たまご ◆練習内容 下福島 ~練習~ キャッチボール⇒ポジションノック⇒打撃練習⇒軽めの実戦⇒自主練習 浦江 ~試合~ vsけんしんチーム11人 ◆試合結果 チーム 1 2 3 4 5 6 7 (8) 計 H なんJ 3 1 0 0 0 0 0 (2) 4 5 チOS 0 1 2 0 0 0 0× (0) 3× 6 ※8回はオマケ ◆打撃成績 打順 名前 守備 1 2 3 4 5 6 7 8 打数 安打 打点 打率 1 多村 (捕) 四球 中安 中飛 中2 3 2 0 .667 照井 走三 0 0 0 - 2 今岡 (遊中) 四球 中安 左安 四球 2 2 0 1.000 3 森谷 (投遊) 四球 右安① 右安 四球 2 2 1 1.000 4 ひまや (二一) 四球① 投飛 投ゴ 中失① 2 0 2 .000 5 林 (一投) 四球① 投ゴ 三振 三振 3 0 1 .000 6 早川 (DH) 死球① 三振 二ゴ 四球① 2 0 2 .000 7 メンチ (中遊捕) 三振 一ゴ 投ゴ 遊ゴ 4 0 0 .000 8 ソルト (左) 投ゴ 左飛 投ゴ 3 0 0 .000 9 神酒 (右) 三振 二ゴ 2 0 0 .000 コジラ 右 遊飛 1 0 0 .000 10 王蒙 (DH) 右飛 振逃 三振 3 0 0 .000 11 まいける (三) 三振 二ゴ 2 0 0 .000 ユネル 三二 三振 1 0 0 .000 マネージャー:たまちゃん ◆投手成績 名前 投球回 球数 打者 被安打 奪三振 四死球 失点 自責点 防御率 勝敗 森谷 7 128 32 6 12 4 3 2 2.00 勝 林 1 12 5 1 1 0 0 0 0.00 試合後は打撃練習 試合はヒヤヒヤでしたねw でも試合として成立し、さらには勝ったことは大きな財産ですw 長時間お疲れ様でした! かなり暑かったですな~ 風呂に入って体しっかりほぐしといてくださいw 対戦相手のチームの皆さんありがとうございました! また機会があれば是非お願いしますm(_ _)m ほな 書記by M・R・T・N
https://w.atwiki.jp/keikinrailway/pages/31.html
計石駅(はかりいし) 白島駅(はくしま) 土師駅(はじ) 鳩ノ巣駅(はとのす) 計石駅(はかりいし) 英語表記:Hakariishi 開業年月日:1937年7月6日 所属路線:南北本線 郵便輸送:砥堀基幹郵便局管内(80)大磯線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (35)大磯線 北行 土師・仁万方面 土師駅 2番線 (35)大磯線 南行 加太・小川町方面 青谷駅 歴史1937年7月6日:加太線旅客化に伴い開業。 1941年4月28日:加太線再編に伴い南北本線所属になる。 計石駅は、加太線(現・南北本線)の駅として1937年7月6日に開業しました。 白島駅(はくしま) 英語表記:Hakushima 開業年月日:1937年7月6日 所属路線:安東線 郵便輸送:砥堀基幹郵便局管内(71)丸岡線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 明科・笠寺・砥堀方面 西緑井駅 2番線 (40)安東線 上り 岩井・荒尾・安来方面 長門三隅駅 歴史1937年7月6日:禅昌寺線三隅支線(現・安東線)丸岡駅-西緑井駅間開業に伴い中間駅として開業。 1939年9月29日:禅昌寺線戸籍再編に伴い、安東線所属に変更された。 白島駅は、1937年7月6日に禅昌寺線三隅支線(現・安東線)の駅として開業しました。 土師駅(はじ) 英語表記:Haji 開業年月日:1935年7月2日 所属路線:木更津本線 郵便輸送:砥堀基幹郵便局管内(79)木更津線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (37)木更津線 下り 岡見行 岡見駅 2番線 (35)大磯線 北行 仁万方面 八千穂駅 3番線 (35)大磯線 南行 加太・小川町方面 計石駅 (41)南北線(快速) 上り 加太・木見方面 加太駅 4番線 (37)木更津線 上り 南古谷・渚・新砥堀方面 南古谷駅 歴史1935年7月2日:木更津本線長津田駅-北土師駅間及び加太線南宝達駅-北土師駅間開業に伴い、両線の終着駅として開業。貨物営業のみ。 1935年12月1日:北土師駅から土師駅に改称。木更津本線土師駅-岡見駅間開業に伴い中間駅になる。 土師駅は、1935年7月2日に木更津本線と加太線(現・南北本線)の駅として開業しました。産業施設「化学工場」に接続しています。1940年8月31日に運転を開始した南北線の快速列車は、当駅以南で運転されます。 鳩ノ巣駅(はとのす) 英語表記:Hatonosu 開業年月日:1937年7月6日 所属路線:南北本線 郵便輸送:砥堀基幹郵便局管内(80)大磯線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (35)大磯線 北行 仁万方面 寒河駅 2番線 (35)大磯線 南行 土師・加太・小川町方面 下松駅 歴史1937年7月6日:加太線土師駅-仁万駅間延伸に伴い開業。 1941年4月28日:加太線再編に伴い南北本線所属になる。 鳩ノ巣駅は、加太線(現・南北本線)の駅として1937年7月6日に開業しました。
https://w.atwiki.jp/ryoto_railway/
筑紫島駅改良に伴うホーム幅の減少について 千葉線立体高架化事業