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大宮キャンパス 文学部生が通う歴史あるキャンパス。西本願寺の裏にある。大宮マジックってなんなの? 周辺に特に何も無い。 最寄り駅はJR・近鉄京都駅。とはいえ意外と遠い。歩いて10~15分くらいかかる。 京都駅は造りがダンジョンのようなので、プラットフォームまでと考えるとさらに遠い。 ※周辺情報※ 大宮飲食店 大宮その他 大きな地図で見る
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 567番の第717レス 山陰本線 松江~東松江 11月21日 6時02分頃 話題発生 567番の第722レス 当該列車 ×米子発松江行き普通123D ◎出雲市発岡山行き特急やくも4号(381系6両編成) 特徴 △ 踏切で男性と接触。病院に搬送されたが、間もなく死亡が確認された。7時49分運転再開。やくも3号、8号は運休。計6本が部分運休するなどしたほか、11本が最大1時間50分遅れ、約2200人に影響。 線 板橋 11月21日 時 分頃 話題発生 567番の第723レス 当該列車 特徴 △ 横浜市営地下鉄線 片倉町 11月21日 時 分頃 話題発生 567番の第724レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止装置作動。 埼京線 11月21日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ りんかい線との直通運転を中止。 山陽本線 庭瀬~中庄 11月21日 11時12分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発出雲市行き特急1009M やくも9号 特徴 ☆ 車両トラブル。当該は中庄で運転打ち切り。 大阪市営地下鉄御堂筋線 梅田 11月21日 12時18分頃 話題発生 567番の第730レス 当該列車 千里中央行き普通? 特徴 当初は12時21分頃発生とされていたが訂正。御堂筋線、北大阪急行線とも全線運転見合わせ。12時25分(これも12時35分に訂正)運転再開。接触した程度か。補足:80代女性が車両と接触し、足に軽傷。約15分後に運転を再開。約1万2500人に影響。 篠ノ井線 村井 11月21日 14時54分頃 話題発生 567番の第740レス 当該列車 松本発新宿行き特急 スーパーあずさ22号 特徴 当該は前面表示機が粉砕。側面には2両目まで血痕が付着。塩尻~松本間運転見合わせ。17時08分(当初見込み16時00分→16時30分→16時45分)運転再開。 近鉄名古屋線 千代崎~伊勢若松 11月21日 15時09分頃 話題発生 567番の第744レス 当該列車 近鉄名古屋発宇治山田行き急行1431レ(6両編成 乗客約150人) 特徴 △ 公式情報は「自動車と接触」。踏切で三重県鈴鹿市の無職女性(65)の軽乗用車と衝突。女性は胸などを強く打って死亡。事故当時、遮断機は下りていたが、軽乗用車が踏切内に入り、5、6両目の間に衝突した。当該は約1時間後に運転再開。上下40本が運休、67本が遅れ、約1万5000人に影響。 芸備線 戸坂~矢賀 11月21日 15時40分頃 話題発生 567番の第749レス 当該列車 三次発広島行き普通1869D 特徴 広島市東区の中学2年生の女子生徒がはねられ、病院に運ばれたが死亡を確認。目撃者は「10人ほどの中学生が遊んでいて、女子生徒が線路に飛び出した」と話している。広島~三次間運転見合わせ。16時55分(当初見込み17時30分)運転再開。 京阪線 三条~祇園四条 11月21日 16時 分頃 話題発生 567番の第756レス 当該列車 出町柳発淀屋橋行き下り特急B1605A 特徴 公式情報は「祇園四条駅の沿線で人身事故」。同区間は地下。後続電車の影響で、2分早く運転した京都方面行きがある。 中央快速線 西八王子~高尾 11月21日 17時 分頃 話題発生 567番の第768レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 長崎本線 伊賀屋~佐賀 11月21日 17時40分頃 話題発生 567番の第772レス 当該列車 長崎発博多行き特急2034M かもめ34号 「白いかもめ」 特徴 下りは218時41分、上りも19時15分運転再開。 中央快速線 11月21日 時 分頃 話題発生 567番の第787レス 当該列車 特徴 近江鉄道八日市線 11月21日 20時15分頃 話題発生 567番の第794レス 当該列車 近江八幡発八日市行き9552電車(800系2両編成 乗客40人) パンタのない804か806のどちらか 黄色 特徴 △ 東近江市小脇町の踏切で白い乗用車と衝突。助手席の近江八幡市の会社員男性(48)が意識不明の重体だったが死亡。車を運転していた運送業の男性(34)は軽傷。乗用車は左側が破損しており、電車の運転士は「車が右側から踏切に入ってきた」と話している。八日市~近江八幡間運転見合わせ。本線(米原~貴生川間)は平常運転。 埼京線 十条 11月21日 21時20分頃 話題発生 567番の第794レス 当該列車 大宮発りんかい線直通新木場行き普通2046K 特徴 ☆ 直前横断のため緊急停止。安全確認して運転再開。 赤穂線 西相生付近 11月22日 5時41分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 播但線 11月22日 5時42分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 山陽本線 竜野付近 11月22日 5時45分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 水戸線 小山 11月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 線 岩見沢 11月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 札幌発稚内行き下り特急61D サロベツ 特徴 ☆ 車両点検。事象が解消しなかったため、別の車両を手配。乗客は後続の特急スーパーカムイ19号に乗り換えた。旭川以遠の乗客は、旭川から名寄行き快速3323D なよろ3号または代行バスに乗換えた。 愛知県豊川市 豊川信用金庫蔵子(ぞうし)支店 11月22日 14時20分頃 話題発生 567番の第878レス 当該列車 特徴 ☆ 立てこもり事件。ナイフを持った30~40代とみられる男が職員、客など5人を人質に立てこもる。野田首相の辞任などを要求。捜査員が説得に当たっているが、17時30分現在、未解決。21時30分頃、客の女性1人を解放。23日3時頃、特殊班が2階の窓から建物内に突入。住所不定、無職の男(32)の身柄を確保。監禁の現行犯で逮捕した。事件は約13時間で解決した。なお、男はより刑の重い人質強要処罰法違反(強要)と銃刀法違反容疑で送検された。人質を取って立てこもり、野田首相(当時)の退陣、テレビ出演、飲食物の提供などを要求したほか、サバイバルナイフを持っていた疑い。前後してファミリーレストランで従業員を脅し、代金を払わず店を出た、事件直前に利用したカラオケボックスでも料金を払わず立ち去ったーなどが発覚。詐欺などの容疑でも逮捕。もっとも、次の総選挙(12月16日投開票)で民主党が勝つとの予想はほとんどなく、実際大敗したが。 JR神戸線 灘~六甲道 11月22日 14時54分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 高架の橋桁に車(トラック)が接触。点検のため運転見合わせ。15時09分運転再開。 京浜東北線 与野 11月22日 15時08分頃 話題発生 567番の第851レス 当該列車 北行1344A 特徴 30代男性。湘南新宿ラインも抑止。15時46分(見込み16時10分→16時00分)運転再開。 阪和線 杉本町 11月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 呉線 三原~須波 11月22日 時 分頃 話題発生 567番の第886レス 当該列車 特徴 三原~広間運転見合わせ。21時15分までに運転再開。 東急線 菊名付近(妙蓮寺~菊名間) 11月22日 21時30分頃 話題発生 567番の第889レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。踏切で通過中のバイクが転倒。同踏切からSOS発信。直近電車の乗務員が確認→救急要請→救急待ち。最大約10分の遅れ。 京浜東北線 御徒町 11月22日 22時 分頃 話題発生 567番の第901レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。遅れが出ている→大船方面行きの運転を見合わせている。 東武東上本線 大山~中板橋 11月22日 23時52分頃 話題発生 567番の第908レス 当該列車 森林公園行き最終 特徴 △ 70代男性。池袋~小川町間運転見合わせ。1時05分までに運転再開。当該は森林公園に2時20分到着。 大阪環状線 京橋 11月23日 5時 分頃 話題発生 大阪環状線 19周目の第760番レス 567番の第960番レス 当該列車 特徴 早朝の人身事故。短時間で再開したらしく、京橋5時57分発の外回り2316デは所定通り。後続列車が8分遅れの為、時間調整で大阪発6 45が6 49発に変更。 小田急小田原線 渋沢~新松田 11月23日 21時01分頃 話題発生 567番の第988レス 568番の第22レス 当該列車 ×新宿行き上り急行1348レ ◎回送9036レ 特徴 △ 現場は渋沢13号踏切。秦野~新松田間運転見合わせ。21時50分(見込み22時00分)運転再開。 中央線 国分寺 11月24日 0時 分頃 話題発生 568番の第54番レス 当該列車 青梅行き最終? 特徴 人身事故の報告もあったが、公式は「救護活動」。下1でお客様転落。三鷹で抑止。 名鉄犬山線 江南~布袋 11月24日 8時56分頃 話題発生 568番の第70レス 当該列車 犬山発豊田市行き普通? 特徴 △ 乗用車と衝突。車を巻き込み、車両の電気系統が破損。岩倉~犬山間運転見合わせ。11時30分運転再開。犬山線、名古屋本線、知多新線、河和線、常滑線、空港線、広見線に運休や遅れ。 東武東上本線 上福岡~新河岸 11月24日 13時07分頃 話題発生 568番の第85番レス 当該列車 池袋発森林公園行き下り急行1223レ(8181F+8560F 8000系) 8181が最後尾 特徴 △ 現場は新河岸駅南側の第146号(新河岸逆1号)踏切道。川越市の無職女性(77)がはねられ即死。女性は遮断機をくぐり、踏切内で電車に向かって立っていたという。志木~小川町間運転見合わせ。14時25分頃運転再開。上下54本が運休。最大78分の遅れが出て、約9200人に影響。参考:8181F+8560Fの組み合わせはここしばらく変わっていない(準固定編成)。8506F+8185F。8505Fは入場中で、8175Fが車庫に引きこもり中。 高崎線 神保原~本庄 11月24日 15時35分頃 話題発生 568番の第122番レス 当該列車 高崎発小田原行き湘南新宿ライン特別快速3180Y(10両編成) 特徴 △ 上町踏切(警報機、遮断機付き)で70代の男性=70歳と判明=と埼玉県本庄市の60代女性=無職女性(60)と判明=がはねられ、2人とも全身を強く打って死亡。踏切内でしゃがみこんでいた男性を後から入ってきた女性が後ろから腰を抱えて線路外に引っ張り出そうとしていたという。踏切内には男性のものと見られるつえが落ちていたといい、警察は女性が男性を助けようとしてはねられたと見て調べている。2人に面識はなかった。全線運転見合わせ。2710Eは新宿で運転打ち切り。籠原~高崎間以外は16時10分頃、当該は16時20分頃再開。16時35分(当初見込み17時00分→16時50分)全線運転再開。上下8本が運休、6本が最大60分遅れ、約1万人に影響。振替輸送を実施。補足:男性が踏切を横断中に落とし物をし、戻って拾っていたらしい。女性は男性を助け出そうとしたが間に合わなかった。女性は事故直後は意識があり、救急隊員らに事故当時の様子を話していたというが、死亡。27日の告別式で県警本部長の感謝状を遺族に贈呈。埼玉県警で人命救助で本部長感謝状が贈られたのは今年初めて。本庄市は30日、女性を特別功労表彰。市役所で贈呈式。女性は4人兄弟姉妹の末っ子。30歳の頃に仕事のため美里町から本庄市に移った。母親(92)と2人暮らしで、16日に入院した母親を毎日、病院に見舞っていた。事故に遭ったのはその帰り。JR東日本は女性をたたえ、現場近くに顕彰碑を設置。2013年1月11日に除幕式を行った。 11月24日 17時59分頃 話題発生 568番の第151番レス 当該列車 特徴 ☆ 千葉県北西部を震源とする地震。東京23区、横浜などで震度4。津波はなかった。東北・長野新幹線、山手線などが一時ストップしたが19時までにすべて再開。 長崎本線 久保田~牛津 11月25日 5時50分頃 話題発生 568番の第205番レス 当該列車 佐賀発長崎行き普通2823M 特徴 6時15分から警察による現場検証。7時04分運転再開。 東京メトロ千代田線 乃木坂 11月25日 10時07分頃 話題発生 568番の第215番レス 当該列車 我孫子発代々木上原行き普通945S(メトロ車) 綾瀬まで944S 特徴 JR線内~霞ケ関間、表参道~代々木上原間で折り返し運転。(見込み11時10分) 東急東横線 綱島 11月25日 11時 分頃 話題発生 568番の第225番レス 当該列車 菊名発北千住行き各停050-112レ(03系) 中目黒から普通B1150S 特徴 渋谷~武蔵小杉間で折り返し運転。 高山本線 下麻生~上麻生 11月25日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 小動物と接触。ワイドビューひだ13号、15号などに遅れ。 常磐線 南柏 11月25日 時 分頃 話題発生 568番の第254番レス 当該列車 特徴 総武本線 都賀 11月26日 10時37分頃 話題発生 568番の第284番レス 当該列車 千葉発成田行き普通1439M 特徴 千葉~佐倉間運転見合わせ。成田エクスプレス14号は四街道駅の1番線で抑止。12時10分(当初見込み11時40分→11時50分→12時10分)頃運転再開。 東武スカイツリーライン 武里 11月26日 14時32分頃 話題発生 568番の第295番レス 当該列車 ×南栗橋発中央林間行き急行1417K ◎南栗橋行き急行1211K? 特徴 後方1両目と2両目の間の下敷き。1417Kは春日部~一ノ割間で抑止。北越谷~久喜・南栗橋間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止。押上~曳舟間も運転見合わせ。15時50分(見込み15時40分)運転再開。振替輸送を実施。 日南線 日南~油津 11月26日 16時25分頃 話題発生 568番の第309番レス 当該列車 油津発南宮崎行き普通1946D 特徴 △ 17時05分運転再開。 名松線 伊勢大井~伊勢川口 11月26日 時 分頃 話題発生 568番の第317番レス 当該列車 特徴 公式情報は「踏切付近で自動車事故」。18時47分運転再開。 東海道本線 稲沢~尾張一宮 11月26日 18時46分頃 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音感知。下り線のみ運転見合わせ。19時24分運転再開。 湘南新宿ライン 西大井付近 11月26日 19時 分頃 話題発生 568番の第313番レス 当該列車 特徴 ☆ 昇格はなし。 高山本線 焼石~下呂 11月26日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 鹿と接触。ワイドビューひだ19号などに遅れ。 可部線 梅林~上八木 11月26日 20時42分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 予讃線 下宇和~立間 11月26日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 空転。 池袋 11月27日 8時 分頃 話題発生 568番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。武蔵野線電車が荒川橋梁上で緊急停止。 京浜東北線 蕨 11月27日 11時30分頃 話題発生 568番の第358番レス 当該列車 特徴 12時22分(当初見込み12時30分)運転再開。 線 11月27日 時 分頃 話題発生 568番の第383番レス 当該列車 特徴 ☆ 変電所トラブル。京浜東北線全線運転見合わせ。その後折り返し運転開始。 函館本線 幌向~上幌向 11月27日 時 分頃 話題発生 568番の第385番レス 当該列車 特徴 △ 札幌発旭川行き特急2017M スーパーカムイ17号(新千歳空港~札幌間快速エアポート113号)の乗客は岩見沢で後続の特急サロベツに乗り換えた。 江ノ電線 江ノ島~腰越 11月27日 17時20分頃? 話題発生 568番の第385番レス 当該列車 1101F 特徴 鉄道運行情報は「接触事故」。県道。神戸橋のすぐ手前、湘南信金の前辺りか。相手は4輪乗用車。17時30分までに運転再開。遅れは列車1本分程度。公式情報はなし。 高徳線 讃岐牟礼~志度 11月27日 17時28分頃 話題発生 568番の第398番レス 当該列車 高松発徳島行き特急3021D うずしお21号(乗客乗員約60人) 特徴 △ 公式情報は「列車が人と接触」。讃岐牟礼駅構内の踏切で自転車の高松市の女性(28)がはねられ、頭を強く打って死亡。事故当時、踏切の遮断機は降りていたとみられ、運転士は「踏切内に立ち入っている自転車が見えた」と話している。高松~志度間で約2時間半運転見合わせ。 武蔵野線 船橋法典 11月27日 22時15分頃 話題発生 568番の第415番レス 当該列車 海浜幕張発内回り東所沢行き普通2272E(M72 209系) クハ209-514他、元ウラ83 特徴 全線運転見合わせ。23時09分(当初見込み23時20分→23時10分)運転再開。武蔵野線でM72が当該になった人身事故はこれで2回目。前回は新秋津下り(1073E)。24日土曜日に豊田車両センターで展示された後、京葉車両センターに返却され、本日から運用復帰したばかり。 福北ゆたか線 飯塚 11月27日 22時17分頃 話題発生 568番の第421番レス 当該列車 桂川22時10分発直方行き回6634D 原田~桂川間(通称:原田線)運用車の回送 特徴 △ 駅構内で自動車と衝突。下りは22時54分、当該は23時08分運転再開。 東武スカイツリーライン 北千住 11月28日 7時32分頃 話題発生 568番の第478番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。半蔵門線との直通運転を中止。 京葉線 西船橋~南船橋 11月28日 8時00分頃 話題発生 568番の第463番レス 当該列車 海浜幕張行き617E(M15 205系8両編成 乗客約1500人) クハ205-29他 特徴 ☆ 車両故障。自力走行不能。乗客を線路上に降ろし、最寄り駅まで誘導。架線の電圧低下によりその近辺停車。17Eは西船橋始発運用。M15編成はヤテ29(山手線)→ナハ45(南武線)→M15。山手線で使われていたクハ、モハと元埼京線のサハで編成。 JR神戸線 尼崎~立花 11月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。加古川8時37分発の上り新快速は15分遅れ。 京葉線 舞浜 11月28日 9時 分頃 話題発生 568番の第459番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両事故。走行中にドアが開く。上のトラブルも合わせ、全列車抑止。11時50分頃にようやく再開。武蔵野線との直通運転を中止。 JR神戸線 鷹取~須磨 11月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車が衝撃。 南武線 川崎新町 11月28日 10時28分頃 話題発生 568番の第470番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。尻手~浜川崎間運転見合わせ。再開まで3時間以上かかる。 京急本線 花月園前~生麦 11月28日 11時43分頃 話題発生 568番の第470番レス 当該列車 特徴 ☆ 上り線の信号故障。 武蔵野線 11月28日 13時 分頃 話題発生 568番の第471番レス 当該列車 特徴 ☆ 日豊本線 朽網 11月28日 14時29分頃 話題発生 568番の第473番レス 当該列車 大分発博多行き上り特急3034M ソニック34号(885系) 「白いソニック」 特徴 西小倉~中津間運転見合わせ。当該のみ14時42分、下り14時43分、上り15時57分運転再開。ソニック37号、44号は全区間、ソニック31号、48号は小倉~大分間運休。 琴電琴平線 畑田~陶 11月28日 15時 分頃 話題発生 568番の第479番レス 当該列車 K 特徴 公式情報は発生時刻の記載がなく(ことでんはいつも時間を明示しない)、「人身障害事故」と表現。琴平線全線運転見合わせ。16時00分運転再開。 相鉄線 上星川~西谷 11月28日 17時10分頃 話題発生 568番の第491番レス 当該列車 横浜発湘南台行き快速2347レ(10708F 10000系10両編成) 特徴 △ 女性(77)。程度1。20分遅れで運転再開。20時30分頃現在15分遅れで運行中。 JR京都線 摂津富田~茨木 11月29日 8時17分頃 話題発生 568番の第542番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。神戸線、琵琶湖線、学研都市線、湖西線、宝塚線、東西線にも影響。 東急大井町線 11月29日 12時 分頃 話題発生 568番の第544番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 西武新宿線 上井草~上石神井 11月29日 13時56分頃 話題発生 568番の第547番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き急行2337レ? 特徴 西武新宿~上石神井間の運転を見合わせ、上石神井~本川越間で折返し運転。池袋線、拝島線、国分寺線、西武園線、多摩湖線は運転。14時30分(見込み14時40分)運転再開。振替輸送を実施。 姫新線 11月29日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。 京王井の頭線 池ノ上 11月29日 17時51分頃 話題発生 568番の第561番レス 当該列車 吉祥寺発渋谷行き急行114レ 特徴 渋谷~永福町間運転見合わせ。18時38分(当初見込み18時30分→19時頃)運転再開。振替輸送あり。 京浜東北線 品川~田町 11月29日 19時36分頃 話題発生 568番の第574番レス 当該列車 桜木町発大宮行き普通1968A(ウラ124) 特徴 ☆ 異音感知。山手線も抑止。19時44分運転再開。 中央快速線 西荻窪 11月29日 20時30分頃 話題発生 568番の第582番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 大宮ルミネ 11月29日 時 分頃 話題発生 568番の第590番レス 当該列車 特徴 ☆ ツイッターに「大宮駅ルミネ屋上から高校生が飛び降りた」。屋上駐車場のフェンスを越えて飛んだらしい。大宮駅ホームまたは線路に落ちる。 総武緩行線 船橋~東船橋(総武快速線 船橋~津田沼) 11月30日 8時 分頃 話題発生 568番の第625番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路内点検」。異音感知。緩行線、快速線とも一時運転見合わせ。 名鉄尾西線 五ノ三~佐屋 11月30日 10時13分頃 話題発生 568番の第628番レス 当該列車 弥富発吉良吉田行き普通 名鉄名古屋から急行 特徴 発生時刻を10時12分頃とする書き込みがあったが、公式情報の時刻を採用。弥富~佐屋間運転見合わせ。11時14分運転再開。 両毛線 佐野 11月30日 11時30分頃 話題発生 568番の第633番レス 当該列車 特徴 桐生~小山間運転見合わせ。足利~小山間の下り線を除き、再開。同区間も12時00分(見込み12時10分)頃運転再開。 京成千葉線 京成津田沼~幕張本郷 11月30日 14時 分頃 話題発生 568番の第641番レス 当該列車 京成津田沼行き上り 特徴 現場は幕張本郷駅付近。踏切ではない。下りは数分停車後、徐行で現場を通過。 東急線 東白楽付近 11月30日 15時10分頃 話題発生 568番の第651番レス 当該列車 特徴 ☆ 京浜東北線 南浦和~蕨 11月30日 15時55分頃 話題発生 568番の第655番レス 当該列車 特徴 ☆ 窓ガラス破損。大船方面行きのみ運転見合わせ。 南海本線 忠岡 11月30日 16時23分頃 話題発生 568番の第661番レス 当該列車 関西空港発難波行き特急ラピートβ56号 特徴 17時25分運転再開。 京阪本線 香里園 11月30日 17時18分頃 話題発生 568番の第666番レス 当該列車 淀屋橋発出町柳行き特急(8000系) 特徴 1番線通過中に発生。事故後1番線は封鎖され、中線の2番線を使って運行。同志社香里高校か中学の女子生徒が飛び込む?2学期末試験関係か。18時00分までに運転再開。最大50分程度の遅れ。17時40分からJRなどに振替輸送を実施。 宇都宮線 大宮~土呂 11月30日 17時30分頃 話題発生 568番の第671番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。昇格はなく、運転再開。 内房線 上総湊 11月30日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。下りの一部に遅れ。 紀勢本線 11月30日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 上り普通 特徴 ☆ 車両点検。 - 終了 568番の第697レス
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LRで問題になる可能性のある部分は 住所書いたりトリップ入れての突発OFFは駄目だお ○旅スレ ×オフスレ VIPの本スレは、 おかずのり◆M1T5uxDOMwがVIPでkskされた結果購入した713本のうまい棒を全国のVIPPERに配るために全国行脚するスレ では、おかずのりがVIPPERにうまい棒を渡す事がオフになるかどうか。 ここは、どこからがオフかという線引きの問題になる。 ア、二人以上の人が顔を合わせる ↑これがアウトならこの旅は無理 イ、ここは、うまい棒を配布する旅 ↑おかずのり+受け取る人には必ずなる 旅をしていれば、人との出会いやふれあいは必ずある。それをスレに伝えるのが旅スレのよさの一部だと思うし、それを無くしたら旅スレは味気ないものになってしまう。スレを見ながらスネークしたり凸したりしてみたいと思う人もいるだろう。そういう人もスレを盛り上げることに一役買っている。 アの部分で線引きをするならば、旅スレそのものがLR違反となる可能性も高い。ほとんどの人はそこでの線引きはしていない。 こうした点も含めて考えてうまい棒を配布しながら旅をするということで、VIP警察内ではイも認められているはず。ただし、旅そのものが人と会う事を前提にしている為、この部分から否定的な人もいることも事実だろう。 ちなみに、○毛には直接会って話もしたが、本人がオフを望んでいるような雰囲気。スレに対しての本人の対応もまずい。その影響で旅スレに対しての風当たりが強くなったのは事実だと思う。 参考にWikipedia定義 オフラインミーティングとは、ネットワーク上(オンライン)のコミュニティ(ネットニュース・電子掲示板・チャット・メーリングリスト・SNS等のインターネットコミュニティ、MMORPG、またはパソコン通信・草の根BBS等)で知り合った人々が、ネットワーク上でなく(オフライン)現実世界で実際に集まって親睦を行うこと。オフ会(オフかい)、オフミ、オフ等と略される。 パソコン通信の黎明期においては、アマチュア無線界における同義語を流用してアイボールミーティングと呼ばれることもあった(アイボールとは目玉(eyeball)のことで、電波を通してではなくお互いに相手を直接視認して会合する意)。 過去ログをずって見ていてここはオフぽいかなと思われる点は主に三つ。 1、複数の受取人が自分の特徴を晒す等してお互い合流 2、おかずのりを食事や風呂等に誘う 3、近くに現れた人を誘うようなレス 1は、この旅がオフを誘発する可能性が高いので避けたい。 これを繰り返せばオフスレと見られて、スレ削除の可能性もある。 対応策としては、一人ずつの配布厳守。ただし、家族は本来行動をともにしているので問題ないはず。 おかずのりとの合流のために、自分の容姿や服装をさらす人もいるが出来たらこれも避けたい。こういう人はオフスレとの区別が出来ていないと思われる。 見ていてまずいなと思ったのは何度かある。弘前駅(初めて多人数になった)、大宮駅、新潟の亀田公園(高校生集団)、富山駅(わらしべ抽選会)、このあたりだけ見ていたら間違いなくオフ会だと思う。しかし、スルーされていたのはおかずのり自身がそれに関らず、オフぽい雰囲気を出していなかったからだと思う。 2は、受取人がオフを目的としていると思われることがある。 この点については、おかずのりと住人が注意喚起。それとテンプレ、エントリー時の注意(避難所の7)で十分対応できる。 旅をしている者に対して、自分の地元を紹介したいと思うのは問題ないだろうが、明らかにそうではないと思われるレスをする人もいる。こうした人が一番問題。ルールだけ守っていればいいという考えの人が多いので、VIPや旅スレの雰囲気にはなじまない。明らかにオフ目的ぽいと思われるのもあるが、本人に自覚がない上に、ルール云々の住人もいるので、旅スレとして楽しみたい人は嫌気がさしてるのも事実。旅スレとして楽しんで見ていてくれた人が減って、「うまい棒をお届けしながら旅をするスレ」を楽しむのではなく、「うまい棒をお届けするスレ」として見る人が増えてきたと思う。 これは、おかずのり自身にもあてはまる。最近のレスの様子を見ていると、713本にこだわるあまり、「うまい棒を配布しながら『旅』をする」っていう部分を忘れているように思う。 この問題に関しては、その都度おかずのりの判断で決めるのがよいと思うが、現実的には不可能。誘導するスレ住人によっても対応が分かれて混乱することもある。気にせずにやってもう一度スレに定着させるか、テンプレで禁止するか。 個人的には、全部OKでおかずのり自身が、オフではなく旅の一部であるという姿勢を貫けば大丈夫だと思う。スレスト食らっても旅スレとしてみている人はその方が楽しいと思う。 ※省略 ただ、旅スレに対しての考え方は人によって大きく違うので、住人同士でもぶつかる事は多々ある。○○○○さんや○○○○さんのレスはかなり危険。○○○○さんには俺自身がメール送りつけて文句言ったしw ついでに、明らかにオフっぽい雰囲気のレスが多い人は、意図的に時間が短くなるようにルートを組む事もしていたw 3は、別紙を参照しながら。 おかずのりがうまい棒を配布する旅なので、基本的には受取る側は待っていておかずのりが動く。それが、逆になってはおかしい。しかし、受取る側が自分の都合で移動し、おかずのりが待つことになっても問題無いはず。 そうした事もふまえて、エントリーは、配布希望者が増え、配布場所と時間をはっきりさせ、 ルートを決めて効率よく回らないと配布できない為に行っているだけ。旅が始まった当初となんら変わりは無い。 欲しい人が、「今から持ってきてくれ。」それに対しておかずのりが、「じゃあ、場所を教えろ。そこに行くから。」というのが、この旅の本来の姿である事を考えれば、エントリーの有無は重要では無い。 テンプレ読んでエントリーすればOKと思っている人が多いのはかなり問題。さっきも触れたが、ここは「うまい棒を配布しながら『旅』をする」って事を忘れている。 ○○○○さんのどこに問題があったか。 個人的には、凸までの行動自体は問題無いし、旅スレなら凸やスネークいたほうが楽しいと思うので、大賛成。正直今のルールはつまらないと思うし、最初の頃のままだったら、俺もエントリーせずにどこかでスネークまたは凸していたと思う。 このへんは問題ないのだが、その後の対応は考える必要があったと思う。 中途半端にレスしたのはまずかった。スレスト厨を煽る結果になる。 それプラス、他の住人も中途半端に反応しすぎ。ルール云々ではなく、笑い飛ばすか叩きまくるかすればどうってことはない。 名無しのくせに、影響力が大きくなってしまっているので、おかずのりと違う見解を本スレにレスすると面倒なので本スレ上ではほとんどスルーしていたが本音はこう。 時間帯とどこから見始めたかによってスレ住人の質に大きな違いがある事は気付いているだろうか?深夜から早朝にかけては初期から見ている人が比較的多い。東北では深夜のお届けが中心であり、その楽しさを知っている人は深夜の時間帯を中心に見る人が多い。さすがに長く続いているのでずっと見ている人は少なくなってきているとは思うが、時々レスをしているはず。 昼頃から夜にかけては、比較的新しい人が多い。受け取りが近い人は起きたら避難所を確認してスレを見ているから。 住人の間でもこのスレに対する考えが大きく違う。 初期の人は乗りと勢いに任せて突っ走る人が多かったので、スレスト食らおうがお構いなしって人がけっこういた。 最近の人は、スレストを避けなるべく穏やかに進めてとにかく713本を目指そうという感じの人が多い。 ルールやテンプレの話をしている人はほとんど後者。初期からいたが、そういうことに嫌気がさして離れた人も多くいると思う。しかしみんな何かしら気になっているから見ているのも確か。 ついでに、ルール云々のときに考えなければならない点 現状に満足している人は何も言わない。不満を持っている人が不平を言う。 通常こうした掲示板では不平を言うのは、粘着荒らしか初心者または運営者。運営者以外は気に入らなければ見なければいいだけ。◆Pvp99zqzPkが誰であるかは全く知らないし、知る気も無いが、運営ならスレストではなくスレ削除をするはず。ただ、自分のルールを押し付けているだけに過ぎない。VIP警察等のスレを見る限りでは明らかに少数意見。それを気にしすぎてガチガチにしてしまったら、それまで楽しんでいた人も離れていってしまう。東京以降ずっとこの流れが続いている。 最近、過疎や☆のようなレスが目立つが個人的には大嫌い。こうしたレスが過疎を招く事も分かっていない。過疎が嫌いなら離れればいいし。そうでなければ自分でネタでも振ればいい。そうすれば反応する人もいる。旅スレなので旅人がレスで着ない時間は、レスが減って当たり前。住人の数自体は大きく変化はしていない。以前は、山芋さんが活発にレスしてくれていたので、目立たなかった。今も、埼玉の人がいるときはスレを引っ張ってくれているので目立たない。ただ、それだけの違い。 書いていたら面倒くさくなったので、このへんでw 以上がおかずのり本人に直接渡した内容(一部コテ名は伏せてます)。 渡した後に、LRで使用されている「出会い」と旅における「出会い」の意味合いが違うのを付け加えることを忘れてる事に気付きました。 ひょっとしたら、今後役立つ事があるかもしれないと思いましたので上げることにしました。 これについては、今後、スレ内では一切ふれる気は無いので、何かありましたらiwakuni_yamaguchi@yahoo.co.jpに直接メールを送ってください。
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ラーメン二郎 大宮公園駅前店 お知らせ:wikiのメニュー構成を変更しました 店舗に投票できるようにしました 1人一票です 各店舗にコメント欄を設けました 住所 埼玉県さいたま市大宮区寿能町1-24前場ビル1-A 休み 水曜日 営業時間 昼11 00〜14 00 夜17 00〜20 30 日曜日11 00〜15 00 メニュー 現時点で不明 大宮公園駅前店のラーメンの写真をお持ちの方はアップロードをお願いします トッピング 現時点で不明 テーブル小物 現時点で不明 麺 現時点で不明 ぶた 現時点で不明 スープ 現時点で不明 ヤサイ 現時点で不明 ニンニク 現時点で不明 ブレ 現時点で不明 その他 公式twitter 2020年2月15日に催行された総帥の喜寿祝賀会兼生前葬で配布されたクリアファイルの全店舗一覧に記載されており、その時点では千葉店とともに近日オープン予定となっていた。 5月6日に開店予定と発表されたが、社会情勢もあり延期され、6月5日に開店した。 店主は旧大宮店店主の実弟との事。
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テレ玉マターリ実況のものすごく大雑把な歴史 このページでは1952年から2010年までのテレ玉の歴史をまとめました。 2011年からの出来事はテレ玉マターリ実況の歴史その2を参照のこと。 20世紀までの出来事 1952年 実況スレの元ネタでもある十万石ふくさやが創業。 1969年 むさしの村開園。 1978年3月 「弁当2000個キャンセル」の日本亭の1号店が開店。 1979年4月1日 テレビ埼玉(現・テレ玉)開局。 1998年4月17日 「これぞこっさり」のCMでお馴染みのラーメン青木亭(音声注意)創業。 21世紀から 2001年4月1日 テレビ埼玉が音声多重放送を開始。 ちなみにテレ玉は本局ベースで、民放で最後に音声多重放送を開始した放送局だったりする。 2001年11月11日 実況ch板が誕生する。 12月29日 実況ch板から分割され、番組ch板が誕生する。 2002年 1月12日 関東地方ローカル放送局実況◆総合スレッド1誕生。(現・MX・tvk・テレ玉・チバ・群馬・とちぎ実況) 2005年 8月3日 関口さん放映開始。 12月1日 テレ玉、地上デジタル放送並びにデータ放送開始。そして26年間同じだったクロージングも現在の映像に変更。 2006年 1月20日 ノエインのOPにて放送事故が発生。 提供がOPの途中で流れ出すハプニングが。 2月1日 ガンダム再放送枠機動戦士ガンダムZZが水曜11時半からスタート。 この頃から野球中継などで30分繰り下げられたりなど、放送時間が不安定であった。 4月1日 テレビ埼玉が「テレ玉」に愛称を変更。新キャラクターとして「たまごろー」が誕生。同時にワンセグ放送もスタート。 4月27日 テレ玉マターリ実況★1誕生。 誕生の主な経緯はここやここらへんを参照すること。 ちなみに、テレ玉マターリ実況★1での最初に実況されたアニメは「Fate/staynight」。 5月4日 テレ玉マターリ実況★2万石から、現在も続く「テレ玉マターリ実況★○○万石」のスタイルに定着。 6月19日 テレ玉マターリ実況が無事10スレ目を達成し、待望の「十万石饅頭」完成。 11月20日 テレ玉マターリ実況★50万石達成。 12月20日 live22xからlive24へ鯖移転。それが原因でテレ玉マターリ実況★59万石のログが一時消失。 【実況】 live22+live23 Part22 http //qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1155560057/487 487 :root▲ ★ :2006/12/20(水) 18 09 54 ID ???0 ?PLT(20200) live22x にあったライブな dat は、 私の作業ミスによるリブートで、なくなってしまったようです。ごめんなさい。 結局実況スレはテレ玉マターリ実況★59万石(再)から仕切り直しに。 その鯖移転後での最初のアニメ実況は「機動戦士ガンダムZZ[再]」となった。 2007年 2月13日 「京四郎と永遠の空」第6話にて、本来レターボックスにて放映するところを、誤ってサイドカット状態の4 3画角で放送するという事故が発生。 そのためテロップやキャラクターが画面からはみ出てしまうなどという事態に陥り、その時の京四郎と永遠の空第6話放映時の実況スレはこんな反応になった。 そして翌週のOPにてお詫びテロップが出る事態に。もっと詳しく知りたい人はここを見るといいかも。 4月23日 テレ玉マターリ実況★100万石達成。(1スレ目から361日目) 5月15日 ガンダム再放送枠機動戦士Vガンダム放映開始。なおここから放映枠が火曜11時に変わる。 5月21日 テレ玉マターリ実況★111万石達成。 6月19日 テレ玉マターリ実況★123万石達成。 7月26日 テレ玉マターリ実況★150万石達成。 9月18日 テレ玉マターリ実況★200万石達成。(1スレ目から509日目) 9月20日 School Days最終話放映休止事件発生。放映休止の経緯はここなどを参照すること。 この騒動で話題となったのが通称「nice boat.」と呼ばれる映像だが、これはtvkの差し替え番組であり、 テレ玉では「世界ビックリ映像大全集」という番組が放映され、『それでもテレ玉なら・・・』と思っていた実況民の心を見事に打ち砕いた。 なおこれがその時の実況スレである。 10月2日 「ひぐらしのなく頃に 解」放映休止事件発生。 製作側もコメントを出すなど異例の事態となった。 放送休止に陥った詳しい経緯や、放映時の実況スレの様子などはひぐらしのなく頃に解 第13話放映時の様子を参照。 なお、このひぐらしの穴埋めとして「パタリロ西遊記!」が放送された。 10月3日 長年放映されてきたアニメ天国が終わり、アニたまが放映開始。 CODE-EやAIRなどテレ玉では未放映の作品も多く放送されるため、作品によって実況スレも伸びたり伸びなかったりする。 進行役はたまタンこと橋本まいが声優を担当。 なお、こっちのアニたまとは何の関係も無い。 10月10日 実況スレで今でも話題となる「こどものじかん放送直前打ち切り事件」が発生。 詳しくはここを参照。 【テレ玉】TVSアニメ専門スレ08【テレビ埼玉】 http //anime2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1190812674/ 287 メロン名無しさん sage New! 2007/10/05(金) 21 42 19 ID ???0 『こどものじかん』アニメ一覧からも番組表からも消えました。 http //www.teletama.jp/anime-g.htm 10/10 http //www.tv-saitama.co.jp/pg/pg_p/20071010c.html 25 30 キミキス pure rouge meet again 26 00 世界ビックリ映像大全集 26 30 マッスル牧場classic 10/17 http //www.tv-saitama.co.jp/pg/pg_p/20071017c.html 25 30 キミキス pure rouge 26 30 マッスル牧場classic ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ なお、多くのテレ玉実況民はこの事態を前もって把握し、本来テレ玉でこどものじかんが放映される時間になってもさほど大きな混乱は起こらなかった。 10月17日 テレ玉マターリ実況★222万石達成。 11月26日 テレ玉マターリ実況★250万石達成。 2008年 2月6日 テレ玉マターリ実況★300万石達成。(1スレ目から650日目) 3月19日 テレ玉マターリ実況★333万石達成。 4月3日 アニたまが水曜の11時30分から現在の時間帯である木曜の0時30分に枠移動。 そしてテレ玉民のみならず、幅広い実況民に根強く人気のブラスレイターの放送もこの日始まった。 5月20日 ガンダム再放送枠機動武闘伝Gガンダム放映開始。 6月4日 玉ニュータウン放映開始。 6月22日 テレ玉マターリ実況★400万石達成。(1スレ目から787日目) 8月13日 テレ玉マターリ実況★444万石達成。 8月26日 恋姫†無双}第7話がテレ玉で放映され、「十万石饅頭」らしき饅頭が登場し、実況スレが大変盛り上がった。 そして同じ日に万田TVが幹事局であるテレ玉での放映を終了した。 9月21日 テレ玉マターリ実況★476万石が何故かテレ玉マタニティ実況★476万石の名前で立つ。何故こうなったかは、以下のとおり。 なお、次スレは「テレ玉マタンゴ実況★477万石」になりかけたが、無事テレ玉マターリ実況に戻った。http //live24.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1221924131/ 73 LIVEの名無しさん 2008/09/21(日) 01 31 55.59 ID PHOqRLOf とりあえず誤っておく ごめん前スレ1000になっても誰もたてなかったので急遽たてた まで予測変換が働いてマタニティになった 後悔はしていない 9月30日 先述のブラスレイターが最終回に。これ以降「凌駕」というワードは「寝落ち」を意味することとなった。 そして隊長は許されない。 10月1日 テレ玉のマスコット、「たまごろー」が「テレ玉くん」に謎の名前変更。 10月17日 テレ玉マターリ実況がU局マターリスレとしては前人未到のテレ玉マターリ実況★500万石に到達。(1スレ目から904日目) しかし、500万石突入時に実況していたアニメが「純情ロマンチカ2」だったため、スレが少し変な空気となった。 11月20日 フルメタル・パニック?ふもっふの第9話にて放送事故が発生。 Aパート終了後に突然画面がブラックアウトし、「その後しばらくお待ちください」の表示の後、Bパートの途中から開始。実況スレも一時パニックに。 結局2スレにまたがって荒れる結果となった。 12月1日 アニメ実況板(現・アニメ特撮実況板)が誕生。 同日、テレ玉アニメ実況★1万石(552万石)も生まれた。 当初アニメ実況板は「番組chとは鯖が違うため、番組ch板を規制された人でも実況できる」「1秒規制のため好きなだけレス出来る」という触れ込みで多くの実況民が移住。 さっそくテレ玉アニメ実況板で「あかね色に染まる坂」を実況してみるも、 「そもそも人が居ないので実況のしがいが無い」「ちょっとはしゃぐだけでバーボン送りにされる」という事がわかり夢の移住計画はパァ。実況民達は元の居場所へと戻っていった。 だが、それでもアニメ特撮実況板の5秒規制という条件の虜になったマゾ勇者や、番組ch板を規制された実況民などによって現在もそれなりに賑わっている。 ちなみにテレ玉マターリ実況★552万石もちゃんと使われており、実際にはアニ特板との兼用という形となる。 なお、この頃にマターリスレの定番レス「さて おまえらこんな青春あった?(´・ω・`)」の原型が実況スレに誕生した。 12月4日 ヒャッコ第9話で十万石饅頭がネタにされる。 12月5日 テレ玉マターリ実況★555万石達成。 12月30日 ガンダム再放送枠機動武闘伝Gガンダムが月曜の11時に。 2009年 1月8日 マターリスレ内で何かと話題になる黒神 The Animationがテレビ朝日で放映開始。 1月16日 テレ玉アニメ実況も10スレ目に到達し、無事十万石達成。 1月23日 テレ玉マターリ実況★600万石達成。(1スレ目から1002日目) 3月24日 とある魔術の禁書目録の点呼(点呼についてはここを参照)において、歴代でも最長と思われる称号が誕生する。 テレ玉アニメ実況★十七万石 http //atlanta.2ch.net/test/read.cgi/liveanime/1237400356/ 378 8でみ54っしょい!10に幸あれ♪ sage 妹達20005号 2009/03/24(火) 02 47 53.35 ID cmXsoTFL 採用されなかった称号案 てめぇらずっと待ってたんだろ!?インデックスの記憶を消さなくてもすむ、インデックスの敵にまわらなくてもすむ・・・ そんな誰もが笑って、誰もが望む最高なハッピーエンドってやつを。今まで待ち焦がれてたんだろ? こんな展開を・・・何のためにここまで歯を食いしばってきたんだ!?てめぇのその手でたった一人の女の子を助けて見せるって誓ったんじゃねえのかよ? お前らだって主人公の方がいいだろ!?脇役なんかで満足してんじゃねえ、命を懸けてたった一人の女の子を守りてぇんじゃないのかよ!? だったら、それは全然終わってねぇ、始まってすらいねぇ・・・ ちょっとくらい長いプロローグで絶望してんじゃねぇよ!手を伸ばせば届くんだ!いい加減に始めようぜ、○○!! この称号がきっかけとなり、テレ玉の点呼の称号はネタ路線へ走る方向となった。 3月30日 ガンダム再放送枠機動武闘伝Gガンダムが30分繰り下がって月曜の11時半に。 4月2日 マターリスレ内で何かと話題になるバスカッシュ!がTBSで放映開始。 4月27日 テレ玉マターリ実況★666万石達成。 5月4日 ガンダム再放送枠新機動戦記ガンダムW放映開始。 6月12日 テレ玉マターリ実況★700万石達成。(1スレ目から1142日目) 7月22日 この日日本中が46年ぶりの皆既日食ムーヴに包まれる中、高校野球中継の繋ぎとしてテレ玉が何故かJAM Projectの楽曲を放送。 それを聞いた2ちゃんねる中のテレ玉視聴者が実況スレに大集合する事態に。 その後も、皆既現象の起きている太陽と野球ボールをオーバーラップさせるなどの粋な演出を見せ、実況民から大絶賛を浴びた。その時の映像 8月7日 涼宮ハルヒの憂鬱「エンドレスエイト⑧」がテレ玉でで放映され、30分間で4360レスというおそらくテレ玉実況史上最多のレス数を記録する。 テレ玉マターリ実況★760万石からテレ玉マターリ実況★763万石までのレスと} 個別に立っていたスレ①②と「MX・tvk・テレ玉・チバ・群馬・とちぎ実況①②③④」の放映時間中のレス数を合計したもの。 これは、本来最速放映局であったサンテレビがオリ・フェルナンデスの9回裏同点ホームランにより野球中継を延長したため放送を繰り下げ。 そのためテレ玉がエンドレスエイト⑧を宇宙一早く放映する局となり、アニヲタから野次馬まで実況スレに集まる騒ぎとなった。 なんにせよ、普段は他放送局の陰に隠れてあまり目立たないテレ玉が一番注目を浴びた日だったのかもしれない。 なお、このエンドレスエイト実況において毎週「今週で終わったら焼肉おごる」とお約束レスをする実況民が登場。それがきっかけとなり「テレ玉実況民焼肉OFF」が開催されることに。 しかし、決めていくうちに焼肉からお好み焼、ハンバーガーからドリンクバーのみへと奢る物がけち臭くなっていき、結局OFF会は行われたのかどうかすらわからない状況となった。 こうしてウヤムヤになった焼肉OFFだったが、2009年11月28日放映の11eyes第7話にて、「焼肉に行く約束に誘われたキャラが逆さ吊りにされて惨殺されていた」という展開があったため 「焼肉に行くと殺される」という謎の死亡フラグが誕生。「しばらくは焼肉OFFをやらないでおこう」という暗黙の了解が交わされた。 ちなみに最終話にて前述のキャラが突然復活したこともあり、このフラグが現在も有効なのかどうかは不明となっている。 8月18日 テレ玉マターリ実況★777万石達成。 9月1日 テレ玉アニメ実況★五十万石達成。 9月4日 テレ玉マターリ実況★800万石達成。(1スレ目から1226日目) 9月18日 このwikiが誕生。 10月29日 テレ玉マターリ実況★888万石達成。 11月5日 実況スレにて「マジキチCM」という愛称で親しまれてきた「チャンネルはそのまま「園芸」篇/「ゴキブリ」篇/「工作」篇」(これが正式名称らしい)が、 2009年度ACC CMフェスティバルジャーナリスト賞を受賞。 その後テレ玉以外のテレビ局の特集コーナーでこのCMが流れたりするなど、テレ玉のマジキチCMが全国へとはばたいていった。 11月10日 テレ玉マターリ実況★900万石達成。(1スレ目から1293日目) 11月13日 テレ玉マターリ実況★902万石が「テテレ玉マターリ実況★902万石」というスレタイで立つ。 何故こうなったかは以下のとおり。 http //live24.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1258042851/ 15 LIVEの名無しさん sage 2009/11/13(金) 01 21 37.00 ID 0KlHNNG4 消したと思ったのに失敗した…orz 11月14日 真・恋姫†無双第6話にて、1期に引き続きまたも十万石饅頭ネタが登場。実況スレも当然盛り上がった。 11月19日 生徒会の一存第7話にて大宮駅の駅名表示板が登場。 11月28日 さらに9日後のDARKER THAN BLACK 流星の双子第8話でふたたび大宮駅が舞台として登場した。 12月18日 テレ玉マターリ実況★950万石達成。(1スレ目から1331日目) 12月27日 WHITE ALBUM(後編)テレ玉/tvk合同点呼において、前述のとある魔術の禁書目録の称号よりもさらに長い称号が生まれる。 関東独U局 アニメ実況総合スレ★6 http //atlanta.2ch.net/liveanime/1257593422 650 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage 妹達20006号 あずにゃん72号]:2009/12/27(日) 04 12 20.63 ID sXgrQ+zi そう、あの時はもう、スイッチが入ってたんじゃないかなあ ずっと前から仕組まれてた、そんな出会いって、信じる? 手と手、肩と肩、背中と背中、それから。服の上からだっていいんだ 想像を超えてわかり合えてるって、感じる時がある。逆の時も多いけどね 邪魔をするのが、近しい人間だけとは限らない。知らない人ほど、手厳しい 悩みを忘れるいい方法。他人のトラブルに首を突っ込んでみるってのは、どう? イメージはどんどん構築しなきゃ。ただでさえ、端から崩れてくものなんだから 時間がないときほど、多くのことができる。やってしまう。 もちろん、恋だって 思い出に気の利いたシナリオは要らない。口から出た瞬間、どうせみんなたわ言 一人相撲が虚しいのは、一人だからってだけじゃない。観客の目が、痛いんだ 胸につかえていることを、時は解決してくれない。忘却のラベルを貼るだけで 縛ること。欺くこと。奪うこと。与えること。どれより辛いのが、待つこと 器が傾いてるのに、気づかなかった?水はもう一滴も残ってなかったからね チューニングが合ったためしがない。もっと良好な場所があると思ってしまう 見つからないものが、まわりを壊す。そこにないから、手の打ちようがない 小さい頃を想って、恥ずかしさに身悶えすることがある。 それに比べれば バレてほしい嘘がある。信じてほしくないホントウがある。一つずつ、ある 虫が良すぎるんじゃない?殻に閉じこもってるくせに、閉所恐怖症なんて 飽きるから次に進めるという。大抵は、進む前にもう飽きてるみたいだけど 恋愛は理屈じゃない。 そう語り合う恋人達は、詩人、評論家、哲学者 別れ道まで戻りたいと思う。右にすれば良かったって。後悔だけのそんな道程 口べたで悩んでる?目で会話してみるといい、すぐにしゃべりたくなるから 看病や手料理を期待して、風邪をひきたくなる。後の苦しみは想像もしない 夜は何もしてくれないよ。色あせるのは太陽のせいだし 他人が悪い。自分は悪くない。他人だけが悪い。自分だけが― ○達は一緒に座っている、一晩中、動くこともなく いつしかのリベンジでこれを押すわw この称号には「流石に長い」という文句が出たため、「長いだけ」のおもしろ称号は当分控える方向となった。 しかしとある魔術の禁書目録Ⅱの放映が決まり、また新しい「長いだけ」のおもしろ称号が誕生するかも・・・誕生しました。 2010年 1月1日 お正月の特別編成により、キディ・ガーランドが元日の深夜27時から放映。 2010年元旦からテレ玉はフル回転でアニメを放送。テレ玉実況民もこれがアニメ実況始めとなった。 1月29日 最速放映であるサンテレビがキディ・ガーランド第17話の放映を制作進行の都合?により再来週に回したため、テレ玉がキディ・ガーランドの最速放映局となった。 サンテレビのお詫びのコメントはここで見られる。 2月28日 とある科学の超電磁砲実況にて、テレ玉マターリ実況がU局マターリスレでは前人未到の1000スレ目に突入。 記念すべき1000スレ目では実況もそこそこに実況民一同お祝いムード一色となった。 3月1日 韓国からのF5攻撃により、2ちゃんねるの全鯖がストップ。マターリ実況スレにて実況ができない状態に陥る。 3月2日 この日の19時頃に無事番組chの鯖が復旧。しかし、F5攻撃により3日前に達成した記念すべき1000スレ目が番組chから消失。 1000万石目の1000レス目が誰も取れずに終わる}という事態に。急遽ふざけたスレタイで立てた1001スレ目と、「やっぱり1000スレ目の1000レス目を取りたい」という意見により立った1002スレ目で急場を凌ぐ事となった。 その後、無事に本来の1000万石目のスレも復帰し、1000万石目の1000レス目が誰も取れずに終わるという悲劇は避けられ、 先走って立てた1001スレ目は「スレタイがふざけているから駄目」との意見で廃棄となり、1002スレ目は「1000スレ目を使い切って、1002スレ目がまだ残っていたら再利用」という判断に。 こうして「マターリスレなのに実況スレを3つも被らせる(それも記念すべき1000スレ目で」というお粗末振りは永遠に語り継がれることとなった。 3月29日 実況避難所がリニューアル。自動スレ立て機能の追加により実況スレの重複の心配もなくなった。記念すべき新避難所での1スレ目はこれ。 4月19日 ガンダム再放送枠第5弾新機動戦記ガンダムX放映開始。 6月1日 番組chがlive24からlive28へ鯖を移転。その影響でテレ玉マターリ実況★1051万石は394レスでdat落ちに。 鯖移転後最初のアニメ実況は「一騎当千 xtreme xecutor」。 6月3日 番組chに続いて、アニメ特撮実況板もlive24からlive28へ鯖移転。 その余波により、節目の100スレ目を達成寸前であったアニメ特撮実況板のテレ玉アニメ実況★九十九万石がdat落ち。 gdgdのまま、鯖移転後にスレを建て直し「アニたま(英國戀物語エマ第二幕[再])」実況で無事百万石を達成した。 6月15日 この日行われたW杯サッカー日本vsカメルーン戦による実況負荷により、実況板全体が鯖落ち&不安定な状態に。 ちょうどこの時間帯にテレ玉で放映していた「一騎当千 xtreme xecutor」の実況が一時困難になる事態が起きた。 6月17日 実況板がまた鯖移転。番組ch、アニメ特撮実況がlive28からhayabusaへ鯖移転をした。live28としての番組chはわずか14日のみでした。 鯖移転後のアニ特実況板最初のアニメ実況は「アニたま(英國戀物語エマ第二幕[再])」。 7月1日 アニたまにてけんぷファーの再放送(テレ玉では初放送)を開始。 しかし大雨により、冒頭から大雨警報のテロップが出現する事態に・・・。 7月11日 もともとこの日は、毎年夏恒例の高校野球ダイジェスト(30分繰り下げ)と、当日行われた参院選の選挙速報特番(当初の予定では30分繰り下げ)により 合計で1時間遅れということに確定済だったが、埼玉選挙区が混戦を極めたため選挙特番がどんどんと延長。 最終的に、選挙特番が1時間延長となり高校野球ダイジェストと合わせて合計1時間30分の放送時間繰り下げとなり、 その結果「生徒会役員共」が放送時刻90分繰り下げの26時30分開始、「裏切りは僕の名前を知っている」が27時00分開始に。 さらに「生徒会役員共」の冒頭では選挙速報のL字が表示されるなど実況民にとってたいへん残念な結果となった。 7月11日 第92回全国高校野球選手権埼玉大会において、0-55という珍記録がうまれる。詳しくはこちら。 8月3日 あそびにいくヨ!にてさいたまスーパーアリーナが登場。 9月14日 テレ玉マターリ実況★1111万石達成。 10月2日 tvkでおなじみのアニメ情報番組、「AG学園あに☆ぶん」}がテレ玉でもネット開始。 tvkと同様にテレ玉でも「冬木氏ね」のレスが飛び交い、tvkと同様にアニメイト大宮店の佐田さんは実況スレの人気者となった。 ~テレ玉マターリ実況の歴史その2につづく~
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登録日:2010/02/02(火) 18 09 52 更新日:2024/09/12 Thu 12 30 22NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 20分に一本 ATACS JR東日本 これは山手線ですか? りんかい線 北赤羽(笑) 史上最強の路線 埼京線 埼玉県 川越線 最強 東京都 痴漢電車 相鉄・JR直通線 複線 赤羽線 路線 路線シリーズ 通勤快速のチートっぷり 鉄道 電化 埼京線(さいきょうせん)とは大崎から大宮を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 ラインカラーは■緑で、路線記号はJA。 概要 「埼京線」という路線名は愛称であり、正式な路線名ではない。 大崎から池袋間は山手貨物線を流用したもので湘南新宿ラインの一部でもあり、山手線の快速として機能している。 また、大崎からりんかい線に、大宮から川越線にそれぞれ直通する。 池袋から赤羽では旧山手線から分離した赤羽線と呼ばれる区間でかつては黄色い103系がピストン輸送をしていた。 赤羽から大宮付近までは東北新幹線が並走する。 この区間は新幹線建設の見返りとして、当時鉄道路線のなかった戸田市の交通アクセス向上も兼ねて建設されたもので、建設当初は通勤新線と呼ばれていた。 国鉄では初めてコンピューターによる運行管理システムが導入されるなど、当時の最新技術が反映された路線でもある。開業当日にシステムが故障して3か月間は手動扱いだったことは内緒だ。 現在はJR東日本が開発した移動閉塞システムであるATACSの実用線区の一つとなっている。 2019年からは品鶴線・相鉄新横浜線経由で相鉄線へも直通するようになった。 その利用者の多さや駅間の間隔の長さなどが複合的に災いして痴漢が多い路線というあまりにも不名誉過ぎる理由で有名になってしまい、2009年12月に全国で初めて車内に防犯カメラが設置された。 運用 基本的には新宿~大宮の運転が多い。 また川越線の川越駅やりんかい線の新木場駅まで直通する運用もある。 他に新木場・新宿発の赤羽止まり、ラッシュ時に走る新木場・新宿発の武蔵浦和止まり、 同じくラッシュ時に走る入庫列車である、新木場・新宿発池袋止まり等が存在する。 川越へは基本的には全ての快速・通勤快速と一部の各駅停車が直通する 2019年11月30日からは相鉄線直通が開始され海老名行きが新設された。 また、各駅停車は日中にも武蔵浦和行きが設定された(1時間に6本走っていた大宮行きを短縮したもの)ほか以前は朝夕のみだった新宿~大崎にも前述の海老名行きとして新設された。 日中は、海老名(相鉄線)〜新宿、新宿〜大宮、新宿〜武蔵浦和の各駅停車に加え、新木場(りんかい線)〜川越(川越線)の快速という計4種が走る。新宿を境にかなり分断されているのが特徴(2023年度現在)で、本数が大きく減る大崎〜新宿は湘南新宿ラインで補っている。 輸送障害発生時には、川越線・りんかい線共に直通運転中止になりやすい。 回復中に再開する場合、片方だけ先に直通運転を再開するがもう片方は引き続き中止……という場合もあるので、案内板やアナウンスに注意。 山手線や湘南新宿ラインのトラブルに巻き込まれるケースもある。 反対に、池袋~大崎間で同じ線路に成田エクスプレスが走っているため、埼京線トラブルの影響が千葉県内路線まで(間接的に)巻き込むとも…… さらに相鉄線直通が開始されたため余波が広がる可能性が高まった。 また、初電が遅く終電が早いという事も特徴。 特に終電は0時を過ぎるとすぐに終わってしまうので、並行して走る京浜東北線と比較すると使い勝手が悪いという一面もある。 車両 本項では湘南新宿ラインの車両は省略する。 車両は全て10両編成である。 現行車両 E233系7000番台 2013年6月30日から運転開始。従来の車両に比べて幅広の車体となったため、6ドア車は連結されていない。 205系や70-000系同様、1号車にはドーム型の防犯カメラが設置されている。車内LCDの表示がアニメーションとなっている。のちに改修を受け、1号車以外の全車両にも防犯カメラが追加で設置された。 相鉄線直通開始後は本線海老名まで乗り入れ、同線内で特急として走るようになった。 また、ダイヤ乱れ時等にはいずみ野線湘南台や相鉄線横浜に顔を出すことも。 東京臨海高速鉄道70-000形 りんかい線用の車両で、定期列車では川越まで乗り入れる。 詳しくはりんかい線へ。 相鉄12000系 相鉄の車両で、定期列車では池袋まで乗り入れる。 車体がYOHOHAMA NAVYBLUEという特徴的な塗装となっているため、銀色+ラインカラーが主流のJR線内では非常に目立つ。 過去の車両 ・103系 1985年の開業時に導入。車体塗装は黄緑6号(ウグイス)。 赤羽線時代には黄色で運用されていたが、開業に際してウグイスに塗り替えられた。 池袋や新宿で山手線と乗り間違えるという懸念もあったが、経費削減や山手線に205系が導入され始めたこともあり、結局そのまま使用された。 …ホントは埼京線専用塗装を検討していたが、適当な色が見当たらなかったためこうなったとか。 高速運行時の騒音が問題視され、205系に置き換えられて1990年に撤退。 騒音が問題視され途中区間で並走する東北新幹線は速度制限喰らっているのに本形式の不平等が問題視されたかは定かではない。 ・205系 1989年に登場。 103系の置き換えのため1989年に登場した。 この車両から緑15号の帯を纏うようになり、ラインカラーとして定着。103系の件は何だったのか 2002年から山手線205系からねん出された6ドア車(T')を2両連結するようになり、26編成(第1~25編成、第31編成)に組み込まれた。なお、非連結車も6編成存在した(第26~30編成、第32編成)。 ほとんどの編成がE233系に置き換えられた後も1編成だけ残されていたが、2016年10月に引退し一部が富士急行線に譲渡された。 駅一覧 ◆JA 08大崎 山手線・湘南新宿ライン・りんかい線乗り換え。 東京総合車両センターがあり、首都圏各線の車両が検査時に入線するほか、毎年夏には一般公開が行われている。 ◆JA 09恵比寿 山手線・湘南新宿ライン・東京メトロ日比谷線乗り換え。 発車メロディーはエビスビールの曲『第3の男』。 かつての終着駅だったが十分な折り返し設備がなく、恵比寿止まりの電車もすべて大崎まで折り返していた。 ◆JA 10渋谷 山手線・湘南新宿ライン、東急東横線・田園都市線、京王井の頭線、東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線乗り換え。 渋谷スクランブルスクエアや109、渋谷ヒカリエなどがある。若者の街。 かつては新南口は埼京線・湘南新宿ラインの旧ホームの位置のため、プラットホームがかなり離れていたが、 2015年から2028年までの再開発工事で山手線と平行する位置へ移動し、とても乗り換えが楽になった。 旧駅時代の風景は電車でGO!プロフェッショナル2、はしろう山手線などで見られるので、かつての遠すぎる埼京線ホームの思い出に浸ってみたい方はぜひ。 因みにガメラ3ではギャオス・ハイパーがガメラに撃墜され駅に墜落した上にトドメの一撃を放たれ駅は壊滅した…。 ◆JA 11新宿 山手線・湘南新宿ライン・中央快速線・中央・総武線各駅停車、小田急小田原線、京王線、東京メトロ丸ノ内線、都営地下鉄新宿線・大江戸線・西武新宿線(西武新宿駅)乗り換え。 ご存じ日本一のターミナル。ヨドバシカメラの本拠地。多くの電車がここで折り返す、同駅始発の大宮方面行き列車も多い。 ◆JA 12池袋 山手線・湘南新宿ライン、西武池袋線、東武東上線、東京メトロ丸ノ内線・有楽町線・副都心線乗り換え。 ビックカメラとヤマダ電機の本拠地。 ここで山手線と湘南新宿ラインとは別れる。 当駅~板橋間には池袋運輸区の跡地を使った広大な留置線が存在する。 ◆JA 13板橋 都営地下鉄三田線新板橋駅と東武東上線下板橋駅が近い。 新板橋駅は徒歩5分、下板橋駅は徒歩10分と少し離れている。 ◆JA 14十条 東京三大銀座の一つである十条銀座の最寄駅。 国立西が丘サッカー場の最寄駅でもある。 また帝京中・高等学校、東京家政大学附属女子中・高等学校、東京朝鮮中高級学校の最寄駅で多くの学生が賑わう学生街でもある。 商店街を抜けると東十条駅にも行ける。 埼京線では数少ない対面式ホームを持つ。 ◆JA 15赤羽 湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線・京浜東北線乗り換え。 朝のラッシュ時の上り方面はここからカオスと化すのはもはやお約束。 23区北部有数の繁華街で、ゲーセンやネカフェ、更には怪しい店が多く中々飽きの来ない街である。 またその一方で成立学園や星美学園といった私立学校の最寄駅としても有名。 東京メトロ南北線赤羽岩淵駅は北方の環八通り終点付近であり、かなり離れているので注意。 当駅から大宮方面へ向かうと、沿線の様相が大きく変わり、住宅街と工場・倉庫街が混在する独特な街づくりゲーだと絶対に怒られる街並みに切り替わっていく。 ◆JA 16北赤羽 各駅停車しか停まらないせいか、東京都のJR駅で利用客ワースト10位となっている。 新河岸川の上にホームが存在し、川の両側から駅を利用することができる。 ◆JA 17浮間舟渡 一見すると空気だが板橋Cityマラソンや、いたばし・戸田橋花火大会の最寄駅である。 その為、各駅停車しか停車しない駅の中で最多の2万人の利用者数を誇る。 ◆JA 18戸田公園 ボートレースの聖地である戸田競艇場の最寄駅。 通勤快速の待避可能駅でもあり、現在でも多くの電車が当駅で待避を行う。 ◆JA 19戸田 各駅停車しか止まらないのだが、戸田市役所や戸田スポーツセンターの最寄り駅で一応、市の中心駅ではある。一応。 ◆JA 20北戸田 快速や通勤快速が停車しない駅では浮間舟渡に次ぐ利用客数を有する。 ホームまでの階段の段数が日本一で、2019年度からは廃駅となった三江線宇都井駅に代わってその地上からの高さも日本一の隠れた名駅である。 当駅から武蔵浦和駅の間で外環自動車道を超えるせいか、近隣は工場や倉庫が多め。 ◆JA 21武蔵浦和 武蔵野線乗り換え。 元々は地名から「別所」の仮称が付いていたが、なぜか浦和が付いてしまい、カオスの一因に。 当駅から新宿方面に行くとロッテの工場やロッテ浦和球場があるため、ロッテの広告やアイスの自販機などが置いてあったりする。 ◆JA 22中浦和 真下に武蔵野貨物線の線路が通っているが、そちらには駅は設置されていない。 近隣には別所沼公園やホテルなどがあるが、すでにある住宅地をこじ開けるように駅が作られたせいか、駅最寄りのバス停はロータリーではなく、真下を通る国道にあったり。というか、ロータリーにはタクシーしかいない…。 ◆JA 23南与野 埼玉大学の最寄り駅。 ただし、全体的に北浦和駅からのバスの方が多いので、どちらを使うかは悩みどころ。 ここも既存の住宅街をこじ開けるように駅が作られているため駅よりも少し離れたエリアにチェーン店があったりとこちらも駅周辺は閑散としているが、乗降客数は伸び続けている。通過線を有しており、通勤快速の通過待ちも行われる。 ◆JA 24与野本町 旧与野市の中心駅。あれ?京浜東北線の与野駅は?と思う諸氏もいるかもしれないが、市役所からは完全に離れているうえ、所在地がなんと旧浦和市(現浦和区)。看板に偽りありどころの騒ぎじゃない。 近隣には彩の国さいたま芸術劇場があり、意外な名作がここに立ち寄ることも。広大な市営バラ園もあったり。しかし、南与野駅や北与野駅の開発が進む中、当駅の開発は止まっている。 ◆JA 25北与野 一応さいたまスーパーアリーナの最寄駅でもある。 ここから先、一気に地下へ潜っていくダイナミックな車窓は一見の価値あり。 ◆JA 26大宮 東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・宇都宮線・高崎線・京浜東北線・川越線、東武アーバンパークライン、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)乗り換え。 埼玉県のターミナル駅にして終着駅。一部の列車は川越線へと直通する。 大宮駅のホームは19~22番線で地下にある為、初見の方は注意が必要。 停車駅一覧 ● 停車 ┃ 通過 駅番号 駅名 各駅停車 快速 通勤快速 りんかい線・相鉄線へ直通 JA08 大崎 ● ● ● JA09 恵比寿 ● ● ● JA10 渋谷 ● ● ● JA11 新宿 ● ● ● JA12 池袋 ● ● ● JA13 板橋 ● ● ● JA14 十条 ● ● ● JA15 赤羽 ● ● ● JA16 北赤羽 ● ┃ ┃ JA17 浮間舟渡 ● ┃ ┃ JA18 戸田公園 ● ● ┃ JA19 戸田 ● ┃ ┃ JA20 北戸田 ● ┃ ┃ JA21 武蔵浦和 ● ● ● JA22 中浦和 ● ● ┃ JA23 南与野 ● ● ┃ JA24 与野本町 ● ● ┃ JA25 北与野 ● ● ┃ JA26 大宮 ● ● ● 川越線へ直通 追記・修正宜しくお願い致します。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 痴漢御用達路線なんだっけ? -- 名無しさん (2014-12-01 16 08 12) 大崎~池袋間埼京線が止まらない山手線駅は『各駅停車の通過駅』ともいえる(山手線には列車種別がないので、この区間を走る『各駅停車』は埼京線のみである。湘南新宿ラインは普通) -- 名無しさん (2016-08-22 01 26 49) ↑2駅構造の都合上、片方の扉ばっかり開くせいで反対側が被害に会いやすいからとかいう新聞記事だかを見た記憶があるがソースが出せん。 -- 名無しさん (2017-03-21 18 42 18) ↑あとは単純に混雑してるからだそうな。それでも防犯カメラの設置で全盛期よりは減ったみたいだが -- 名無しさん (2017-03-21 19 03 47) 新幹線反対派が騒音を理由に掲げていたところによりうるさい103系や205系を投入するという手の込んだ皮肉… -- 名無しさん (2019-09-23 23 44 22) 南与野のどの辺を見て栄えてると思ったのか編集者に聞きたい。それより埼玉大の最寄り(最寄りとは言ってない)の方が特記事項かと -- 名無しさん (2020-09-29 20 02 49) 最強線という駄洒落は多分みんな思いつくだろう。 -- 名無しさん (2024-05-15 00 33 27) ↑実際「沿線が最強に発展することを願う」って意味も込められてるらしい -- 名無しさん (2024-05-15 07 49 49) 名前 コメント
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安楽寺 埼玉県さいたま市大宮区、安楽寺の御朱印です。 ★住所 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1-377 - 名前 コメント
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登録日:2011/02/11 Fri 05 03 22 更新日:2024/09/07 Sat 22 44 54NEW! 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 からっ風 どせいさん アルテ高崎 グンマー ザスパクサツ群馬 ハーゲンダッツ ペヤング ヤマダ電機 上州 上毛 上野 伊香保 内陸県 前橋市 北関東 四万 地理 日常 日本 特撮 群馬 群馬プライド 群馬県 草津 軽井沢 都道府県 関東地方 頭文字D 首都圏 よく似た地名もあるが気にするな。 概要 群馬県 県庁所在地:前橋市 県の木:クロマツ 県の花:レンゲツツジ 県の鳥:ヤマドリ 知 事:山本一太…草津町出身で、以前は国会議員や沖縄振興担当大臣をしていた。 北関東の西部に位置する県。 山が非常に多く、群馬北部はほとんどが山岳地帯である。 故に公共交通機関が南部の一部地域を除いてあまり整備されておらず、県民の移動手段は専ら自家用車やバスが多くを占める。 特に自家用車は群馬県民にとって必要不可欠であり、一世帯で自動車を3~4台所持している家庭も多く見られる。 これだけ自動車での移動が盛んだったり県民性のためか、交通死亡事故率は毎年全国ワースト3以内の常連となってしまっている。 県庁所在地の前橋駅より高崎駅の方がちょっと……というより大分栄えている。上越新幹線や北陸新幹線も高崎駅に乗り入れている。(埼玉県で置き換えるなら、大宮駅と浦和駅の関係に近い。) 栃木県と並ぶ公立高校の男女別学文化を根強く残し、公立高校トップは男子校の「前橋高校(マエタカ)」「高崎高校(通称タカタカ、通信課程のみ共学)」、女子校の「前橋女子(マエジョ)」「高崎女子(タカジョ)」が占めるため高偏差値層で共学に行きたい人や可愛い制服が着たい人は私立に行くしかない。 長野県・熊本県ほどは酷くないが高校ヒエラルキー的な風土も残る。 政治的には自民王国で中曽根・小渕・福田・山本の各家は多少のことがあっても超鉄板で当選。 ちなみに、日本航空123便墜落事故はギリギリ群馬県上野村で、2~3秒墜落するタイミングがずれていたら、そこは長野県になっていた。 産業 主な産業は農業というイメージが強いが、実際は過去の富岡製糸場をはじめ、 現在でも富士重工(スバル自動車)や、コンデンサー、CD等メディア類を製造している太陽誘電株式会社、 ペヤングでお馴染みのまるか食品等、製造分野においても発展している。 ヤマダ電機の本社兼本店が高崎市にある。 世界に3箇所しかないハーゲンダッツの製造工場(!)もある。 商業に関しても、上記のヤマダ電機を筆頭に、ビックカメラやベイシアグループ、ホットランドなど、広域あるいは全国区チェーンを少なからず輩出している。 え?ホットランドってなんの会社だ、だって?築地銀だこって言えばわかるだろう。 農業は…そこそこ盛んであり、蒟蒻のシェア95%を占める。 蒟蒻畑で有名なマンナンライフの工場も群馬県に存在。 また、古くから二毛作による小麦の生産(生産量は全国4位タイ)が盛んであり、焼きまんじゅうやおっきりこみなどの小麦粉を使った料理が定着している。 水沢うどんは、讃岐、稲庭と並ぶ全国三大うどんに数えられる…らしいが、そう思っているのは群馬県民のみ。しかも県民の中でも、一部はそうは思っていない。 また、キャベツの生産量も多い。(他の産地の愛知県と千葉県とは出荷時期が異なる) アニヲタ的には、ToHeart2においてタマ姉が幼少時に貴明に与えようとしていた「下仁田ネギ」は群馬県の下仁田で生産されたネギを指している。 気候 気候は北部と南部でかなりの差が出て、特に冬場の気候は北部と南部で大きく変化する。 この気候差には、赤城山という山が関係してくる。 北から流れてくる冬の季節風が赤城山に当たり、赤城山上空まで上昇する。 この際に湿った風は雪となり、赤城山より北側、つまり群馬県北部に大量の雪をもたらす。 故に群馬県北部は豪雪地帯に指定されている場所が多い。 対する赤城山より南側、つまり群馬県南部は水分が抜けた非常に乾燥した風が通り抜ける為、雪や雨は北部と比べてかなり少なくなる。 この風が、所謂空っ風であり、関東平野を駆け巡る。 観光・名所 観光や名所はやはり温泉が有名だろう。 伊香保、草津、四万等の温泉地は旅行番組等で耳にしたことがあるのでは? そして温泉地は北部に多い。北部は前述の通り雪が多く、山岳地帯が広がっているので、スキー場が多いなど絶好のスノースポーツスポットとなる。 出身者 政治家 小渕恵三 中曽根康弘 福田康夫 山本一太 文化人 川原礫 糸井重里 あだち充 あらゐけいいち 芸能人 櫻井翔 紫吹淳 篠原涼子 氷室京介 井森美幸 渋川清彦 声優 内田彩 小倉唯 田中敦子 TARAKO 富沢美智恵 古澤徹 真柴摩利 本多陽子 なお、群馬出身者が関係するものは他の北関東県のそれに比べて文化関連でそれなりの知名度や功績を残すものが多いらしい。 有名なのはモンスターバンドであるBOOWYとBUCK-TICK、アパレルブランドUNDER COVERの創業者の高橋氏←このあたりが他県リア充北関東民にコンプレックスを与えている。 「頭文字D」の主に第一部は舞台が群馬なのも相まって、伊香保などが多く登場していたりする。 名産 名物、特産は前述のコンニャクの他に、高崎市のダルマや桐生市の織物、群馬県銘菓の焼きまんじゅうや旅がらす等がある。 特に焼きまんじゅうは、慣れない人が聞いたら未知の品物だろうが、これは非常に美味い。群馬県にいらした際は是非とも御賞味あれ。 また、赤堀地域のスイカが有名。これは国道50号線(ニューイヤー企業駅伝の最終区画の道路)の道端でスイカを販売していているというものだ。 テレビで特集が組まれたこともあったりするこの赤堀スイカだが、ぶっちゃけてしまうと、ここで販売されているスイカに赤堀地域産のスイカは殆ど存在しない。 赤堀で生産されているスイカは専ら小玉スイカであり、販売されている大玉のスイカは太田市周辺で生産されているものが多いのだ。 群馬県のアニメ事情は、関東だけあってNHK、日テレ、TBS、フジ、テレ朝、テレ東、地デジでテレ玉が受信可能。 アニメ関連 群馬テレビが放映するアニメは午後7時台の昔のスポ根ものが多い。 『セイント・テール』が混ざっているのはご愛嬌。 『魔法少女まどか☆マギカ』で群馬県庁近辺が出てきた。 皆様も是非足を運んでみては如何でしょうか? 『名探偵コナン』では、当初は1話限りの登場予定だった群馬県警の山村ミサオ刑事を、原作者が「担当声優の声が気に入った」という理由で準レギュラー化させた事により、結果として群馬県内を舞台としたエピソードが多くなった。 実在する地名は、群馬県警本部、北軽井沢、碓氷峠等が登場。 あと特撮的には『ガメラ2 レギオン襲来』では赤雪山から現れた大型レギオンがガメラと県境付近で最終決戦を行った。 大暴れしたけど元から何もなかったから特に問題ない。 群馬県の誇るゆるキャラ、ぐんまちゃんにも会えますよ。 /ヽ/⌒\ /ヽ ( (―――) | | (  ̄ ̄ ̄ ) | | (_人人_) | | |_ | ・ 人 ・ | ヽ `/ヽ/ ̄・ ̄\ノ_ノ (_|_  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / | / V⌒ヽ | | | / \_ノ_/ (_ノ 群馬愛溢れる追記・編集、よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 真面目な項目だな -- 名無しさん (2014-03-22 10 33 23) なに?この栃木との違いは?うちのオヤジの故郷はディスられないのね。 -- 名無しさん (2014-03-22 11 18 25) ちなみに自民党王国かつ総理がたくさん出ている、つまりグンマーが実質日本を牛耳っているんだよ! -- 名無しさん (2014-08-13 10 28 18) 遅いけどこの度富岡製糸場が群馬県初の世界遺産に。おめでとうございます -- 名無しさん (2014-08-13 10 34 13) 近年ラスク(ガトーハラダ)が有名になったのはびびった -- 名無しさん (2014-09-12 20 12 33) ↑あれ美味いよな。埼玉民だけどお土産にちょうどいい -- 名無しさん (2014-10-13 14 43 55) ぐんまちゃんがゆるきゃらグランプリ優勝したんだっけ? -- 名無しさん (2014-11-21 20 08 42) 群馬県住んでるけどちょっと交通不便過ぎんよ~(指摘) -- 名無しさん (2015-11-23 21 22 49) 県民だが、まずはクルマ持ちになることから始まるのはたぶん他県とさして変わらないと思う。が、公共交通手段が軒並み弱い。南部はまだいいほうかもしれないが、交通は不便極まりないかもね。 -- 名無しさん (2019-06-15 20 59 19) 2019年7月21日の知事選(参院選と同時)で知事が山本一太に変更になった。 -- 名無しさん (2019-07-25 00 33 49) x -- 名無しさん (2019-10-04 11 40 31) ハラダのラスクがここまで人気になるとは思わなかった。新宿の百貨店とかすごい行列だったよ。群馬になら余るほどあるのにな。まぁ超美味いよ -- 名無しさん (2019-10-26 08 49 56) 何故、どせいさん? -- 名無しさん (2020-04-10 19 33 18) ↑MOTHER2というゲームに「ぐんまけん!」って言うどせいさんがいるんだよ。どせいさんっていうのはなんだかよく分からないけど不思議と愛嬌のあるキャラクター -- 名無しさん (2020-04-10 19 54 10) 刀を佩き鎧を着た埴輪(国宝指定)の発掘地はここ -- 名無しさん (2020-08-11 12 10 39) たかが魅力ランキングごときでブチぎれる残念な知事 -- 名無しさん (2021-10-18 13 38 10) 群馬で自虐ネタとか出来る人間はなかなか居ない。おらが村が一番的な人が多い土地柄だからね。コンプレックスの塊 -- 名無しさん (2021-10-22 22 28 39) 愛郷ぐんまプロジェクトなんかやってる場合なんですかね… -- 名無しさん (2022-08-02 13 07 34) 翔んで埼玉ではアマゾン並の魔境扱いされてるのはいいのか… -- 名無しさん (2024-01-09 12 29 13) ↑別項目で存在する程度にはネタとして古くから扱われてるからね。 群馬馬鹿にしたら水源とハーゲンダッツの供給止めるぞっていうの好き -- 名無しさん (2024-02-15 17 16 09) 群馬の辺境のクソド田舎住みとしては未開の地ネタは半ば事実なので苦笑いしてる、大分誇張されてるとはいえ。最近やっと切り拓かれたと思いきやソーラーパネルが乱立してて別の意味で苦笑い。これでいいのか……? -- 名無しさん (2024-09-07 22 44 54) 名前 コメント
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塩田鉄道関東本線(かんとうほんせん)は、東京都大田区の羽田空港駅から、埼玉県北足立郡伊奈町の伊奈中央駅までを結ぶ塩田鉄道の路線である。 路線データ 運行形態広域輸送基本的な運行形態 ラッシュ時のみの運行形態 土・休日のみの運行形態 方向別運用案内関東本線~本線水海道・銚子方面 関東本線~本線青梅・甲府方面 東埼線方面 小山線方面 関東本線~本線~東北線方面 地域輸送 乗り入れ列車 使用車両現在使用されている車両 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 営業区間 羽田空港駅~伊奈中央駅 駅数 28駅 複々線区間 東京~伊奈中央間 複線区間 上記以外全線 電化区間 直流1500V 運転指令所 関東地方総合指令室 閉塞方式 ATC方式 保安装置 D-ATC 最高速度 130Km 最高速度 160Km(上野~伊奈中央間) ラインカラー アクアブルー■ 運行形態 運行列車は普通・快速・通勤快速・特別快速・俊快速・特急の6つである。 広域輸送 ほぼすべての列車が全線または、東京~伊奈中央間を運転しており、ほぼすべての列車が他路線に乗り入れする。 近距離用の列車で車内清掃が行われる場合は時々であり、最短で3分ほどで折り返してゆく。 グリーン車付きの長距離運用向け編成は始発駅にて基本的に10分前後で折り返してゆく。車内清掃も行われるが、折返し時間が短い場合、グリーン車以外の清掃を省略する事や、 終着駅の二駅ほど前から車内清掃員が乗車し、あらかじめ空席を清掃することもある。 また、終着駅到着後から始発駅出発まで時間が空く場合(3,40分以上)、大抵の場合は八潮操車場まで回送され、整備後に再び始発駅まで回送される。 2018年3月17日より、東京〜本線水海道以遠と、東北線系統の一部列車が川口より武総本線経由へと変更となる。そのため、関東本線経由の列車は水海道・小山始発などが中心となる。 基本的な運行形態 羽田空港・品川・東京・首都急市ヶ尾・新百合ヶ丘・首都急小金井~久喜・古河・水海道・小山・川越・青梅・越谷・柏間の各駅停車 羽田空港・品川・東京・東鎌倉・二俣川・首都急市ヶ尾・新百合ヶ丘・首都急小金井~古河・水海道・土浦・友部・小山・宇都宮・川越・青梅・柏・千葉ニュータウン中央・成田・成田空港・龍角寺間の快速 東京・三浦市役所・三崎口・葉山町・逗子・東鎌倉~水海道・土浦・銚子・水戸・日立・ときわ新町・高萩・いわき・郡山・小山・宇都宮・大月・甲府・成田・成田空港間の特別快速 東京・三浦市役所・葉山町~銚子・水戸・那須岳・いわき・仙台・古川・秋保温泉・甲府間の俊快速 ラッシュ時のみの運行形態 羽田空港・東京~大宮・つくば・土浦・友部・北浦・銚子・千葉ニュータウン中央・龍角寺・西守谷・結城八千代間の各駅停車 羽田空港・東京~古河・川越・成田空港・龍角寺間の通勤快速 土・休日のみの運行形態 東京~銚子・大洗・柿岡・大月・成田空港・土浦(成田経由)間の各駅停車 東京~銚子・日立・いわき・柿岡・土浦(成田経由)・大月・甲府間の快速 東京~福島・会津若松・新富士間の特別快速 方向別運用案内 関東本線にはターミナル駅が多く、多方面へ列車が発着するため、ここでは主な運用を方向別に紹介する。なお、東京・品川・羽田空港始発を中心に紹介する。 関東本線~本線水海道・銚子方面 関東本線のメイン運用の一つである。 伊奈中央より本線に乗り入れ、古河・水海道方面へと向かう列車で、各駅停車・快速(全区間快速と古河まで快速の二種類)・特別快速・通勤快速・俊快速の運用がある。 各駅停車は水海道本所車と古河・川越派出車による運用で、派出車による運用は直流区間のみであるため、最長で古河までとなる。そのため、古河行きまたは久喜行きの運用に充当される。 本所車による運用では土浦行きが最も多く、次いで水海道行き、つくば行きが多い。早朝には、羽田空港発銚子行きの長距離列車も存在する。 快速列車は全区間快速と、古河まで快速による二種類が存在する。土浦行きが中心で、水海道行き、友部行きと続く。快速列車は、上野・川口・浦和・大宮で俊快速・通勤快速の、田端新町、吉野ヶ丘で俊快速・通勤快速・特別快速の通過待ちが行われる場合がある。 また、古河まで快速の運用の場合は、ほとんどの運用で古河以遠で通過待ちまたは待避が行われる。 特別快速の運用は、後述する東北線直通運用も含め土浦以遠からの運用が多く、本線のみの運用では土浦・銚子発着が特に多い。 ただ、夕方以降は北浦以遠は東北線方面への直通のみとなるため、水海道経由の銚子行きは東京14 31分発が最終である。(銚子発水海道経由東京行きの最終は銚子18 47発) また、午前を中心に首都急線直通の特快の運用がある。一部の運用は塩鉄車運用の日と首都急車運用の日がある。最長の運用は銚子方面行きの場合、三浦市役所6 37分発銚子行き(首都急車のみの運用)、逆方向は前の運用の折返しである銚子12 14発三浦市役所行きである。 俊快速は東北線乗り入れを除くと東京または三浦市役所~銚子間の運用で、どちらも四時間おきの運用である。 2018年3月17日より、東京始発の銚子行きを中心とした一部列車は、武総本線を経由する。なお、首都急行線へと直通する運用については、これまで通り関東本線を経由したルートでの運行となっている。 関東本線~本線青梅・甲府方面 関東本線のメイン運用の一つである。 東上尾より短絡線経由で本線に乗り入れ、川越・青梅方面へと向かう列車で、各駅停車・快速(全区間快速と川越まで快速の二種類)・特別快速・通勤快速・俊快速の運用がある。 各駅停車は基本は古河・川越派出車による運用である。川越・青梅行きの運用が存在する。大半の場合は羽田空港始発である。 快速においても古河・川越派出車による運用が非常に多く、また早朝深夜を除いて全区間快速運用である。羽田空港~青梅間の快速運用は特に多く、おおむね15~30分間隔で、関東本線快速の基本的な運用の一つとなっている。 2012年4月以降に川越まで快速運用が登場したため、川越以遠の始発列車が繰り上げ、最終列車の繰り下げが行われた。 上野23 47発で川越まで快速の列車は最長の大月行きであり、大月駅で夜間滞泊が行われ、翌朝川越から快速となる4 31発羽田空港行き(大月~梅郷間一番列車)となる。この列車がこの方面の快速運用最長の列車である。 特別快速は本所車による運用で、二時間に一本が大月・甲府まで運行されている。甲府発着は午後のみの運用である。 俊快速は東京・成田空港~甲府間の運用で、どちらも四時間おきの運用である。 東埼線方面 木崎より短絡線経由、または大宮で東埼線に乗り入れ、柏・成田方面へと向かう列車で、各駅停車・快速・特別快速・通勤快速・俊快速の運用がある。 各駅停車は越谷区の運用が多めである。東京方面~越谷・柏・千葉ニュータウン中央・成田・龍角寺行きであり、千葉線に乗り入れるものは成田区による運用もある。 大宮方面からの乗り入れの場合、越谷・柏・柏の葉キャンパス発着がほとんどである。 快速列車は成田区が最も多いが、水海道区による運用も存在する。東京~成田・龍角寺間の運用が基本で、成田空港発着も存在する。東京14 49着の列車は一日一本のみの利根新町発(13 19発)である。 特別快速は成田空港へ向かう列車と、千葉線経由で土浦方面へ向かう列車の二種類が存在。前者は成田・水海道区の運用で、平日ラッシュ時は通勤快速となる列車だが、後者は成田区のみの運用で、平日ラッシュ時も特別快速として運用される。 後者の運用は土浦行きと銚子行きの二種類が存在。この列車は浦和発車前(さらに銚子発列車の場合は土浦発車前まで)「成田経由」と案内される。成田区のみの運用なのも、関東本線・本線区間での誤乗防止のためである。 土浦~東京間の所要時間は本線経由に比べると十分ほど長いが、夕方にも銚子行きが運用されるため利用客は多い。 俊快速は東京・甲府~成田空港間の運用で、どちらも四時間おきの運用である。 小山線方面 古河で小山線に乗り入れ、小山方面へと向かう列車で、各駅停車・快速・特別快速の運用がある。 各駅停車、快速ともに羽田空港~小山間の運用が非常に多く、関東本線の主要な運用の一つである。また、首都急線乗り入れ運用も存在する。 ラッシュ時には小山駅をまたぎ、結城八千代まで向かう運用も存在する。 特別快速はすべてが日光急行線に乗り入れる運用だが、本数はあまり多くない。一部に首都急線乗り入れ運用もあり、実に三社に乗り入れる運用となっている。 関東本線~本線~東北線方面 北浦までは上記の本線運用と同様だが、北浦より東北線に乗り入れ、大洗、日立方面へと向かう列車で、関東本線内の駅を発着する列車に限定すると、特別快速と俊快速による運用がある。 関東本線内を走行する特別快速の運用のメインの系統であり、約一時間に一本存在する。最も多いのはいわき行きで、いわきへ向かう列車が8本、東京へ向かう列車が9本ある。次いで郡山発着が四往復存在する。 朝の東京へ向かう列車、夜のいわき方面へ向かう列車が特に多く、朝に至っては15分間隔で運転される時間帯がある。 走行距離が非常に長く、所要時間が三時間を超える列車も多い。東京8 07発の列車は、東京発着の特快としては最長の福島行きであり、全線走破に4時間42分(東京行きの場合2分長い4時間44分)を要する。 また上記の列車は土・休日には、磐越西線直通会津若松行きを連結するため、土・休日も合わせた列車だとこちらの列車が最長となる。なお会津若松→東京の全線走破に5時間27分を要する。 前述のように走行距離が長いことから、始発や終着の時刻が極端なものが多く、勿来4 02発東京行きを始めとし、郡山4 38発東京行きなどが設定されている。 東京22 02発郡山行きの列車は、非常に遅い時間まで走行する列車であり、いわき到着地点で25 31、終点郡山には26 17に到着する。この列車は、日本一遅い終電でもある。 このような時間まで運行できる要因として挙げられるのは、いわき~郡山間の大部分が大深度トンネルの区間であり、騒音が少ないからと言われている。 なお車両は全てが水海道車による運用である。 俊快速は東京~古川・秋保温泉間で一時間に一本運用されている。早朝深夜はいわき・郡山発着も存在する。なお水海道車と三本木車による運用である。 2018年3月17日より、東北線系統の列車は大多数が武総本線経由へと変更になっている。なお、少数ではあるがこれまで通り関東本線廻りの運用も存在する。 地域輸送 ほとんどが広域輸送のため、地域輸送は東京・品川~羽田空港間などに限定される。 乗り入れ列車 この路線は、他の路線からの乗り入れ列車も多い。 塩田鉄道東埼線 塩田鉄道本線 塩田鉄道武総本線(羽田空港-上野(各駅停車以外)・川口(各駅停車)間) 五川鉄道線 首都急行中武線(大宮-伊奈中央間) 使用車両 現在使用されている車両 670系電車? 672系電車? 703系電車? 713系電車? 721系電車? 731系電車? 733系電車? 737系電車? 739系電車? 741系電車? 743系電車? 747系電車? 751系電車? 755系電車? 757系電車? 767系電車? 769系電車? 771系電車? 773系電車? 775系電車? 781系電車? 1013系電車? 1015系電車? 1017系電車? 1019系電車? 1021系電車? 歴史 1991年3月12日 全線開業。 2010年10月20日 羽田空港国際線ターミナル駅開業。 2018年3月17日 本線茨城方面・東北線へと直通する列車の大多数が武総本線経由へと変更になる。 駅一覧・接続路線 駅名 乗り換え 所在地(県名) 所在地(自治体) 羽田空港駅 京急空港線、東京モノレール 東京都 大田区 羽田空港国際線ターミナル駅 京急空港線、東京モノレール 東京都 大田区 京浜島駅 東京都 大田区 新八潮駅 東京都 品川区 大井競馬場駅 東京モノレール 東京都 品川区 北立会川駅 東京都 品川区 北品川駅 京急線 東京都 品川区 品川駅 新幹線、JR線、京急線、五川鉄道線 東京都 港区 新橋駅 JR線、ゆりかもめ、地下鉄 東京都 港区 東京駅 新幹線、JR線、地下鉄 東京都 千代田区 新日本橋駅 JR線、地下鉄 東京都 中央区 秋葉原駅 JR線、つくばエクスプレス、地下鉄 東京都 千代田区 本御徒町駅 JR線、地下鉄 東京都 台東区 上野駅 新幹線、塩田鉄道武総本線、JR線、地下鉄 東京都 台東区 日暮里駅 JR線、京成線、地下鉄 東京都 荒川区 田端新町駅 塩田鉄道武総本線 東京都 北区 梶原駅 都電荒川線 東京都 北区 足立新田駅 東京都 北区 川口駅 塩田鉄道武総本線、JR線 埼玉県 川口市 青木町駅 埼玉県 川口市 芝川口駅 埼玉県 川口市 南浦和駅 JR線 埼玉県 さいたま市 浦和駅 JR線 埼玉県 さいたま市 木崎駅 埼玉県 さいたま市 大宮駅 新幹線、JR線、東武線、塩田鉄道東埼線、首都急中武線 埼玉県 さいたま市 宮原駅 JR線 埼玉県 さいたま市 吉野ヶ丘駅 埼玉県 さいたま市 東上尾駅 埼玉県 上尾市 伊奈中央駅 ニューシャトル、塩田鉄道本線 埼玉県 伊奈町