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大宮八幡宮 兵庫県三木市に鎮座する大宮八幡宮の御朱印です。 こちらの神社では月替わりの御朱印をいただくことができます。 令和3年4月にいただけた桜の御朱印です。 令和3年の正月にいただけた見開きサイズの書置きの御朱印です。 令和3年3月にいただけた桃の節句の御朱印です。 令和3年6月にいただけた夏越大祓の御朱印です。 令和3年9月にいただけた重陽の節句の御朱印です。 令和3年12月にいただけた年越大祓の御朱印です。 通常いただける御朱印です。 ★住所 兵庫県三木市本町2-19-1 -
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【名前】大宮 匙 (おおみや さじ) 【性別】男 【所属】科学 【能力】電撃使い (エレクトロマスター) レベル4 【能力説明】 電気を自在に操ることができる能力。最大出力は2億ボルトで、番外固体とほとんど同じ。 【概要】 暗部で傭兵をしている高校生ぐらいの少年。 高い金さえ払えば暗部組織の補充要員になったり、施設の防衛や暗殺を請け負う。 基本的に、標的以外の人間は殺さない主義で、雇い主から言われたことしかしない。 しかし内心では、人殺しを楽しんでいるような暗部のメンバーや研究員を「蛮人」呼ばわりして見下している。 その一方で表の住人には基本的に優しいが、学園都市の裏を知らないことに対して、羨みと哀れみを抱いている。 元々は表の住人で、風紀委員だったが、表に出た暗部の事件に首を突っ込んだせいで暗部堕ちした。 このときから、学園都市の科学力を認めている一方で、裏の汚い部分のある学園都市そのものを嫌うようになり、 学園都市の外で生活したいと思い始めるようになる。今ではそれを目的として行動している。 戦闘に関しては、ナイフやライフルといった武器と能力を生かした戦いをする。元風紀委員だったため、肉弾戦も強く、 一人で下部組織の人間を4、5人相手することができる。 【特徴】 身長172㎝、体重59㎏の黒髪ショートヘア。 スーツ用の黒いズボンに、黒いフード付きのジャージを着ている。 フードを被っており、仕事中は顔にゲコ太の仮面をしている。暗部の人間の中で素顔を見た人は全然いない。 【台詞】 あまり感情のこもってない喋り方をしているが、表の住人に対しては、若干緩くなる。 「俺は仕事以外であの蛮人共と関わる気はない。わかったか?」 「俺はこんな街で一生を終えるつもりはない。いつかこの街を出て行くつもりだ」 「お前は迷子か・・・?風紀委員の支部までついてこい」 【SS使用条件】 特になし
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所在地福井県足羽郡美山町大宮 開業日1960/12/15 接続路線越美北線 隣接駅越前薬師(越美北線:越前花堂方面) 計石(越美北線:九頭竜湖方面) 訪問日2003/4/26 戻る
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大宮悌二 出演作品 長編 おしゃれキャット(トーマス・オマリー(台詞)) ロビン・フッド(ロビン・フッド)※初公開版=DVD収録 実写 アフリカン・ダンク(レイ・フォックス【ショーン・マッキャン】) 張り込み(ジャイルズ警部)※フジテレビ版 星の国から来た仲間(ジェイソン・オデイ【エディ・アルバート】)※劇場公開版
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〒330-0843 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4-263-1 TEL:048-641-7111 営業時間:9 00-21 00 最寄駅:京浜東北線・高崎線・宇都宮線/さいたま新都心 ☆行き方 改札を出て右(東口)へ出て、正面のコクーン方面へ向かう。 左側にある「コクーン2」の1階に店舗があります。 ☆従業員口:お客様用正面入口の横を通って裏側にまわり、お客様用駐車場を通り過ぎると社員通用口があります。 ※徒歩5分程度 ☆食堂2階 ※食券購入は1階サービスカウンター ☆デイリーマネージャー:増井さん ☆社員:須田さん
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愛知県出身の元プロ野球捕手、現在は解説者・評論家。 駒沢大学卒業後の1976年、ドラフト4位で日本ハムに入団し、強肩強打と勝負強さを活かして活躍。 江夏豊とバッテリーを組んでリーグ優勝に貢献した。 10年間日本ハムに在籍した後はトレードで中日(1988~89)・西武(1990~92)を渡り歩き両チームを優勝に導いた。 1992年に引退後は西武や日本ハムでコーチを務め、日本ハムのフロントも務めた。 2006年より評論家や解説として活動を始める。 主に北海道放送(HBC)のラジオで定期的に解説を務めている他、地上波の解説者として参加することもたまにある。 エピソード 『東海の龍』『大宮親分』などの通称で親しまれ、夜のオネエチャンからは「タッチャン」と呼ばれている。 捕手の後輩であるツルを贔屓しているとか。 HBCラジオの解説では「土人」「目くら」など、放送ではあんまり言わないほうがよさそうな言葉を平気で口走ることがあるため、番組スタッフ・住民共に少しハラハラする。 中立放送であろうとハム側が打つとやたら興奮するのも困り者、とはいえそのテンションの高い解説が面白いため住人の受けは上々である。 2013年には『大宮親分』として副音声解説に登場して水野アナとのコンビで人生相談に答えてたりもした。好評だったのか14年シーズンも登場している模様。 副音声で解説中、視聴者から来た「銀座のお姉さんとススキノのお姉さん、どっちが好きですか?」という質問に、「どっちも大好きです」 「Bravo!ファイターズ」(「今日ドキッ」とは違う独自の番組)内で、少年野球のキャッチャーから来た「マウンドのピッチャーに何と声をかければいいですか?」という質問に、「お前の母ちゃん美人だな」 龍@「種付け逆算なら俺に任せろ!」
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列車で行こう‼︎作者!豊田巧! このページを妖怪ウォッチする 電車で行こう! 『電車で行こう!』(でんしゃでいこう)とは、豊田巧が執筆、裕龍ながれが挿絵を描く小学生向けの物語である。2015年9月現在、集英社みらい文庫から第16巻まで発売されている。2015年2月10日時点で『電車で行こう!』シリーズ総数は26万部を突破した[1]。作者の豊田巧によると、読者から「100巻まで続けてほしい」という内容のファンレターが送られ、豊田自身もシリーズ100巻を目標にしているという(第6巻、第13巻、第14巻のあとがきより)。 登場人物の名前と説明、登場巻を紹介。 T3(トレイン・トラベル・チーム)編集 T3とはトレイン・トラベル・チームの略で、小学生が鉄道で旅行することを目的に作られた鉄道旅行チームである。第1巻に結成。 高橋雄太 本作の主人公。T3のリーダーで、電車に乗るのが好きな乗り鉄。夢は電車の運転士。(全巻) 最寄り駅は橋本駅 (神奈川県)。捕食者になる! 小笠原未来 電車の写真を撮るのが好きな撮り鉄。夢は未来の父と同じプロの鉄道カメラマン。(15巻以外) 最寄り駅は茅ヶ崎駅。美味か! 的場大樹 電車の知識なら何でも覚え、時刻表はいつも持参の時刻表鉄。デザイナーの水戸岡鋭治に憧れており、夢はデザイナー。(第6・13巻以外) 最寄り駅はセンター南駅。 今野七海 新横浜駅で雄太たちと知り合い、それからT3メンバーに。夢は電車のアテンダント。(第6巻以外) 最寄り駅は自由が丘駅。美味なんじゃあ! 遠藤大介 新横浜の小さな旅行会社(エンド―トラベル)の社長でT3を立ち上げた。駅弁が大好きの駅弁鉄。また、駅そば鉄でもある。(第6・11・12巻以外) KTT(関西・トレイン・チーム)編集 KTTとは関西・トレイン・チームの略で、T3にあこがれを持ち関西のチーム。第4巻で結成。 上田凛 KTT唯一の男子メンバー。私鉄王国・関西で生まれたのだからと私鉄が大好き。大阪在住(第1~3・8・9・11~13・15巻以外)美味だろう。 岡本みさき 電車の音を録音するのが好きな音鉄。最近バイオリンを習い始めた。神戸在住で、大阪・本町の小さな会社「オフィス・オカモト」社長令嬢。(第1~3・8・9・11~13巻以外) 川勝萌 雄太のいとこ(雄太の父の姉の子ども、つまり伯母の子ども)で、ピアノをずっと習っていて少し英語がしゃべれる。昔は電車に興味はなかったが、KTTに入ったことや雄太の影響でかわいい電車だけ好きになった。森川さくらが所属するF5(エファ)の大ファン。また、1日中電車に乗ることは『罰ゲーム』で、目的地に早く行くことが旅の醍醐味だと力説する。京都在住(第1~3・8・9・13・15巻以外) みさきのおとん 大阪・本町にある「オフィス・オカモト」の社長。イベント開催の責任者をしている。取材をお願いした先生に切符の配送することを忘れたり、パスポートをオフィス・オカモトに忘れたりと結構うっかり屋さんである。みさきと上田は信用できないと言っている。(4~6・10巻) F5(エファ)編集 福岡のアイドルグループ『F5(エファ)』に所属している森川さくらとマネージャーについて。 森川さくら 福岡のアイドルグループ『F5(エファ)』に所属している現役アイドル。遅刻しそうになった時、博多総合車両所の近くに来ていた雄太に偶然出会い、博多南線を使って助けられた。それ以来、彼らと鉄トモになり、T3の特別メンバーとして加入する。現在は時間ができるとT3のミーティングに顔を出している。T3に「鉄道好きだ」と言われたことがあったが、本人は動揺しながら否定しているため、真実は不明。雄太に対して「どこでも会えるなんて運命を感じる」などと恋愛感情を示す描写が多々ある。将来の夢はハリウッド女優になること。(第1~10巻以外) 博多総合車両所付近在住。美味。 佐川マネージャー F5(エファ)のマネージャー。雄太たちにSL人吉の旅をプレゼントする。また、メガネをかけていないと美人。十代の頃にアイドルをしていた、という噂もある。(第11・14・15巻・スペシャル版) 高橋家編集 主人公の雄太の家族・親戚について。 雄太のお父さん ゲームデザイナーで旅行好き。電車、戦闘機、戦車など好きなため、雄太と気が合う。ただ細かいところは覚えようとしない。(第1・7・9~13巻) 雄太のお母さん パン作りが得意でかなりの心配性。雄太の妹、公香の事ばかり気にするため、雄太は少しイヤな気持ちでいる。(第7~13巻) 雄太の妹(公香) 雄太とは正反対の小学三年生。興味があるのは車で、電車に興味はない。生意気で雄太に口で勝っているため、ケンカ上手である。第9巻で虫垂炎にかかる。13巻では2年前の出来事の詳細を既に知っていたという知能派。(第7~9・11~13・スペシャル版巻) 雄太と萌(と公香)のおじいちゃん 奈良に住んでいて、家中に『高橋まほろば鉄道』という名前で鉄道模型を走らせている。また、鉄道模型の原型を作る達人になった。(第4・12巻) ゲスト編集 七海のおばあちゃん フランスに住んでいて、ときどき日本に来る。(第1巻) 七海のお父さん デザイン会社の社長で七海の夢が鉄道アテンダントだということをよく思っていない。軽井沢に別荘を持っている。修善寺の高級旅館「高山旅館」の旦那と大学の友人。(第3,15巻) 小宮のおじいさん 箱根で出会った。寝台特急の北斗星とカシオペアのチケットを雄太たちにプレゼントした。(第3巻) 福井先生 オフィス・オカモトが取材をお長いした先生で、浜大津駅前にある理髪店で散髪をしていた。また、雄太たちと京阪山科駅前のだんご屋さんで一人で寂しい旅館に泊まっていた時の話をする。(第4巻) 中村翼 車両トラブルで、雄太たちとともに北斗星に乗り遅れた小学4年生。(第5巻) 翼のお父さん 函館から雄太たちと同じ北斗星に乗り込む。(第5巻) 村山さん 名古屋のリニア・鉄道館で雄太たちが挑戦した『名古屋トレインラリ―』の主催者。元国鉄OB。(第6巻) 西枇杷島駅の係員 雄太たちに西枇杷島駅が『人はいるけど無人駅』の理由を教える。リニモの情報も教える。(第6巻) 西枇杷島駅にいたおばあさん 雄太たちに景品と次の駅のヒントを教える。(第6巻) 八草駅前の大判焼きワゴンのおじさん 雄太たちに景品と次の駅のヒントを教え、大判焼きをプレゼントする。(第6巻) 川宮駅前にいたおじさん。 雄太たちに景品と次の駅のヒントを教える。(第6巻) 秋山さん 大樹に鉄道の楽しさを教える。新山口駅の駅長を務めた。定年の春、オーストラリアに移住する。(第7巻) 大樹のおやー! 警視庁勤務の現役警察官。仕事一筋で旅行はほとんどしない。山口署長時代、新山口駅で泥棒を捕まえたことがある。(第7巻) 結衣ちゃんのおばあちゃん 新潟県石打に住んでいる孫の結衣と上野動物園のパンダを見に行くことになったが結衣が乗っている新幹線が分からずに大宮駅で困っていたところ雄太に救われる。(第8巻) 結衣ちゃん 新潟県石打に住んでいて、おばあちゃんと上野動物園のパンダを見に行く。好奇心が強く、未来もたじたじに。(第8巻) 小林さん 水上バスに乗っている雄太たちに電話したエンド―トラベルの社員(第8巻) 大船駅の小さな駅弁屋さんの店員 遠藤さんが駅弁を10個買って南改札へ向かったことを雄太たちに教える。(第8巻) 江ノ電の車掌さん 雄太たちにコンプレッサーについて教え、えのんくんのカードをプレゼントする。(第8巻) 幼稚園児の頃の雄太 お母さんといっしょに江ノ電に乗りに来ていた。鎌倉高校前駅で当時、大手旅行会社に勤務していて、ツアーの下見に来ていた遠藤さんと出会う。(第8巻) 未来のお父さん プロの鉄道カメラマンで外国にも行っている。T3の東北旅行に付き添う。未来のことは「ミーくん」と言っている。(第9巻) 吉川真理さん 仙台の会社で働いている。妹が地元の病院に緊急入院したため、新幹線に乗り込む。(第9巻) 関西空港のたこ焼き屋さんにいた外国人旅行客 雄太たちがボールペンを上げると『スルッとKANNSAI 2day』を上田にあげる。(第10巻) 飲料メーカーのサラリーマン 財布を忘れ、ゆるキャラ『み~くん』がデザインされている新製品『200%オレンジジュース』の打ち合わせに間に合いそうになかったため、上田が『スルッとKANNSAI 2day』をあげると新製品『200%オレンジジュース』のサンプルを箱ごとプレゼントする。(第10巻) 長谷川遥さん おじいちゃんと食べた、江ノ電沿線にある思い出のコロッケを探す。(第10巻) 熊本駅の駅員 熊本駅に0番線が3つある理由を雄太たちに教える。(第11巻) さくらのおじいちゃんとおばあちゃん JR肥薩線沿線に住んでいる。(第11巻) 須藤さん ゆふいんの森で雄太たちの斜め後ろの席に座っていた飲料メーカーの社長さん。第10巻で登場した飲料メーカーのサラリーマンがくれた『200%オレンジジュース』を須藤さんからもらい雄太と萌がびっくりする。トイレで倒れ心肺停止になっていたが雄太たちの活躍により一命を取り留めた(第12巻) 久保さおりさん ゆふいんの森のアテンダントさん(第12巻)美? F5(エファ)のファンのおばさん 京王線の駅にある、手打ちそばのような立ち食いそば屋は探す。遠藤さんがつつじヶ丘駅の万葉そばではないかという。(第13巻) 着物のおじさん(山伏) 雄太が小学3年生の時に京王線で出会ったおじさん。雄太たちが乗った電車のルートが最短のはずが、乗り換え駅でそのまま乗っていたおじさんが先回りして到着駅にいたため雄太が驚く。雄太の妹公香はサンタクロース、F5(エファ)の森川さくらは仙人、T3小笠原未来は天狗、T3今野七海は宇宙人ではないかとそれぞれ仮説を立てる。2年後、同じ時刻の電車の同じ席に座っていた。(第13巻) 一畑電車の電車アテンダントさん 一畑電車のデハ2100系に乗務していたアテンダント。電車の中で観光案内をする。(第14巻) 内山さん 一畑電車の運転体験のお手伝いをする。雄太たちに運転手用の白手袋をプレゼントする。(第14巻) 長久保さん 一畑電車の運転士。運転体験の講師を担当。(第14巻) 新川穂さん 修善寺温泉にある高級旅館「高山旅館」の跡取り娘。女の子版大樹と言われた程の丁寧な言葉遣いで、背が高いが小学5年生。ちなみに彼の父は七海の父と大学時代の友人。(第15巻)美味。 ®は、いらない!
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梅ノ森鉄道の路線 駅は主要駅のみです(新幹線と梅ノ森本線霧谷~橋之町間は除く) 梅ノ森本線霧谷~橋之町間 橋之町~松川間 上島本線 梅ノ森横断線(佐藤線) 曽根川線佐川線 梅ノ森空港線・新幹線 新幹線備考 梅ノ森本線 軌間:1067mm(狭軌) 電流:直流1500V(共通):霧谷~志乃~高内 非電化:高内~松川 最高時速 緩行線:(本線霧谷~都築)130km/h 快速線:(本線霧谷~都築)160km/h 都築~和歌口:160km/h 和歌口~保坂(緩急快速共通)~志乃~高内:130km/h 高内~松川:100km/h 旧線:80km/h 軌道数 複々線 霧谷~都築 和歌口~赤松 複線:都築~志乃~高内 単線:旧線藤野~田端 保安装置 ATS-P:快速線(本線霧谷~都築)・本線 D-ATC:緩行線(本線霧谷~都築) 管理区間 梅ノ森支社:霧谷~橋之町 都築支社:橋之町~藤野 柴田支社:藤野~梅ノ森湾 金田支社:梅ノ森湾~小椋 山倉支社:小椋~幸田 和歌口支社:幸田~赤松 赤松支社:赤松~保坂港 鳴中支社;保坂港~志乃~高内 高内支社:高内~松川 霧谷~梅ノ森を経て梅ノ森半島を回って行く感じの路線 本線のATC化は緩行線は2010年10月から実施。 快速線と本線と和歌口~保坂間の快速線はまだ構想中だそうだ。 京東までの延伸は2010年10月ごろに開通して京東鉄道や東方高速鉄道に乗り入れの予定でもある これを利用し東京進出もありゆるという 2011年1月には大都鉄道にも乗り入れも始める(但し、京東⇔東島方面のみ) 2012年秋ごろに残りの志乃~松川間が開業される予定。 霧谷~橋之町間 駅名 距離(新線経由) 距離(旧線経由) 読み 普通 快速/空港快速 新快速/急行 特急 特急「りゅうせい」号 発車メロディ 備考 霧谷駅 0.0 きりや ○ ○ ○ ○ ○ 霧谷市役所駅 2.5 きりやしやくしょ ○ ホームは緩行線しかありません 北芹沢駅 4.0 きたせりざわ ○ 芹沢駅 5.6 せりざわ ○ ○ ○ ○ 小野沢駅 7.0 おのざわ ○ ○ ホームは緩行線しかありません 華上駅 9.1 かがみ ○ ○ ○ 2012年3月に快速線ホームも増設予定 乙女駅 12.3 おとめ ○ ○ ○ ※ 尾賀沢駅 15.5 おがさわ ○ ホームは緩行線しかありません 乙女池駅 17.3 おとめいけ ○ 菊池高校駅 19.5 きくちこうこう ○ 菊池駅 21.0 きくち ○ ○ ※ 狭村駅 23.5 さむら ○ ○ ホームは緩行線しかありません 辰神駅 26.4 たつがみ ○ ○ 幸谷北駅 28.5 こうやきた ○ ○ 幸谷駅 30.1 こうや ○ ○ ※ 鳴谷駅 32.5 なるや ○ ホームは緩行線しかありません 鳴子駅 34.8 なるこ ○ ○ ○ ○ 全種別停車 上島本線乗り入れ 北竹馬園駅 37.1 きたちくまえん ○ ホームは緩行線しかありません 葉金駅 39.5 はかな ○ 竹馬園駅 42.7 ちくまえん ○ ○ ○ 新西駅 44.8 しんにし ○ ホームは緩行線しかありません 鈴音駅 46.4 すずね ○ ○ ○ 梅ノ森駅 48.9 うめのもり ○ ○ ○ ○ ○ 梅ノ森市営地下鉄に乗り入れ 北橋之町駅 50.5 きたはしのまち ○ ○ ホームは緩行線しかありません 橋之町駅 52.3 はしのまち ○ ○ ○ ○ 両都鉄道・東桜電鉄線に乗り入れ 橋之町~松川間 駅名 距離(新線経由) 距離(旧線経由) 読み 発車メロディ 備考 橋之町駅 52.3 はしのまち 両都鉄道・東桜電鉄線に乗り入れ 都築駅 70.2 つづき 干島鉄道線に乗り入れ 村雨駅 83.4 むらさめ 升田駅 91.8 ますだ 藤野駅 101.2 ふじの 柴田駅 116.6 127.8 しばた 旧線:この間峠あり低速運転区間あり 田中駅 124.6 135.8 たなか 田端駅 132.6 143.8 たばた 竹馬園ニュータウン駅 138.6 149.8 ちくまえんにゅーたうん 梅ノ森湾駅 150.0 161.2 うめのもりわん 旅立ちの日に 平賀駅 165.0 176.2 ひらが 鳥の唄 井手沢駅 178.5 189.7 いでざわ せせらぎ 金田駅 190.1 201.3 かなだ 鳥の唄 升川駅 195.3 209.5 ますかわ JRSH-2 海月駅 201.7 212.7 うみづき 鳥の唄 小椋駅 212.6 223.8 おぐら 鳥の唄 八倉駅 225.9 238.1 やぐら 鳥の唄 蔵澤駅 241.1 252.3 くらざわ 鳥の唄 波河辺駅 257.9 269.1 はかべ JRSH-1 山倉駅 277.0 288.2 やまぐら 鳥の唄 喜志山駅 286.3 297.5 きしやま 幸田駅 300.0 311.2 こうだ 鳥の唄 矢口駅 312.4 323.8 やぐち 春 和歌口駅 324.2 335.4 わかぐち 鳥の唄 ここから再び複々線 浜村駅 333.4 344.6 はまむら 赤松駅 348.9 360.1 あかまつ 保坂駅 362.7 373.9 ほさか 保坂港駅 368.9 380.1 ほさかこ 瀬野内駅 377.3 388.5 せのうち 鳴中駅 427.2 438.4 なるなか 志乃駅 442.5 453.7 しの 四内徳山 しないとくやま 讃川 さかわ 高内 たかうち 坂松 さかまつ 川茅原 かわちはら 西川 さいかわ 松川 まつかわ 上島本線 軌間:1067mm(狭軌) 電流:直流1500V(共通)全線 最高時速:130km/h予定 複々線 鳴子~上島 複線 上島~御伽学園前 単線 御伽学園前~吹野 管理区間 鳴子支社:鳴子~笠井 笠井支社:笠井~御伽学園前 御伽支社:御伽学園前~吹野 御伽学園前以降の主要駅は4番線まで存在しますが2番線と3番線しか使ってない 理由は将来のこの区間の複線化を見据えてあえて4番にしてるだけ 2010年11月より第三セクターの上島姉川鉄道として譲渡する予定だったが、撤回された。 その後は2012年4月に無事に姉川まで開通された。 駅名 距離 読み 備考 鳴子駅 0.0 なるこ 本線乗換・乗り入れ 大鎌駅 5.3 おおかま 大鎌ニュータウン駅 6.9 おおかまにゅーたうん 天見駅 8.8 あまみ 憂島市駅 10.3 ういじまし 岡沢駅 12.6 おかざわ 岡沢中学校前駅 14.8 おかざわちゅうがっこうまえ 上島駅 17.6 うえじま 下島駅 23.8 しもじま 上島大宮駅 30.2 うえじまおおみや 上島茨木駅 35.4 うえじまいばらき 笠井駅 41.8 かさい 下柏木駅 48.6 しもかしわぎ 幸島駅 52.8 こうじま 幸島千崎駅 59.8 こうじまちざき 幸島尼崎駅 65.2 こうじまあまがさき 玉樹奈駅 72.8 たまきな 桜才学園前駅 77.6 おうさいがくえんまえ 磯俣駅 83.8 いそまた 御伽学園前駅 87.9 おどぎがくえんまえ 岩口駅 93.4 いわぐち 吹野駅 97.2 ふきの 姉川太地駅 100.1 あねがわたいじ 姉川駅 104.5 あねがわ 梅ノ森横断線(佐藤線) 軌間:1067mm(狭軌) 電流:直流1500V 最高時速:110km/h 軌道数:単線(将来は複線) 保安装置:ATS-P 備考:ワンマン運転 8月の下旬に突如の延伸が決定した!! 実は佐藤線は暫定の路線名だった 「梅ノ森カラ笠木ヲヘテ静内カラ高島カラ和歌口ヘノ路線」という資料が発見したため、延伸を発表したという 開通で本線化する予定で複線化も視野に入れてる 駅名 距離 読み 備考 梅ノ森駅 0.0 うめのもり 鈴木駅 5.6 すずき 佐藤駅 11.4 さとう 須藤 すどう 笠木 かさぎ 曽根川鉄道線乗換え 飯川 いいがわ 胆沢静内 いさわしずない 羽嶋 はじま 二坂十津川 にさかとつかわ 二坂 にさか 二坂高島 にさかたかしま 下田ヶ丘 しもだがおか 茜川ニュータウン あかねがわにゅーたうん 和歌口 わかぐち 曽根川線 軌間:1067mm(狭軌) 電流:非電化 最高時速:100km/h 軌道数:単線 保安装置:ATS-P 駅名 読み 備考 笠井 かさい 曽根川 そねがわ 佐川線 軌間:1067mm(狭軌) 電流:直流1500V 最高時速:130km/h 高速区間:160km/h 軌道数:複線 保安装置:ATS-P もともとは曽根電の路線だったが8月22日より梅電線になった 駅名 距離 読み 備考 平凪駅 0.0 ひらなぎ 平凪東駅 3.6 ひがしひらなぎ 加納駅 18.6 かのう 佐川武豊駅 26.7 さかかわけとよ 佐川駅 36.8 さかわ 梅ノ森空港線・新幹線 軌間:1067mm(狭軌)(在来線) 1435mm(新幹線) 電流:直流1500V(在来線) 交流25000V 50Hz(新幹線) 最高時速:130km/h(在来線) 320km/h(新幹線) 軌道数:複線 保安装置:ATS-P 駅名 読み 備考 梅ノ森駅 うめのもり 梅ノ森空港駅 うめのもりくうこう 新幹線 軌間:1435mm 電流:交流25000V 50Hz全線 最高時速:全線320km/h 軌道数:全線複線 保安装置:DS-ATC 駅名 距離 読み 備考 霧谷駅 きりや 芹沢駅 せりざわ 乙女駅 おとめ 幸谷駅 こうや 鳴子駅 なるこ 竹馬園駅 ちくまえん 梅ノ森駅 うめのもり 第一期開通区間 橋之町駅 はしのまち 都築 つづき 村雨 むらさめ 升田 ますだ 藤野 ふじの 第二期開通区間 柴田 しばた 田中 たなか 竹馬園ニュータウン ちくまえんにゅーたうん 備考 現在、藤野~柴田間の柴田峠トンネルを新幹線のみにするか新幹線、在来線共用(いわゆる青函トンネル式)にするかまだ考えてるらしい 在来線新線は複線で柴田峠トンネルで一直線で掘る形にする予定 そうすれば今の路線は旧線となる
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IY大宮宮原<加茂宮から徒歩ver> 〒331-0812 埼玉県さいたま市北区宮原町1-854-1 TEL:048-654-3111 営業時間:10 00~22 00 最寄駅:ニューシャトル加茂宮駅 行き方:東口へ出て、コインパーキングの先の信号を右折。「悠楽里おおみや」という老人ホームの看板があるところで左折し、正面に見えるブックオフの隣に店舗があります。 従業員用入口:ブックオフとイトーヨーカドーの間の道へ入ると、少し進んだところに入口があります。
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京都市営バス 165 :水先案名無い人:2010/08/01(日) 15 15 18 ID dTq7MWfT0 全選手入場!! ダイヤ殺しは生きていた!! 更なる研鑚を積み東山通りの渋滞が唸りを上げた!!! 東山・千本循環線!! 206系統(烏丸・直営)だァ――――!!! 観光路線はすでに我々が完成している!! 急行系統・洛バス(100系統・101系統・102系統)だァ――――!!! 満員になりしだい発車してやる!! 観光地密集路線代表 5系統(西賀茂・京都バス)だァッ!!! 堀川通のぶち抜きなら我々の路線がものを言う!! 路線名「堀川線」 10分間隔 9系統(西賀茂・直営)!!! 真の通勤需要を知らしめたい!! 通勤時間帯のみ運行 67系統(西賀茂・京都バス)だァ!!! 行き先は「平安神宮」だが停留所名なら「京都会館・美術館前」だ!! 千本・四条線 46系統(西賀茂・直営)だ!!! 出入庫の補完は完璧だ!! 1日2往復 特37系統(西賀茂・京都バス)!!!! 全観光客のベスト・バス路線は私の中にある!! 乗れる人数が少ない(ノンステップで 運行が多い)なら数でカバーだッ 北部循環線204号系統(烏丸・直営)!!! 北大路BT-四条河原町の速達性なら絶対に敗けん!! 賀茂街道のショートカット見せたる 加茂川線 37系統(西賀茂・直営)だ!!! 北大路BTでの乗り間違い(1系統とこれ)ならこいつが怖い!! 北大路発鷹峯行 北1系統(烏丸・直営)だ!!! 本山から炎のランナーが上陸だ!! 京都産業大学 北3系統(烏丸・直営)!!! 大型だと狭隘な道が通れないからマイクロバスになったのだ!! 原谷地区の生活の足!!M1号系統だ(梅津・京阪バス)!!! 仕伏町のT字路で方向転換とはよくやったもの!! 運転士の妙技が今 実戦でバクハツする!! 誘導係員必須 3系統先生(梅津・直営)だ―――!!! 市電2号線の代替系統こそが京都最強の代名詞だ!! まさかこの路線がきてくれるとはッッ 17系統(錦林・直営)!!! 需要を拾いたいからここまでややこしい路線になったッ キャリア55年!!!! 下鴨のピット(生活)ファイター 4系統(西賀茂・京都バス)だ!!! オレたちは循環系統最強ではない乗り継ぎで最強なのだ!! 御存知今出川通りぶち抜き路線 203系統(錦林・直営)!!! 操車の本場は今や「みぶ」にある!! オレの行き先を読めない奴はいないのか!! 201系統(梅津・直営)だ!!! 遅ォォォォォォォいッ説明不要!! 五条通!!! 大渋滞!!! 80系統(梅津・直営)だ!!! 乗り継ぎは実戦で使えてナンボのモン!!! 超実戦乗り継ぎ!! 本家馬塚町から27系統(梅津・直営)の登場だ!!! 観光地もオフィス街もオレのもの 邪魔するやつは思いきり走って思いきり急停車するだけ!! 銀閣寺前停車唯一の路線 32系統(梅津・直営) 自分を試しに御室の変則交差点を通るッ!! 宇多野の地域路線 10系統(梅津・京阪バス)!!! 国道171号の渋滞に更なる磨きをかけられ ”定時制確保困難路線”78系統(横大路・京阪バス)が帰ってきたァ!!! 今の自分に死角はないッッ!! 丸太町ぶち抜き93系統(梅津・京阪バス)!!! 国道1号を通る路線のダイヤが今ベールを脱ぐ!! 横大路から 19系統(横大路・京阪バス)だ!!! 奈良線の前でならオレはいつでも空気輸送だ!! 「南」なのに竹田駅から北に行く 稲荷線 路線名で登場だ(南5系統)!!! 免許試験場のアクセスはどーしたッ 通学路線の炎 未だ消えずッ!! 乗るも乗せるも思いのまま!! 20系統(横大路・京阪バス)だ!!! 特に理由はないッ 嵐電が強いのは当たりまえ!! 交通局本局にはないしょだ!!! 地味な併走路線! 11系統(梅津・京阪バス)がきてくれた―――!!! 立命・同志社で磨いた通学需要!! きぬかけの路のデンジャラス・ライオン 59系統(梅津・京阪バス)だ!!! 繁華街発観光地行きだったらこの路線を外せない!! 観光通学路線 12系統(梅津・京阪バス)だ!!! 空気輸送路線の、苦肉の策での連結運転だ!! 生で拝んで少しでも乗ってくれッ 一乗寺・東山の生活路線!! 31号・65号系統(西賀茂・京都バス)!!! はっきり言って不要な路線はこの路線で完成された!!松ヶ崎の切り札!! 北8系統(烏丸・直営)だ!!! 青き王者が帰ってきたッ どこまで縮んだンだッ この路線ッッ 俺達は君を待っていたッッッ1系統(西賀茂・直営)の登場だ――――――――ッ 169 :水先案名無い人:2010/08/01(日) 16 21 55 ID dTq7MWfT0 トロリー路線は生きていた!! 更なる研鑚を積み通勤路線に生まれ変わった!!! 八条口発!! 71系統(九条・京阪バス)だァ――――!!! 地下鉄との競合はすでに我々が完成している!! 立命発、烏丸通り経由四条河原町行き51系統(九条・京阪バス)だァ――――!!! 到着しだい乗りまくってやる!!上鳥羽地区代表 18系統(横大路・阪急バス)だァッ!!! 鉄道との接続なら我々の路線がものを言う!! 通学需要も多い 九条・丸太町循環線 202系統(九条・直営)!!! 真の通学路線を知らしめたい!! 大宮駅から 55系統(九条・京阪バス)だァ!!! 路線は小規模だが奈良線が止まった時は俺の出番だ!! 京都駅と今熊野を結ぶ 208系統(九条・直営)だ!!! 観光需要は完璧だ!! 河原町・西大路循環線 205系統(九条・直営)!!!! 山越行きの最短路線は私の中にある!! 双ヶ岡経由路線が来たッ 75系統(九条・京阪バス)!!! 東寺参拝なら絶対に敗けん!! 参拝客の利用量見せたる 十条線 42系統(横大路・阪急バス)だ!!! バーリ・トゥード(御池通ぶち抜き)ならこいつが怖い!! 立命館衣笠への最速路線 15系統(九条・京阪バス)だ!!! 伏見区から炎の虎が上陸だ!! 伏見線 81系統(横大路・阪急バス)!!! 利用者が少ないから小型のノンステップバスになったのだ!! 不採算路線の意地を見せてやる!!16系統(九条・京阪バス)!!! 目立たないけど利いてるものに縁の下の力持ちとはよく言ったもの!! 南部の路線が今 四条通でバクハツする!! 南部循環線 207号先生(九条・直営)だ―――!!! 2車線道路を走る大型バスこそがバス最強の代名詞だ!! まさかこの路線がきてくれるとはッッ 50系統(九条・京阪バス)!!! 運びたいからここまで残ったッ 1回ジャンボタクシー化!!!! 吉祥院ののピット(ケンカ)ファイター 43系統(横大路・阪急バス)だ!!! オレたちは伏見区最強ではない中型車路線で最強なのだ!! 御存知羽束師線 22系統(横大路・阪急バス)!!! 接続の本場は今や駅と駅にある!! オレを通しで乗る奴はいないのか!! 南1系統!!! 長ァァァァァいッ説明不要!! 横大路から!!! 四条烏丸まで回送!!! 8系統(横大路・阪急バス)だ!!! 学生はバスで運んでナンボのモン!!! 超実戦通学!! 本家みぶから6系統(横大路・阪急バス)の登場だ!!! 久世橋は渋滞するもの 邪魔する車は思いきり鳴らして思いきり蹴散らすだけ!! 吉祥院・久世統一王者 13系統 (横大路・阪急バス) 自分を試しに九条へきたッ!! 旧五条営業所の優良路線 26系統!!! 高度集積地区に更なる磨きをかけ ”竹田・横大路”南3系統が蘇ったァ!!! 今の自分に中型以上はないッッ!! 全車小型バス84系統!!! 藤森住民の陳情が今ベールを脱ぐ!! 藤森から 臨南5系統だ!!! 高齢者の前でならオレはいつでも利便性向上だ!! 病院へのアクセス 南8系統 本名で登場だ!!! 定時制の確保はどーしたッ 嵐山の渋滞 未だ消えずッ!! 行くも戻るもままならず!! 28系統だ!!! 特に理由はないッ 京大生が賢いのは当たりまえ!! 交通局にはないしょだ!!! 三ノ宮街道-京大桂キャンパスで大爆走! 西6系統がきてくれた―――!!! 市バスで初めて導入したリフト付きバス!! 苔寺線 29系統だ!!! 四条烏丸バスセンターだったらこの路線を外せない!! 西丸太町線 91系統だ!!! 二条駅西口のたった一つの路線だ!! 生で拝んで通しで乗ってくれっ 物集女付近で市外に出る!! 69系統!!! 市外駅接続はこの路線が完成させた!! 横大路の切り札!! 南2系統だ!!! 洛西の王者が帰ってきたッ どこを廻っていたンだッ チャンピオンッッ 俺達は君を待っていたッッッ西8号系統の登場だ――――――――ッ 加えて事故発生に備え洛西営業所所属の超豪華なリザーバーを9本御用意致しました! 通勤路線 特南1系統 桂離宮経由京都駅行き 33系統・特33系統 JR桂川-太秦天神川 70系統 新林センター 西1系統 西竹の里町経由洛西BT 西2系統 福西地区 西3系統 洛西BT-JR桂川 西4系統 桂坂をぐるっと一週 西5系統 ・・・もう1本は時間調整のため途中で停まっている模様ですが、営業所に戻り次第 皆様にご報告させていただきます! 関連レス 173 :水先案名無い人:2010/08/01(日) 19 48 32 ID dTq7MWfT0 京都市バスのほぼ全系統です。ノーマルの路線だけでも73系統もあったんで、 特系統や臨系統は入れてませんが、入れるともう少し増えたかもしれません。 ネタ考えるの大変だった・・・。 174 :水先案名無い人:2010/08/01(日) 19 56 31 ID DSRjd2Tk0 数がえらいことになっとるwwGJ 初めて京都の大学のオープンキャンパスに行ったときの 市バスを二重三重に乗り間違えて遅刻どころじゃなくなったときの悲しさを俺は忘れない コメント 名前