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概要 羽田空港と成田空港の輸送競争に入ろうと計画された路線。 羽田空港から上野までは京東本線を利用し、上野から成田空港は専用線である成田空港高速線が建設された。 もともとは新幹線計画の路線だったものの、それを在来線として開業させたもの。 2012年秋に新幹線も直通するために昇圧され、成田空港高速線は新在併用となった。 2017年度に、東京駅からは新東海道本線経由に変更し、蒲田から新線を建設される予定。 路線データ 路線名 羽成ウイングライン ラインカラー 紺 運営事業者名 京東鉄道 区間 羽田空港国内線ターミナル-成田空港 路線距離 85.6km(在来線)78.4km(新幹線) 軌間 1,067mm＆1,435mm(三線軌条) 駅数 21駅(在来線)3駅(新幹線) 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式)(羽田空港国内線ターミナル-上野)交流25,000V 50Hz(上野-成田空港) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 保安装置 ATS-GX(羽田空港国内線ターミナル-上野)D-ATC-EXPRESS(上野-成田空港) 運転指令所 東京運行指令所 設計最高速度 200km/h(羽田空港国内線ターミナル-上野)350km/h(上野-成田空港) 営業最高速度 160km/h(羽田空港国内線ターミナル-上野)320km/h(上野-成田空港) 使用車両 新幹線 E5系 N700系 500系 E2系 700系 在来線 KR385系 KR301系5000番台 E217系6000番台 225系7000番台 223系500・3500番台 運用予定 新幹線 S1系 駅一覧 ※◎印は最速達タイプも停車する駅。 路線 駅名 読み エ普 エ快 エ特快 空港特急「イーグル」 新幹線「ゆり」 新幹線「ほしぞら」 乗換 備考 京東本線羽田空港支線 羽田空港国内線ターミナル駅 はねだくうこうこくないせんたーみなる ○ ○ ○ 京東新幹線 羽田空港国際線ターミナル駅 はねだくうこうこくさいせんたーみなる ○ ○ 房総線・京急空港線 天空橋駅 てんくうばし 房総線 穴守信号場 あなもりしんごうしょ - - - 京東本線(台場方面)との分岐点 京東本線(新宿廻り線) 穴守稲荷駅 あなもりいなり 糀谷駅 こうじや 京鉄蒲田駅 きょうてつかまた ○ 大森信号場 おおもりしんごうしょ - - - 京東本線(新宿廻り線)(新宿方面)との分岐点 新東海道本線 品川駅 しながわ ○ ○ ◎ 新橋駅 しんばし 東京駅 とうきょう ○ ○ ○ 京東新幹線・京王高速鉄道・JR線・東京メトロ線 京東本線 秋葉原駅 あきばはら ○ ○ JR線・東京メトロ線・つくばエキスプレス 上野駅 うえの ○ ○ ○ ◎ 京東本線(大宮・常盤市方面)・京東新幹線(2012年秋開業予定)・JR線・東京メトロ線・京成線 京東新幹線 大宮駅 おおみや ∥ ∥ ∥ ∥ ○ ○ 京東本線・京東新幹線(東京・羽田空港方面)・下北鉄道大宮線・アリーナ線・JR線・東武線 北千住駅 きたせんじゅ ∥ ∥ ∥ ∥ ○ JR線・つくばエキスプレス 成田空港高速線 青砥駅 あおと ○ ○ 京成線 中山競馬場前駅 なかやまけいばじょうまえ ○ ○ ※ JR線 高根信号場 たかねしんごうじょう - - - - - - 追い越しのための運転停車のみ 八千代緑ヶ丘駅 やちよみどりがおか ○ 佐倉ユーカリが丘駅 さくらゆーかりがおか ○ ○ ○ ○ ○ 山万ユーカリが丘線 京鉄佐倉駅 きょうてつさくら ○ 千葉線・成鹿線 富里信号場 とみさとしんごうじょう - - - - - - 追い越しのための運転停車のみ 成田空港駅 なりたくうこう ○ ○ ○ ○ ○ ○ JR線・京成線 運行形態 新幹線 基本的には、京東新幹線の列車が直通する。 「ほしぞら」 この路線最速達の列車。 「ゆり」 この路線の新幹線では遅いほう。 在来線 普通列車は「イーグル」および新幹線から逃げ切るようなダイヤをしている。車両もすべてこの路線の特別仕様。 特急「イーグル」 在来線最速列車、羽田空港から成田空港までを結ぶ特急。 最速達タイプは羽田空港-成田空港間を品川か上野のみでしか停車しない。(東京駅を通る列車で唯一東京駅を通過する) 空港特快 特別料金不要列車では最速の列車。 空港快速 シャトルとは同じ車両で運用されている、京東本線では新快速と同様の体系をとっているが、高速線内数駅通過する程度。 シャトル 成田空港高速線内で各駅に止まる運用をしている。
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各都道府県別 OFF開催情報 ◆出発する前に、最新情報をスレで必ず確認してください◆ 各都道府県別 OFF開催情報北海道・東北地方北海道 関東地方埼玉県(1/21 8 40現在) 中部地方愛知県(名古屋) (1/20 20 13更新) 近畿地方大阪府 九州・琉球地方福岡県 北海道・東北地方 北海道 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/3666/1168657760/l50 45 ：手紙男 ◆jHt6kPwAk6：2007/01/21(日) 10 34 37 ID IGFcN8jU 漏れも関係なぃ場所だけど、別海町でやってみるょ 関東地方 埼玉県(1/21 8 40現在) http //off4.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1168640916/ (事実上本スレ) http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/3666/1168664883/l50 (したらばスレ) 代表者 さいたま74 ◆lb1yy2i.I6 連絡先 saitamanbowあっとgmail.com 時間：12時～14時 場所：大宮駅西口側 集合時間・場所：メールで告知 参加予定人数：７名 参加要件：基本厨房以上、消防は親同伴、厨房～工房は親の許可必要 持ち物：軍手、あればゴム手袋、ゴミ袋、少しの偽善精神 参加方法：まずはスレに「参加します」旨書いた上で、代表者にメール(捨てアド使用、HNと年齢明記) 力を合わせて、さいたまの街を綺麗にしましょう！ 中部地方 愛知県(名古屋) (1/20 20 13更新) http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/3666/1168622130/ 明日は（１１：３０～）正午に名古屋駅新幹線口に集合。 持ち物は 名古屋指定ゴミ袋（持ってこれる人） 目印としてうまい棒か本スレやWikiでうｐされていた腕章を装着 様子をみて雨具 冷やかし、アンチ対策（秋葉原OFFでは写真をとられた）がしたい人はマスクや帽子など ２chanを愛する心 その他気がつけばいろいろ持ってきてください。 連絡先：redstone_aaaアットmsn.com 幹事の目印はしたらばスレの101参照 近畿地方 大阪府 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/3666/1168614765/l50 まとめサイトhttp //gomioff.sarashi.com/ 大阪のまとめです。 昨日、清掃予定地域の環境事業センターに問い合わせをしました。 こちらは特に事前の許可も必要なく、他にも地域清掃のボラをされているグループがあり 指定のゴミ捨て場を教えて頂きました。 後は、参加者の方々に当日の待ち合わせ場所, 予定ルート等の詳細をお伝えするのみです。 なお、大阪は雨天中止で考えています。 清掃が難しいようなら参加者の方と相談して、中止かランチオフに切り替えたいなとｗｗ 今、お店をリサーチしている最中ｗｗ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ぶーん ★1月21日（日）9：00最新情報 本日、予定通りゴミOFF決行致します！！ 参加表明者の方で、遅刻や不参加になられる方はお手数ですがお伝えした 連絡先までご一報下さい。 メールでお知らせ戴ける場合は、gomioffあっとまーくnewad.jpまでお願いします。 途中参加も、大歓迎します。希望者は上記メアドまで、ご連絡下さい。 ゴミ拾い後、参加者を募りお茶しばきたいと思ってますｗｗｗ 待ち合わせ場所まで、気を付けてお越し下さい。 九州・琉球地方 福岡県 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/3666/1168614521/l50 集合場所 西鉄天神駅前 時間 12時開始(全国統一) 清掃範囲 天神1丁目から5丁目 軍手やその他の道具は各自持参のこと｡
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◆開催日 平成２１年６月１１日（木）・１２日（金）・１３日（土） ◆会 場 ラフレさいたま http //www.rafre.co.jp/ 〒３３０－００８１ 埼玉県さいたま市中央区新都心３－２ ＴＥＬ ０４８－６０１－１１１１ ◆交 通 【電車】 ＪＲ さいたま新都心駅下車 徒歩約7分 ・京浜東北線 ・宇都宮線 ・高崎線 東北新幹線、上越新幹線をご利用の方は「大宮駅」でお乗換えください 【車】 高速道「さいたま新都心線」新都心出口から400ｍ map.jpg 大会日程 日 時 時 間 内 容 場 所 ６月１１日（木） １４：００～１５：００～１６：００１６：００～１９：００１９：００～２１：００ 受 付分科会器材等動作確認関ﾌﾞﾛ青年協理事会懇親会 2Ｆ5Ｆ 桂5Ｆ 桂別途会場 ６月１２日（金） １０：００～１２：００～１２：４５１３：３０～１７：００１３：００～１６：００１７：１５～１８：００１８：３０～２０：３０１０：００～１８：３０１０：００～２１：００１３：００～１４：００ 受 付全体会議Ⅰ第一分科会第二・三分科会全体会議Ⅱ懇親会企業ブース参加者クローク関ブロ会長会議 2Ｆ3Ｆ 櫻3Ｆ 櫻4Ｆ 欅4Ｆ 欅3Ｆ 櫻3Ｆ 4Ｆ1Ｆ5Ｆ 桂 ６月１３日（土） ８：００～ ９：００９：００～１０：００～１２：００ 関ﾌﾞﾛ青年協理事会受 付第四分科会 5Ｆ 桂2Ｆ4Ｆ 欅 ◆大会参加費 大会登録料 ４，０００円 懇親会費 ９，０００円 第四分科会登録料 １，０００円 ✤大会登録料をお支払いの方は、第四分科会へ無料で参加できます。第四分科会から参加の方は、お支払いください。一般市民参加者は無料 キャンセル料 （ただし、大会登録費4,000円、第四分科会登録費1,000円は返金できません） 5月29日（金）以降の場合： 50％いただきます。 6月 5日（金）以降の場合：100％いただきます。 ◆留意事項 大会会場の駐車場は、常に慢性的な満車となっております。お車でお越しの場合は、周辺有料駐車場をご利用ください。 周辺駐車場情報 http //www.navitime.co.jp/?ctl=0190 lon=502696838 lat=129190436 back=pc type=3 ✤上記ＵＲＬを開いた後、駐車場posta1.jpgアイコンをクリックしてください。 大型バスでお越しの県は、お問合せください。 埼玉建築士会 ０４８－８６１－８２２１ 手荷物預かりにつきまして、1Ｆロビー大会特設クローク（10：00～21：00）にてお預かりいたします。その際、貴重品は預かることができませんので必ず各自で保管願います。 昼食につきまして、全体会議Ⅰ（12：00～）までに早めに各自おとりください。 周辺昼食情報 http //www.navitime.co.jp/?ctl=0190 lon=502696838 lat=129190436 back=pc type=3 ✤上記ＵＲＬを開いた後、グルメposta3.jpgアイコンをクリックしてください。 宿泊につきまして、大会会場では部屋数に限りがある為泊まることができません。大変申し訳ございませんが、周辺宿泊場へ直接お申込ください。ご理解、ご協力をよろしくお願いいたします。*各県会長様、青年理事、ＶＩＰの方のみ大会会場宿泊可能です。 周辺宿泊情報 http //www.navitime.co.jp/?ctl=0190 lon=502696838 lat=129190436 back=pc type=3 ✤上記ＵＲＬを開いた後、ホテルposta2.jpgアイコンをクリックしてください。
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鷲宮駅(わしのみやえき)は、埼玉県久喜市鷲宮中央にある塩田鉄道本線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームと通過線2線を持つ高架駅である。 通過線が直線であり、制限速度がないので、特急や俊快速などが高速で通過するので注意が必要である。 ■通過線 ■塩田鉄道緩行線 大宮・川越方面 ■塩田鉄道緩行線 古河方面 ■通過線 歴史 1926年9月16日 開業。 2010年3月22日 読みを「わしみや」から「わしのみや」へ変更。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 通勤快速・各駅停車 久喜駅-鷲宮駅-栗橋駅 塩田鉄道本線 銚子-西波崎-利根川河口堰-神栖鹿島港口-鹿嶋市-鹿島神宮-大橋-北浦-玉造-小川-石岡-高浜-神立-土浦-花室-つくば-研究学園-南筑波-新谷和原-東水海道-水海道-菅生台-境-山田原-新野木-古河- 栗橋-鷲宮-久喜-本白岡-蓮田元荒川-伊奈中央-上尾-上尾本郷-伊佐沼-川越-中川越-伊勢原-塩鉄武蔵高萩-高麗川-飯能-岩蔵温泉-塩鉄小曾木-青梅-梅郷-塩鉄御岳-新古里-奥多摩-小河内-小菅- 上和田-大月-初狩-笹子-勝沼-塩山-日下部-春日居町-石和-甲府-双葉-韮崎-穴山-長坂-小淵沢-八ヶ岳泉郷-清里-野辺山
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ご案内 1.このページについて このwikiは、JR東日本エリアの臨時列車の時刻を列車番号別にまとめています。 なお、当wikiはリンクフリーです。 2.対象となる線区・列車 このwikiで対象とする線区は、JR東日本線全て(在来線・新幹線とも)とします。またJR東日本線と接続し、直通列車が多数存在する第三セクター鉄道線(例 青い森鉄道線)も例外的に対象とします。他のJR線は対象外です。 このwikiで対象となる列車は、上記線区を走行するすべての臨時列車(季節列車・予定臨時列車・その他臨時列車)とします。この場合、JR東日本線から他のJR線や私鉄線へ直通する列車も対象となり、またJR東日本線他を使用して運転されるJR貨物の列車も対象となります。定期列車については、特筆に値する列車のみ対象とします。 列車は本線列車のみを対象とし、構内運転や入換、機械扱いの移動等は列車とはしません。 注意 新幹線(フル規格新幹線)は駅～車両基地も本線列車扱いとしており(車両基地が操車場や信号場に相当)、例えば仙台～新幹線総合車両センター間のみの走行であっても列車であるので本wikiで扱う対象となります。 なお列車番号ごとでデータを管理する関係上、JR東日本との境界駅で列車番号を変えて直通する場合は境界駅まで(から)を対象とし、列車番号を変えた後(変える前)の他社線列車は対象外とします。 なお現在、扱っている列車は概ね2008年夏以降に運転された列車となっていますが、それより古い列車に関しても対象としていただいて構いません。 3.編集される方へ 3-1.線区別リストへの記入法 線区別リストでは、上から列車番号の数字が小さい順に並べてください。(例 回9001レ、配9101レ、試9521M、9735Y、・・・の順)数字が同じ場合は以下の通りとします。 数字の前の文字 (なし)→う→荷→回→配→試→工→単→雪→回雪→試単→試雪→現→改 数字の後ろのアルファベット (なし)→M→D→A→B→C→E→F→・・・→L→N→・・・→Y→Z 名称欄は以下の通りとします。 多客臨…多客臨時列車 団臨…団体臨時列車 集約臨…集約臨時列車 お召…お召列車(天皇皇后両陛下の名代として他の皇族が御乗車した場合を含む) ご乗用…ご乗用臨時列車(お召列車以外の皇族専用臨時列車) 臨時貨物…臨時貨物列車(甲種輸送・特大貨物輸送などを除く一般の臨時貨物列車。但し大物車の空車回送を含む) 甲種…甲種輸送 特大…特大貨物輸送 う回…定期列車・予定臨時列車のう回運転 荷物…荷物列車 回送…回送列車 単機…単行機関車列車 試運転…試運転列車 単機試運転…試運転単行機関車列車 配給…配給列車 工臨…工事列車 排雪…排雪列車又は特殊排雪列車 排雪回送…回送排雪列車 排雪試運転…試運転排雪列車 工変…工事による運転変更 移変…ダイヤ改正による移り変わりダイヤ 3-2.列車別リストの記入法 列車の時刻は、交通新聞社発行の「鉄道ダイヤ情報」の「臨時列車運転時刻表 DJ時刻表」に準拠して記入してください。但し、着発線が判明している場合は、駅名と発着時刻の間に括弧書きで記入してください。着発線が不明な場合や、主たる本線を着発する場合は省略して構いません。 記入する列車が定期列車・季節列車・予定臨時列車の基本計画である場合は、運転日をダイヤ改正日(平日ダイヤと土曜・休日ダイヤで時刻が異なる場合はその別も)を記入してください。基本計画からの時刻変更や着発線変更が発生した場合は、備考欄にその旨を記入してください。 列車が事故・故障・悪天候や災害により所定時刻より大幅に遅れた場合や運休が発生した場合は、所定時刻を記入したうえで備考欄にその旨(運休の場合は運休区間も)を記入してください。 3-3.補足 駅名(停車場名)のうち、貨物ターミナル駅は略称を用いてください(例 越谷貨物ターミナル→越谷タ)。信号場の「信」や操車場の「操」は省略して構いません(例 新鶴見信号場→新鶴見)。但し他の停車場と区別がつかなくなる場合は記入してください(例 大宮操車場→大宮操/大宮駅が別に存在するため)。 営業列車が一部区間で列車番号を変えずに回送扱いになる場合は、備考欄にその旨を記入してください。
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第2回バトルフェスティバル イベント概要 第2回リアル連動イベント。 ギルドバトルイベントで上位9人の中に入ったメンバーが三大都市圏主要駅でデジタル広告放映（6月上旬） イベント開催期間 2018/3/20(火)～2018/3/28(水) ランキング方法 ランキングは獲得した「勝ち点」によって決まる。 「勝ち点」が同じ場合はイベント期間中の獲得「エール数」が多いギルドが上位になる。 「勝ち点」はイベント期間中にギルドバトルで勝利したギルドに付与され、バトルへの参加人数によって点数が変わる。参加人数1→勝ち点1 参加人数2～5→勝ち点3 参加人数6～12→勝ち点4 参加人数13～16→勝ち点6 広告選抜メンバー9名は、各メンバーの“推しメン内順位”上位3ギルドの獲得「勝ち点」「エール数」の合算値によってメンバーをランキングした結果により選ばれる。 イベント順位に応じた広告放映駅 1位 新宿駅 京都駅 名古屋駅(新幹線) 2位 池袋駅 上野駅 東京駅(新幹線) 3位 東京駅 天王寺駅 新大阪駅(新幹線) 4位 大阪駅 恵比寿駅 三鷹駅 5位 横浜駅 吉祥寺駅 赤羽駅 6位 品川駅 船橋駅 浦和駅 7位 渋谷駅 新大阪駅 八王子駅 8位 大宮駅 三ノ宮駅 巣鴨駅 9位 秋葉原駅 国分寺駅 桜木町駅 特効カード メインデッキ内にギルドバトル特効カード「2017年選抜総選挙 Type2」「AKB新聞12月号 Type1」を編成すると獲得エール数が最大20％アップする。 特効カードによる効果上昇は「特効カードを複数枚編成する」「特効カードを限界突破する」ことによって得られる。 限界突破数 上昇値 0回 4% 1回 8% 2回 12% 3回 16% 4回 20% 特効カードによる効果値は最大20%であり、仮に特効カード（限凸0）を6枚編成しても効果は5枚分しか得られない。 報酬 イベント順位報酬 1位 クイーンメダル×60 クリスタル×3000 ☆4確定ダスチケット×2 2位 クイーンメダル×60 クリスタル×2400 ☆4確定ダスチケット×1 3位 クイーンメダル×60 クリスタル×2000 ☆4確定ダスチケット×1 4～8位 クイーンメダル×50 クリスタル×1600 ☆4確定ダスチケット×1 9～16位 クイーンメダル×50 クリスタル×1200 ☆4確定ダスチケット×1 17～48位 クイーンメダル×40 クリスタル×800 ☆4 20%ダスチケット×2 49位～100位 クイーンメダル×30 クリスタル×600 ☆4 20%ダスチケット×1 101～200位 クイーンメダル×25 クリスタル×300 ダスチケット×3 201～300位 クイーンメダル×10 クリスタル×200 ダスチケット×3 301～500位 クイーンメダル×5 クリスタル×150 ダスチケット×2 推しメン内順位報酬 1位 ダスチケット×30 全スキル☆3サイリウム×10 ゴールデンバー☆3×5 2～7位 ダスチケット×25 全スキル☆3サイリウム×7 ゴールデンバー☆3×4 バトル参加報酬 1回 ダスチケット×1 2回 回復ジュース(50%)×5 3回 強化ダンベル☆4×2 4回 回復ジュース(50%)×5 5回 強化ダンベル☆4×3 6回 ダスチケット×1 7回 強化ダンベル☆4×5 8回 クイーンメダル×2 9回 ☆4 20%ダスチケット×1 10回 クエストスキル☆4サイリウム×1 11回 回復ジュース(50%)×10 12回 後衛スキル☆4サイリウム×1 13回 強化ダンベル☆4×5 14回 前衛スキル☆4サイリウム×1 15回 ダスチケット×1 16回 後衛スキル☆4サイリウム×1 17回 クイーンメダル×3 18回 ☆4 20%ダスチケット×1 結果 1位 岡田奈々 2位 岡部麟 3位 福岡聖菜 4位 武藤十夢 5位 坂口渚沙 6位 北川綾巴 7位 谷口めぐ 8位 下尾みう 9位 向井地美音 以上広告選抜 10位 佐々木優佳里 11位 加藤玲奈 12位 込山榛香 13位 横山由依 14位 小嶋真子 15位 宮脇咲良 16位 高橋朱里 17位 岩立沙穂 18位 大森美優 19位 白間美瑠 20位 茂木忍 21位 久保怜音 22位 小栗有以 23位 柏木由紀 24位 村山彩希 25位 早坂つむぎ 26位 矢吹奈子 27位 朝長美桜 28位 山田菜々美 29位 横道侑里 30位 長久玲奈 31位 後藤萌咲 32位 市川愛美 33位 田北香世子 34位 橋本陽菜 35位 樋渡結依 36位 倉野尾成美 37位 渋谷凪咲 38位 峯岸みなみ 39位 佐藤朱 40位 入山杏奈 ※休養中の兒玉遥・留学予定の入山杏奈は広告選抜除外メンバー
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公式ページ 概要 from 公式ページ 12/18(金) 12/19(土) 12/20(日)浦和駅高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について 積み残しの野望 公式ページ http //nekoserv.ddo.jp/~nekopapa/koshigaya_study/ 概要 from 公式ページ 日時 12月19日（土）19 00～21 00 場所 大成鉄道村（埼玉県さいたま市） 会費 \3,000_（飲み別） 12/18(金) 大阪駅発 20 00 20 15 20 30 新快速 野洲駅着 ↓ 21 13 ↓ 発 ↓ 21 14 ↓ 米原駅着 21 23 21 49 21 53 発 21 25 21 57 大垣駅着 21 59 22 31 発 22 48 ムーンライトながら（3号車15番B席） 12/19(土) 東京駅着 05 05 8番線 発 05 18 1・2番線 立川駅着 06 16 発 06 30 武蔵五日市駅着 06 59 発 07 04 拝島駅着 07 22 発 07 31 青梅駅着 07 50 発 07 52 奥多摩駅着 08 28 発 08 38 青梅駅着 09 19 青梅鉄道公園 青梅 住江町商店街昭和レトロ商品博物館 青梅赤塚不二夫会館 昭和幻燈館 青梅駅発 10 44 11 10 11 21 11 59 12 10 12 31 13 01 拝島駅着 11 01 ===== ===== 12 16 ↓ 12 48 13 18 発 11 06 ===== ===== 12 20 (12 27) 12 51 13 21 立川駅着 ===== 11 38 11 50 ===== 12 39 ===== ===== 発 ===== 11 48 11 56 ===== 12 44 ===== ===== 八王子駅着 11 21 11 58 12 07 12 32 12 54 13 03 13 32 発 11 30 12 00 12 20 12 39 13 00 13 09 13 39 橋本駅着 11 42 12 12 12 31 12 50 13 12 ↓ ↓ 発 11 58 12 17 12 36 12 58 13 17 ↓ ↓ 横浜駅着 ===== ===== ===== ===== ===== 14 00 14 30 発 ===== ===== ===== ===== ===== 14 08 14 13 14 33 14 43 茅ヶ崎駅着 12 54 13 15 13 32 13 55 14 13 ===== ===== ===== ===== 発 13 11 13 24 13 43 14 03 14 18 ===== ===== ===== ===== 大船駅着 13 23 13 33 13 54 14 15 14 30 14 24 ===== ===== ===== 発 13 32 13 42 13 52 14 01 14 13 14 23 14 32 14 42 14 52 ===== ===== ===== 新杉田駅着 13 45 13 54 14 05 14 14 14 25 14 35 14 45 14 54 15 05 14 30 14 49 14 59 JAMSTEC横浜研究所・地球情報館（15 30～16 00 スーパーコンピュータ「地球シミュレータ」見学ツアー） 新杉田駅発 16 12 16 21 16 21 16 28 16 34 16 43 16 55 17 01 大船駅着 ===== 16 34 ===== 16 42 ===== ===== ===== ===== 発 ===== 16 40(特快) ===== 16 48 ===== ===== ===== ===== 横浜駅着 16 29 ===== 16 38 ===== 16 51 17 01 17 12 17 20 発 16 36(快) → 16 55(特快) → 17 06 17 16(快) 17 34 大宮駅着 17 38 17 53 18 07 18 16 18 42 発 17 50 18 00 18 10 18 20 18 30 18 40 18 50 鉄道博物館駅着 17 53 18 03 18 13 18 23 18 33 18 43 18 53 こしべん忘年会＠大成鉄道村 宿泊：大成鉄道村チェックイン予定時刻：19時 12/20(日) 浦和駅高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について 2009年12月20日（日）浦和駅高架化工事に伴い、京浜東北線は初電～12：00頃まで、南浦和～北浦和間で区間運休し、それぞれの駅で折り返し運転を行います。 区間運休する南浦和～北浦和間はバス代行輸送を行います。 また、初電～15：30頃まで、宇都宮線・高崎線は浦和駅・さいたま新都心駅を通過します（上野～大宮間で運休や時刻変更となる列車があります）。 サントリー武蔵野ビール工場tel.042-360-9591、府中本町駅から徒歩12分14 00、2名で予約済み＠2009.12.15 復路の切符府中本町→西荻窪（東京23区内）（\290_） 東京23区内→大阪市内（運賃学割\6,800_・新幹線特定特急券\4,730_） 積み残しの野望 ホリデー快速むさしの武蔵野線沿いの複数の短絡線を通過 ホリデー快速鎌倉（春・秋の土日のみ運転）武蔵野南線を経由
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開設者 兼 管理人からの挨拶 ～最近の撮り鉄事情～ 日頃より当ホームページを閲覧頂きまして、ありがとうございます。 さて先日より告知をさせていただきましたが、私、当ホームページ開設者兼管理人は、2023年度末をもちまして、撮り鉄活動から完全引退させていただきました。 そこで引退の締め括りとして、長文ではございますが、ご挨拶申し上げます。 まず冒頭より、厳しい言葉の羅列から始めることをお許しください。 最近の撮り鉄事情として、はっきり申し上げて、自己中心的な人間しかいません。しかし逆に、自己中でなければ、撮り鉄という趣味は無理です。 撮り鉄は、各々がそれぞれの自分のためだけの「最高」を競い合う戦場 と考えます。特に臨時ネタの時のあの盛況ぶりは、同業者からしてみても、ただ事ではありません。 各々が我先にと場所を競い合う。 譲り合いの精神があるものが表沙汰にならないくらい、撮り鉄は悪趣味。SNSやマスコミもそこだけを掻い摘んで、そちら側のいいようなネタにして終いには印象操作までされる、一般人からすると何歩も引かれる趣味。 そして、余裕で線路内に侵入しその場で狙う者、ホームや沿線で異常に騒ぎ立てて同業者や一般人等の他人を無視し続ける猛者。挨拶もなく場所の横取りや、平気な顔して後から来た人間が元々場所取りしていた人間に「邪魔」や「どけ」など、撮影妨害を無心またはわざと企てる狂い者…などなど。 実際そういう成人達や大人達が多数存在するから、将来の子供達もそれをまねてしまう。 私自身も撮り鉄であった以上、責任転嫁はできません。しかしどうしても思ってしまうのは、十数年前を思い出すと、そこまで激しくなかったと記憶しています。 何故だろう、こんなにも趣味を胸張ってできない苦しさは…。 私自身がそれに気づいた時、導き出した結論は、 何も臨時ネタだけが、撮り鉄ではない。何も変哲もない、普電こそも撮り鉄である。 普電も臨時スジになれば猛者が来る、ならば普電は普電のうちに撮影してしまおうと。そして、ただ集めるならば番号順に全て、さらに片割れ防止で両方向、つまり人の倍撮れば、悔いは残らない。そう思い始めた。 それを最初に決めたのは、中学2年生の撮り鉄最初期。古い友人とまだコンデジでネタばかり追っかけていた時、大宮駅ホームに停車していた京浜東北線E233系を見て、やろうと決めました。 当時はYahooブログも臨時ネタばかり掲載していた傍らで、記録用にこの当ホームページを設け、そこから足掛け15年以上…最後の2年間は仕事に余裕もできた為に、休暇のほぼ全てを撮り鉄に費やし、自ら立てた高いハードルで目標を定め、全力かつ直向きに稼いできました。 中には運用予測から外れまくりだったり、いつの間にか狙いの形式編成とすれ違っていたり、2日前に検査入場していたことなどしっかりと調べていれば気づくことを、遥々遠距離まで来ていざ構えていたら予想外なものが来て初めてそれに気づくミスまで経験しました。でもその一方で、狙いがまとまって来たり、先々まで先回りしうまいこと時間短縮で撮影できたり、偶然にも対向電車が直前に何らかで遅れたから撮影できたなど、奇跡もたくさんありました。 これもひとえに、私自身撮影するのに一番重要な 「目撃情報」 があったからこそであり、心より感謝申し上げます。 数々いろいろな形で撮影をした中で、やはり一番思い出深いのは、深夜0時に友人の車で出発し、現地到着後はすでに初電が走る数時間前の真っ暗な時間にもかかわらず三脚・脚立でセッティングされたカメラや機材十数台ほどがひしめき合い、日の出や昼間前までをそこで経過し警察沙汰までになりながらも何とか撮影した、常磐線友部～内原間沿線での 「お召列車」 の記憶…。あそこまでの形相の中を乗り越え、結果的に完全なる完璧とまではいかなかったものの何とか押さえたあの被写体に3カットほど。あれは今でも忘れない。 あの時も、やはり撮り鉄の在り方を身をもって考えさせられた。自身のポジションはまだギリギリ邪魔にならない箇所の生活道路にいたが、さらに背後やそれでも牛耳ろうとする猛者がいたことを忘れてはいけない。でも中には意思疎通を図ろうとした方や、団結して注意喚起しあったあの時間のことも忘れてはならない。 実は警察沙汰になった頃、通過まであと5分前の状況下。あまりにも痺れを切らしたお巡りさんに対し、ある撮影同業者の方が、通過直前なのに機材をしまい始めた。そして周りの方々も次々しまい始め、自身も友人から借りた脚立を降りました…。あの時の心境は非常に酷であり辛かったです。 その後お巡りさんがその一部始終を見て、通過するまでは近隣に絶対迷惑をかけないことを条件に撮影を許可していただき、そして通過…。撮り終えた全員から拍手が…。そして直後速やかに撤収していきました。 中にはお巡りさんへ感謝の言葉を示した方も多くいましたが、やはり反面で誰にも感謝や挨拶も言わず黙って立ち退く人も少なからずいたことは拭えません。 あの時心に誓ったのは、もう二度と今回のような撮影をしないと決心しました。 どんなに被写体が良くても、後味悪ければ誰も気持ちよくない 、そう感じたのは私自身だけではないと思い、もうデカい臨時ネタを追いかけることはしないと心に決めました。それからは多少臨時ネタを偶然にも捕えつつ、基本ベースを普電のみに絞り撮影してきました。 そして2023年3月の撮影最終回、悪天候でしたが狙いを定め、もちろんハズレもありつつ新規捕獲で完全コンプも決め、ラストの場所を自身の撮影の原点、大宮駅にて撮影し、253系特急きぬがわ2号を最後に、カメラのシャッターを切り納めました…。 今まで数多くの出逢いや苦難もあり、総評価をするならば悔いはありません。最終的に各形式細々と断念してきたものや、私鉄各線を中途半端にしか撮影できませんでしたが、もう気持ちは素直に、有余期間は全力でやり切ったので、もう後悔はありません。 各方面で情報提供して頂いた皆様、撮影のいろはや同行してくれた親友や有志、仲間達に感謝し… そして、私自身を撮り鉄という趣味から辞めさせるきっかけをつくった各方面の非道な方々にも… 改めて、このホームページは、管理人自身もしくは有志の方々の努力の結晶であり、写真1枚1枚が苦難も奇跡も経験した記録・記憶です。 しかし先を進む生粋の方々が見て非常に雑に、かつ不自然な編集をしているが故に汚く拙い写真を載せ不愉快を与えてしまっているのであれば、この場を借りまして深くお詫び申し上げます。 しかし、これだけは言わせてください。私自身も 「執念」 をもって、人の倍を目指し日々と真面目に直向きにやってきました。ですので、単純に撮り方が偏りがちだとか、下手くそだとかご意見があるかもしれませんが、ページを荒らす行為やウイルス感染等の卑劣なダメージ攻撃は人道的にどうかと思います。中には攻撃そのものを生き甲斐にする方々もいるみたいなので…。思えば一般企業の製品の注意書きやトリセツがきめ細やかに禁止事項を羅列する理由がわかります。そこまで書かないと付け入る隙をつく、揚げ足をとられる極めて繊細な趣味だと改めて痛感させられたからです。 最後に、今後の撮り鉄界隈に改善の期待はあるかと問われれば、答えは「ＮＯ」です。つまり、期待できません。むしろ鉄道運営会社側の規則罰則が次第に厳しくエスカレートするように、駅や撮影地が封鎖や立ち入り・進入禁止のエスカレートを繰り返し、界隈が更なる場所取りだ大喧嘩だの大騒動になる予感しかありません。実際撮り鉄引退直後の長野廃車配給時の途中駅のホームで、ついに撮り鉄同士の流血騒ぎになってしまったくらいならば… すべてはSNSという公共手段が進化した証であり、SNSが撮り鉄を酷くさせる手段とも考えています。 私自身は「普電をネタ前の練習電」とは一切考えておりません。「来るもの全てネタ」と捉えて、やり尽くした結晶をここで証明しています。ですので前述した通り、もう散々やってきたから悔いもなく、むしろ総括として、もう撮り鉄をしたくありません。「せいせいした」これだけです。 長々と大変失礼致しました。これが今私自身が述べる一種の声明とお考え下さい。今の撮り鉄界隈の荒波にのまえている私自身と同じ考えの方々や、同じ普電重視の方々、長々と羅列しまして大変申し訳ございません。 今まで出逢った全ての有志の方々に深く感謝し、挨拶の言葉と致します。 2023年 3月31日 「rapid_trains@ ウィキ」開設者兼管理人
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◆〒337-0001 埼玉県さいたま市見沼区丸ヶ崎宮ノ下1385 ◇電話番号：048-688-1234 ◇FAX：048-688-0100 ◇営業時間：10：00～21：30 ◆最寄駅：宇都宮線/東北線 東大宮駅 ◆行き方：東口に出て「アーバンみらい行き」に乗る。「丸ヶ崎火の見下」で下車。 近くに用水路があるので用水路沿いにバスの進行方向(国道16号線沿い)に歩いていくと店舗が見える。 ☆バス 乗車5分程度。170円 ☆乗車時間含め20分程度 ◇バス時刻表◇ 【平日】 8時：02 06 13 17 23 33 37 39 49 53 57 9時：05 14 22 29 35 41 57 【土曜】 8時：00 08 18 29 36 38 55 9時：10 25 40 55 【日曜】 8時：00 08 18 29 38 47 55 9時：03 10 25 40 55 (2012.08.19確認) ※国際興業バスさいたま東営業所 048-812-1577 Upd2012/8/19(日)
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概要 行宮そばで有名な旧行宮村の中心駅。 ただ、普通しか止れない。 隣の美涼駅でもそのそばは売られてる。 駅データ 京東鉄道行宮駅 よみがな こうみや ローマ字 Komiya 電報略号 コヤ 所属事業者 京東鉄道 所属路線 京東本線 夢佐川(KR54)← 行宮 (KR55) →美涼(KR56) キロ程 206.1km(稲川起点) 所在地 尾崎県美涼市行宮町井伊付1-1- 駅構造 高架駅 設備 キハスク(売店)行宮そば店 ホーム 1面2線 開業年月日 2009年月日 乗車人員 9,550人/日 統計年度 2012 番線 方面 備考 1番線 京乃・大宮方面 2番線 若田・京東方面