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楡塚駅 (にれづかえき) とは、潮山県福槻市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 32。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームであり、このうち2・3番線が本線 (快速の通過および急行の発着用) 、1・4番線が副本線 (準急・普通の発着用) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、東楡塚駅・代笠駅の2駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 発着種別 1 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 ■ 準急・■ 普通 2 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 ■ 急行 3 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 ■ 急行 4 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 ■ 準急・■ 普通 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行 三槻五賀駅 (HK 30) - 楡塚駅 (HK 32) - 福槻橋駅 (HK 36) ■ 準急 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32) - 福槻橋駅 (HK 36) ■ 普通 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32) - 東楡塚駅 (HK 33)
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七春駅 (ななはるえき) とは、潮山県福槻市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 31。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を有する。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、三槻五賀駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 2 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 三槻五賀駅 (HK 30) - 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32)
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東浦駅 (ひがしうらえき) とは、潮山県東浦市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅。同線の起点駅である。駅番号はHS 01。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 頭端式ホーム3面3線を有する地上駅。1～5番線があるが、このうち2・3番線と4・5番線は線路を共用している。 改札口は北口・中央口 (地下にある) と正面の南口の3か所。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、平河駅・青塚駅の2駅を管理している。 番線 路線 行先・主な発着種別 1 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 準急) 2 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 急行・■ 快速・■ エアポート快速) 3 2番線の降車ホーム 4 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 普通) 5 4番線の降車ホーム 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速 東浦駅 (HS 01) - 保古須賀駅 (HS 13) ■ 快速・■ 急行・■ 準急 東浦駅 (HS 01) - 関子駅 (HS 05) ■ 普通 東浦駅 (HS 01) - 平河駅 (HS 02)
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保古須賀駅 (ほこすかえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 13。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームで、このうち1・4番線が本線 (エアポート快速・快速・急行の発着用) 、2・3番線が副本線 (中線、準急・普通の発着用) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、和野駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 発着種別 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行 2 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 ■ 準急・■ 普通 3 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 ■ 準急・■ 普通 4 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速 東浦駅 (HS 01) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 快速 佐栗駅 (HS 08) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 急行・■ 準急 岩倉台駅 (HS 10) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 普通 和野駅 (HS 12) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14)
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平河駅 (ひらかわえき) とは、潮山県東浦市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 02。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、東浦駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行・■ 準急 通過 ■ 普通 東浦駅 (HS 01) - 平河駅 (HS 02) - 青塚駅 (HS 03)
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岩倉駅 (いわくらえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 11。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、岩倉台駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行・■ 準急 通過 ■ 普通 岩倉台駅 (HS 10) - 岩倉駅 (HS 11) - 和野駅 (HS 12)
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片呉駅 (かたくれえき) とは、潮山県若矢野市にある、三槻鉄道幡槻線の駅である。駅番号はHT 15。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 幡槻線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、瑞穂橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HT 幡槻線 上り 若矢野・松浜方面 2 HT 幡槻線 下り 横船形・村津方面 隣の駅 HT 三槻鉄道幡槻線 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 朝飛田駅 (HT 14) - 片呉駅 (HT 15) - 瑞穂崎駅 (HT 16)
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草河駅 (くさかわえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道幡槻線の駅である。駅番号はHT 17。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 幡槻線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、横船形駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HT 幡槻線 上り 若矢野・松浜方面 2 HT 幡槻線 下り 横船形・村津方面 隣の駅 HT 三槻鉄道幡槻線 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 瑞穂崎駅 (HT 16) - 草河駅 (HT 17) - 横船形駅 (HT 18)
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津賀本町駅 (つがほんまちえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道幡槻線の駅である。駅番号はHT 22。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 幡槻線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームであり、このうち1・4番線が本線 (急行の発着用) 、2・3番線が副本線 (準急・普通の発着用) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、新津賀駅・仙塚駅の2駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 発着種別 1 HT 幡槻線 上り 横船形・若矢野方面 ■ 急行 2 HT 幡槻線 上り 横船形・若矢野方面 ■ 準急・■ 普通 3 HT 幡槻線 下り 村津方面 ■ 準急・■ 普通 4 HT 幡槻線 下り 村津方面 ■ 急行 隣の駅 HT 三槻鉄道幡槻線 ■ 急行 横船形駅 (HT 18) - 津賀本町駅 (HT 22) - 新津賀駅 (HT 23) ■ 準急・■ 普通 新柳板駅 (HT 21) - 津賀本町駅 (HT 22) - 新津賀駅 (HT 23)
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七百合駅 (ななゆりえき) とは、潮山県浦野市にある、三槻鉄道潮山線の駅である。駅番号はHI 08。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 潮山線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、麻戸駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HI 潮山線 上り 春ヶ野・志井庄・羽槻橋方面 2 HI 潮山線 下り 麻戸・潮山・姫宮中央方面 隣の駅 HI 三槻鉄道潮山線 ■ 快速急行・■ 急行 通過 ■ 普通 五本松駅 (HI 07) - 七百合駅 (HI 08) - 麻戸駅 (HI 09)