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これは、永平田本社開発記によって得た収益をまとめました。 それぞれの収益の理由も語ります。 1年目決算情報 2年目決算情報 3年目決算情報 4年目決算情報 5年目決算情報 6年目決算情報 1年目決算情報 収益合計 1109億2577万円 収益合計 鉄道売上 630億7692万円 子会社売上 476億9532万円 固定資産売却益 617万円 受取利益 5236万円 受取配当金 9500万円 費用合計 1063億5383万円 費用合計 鉄道費用 588億7468万円 子会社費用 355億4409万円 固定資産売却損 23億8390万円 固定資産処分損 39億152万円 支払利息 1456万円 支払手数料 3億3048万円 工事費 -81億9540万円 営業費 135億円 税引き前損益 45億7194万円 法人税 18億2877万円 固定資産税 26億9323万円 当期純損益 4992万円 なお、工事費は80億近くの補助金を出してもらっております。 2年目決算情報 収益合計 1466億2707万円 収益合計 鉄道売上 769億2413万円 道路運送費用 7億9180万円 子会社売上 686億7216万円 受取利益 1億1398万円 受取配当金 1億2500万円 費用合計 1041億2146万円 費用合計 鉄道費用 693億7707万円 道路運送費用 1億8280万円 子会社費用 441億5982万円 固定資産売却損 1億640万円 固定資産処分損 103億8520万円 支払手数料 2417万円 工事費 -229億6600万円 営業費 28億5200万円 税引き前損益 425億561万円 法人税 170億224万円 固定資産税 35億1141万円 当期純損益 219億9195万円 このときは、229億円近くの補助金をもらっております。 その代わり、法人税を含む税金が高くなっております。 3年目決算情報 収益合計 2167億3827万円 収益合計 鉄道売上 963億1091万円 道路運送売上 20億7664万円 子会社売上 1165億8076万円 受取利息 16億4096万円 受取配当金 1億2900万円 費用合計 1742億1909万円 費用合計 鉄道費用 851億1865万円 道路運送費用 4億4309万円 子会社費用 609億3572万円 固定資産売却損 25億1784万円 固定資産処分損 82億1966万円 支払手数料 3億2325万円 工事費 48億2848万円 営業費 118億3240万円 税引き前損益 425億1918万円 法人税 170億767万円 固定資産税 55億3438万円 当期純損益 199億7712万円 この年より、株式を公開いたしました。 開発金はありますが、税金で苦しめられている為、ちょっと抑え気味になるかもしれません。 4年目決算情報 収益合計 3399億874万円 収益合計 鉄道売上 1408億5954万円 道路運送売上 57億9582万円 子会社売上 1889億6449万円 固定資産売却益 25億8464万円 受取利息 15億2925万円 受取配当金 1億7500万円 費用合計 2741億4064万円 費用合計 鉄道費用 1147億1153万円 道路運送費用 28億9512万円 子会社費用 889億5617万円 固定資産売却損 16億3038万円 固定資産処分損 246億9656万円 支払手数料 2億5440万円 工事費 409億9648万円 税引き前損益 657億6810万円 法人税 263億724万円 固定資産税 64億3841万円 当期純損益 330億2244万円 永平田本線が全線開通しました。(途中で両端駅を単線に変更した。) また、人工島にもミニ環状線、工場港線、その他ミニ線の三線を引いた。 そのため、総営業キロが200kmを突破した。 5年目決算情報 収益合計 3927億6393万円 収益合計 鉄道売上 2022億6201万円 道路運送売上 84億7395万円 子会社売上 1787億2192万円 固定資産売却益 17億9240万円 受取利息 13億1765万円 受取配当金 1億9600万円 費用合計 5217億8256万円 費用合計 鉄道費用 1428億6030万円 道路運送費用 44億6000万円 子会社費用 912億9468万円 固定資産売却損 2億6925万円 固定資産処分損 1193億4401万円 支払手数料 3億2967万円 工事費 632億2465万円 営業費 1000億円 税引き前損益 -1290億1863万円 法人税 10万円 固定資産税 74億6104万円 当期純損益 -1364億7977万円 ここで株式公開が完了しました。 また、新幹線を建設始めたため、この年は赤字決算を迎えてしまいました。 来年度は黒字決算として信頼を戻したい所です。 6年目決算情報 収益合計 4186億9822万円 収益合計 鉄道売上 2246億4848万円 道路運送売上 79億735万円 子会社売上 1831億9842万円 固定資産売却益 19億7277万円 受取利益 6億9320万円 受取配当金 2億7800万円 費用合計 2849億6602万円 費用合計 鉄道費用 1455億8760万円 道路運送費用 39億2059万円 子会社費用 953億785万円 固定資産売却損 2億5500万円 固定資産処分損 378億6283万円 支払手数料 1億3775万円 工事費 18億9440万円 税引き前損益 1337億3220万円 法人税 534億9288万円 固定資産税 79億9256万円 当期純損益 722億4675万円 この年に新幹線が開通しました。 また、とりあえず人口は10万人越えしましたが、まだまだ人口が増え続ける予知があります。
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「Google Adsense」「アマゾンアソシエイト」等の広告 教室の掲載料立ち上げ初期は無料。 問い合わせ等一定の実績が積み上がったタイミングで有料化(月間数千円レベル) 制作者に対する制作依頼仲介料制作依頼1件について数百円~千円程度の仲介料を得る。 制作者登録時に一般/プレミアム的なレベルを設けて区別。一般は月間一定数(1件とか)以上の制作依頼を受けられない代わりに完全無料。 プレミアムは何件でも制作依頼を受けられる代わりに1件毎に仲介料を払ってもらう。 独自の広告掲載料当面期待薄。 サイト自体が相当程度知名度とアクセスを得たら成り立つかも。 何かアイディアや修正案があれば…。
https://w.atwiki.jp/youtubemonetize/pages/12.html
標準インストリーム広告とは 動画再生開始時に、画面全体へ表示されるスキップ不可の動画広告です。 収益を上げるためには視聴者にこの広告を最後まで見てもらう必要があります。 視聴者にとっては興味のない広告でも15秒~30秒強制的に見させられる広告であり、待てずに別の動画を再生されてしまう可能性が高くなります。 必ず見てもらえるような動画内容・タイトル・サムネが作れた場合のみ設定したほうがよいでしょう。
https://w.atwiki.jp/youtubemonetize/pages/10.html
TrueViewインストリーム広告とは 動画再生開始時に、画面全体へ表示される動画広告です。 収益を上げるためには視聴者にこの広告を最後まで見てもらう必要があります。 途中でスキップできますが、スキップされると収益対象になりません。 また、スキップ不可の広告も設定できますが、その場合は動画自体再生されず別の動画を再生されてしまう可能性が高くなります。 スキップ不可設定は、必ず見てもらえるような動画内容・タイトル・サムネが作れた場合のみ設定したほうがよいでしょう。
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/3332.html
大阪市営地下鉄 収益額ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 収益(単位:万円) 1 1号線 御堂筋線 7,207,700 2 2号線 谷町線 3,138,500 3 4号線 中央線 1,863,300 4 6号線 堺筋線 1,317,400 5 3号線 四つ橋線 1,174,600 6 5号線 千日前線 801,200 7 7号線 長堀鶴見緑地線 775,900 8 8号線 今里筋線 337,700 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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アパートの収益に物件と中古は超おすすめです★ ほしい人は声かけてね(^_^)v ってか昨日ぼやっとシャンプーしてたら目に入ってしまってお風呂場でじたばたしてしまった(笑)そしてちょっと泣いた(笑) 新築とアパートの収益に物件ははい晴れ 昨日.2回目のバイト無事終了! 直で隣接するお店がオープン!! ってことで,4日間の半額セール始まったよー ほんとわあたしもその新しくオープンする方で働くつもりだったのに,なぜかしら元あったお店へ でも,オープン初日.満席状態で殺人的な混みようだったから良しとしよう アパートの収益に物件と物件をいうなれば、人によるって言う答えが一番多いのかもしれない。 ついこないだもそのことで親友と口げんかしちゃった。 僕には僕の理想があって友にも友の理想がある。今度あやまろう。
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2010 新聞論評 20100829 this Page {2010年8月29日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814080 氏名 柏成昭} 1.新聞情報 見出し 「リサイクル」収益拡大 新聞名 日本経済新聞 朝刊 発行日 2011年8 月26日 面;15面 2.要約 新品にこだわらず、必要なものを賢く買う「堅実消費」の広がりを受けて、リサイクル関連企業の収益が拡大している。とレジャー・ファクトリーやブックオフコーポレーションは利用者の増加を支え2011年度の経常利益が過去最高となりそう。(109文字) 3.論評 新品ではなくても必要なものは何でも買う「堅実消費」の受けにリサイクル関連企業の収益は拡大している。東日本大震災のために品質さえよければ中古品でもかまわない顧客が増えた企業もある。震災で節約傾向が強まったこともあり、とある企業では経常利益が過去最高となり、今後の需要増対応で10店舗出展の計画もある。そのほか、ブックオフコーポレーションも利ユース事業において6%伸びた。ブックオフコーポレーションはたくさんの商品を扱う大型店の出展効果で翌年3月の経常利益が過去最高の35億円を見込んでいるのだ。インターネットの中古品販売も同じように好調にすすんでいる。ヤフー運営のYahooオークションは省エネ家電が人気を集め、取扱高が3%増加した。このように東日本大震災や不況の影響でリサイクル関連の市場が広がっている。昨年は前年比4%伸び、今年度だけで5%の市場拡大が見込まれている。「堅実消費が続き、リサイクル店の利用が進む」との見方をする人もいる。(413文字) 名前 コメント すべてのコメントを見る
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autolink 先細りの収益/Diminishing Returns (2)(青)(青) ソーサリー 各プレイヤーは、自分の手札と墓地を自分のライブラリーに加えて切り直す。あなたはあなたのライブラリーのカードを上から10枚、追放する。その後各プレイヤーはカードを最大7枚まで引く。 《先細りの収益/Diminishing Returns》をGathererで確認 《先細りの収益/Diminishing Returns》をGoogleで検索 《先細りの収益/Diminishing Returns》が使用された大会 取得中です。 カードテキスト転載元: Wisdom Guild 様 2011 / 09 / 20
https://w.atwiki.jp/dmcanotice/pages/24.html
Hello. I am contacting you for an issue regarding the picture that infringes my right. My 3DCG model is used for commercial purpose without permission on this site. 1. I am the author of the 3DCG model (モデルの名前). Here is the link for my website. (ホームページ、ニコニコ動画、ニコニコ静画などの URL を添付。できればモデルの画像が確認できるものがいいです。) 2. Here is the link of the picture for the illegal monetizing of my model. (モデルが違法に収益化されているリンクを貼る。) 3. The commercial use of my model without permission is forbidden, which is clearly written on the terms of use compiled to the model. 4. I, as the author of the model, request to you that this illegal link be removed. 5. If needed, please contact me at (Eメールアドレスを貼る。) 6. I have a good faith belief that the use of the material in the manner complained of is not authorized by me or the law. 7. I swear under the penalty of perjury that the information contained in this document is true and correct. Please reply to me as soon as possible. (実名を記入)
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大阪市営地下鉄 収益額 少ない順ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 収益(単位:万円) 1 8号線 今里筋線 337,700 2 7号線 長堀鶴見緑地線 775,900 3 5号線 千日前線 801,200 4 3号線 四つ橋線 1,174,60 5 6号線 堺筋線 1,317,40 6 4号線 中央線 1,863,30 7 2号線 谷町線 3,138,50 8 1号線 御堂筋線 7,207,70 ねーむ コメント すべてのコメントを見る 収益じゃなくて収入ではないでしょうか?収益なら、経費を差し引いた後の金額でなければなりません。 -- (匿名希望) 2012-09-14 09 47 58 トップページ