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閑雲野鶴＞メルマガ＞バックナンバ＞素描＞信号 信号 04/12/08 横断歩道の信号は場所によって順番が変則的である。 だから初めて挑戦する横断歩道の信号を待つ場合、一番前で待つことは厳に避けるべきであり、その理由としては眼前の通行が止まった瞬間に歩き出そうとしたら左折もしくは右折してきた車に轢かれそうになり、つまり「車道縦」「車道横」「歩道」の順に切り替わる信号であることを知らずして危険だからでもあるが、何より一人で勝手に反応して歩き出そうとしたら周囲の人々はじっと動かずに待機しており目の前を車が通り過ぎて「そうかまだなのか」と悟る姿が非常に恥ずかしいからでもある。 進入路が五本あって次にどの方向が変わるのか固唾を飲んで緊張している姿も情けないものがある。しかしこの場合次にどの信号が変わるのか判らず緊張しているのは歩行者に限らず、不幸にもその信号の最前列に捉まってしまった不慣れな車も同様であり、警笛を鳴らされ慌てて発進してみたもののどこへ曲がればよいのか判らず不安そうな雰囲気を醸し出した速度でのろのろと適当な方向へ去ることになっている。 時折先が詰まっているのに無理矢理進もうとして交差点の中で立往生したまま信号が変わってしまい、焦る余り強引な角度で進行方向の車列に潜り込もうとする車が居て歩行者には邪魔である。更に邪魔なのは、一応交差点の先が詰まっていることを理解しているから無理矢理には進まず、交差点のぎりぎり手前の横断歩道に待機している奴で、その先が進まず詰まったまま信号が変わってしまうと横断歩道を塞き止める形になる。そうなれば仕方がないからじっと動かずに歩行者の侮蔑的な視線を甘受する義務がある。歩行者としては横断歩道上で立ち往生した車は静止しているとの認識があるからその車を取り囲むように擦り抜けるのだが、それを心得ない馬鹿は左右から歩行者が迫ることに乱心して「歩行者の邪魔にならないように」と前か後に車を動かそうとするわけであり、その結果幾人もの歩行者が華麗なる足捌きで踊ることになる。 一度見たことのある信号は、青黄赤の信号機の真下に矢印が装着されているもので、単なる矢印ならばよくあるがその信号は「左折OK」「直進OK」「右折OK」の三方向全て進入可能な表示がされていた。「青」と全く同じ機能ではないかと思うのだが、あれには何の意味があるのだろうか。 TOTAL ACCESS - Today - Yesterday - LAST UPDATED 2021-12-03 06 22 40 (Fri)
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登録日：2019/10/07 Mon 21 50 18 更新日：2021/09/04 Sat 21 21 35 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 LED シグナル マッテローヨ→イッテイーヨ 信号機 信号機トリオ 真豪鬼 ←ではない 赤 青 黄 信号機とは、交差点などに設置されている車両や人の交通を制御するための装置のこと。 概要 緑黄赤の三色は万国共通。 なお、緑色は日本では一般的には「青信号」と呼ばれるが、こう呼ぶのは日本だけである。同じ漢字文化圏の中国でも「緑燈」表記。 日本だけが「青」と表現するのは、信号機実装当時の新聞が「青信号」と誤植したため。 日本では緑を青と呼ぶ習慣もあったため、問題なく受け入れられたと思われる。 最近はLED式信号機が主流になっているが、これは主に「西日に当たっても赤信号が見やすい」「長寿命・省エネルギー」が理由であり、 東京都、福岡県、長崎県にある信号機はほとんどがLED式になっている。 また副産物的なものと思われるが、故障に対する冗長性も高い。 LED式信号機は多数の小さな素子（球）の集合体になっているので、僅かな球切れや軽度の回路損傷ならば、残っている部分だけで光り続ける事が可能なのだ。 それらのメリットの一方で「発熱が少ないため豪雪地帯で雪が付着すると溶けにくい」「色盲の人には電灯式の方が見やすい」などの欠点もある。 しかしこれらの欠点を減らすべく信号機メーカーも試行錯誤を進めており、 前者は吹き付ける雪を受け流すため、筐体から庇を取り払って凹凸を減らしたフードレス型、 半球状の透明カバーで発光部を覆ったカプセルフード型のLED信号機が開発されている。 また後者についても、色が分かりづらくても一目で確認できるように赤信号時に×印を表示するユニバーサルデザイン型LED信号機が開発されている。 それとは別に、信号機の設置台数が増えるにつれて設置・維持管理費が重荷となりつつある事から、 筐体の薄型化や（豪雪地帯向けと同様の）フードレス化によって金属の使用量を減らし、 光を拡散させるカバーレンズや高輝度LEDによって視認性を落とさずにLEDの個数を少なくする等のコスト削減策も盛り込まれるようになっている。 それでもなおコストの削減が求められた事から、発光部の直径を30㎝から25㎝に縮小（当然LEDの個数もさらに削減）し、信号機全体を小型化した機種も開発された。 メーカーだけでなく、信号機を管理する各地の警察もコスト削減策を講じており、 補助灯器（見落としを防ぐため、一つの交差点や横断歩道に対して、同じ方向に複数設置された信号機）を削減したり、 一灯式信号機は完全に撤去して一時停止の標識で代替したりといった動きが見られる。 道路交通用信号は基本的に時間制御式。時間制御でないものとしては押しボタン式やセンサー式がある。 色の意味 青 「進行しても良い」。「進行しなければならない」ではないので注意。 なので前方に自車の安全を確保できるだけのスペースがない場合、青信号でも進むことは出来ない。 例えば信号の先が渋滞していてそのまま進むと交差点内に自分の車がはみ出して止まることが予想される場合、青信号でも進むことは出来ない。 黄 「進行不可。既に進行していたり、安全に停止できない位置にいる場合は速やかに横断を終了する」。 「注意して進め」のように勘違いしている人も多いが、原則黄信号は止まらなければならない。 赤 「進行不可」。この色の時に交差点に進入すると信号無視になる。 様々な信号機 縦型信号 主に豪雪地帯に設置される。雪が積もりにくいのが長所。 豪雪地帯でなくても、狭い路地など設置場所の都合などで縦型になる場所もある。 なお、外国ではこちらが主流の国も多い。 歩車分離式信号機 車両と歩行者の信号が完全に独立している信号機。これが設置された交差点には歩者分離式の表示板がある事が多い。 全ての歩行者信号を同時に青にできる点を利用し、斜め横断を可能とした交差点はスクランブル交差点と呼ばれる。 ちなみに歩行者信号が全て青でも、交差点内に斜め向きの横断歩道が書かれてない場合は斜め横断してはならない。 この場合、斜め横断をさせるには青信号の時間が短すぎる(横断時間を最低20.5倍見積もる必要がある)、当初はスクランブル交差点だったが自転車と歩行者の衝突事故が多発し後から禁じた等の事情がある。 歩行者巻き込み事故が起こりにくいのが最大の長所で、右左折待ち車両の詰まりが減る事による渋滞緩和の効果もある。 しかし信号の切り替え時間や設置場所が良くないと、信号待ちの時間が長くなるだけで逆に渋滞の悪化につながることもある。 車両感知式(感応式)信号機 通常時は赤信号で固定で、車両が来た時だけセンサーで青に変わる信号機。 夜間だけこれになる信号機もある。 歩行者信号が併設されている場合は押ボタン式。古い信号でセンサーの感度が悪いと車から降りて歩行者信号のボタンを押す羽目に…。 地域によっては信号機に感知式または感応式の表示板がついているが、北海道、関東の一部、長野県、岐阜県、三重県、長崎県、熊本県にはこの表示板がない。 一灯式信号機（黄点滅・赤点滅） 主に交通量の少ない交差点に設置されており、片方の道が黄点滅、もう片方が赤点滅になる。 黄点滅は「注意しつつ進め」、赤点滅は「一時停止」。優先道路のようなものである。 ただ、近年は赤点滅を無視して進む心無いドライバーによる出会いがしら事故が多発していることから、黄点滅が廃止されて両方赤点滅になった信号機も増えつつある。 通常の三色信号機でも、夜間のみこの方式に切り替わるところもある。 予告信号 カーブの先など、見通しの悪い場所にある信号機の補助のため、その手前で状況を知らせるための信号機。 三灯型で中央が青、両端が黄のもの、青と黄または黄2つの二灯のもの、上記の一灯式黄点滅と同様のものなど、地域によって色々なバリエーションがある。 青・黄のものは本信号が青ならば青、それ以外の場合は黄の(交互)点滅。黄単色のものは本信号の状況に関わらず常時点滅し注意を促す。 大抵の場合「予告信号」などと書かれた表示板が併設されている。 矢印信号 赤信号+矢印の方向によって進行できる方向を示すタイプの信号機。主に右折矢印が多い。 基本的に3車線（上下各1車線＋右折車線）の道路で見かけ、進行方向に対して左から左折と直進、真ん中が右折専用、左が対向車線で信号機には右折用ランプが付いている、というパターンが多い。 たまに「←↑→」という格ゲーのコマンドみたいな矢印信号も見るが、これが青信号と何が違うかと言うと、この場合対向車線が赤信号になっているため、右折優先で通れること。その代わり青が点灯する場面がない。実は青の電灯外したりとかしてるのでは…？ また、主に信号機の下側に矢印が設置されるが場所の都合などで左右に矢印が飛び出た四ツ目信号もごくまれにある。 本体の信号が「赤黄赤」になっており、本来青である左の赤点灯時は矢印信号が点灯し、右の赤点灯時は矢印信号も点灯しない(=進行不可)となっているものもある。 時差式信号機 上り車線と下り車線で切り替わるタイミングが異なる信号機。 片方の車線を先に赤信号に切り替え、対向車を止めている間に詰まった車両（特に右折待ち車両）を逃がす形がメジャー。 右折専用の矢印信号と異なり直進車と左折車も進ませる事ができるが、対向車線の赤信号が見えないので対向車の減速・停止だけでタイミングを取らなければならないのが欠点。 先述の「←↑→」という方式の矢印信号は、この欠点の改善策の一つ。 路面電車専用信号機 道路上に軌道(路面電車用の線路)のある信号に設けられる路面電車専用の信号機。 矢印信号機のように黒地に矢印や漢字や記号などが黄色燈火で表示される。 路面電車の走っていない地域から来たドライバーにとっては戸惑いがちな代物。 懸垂式信号機（一体型信号） 歩車全ての信号を集めて交差点の中央部に吊るしてしまった、なかなかユニークな形状をしている信号機。 省スペース化には貢献するが、初見だとどこを見ればいいのか割と戸惑う。 名古屋の大須にあることで有名だが、実は宮城では割とメジャー。 古いタイプはUFO型とも称されるロの字型の専用の筐体を用いているが、近年はアームの形状を工夫して汎用型の筐体を上手く組み合わせる手法が取られている。 花の信号機 アフリカに存在する花の開閉でお知らせする信号機。 青ペンキを根元にぶっかけると全て青色になるという謎の仕様。 「信号機のいたずらは絶対にしては駄目よ」 しねーしできねーよ 夜はどうやって判別しているの？ という素朴な疑問をぶつけてはいけない。 信号機トリオ 青・黄・赤の三色をモチーフにしたトリオの俗称。なぜか青の代わりに緑が入ったトリオはまず見ない 原色カラーで派手なためか割とよく目にする。 代表的な信号機トリオ スーパー戦隊シリーズ 太陽戦隊サンバルカン…バルシャーク・バルパンサー・バルイーグル 超電戦隊ライブマン…ブルードルフィン・イエローライオン・レッドファルコン 忍風戦隊ハリケンジャー…ハリケンブルー・ハリケンイエロー・ハリケンレッド 爆竜戦隊アバレンジャー…アバレブルー・アバレイエロー・アバレッド 獣拳戦隊ゲキレンジャー…ゲキブルー・ゲキイエロー・ゲキレッド 特命戦隊ゴーバスターズ…ブルーバスター・イエローバスター・レッドバスター 快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー…ルパンブルー・ルパンイエロー・ルパンレッド（快盗戦隊ルパンレンジャー） 大戦隊ゴーグルファイブ…ゴーグルタンク・ゴーグルダンプ・ゴーグルジェット 武装頭脳軍ボルト…ドクター･ケンプ・ドクター・オブラー・ドクター･マゼンダ 邪命戦隊エヴォレンジャー…アヤメガブルー／アヤメガネズミ・テンサイエロー／テンサイキック・シャークルレッド／シャークルマーガレット 定期的に登場している初期3人戦隊はほぼ全てが青・黄・赤の信号機戦隊である。 3人戦隊で青・黄・赤以外の組み合わせは今のところ『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』に登場する「警察戦隊パトレンジャー」（赤〈パトレン1号〉・緑〈パトレン2号〉・桃〈パトレン3号〉）のみ。 サンバルカン～ハリケンジャーまでは海・陸・空のモチーフも含まれていたが、アバレンジャー以降はそうした傾向は失われつつある。 戦隊以外のヒーローチーム 特救指令ソルブレイン…ソルブレイバー・ソルドーザー・ソルジャンヌ 特捜エクシードラフト…ドラフトブルース・ドラフトキース・ドラフトレッダー、シンクレッダー 超光戦士シャンゼリオン…空裂輝・砲陣輝・陸震輝 ガッツイーグル…β号(イーグルウイング)・γ号(イーグルガイ)・α号(イーグルジェット) 対怪獣防衛チーム DASH…ダッシュバード2号・ダッシュバード3号・ダッシュバード1号 戦国BASARAシリーズ 伊達政宗・前田慶次・真田幸村 元々政宗と幸村が「蒼紅」主人公コンビだったのが、『2』で新たな主人公として前田慶次が加わったことで青・黄・赤のトリオとして扱われるようになった。 ……が、史実を鑑みれば分かるとおり大坂夏の陣で縁がある政宗と幸村はまだしも、 前田慶次はこの2人とはほぼ無関係 である。 そのせいで、オープニングなどではカッコよく3人揃って登場しているのに、 ゲーム中で揃って登場する機会がほとんどない 。 外部出演ではトリオとして売り出されることもあったが、生憎慶次がそのKGっぷりにより主人公から降格したせいで『3』以降はほぼトリオ扱いされないように……哀れ。 ONE PIECE 青キジ・黄猿・赤犬 海軍が誇る三大将。それぞれ氷・光・マグマの能力者でもある。 色は信号機だが、 当人たちの実力はそんな穏やかなものでは断じてない 。あと仲もあんまりよくない。 なお、新世界編以降は様々な事情により信号機カラーは崩れている。 なおモチーフには桃太郎のお供も含まれている。 羞恥心 野久保直樹・上地雄輔・つるの剛士 『クイズ!ヘキサゴン』出身のアイドルグループ。 紅白出場も果たすなど精力的に活動をしていたが現在は活動休止。 おじゃる丸 アオベエ・キスケ・アカネ 子鬼トリオの3人。奪われたシャクを取り戻すために坂ノ上おじゃる丸を追いかけてきたぶっちゃけ目的は大変真っ当な鬼の3人組。 THE IDOLM@STERシリーズ 各シリーズ毎に“信号機”と評されるチュートリアル、延いては各属性を代表するアイドルによるトリオが設定されている。 当初は曖昧であったが、アニメ版『THE IDOLM@STER』にて、天海春香、如月千早、星井美希が765プロを代表するキャラクターとして取り上げられたことから、各々の立ち位置となる『普通の系譜』『蒼の系譜』『個性の系譜』を引き継ぐトリオが誕生している。 実は後付け的なものなので、カラーリングや属性については初期に登場したトリオについては曖昧だったりもした。 後には『DS』の主人公3人や、『2』にてライバルとして登場したJupiterの3人も組み込まれている。 ただ、『普通の系譜』と『個性の系譜』は色が統一されておらず、前者はピンクが混じり、後者は黄色をイメージカラーとするキャラが二人しか存在していない。 そもそも、初の追加枠だった美希のイメージカラーはフレッシュ(ライト)グリーンである。 星のカービィ スターアライズ フラン・キッス・フラン・ルージュ・ザン・パルルティザーヌ 三魔官シスターズと呼ばれるジャマハルダの幹部たち。 公式ツイッターではマホロアから信号機三人娘なるあだ名を貰い、リーダーであるザン・パルルティザーヌも満更ではないリアクションを返した。 逆転裁判シリーズ 成歩堂龍一・矢張政志・御剣怜侍 成歩堂龍一・希月心音・王泥喜法介 上は小学校時代の同級生、下は成歩堂なんでも事務所のメンバー。 上はアニメ版にて、小学校時代に特撮ヒーローにちなんで「4年3組のシグナルザムライ」と呼ばれていた。 戦姫絶唱シンフォギアシリーズ 風鳴翼・立花響・雪音クリス シリーズ通して登場しているシンフォギア装者達。 装者が増えた2期以降も、ギアの装着に制限がないこの3人で1チームとして扱われることが多い。 特に色に関連した属性はないが、戦闘スタイルは剣・徒手空拳・銃火器とはっきり分かれている。 信号機モチーフのキャラクター ロードジゲン（鳥人戦隊ジェットマン） 信号機を素体として誕生した次元獣。 道路標識や白線を全身に纏った外見もさながら、禍々しい信号機のような外観のフェイスが目を引く。 シグナルマン・ポリス・コバーン（激走戦隊カーレンジャー） 信号機モチーフのヒーローで、事実上カーレンジャーの「6人目の戦士」枠。 シグナルオルグ（百獣戦隊ガオレンジャー） 信号機に邪気が取り憑き誕生したオルグ怪人。 その名の通り信号機が鬼になった姿で、青＝記憶消去光線、黄＝静止光線、赤＝破壊光線とシグナル別に異なる能力の光線を放つ。 信号超獣シグナリオン（ウルトラマンA） 地球侵略を狙う信号怪人レボール星人が連れてきたレボール星の守護神怪獣。 東京中の信号を狂わせて交通事故を誘発し、さらに信号機からビームを発して人々を攻撃するというめちゃくちゃピンポイントな能力を持つ。 たまたま地球が信号の多い星で良かったが、地球以外の星の侵略には全く役に立たなそうである。 クルマニクラス（宇宙猿人ゴリ対スペクトルマン） 交通事故に遭った子供の想念が、父親が作った怪獣の人形に憑依して実体化した存在。信号機を模した三つ目を持つ。 見ようによっては番組初期から続いてきた「公害怪獣」のトリを飾った存在とも言える。 実はデザインは一般公募されたもので、当初のデザインは単眼だったが、造形の高山良策によって信号機にアレンジされた。 シグナルランサー（トランスフォーマーギャラクシーフォース） 信号機をスキャンし地球に住み着いたサイバトロン。 当初は喋る信号機扱いでロボットモードは設定画のみの存在だったが、最終回で変形バンクを披露した。 信号機ジコチュー(ドキドキ！プリキュア) 遅刻しそうな時の赤信号にイラついていた男子生徒から生まれたジコチュー 「自分以外のすべてが止まればいい」という解釈で、赤信号から放つビームで人や車を動けなくしてしまう。 プリキュアになったばかりのキュアハートも間抜けなポーズで固められてしまうが、後ろについている「歩行者用ボタン」を押されると効力が弱まるという弱点があった。 数ある信号機モチーフのキャラでも「赤信号の停止」のみに着目した珍しい奴である。 デッド・シグナル（キン肉マンⅡ世） N・グロー・モス（遊戯王デュエルモンスターズGX） 「シグナル・チェック」という効果を持つ。 戦闘を行う時相手にカードをドローさせて確認し、それがモンスターカードならばバトルフェイズ終了、魔法カードならこのカードが直接攻撃でき、罠カードならこのカードを守備表示にする。 引いたカードを信号機の色に見立てての効果である（モンスターカードを黄色扱い）。 追記・修正はひどい貧血で青く、黄疸でたびたび黄色くなり、キレやすくすぐ顔が赤くなる信号機のような人にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 信号機モチーフといったらキン肉マンのデッドシグナルとかかな -- 名無しさん (2019-10-07 22 06 33) ＼ﾏｯﾃﾛｰﾖ！／＼ｲｯﾃｲｰﾖ！／ -- 名無しさん (2019-10-07 22 26 45) 懸垂式ってあちこちに沢山あるもんだと思っていたが…レアなのか…宮城というより石巻と仙台と言った方が正確だけど -- 名無しさん (2019-10-07 22 57 06) 公式で信号機3人娘のニックネームがついたカービィの三魔官シスターズ -- 名無しさん (2019-10-07 23 02 59) 日本では古来より緑を青と呼ぶ習慣があったのも青信号の一因だね。 -- 名無しさん (2019-10-07 23 15 31) オーズタトバコンボもネットムービーで信号機と揶揄されたこともあったけど、アレは青信号ポジションが緑という点が非常にレアなケースかな -- 名無しさん (2019-10-07 23 30 48) しれっと混ざる星の子ポロンで草 -- 名無しさん (2019-10-08 00 32 30) 誤植だったのか…。てっきり青竹的な日本文化云々だと思ってたわ。 -- 名無しさん (2019-10-08 01 03 54) 車両感知式のセンサーの手前で止まって延々と待ってる車を見た…何しても気付きやしねぇ、仕方なく押しボタン押しに行ったわ -- 名無しさん (2019-10-08 01 56 27) 信号機モチーフだとスペクトルマンのクルマニクラスもだな。全体的には信号機というより事故現場って感じの意匠だが -- 名無しさん (2019-10-08 07 38 36) 原作サザエさんに教師が青信号を指して青ではなく緑と呼ぶようにと指導する場面があったが当時本当にあったのだろうか -- 名無しさん (2019-10-08 10 19 38) 信号機トリオ読んだら三色団子の項目も欲しくなった。 -- 名無しさん (2019-10-08 12 55 05) 新しいのだとペラッペラで角度にもよるが横からだと光ってるのが見えずこっちが青信号になる準備をできなくて困る -- 名無しさん (2019-10-08 13 04 27) 「星のカービィ スターアライズ」の三魔官シスターズも信号機トリオ -- 名無しさん (2019-10-08 13 28 00) 青橋由高、みかづき紅月、黄支亮で美少女文庫作家信号機トリオとなっていた時があった。 -- 名無しさん (2019-10-09 00 53 14) いぬまるだしっで真豪鬼のネタやってたよね？ -- 名無しさん (2019-10-09 01 13 39) ゆゆ式の3人も信号機か -- 名無しさん (2019-10-09 09 29 17) ONE PIECEのカタクリの身長は、信号機の高さくらいじゃあなかったか？ -- 名無しさん (2019-10-09 11 21 30) 黄色点滅、赤点滅は深夜の信号機によくある。そして大抵朝の６時頃に普通になる。 -- 名無しさん (2019-10-09 17 05 12) 大阪府民は信号の色に関係なく「進め」と認識してるのは本当か? -- 名無しさん (2019-10-09 17 22 51) 青は進め、黄色は進め、赤は注意して進めじゃなかったっけ？ -- 名無しさん (2019-10-09 17 36 13) メダロットの悪ガキトリオも。正確にはマゼンタ・シアン・イエローだけど -- 名無しさん (2019-10-09 18 47 19) マギのアラジン、アリババ、モルジアナも何気に信号機トリオだよね。 -- 名無しさん (2019-10-10 00 19 12) 黄点滅・赤点滅というより一灯点滅式と書いた方が分かりやすい -- 名無しさん (2019-10-10 17 27 15) オーズもある意味信号機怪人 -- 名無しさん (2019-10-10 19 24 54) 世界樹4の信号機トリオはトラウマもの -- 名無しさん (2019-10-11 11 51 51) 雪国なんだけど最近平たい信号機が目につくようになってきた 降雪対策なのかしら 風があると横から付着もしそうだけど -- 名無しさん (2019-10-12 20 48 17) 真・豪鬼は別物 -- 名無しさん (2020-11-08 18 21 25) 『青は進め、赤は止まれ』という教育を根底から覆すくらいでないと、この勘違いに終わりは来ないのだろうか。 -- 名無しさん (2020-11-09 23 17 33) 敵戦隊はまだしも、いくらなんでもウルトラシリーズまでスーパー戦隊にカウントするのはいくらなんでも無茶苦茶すぎるのでは？ -- 名無しさん (2020-11-09 23 23 03) 仮面ライダーアギトは一人信号機と言っていいかもw赤(フレイムフォーム)・青(ストームフォーム)・黄(グランドフォーム)だし。 -- 名無しさん (2020-11-10 00 19 47) 車が来なくても切り替わる感応式の信号機がいくつかあって、それらが誰もいないのに青信号に切り替えた後赤信号になった瞬間に車が来て余計に待ってる例を何度か見かけるけど、あれ仕様なんだろうか？ -- 名無しさん (2021-09-04 21 21 35) 名前 コメント
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信号機 関連用語一覧 赤信号 黄信号(未作成) 青信号(未作成) 点滅信号(未作成) 矢印信号(未作成) 右折信号(未作成) 系統信号機 時差式信号機 規制信号機 感知式信号機(未作成) 半感知式信号機(未作成) 押ボタン式信号機(未作成) 歩行者用信号機(未作成) 歩車分離式信号機(未作成) 関連語 「信号パターン(未作成)」「信号無視(未作成)」「レッドカット」 2007年04月30日
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信号機 信号変換器信号変換器(RS to Signal) 信号変換器(Signal to RS) 信号変換器(+1) 信号変換器(-1) RTM1.7.10.15で信号機の仕様が大幅に変更された。このページでは1.7.10.15以降の仕様について解説する。 信号機 架線柱・鉄骨にしか設置できない。 色灯式信号機はもちろん、中継信号機や入換信号機など、たくさんの信号機が追加されている。 shiftキーを押しながら右クリックでモデルを変更できる。 なお、信号機は列車同様モデルの追加が可能。 信号変換器 RTM1.7.10.15で登場。同時に14以前まで存在した電源装置は削除された。 4種類の信号変換器が存在する。 信号変換器(RS to Signal) 信号変換器(Signal to RS) 信号変換器(+1) 信号変換器(-1)
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＜信号受信＞ 他のキャラクタから送られてくる信号（シグナル）を受信。 シグナルを受信するまでウエイトする：onにすると信号を受信するまで待機。（どんな信号を受信してもウエイトは解除） （offにすると、信号を何も受信していない場合は、そのまま次のコマンドを実行） 信号を受信した場合に、以下の条件を満たしていれば右へ分岐し、条件を満たしていなければ下へ分岐。 シグナル番号：条件を比較する信号を指定。（0～7） 使用可能なシグナルが、8個→16個に増加（v0.99.74以降） 条件：受信した信号と設定された値との比較条件を選択。 等しい：前者と後者は同値。 等しくない：前者と後者は同値でない。 ＞：前者が後者よりも大きい。 ＜：前者が後者よりも小さい。 値：比較する値を設定。 即値：数値を指定。（任意の実数） 変数：ローカル変数を指定。（0～15） 使用可能なローカル変数が、16個→64個に増加（v0.99.74以降） 制御パネル＞＞ 通過，消滅，ループ開始，ループ終了，条件分岐（制御），フラグ，タスク開始，タスク停止，信号送信，信号クリア メニュー（制御），表示優先，ランダム，HP，アイテム，ボタン判定，面クリア，いろいろ
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アクセスレベル4で艦艇に信号旗を掲揚できるようになります。 信号旗 信号旗は小さなペナントのような旗で、個別にまたはセットとして表示され、掲揚させている艦艇にボーナスを与えます。 信号は使用後に消費されますが、それらは次のように取得できます。 各ランダム/ランク戦のゲーム内アチーブメント（壊滅的なストライクを除く）は、24時間に1回、戦闘または経済的シグナルを付与します。 （例：キャプテンが「コンフェデレート」アチーブメントを毎日初めて獲得すると、バトルでx10「ズールーホテル」+ 50％司令官EXPを獲得します。同じ24時間枠内で2番目の「コンフェデレート」シグナルは生成されません。） Combat and Economic Signalsは、Coar ArmCoalの武器庫で購入できます。 戦闘信号は、クレジット用の武器庫で購入できます。 経済的シグナルは、自動補充が有効になっている場合、ゲーム内通貨のダブロンのマウント時に購入できます。 一部の信号（現在、Economic Signalバンドル）は、プレミアムショップから購入できます（サーバーによって異なります）。 コンテナ、特に信号と迷彩のコンテナは信号を保持します。 キャンペーン、チャレンジ、戦闘ミッションは、しばしばシグナルに報いる。 公開テストで1つの戦闘をプレイすると、通常、特別でない信号が3つすべて付与されます。 追加の公開テストミッションでは、特別な信号が表示される場合があります。 （特定の公開テストのルールを確認してください。） 特別な信号は、コンテナ、イベント、またはミッションを通じてのみ、または場合によっては大型のプレミアムシップバンドルで取得できます。 自動補充 手動でマウントするだけでなく、信号の自動再供給を選択して、戦闘後に交換用の信号が自動的にマウントされるようにすることができます。 この機能を有効/無効にするオプションは、信号のリストの下に表示されます。 デフォルトでは無効になっています。 このオプションを有効にしない場合、戦闘から港に戻った後、船には信号がマウントされません。 自動補充される経済シグナルは、ダブロンAutoダブロン用に自動的に購入できます（マウントするものが残っていない場合）。 自動再供給が有効になっている場合、購入を有効にするための自動再供給オプションの下にチェックボックスが表示されます。 デフォルトでは有効になっています。 戦闘信号旗のリスト エコノミー信号旗のリスト 特別信号旗のリスト
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このページはこちらに移転しました 信号 作詞/77スレ699 つーとんつーつー とんとん とんつーとんつーとん つーとんつーとんとん とんつーとんつーつー とんとん つーつーつーとんつー とんつーとんとん とんつーとんとん つーとんつーつーつー つーつーとん とんつーつーつー つーとんとんつー とんつーつーとん つーつーとんとんつー つーとん つーつーつーとんつー とんとんとん つーとんとんつー とんつーつーとん つーとんとんとん とんとん とんつーとんとん とんつーとんつーつー とんとん つーつーつーとんつー とんつーとんとん (このページは旧wikiから転載されました)
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信号機 LED式4灯式信号機 電球型4灯式信号機 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (RIMG1041.JPG)
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アナログ信号とディジタル信号 アナログ信号は情報を連続的な量として扱い、デジタル信号は情報を離散的な数として扱っています。 パソコンや機械などの電子回路はデジタル信号で処理がされる信号処理回路となっています。 デジタル信号の利点としては ①精度が良い ②雑音に対して強い ③記憶に適している ④信号処理が標準化できる ですが、音声信号や画像信号などは、一般的にアナログです。 これらの情報をデジタル信号として処理するためには、アナログ信号をデジタル信号に変換しなければなりません。 そのための基本的な操作として標本化(サンプリング)，量子化，符号化などがあります。 標本化 標本化とは、連続的に変化する信号から標本値(サンプル)を取り出して、離散的な信号に変換することです。 このように連続的な情報を一部分の情報として切り取っていくことを標本化と言います。 標本化するためには、標本化定理(サンプリング定理)と言うものがありますが、難しいので今回は説明はしません。 量子化 量子化とは用途に応じて必要な分解能を満足するような最小単位を定め、その整数倍によって信号の大きさを 離散的に表現することである。 量子化によって得られた信号は元の信号に対してひずんだものとなるが、このひずみを量子化ひずみ もしくは、量子化誤差と言います。 量子化誤差が使用目的の許容限界内に入るように、分解能は選定します。