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t‐-- ..__ ヽ { l!`ー- 、_,...-‐ ..、 } `ヽ l! `ヽ、 . . . `ヽ、 _,.ィ ゙ァ个ヽ、l! `ー-、 . . \ ,. --────一'7ア´ ノ / . . .辷-r-、l!_ \ . . `ヽ、 / ノ/て´. / . . . . . . . . 迂-) ヽ.l!` ._ \ . . . .\ / ,ィタ了~ / . . . . . . / . 仏ヽ}.l! ` 、 ヽ . . . . .〉′ _,.ィ,才tノ ,' . . . . . ! . } .j l! 丶Y⌒⌒ヽ、_ -‐〃≦r┘. i . . /ヽ、| 〔.={ l! ,..う-─‐┴‐-.......__ ハ て. レ'´ . r^i ノ⊥l!___,.. -‐ / . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ` . ┴-....__ _,..-‐l ` ̄ ̄)^i l! _,. '" . . . . . . . . . . _;. . --─┬─--、 . . . _ _ . ‐...._ ,.. '" ヽ、_/^ー{,.l!-‐'"´ . . . . . . . ._;. r<r‐ァ ,√ス_仄アニ、 ゙ ー-`ヽ、/ ヽ/ . . . . . . . . . _;.ィ千‐ぅ_,.ノ ` ̄´/ } ハ\r'ー‐' . . . . . . . . . . . .`ヾ 、 . . . . . . . . _;.ィチr‐'" ! / ノ / / }/ }ヾヽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . ) ) . . . . . _;. -‐r'^ーく { -‐ト/ー=ニ-‐'" ,.イ ,イ / ト、 } . . . . . . . . . . . . . . . / . . . . _;. ィ,ィ个ー'´{ .,.イ\Y _ル'.イ ,ィ ,イ !ノ/,イ ノ ,ソー----── ''"´ . . . . _;. ァ'"´i、~ ハ 从 ( !l/f夭ミx レ' { /7フメ//,ハ_-‐'"´ ー'--イ,ハ { ヽ ハ ト、 、仇リハ ヽ(ィZ孑(,イ_ 人_フ rz _,.イヽ! 厶个 、ト ゝ. `¨´ 仇リ、, (_, >ー | /ノ ノr'´ )ノ、 ' `7 ├一'. ,.<´,、___ .ハ ( ス__(\ ( ' ト.._ `ー ‐'_ .ノ ノ}`ー-‐ァ { (ヽ、 `T7弋 -──-ミ、_〈 \`ーrァ´(⌒(`ー'\`ヾ `ーァ_ ノ `/ ヽ、 )、 \|/(⌒ヽ、` )ノ '´ / ',ー 〉 人 ヽ、 \ 〈 ト ヘ/` ´\\ ヽ \ _ _ _ ! ノ二⌒'⌒\\ ', \ `ヽ、___}ニ)Υ ヾヾ、 〉 / \___,.イ」 .}` , ′ .}>ァ′ i ,.イ .| }、 ∨ ノ、__才ロミ、_,イイ  ̄/ ヽ、人_j ヾ ヽ) 〈,イ | l ト、〉l ! i | 〈 ´ . . . . .L! ト| . . ハ/ __|___/ .} . . . . . }{ }{ . {_ | `ヽ、/ . . . . . . }{ }{ . ハ | r'´ . . . . . .}{ }{ .{ .} 〉 ,....-‐ 7 . . . . . . }{ }{ . Y´. / / /| . . . . . . }{ }{ . . \ 名前:霧雨魔理沙(きりさめ まりさ) 性別:女 原作:東方Project 一人称:私 二人称:あんた 口調:やや男っぽい AA:東方project/霧雨魔理沙 博麗霊夢と並ぶ東方シリーズ全体の主人公。「普通の魔法使い」の二つ名を持つ人間の魔法使い。 「弾幕はパワー」の言葉通り、星型の弾や極太レーザー「マスタースパーク」を駆使する派手な技が印象的。 一方で(捻くれ者なので表には出さないが)勉強を欠かさない努力家で、 魔法の研究は非常に地味なトライアンドエラーの反復である。 手癖が悪く、たびたび物を盗んでおり、魔法使いよりシーフっぽいと言われることも。 本人曰く「死ぬまで借りているだけ」とか。(*1) 魔法研究のために魔法の森のきのこを採取してはそれを材料に実験し、その繰り返ししていることもある。 キャラ紹介 やる夫Wiki Wikipedia MUGENWiki アニヲタWiki ニコ百 ピクペ 登場作品リスト タイトル 原作 役柄 頻度 リンク 備考 カードショップ霧雨 遊戯王 カードマニアの店長 主 まとめ 安価 あんこエター バ火力勇者 オリジナル 目的のためなら手段を選ばない外道 主 まとめ 完結 魔理沙は空に監視されるようです オリジナル 魔法少女 主 まとめ 魔理沙は宝を集めるようです オリジナル 口下手?な主人公 主 まとめ 予備wiki 安価 完結 やる夫怪談 学校怪談 九段九鬼子役、普通中学校の教師 主 まとめ 完結 やる夫と魔理沙は島の霧雨を払うようです オリジナル 島に住む少女 主 まとめ 予備 R-18 奥手な二人と色恋眼鏡 オリジナル トリックスター悪魔。非ヒロイン 常 まとめ 完結 白長は冒険をするようです オリジナル 魔術師 常 まとめ 予備 とーほーぷろじぇーくと 東方projectシリーズ 本人役。調査のため現代に送り出された 常 第1話 まとめ あんこ 完結 パルスィは宿を繁盛させたいようです オリジナル 採取枠の従業員。実家を飛びだしてきた家出娘 常 まとめ rsswiki やる夫Wiki 安価 完結 ひきこもりの アリス オリジナル レヴィの師匠でアリスの旧知 常 まとめ 予備rss 完結 比那名居天子は幻想郷を創るようです 東方Project 本人役 常 まとめ 予備wiki やる夫Wiki 安価 完結 やらない夫は魔理沙と同居しているようです オリジナル やらない夫の家に同居している少女 常 まとめ 完結 やる夫たちのNOCTURNE 女神転生3 妖精ピクシー。やる夫の仲魔 常 まとめ 完結 やる夫たちでソードワールド鉄道PT! ソードワールド2.5 人間の魔術師 常 第1話 まとめrss 安価 短編集完結 ヤンデレ母娘に愛され過ぎて夜も眠れないやらない夫 オリジナル やらない夫のクラスメイトで幼馴染 常 まとめ やる夫Wiki エター 王様自ら150Gで旅立つ大冒険 オリジナル ジャンヌの仲間の魔法使い 準 第1話 まとめ あんこ 完結 やる夫が0からはじめるようです オリジナル 霖之助を追って、村にやってきた魔法使い 準 まとめ JKと呪いと時々オタク オリジナル トイレの花子さん 脇 まとめ rss 完結 カップやる夫 Cuphead ヒルダ・バーグ 脇 まとめ 予備やる夫Wiki カミーユ・ポッターと短気な意思 J・K・ローリング「ハリー・ポッター」 ロランダ・フーチ役 脇 まとめ 予備予備2 あんこ 完結 純狐は魔術学園を卒業したいようです オリジナル 開かずの倉庫の管理人 脇 まとめ 予備予備2 wiki あんこ 完結 真ドラゴンクエスト6ダークネス~衝撃!!幻の大地編!!~ ドラゴンクエストVI マリサ・ウヅキマリアの元で暮らす魔物 脇 まとめ やる夫Wiki エター 血まみれ勇者 オリジナル 冒険者 脇 まとめ 予備rss 完結 ドルティー・マリー婦人の末路を知る者は誰もいないアディション オリジナル ゲルトバラード・ギオニクスという名で登場婦人の付き人 脇 登場回 まとめrss やらない夫たちは宇宙の果てまで翔ぶようです タウ・ゼロ レオノーラ・クリスティーヌ号乗務員光科学者 脇 まとめ エター 霊夢は幻想郷をぶっ壊すようです 考察(東方) 本人役 脇 まとめ 予備 完結 布都は八方塞がりの領主のようです オリジナル 東の諸島の領主 脇 まとめ rsswiki やる夫Wiki 安価 完結 やる夫は翠星石を弟子にするようです WizardsClimber グレイトシックスの一人。ヤルオロックの妹弟子。 脇 まとめ エター 短編 タイトル 原作 役柄 リンク 備考
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基本プロフィール 生年月日 1987年6月20日 職業 モデル・デザイナー クロノスプロフィール 総参戦回数 4 賞金獲得回数 1 復活回数 0 累計逃走時間 1時間42分40秒 平均逃走率 45.83% 最高逃走率 81.93% 逃走ポイント 73万5530 密告成功数 3 各回成績 逃走中 出演回 逃走時間 逃走率 逃走ポイント 順位 備考 ハウステンボス 37分29秒/80分 46.85% 44980 9位/12人 ジャンプ!ハウステンボス 7分50秒/90分 8.7% 2350 15位/15人 横浜中華街 57分21秒/70分 81.93% 688200 6位/15人 自首成立 密告中 出演回 密告数 順位 備考 クロノス ハウステンボス 3 3位/12位 略歴 父はフランス系アメリカ人で自動車用オイル輸入代理店の元社長、母は日本人で元客室乗務員を経てサロンを経営するというセレブ一家育ちのハーフ。 原宿でスカウトされ芸能事務所に入り、TBS「世界バリバリバリュー」で取り上げられたことで話題となり、セレブなアイドル「セレドル」としてブレイク。 本業のモデルはもちろん、実家の豪邸や優雅な暮らしをテレビでアピールしたり歯に衣着せぬ毒舌でも話題となった。 2011年に一旦芸能活動を休止しアメリカに単身留学、その後日本に戻りモデルに加えデザイナーとしても活動。また、父親の事業失敗による借金などから現在はかつてのセレブ住まいから一転。移動手段もヘリや船から都営大江戸線に、国内外各所にあった豪邸や別荘も売却し、中野坂上にて中古の一軒家を改造し自宅兼アトリエに。オフではパーティ三昧から近所の居酒屋で飲むなどすっかり庶民派となっている一方、留学を経験して「若さだけで許される」という状態から自分を変えることができたとも語っている。 クロノス略歴 逃走中3回、密告中1回の参戦。 初参戦は「ハウステンボス」編。欲しいものがあるようで、目標金額は37万円/96万円(30分50秒相当)とかなり精密。 ハンター封印ミッションでは1体を封印し貢献。 宝箱から「双眼鏡」を手に入れたようで、駆使して他の逃走者やハンターを遠くから見つけ、それを元に移動するスタイル。まちゃまちゃが追われている所を双眼鏡で確認し、いち早く逃げるが、「さっきのですね、捕まってましたね確実に…無理ですね、もう。」と冷静に把握。 指定距離移動ミッションではゲーム開始から3.2km歩いており、生存者中2位の移動距離でクリア。 そうこうしているうちに賞金は目標の37万円に到達し、早くも公衆電話を場所を探し始め自首を視野に入れ始める。道中では自転車に乗って回避できる「ヘルメット」も手に入れたようで、公衆電話の近くでヘルメットをかぶりながら「まだここにいる」と粘る姿勢を見せる。賞金が44万円となり自首をしようとしたところで遠くのハンターを発見し隠れて回避。ハンターが見えなくなってから再び公衆電話に向かうが、Uターンしたハンターに発見され公衆電話に駆け込むも間に合わず確保。最後は「マジチョーむかつくんだけど!!!」「45万欲しかった!!!」と大声で悪態をついた。 一方、近くにいた大沢あかねからは「こっちまで見つかる」と迷惑がられた。 「ジャンプ!ハウステンボス」編では目標賞金は24万円/42万円(40分相当)だが、実際は目標賞金30万円で自首し、シャンデリアの購入費用に充てると意気込む。 ゲーム開始から風車小屋の影に隠れるが、遠くからハンターを発見し身を隠すもハンターに発見。風車小屋の周りをまわる形で逃げるもあっけなく確保。確保直後には「バカっ!!」とハンターにゴミを投げつけた。 このように逃走中におけるハウステンボスがエリアの回では2回共に成績が悪い結果となっている(*1)。 「横浜中華街」編では目標金額70万円/84万円(58分20秒相当)。オープニングゲームでは4番手で白を引きクリア。しかし、ゲーム開始2分、2万4000円の時点で「もうリタイアしたい」と超弱気。一方衣装がヒョウ柄ということでナレーションからは「ヒョウ柄の女」と呼ばれる。 何故か小島よしおを嫌っており、見つけたときには「どっかいって…」と言い、「マリエちゃ~ん」と呼びかけられた時は「うるさいバカ!」「もうどっか行って海パンさん」と追い払う。 呪いの札交換ミッションでは中々他の逃走者に出会えない事に焦るも「小島さんと一緒にいたくない」とそれでも小島を嫌う。が、何とか小島を見つけ走りながら交換しクリア。「たまには役に立つじゃん。」と少し見直す。 ハンター封印ミッションでは「ハンター増えるのも困るけれどマリエが捕まるのも困る」と消極的姿勢。 牢獄からも「自首最有力候補」と呼ばれる中、公衆電話の位置を確認しに向かうも、目標金額に達しないことにいら立ちを見せる。 が、ハンターヘリの監視によって武田修宏が確保されたことを知ると完全にパニック。目標金額に達していないながらも走りながら放送禁止用語(多分「F」のつく言葉)を口走りながら自首を決断。公衆電話を探すことやハンターの捜索で移動に手間取ったものの公衆電話にたどり着き自首へ。走って移動する途中をハンターに発見され追われるもそれよりも自首宣言の方が早く自首成立。賞金68万8200円を獲得した。 最後はプレッシャーから解放され「チョー楽しかった!!!」と満足感溢れる叫びをあげた。また、牢獄では今回の賞金の使い道を「新しい馬を買うための頭金」というこれまたセレブな使い道を明かした。 密告中は「クロノス ハウステンボス」編に参戦。 自分の番号を窓ガラスを使って確認する中、大通りを警戒せず歩いていたISSAを建物の陰に隠れながら密告。「密告中 最初の密告成功者」となる。 大沢から電話を受け自分が密告したことを告白(この回では密告者の名前が明かされない)。「ひどい女だねぇ」という大沢に対し「それがモテない理由なんだよね」と返す。が、居場所を教えてすぐに電話を切った大沢に「ムカつく!自分から電話してきて自分で切りやがって。」とお怒り。 ハンターヘリの登場にはその近さから「ウチのヘリじゃね?」とセレブ発言。一方、足の速さに影響される逃走中に対し、それら能力が関係ない勝負になるということで「このゲーム楽しい」とご満悦。が、ここまでの追放者が全員男ということで「残っているのは山根さんと増田さん」と語るが、スターを忘れていた。 ほぼCエリアから動いていなかったが、エリア封鎖ミッションによりついに「安全地帯」から動くことに。建物を巧みに使いつつ移動と警戒を繰り返し、最後は警戒しながら封鎖1分20秒前に脱出成功。さらに境界線付近に潜んで脱出者の密告を狙う。そんなマリエに気づかぬままエリアを脱出した井森美幸を余裕で密告。「2人ぶっ潰した!」と大喜び。 お返しとばかりに今度はマリエの方から大沢へ密告のご報告をしつつ位置を探り合う。 フロント・サイドナンバー開示後も積極的に動き、増田英彦と対峙する小沢真珠を背後から密告。 ラスト5分・残り3人となり積極的に動く中、本部の番号を携帯に入力し即密告できる状況にしながら行動。「そこにいるんでしょ!わかってるんだからね!」と英語で言うなど緊張状態で日本語を忘れる中、ようやく大沢を捉えることに成功。が、その背後を大沢に取られ密告されゲーム残り44秒で追放。追放メール受信時にはまたしても放送禁止用語(やはり「F」から始まるやつだと思われる)を口走りながら大声で激高。そのまま走って大沢を見つけ激怒。その結果大沢が逃げて錦野旦から離れてしまい、ゲームオーバーにつながる事態となった。 ▽タグ一覧 ジャンプ!ハウステンボス ハウステンボス モデル 密告中クロノスハウステンボス 横浜中華街 自首成立者
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登録日:2012/04/15(日) 00 56 15 更新日:2022/08/01 Mon 20 00 19NEW! 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 JR東日本 パー線 中古車センター←一掃されました 久留里線 千葉県 単線 地方交通線 盲腸線 路線 鉄道 非電化 名 称:久留里線 (Kururi line) 区 間:木更津~上総亀山 距 離:32.2km(木更津駅起点) 電化区間:全線非電化 直 轄:東日本旅客鉄道(JR東日本) 久留里線(くるりせん)とは木更津から上総亀山を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 千葉県内のJR路線では唯一非電化路線である。 ラインカラーは■(シーグリーン)である。 地元民では「パー線」と呼んでいる。 かつては毎年3月中旬に勤労千葉によるストライキで運休することがあった。 某高校生によるいたずらが多いらしい。 ●注意事項 ●運行形態 ●運用車両●過去の車両 ●主な駅一覧 ●その他 ●模型 ●注意事項 久留里線ではPASMO、SuicaなどIC乗車券は使えない。現金で清算するか、あらかじめ乗車券を購入する必要がある。 木更津、横田、久留里駅以外全て無人駅である。無人駅から乗車する場合、駅に設置してある乗車証明書を受け取り、車掌から乗車券を購入すること。 休日おでかけパスは使える。 ●運行形態 木更津~久留里は基本的に1時間に1本、1日17往復運行する。久留里~上総亀山は本数が半減し、5時間ほど運転されない時間帯がある。全線通しの列車以外に、木更津〜久留里、久留里~上総亀山のみの区間列車もある。 全線単線なので、横田、久留里駅で列車交換することがある。 日中は2両編成で運行するが、通勤、通学ラッシュ時は3~4両編成で運行する。また、休日でもイベント時には3~4両編成で運行することがある。 かつてはタブレット閉塞であったため、列車交換駅でタブレット交換する路線として鉄道ファンホイホイな路線であったが、2012年3月に閉塞方式を軌道回路検知式になったため、タブレット交換を見ることはできなくなった。 ローカル線としては珍しくワンマン運転を行っていなかったが、2013年3月より一部の列車でワンマン運転を行うようになった。 ●運用車両 所属は全て千葉支社、幕張車両センター(千マリ)である。 キハE130形100番台 2012年12月1日より運用開始。水郡線で使用されている0番台と異なり、座席はすべてロングシート。 国鉄形の車両置き換えのために導入され、現在の運用はこの車両で統一されている。 この他、仙台支社のキハ40形「びゅうコースター風っこ」による臨時列車や高崎支社から旧型客車を借りてイベント列車を運行したこともあった。 ●過去の車両 キハ30形 かつて房総地区に新車として大量配備されていたが、電化に伴い日本各地へ転出し、房総で残されたのはここと木原線(現 いすみ鉄道)のみだった。 JR化後運用された車両は相撲線・八高線・川越線から転属した車両が大半を占めていたが、新造以来一度も房総から離れていない古豪も存在した。 キハ38形 上述のキハ30を改造したものだが、車体を新造して冷房も取り付けて大きく近代化させたもの。電化前の八高線で運用していたのち、ここに転属してきた。 キハ37形 国鉄末期の苦しい財政の中で、キハ40よりもイニシャル・ランニングコストを減らして試作された車両。関東はここに2両、関西は加古川線に3両が配置された。落成当初は急行用気動車の赤11号一色で塗られていた。 これらの系列はトイレ付きであるが、諸事情(汚物汲みとり設備が無い)により使用不可で鍵がされてドアノブがもぎ取られていた。 塗装は白地に青と緑を配し、窓回りは黒、貫通扉部分を黄色くした年寄りの厚化粧派手なもので統一されていた。過去には東京湾アクアラインをイメージしたラインを施したクリームと青の専用塗装が存在した。 2010年頃から最古参のキハ30が国鉄時代のクリームと朱色の塗装に塗り直されて運用されていた。 2012年12月のダイヤ改正よりキハE130形100番台に置き換えられ、いずれの車両も引退することとなった。 その後、同じ千葉県を走るいすみ鉄道へキハ30形1両、岡山県の水島臨海鉄道へキハ30形2両、キハ37形3両、キハ38形が1両譲渡された。 ●主な駅一覧 木更津、横田、久留里駅以外全て列車交換不可である。 木更津(きさらづ)…内房線乗り換え。 木更津市の中心駅。 祇園(ぎおん)…京都とは関係ないかも…? 上総清川(かずさきよかわ)…木更津東邦病院最寄り駅。 横田(よこた)…東京にある横田基地とは関係ない。タブレット交換を行う駅だった。 直営駅で交換可能。ここから袖ケ浦市の駅である。 東横田…一応、東京ドイツ村の最寄り駅。 馬来田(まくた)…簡易委託駅である。かつては列車交換駅であったが退避施設は撤去されている。 イベント時にICカード専用の簡易改札機を設置することがある。 当駅で一旦木更津市内に戻る。 下郡(しもごおり)…ここから君津市内の駅。ホームは2両分しかない。 小櫃(おびつ)…近くの公民館にC12形蒸気機関車が静態保存されている。 俵田(たわらだ)…ここもホームが2両分。そのホームは民家に接している。 久留里(くるり)…久留里城がある。タブレット交換をする駅だった。 直営駅で交換可能。ここで半数が折り返す。 君津市久留里地区の中心駅。 平山(ひらやま)…駅前に焼きそばで人気の店がある。 上総亀山(かずさかめやま)…終着駅。2012年3月まではここでもタブレット交換していたが、無人駅になってしまった。 ●その他 3~4両編成で運行する場合、下郡~上総亀山間でドアカットする。扉扱いは"前2両の"ドアから降りることになる。車掌はなぜか一番後ろの乗務員室でドア操作する。無人駅で降りる場合、乗車券や運賃は車掌に渡すのだが…。 久留里線は当初、内房線木更津から外房線大原まで繋ぐ「木原線」の木更津側として建設された。木原線の大原側は現在のいすみ鉄道である。また、上総亀山駅から上総中野駅間の距離はたったの5,6kmしかない。これは上総亀山から上総中野と繋げる予定であったが、小湊鉄道が五井(市原市)から安房小湊を繋ぐ目的で路線を建設するが、工事が難航したことと、資金面の問題で上総中野駅までしか開業できなかったが小湊鉄道と木原線大原側による房総横断路線ができたので、木原線木更津側は上総亀山駅からの延伸をしなかったと言われている。 ●模型 Nゲージではキハ30がKATO、MODEMOから。キハ37、38がマイクロエースから発売されている。 キハ30はKATOから発売された久留里線復活国鉄色セットが比較的入手しやすいが、MODEMOの旧、新久留里線セットは長く再生産されてないため入手困難。 キハ38は旧、新久留里線塗装、キハ37は国鉄色と新久留里線塗装で発売されたがキハ37新久留里線塗装セットのみ片方がキハ38になっている。 こちらはやや入手困難気味。 追記・修正宜しくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 駅メモやるなら久留里まで実乗して、上総亀山までレーダーが無難。時間によってはすぐ木更津行きが来るので折り返せる -- 名無しさん (2022-04-28 22 32 05) 名前 コメント
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223 名前:1/3[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 19 10 ID ??? 数年前の話だし困ったちゃんって言っていいのかどうかわからんけど まぁ、つまみ程度に。こんだけ昔なら時効だろ時効。 卓ゲ初心者で二、三回オンセをやってオフセッションもやってみたいなと思った頃。 オンセで知り合った人の鳥取でゲスト参加みたいな感じで一度混ぜてもらうことになった。 システムはファンタジー系。 獣人系の種族でキャラメイクしシーフを作っていく。 で、当日。 俺「えー、(俺のPC)は機械の街で生まれた獣人族で、父親は鉄道の乗務員を……」 GM「獣人族が街に住んでるのはおかしいよね。基本的に集落作って野で暮らしてるから」 初っ端から出鼻を挫かれるがGMが言うなら仕方ない。 ワールドガイドを見ると一応は機械の街に定住してる獣人族はいるらしいが、GMが言うなら認められないんだろう。 当初考えていた設定を根底から覆されちょっとやる気が落ちる。 224 名前:2/3[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 20 21 ID ??? プレイ自体はまともに進む。 自分のプレイはかるくルーニー気味だったらしく何か言うたびに後頭部を叩かれる。 両サイドから。一応突っ込みだと思っておく。(どっちも初対面) シナリオの内容は特に気にしない。接待シナリオを要求してたわけではないし、 キャンペーンの途中の外伝的なシナリオをわざわざ自分が顔を出させてもらうためにつくってもらったのだから文句など言えようはずもない。 主役に据えろと言うつもりはないので、レベルが他のPCよりやや低いのも登場するNPCと会話したのが導入部分しかないのも 「君をずっと待っていた。試練のときだ」とか言う会話を繰り広げる主役を後ろから「なりゆきでついてきただけ」扱いの自分がぼーっと眺めてるしかなかったのも どういうわけかPCともあまり会話がないのも、叩かれるとき以外に声をかけてもらったのが 一度クリティカルを出したときに「火力だけはすごいね!」って言われたくらいなのも我慢しよう。 一応、シナリオはつつがなく終了する。 225 名前:3/3[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 22 42 ID ??? GM「おつかれさまでした」 全員「おつかれさまでした」 俺「おつかれさまですー」 PL1「PC2かっこよかったねー、さすが今回の主役っていうか」 PL2「でもまだダメージ延ばせそうなんだよな。どのスキル上げたらいいと思う?」 PL3「マスター、俺このスキルとります」 俺「あの」 PL1「(無視)そろそろクラスチェンジしようかと思うんだけどさ」 GM「あー、そうだ。こないだコミケ行ってきたからさ。頼まれてた××持ってきてるから配るよ」 PL2「わっほぅ!」 PL3「わっほぅ!」 俺「……」 とりあえず完全に蚊帳の外に追いやられて沈黙する。 この間、フォローはなし。いや、東方の同人見せられてもあんまり興味ないしなあ。 GM「それじゃ時間もいい頃だしそろそろご飯でも食べに行こうか」 俺「遠慮します」 若干引きつった顔で会釈して帰る。 その後二度とその鳥取の人とは二度と話をしていない。 226 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 25 31 ID ??? 文章化して落ち着いて考えてみるとそんなに困ったちゃんでもないな。 でも若い頃の俺はこれでオフセッションってこえーなーと思ったんだ。 特にオチはつかない。 今ではもっぱらオンセのGMです。 227 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 32 02 ID ??? 223-226 お前さんがその鳥取オフセにゲスト参加した理由次第かも知れん。 相手が呼んだなら十分に困。 お前さんが頼み込んだなら、相手方のコミュニケーションスキルが低すぎただけ。 だが、初オフセがそれってのは不幸ではあっただろうな。 228 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 13 33 09 ID ??? 不幸ではあるけれど困ったちゃんではないかなー 242 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 16 12 31 ID ??? 223-226 つーか普通ゲスト参加者が来てるんだったら単発セッションするよな? 身内ネタで盛り上がってゲスト放置どころか頭叩いてくるとかどうなのよ? ただ、報告者の行動が今の自分から見てどうだったかによって話は微妙に変わってくる。 まぁ突っ込まざるを得ない行動だったにしても相手の行動が礼儀を欠いたものだということには変わりはないと思うが。 ところで数年前って書いてあるけどオンセってどのくらい前から一般的になったのかね? 意外と最近の話にも見えるんだが。 243 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 16 20 22 ID ??? 223-226 ・初対面の相手の後頭部を叩く ・他PCよりレベルが低い 客観的に見て、この2つはアウトだと思う。 まあ、あまり歓迎されてなかったんだろう。 247 名前:223[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 17 23 07 ID ??? 後出しは少々気が引けるけどかるく詳細。 そもそもの始まりは俺が「実際にダイス振ってみたい」とぼやいてたら「じゃあやってみる?」って声かけられたとこから。 PBC出身で以前からやってみたいと思ってた自分は二つ返事でお願いします。実際のプレイはその一ヵ月後くらいだった。 ・シナリオはランダムダンジョン形式。 ・自分もはじめてのセッションだったっていうのでちょっとはしゃぎすぎてたとは思う。 今もあんまりかわんないけど当時は割とルーニーだったな。昔っていっても2、3年前の話。 GM「宝箱は開いたよ。中には50Gの宝石が一つ」 俺「じゃあそれを拾って戻ります。おう、なにもなかったぜ。(わざとらしく懐にものをしまいこむしぐさ)」 PL1「(にこやかに叩く)」 PL2「(同上)」 GM「君たちが扉を開けると」 俺「そこには元気に走り回る××(高レベルのネームドモンスター)の姿が」 PL1「(にこやかに(ry」 PL2「(同上)」 GM「(何事もなかったかのように続きを始める)」 そういえば思い出したからついでに書いておく。清算のときの話ね。 PL1「今回の報酬どれくらい?」 GM「じゃあ4人で分配してね」 俺「え、4人?こっちのPCの分は?」 PL1「だって俺たちキャンペーンのつづきあるし」 GM「経験点もらえるんだからいいでしょ」 俺「はぁ……」 そのときはそういうもんなんだと思って納得したがなんか腑に落ちないなぁ。 249 名前:NPCさん[] 投稿日:2008/07/24(木) 17 28 12 ID QKqVg2lL 247 それは明らかにツッコミ待ちのボケだな。むしろ叩かれなかったらおかしい。 250 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 17 43 58 ID ??? 247 結局、オンで知り合ったヤツがオフに興味があるからと連れてきてみたら、厨で困った ということか。 251 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 17 57 52 ID ??? 247 後頭部は微妙だが突っ込みとしては間違ってねぇ。 報酬はまぁ仕方ないだろう。 世界観もまぁそういうキャンペーンなら仕方あるまい。 敢えて言うなら蚊帳の外だがこれは事故レベルだなー 252 名前:NPCさん[sage] 投稿日:2008/07/24(木) 17 58 20 ID ??? 223-226 247 後出しまでちゃんと考察するとどっちもどっち、って感じだな どちらもいろいろと譲り合うべき ただ、俺はこのサークルに寄りたくない スレ192
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オーダー番号101~150 デザインの一例ですので参考にしてください オーダー番号によっては上下等の色が統一されていない場合がございますが、エクセ評価Pには影響はありません 前オーダー番号51~100 次オーダー番号151~200 オーダー主 オーダー名 オーダーLv 欲しい物 属性 事情 攻略 経験値 マリー(?歳) [101]ありがたく 思いなさい! ☆☆ ハーフコート ロリ 安っぽいとこですけどまたきてあげたわよ。今日はロリータなハーフコートを買いに来て上げたわ。さっさと出して頂戴。 シンプルハーフコート01レッド06 バラ柄A02 60 コトエ(34歳) [102]謎の客室乗務員 コトエ3 ☆☆ ハーフコート リッチ 当機をご利用頂きまして誠にありがとうございますー。この度もリッチな注文を出しましたので、お早目のご納品をお願いいたしますー。 シンプルハーフコート01パープル04 花柄B02セットファーA03ひし形ボタンA01 60 ヒトシ(24歳) [103]友達の誕生日 ☆☆ ハーフコート シンプル 今度友だちが誕生日だからプレゼントを考えてるんだけどなんかいいのあるかな?そういえばこの前までシンプルなハーフコートを欲しがってたなぁ… シンプルハーフコート01 ブラウン03 ドット柄A01丸型ボタンA01 60 ユウイチ(25歳) [104]彼女へプレゼント① ☆☆ ハーフコート カワイイ ハーフコートとはひざあたりまでの長さのコートです。今付き合ってる彼女もハーフコートを欲しがってたのでなるべくかわいいものをお願いします。 シンプルハーフコート01ピンク02 ハート柄A01ハートボタンA01 60 カナ(17歳) [105]かわいいアウター ☆☆ ハーフコート カワイイ やあ、またきちゃった!今日もハーフコートが欲しいんだけど・・・色は黄色でかわいいやつがいいな♪いいのある? シンプルハーフコート01イエロー ゴールド03ヒヨコA01水玉ポケットA01 60 カオリ(19歳) [106]通学用コート ☆☆ ハーフコート シンプル 学校に行く途中で可愛い子猫にあったんだ。猫って可愛い♪それで、通学用のコートが欲しいんだけど服とお揃いの色でシンプルな感じのでお願い♪ シンプルハーフコート01グリーン06 丸型ボタンA01フードファーA01 60 ノリフミ(32歳) [107]仕事 (歌手編②) ☆☆ ハーフコート リッチ いやーこの前作ってもらった衣装、ユキヨに満足してもらえたみたいでよかったよ。それで引き続き、ハーフコートも頼みたいんだけど、いいかい? シンプルハーフコート01イエロー&ゴールド03花柄B03ひし形ボタンA01セットファーA03 60 ユウコ(24歳) [108]寒いの苦手です♪ ☆ カーディガン カワイイ 私、寒いの苦手なんです。夏でも寒い時は上になにか羽織ってるんですけどここでなにかオススメなかわいいカーディガンとかあります? ロングカーディガン01ピンク02ヒヨコA03ハートボタンA01 15 ヒトシ(24歳) [109]頼まれると 断れなくて… ☆ カットソーorTシャツ(長袖) カワイイ お客さんにこの店のこと話したら、試しに可愛いカットソー買ってきてと頼まれちゃって…お得意様なんで断りづらくて…同じ客商売なら気持ちわかりますよね? Vネックカットソー01ピンク03 ヒヨコA01 15 アミ(24歳) [110]普段はちゃんと♪ ☆ シャツ(長袖) フェミ 私、バンドのボーカル本気でやってるんですけど普段はOLとして働いてるんですよ♪なのでちょっと大人しめのガーリーなシャツ頼めます? ノーマルシャツ01ブラック01 ドット柄B01胸リボンB01 15 ミノル(28歳) [111]妹と一緒 ☆ シャツ(長袖) クール 妹と一緒で私も普段からけっこう服が偏っちゃうんだよね。まぁそんなわけだから今日もクールな感じのシャツもらおうかな。 ノーマルシャツ01ブラック01マルチボーダーA02レディープリントA03 15 ノリフミ(32歳) [112]スタイリストも楽じゃない(冬) ☆ ロングコート リッチ ジェシーと一緒に仕事するとこっちが肩こっちゃうよ。え、ジェシー?俺が担当してるわがままなモデルだよ。今日はそのジェシーの希望通りにリッチなロングコート頼むよ! ロングコート02ブラウン06 ノイズA03セットファーA01 15 レイナ(26歳) [113]「これでもかっ」 てやつ! ☆☆ ジャケット パンク 「これでもかっ」てくらいのパンクなジャケットある?ステージで思いっきりはじけられるようなやつ!もちろん黒で!あんまり他で売ってなくて… テーラードジャケット01ブラック01ダイヤ柄A01 ファスナーA01 60 アミ(24歳) [114]パンクなジャケット! ☆☆ ジャケット パンク レイナも来たと思うんだけど私にもステージではじけられる黒系のパンクなジャケットお願いします!やっぱり他のお店になくって… テーラードジャケット01ブラック03 ダイヤ柄A01ファスナーA01 60 コトエ(34歳) [115]謎の客室乗務員 コトエ4 ☆☆ ジャケット リッチ 当機をご利用頂きまして誠にありがとうございますー。この度もリッチな注文を出しましたので、お早目のご納品をお願いいたしますー。 テーラードジャケット01パープル04 花柄B02セットファーA03ひし形ボタンA01 60 マリー(?歳) [116]またきて あげたわよ! ☆☆ ハーフパンツ トラ またきてあげたわよ。今日は普段あんまり着ないジャンルの服をもらおうかしら。トラッドな感じのハーフパンツなんかあるかしら? ハーフパンツ01レッド02 シャシーA02イミテーションバックル01 60 ミドリ(25歳) [117]ダニエル様と同じ♪ ☆☆ ジャケット トラ ダニエル様が着てたジャケットすごい素敵だったです。私も同じトラッドなジャケットが欲しいです。黄色系でお願いできます? テーラードジャケット01イエロー ゴールド06シャシーA03エンブレムA01 60 ユウイチ(25歳) [118]彼女へプレゼント② ☆☆ ジャケット パンク ここの商品の評判が良くてまた彼女にプレゼントをせがまれてしまいました。今日はパンクなジャケットをお願いします。 テーラードジャケット01ピンク06 ダイヤ柄A01ファスナーA02 60 ノリフミ(32歳) [119]仕事 (バンド編①) ☆☆ ジャケット パンク 今度、仕事でパンクバンドの衣装が入ってきちゃってさ。悪いけど、いけてるパンクな黒系のジャケット頼めるかな? テーラードジャケット01ブラック02ダイヤ柄A02ファスナーA02 スタッズA01 60 ユウコ(24歳) [120]リッチなジャケット♪ ☆ ジャケット リッチ 今日はちょっとリッチめなジャケットないかなーと思って来たんですけど…今日もオススメ、あります? テーラードジャケット01イエロー ゴールド06花柄B03 セットファーA02 15 アミ(24歳) []サプライズ! ☆ ワンピース ロリ 今度久しぶりに会う友達がいるんですけど、突然ロリータ系の格好して驚かせちゃおうと思ってるんです♪なので、それっぽいワンピース頼めます? カットソーワンピース04ブラック03バラ柄A02 15 ミノル(28歳) [122]共演者の衣装 ☆ パンツ パンク この前、仕事の共演者でパンクなパンツをはいてる人がいたんだよ。ココであんな感じの黒系のパンツ頼めるかい? ストレートパンツ01ブラック02 ダイヤ柄A01イミテーションジッパー01 15 ミオ(21歳) [123]気づくと… ☆ シャツ(長袖) カワイイ 気づくとバイト代、遊びに使っちゃってるのよね~。でも今日はどうしてもシャツが欲しいんだよね…今の私にも買える可愛いシャツって無いかな~?? ノーマルシャツ01ピンク01 ヒヨコA02 10 ルミ(25歳) [124]ナイショですよぉ♪ ☆ シャツ(長袖) シンプル ロリータファッションってお金かかっちゃうんですぅ。実は、普段はシンプルなのを選んでるんですよぉ。ナイショですよぉ♪ ノーマルシャツ01ターコイズ05ドット柄A01胸リボンB01 15 カナ(17歳) [125]新しい帽子 ☆ 帽子 クール そろそろ新しい帽子買おうかな。帽子かぶれば髪セットしなくて良いから楽なんだよね♪学校にかぶってくとパレット先生に怒られるけど…wかっこいい帽子ある? キャップ01ブルー01マルチボーダーA01アクセントベルトA01 15 カオリ(19歳) [126]パレット学園のカオリ ☆ ハーフパンツ トラ あ、ホントに新しいお店だ♪ここ友だちのカナに聞いたんです!私もさっそくお洋服お願いしてもいいですか?そうだなぁ…まずはトラッドなハーフパンツお願いできますか? ハーフパンツ01ブラウン04チェック柄A02ピラミッドスタッズ02 15 アユミ(20歳) [127]保育士 アユミ ☆ シャツ(長袖) カワイイ あ…この前はステキな素材で素敵なお洋服、あ、ありがとうございました!私、保育士やってるアユミです。今日もダニエル様の素材で可愛いシャツ、お願いします! ノーマルシャツ01ピンク03ヒヨコA01 10 ミオ(21歳) [128]アウター欲しいな~ ☆☆ ジャケット セクシー お金ないんだけどぉアウターが欲しいんですよぉ。できるだけセクシーなアタシ好みの赤いジャケット!あります? テーラードジャケット01レッド06 豹柄A01フードファーC01 60 ヨウコ(28歳) [129]気分転換に… ☆☆ ロングスカート セクシー トモヒロってホントに忙しいみたいで最近ブルーなのよね~今日は気分転換にスカート探しにきたんだけど私好みの情熱的でセクシーなスカートある~? ロングスカート01レッド06 ゼブラ柄A03ハイウエストベルトA01 60 シノブ(26歳) [130]クールな好み ☆☆ ハーフパンツ パンク ココけっこう気に入ったよ。私の好みにピッタリあってるみたいだ。そんなわけで今日は黒のハーフパンツを頼むよ。パンクな感じで。 ハーフパンツ01ブラック03 ダイヤ柄A01蜘蛛模様A02イミテーションジッパー01 60 ユキヨ(33歳) [131]スカートでお勧めは? ☆☆ ロングスカート フェミ どうも、こんにちは。今日はひさしぶりにスカートをいただこうと思っているのですが清楚な感じのものでお勧めはあります? ロングスカート01イエロー ゴールド02羽根刺繍A01パールチェーン01 60 ヒトシ(24歳) [132]評判がよかった せいで… ☆ チュニック フェミ この前買ったキャミ、お客さん喜んでくれたよ、ありがとう♪そのおかげでまたピンクの可愛いチュニック頼まれちゃって…またお願いしますー カシュクールチュニック01ピンク03 肩花模様01 15 レイナ(26歳) [133]猫もらっちゃった♪ ☆☆ キャミソール カワイイ この前、ついに念願の猫を知り合いからもらいました!もうかわいくて、かわいくて♪気分はもうお母さんかも♪そんな今の私にピッタリの可愛いキャミソール頼める? キャミソール01ピンク02 ヒヨコA03くまちゃんA01リボンネックレスA01 60 アミ(24歳) [134]たくさん♪ ☆ シャツ(長袖) パンク バンドやってるとやっぱり服がすぐいたんじゃうみたいでシャツは何枚も欲しいんですよね。パンクなシャツ頼めます? ブラウス01 ブラック06ダイヤ柄A02 ネクタイA02 15 シノブ(26歳) [135]今日はプライベート ☆☆ シャツ(長袖) トラ 最近仕事で担当になるスタイリストがあわなくてね。服はいいんだけど、性格がどうもね…今日はプライベートなんで白系のトラッドなシャツを頼むよ。 ノーマルシャツ01ホワイト シルバー04シャシーA03アーガイル模様A03ネクタイB02 60 ミノル(28歳) [136]部屋着だからね ☆ ハーフパンツ シンプル 今日はハーフパンツもらおうかな。シンプルなのでいいよ、どうせ部屋着で考えてるんでね。 ハーフパンツ01ブラック04チェック柄A01 15 ユウコ(24歳) [137]アロマエステ ☆ パンツ クール うちのアロマエステって有名人もけっこう来るんですよ♪タレントとかモデルとか♪私もそんな人たちが着るようなカッコいいパンツが欲しいな♪ ストレートパンツ01パープル06シャシーA03ウォレットチェーンA03 15 ヨウコ(28歳) [138]私の彼氏って~ ☆ ジャケット カワイイ 自慢じゃないけど~私の彼氏って大手企業社長なの。いつもは服なんて買ってもらうんだけど~今日は久しぶりに~自分で可愛いジャケットでも買ってみようかしら~。 テーラードジャケット01ピンク01 ヒヨコA01フードファーA01 15 マリー(?歳) [139]富豪の愛娘 マリー(冬) ☆ ロングコート リッチ え、あなた誰ですかって?私は富豪の愛娘マリーよ!それくらい常識よ、まったく!今日はロングコートを買いにきてあげたわ!私に似合うようリッチにね! ロングコート02レッド06千鳥格子01セットファーA01 15 ミツム(19歳) [140]ペットトリマー ミツム(冬) ☆ ロングコート トラ 私のデータによると、、、え?あなた誰って?そんなデータも持ってないんですか?私ペットトリマーのミツムです。そちらの素材で作られてる服が欲しいんでトラッドなコートを♪ ロングコート02ブラック04 シャシーA03エンブレムA01 15 ミノル(28歳) [141]ジャケット選び ☆☆ ジャケット パンク 今日はジャケット買いにきたよ。パンク系でジャケットあるかな?色はそうだなぁやっぱ黒系かな。 テーラードジャケット01ブラック01 ダイヤ柄A01ファスナーA01 60 ヒトシ(24歳) [142]例のお客① ☆☆ ジャケット トラ 何だか例のお客さん、ここのことすっごく気に入っちゃって…今日はトラッドなジャケットを頼まれたんでお願いしますよ。 テーラードジャケット01グレー04 シャシーA03エンブレムA01 60 アユミ(20歳) [143]子供たちと一緒で… ☆☆ カットソーorTシャツ(長袖) シンプル わ、私…保育園でいつも子供たちと一緒に遊ぶからお洋服が汚れやすいんです…なので、使い捨てられるようなシンプルなカットソーは何枚あってもうれしいんです! Vネックカットソー01イエロー&ゴールド03ストライプA01胸リボンB01 60 レイナ(26歳) [144]猫、大好き♪ ☆☆ ハーフパンツ トラ うわーん、猫が可愛すぎて仕事いきたくないー!普段の仕事?それはヒ・ミ・ツ♪とにかく、今日は気分を変えるためにトラッドなハーフパンツ買いにきたよ! ハーフパンツ01ホワイト シルバー01シャシーA03イミテーションバックル01 60 シノブ(26歳) [145]タレントって… ☆ ジャケット リッチ タレントって仕事、楽しそうに見えるけど、けっこう大変なんだよ…おっと、とりあえず今日はテンションが上がるシックなジャケットもらおうかな。 テーラードジャケット01パープル02 クロスA02 60 ミノル(28歳) [146]たまにはね ☆ ワンピース リッチ ここ、ワンピースってある?あんまり普段着ないんだけどたまにはね。それなりに大人っぽいやつで黒系で頼むよ。 キャミソールワンピース02ブラック02 花柄B02スタッズA01 15 ミオ(21歳) [147]私の妹① ☆☆ パンツ クール 私、高校生の妹がいるんだけどその子がまた、ホントに私が嫉妬しちゃうくらい可愛いの♪今度ここ紹介するからヨロシクね♪あ、今日はカッコいいパンツお願い! ストレートパンツ01グレー05マルチボーダーB01ウォレットチェーンA01 60 アヤ(18歳) [148]カッコいいやつ! ☆ ショートパンツ クール いつもポップなのばかり着てるから、たまには別なのを買ってみようかな♪ちょっとカッコいいショートパンツありますか? ショートパンツ01グレー01マルチボーダーA01ウォレットチェーンA01 15 ナオミ(26歳) [149]かわいーーーい服♪ ☆ カーディガン フェミ 私、いっつも女の子らしいかわいーーーい服にー囲まれたいんですー♪カーディガンとかいいかなー。 ロングカーディガン03パープル03ドット柄B01コサージュA03 15 ミドリ(25歳) [150]将来の夢 ☆ キャミソール フェミ パティシエのお仕事を頑張って、いつかダニエル様のお店の隣に私のお店を作るのが夢なんです!そのためには節約してオシャレしないと…可愛いキャミソールを、なるべく安くください! キャミソール01ピンク03ドット柄B01胸リボンB03 15 前オーダー番号51~100 次オーダー番号151~200 掲載情報でエクセレントが出なかった場合は誤載情報掲示板まで、又攻略情報及び表記されていないオーダー番号の事情は攻略用掲示板に一報ください
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 868番の第440番レス 中央本線 立川 8月11日 7時25分頃 話題発生 868番の第457番レス 当該列車 新宿7時03分発小淵沢行き特急8073M かいじ173号 特徴 ☆ 安全確認。体調不良のお客様対応。 紀勢本線 一身田~津 8月11日 11時 分頃 話題発生 868番の第477番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。昇格なし。 中央線 8月11日 時 分頃 話題発生 868番の第501番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りおよび、非常ボタン扱い。 鹿児島本線 8月11日 21時 分頃 話題発生 868番の第500番レス 当該列車 特徴 ☆ 「電車に血痕」で運転見合わせ。人の血ではなかった模様。 小田急小田原線 伊勢原~鶴巻温泉 8月12日 6時53分頃 話題発生 868番の第589番レス 当該列車 成城学園前5時49分発小田原7時40分着行き各停6509レ(1756X6 土曜休日A12運用 6連) 1000形ワイドドア車 特徴 △ 現場は伊勢原5号踏切。小田原線全線運転見合わせ。新宿~伊勢原間は7時05分現在再開。急行伊勢原行が出現。秦野~小田原間は7時20分現在、伊勢原~秦野間は8時36分(見込み8時15分→8時45分)頃運転再開。特急ふじさん3号、メトロはこね・えのしま91・93号は全区間運休。10時00分現在、ほぼ平常運転。ふじさん32号の御殿場~相模大野間、ふじさん4号の御殿場~秦野間は運休。 午前6時55分ごろ、神奈川県伊勢原市三ノ宮の小田急小田原線の踏切(遮断機・警報機あり)で、平塚市の無職女性(53)が成城学園発小田原行きの下り普通電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、小田原線の上下線30本が最大約1時間45分遅れ、約9600人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線での人身事故は今年9回目。前回は6月20日(水)22時47分、読売ランド前。昨年は24回、おととしは16回発生した。 土曜休日A12運用は基本的に1000形のワイドドア車の運用だが、3000形か8000形が充当されることもある。前日のA11は喜多見予備。A18は1251X6だった。サハ1050にパンタがないのは、1753~1756の4編成。 山陽本線 福山 8月12日 8時13分頃 話題発生 868番の第633番レス 当該列車 特徴 ホーム点検から昇格。8時30分現在、運転再開済確認。運休や約15~60分の遅れが発生。10時00分現在、ほぼ平常運転。 東海道本線 川崎~横浜 8月12日 13時 分頃 話題発生 868番の第665番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内車立ち往生。京浜東北線に迂回客が多数。 JR宝塚線 北伊丹~川西池田 8月12日 13時 分頃 話題発生 868番の第667番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。現場で緊急停車し、車内に煙が充満。避難騒ぎに。 午後1時すぎ、兵庫県川西市加茂6、JR宝塚線北伊丹-川西池田間の線路脇にある変電所の敷地内から出火。廃材やタイヤなどを焼いた。けが人はなかった。兵庫県警川西署などによると、火元は線路の西約5mの地点といい、JR西日本は安全確認のため、塚口-宝塚間の運転を見合わせ、阪急電鉄宝塚線で振り替え輸送を実施している。 (神戸新聞NEXT) JR宇都宮線 土呂 8月12日 17時 分頃 話題発生 868番の第718番レス 当該列車 宇都宮16時26分発逗子19時24分着行き湘南新宿ライン横須賀線直通2549Y(宮ヤマU535 E231系基本10連) 先頭車=クハE230-8035 特徴 宇都宮線 東京~宇都宮間順次運転見合わせ。白岡ー宇都宮折り返し。大宮ー久喜間、大宮ー鴻巣間相互乗車特認。18時32分(見込み18時40分)運転再開。 JR東日本によると、午後5時35分ごろ、JR宇都宮線土呂駅(さいたま市)で、宇都宮発逗子行きの湘南新宿ライン南行き普通電車が、駅進入の際に人身事故が発生した。救護活動および安全確認のため、約55分間停車し運転を再開した。このため、区間運休を含む上下9本が運休、上下6本が最大55分遅れ、約15000人に影響した。(下野新聞) 午後5時35分ごろ、さいたま市北区土呂町1丁目のJR宇都宮線土呂駅構内で、同市大宮区の無職男性(52)が宇都宮発逗子行き上り普通列車にはねられ、頭を強く打つなどして搬送先の病院で死亡が確認された。乗員乗客にけがはなかった。大宮署によると、男性は列車が進入した際、線路上に横たわっていたという。同署で事故原因を調べている。事故の影響で最大55分の遅れが生じ、約1万5000人に影響した。(埼玉新聞) 常磐快速線 松戸 8月12日 20時52分頃 話題発生 868番の第787番レス 当該列車 特急ときわ88号(勝田車両センターK-1 E657系10連) 先頭車=クハE656-1 特徴 公式情報は人身事故から「お客様触車(常磐線快速電車での車両に人接触)」に変更。常磐快速線 品川~取手間運転見合わせ。振替輸送を実施。21時32分(見込み21時40分→21時30分)頃運転再開。当日はROCK IN開催。 列車人身事故の発生:午後8時52分頃、JR松戸駅構内で、JR勝田駅発、JR品川駅行きの特急電車と衝突した男性(50歳代くらい)が病院に搬送された。(松戸署) JR松戸駅、電車と接触し男性けが 松戸署、JR千葉支社(千葉新聞) 常磐線 三河島 8月12日 22時 分頃 話題発生 868番の第837番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 小田急小田原線 海老名 8月13日 7時20分頃 話題発生 868番の第884番レス 当該列車 伊勢原7時08分発新宿8時46分着行き各停6518レ(平日B23運用 海老名検車区所属 2055X8 2000形8連) 先頭車=クハ2055 特徴 海老名総合病院に搬送?小田原線全線運転見合わせ。新宿~相模大野間は7時35分頃、本厚木~小田原間は7時40分現在再開。新宿~相武台前と本厚木~小田原間で区間運転。相武台前~本厚木間は8時24分(見込み8時30分)頃運転再開。さがみ61号は成城学園前で打ち切り、喜多見の車庫へ回送。特急券払い戻し対応。ふじさん2号は全区間、ふじさん1号は松田~御殿場間運休。クハ2055は、フロントガラスにヒビが入っていたとの報告あり。ロマンスカーは14時過ぎまで運休。下りは新宿14時40分発JR御殿場行きふじさん5号、上りは箱根湯本14時44分発北千住行きメトロはこね22号から運転再開。途中駅始発で運転されたロマンスカーもある模様。 午前7時20分ごろ、神奈川県海老名市めぐみ町の小田急線海老名駅で、男性が伊勢原発新宿行き上り普通電車と接触し、肋骨(ろっこつ)を折るなどの重傷を負った。海老名署が原因を調べている。小田急電鉄によると、上下線計37本が最大約50分遅れ、約1万8000人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は2日連続で、今年10件目。平日B23運用は海老名出庫~回送~伊勢原~各停6518レ。 横浜線 8月13日 7時 分頃 話題発生 868番の第890番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿児島本線 けやき台~基山 8月13日 8時13分頃 話題発生 868番の第970番レス 当該列車 特徴 ☆ JR九州によると、午前8時13分ごろ、鹿児島線けやき台~基山駅間にある白坂踏切で、車が立ち往生していたため列車乗務員が対応を行ったという。この影響で鹿児島線の上下列車に遅れが発生している。(西日本新聞) 中央線 吉祥寺 8月13日 時 分頃 話題発生 869番の第46番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームの屋根が雨漏り。傘が必要。 この大雨で京王井の頭線久我山駅水没。エスカレーターが滝のようになる(それでも動いている)。 西武池袋線他 8月13日 14時50分頃 話題発生 869番の第55番レス 当該列車 特徴 ☆ 池袋線・新宿線・拝島線・西武有楽町線・豊島線は、瞬間的な停電の影響により、一部の電車に遅れと運休が発生している。振替輸送は、JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで実施。- 原因は練馬高野台~東久留米間への送電ルートでの瞬間停電。これによる現示変移による停止現示冒進の非常制動電車が2本。指令指示により無閉塞運転を実施。瞬間停電による駅非常通報装置の誤作動は、本日は保谷駅構内。遅延に伴い、上下各電車は接続駅での接続解除。運行システムと在線位置のずれが一部に発生のため、一部は駅抑止(運転停車を含め)により、在線位置の修正を実施。 池袋線下り5481電車(池袋14:18→豊島園14:32)の椎名町到着から東長崎待避中(14:22~14:24)と練馬到着までと、6665電車の練馬発車以降から練馬高野台手前まで視界不良と車内への雨の吹き込み。2148電車急行池袋行(9000系レッドラッキートレイン)も複々線区間から桜台以降にかけて減速運転。 北陸本線 加賀笠間~美川 8月13日 19時44分頃 話題発生 869番の第77番レス 当該列車 ◎金沢19時23分発福井行き普通366M(521系2連×2 4両編成)折り返し375M ×大阪17時12分発金沢19時55分着行き下り特急4035M サンダーバード35号 特徴 まとめサイトの「サンダーバードと接触」はデマ。福井~金沢間運転見合わせ。21時20分(見込み21時00分→21時20分)頃運転再開。投稿された動画を見ても周囲はほぼ真っ暗で場所は特定できない。美川~加賀笠間間でこのような人家が殆ど見えず田んぼが広がる光景で遠巻きに撮れそうな市道の踏切は3ヶ所。畦道でしかアクセスできない踏切を含めれば5ヶ所。 JR西日本によると、北陸線は石川県の北陸線加賀笠間駅~美川駅間で普通列車と人が接触したため、福井駅~金沢駅間での運転見合わせていたが、午後9時20分運転を再開した。敦賀駅~金沢駅間の一部列車に10分から1時間40分の遅れがでている。(福井新聞) 相手方は46歳の女性で、現場で死亡を確認。線路内に立っていたのを運転士が発見し非常制動をするも間に合わず接触。(北國新聞) JR西日本は14日午前0時ごろ、滋賀県米原市の米原駅に列車ホテルを設置した。北陸線美川-加賀笠間間で起きた人身事故の影響で、乗り継ぎができなくなった乗客がいたため(京都新聞) 北陸本線での人身事故は今年5件目。 汚水処理場の換気塔は、汚水処理場が役目を終えたため撤去された。すでに10年以上たつ。塔の壁面にあった美川憲一の直筆サイン色紙は行方不明になっている。 相鉄線 8月13日 21時 分頃 話題発生 869番の第109番レス 当該列車 特徴 ☆ 山形新幹線 (奥羽本線 関根~大沢) 8月13日 20時20分頃 話題発生 869番の第111番レス 当該列車 新庄発東京行き山形新幹線「つばさ158号」() 特徴 ☆ 午後8時20分ごろ、山形県米沢市のJR奥羽線関根―大沢間で、新庄発東京行きの山形新幹線つばさ158号がクマと衝突した。乗客約390人にけがはなく、約40分遅れで運転を再開した。JR東日本によると、徐行運転して大沢駅に到着後、車両点検で異常がないことが確認された。山形新幹線は在来線の奥羽線を走るミニ新幹線。(東京新聞) 東海道本線 尾張一宮 8月13日 21時 分頃 話題発生 869番の第111番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 東海道本線 平塚 8月15日 5時16分頃 話題発生 869番の第282番レス 当該列車 熱海4時34分発前橋8時33分着行き上り上野東京ライン1822E(K-29 + E-61→前橋) 先頭車=クハE233-3511 特徴 東京~熱海間運転見合わせ。当該を除き、2番線を使用して5時30分頃運転再開。3番線に上野発7時台の列車。「原形をとどめているが、おそらく死亡」とのカキコがあったが、真偽不明。 総武線 市川~新小岩 8月15日 7時 分頃 話題発生 869番の第306番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。機外停車救援のため、西船橋停車中の各停を回送扱いにする。 東海道本線 辻堂~藤沢 8月15日 7時 分頃 話題発生 869番の第314番レス 当該列車 小金井5時11分発平塚7時51分着行き下り上野東京ライン1523E(平塚←U519 + E-62) 先頭車=クハE230-8019 特徴 △ ソニー前の上村踏切で女性が飛び込む。東京駅東海道線ホームの怒号が新幹線ホームまで響く。東京~熱海間運転見合わせ。9時19分(見込み8時50分→9時00分→9時10分)頃運転再開。 上野東京ラインは、車両が東京駅まで詰まっており新橋手前で抑止。車掌は品川駅で「東京駅までは行ける」と案内し、「お急ぎの方は~」と他の路線に乗り換えるよう促すこともなし。 午前7時40分ごろ、神奈川県藤沢市辻堂元町2丁目のJR東海道線藤沢-辻堂間の上村踏切(遮断機、警報機あり)で、同市のパート女性(63)が小金井発平塚行きの下り普通電車にはねられ、死亡した。上下20本が運休。最大1時間40分遅れ、約3万6000人に影響した。(カナロコ) 横浜線 橋本 8月15日 8時25分頃 話題発生 869番の第367番レス 当該列車 東神奈川7時39分発八王子8時39分着行き普通713K(横クラH004 E233系6000番台) 先頭車=クハE233-6004 特徴 全線運転見合わせ。当該を除き、別線対応で8時47分頃運転再開。 午前8時半ごろ、相模原市緑区のJR横浜線の橋本駅で、東京・町田市に住む中学3年の14歳の男子生徒がホームに入ってきた普通列車にはねられた。男子生徒は意識不明の状態で病院に搬送されたが、約3時間半後に死亡が確認された。 警察によると、目撃した人の話や防犯カメラの映像などから、男子生徒はホームの端から走って列車の先頭車両に飛び込んだとみられるという。これまでに遺書などは見つかっていないが、警察は現場の状況などから自殺の可能性があるとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 男子生徒は神奈川県内の私立中に通っており、夏休み中だった。 JR東日本横浜支社によると、東神奈川-八王子の上下線で一時運転を見合わせ、約5000人に影響した。 (サンスポコム) 阪和線 和泉府中~信太山 8月15日 11時00分頃 話題発生 なし 当該列車 関空・紀州路快速4140M 特徴 ☆ 車内急病人。非常ブザーが押され、信太山駅で対応。後続のはるか16号は4分遅れ→天王寺着3分遅れ。天王寺で接続する大和路快速大阪方面行き3379K(221系6両)も3分遅れ。 信太山は2面2線の駅員時間配置駅でバリアフリー設備もない(和泉市広報誌によると年度中に整備の予定)。追い抜き・退避は鳳までできない。JR・南海は平日ダイヤ。 京急本線 京急新子安 8月15日 12時 分頃 話題発生 869番の第495番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 東急東横線 8月15日 17時 分頃 話題発生 869番の第530番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音調査。12M-6537 各駅停車小手指行車掌の放送:「ひばりヶ丘での24M-1711 快速急行飯能行(11分遅延)の待ち合わせはない」。 8月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 南風24号(所定はアンパンマン列車「グリーン」3両編成、当日は1両増結)の岡山到着(所定19時41分)が遅れ、のぞみ60号への接続時間がわずかに。自動改札とは別の通路を通す。岡山19時46分発鳥取行きスーパーいなば11号(当日は3両編成)は19時52分発車。サンライズ出雲92号(I1 285系7両編成)は19時54分発車。岡山19時55分発姫路行き1334M(岡オカB9 113系4両編成)は岡山駅ホームに19時57分入線。岡山4分、瀬戸3分遅発。 東武東上本線 池袋 8月15日 22時54分頃 話題発生 869番の第577番レス 当該列車 小川町21時43分発池袋22時47分着行き快速急行72レ(51096F) TJライナー10周年のマークつき 先頭車=クハ51096 特徴 池袋~小川町間の上り線のみ運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。23時30分(見込み0時00分)運転再開。当該はTJライナー21号に折り返すが、21号はどうなったか不明。TJライナー23号・25号(森林公園行)は運休。 東上線での人身事故は今年22回目。 西武新宿線 小平 8月16日 0時06分頃 話題発生 869番の第628番レス 当該列車 小平0時07分発拝島行き各停5435電車(2000系初期型4連 10両編成) 前面貫通扉の窓が小さい 特徴 公式情報は当初「23時17分更新」で、0時17分更新に修正。ホーム入線時に発生。新宿線の一部の電車と拝島線が運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。0時48分(見込み→1時00分)頃運転再開。 上り最終準急西武新宿行きは19分くらいの遅れで、小平を発車。下りは本川越行きが花小金井で、それを東村山で抜かす特急本川越行きは田無で、さらに後ろの本川越行き最終は西武柳沢、新所沢止まりの列車は東伏見でストップ。池袋線下り飯能行き最終は所沢に停車していたが、新宿線を待たずに発車。当該が萩山で接続する国分寺行き終電(261F)が萩山で待たされ、その国分寺行きが接続する東村山行きが国分寺停車。萩山接続の国分寺行きと一橋学園で交換する西武遊園地行き最終(245F)も、一橋学園抑止。(西武線アプリ) 小平行き最終(20105F) 小平の下りは線路が交差している。ホームの端々から飛び込まれたら影響が大きい。誤乗対策で、構内入換でも「回送」表示にするようになった。ただ、当該の前運用の拝島23時20分発小平23時44分き5446電車は10両編成。小平の折り返し線は8両まで。新宿線のどこか(田無?)まで回送して折り返して入線。2013年当時は田無2番線で折り返していた。田無発小平行き回送9213電車。 山手線 8月16日 朝 時 分頃 話題発生 870番の第111番レス 当該列車 特徴 ☆ 不審者がいるとして運転見合わせ。 中央線 8月16日 11時 分頃 話題発生 869番の第689番レス 当該列車 特徴 ☆ ビニールプールと衝突。 横須賀線 鎌倉 8月16日 11時 分頃 話題発生 869番の第690番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙。乗務員が消火活動。 水郡線 南石井~東館 8月16日 19時45分(推定)頃 話題発生 869番の第758番レス 当該列車 郡山18時19分発(南石井19時42分発 東館19時46分発)水戸21時43分着行き上り普通334D 特徴 20時50分現在で人身事故があったこと、既に運転再開済みなことを確認。常陸大子~郡山間の下り線、常陸大子~水戸間の上り線に遅れ。このことから常陸大子駅構内かその付近が現場と想定されていたが、実際は東館付近。パターンは「ひき逃げ」。 福島県警は17日、同県矢祭町東館柳下のJR水郡線の踏切近くの線路内で16日夜、近所の50代の女性が倒れているのが見つかり、死亡が確認されたと明らかにした。列車と接触したとみて、死因を調べる。地元消防や棚倉署によると、女性の家族から「列車にひかれ、倒れている」と119番があった。直前に通過した列車の運転士は接触に気付かなかったという。女性は踏切から約20~30m離れた場所で見つかった。現場は東館駅近くの単線区間。JR東日本福島支店によると、水郡線は上下線で運転が一時見合わせとなり、約65人に影響した。(産経新聞) 午後7時45分ごろ、福島県矢祭町東舘のJR水郡線東舘新道踏切付近で、同町の50代女性が郡山発水戸行きの上り普通列車にはねられ、頭などを強く打って死亡した。棚倉署は事故と自殺の両面で調べている。JR東日本水戸支社によると、この事故で上下計2本が最大45分遅れた。(河北新報) 山形新幹線 福島~米沢(奥羽本線 庭坂~板谷) 8月16日 21時10分頃 話題発生 869番の第826番レス 当該列車 東京発新庄行き山形新幹線「つばさ157号」(157M 7両編成) 福島まで仙台行き「やまびこ157号」に併結 特徴 ☆ JR東日本によると、午後9時10分ごろ、JR奥羽線の庭坂(福島市)―板谷(山形県米沢市)駅間で、東京発新庄行きの山形新幹線・つばさ157号がカモシカとぶつかった。衝突直後に運転士がブレーキをかけ、現場で停車。運転士らが列車の外に出て車両に異常がないことを確認し、午後9時58分に運転を再開した。乗客約280人にけがはなかった。現場は山間部で、JRによると、カモシカは新幹線にぶつかった後、山中に走り去ったという。山形新幹線は13日夜には米沢市内を走行中にクマと衝突し、緊急停車した。(朝日新聞デジタル) 名鉄西尾線 桜井~堀内公園 8月16日 21時12分頃 話題発生 869番の第765番レス 当該列車 吉良吉田20時45分発佐屋22時22分着行き2145レ 吉良吉田~準急~新安城~急行~神宮前~準急~須ヶ口~普通~佐屋 特徴 新安城~西尾間運転見合わせ。22時17分(見込み22時30分)頃運転再開。 午後9時10分ごろ、愛知県安城市桜井町の名鉄西尾線で、吉良吉田発佐屋行きの準急電車に男性がはねられて死亡した。安城署によると、運転士(46)が線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。署で身元を確認している。名鉄は新安城―西尾間で一時運転を見合わせたが、1時間後に再開した。(中日新聞) 午後9時10分ごろ、安城市桜井町の名鉄西尾線の線路上で、「吉良吉田」発「佐屋」行きの準急列車に男性がはねられ死亡した。警察によると、男性運転士が線路上を横切ろうとする人影を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客約50人にケガはなかった。事故現場は、踏切の約35メートル手前で、線路の両脇には腰の高さほどの柵があったという。警察は、男性が線路内に立ち入った経路や事故原因を調べるとともに、男性の身元の確認を急いでいる。(中京テレビ) まとめサイトでは「車輪に足が絡まりバラバラ」。名鉄西尾線での人身事故は今年初。前回は2017年5月8日(月)23時23分、桜町前~西尾口間。昨年、おととしは各1回発生。 山手線 渋谷 8月17日 3時50分頃 話題発生 869番の第821番レス 当該列車 特徴 ☆ 3,4番線で不審物処理(→爆発物処理班による撤去)作業。振替輸送利用可能。山手線は(見込み5時10分→6時30分)頃運転再開。 午前3時50分ごろ、JR渋谷駅(東京都渋谷区)の埼京線ホームで不審物が見つかり、JR東日本の職員から「爆弾のようなものがある」と110番があった。警視庁渋谷署によると、不審物は金属製バルブやねじの入ったごみ袋で、危険性はなかった。JR東日本によると、この影響で午前4時50分ごろから約1時間にわたり、山手線の全線で運転を見合わせた。計8本が最大約1時間遅れ、約5500人に影響した。埼京線は、渋谷駅の始発運行前で影響はなかった。(スポニチ) 武蔵野線 南越谷 8月17日 7時25分頃 話題発生 869番の第845番レス 当該列車 南船橋6時44分発府中本町行き普通608E(M11) 特徴 ☆ 上りホームから旅客が転落。言い争いで若者が線路に突き落とされた模様。上り電車は旅客転落を認め、ホーム手前で急停車(同時に列停扱い)。レールに血が付いている写真などがネット上にあり、突き落とした方は殺人未遂罪であろう。 つくばエクスプレス線 南流山 8月17日 15時 分頃 話題発生 870番の第369番レス 当該列車 特徴 午後3時前、南流山駅に到着した快速電車のすべてのドアが突然、閉まるトラブルが起きた。この日はけが人はいなかったが、関係者によると、南流山駅では6日にも同じ車両で同様のトラブルが起きていた。この時は少なくとも乗客3人が約1分間にわたってドアに挟まれたという。トラブルの起きた車両はドアを乗務員がボタンを押して開け閉めしていたが、どちらのトラブルでも乗務員がボタンを押していないのに突然、ドアが閉まったという。つくばエクスプレスは「原因は調査中」としている。(テレ朝) 有楽町線では逆に、突然ドアが開いたことがある。ドアの開閉方法によっては、停電するとドアが閉まる。 総武快速線 新小岩 8月17日 18時12分頃 話題発生 869番の第885番レス 当該列車 新宿17時39分発成田空港19時01分着行き特急2047M 成田エクスプレス47号(横クラE259系6連X2本 12両編成) 一方はNe007 新宿~東京間2247M 特徴 総武快速線 東京~千葉間全線、中央総武線各駅停車 三鷹~千葉間全線運転見合わせ。京葉線はまもなく再開。防護受信で山手線にも遅れ。緩行線は18時21分、快速線は19時16分(見込み19時00分→19時10分→19時00分)頃運転再開。特急成田エクスプレス46号・53号、ホームライナー千葉3号は全区間運休。相手方は担架に載せ、シートをかぶせられた状態で警察官が搬送。 新小岩駅での人身事故は1月31日以来。半年以上起きていなかった。 この事故の報道はない。都内で起きた人身事故は背景が特殊、大きな影響が出たなどでない限り、ほとんど報じられない。 和歌山線 吉野口付近 8月17日 21時20分頃 話題発生 869番の第487番レス 当該列車 高田発和歌山行き普通487T 特徴 ☆ 午後9時20分ごろ、奈良県御所市のJR和歌山線吉野口駅西約3kmの地点で、高田発和歌山行き普通電車が線路上にいた動物と衝突した。JR西日本によると、シカ1頭とみられ、乗客約30人にけがはなかった。JR西によると、運転士が動物を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突した。その後、車両を点検し運転を再開したが、石などをよける排障器が曲がる不具合が見つかった。上下線計4本が最大50分遅れ、約160人に影響した。(サンスポ・コム) 琵琶湖線(東海道本線) 野洲 8月18日 0時11分頃 話題発生 870番の第64番レス 当該列車 網干21時05分発米原0時46分着行き快速842T(221系) 特徴 「触車」はJR西日本の「お客様と接触」からの判断で、実際は電車の下敷きだった模様。京都~米原間運転見合わせ。サンライズは三ノ宮に着いた頃。振替輸送は実施せず。1時25分(見込み1時15分)頃運転再開。 午前0時10分ごろ、滋賀県野洲市小篠原のJR野洲駅で、大津市の団体職員男性(23)が米原行き快速電車にはねられて死亡した。男性は線路上に横たわった状態で、守山署はホームから誤って転落した可能性があるとみている。JR西日本によると、上り線の電車8本が最大78分遅れ、約1400人に影響が出た。(京都新聞) 紀勢本線 尾鷲付近、紀伊長島付近 8月18日 時 分頃 話題発生 870番の第177番レス 当該列車 熊野市0時26分発名古屋4時18分着行き快速9370D 熊野花火臨 亀山から9250D 特徴 ☆ 鹿と2度接触。寝ているスジを立たせ、名古屋着5時15分。花火大会の正式名称は熊野大花火大会。 東海道本線 天竜川~浜松 8月18日 3時23分頃 話題発生 870番の第105番レス 当該列車 貨物 特徴 ☆ 「JR東海管内で人身事故」としている情報もあったが、線路支障。線路内にあった自転車と衝突。島田~浜松(のち、菊川~浜松)間運転見合わせ。17日発上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は浜松抑止。下りムーンライトながらはすでに現場を通過しており、名古屋定時。 警察によると18日午前3時半ごろ浜松市東区子安町付近で上り貨物列車が線路上に置かれていた自転車と衝突し緊急停車した。けが人はいなかった。これによりJR東海道線は上下線とも一部の列車で運休や遅れがでた。浜松市内では今月に入り、列車が線路上の自転車やコンクリートブロックと衝突する事故が相次いでおり警察では列車往来危険の疑いもあるとみて捜査している。(静岡第一テレビ) JR神戸線 元町 8月18日 13時 分頃 話題発生 870番の第163番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客が線路に転落。 JR京都線 JR総持寺~茨木 8月18日 14時 分頃 話題発生 870番の第183番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転。丹波路快速にも遅れ。 長崎本線 長里~湯江 8月18日 16時46分頃 話題発生 870番の第215番レス 当該列車 博多15時15分発長崎行き特急8053M かもめ83号(787系) DXグリーン、グリーン個室あり 特徴 ☆ トラクターと接触した可能性があるとして、確認作業を行ったが接触なし。20分程度の遅延。 京王井の頭線 富士見ヶ丘~久我山 8月18日 16時56分頃 話題発生 870番の第191番レス 当該列車 渋谷16時29分発吉祥寺17時00分着行き各停371レ(1713F 5両編成) オレンジベージュ 先頭車=クハ1713 特徴 △ 現場は富士見ヶ丘1号踏切。この区間に踏切は歩行者専用の富士見ヶ丘2号と人見街道の富士見ヶ丘1号の2つある。富士見ケ丘~吉祥寺間運転見合わせ。18時05分現在(見込み18時00分)運転再開済み。18時40分現在、ほぼ平常運転。 Twitterの京王電鉄運行情報(公式)アカウント(@keiodentetsu)は電車が遅れていても関係なく毎日7時と17時に「京王線・井の頭線とも平常通り運転しています。」と定時自動ツイートする。そのため「うそつき!」というレスやリツイートがよく付く。 井の頭線は全線12.7営業キロ。他線との乗り入れはない。 湘南モノレール線 8月18日 時 分頃 話題発生 870番の第243番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。 石勝線 8月19日 7時35分頃 話題発生 870番の第343番レス 当該列車 帯広発札幌行き特急(5両編成) 特徴 ☆ ヒグマと衝突。 午前7時35分ごろ、上川管内南富良野町のJR石勝線のトンネル付近で、帯広発札幌行きの特急列車が線路に進入してきたヒグマと衝突した。けが人はない。列車に大きな損傷はなく、安全確認のため10分ほど停車し、運転を再開した。(北海道新聞) 西武新宿線 田無~花小金井 8月19日 11時23分頃 話題発生 870番の第326番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き急行2319電車(20106F 20000系) 特徴 △ 現場は田無5号踏切。西武新宿~所沢間、西武拝島線の全線で運転見合わせ。西武拝島線・新宿線 東村山~所沢間は11時40分現在、西武新宿~東村山間は12時09分(見込み12時15分)頃運転再開。当該は新所沢行きに変更。特急は上り小江戸26号、.下り小江戸19号から運転再開。 西武新宿線での人身事故は今年8件目。 当日の西武ドームはナイター。52席の至福は運行なし。 佐世保線 永尾~三間坂 8月19日 20時31分頃 話題発生 870番の第420番レス 当該列車 佐世保19時52分発博多行き上り特急4030M みどり30号(783系) ハイパーサルーン 特徴 △ 現場はぐみの木踏切。肥前山口~早岐間運転見合わせ。21時10分現在、警察手配中。22時54分頃運転再開。 JR九州によると、午後8時半ごろ、武雄市山内町の永尾ー三間坂駅間のぐみの木踏切で、上り特急「みどり30号」(8両)と人が衝突、佐世保線の肥前山口ー早岐駅間の運転を見合わせている。(佐賀新聞) JR九州によると、午後8時半ごろ、佐賀県武雄市の遮断機のある踏切で、特急電車が進入してきた人にぶつかり停車した。小学生の男児との情報があるという。(西日本新聞) 佐賀県武雄市のJR佐世保線の踏切で19日夜、中学生2年の男子生徒が特急列車にはねられて死亡した。列車の運転士は「遮断機が降りている踏切の中に男子生徒が入ってきた」と話しているといい、警察が家族から話を聴くなどして詳しい状況を調べている。(NHK) 同署によると、生徒の40代の母親は、踏切近くの自宅の窓に石が当たるような音がしたので踏切に行くと事故が起きていた、と話しているという。JR九州によると、運転士は「踏切内に進入してきた人とぶつかった」と話している。乗客約70人にけがはなかった。踏切は三間坂駅の東約700m。事故により特急6本などが遅れ、約1000人に影響した。(毎日新聞) 現場を茅場踏切としている記事もある。 JR九州は20日、佐世保線の武雄温泉駅(佐賀県武雄市)で同日未明、最終列車が到着する前に駅の営業を終えてしまうミスがあったと発表した。19日夜の人身事故で運行ダイヤが乱れ、最終列車の到着は通常より約1時間遅れた。駅員は「事故の対応に追われる中で、勘違いした」と話しているという。同社によると、武雄市山内町三間坂の踏切で男子中学生が特急にはねられた事故の影響で、同駅の最終列車(佐世保行き特急みどり31号)到着時刻は、本来ならば19日午後11時35分だったが、20日午前0時半ごろにずれ込んだ。駅員は構内を消灯して出入り口6カ所のうち4カ所を施錠してしまったが、最終列車で降りた乗客1人は、事故対応に備えて開けておいた出入り口から駅舎を出たとみられる。同社はこのほか、20日未明に長崎線の吉野ケ里公園駅(同県吉野ケ里町)近くの踏切で、線路片側の遮断機が故障で下がらない状態のまま特急2本が通過したと発表。けが人はいなかった。 (産経WEST) 西武池袋線 石神井公園~大泉学園 8月19日 20時49分頃 話題発生 870番の第419番レス 当該列車 池袋発飯能行き急行2179電車(←飯能 2461F+2087F 池袋→) 先頭車=クモハ2461 特徴 △ 池袋発保谷行き各停5719電車(20158F 銀河鉄道999ラッピング 先頭車=20158(車掌) 反対側の20058はメーテル)にあらず。池袋~所沢間、西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋行き各停が椎名駅抑止。2179電車、消防の妖精によりドア閉扉でパンタ降下。現場は石神井公園10号(大泉逆1)踏切で当該は非常制動で大泉所定位置停車。ぐでたまは石神井公園抑止。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。西武ドームの試合は21時現在、まだ続いている(21時36分終了)。21時33分、パン上昇→開扉。救出は終了し、現場検証中。振替はパターン1。2179電車は 下回り点検・起動試験・ブレーキ点検異常なし。防護発報解除。当該のみ運転再開し、保谷に運転停車、乗務員交代。現場検証に時間を要す。池袋~所沢間・豊島線は21時49分(見込み21時40分→22時00分)頃運転再開。池袋線の特急レッドアロー号と西武有楽町線は、引き続き運転見合わせ。下りは石神井公園10号踏切→大泉学園所定位置まで最徐行。保谷の3306電車(20000系10両)は運転再開後、大泉学園にも臨時停車(保谷打切りの6000系10両の旅客救済)。野球終了パターン7の8064電車、8066電車、8068電車を運転。22時05分、石神井公園10号踏切は通常運転に復位。大泉学園駅構内の現場検証は続いている。西武有楽町線は23時45分前後に運転再開。 2461F、2087Fとも未更新。2461Fは今年の1月26日におきた、元加治~飯能間での踏切事故の当該編成でもある(2091F+2461F→飯能)。 午後8時49分頃、西武池袋線の石神井公園―大泉学園駅間の石神井公園駅第10号踏切で人身事故が発生した。 (読売新聞) 石神井公園10号(大泉逆1)踏切は石神井公園~大泉学園間立体化後もこの区間に残る唯一の踏切。 人身事故後に付属編成が解かれたようで、翌日は2087Fが5361レ各駅停車西武球場前行に充当していたのを目撃されている。2461Fは小手指か、武蔵丘に留置されていると思われる。 満州とは餃子の満州。餃子より炒飯。東武や西武の沿線が圧倒的に多く、京急沿線にはない。神奈川県への出店もゼロ。東武や西武と資本的につながりがあるとかではなく、食品が傷まないように、坂戸市にある製造工場から50キロ圏内の範囲で出店しているため。池袋にはない半面、青梅線沿いや聖蹟桜ヶ丘にはある。こちらは地価や家賃の関係か。大阪の江坂に工場を作ったらしく、大阪にも出店。 信越本線 西松井田~松井田 8月19日 時 分頃 話題発生 870番の第508番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。横川~高崎間運転見合わせ。22時02分頃運転再開。 飯田線 本長篠駅~三河大野 8月19日 時 分頃 話題発生 870番の第524番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と接触。 紀勢本線 紀伊長島~三野瀬 8月19日 時 分頃 話題発生 870番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 台湾 線 瑞源~関山 8月19日 23時55分(日本時間 20日0時55分)頃 話題発生 871番の第508番レス 当該列車 台東22時30分発樹林5時25分着行きキョ光号655車次(655レ) 逆行 特徴 ☆ 午後11時55分ごろ、東部・台東県で台湾鉄路管理局(台鉄)が運行する「キョ光号655次」が線路内を歩いていた牛4頭と衝突した。警察は20日、列車の運行を妨害したとして、飼い主の男を列車往来危険の疑いで台東地方検察署(地検)に送検した。事故が起きたのは瑞源-関山間。台鉄によると、事故で牛4頭が死亡した。列車は約30分後に運転を再開した。4頭の牛は放牧牛だった。警察は、線路の近くでは牛を放し飼いにしないよう呼び掛けている。(Yahooニュース/台東 20日 中央社 フォーカス台湾) ※キョ=くさかんむりに呂 キョ光号655次は2015年10月のダイヤ改正前は台東~高雄間(716.4km)を走破する長距離列車であった。ちなみに、先日リバイバルした光華号は元東急車輛製造車。 西武拝島線 玉川上水 8月20日 10時00分頃 話題発生 870番の第572番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き準急4309電車(20106F 20000系) ノーマルカラー 先頭車=20006 特徴 小川~拝島間運転見合わせ。L-trainは新所沢付近。10時54分(見込み10時40分)頃運転再開。 小川駅で西武新宿方面への折返しはホームでは不可。東端のホームが無い5番線は不明。萩山、小平では留置線が空いていれば折り返しできるが、8両編成まで。 西武線での人身事故は2日連続、3件目。 京葉線 市川塩浜 8月20日 15時22分頃 話題発生 870番の第633番レス 当該列車 東京15時02分発(浦安5時20分発)蘇我15時45分着行き快速1531A(ケヨ513 E233系5000番台10連) 先頭車=クハE233-5013 京葉車両センター 特徴 京葉線全線運転見合わせ。武蔵野線府中本町発東京行き1419Eは西船橋抑止。16時44分(見込み16時30分→16時40分)頃運転再開。当該は蘇我から新習志野に行先を変更。 列車人身事故の発生:午後3時22分頃、JR市川塩浜駅構内で快速電車と衝突した男性が死亡。(行徳署) 東武アーバンパークライン 野田線 七里~岩槻 8月20日 15時34分頃 話題発生 870番の第646番レス 当該列車 大宮発柏行き普通515A(61607F 6両編成) 特徴 大宮~岩槻間運転見合わせ。16時30分(見込み16時40分)頃運転再開。 午後3時35分ごろ、さいたま市見沼区風渡野、東武アーバンパークラインの七里―岩槻間の踏切内で、女性が大宮発柏行き下り普通列車にひかれて死亡した。大宮東署によると、身元は同市見沼区の無職女性(85)と判明。運転士の目撃情報では、女性は右方向から線路内に入ってきたという。同署で自殺と事故の両面で調べている。東武鉄道によると、この事故で上下計17本が運休。最大54分の遅れ、乗客約6800人に影響が出た。(埼玉新聞) 東海道本線 茅ヶ崎~辻堂 8月20日 18時57分頃 話題発生 870番の第692番レス 当該列車 20日岡山タ発東京タ19時42分着行き高速貨物5050レ 100km/h 1200t 特徴 当該は茅ヶ崎停車。19時06分頃、茅ヶ崎市 ひばりが丘付近で救助事案が発生し、消防車が出動した。菱沼踏切西側100m要救助者あり 。川崎駅の東海道線は下りは「通知」で抑止。上り19時09分発高崎行き1926Eは品川場内で機外停車。品川~東京間で上下輻輳か。常磐線は上りのみ運転見合わせ。上野駅がパンクしたためで、土浦まで抑止。品川まで在線なし。常磐線下り上野発特発。同じスジの列車が品川と上野に2つ出現。下り平塚発の臨時列車を出す。東海道本線 東京~熱海間全線、湘南新宿ライン 東海道線系統の新宿駅以南の全線で順次運転見合わせ。19時50分現在、常磐線(快速・中距離電車) 品川~上野~取手~土浦の上り線も運転見合わせ。常磐線は20時10分現在、東海道本線・湘南新宿ラインは20時43分(見込み20時10分→20時20分→20時40分)頃再開。が、21時00分現在神奈川県警茅ヶ崎署が現場検証を再開、再び抑止。21時15分現在、再度運転再開済確認。東海道線列車が運転士不在のため東京駅を発車できない。東海道線は上野東京ライン直通運転を終日中止。 午後6時55分ごろ、神奈川県茅ケ崎市小桜町のJR東海道線茅ケ崎-辻堂間で、線路上にいた男性が岡山貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き上り貨物列車(23両編成)にひかれ死亡した。茅ケ崎署が身元と事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、東海道線は上下線19本が運休。この貨物列車1本を含む上下線12本が最大約1時間45分遅れ、約3万7000人に影響した。(カナロコ) 当該は本来福岡タ0時22分発だが、西日本豪雨による不通区間があるため岡山タ発で運転中。山陽本線の全線運転再開は10月になる見込み。「伯備線、山陰本線、山口線経由の迂回運転」を検討しているようだが、まだ始まっていない。 常磐快速線 8月20日 21時 分頃 話題発生 870番の第826番レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と衝突。 福井鉄道線 仁愛女子高校~田原町 8月20日 21時 分頃 話題発生 870番の第852番レス 当該列車 特徴 ☆ 自動車同士の交通事故。福井城址大名町~田原町間の下り線(田原町方面行)のみ運転見合わせ。 線 8月 日 時 分頃 話題発生 870番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 870番の第867番レス
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登録日:2013/05/05(日) 09 16 23 更新日:2023/08/31 Thu 21 25 22NEW! 所要時間:約 4 分で読めます ▽タグ一覧 JR西日本 アーバンネットワーク 兵庫県 単線 和田岬線 地方ローカル線もびっくりな休日ダイヤ 山陽本線 支線 路線 鉄道 黒字路線なのにリアル廃線フラグ 和田岬線(わだみさきせん)とは、山陽本線の支線で、アーバンネットワークを構成する路線の一つとして名を連ねている。 路線記号と駅ナンバーは設定されていない。 (*1) 概要 兵庫~和田岬間を結ぶわずか2.7kmの路線だが、JR西日本屈指の黒字路線となっている。 なぜ黒字なのか?それは沿線工場の通勤客輸送に特化した路線だからである。 確かに、全盛期に比べると乗客は減ったが、これだけでも成り立つのだから通勤客パネェ。 現在の乗降客数は平日はおおよそ1万人、休日は完全に空気輸送となっている。とは言え当駅レベルで廃止というなら、JR西日本の多くの駅が廃駅となってもおかしくないだろう。 2001年までは非電化だった。 電化に至ったのはコスト削減に加え、車両基地として使用していた鷹取工場→網干総合車両所鷹取支所の閉鎖が決定したことが理由。 また、変電所の新設が必要なく昼間運行していないので電化工事もたった3カ月で完成したという。 …にもかかわらず地元神戸市から「運河の中央部をまたぐ和田岬線が船の航行を阻害し、地域を分断している」と難癖付けられて廃線を求められている。 確かに利用客は3割減っているものの依然として黒字路線である為、JR西日本は「廃止した場合のイメージ」なんていう訳の分からない事言って煙に巻いている。 実情は和田岬線の客を奪おうと神戸市が年間利用者数13万人を見込んで自信満々に作った神戸市営地下鉄海岸線が年間利用者数たった4万人・累積赤字は約830億円になってしまった為、無理やり和田岬の再開発に託けて和田岬線を廃線にする事で海岸線の赤字縮小を目論んでいるからである。 無論ただでさえ阪急・阪神グループと熾烈な乗客の奪い合いを行っている程経営が苦しいJR西日本だが、赤字路線ならいざ知らず、黒字路線をむざむざと廃線にする訳はなく、また只でさえ名前負けしている兵庫区民がこのままでは神奈川駅になってしまうと大反対し、JR西日本&兵庫区民 VS 神戸市という構図になっている。 運行形態 そんないろいろ言われている路線だが、平日は17往復、土曜日は12往復。 しかし、朝ラッシュと夕方ラッシュ以外は運転されないため、9時台の運転が終わると8時間列車が来ないという地方ローカル線もびっくりな状況である。関東にもそんな路線あったな。 しかし、本当に問題なのは日祝日である。 列車番号 始 発 終 着 523M 兵 庫 7 21 和田岬 7 24 524M 和田岬 7 29 兵 庫 7 34 535M 兵 庫 17 15 和田岬 17 18 536M 和田岬 17 26 兵 庫 17 30 定期列車はなんとこれだけ。乗合バスの免許維持路線級の少なさである。 芸備線の超過疎区間ですら1日3往復あるのに、アーバンネットワーク内でそれより少ないなんて普通考えられないだろう。 因みに日本の路線でこの本数と並ぶのは東北の「猿しか乗らない」と言われた路線ぐらいしかない。 更にこれを下回る運転本数となると北海道のある路線の秘境区間くらいしか浮かばないくらいの過疎レベルである。 あまりの本数の少なさに海岸線では乗り換えのアナウンスさえされない… だから神戸市が苦情を…。 この他、和田岬駅近くにはJリーグ・ヴィッセル神戸のホームスタジアム「ノエビアスタジアム」があるが、海岸線で済むと思われているのか開催時も臨時増発なし。海岸線が使えるとはいえ、ヴィッセルサポ涙目。 使用車両 ◎現行車両 207系 2023年3月改正から運行開始。 6両編成(*2)に組み替えた専用のX1編成が使用される。 なお、103系時代にも検査入場時に3+3の6両編成が運転されることがあった。 ◎過去の車両 103系 2001年から2023年まで使用。 2駅だけなのになんと6両編成。「京浜東北線?」は禁句。 2022年に奈良線から103系が撤退したことにより、比較的原形に近い103系が見られるのはここだけとなった。 一編成しかいないため、検査時は別形式が代走していた。 キハ35・キクハ35 1991年から2001年まで使用。 ご存じ国鉄の通勤形気動車キハ35系。通勤路線にはピッタリの形式だったが、片側にしかホームがないことを活かし、ホームのない側の扉を真ん中だけ残して撤去した。更に出力も過剰になることから1両は同じ仕様で無動力化したキクハ35としていた。 オハ64・オハフ64 いわゆる旧型客車だが、路線の特性から座席を全部撤去した。 ついでに外吊りドアを設置して3ドア車となった。 和田岬駅に機回し線が無いので両端にディーゼル機関車を挟んでピストン輸送しており、これはファンからは「トンボ」と呼ばれ親しまれていた。 JR化後では唯一、最後まで定期運用に使用された旧型客車でもある。 201系 103系の代走運用に使用。7両固定編成だったため、わざわざサハを1両抜いたうえで使用された。 駅一覧(といっても2駅しかないけど) 兵庫…JR神戸線乗り換え。 県の名前を名乗っているのにもかかわらず、三ノ宮や神戸はおろか姫路にも及ばない寂しい駅。 とは言っても神奈川駅よりかは何倍も栄えてるけどね‥ 本線とは中間改札が設けられており、本線からの乗り換え客や兵庫駅から乗車の場合は切符はここで回収される。逆に和田岬駅からの乗客は、ホーム側にある券売機で切符を購入することになる。 和田岬…終着駅。神戸市営地下鉄海岸線乗り換え。 自動券売機はないので前述したように兵庫駅で精算となる。2009年まで駅舎が存在したが解体され、文字通りホームしか存在しない駅となった。 備考 沿線(と言うか兵庫駅の近く)に川崎重工業傘下の川崎車両の工場があり、ここで作られた車両は兵庫駅を通って全国へ向かう。 この川重製の車両を運んだり、和田岬線の車両を回送するために、兵庫駅の和田岬線ホームから鷹取駅近くの神戸貨物ターミナル駅までの間の神戸線には電車線・列車線の他「小運転線」というものがある。無論前記した二つ以外の目的にも、乗務員の訓練センターとしても使われていたり(*3)、阪神大震災の時は当線を一時的に電化して本復旧までの繋ぎとして新快速などが走った。 追記・修正は休日ダイヤで当線を完乗してからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 和田岬線の103系は201系か205系に置き換えてほしい。103はいらねえ -- 名無しさん (2018-03-04 00 10 07) ↑和田岬線「ボーロは嫌だー新車くれー♪」 -- 名無しさん (2022-01-16 15 07 31) 割と最近まで扇風機も付いてた記憶 -- 名無しさん (2022-05-30 04 35 14) 神奈川駅への熱いdis!! -- 名無しさん (2022-11-23 08 52 37) まさかの代走じゃない207系導入(ただし体質改善未施行車) -- 名無しさん (2023-03-04 09 11 32) 神戸市 -- 名無しさん (2023-08-27 12 39 07) 神戸市「海岸線の赤字解消のため和田岬線廃止しろ」三菱「じゃあ車通勤OKにする、兵庫駅まで自前でシャトル出す」 -- 名無しさん (2023-08-27 12 39 54) 名前 コメント
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登録日:2017/08/26 Sat 09 10 33 更新日:2024/04/11 Thu 19 51 43NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 100系 100系新幹線電車 JR東海 JR西日本 ニュー新幹線 ブルーレイカー 勇者エクスカイザー 国鉄 山陽新幹線 新幹線 新幹線電車 日本国有鉄道 東海道新幹線 量産機 鉄道 100系新幹線電車とは、日本国有鉄道(国鉄)が開発した新幹線電車である。 国鉄分割民営化後もJR東海・JR西日本が増備を続けた。 概要 東海道新幹線初のモデルチェンジ車で、0系の本格的な置き換えを目的に開発された。 デビュー当初は「ニュー新幹線」という愛称で呼ばれていた。 後継車種の開発は1970年代から検討されていたが、当時国鉄は経営悪化や労使問題もあり開発が進まず、また0系自体も経年車とそうでない車両が入り混じり互換性が要求されたため、0系をマイナーチェンジした0系で置き換えるという事を繰り返していた。 そんな中博多開業で増備された0系の大量置き換えが押し迫り、これを機に本格的な開発がスタートした。 開発に際して3人のデザイナーを招聘し、車両メーカーがデザインしたものを国鉄の専門委員会が検討して採用する形が採られた。 当初は暖色系の外板塗装や個室・寝台なども検討されるなど自由なアイデアが出された。このうちのいくつかは当時の鉄道雑誌に掲載されたのでそこで見たことある人も多いだろう。 実は試作車であるX0編成は0系最終増備車の37・38次車よりも早く落成している。ちなみに最終増備車であるG46編成は300系の量産第1号であるJ2編成よりも遅く落成したが、廃車はG46編成の方が早かった。(*1) 1986年鉄道友の会ローレル賞受賞。 仕様 主要諸元 編成 4/6/12/16両(4・6両は全電動車、12両は10M2T、16両は12M4T) 車体 普通鋼製 電気方式 AC25000V 60Hz 制御方式 サイリスタ位相制御 主電動機 MT202型直流直巻電動機 定格出力230kW 制動装置 発電ブレーキ併用電気指令式ブレーキ・渦電流ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(*2) 保安装置 ATC-1 駆動方式 WN駆動 起動加速度 1.6km/h/s 最高運転速度 220km/h(X・G・K・P編成)・230km/h(V編成) 平坦線均衡速度 約276km/h・約289km/h 速度種別 S21(K・P編成)・S26(V編成) 減速度 2.6km/h/s(常用) 老朽化した0系の置き換えが主目的であるため、輸送力・車両製造費は0系と同等にされ、地上設備の改良を最小限に抑えつつ、到達時間の短縮を行うことを念頭に置いている。また開発目標として「お客様第一」を掲げ、乗務員用の設備削減などを行った。 大きく0系から変わった点はまず先頭部の形状だろう。0系はいわゆる団子鼻が特徴だったが、100系では鋭角にした前頭部から徐々に断面積を大きくした流線型にし、ヘッドライトも細長い形状に変更された。運転台の窓も開閉可能だったものを固定窓に変更し、車体との段差を減らした。このため0系の団子鼻に対し、100系は「シャークノーズ」と呼ばれる。 もう一つは高速鉄道では世界初となる2階建車両の連結である。0系は全電動車とすることで200km/h運転に必要な出力を確保していたが、100系はモーターの出力を向上したことで付随車の連結が可能となり、話題作りとイメージアップのために新幹線初の2階建車を連結することになった。原則として2階をグリーン席や食堂、1階を調理室・通路と普通車指定席・個室・カフェテリアに充てた。これについては各編成で仕様が異なる。 また窓の大きさも0系初期車と同様に試作車以外座席2列で1枚の大窓を採用した。座席は0系だと普通車の3列側は回転できなかったが、シートピッチを104cmまで拡大して全列を回転可能にし、同時に普通車の居住性も向上させた。 車体塗装は従来と同じ白と青だが、地色はそれまでのクリーム色に近いものから白に近いものとなった。これは汚れが目立つ塗装ゆえ、「車両をきちんと清掃する」との意識を職員に植え付けるのが理由で、以降の東海道新幹線向け各形式や「ウエストひかり」用0系もこの色を採用している。 制御方式は0系の低圧タップ制御からサイリスタ位相制御に移行した。 サイリスタ位相制御は整流に使う「サイリスタ」という半導体素子…乱暴に言えばスイッチ付きのダイオードみたいなものを使う制御方式で、 大雑把に言うと格闘ゲームでいうキャンセル技みたいに整流(=通電)の一部をキャンセルすることにより、 その先の直流回路に必要な電力だけを送り込む方法。 身近なところでは白熱電球の調光なんかに使われている。(*3) 整流回路=制御回路なので、うまくやれば整流兼制御用のサイリスタ回路を「インバータ」として使うことにより交流回生ブレーキも実現できるが、100系にはそこまでは搭載されていない。 パンタグラフの台数も0系に比べて削減された。電動車の両数をカットした分はもちろんだが高圧引き通し線、乱暴に言えば延長コードのようなもののおかげで16両編成で3台のみにまで減った。 X編成 1985年から87年にかけて登場した車両。2階建て車は8号車と9号車に連結され、8号車は食堂車、9号車は階上がリクライニングシートの並ぶグリーン席・階下がグリーン個室とされた。 試作車のX0→X1編成には窓が小さい、ヘッドライトがつり目気味など大きな特徴を持っており、量産化改造後もつり目気味のヘッドライトや小さな窓などの特徴が残されていた。 量産第1編成から第4編成は老朽化が特に激しかった12両編成の0系こだま編成を置き換えるために12両のG編成として先行投入され、後に中間車4両を組み込んで16両X編成となった。また量産第1号編成はX2編成に改番された。 総走行距離が車齢の割に長く、0系の東海道新幹線撤退からわずか半月後の1999年10月1日に運転されたこだま429号を最後に全車が運用を離脱した。 この編成は落成当初、2階建て車両の側面にニュー新幹線を意味する「NS」ロゴが描かれていた。国鉄分割民営化後はJRマークに変わり使用されなくなったが、冊子版の時刻表で「2階建て車両」を示す記号として現在も現役である。 G編成 1987年から1991年にかけて50編成が登場した編成。東京~新大阪間での重点運用を念頭に置き、X編成をベースにグリーン車の定員を増やすため食堂車をカフェテリア付きグリーン車にするなどの改良が行われている。一部車両はJR東海浜松工場で製造されている。車両番号そのものはX編成からの通番。 当初はJR東海だけが所有していたが、1996年から翌年にかけてG1編成からG7編成がJR西日本に譲渡された。これは東京直通のひかり運用に入っていた0系を置き換えるため。0系と100系では性能が微妙に異なり、ダイヤを組む際の支障となっていたのを解消するという意味合いがあった。なお、このJR西日本に移籍したG編成はコムトラック上ではN編成になっていたが、外観上の表記はG編成のままだった。 JR西日本のG編成のうちG6編成は1999年に編成が解消され、同年11月に4~9・12・13・15号車が、2000年3月に2号車が廃車となった。廃車にならなかった車両のうち、3・10・14号車についてはG2編成に組み込まれた。残った1・11・16号車については引き続き保留車として残り、後述のK・P編成の組成に活用された。 2004年3月までに全廃。JR東海所有編成ではさよなら運転を行った。 なおJR東海所有分で運用を離脱したG9・10・15・19・30・43の6編成は車両基地から浜松工場に入場後、1・2・11~16号車の8両編成に組み換えて博多総合車両所まで自力回送された。 博多到着後、1・16号車と車椅子スペースのある11号車はJR西日本へ譲渡してK・P編成の組成に活用。残りの5両は廃車となり、博多で解体された。(*4) V編成 通称「グランドひかり」。1989年から1991年にかけてJR西日本が製造した車両で、部内では「100N系」と呼ばれていた。 X・G編成と異なり、2階建て車両を16両中4両に増やし、将来的な高速化も考えた性能のチューンが行われており、実際に時速270km/hでの走行試験も行われたが振動や騒音が基準値内に収まらず断念された。 最高速度は時速230km/hで、山陽新幹線内に限り、ATCの220km/h信号を車載コンピュータで230km/h信号に読み替えることで実現した。 100系の動力性能で付随車は16両中4両まで連結できることから、それまで両側の先頭車と2階建て車2両を付随車に充てていたが、V編成は付随車を全て2階建て車に充てたため両側の先頭車も電動車になっている(*5)。この関係上、先頭部連結器カバーの下にモーターの冷却風を取り込むためのグリルがある。連結器カバー下のヒゲのように見えるパーツがそれである。 2階建て車両は7号車から10号車に連結され、8号車は食堂車、7・9・10号車は階上がグリーン席・階下が普通車指定席とされた。 食堂車はX編成のものから内装が大きく変更された他、売店の面積を増加させている。普通車指定席は横4列の広い座席やビデオ視聴が可能といった豪華仕様で、常連客が出る程の人気を博した。 2002年11月までに編成削除が行われ消滅。V編成の車両は2階建て車を除いて後述のK・P編成へと改造された。 K・P編成 老朽化著しい山陽新幹線のこだま用0系を置き換えるため、16両編成を4・6両編成に短編成し、延命工事を行った車両。種車はグランドひかり用のV編成が主だが、V編成だけではモーター付きの先頭車と車椅子スペース付の車両が不足するため、G編成の運転台ブロックを切断してV編成の中間車に取り付けて先頭車へ改造し、旧G編成の車椅子スペース付車両の電気機器をV編成の電気機器に交換して組み込むといった大改造を経ている。 K編成は6両、P編成は4両で何れも全車電動車。当初は改造前と同じ3+2配置だったが、後にグリーン車やウエストひかりの廃車発生品である2+2配置へと改造された。 カラーリングは座席を改造した車両から山陽こだま色に塗り替えられたが、引退を前に原色へ塗り替えられた。 P編成は2011年3月をもって運用を離脱、K編成は2012年3月に運用を終了した。P編成の中でも一足早く運用を終了したP2編成は新下関駅に隣接する乗務員訓練センターの実習車として使われていたが、2013年3月末をもって実習車としての運用も終了した。 形式 123 博多向きの制御付随車でX・G編成の1号車。連結面側にトイレ・洗面所を備える。 124 東京向きの制御付随車でX・G編成の16号車。 121 博多向きの制御電動車でV・K・P編成の1号車。連結面側にトイレ・洗面所を備える。126形とユニットを組む。 122 東京向きの制御電動車でV編成の16号車、K編成の6号車、P編成の4号車。125形とユニットを組む。 3001~3007は落成当初はパンタグラフを装備していたが、1990年に撤去。 125 中間電動車で、便所・洗面所を備える普通席車両。 X・G編成では3・5・7・13・15号車に、V編成では3・5・11・13・15号車に、K編成では5号車に連結され、121形もしくは126形とユニットを組む。 126 中間電動車で、デッキ以外は全室客席の普通席車両。 X・G・V編成では2・4・6・12・14号車に、K・P編成では2号車に連結される。パンタグラフを装備し、121形もしくは125形とユニットを組む。 116 中間電動車で、X・G編成の10号車に連結されるグリーン車。 148 中間付随車で、2階にグリーン席、1階にカフェテリアを備える2階建て車。G編成の8号車に連結される。 149 中間付随車で、2階にグリーン席、1階にグリーン個室を備える2階建て車。X・G編成の9号車に連結される。 168 中間付随車で、2階に食堂、1階に厨房と売店を備える2階建て車。X・V編成の8号車に連結される。 178 中間付随車で、2階にグリーン席、1階に普通席を備える2階建て車。V編成の10号車に連結される。 1階の普通席は2+2のグリーン席同等の座席となっている。 179 中間付随車で、2階にグリーン席、1階に普通席を備える2階建て車。V編成の7・9号車に連結される。 特別な100系 東海道・山陽新幹線を利用して皇族やVIPが移動する場合、グリーン個室が車内にある100系が警備のやり易さから後継の300系や500系、700系が主力となってからもしばらくは充てられる事が多かった。 300系の開発に際し、ボルスタレス台車の試験車にも選ばれた。0系で行ったボルスタレス台車の試験で得られたデータを元にフィードバックを行った物を一部の車両に装着し、営業列車に使いながらデータ収集を行っていた。 去就 サービス水準の向上に果たした役割は非常に大きく、バブル経済とあいまって新幹線利用者の増加にも貢献したが、後継車の登場によって最高速度が向上していくと最高速度が0系と大差ない100系は徐々に肩身が狭くなり、順次後継車への置き換えが行われた。以下は引退に際して特別列車としての運転が行われたものの記録である。 V編成グランドひかりの最終運転は2002年11月23日に実施。当日は山陽新幹線をひかり568号とひかり563号で1往復し、事前予約が必要なものの食堂車の復活営業を実施したり、ひかり568号では最速ダイヤを設定したりと全盛期を再現する取り組みがなされた。使用されたのはV2編成だが、2階建て車は状態の良かった最終編成のV9編成のものと差し替えられていた。 X編成では特にさよなら運転は行わなかったものの、JR東海はG編成の引退時にはさよなら運転を実施。定期運用は2003年8月末に終了していたものの、さよなら運転に際して最後まで運用可能だった6編成からG46, G47, G49, G50の4編成を選抜。 さよなら運転は9月13・15・16の3日間実施され、G46編成とG50編成が13日と15日のさよなら運転を担当。最終日はひかり309号として東京から新大阪までの片道運行とし、ラストランを担当したG49編成は先頭部と側面にステッカーを貼って装飾し、予備車のG47編成は先頭部のみ装飾を実施してG49編成に何かあった場合に備えて東京の車両基地で待機していた。 最後まで残った100系のK編成も引退に際してさよなら運転を実施。2012年3月16日に岡山から博多まで「ひかり445号」として運行された。さよなら運転では車内チャイムがかつてのひかりチャイムに戻された上、始発の岡山駅では同日にラストランを迎えた300系のさよなら列車「のぞみ609号」と並ぶ演出が組み込まれた。ラストランに使われたのはK55編成で、万が一の場合に備えて岡山の車両基地にK54編成が待機していた。 余談 2階建て車両の1階部分は当初バーカウンターやサロン、遊戯室といった設備も検討されていたが、最終的にはアイデア切れとなり1~4名の個室になったという経緯がある。 これは、とある作家が週刊誌のコラムで100系の個室の使い勝手の悪さを酷評したところ、後日作家の事務所にJR東海の社員がやってきて、上のような話をうっかり口に出してしまったとのこと。 保存車 123-1・168-9001 X編成の量産トップナンバーと量産先行車の食堂車が名古屋市のリニア・鉄道館で保存。収蔵前はJR東海浜松工場で保管されていた。 122-5003 ひかり445号の予備として岡山に待機していた編成の先頭車。京都市の京都鉄道博物館で保存。 122-5009 廃車後の2011年11月に製造元の近畿車輛へと里帰りし、非公開で保存されていた。2022年2月に工場敷地内ながら片町線の列車内から見える場所に移設され、外観のみだが見ることができる。 168-3009・179-3009 グランドひかりの2階建て車が福岡県のJR西日本博多総合車両所で保存されていたのだが、2024年に解体されてしまった。なんでも、京都鉄道博物館で保存したかったが、道路の高さ制限に引っかかってしまい、搬出できなかったとのこと。 追記・修正は2階の食堂車で富士山を眺めながらお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 高速列車の2階建て車両導入はこれが世界初だったらしいね ただその後に登場したTGVやMAXが乗客増対応だったのに対して100系はイメージアップや展望性を重視していたのが面白い所 -- 名無しさん (2017-08-26 20 02 39) ブルーレイカー -- 名無しさん (2017-08-27 00 37 42) 先頭の連結器の下にヒゲっぽいのがあつのとないのがあった記憶があるな -- 名無しさん (2017-08-27 12 22 18) 名前 コメント
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【種別】 劇場版 【脚本】 小林靖子 【監督】 金田治 【アクション監督】 宮崎剛竹田道弘 【音楽】 佐橋俊彦 【特撮監督】 佛田洋(未作成) 【劇場公開日】 2008/04/12東映 上映劇場案内 【発売日】 2008年7月21日 【ストーリー】 銀行がファンガイアに襲われた! 究極の悪の組織を作ることに執念を燃やす、 はぐれイマジン・ネガタロスたちの仕業だ。しかもこのイマジン、デンライナーのオーナーから電王のパスを盗出していた。 このままではイマジンの世界になってしまう! そこでオーナーは、事件解決のために“デンライナー署”を立ち上げ、 ノリノリのモモタロスたちは捜査を開始するが…!? 【作中の時間軸】 モモタロスやウラタロスの発言(「久々の変身」、「腕が落ちたんじゃ?」等)。そしてタロウズらが現実世界でも実体化している事から、一応は電王TV版最終回後の世界、という設定のようである。 ただし実体化しているにも関わらず、タロウズらが実体化前と同じく、瞬時に良太郎の下にオーラ体で出現する等の矛盾もある(実体化したイマジンは瞬時に契約者の下へは行けなくなる。例:デネブ)。 キバに関してはゲストなので、不明な部分が多い。 【公式サイト】 劇場版 仮面ライダー電王&キバ simpleapi_img 【登場人物・ゲスト出演者】(CM映像や情報からの出演者 確定事項ではない) 【レギュラー】 【仮面ライダーキバ出演者】 役名 役者 紅渡 (仮面ライダーキバ) 瀬戸康史 M渡 (モモタロスが憑依した渡) キバットバットⅢ世 (キバット族・キバットバット家の三代目) 杉田智和(声) 紅音也 (主人公の22年前の父親) 武田航平 野村静香 (渡の良き理解者 バイオリンの生徒) 小池里奈 【仮面ライダー電王出演者】 役名 役者 野上良太郎 (仮面ライダー電王) 佐藤健 M良太郎 (モモタロスが憑依した良太郎) U良太郎 (ウラタロスが憑依した良太郎) コハナ (少女になってしまったハナ、新レギュラー) 松元環季 ナオミ (デンライナー客室乗務員) 秋山莉奈 モモタロス (良太郎に憑依したイマジン) 関俊彦(声)高岩成二(スーツアクター) ウラタロス (良太郎に憑依したイマジン) 遊佐浩二(声)永徳(スーツアクター) キンタロス (良太郎に憑依したイマジン) てらそままさき(声)岡元次郎(スーツアクター) リュウタロス (良太郎に憑依したイマジン) 鈴村健一(声)おぐらとしひろ(スーツアクター) オーナー 石丸謙二郎 野上愛理 (良太郎の姉) 松本若菜 桜井侑斗 (仮面ライダーゼロノス) 中村優一 U侑斗 (ウラタロスが憑依した桜井侑斗) 【ゲスト出演者】 役名 役者 鈴木一哉 (2008年の刑事) 村井良大 鈴木一馬 (1986年の刑事、仮面ライダー剣(未作成)よりゲスト) 森本亮治 黒木誠也 (指名手配犯) 武智健二(未作成) セーラ (黒木誠也の右腕的存在 クラウンイマジンと契約) 【ゲスト イマジン】 ネガタロス 仮面ライダーネガ電王(はぐれイマジン、悪の組織のボス) 緑川光(声)岡元次郎(スーツアクター) クラウンイマジン (ネガタロスの配下) 鈴木千尋(声) ピンクラビットイマジン (ネガタロスの配下) 落合弘治(声) 【ゲスト ファンガイア】 ホースファンガイア (ネガタロスの配下) 塩野勝美(声) ファンガイアの人間体 (ネガタロスの配下) 【ゲスト ギガンデス】 ギガンデスヘブン ギガンデスハデス ギガンデスヘル 同時上映 モモタロスのキバっていくぜ(未作成) 【Vシネマから劇場版2への経緯】 電王ファイナルステージにてVシネマ製作が公式発表された。この時主演の佐藤健(未作成)のコメントで「もしかしたら劇場版になるかも」 発言。出演者のブログなどでもVシネマの発表がおこなわれた。その後チーフプロデューサーの白倉伸一郎氏の本人ブログにて 「で、せっかくつくるなら、映画(=劇場版2)にしない? という案も。」 というコメントが出た。(現在は削除済) 後日ニッカンスポーツに電王劇場版2公開決定が決まる。またこの公開にて電王は終了との事。 東映の全国ロードショーと発表されているが 「仮面ライダー THE FIRST」や「仮面ライダー THE NEXT」の時のような公開方式なのか、 昨年の夏の劇場版のような方式なのかは現在未定。もともとVシネマとして製作された作品なので公開されない地域もあるかもしれないとネット上では噂されている。 Vシネマとしての発売は公開から2ヶ月後の6月と発表されている。 最終更新日→2008年10月29日23時52分04秒 【ストーリー】 【作中の時間軸】 【公式サイト】 【登場人物・ゲスト出演者】(CM映像や情報からの出演者 確定事項ではない) 【Vシネマから劇場版2への経緯】【2008/03/07(金)】 東映 上映劇場案内 発表 【2008/02/26(火)】 東映株式会社 映画ラインナップにて ポスター画像公開 (画像は、かーなーり小さい) 【2008/02/24(日)】 劇場版CM放映 ゲストなどいろいろと判明 【2008/02/12(火)】 東映株式会社 プレスリリースにて ストーリー公開 同時上映は・・・。 【2008/02/11(月)】 東映TV公式ページにて発表 画像も公開 【2008/02/10(日)】 劇場公開決定 公開日は4月12日 【2008/01/29(火)】 白倉伸一郎プロデューサーのブログ更新 【2008/01/26(土)】 松本若菜さんのブログより本日(1月26日)の電王ファイナルで続編の告知 Vシネマとは 【関連するページ】 【2008/03/07(金)】 東映 上映劇場案内 発表 ほぼ公開は2008年4月12日(土)からだが5月から公開の劇場もあり。 東映 上映劇場案内 【2008/02/26(火)】 東映株式会社 映画ラインナップにて ポスター画像公開 (画像は、かーなーり小さい) 東映株式会社 映画ラインナップ 【2008/02/24(日)】 劇場版CM放映 ゲストなどいろいろと判明 仮面ライダーキバ 第5話の放送でCMが放映 ゲストに仮面ライダー剣で相川始を演じた森本亮治 ネガタロス(未作成)のデザインや電王に変身する事 国会議事堂前で侑斗と良太郎が変身 ウラタロスが憑依した桜井侑斗 キバから紅音也 麻生ゆり 登場 声の出演 緑川光らしい。(未確定) 【2008/02/12(火)】 東映株式会社 プレスリリースにて ストーリー公開 同時上映は・・・。 同時上映 モモタロスのキバっていくぜ 東映株式会社 プレスリリース 【2008/02/11(月)】 東映TV公式ページにて発表 画像も公開 画像から確認できる登場キャラ ウサギと亀をモチーフにしたイマジン登場 キバからはホースファンガイア 野上良太郎(未作成)、桜井侑斗(未作成)、 キバからは紅渡が登場 イマジンは4タロスの登場が確定 東映TV公式 【2008/02/10(日)】 劇場公開決定 公開日は4月12日 仮面ライダー電王4月に“見納め映画” Vシネマを公開 これにて見納めとなる。 【2008/01/29(火)】 白倉伸一郎プロデューサーのブログ更新 劇場版に関するコメントとTVシリーズ終了の挨拶 「で、せっかくつくるなら、映画(=劇場版2)にしない? という案も。」 MATT’S PHOTOGRAPHY 【2008/01/26(土)】 松本若菜さんのブログより本日(1月26日)の電王ファイナルで続編の告知 がありその件でコメントが出ました。また皆さんの声援が次第で劇場版もあるかもしれないとのこと。 う~ 松本若菜 「My Colorブログ」-ウェブリブログ Vシネマとは (外部)オリジナルビデオ - Wikipedia 東映Vシネマ - Wikipedia 【関連するページ】 2008-04-12 2008-07-21 おぐらとしひろ キバットバットⅢ世 スタッフ ネタバレと噂 ビーストクラス ファンガイア ファンガイアの人間体 ホースファンガイア 伊藤教人 劇場版 塩野勝美 声優 岡元次郎 情報 劇場版 仮面ライダーキバ 魔界城の王 永徳 竹田道弘 紅渡 紅音也 藤榮史哉 金田治 高岩成二