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イタリGTB (Itali GTB) イタリGTB (Itali GTB)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー ボンネット ライト ミラー ルーフ スカート スポイラー トランスミッション ターボ 参考画像 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スーパーカー プロジェン イタリGTB 本文参照 2ドア 2人 6速 マクラーレン・650Sマクラーレン・570Sトリオン・スーパーカーズ ネメシス プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ 最高 ベニーズでカスタム可能 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $1,189,000 $713,400 $14,862 自宅物件 解説 『カーディーラー』アップデートで追加され、2017年1月10日に実装されたスーパーカー。 プロジェン製のマシンとしては3車種目の追加とだけあり、実装前のリーク時点から注目が集まっていた。 モデルはマクラーレンのエントリーカー、570S。そして独特な形状をしたボディはアメリカのトリオンスーパーカーズ ネメシスに似ている。また要所要所に650SやP1の要素、マルシャ・B2などの要素も見受けられる。 リア以外の大部分がネメシスに酷似している為、プロジェン製っぽくない印象を強く受ける。 「イタリGTB」の名前はマンバやペネトレーターと同じく初代GTAより復活したネーミングである。 イギリス製マシンでありながらイタリアを意味すると思われる「イタリ」が名前とはどういうことなのだろうか……。 「フェラーリカリフォルニア」等のようにイメージを拝借したのだろうか。 GTBはおそらくグランツーリスモ・ベルリネッタ、GTクーペの略なのでイタリアンGTクーペとかそんな意味合いだろう。グロッティやペガッシに対抗してプロジェンが作った、そんな意図が見えなくもない。 価格は$1,189,000と811並に安いが、性能は段違い。 多少アンダーステア気味とはいえ、加速力、最高速度共にトップクラス。 直線が多いコースはもちろん、回頭性の良いタイラスとRE-7Bの独壇場であった『スタント ベスプッチ』の様なコーナー多めのコースでもにまったく引けを取らない。 まさに最速といえる程の性能を持つ車ををこの金額で入手出来るという点も素晴らしい。 当然、初心者が扱うには速すぎるため、ある程度の技量は必要。 性能に甘えた急ハンドルをするとリアが滑り、バンプにもあまり強くなく跳ねてコントロールを失いやすい。 また、ブレーキは平均的~やや弱い程度であり、ジャンプ台があるレースでは予め減速しておかないと速すぎる故に着地地点のチェックポイントを通りすぎてしまうので注意。 ブレーキの弱さはオーバースピードでの突入にもつながるので、全開からの急ブレーキではなく繊細なタッチで扱いたい。 可能であればコースを下見してブレーキングポイントを抑えると、この車のスペックを引き出しきれるだろう。 ベニーズでアップグレードすることにより、イタリGTB・カスタムとなる。 加速力が上昇し、魅力的な幅広いカスタム+ボディーペイントを施せるが、とある仕様によりグリップ性能が大幅に弱くなる。 詳細はイタリGTB・カスタムのページを参照。 プロジェンの新型車・イタリGTBに乗るのは、機嫌の悪い山猫を抱くような体験です。 レース用に軽量化され、ドでかいスポイラーを搭載した山猫を抱くような体験を望むお客様は、 ベニーに改造してもらいましょう。 (ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より) プロジェン イタリGTBの完成されたバランスを見て、それでも改良すべき点を見つけられるのは、いわゆる天才だけです。 ベニーが処方されている鎮静剤に依存しているのは事実ですが、彼が天才であることに変わりはありません。 彼なら瞬く間にカーボンファイバーシャーシの素っ裸な状態までパーツをそぎ落とし、 ワイルドなほど巨大なスポイラーを見せびらかしながら、 母なる自然が意図したとおりにコースを疾走できるマシンに変貌させることができるでしょう。 (ロード画面の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入。 改造費用 アップグレード前の車両だがエクステリアパーツは非常に豊富。 アップグレードすると大型のフロントスポイラーが標準装備される他、リアのデザインが大きく変化しマクラーレン・P1GTRに似た形状になる。 デザインが大きく変わる上、性能も単純な上位互換ではないのでアップグレードをしないのも手。 また、本車には「カーボン・ローレベル・スカート」という名称のカスタムパーツがあるが、実際はサブカラーが反映されるので注意。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 / Xbox One / PCオンライン専用 イタリGTB・カスタム $495,000 ※ベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【8種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 フック付きストックバンパー $4,600 レースバンパー $7,400 フック付きレースバンパー $11,700 低スプリッター付きアバーチャバンパー $14,500 低スプリッター付きレースバンパー $14,700 GTアバーチャバンパー $14,900 GTレースバンパー $15,100 リアバンパー リアバンパー 【9種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 キャンバーディフューザー(メイン) $4,600 キャンバーディフューザー(サブ) $7,400 ショルダー・ディフューザー(メイン) $11,700 ショルダー・ディフューザー(サブ) $14,500 カーボン・キャンバーディフューザー $14,700 ツーリングディフューザー(メイン) $14,900 ツーリングキャンバーディフューザー(サブ) $15,100 カーボン・ツーリングディフューザー $15,300 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【8種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 クロームヅプリットボックス・マフラー $750 チタンスプリットボックス・マフラー $1,800 クロームトリプルスロット・マフラー $3,000 チタン・トリプルスロット・マフラー $9,550 ツインチタンレーシングマフラー $9,750 ツインアングル・マフラー $10,500 ニーズモア・マフラー $12,000 ボンネット ボンネット 【10種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $1,600 カスタム・インステップボンネット $3,000 黒ストライプ・ボンネット $5,000 クロームストライプ・ボンネット $8,000 カーボン・ボンネット $9,600 カーボン・インステップボンネット $11,000 ドロップエア・ボンネット $11,600 エア・ボンネット $12,000 カーボンエア・ボンネット $12,400 トップ・エアインダクションボンネット $12,400 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 ミラー ミラー 【2種】 費用 オンライン専用 ミラー(標準装備) $ カスタム・ミラー $900 ルーフ 【種】 費用 オンライン専用 ルーフ(標準装備) $ ルーフ(メイン) $700 カーボンストライプ・ルーフ $1,150 ストライプ・カーボン・ルーフ(メイン) $1,600 ストライプ・カーボン・ルーフ(サブ) $1,950 カーボン・ルーフ全体 $2,400 スカート スカート 【7種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $2,500 ローレベル・スカート $5,500 ローレベル・スカート(サブ) $8,000 カーボン・ローレベル・スカート $10,500 GTスカート $14,000 GTスカート(サブ) $14,500 カーボン・GTスカート $15,000 スポイラー スポイラー 【11種】 費用 オンライン専用 なし $ チューナー・ウイング $7,050 カスタム・ボディーウィング $10,000 カスタム・ボディーウィング(サブ) $13,000 カスタムカーボン・ボディーウィング $14,000 エキゾチック・シャープウィング $16,000 エキゾチック・シャープウィング(サブ) $16,500 カーボンエキゾチックシャープウィング $17,000 ショルダーGTスポイラー(メイン) $17,500 ショルダーGTスポイラー(サブ) $18,000 カーボンGTスポイラー $18,500 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考 画像 動画
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プリモ・カスタム (Primo Custom) プリモ・カスタム (Primo Custom)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー シャーシアンテナ トリム タンク エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー グリル ボンネット ハイドロ 内装トリム - トリムデザイン カーオーディオ ボディーペイント テイルゲート トランク 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア セダン アルバニー プリモ・カスタム 俗語で「コカイン」 4ドア 4人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 - 有り 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 非売品($409,000)(*1) $245,400 $5,112 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) - km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*2) 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 解説 2015年10月20日の配信されたローライダーズ・アップデートで追加された車輌。 既存のプリモをベニーズ・オリジナルモーターワークスにてカスタムすることで使用可能になる。 特徴としてアップグレードしても車高は下がらず、ポンプアクションにより車高を上げるカスタムと言えよう。 ハイドロリクスサスペンションを搭載しており、自由に車高を上げたりホッピングなどの動きができる。 また前輪側のみ、もしくは後輪側のみ車高を下げるとフロント/リアバンパーから火花をあげながら走る。 ※ハイドロの種類が他よりバリエーションが少ない。 ハイドロの性能はバッカニア並でかつ車高とストローク量があり、かなり跳ねる。 特に左右は上手く弾みを付けて跳べば横転するほどで、車高を上げたまま曲がれば横転してしまう。 「金と権力と野望」アップデートで車高が下がって弾みをつけれなくなり横転出来なくなってしまったようだ。 現在(2018年9月10日(月))では平地でも上手くバウンスすれば横転できる。 ベースのプリモと変わった部分はメイン、サブカラーの塗り分けと標準ホイール、トランクの中身のみ。スカートは変更不可能となった。 ローライダーに興味がない人も単にカスタム要素を増やすために本車両にアップグレードするのも一つの手。 ただしかなり高価。ベースモデルは安価だがアップグレードに費用がかさむタイプ。 性能は、アクセル全開でハンドルを回してもほとんどスピンしない程安定性が高いが、セダン故に速度はあまり速くはない。 また、ウィンドウのスモークを着けるとフォグランプもウィンドウと同じようにスモークが着く。 ただし、どのスモークガラスにしても濃さは同一(真っ黒)。 ベースのプリモ、インゴットにもこの現象がある。(インゴットはオリジナル版にも対応。) ドゥームズ・デイアップデート以降、新たに追加されたヨセミテの副産物なのか、一部のいわゆる"ベタシャコ"の車両は恐ろしく乗りづらいものになってしまった。元々乗り味を問うジャンルではないのだが、以前までの様に前部や後部のみの車高の上げ下げといった事をしていない状態でも、普通に走行しているだけで目に見えない僅かな起伏で底部を擦り、火花を散らす様になっている。これがエフェクトだけなら良かったのだが、実際の走行にも影響があり、速度を上げて走るとちょっとした凹凸で衝撃音とともに跳ね上がり、激しくバランスを崩してしまう事がある。元々この車にとって歩道の縁石程度の段差さえ乗り越えられなかった事もあり、まさに「道路と事故を起こす車両」になっている。ホッピングで遊ぶ以外の運用をするのであればアップグレードは考えた方がいいかもしれない。 ※以上の不具合は、その他のローライダー車と共に南SAスーパースポーツシリーズアップデートにて修正され、普段通りに走行できるようになっている。 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可。 オンライン プリモをベニーズ・オリジナルモーターワークスに持っていきアップグレード($400,000)することで本車両に変わる。プリモに戻すことはできない。 改造費用 基本的な改造項目は安いが、ローライダー共通項目は高価。 プリモのカスタム内容を引き継いだ上でローライダーのものが追加されているのでカスタム内容はかなり豊富。 プリモを愛車にしている人はアップグレードしてみるのも一つの手か。 ただしスカートだけはカスタムできない。 はベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ改造可能。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $ カスタム・フロントバンパー1 $1,000 カスタム・フロントバンパー2 $1,500 カスタム・フロントバンパー3 $2,000 カスタム・フロントバンパー4 $2,600 リアバンパー リアバンパー 【2種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $ スムーズ・サイドリピーター $1,000 シャーシ アンテナ アンテナ 【5種】 費用 オンライン専用 なし $ アンテナを外す $2,880 クローム・アンテナ $3,060 クラシック・アンテナ $3,240 デュアル・クローム・アンテナ $3,240 トリム トリム 【4種】 費用 オンライン専用 なし $ カラーワイパー $6,240 サブカラー・ワイパー $6,630 クローム・ワイパー $7,020 タンク タンク 【4種】 費用 オンライン専用 なし $ サブカラータンク $6,720 メインカラー・タンク $7,140 クロームタンク $7,560 エンジン エンジンブロック 【7種】 費用 オンライン専用 なし $28,200 V8-カラーペイントカバー $45,120 V8-ペイントカバー $47,940 V8-ペイント・リブカバー $50,760 V8-クロームカバー $53,580 V8-クローム・リブカバー $56,400 V8-飾り彫りクロームカバー $57,810 エアフィルター エアフィルター【6種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 後退ラムパイプ $36,720 飾り彫りエアフィルター $38,760 大型ターボキット $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【5種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 クローム・チップ・マフラー $750 大口径マフラー $1,800 チタン・マフラー $3,000 飾り彫りクローム・マフラー $9,550 グリル グリル 【6種】 費用 オンライン専用 グリル(標準装備) $200 クローム・グリル $750 スポーツ・グリル $1,340 メッシュグリル $1,650 ブラック・グリル $3,000 飾り彫りクローム・グリル $3,200 ボンネット ボンネット 【4種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $ ボンネット取り外し $650 ラッチカバー $1,500 ガラス窓付きボンネット $1,750 ハイドロ ハイドロ【4種】 費用 オンライン専用 塗装ポンプ $75,000 クロームツインポンプ $125,000 クアドポンプ(2×2) $200,000 トリプルポンプスタック $250,000 内装 トリム - トリムデザイン トリムデザイン【5種】 費用 オンライン専用 トリム(標準装備) $ プレミアムカスタムインテリア $38,880 プレミアムカスタムインテリア(ネオン) $41,310 超絶カスタムインテリア $43,740 超絶カスタムインテリア(ネオン) $46,170 カーオーディオ カーオーディオ【5種】 費用 オンライン専用 なし $ トリプルサブシェルフ $33,600 トリプルサブシェルフ(ネオン) $35,700 エクストリームリアシェルフ $37,800 エクストリームリアシェルフ(ネオン) $39,900 ボディーペイント ボディーペイント【10種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 シンプル・ピンストライプ $18,240 エンベリッシュド・ピンストライプ $19,380 シルバーのリーフ・アウトライン $20,520 赤のフローラル $21,660 黄色のフローラル $22,800 アクロマティック $23,370 アクアティック $23,939 青とゴールドのリーフ $24,510 バーガンディ・ギャング $25,080 テイルゲート テイルゲート【2種】 費用 オンライン専用 テイルゲート(標準装備) $ カーバッジを外す $830 トランク トランク【8種】 費用 オンライン専用 なし $ スモールカスタムサブ $29,760 ツイン・サブトランクインストール $31,620 ツインサブトランク(ネオン) $33,480 プレミアム・サブトランクインストール $35,340 プレミアムサブトランク(ネオン) $37,200 超絶トランクオーディオ $38,130 超絶トランクオーディオ(ネオン) $39,060
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SUBARU Impreza WRX STI Ver.1 組み立て手順 印刷 ペパクラビューワで印刷します。3ページあります。1ページはコシの強い0.2mm程度の厚口、2~3ページは断面が目立ちにくい0.15mm程度の薄口の紙をオススメします。 折り線確認用のPDFも作成しましたので、こちらも参考にしてみてください。→ダウンロード ワンポイント 色つきのモデルの場合、紙の断面が白く目立つので、プリントと同色の色ペンで断面を塗ると目立たなくなります。ガンダムマーカーや顔彩色のような先の細い筆状のペンが扱いやすい。 折り線部分は完全に切り抜く前に、鉄筆を引いておくと綺麗に折れます。 切り抜きは基本的にハサミが楽と思います。のりしろが連続する部分は頂点を結ぶ線で切り抜き、あとからのりしろとのりしろの谷を切り取ると楽です。長い直線や、入りくんでハサミでは切りにくい部分のみ、カッターナイフを使用しています。 長いパーツは、まずバランスを見ながら中心から接着し、誤差が最小限になるよう左右に少しずつ接着していきます。 ここから組み立てです 底面とフレーム 底面はタイヤハウスの壁を直角に折り込む。各フレームは三角柱に組み、長いフレーム2本を底部裏側に 水平に並べて貼る。 短いフレームはタイヤハウスの壁が垂直になる位置で、タイヤハウスの壁と長いフレームに固定する。 フロントからボディ中央 ボンネット周りのパーツ。ボンネットは中央インテイク部を切り抜く。 インテイクの2パーツを接着する。 インテイクをボンネットの裏から組み込む。また、ボンネットは形状がゆがみやすいので、裏からボール紙で補強すると良い(写真の緑部)。 ボンネット左右 のりしろを山折にし、ゆるやかなカーブをつけてボンネットと接着する。 グリル・ヘッドライトまわりを、ボンネットと接着する。 フェンダー・バンパー上部は、のりしろを谷折りにし、ボンネットの左右に貼り付ける。やや難しい。 フロントバンパーは、ドアヒンジに続くのりしろを谷折り、フェンダーのエンド部分を山折にしたあと、ボンネットの周りに貼り付ける。左右のバランスに気をつける。 フロントウィンドウを太いペンなどを使い、カールさせる。 ボンネットと接着する。 フロントスポイラーをバンパーに接着する。 ルーフも太いペンに巻きつけ、カールさせる。 ルーフをフロントウィンドウに貼り付ける。前後を間違えないように(黒いアンテナ基部が後ろ)。 ドアパーツは、ドアノブに沿って山折にし、Aピラーあたりから前後にバランスを取りながら貼り付ける。ドアヒンジあたりはやや難しいかも。(接着後の写真を取り忘れ) リア ナンバープレート周辺は、1パーツで器状に組む。 テールゲートのパーツ IMPREZAエンブレムの入ったパーツをナンバー周辺パーツにかぶせるように貼る。 さらにリアバンパー上部をテールゲートを囲むように貼る。 リアウィンドウは軽くカールをさせる。 テールゲート上部とリアウィンドウを接着する。 リアウィンドウをボディに貼り付ける。この際、赤い★のノリシロは接着しないこと。 ウィンカー・リアフェンダー上部のパーツをボディに貼る。ウィンカー部はボディに対しノリシロは山折、フェンダー上部は谷折りになるようにする。やや難しい。 左右リアフェンダーをボディに貼る。フェンダー部分は(タイヤが中心になるような感じで円錐状に)軽くカールさせる。 テールゲート部をボディに貼る。 リアバンパー部をボディに接着する。 リアウィングは、ゆるいカールをつけたあと、左右両端の下図のように折る HMSL部を下に組み込む。細いのでやや面倒。 さきほど、接着しなかった赤い★部分にウィングののりしろを差し込む、接着する。 ミラー ミラーはかなり難しいですが、面積の広いミラー部分を基準に箱状に組みます。ペパクラの3D画像で確認しながらがんばってください。 ほとんど山折りです。 ミラーは、底面を貼り付ける前にボディに接着する(裏から押さえるため)。 底面をボディと貼り付ける。前後を間違えないように(そりあがっているのがリア)。 タイヤ タイヤはノリシロを山折にしたあと、接地部をリング状にしたのち、円柱になるようにバランスを取りながら側面を接着する。 バランスを取りながらタイヤ4つをボディに貼り付ける。接着する部分と方向が決まっているので注意。 アンテナを、ルーフに接着し、完成。 お疲れ様でした。
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スペクター (Specter) スペクター (Specter)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー ライト スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スポーツカー デュボーシー スペクター ※本文参照 2ドア 2人 FR アストンマーチン・DB10アストンマーチン・DB11ポルシェ・918スパイダー プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ 最高 ベニーズでカスタム可能 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $599,000 $359,400 $7,487 自宅物件 解説 曲線美の美しいデュボーシー製のスポーツカー。 『カーディーラー』アップデートで追加され、2017年1月17日配信「コレクションタイム」で実装された。 全体的な雰囲気は同社のセブン70とよく似ている。主にリアを中心としたボディラインにアストンマーチン・DB10の意匠を感じる。 フロントライトはフェラーリ的な鋭いデザイン。強いてモデルがあるとするならF12ベルリネッタに近いか。 また、フロントバンパーの形状がポルシェ・918スパイダーの物に似ている。 いろいろなモデルをブレンドしているからか、DB10と見比べてみると微妙にノーズが短くなっているように感じる。 モデル車両のDB10が他とは少し異なるデザイン故か、他のデュボーシー車で残されていたアストンマーチン要素がかなり薄い。 イギリス・イタリア・ドイツのスーパーカーのデザインを織り交ぜた、なんとも贅沢な一台である。 インテリアは専用の物で標準ホイールも専用。(*1) ホイールにはリーパー等と同じく、メーカーエンブレムがあしらわれている。 一見サブカラーが存在しないように見えるが、インテリアのステッチにサブカラーが設定されている。 エンジン音は力強くパワフルな物で、アフターファイアの音はテンペスタと同じタイプの物が使われている。 また、テンペスタ同様に降車時にはドアロック音が作動する。 どういうわけか、ボンネットやトランクフードの設定がなされておらず、ボディと一体化してしまっているのが玉に傷。 ただそのおかげかボディ剛性が高いのか歪みづらい。が、もちろん車体へのダメージは普通に入る。 ベニーズでアップグレードすることでスペクター・カスタムに変更可能。 車名の由来はアストンマーチン・DB10がそれだけの為に作られた映画「007」シリーズの最新作「スペクター」。 ちなみにモデルであるアストンマーチン・DB10は10台しか存在せず、完璧な形で現存しているのは2台のみ、市販されたのは1台のみでオークションでは日本円にして約3億9000万円という破格の値段で競り落とされたとても希少なスポーツカーである。 ベニーズのフレーバーテキストもDB10を匂わせる物となっているが、価格が同じアストンマーチンのOne-77をモデルにしたセブン70よりも安く、(スペクター実装当時)スポーツカーカテゴリ最高額のリンクスよりも100万ドル以上安い。 世界一手に入りにくいツードアのスポーツカーを想像してみてください。 そして、その内臓を全て剥がし、ペイントが施された超軽量カーボンファイバーで出来たレース仕様車に変えることを。 なぜそんなことをするのか?それは、「なぜ人類は月を目指したか?」「なぜ高層ビルを建てるのか?」 「なぜスキャンダラスなセレブの動画を見るのか?」と聞くのと同じようなものですよ。 まっとうな疑問など抱かず、さっさと財布を取り出すことです。 (ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入。 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー バンパー 【2種】 費用 オンライン フロントバンパー(標準装備) $ カーボン・カーブ・スプリッター $4,600 リアバンパー リアバンパー 【2種】 費用 オンライン リアバンパー(標準装備) $ トウアイ $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン マフラー(標準装備) $ デュアルオーバル・マフラー $750 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 スカート スカート 【2種】 費用 オンライン スカート(標準装備) $ ショートカーボン・スカート $5,500 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 オンライン なし $ スポーツ・スポイラー $7,050 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 画像
https://w.atwiki.jp/jpndrift3/pages/19.html
■ チーム活動最近はリーダーの不在やらメンバーのイン率低下やらで活動は全くしておりません。以前までは主に、ドリフト練習や撮影他にデスマやレース、coopなどもしていました。 チーム専用車は、FUTO 車の色は、プロフィールカラーと連動式になります。なので、階級によって異なります。 ■ FUTO ドリフト仕様チューン まだ完全ではなくまだ仮の段階ですが、以下の改造をオススメします エンジン レベル4ブレーキ 無改造(初期)バンパー カスタムバンパー/ドリフトバンパーターボ ターボチューニングサスペンション 無改造(初期)トランスミッション ストリートタイプ or スポーツタイプ
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メニュー タイトル変化 クリア後の大会中にパーツゲット 通信対戦勝利景品パーツ 名前変更で隠しパーツ入手 バイオパーツのパラメータ成長度 バイオパーツ進化 コメント欄 タイトル変化 本作のエンディング後にセーブし、電源を切ってタイトル画面に行くと、本作のタイトルが 『チョロQ クエストフォーアルティメイトGB』に変化する。 余談となるがエンディング後は草レースのコースが距離が長く複雑なものに変化し、資金やパーツ、勝利数稼ぎがしにくくなってしまうので注意。 名前変更で隠しパーツ入手 マシンの名前を以下のように変更することで、それぞれ対応する隠しパーツが手に入る。 「アルティメイト・バイオZ」などのバイオパーツを除き、これらのパーツは何度でも取得が可能。マシンの名前変更は、自分の部屋の「システム」で変更可能となっている。 どのパーツも本作で最高レベルのパラメータを誇るほか、 バイオパーツを除いたパーツは金策としても利用可能。 名前の意味は、反対側から(右から左へ)読む事で名前の意味を解読できる。 名前 手に入るパーツ パーツの種類 イかるてっしをたQんよロゼ アルティメイト・バイオZ エンジン(バイオ) ルたあにうぼばけるあもぬい アラカTスーパースペック エンジン るーエピはパパのんゃちカリ アルティメイト・バイオX タイヤ(バイオ) カいあんれスィフオくわうゆ クォローCエクストリマル タイヤ メゆのれおはくふいせいかせ アルティメイト・バイオB ウイング(バイオ) コとおのぞなはトンェジーエ エイセルEシュプリーマー ウイング ダつやいいはんえいさおいば アルティメイト・バイオR バンパー(バイオ) タっいにこどはーダイナュシ アダマHトップパラメータ バンパー ゾるすかんしはツーパオイバ アルティメイト・バイオG シャーシ(バイオ) リつまおもうょきはゃじんじ ユキオンエボリューション シャーシ マさうょじおのントプンザサ ハイパー・パインブリッジ ローラー ダーダルホーィテニィフンイ インフィニティーホルダー ライナー ゴまたまなめごまなぎむまな ハイ・ブラックフィールド ガバナー くッローワラフるどおでとお アデックIスタビライザー スタビライザー 1だいばつは2Qロョチ46 イトゥアームYマキシマス ダンパー ダ552はスクッマムテイア クロストHパフォーマンス チェーン 但しこれらのパーツを全て着ければどのコースでも楽に攻略できる、という訳ではなく、 『ライナビ』が高くなりすぎて非常に曲がりにくくなってしまう「インフィニティホルダー」や、 『えんへき』が高すぎる為に壁に張り付いた走りとなり、カーブ設定を利用した跳ね返りによる方向転換の戦略の幅が狭くなる「ハイパー・パインブリッジ」 の様なパーツに関しては極端な性能になっており、使い勝手が悪い場合もあるので注意。 又一度に走れる走行距離も非常に長くなる分、複雑なコースではミスをすると逆走してしまい取り返しのつかない事態になったり、 距離の微調整が非常にし辛くなる為、自車を止めたい場所に中々止められなくなるというリスクも抱えている。 クリア後の大会中にパーツゲット エンディング後に出現する、とある大会予選の1〜5回戦・6〜10回戦・予選終了後のそれぞれの期間に他国の予選ブロックのレース会場に行くとパーツを貰える。 これらのパーツは1度しか貰えないレアなパーツであり、更に入手できる期間が短い為、非常に入手しづらいパーツ群となっている。 それぞれの時期・会場に対応したパーツは以下の通り。 1〜5回戦 場所 貰えるパーツ パーツの種類 とうきょう オストリッチ・フェザーT タイヤ ロシア マウンテン・チーター タイヤ ちゅうごく マグナムBMCチューン エンジン オーストラリア ライトMADカスタム エンジン 6〜10回戦 場所 貰えるパーツ パーツの種類 とうきょう トライデントCMエンジン エンジン オーストラリア エレファントATバンパー バンパー この期間中のちゅうごくとロシアでは、イベントこそあるもののパーツは貰えない。 予選終了後 場所 貰えるパーツ パーツの種類 とうきょう チタニウム・アロイタイヤ タイヤ ロシア エンゼルウイング ウイング ちゅうごく ベアクロータイヤ タイヤ オーストラリア フォトンナビゲーション ライナー このほか、エンディング後にイタリアのスラム街へ行くと、チョロQレーサーから「ハイブリッドバンパー」を貰える。こちらはショップなどでも入手可能。 通信対戦勝利景品パーツ QRAほんぶでは、通信対戦の累計勝利数によってパーツが贈呈される。必要な勝利数や貰えるパーツは以下の通り。 勝利数 評価 貰えるパーツ パーツの種類 20勝 そこそこの成績 マウンテン・チーター タイヤ 50勝 まあまあの成績 マグナムBMCチューン エンジン 100勝 なかなかの成績 ブルズコーン ダンパー 200勝 結構な成績 ダイアモンド・ビット チェーン 300勝 かなり良い成績 トライデントCMエンジン エンジン 400勝 素敵な成績 チタニウム・アロイタイヤ タイヤ 500勝 素晴らしい成績 エンゼルウイング ウイング 600勝 立派な成績 エレファントATバンパー バンパー 700勝 誇るべき成績 フォトンナビゲーション ライナー 800勝 輝ける成績 ライトMADカスタム エンジン 800勝記念の「ライトMADカスタム」を入手後にQRAほんぶで「はなす」を選ぶと、何故か台詞が表示されずにフリーズしてしまう。(台詞が設定されていない?) 通信対戦の勝利数は999勝でカンストする為、恐らく「ライトMADカスタム」が最後の景品パーツだと思われる。 余談だが、これらのパーツは「ブルズコーン」と「ダイアモンド・ビット」以外は通信対戦無しでも上記のクリア後の大会中に入手できる。 バイオパーツのパラメータ成長度 成長パターンはどのバイオパーツも8種類ずつ存在する。(但し厳密に言えばバイオエンジンは6種類) 下記の表ではパターンA〜パターンHという形で表記。 表では上昇するパラメータを青、下降するパラメータを赤で表示。表の値はレースで1回勝利した際のパラメータ。 バイオエンジン パターンA〜D 成長パラメータ パターンA パターンB パターンC パターンD おもさ +2 +1 +1 -2 かそく +2 +5 -1 -2 パワー +2 -1 +5 -2 パターンE〜H 成長パラメータ パターンE パターンF パターンG パターンH おもさ +2 -1 -1 -2 かそく +2 +4 -2 -2 パワー +2 -2 +4 -2 バイオタイヤ パターンA〜D 成長パラメータ パターンA パターンB パターンC パターンD おもさ +2 +1 +1 +1 ロードG +2 +3 -2 +1 ダートG +2 +2 +3 -2 ウォータ +2 +1 +2 +3 アイスG +2 -2 +1 +2 ろめんR +2 +2 -2 +2 あんてい +2 -2 +2 -2 パターンE〜H 成長パラメータ パターンE パターンF パターンG パターンH おもさ +1 -3 +2 -2 ロードG +2 -1 +3 -2 ダートG +1 -1 +3 -2 ウォータ -2 -1 +3 -2 アイスG +3 -1 +3 -2 ろめんR -2 +1 -2 -2 あんてい +2 +1 -2 -2 バイオウイング パターンA〜D 成長パラメータ パターンA パターンB パターンC パターンD おもさ +2 +1 +1 +2 ダウンF +2 +3 -2 +1 くうきR +2 +1 +3 -2 くうりき +2 -2 +1 +3 パターンE〜H 成長パラメータ パターンE パターンF パターンG パターンH おもさ -3 -3 -3 -2 ダウンF +3 -2 -2 -2 くうきR -2 +3 -2 -2 くうりき -2 -2 +3 -2 バイオATバンパー パターンA〜D 成長パラメータ パターンA パターンB パターンC パターンD おもさ +2 +2 +2 +2 ダウンF +2 +3 +2 -2 くうきR +2 +2 +3 +2 くうりき +2 -2 +2 +3 バランスG +2 -2 -2 +2 かんわ +2 +2 -2 -2 パターンE〜H 成長パラメータ パターンE パターンF パターンG パターンH おもさ +2 +2 -3 -2 ダウンF -2 +2 -2 -2 くうきR -2 -2 +3 -2 くうりき +2 -2 -1 -2 バランス +3 +2 -1 -2 かんわ +2 +3 +2 -2 バイオシャーシ パターンA〜D 成長パラメータ パターンA パターンB パターンC パターンD おもさ +2 +2 +2 +2 あんてい +2 +3 -2 +1 かんわ +2 +1 +3 -2 かじゅう +2 -2 +1 +3 パターンE〜H 成長パラメータ パターンE パターンF パターンG パターンH おもさ -3 -3 -3 -2 あんてい +3 -2 -2 -2 かんわ -2 +3 -2 -2 かじゅう -2 -2 +3 -2 名前変更で入手できるアルティメイト系バイオパーツの場合は、 上記の表の上昇パラメータに+1、下降パラメータに-1足した値となる。 バイオパーツ進化 エンディング後に出現する、とある大会クリア後にバイオけんきゅうじょへ行くと、バイオエンジンを強化できる。(ある程度バイオパーツを育てないと発生しない?) 更にその後、全てのマップの草レースと公認戦でそれぞれ一回ずつ、一度も敗北せずに勝利しバイオけんきゅうじょに戻る度に、他のバイオパーツも強化することが出来る。 バイオパーツ強化後はパラメータが250まで上がる様になる。(強化前は200までしか上がらない) コメント欄 アラカT→arakat→タカラ クォローC→qoro-c→qorohc→チョロQ アダマH→adamah→ハマダ アデックI→adeki→イケダ イトゥアームY→itua-muy→ituamuy→ituamay→山内(?) - 名無しさん (2018-10-13 05 49 38) 名前 コメントログ
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冬支度始めています。。。 2009/12/11 【えっ!もう?】 Jim君の右目が、急に光らなくなりました。 Lowビームのフィラメントが切れています。 交換して約半年。月当たり約1000km走行して、平均速度が25km/h位で、その半分でライトを点灯していた訳だからぁ・・・「たったの120時間」?????? なんか、えーって感じ。いくら高効率Typeだからって・・・ 流石は「ちな製」だな。 H4 のハロゲンの寿命ってどれ位? 前に乗っていたライフなんて、10年間一度も替えたことがなかったような気がするけど・・・ 保存してあった小糸のハロゲンは、ほわんとオレンジの光で、視認性良好。 なんだかんだ言っても、やっぱこれかぁ。 2009/12/12 【バンパー交換】 今日はなんだか、ぽかぽか陽気でいい気持ち。 せっせとジム君弄りをしています。 という訳で、以下備忘録です。 まずは、上部3ヶ所のクリップを抜いてグリルを取り外す。 バンパー上部3ヶ所のクリップを抜く。 タイヤハウス内のカバーを留めるクリップを抜く。 タイヤハウスカバーの最前部は、バンパー下部にてクリップ止めされているので、これを抜く。すぐ横にあるビスは、ここでは取り外す必要なし。 フェンダーモールをめくり、バンパー上端部を止めるビスを外す。モールを留めるクリップは、内張り剥がしなどで無理にめくらず、タイヤハウスカバーの裏側からクリップをすぼめるようにして引き抜けば容易に外れる。 バンパーアンダー部3箇所のボルトを外す。 この奥に見えるブラケットのボルトは取り外す必要なし。 ナンバープレートの取り付けボルトにてバンパーと一緒に、このブラケットに共締めされているので、ナンバープレートを外せば縁が切れる。 バンパー上部の爪は引っかかっているだけ。上に上げ気味に押し上げて引いてやれば、するっと抜ける。 取り付けは逆手順でね。 で、ぱぱっと組み上げて、はいっ完了。 何か変わったのかって? 夏に作ったバンパーの傷が消えて、つるっつるのピッカピカになりました。 社外バンパーに交換するんじゃなかったのかぁーという声は、事業仕分け人の耳には届かず、諸々の情勢を検討した結果、見直し・先送りということになりました・・・ (涙) 2009/12/17 【再交付】 仕事を早めに切り上げて、ちょっと寄り道。 こんなんになっちゃったナンバープレートの再交付を申請します。 車検証を見ながらちょこちょこっと記入して・・・ 窓口に出せば、こんな引換証が発行されます。 あとは、後日指定された期間内に、交換(破棄)するナンバープレートを持参すれば、新しいプレートと交換してくれます。 再交付に掛かった費用は・・・ たったの760円!(1枚) 傷付いちゃったよぉーなんて、いつまでも鬱になっているくらいなら、サクッと交換するのが吉です。 ※ 受付時間を30分以上過ぎていたのに、快く受付して頂き、ありがとうございました。 2009/12/22 【ナンバーきらりん!】 ナンバープレートを受け取りに、今日も早仕舞い・・・ ぴっかぴかになりました。 ついでに色気の無いボルトはやめて、トラスネジに交換! 2009/12/26 【牛乳パックの開き方】 牛乳パックをリサイクルに出す時、どのように切ります? 最近は、パッケージに開き方が描いてあるけど、メーカーによってまちまち・・・ 紙のつなぎ合わせ部分から切り始め・・・ 底の部分に辿りついたら、右ターン・・・ そのままぐるりと切り開くと・・・ こんな形になります。 重ね合わせ部分を切らないのがポイント! このやり方が、力も要らず一番楽な気がするんだけどなぁ。 どうでもいいか。 2010/01/09 【アクリルサンデー?】 「あ・く・り・さ・ん・でえー ってなに?」 ゆっきーに突然尋ねられました。 指差す方をちらっと見て・・・ 「アクリルサンデーでしょ。ゆっきーのおもちゃを直すお薬だよ」と答えたところ・・・ 「アクリサンデエだよ! 怒 」と言われ、そーっとよぉーく見てみると・・・ うーん確かに「アクリサンデー」って書いてありますねぇ。 これまで何度も買っているというのに、ずうーーーーと「アクリルサンデー」だと思っていました。(恥) ちなみに同様の勘違い・思い込みをしている方がいるんじゃないかと、グーグル先生に尋ねてみると・・・ アクリルサンデー ・・・ 約31,900件 アクリサンデー ・・・ 約19,400件 と、「アクリル」の圧勝! わぁーい、お仲間お仲間!! って、だからなに? 雑記帳21 雑記帳23
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190z セッティング 名前を入れてください imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ここに画像のURLを入れてください) カテゴリ 品 アーチカバー ベーシックアーチ アーマー 80% ブレーキ レース・ブレーキ フロントバンパー チューナー・バンパー リアバンパー ブラケット(標準装備) エンジン EMSアップグレード レベル4 エンジンブロック テクスチャー・ディテール ブレースバー 中型チタン・ストラットブレース エンジンディテール カーボン・スポーツ・GTキット マフラー 大口径マフラー グリル 外す ボンネット リッジインセット・ボンネット ライト - スカート - ミラー クローム・ディテール スポイラー セクションスポイラー サスペンション スポーツ・サスペンション トランスミッション レース・トランスミッション ターボ あり ホイール - ウィンドウ - メインカラー サブカラー パールセント ブルー -} {ミッドナイトパープル}
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バンパイア レア度 ★2 属性 闇 種族 悪魔 たいりょく こうげき ぼうぎょ そくど びょうかんダメージ Lv.1 154 20 16 3.65 2 Lv.MAX(40) 237 62 56 3.65 7
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SKYLINE GT-R V・specII Nur(BNR34) 頭文字D本編では、ゴッドフット・星野好造が搭乗する、通称『R34』。 頭文字D Arcade StageシリーズではVer.1から登場しているが後に原作にも登場、 Fourth StageでV・specIIではなく、最終モデルのV・specII Nurとして登場した為、 車体色等の設定は全てFourth Stageのものから引継いでいる。 テクニカルコースでの性能が前作から強化。人気に見合った性能を持つ車となった。 しかし本編中でドリフトバトルを繰り広げたためか、 R32やランエボと比べるとかなり滑りやすく、扱いは簡単ではない。 ボディが大型なため、狭いコースで追抜く事、追い抜かれる事は容易ではない。 ※正確には「Nur」ではなく「N uumlr」と表記される。 メーカー ギア 駆動方式 吸気方式 搭乗者 日産 6速 4WD TURBO 星野好造 カラーラインナップ ■ ミレニアムジェイド(初期色) ■ ベイサイドブルー ■ ホワイトパール ■ ホワイト ■ スパークリングシルバー ■ ブラックパール 段階式チューニング エンジン・駆動系 チューン内容 価格 STEP-1 機械式LSD 3000pts STEP-2 軽量フライホイール 5000pts STEP-3 強化クラッチ 10000pts STEP-4 ハイフロータービン 15000pts STEP-5 ポート研磨 20000pts STEP-6 ボアアップ 25000pts STEP-7 大口径タービン 50000pts 吸排気・冷却系 チューン内容 価格 STEP-1 エアクリーナー 2000pts STEP-2 スポーツ触媒 4000pts STEP-3 大口径スロットル 8000pts STEP-4 オイルクーラー 10000pts STEP-5 EXマニホールド 13000pts STEP-6 大容量ラジエター 16000pts STEP-7 大型インタークーラー 25000pts 各種足まわり チューン内容 価格 STEP-1 レーシングブレーキパッド 3000pts STEP-2 メッシュホース 5000pts STEP-3 高性能サスペンション 8000pts STEP-4 強化スタビライザー 10000pts STEP-5 強化サスアーム 13000pts STEP-6 ビックキャリパー 20000pts STEP-7 大口径ブレーキローター 25000pts 各種ボディチューン チューン内容 価格 STEP-1 タワーバー 3000pts STEP-2 フロントラダーバー 5000pts STEP-3 リアラダーバー 8000pts STEP-4 ロールバー・ 星野好造 12000pts STEP-5 軽量化Lv1 14000pts STEP-6 軽量化Lv2 16000pts STEP-7 スポット増し 30000pts 各種電装系 チューン内容 価格 STEP-1 アーシング 2000pts STEP-2 レーシングプラグ 4000pts STEP-3 ドライバッテリー 8000pts STEP-4 ROM書き換え 10000pts STEP-5 ブーストアップ 13000pts STEP-6 サブコンピューター 25000pts STEP-7 フルコンピューター 45000pts 選択式チューニング マフラー・5000pts メーカー名 パーツ名 頭文字D マフラー・ 星野好造 nismo ヴェルディナ NE-1 Mine s SILENCE-VX PRO TITAN HKS関西 Rチタンマフラー BORDER Burn Outマフラー JUN ハイパーマフラー FUJITSUBO Super Ti TRUST パワーエクストリームTi-R マフラー ホイール・5000pts メーカー名 パーツ名 YOKOHAMA Super ADVAN Racing SA3R(SILVER)・ 星野好造 nismo LM GT4(SILVER) nismo LM GT MAG(WHITE) Mine s LM EVOLUTIONII(MEDIUM GRAY METALLIC) MCR オリジナルホイール(BLACK) RAYS VOLK Racing Wheel TE37(BRONZE) RAYS VOLK Racing Wheel TE37(WHITE) RAYS VOLK RACING CE28N(BRONZE) RAYS VOLK RACING CE28N(MERCURY SILVER) YOKOHAMA AVS MODEL T7(DARK SILVER METALLIC) YOKOHAMA AVS MODEL T7(GOLD) YOKOHAMA ADVAN Racing RG(GOLD) YOKOHAMA ADVAN Racing RS(DARK GUN METALLIC) ENKEI Racing NT03(SILVER) ENKEI Racing NT03(WHITE) トランスミッション・50000pts チューン内容 オートマチック マニュアル ※初期状態では、購入時に選択したものが選ばれている。 ステッカー・10000pts メーカー名 パーツ名 頭文字D スピードスターズステッカー 頭文字D レッドサンズステッカー 頭文字D ナイトキッズステッカー 頭文字D エンペラーステッカー ミラー・5000pts メーカー名 パーツ名 Mine s カーボンエアロミラーTYPEII EAST BEAR SPORTS エアロミラー C-WEST カーボンミラー GANADOR スーパーミラー その他・10000pts メーカー名 パーツ名 C-WEST スーパートランクフード エアロパーツ エアロセット(フロント・サイド)・150000pts メーカー名 パーツ名 nismo nismo エアロセット ※Z-tuneバンパー+サイドスカート+リアアンダー+フラップのセット フロントスポイラー・30000pts メーカー名 パーツ名 nismo フロントエアロバンパー・ 星野好造 Mine s カーボンフロントディフューザー HASEMI MOTOR SPORT フロントアンダースポイラー MCR MCRバンパー MCR フロントバンパー C-WEST N1フロントバンパーII C-WEST N1フロントバンパーIII JUN フロントバンパースポイラー CRUISE おーたんFRPエアロバンパー ※nismo製フロントバンパー、GT-Rのエンブレムなし サイドスカート/フェンダー・10000pts メーカー名 パーツ名 nismo サイドスカートセット HASEMI MOTOR SPORT サイドスカート C-WEST サイドステップII JUN サイドステップ リアバンパー・15000pts メーカー名 パーツ名 nismo リアアンダースポイラーセット HASEMI MOTOR SPORT リアサイドスカート C-WEST リアバンパー JUN リアマッドガード リアスポイラー・25000pts メーカー名 パーツ名 nismo リアスポイラー(フラップ) Mine s カーボンリアウイング HKS関西 アクティブリアウイング翼 HASEMI MOTOR SPORT カーボンウィッカー C-WEST GT WING ALUMINIUM II ings Z-POWER WING ボンネット・20000pts メーカー名 パーツ名 nismo R-tuneカーボンフード HKS関西 エアロボンネット MCR ボンネットダクト BORDER エアスクープボンネット C-WEST エアロボンネット JUN エアロボンネット 登場車種へ戻る