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コックピットコックピット一覧 対応機体一覧 コックピット 対空、対地性能や機銃の性能に影響するソフトウェアなど。 特殊な効果を持つものが多いので自分のスタイルに合わせたセッティングが大事。 コックピット一覧 - - 速度 対空 対地 機動 安定 耐久 価格 1 名称 墜落補正システム - Emagency APS 0 0 0 0 0 0 5000 説明 低高度で機体姿勢を自動補正し、墜落しにくくするシステム。注意：着陸･着艦時にも補正がかかる 条件 ネームド機：Mission 08【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 2 名称 レイブン - Raven 0 2 -2 0 0 0 3600 説明 対空処理能力を特化させるソフトウェア。 条件 Mission 05A or 05B をクリアする 3 名称 テラハンマー - Terra Hammer 0 -2 2 0 0 0 4400 説明 対地処理能力を特化させるソフトウェア。 条件 ネームド機：Mission 07【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 4 名称 ホークアイ - Hawk Eye 0 0 0 0 0 0 5500 説明 搭載カメラのズーム倍率を増幅させられるシステム。特殊効果：注視のズーム倍率アップ(HUD視点のみ有効) 条件 ネームド機：Mission 03【２週目以降･Hard】 5 名称 自動機銃掃射装置 - AMFD 0 1 1 0 0 0 16000 説明 ガンレティクルが表示されると自動的に機銃を発射する。特殊効果：一度機銃を発射すると手動で止めることができないため、弾数が制限されるハードやエースでの使用には適さない。弾数制限がないイージー･ノーマル、対戦での使用を推奨。 条件 ネームド機：Mission 01【２週目以降･Ace】 6 名称 飛行軌道表示システム - Tracer 0 2 0 0 0 0 12800 説明 HUDに飛行物体の移動軌跡を表示する。特殊効果：ワイドロックオン＆敵機移動軌跡をライン表示 条件 ネームド機：Mission 05A【２週目以降･Hard】 7 名称 サラマンダー - Salamander 0 2 2 0 0 0 21400 説明 汎用性が高く、より高度な制御を実現した火器管制システム。特殊効果：マルチロックオン、強制なので注意 条件 ネームド機：Mission 19【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 8 名称 対空ミサイルジャマー - AAM Jammer 0 0 0 0 0 -1 24400 説明 自機に照射されたレーダーロック性能を低下させる。特殊効果：装備機へのロックオンにかかる時間が長くなる 条件 ネームド機：Mission 17【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 9 名称 対ステルス強化レーダー - Adv SA Rader 0 0 0 0 0 0 23300 説明 ステルス機に対応し、索敵能力を向上させたレーダー。特殊効果：ステルス機のステルス性を一段階下げる 条件 ネームド機：Mission 02【２週目以降･Ace】もしくは、ネームド機：Mission 12B【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 10 名称 対ロックオン撹乱システム - Fenrir ECMS 0 0 0 0 0 -2 43500 説明 強力な妨害電波を発し、敵からのロックオンを不安定化する。特殊効果：装備機へのロックオンを一定時間毎に解除する 条件 ネームド機：Mission 11【２週目以降･Ace】 11 名称 アースシェイカー - Earth Shaker 0 0 6 0 0 0 35500 説明 地形解析を瞬時に行い、対地処理能力を大幅に上昇させる。特殊効果：ワイドロックオン＆ピパー(爆撃マーカ)地形追従 条件 ネームド機：Mission 14【２週目以降･Ace】 12 名称 自動機銃照準システム - Sniper OS 0 1 1 0 0 0 47000 説明 機銃方向をガンレティクルにリンクさせ、自動照準機能を追加。注意：照準は注視対象ではなく、一番近い目標が優先される。 条件 ネームド機：Mission 12B【２週目以降･Hard】or ネームド機：Mission 12A【２週目以降･Ace】 13 名称 ロックオン能力強化装置 - Adv FCS 0 2 2 0 0 0 47600 説明 標準･高精度･軽量･重量ミサイルの能力を向上させる。 条件 ネームド機：Mission 06【２週目以降･Ace】 14 名称 タリスマン - ACE s amulet 0 0 0 0 0 0 48800 説明 大切な人から贈られたお守り。不思議な効果が……。特殊効果：時間の経過でダメージを徐々に回復させる。ただし、一定以上のダメージは回復できず、現ダメージ値から「1%～38%→0%まで完全回復」「39%～68％→39%」「69%～88%→69%」」「89%～99%→89%」の範囲で回復する。←回復量は機体の耐久力に影響されると思われる。 条件 ネームド機：Mission 21A【２週目以降･Hard】もしくは、ネームド機：Mission 21B【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 15 名称 広域索敵システム - Argus 0 3 3 0 0 -1 61200 説明 HUDの能力をアップして、シーカーの可動範囲を広くする。特殊効果：ワイドロックオン＆マルチロックオン、強制なので注意 条件 ネームド機：Mission 16【２週目以降･Ace】 16 名称 GAF-1専用対地戦闘プログラム - GAF-1 Type AS -3 1 5 -3 3 3 49800 説明 ヴィルコラク専用の能力特化プログラム。オルマが使用。特殊効果：マルチロックオン、強制なので注意 条件 ネームド機：Mission 15【２週目以降･Ace】もしくは、総飛行時間が10 00を超える 17 名称 GAF-1専用高速戦闘プログラム - GAF-1 Type HS 1 2 2 -1 0 -1 53600 説明 ヴィルコラク専用の能力特化プログラム。ガビリアが使用。特殊効果：装備機へのロックオンにかかる時間が長くなる 条件 ネームド機：Mission 19【２週目以降･Ace】 18 名称 GAF-1専用対空戦闘プログラム - GAF-1 Type AA 0 3 -1 9 0 0 54900 説明 ヴィルコラク専用の能力特化プログラム。キリアコフが使用。特殊効果：自動機銃照準 条件 ネームド機：Mission 20【２週目以降･Ace】 対応機体一覧 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 F-4E Phantom II ● ● ● ● F/A-18E Super Hornet ● ● ● ● F-15E Strike Eagle ● ● ● ● F-15S/MTD ● ● ● F-5E Tiger II ● ● ● ● A-6E Intruder ● ● ● ● X-29A ● ● ● ● F-14D Super Tomcat ● ● ● ● A-10A Thunderbolt II ● ● ● ● YF-23A Black Widow II ● ● ● ● F-16C Fighting Falcon ● ● ● ● F-16XL ● ● ● ● F-117A Nighthawk ● ● ● ● F-22 Raptor ● ● ● ● F/B-22 Concept ● ● ● ● F-35 Lightning II ● ● ● ● Tornado IDS ● ● ● ● ● Typhoon ● ● ● ● Mirage 2000D ● ● ● ● Rafale M ● ● ● ● AJS37 Viggen ● ● ● ● Gripen C ● ● ● ● 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 MiG-21-93 Fishbed ● ● ● ● MiG-29A Fulcrum ● ● ● ● MiG-31 Foxhound ● ● ● MiG-1.44 ● ● ● Su-27 Flanker ● ● ● ● Su-37 Terminator ● ● ● Su-47 Berkut ● ● ● S-32 ● ● ● ● F-1 ● ● ● ● F-2A ● ● ● ● ● XFA-24A Apalis ● ● ● ● ● YR-302 Fregata ● ● ● ● YR-99 Forneus ● ● ● ● XR-45 Cariburn ● ● ● XFA-27 ● ● ● Fenrir ● ● ● ADF-01 FALKEN ● ● X-02 Wyvern ● ● ● ● GAF-1 Varcorac ● ● ● A6M5 零式艦上戦闘機 ● ● ● ● F6F-5 Hellcat ● ● ● ● 747 200B 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
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旧コックピット（座椅子用） 座椅子が壊れました コックピット2（新座椅子用）はこちら コックピット3（車座席用 - AE111純正シート）はこちら コックピット3改（車座席用 - 座席の高さ変更）はこちら 現環境でのコックピットの条件 材料（現在） 全体画像 旧 ペダル設置台（全体）旧 ペダル角度・位置調整 旧 ペダル設置台の稼働部分 座椅子下敷き 座椅子高さ調整（膝側を高くする） 座椅子突っ張り棒（現在は位置調整用） ペダル設置台（全体）旧 その２ ブレーキペダルの配線を延長 アクセルペダルを軽くする ペダル裏側の厚さを変更 旧 ペダル設置台を吊り下げ式に変更 現環境でのコックピットの条件 実家に居たときは木材でコックピットを作成して乗用車の椅子を固定していたのですが、一人暮らしだと邪魔なので実家に置いて来ました。 現在はの座卓（153 cm x 90cm）上にPCとモニタ2台を設置し、ハンコン（G27）を固定しています。 コックピットの条件としては 座卓に設置した状態のハンコンを使用すること。ハンコンの片付けと設置が一番面倒なのでハンドル部を机に常時固定し（左右には移動させることはあります）、ペダルは机の下に置いています。 腰痛持ちなので身体（主に足腰）に成るべく負担が掛からないようにペダルや座椅子を設置すること。 膝が机に当たらないようにすることるようにすること。当初は膝が机に当たらないようにしたほうがいいと思っていましたが、座椅子ポジションでは膝が伸びている状態なので膝を机に押し付けてペダル操作した方が楽なことに気づきました。（但し、そのまま机に膝を当てたままだと短時間で膝が痛くなるのでダイソーで100円で買ったクッションを挟んでいます。また、膝を無理やり机に押し付けようとすると太ももが浮いてしまってケツが直ぐに痛くなるので座椅子の高さの微調整も同時に必要です。） 簡単に分解し、片付けが可能で場所を取らないこと。乗用車の椅子を利用したかったのですが高さ的に座卓での利用は無理なのと片付けが面倒なので諦めました。 角度や位置等の微調整が出来ること。 先ずはペダルを設置する台をダンボールで試作しました。 ペダル角度を調整するために何度かやり直しているのでダンボールが多少ボロボロになりましたが潰れる感じはしませんでしたので1年半ほど使っていました。予定では試作して直ぐに木材で作る予定だったのですがｗ 次に座椅子が後ろにズレないように後ろから突っ張り棒2本で突っ張ってズレないようにしました。1cm単位で調整が出来きるようにしていたので使い勝手は良かったです。 そうしているうちに（2012年末に）腰痛が再発したので座椅子上に高さを調整する台（乗用車の座席のように膝側が高くなるようにする台）を作りました。これで大分良い感じになったのですが、1月15日頃に立ち上がったり走るだけで腰が痛くなってきたのでGT5配信をしばらく止め、その間にペダル部分を木材で作りました。 ちなみに今（（1月27日現在）のところ腰痛は回復し、痛みがない状態になりました。 材料（現在） 1x12 3フィート（19x286x915 mm） 1本 400mm x 1枚 1x4 6フィート (19x89x1829 mm） 1枚 438mm x 1枚 ※440mmでカット後、グラインダーで両端を1mmずつ削った 200mm x 1枚 ※フットレス用 280mm x 2枚 ※吊り下げ式で追加。片側を斜めにカットし台形になっている 1x2 6フィート（19x38x1829 mm） 2本（※当初は長くカットした部分もあるので3本から） 540mm x 1本 438mm x 1本 ※440mmで切断後、グラインダーで両端を1mmずつ削った 380mm x 2本 ※450mmだったのを380mmに修正 450mm x 2本 ※520mmだったのを450mmに修正 140mm x 2本 ※210mmだったのを140mmに修正 40mm x 2本 140mm x 1本 ※フットレスト用なので現在無し フットレストを復活させました。 全体画像 旧 コックピットの設置状況はこんな感じです。 これに座布団を敷いてGT5等のレースゲーをプレイしています。 4つに分かれているので設置も片づけも楽です。 テーブルの下から引っ張りだした状態です。 ペダル設置台（全体）旧 ペダル設置台です。 折り畳めます。 ペダル角度・位置調整 旧 ペダルの角度は0の位置で90度になります。 0より上は必要ないのですがなんとなく+9cmくらいまで調整できるようにしています（無駄）。 画像ではペダル角度調整の木材が縦になっていますが、0の位置で木材を斜め（左斜め下）に突っ張ってへの字の状態で固定する予定でした。-4にすると角度的に厳しいので縦にしました。左下の部分はその名残です。不要なので切断してもいいのですが今のところ不都合は無いのでそのままにしています。 簡単に動きます。GT5プレイには全く支障はありません。 各々のペダル位置を前後に5mm間隔で調整出来るようにしています。 メモリは5cmまでですが、8.5cmまで調整出来るようにしています。 ペダルと座椅子の位置の距離を1cm間隔で調整出来るようにしています。 ペダル設置台の稼働部分 アームのネジ止め部分はこうなっています。 アームのネジ止め部分には使いきったボールペンのストロー状のものを入れています。 3.8mmのネジが丁度いい具合に入ります。 ペダルを固定している板を結合している部分です。 木材側は直径10mmの深さ約12mmの穴を開けています。 ペダルの固定している板側は直径約10mmの深さ18mmの穴を開けています。 ホームセンターで売っていた（4,5年前に買った）下記画像の左側（直径1cm x 長さ 3cm）のを使っています。 これの中心（適当）にドリルで3.5mm（4mmだったかも）の穴を開けて65mmの木ネジで止めています。 折りたためるアーム部分ですが、このようにネジを6mm出っ張らしています（合計8箇所）。 これは座椅子下敷きの部分と結合させる（引っ掛ける）ためです。 座椅子下敷き 当初は座椅子の下に木材を使う予定だったのですが、最低でも2cm以上高くなってしまい、設置したときに膝がテーブルやハンコンのクランプに当ってしまう（当たりやすくなってしまう）ので却下。 代わりにホームセンターで60cm x 29cm の網状のものを2つ購入し、結束バンドで２つを固定。 網状の外枠と内側に約5～6mmほどの高低差があるのでそれを埋めるためダンボール（他に埋めるのに適当なものがあったら変更する予定）を結束バンドで固定。 青いひも状のはマジックテープです。マジックテープはホットボンドで接着しています。 右側の木材は座椅子が後ろにズレないようにするためのものです。結束バンドで縛っています。 ペダル部分と座椅子下敷き部分を結合。 座椅子高さ調整（膝側を高くする） これの有無で疲れ方が全然違います。斜めになっているので体重がお尻だけでなく太腿へ分散されるので長時間座っていてもお尻が痛くなりません。 最初は余っていた30cm x 40cmの板を使って作ったのですが効果が期待出来たので40cm x 60cmの合板（45cm x 60cmのをカットしてもらった）を買ってきたのですが座り心地が良くなくお尻が痛くなるので40cmから5cmカットし、35cm x 60cmにしたところ丁度よくなりました。 下の発泡スチロールはホームセンターで10cm x 10cm x 20cmを３つ（198円x3）購入し、スチロールカッターでカットしたものをホットボンドで接着しています。 しばらく↑の状態で使用していましたが太ももの横側への支えがないので足を常に伸ばすような力が入って疲れてしまうので↓画像のように発泡スチロールを接着したところかなり快適になりました。ヒントは乗用車の座席からです。ほんと座席ってよく考えられています。 上記画像のものを座椅子の上に置いて座ると斜めになっているので少しずつ前にズレます。ズレないように下記画像の突っ張り棒で突っ張っています。 緑の発泡スチロールは上記画像のものを試作したときに使った発泡スチロールを流用しているので変な形になっていますｗ 左側が低くて右側が高くなっています。 画像は養生テープで仮止めしていますが、現在は千枚通しとカナヅチを使って突っ張り棒の横っ腹に穴を開けてネジ止めしています。 座椅子突っ張り棒（現在は位置調整用） 以前は下記画像の突っ張り棒で座椅子を後ろから突っ張っていました。現在は突っ張る必要が無くなったのですが、コックピット設置の位置調整に使っています。 上下の棒の長さが違うのは、壁と押入れの段差があるためです。 壁と押入れの段差あるところと無いところの両方で使えるように裏側にも穴が開いています。 突っ張り棒付属のネジでは5～6つ目の穴（1cm間隔で調整するための穴）を作ろうとしたところでネジがバカになり始めたのでそこからは千枚通しとカナヅチを使って穴を開けました。 ペダル設置台（全体）旧 その２ ※長時間プレイ（90分以上？）するとフットレストが欲しくなるので以前のペダル配置に戻してフットレストを復活させましたが、参考として画像を残しておきます。 奥行きと高さ調整の木材（6本）をそれぞれ70mmずつカットして少しコンパクトにしました。 それと自動車のペダル配置とほぼ同じにしました。但し、ブレーキとクラッチの位置を入れ替えているため、ペダルはゴーカート仕様です。 クラッチは使わないので割り箸で突っ張っていますｗ 各ペダルに掛かっている布（履かなくなった靴下）はゴミよけのためのものですが、効果はあるかどうか微妙です。 ブレーキペダルの配線を延長 ノーマル状態だとブレーキペダルの配線が短すぎて届かないので電線とハンダを使って15cmほど延長しています。 アクセルペダルを軽くする 3時間以上連続プレイすると右足の太腿やお尻（太腿付近）の筋肉が痛くなる（乳酸が貯まってる？）のでそれを軽減させるためにアクセルペダルのスプリングを2巻縛って弱めています。 現在はバネを交換して更に弱めています（別ページ）。 ペダル裏側の厚さを変更 旧 ペダルの裏側に厚さの異なるブラケット（アクセル用が薄いブラケット、クラッチとブレーキ用が厚いブラケット）を挟んであります。 試しにアクセルとブレーキのブラケットを交換したところブレーキの踏み心地は良くなりましたがアクセルの方が悪くなりました。何か代わりになるものをと割り箸を挟んだところ以前と同じ感じになりました。 ペダル設置台を吊り下げ式に変更 旧ペダル設置台の材料をそのまま再利用し、吊り下げ式に組み直しました。 材料追加は1x4（ワンバイフォー）を280mmにカットしたもの（19x89x280 mm）を2枚です。 長方形ではなく画像のように台形状にカットしています。 その2枚でペダルの固定板を裏側から支えています。 解りにくいですが、少しだけ角度調整できるようになっています。写真の部分は5mm間隔で最大25mm調整できます（メモリは30mm分ありますが25mm分しか動かせませんｗ）。下側を１メモリ（5mm）動かすとペダル最上部が手前側に約10mm動くので最大で50mm動きます。ちなみにペダルを固定している板全体を10mm単位で15～16段階の調整ができます。が、実際のところ4～5段階（40～50mm）くらい調整できれば十分です。 左側ペダル（ブレーキペダル）のプレートの固定方法を変更しています。プレートの裏側に割り箸を4cmほどにカットしたものとデスクマット（滑り止め用）を挟み、片側だけ固定してペダルが若干長くなるようにしています。既成の状態でも問題はないのですが、このようにした方が個人的にいい感じです。割り箸がそのままの状態だと滑ってズレてしまうので設置面にホットボンドを塗布しています。
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「終盤マップ」へ戻る コックピットへの道1 コックピットへの道2 コックピットへの道3 コックピットへの道4 コックピットへの道5 コックピットへの道6 コックピットへの道7 コックピットへの道8 コックピットへの道9 コックピットへの道0 コックピットへの道 コックピット
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コックピット3（車座席用 - AE111純正シート） コックピット2（新座椅子用）の座椅子をAE111シートに変えただけです。 分割部品が座席部分とペダル部分（常に机の下にある）の２つになったので設置が更に簡単になりました。 現環境でのコックピットの条件 材料（現在） AE111（トレノ/レビン）の純正シートの設置 - 作業完了後 ペダル設置台 シートレールのブラケットの除去 座席の高さ 座席の土台 ペダル部分と座席部分を結合 ハンコン収納台 現環境でのコックピットの条件 設置が簡単であること。設置が面倒だとハンコンを使わなくなるため最重要な条件 短期間で座椅子が壊れたので耐久性が高いものであること。 座椅子から変更するため、シートの高さが極力低い座席であること。座席を座椅子としても利用するのでリクライニング可能であること。 腰痛持ちなので腰への負担が軽いもの。AE111純正シートは腰の部分が出っ張り過ぎているので深く座ると腰への負担が大きい。よって少し浅めに座るほうが腰に優しく、長時間プレイをしても平気です。よって厚めの座布団を1枚敷くことで腰の位置が高くなり、腰の出っ張り部分が丁度良い位置になって深く座って長時間プレイしても平気になりました。 材料（現在） ペダル部分の材料 コックピット2（新座椅子用）と同じ 座席下の材料 45x74x600 2本 45x74x400 2本 ※実家で使っていた車座席用コックピットの材料を流用です。 AE111（トレノ/レビン）の純正シートの設置 - 作業完了後 ペダル部分を簡単に分離出来るので座椅子としても利用できます。 AE111純正シートの中古品はアップガレージの通販で買いましたが目立つ汚れも無く綺麗です。 ショップの商品ランク（5段階評価）で☆2つでした。 純正シートが1,490円、送料が2,880円の合計4,370円でした。 座席の候補として座り心地の良いセダン系を検討したのですが調整部分が電動オンリーなので諦めました。 また、フルバケも候補に入っていたのですが座椅子として常用するには無理そうな感じがしたので止めました。 車種等（座席の形状）にコダワリが無ければ近所の解体屋でもっとお手頃価格でシートを入手出来ると思います。 追記：1ヶ月後、座席の高さを約8cm上げました。コックピット3改はこちら ペダル設置台 常に机の下にあります。 基本的にコックピット2（新座椅子用）と同じです。 以前は可動アーム部分のネジ止め位置にてペダル位置調整をしていましたが、シートレールで調整可能となったため下記画像のようにペダル部のアームを分離するように変更しました。 分離する前はアームを伸ばすためにペダル部分を机の下から引っ張り出さないといけなかったのですが、現在はその手間が無くなり、設置と片付けがちょっとだけ簡単になりました。 ちなみに↑のコックピット全体画像はアーム分離前のものです。 シートレールのブラケットの除去 一般的な自動車用の座席はシートとシートレールがネジ止めしてあるだけなので簡単に分離できるのですが、AE111の純正シートは（高さを低くするため？なのかどうか判りませんが）シートとシートレールが一体型となっているためシートレールを外せません。そこで不要な部分（レールの出っ張り等）をディスクグラインダーを使って除去しました。作業に要した時間は約1時間半です。 シートレールの穴を目張りせずにディスクグラインダーで削ったため鉄粉がレール内に入ってしまい、レール内を清掃してグリスを再塗布する手間が掛かってしまいました。 ちなみにディスクグラインダーは安価なものだと通販で2000円～3000円程度です。プロ用（仕事用）として利用するなら最低でも1万円以上のものを買ったほうがいいと思いますが、日曜大工用としては安物で十分です。私が使っているものは数年前に近所のホームセンターで一番安かった（2980円）やつです。 作業前 作業後 除去した部品 座席裏 作業後 座席の高さ ブラケット除去後のシート前部の高さは13cm、右側の高さ調整つまみで最大15.5cm 座席の土台 実家で使っていた座席用コックピット（折りたたみも可能だった）の土台ですが、猫が爪研ぎとしてガリガリやってたので表面が結構ボロボロになっています。 そのままだと横幅が少し広かったので2cmカット。 座席をネジ止めするのは4カ所（四隅）ですが木材にそのまま固定すると座席を前後に動かせない（レールをロックする爪が引っかかって動かない）ので高さ6.2mmのナットをシムとして利用。ナットだけだと木に減り込み易いので小さい鉄板を追加。 これらがズレないように周囲をホットボンド（グルーガン）で接着。ナットと鉄板の間に接着剤を流し込まないのはそれぞれの高さが変わってしまい、座席を固定するバランスが変わってしまうためです。 これはネジ止めしないで4カ所です。周囲をホットボンドで固定しているのでナットやリングワッシャーがズレる心配は無いとは思いますが、念のため中央に短いネジを差し込んでいます。 座席をネジ止めして横から撮った画像 裏側 ペダル部分と座席部分を結合 座席側 余っていた材料（直角型隅金）と廃材で適当に作ったのでこんな感じの結合部になっています。 直角型隅金を少し曲げて80度くらいにしました。 木材の裏側をノミで5mm程削り、そこに隅金をネジ止めしています。 隅金の角の部分を足で踏んだりしたら怪我しそうだったのでディスクグラインダーで削って丸みを付けました。 木材に穴（約15x30mm）が開いていますが、これは折りたたみコックピットとして作った名残です。 こちらの隅金は直角のままです。 ペダル部側 こちらの隅金は２つ共に直角のままです。 角を少し削って丸みを付けています。 ハンコン収納台 これまではハンコンを机に常時設置したままにしていたのですが、余った材料で収納台が作れそうだったので作りました。無くても支障は無いのですが使い始めたら以外と便利で、プレイ後は毎回片付けるようになりました。といっても机の下にですが。
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コックピット2（新座椅子用） と言っても座椅子が壊れて買い替えたことに伴い旧コックピットをベースに改良しただけです。 半年で座椅子が壊れました コックピット1（新座椅子用）はこちら コックピット3（車座席用 - AE111純正シート）はこちら コックピット3改（車座席用 - 座席の高さ変更）はこちら 現環境でのコックピットの条件 材料（現在） ペダル設置台 座椅子の下敷 太ももを固定 座椅子の設置状況 追記：太ももを固定する部位に傾斜角を付けるための板を追加 追記：座椅子の支持部が半年で壊れた 現環境でのコックピットの条件 基本的に旧コックピット（座椅子用）の条件と同じですが、アクセルペダルを限界まで軽くなるように改造した（手の小指でもフルスロットル出来る）ので膝を机に押し当てる必要がなくなりました。また、前の座椅子が壊れたため、膝側がリクライニング出来る座椅子へ買い替えたので座椅子の高さ微調整（斜めにするための材料）が不要になりました。 材料（現在） 基本的にSPF材を使っています。安くて加工し易いので。 1x12 3フィート（19x286x915mm） 1本 SPF材 400mm x 1枚 ※ペダルを固定する板 1x4 6フィート (19x89x1829mm） 1枚 SPF材 438mm x 1枚 2枚 ※足を載せる部分を組み替えたので後ろ側に1枚追加 200mm x 1枚 ※フットレスト用 不要になったので撤去 280mm x 2枚 ※吊り下げ式で追加。位置を36mmズラしたので316mmでも可。片側を斜めにカットし台形状。 1x2 6フィート（19x38x1829mm）3本 SPF材 540mm x 1本 ※折りたたみアーム部分（座椅子下敷きと結合するところ） 438mm x 1本 ※足を載せる部分。440mmで切断後、グラインダーで両端を1mmずつ削った 430mm x 2本 ※折りたたみアーム部分。座椅子変更のため380mmから430mmへ変更 450mm x 2本 ※ペダル設置台の左右両端のフレーム部分（位置調整用に2.5mm穴を10mm間隔で開けている） 140mm x 2本 ※アームを折りたたんだ時に載せるためなので無くても可（旧材料再利用のため穴複数有） 40mm x 2本 ※ペダル固定板の手前下側部分（当初は固定板横に直接ネジ止めだと木目的に強度不足かなと思ったので追加しましたが、現在は裏側に台形状の板で補強しており、新しく組むなら不要かも） 330mm x 1本 ※コルクシートのズレ防止（本当は400mm必要ですが、余った木材で代用） 300mm x 2本 ※補強（兼フットレスト）のため追加。片側を斜めにカット。（旧アーム部分の再利用） 140mm x 1本 ※フットレストの裏側。不要になったので撤去。 585mm x 1本 ※座椅子下敷き用 85mm x 2本 ※座椅子下敷き用 160mm x 2本 ※太もも固定用 2x4 6フィート（38x89x1829mm） 1本 SPF材 350 x 2本 ※太もも固定用 450x600x11mm 1枚 合板 350x600 へカット ※太もも固定用 ペダル設置台 ペダル設置台です。 足の踵を載せる部分にコルクシート（暑さ8mm）を両面テープで貼っています。 後ろ側が約10mm高くなるようにコルクシートと木材の間に発泡スチロール（スチロールカッターで斜めにカットしたもの）を挟んでいます。 コルクシートがズレないように後ろ側から木材で押さえています。 よく見ないと判りませんが、旧ペダル設置台は足の踵を載せる部分が少し高い位置（床から65mm）に有りましたが、現在は低い位置（床から28～37mm ※発泡スチロールで斜めにしているので前後で高さが異なりますが、使っている内に踵を載せている部分が窪んできたので30mmくらいになっているかも）に変更しました。 ブレーキとクラッチの位置を入れ替えているため、ペダルはゴーカート仕様（クラッチ未使用）であり、既成品のままではブレーキの配線が短くて届かないので延長しています。 ペダルを固定している板の角度は67度です。（以前はこの角度をある程度調整可能にしていましたが、現在はその調整可能な角度より更に傾けて固定しました。）私の環境ではこの角度がベストなようです。また、それに伴い、板の裏側両端の台形状の板2枚の位置を変更しています。（約36mm程下側にズラして固定） 折りたためるアーム部分ですが、このようにネジを6mm出っ張らしています（合計8箇所）。 これは座椅子下敷きの部分と結合させる（引っ掛ける）ためです。（旧画像のため、上記のペダル設置台にはついていないフットレストがついています） 座椅子の下敷 当初は座椅子の下に木材を使う予定だったのですが、最低でも2cm以上高くなってしまい、設置したときに膝がテーブルやハンコンのクランプに当ってしまう（当たりやすくなってしまう）ので却下。 代わりにホームセンターで60cm x 29cm の網状のものを2つ購入し、結束バンドで２つを固定。 網状の外枠と内側に約5～6mmほどの高低差があるのでそれを埋めるためダンボールと合板（一番体重が掛かると思われる右側の部分に使用）を結束バンドで固定。 青いひも状のはマジックテープです。マジックテープはホットボンドで接着しています。 右側の木材は座椅子が後ろにズレないようにするためのものです。結束バンドで縛っています。 ペダル部分と座椅子下敷き部分を結合。 太ももを固定 脚が横に広がらないように両側から押さえるためのものです。これの有無で足の疲れ方が全然違います。一般的に販売されているレカロシートの内幅は380mm（小柄な人用）～400mm（大柄な人用）のようです。私は179cmのガッチリタイプであり、座布団を敷くのを考慮して内幅を420mmにしました。丁度いい感じです。 座椅子の設置状況 膝側のリクライニングを9段階上げた状態の座椅子です。 赤い座布団x2は座椅子に縫い付けています。というのも座椅子内部のパイプが当たって痛いことがあるためです。この座布団は実家に沢山あったので4枚持ってきました。 太ももを固定するものを載せた状態。 ダイソーで買った100円クッションを載せた状態。 更に座布団を1枚載せた状態。 ナフコで買った698円の背中用クッションを設置して完了。この背中用クッションの有無で腰への負担が全く違います。無いと1時間くらいで腰が痛くなってきますが、有ると長時間プレイしても痛くなりません。 追記：太ももを固定する部位に傾斜角を付けるための板を追加 追記：座椅子の支持部が半年で壊れた 座椅子の支持部より少し上（太ももを固定する部位と座布団２枚分高い位置）に負荷が掛かるような座り方をしていたせいか、支持部（リクライニング部分）が半年で破損してしまいました。 ということでAE111（トレノ/レビン）用シートに変更しました。
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コックピット3改（車座席用改 - AE111純正シート） 追加材料（コクピ使用分のみ） 座席の高さ変更後 座椅子用コックピットから車座席用コックピットへ変更したのは良いのですが、座卓との組み合わせが窮屈に感じるようになり、思い切って座卓とコクピの高さを調整をすることにしました。 追加材料（コクピ使用分のみ） 追加材料 木用半ねじ75mmを16本。 SPF 1x2（19x38mm）を380mmにカットしたものを4本。 ※ちなみにシートレールの長さを測ったら380mmだったのですが、都合がいいことにSPF材 1x2（19x38mm）を380mmにカットしたものが3本余っていたのでそれを流用しました。恐らく、ペダル部アームの長さを380mmから430mmへ変更したときのもの。 座席の高さ変更後 使っている座卓についてですが、元々は高さ約70cmのテーブルの脚を替えて高さ36cmの座卓にして使っていました。 先ずはその座卓の脚を替えて高さ59cmのテーブルにしました。※画像はありません。 次にコックピット3（車座席用 - AE111純正シート）の座席の高さを78mm上げました。 高さを上げてから座った感想というか体感ですが、シートベルトをしようとシートベルトの位置に手を伸ばしそうになりました。 この座席に厚めの座布団1枚を敷いてプレイしています。 それと解りにくいのですが、ペダルを固定している板を上側へ約30mm、カカトを載せる部分を手前側に約40mmほど動かしました。 ついでに椅子として使いやすいように（座ったまま動かしやすいように）アルミの取っ手を付けました。アルミの取っ手として流用した材料は、座椅子の背もたれの高さを延長するために取り付けていたものです。壊れた座椅子を廃棄するとき、アルミ部分だけ取り外していました。
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autolink MF/S13-087 カード名：コックピットのルカ カテゴリ：キャラクター 色：青 レベル：2 コスト：1 トリガー：1 パワー：8000 ソウル：1 特徴：《パイロット》?・《メカ》? 【自】［③］このカードが手札から舞台に置かれた時、あなたは自分の山札の上から1枚を公開する。そのカードが自分のレベル以下のレベルの《パイロット》?のキャラなら、あなたはコストを払ってよい。そうしたら、あなたはそのキャラを舞台の好きな枠に置く。(そうしないなら元に戻す) ここで食い止めないと、 次はまたフロンティア船団が… レアリティ：U illust. CIP能力になったL2版命令するゲンドウ。 あちらはパイロットのパワーをパンプする能力を持っているが、こちらは2/1バニラから500しか下がっていないため、前衛で戦えなくはない。 公開する能力は強制だが、登場させるかどうかは任意なので、単純なトップ確認能力としても使える。 そうでなくとも、コスト2のキャラであれば、サーチするコストを含めた場合そう重くは感じないだろう。 ただしもちろん、手札からの登場ではないため、L3の登場回復などのCIP能力は使えない。 タイトルは違うが、謎の施設と組み合わせることで、お目当てのキャラを登場させ易くなる。 色も合うため、ストックに余裕があるなら、スタンダード構築でやってみるのもいいだろう。
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カットイン コックピットタイプコアブロック系 コアファイター系 連邦(0079)標準系 陸戦型ガンダム系 アレックス系 ガンダム試作1号機系 ガンダム試作2号機系 ガンダム試作3号機系 ジオン前期系 ジオン後期系 ジオンサイコミュ系 アプサラス系 ノイエ・ジール系 シナリオ専用カットイン エゥーゴ、地球連邦（0087）系 ティターンズ、ニューディサイズ、ネオジオン(アクシズ)系 サイコガンダム系 クィンマンサ系 地球連邦(0093)ガンダム系 地球連邦(0093)ジェガン系 ネオジオン(CCA)系 ガンダムF91、シルエットガンダム系 クロスボーン系 ラフレシア系 クロスボーン・ガンダム系 連邦(0153)系 Vガンダム系 ザンスカール ゾロ系 ザンスカール 標準、木星帝国系 ザンスカール サイコミュ系 コックピット不明機体 ユニットはティターンズ系の一部を除きプロフィール順です。 コックピットタイプ コアブロック系 アムロ・レイ(0079) カイ・シデン ガンダム ガンキャノン ガンタンク G-3ガンダム フルアーマーガンダム パーフェクト・ガンダム コアファイター系 スレッガー・ロウ コア・ファイター コア・ブースター セイバーフィッシュ コア・イージー コアブースターIIインターセプトタイプ 連邦(0079)標準系 ユウ・カジマ マスター・ピース・レイヤー フォルド・ロムフェロー ルース・カッセル エイガー サウス・バニング ニムバス・シュターゼン(後半) ボール ジム ガンキャノンII ガンタンクII ジムキャノン ジムスナイパーカスタム ジムスナイパー 量産型ガンタンク 先行量産型ボール シャークマウスボール ガンダム4号機 ガンダム4号機(Bst) ガンダム5号機 ガンダム5号機(Bst) ガンダム6号機 ジムコマンド ジムスナイパーII 量産型ガンキャノン ジム改 パワード・ジム ジム・クゥエル ジム・カスタム ジム・キャノンII ガーベラ・テトラ ジム・ストライカー 陸戦型ガンダム系 シロー・アマダ マット・ヒーリィ 陸戦型ガンダム Ez8 ジムヘッド 陸戦型ジム ブルーディスティニー1号機 ブルーディスティニー2号機 ブルーディスティニー3号機 アレックス系 クリスチーナ・マッケンジー ガンダムNT1 ガンダムNT1-FA ネティクス ガンダム試作1号機系 コウ･ウラキ(スーツ) GP01 GP01-Fb ガンダム試作2号機系 アナベル・ガトー(ジオン制服) アナベル・ガトー(スーツ) GP02 GP02A GP02(MLRS搭載) ガンダム試作3号機系 コウ・ウラキ(制服) コウ･ウラキ(スーツ) GP03-S GP03-D ジオン前期系 シャア・アズナブル(0079) 赤鼻 オリヴァー・マイ モニク・キャディラック(制服) モニク・キャディラック(スーツ) ニムバス・シュターゼン ケン・ビーダーシュタット マレット・サンギーヌ マレット・サンギーヌ(狂乱) シーマ・ガラハウ(蜉蝣) ザクI ザクIIF型 ザクIIJ型 グフ ドム リック・ドム ギャン ゲルググ ゴッグ ゾック アッガイ ズゴック ザクレロ ビグロ 高機動型ザクII ザクキャノン 高機動型ゲルググ ゲルググキャノン ザクタンク アッグ アッグガイ ジュアッグ ゾゴック ヅダ ゼーゴッグ（第一兵装） オッゴ ビグ・ラング ライノサラス マレット専用アクトザク ザニー ザクI・スナイパータイプ ※アクトザクはマレットが搭乗することでタイプが変化してます ジオン後期系 ノリス・パッカード バーナード･ワイズマン(スーツ) バーナード･ワイズマン(私服) アクトザク ガルバルディα 宇宙用高機動試験型ザク グフフライトタイプ グフカスタム ズゴックE ハイゴッグ ザクII改 リックドムII ゲルググJ ケンプファー イフリート改 ザメル ドム・トローペン ゲルググM ドラッツェ ヴァル・ヴァロ RFザク RFグフ RFドム RFゲルググ RFギャン イフリート ギャン改 ジオンサイコミュ系 シャア・アズナブル(0079) ララァ・スン エルメス ジオング パーフェクト・ジオング ブラウ・ブロ グレート・ジオング アプサラス系 アイナ・サハリン ギニアス・サハリン アプサラスII アプサラスIII ノイエ・ジール系 アナベル・ガトー(ジオン制服) アナベル・ガトー(スーツ) ノイエ・ジール ノイエ・ジールII シナリオ専用カットイン ランバ・ラル ジオン前期 グフ ガルマ・ザビ ドップ ガルマ専用ドップ フェデリコ・ツァリアーノ ジオン前期 ザクIIJ ジャン・リュック・デュバル ジオン前期 ヅダ エルヴィン・キャディラック ジオン前期 オッゴ ミハイル・カミンスキー ジオン後期 ハイゴッグ シーマ・ガラハウ(蜻蛉) ジオン後期 シーマ専用ゲルググM 連邦標準 ガーベラ・テトラ エゥーゴ、地球連邦（0087）系 カミーユ・ビダン クワトロ・バジーナ アムロ・レイ(0087) ジュドー・アーシタ ジュドー・アーシタ(夏服) ルー・ルカ ルー・ルカ(スーツ) ガンダムMkII(白) リック・ディアス 百式 Ｚガンダム メタス スーパーガンダム ネモ ディジェ ガンダムMkIII 百式改 ZII Sガンダム Ex-Sガンダム ディープストライカー FAZZ Zプラス ネロ ZZガンダム フルアーマーZZガンダム キュベレイMkII(プル) ガンプ ※Gフォートレスは対応していません ティターンズ、ニューディサイズ、ネオジオン(アクシズ)系 パプテマス・シロッコ(ジュピ) パプテマス・シロッコ(ティタ) ジェリド・メサ ハマーン・カーン(0087) ハマーン・カーン(0088) エルピー・プル マシュマー・セロ マシュマー・セロ(強化) グレミー・トト ジムII ジムIII ガンダム・ヘイズル ガンダム･ヘイズルFA ガンダム・ヘイズル改 ヘイズル・ラー ヘイズルラー第2形態ブースター装備 ジム・スナイパーIII ジム改高機動型 高機動型ガルバルディβ ハイザックキャノン キハール ダンディライアン ロゼット ロゼット強化陸戦形態 ギャプランTR-5 ファイバー ガンダムMkII(黒) ハイザック(緑) ハイザック(青) ハイザックカスタム ガルバルディβ マラサイ バーザム メッサーラ ギャプラン アッシマー ガブスレイ バイアラン ハンブラビ バウンド・ドック ボリノーク・サマーン パラスアテネ ジ・О ゾディ・アック ゼク・アイン ゼク・ツヴァイ ガンダムMkV ガザC キュベレイ ガルスＪ ガザD ガ・ゾウム Ｒ・ジャジャ ハンマ・ハンマ ドワッジ ドライセン ズサ バウ キュベレイMkII(プルツー) 量産型キュベレイ シュツルム・ディアス ザクIII ザクIII改 ジャルム・フィン リゲルグ ドーベンウルフ ガズアル ガズエル ゲーマルク ガンダムMkIV タイタニア サイコガンダム系 フォウ・ムラサメ サイコガンダム サイコガンダムMkII サイコロガンダム クィンマンサ系 プルツー クィンマンサ 地球連邦(0093)ガンダム系 アムロ・レイ(0093) νガンダム リ・ガズィ Hi-νガンダム リ・ガズィ・カスタム Ξガンダム ペーネロペー F90 F90V F90（フル装備） F90II 地球連邦(0093)ジェガン系 ビルギット・ピリヨ ジェガン メッサー グスタフ・カール ＳＴガン ネオジオン(CCA)系 シャア・アズナブル(0093) ギュネイ・ガス クェス・パラヤ キラ・ドーガ ヤクト・ドーガ(クェス) ヤクトドーガ(ギュネイ) サザビー α・アジール ナイチンゲール ギラ・ドーガ改 ザク50 ガンダムF91、シルエットガンダム系 シーブック・アノー(スーツ) ガンダムF91 シルエットガンダム シルエットガンダム改 ネオガンダム クロスボーン系 ベラ・ロナ(0123) ドレル・ロナ ザビーネ・シャル(0123) ベルガ・バルス ビギナ・ゼラ ビギナ・ギナ ダギ・イルス エビル・S デナン・ゲー デナン・ゾン ベルガ・ダラス ベルガ・ギロス ビギナ・ロナ ラフレシア系 カロッゾ・ロナ ラフレシア クロスボーン・ガンダム系 キンケドゥ・ナウ クロスボーン・ガンダムX1 クロスボーン・ガンダムX1改 クロスボーン・ガンダムX2 クロスボーン・ガンダムX2改 クロスボーン・ガンダムX3 コア・ファイターX1 フリント スカルハート クロスボーン・ガンダムX1フルクロス 連邦(0153)系 マーベット・フィンガーハット オリファー・イノエ ジェムズガン ジャベリン ガンイージ ガンブラスター Vガンダム系 ウッソ・エヴィン Vガンダム V2ガンダム V2アサルトバスター ザンスカール ゾロ系 クロノクル・アシャー(覆面) ゾロ トムリアット ドムットリア ザンスカール 標準、木星帝国系 クロノクル・アシャー クロノクル・アシャー(覆面) カテジナ・ルース ゴッゾーラ ゾロアット ゾリディア シャッコー リグ・シャッコー アビゴル ゲドラフ ブルッケング コンティオ ジャバコ リグ・コンティオ ゴトラタン ザンスパイン バタラ ペズ・バタラ アビジョ ヴァゴン エレバド クァバーゼ 量産型クァバーゼ トトゥガ エレファンテ ガングリジョ ディオナ エレゴレラ アラナ アラナ・バタラ アマクサ ザンスカール サイコミュ系 ファラ・グリフォン(強化) ザンネック ゲンガオゾ コックピット不明機体 戦闘ヘリコプター ドップ(ガルマのみ？) マゼラ・アタック ヒルドルブ ホバートラック 61式戦車 アッザム ビグザム ヨルムンガルド アッザム(戦記) RFアッザム グランザム Gディフェンサー コア・ファイターII コアファイター(ZZ) ゲゼ ハーディガン Gキャノン・マグナ ガンタンクR44 Ｇキャノン ヘビーガン メガライダー コア・ファイターV リカール 戦斗バイク甲タイプ 戦斗バイク乙タイプ ガリクソン トルネードガンダム 量産型ビグザム ハロ サイコ・ハロ エビル・ドーガ ノーティラス ディビニダド 量産型ノーティラス
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さてさて、コックピットへの道です。 早速ムーランルージュゲット。しかし拳王様とあいね(二つ名募集中)が犠牲に。 それでも早速捨てる。もうレアアイテムを惜しげもなく捨てていく。何か吹っ切れた感じがする。 やるべきことをとりあえずやった(きんごくさつはちょっと無視)ので、先へ進もう。 いつも通りボスっぽい奴には強い。 途中カレイドスコープなど無視して先に進む。 頭を使えば宝箱を取れなくも無いのだろうけど、正直諦めた。 ＥＳＰリジェネレイトゲット。いや、それよりもセルフィクスのほうがほしいんだって。 と、そんなことや まめさんにしばがぶっ殺されまくって調合しておいたリバイルを使ったりとありましたが 再度ボス手前までやってきました。 いまだみなみがレベルダウナー装備しっぱなしってのも怖いです。 っていうかＨＰ15で戦闘させてる奴ってどうよ。 えー、途中アームストロング(大佐でない)がハンドバズーカ撃ってきましたが 勿論あの馬鹿みなみは回避しています。 流石、レベルダウナー装備してもすばやさ100超えてるのは伊達じゃない。 しばくんがジャンプ→ユニコーンで1000以上もダメージ与えてくれたのにはビックリ。 お前ら、ステータス上がりすぎだ。 更に奥へ行きますが…… どぐうが出ないことを祈ろう。 こいつらじゃショックウェーブに耐えられるのはみなみだけ。 ○じしんなら大体ついているが、しばはジャンプのせいでつけてもらってない。 コックピットにたどり着くまでにリバイル切れそうです。 って、どぐう来たよ……全滅回数がまた増えそうです。 あ、運で勝った。 途中サイズミックばかり撃ってくれたので二人生き残った。 ちなみに、他の二人は体当たりで殺されました。 そしてリバイルあと１回で無くなる…… えー……撤退。 またステ上げとリバイルの調合に勤しまないと絶対死ぬ。 ということで、コックピットへの道で主にぼうぎょを上げるための特訓が開始されました。 ここで急遽書くことを忘れていたルールを報告。 10：補助ＥＳＰ禁止 なんでざんりゅうしねんすら禁止なんだろうと疑問に思われた方も多いでしょうが、これが理由です。 戦闘中の能力アップなんて外道はやりこみに不要。実力のみで倒せ。あ、運も実力のうちなんで運はＯＫ。 どぐうの時に運で勝っただろとか突っ込まない。結構気にしてるんだから。 ここでＨＰが上がらない罠に気づく。 推奨されるＨＰ上げは○ほのお付けてひだりだいもんじ、などだがそもそもひだりだいもんじ無いし○ほのおはしばが持ってないし。 おまけにこのプレイはＥＳＰは装備系とヒーリングＥＳＰ以外禁止。故にそんなことは出来ない。 勿論からだのもとなんてもってのほかなのでどうやって上げようか。 大抵こいつらは「やられる前にやれ」以外の戦法が取れないのでここまでくるとやるかやられるか。 そんな段階でＨＰ稼ぎなんて出来ねぇよ。しかもＨＰ上げると能力上げにくくなるし。 同士討ちなんてもってのほか。ぼうぎょ値に対して攻撃力が高すぎるので一発ＫＯ。 時折手に入る武具や攻撃ＥＳＰがうざく感じられる今日この頃。 更には、こいつらいつの間にやら防具がどんどんなくなってきてます。 ついにあいねがぼうぎょ上げるまでの仮装備でかわよろい付けてるくらいです。 ＥＳＰプチフレアゲット。レアなＥＳＰでも嫌な感じです。 そんなのよりもセルフィクスに来てほしい。 まぁ、回復量約１割だからこいつらに装備させても雀の涙だが… 気分の問題なんだ。ほら、よく言うだろジョニー(ジョニーって誰さ 病は気からって 何か違う気もするが気にしたらきっと負けなんだ。 ついにリザレクションをゲット。 メンバーの大体が○でんきを装備しているため、リバイバルショックが使えなくなったため ようやくまともな蘇生ＥＳＰが手に入りました。 迷わずあいねに装備させる。一家に一台回復役あいね。 さて、帰ってきたぜ最後の一直線。 前回リバイル切れで撤退を余儀なくされたことが思い出されます。 で、最初のランダムエンカウントがてめぇか！ また撤退を余儀なくされるか全滅の危機。 一回全滅したので再挑戦してぶっ殺してやりました。 また出てきた。ここって、こんなにどぐう出てきたっけ。 今度は一回で倒したが、被害が大きい。 おまけに手に入ったのがレベルダウナー。嬉しいことは嬉しいですがちょっとがっかり。 出るならせめて○ねつの方が嬉しかった。 途中みなみの武器回数切れが起きかけたためにランダムエンカウント起こさないようにプレイしてボス前へ。 ちょっと反則気味ですが、ここまで引き返せるかよ！ ということでマミーキャノン前での奴らの装備とステータス。 全力勝負をかけるためみなみのリミッター(レベルダウナー)を解除。本気でいきます。 アタッカーはみなみと実は攻撃力が一番高いあいね。しばとみさは壁兼任で攻撃。 おっしゃ勝負だ！ザコ戦には弱いがボス戦に強いこいつらの実力を思い知れ！ 勝利！相変わらずボス戦にだけは強い。 コックピットに到着してすぐさまコックピットを登録。 これでコックピットまでの道のりをリバイルやら薬を使わず進むことが出来る。 みなみがレベルダウナー二つ装備すると……あれ？最大ＨＰ０？ バトルに入るとＨＰ72？ＨＰ初期化？ 攻撃するとみなみ死亡。……バグ？ まぁ、ともかく……普通は誰も起こらないしやらないよな、こんな事。 数回バトルするとやってきたこいつ。ここってこんなにどぐう遭遇率高いか？ とか思いながら戦闘。今回初めて被害０で勝利。 しばがジャンプしているときにしばに攻撃してくれるあなたが最高。 ついにどぐうに先制攻撃をしかけてやりました。 ふいうち恐るべし。 しば君がジャンプユニコーンで2000弱叩きだせるようになりました。 こいつら、一点特化しすぎだ。 リザレクションもう一つゲット。 みさに持たせて移動中の復活役にする。