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第5ターン 以下の内容はエルスウェアの「KINGS」関連発行物及び公式サイトからの抜粋・引用です。 正確な情報はお手元の「KINGS」関連発行物、または公式サイトの発表を確認して下さい。 リアクション R050201「戦場までは何営業キロ?」 担当:孝岡春之介 R050203「鉄といえばじゃりん子チ●」 担当:孝岡春之介 R050204「敷けばわかるさ!」 担当:孝岡春之介 X050299「かべのなかーのすーばるー」 担当:孝岡春之介 現在の必要PP 鉄道敷設が可能 1000PP 鉄道敷設が極めて困難 10000PP 洋上/一部山地 敷設不可 可能+複線 3000PP 可能+強化Lv1 3000PP 可能+複線+強化Lv1 9000PP 困難+複線 30000PP 困難+強化Lv1 30000PP 困難+複線+強化Lv1 90000PP 路面電車Lv1 10000PP ※その他の必要PPは追加ルールをご参照下さい。 現在開発中のライン 諏訪本部:ペリュトーン・エンジンの開発 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 01 01 01 01 01 10 01 01 既得資源 01 01 01 00 01 03 01 01 必要DP/LP 10000/10000 累積DP/LP 12061/18156 残りDP/LP 0/0 熊本本部:洋上軌道敷設理論の確立 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 00 00 03 03 10 00 00 03 既得資源 02 19 02 03 15 13 15 09 必要DP/LP 5000/5000 累積DP/LP 5500/8595 残りDP/LP 0/0 八甲田山本部:連続敷設ドクトリンの開発 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 00 00 02 02 00 00 00 00 既得資源 00 01 01 02 00 02 02 00 必要DP/LP 10000/10000 累積DP/LP 3939/4641 残りDP/LP 6061/5359 第5ターンの会議結果 諏訪本部 現在凍結中:今ターン提案分から再開 第2ターン可決:連続敷設 第3ターン可決:路線完成者に対する称号の授与&路線命名権授与 熊本本部 無し:無し 第3ターン可決:『連続敷設』ドクトリンの開発 [必要DP:10000 必要LP:10000] [必要資源:天1 地1 雷1 風1 水1 火1 山1 沢1] 八甲田本部 可決:連続敷設ドクトリン 第5ターンの提出議題 諏訪本部 生産力PPの鉄道敷設エリア集中投入 → …………………… 本部移転並びにアイオーン本拠地への接続路線の撤去 → …………………… 危険敷設箇所の撤去準備 → …………………… 北陸本線の優先敷設 → …………………… 八甲田本部 仙八線優先敷設 → やっぱわざわざ優先しなくてもすぐ敷けるんじゃー? 青函トンネル再建 → いろいろ考えたけど青函連絡船のほーが早いかも お座敷列車 → んじゃ次これでいっかなー 貨物輸送受託事業の開始 → 陣営の顔色伺ってばかりなのも良くないと思うよ~ 都市内地下鉄の開設 → エンジンできただけでも、それで富士山登れる機関車作れる 戦闘発生地域隣接地域からの折り返し運行による連戦時鉄道利用の阻止 → 冬冬たちが戦争しやすいよーに合わせちゃいけないんじゃないかナ 沿線支配陣営の車内検閲受け入れ → やっぱお客様が困るからイヤー 防衛戦力優先輸送 → 冬冬はお客様を差別しちゃいけないと思うのヨー 熊本本部 無し → 無し 第5ターン敷設状況 諏訪本部 破壊 【033】六甲山地-【037】吉備高原 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:14544 残り:0(第5ターン中) 【036】戸隠地方-【037】信濃川 必要:1000+複線2000 累積:7924 残り:0(第5ターン) 【037】信濃川-【047】諏訪湖 必要:1000 累積:2249 残り:0(第5ターン) 【049】武蔵野-【052】東京湾岸 必要:1000 累積:1095 残り:0(第3ターン) 【052】東京湾岸-【055】丹沢山地 必要:1000 繰越:571 累積:1597 残り:0(第3ターン) 【052】東京湾岸-【055】丹沢山地 必要:1000 累積:8151 残り:0(第5ターン中) 【072】伊勢平野-【073】志摩半島 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:17442 残り:0(第5ターン中) 【072】伊勢平野-【081】大台ケ原 必要:10000+(複線※アクションは強化1)20000 累積:45784 残り:0(第5ターン中) 【073】志摩半島-【081】大台ケ原 必要:10000 累積:11385 残り:0(第5ターン中) 既設 【037】信濃川-【038】浅間山 必要:10000 繰越:5751 累積:10455 残り:0 【037】信濃川-【046】飛騨地方 必要:10000 累積:12280 残り:0 【040】筑波山-【049】武蔵野 必要:1000 累積:2392 残り:0 【047】諏訪湖-【054】甲府盆地 必要:1000 累積:912 支援:88 残り:0 【047】諏訪湖-【058】天竜川 (第5ターンから会誌掲載されているがリアには表記無し) 【054】甲府盆地-【055】丹沢山地 必要:1000 累積:1571 残り:0 【054】甲府盆地-【061】富士川 必要:1000+複線2000+(強化1)6000 累積:9278 残り:0 【055】丹沢山地-【062】伊豆半島 必要:10000 繰越:6922 累積:10103 残り:0 開通 【046】飛騨地方-【056】九頭竜川 必要:10000 累積:13574 残り:0 【046】飛騨地方-【066】長良川 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:9615 残り:0 【058】天竜川-【070】浜名湖 必要:1000+(複線)2000 累積:3000? 残り:0 【066】長良川-【072】伊勢平野 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:3000? 残り:0 (開通済+強化1中? 会誌では全完了) 継続作業中 【055】丹沢山地-【061】富士川 必要:10000 累積:3656 残り:6344 讃岐本部 破壊 【089】大山-【091】尾道地方 必要:10000 累積:10808 残り:0(第5ターン) 【091】尾道地方-【094】呉地方 必要:1000 累積:959 残り:41(第3ターン中) 【091】尾道地方-【103】讃岐平野 必要:1000 累積:2124 残り:0(第4ターン) 既設 【102】新居浜平野-【103】讃岐平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:14749 残り:0 八甲田山本部 既設 【017】津軽半島-【020】八甲田山 必要:1000 累積:2959 残り:0 【018】下北半島-【020】八甲田山 必要:1000 累積:5817 残り:0 【020】八甲田山-【022】岩手山 必要:1000 累積:2556 残り:0 開通 【017】津軽半島-【019】白神山地 必要:1000+(強化1)2000+(複線)6000 累積:17334 残り:0 (会誌では強化1のみ) 【019】白神山地-【021】男鹿半島 必要:1000+(強化1)2000 累積:7094 残り:0 【022】津軽半島-【025】白神山地 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:20834 残り:0 熊本本部 破壊 【075】京都盆地-【084】六甲山地 必要:10000 累積:16924 残り:0(第5ターン中) 【085】鳥取砂丘-【089】大山 必要:10000 累積:12977 残り:0 次回繰越:強化(Lv1)2977(第4ターン中) 【086】吉備高原-【091】尾道地方 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 支援:1000 累積:9117 残り:0(第5ターン中) 【091】尾道地方-【093】広島平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:4510 残り:0(第4ターン中) 【091】尾道地方-【093】広島平野 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000+(強化3)18000 累積:31070 残り:0(第5ターン中) 【096】周防灘-【097】秋吉台 必要:1000+(強化1)2000 累積:4339 残り:0(第5ターン) 【110】福岡平野-【115】有明海 必要:1000 累積:1118 残り:0(第5ターン) 【110】福岡平野-【117】九重連山 必要:1000 累積:1118 残り:0(第5ターン) 【116】筑肥山地-【117】九重連山 必要:1000 累積:1952 残り:0(第5ターン) 【116】筑肥山地-【119】熊本平野 必要:1000 累積:1038 残り:0(第5ターン) 【117】九重連山-【118】別府地方 必要:1000 累積:2662 残り:0(第4ターン) 【118】別府地方-【123】宮崎平野 必要:1000 累積:1644 残り:0(第3ターン中) 【119】熊本平野-【120】阿蘇山 必要:10000 累積:10164 残り:0(第5ターン) 【119】熊本平野-【121】球磨川 必要:1000 累積:1256 残り:0(第4ターン) 【119】熊本平野-【122】九州山地 必要:10000 累積:11084 残り:0(第5ターン中) 【121】球磨川-【125】薩摩半島 必要:1000 累積:1208 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【125】薩摩半島 必要:1000 累積:3007 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【127】桜島 必要:1000 累積:1000 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【127】桜島 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:10879 残り:0(第5ターン中) 【124】鰐塚山地-【128】大隈半島 必要:1000 累積:9974 残り:0(第5ターン中) 【125】薩摩半島-【126】池田湖 必要:1000 累積:1033 残り:0(第4ターン) 【127】桜島-【128】大隅半島 必要:1000 累積:2300 残り:0(第5ターン) 既設 【093】広島平野-【096】周防灘 必要:1000+(強化1)2000 累積:5882 残り:0 【097】秋吉台-【110】福岡平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:4719 残り:0 【103】讃岐平野-【104】吉野川 必要:1000+(強化1)2000 累積:3722 残り:0 【110】福岡平野-【112】佐世保地方 必要:1000+(強化1)2000 累積:9198 残り:0 【112】佐世保地方-【114】島原半島 必要:10000 累積:11390 残り:0 (第5ターン修正) 【115】有明海-【119】熊本平野 必要:1000 累積:2213 残り:0 開通 【084】六甲山地-【086】吉備高原 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:16924 残り:0 継続作業中 【085】鳥取砂丘-【089】大山 必要:10000+(強化1)20000 累積:2977 残り:27023 (開通済+強化1中) 【088】出雲平野-【089】大山 必要:10000+(強化1)20000 累積:10798 残り:19202 (開通済+強化1中) 【112】佐世保地方-【113】長崎半島 必要:10000+(強化1)20000 支援:4000 累積:18133 残り:11867 (開通済+強化1中) 【115】有明海-【116】筑肥山地 必要:1000 累積:400 残り:600 (未開通) 熊本本部路面電車 開通 【119】熊本平野 必要:10000 累積:12508 残り:0 第6ターンRカテゴリー選択肢 記入前に公式の指定を良くご確認下さい。 R065501 諏訪本部でがんばる (担当:???/危険度:★/地域:47) ※備考:Rカテゴリー(鉄道シナリオ)の行動選択肢です。「敷設」「開発」「会議」から、何をするかを選んでアクションに記入して下さい。 R065503 八甲田山本部でがんばる (担当:???/危険度:★/地域:20) ※備考:Rカテゴリー(鉄道シナリオ)の行動選択肢です。「敷設」「開発」「会議」から、何をするかを選んでアクションに記入して下さい。 R065504 熊本本部でがんばる (担当:???/危険度:★/地域:119) ※備考:Rカテゴリー(鉄道シナリオ)の行動選択肢です。「敷設」「開発」「会議」から、何をするかを選んでアクションに記入して下さい。
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高崎支社 (快速)SLみなかみ D51 498+12系6輌 運転日:10月、11月の土休日 10/3、10/4、10/10、10/11、10/12、10/17、10/18 10/24、10/25、10/31、11/1、11/3、11/7、11/8 11/14、11/15、11/21、11/22、11/23、11/28、11/29 高崎 9 56→水上12 04 水上15 20→高崎17 17 (快速)SL・EL群馬県民の日 運転日:10/28 SL群馬県民の日 SL+12系4輌 高崎10 38→横川11 43 EL群馬県民の日 EL+12系4輌 横川15 10→高崎16 15 (快速)両毛線120周年記念号 115系4輌 運転日:11/1 上尾 8 24→桐生10 24 桐生14 37→上尾16 33 水戸支社 (快速)舞浜・東京ベイエリア号 485系6輌 運転日:10/24、11/7 立 6 10→東京 9 22 東京20 32→立23 33 (快速)ぶらり高尾散策号 485系6輌 運転日:11/21、11/28 いわき 6 02→高尾10 25 高尾16 05→いわき20 01 (急行)ぶらり仙台号 485系6輌 運転日:10/31、11/14 佐貫 6 25→仙台11 09 仙台16 26→佐貫21 24 (急行)ぶらり鎌倉号 485系6輌 運転日:11/15、11/22、11/23、1129 いわき 6 02→鎌倉11 02 鎌倉17 03→いわき21 49 大宮支社 (特急)はちおうじ光 189系“彩野”6輌 運転日:10/10~11/23の土休日(11/7、8を除く) 10/10、10/11、10/12、10/17、10/18、10/24、10/25、10/31 11/1、11/3、11/14、11/15、11/21、11/22、11/23、11/28、11/29 八王子 8 44→→東武光11 40 東武光17 04→八王子19 53 (快速)お座敷甲州ぶどう狩り号 485系“華”6輌 運転日:10/3、10/4 熊谷 7 00→甲府10 28 甲府16 19→熊谷19 40 (快速)ホリデー快速河口湖3・4号 183系or189系6輌 運転日:10月・11月の土休日 10/3、10/4、10/10、10/11、10/12、10/17、10/18 10/24、10/25、10/31、11/1、11/3、11/7、11/8 11/14、11/15、11/21、11/22、11/23、11/28、11/29 (快速)ホリデー快速河口湖3号 大宮 8 18→河口湖10 56 ※11/7→大宮 8 19発 (快速)ホリデー快速河口湖4号 河口湖14 47→大宮17 22 (快速)お座敷効能温泉吾妻号 485系“やまなみ”4輌 運転日:10/24、10/31、11/1 大宮 7 58→長野原草津口10 31 (快速)ホリデー快速鎌倉号 115系6輌 運転日:10/10、10/11、10/12 11/21、11/22、11/23、11/28、11/29 大宮 8 08→鎌倉 9 52 鎌倉16 06→大宮17 46 (快速)フェアーウェイ 485系6輌 運転日:10月・11月の土休日(11/8を除く) 10/3、10/4、10/10、10/11、10/12、10/17、10/18 10/24、10/25、10/31、11/1、11/3、11/14、11/15 11/21、11/22、11/23、11/28、11/29 新宿 6 24→黒磯 9 02 黒磯17 24→新宿19 50 (快速)フェアーウェイ 485系6輌 運転日:11/7 池袋 6 31→黒磯 9 02 黒磯17 24→池袋19 43 (快速)フェアーウェイ 485系6輌 運転日:11/8 新宿 6 24→郡山10 00 郡山16 19→新宿19 50
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か行他ページ か き く け こ コ【こ】 広軌改築論【こうきかいちくろん】 高原のポニー【こうげんのぽにー】 甲子園臨【こうしえんりん】 絞首会 【こうしゅかい】 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 高速進行【こうそくしんこう】 交通新聞【こうつうしんぶん】 交通政策板【こうつうせいさくいた】 強盗慶太【ごうとうけいた】 紅白【こうはく】 紅白さん【こうはくさん】 工臨【こうりん】 古稀【こき】 コキスパイラル【こきすぱいらる】 ゴキブリ【ごきぶり】 国鉄色【こくてつしょく】 國鐵・廣嶋珍走団【こくてつ・ひろしまちんそうだん】 国電【こくでん】 御乗用列車【ごじょうようれっしゃ】 湖西が風邪ひいた【こせいがかぜひいた】 ゴッパーサン【ごっぱーさん】 コテ【こて】 ゴハチ【ごはち】 コヒ【こひ】 コヒ斗星【こひとせい】 コヒヌルポス【こひぬるぽす】 小ブタ【こぶた】 コミケ厨【こみけちゅう】 コミケットトレイン【こみけっととれいん】 コミックマーケット【こみっくまーけっと】 御料車【ごりょうしゃ】 護輪軌条【ごりんきじょう】 コルゲート【こるげーと】 colgate(英) コロす【ころす】 コロタン文庫【ころたんぶんこ】 コ【こ】 客車の重量記号。自重22.5トン以下。現在、そんな車両はない。「小型」のコ。 貨車の用途記号。コンテナを積むことができる貨車。さいしょは長物車に分類されていた。「コンテナ」のコ。 貨車の補助記号。17t荷重無蓋車(トラ)のうち、軽量嵩高貨物は15t荷重とする車輛。トラ45000形など。または、全長12mに満たないボギータンク車。小型の「コ」が由来と思われる。 広軌改築論【こうきかいちくろん】 標準軌よりも狭い軌間で開業してしまった日本の鉄道を、欧米並みの標準軌に変えていこうとする動きが何度か見られた。このため、横浜線の一部区間が標準軌に変えられて試験を行ったものの、結局、標準軌新線(弾丸列車)の構想が現実的との判断で、立ち消えになった。 高原のポニー【こうげんのぽにー】 amazonで購入 →ポニー 甲子園臨【こうしえんりん】 毎年、春と夏の高校野球が開かれる際に全国から関西へ向けて運転される列車のこと。 出場選手や応援団の輸送の際に主に旅行会社が設定する。 日頃、関西では見ることのできない列車が来ることが多いため、撮り鉄にとっては絶好の機会となっている。 甲子園の大会方式上、列車が運転日の2~3日前など急に設定されることもあるので基本的に鉄道ダイヤ情報といった鉄道趣味雑誌には時刻は掲載されてない。 昔は全国から運転されており、時にはユニークな列車が来たりなどもあったが、現在は定期の新幹線や航空機、バスを使う所も多くなってしまったため甲子園臨は減少傾向にある。 2006年8月10~12日にかけて盛岡~大阪(東北線・東海道線経由)間で運転された「専大北上高校必勝号」では、ED75 758とEF65 1118が24系客車7両(白帯4両、金帯3両、いずれも青森車)を牽いたことでヲタの注目を集めた。 絞首会 【こうしゅかい】 東京(港区)と名古屋(中村区)に有る鉄道グッズのお店『交趣会』の事。 正式には『交通趣味協会』。 歴史も長く“鉄道グッズのデパート”と言われる程に扱っているジャンルも多彩で、模型や書籍はもちろん、価値の高い硬券や本物の制服等まで売売っている。 ただし、東京の交趣会は模型の取扱いは止めており、名古屋の交趣会は模型と書籍をメインで制服等は取扱っていない、と取扱い内容に統一感が無い。 『交趣→絞首』と置き換えるのは2ちゃんならではのノリである。 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 鉄道車両を貨物として線路を走らせて輸送すること。 動力が付いていても貨物として扱われるので自力の動力では走れず、機関車で牽引する必要がある。 JRとは軌間の違う私鉄車両の場合や時には新幹線車両であっても、1067mmの仮台車に交換して運行される。 主に新車納入、車両転属などの場合に行われる。 よく甲種回送と書かれるがあくまでも貨物としての輸送なので間違いである。 高速進行【こうそくしんこう】 鉄道信号の、列車に対する運転指示のひとつ。 信号機の点灯(現示)は 緑+緑。GGと略表記される。 北越急行(ほくほく線)線内において、130km/h超での運行を指示する。 681/683系特急「はくたか」に対してのみ指示され、最高160km/hでの運転が可能。 交通新聞【こうつうしんぶん】 amazonで購入 交通新聞社が発行する、鉄道業界向けの日刊新聞(土・日・祝日休刊)。 「交通」の題名があるが、鉄道の内容が多い。 ただし、航空・船舶・自動車・旅行など、鉄道に関係する業界情報も掲載される。 見開き4ページの構成で、日々の鉄道情報を中心に掲載される。 明治31年の「鉄道時報」をルーツとする。 書泉グランデや栄松堂書店のような、鉄道書籍を多数扱う書店で購入可能。 交通政策板【こうつうせいさくいた】 2005年秋、2chに新設された板。 主に日本の交通のあり方やモーダルシフトなどを語る板だが、実情は鉄ヲタの、特にLRTヲタや自動車否定ヲタの 出張所となっており、日夜、自動車否定派vs自動車肯定派の論争、妄想や不毛な議論が続けられている。 交通政策(仮)@2ch掲示板 強盗慶太【ごうとうけいた】 amazonで購入 東急コンツェルンを築いた五島慶太氏のあだ名。 彼は東京地下鉄道(現東京地下鉄。ただし、戦後民間資本は排除された)乗っ取りを始め、白木屋(現東急百貨店)など現東急グループを構成する企業やこれらの前身の会社を傘下に治めただけでなく、三越などにも触手を伸ばした。 また、太平洋戦争中には現京王や小田急、京急、江ノ電、神奈中など、東京都・神奈川県など全国数多くの運輸会社を傘下に治め、巨大なコンツェルンである「大東急」を築いた。本来この動きは国策である戦時統合によるものではあるが、官僚に取り入って統合に名を借りて草を刈っていると批判された。 これらを傘下に治める過程で半ば強引な手法も用いたことから「五島」を「強盗」になぞらえてつけられたもの。 紅白【こうはく】 amazonで購入 交博、つまり東京・神田にあった交通博物館(2006(平成18)年5月14日閉館)の鉄道二板内における当て字。 紅白さん【こうはくさん】 →だるま 工臨【こうりん】 臨時列車の一種。 主に、レールやバラストといった保線作業の資材を輸送するために運転される。 レールを運搬する長物車(チ・チキ)、バラストを運搬するホッパ車(ホキ)無蓋車(トラ)等で組成され、牽引には、旅客各社所属の機関車が主に充当される。 普段は機関車列車が運転されない区間での運転も多く、運用や撮影等の話題も多い。 古稀【こき】 一般には数え年の70歳。 鉄板では「コキ」の当て字として用いられ、貨車のコンテナ車を指す。 コキスパイラル【こきすぱいらる】 Nゲージ等でコキ(貨車)を買うのが止まらなくなる事。 同じスパイラルを使った言葉に「客車スパイラル」や「ブルトレスパイラル」等も有る。 ゴキブリ【ごきぶり】 amazonで購入 電気機関車EF58型の61号機の蔑称。この機はお召列車を牽引する為に製造されたので、同列車と同じ艶のある茶色の塗装がされているのだが、これがゴキブリと似ているので。 束の茶ガマに対して言う場合もある。 国鉄色【こくてつしょく】 国鉄特急色、急行色など国鉄時代の標準カラーを総称したもの。 ちなみにこの言い方は国鉄時代では使われず、JR化後に塗色変更車が多くなり、オリジナルカラー車が減ってきた頃から雑誌などで使われ始めた。 なお、185系や103系の路線別カラーを国鉄色とするかどうかの基準は、個人個人の価値観による。 國鐵・廣嶋珍走団【こくてつ・ひろしまちんそうだん】 JR西日本の広島支社の事。 広島支社スレに「泣く子も黙る國鐵・廣嶋珍走団参上!」と書かれる場合がある。 国電【こくでん】 「国鉄電車」の略語。首都圏や関西圏などを走る通勤型電車や、この通勤型電車の走る路線の通称として使用されていたが、1987年の国鉄の分割民営化により死語となった。 御乗用列車【ごじょうようれっしゃ】 天皇・皇后両陛下以外の皇族がご乗車される列車のこと。 東京総合車両センターにはお召し列車用だけでは無く、御乗用列車に使用するための車両も保管しているが、 車両が古いなど様々な理由によりこれが使用されることはない。 →お召し列車 湖西が風邪ひいた【こせいがかぜひいた】 湖西線が強風で運休したことを指す。 特定の季節で人間が風邪をひくのと同じくらい集中的に多発しており、その頻度は他の路線の比ではない。 ゴッパーサン【ごっぱーさん】 amazonで購入 583系交直流特急型電車のこと。 5(ゴッ)8(パー)3(サン) コテ【こて】 ネット世界一般では、自身を標榜する特定の呼称(ハンドルネーム)を名乗って発言を行う者。固定ハンドルを略して「コテ」。 常時特定の車両で組成・運用される列車編成のこと。固定編成を略して「コテ」。編成の両数を冠し、「6コテ」(6両固定編成)「8コテ」(8両固定編成)等と表す。 鉄道模型板における、ハンダゴテの略称。 西武池袋線小手指(こてさし)駅・小手指車両基地の略語。西武鉄道関連スレで見られる。 ゴハチ【ごはち】 amazonで購入 EF58型電気機関車のこと。 コヒ【こひ】 北海道旅客鉄道のこと。北海道の「北」をわざと半角カタカナの「コ」「ヒ」に置き換えたことに由来する。 コヒ斗星【こひとせい】 amazonで購入 寝台特急「北斗星」のうち、JR北海道担当の列車、または車輛を指す鉄板的呼称。 定期列車の1/2号、臨時列車の81/82号の一部が該当する。 →コヒ →北斗星 コヒヌルポス【こひぬるぽす】 『コヒアルプス』とも表記される。 マイクロエースから2006年3月に発売された、名鉄8000系気動車特急「北アルプス」製品群の別称。 試作品は「かつての名品『は〇なす』以来」と散々信者に叩かれ、評価はさほど高くはなかった。 しかしながら、リリースされた製品は、入荷直後早々に完売となる模型店が続出。 ネタとしての話題性、流通量の少なさ、意外な完成度が消費者心理に強く作用したものと思われる。 同系他種に準急『たガッやま』(たかやま)もあるがコヒヌルポスと前面のカラーリングが多少違う。 ちなみに、実車の北アルプス号は名鉄・国鉄・富山地鉄の三社線乗り入れをし、名古屋の神宮前から高山~富山~宇奈月温泉間を結んでいた。 その後1991年キハ8500系に置き換えられた。 小ブタ【こぶた】 DD16のこと。 →赤ブタ コミケ厨【こみけちゅう】 コミックマーケット(=コミケ)の常連。ほとんどが18きっぱー。 コミケットトレイン【こみけっととれいん】 毎年夏のコミックマーケット(コミケ)の時期に運行される団体列車。 1995年ごろからはユーロライナーが使用されていたが、車両が廃車になったため2005年はお座敷列車「あすか」で運行された。 当然ながらヲタ率は非常に高い。 停車駅(※23号) 大阪・京都・米原・岐阜・名古屋(上りのみ)・品川 参考 http //www.ne.jp/asahi/comic/train/ http //ids.myvnc.com/~comtrain/ コミックマーケット【こみっくまーけっと】 通称コミケ。夏と冬に東京ビッグサイトで行なわれる同人紙即売会のこと。 開催時期になるとビッグサイトへ日本各地からヲタクが集まる、ヲタの祭典である。 夏の開催時期、地方のヲタが切符代を惜しんで青春18切符を使って夜行快速に乗るため、この時期に夜行快速を使うのは鉄板では禁忌とされている。 2008年に廃止された夜行列車の寝台急行銀河も青春18きっぷは使えないが新幹線より格安なので同様に人気があるこちらも同様に禁忌とされた。 また、ゆりかもめを使う人々はヲタ満載で不快度指数MAXの電車に乗るはめになる。 御料車【ごりょうしゃ】 →お召し列車 護輪軌条【ごりんきじょう】 線路がカーブしているところなどで、脱線防止のために設けられている補助的なレール。 線路のすぐ内側に並行して設置されており、車輪のフランジ部分を両側から挟み込むことによって脱輪を防ぐ。 線路が分岐するポイント部分や、鉄橋などにも設置されている。 2000年に起きた営団日比谷線の脱線事故では、この護輪軌条の問題が取り沙汰された。 コルゲート【こるげーと】 colgate(英) ステンレス鋼板に施される波状の加工。または、波状加工を施された板材そのもの。 ステンレスの板材は普通鋼に比べ薄く、歪み取りを容易にする技術として、東急車輛が米国BADD社との提携により導入。 東急5200系などの自社系車輛や、国鉄キハ35形(900番台)・サロ95形(900番台、後のサロ153→サロ110形)などに採用。 以後、ステンレス車輛の標準工法として確立した。 現在では加工技術の変革により、加工の小さいビード加工や、無加工板材のままで使用されることが多くなり、過去の技術となりつつある。 →ビード コロす【ころす】 機関車等の電気の回路に、電気を通電させないこと。業界用語。 ※物騒と取れる用語なので、あえて片仮名にしました。 コロタン文庫【ころたんぶんこ】 amazonで購入 小学館が発行する、子供向けの全(オール)百科の書籍。 A6サイズの書籍だが、厚さは3cmほどある。 ジャンルは多岐にわたり、漫画、アニメ、SF、人形、お化けなどがあるが、鉄道関係も多い。 鉄道ファンにおける「コロタン文庫」とは、1970年代後半~1980年代前半に発行された、鉄道関係の全百科本を指し、 電車全百科 ・機関車全百科 ・私鉄全百科 特急全百科 ・ブルートレイン などがある。 子供向けの書籍ながら、第一級の鉄道資料として使えるものも多く、 特に「ブルートレイン全百科」は、その資料的価値について、現在でも評価が高い。 執筆人も豪華で、当時の鉄道友の会や鉄道趣味界の第一人者によって書かれている。 1970年代前半生まれの鉄道ファンにとっては、鉄道の「入門書」「教科書」「バイブル」である。 現在では、鉄道関係の「コロタン文庫」は発行されていない。 なお、勁文社からも、同様の体裁で「ケイブンシャ大百科」が発行されていた。
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上の画像をクリックすると、イベントページ(公式)にジャンプします。 検索エンジン用 絢爛座敷の背景 浮世絢爛和装C 桃 絢爛豪華をんなの髪型 麗女夕霧の髪型B 黄 絢爛打掛衣桁 桃 道中娘の和装 道中娘の髪型 お酒はいかが? 絢爛足袋 赤
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AT-103 (会津鉄道AT-100形気動車) 福島県南会津郡南会津町田島字西番場甲358-3 会津田島車両基地(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2017/07/09 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/07/10 現在の状況 静態保存(運転体験会等のイベント時又は駅でのイベント時に駅側側線に留置される場合に、外観のみ見学可能) 管理者 会津鉄道 協力募集 なし 備考:旧国鉄会津線を引き継いだ会津鉄道の開業時に用意された車両。1987年新潟鐵工所製造。AT-103は2000年に内装をお座敷に改装し、自走式トロッコ車両AT-301と連結し「お座トロ列車」として、後に展望車AT-401と3両編成を組み「お座トロ列車・会津浪漫号」として運用。他のAT-100形が2003~05年に廃車となる中、イベント用車両として継続使用され2016年6月に廃車。代替新造はされておらず、展望車AT-401の後部をお座敷風に改装(元々はリクライニングシート)して対応。
https://w.atwiki.jp/njr_de_go/pages/86.html
第6ターン 以下の内容はエルスウェアの「KINGS」関連発行物及び公式サイトからの抜粋・引用です。 正確な情報はお手元の「KINGS」関連発行物、または公式サイトの発表を確認して下さい。 リアクション R060201「さよなら、よろしく」 担当:孝岡春之介/聖たくわん R060203「箱庭」 担当:孝岡春之介 R060204「はるかとおくとおくどこまでもとおく」 担当:孝岡春之介 X060205「アララトの鉄道」 担当:孝岡春之介 現在の必要PP 鉄道敷設が可能 1000PP 鉄道敷設が極めて困難 10000PP 洋上/一部山地 敷設不可 可能+複線 3000PP 可能+強化Lv1 3000PP 可能+複線+強化Lv1 9000PP 路面電車Lv1 10000PP ※その他の必要PPは追加ルールをご参照下さい。 現在開発中のライン 諏訪本部:ペリュトーン・エンジンの開発 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 50 50 50 50 50 500 50 50 既得資源 50 50 50 00 50 165 50 50 必要DP/LP 500000/500000 累積DP/LP 500000/502500(12061/20656) 残りDP/LP 0/0 熊本本部:洋上軌道敷設理論の確立 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 00 00 03 03 10 00 00 03 既得資源 02 21 02 03 16 13 15 09 必要DP/LP 5000/5000 累積DP/LP 5500/8595 残りDP/LP 0/0 完成!八甲田山本部:連続敷設ドクトリンの開発 →次回より八甲田山本部:NJR専用青函連絡船の建造 名称 天 地 雷 風 水 火 山 沢 必要資源 00 03 00 00 03 00 03 00 既得資源 00 00 00 00 00 00 00 00 必要DP/LP 88888/88888 累積DP/LP 00000/00000 残りDP/LP 88888/88888 鉄道を1編成丸ごと運搬可能なフェリーです。この開発が完了すると、「016 松前半島」-「017 津軽半島」あるいは「016 松前半島」-「018 下北半島」間のどちらか1つの隣接具合を「▲:鉄道敷設不可」から「●:鉄道敷設が極めて困難」へと改善することができます。 第6ターンの会議結果 諏訪本部 第2ターン可決:連続敷設 第3ターン可決:路線完成者に対する称号の授与&路線命名権授与 熊本本部 第3ターン可決:『連続敷設』ドクトリンの開発 [必要DP:10000 必要LP:10000] [必要資源:天1 地1 雷1 風1 水1 火1 山1 沢1] 八甲田本部 第5ターン可決:連続敷設ドクトリン 第6ターンの提出議題 諏訪本部 秋秋不在により会議未開催 → 無し 八甲田本部 青函連絡船再建 → 八甲田丸よーす見てきたけど無かったネ お座敷列車 → これがやっぱイイと思うヨ~ 空間敷設理論 → 春春たちにまかせたほーがいいかも 資源変換装置の開発 → 希望のって部分を気にしなくていいなら作るのそんなに難しくないかもネ~ 移動本部開設 → まーそれでもいいよー。……なかなかしゃちょー帰ってこないし。 本部壊滅時の資源保護理論 → 簡単じゃなくていいなら可能ヨー 占領されても象が踏んでも壊れない、丈夫な本部の開発 → 丈夫な本部作ったら、ヴァナヘイムにせっしゅーとかされちゃうかもヨ? 地下鉄の開発はペリュトーンエンジン待ち? → んまーそんな感じ~? 熊本本部 鉄道アイドル隊的なものの編成 → 議題提案で自薦他薦して、議題検討で投票すればオケ 逆早期敷設 → 開発する必要はあるかもネ~ 次の次の開発を宇宙軌道敷設理論にする → 今回の開発終わったらライン増やすつもりだたし 次の(略)開発をDMV(デュアル・モード・ビークル)として線路が壊れてもとにかく走ってお客さんを運べるようにする → 便利さを追及するだけだとニンゲンダメになるのよー (略)目の前に線路を引いて後ろの線路を回収しながら走る無限軌道列車を開発する → 既に鉄道じゃないヨ~ 大和をサルベージして車輪をつけて巨大な列車砲として使用し、ぶいぶいいわす → ちょと待ってて 福岡博多間を超々優先敷設区間とする → もーこの際常時優先区間とかでいいと思うネ 第6ターン敷設状況 諏訪本部 破壊 【033】六甲山地-【037】吉備高原 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:14544 残り:0(第5ターン中) 【034】越後山脈-【038】浅間山 必要:(困難早期)10000*10+(強化1)20000 累積:105150 繰越:5150/(強化1)20000(第6ターン中) 【036】戸隠地方-【037】信濃川 必要:1000+複線2000 累積:7924 残り:0(第5ターン) 【037】信濃川-【046】飛騨地方 必要:10000 累積:12280 残り:0(第6ターン) 【037】信濃川-【047】諏訪湖 必要:1000 累積:2249 残り:0(第5ターン) 【046】飛騨地方-【056】九頭竜川 必要:10000 累積:13574 残り:0(第6ターン) 【046】飛騨地方-【066】長良川 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:9615 残り:0(第6ターン) 【049】武蔵野-【052】東京湾岸 必要:1000 累積:1095 残り:0(第3ターン) 【052】東京湾岸-【055】丹沢山地 必要:1000 繰越:571 累積:1597 残り:0(第3ターン) 【052】東京湾岸-【055】丹沢山地 必要:1000 累積:8151 残り:0}(第5ターン中) 【072】伊勢平野-【073】志摩半島 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:17442 残り:0(第5ターン中) 【072】伊勢平野-【081】大台ケ原 必要:10000+(複線※アクションは強化1)20000 累積:45784 残り:0(第5ターン中) 【073】志摩半島-【081】大台ケ原 必要:10000 累積:11385 残り:0(第5ターン中) 既設 【037】信濃川-【038】浅間山 必要:10000 繰越:5751 累積:10455 残り:0 【040】筑波山-【049】武蔵野 必要:1000 累積:2392 残り:0 【047】諏訪湖-【054】甲府盆地 必要:1000 累積:912 支援:88 残り:0 【047】諏訪湖-【058】天竜川 (第5ターンから会誌掲載されているがリアには表記無し) 【054】甲府盆地-【055】丹沢山地 必要:1000 累積:1571 残り:0 【054】甲府盆地-【061】富士川 必要:1000+複線2000+(強化1)6000 累積:9278 残り:0 【055】丹沢山地-【062】伊豆半島 必要:10000 繰越:6922 累積:10103 残り:0 【058】天竜川-【070】浜名湖 必要:1000+(複線)2000 累積:3000? 残り:0 【066】長良川-【072】伊勢平野 必要:1000+(複線)2000+(強化1)6000 累積:3000? 残り:0 (開通済+強化1中? 会誌では全完了) 開通 【069】渥美半島-【070】浜名湖 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:21768 次繰越:? 【073】志摩半島-【081】大台ケ原 必要:(困難)10000 累積:20791 次繰越:? 継続作業中 【037】信濃川-【047】諏訪湖 必要:(容易早期)1000*10+(強化1早期)2000*10+(強化2)6000 累積:30447 次繰越:447/(強化2)6000 (開通済+強化2中) 【049】武蔵野-【052】浜名湖 必要:(容易)1000+(複線)2000+(強化1)6000+(強化2)18000 累積:13125 次繰越:4125/(強化2)18000 (開通済+強化2中) 【055】丹沢山地-【061】富士川 必要:(困難)10000 累積:3656 次繰越:3656 (未開通) 讃岐本部 破壊 【089】大山-【091】尾道地方 必要:10000 累積:10808 残り:0(第5ターン) 【091】尾道地方-【094】呉地方 必要:1000 累積:959 残り:41(第3ターン中) 【091】尾道地方-【103】讃岐平野 必要:1000 累積:2124 残り:0(第4ターン) 既設 【102】新居浜平野-【103】讃岐平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:14749 残り:0 八甲田山本部 破壊 既設 【017】津軽半島-【019】白神山地 必要:1000+(強化1)2000+(複線)6000 累積:17334 残り:0 (会誌では強化1のみ) 【017】津軽半島-【020】八甲田山 必要:1000 累積:2959 残り:0 【018】下北半島-【020】八甲田山 必要:1000 累積:5817 残り:0 【019】白神山地-【021】男鹿半島 必要:1000+(強化1)2000 累積:7094 残り:0 【020】八甲田山-【022】岩手山 必要:1000 累積:2556 残り:0 【022】津軽半島-【025】白神山地 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:20834 残り:0 開通 【020】八甲田山-【023】三陸海岸 必要:(困難)10000 累積:11491 繰越:? 熊本本部 破壊 【075】京都盆地-【084】六甲山地 必要:10000 累積:16924 残り:0(第5ターン中) 【085】鳥取砂丘-【089】大山 必要:10000 累積:12977 残り:0 次回繰越:強化(Lv1)2977(第4ターン中) 【086】吉備高原-【091】尾道地方 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 支援:1000 累積:9117 残り:0(第5ターン中) 【091】尾道地方-【093】広島平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:4510 残り:0}(第4ターン中) 【091】尾道地方-【093】広島平野 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000+(強化3)18000 累積:31070 残り:0(第5ターン中) 【091】尾道地方-【103】讃岐平野 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000 累積:15893 次繰越:?(第6ターン中・以降敷設不可に) 【093】広島平野-【096】周防灘 必要:1000+(強化1)2000 累積:5882 残り:0(第6ターン) 【096】周防灘-【097】秋吉台 必要:1000+(強化1)2000 累積:4339 残り:0(第5ターン) 【110】福岡平野-【115】有明海 必要:1000 累積:1118 残り:0(第5ターン) 【110】福岡平野-【117】九重連山 必要:1000 累積:1118 残り:0(第5ターン) 【116】筑肥山地-【117】九重連山 必要:1000 累積:1952 残り:0(第5ターン) 【116】筑肥山地-【119】熊本平野 必要:1000 累積:1038 残り:0(第5ターン) 【117】九重連山-【118】別府地方 必要:1000 累積:2662 残り:0(第4ターン) 【118】別府地方-【123】宮崎平野 必要:1000 累積:1644 残り:0(第3ターン中) 【119】熊本平野-【120】阿蘇山 必要:10000 累積:10164 残り:0(第5ターン) 【119】熊本平野-【120】阿蘇山 必要:(困難)10000+(強化1)20000 累積:16916 次繰越:?(第6ターン中) 【119】熊本平野-【121】球磨川 必要:1000 累積:1256 残り:0(第4ターン) 【119】熊本平野-【122】九州山地 必要:10000 累積:11084 残り:0(第5ターン中) 【121】球磨川-【125】薩摩半島 必要:1000 累積:1208 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【125】薩摩半島 必要:1000 累積:3007 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【127】桜島 必要:1000 累積:1000 残り:0(第4ターン) 【122】九州山地-【127】桜島 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:10879 残り:0(第5ターン中) 【124】鰐塚山地-【128】大隈半島 必要:1000 累積:9974 残り:0(第5ターン中) 【125】薩摩半島-【126】池田湖 必要:1000 累積:1033 残り:0(第4ターン) 【127】桜島-【128】大隅半島 必要:1000 累積:2300 残り:0(第5ターン) 既設 【097】秋吉台-【110】福岡平野 必要:1000+(強化1)2000 累積:4719 残り:0 【103】讃岐平野-【104】吉野川 必要:1000+(強化1)2000 累積:3722 残り:0 【110】福岡平野-【112】佐世保地方 必要:1000+(強化1)2000 累積:9198 残り:0 【112】佐世保地方-【114】島原半島 必要:10000 累積:11390 残り:0 (第5ターン修正) 【115】有明海-【119】熊本平野 必要:1000 累積:2213 残り:0 【084】六甲山地-【086】吉備高原 必要:1000+(強化1)2000+(強化2)6000 累積:16924 残り:0 開通 【110】福岡平野-【115】有明海 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000+(強化2)6000+(強化3)18000 累積:36617 次繰越:? 【119】熊本平野-【121】球磨川 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000 累積:16809 次繰越:? 【121】球磨川-【125】薩摩半島 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000+(強化2)6000+(強化3)18000 累積:19277 次繰越:1277/(強化3)18000 【122】九州山地-【125】薩摩半島 必要:(容易早期)1000*10+(強化1)2000+(強化2)6000+(強化3)18000 累積:20650 次繰越:2650/(強化3)18000 【122】九州山地-【127】桜島 必要:(容易早期)1000*10+(強化1早期)2000*10 累積:16809 次繰越:? 継続作業中 【085】鳥取砂丘-【089】大山 必要:(困難)10000+(強化1)20000 累積:2977 残り:27023 (開通済+強化1中) 【088】出雲平野-【089】大山 必要:(困難)10000+(強化1)20000 累積:10798 残り:19202 (開通済+強化1中) 【112】佐世保地方-【113】長崎半島 必要:10000+(強化1)20000 支援:4000 累積:18133 残り:11867 (開通済+強化1中) 【115】有明海-【116】筑肥山地 必要:1000 累積:400 残り:600 (未開通) 熊本本部路面電車 既設 【119】熊本平野 必要:(lv1)10000 累積:12508 残り:0 開通 【110】福岡平野 必要:(lv1)10000 累積:21492 残り:0 第7ターンRカテゴリー選択肢 記入前に公式の指定を良くご確認下さい。 R075544は、問い合わせたところ、下記の文章が全文だそうです。また、お手数ですが、その他リアクションで指定されている各選択肢については、ルールや注意事項を含め、該当リアクションの方を直接参考にして下さい。 R075500 NJR各工場(八甲田山工場、熊本工場)でがんばる (担当:???/危険度:★★★/地域:-) ※備考:Rカテゴリー(鉄道シナリオ)の行動選択肢です。 「敷設」「開発」から、何をするかを選んでアクションに記入して下さい。 「開発」についてはどこの工場で行うかの指定をお願いします。 ただし、開発ラインが存在するのは「八甲田山工場」「熊本工場」の2ヶ所となります。 属性資源を敷設地域から得られるかどうかは、開発ラインの存在する工場に線路が繋がっているか否かで判断されますのでご注意ください。 NJR移動本部でのアクションについては、第6ターンRカテゴリーリアクションで提示されている隠し選択肢をご利用ください。 なお、NJR新陣営化に伴い、次ターン以降、当行動選択肢を選んだPCは、所属陣営が「NJR」となります。ご注意ください。 R075544 NJR移動本部で開発に従事 (備考部分問い合わせ・修正済み) (担当:???/危険度:★★★/地域:-) ※備考:NJR移動本部で開発に従事します。 どのような開発案件があるかにつきましては、NJR移動本部のリアクションをご参照ください。
https://w.atwiki.jp/totto696/pages/19.html
2/19~3/20 Pisces うお座, 双魚宮 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/32.html
中央本線~篠ノ井線 回9463M 運転日 編成 時刻 2008/05/24(土) 485系×6(お座敷) 新宿→立川724→松本
https://w.atwiki.jp/sims2mio/pages/127.html
うお座 うお座はおそらく、タウニー達の中では最も心優しい性格をしていると思われます。その証拠に、見ず知らずのシムに対して賞賛しているのはまずうお座だと考えてよいでしょう。ただ、結構まじめな性格をしています。ですので、あまり遊びたがりません。ただし、チェスをするのは好きなようで、チェスをして遊んでいれば友達になりやすいでしょう。 シム作成時に快活に集中的にポイントを割り振ったり、遊び好き以外に満遍なくポイントを割り振った場合にはうお座になります。 うお座のシムは大多数が修繕の趣味を持ちますが、まれに科学の趣味を持つシムもいます。 主なタウニー ザルビン・ティファニー(ガーデニングクラブメンバー・要:シーズンズ) スミズ・マシュー(ガーデニングクラブメンバー・要:シーズンズ) 経済学教授老齢男性(遊び好きが0ですので、フリータイムでは科学と修繕の趣味を持つと友達になりやすい) 演劇学教授老齢男性(ただし、社交が10ですのであまりうお座らしくありません。恋人と一緒にいる時に彼が来ると修羅場になります) ダウンタウンのプロのパーティゲストのおしゃれな男性(ただし、社交が10で快活が0ですのでしし座と間違いやすいです) キャンパスライフの学生数名 ダウンタウンタウニーの成人女性に1名、小学生の女の子に1名いる。 ルースウィッツ・ジェース(向上心研究所代表者・要:フリータイム) シバタ・ヴィン(プラチナジム代表者・要:フリータイム)
https://w.atwiki.jp/hurrg-annex/pages/1025.html
函館方面行きの列車は海を背景に,札幌方面行きの列車は駒ヶ岳を背景にして撮影できる. 広角から望遠まで対応可. 作例 アクセス 作例 #撮影日:2007/12/01,9 33,ズーム倍率 約7倍,キハ283-14 2,3番線ホームから,函館行き「スーパー北斗2号」を撮影.午前が順光.ここから撮影するにはズーム倍率が3倍以上あったほうがいい. #撮影日:2007/12/01,9 45,ズーム倍率 約2倍 2,3番線ホームから,駒ケ岳を背景にして長万部行きの列車を撮影.晴れると逆光になりやすい. #撮影日:2007/12/01,10 11,ズーム倍率 約7倍,キハ183-3564 1番線から,通過線を通る札幌行き「北斗5号」を撮影.午後が順光.この列車はお座敷の送り込みを兼ねており,お座敷を2両連結している. #撮影日:2007/12/01,14 48(くもり),ズーム倍率 約1.5倍,露出補正 -1.0,キハ281-4 跨線橋から札幌行き「スーパー北斗13号」を撮影.跨線橋から撮影したほうが駒ケ岳をはっきり写すことができる. #撮影日:2007/12/01,15 01(くもり),ズーム倍率 約1.5倍,ISO100,キハ281-1 跨線橋から海を背景にして函館行き「スーパー北斗12号」を撮影.午前が順光. アクセス 森駅構内.