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新臨高速鉄道とは? 下北鉄道の子会社路線。 こちらは2路線保有している子会社路線となっている。 大まかな歴史 2009年 下北鉄道から分社化、新臨線の建設開始 建設完了、開業 矢切線の建設開始 矢切線区間開通 羽田線建設開始 矢切線・羽田線全線開通 横浜・臨海線(仮称)の計画が出される 予定 新車導入 保有路線 新臨線 羽田線 矢切線 車両紹介 車両紹介を参照してください。 新臨線 概要 もともとあった計画の新宿~新木場間の区間の免許を諸事情により失効し、 分社化して建設することになったため、出来た路線。 全線が地下で建設 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通・快速・特別快速・空港快速 停車駅 凡例 普通…普 快速…速 特別快速…快 空港快速…空(大手門から先はありません) 駅名 読み方 普 速 快 空 備考 下北新宿 しもきたしんじゅく ○ ○ ○ ○ 下北鉄道大宿線・京王高速鉄道・JR各線・地下鉄各線・西武新宿線・京王線・小田急線乗り換え 新四ツ谷 しんよつや ○ なし 大手門 おおてもん ○ ○ ○ ○ 京王高速鉄道・羽田線乗り換え、東京駅へは徒歩6分 大平橋 おおひらばし ○ なし 勝鬨橋 かちどきばし ○ ○ なし 新臨越中島 しんりんえっちゅうじま ○ JR越中島より少し離れています 新木場 しんきば ○ ○ ○ 京王高速鉄道・JR京葉線・地下鉄有楽町線・東京臨海高速鉄道りんかい線乗り換え 羽田線 概要 羽田空港方面への延伸計画で建設した路線 開業初日から利用者がじゃんじゃん出ていたらしい。 羽田空港へ至るルートの関係上、大手門~平和島までのあいだ暫く京王高速鉄道と併走する。 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通・快速・特別快速・空港快速 停車駅 普通…普 快速…速 特別快速…快 空港快速…空 駅名 読み方 普 速 快 空 概要 大手門 おおてもん ○ ○ ○ ○ 新臨線乗り換え、大手町駅へはすぐ、東京駅へは徒歩6分 日比谷 ひびや ○ ○ 京王高速鉄道・都営三田線・東京メトロ日比谷線・千代田線・有楽町経由有楽町線・JR線乗り換え 新橋 しんばし ○ ○ ○ 都営浅草線・ゆりかもめ線・JR線乗り換え 東新橋 ひがししんばし ○ 退避設備有り 芝公園 しばこうえん ○ ○ 京王高速鉄道・都営三田線乗り換え 芝浦 しばうら ○ なし 新臨品川 しんりんしながわ ○ ○ ○ ○ 京王高速鉄道・京急線・JR各線乗り換え 天王洲アイル てんのうずあいる ○ ○ ○ 京東鉄道乗り換え 東京湾西 とうきょうわんにし ○ 退避設備あり、東京湾西貨物ターミナル隣接 平和島公園 へいわじまこうえん ○ ○ 東京モノレール乗り換え 東大森 ひがしおおもり ○ なし 新臨昭和島 しんりんしょうわじま ○ ○ ○ 横浜・臨海線(仮称)・京東鉄道・東京モノレール乗り換え 北糀谷 きたこうじや ○ 退避設備あり 東糀谷 ひがしこうじや ○ なし 空港西 くうこうにし ○ ○ なし 羽田空港 はねだくうこう ○ ○ ○ ○ 東京モノレール・京急線乗り換え 横浜・臨海線(仮称) 昭和島~横浜~横浜臨海都市(みなとみらい)を結ぶ路線の計画。比較的横浜までは内陸部を通る。 予定駅名 駅名 読み方 備考 新臨昭和島 しんりんしょうわじま 羽田線・東京モノレール乗り換え 梅屋敷 うめやしき 京急線乗り換え 蒲田 かまた 東急池上線・多摩川線・JR線乗り換え、京急蒲田からは離れている 矢口渡 やぐちのわたし 東急多摩川線乗り換え 武蔵矢口 むさしやぐち なし 中丸子 なかまるこ なし 元住吉 もとすみよし 東急東横線・目黒線乗り換え 日吉 ひよし 東急東横線・目黒線・横浜市営地下鉄グリーンライン乗り換え 駒岡 こまおか なし 獅子ヶ谷 ししがや なし 菊名 きくな 東急東横線・JR線乗り換え 片倉町 かたくらちょう 横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え 横浜西口 よこはまにしぐち 京王高速鉄道・東急東横線・横浜市営地下鉄ブルーライン・京急線・JR線 横浜 よこはま 京王高速鉄道・東急東横線・横浜市営地下鉄ブルーライン・京急線・JR線 みなとみらい (省略) 横浜高速鉄道みなとみらい線乗り換え 国際橋 こくさいばし なし (未定) (未定) 大桟橋か赤レンガ倉庫前か検討中 山下公園中央口 やましたこうえんちゅうおうぐち 元町・中華街駅すぐ 矢切線 概要 下北鉄道木瀬線の操辺~目黒までの区間の分割することが決定したため、建設開始した路線。 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通・快速・特別快速・区間快速 停車駅(開通区間のみ記載) 凡例 普通…普 快速…速 区間快速…区 特別快速…快 駅名 読み方 普 速 区 快 備考 操辺 そうべ ○ ○ ○ ○ 下北鉄道木瀬線乗り換え 日原 にちはら ○ なし 西沢 にしざわ ○ ○ ○ 西沢電車区建設予定 曳上 ひきあげ ○ ○ ○ なし 大岡島 おおおかしま ○ なし 焼餅 やきもち ○ なし 橋下 はしもと ○ なし 朝霞台 あさかだい ○ ○ ○ ○ 下北鉄道学園都市線・志木線・動坂線乗り換え 新臨上原 しんりんうえはら ○ ○ ○ なし 空町 からまち ○ ○ なし 南空町 みなみからまち ○ ○ なし 武蔵岩切 むさしいわきり ○ ○ ○ なし 夏辺 かなべ ○ ○ なし 冶駒 やく ○ ○ 冶駒貨物ターミナル建設予定 矢切 やぎり ○ ○ ○ ○ なし 黒金高輪 くろかねたかなわ ○ ○ ○ ○ ここから玉埼メトロ南北線と共通運行 黒金台 くろかねだい ○ ○ ○ 玉埼メトロ南北線と共通使用 目黒 めぐろ ○ ○ ○ ○ 下北鉄道田園都市線乗り換え
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瀬戸内高速鉄道 瀬戸内海周辺に路線を展開する東方高速鉄道系統の会社 しまなみ海道を利用した本四直通計画が立案されている 計画中路線 山陽街道線(岡山~広島) しまなみ海道線(高速尾道~松山) 周防本線(広島~下関) 伊予本線(宇和島~西条)
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東山高速鉄道またはHTX(Higashiyama Train eXpress)とは、東山連合帝国の高速鉄道システムである。
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芝野高速鉄道 作者:芝生(f_shib) Twitter 路線図 Twitterに高画質版あります. 路線図(Twitter) 車両 準備中です. じわじわ新車を準備中なので,それが完成したら... 歴代車輛・製作の進捗(たぶん)は芝野高速鉄道のTwitterにあります. 駅名標 主に主要駅で使っている,背景が黒いものです. 背景が白いものはフリースペースに. 紹介 架空の芝野の市街地周辺を走っております. 自治体主導なので「国鉄っぽい私鉄」です. 車輛の再現(?)はRailSimで行っております. フリースペース ■駅名標 ほかの駅の駅名標もぜひ ■LCD ■交通系ICカード「Panda」 ■その他 ▲グラスコックピット再現. ▲芝鉄車の青いライト. ■グループ会社「芝都市地下鉄」 ▲渚浜に地下鉄網があります ■#高輪ゲートウェイまわし ▲新駅名標Ver.
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神浜高速鉄道 作者:海浜鐵 ホームページ(現在誠意製作中) Twitter 路線図(暫定版) 車両 ※本画像はyufu289氏よりご提供いただきました 駅名標 ※駅名標は考えたことないので、中の人の受験が終わったら考えておきます 紹介 1927年に開業した東都電気軌道・東都市電を前身とする鉄道会社。太平洋戦争後の1975年、旧東都電気軌道の一部路線を引き継ぎ神浜急行電鉄設立、及び神浜本線(神浜〜東都(現十条河原))開業。2018年、現社名に変更。現在は英東国の大部分の鉄道路線を当社で管轄している。 西暦 沿革 備考 1925 東都電気軌道(株)設立。当時の日本政府より承認される。 1927 英東地域最初の鉄道となる東都(現十条河原)~八鞍(現在は廃駅)開業 1935 東都営団地下鉄買収 この頃英東地域の陸軍青年将校による暴動が発生 1943 戦況悪化に伴い、特別(物資)動員企業に指定。 1945 日本の敗戦。連合国による統治が始まる 1945 東都電気軌道、物資不足と資金不足に伴い破産申請を行う 1946 東都電気軌道倒産 1951 英東南洋連邦として英東地域に主権国家が建国される 1968 政府が要請無視した上、鉄道批判をしたためデモに発展 1970 元東都電気軌道専務であった○が当時新興住宅地であった神浜市を中心とする鉄道計画を考案 1972 「神浜急行電鉄」設立。が社長となる 1975 現在の神浜本線[神浜〜東都(現十条河原)間]が開業 1980 英東社会主義共和国連邦(東英東)が市場経済体制に移行すると共に英東国と国交回復。 1980 神急、東英東にバス事業で進出する 1983 神浜メトロ設立。傘下となり直通開始 この頃、東英東が英東南洋連邦構成国となる 1984 九海線開業、JR東日本と直通開始 1997 横断高速鉄道案浮上 1997 名京本線開業 1998 横断高速鉄道案は新幹線計画として改定しスタート 1999 JR東日本との直通打ち切り 2004 神浜環状線(一部)、東西新線、北街線開業。駒ヶ崎ゆけむり鉄道買収。 2009 神急発の二階建てグリーン車を近郊型列車に導入 2012 首都が(東京に次ぐ経済都市であった)神浜市に移行 2014 経営が悪化 2017 神浜環状線全通 2018 全面改革を行う。この時に現在の社名に改める 市民革命と戦局悪化が影響し英東南洋連邦解体。 2018 湾岸線が開業し、それを機に緑高速鉄道、朝草都市圏高速鉄道と直通開始 市民の悲願であった民主主義と平和主義を基本精神とする(現在の)英東国建国。 2018 神浜国際空港開業、神浜スカイアクセス線開業 2019 神浜名京線開業 2019 迷山電鉄、舩森鉄道、神浜メトロと直通開始 2019 杜総鉄道と直通開始 その他 神浜高速鉄道の舞台『英東国』について 人口約7210万人 GDP約3兆7700億USドル 面積約216,000km² 東太平洋にある立憲君主制(天皇ではなく公皇(いわゆる公爵)を置く)の島国。科学研究や歴史研究が盛んであり、その影響からか前帝国(1975~2018)で底をついていた経済が急成長を遂げている さらに詳しくはこちら 神浜高速鉄道に関する噂 ①事業拡大のしすぎで全路線平等に点検・管理等できていないことから分社化を求める議案が度々上がっているとか。
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石張高速鉄道は石張市が主に出資して作られた第三セクターで、都市高速鉄道の一つです。 軌間:1067mm 電圧:直流1500V 営業最高速度:120km/h 保安装置:ATS-P 駅数:12駅
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瀬名臨海高速鉄道株式会社(せなりんかいこうそくてつどう)とは、瀬名臨海高速鉄道線を運営する鉄道会社である。 本社は瀬名市港区稲田町3に置く。 歴史 1989年 瀬名臨海高速鉄道設立 2002年 瀬名臨海高速鉄道線開業 路線 路線名 区間 瀬名臨海高速鉄道線 佐倉~瀬名港 関連項目 山原地方の交通企業一覧
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七市高速鉄道 ネコの、七市の開発動画です、どうかよろしく。 七市高速鉄道(ライ)|A21C|ネコ|七市|マイリスト|第1回|第2回 お知らせ 第1回をうp 10.02/9 第2回をうp 10.02/10 会社情報 資金 約68億モッサリ 駅利用者平均90人 沿線人口約350人 産業ポイント 農業 105p 工業 240p 商業 48p 住宅 60p 観光 0p 産業評定 453p 鉄道収益0モッサリ 誘致収益2500万モッサリ 各データは、第2回終了時
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華奈高速鉄道は、Kana_railway(DOAHO_Kana)によって2023年5月18日に設立された社員制の鉄道である。 かつてはフリードライブだった。路線は千葉県の房総半島がモデルになっている。 マップが新しいマップに変わる予定。 設立日 2023年5月18日 業種 運輸業 運行形態 社員制 代表者 Kana_railway(代表取締役社長) グループリンク https //www.roblox.com/groups/32405987/Kana-Rapid-Railway-Group#!/about ディスコードリンク https //discord.gg/GwmfChjT 浅緑線駅一覧 【千葉駅】華奈高速鉄道の最大駅。浅緑線の起点駅。読み方はせんばである。 【千葉本町駅】1面2線の高架駅。普通のみが停車する。また、列車が近づくと放送が鳴る。 【名我駅】2面4線の地上駅。留置線が存在する。快速以下の種別が停車。 【草取駅】1面2線の駅。付近に踏切が存在する。普通のみが停車。 【千葉中央駅】2面3線の駅。かつてはここが浅緑線の終着駅だった。快速以下の種別が停車。 【土気駅】1面2線の駅。普通のみが停車する。現在は工事中のため、全列車が通過する。特急停車駅になる予定。なぜ快速が止まらないのに特急が止まる予定なのだろうか 【小網駅】3面4線の駅。浅緑線の終着駅。ここから延伸する計画がある。また、東水線の起点駅である。 東水線駅一覧 準備中です。 浅緑線路線図
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中国の科学・技術 +ニュースサーチ〔中国の高速鉄道〕 京港高速鉄道江西省・深セン区間が10日開通 - AFPBB News 「サブカル業界で実力をつける中国」にみる、日本が進むべき「新たな道筋」とは(喜田一成氏との対談)(2) - Reuters Japan フォトログ:北京五輪は中国の冬スポーツ市場を盛り上げられるか - ロイター 中国主導の高速鉄道工事、高架の支柱倒壊 インドネシア - 日本経済新聞 「プライバシーはまったく存在しない」習近平政権がデジタル監視を強める本当の理由(プレジデントオンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国高速鉄道の「駅の渡り廊下」、完成から2年で「崩落事故」=中国報道 (2021年12月9日) - エキサイトニュース 台頭する中国の新エネ車 世界的な半導体不足でも中期的では期待大【お金の学校】(日刊ゲンダイDIGITAL) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国人が「中国高速鉄道も新幹線のようだったら・・・」と思うこと=中国 (2021年12月6日) - エキサイトニュース 全線開通までカウントダウン!贛深高速鉄道の試乗体験―中国 (2021年12月3日) - エキサイトニュース 中国の鉄道技術装備、EUの認証を取得 - people.com.cn 中国初の民間資本高速鉄道、試運転開始 浙江省 - ITpro 全線開通までカウントダウン!贛深高速鉄道の試乗体験 - people.com.cn ラオスで「一帯一路」鉄道開通 総額6780億円は中国依存(写真=ロイター) - 日本経済新聞 中国から「最も台湾に近い島」 当局の本気度感じた道路…増す統一圧力(西日本新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国初の海峡高速鉄道 泉州湾海峡大橋が貫通_中国網_日本語 - チャイナネット 中国初の民間資本持ち株の高速鉄道が試運転開始(CGTN Japanese) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 再び高速鉄道計画を議論 シンガポールとマレーシア間(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国最新の「緑の高速鉄道車両」、快適さ大幅に向上したが批判の声が殺到(2021年11月25日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 中国高速鉄道は如何にして「中国の名刺になった」のか=中国 - ニフティニュース 高速鉄道ミルクティーはいかが? 広州高速鉄道列車が新販売 - people.com.cn 中国初の海またぐ高速鉄道が合流、「台湾統一へのタイムスケジュール」と注目―米華字メディア (2021年11月17日) - エキサイトニュース 中国鉄道が子ども料金の条件を身長から年齢に見直し 「同じ年齢でも料金違う」不満に対応(東方新報) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース リニアの強敵?「ハイパーループ」実現への着地点 音速長距離走行は無理筋、都市内移動が適切か(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国ネット民が「中国高速鉄道はベトナムの鉄道に及ばない」と語る理由(2021年11月11日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 中国・インドシナ高速鉄道に暗雲 中止・延期相次ぐ - 日本経済新聞 ベトナム初の都市鉄道開業 中国支援、運行開始大幅に遅れる(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 国産100%でない中国高速鉄道、一体何を外部に依存しているのか (2021年11月2日) - エキサイトニュース 新幹線を利用した中国人が「これが公共交通機関なのか!」と舌を巻いた理由(2021年10月31日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 英学術誌「中国の高速鉄道網が交通業界の排ガス減少に寄与」 - people.com.cn インドネシア、高速鉄道建設に国費投入 - Japan In-depth バイデン米大統領が中国高速鉄道の「セールスマン」に―中国メディア (2021年10月24日) - エキサイトニュース 中国とラオスを結ぶ鉄道、線路開通 全長1000キロ - CNN.co.jp 新幹線に乗ってみたぞ! 中国人の目に映った「中国高速鉄道との違い」は(2021年10月17日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 【インドネシア】高速鉄道、開通当初はワリニ駅を運用せず(NNA) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース インドネシア高速鉄道、中国案のツケ 費用が膨張(写真=ロイター) - 日本経済新聞 高速鉄道、開通当初はワリニ駅を運用せず インドネシア・運輸 - NNA ASIA 中国の鉄道が新ダイヤ開始 乗客・貨物輸送を効率化(CNS(China News Service)) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国、世界一の現代的鉄道網を構築中 - AFPBB News 中国高速鉄道、人口100万人都市のカバー率95%超に - AFPBB News 中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま… 予想外に膨らんだコスト、営業開始から数年で経営破綻の可能性も(1/7) - JBpress その自信は一体どこから? 高速鉄道で「日本はもう中国に追いつけない」=中国報道 (2021年9月15日) - エキサイトニュース 高速鉄道「復興号」が中国最東端で試運転 高地・寒冷地仕様の車両 - AFPBB News 中国鄭州市水害、当局発表で「葬り去られた」数千の死者数 (北村 豊) @gendai_biz - 現代ビジネス 動画:中国初の海外高速鉄道プロジェクト 難工事完了(CGTN Japanese) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【中国観察】「交通強国」習政権 高速鉄道延伸にリニア計画 急拡大のツケも - 産経ニュース 中国、チベットに「高速鉄道並み」新線建設の狙い - 東洋経済オンライン 中国各地で新たな鉄道区間が今年中に続々開通……中国国内では経済効果に期待の声=中国報道(WoW!Korea) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国最東端で極寒型高速鉄道を試験走行 - AFPBB News 中国初の海上高速鉄道橋の主桁が閉合 - people.com.cn 中国高速鉄道は「パクリで対外拡張?」、中国人はどう思っている?=中国 (2021年8月9日) - エキサイトニュース 朝凌高速鉄道が開通 大連―北京間の所要時間がわずか4時間に - people.com.cn 張吉懐高速鉄道、通電走行テストを開始 - people.com.cn 中国の上半期の鉄道旅客数が13億人超え コロナ禍の前年同期より67%増(CNS(China News Service)) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 京張高速鉄道が世界初の5Gフルカバー高速鉄道に - people.com.cn 長江デルタ地域、26日は複数の高速鉄道が運休 - people.com.cn 中国、時速600キロの磁気浮上式鉄道車両を公開 - CNN.co.jp 中国鉄道事故10年、痕跡消え「報道は一切できない」 - 読売新聞 更新記事・中国に吹かされ「後悔インドネシア」高速鉄道の完成は5年遅れで、2024年開通か!? - ニコニコニュース 【中国キーワード】時速600キロの高速リニアがラインオフ その意義は?|日経BP 総合研究所 - 新公民連携最前線 いま中国の鉄道で「静かな人専用の車両」が大人気になっていた…! - 現代ビジネス 動画:中国初の海を渡る高速鉄道 本線上の全トンネル貫通(CGTN Japanese) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国版新幹線、止まらぬ膨張 経済対策へ負債95兆円 - 日本経済新聞 チベット初の高速鉄道が開業、「世界の屋根」での難工事の末 - CNN.co.jp 中国を拒絶し、日本に注文したベトナム高速鉄道は完成するのか=中国メディア (2021年6月30日) - エキサイトニュース 動画:北京・上海間高速鉄道開通10周年 13.5億人輸送(CGTN Japanese) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型高速列車「復興号」がリニューアル、新たな変化とは? 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