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陸自の連隊と群ってどうちがうんですか? 曹友会と陸曹団の関係がようわからん 陸自でブーツをはく場合、作業ズボン・迷彩ズボンの裾はどうしていますか? 陸について何ですが、技術幹部で入っても普通科に所属できますか?具体的に技術幹部はどのような仕事をするのですか? 質問ですが、陸の会計科や音楽科は有事の時はどんな仕事をするのですか。 自衛隊ではカールグスタフとパンツァファウストは配備される部隊が違うのですか? それとも任務によって使い分けているのでしょうか? 陸では電報出さないの? 弾薬支処って通常はどんな仕事してますか?ミサイル(誘導弾?)とかあるのかな?それとも銃の弾だけ? 戦車の隊員、戦車長は別格として、装填手・運転手・砲手の担当は適当にローテーションを組んで交代でやっているのですか? 陸の部隊章って幹部は他の方面隊に転勤する度に新しい転勤先のに変えなきゃいけないの? 師団・旅団に所属する偵察隊は機甲科の部隊ですか? 陸自で最も過酷な勤務を要求される職種って通信科だというのは本当ですか? (陸自における)分隊と班の違いが良く分かりません。 行軍とは徒歩だけですか。車両を用いた長距離移動は行軍にあらず? 特科って何ですか? 陸上自衛隊では銃剣道、射撃、あともう一つ、これを三大義務?(忘れた)と呼ぶそうですが「あともう一つ」と「三大義務」の正式名称を教えて下さい。 武道館で行われた戦没者慰霊の壇上の下に二人の正装した人が二人居ましたが、あの二人は何処の所属の自衛隊員ですか。 陸自では偵察隊は機甲科に属しているそうですが、なぜ普通科でなく機甲科なのでしょうか? 陸自のリペリングとかの動画を見たのですが、みんなレンジャー資格をもっている人たちなのですか? 情報小隊って何する隊なんですか? 本管(本部管理?)って、何をするところですか? 戦車の乗組員になるためには何年くらいかかるのですか? 陸自には山岳部隊に相当する部隊はあるのでしょうか? 陸上自衛隊の武器科ってどんな事してるの? レンジャーはレンジャー課程を終了しその資格を取得したらその後は何もないのですか 陸自は、敵軍に毒ガス・細菌兵器を使用されたとしても、それらに対する備えは万全なのですか? 陸の人は3曹以上をとりあえず『班長』って呼ぶって習慣ありませんか? 化学科について教えて下さい。 陸自の「作戦基本部隊」とはどの様な部隊を指していうのですか? 実際のところ、陸自に分隊は存在しているのでしょうか? 情報部門の人材を確保し情報機能を強化するため、陸上自衛隊の普通科等の職種と並ぶ新たな職種として「情報科」を新設 野戦特科はキツイの? 陸の小銃小隊は8名の分隊編成になってどう変わったんでしょうか? 陸自師団の司令部付隊は、具体的にどういった業務を行うんですか? 陸上自衛隊 駐屯地業務隊の中に、会計隊と通信隊が含まれていないのはなぜでしょうか? 陸自隊員に手旗信号や発光信号は通じますか? 陸で一度普通科に入ったら別の科に移れないんですか? 情報科って何をしているのですか? 陸自のレンジャーになるにはどうしたらいいのですか? なぜ陸自の普通科連隊には大隊がないのですか? 現在の陸上自衛隊の夜間戦闘能力は人民解放軍や米海兵隊に比べて優れていますか?あるいは劣っていますか? 個人的には前時代の兵器と思われる無反動砲を自衛隊は大量に装備しているが、どういう理由なのでしょうか。 陸上自衛隊第七師団についてなぜ、戦車「連隊」でありながら4個中隊編制なんでしょうか?ふつう「大隊」っていいません? なぜ陸自の通信は「送れ」などとダサい言葉を最後につけるのですか? 陸上自衛隊の普通科隊員でも装甲車に乗れますか? 第1電子隊って何をする部隊なんですか? 自衛隊の普通科連隊は、戦車を持っていますか? 陸上自衛隊の仮想敵は未だに赤軍なんですか? 現陸上自衛隊の普通科連隊の移動手段を教えて下さい。 陸自のレンジャー部隊は世界的に見て特殊部隊の範疇に入らない? 自衛隊の戦車乗員の平均的な階級って誰かご存知でしたら教えて下さい 日本は専守防衛の島国なのに、どうして陸上自衛隊が一番人数も予算も多いのですか? なんで北海道に戦車がいっぱいあるの パンツァーファスト3やカールグスタフっていうのは自衛隊の分隊に一般的に配備されているものなんですか? 兵隊には工兵という、様々な建造技術に長けた部隊があると聞きますがそもそも自衛隊にはそういう部隊があるんでしょうか? 自衛隊の施設科(工兵)は戦闘兵科じゃないって本当?なんでそうなったの? 北部方面総監という肩書きの人がいますが、総監は幕僚長の下でいいんでしょうか? テレビでイラクの自衛隊が写ってたんですが、装甲車の横に”毘”って書いてありました。 陸自輸送科は暗闇を無灯火で運転できるそうで、凄い職人芸とは思うのですが 陸上自衛隊は、西ドイツやイタリア、韓国などと比べて、アメリカから供給された戦闘車両が著しく少ない感じがあります。 イラクに派遣された陸自の車両に書かれていた漢字一文字とその意味を教えてください 陸上自衛隊の師団(旅団)>連隊>中隊>ryってのは特殊なシステムなのでしょうか? 自衛隊でMLRSの実射演習ってあるの? 陸上自衛隊の必要性がわかりません。 陸自の元隊員が、空挺団は建物の四階から何も装備しないで飛び降りる訓練をすると言っていましたが、そんなことが本当に可能なの? 陸自で5時には帰れる部隊ってあります? 陸上自衛隊の即応近代化部隊と総合近代化部隊の違いとは何でしょうか 中央即応連隊の目指す所とストライカー旅団は規模こそ違えども方向性は似ているのでしょうか? 普通の陸自隊員は、89式のマガジン?は何個携帯しているのですか?(戦闘のとき) 陸自の92式地雷源処理車ってどういう使用方法を考えて造られたものなんでしょうか? 自衛隊ではアンダーバレルグレネードではなくライフルグレネードを使っているそうですが、40mmグレネードを使う個人火器は持ってないんですか? 自衛隊じゃ下士官以上じゃないと戦車搭乗員になれないって聞いてたが違うのか? 陸自には拳銃の扱いも満足に出来ない佐官が居ると知人がグチってましたが本当? 自衛隊にも狙撃兵いますか?また狙撃専用の銃とかもありますか? 陸上自衛隊って、普通科連隊の下に大隊がなかったり師団の下に旅団がなかったりしますが何か理由があるんでしょうか? 自衛隊にレンジャー教育はあっても長らく(今でも?)常設レンジャー部隊が無かったのはなぜでありましょうか? 特殊作戦群は念願の常設レンジャー部隊と言う認識でよろしいでありましょうか?それとも特殊作戦軍とレンジャー部隊は異なる物でしょうか? 89式装甲戦闘車の兵員室に乗る7人の装備は? ソ連がなくなった現状では、陸自は半分以下に減らしてもよいと小熊英二が書いてましたが 防衛大綱の改定で、特科装備が1000から600に減らさましたが何故、高価な装備と安価な装備が同じ枠になってるんですか? どうして四国中国地方の陸自は軽歩兵旅団化してしまったんですか? 陸上自衛隊の部隊の大きさの順番 陸自において、ヴィーゼル空挺戦車等のAFV(軽戦車)は有効装備と言えるでしょうか? 何故陸上自衛隊には、他国にあるような、機甲旅団、機械化歩兵師団・旅団、山岳師団・旅団、ヘリボーン師団・旅団は配備されていないのでしょうか? 第一空挺団空挺に配属される場合、体力や技能以外でもとめられる性格や、人間性などありますか? 任期制自衛官の空挺団員って可能なんでしょうか? 空挺部隊のどのくらいの階級・年齢までの人がパラシュートで飛ぶんでしょうか? 第1空挺になるような猛者は18の時点で入隊していないと厳しいのかな? 空挺課程(降下課程?)を修了すると漏れなく空挺団に配属されることになるんですか? 陸自のどの職種に行けばヘリからロープで降下したり壁をロープを使って歩いて窓をぶち破って侵入したりできますか? 第一空挺団の規模って小隊・中隊・大隊・連隊……とかいった分類の中のどの辺に位置してるんですか? 第一空挺師団って、レンジャー部隊みたいなもんですか? 陸自の第7師団の戦車連隊は戦車だけなんですか? 普通科連隊重迫撃砲中隊の砲定数と、普通科中隊迫撃砲小隊の砲定数を教えてください。 旅団と混成団の違いはなんですか? 陸自の方面隊は英訳では「Army」となっていますがなぜArmy(軍)と訳したのでしょうか? 陸自の戦車や装甲車のタイプ別の配備数はどうやって調べればいいのでしょうか? 防衛大学校から陸自対テロ部隊やレンジャー部隊などに隊員として配属される事はあるのでしょうか? 陸自の連隊と群ってどうちがうんですか? 一番簡単な認識は・・・。(とっても荒っぽいし正式でない分類法) 師団・旅団の隷下部隊 : 連隊 方面直轄・団の隷下部隊: 群 (富士教導団と第2混成団は連隊) どちらもその編成に中隊(大隊)編成の職種部隊を複数もち、指揮官は1佐です。 感覚的には部隊規模は連隊>群になります。 決定的に違うのは旗です。連隊旗は俗に言う「旭日旗」ですが、 群旗は職種の旗で あり遠目には中隊旗や大隊旗とは判りづらいです。 また連隊旗の場合は特別で部隊編 成時に内閣総理大臣から交付され、 「連隊旗授与式」で防衛庁長官(もしくはその代理)から連隊長に手渡されます。 (自衛隊板初質スレ12 ドカン・オオカミ) 曹友会と陸曹団の関係がようわからん 曹友会: 陸曹達の任意団体(ということになっている) 全国組織として「陸上自衛隊曹友連合会」があって、方面隊→駐屯地 →部隊と下部組織になってゆく。駐屯地盆踊りなんかのイベントは曹友会 主催としてあるところも多く、また公園清掃や施設慰問なんかのボランテイ ア活動も盛ん。 陸曹団: 陸曹の集団を指す用語。 業務や服務上で使うことがある。(かな?) (自衛隊板初質スレ12 ドカン・オオカミ) 陸自でブーツをはく場合、作業ズボン・迷彩ズボンの裾はどうしていますか? 警衛や隊容検査等で統制されないかぎりどちらでも可。 俺の場合は足ゴムかな。 (自衛隊板初質スレ12 雪風 ◆MZR7PEYUKI) 陸について何ですが、技術幹部で入っても普通科に所属できますか?具体的に技術幹部はどのような仕事をするのですか? 陸の場合は、技術系採用としての一般幹部候補生(技術)はありません。あるとすれば貸費学生からと思われます。 基本的に、幹部候補生学校に入校し部隊勤務を経験した後に技術系の課程教育(理工学研究科や幹部土木等)を経て技術研究本部等の研究畑の道に進むと思われます。 普通科でも装備開発等の部門で活躍できたと思います。ただ一般の部隊では技術幹部としての補職はなかったと思いますよ・・・・。 ちょっと、確証が無いので全部「思う」で・・・。 (自衛隊板初質スレ13 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 質問ですが、陸の会計科や音楽科は有事の時はどんな仕事をするのですか。 会計科:これは平時も有事も仕事は同じ。普段でも会計隊は迷彩服に葉っぱ付けて野外で会計業務を行う訓練をしています。(頻繁にはやらないけどね) 音楽科:有事の際にも儀礼や士気の高揚の為の演奏をしますが、この他師団司令部等の警備なんかもします。勿論普段の訓練でも演習や射撃訓練をしています。 (自衛隊板初質スレ13 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 自衛隊ではカールグスタフとパンツァファウストは配備される部隊が違うのですか? それとも任務によって使い分けているのでしょうか? もし、使い分けの違いがあるとすればどんな基準で使い分けますか? こっちが正解。 普通科の場合、例えば同じ小銃小隊の小銃班でどちらも運用します。 カール君は装甲目標の他に、対人用(りゅう弾)、照明、煙覆などの多様な使用をします。(つまり突っ込む小銃手を援護する支援火器) パンフ君は装甲目標とトーチカ等の堅固目標に使用します。操作は一番前に出る小銃手が行います。(小銃を撃ちつつ、戦車が出てくるとこちらを使う) (自衛隊板初質スレ13 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸では電報出さないの? 隊員家族の葬式 通夜には出すけど 電報は通常の部隊では出さない (自衛隊板初質スレ13 524) 弾薬支処って通常はどんな仕事してますか?ミサイル(誘導弾?)とかあるのかな?それとも銃の弾だけ? 弾薬の補給管理ですが。 全ての弾薬を扱ってます。しかし全ての支処に全ての弾薬がある訳じゃありません。 (自衛隊板初質スレ14 73) 戦車の隊員、戦車長は別格として、装填手・運転手・砲手の担当は適当にローテーションを組んで交代でやっているのですか? それとも担当固定?担当固定なら階級序列順に担当場所が決まっていますか。それとも適材適所ですか。 職種違いで詳しくはないですが基本的には・・・、 車長: 陸曹(中級) 砲手: 陸曹 操縦手: 陸士 装填手: 陸士(新米) とほぼクルーで固定みたいですね。 それから経験や教育参加してスキルに応じてレベルアップしてゆくみたいですよ。 (自衛隊板初質スレ14 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸教は、すべての役職を陸士(候補生)で、持ち回りでやるよ~ (自衛隊板初質スレ14 909) 他もそーなんだけど、教育隊では班長等以外、全部できるように演練するけど、 中隊に配置されると一般に固定なんだわ。 (自衛隊板初質スレ14 jsdf-erai.shacknet.nu ◆ERAI.FezHQ) 陸の部隊章って幹部は他の方面隊に転勤する度に新しい転勤先のに変えなきゃいけないの? そうですよ。つか、例えば2TK→5TKでも部隊章が違うから変えるよ (自衛隊板初質スレ15 無線屋 ◆RADIOAeQ5s) 師団・旅団に所属する偵察隊は機甲科の部隊ですか? 偵察隊の要員は基本的に機甲科です。 威力偵察は敵情解明の一手段であり、その時々の状況によりじっと潜む潜伏斥候やレーダー等による探査と手段をチョイスします。 連隊の情報小隊等との違いは前線からより深くより広い範囲を対象として、装備等が充実している点ですね。 (自衛隊板初質スレ15 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自で最も過酷な勤務を要求される職種って通信科だというのは本当ですか? あなたにとっての「過酷」によってだからわかんない。 通信は交代制の夜勤が日常的にあるし、普通科は1日中行進だったりするし。 施設は土方だし、業務隊は雑用「しか」やらないから精神的にきついかも。 (自衛隊板初質スレ15 235) (陸自における)分隊と班の違いが良く分かりません。 組<分隊<班<小隊 の順に人数が多くなります。 分隊と班の違いは人数ですが、細かな人数は言えない。 (自衛隊板初質スレ17 剣恒光 ◆YR1Hskt.M.) 行軍とは徒歩だけですか。車両を用いた長距離移動は行軍にあらず? 車両を使ったものは区別する場合、車両行進と呼びます (自衛隊板初質スレ17 万年陸曹 ◆JGSDF8rJC.) 特科って何ですか? 野戦特科と高射特科の2つがあるが、簡単に言えば大砲を撃つ部隊の事。 野戦の方は地上に向けて撃つが、高射の方は航空機に撃つ。 (自衛隊板初質スレ17 174) 陸上自衛隊では銃剣道、射撃、あともう一つ、これを三大義務?(忘れた)と呼ぶそうですが「あともう一つ」と「三大義務」の正式名称を教えて下さい。 持続走・射撃・銃剣道。ちなみに「三戦技」。 (自衛隊板初質スレ45 308) 武道館で行われた戦没者慰霊の壇上の下に二人の正装した人が二人居ましたが、あの二人は何処の所属の自衛隊員ですか。 陸自保安中隊の特別儀仗隊員。 302保中でぐぐればわかる。 (自衛隊板初質スレ79 35 陸自では偵察隊は機甲科に属しているそうですが、なぜ普通科でなく機甲科なのでしょうか? 偵察隊が普通科だと不都合があるでしょうか。 旧軍のなごり。 (自衛隊板初質スレ79 801) 偵察はもともと騎兵の仕事。 機動力のない歩兵に偵察は無理。 歩兵が行うのは斥候であって偵察ではない。 斥候は単なる下見。 本隊に先行して情報を入手するためには機動力が必要。 騎兵が戦車に代わってからも、 機動力を有する兵科としての地位は変わっていない。 (自衛隊板初質スレ79 陸秀夫 ◆Bf5xepPT82) 陸自のリペリングとかの動画を見たのですが、みんなレンジャー資格をもっている人たちなのですか? ちなみにリペリングとかは空挺降下などのように資格が無いと出来ないものではない。 (空挺団に配属任務についた一般隊員はレンジャーでなくとも当然のように実機で体験)。 空挺では2等陸士でもやることなんだが、要は部隊長が必要性を認めるかどうかだけ。 (自衛隊板初質スレ79 364) 情報小隊って何する隊なんですか? まず軍事用語で「斥候」というのがあります。 これは隠密裏に戦場を監視・探査して敵の戦車の位置や地雷原の場所等の敵部隊の細部を明らかにする活動をします。 これに対して「偵察・捜索」は戦域という広い地域を探って敵に兵力や兵站の位置を探ったりする活動です。} (喩えれば、「札幌市内の小学校の位置を探る」のが偵察、「札幌市立真駒内小学校の図書館や校長室の場所を探る」のが斥候。 さて、主として徒歩や車両(バイクやジープ)によって斥候を行って敵情を探るのが情報小隊です。 職種的には普通科ですか? 多くの野戦部隊では、情報小隊や情報班を編制内にもつところが多いです。 ですから普通科だけではありません。 (自衛隊板初質スレ81 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 情報小隊といえば普通科の情報小隊を指すのが一般的(と思う。) 野戦特科には、情報中隊(特科団なら観測中隊)というのがあるが、 その活動は特科の主敵=敵砲兵の位置を捜索・標定するのが任務 捜索の要領は、発射光を標定する火光標定小隊、発射音を標定する音源標定班 対砲迫レーダを使用するレーダ標定小隊があります。 各大隊内の情報班は、標定(目標)情報を整理する部署です。 観測斥候という普通科の斥候に似た任務の要員を潜入させる事もありますが、 特科の観測斥候は編制外で、通常、特科大隊から必要な時に適切な要員を集めて編成します。 (自衛隊板初質スレ81:ローレディ ◆5xsookHc2o) 本管(本部管理?)って、何をするところですか? 本部管理中隊は、中隊本部、6個の小隊(重迫小隊、情報小隊、通信小隊、施設小隊、補給小隊、衛生小隊) 及び連隊本部班で編成され、第48普通科連隊長の「目となり、手となり、足となり」直轄部隊として運用され、 重迫は入っていないほうが一般的。 ぶっちゃけ、小銃中隊や重迫中隊にはないが連隊としては必要な機能の寄せ集め。 (自衛隊板初質スレ81 陸秀夫 ◆Bf5xepPT82) 戦車の乗組員になるためには何年くらいかかるのですか? 戦車部隊に配属される場合は新隊員の後期教育で乗組員の基礎教育を受けます。 ですから教育修了後すぐに装填手として乗り組む場合も多いです。 (自衛隊板初質スレ86 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自には山岳部隊に相当する部隊はあるのでしょうか? 日本と外国との地政学的条件を考えましょう。 国境が接している国では防衛の為には山岳での活動は必須。 我が国では山岳での戦闘の為の専門部隊は必要ない。 普通科に任せておけばよい。 (自衛隊板初質スレ88 393) 陸上自衛隊の武器科ってどんな事してるの? 装備品の整備 簡単に言えば修理屋さん、難しい事はメーカーに丸投げするが。 ちなみに第二次大戦時の不発弾処理も、武器科のお仕事。 (自衛隊板初質スレ88 530-531) レンジャーはレンジャー課程を終了しその資格を取得したらその後は何もないのですか 陸自ってのは、昔、体に覚え込まされた記憶が重要なこともある。 新隊員は時間に追い回され、体力気力ともに厳しい状況を作為されるが それを乗り切ったことで、部隊勤務において、連続状況下の野外演習や 災害派遣などの現場でも弱音を吐かない隊員が作られる。 そういう意味ではレンジャーの「つらい」という部分は そういった記憶を作るものでしかないのかも知れない。 それでも、レンジャーを経験した者は他の者よりも「限界」の閾値が高いはずだ。 まぁ、レンジャーで教育される特殊技術、ロープや爆薬の扱い、サバイバルの知識などは 練成訓練を行ったり、養成訓練の助教をしたりして錆びさせないようにしている。 (自衛隊板初質スレ89 陸秀夫 ◆Bf5xepPT82) 陸自は、敵軍に毒ガス・細菌兵器を使用されたとしても、それらに対する備えは万全なのですか? 毒ガスに関しては、警報機もあるし 防護マスク、防護衣がほぼ全員に行き渡っているのでとりあえずの備えはある。 (自衛隊板初質スレ91 844) 陸の人は3曹以上をとりあえず『班長』って呼ぶって習慣ありませんか? そのとおり。 陸曹の序列が不明な場合など、とりあえず班長と呼んでおけば失礼にあたらない。 しかし、幹部に対して使うと、その人が本当に○○班長でないかぎり失礼になる。 (自衛隊板初質スレ92 ローレディ ◆5xsookHc2o) 化学科について教えて下さい。 対ABC兵器の専門部隊との事ですが、訓練ではどんなことをしていますか? 主に検知と除染が任務ですから、そのように訓練します。 検知は試薬の付いた検知紙から各種の機器を使っての検知まで様々だけど詳細はご勘弁を・・・。 ただ分析研究は化学学校で主に行い、化学科部隊はその成果を元に対処するので、 映画等でよくあるように現場で採取したガスや細菌を直ちに解析してワクチン等を作り出すような芸当はできません。 化学科部隊のイメージとしては、生物化学兵器等で汚染された地域で活動したり、 汚染された地域を安全化する為に薬剤をまいたり、汚染された人々を除染したりということを行うと思って下さい。 (自衛隊板初質スレ93 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自の「作戦基本部隊」とはどの様な部隊を指していうのですか? どこから引っ張って来たか知らないが、正確にはその用語は陸自にはない。 「主要な作戦正面を担任する基本的な作戦部隊」は、師団だ。 「諸職種協同の基幹部隊」と言った場合は、普通科部隊と戦車部隊(機甲科部隊ではない。)をさす。 (自衛隊板初質スレ94 ローレディ ◆5xsookHc2o) 実際のところ、陸自に分隊は存在しているのでしょうか? あります。 ちなみに小隊より小さい単位は「班」と「分隊」です。(「組」はその中の単位) 両者に明確な線引きは有りません。(もの凄く強引な線引きをすると10名を越えるような場合は「班」が適用される傾向があります) 同じ普通科の小銃小隊でもタイプ別によって「班」とされる場合と「分隊」とされる場合があります。 (自衛隊板初質スレ94 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 情報部門の人材を確保し情報機能を強化するため、陸上自衛隊の普通科等の職種と並ぶ新たな職種として「情報科」を新設 情報科って、いままでの偵察(レコン)なども入るのでしょうか? 情報科は情報処理隊等の情報部隊と各部隊内で情報・保全の業務に携わる情報隊員を設置する予定です。 偵察隊は、従来どおり機甲科の部隊で、一部に情報部署が出来る予定です。 細部は検討事項もありますが、特科・機甲科が縮小され、 情報科は普通科に次ぐ職種規模になります。 (自衛隊板初質スレ98 ローレディ ◆5xsookHc2o) 野戦特科はキツイの? キツイっちゃキツイけど楽っちゃ楽 野戦特科は陸自で最もカッケー職種だからガチでオススメ。 陸士は砲手で、FDCで陸曹になって、部内から幹部になって、 FO→運幹→射撃中隊長が野戦特科の王道 MLRSやSSMも野戦特科だけど、やっぱり砲身砲がイイね。 (自衛隊板初質スレ98 ローレディ ◆5xsookHc2o) 陸の小銃小隊は8名の分隊編成になってどう変わったんでしょうか? あまり詳しくは話せませんが、8名編成というのは軽装甲機動車装備の軽機械化連隊のものです。 軽装甲機動車は4名乗りですので1分隊2両で、分隊の行動もこの車の機動力と火力を含めたものとなります。 また最近ではその任務や装備品によって普通科連隊でも機械化、装甲車化、軽装甲車化、 自動車化、軽自動車化と多様な編制となり、それに従って分隊の人数や装備も多種多様です。 一昔前は一部の機械化部隊をのぞき小銃班の編制は全国一律でしたがこれも時代のニーズのなのでしょう。 (自衛隊板初質スレ101 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自師団の司令部付隊は、具体的にどういった業務を行うんですか? 司令部付隊はその名のとおり、師団司令部業務を支援する部隊だ。 師団司令部の陸曹は全員ここに所属しているし、車輛とか天幕といったものもここが持ってる。 更に、保安警務隊もここにいる。 (自衛隊板初質スレ106 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 陸上自衛隊 駐屯地業務隊の中に、会計隊と通信隊が含まれていないのはなぜでしょうか? 空自における会計の位置づけはよくわからんが、陸自の場合、 会計隊は駐屯地を離れ前線(とまでは行かないが、前線に近い後方)において調達業務を行う事になっている 駐屯地の業務を行うという範疇から越える それと会計隊長は分任資金前渡官吏という予算・決算と現金(国家)を扱う権限を与えられており、 方面会計隊の隷下である必要があり、業務隊長の所掌できる範囲を超える為 (自衛隊板初質スレ108 566) 陸自隊員に手旗信号や発光信号は通じますか? 無線通信のモスを持ってる人なら発光なら通じるかもね 手旗は物好きくらいしか通じないと思う (自衛隊板初質スレ109 301) 陸で一度普通科に入ったら別の科に移れないんですか? 陸曹になるときに、他の職種でなる奴とかたまにおる。 あと、技曹とか受ければ職種変換になる場合もある。 公募幹部受けて受かれば、職種選べるし。 後方体制変換や、部隊改変で職種変換になることもあったが。 (自衛隊板初質スレ110 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 部内幹部で職種を変わるのはほとんどいないよ。ヘリパイは特別だけど。 そもそも選抜試験で職種の実員指揮があるから、受験段階でその職種にいないといけない。 (自衛隊板初質スレ110 ローレディ ◆0KvSZqbvRI) 情報科って何をしているのですか? 簡単な所からだと、毎日北朝鮮の日本語放送を聞き内容をまとめる いつもと同じなら問題はあまりない いつもの時間にいつもと違ったときは何かがあったとき(RP社) こんな感じで始めて行き、衛星写真の分析や電波情報や駐在武官からの情報とかいろいろまとめる (自衛隊板初質スレ111 予備海士長A ◆0J1td6g0Ec) 陸自のレンジャーになるにはどうしたらいいのですか? レンジャーつーても単にレンジャー訓練受けた人、ってだけの扱いらしいので、陸自に入って、レンジャー訓練を志願すればいいんじゃないですかね。 過酷な訓練に耐え切って、レンジャーに受かったとしても、特典はバッチをつけることができるだけ? (3 654) 制度上は確かに参加賞同然ですが、訓練はどこの特殊部隊に出しても負けないくらい過酷です。 実弾射撃がないのと、突入訓練がちとナニらしいですが。バッジをつけてるだけで羨望~は今でも変わってませんな。 (3 656) なぜ陸自の普通科連隊には大隊がないのですか? 昭和37年だっけ?陸上自衛隊が師団編成(その前は管区隊、混成団)化するときに、 アメリカ軍が当時取っていた師団組織(ペトミック師団)をそのまま真似たから。 しかしその直後、不都合を感じたアメリカ軍は再び師団改変して、師団→旅団→歩兵大隊→歩兵中隊(ロード師団)にした。 陸自はそのまま。 (5 637) 1962年(61年だったかな?)に、それまでの6コ管区隊(師団)4コ混成団(旅団)を13コ師団に改編したのだけど (なんで13コかっていうと、本土に13コの戦略単位が必要だっていうのが陸軍の昔からの伝統らしいから) 人員を増やさずに13コ師団を作ると、当然1コ師団の人員は少なくなってしまい。従来型の師団はうまく編成できない。 そのころアメリカでは核戦争に対応した(と言われてる)ペントミック師団と言う編制を編み出していた。 ペントミック師団は小銃中隊4コ、重迫撃砲中隊1コからなる戦隊(連隊)5コを基幹とした1万3千人程度のやや小型の師団。 これに眼をつけた陸自は、このペントミック師団に習い、更に小型化した師団を作ることによって、13コ師団を編成することができた。ということじゃないですか? もっとも、逆にペントミック師団を見て、当時の人員で13コ師団を編成することを思いついたのかも知れんけど。 もちろんアメリカでは、ペントミック師団なんてすぐに解体されてしまったけど。 (5 639) 現在の陸上自衛隊の夜間戦闘能力は人民解放軍や米海兵隊に比べて優れていますか?あるいは劣っていますか? 中国人民解放軍より優り、米海兵隊より劣る 陸自が出来たての頃は夜戦訓練に力を入れてたみたいですよ 旧軍の軍人が公職追放を解除されて入隊してきた頃には、 赤城山無灯火走破訓練に地下足袋を履かせるくらいの力のいれよう 大陸戦線帰りの隊長曰く「夜戦には音のしない地下足袋が一番」 (5 774-775) 個人的には前時代の兵器と思われる無反動砲を自衛隊は大量に装備しているが、どういう理由なのでしょうか。 本気であれで対戦車戦を行うつもりなのでしょうか。特に車載型の意味は不明。 ジープで簡単に運べて撃てる大砲、と考えれば、軽装甲車やバンカー(敵の強化拠点) 破壊などに手軽に使えて便利ですし、安い。まあ、持ってるからってのもありますが。 こんなのを相手が持ってると、攻める方は重装備が必要になって縛られちゃうんです。 (9 system) 金がないから。中マットの生産が追いつかないなど。 (9 AT) 陸上自衛隊第七師団についてなぜ、戦車「連隊」でありながら4個中隊編制なんでしょうか?ふつう「大隊」っていいません? 連隊>大隊>中隊という構造を維持してない軍隊は 多いです。部隊規模が大きくなりすぎ、単位数を確保できないため。 連隊か大隊をなくすのは兵科にもよるが日本、イギリスなどよくあるですよ。 (12 676) なぜ陸自の通信は「送れ」などとダサい言葉を最後につけるのですか? アメリカ軍では「over」と言うから。 (14 568) 陸上自衛隊の普通科隊員でも装甲車に乗れますか? 北海道の機械化師団に配属されれば乗れる。 あとは普通科教導連隊か? でも最近北海道への転属枠が激減しているので難しいかも。 (44 16) 第1電子隊って何をする部隊なんですか? 第1電子隊は陸自北部方面隊の隷下にある部隊で、東千歳に駐屯しています。 その任務は、敵の野戦通信の発信源の特定、敵通信系の解明、通信妨害等のECM,ECCM が主体で、有事の電子戦に関係した任務を負っています。 任務の性格上部隊の内容は秘匿性が高く、詳しいことは判りません。 (59 408) 自衛隊の普通科連隊は、戦車を持っていますか? 普通科連隊は戦車を持ってません。 一部の連隊は89式装甲戦闘車があるので戦車と勘違いする人がいるかもしれませんが。 (76 929) 陸上自衛隊の仮想敵は未だに赤軍なんですか? 冷戦中 甲:ソビエト 乙:中国 丙:北朝鮮 現在 乙:中国 丙:北朝鮮 乙が繰り上がってるようです。 (78 一等自営業 ◆JYO8gZHKO.) 現陸上自衛隊の普通科連隊の移動手段を教えて下さい。 高機動車等に分譲して移動すると思われ。 (83 322) 部隊と状況による。 322の事もあるし、歩くこともある。 (83 323) あとはトラックにのることもあるだろうし (83 324) じつはその問題は陸上自衛隊の痛い部分でもある。 定員全員+物資資材を、同時に運ぶだけの、自前の輸送手段を持っていないのだ。 APC、トラック、その他動くもの全てを動員しても、全て同時には動かせない。 いざとなったら鉄道輸送か、民間車両のチャーターか、あるいは歩くかだ。 (83 330) 建前では輸送隊の支援で師団の一個普通科連隊が輸送可能って事になって るが、実際は連隊固有の車両と師団輸送隊からの増援で全連隊の輸送は出来る(らしい)。 もっとも、輸送隊が後方支援連隊に組み込まれてるのでも分かる通り、 「補給の為の輸送隊」でもあるのでソレをやると兵站能力が不足する。 まぁ、別に日本中の何処で戦争をするにしても、手近にトラックが無いって事も無いだろうし、 会計隊で伝票を切って買っちまえば問題ないと言えば問題ない。 その程度の予算が出ないんじゃ、最初から戦争なんて出来ないんだから。 (83 334) 陸自のレンジャー部隊は世界的に見て特殊部隊の範疇に入らない? FAQだが、陸上自衛隊に「レンジャー部隊」ってないんだが。 (88 22) 陸上自衛隊のレンジャーと言うのは特技教育を受けた結果の資格で 戦車のドライバーでレンジャー教育を受けた者も多い。中には会計隊でレンジャー所持者もいる。 (88 剣恒光 ◆YR1Hskt.M.) 自衛隊の戦車乗員の平均的な階級って誰かご存知でしたら教えて下さい 戦車長→幹部、もしくは陸曹長~1曹 射手→2曹~3曹 操縦手→3曹~士長 (88 572) 日本は専守防衛の島国なのに、どうして陸上自衛隊が一番人数も予算も多いのですか? 内乱の鎮圧を想定してるんでしょうか? 海と空だけで防げますよね? 陸上兵力がたくさんあれば上陸占領を企図する敵軍はそれ以上の兵力を持ち込まざるを 得ず、したがって上陸占領作戦自体の実行が極めて困難になるので。 海と空だけだったら軽装備だけの上陸部隊で大打撃を与えられてしまう。 (91 169) なんで北海道に戦車がいっぱいあるの 身も蓋も無いが、一番使いやすいから 敵も味方もな (96 421) パンツァーファスト3やカールグスタフっていうのは自衛隊の分隊に一般的に配備されているものなんですか? 普通科部隊の一般的な装備。1個分隊に1門くらいの装備数だったかと。 (109 46) 兵隊には工兵という、様々な建造技術に長けた部隊があると聞きますがそもそも自衛隊にはそういう部隊があるんでしょうか? 自衛隊の名称 普通科・・・歩兵 特科・・・砲兵 機甲科・・・戦車兵 施設科・・・工兵 (109 285) 自衛隊の施設科(工兵)は戦闘兵科じゃないって本当?なんでそうなったの? ○○祭りの設備敷設に掛ける時間が戦闘訓練より長いです。 (111 60) ドイツの突撃工兵は有名なのに・・・ 戦闘支援職種ですけど。 当然、歩兵の小銃手と同じ程度の能力を求められますが、戦闘職種じゃ有りません。 ドイツでも日本でもアメリカでも同じです。 (111 62) 北部方面総監という肩書きの人がいますが、総監は幕僚長の下でいいんでしょうか? 各方面総監は、防衛大臣の直轄。 幕僚長は、防衛大臣の補佐役。 従って、直接の上下関係はありません。 (114 196) テレビでイラクの自衛隊が写ってたんですが、装甲車の横に”毘”って書いてありました。 これって部隊記号か何かでしょうか? 345 :名無し三等兵 :2003/12/12(金) 14 53 ID ??? 340 別に上杉謙信と限らずに、 毘沙門天は別名多聞天とも呼ばれる仏法を守護する四天王の一柱、 七福神の中では戦い・勝運の神様として非常に有名ですので、 普通に毘沙門天にあやかった可能性もあると思う。 346 :名無し三等兵 :2003/12/12(金) 14 55 ID ??? 340 毘沙門天がもともと「北方の守護者」だからではないでしょうか 上杉謙信が毘沙門天を信仰したのもそれが理由ですし、 古くは坂上田村麻呂も戦勝の記念に毘沙門堂を建立したりしています (116 過去スレより転載) 第3普通科連隊第1中隊のマークです。 毘沙門天の毘ですね。 (116 331) 陸自輸送科は暗闇を無灯火で運転できるそうで、凄い職人芸とは思うのですが スターライトスコープを装着すると視界が狭すぎて運転できないのでしょうか? 自衛隊では無灯火・暗視装置使用での訓練を行っています。 ナイトビジョンの視界が悪いのはご想像通り。 (121 605) 陸上自衛隊は、西ドイツやイタリア、韓国などと比べて、アメリカから供給された戦闘車両が著しく少ない感じがあります。 これはやはり、憲法の制約があったのでしょうか? それとも、日本側が国産に拘ったせいなのでしょうか? 国産化に拘った為。 M41は、NATO以外の非西欧諸国が輸入して使用するのに好都合な多目的戦車と位置づけていました。 で、朝鮮などアジア各地で使う古された中古M41、M46を再生して装備する様、 米軍サイドからの意向もあり、用兵者である自衛隊は戦車輸入=大量装備に賛成だったようです。 しかし、防衛庁、メーカーはそれに反発し、内局を説き伏せて国産化に邁進しました。 是に限らず、日本の自動車産業は貧弱であるため、当時の日銀総裁一万田氏などは、 輸入車でええやろ、日本はバス、トラックを作るだけでええんじゃと言う考えもありました。 (121 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 西ドイツや韓国といった国は 東ドイツ、北朝鮮といった東側の国と思いっきり対峙していたんで(特に西ドイツ) 日本よりもそっちにまず配備しないと。 それから貰えるだけ貰っておけ、と言いますが たくさん貰ってもそれを維持できる金と人がなければ何にもなりませんし。 (121 694) ガイシュツな話は省いてもう一つ足すと、アメリカさんの中戦車以上の戦車 は体格の良い物が乗ることを前提に操作系が設計されており、現場の 人間にはちと不評な面もありました。 大戦末期、逼迫した状況下で5式戦車に半自動装填装置を付けようと したことから判るとおり、30t以上ある戦車の運用に際し、当時の 日本人の体格に合わせた工夫の必要性と、道路事情が口実に使われました。 (121 696) 日本の場合は、戦車より艦艇の方を貰ってた どっちもある程度復興が進んだら国産になった訳だし それを見越してアメリカ側も「まーこんぐらいありゃ良いんじゃないの?」って感じだったのかと (121 697) イラクに派遣された陸自の車両に書かれていた漢字一文字とその意味を教えてください 毘沙門天の「毘」です。 毘沙門天は勝運の神さまで北方の守護仏です。 (122 217) 「毘」 毘沙門天から来てるかと。 ttp //dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C8%FB%BA%BB%CC%E7%C5%B7 kind=jn mode=0 type=stick それか「毘羯羅」からかも ttp //dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C8%FB kind=jn mode=0 jn.x=10 jn.y=13 他にもあるかもしれませんが・・・ (122 219) 陸上自衛隊の師団(旅団)>連隊>中隊>ryってのは特殊なシステムなのでしょうか? 近代フランス軍が師団制を編み出してから、複数の単一兵科戦術単位を組み合わせて 師団を編制する方法は、標準的な方法であり自衛隊が特別ではない。 普通科連隊の下に中隊を置き、大隊を置かないのは 陸自の普通科連隊が比較的小型であり、定数を増やさないで部隊数を増やした 過去の施策によるものである。 といっても、過去の騎兵連隊や捜索連隊は連隊の下に中隊をおいていたので それほど珍しいやり方ではない。 米軍が旅団の下に大隊をおくのは、複数の大中隊をその場で編成し 条件に合った戦術単位を作り上げる(ビルドアップといわれる)方法である。 違いはその軍隊の望むやり方であり、決まった定型があるわけではない。 (122 598) 自衛隊でMLRSの実射演習ってあるの? 実射した後は隊員達が子爆弾の不発弾を全弾回収するの? 数が揃うまで徹夜しながら。 日本だと、一番広い射撃場で撃っても場外に飛んでくので、アメリカに 部隊ごと渡って年に1回くらいの頻度で実弾射撃演習をしてる。 この辺は対空ミサイル部隊なんかも一緒。 (378 411) 陸上自衛隊の必要性がわかりません。 日本が攻め込まれる事になった時点で日本は終わってますよね。 この先、どんな事態になろうと本土決戦は有り得ないと思うのですが。 本土決戦が有る/無いの二分法で考えるのがそもそも間違い。 文字通り一部隊でも上陸に成功されたら即座に無条件降伏する気か? そうじゃないんなら陸上自衛隊は必要だろう。 (461 222) 追記しておくと、「本土上陸されるのは海自・空自が完全撃破されてから」つーのもゲーム的な思い込み。 海上における防衛力が健在であっても、(比較的)規模の小さな部隊が上陸してくる可能性はいくらもあるのであって、 陸上兵力が存在することによって、そのような場合に対応できる。 つまり敵から見れば、もし陸上兵力がなければ「海上兵力の隙間を縫ってでも、まともにつぶしあわなくても、とにかく上陸すれば勝ち」なわけだが、 陸上兵力があることによって、「陸上兵力を撃破できるだけの戦力を上陸させなければいけない」ことになるわけ。 (461 226) 陸自の元隊員が、空挺団は建物の四階から何も装備しないで飛び降りる訓練をすると言っていましたが、そんなことが本当に可能なの? そんな訓練にどんな意味があるのですか?各国の空挺部隊では同様の訓練をするのですか? 完全戦闘装備して落下傘降下すると、例え完璧に着地に成功しても相当の衝撃を受ける。 何せ装備全部足すと50kg以上あったりするので。 それは何も装着せず生身でそのくらいの高さから飛び下りるくらいの衝撃なので、そうやって 衝撃に耐える訓練をしないと体が持たない。 あと、実は落下傘降下で人間が最も生理的に恐怖を感じるのは、高度15m以下になってから。 普段の視点に近くなった時の方が、上空遥か上にいて地面見下ろしてる時より恐怖感を増す。 もうすぐ地面でいざ着地、と言うときにパニック起こすと落下傘が開いてても受身が取れずに 終わってしまうので、その時になってパニック起こさないように精神を慣らす。 ということでそういった訓練は落下傘部隊なら極普通に行う。 (初心者スレ493 549) 訓練の時は一応下にはマットは敷くので。地面にそのまま飛び降りるわけではない。 空挺の訓練だと、地上120mくらいの位置に鉄塔からワイアで吊り下げられて、しばらくそのまま風に揺られて ふらふらと・・・という訓練もする。 落下傘降下してる時の空中姿勢等を実際に覚えるためだが、これが訓練で一番怖いと思うものの一つだそうだ。 ただ、これが平気になればあとはどれだけ高いところに上がっても平気になるとのこと。 (初心者スレ493 551) 陸自で5時には帰れる部隊ってあります? 業務隊、後方支援、まぁ演習が無い部隊ですな~。 (自衛隊板「スレを立てる前にまずはここで質問を」スレ 32) 陸上自衛隊の即応近代化部隊と総合近代化部隊の違いとは何でしょうか 防秘に抵触しない部分だけでいいので教えてくれませんか 即応近代化部隊 新たな脅威や多様な事態に迅速かつ効果的に対応し得るよう、 戦車や火砲などの重装備を効率化し、即応性、機動性を重視して配置する部隊 総合近代化部隊 新たな脅威や多様な事態への対応から、将来の本格的な侵略事態の対処まで、 あらゆる事態に対応し得るよう、総合的なバランスを重視して編成・配置する師団 (359 764) 中央即応連隊の目指す所とストライカー旅団は規模こそ違えども方向性は似ているのでしょうか? 即応部隊としての比較的軽量な部隊という意味では似てる。 でも、将来構想として陸軍全体の中での位置づけを比べると、だいぶ違う。 ストライカー旅団は、将来的には重い打撃部隊と統合されて発展的に解消する通過点。 高度に情報化された装甲部隊として、全世界の紛争地に送り込まれる。 中央即応連隊は、在来型の重装備部隊と並立する存在として当分使うつもりだろう。 機動戦闘車構想はともかく、現状では歩兵中心で対ゲリラ戦部隊という性格も強い。 (549 303) 米陸軍は重戦力と軽戦力のミックスで、どちらも海外展開能力を備えている。 ストライカー旅団は軽戦力の一種で、治安戦や内乱鎮圧を都市部や幹線道路沿いで 行う能力が高いものと思えばよい。 これはイラク戦争で重、軽問わず装甲ハマーやMRAPなどを装備する中、 ストライカー旅団は自前、固有のストライカー装甲車で走り回ってたことからもある程度 妥当かと思う。 自衛隊の中央即応連隊、あるいは中央即応集団はPKOなどの海外派遣任務への即応 を目指しているもので国内の機動予備という意味合いも多少はある。 そもそも陸上自衛隊は米陸軍と違ってイラク侵攻やアフガン侵攻のようなことをやらない ので装備が似てたとしてもやることは異なる。 (549 317) 普通の陸自隊員は、89式のマガジン?は何個携帯しているのですか?(戦闘のとき) 小銃手は30マガジン×6本で180発が基本かな。状況によって変動 今の戦闘装備セットはマガジン三本入りポーチが2個から4個つけれるようになってる。 つまり最大で12本360発。 もちろん背嚢に詰め込んで体力が許す限り持ち歩いてもいいけど そんなに撃たんでしょ (558 モッティ ◆uSDglizB3o) 陸上自衛隊の場合、64式小銃用の20連弾倉入れは、標準で1個収納のものを 弾帯(ピストルベルトのこと)前面に2つ、2個収納のものを後面に2つ装着した。 銃本体の弾倉と合わせると20X7で携行弾数は140発となる。 89式用の30連弾倉も基本的には同じように1個収納を前面に2つ、2個収納を 後面に2つ、という組み合わせで携行する。 (322 710) 陸自の92式地雷源処理車ってどういう使用方法を考えて造られたものなんでしょうか? 自国防衛用の装備と考えると、地雷源突破って逆のイメージになってしまうんですが? 侵攻側が地雷を埋める事なんかあるんでしょうか?それとも自衛隊が埋めた地雷を自ら処理する為のもの? 日本に侵攻してきた敵は、当然部隊レベルでは「目標地域」というものを持ってるわけでねえ。 そこに達したら、防御くらいするだろ・・・ あとは、機動打撃のためだね。 (340 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 地雷ってのは費用対効果が結構良い兵器だからね。 ちょっと守るときも、周囲に埋めておくだけで安心できるし。 大規模部隊が一時的な防御をするならなおさら。 (340 274) 本格的な上陸を許してしまった後の反抗に使われるモノなんですね 着上陸するときは、O-1ラインとかO-2ラインとかって決めて、O-1ラインが確保できたら特科を上陸させるとか、 そんな戦い方になる。 すると、当然O-1ラインを確保した部隊はそこで防御するわけだあ。 (340 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 自衛隊ではアンダーバレルグレネードではなくライフルグレネードを使っているそうですが、40mmグレネードを使う個人火器は持ってないんですか? 自衛隊はその装備運用の都合上、米軍と異なり、 小銃に大きく重い装備を着脱式に取り付ける事を嫌います また不発率の高い40mm擲弾を嫌って、独自の小銃擲弾を制式採用しているので 40mm擲弾発射機は必要としていません (575 三等自営業 ◆LiXVy0DO8s) 自衛隊じゃ下士官以上じゃないと戦車搭乗員になれないって聞いてたが違うのか? そんなことはありません。陸士も多くいます。 装填手は、搭乗員としては一番基本的なポジションですので新人から若い士長くらいまでが就きます。 操縦手は射撃の位置取りや隠蔽等を考えながら操縦しなければいけないので経験が必要となります。(士長~3曹くらい) (337 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自には拳銃の扱いも満足に出来ない佐官が居ると知人がグチってましたが本当? 拳銃の扱いくらい、誰でもできるわ(笑) ただし、射撃検定で受かるかどうかは別だがな。 で、お前さんは片手撃ちで時限秒数以内に25Mの的に全弾入れることができるのかね? (336 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 自衛隊にも狙撃兵いますか?また狙撃専用の銃とかもありますか? もちろんいる。 以前は射撃の技量の高い隊員を有事の際に狙撃手のポジションに任命し、一般隊員用の 小銃にスコープをつけたものを支給して使用していたが、現在では狙撃専用に開発された 狙撃用ライフルを導入して、部隊の中に狙撃任務専門の部隊を常設する方向で部隊を 編成している。 (334 223) 陸上自衛隊って、普通科連隊の下に大隊がなかったり師団の下に旅団がなかったりしますが何か理由があるんでしょうか? そういう編成だから。 自衛隊はアメリカ軍式の編成をしているので、中隊と連隊が編成の 基本になっている。 あと師団の下に旅団があるのは「4単位編成」(師団を2個旅団、 1個旅団を2個連隊で編成するので1個師団内に連隊が4個ある編成 方式)といい現代ではあまり見られない。 現代では「3単位編成」(1個師団を3個連隊で編成すること)が一般的。 (331 730) 自衛隊にレンジャー教育はあっても長らく(今でも?)常設レンジャー部隊が無かったのはなぜでありましょうか? まず陸自における「レンジャー」をもの凄く簡単に説明すると「挺身行動(敵勢力下において少数で隠密裏に行動する) を行えるだけのスキルを身につけている隊員」なわけです。 それもレンジャー教育ではそのごく基本的な技術を修得するだけです。 ですから「専守防衛」を前提にした陸自の場合は、一般部隊の行動の選択肢の一つに挺身行動が想定されており、 それを可能にする為に平素から練成を行って要員を確保しておくという考えかと思われます。 また実際の話、狭い日本の国土において独立的に行動する挺身隊が行動するというシュチエーション自体が 成立しにくいというのも常設部隊が設けられなかった理由かもしれません。 (「機械化部隊を主力としたソビエト軍の侵攻」が長らくの基本シナリオであった、その際の「不正規戦」は あくまで支作戦の可能性の一つだったわけで・・・) まあ、あと単に国民の軍事アレルギーで「特殊部隊」なんてモノ自体が不許可であったりもしたわけだしね。 (323 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 特殊作戦群は念願の常設レンジャー部隊と言う認識でよろしいでありましょうか?それとも特殊作戦軍とレンジャー部隊は異なる物でしょうか? そもそも「レンジャー部隊」という言葉自体が不明確で存在しないものですね。 上述の通り、レンジャーは単にスキルを有する隊員を指すものであり、単に挺身行動を主任務にする部隊という ことであれば答えは「否」です。 ぶっちゃけた話し「レンジャー部隊」という概念自体が存在しません。 一般部隊にしろ、特殊作戦群などの部隊にしろ、単に特別な行動を行う為にレンジャー有技者を集めた小グループを 「レンジャー部隊」と称し(または民間人が勝手にそう呼んで)ているだけです。 (323 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 89式装甲戦闘車の兵員室に乗る7人の装備は? http //www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/3-21-71/appa.htm 自衛隊の場合は分隊長、組長、84RR手、小銃手兼84RR弾薬手、組長、MG手、PzF3兼小銃手、 小銃手、の7人で小銃班。 (617 530) ソ連がなくなった現状では、陸自は半分以下に減らしてもよいと小熊英二が書いてましたが 防衛白書などで触れられているように、着上陸侵攻などは発生しにくくなったものの発生しないとは言い切れないし、 弾道ミサイルやテロなどの新たな脅威に対応することが自衛隊には求められている。 陸自が半減したら、現状でさえギリギリの着上陸侵攻やゲリコマ対策は非常に困難になる。 (304 118) 防衛大綱の改定で、特科装備が1000から600に減らさましたが何故、高価な装備と安価な装備が同じ枠になってるんですか? 調達価格はともかく維持費という観点ではそれなりに人員を取られる牽引砲もけっこう金がかかる それにFH-70は牽引榴弾砲としてはハイエンドな存在でヘタな自走榴並みの価格だし アメリカやEU辺りでは、既にFH-70の次の牽引榴弾砲への更新が始まってるよね。 あすこらへんは自走砲主体になってきてるし、牽引砲は米軍のM777のように配備先は海兵や山岳、空挺に限定されてる 陸自は予算が無いから、機甲師団以外では未だに牽引榴弾砲が現役・・・。 敵地侵攻じゃなくて、待ち伏せ本土決戦主体だから、牽引式でもあまり弊害は無いだろうけど。 だが、歩兵師団の牽引榴弾砲も、機甲師団みたく全て自走榴弾砲に更新したくはあるよね。 牽引砲はヘリボーン輸送できるというメリットがある(肝心のヘリは少ないわけだがw) あと陸自の一般師団は陣地防御をすることが前提になっているので、装甲化するとかえって面倒になる 機甲科隊員に戦車壕を掘るのがどれだけ大変か聞いてみるとよろし (戦争板初質スレ3 839-842,845) どうして四国中国地方の陸自は軽歩兵旅団化してしまったんですか? 第2混成団の戦車隊が潰されたのは冷戦中の北転事業のため (戦争板初質スレ3 845) 陸上自衛隊の部隊の大きさの順番 方面隊、師団、旅団、団、連隊、群、大隊、中隊、小隊、分隊・班、組 だな。 あとは、いろんな規模の「隊」があるがな。 あと、誤解がないように言っておくが、上記の並びは「部隊のけん制順であって、必ずしも隷下部隊の編成ではないと いうことだ。 つまり、師団の下に旅団が来ることはないし、連隊の隷下に群が3つとかあるわけじゃない。 (298 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 陸自において、ヴィーゼル空挺戦車等のAFV(軽戦車)は有効装備と言えるでしょうか? 帯に短したすきに長し、でしょう。 山岳などでの偵察任務にはヴィーゼルなどではうるさすぎるし、入り込めません。 自衛隊が使っているような偵察バイクの方が有効です。 といって、攻撃に使うつもりなら、RPGで容易に撃破されてしまうので不適当。 日本の専守防衛の場合、戦術輸送機でヴィーゼルをすばやく輸送、使用する必要が 生ずる事態はなかなか考えられません。 非対称戦争なら、と考えても、これまたRPGの良い的。ニッチ的な使い方は あり得るかも知れませんが、他の装備が飽和して予算の使い道、人員の配置先に 困る状態ならともかく、現状の陸自には不要、平和維持任務にしても、 キャパシティーが大きい装輪歩兵戦闘車の方が使えるでしょう。 (665 system ◆systemVXQ2) 何故陸上自衛隊には、他国にあるような、機甲旅団、機械化歩兵師団・旅団、山岳師団・旅団、ヘリボーン師団・旅団は配備されていないのでしょうか? 空中機動旅団を作ろうとして第12旅団の戦車と特科部隊潰したがヘリは戦車以上に高価なので 結局1個旅団分揃わずただの軽歩兵旅団に成り下がった 機械化歩兵旅団は第2師団がそれに近い存在だろうが装甲車の不足により隷下の3個普通科連隊全部は機械化できてない 機甲旅団が無いのは機甲師団-戦車連隊という編制になってるから 山岳師団と名の付く師団は無いが陸自の山岳戦の水準は高い あと陸自にそもそも騎兵科などという兵科は無い 現代の他国で騎兵部隊といったら機甲偵察部隊のことで、陸自の場合第7偵察隊や偵察教導隊等が近い存在だが それだけで師団を作るほどの規模は無い (665 529) 第一空挺団 空挺に配属される場合、体力や技能以外でもとめられる性格や、人間性などありますか? 空挺降下の心構えは「冷静・沈着・細心にして大胆及び団結(心」。… 心理・適性検査では、例えば微弱電流を流されて高まった心拍数等がどれ程で落ち着くか…等々も。 (2ちゃんの煽りや叩きにカッとしてたら駄目ってことw)。 「勇敢」も必要だけど本当は「決断が出来て目立たなくとも黙々と行動を持続出来る」こと、だと思う。 意外かもだが「自然体なのに夢中になれば自己を忘れながらも隣に気遣える"常識人"」が伸びてる。 長文になったけど希望ならば是非受験すればいい。で、合格してウィング取っても天狗にならないことw。 (自衛隊板初質スレ46 ◆HQtu3/IfJ2) 任期制自衛官の空挺団員って可能なんでしょうか? 可能です。 「正式な隊員」ってのは何を指すのか良くわかりませんが、陸曹になって且つ空挺レンジャー課程(通称)を 修了しないと空挺団の名前を背負う一人前の隊員とは見なさない風潮はあるようです。 (自衛隊板初質スレ88 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 空挺部隊のどのくらいの階級・年齢までの人がパラシュートで飛ぶんでしょうか? 空挺団長は50前後の将補だが、1月の降下初めの時には空挺降下しているはず。 (自衛隊板初質スレ89 陸秀夫 ◆Bf5xepPT82) 第1空挺になるような猛者は18の時点で入隊していないと厳しいのかな? 体力が人並み以上にあれば何歳でも問題ない。 基本降下課程は35歳まで入校可能だったはず。 (自衛隊板初質スレ91 469) 空挺課程(降下課程?)を修了すると漏れなく空挺団に配属されることになるんですか? 曹士の場合は空挺団等に配属(異動)することを前提に基本降下教育を受けます。 幹部の場合は初級幹部の教養の一つとして履修するので殆どの隊員は原隊に戻ります。 (自衛隊板初質スレ92 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 陸自のどの職種に行けばヘリからロープで降下したり壁をロープを使って歩いて窓をぶち破って侵入したりできますか? 空挺行ったら無条件で出来る (自衛隊板初質スレ102 72) 第一空挺団の規模って小隊・中隊・大隊・連隊……とかいった分類の中のどの辺に位置してるんですか? 「群」の規模は連隊に準じます。 (44 ちゃぎ ◆O6.vzjpM) 第一空挺師団って、レンジャー部隊みたいなもんですか? 空挺部隊は、東部方面隊第1空挺団があります レンジャー資格は課程教育なので1空挺団の陸曹以上が保有していますが レンジャー部隊とは言えません(日本のレンジャー部隊の定義が不明なので) (60 291) 陸自の第7師団の戦車連隊は戦車だけなんですか? 戦車連隊3個を中心に普通科連隊1個のほかさまざまな兵科が 付属し、89式IFVも配備されてる。 (63 228) 普通科連隊重迫撃砲中隊の砲定数と、普通科中隊迫撃砲小隊の砲定数を教えてください。 どちらも一個小隊3門で、重迫は3門×4個小隊編成だったかと。 (100 611) 旅団と混成団の違いはなんですか? 自衛隊の部隊名称のことなら、”混成団”というのは幾つかの科の部隊を合わせて 一つの部隊にしているけれど、師団には数で満たない部隊編成のこと。 (自衛隊の場合、”団”というのは通常一つの科(特車科とか高射特科とか)のみで編成される) 言葉の意味は矛盾しているけれど、「常設臨時部隊」といった意味。 旅団と言うのは、上記の”混成団”が陸上自衛隊の改編に伴って常設部隊化されたもの。 中身はほぼ一緒。 追記 それと、改編で、幾つかの師団は縮小されて旅団になった。 ただし、ちょっとばかし定数が減った(というか、既に定数を満たせていない現状の追認)だけで、 部隊編成などは今とほぼ一緒。 (109 498-499) 陸自の方面隊は英訳では「Army」となっていますがなぜArmy(軍)と訳したのでしょうか? 2~4の師団・旅団で編制されている方面隊はむしろCorp(軍団)と訳した方が良いのではないかと思うのであります。 歴史上、日本に軍団は存在しないから。 ないものを軍団制に改めて訳す必要性もありません。 (120 14) 旧帝国陸軍で一瞬だけあったよ>軍団 (120 15) Armyの訳には方面軍と言うのがあるので、方面隊にはこちらの方がいいのでは? (120 剣恒光 ◆yl213OWCWU) 陸自の戦車や装甲車のタイプ別の配備数はどうやって調べればいいのでしょうか? Military Balanceの最新版を取り寄せるか、自衛隊装備年鑑をお買い求め下さい。 (122 眠い人 ◆gQikaJHtf2,298) 防衛大学校から陸自対テロ部隊やレンジャー部隊などに隊員として配属される事はあるのでしょうか? 防衛大学校からいきなり官僚になるわけじゃありません。 いずれそうなるにしても現場を体験しとかないと不味いでしょう。 あと、「レンジャー部隊」と言うのはレンジャー資格保有者成分の 高い部隊の俗称です。 (122 名無し見習士官)
https://w.atwiki.jp/monosepia/pages/5024.html
日本の防衛 ● 陸上自衛隊 ● 装備 陸上自衛隊〔Wikipedia〕 ・ 陸上自衛隊・装備品一覧 .
https://w.atwiki.jp/kokohaza/pages/99.html
・自衛隊員 【名前】櫛枝 良介(くしえだ りょうすけ) 【性別】男性 【年齢】28歳 【職業】陸上自衛隊 【階級】一等陸土 【性格】正義感が強く、真面目な性格 【口調】他人には必ず敬語 【好き】銃、日本、彼女 【嫌い】生物災害、生物兵器、ゴキブリ 【信念】日本は守る 【服装】迷彩入りのヘルメットを被り、迷彩服を着ている。 【備考】
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日本の防衛 / Japanese Air Force One / 防空識別圏 ● 航空自衛隊 △ 航空自衛隊・主要装備 ● 航空自衛隊〔Wikipedia〕 △ 航空自衛隊の基地一覧 ■ スクランブル大減少!空自が「もう限界」の危機状況 - 東シナ海上空は中国の空になってしまうのか 「JBpress(2021.4.10(土))」より / (数多 久遠:小説家・軍事評論家、元幹部自衛官) 4月9日、統幕(統合幕僚監部)が2020年度の航空自衛隊スクランブル実績を公開しました。2020年度は725回で、一昨年(2019年)の947回から大きく減少し、4分の3ほどになっています。ここ7年ほどは900を超えることが多かったことを考えれば、かなり特異な変化です。 件数としては冷戦末期をも下回る件数となりましたが、冷戦時は北方でのスクランブルが多かったので、南西方面が多い現在とは状況が異なります。そして、それ以上に注目すべきなのは、このスクランブル減少の理由が、脅威が減少したからではなく、実は自衛隊の対応能力が限界に達したから、言い方を変えれば、航空自衛隊が音(ね)を上げたからだという点です。 スクランブルはもう限界 今回の資料が公表される1カ月ほど前、2020年度はスクランブルの総量を抑えていることが一部政府関係者からリークされ、時事通信が報じていました。スクランブルを行う対象を、日本領空に侵入される恐れがより高い機体に絞った、ということです。 スクランブル件数の四半期ごとの実績を見ると、大きく減少しているのは第2四半期、第3四半期です。第1四半期と第4四半期は同等ですが、対中国最前線となる南西航空方面隊に限れば、第1四半期のほうが第4四半期より少ないため、おそらく2020年度当初から総量規制が行われていたものと思われます。 (※mono....略) / 台湾はスクランブルを中止 その状況は、日本以上に中国軍の侵攻危機に晒されている台湾も同様です。航空自衛隊と同様に、スクランブルは限界に達しています。 その結果、3月29日、立法院(国会)において台湾国防部の張哲平副部長がスクランブルを中止したことを公表しました。代替措置として、陸上に配備された地対空ミサイル部隊が中国機に対処する態勢をとっているとのことです。 (※mono.....以下略すがひとつだけ引用、詳細はサイト記事で) / もう10年以上も前の2009年、筆者はブログに書いたことがあります。真面目過ぎるスクランブルは、空自の能力を敵に知らせる結果ともなるため、守るべきものが守れる範囲で、もっと適当にやった方が良いのではないか、という趣旨でした。 筆者の意見に対して「ADIZ(防空識別圏)に入られているのに、何を言っているんだ!」と批判する人は多いことでしょう。しかし、そういう人たちはそもそもADIZを誤解しています。 ADIZについて詳細に書くとそれだけで長大な記事になってしまうので、ここでは簡単に書くにとどめますが、ADIZは、各国がそれぞれの領空に不法に侵入されることがないように「この範囲(圏)に入った航空機を確実に識別する」というエリアです。 .
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戦闘機と支援戦闘機の違い教えてくれ 空自の戦闘機でF-86は旭光,F-104には栄光と日本語の愛称がありますがF-4以降は聞きません。あるのでしょうか? 空中給油機って日本で使う意味あるの? F-2やOH-1の開発経緯などを聞く時にいつも米国の圧力があって・・・というのが有りますが具体的にその圧力とは何ですか? 海上自衛隊が持つUP-3D電子戦訓練支援機は有事の際、ECM任務に就くようなことは装備的に可能なのでしょうか? 自衛隊には電子戦を専門とした機体ってあるのでしょうか? 三菱F-1は、なぜF-4EJのように延命・改造もせずに早々と退役してしまったのでしょうか。 日本の場合、フアントムとかイーグルとかライセンス生産ですよね? 自衛隊の戦闘機は、北朝鮮に攻撃しても戻ってくる燃料がないと聞いたんだけど、 自衛隊の飛行機やヘリが、事故で墜落した場合新しい機体は補充されるのですか? アメリカ空軍では戦闘機のコックピットや部品の価格を公開しているのですが、日本ではなぜ極秘にしたがるのですか? 政府専用機を改造して爆装できるか教えてください。 戦闘機の開発に携わりたいです ブルーインパルスのT-4って武装のっけれるんですか? F-1は一人で操縦する爆撃機だと思っていいの? 富士T-1なんかの機首エアインテークにある真ん中の仕切りはどんな意味があるんですか? 1957年1月9日 空自F-86F戦闘機空中衝突事故の詳細を知ってる方、教えて下さい 空自がF-104でACM(空中戦闘機動)をやっているのを見たロッキードの技術者が仰天したと言うエピソードの元ネタって何なのでしょうか? 自衛隊機で海面上に胴体着陸できるものってあるんでしょうか 国産無人スパイ機は存在そのものを秘密にするもんじゃないんですか? 日本の自衛隊機がロービジ化して”日の丸”が淡いグレーの●になっても、それは国籍表示として通用するのでしょうか? 自衛隊はどうしてF-15は導入したのにF-18は導入しなかったのでしょうか? FS-Xって最初はどんな戦闘機にするつもりだったんですか? 自衛隊独自配備のF-2,E-767,T-4にはファイティングファルコンやセントリーみたいなかっこいいニックネームはついてないんでしょうか? 昔、話題になった水平を保ったまま左右に移動できるFSXという国産戦闘機はどうなったのですか 空自ではF-4EJ、F-4EJ改を要撃機として運用してないのですか? 海上自衛隊のP-2Jが無事故記録をもっていた? 自衛隊の訓練機の翼の両端には筒状の物(ガンダムに出て来る戦闘機にも付いてる?)が付いていましたが何のためにあるのでしょうか? 北朝鮮のミサイル基地等を爆撃するのに、F-15J、F-2,F-4EJ改の航続距離はどれくらいのものでしょうか。 T-4にFor saleの札を付けてエアーショーに展示したら買いに来るお客さん(国)はいますか? T-4を武装化するとしたらやっぱりロケット弾を積むのがせいぜいですかねぇ 自衛隊で使っているYS-11の後継はどうなるんですか? 日本が正規空母を持つとして、艦載機は日本が元々持ってるF-4ファントムを使うか、安いロシア製の戦闘機、MIG29の艦載機型を新規購入、どちらが総合的な戦闘力が上なの? 海自にはP-3Cがあるんだから、ニ、三十機給油機に改修できそうに思います 日本もその気になれば経国くらいの戦闘機なんか楽勝でつくれるってことですか? 自衛隊が運用しているE-2Cはアメリカが空母にのせているE-2Cそのまんまなのでしょうか? P-3Cの用途を教えて下さい 空自のF-1はT-2がベースになっていますが、両機には火器関係以外にも大きな変更点があるのでしょうか。 F-4より設計の新しいはずのF-1が、なぜF-4EJより早く退役したのでしょうか? F-15JとかF-2の代わりにレシプロ機を数多くそろえて(もちろん、現在の技術を使って)数で対抗する、ってのはだめなんでしょうか? 昔自衛隊員がF-104で米軍のF-15を模擬戦で撃墜認定したって話を聞いたのですが、ググってもその情況がわからない 自衛隊のC-130はこれまで機体のロービジリティ化をしていなかったのですか? P-3Cってどうやって潜水艦を探すんですか? 日本が航空機開発をしようとすると、アメリカが邪魔をする理由は何ですか? 空自の偵察機RF-4E,RF-4EJともに単座は存在しないのですか? 本来、艦載機のF-4が空自に導入されたのはなぜですか? 陸自に固定翼の連絡機がありますよね。あれってヘリと比べてどんな長所があるんでしょうか?むしろヘリの方が便利じゃないでしょうか? 日本国の政府専用機は普段どこに配備されているのですか?羽田ですか? 自衛隊の輸送機が飛び立つ映像を見たんですが、あれって、プロペラ機なんですねえ。なんでジェット機じゃないの?古い飛行機なの? 航空自衛隊のスターファイターについて質問。 日本政府専用機はどこの組織で整備されているのですか? 自衛隊の輸送機や哨戒機、練習機(T-5)は万が一の際脱出する事は出来ないんですか? P-3C自体は攻撃能力はないんですか? 自衛隊が保有する空中給油機の値段はいくらぐらいになるでしょうか? ブルーインパルスの飛行機について教えてください。 自衛隊の戦闘機配備数ですが、部隊に配備されている機体よりも多く生産されているようです T-2ブルーインパルスのデザインってファントム無頼とエリ8読者の(当時の)女子高生のが採用されたって本当? 練習機って配備機体を改設計したものが多いと思うのですが、何故T-2,T-4は新規設計なのでしょうか 日本の国土防衛においては、どのような能力や性格を持った機体が望まれるのですか? 何で日本は安価なF-16を蹴って高価なF-15を買ったの? なぜ、日本はロシア機買わないのですか?安くてかっこいいのに。 T-2/F-1についてはうちの資料(複数)にはF-4EJと共通のM61A1と書いてあるがJM-61とした資料の名前を教えて 国産の支援戦闘機FSXの設計プランを出したらアメがその性能に驚いて圧力をかけ無理やり共同開発にしたのでしょうか 空自がF-4を導入した時空中給油装置等を外したのは、社会党の反対があったというのは本当でしょうか? P-3Cの装備品に機雷はあったのであろうか? 海上自衛隊がP-3Cを導入したときは1年に何機ぐらいのペースで1機いくらぐらいだったのでしょうか? 航空自衛隊の輸送機(C-1?)は当時の世論や野党の意見で性能をわざと低くしたというのは、本当ですか? 自衛隊の輸送機C-130などに、60式自動無反動砲を運ぶ能力はあるのでしょうか? F-15Jを増槽まで満タンにしておいくらぐらいかかるものなんでしょうか? 国産C-XやP-Xの輸出計画はありますか? F-15JやF-2が退役するのは、どれくらい先になるのでしょうか? スクランブルで待機とはどこに待機してるんですか? また実弾を搭載してるんですか? 海自のPS-1って何で使われないの?対潜哨戒飛行艇って使い勝手が悪いもんなの? XP-1は哨戒飛行中にエンジンを停止することが可能でしょうか? 海自のP-3C余剰機はモスボール保存されているのでしょうか? F-4EJを初導入の際パイロットが足の強度がありすぎると不満をもらしたそうだけど 国産の戦闘機を作る事は可能なんですか? 日本がラプターやF-35クラスの戦闘機用エンジンを未だに開発できない理由を知りたい。 ブルーインパルス1号機から6号機まであるようですけど、予備とかは番号はいっているのでしょうか? P-Xってなぜ四発なんですか?哨戒時間を長くするために燃費の良い双発にすれば良いと思うのですが、 F-104Jの操縦手になるまでの期間は? ジャミングやレーダーかく乱で、味方戦闘機への支援を行う電子戦機が導入されないのはなぜですか? F-4EJはF-15Jより操縦が難しいの? 民間の航空機の場合、フライトレコーダ、ボイスレコーダの設置が義務づけられてたと思いますが、自衛隊機、特に戦闘機の場合はどうなっていますか? P-XにはASMを8本積めるようですが、これは「やろうと思えば攻撃できる」位の話なのですか? ファントムのナビは、全員が何がしかのパイロットに転身できたんだろうか? 岡崎久彦氏が「P-3Cを100機、持っている。(中略)これは、海の下の潜水艦を沈める飛行機だから、水上の艦艇などはほうきで掃くようなものだろう」と仰ってますが、本当ですか。 空自のF-15DJやF-2Bのような複座の戦闘機は実戦で使うことを想定されているのでしょうか? 三菱F-1の実力は同年代の戦闘機と比べてどうだったのでしょう? C-1はなぜ巡航650km/hなのに後退翼なのでしょうか。 ブルーインパルスでふと思ったのだがF-15イーグル何で使わないんでしょう? 空自のスクランブル展示の動画などを見ると乗り込んですぐにJFSがスタートしているように見えます。 航空自衛隊の戦闘機一個飛行隊は、何のために訓練複座型を配備するんですか? 空自は現在、FI(要撃戦闘機)とFS(支援戦闘機)でそれぞれ別の機体を使っていますが、今後同一の機体を使う可能性は大きいでしょうか? 何故、戦後初のFS専用機は、T-2練習機を改造したF-1支援戦闘機になったのでしょうか? 自衛隊のF-86がF-86FJ、F-86DJとならなかったのはなぜですか? P-3C一個飛行隊の定数とP-1一個飛行隊の定数を教えてください。 航空自衛隊の戦闘機の垂直尾翼に「22-8810」という番号が書かれていますが、これはどういった意味があるのでしょうか? WikipediaにT-1は有事のとき武装取り付けられるって書いてあったんですが本当ですか? TPP参加で戦闘機が安くライセンス生産できますか? F-15J空自のF-15には、着艦用のフックがあるらしいのですが本当ですか。 航空自衛隊のF-15Jは戦闘爆撃機に改造することは出来るのでしょうか? F-15Jは降雪時の場合どの程度までなら飛べますか? 日本のF-15JにAMRAAM載ってるって本当ですか? F-15Jって爆装して使うことはできるのですか? 自衛隊のF-15Jにフックをつける改造しても空母に着艦は不可能ですよね? F-15Jを燃料満タン状態からほぼガス欠寸前まで飛ばしたとすると燃料代から償却費までを含めるといくらくらいかかるのですか? F-15Jで、部隊に配備されていない機体はどうしているのでしょうか。 F-15Jですが、C型ベースのJ型は空戦専用機でE型と空戦したらJが圧勝という書き込みを良く見ますが? F-15Jに対地攻撃能力はありますか? F-15Jの耐用年度満了による退役はいつごろから始まるのでしょうか? F-15J改にAN/AGP-63(V)1を搭載するようですが、AN/APG-77は搭載できないのでしょうか? F-15J改はどれくらい性能向上したんだろうか? Pre-MSIP機とMSIP機の違いは? 昨年那覇に移転した第204飛行隊のF-15JにはAAM-4の運用能力はありますか? F-15Jは100%のライセンス生産なのですか? F-15Jってやっぱり米国仕様よりランクダウンさせられてるんですか? 自衛隊のF-15JでエンジンをF100-PW/IHI-100からF100-IHI-220Eに改修した機体はあるんでしょうか? 米空軍のF-15と空自のF-15Jって見た目は同じだけど中身は違うって、どう違うの? 空自の主力戦闘機F-15を選定したとき対抗がF-14と聞きました 米空軍のF-15と空自のF-15Jもし1対1で空戦になったらどっちが有利? F-2F-2が主翼を拡大した理由は何ですか? F-2は対艦ミサイルを4発搭載できますが、4発一度に発射できるんでしょうか?それとも一発ずつしか使えないのでしょうか? F-2の飛行展示の映像を見たのですがなんか主翼がシナッてません?あれは大丈夫なんでしょうか F-2戦闘機の抱えている問題について分かりやすく教えてください。 F-15J,F-4EJ,はグレーのうすい色なのに、どうしてF-2はブルーなのですか F-2は元々純国産で作ろうとしていたのですよね? F-2には何故対地ミサイルなどが装備されていないのでしょうか。 自衛隊のF-2戦闘機って戦略爆撃機なんですか? F-2戦闘機は純国産機なのでしょうか? F-16のキャノピーには継ぎ目が一つしかないのにF-2のには何故二つあるんですか? F-2って基本的にはF-16と考えていいのでしょうか? F-2はパラシュートみたいなのが出てくるので、アレスティングフックついてないんでしょうか F-2のステルス性ってどのくらいのものですか? F-2に採用されてるCCVとは何のことなんですか? F-2戦闘機のF型とM型では何が変わっているのでしょうか? 空自のF-2には「緊急用」と称してアレスティング・フックが装備されていますが、これは将来の海自空母導入時に艦載機として使用できるようにする布石でしょうか? F-2の操縦桿はなぜ右側にあるの? F-2用のレーダーが未だに完成して無い頃、何故自衛隊は完成していない物を受け取ったのでしょうか? F-16をただ改良しただけというのは本当ですか? F-2は対地対艦攻撃をしながら、それを護衛する戦闘機と格闘できる? F-2戦闘機の両翼の端についてる細長いロケットのようなものはなんですか? なんでF-2がF-16ベースなのを叩く人がいるんですか? 青いF-2の機首部分のみ白く塗られているのは何か意味が有るのか 日本がすごい戦闘機を開発しようとしたらアメリカがあわてて共同開発にしてしまったという話は本当なんですか? F-2戦闘機は日米共同開発されましたが、米国は自軍にも配備しようとはしなかったのでしょうか? F-2ってほとんど攻撃機なのにどうして「F-2戦闘機」なの? F-2って、対艦ミサイルをもって攻撃しに行ったときに、艦対空ミサイルや、艦載機とかで反撃されないの? F-2にフックをつける改造しても空母に着艦は不可能ですよね? F-Xぶっちゃけ米国製兵器一本槍だった、日本がロシア戦闘機に切り替えた場合、後々運用などに問題が出る事とかはないのでしょうか? FS-XにF/A-18の輸入orライセンス生産の方がよかったと思うのですが採用されなかったのは、何か欠点or空自の用兵思想に合わないことがあるのでしょうか? F-4EJはいつまでもつの? 仮に日本が米国からF-22を輸入又はライセンス生産の許可をえたとしても、フルスペックの性能は無理ですか? 空自F-X選定の議論でF-15E等は「設計が古い」と言われてますが具体的に何を指しているのでしょうか? よく日本はグリペンを導入するべきって意見を見るんですが、実際使えるんですか? F-15シリーズではフランカーに対抗できませんか? F-Xですがタイフーンの可能性はありますか? F-35を採用した際の他機種に比べての利点ってどうなん? ラファールは価格安いし良いと思うんだが F-35Bだろう、戦争になったら滑走路はほとんど使えなくなるからね。 F-2を何とか有効に活用できないか 米軍のシステムとの相性は、ラファールよりもタイフーンの方が良いの? F-XでF18スーパーホーネットを導入して、ひゅうが級DDHに搭載出来ませんか? 第3次F-Xも結構迷っていたらしいですが、何故迷っていたんですか? 1969年のFX選定について教えて下さい。 日本は無人航空機を持っていますか?持っていないのなら今度持つ予定とかありますか? 戦闘機と支援戦闘機の違い教えてくれ 支援戦闘機は自衛隊用語で「攻撃機」を意味します。政治的な理由で 産まれた用語ですね (11 名無し三等水兵) 日本では「制空要撃機」と「制空にも対地支援・対艦攻撃にも使える戦闘攻撃機」 をそれぞれ戦闘機・支援戦闘機って言い換えてるだけ 日本は昔「自衛隊は軍隊じゃない」って建前から 軍事用語をなるべく使いたがらなかったんだよ。 「攻撃」という用語は好戦的すぎるのでは?」ってことで 「支援戦闘機」って良く解らん名前にした。 ちなみに戦闘機も最初は「要撃機」って言ってた (用語としては今でも言う)。 現状の軍事の用語として言うなら、 「日本の装備している、対艦ミサイルによる洋上迎撃を主任務とした戦闘攻撃機」 が“支援戦闘機”の定義かな。 支援戦闘機って言うのは元々はF-104導入で余剰になったF86Fを有効活用するために 戦闘爆撃機として運用するように設けられたもの。 上の人たちが言ってるように「自衛隊」だから「攻撃」の文字を入れる事が出来なかった為に 支援戦闘機と呼んだ。 防衛計画の大綱の別表では 「支援戦闘機の任務は敵の地上部隊と闘う陸上自衛隊部隊に対する近接航空「支援」、 敵による着上陸の阻止、敵上陸部隊の海上での撃破を任務とする。 防空体制の確立と維持の観点から要撃戦闘部隊の「支援」をして、対領空侵犯措置任務の 為の緊急発進待機も付加する」 とある。2つの「支援」をするから支援戦闘機って言う定義付け。 (644 33-48) 空自の戦闘機でF-86は旭光,F-104には栄光と日本語の愛称がありますがF-4以降は聞きません。あるのでしょうか? F-4EJ以降は愛称はついてない 理由 愛称で呼ぶ人がほとんどいなかったから (14 164) 「愛される自衛隊」を目指して、防衛庁が昭和39年10月末までに一般公募し、 2ヶ月の選考の末に選出したペットネームですが、予算獲得に汲々としていた時期は兎も角、 好景気となって防衛予算がある程度潤沢になってきた時点で、国民に媚びる必要もなくなり、立ち消えになりました。 まぁ、官僚の考えることは何時の時代もみな同じですわね。 (14 眠い人 ◆ikaJHtf2) F-2に自衛隊(第3飛行隊)内で「ViperZERO(バイパーゼロ)」という愛称をつけているそうです。 エアレスより (14 189) 空中給油機って日本で使う意味あるの? フル装備+燃料満タンだと離陸できなかったりします。 なので、フル装備+燃料半分とかで離陸して上空で燃料を補給したり。 空中待機の時間も長くなります。 まぁ、他にも理由はあるでしょうが・・・・。 (14 151) F-2やOH-1の開発経緯などを聞く時にいつも米国の圧力があって・・・というのが有りますが具体的にその圧力とは何ですか? ジェット戦闘機の場合、一番簡単なのは日本へのエンジンの輸出を許可しない、と言うことでわ。 (15 309) 海上自衛隊が持つUP-3D電子戦訓練支援機は有事の際、ECM任務に就くようなことは装備的に可能なのでしょうか? 余裕がない状態で無い限り、訓練用として使われるのではないでしょうか。 プログラムを変更すれば、多分実戦に出すことは可能でしょうね。 ただ、大戦中でも標的機やら標的艦の本来業務の需要はありました。 尤も、大戦末期には、余裕が無くなってきたので、船団護衛に駆り出されましたが。 (16 眠い人 ◆ikaJHtf2) 自衛隊には電子戦を専門とした機体ってあるのでしょうか? EC-1は主にレーダサイトへの模擬攻撃を仕掛けるための機体だよね。 ほかにも海上自衛隊が主にイージス艦への模擬攻撃のためのUP-3D、 あとはF-4EJ改にECMポッドALQ-131を付けたりとか…。 基本的に自衛隊で使われているのは敵機役として役割であって自衛隊側が 積極的に電子戦にでることはなさそうだよね。 (20 ふみ) 三菱F-1は、なぜF-4EJのように延命・改造もせずに早々と退役してしまったのでしょうか。 延命はしてます(3500時間→4050時間)。改造もある程度はしてます。 (27 497) 日本の場合、フアントムとかイーグルとかライセンス生産ですよね? プライムコントラクターは三菱重工です。下請けとして川崎重工、富士重工、石川島播磨、 三菱電機などが入っています。 (27 632) 自衛隊の戦闘機は、北朝鮮に攻撃しても戻ってくる燃料がないと聞いたんだけど、 自衛隊のHPを見るとF-2とかF-15Jの航続距離は3000km以上になってるんだけど戻ってこれるんじゃないんですか? 増加燃料タンク付けたまま、巡航速度でチンタラ行けば、戻ってくる燃料は十分にあるでしょうが、 アフガンみたいな所ならいざ知らず、一応空軍やらレーダー早期警戒網やらがある国ですから、侵入すると迎撃されます。 で、空中戦などに巻き込まれると、燃料をかなり消費するわけで、 当然旋回性能に影響の出る増加燃料タンクは捨てないといけません。 すると、機体の燃料タンクで帰らないといけないので、帰り着けるかどうか、ぎりぎりの状況になります。 低空侵攻しようものなら、更に燃料消費量上がりますし。 (28 眠い人 ◆ikaJHtf2) 自衛隊の飛行機やヘリが、事故で墜落した場合新しい機体は補充されるのですか? 基本的に調達計画を立てる際に事故損失分を想定して多めに導入します。 ただし、先日のブルーインパルスのT-4のように事故損失が想定されていなく、かつまだ 生産ラインがある場合は追加発注が行われる場合もあります。 (31 431) アメリカ空軍では戦闘機のコックピットや部品の価格を公開しているのですが、日本ではなぜ極秘にしたがるのですか? アメリカのほうが会計審査が厳しいからです。 (37 945) 政府専用機を改造して爆装できるか教えてください。 民間機の主翼に爆弾をつり下げること事は強度的に不可能です。 また、爆弾倉を取り付けることすら能わずです。 (40 眠い人 ◆ikaJHtf2) 戦闘機の開発に携わりたいです 防衛大学校は、どちらかと言えば運用側の人間を養成する学校ですので、 開発に行きたいのでしたら、旧帝大系か6大学の工学部に入ってドクターまで修得し、 技本に行くのが近道です。 (40 593) ブルーインパルスのT-4って武装のっけれるんですか? 結論から申し上げますと、T-4は武装できませんので、絶対に勝つ事はできません。 あのサイズの練習機は各国がもっており、大抵は若干の武装が可能です。しかし戦闘機と 喧嘩したら負けるでしょう。T-4も武装するつもりだったのですが、バルカンポッドを積んで 実射試験をしたら、機体にガタがきたとの事で武装化は中止になりました。 (40 701) F-1は一人で操縦する爆撃機だと思っていいの? ジャンルで言えば、戦闘攻撃機、或いは戦闘爆撃機に属する物です。 日本では、政治的配慮から“支援戦闘機”なる造語をして誤魔化しました。 “戦闘爆撃機”と称すると、貴方のようにB-52のような戦略爆撃機を連想する人がいて、いらぬ誤解を招くからです。 武装は、空対空ミサイルは強いの? 対艦、対地攻撃が主任務でしたので、いわゆるドックファイトは得意では有りません。 搭載レーダーの関係上、スパロー等の中距離AAMも装備出来ませんでしたので。ただ、 サイドワインダー等の短距離AAMは装備できましたので、ある程度の自衛力は有ります し、対大型機に対しては機動性にもアドバンテージが有りますので、一部防空の任務も 果たしていました。 誘導できる対地ミサイルは装備していないの? 現在に至るまで、自衛隊は装備していません。 どの敵戦闘機とまでならまともに戦えるの? 先に述べましたように、対戦闘機戦は主任務として想定していませんでした。なぜなら 当時は(今もですが)、日本領空で対戦闘機の空中戦が起きる可能性が有るのは、北海道 の北端と東端ぐらいな物だったからです。 F-1の主任務は、対艦ミサイルを抱えて低空を高速で進入し、敵艦を攻撃する事でした。 その為の低アスペクト比の、高翼面荷重翼だったのです。 一機の価格は何円? 23億円です。 空母着艦は可能? テストでも行った事は有りません。恐らく不可能では。 明らかになっている不具合はある? 退役ですので、そっとしておいてあげましょう。 (43 405) 富士T-1なんかの機首エアインテークにある真ん中の仕切りはどんな意味があるんですか? コクピットがインテイク内に出ているためそれの整形です (51 668) F-86なんかはありませんが、問題にならないんですか? T-1は複座機ですからなぁ。後席教官の視界を確保するために前席はやや座席が低いんです。 そのため。F-86は単座なのでインテークのクリアランスは問題なし。 (51 676) 1957年1月9日 空自F-86F戦闘機空中衝突事故の詳細を知ってる方、教えて下さい 1957年1月9日午前11時15分、天竜川河口上空に於いて、浜松教育航空団の F-86F戦闘機2機が接触を起こし、墜落。 うち片方のパイロット1名が死亡した事故です。 航空自衛隊初のジェット機同士の空中衝突事故だったそうです。 (53 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 空自がF-104でACM(空中戦闘機動)をやっているのを見たロッキードの技術者が仰天したと言うエピソードの元ネタって何なのでしょうか? F-104のACMについては航空誌なので良く見ますが、元ネタは判りません。 確かにスプリットSには驚いたでしょうね。 (53 520) 自衛隊機で海面上に胴体着陸できるものってあるんでしょうか 救難飛行艇 US-1A 緊急着水ならどの機体でも可能 ただし水没するが。 (55 114) 国産無人スパイ機は存在そのものを秘密にするもんじゃないんですか? 国民の血税を使ってるのをお忘れなく。 とはいえ、駄々漏れなのも問題ですが。 (57 社 聖 ◆DASH/8Egy6) 日本の自衛隊機がロービジ化して”日の丸”が淡いグレーの●になっても、それは国籍表示として通用するのでしょうか? 確かF-1戦闘機の中にはスプレーで日の丸をグレーっぽくカバーした塗装パターンが あったはず。それでもグレーの下から透けてちゃんと 赤い日の丸が見えるようには留意されてたようだが。 (60 375) 戦技競に出た機体の中には、日の丸にオーバースプレーしてロービジ化したものもありました (60 377) 自衛隊はどうしてF-15は導入したのにF-18は導入しなかったのでしょうか? 空母持っていないのにF-18のような中途半端な機体必要ないから (65 902) 必要無いからです。F-15→F-104JとF-4EJの一部の代替えで要撃機 F-2→老朽化したF-1の代替えで対地支援、対艦攻撃機。 ちなみにF-2はF-16を元にした別物という(少なくとも空自では)事になっています。 国家予算は、子供のお小遣いではありませんので、必要でない物は 買いません(と、タテマエではなっています)。 (65 908) FS-Xって最初はどんな戦闘機にするつもりだったんですか? エンジン以外は全部国産の機体。スペック的には現在のF-2と同じようなもの。 双発、カナード付きで外見はラファールやユーロファイターに似た感じだったといわれている。 (67 532) 自衛隊独自配備のF-2,E-767,T-4にはファイティングファルコンやセントリーみたいなかっこいいニックネームはついてないんでしょうか? F-2はバイパーゼロ T-4はドルフィン E-767はAWACS なんて呼ばれてますが (74 605) 自衛隊、ニックネーム付けるの70年代で止めたのよ。 (74 606) ニックネームつけるのやめたのにバイパーゼロって名前があるんですか??? 公式のニックネームはありません。 (74 608) 誰がつけたかはしらない。 だが一部で使われているらしい (雑誌だかHPだかで読んだことがあるような) でも私の知り合い(飛行機マニア、机上マニアじゃなくて実際に基地に行って写真撮ってる系)の 人々でその愛称を使っているのを聞いたことがない(w というわけであまりポピュラーではないと思われ。 (74 617) 昔、話題になった水平を保ったまま左右に移動できるFSXという国産戦闘機はどうなったのですか FS-Xは現在F-2戦闘機として配備が進んでいます。 また、F-2は米国製のF-16戦闘機を原型として開発されたものであるため、 純粋な国産機とは言い切れません。 (79 30) 自衛隊がその可能性があると考えていたのは事実です (80 269) 空自ではF-4EJ、F-4EJ改を要撃機として運用してないのですか? 要撃にもつかってますよ (80 831) 海上自衛隊のP-2Jが無事故記録をもっていた? P-2Jは初飛行から退役まで無事故でした (81 61) 自衛隊の訓練機の翼の両端には筒状の物(ガンダムに出て来る戦闘機にも付いてる?)が付いていましたが何のためにあるのでしょうか? ガンダムのと同じかどうかは知らんがそれは燃料タンク (82 525) タンクだけじゃない。 右主翼端に燃料タンクを兼ねたミサイルシーカー・シミュレーター、 左翼は記録用カメラがそれぞれ搭載されている。 (82 526) 北朝鮮のミサイル基地等を爆撃するのに、F-15J、F-2,F-4EJ改の航続距離はどれくらいのものでしょうか。 いずれも片道キップだよ。特攻さ。空自が言ってたからな・・・ 空中給油必須なり。 (82 823) 届きません。 戦闘機・攻撃機は完全武装をするとだいたい重量が手ぶらの二倍になります。 重ければ燃費は当然悪くなります。そのような状態で往路飛行から現地任務遂行、 そして復路飛行までを実施しなければならないとなると、燃料消費量からいって 北朝鮮は遠すぎます。 自衛隊は専守防衛政策のもと、あくまでも日本へ侵攻してくる敵軍を叩くためだけの 戦力しか整えてきていませんので、他国領土を爆撃すること自体、そもそも自衛隊の 想定外です。自衛隊の戦力はそういう作戦が遂行できるようにはできていません。 (82 824) 空中給油機の数そろえておけば、理屈の上では米本土侵攻でも 可能でしょう。パイロット用に覚醒剤いるけど。 ただ、法制上困難だと思われますから、机上の空論になってしまいます。 北朝鮮爆撃 (82 system) あとは武装の問題やな。 空自が揃えてる対地兵装だけでどこまでやれるか。 (82 828) F-15やF-2なら日本海沿岸への爆撃は可能。問題はそれ以遠。まぁ、 北朝鮮相手ならHi-Hiミッションでも何とか成ると言えば何とか成るけどね。 鳥取辺り(35.29 134.13)から飛べば、例の基地(42?、130?)までは830km程度。 F-2の行動半径ギリギリって所。弾を2発に減らして300ガロン増槽付ければ帰ってくる事は出来るだろう。 (82 850) T-4にFor saleの札を付けてエアーショーに展示したら買いに来るお客さん(国)はいますか? 法的な問題は無しで 値段次第でしょう。運搬費ただで諸手続して上げますといえば、買う国 (国の金儲けしたい人)はいるでしょう。軍事兵器として値段付けて売る、 であれば、それは無理です。 (84 system) 質問の真意はT-4に他国が(購入対象として)興味をもつか、ということですかね? 値段しだいですかねぇ。 また、練習機としてだけならともかく、このクラスの飛行機は軽攻撃機としても使う ことを前提にしている場合が多いですから、そのへんの機能を付け加えないと ちょっと厳しい側面はあるかもしれません。 (84 39) 実際、T-1Aは豪州空軍が本気で購入を検討した程ですから、 機材更新タイミングと値段とが合えば、東南アジアの発展途上国空軍辺りが、 食指を延ばす可能性があるかも知れませんね。 (84 眠い人 ◆ikaJHtf2) T-4を武装化するとしたらやっぱりロケット弾を積むのがせいぜいですかねぇ きちんと武装化発展型を作るなら、簡易なものでもFCSを積んで、サイドワインダーくらい を運用できるようにすることは十分可能だと思いますよ。 今のままじゃ積めないですけど。 (84 55) 兵器システムとして運用するにはコストがかかりすぎ、応用範囲が狭く、 全天候能力すら実用上ないわけで。 サイドワインダー搭載を実現するための試験費用だけでももったいないでしょう。 趣味で金注ぎ込めば可能と思いますが、まともな軍隊相手に使える物にはならないでしょう。 システムとしての有用性がないからです。 補足 練習機を軽攻撃機に使う、というのはお約束ではあるわけですが、 それには互換性とかメンテ簡単安価とか、いろいろ条件があって 使いやすいからOK、というバックがあります。 デリケートで特殊な練習機なんてのは、使い回しのしようがないって事です。 (84 system) 自衛隊で使っているYS-11の後継はどうなるんですか? まだ当分使います。 (85 531) 日本が正規空母を持つとして、艦載機は日本が元々持ってるF-4ファントムを使うか、安いロシア製の戦闘機、MIG29の艦載機型を新規購入、どちらが総合的な戦闘力が上なの? 日本のF-4は艦載機仕様ではないですよ (86 289) 空母を持つ時期にF-4やMIG29があるのかっていう論点はさておき 整備体系が大幅に違うMIGを整備できる人員と教育と施設を準備するのは ウルトラたいへんである、とだけは逝っておきます。 (86 291) 素直にF-35が正解です。 (86 292) 海自にはP-3Cがあるんだから、ニ、三十機給油機に改修できそうに思います 実現には、何がネックなんでしょう? P-3Cの巡航速度からも、能力的な問題はないと思うんですが 技術的・能力的に何がネックかというより以前に、P-3を改造してまで 多数保有する必要があると空自や防衛庁が判断するかどうかの 問題だと思いますが? (88 670) 空自/海自の問題も有りますし・・・ (88 672) なんでも改修すれば安上がりってモンじゃないよ。 改修方法によっては新しく作った方が断然安いこともある。 既にあるものを使うわけだから設計にも大きな制約がかかるし。 (88 677) KC-130は貨物庫に大型の燃料タンクを積んで、翼下パイロンに 給油装置ポッドを吊るしただけの改造で、輸送機型にすぐ転用できます。 だから、ニ通りの使い道がすぐできるわけですが、P-3の場合、機内は 対潜探知用の電子機器でぎっちりですから、大改造しないと燃料タンクが 増設できず、そして改造したら給油機以外には戻せません。 だから、給油専用機になってしまい、汎用性がないので効率の悪い機体に なってしまうでしょう。 なによりP-3は海自の持ち物。 空自への提供など断固拒否、というところでしょうね。 あと、KA-6やS-3給油機は空母艦載機ですので、比較対象にはなりませんね。 任務が違いますから。 (88 678) 日本もその気になれば経国くらいの戦闘機なんか楽勝でつくれるってことですか? 台湾の方が技術が優れてるってことですか って事は有りません。 実用機として仕上げることが出来るかに日本の開発体制の是非が問われます。 経国はGDの技術援助で開発された機体ですが、90年代の戦闘機としては色々心許ない機体で、 F-16の導入が許可されると、生産予定数に達しないまま生産終了しています。 私は台湾の技術開発は結構評価してます、特にATシリーズから始まる航空機、天剣等誘導弾の開発は、 日本の6・70年代を思わせる小規模な予算・体制でよくやってる(いろんな事に目をつぶりながらだが)と思います。 (90 779) 自衛隊が運用しているE-2Cはアメリカが空母にのせているE-2Cそのまんまなのでしょうか? 機体に関しては全く一緒ですよー。ほら、フックあるでしょ? (91 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) ちなみに、アレスティングフックは、陸上機でも使う時がありますので、 装備しています(除く大型機)。 (91 490) P-3Cの用途を教えて下さい 対潜哨戒及び対水上監視です (91 736) 空自のF-1はT-2がベースになっていますが、両機には火器関係以外にも大きな変更点があるのでしょうか。 T-2は複座、F-1は単座という以外、大きな変更点はありません。 T-2も後期生産型はバルカン砲を搭載しており、対空・対地射撃が可能です。 (初期生産型も、バルカン砲の生産が間に合わなかっただけで、その気になれば搭載は可能です)。 (95 834) T-2は複座、F-1は単座という以外、大きな変更点はありません。 火器管制装置が違う(能力向上型)、レーダー警戒装置や電波高度計、 慣性航法装置など各種装備が追加されている。なので、搭載可能な兵器にも違いがある。 (初期生産型も、バルカン砲の生産が間に合わなかっただけで、その気になれば搭載は可能です)。 初期型というか前期型(生産は前期型、後期型、前期型、後期型という順序で行われた。前期型は28機作られた) 前期型というのはT-2で行う訓練の前期、戦闘操縦基礎過程(つまり、まずT-2を操縦を練習する)で主に使うためのタイプ。 なのでバルカン砲やレーダーは積んでない。 (95 838) F-4より設計の新しいはずのF-1が、なぜF-4EJより早く退役したのでしょうか? F-4もF-1も設計時の寿命は3000時間だったと思いますが、 それぞれ疲労解析と個々の機体構造の管理により F-1は1000時間、F-4は2000時間程寿命を延ばしています。(機体により異なる) その結果 F-1は F-2開発の時間稼ぎをし、 F-4は FCS等の改修により一線機としての10年程の寿命延長を果たしてます。 この事だけを見れば「F-4の方がタフだったから」とも言えますが、 寿命を延ばすニーズが有り、機体側にもポテンシャルが有ったからと言った方がイイかな。 (99 621) 航空機の歴史には、後継機の方が先に退役したり、 更には、取って代わったはずの機体にまた置き換えられるという情けない例も幾つか有ります。 (アルバコアとかカトラスとか) (99 625) F-15JとかF-2の代わりにレシプロ機を数多くそろえて(もちろん、現在の技術を使って)数で対抗する、ってのはだめなんでしょうか? それに類する物は結構有りますよ、ツカノ武装型とかね。 で それの使われ方とか、MiG-29と出会ったらどうなるかとか調べてみてね。 (100 564) ハイローミックスをするにしても最低限の性能は必要なわけで・・・ マッハを出せないレシプロ機ではとても勤まりません タイガー戦車1両と九五式軽戦車10両では勝負にならないでしょう? (100 571) プロペラ機に対してジェットは高出力ですので、重いペイロードを、より速く、ついでにより高く 運ぶことができます。プロペラ機はジェットに上を取られ、しかもジェットの方が装甲が厚く、 より高度な(重い)武器を使用できます。さらにジェットはいつでも逃げられ、プロペラ機は必ず 追いつかれる。ついでにプロペラ機では射出座席のペイロードすら大きな負担になるでしょう。 ただし、滞空時間となるとプロペラ機が優位になります。もしまじめに考えてプロペラ機に チャンスが生まれるとしたらその点でしょう。ただ、偵察機ならともかく、戦闘機でそのような シーンがあり得るかどうかが問題です。 (100 system) 昔自衛隊員がF-104で米軍のF-15を模擬戦で撃墜認定したって話を聞いたのですが、ググってもその情況がわからない この本を読むヨロシ。 https //www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062106728/ (104 243) ※リンク修正 自衛隊のC-130はこれまで機体のロービジリティ化をしていなかったのですか? C-1、C-130の従来のカモフラージュは地形に溶け込む物で、低空での機動時の空対空視認性低減を優先した物です。 現在のカモフラージュは、地上から見上げた時つまり携行SAM対策を優先した物です。 (108 36) ※今回のカモフラージュ→現在のカモフラージュ に修正 P-3Cってどうやって潜水艦を探すんですか? 磁力で。 (112 341) たらして水につけてるのはソナーでしょう (112 343) ソノブイというソナーのついたブイを投下します。 で、あらかたの場所を特定したら 341のいうとおり磁気探知で見つける。 (112 347) ソノブイという探知機を投下して探します (112 348) 日本が航空機開発をしようとすると、アメリカが邪魔をする理由は何ですか? 1 国家に永遠の友人はいない 2 ライバルをわざわざ作る国家はいない 3 日本が独自の航空機を作るようになれば、その分の市場が失われる 4 自国の航空機を使用する限り、この分野でのコントロールが可能 (113 168) 今ならその気があれば日本も国産でいけそうですが、 やっぱりアメリカは自国機を売りたいんでしょう、会社も 合併に次ぐ合併でボーイングとロッキード・マーティンの二社だけですし F-22など一機開発するのに莫大な予算と時間を必用とし しかも、高額なため自国でも多数は揃えられず 他国も買える国がほとんどありません (113 170) 空自の偵察機RF-4E,RF-4EJともに単座は存在しないのですか? ありません。F-4そのものが複座だからです。(試作機は別) (自衛隊板初質スレ14 559) 本来、艦載機のF-4が空自に導入されたのはなぜですか? 当時の空軍機には空自にふさわしい機が無かったのでしょうか? また、艦載機をそのまま空軍機として導入することにはデメリットもありますか? 空自に導入する前の時点で、当時の米空軍機が個々の性能を追求した単能機ばかりで汎用性に欠け、 結果汎用性の高いF-4が空軍機としても採用されて重宝がられたって事実がある。 米空軍に範を取ってる空自が主力「空軍機」であったF-4を採用したのは当然の流れ。 元々艦載機として設計された機種を陸上機として運用するのは、脚回りの強度や 低空低速時の揚力等が過大でほかの要求性能が割を食うってデメリットがあるのは確か。 (519 333) 陸自に固定翼の連絡機がありますよね。あれってヘリと比べてどんな長所があるんでしょうか?むしろヘリの方が便利じゃないでしょうか? 速度と航続距離が違います。また天候による影響も固定翼機の方が有利です。 (最高速度はヘリが200~300km/h程度ですが、LR-2は539km/hです) 空自の航空救難チームは固定翼とヘリのコンビですが、これは双方の特性を生かしてサーチ&レスキューを行います。 (自衛隊板初質スレ14 ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA) 日本国の政府専用機は普段どこに配備されているのですか?羽田ですか? 千歳にいます。 (8 バーナー保守員) 自衛隊の輸送機が飛び立つ映像を見たんですが、あれって、プロペラ機なんですねえ。なんでジェット機じゃないの?古い飛行機なの? ジェットだと、広い滑走路がいるからじゃないすか?(100%憶測) プロペラ=古い、というのは間違い。 あれは米国では50年代から使われているC-130という傑作輸送機です。 もちろん自衛隊にはC-1のようなジェット輸送機もありますが、 C-130の方が搭載量が多いので使われたんでしょう、きっと(100%推測)。 (11 223-225) あれはターボプロップエンジンという一種のジェットエンジンです。 利点は燃費が良い、低騒音、滑走距離が短い (11 231) 航空自衛隊のスターファイターについて質問。 1)標的機か何かで、まだ飛べるのって残ってますか? 2)初星となんとか、ニックネームついてませんでしたっけ? 3)導入時、「住宅密集地の上を飛ぶことを考えると、単発機より双発機の方が望ましい」みたいな議論があったような気が…ありましたっけ? 1)もう残ってないです。 2)「栄光」です。 3)1960年当時は双発の戦闘機はまだそう多くなかったので、 そのような論議が行われたとは思えません。 F-104のライバルだったグラマンF11Fだって単発だし。 他の候補機もノースロップN-156を除けば単発でした。 (12 506) 日本政府専用機はどこの組織で整備されているのですか? 日本の政府専用機は「2機」存在し、航空自衛隊が千歳基地で整備しています。 お金さえかければ整備はそれほど大変ではないと思いますよ。日本には大量の B747-400が民間で使われていますから部品の調達などを考えてもね。 (44 551) 政府専用機は当然の事ながら航空自衛隊が整備・運用しています。 航空自衛隊千歳基地に配備されている特別航空輸送隊・第701飛行隊と呼ばれてる部隊がソレです。 ちなみにたった1機ではなく、2機配備しています。見た目1機で行動してるように見えますが バックアップ等を含めて、必ず2機のペアで行動します。 整備体制をわざわざ2機だけのために揃えるのは大変ですが、政府専用機って大切ですから。 ちなみにただ総理が空の旅に使うだけではありません。いざと言う時は海外の日本人救出に使われたりもします。 (44 554) 自衛隊の輸送機や哨戒機、練習機(T-5)は万が一の際脱出する事は出来ないんですか? 搭乗員はパラシュートを持っており、脱出は可能です (70 969) P-3C自体は攻撃能力はないんですか? 勿論出来ます。魚雷・爆雷のほかハープーンの運用能力まであり。 (75 96) 自衛隊が保有する空中給油機の値段はいくらぐらいになるでしょうか? 調達予算は250億円程。 (78 837) ブルーインパルスの飛行機について教えてください。 現在のブルーインパルスが使用しているのは川崎重工のT-4という 亜音速ジェット練習機です。ブルーインパルスの使用機としては F-86戦闘機・T-2練習機に続いて三代目となります。 現在の自衛隊機では数少ない、エンジンを含む機体全てを国内開発した 純国産機で、練習機ながら操縦性や推力に優れ、良好な機動性を持ちます。 練習機としてだけでなく、空自の各飛行隊では連絡機としても使用され、 だいたいどこの基地にも配備されている機体です。 新素材利用による軽量化や、騒音対策としてのエンジンの静粛性も 考えた設計が行われています。ブルーインパルスで使用されているのは このT-4にスモーク用のタンクを取り付けたものです。 青白のカラーリングと独特の機首形状からドルフィンの愛称を持ち、 パイロットのことをドルフィンライダーと呼ぶこともあります。 公式サイトはこちらです。 ttp //www.jda.go.jp/jasdf/blue/blue.htm (83 system) 自衛隊の戦闘機配備数ですが、部隊に配備されている機体よりも多く生産されているようです 部隊に配備されていない機体はどのようにされているのでしょうか。 常に何機かはIRAN(航空機機体定期修理。車の車検のようなもの)で工場入り していますし、航空実験団でテストに使われる機体、第1術科学校で整備員の 教育用に使われる機体もあります。 (90 283) たとえばF-2だとこんな感じ。 戦闘機部隊用 60機 教育部隊用 21機 飛行教導隊用 8機 術科学校用 2機 在場予備用 13機(定期修理等の運用上の予備) 減耗予備用 26機(就役期間中(30年)に落たり、事故で使えなく成ったりした場合の予備) 合計 130機 (90 287) T-2ブルーインパルスのデザインってファントム無頼とエリ8読者の(当時の)女子高生のが採用されたって本当? その方が何の漫画のファンかまでは知りませんが、T-2ブルーインパルスの 塗装が一般公募で決定されたもので、考案者が女子高生だったのは本当です。 現在のT-4ブルーインパルスも一般公募によるデザインで、 こちらはお医者さんが考案者になっています。 (94 398) 練習機って配備機体を改設計したものが多いと思うのですが、何故T-2,T-4は新規設計なのでしょうか T-4は高等練習機ではなく、中間練習機です。イギリスのホークなども、ほぼT-4と同クラスの機体ですね。 中間練習機は実用機と大きな隔たりがあるので、専用機を充てるのが普通です。 (95 834) 練習機と言っても基本・初等・高等といろいろ有りますが、基本的に専用設計が主流です。 有名どころとしては、ホーク・アルファジェット・ツカノ・PC-9など。 (95 837) 数で質に対抗できるには限界があります だからレシプロで対抗というのは無理な考えです ただそこまで極端ではないとしても値段も質も1級のものを少量そろえるより やや質が落ちるが安価なものをそれなりにそろえたほうがいいというのはあります まあ結局それも人件費や安全との兼ね合いも合って一概には言えませんが (100 566) その一機6000万円~一億円の零戦では、何十機束になってかかっていっても、 F-15にかすり傷一つ負わせられないどころか、一発500万円程度のスティンガー ミサイルを持った歩兵にすら、容易に撃墜させられてしまう事を思えば、今現在 レシプロ戦闘機を大量に購入配備する事が、いかに意味の無い事かは理解して もらえると思います。 それに、F-15で最も製造に時と手間がかかり、高価な部品は何だと思います? 他でもないパイロットですよ。 (100 574) 機体の値段が1/20でも、運用するには整備員や 操縦士、その訓練をする機関や施設が要るわけであり。 整備員や操縦士や訓練施設の教官が20倍増えたら、年間のコストは 却って高くつくものと思われ。 (100 600) 日本の国土防衛においては、どのような能力や性格を持った機体が望まれるのですか? 要撃戦闘機について言ってるとして・・・ 日本はヨーロッパ諸国と比べて防空識別圏が相当広く、しかもそれが南北に細長く広がっているにもかかわらず、 スクランブル部隊を置いている基地が6箇所(うろ覚え)しかない また政策で縛られているため機数も防空識別圏の広さと比べてかなり少ない つまり、航続距離と高い巡航速度と生存性と視界内外両方における高い空戦能力が求められる 空自がやたらアメリカから高性能の制空戦闘機を買いたがってるのも贅沢なのではなくそういう事情による (初心者スレ493 794) 何で日本は安価なF-16を蹴って高価なF-15を買ったの? FX選定当時、F-16はスパローミサイルの運用能力を持たない軽戦闘機でしかなく、 しかも米空軍に配備されて間もなく空自の求める要撃機としての能力に不足があったから。 (461 223) そのころのF-16はスパローも撃てない戦闘機だったため。 (461 224) なぜ、日本はロシア機買わないのですか?安くてかっこいいのに。 ずっとアメリカの装備体系なので、いまさらロシア製をいれてもいろいろな面で混乱 (弾の備蓄、整備、データリンク.) それを克服するまでに改造したら安くは仕上がらない アメリカが許さない (80 280) 武器輸出するのは、極めて政治的な性質が高く 日本の兵器が外国で受け入れられるか? 値段でライバル兵器に勝てるか? などの問題がある。 兵器価格を量産効果で下げるのを目的として輸出するのは 少々の利益と引き替えに、外国の警戒を買う可能性が高い。 ロシアが、ロシア製兵器を日本でライセンス生産させてくれるとは思えないし 現在の兵器体系に整合しない、それにアメリカに嫌われる。 (80 282) 輸入したものをそのまま使うならともかく、改造したらどうせ高くなる。 それに日本の技術力は兵器に関してはそれほど高くない。 ロシアのほうが優れている面も多い。 (80 285) ロシアの戦闘機はエンジン整備などをロシアに発注するビジネスモデルなので 額面ほど安くはない。まぁ、米国機をラ国するのも安い買い物ではないけれど。 それから、現在の日本の整備維持体系が米国機に特化したものになっているので 違う系統の機種を導入するとその分の負担がかかる。 (378 450) T-2/F-1についてはうちの資料(複数)にはF-4EJと共通のM61A1と書いてあるがJM-61とした資料の名前を教えて 航空ジャーナル別冊グレートエアクラフトシリーズのT-2/F-1の号とか。 たしかにM61A1と書いてる本もあるけど、実際には、前にも書いたとおり T-2/F-1にはリンクの排出口があるので、弾倉からの給弾にリンクを使用する JM61を搭載していると考えられます。 (80 608) 国産の支援戦闘機FSXの設計プランを出したらアメがその性能に驚いて圧力をかけ無理やり共同開発にしたのでしょうか 国産FSXとして計画されていたものがどの程度の性能であったかはわかりません。 それなりの水準に達していたことはたしかでしょうが(またそう望みますが)、 正確なところは実機もできていないし、わからない、ということです。 圧力は主に経済的な要因、あるいは、政治的(同盟国の親分の武器を買わないとはなにごとじゃ)な要因が主因でしょう。 (80 904) 日本の航空機産業の発展と軍事力の増大を警戒する対日強硬派が中心となって計画を つぶしにっかたみたいです。 詳細は「ニッポンFSXを撃て」 手嶋竜一著 新潮社文庫に (80 906) エンジンを人質に取られたのが、圧力をはね返せなかった大きな要因の一つです。 日本は当時(今もですが)、戦闘機用の高性能なターボファンエンジンを自主開発出来ませんでした。 戦闘機の性能の5割方はエンジンの性能で決まってしまいますが、 アメリカがエンジンを売らないと言えば、フランスから買うか、自主開発するしか無くなります。 そうすると、大幅な性能低下を覚悟せねばならなくなる訳でして。 (仏機が米機の後塵を拝してきたのには、エンジンに足を引っ張られて来た面があります) (80 908) 空自がF-4を導入した時空中給油装置等を外したのは、社会党の反対があったというのは本当でしょうか? 本当です。その手の装置を外したのは対外感情に配慮して・・・という名目です。 (103 31) P-3Cの装備品に機雷はあったのであろうか? あるけど搭載能力少ないよ (103 587) つーか日本が機雷戦行う必要性は少ないのだが…… 冷戦時の想定だと、3海峡に施設するだけだし 能動的な機雷戦を必要とするのは、むしろ現在の脅威だったりする (103 588) 海上自衛隊がP-3Cを導入したときは1年に何機ぐらいのペースで1機いくらぐらいだったのでしょうか? すごく大雑把ですまないけど、80年代に年十機弱を1機100億強で調達したよ。 80年代は八八艦隊を目標にゆき・きりクラスを中心に強力な艦隊の整備が行われた。 税収にしても右肩上がりの時代だったしね。 (108 292) 航空自衛隊の輸送機(C-1?)は当時の世論や野党の意見で性能をわざと低くしたというのは、本当ですか? 検索かけても航続距離が1600キロってことぐらいしか分かりませんでした。 本当です 1600キロでどこからどこまで飛べるかは自分で地図見てください (112 760) ※開発時、まだ沖縄や小笠原がまだアメリカ合衆国の施政権下にあった 自衛隊の輸送機C-130などに、60式自動無反動砲を運ぶ能力はあるのでしょうか? 寸法、重量から言えば1両ずつならC-130でも可能でしょうが 空自がそれを行えるかどうかは不明 航空機以外の手段としては海自の輸送艦を調べればいいかも 港はもちろん砂浜に直接揚陸させることも可能だが 敵前上陸作戦ではないので港に民間(あるいは商船構造)の車輌運搬船でも可能のはず (114 633) C-130は基本的にはいわゆる「ジープ」以外の車両を搭載することは考えずに 設計製造されたので60式自動無反動砲の搭載は不可能ではないにしても難しいでしょう 戦闘車両を移動するのは基本的にはローダーに積んで、海外に展開するには船を使うのが普通です 揚陸にはクレーンにぶる下げて船から吊り降ろします (114 634) F-15Jを増槽まで満タンにしておいくらぐらいかかるものなんでしょうか? JP-8ジェット燃料の価格は、2000年度で0.61ドル/ガロン、2004年の円レートで18円/リットルほどですか。 で、例えば、F-15Cの場合は機内燃料が約7500リットル、コンフォーマルタンクに左右併せて約2800リットル、 これに3箇所のパイロンに増槽(各2200リットル)を3つ付けたフェリーモードとして、 計約17000リットルの燃料で約5000km飛行できます。 燃費としては 3.4リットル/km = 61.2円/km、あるいは 0.3km/リットルということですか。 戦車と比較して見劣りしないような。 (119 system) 国産C-XやP-Xの輸出計画はありますか? 表に出ている分には、そのまま売りまくる予定は今のところないはずだ 武器輸出三原則にひっかかるし ただ、旅客機バージョンを売れないか、という考えはあるらすい うまくいくかどうかはかなりあやしいと思うが ((378 280) F-15JやF-2が退役するのは、どれくらい先になるのでしょうか? 導入開始からざっと30年程度。 F-4EJをそんくらい使ってるから。 (358 46) F-15は寿命8000~1万時間とのことだから 年200時間としたら40~50年 F-4とは時代も背景も違う (358 113) スクランブルで待機とはどこに待機してるんですか? また実弾を搭載してるんですか? 普通に格納庫で待機する。当然24時間体勢。 あと実弾を搭載してる時は実弾には各種の安全装置が掛けられ、発進前に外される。 時々ミサイルに赤い短冊がくっついてる写真等があるかと思うが、あの赤い短冊が その安全装置の印。 (518 165) アラートハンガーという滑走路に近い専用の格納庫があります。 庫内でエンジン始動が出来るよう、 出入り口の後ろ側もシャッターで開く仕様になったり等の工夫がなされてます。 http //images.google.co.jp/images?q=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC http //images.google.co.jp/images?q=Quick+Reaction+Alert+hanger (518 170) 海自のPS-1って何で使われないの?対潜哨戒飛行艇って使い勝手が悪いもんなの? http //ja.wikipedia.org/wiki/PS-1 廃れた経緯が書いてありすのでお読みください 対潜航空機の運用が、ジュゼベルによる広域探知が主流になり、 着水してのディッピングソナー運用は相対的に非効率となった。 (356 466,467) XP-1は哨戒飛行中にエンジンを停止することが可能でしょうか? C-X/P-Xスレでも過去にちょっと揉めたんだが、 電子機器への電力供給の関係で、少なくともエンジンを停止させたままの運用は 無理ではないかと言われている C-X/XP-1、その派生型を語るスレ量産54機目 http //hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1206265344/767 767 名前:CHF ◆17H3eXAaOw [sage] 投稿日:2008/04/11(金) 03 15 41 ID ??? /)/レ1 ;' ´∀`'; エンジンを1基でも停止したら搭載機材に供給する電力量が不足するモサリ '; .c, ' 冷媒冷却式のAESAを4枚も積んでるP-1の電力消費量は洒落にならないモサリね ι''"'"J それと大きなもっさりさん曰く海自P-3Cのエンジンはたびたび再始動に失敗したり勝手に止まったりしてるモサリ (521 350) 海自のP-3C余剰機はモスボール保存されているのでしょうか? 電子戦機とか他用途に転用。 それでも残った余剰機はローテ組んで使いまわしてる。 状態が悪くなったら部品取りに回るようだ。 (527 35) F-4EJを初導入の際パイロットが足の強度がありすぎると不満をもらしたそうだけど 足って強度があるにこしたことないんじゃないですか? 基本的に飛んでいる間は脚は使わないので、その脚を頑丈にするための脚そのものの重量や、 タイヤの直径がでかくなったりダブルタイヤになったりした分の機内容積、 さらには脚からの衝撃を受け止める機体構造までひっくるめて 「航空自衛隊(あるいは空軍)が整備した3000メートル級滑走路においては」役に立たない、 不必要、オーバースペックということになる。 もちろん、艦上機として必要だから頑丈にしたのだけれど、陸上機としては不要だし、 その分の重量があれば燃料が余分に積めるとか武装が余分に積めるとか 機体が軽いだけ機動性が上がるはずだとかを考えてしまう人はいる。 F-86、F-104と単発機で事故を起こして叩かれて「要求する安全性は艦載機に等しい」とまで言われた航空自衛隊だけど、 その一方で「艦上機としての余分な構造重量や機能は陸上運用する空自には要らない」という一派は存在する。 (俺初質スレ430 477) 国産の戦闘機を作る事は可能なんですか? 戦後、GHQにより航空産業が活動を停止させられ、そのブランクの影響が未だに残っている。 YS-11はその呪縛から逃れるための国産旅客機であったが単発に終わった。 その後、FSXの選定において国産の気運が高まったが米国の横車によりF-16をベースにしたF2となった。 その轍を踏まないように注意して行われたのが、国産軍用ヘリOH-1であった。 その後C-X/P-Xが国産で開発されている。 民間では三菱がMH2000ヘリやビジネスジェットMRJなど国産航空機を開発している。 ホンダもビジネスジェットの国産を計画している。 F-15の後継機に関しては、日本の航空機製造メーカーではノウハウ不足。 戦闘機の先端技術に追いつくのはあと数十年は無理かもしれない。 (自衛隊板初質スレ99 陸秀夫 ◆Bf5xepPT82) 日本がラプターやF-35クラスの戦闘機用エンジンを未だに開発できない理由を知りたい。 エンジンの排気の速度はエンジン内の温度で決まる だから小さな実験機を高速で飛ばすだけなら小さいエンジンでも その内部温度を高くすれば良い。排気の分子運動の速度が高ければ良いわけで だが、 推力は排気速度だけでなく、排気の量に比例するのだ だから、ある程度直径の大きなエンジンでないとダメだ そしてそれを試験できる施設が無いと、ダメだ なお、CF6やGE90などの輸送機用エンジンに 辛うじて重さを支える程度の小さな翼と10分ほど動かせるほどの燃料を入れたタンクをつけて 飛ばしたとしても、音速を突破しないと思われるw これは排気速度が遅過ぎる。エンジンの内部温度は高いが、そのエネルギーの多くをファンを回転するのに 使ってしまっている。そしてそのようにファンを回転するのに使い、Mach0.83付近で最適になるエンジンとして 設計してあるものほど「(現在の旅客機運行体制下では)燃費の良い、経済的なエンジン」と称されているのである (ユーロファイタースレ22 568) ブルーインパルス1号機から6号機まであるようですけど、予備とかは番号はいっているのでしょうか? 星とかハートとか花とか描くのって、どういう風にやっているのでしょうか? プログラムか何かで半自動で勝手にやるんですか?まさか全部手動ですか? 何であんなに密集しててぶつからないんですか? 予備機には番号は入っていません。 番号だけでなく、機体全て塗装です。 スモークで空に描くのは、全て地上でパイロットが「進入時間、速度、旋回角、高度、気象等」を計算を行い、そのとおりに飛行しています。 したがって、全て手動です。当然、地上では飛行を支援してくれる飛行管制等がありますが。 密集してぶつからないのは、パイロットの技量が極めて高いためです。 ブルーインパルスの飛行は、一見地味に見えるものも「極めて高度な技術」を必要とするプログラムばかりです。 世界でもトップクラスの飛行技術を持っているんですよ。 (自衛隊板初質スレ82 66) P-Xってなぜ四発なんですか?哨戒時間を長くするために燃費の良い双発にすれば良いと思うのですが、 一般的に対潜哨戒機は当該水域までは高高度を高速で飛行して、目的の海域に着くと 低高度・低速で飛行することが求められます。 XP-1はその相反する要素を4発の高バイバスの出力はそこそこだが高燃費のエンジン4発 で実現しています。実際の洋上哨戒任務中は2発止めて運用する予定です。 また、対潜任務は長時間の飛行を強いられますが、飛行中のエンジントラブルによる 任務続行不可能を回避去るために多発機の方が良いとされてます。 米軍の開発中のP-8はコストの面から民用B737の派出型から開発されているので 双発ですがそのあたりは懸念されているようで(その他も多くの問題点があるが) UAVと合わせての運用を前提にしているようです。 (560 892) F-104Jの操縦手になるまでの期間は? 1981年当時の航空自衛隊の練習機過程は、T-3で飛行時間70時間、T-1で85時間、 T-33で100時間、T-2で140時間(戦技訓練含む)、その後実用機転換過程に移って、 F-104Jでは、第5航空団第204飛行隊で20時間の訓練を受けるようになっていました。 ちなみに、F-4EJなら第7航空団第301飛行隊で20~30時間の飛行訓練を受けます。 F-1なら実戦部隊での訓練です。 (345 眠い人 ◆gQikaJHtf2) ジャミングやレーダーかく乱で、味方戦闘機への支援を行う電子戦機が導入されないのはなぜですか? 今時の戦闘機は電子戦のシステムが機体に組み込まれているそうです それとチャフフレアは標準装備かと (自衛隊板初質スレ101 予備海士長 ◆0J1td6g0Ec) F-4EJはF-15Jより操縦が難しいの? 初級戦技教育のF-4EJ機種転換操縦課程ではジェット機部隊勤務経験3年以上で、 ジェット機飛行時間が1,000時間以上ですがF-15やF2ではジェット機部隊勤務経験2年以上で、 ジェット機飛行時間が500時間以上となっております。 また、上級戦技教育ではF-4EJ戦技課程の場合はF-4EJ飛行時間200時間(前席150時間)以上を含む ジェット機飛行時間が1,000時間以上となっていますが、F-15戦技課程間の場合はF-15飛行時間 200時間以上を含むジェット機飛行時間が800時間以上の者とどちらもF-4のほうが長くなっています。 簡単に言うと、F-15Jは操縦そのものは容易なのです。 離着陸を除けば、T-4を経ていないパイロットでもF-15Jを飛ばすことが可能です。実験で確かめられています。 F-4ではそんなことは不可能です。まぁ実験は行われていませんが、やるまでも無いでしょう。 補足:ただし、飛ばすのが容易である(扱いやすい飛行機であること)からと言って任務が容易なわけではありません。 機能が増えると手間が掛かると言う、地上の仕事でもしばしば見られる構図が成立しています。 (344 TFR ◆ItgMVQehA6) 民間の航空機の場合、フライトレコーダ、ボイスレコーダの設置が義務づけられてたと思いますが、自衛隊機、特に戦闘機の場合はどうなっていますか? 海上自衛隊はFDRは付けている、検索した範囲でならF-15にもFDRを付け始めたみたい (自衛隊板初質スレ98 予備海士長 ◆0J1td6g0Ec) P-XにはASMを8本積めるようですが、これは「やろうと思えば攻撃できる」位の話なのですか? 哨戒機が攻撃機と同じように対艦攻撃ができるとは思えないのですが。 なにも強力なSAM持ってるフネばかりが対艦ミサイルの目標じゃないですよ。 小艦艇やら民間船やら、目標になるフネはなんぼでもおりますゆえ。 ご指摘通り、P-Xによる対艦攻撃は「やろうと思えばできる」ぐらいの話です。 実際にASMを搭載すれば、哨戒機として重要な滞空時間が犠牲になります。 攻撃機が払底した状態ならともかく、哨戒機は哨戒機の役割を十二分に果たし、 対艦ミサイルは攻撃機が受け持つのが当然です。 米軍の次期哨戒機も対艦ミサイルによる攻撃は(少なくとも一次用途としては)考えられていません。 ヘルファイアレベルの小型ミサイルの搭載は、不審船対策などとして考えられるかも知れませんが、 それも日本の消極的スタイルには合わないような気がします。 (338 419-420) ファントムのナビは、全員が何がしかのパイロットに転身できたんだろうか? 空自のファントムは米空軍式で後席はパイロット資格者。 飛行隊の中でも経験の少ないものが後席に回される。 ファントム無頼でも西川のナビの水沢は若手の3尉だったでしょ? (579 148) 岡崎久彦氏が「P-3Cを100機、持っている。(中略)これは、海の下の潜水艦を沈める飛行機だから、水上の艦艇などはほうきで掃くようなものだろう」と仰ってますが、本当ですか。 対潜哨戒の主力は潜水艦を除けば、艦載対潜ヘリや対潜機などの航空機に移ってます。 P-3Cは優秀な対潜機で、1980年代に海上自衛隊に導入された時には、 それまで使用されていたP2VやP2Jといった対潜哨戒機との訓練において、 潜水艦側の隊員が、「シュノーケルを使用しない限り捕捉される事は無かった」 と豪語するほど潜水艦側が優位に立っていましたが、P3Cの導入以降、 訓練においては潜水艦はことごとく捕捉されてしまい、 演習では潜水艦側がほぼ全滅してしまうという事態もあったそうです。 それほどにP-3Cのソノブイなどによる索敵能力と、 収集した情報の分析能力が格段に高かったと言えます。 P-3Cに潜水艦側が捕捉されずに済むようになったのは、 騒音低減などの対策を全艦に施した90年代以降になってからだそうです。 それでも今もって訓練では五分五分をちょっと上回る程度だとか。 しかしながら 「海の下の潜水艦を沈める飛行機だから、水上の艦艇などはほうきで掃くようなものだろう」 これは全く的外れな意見です。 SAMを装備している潜水艦は現在の所は限られていますし、 SAMを装備している水上戦闘艦にとってはP-3Cに対抗するのも難しくはないでしょう。 P-3Cの優秀性は、対潜哨戒能力にあり、対艦攻撃能力はオマケみたいなものです。 (337 933) 空自のF-15DJやF-2Bのような複座の戦闘機は実戦で使うことを想定されているのでしょうか? 後席スペースが電子機器搭載スペースとトレードオフのため、単座では 機内搭載の装備が外装ポッドになる分搭載力が劣る等の制限があるけど、 戦闘力が極端に劣るわけでも常に満載で出撃するわけでもないので 充分実践には耐える。よって有事には必要とあらば出撃する。 またF-15DJ/F-2Bには後席要員が操作する必要のある兵装は無いので、 実戦出撃時にはパイロットのみが搭乗する。 (591 100) 三菱F-1の実力は同年代の戦闘機と比べてどうだったのでしょう? 米軍のF-16と訓練する時はF-1が三機に対しF-16二機でやってたそうですが、 米軍からは「三機じゃ話にならんから六機にしろ」と言われたそうです。 最近、文林堂の世界の傑作機シリーズからF-1が出たので読んでみてください。 開発関係者や実際に飛ばした自衛官の書かれた記事が色々載ってます。 F-1は攻撃機なので比べうるのは トーネード IDS F/A-18ホーネット シュペルエタンダール ジャギュア でしょうなあ。 でも機体重量で考えればトーネードとホーネットは比較対照にならないよなあ。 シュペルエタンダールとジャギュアと比べれば「まあこんなもんでしょ」という飛行機だし ASM-1との組み合わせを考えれば一応要求の通りのことはできる。 ただ、パイロットが「もう一段アフターバーナーが欲しい」というくらいパワーが足りないので 傑作か、といわれればさすがにそこまではいえない。 (326 451,452) C-1はなぜ巡航650km/hなのに後退翼なのでしょうか。 高速巡航速度430kt、運用最大マッハ数0.76の機体に後退翼は別におかしくないよ。 70ktから440ktまでと広い速度範囲を求められたC-1は、 厚翼の後退翼に凝った高揚力装置と言う設計でそれに答えた。 後退角20度は、M0.75まで抵抗急増が無いよう選ばれた。 つまり430ノットで飛行する性能もはじめから要求されていたということですか? まあ要求されたのは、高速性と短距離離着陸性能の両立だったんだが、それが広い速度範囲に繋がったというのが正しいだろうね。 (結果C-1の最低失速速度(軽荷・フラップ75°!!)は66kt) しかし結果的に その比較的大きく厚い翼が航続率最適点(速度)を低め、長距離巡航速度を下げてしまった。 この辺が 高空高速での巡航における経済性に最適化されてる旅客機と設計の異なる処。 (616 350-353) ブルーインパルスでふと思ったのだがF-15イーグル何で使わないんでしょう? 1 燃費が悪い。 2 でかすぎるから邪魔 3 離着陸できる空港が限られる。 4 高いからもったいない。 てな理由らしいぞ(笑) (自衛隊板初質スレ108 緑装薬4 ◆8R14yKD1/k) 違うよ! ブルーインパルスの機体にF-15Jを使わないのは、F-15Jの旋回半径がT-4に比べて大きすぎて、 ブルーインパルスが実施する技ができなくなるからだよ。 ブルーインパルスがF-1からT-4になったことで、すごく繊細な技も実施可能となったんだよ。 まぁ当然、ブルーインパルスに渡すような「余っているF-15Jは無い」のが実情だけどね。 (自衛隊板初質スレ108 125) 空自のスクランブル展示の動画などを見ると乗り込んですぐにJFSがスタートしているように見えます。 これはJFSスタートまでの手順をあらかじめ済ませた状態で待機しているということでしょうか 演出。 スクランブル待機は別名5分待機と言って、実際にはエンジンスタートまで最低でも2分程度、滑走まで3分から5分はかかる 通常は5分待機、30分待機、1時間待機などのランクがあり 即時発進の5分待機と、バックアップ乃至増援用の30分待機の双方をあわせてスクランブル待機として扱う。 (623 700,701) 航空自衛隊の戦闘機一個飛行隊は、何のために訓練複座型を配備するんですか? そりゃあ、教官や先輩パイロットが配属されてきた新人を指導するためだよ。 数秒単位で動きを合わせなきゃいけないから、ベテランでも別の飛行隊になじむまでは訓練が要る。 事故=国家的レベルの損失だからな。 配属されないとぶっつけで新人が編隊飛行とかやらなきゃいけないことになるから、全体のロスも大きいだろう。 戦争板初質スレ3 241 空自は現在、FI(要撃戦闘機)とFS(支援戦闘機)でそれぞれ別の機体を使っていますが、今後同一の機体を使う可能性は大きいでしょうか? また、同一の機体と別々の機体、それぞれでメリットとデメリットは? メリット 1機種を導入する数が多くできるのでコストを下げられる 整備、保守がやりやすくなる デメリット 何でもできるがどれも完璧にこなせない、という器用貧乏な機体ができる可能性が高い FIとFSでパイロットの教育体系を分けるとパイロットが共用できなくなるので 機種が共通のメリットが下がる。でも教育体系を共用化すると教育期間の無駄使い。 という問題が。 航空自衛隊はFSに「対艦ミサイルを積めるだけ(4発以上希望)積んで洋上の敵上陸船団を 攻撃する」という世界的に見ても無茶な要求をするので、この条件を満たして更にFIと しても使えるなんて戦闘攻撃機は選べるものがほとんどない。 また、どう考えてもこの要求仕様を満たすと大型で複雑で高価な機体になっちゃうこと 確実なので、結局それぞれの用途に向いた2機種を導入した方が、トータルで見ると コストを抑えられる可能性が高い。 (310 843) 何故、戦後初のFS専用機は、T-2練習機を改造したF-1支援戦闘機になったのでしょうか? 本屋にいくと、ちょうど世界の傑作機がF-1だからとても気になるなら買うとよい。 つまるところは「超音速練習機と派生型の攻撃機をセットで開発・配備すれば予算 の効率的な運用ができる」という大義名分の下で「アメリカは本当にアテになるの か?」という技術国防政策のちょっとした暴走による。実際、航空自衛隊はアメリ カに調査団まで派遣してT-38を完成機50機、ライセンス生産60機の計110機を導入 する計画を立てており、松野防衛庁長官による「国産計画」には「パイロット養成 に支障が出る」と反対していた。 T-2開発に7年かかる間のパイロット養成は、F-Xが複座のF-4になったことから、 その後席を利用することで当座をしのぐこととされた。 (309 655) 自衛隊のF-86がF-86FJ、F-86DJとならなかったのはなぜですか? 当時は米国からの供与品そのままだったから。 F-104JとかF-4EJは日本の色々な制限で、仕様が独自仕様になっているので、 Jが着いていたりする訳で。 (301 眠い人 ◆gQikaJHtf2) P-3C一個飛行隊の定数とP-1一個飛行隊の定数を教えてください。 P-3Cが80機で1・2・3・5航空隊と203教育航空隊のだから平均18機と8機なんじゃない P-1は51空で2機じゃなかった?増えたかな? (自衛隊板初質スレ111 予備海士長A ◆0J1td6g0Ec) 哨戒機は一度にまとまった数が必要な運用はしないから、少数に分けて分散配置した方がよくないか? P-3CやP-1は航続距離が長いから、分散配備のメリットがあまりない。 (自衛隊板初質スレ111 341) 航空自衛隊の戦闘機の垂直尾翼に「22-8810」という番号が書かれていますが、これはどういった意味があるのでしょうか? それは空自の全機体についているシリアルナンバー。 ナンバーさえ見れば、実機を見ないでも機種を断定できる。 「22-8810」だと、 1982年もしくは1992年に領収された、 F-15J要撃戦闘機の、 810号機 と分かる。 まず、一番最初の数字は領収年(西暦)の下一桁。 その次の数字は機体の登録順位で、「2」はF-15、YS-11、U-125Aの三種。 ハイフンを挟んで四桁の数字の、最初の一つは機種別番号。「8」は戦闘機。 YS-11は輸送機、U-125Aは固定翼汎用機なので、ここでこの機体はF-15に確定。 ちょっと最初に戻るが、F-15は1979年以前には領収されておらず、2000年代にはもう 調達を終了しているため、最初の数字は82年か92年と見当がつく。72でも02でもない。 そんで最後の三桁が製造番号。F-15Jの番号は801から965まで。 複座のF-15DJの番号は051から098までなので、この番号は間違いなく単座のF-15Jだね。 こんな感じでよろしい? (126 244) WikipediaにT-1は有事のとき武装取り付けられるって書いてあったんですが本当ですか? 本当です。 有事の際は戦闘機の補助兵力として使用出来るよう、12.7mm機関銃1丁と 5インチHVARロケット弾4発または、ミサイルランチャー2基もしくはM3ロケッ ト弾ポッド2基または爆弾など680kgの武器を搭載できる設備を持っています。 余談ですが、T1F2時代には豪州空軍の練習機として採用の一歩手前まで 行ってたりします。 (233 眠い人 ◆gQikaJHtf2) TPP参加で戦闘機が安くライセンス生産できますか? TPPは軍事関連を含んでいないので無理じゃないかな (俺初質スレ30501 599) F-15J 空自のF-15には、着艦用のフックがあるらしいのですが本当ですか。 もし存在するとしても、果たして実際に使っているのですか。 着艦用じゃなくて、何らかの理由でブレーキが効かなくなった時に 滑走路の端にある静止用のケーブルをひっかけるために空軍機でも フックがついてるような。 手元にあるHasegawaのF-16Cの模型を見てみましたがしっかり フックがついてますよ。 (12 @潜 ★) 雪やその他理由で、滑走路の摩擦係数が運用基準以下になった際、使うかも知れません。 もっとも、事前に分かっていれば上がりませんが。 (12 94) 航空自衛隊のF-15Jは戦闘爆撃機に改造することは出来るのでしょうか? F-15JもFCSに対地攻撃用のプログラムを載せれば、戦闘爆撃機に改造することは可能でしょう。 しかし、F-4EJ改やF-2が実戦配備されている状況では、今は必要無いと思いますよ。 (17 眠い人 ◆ikaJHtf2) F-15Jは降雪時の場合どの程度までなら飛べますか? 戦闘機も積雪には弱いです。除雪車出しまくって対応します。除雪の際にけが人がでても それは国防のためのやむを得ぬリスクだと判断しているのでしょう。 あと、1つの基地が雪でやられても隣の基地が対応できる形になっています。 また、着陸時の滑走路凍結に関しては三沢ではドラッグシュートで対応しています。 (40 889) 日本のF-15JにAMRAAM載ってるって本当ですか? もってるよ。 飛行教導隊に44発のAIM-120B(及びC-5)が試験的に導入された。 (くだらない質問はここに書け! 431) テスト運用はしましたが、制式採用はしていません。(200発ぐらい試射した模様) ただ、同等の99式空対空誘導弾(AAM-4)に更新されることとなった。 (62 411※修正あり) 飛行教導隊はAMRAAM運用してるんでなかったけ? AMRAAMがリリースされるか不明だった事もあり、当初あくまでも制式は AAM-4だそうで(それも、日本がAAM-4の開発が成功したからリリースが 認められた裏が有るそうで)。 でも、インターフェイス共通なので、AAM-4運用能力が有る機体はAMRAAM 運用可能ですから、スワ有事と言った場合でAAM-4が不足した場合でも、 AMRAAMを緊急輸入すれば事足ります。 (62 221) F-15Jって爆装して使うことはできるのですか? 北朝鮮攻撃の話ですよね(溜息 先に申し上げますと航空自衛隊には北朝鮮を攻撃する能力はありません。 爆装することは可能ですが爆装するためのラックの在庫がありません。 攻撃しにいくとなると燃料の関係で片道特攻になりますよ? また投下可能な爆弾は自由落下爆弾のみですので攻撃対象への命中率は非常に低いでしょう。 さらに、北朝鮮の地対空ミサイル網を攻撃する手段がありませんので(以下略 (65 FFH331 ◆3.CSSBl9VA) 訓練等しているのでしょうか F-15J 爆撃訓練はしてるよ。 (65 57) 自衛隊のF-15Jにフックをつける改造しても空母に着艦は不可能ですよね? 地上運用を前提とした機体を空母艦載機に改造するのは無理です。 強度などの問題で脚や機体の構造自体から変更しなきゃならんか らです。 まったく別の飛行機になると思っていただいていいと思います。 余談ですが、F-15Jにはもともとフックはついてますが、地上で緊急 着陸するためのものです。 艦載機の着艦フックとはフック自体の強度も それを支える機体側の強度もまったく足りません。 (68 951) F-15Jを燃料満タン状態からほぼガス欠寸前まで飛ばしたとすると燃料代から償却費までを含めるといくらくらいかかるのですか? かつて1飛行時間100万円と言われてました。詳しい内訳は不明。 (71 142) F-15Jで、部隊に配備されていない機体はどうしているのでしょうか。 三菱等の工場で定期航空機整備(IRAN)を受けていると思われ。 (86 505) F-15Jですが、C型ベースのJ型は空戦専用機でE型と空戦したらJが圧勝という書き込みを良く見ますが? J型にも種類があって、大別してPre-MSIP、MSIP、改善一型、改善二型がある。 MSIPは、IRAN時の改修やら何やらで、さらに細かく分けられ、戦闘能力に細かな差異がある。 一番顕著なのは、撃ち放し可能な中距離対空ミサイルAAM-4の運用が可能か否か。 J型のうち、MSIPの一部と後者二つのみが運用可能だが、これらは全体数が少ない。 ちなみに、E型は、基本的に同程度の性能を持つAIM-120を運用できる。 なので、Pre-MSIPや古いMSIPなど、AAM-4の運用できないJ型は、視界外戦闘においてE型に劣る。 「圧勝」というほどの差はでないと思うが、だいぶ不利ではある。 ただし、比較的新しいJ型であれば、E型と同等の視界外戦闘能力と、それより若干優れた近接戦闘能力がある。 あとパイロットの錬度に関して。 J型は制空戦闘しかしないし、パイロットも基本的にそういう訓練しか受けない。 (J型のささやかな対地攻撃能力のことは、この際忘れてください) けど、E型は戦闘爆撃機なので、飛行時間のうち対地攻撃訓練の占める割合が大きい。 それは、相対的には制空戦闘訓練の時間の減少につながる。 したがって、中の人を込みで考えると、J型のほうが優位に立つと考えられる。 (498 712) F-15Jに対地攻撃能力はありますか? 下のリンク先にある記事ではF-15が地上にある標的に射撃及び爆撃を行っていると読めるのですが、これは対空訓練の一環なんでしょうか? http //www.47news.jp/CN/200309/CN2003091101000102.html れっきとした対地訓練の一部です。 F-15J/DJには対地爆撃の照準システム等はありませんが、非誘導爆弾を投下することは可能であり、 空自パイロットはそれでも命中させるくらいの練度を持つほどの訓練を行ないます。 (2008年現在も、練度を維持しているかどうかは不明です) しかし、F-15JはFI任務機であるので、対地爆撃は主任務ではありません。 これは、対地攻撃は防衛上にも必要な訓練であるという現実と、 対地攻撃は他国侵攻の意図がある!と叫ぶ一部の声との兼ね合い上、 十分な対地攻撃能力は持つ機体も部隊も制限されていたため、 一部FIに「対地爆撃システム等を搭載しないまま」補助的な対地爆撃任務を 強いた、という、歴史的事情等があったためと言われています。 (空自FSはどちらかというと対艦任務に主眼が置かれ、対地任務まで手が回せない、というのも) 現状の防衛大綱等ではどう変化しているのか、また対地訓練の理由付けが 変わっているかについてはわかりません。 F-15J/DJには対地爆撃の照準システム等はありませんが 有ります。ファントムの頃は爆撃計算に専用のアナログコンピューターを使ってましたから、 「爆撃計算装置を外す」って事もできましたが、F-15ではセントラルコンピューターのプログラムの一部ですから外しようがありません。 (初心者質問スレ483 310,349*一部改編) F-15Jの耐用年度満了による退役はいつごろから始まるのでしょうか? またF-15Jの「近代化改修」とは耐用年度の延長もやってたりするんでしょうか? F-15Jを8000飛行時間以下で退役させるのは、財務省が許してくれそうも無い。 http //www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15.htm 耐用飛行時間8000時間、年間飛行時間200時間とすると40年は使える。 (486 202) F-15J改にAN/AGP-63(V)1を搭載するようですが、AN/APG-77は搭載できないのでしょうか? 又、AN/APG-77とAN/AGP-63(V)3の性能差をご存知の方がいましたら教えていただけないでしょうか? AESAは冷却や電力が問題になるので、空間的に入れば積めるというものではない。 支持材や重心の問題もある。機体や機体搭載電子機器との干渉も考えられる。 本来それ用に作られていないレーダーを積むには、改造と基本からの試験やり直しが 必要なことが多い。F-22の重要パーツの輸出を米が許すかも疑問。 性能的には探知距離が少なくとも倍になると言われている。 どうしてもというなら、費用と時間をたっぷりかければ、まったくの不可能ではないだろう。 しかし、そんな面倒なことをするならF-15用のAPG-63(V)3 AESAを積む方が簡単。 これは輸出も考えられているし、飛行、動作試験済みで、改造も最低限で済む。 性能もほとんど同等だったはず。確か、レドーム径はF-15の方が大きかったと思うから、 将来的にはF-15搭載AESAの方が、物理的な発展の余地は大きい。 ただし、AESAの性能は、素子数の他に、電力供給、冷却、ソフトが問題であり、 特にソフトの関与が大きい。仮にAN/APG-77がもらえて、F-15にすっぽり使えたとしても、 ソフトの供与がなければ、なんの役にも立たず、開発には豊富なインフラと投資と時間が必要。 (503 754) 米でのややこしい経緯は省くが、 F-15E向け新レーダーのコンペでは、APG-77(の派生版)も候補になったが最終的には落ちた APG-79の技術がフィードバックされたAPG-63(v)4に決まったようだ (503 756) F-15J改はどれくらい性能向上したんだろうか? F-15KやMiG-29を圧倒できるのかな? F-15J改は、 AIM-120やR-77等といったミサイルと比較して優れた射程距離、追尾・撃破性能、ECCM性能を持つ、 AAM-4を改修したAAM-4改(巡航ミサイルへの高水準な対処能力も持つ)を装備できて、 電波妨害対処機能も付加されて敵機からの電波妨害で通信装置が麻痺されるのも防止。 レーダーもAPG-63から改良型機械式アンテナアレイのAPG-63(V)1へ換装。 (他にはセントラルコンピューターの再換装、飛行記録装置設置、空調、発電装置改良) これが改修計画の形態1型タイプ。 形態2型は、IRSTと統合電子戦システムを搭載してHMDによるAAM-5へ対応させたタイプ。 NATO標準規格戦術データ交換システムも装備してチャフ・フレアもAN/ALE-47へ換装 AWACSからのデータリンク支援による防空体制が整ってる航空自衛隊ならば、 現存のF-15J/DJタイプでも充分に対抗できますけれども、 総合的に電子戦、兵装ともに向上したこのF-15J改ならば戦力としては申し分ないレベル。 F-15Kを保有する韓国、Mig-29を保有する北朝鮮はデータリンク支援体制も無い。 ちなみにF-15KはIRSTシステムとAIM-9Xを装備できて空戦能力は高いけれども、 Link16データリンクシステムなどは使えない状態で電子戦において支援を受けられないので、 こちら側のF-15J改が圧倒的に優位。 (空自次期主力戦闘機スレ488 ぬこ ◆T3E65tDKhc) Pre-MSIP機とMSIP機の違いは? 1 セントラルコンピュータの処理能力 2 新型空対空ミサイル(AIM-120やAAM-4等)への対応のために兵装システムアップデート用データバスの追加 3 コントロールパネルをアナログ式からディスプレイ式へ変更 そして、Pre-MSIP機をMSIP機改修するには、単純に配線レベルのやり直しではなく前胴の構造、つまり再生産にまで及ぶ。 導入時期の違いから、Pre-MSIP機はMSIP機よりも機体寿命が短い。これが一番大きいのではないかな。 (技本スレ22 97) 昨年那覇に移転した第204飛行隊のF-15JにはAAM-4の運用能力はありますか? AAM-4運用可能な改修機は204飛行隊にも配備されてる。 運用能力の有る機体もあるが。全機ではないって言うのが正解。 (俺初質スレ431 836) F-15Jは100%のライセンス生産なのですか? 日本においてのF-15のライセンス率は、ライセンス率が上がった後期においても75%と言われています。 (135 606) F-15Jってやっぱり米国仕様よりランクダウンさせられてるんですか? F-15の場合、電子戦関連および核運用関連の装置がアメリカから供与されませんでした ので、その分ランクダウンされているといえるでしょう。 エンジンは純国産ですよね? これはF100-PW-220Eというアメリカ製のエンジンのライセンス生産です。 これも米国仕様より劣るモノなんですか? スペックは同じはずですよ。故障率は日本製の物の方が低いという話もありますが、戦闘機 の故障率なんてものは公表されないので噂の域を脱しませんが… ちなみにF-15JのエンジンはF100-IHI-100を搭載しているものもあります。 (63 FFH331 ◆3.CSSBl9VA) F-15Jは米製F-15AからECM関係機器と核爆弾搭載能力を除去してライセンス供与されたと考えてください 当時、米空軍はC型への移行期間でありJも機内燃料の追加など一部C仕様にランクアップされています (このとき、機体制限荷重も7.5G基準から9G基準にアップされたとされるが公式リリースなし) またF100-IHI-220Eは機本的には米P W社のF100-220と同じエンジンで日本独自の要素は皆無とは いえなくてもほとんどないでしょう 国産化率についてはF-4の場合、最終的には90%を若干越したといわれていますがF-15Jの場合は70%台の ようです(改修機については資料無く不明) (63 74) 自衛隊のF-15JでエンジンをF100-PW/IHI-100からF100-IHI-220Eに改修した機体はあるんでしょうか? F100-IHI-220EはDEEC(デジタル電子制御)化したことで レスポンス、安全性、信頼性が向上しているそうです (65 名無し三等兵候補) 米空軍のF-15と空自のF-15Jって見た目は同じだけど中身は違うって、どう違うの? 空自のF-15Jは電子機器の一部が供与されなかったため独自で開発した物を 搭載しています。 (70 252) F-15JとF-15Cの違いは、F-15Jは導入当初から、アメリカ側が供与してくれなかった 電子戦関連装置と 核爆弾関連装置を搭載していないこと、またその他コンピュータに 関してもアメリカの 機体よりは若干スペックが落とされています F-15Jは電子戦関連装置は国内開発したものを使っています また、軍のF-15Cは他段階改良計画によりAMRAAMの運用が可能になり、各種電子系統の 部品もバージョンアップされているのに対し日本のF-15JはまだAIM-7スパローしか使えない 機体があったりとアビオニクスの点で大きな違いがあります 外観的な大きな違いは左の垂直尾翼の先端がF-15Cでは戦術電子戦システムのアンテナが 有り太いのに対し、F-15Jはただのマスバランスで細い事です (70 262) 空自の主力戦闘機F-15を選定したとき対抗がF-14と聞きました なぜF-15が選ばれたのですか? 又、そのとき他の候補はあったのですか? 1970年代中期には、戦闘機の自主開発ということも盛んに言われましたが、 結局のところ、時期尚早とのことで、F-4EJの後継機は海外(米国)の機体を選定し、 ライセンス供与を受けて生産することとされました。 そして、F-15と競合したのは、F-14とF-16でした。 F-15が選ばれたのは、スペック的に制空戦闘機として最も優れている、という理由に他なりません。 今現在でさえ、F-15は世界最高峰の制空戦闘機であり、 この理由自体は、非常に納得できるものです。 政府の下した決定は、F-15ということになりました。 もちろん、マニアでも、専門家でも、色々と異論はあるでしょう。 その後、ダグラス・グラマン事件が露見 (調達を請け負う日商岩井が、関係の政治家に賄賂を贈っていたとされる事件)。 裁判沙汰にもなり、担当重役が自殺するということにさえなりました。 このあたり、選定過程に疑惑あり、とする人もいます。 (94 577-578) 第3次FXはF-104Jの後継機選定であり、 自主開発はほとんど俎上にはあがりませんでした。 (94 584) 米空軍のF-15と空自のF-15Jもし1対1で空戦になったらどっちが有利? たしか10年か11年前ほど前のアメリカでやったなんとかフラッグでは 空自のF-15Jがボロボロにやられた(空自側が不利な状況条件設定で、どう逆転するかの訓練) この教訓で空自は訓練内容を大きく変えたそうだが、その後の成績は知らない (俺初質スレ50505 943-944) F-2 F-2が主翼を拡大した理由は何ですか? そもそも構造変更に伴って重量が増加する事がわかっていたので その対策だったと思う。 あと翼面積を大きくすると、翼面荷重が小さくなって機動性が確保できる のだが、これが理由だったかどうかは知らない。 (その分低空で振動が多くなるわな。) (29 名無し軍曹) F-2は対艦ミサイルを4発搭載できますが、4発一度に発射できるんでしょうか?それとも一発ずつしか使えないのでしょうか? 同時発射も、一発ずつ発射することも可能ですよ (37 928) F-2の飛行展示の映像を見たのですがなんか主翼がシナッてません?あれは大丈夫なんでしょうか どんな飛行機も多かれ少なかれ翼はしなります。 F-2の主翼は開発段階で問題がありましたが、設計変更され量産機では 問題ない(はず)です。 (45 409) F-2戦闘機の抱えている問題について分かりやすく教えてください。 問題は大きく3つに分けられます。 1、開発初期の機体につきもののトラブル ある特定の飛行形態(ミサイルや増漕の組み合わせ)のときある特定の飛行をした場合に 機体に設計許容範囲以上の負荷がかかったり、振動が起きたりする。 →これに関しては飛行制御ソフトを書き換えて、「ある特定の飛行形態」のときに「ある特定 の飛行」をできないようにしました。これで問題解決なのですが…、その制限が空中戦を 行ったときに命取りになる可能性も十分に考えられます。 2、レーダの致命的な欠陥 探知距離が設計の半分だとか1/3だとかいわれており、さらにいったん捕捉した敵がレーダ からこつ然と消えたり、ロックしたはずの敵へのロックが外れたりとかなりの問題児のよう です。ソフトの書き換えで改善するとも機首のピトー管が原因だとも言われていますが、 解決には数年かかる(もし解決するのであれば…)というのが一般的な見方のようです。 3、搭載可能なミサイルの問題 F-2は支援戦闘機なので他の問題に比べるとあまり問題にはされていませんが、F-2が 現在搭載可能な中距離対空ミサイルは30年前の代物のAIM-9Fです。F-15が搭載可能な もしくはここ数年で搭載可能になる近代的なAIM-120, AAM-4とは違い、AIM-9Fで空中戦を やったら多くの場合負けてしまいます。さらにF-2には近代的な中距離ミサイルを搭載する ように改修をする予定が現在のところありません。 (37 136) ※2002年時点のログです、現在この欠点は改良されています F-15J,F-4EJ,はグレーのうすい色なのに、どうしてF-2はブルーなのですか F-15や301&302飛行隊のF-4EJは空対空戦闘を任務としています。そのために空中戦を 行った際に空に紛れるように薄いグレーの迷彩をしています。 それに対して、F-2の主任務は対艦攻撃です。対艦攻撃の場合、海面すれすれを低空飛行 して敵艦のレーダに写らないように近づきます。そのため敵機から迎撃を受けた際に上空から みて海の色と同化するように濃いブルーになっています。あの色は日本海によくとけ込むように できているとかいないとか… F-4EJでもF-2と同じように対艦攻撃を主任務としている第8飛行隊のF-4EJは現在F-2と同じ 濃いブルーの迷彩をテストしています。もしかしたら後数年で第8飛行隊のF-4EJは全機とも 濃いブルーの迷彩に変わるかもしれません。 将来はスクランブルでも使えるようになるとききましたが、空中戦で青色は大丈夫なのですか? F-1は緑と茶色の迷彩でスクランブルに臨んでいました。空中戦でF-1やF-2の迷彩は不利になる とは思いますが、主任務はあくまでも支援戦闘機としての対艦攻撃ですから… 何を優先するかという問題だと思います。 F-15Eだって空中戦は可能ですけど、実際には夜間攻撃の際に目立たないように濃いグレーでしょ? (62 85) F-2は元々純国産で作ろうとしていたのですよね? だったら、もし貿易摩擦とかの問題がなくてアメリカが介入してこなかったらF-2っていまだに完成してなかったかもしれないの? それとも、エンジンだけ外国産になってた? そのとおりです、純国産のFSX計画でもエンジンだけは海外で設計されたエンジン利用する予定でした。 (62 FFH331 ◆3.CSSBl9VA) F-2には何故対地ミサイルなどが装備されていないのでしょうか。 端的に言えば「対地ミサイルを使うことを考えていなかったから」です。 航空自衛隊の支援戦闘機の任務はまず日本に攻め込む国の攻略船団への攻撃、 そして上陸後は地上部隊への攻撃です。第一の任務である対艦攻撃に開発の 努力を集中したわけですな。搭載能力に不足はありませんから「対地ミサイ ルが必要」と防衛庁が認識すれば、そのように改修されるでしょう。 (65 319) 自衛隊のF-2戦闘機って戦略爆撃機なんですか? 普通に言えは戦闘攻撃機ではないかな。 F/A (67 剣恒光@自衛隊板 ◆yl213OWCWU) 違います。支援戦闘機というのは確かに日本独特の用語でしたが。 F-2を標準的な分類に当てはめれば「戦闘攻撃機」です。 戦略爆撃機というのはF-2の何倍も大きく、航続距離も長く、鈍重で、 従って呆れるほど沢山の爆弾を搭載できます。 F-2も爆装はできますが、その搭載量はいわゆる戦略爆撃機に到底及びません。 (67 877) 877さんも書かれている通り、少なくとも平壌、北京あたりまで 自力で行って落として帰れる航続距離がないと戦略爆撃はできません。 日本にはそのような航空機は存在しません。空中給油すると仮定しても 空中給油機が安全に進出できる範囲は日本周囲では限られますから、 支援戦闘機風情ではとても戦略爆撃はできません。 (67 878) まあ、「ここからこっちは戦略爆撃機、ここからこっちは戦闘攻撃機」なんていう 明確な基準があるわけではないので、F-2だって強弁すれば戦略爆撃機と 言えない事もありません。 でも、それはパソコンをスパコンと言い張るような、 海上保安庁の警備艇を「戦艦」と言い張るような、 ただの柳刃包丁を「日本刀」と言い張るような、 そんな限りなくアホらしい行為です。 ま、何をどう爆撃すれば「戦略」爆撃なのか、という基準も非常に曖昧ですしね。 (67 880) F-2戦闘機は純国産機なのでしょうか? 純国産が何を指すかによると思いますが... 設計に関してはF-16をもとにしているので日本のオリジナルではありません。 生産に関しては製造の約40%を米国企業が担当しているのでこれも国産とは言えません。 純国産機ではないということですね。 (3 369) 日本にはジェットエンジンを自己開発する能力がない、少なくとも近い将来に作成する能力はありませんから、 純国産ジェット戦闘機製作はまず不可能です。他にもたくさん不足している能力があり、 現代戦に投入できる戦闘機を完全自作することはできません。 また、そのような能力を持っている国はごく限られ、グリペンのように用途を特殊化した機体以外は、 アメリカ、ロシア、フランス、ヨーロッパ共同(EADS)ぐらいのものです。 (3 381) F-16のキャノピーには継ぎ目が一つしかないのにF-2のには何故二つあるんですか? バードストライク対策です。 任務上低空飛行が多いため強化されています。 (F-1もキャノピーを換装した) (29 名無し軍曹) F-2って基本的にはF-16と考えていいのでしょうか? F-2とF-16の大きな違いは主翼の大型化、胴体の延長、インテイクの形状変更、などなど F-16から変わってないのはスピードブレーキぐらいとまで言われています また、F-16のフライ・バイ・ワイヤ(FBW)のソースの提供を断られ、日本独自のものを使っています 特に翼形の違いと、FBWのソースの違いは飛行特性を左右する決定的な違いです 全く別物と考えて下さい (71 586) F-2はパラシュートみたいなのが出てくるので、アレスティングフックついてないんでしょうか F-2にも付いてるよ (73 597) F-2のステルス性ってどのくらいのものですか? レーダーに映らないの? さあ、その辺はなんとも・・・ ただ元になったF-16とそうそう大差はないと推定する事が可能です。 因みにF-16は結構古い機体ですのでステルスはあまり考慮されておりません。 (77 949) F-2に採用されてるCCVとは何のことなんですか? アクティブ・フェイズド・アレイ・レーダーのことでしたら... 普通のレーダーアンテナみたいに、アンテナの向きを機械的にかえなくとも、 電子的にレーダー波の指向方向をかえることができるレーダー (79 397) F-2戦闘機のF型とM型では何が変わっているのでしょうか? Mはシーカーがちょっと変わったりレンジが少し長くなったりしておりますが 基本的にはFの信頼性向上型です 「MがF相当の能力しか発揮できない」というのは恐らくECCM関連についての ことだと想像しますが、これなら米軍以外のスパローユーザーは全て能力を 制限されておるようです (87 472) ※リンク先消滅のためリンク削除 空自のF-2には「緊急用」と称してアレスティング・フックが装備されていますが、これは将来の海自空母導入時に艦載機として使用できるようにする布石でしょうか? 違います。艦載機として使用する為なら、F-2の大きさでは華奢すぎます。 とても繰り返しの使用には耐えられません。 (90 671) F-2は艦載機向きの機体には思えません。 緊急用というのも、言葉通り米空母への緊急着陸を 想定してるんじゃ? (90 機甲自転車 ◆bNp1aYDlSU) 緊急でも空母に着艦する事などは想定してません。あれは基地で使用するものです。 艦載を考慮していない米空軍の戦闘機も基本的に緊急用にアレスターを備えています。 日本が使ったF-104、F-4、F-15も。 (90 678) F-2の操縦桿はなぜ右側にあるの? 早い話 右にあったほうが右手で動かしやすいのです 伸ばさなくても使えるし 左手で使いにくい欠点はありますけど (91 51) 昔は人力や油圧でしたんで、時に両手が必要なくらい舵が重くなったんです。 F-2は舵が電気仕掛けで重くならないから、片手で操作できるんです。 となると、操縦桿をオフセットすれば、計器が見やすいし、他のスイッチ類の配置もたやすくなりますよね。 ま、ぶっちゃけ慣れなんじゃないですか? (91 55) F-2用のレーダーが未だに完成して無い頃、何故自衛隊は完成していない物を受け取ったのでしょうか? 完成状態に無くとも、年度予算執行とか監査の関係で、完成したことにしないとまずい場合があります。 特に、国の場合は単年度予算ですから、変に長引かせるのが難しかったからではないでしょうか。 (95 眠い人 ◆gQikaJHtf2) F-16をただ改良しただけというのは本当ですか? 「ただ改良」という言葉の解釈が人によって異なるでしょうから。 主翼をそっくり新規設計したのが、「ただ改良しただけ」と言えるかどうか。 私は事実上別機に近いと思っていますが。 (113 257) F-2は対地対艦攻撃をしながら、それを護衛する戦闘機と格闘できる? んな事が出来る戦闘機なんて、この世には無い。 敵の制空戦闘機を破った後、対地、対艦攻撃など出来る訳が無い罠。 爆弾やASMを捨てた後、追い縋って来る戦闘機をあしらう事は出来るだろうが。 (114 231) 爆装しながら、空戦できる戦闘爆撃機なんて無いぞ? (114 234) F-2戦闘機の両翼の端についてる細長いロケットのようなものはなんですか? 翼端のパイロンのこと? ミサイルを取り付けるレールだよ。 (114 295) サイドワインダーと言って赤外線追尾の誘導ミサイルです。 (114 297) なんでF-2がF-16ベースなのを叩く人がいるんですか? F-2を嫌ってる人は単にエンジンの個数を理由にしてる訳でも無い様な。 それはさておき、ジェットエンジンは技術的に可能な範囲で小型化するに連れ、 出力:重量比が向上して行く性質がある。 だから、同じ推力なら、単発より双発にした方がエンジンが軽量(2個合計)な分、 後者の方が有利となることがある。 他にエアトンネルの配置とか、様々な要素が絡むけど、レシプロの双発とは違った利点がある。 (114 872) 青いF-2の機首部分のみ白く塗られているのは何か意味が有るのか レドーム部は他と材質が違うのと、自己のレーダーの電波を通しやすい塗料を 使用しているためだと思ったが。 (123 566) まあそうするとレーダー電波を通し易い青い塗料と言うのは作れない訳なのだろうか 作れないと断言することは無理だから、つまるところ 「費用対効果」と言うことになるのではないかと。 (123 568) まあ、その白い塗料がつまり電波を通しやすいのでしょうが、耐候性やなんやの関係で、他の色で しかも電波を通すという塗料はなかなか簡単ではないのでしょう。グローバルホークのシャチか パンダみたいなツートーンカラー(タキシードカラーとかいったかな)も衛星通信用アンテナの 電波透過のためとかいう話ですし。 (123 system ◆systemVXQ2) 日本がすごい戦闘機を開発しようとしたらアメリカがあわてて共同開発にしてしまったという話は本当なんですか? 日本が独自開発を目指したのは本当。 途中からいろいろややこしいことがあってアメリカと共同開発になったのも本当。 介入の理由は日本の独自性を過剰に発揮させないため、といったところでしょう。 石原氏がいう「すごい戦闘機」になったかはやや眉唾です。 (123 ゆうか ◆9a1boPv5wk) F-2戦闘機は日米共同開発されましたが、米国は自軍にも配備しようとはしなかったのでしょうか? まんまF-16の上位機体ですし、後継機としても特に問題なさそうですが 対艦能力を追求した対艦番長は、アメリカ空軍のドクトリンには合致していません。 アメリカ空軍が保有する装備/兵器との相互運用性もいまひとつです。 F-2は日本の防衛事情に特化した、いわば日本専用機みたいなもんだから アメが採用するメリットはあまりない。 F-2がその能力を最大限に発揮するのは、日本みたいな四方を海に囲まれた島国においてだからね。 むしろ日本と防衛事情がとても似通っている台湾の方にこそ、F-2はマッチすると思う。 (356 217,218) F-2ってほとんど攻撃機なのにどうして「F-2戦闘機」なの? お手本の米軍が、対地攻撃を主な任務とする戦術戦闘機を”F”に分類してたから。 日本の自衛隊には分類上「攻撃機」はない。なので「A」分類の軍用機もない。 F-2は確かに主任務は対艦ミサイルによる侵攻船団攻撃と対地支援だが、 要撃戦闘機としての能力がまったくないわけではないので、別に「F」分類でも構わなかろう。 (342 487,488) F-2って、対艦ミサイルをもって攻撃しに行ったときに、艦対空ミサイルや、艦載機とかで反撃されないの? もちろん、反撃される可能性はあるよ。 だから、低空で侵入したり、多方向同時弾着の訓練を積んだり 電子妨害をかけたりいろいろ工夫してるんじゃないか。 (俺初質スレ20501 952) 現状で日本と交戦しそうな国で艦載機を装備してる国はない(ヘリ除く) 中国は実戦運用ができるまで数がそろってない 後最低で5年はかかると見られている F-2開発スタート時の航空雑誌によると、F-2のRCSはF-16より2桁ほど小さいらしい 実物が計画通りなのかは報道がないし、F-2のステルス対策自体についての記述も 最近は姿を消したが (俺初質スレ20501 953) F-2にフックをつける改造しても空母に着艦は不可能ですよね? 結論から言うと、「不可能である」という事になります。 F-2は空母には降りられません。 同様に空母からカタパルトなどで叩き出して発艦することも不可能です。 アレスティングフックは、「着艦」フックとも呼称されますが、 空母艦載機としては想定されていないF-15やF-2にも最初からこれが装備されています。 よって、「フックをつける改造」はまず不要なのです。 では、これらの機体が空母への着艦を行うことが出来るか、と言えば、そうではありません。 これらの機体にアレスティングフックが装備されているのは、何らかの理由で通常の着陸を地上基地で行えない場合、 滑走路にアレスティングワイヤーを張り、これを使用するための装備なのです。 また、その際に用いられる滑走距離は、いくら短いとはいえ空母の全長を上回りますから、空母の飛行甲板では足りない事になります。 空母の飛行甲板と同程度の距離で着陸させようとすると、その際に掛かる力で機体が損壊してしまうか、 設計上想定していない、過剰な力が掛かったとして、二度と飛ばせなくなってしまいます。 空母の飛行甲板のような短い距離での着陸は、瞬間的に強い力が機体全体に掛かるので 着陸脚だけではなく、機体全体に高い剛性が求められるのですが、 要するにそれだけ機体が重くなってしまう事を意味します。 これは特に制空戦闘を担うような戦闘機にとっては無駄なものでしかないので、 制空戦闘を(ほとんど攻撃機のくせに)求められるF-2には、それほどの強度が着陸脚にも機体にもありません。 脚をへし折り、飛行甲板に叩き付けられ、分解しながら転げ回るか盛大に火花を上げて擦過し 爆発炎上さえしなければ後でクレーンか何かで剥がして捨てる、 くらいの覚悟まで無ければ…そこまで来るとただの事故です…わざわざ試すことさえも無いでしょう。 (俺初質スレ50501 173) F-X ぶっちゃけ米国製兵器一本槍だった、日本がロシア戦闘機に切り替えた場合、後々運用などに問題が出る事とかはないのでしょうか? 当然出ます フィンランドは長らく西側とソ連製の戦闘機の両方を採用していましたが 供給国とそれぞれ守秘義務協定を結ばされたために西側戦闘機を装備している部隊の隊員が、 ソ連製戦闘機の部隊と性能や戦術について話し合うことは禁止されていました 人事交流なんてもってのほかです (39 921) FS-XにF/A-18の輸入orライセンス生産の方がよかったと思うのですが採用されなかったのは、何か欠点or空自の用兵思想に合わないことがあるのでしょうか? FSXの事ですよね? アメリカ国内でも政治的なことがあったようですが・・・。 日本の場合ならF/A-18Aはロール率等運動に制限が多く、欠陥機と思われていたようです。 その後A→C→Eとなり欠点も無くなっていますが航続距離は短いままです。 FSXには長大な航続距離が必要とされていたので、欠陥があって足も短い(と思われていた)機体は選びたくなかったのでしょう。 (70 477) これはE/Fのことですよね? 当時は米軍にはA-XやらでF/A-18の改良計画にはあまり関心がたかくなかったようで それにF-16ベースはアメリカの意向もあったと (70 478) 「多芸は無芸」と昔から言いまして、F/A-18にはいろいろと欠点があるといわれていました。 航続力不足 搭載量の不足 精密攻撃能力の不足 etc……。 後、F/A-18は艦載機であるがゆえに陸上機としては構造が頑丈すぎる上に高価であり、 双発であること意外は魅力的な点が少なかったのです。 (ババア芸者の厚化粧とはそういうこと) ノースロップ社のF-18L(陸上型)はあぼーんされましたし。 (70 479) 空軍機として採用されなかったり、海軍でもA/B型が駄目だったりで、 改修を繰り返した機体であることから防衛庁、空自ともに反対する人間がいた。 厚化粧というのはこれのこと。 (70 480) 航空自衛隊がF/A-18をいやがっていたのはその当時押しつけられそうだったのが、欠陥機 として有名?だったF/A-18A/Bだったからです。F/A-18A/BをいやがっていたからF/A-18E/F は可能性が低い、というのは、F-2とF-16は同じだと主張するぐらい無理な議論だと思います。 (70 FFH331 ◆3.CSSBl9VA) F-4EJはいつまでもつの? 次期F-X選定候補の中からの絞込みは2010年。 (2010年までにF-X候補が決まらなければF-15J/DJの改修近代化計画を代替として開始) (空自次期主力戦闘機スレ490 ぬこ ◆T3E65tDKhc) 仮に日本が米国からF-22を輸入又はライセンス生産の許可をえたとしても、フルスペックの性能は無理ですか? 現在のところ、F-22はすべての国に対して輸出が禁止されています。 仮に解禁されても、さまざまな部分で制限がかけられると思います(例えばAESAの通信・攻撃兵器としての使用)。 ライセンス生産はかなり不可能に近いでしょう。どうしても本質に近い部分の技術を教えねばなりませんから。 枢要部分は直輸で残りをライセンス、あるいはノックダウン(つまり組み立てのみ)の形が限界でしょう。 F-22に限らず、第5世代の戦闘機はステルス性のみならず、システムとしての統合性が要求されます。 このため制御ソフトの開発が機体のハード部分の開発と同じぐらい大変であり、それなしでは 本来の性能が発揮されないどころか、先日沖縄に派遣されたF-22のように目的地にたどり着くこともできません。 仮に完全な形の機体を輸入させてもらっても、ソフトウェアで機能を限定されてしまえば、 それを解除することは実際上不可能でしょう。リバースエンジニアリングなどできるレベルではありませんから。 そのような形で制限をかけての輸入、というのもあるかもしれません。でもさしあたりは輸出禁止。 (358 291) 空自F-X選定の議論でF-15E等は「設計が古い」と言われてますが具体的に何を指しているのでしょうか? ステルス性。 F-15に比べるとRCSが1/10とも1/100とも言われるF/A-18はAESA装備などによって シビアな環境以外ではF-35と同等に使えると言われ、当分は金かけて改造、整備しながら F-35と仲良く暮らしていきそう。 F-15もAESA改造されたものはあるが、本気で全部に装備していくつもりはなさそう。 やはり改造ではどうにもならないRCSのでかさが問題なんでしょう。 B-1なんかはB-1BになるときにRCSが1/10になったと言われるけど、 機体の形を見ると、そもそもそのような改造を意識した基本設計だったように思う。 (353 195) よく日本はグリペンを導入するべきって意見を見るんですが、実際使えるんですか? まったく使えません。 日本の国土は細長くなっており、全国津々浦々に住民がいます。防空識別圏は洋上にも広がっており、 カバーすべき領域は非常に広いものがあります。 それを比較的少数の戦闘機でカバーしないといけない立場にあり、そのため事実上、戦闘行動半径の 大きい戦闘機しか選択肢はありません。 グリペンが「高速道路などでも運用可能」とは言われますが、単に高速道路があればよいと言うもの ではありません。「いざというとき簡易空港に出来るような高速道路」が前提ですし、そもそも各地に 燃料弾薬の補給と簡易整備が出来る程度の支援体制を整備する必要も出てきます。 ガソリンスタンドで給油するわけにもいきませんから。 空自の戦闘機保有枠が何かの手違いで大幅に増え、予算と人員が空から降って来て、国土交通省他の 最優先事項が国防になる、くらいの勢いがないとグリペンを主力戦闘機にするのは無理です。 (472 864) F-15シリーズではフランカーに対抗できませんか? RCSの低さで現代戦で対抗できないとWikipediaに勝手に書かれてますが、 F-15FXなどの4.5世代(4.75世代)は電子機器が最重要で次点で機動性。 5世代未満の範中ではRCSの差など気休め程度。 F-15FXを相手にした場合、レーダー内臓高出力マイクロ波EAの効果で、 100Km先からミサイルの誘導機能を無力化された後に、 ロックオンまで他機にデータリンクして貰える能力によって捕捉して来た対象とは、 全く違う位置からミサイルを飛ばすことが可能で、 相手側は回避運動を取る暇が無く撃墜される。 F-15FXは下手すると電子機器が低質なステルス機にも勝てるかもしれない代物。 シンガポールや韓国とは違って日本はAWACSによる防空体制があるので尚更。 (F-22とF-35は極めて高質ですが) (空自次期主力戦闘機スレ488 ぬこ ◆T3E65tDKhc) F-Xですがタイフーンの可能性はありますか? BAEはトランシェ3を日本に提案はしてますけども、 未だ開発途中どころか開発開始の目処すら立ってないトランシェ3は、 日本がF-X導入の目安となる2010年までに間に合う可能性はまずゼロ。 ただでさえこの手の世代で最も重要になる電子機器に関しても、 EF-2000はプレナーアレイ式でアメリカ製のF-15FXのAESAに大幅に劣ります。 ラ国できるなどの利点を除けば、 アメリカ製から欧州製わざわざ乗り換える程の性能をEF-2000は持っていないので、 EF-2000が選ばれる可能性はF-22の輸出許可並みに低いかと思います。 (空自次期主力戦闘機スレ487 ぬこ ◆T3E65tDKhc) F-35を採用した際の他機種に比べての利点ってどうなん? ゼロ、だとは思えないが ステルスって時点で周辺国の主力機を凌駕できます。 同じ候補機のF-22も同じステルス機ですが、 F-22は制空戦闘能力に片寄りすぎているのに対して、 F-35対地・対艦攻撃能力が可能なためF-22よりマルチロール性が遥かに高い。 エンジン能力もF-35は単発ながら、同じ候補機で双発のEF-2000、F-18E/Fに匹敵。 F-16やF/A-18と同等の価格で諸外国に提供でき、維持・整備費などの費用は、より安価になる。 (現在は価格高騰だけども) (空自次期主力戦闘機スレ488 ぬこ ◆T3E65tDKhc) ラファールは価格安いし良いと思うんだが フランスがラ国駄目、自国製ミサイルじゃないと駄目と色々条件ウルサイけど 確かに台湾のミラージュ2000-5の例もありますけども、 防衛省がもし今、ラファールをF-X候補内に再び入れて、 それをダッソー社に伝えたとすれば喜んでダッソー社側はラ国を許可するでしょう。 元々ダッソーがラファールを日本側に提案しなかったのは採用の可能性が皆無と判断したからで、 F-22に固執していた日本が今さらラファールをF-X候補に入れるということは、 ダッソーも本気で日本がラファールを採用する気が少なからずあるのだと思うはずです。 また戦後米国製の主力戦闘機しか運用した事が無い日本が初のフランス製を採用して、 日本に市場が築けるという事はこれはダッソーにとっては千載一遇の大チャンスです。 そしてダッソーもラファールを日本側に採用してもらうためには、 ライバルであるBAEのEF-2000よりも好条件の提示を出す事が最低限の条件であると、 自覚するはずです。 韓国のF-XⅡ(韓国第2次戦闘機計画)の際にもフランス側は韓国に、 中距離ミサイル技術と電子戦装備だけでなく生産技術の一部までも、 韓国に提供する事を提案していました。 日本ならばラ国+過去に韓国に提示された条件、またはそれ以上の好条件を、 引き出せる可能性があります。 (空自次期主力戦闘機スレ488 ぬこ ◆T3E65tDKhc) F-35Bだろう、戦争になったら滑走路はほとんど使えなくなるからね。 さすがにその意見には無理があると思いますけどね・・。 私はF-XにF-35は支持してません(ていうか嫌い)けども、 F-35Bは多様な空港やヘリポートなどを使用できるので、 島嶼などにある既存の空港などを海上警戒時に於いて一時利用が出来るなど、 F-35A/Cに比べ航続距離の不利をカバーできる利点もあるので、 離島などの哨戒活動には効果的。 ヘリポートは着陸時しか使えなくない? リフトファンがあるとはいえ、 多少の耐熱・耐衝撃補強などのアタッチメントは必要でしょうね。 島嶼防衛用にはV-22オスプレイを押したいんだけど.空戦は無理だろうが。。。 アレは戦術輸送機の一種ですけども、 ハリヤーの替わりにV-22オスプレイにレーダーを搭載して、 長距離ミサイルで迎撃する構想もあったはず・・・。 たださすがに戦闘機相手にはあまりに厳しいと思うので、 F-35Bしかないかなぁと思います・・。 (あくまで戦闘はさせずに島嶼哨戒に徹して配備するのならば良いかも?) (次期F-Xについて考えるスレ26 ぬこ ◆T3E65tDKhc) F-2を何とか有効に活用できないか F-2は迎撃任務を主任務としない支援戦闘機なんですけども、 増大し続ける周辺国の脅威と日本独特の防衛環境に起因する現実的要請から、 F-2を本格的なマルチロール機に改修する動きが出ていますね。 2010年にはF-2にはとうとうAAM4が搭載予定らしいです。 AIM-120やR-77等といったミサイルと比較して優れた射程距離、追尾・撃破性能、 ECCM性能を持つとされていて、 巡航ミサイルへの高水準な対処能力も可能とされるこの兵装を装備した事によって、 F-2の要撃能力は格段に高くなりますから期待できそうですね (空自次期主力戦闘機スレ490 ぬこ ◆T3E65tDKhc) 米軍のシステムとの相性は、ラファールよりもタイフーンの方が良いの? 単に米軍のシステムと言われても「?」だけども、 フランスのラファールは既に米軍の指揮下でアフガニスタン侵攻支援のために、 偵察・空爆を140回以上行っているという実績があり、 これはラファールが米軍のシステムとの相性の良さの表れである事が見て取れると思います。 一方EF-2000はというと、NATO規格色がラファールより濃いといえども、 米軍と共同もしくは米軍指揮下において実戦を行って事が無いので、 そのシステムとの相性は疑問があります。 どちらにしろ個人的にはラファール、EF-2000は米軍とのシステムとの運用能力に関しては、 同程度だと思います。 ただ実績に関しては圧倒的にラファールが有利。 (空自次期主力戦闘機スレ491 ぬこ ◆T3E65tDKhc) F-XでF18スーパーホーネットを導入して、ひゅうが級DDHに搭載出来ませんか? 到底不可能です。 そもそも軽空母って言ったら、普通そこで運用されるのはSTOVL機やVTOL機やヘリです。 強襲用攻撃ヘリまたはF35を搭載することは出来ますか? ひゅうが型護衛艦はMH-53E(最大離陸重量73,500lb)が搭載できるように設計しているので、 F-35B(最大離陸重量60,000lb)は「搭載」は可能です。 運用は多分無理でしょう。F-35Bのサイズに対して排水量が小さいため、 運用できてせいぜい数機が限度。あまり意味はありません。 (戦争板初質1 354、358) 第3次F-Xも結構迷っていたらしいですが、何故迷っていたんですか? 素人目に見ても、F-15Jのラ国一択だと思うのですが。 制服としてはF-15一択でも、業者や政治家にとってはそうではないから。 だから選定作業に横槍が入らないように粛々とやって、反論させないだけの 論拠を時間をかけて準備して、ひっくり返されない時期に叩き付けた。 F-15対F-14の選定と言う意味では、直前に帝政イランが「国王の鶴の一声」 でF-14になっていたし、鶴の一声で状況が変わるというのはF-100Jを80機 生産する計画が「戦闘爆撃機」という単語に反応した岸によって吹き飛ばさ れたし、F-104も一時期スーパータイガーなんて試作機も存在しない戦闘機 に内定を掻っ攫われたわけだし。 (654 117-133) 1969年のFX選定について教えて下さい。 ネットで見つかる文書には、F-4E、F-111、CL-1010-2、F-5、P-530、 ミラージュF1、サーブ37ビゲン、BACライトニング、SEPECATジャギュア、リパブリックF-105、YA-12 と、候補機が随分多いのですが、全部本当に候補として調査をしたのでしょうか? 1969年当時の航空情報辺り、結構詳しく掲載されていたかと思います。 候補については自薦、他薦ありますが、大抵の場合、商社経由の売り込みが 多いです。 ですから、最初に一次審査として書類選考、そして二次審査で機体実地見聞という 流れだったかと。 候補機としては欧州、米国の現用戦闘機もしくは実用が近い機体をピックアップして います。 Lockheed CL-1010-2は丸紅が組んで推していたもので(F-4は日商)、イタリア空軍が 採用したF-104Sに近いものです。 YA-12は本当に候補なのか、怪しい所があります(ソースを明示頂ければ)。 それが事実なら、Lockheed SR-71の戦闘機型になりますけど。 漏れの記憶している範囲では、1969年のFX選定では、F-4E、F-111、CL-1010-2、F-5E、 ミラージュF1、サーブ37ビゲン、ライトニングまでだったはずなのですが。 余談ですが、1968年に発行された航空情報臨時増刊「世界のジェット戦闘機」には、 日商航空機部と丸紅の広告が掲載されています。 曰く、F-4Phantomは、「リーチ(レーダー)、パンチ(ミサイル)、スタミナ(コンバット・ タイム)、ガード(マニューバビリティ)の四拍子揃った全天候要撃戦闘機」という キャッチが付いています。 片やCL-1010は、「日本の第一線防空のための最新型高性能戦闘機」とキャッチが 付いており、以下、 ●敵の驚異により敏速に対処する為スピードは音速の2.4倍に増大、加速性、上昇率共に向上 ●最新のソリッドステート、超小型火器管制装置ナサールの装備で探知能力と信頼性が大幅に増大 ●スパロウIII、サイドワインダーの両ミサイルとM61バルカン砲の使用で火力も著しく増大 国家経済性…現存の生産設備と体制をそのまま活用できます 防衛力の信頼性…世界最高のF-104J飛行安全記録を更に高められます 防衛体制の充実…航空自衛隊の現用機材運用技術と訓練、整備、補給能力を最大限に 活用でき、国家経済に寄与します。 という宣伝文句が書かれていました。 (156 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 日本は無人航空機を持っていますか?持っていないのなら今度持つ予定とかありますか? もう持ってるよ陸自が (俺初質スレ2049 872)
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【作品名】元禄自衛隊 【紹介】談講社新人漫画賞受賞作。作者は二条丈。 現在、ヒット連載となっている。 元禄時代にタイムスリップした自衛隊が、のほほんと過ごすギャグ?漫画。 なお、当方は二条先生の作品は流し読みで、テンプレは極めてザルです。 【共通設定】舞台は元禄時代。ただし、自衛隊は自衛隊レベルと思われる。 【名前】花井三尉 【属性】自衛隊。 【大きさ】男子高校生並み。 【攻撃力】89式小銃のモデルガン所持。殺傷力は無し。 拳法の腕は達人級。 【防御力】鍛えた拳法家程度。 【素早さ】同じ。 【長所】拳法。文武両道。 【短所】アホ。 【名前】素浪人の拳(ケン) 【属性】素浪人。 【大きさ】180cm台。 【攻撃力】お城の城郭の一部を崩し3m程度の穴を開ける必殺パンチ。タメ10秒。 花井と互角の格闘。 【防御】ナカムラのキックをかろうじて耐えた。 【素早さ】花井と互角。 【長所】しぶとい。 【短所】アホ。 【備考】タイムスリップしてきた塚木三尉に惚れている。 【名前】塚木三尉 【属性】女性自衛官。 【大きさ】女子高生並み。 【攻撃力・防御力・素早さ】かなりトロい女子高生程度。 【長所】天真爛漫。 【短所】ドジ。 【備考】二条先生のクラスメートの娘がモデルと思われる。 【名前】愛理姫withお輿 【属性】姫。 【大きさ】姫並み。 【攻撃力】家老のナカムラを召喚可能。姫は少女並み。 【防御力】姫。 【素早さ】姫。 【特殊能力】エラそう。ツンデレ。 【備考】ナカムラは、鍛えた侍31人を一瞬で壊滅させるレベル。 【先鋒】初手ナカムラ召喚。愛理姫は輿に乗って離脱。 【名前】烏丸天狗 【属性】? 【大きさ】男子高校生並み。 【攻撃力~素早さ】漫画内全能。 【備考】全能は漫画内だけです。二条先生御自身がモデル? 92 名前:格無しさん 投稿日:2006/04/10(月) 09 59 12 花井三尉……佐川急便には何人か射殺出来ても数多すぎて厳しいだろう。安田も不死身なので無理。素浪人の拳直上。 素浪人の拳…御木本唯照には勝てるだろう。 塚木三尉……ハンマーあるから御木本は厳しいか。 愛理姫withお輿…佐川急便は数で本人がやられそうだし、 安田と分けとれても花井は銃あるのでナカムラでも無理だろう。壁直下。 烏丸天狗……ハンマーあるから御木本は厳しいか。 521 名前:格無しさん 投稿日:2006/08/04(金) 23 24 49 今までスルーされてたから言いづらかったんだが、拳銃の壁になってる花井三尉の攻撃力は 89式小銃のモデルガン所持。殺傷力は無し。 だからただの達人扱いで再考察候補になると思うんだが 973 名前:格無しさん 投稿日:2006/08/16(水) 00 09 11 花井三尉再考 モデルガンの威力をどう設定していいか分からない。 とりあえず攻撃力0だが足止めくらいはできるとすると 防御力とモデルガンでスペック互角くらいになるので素浪人の拳=花井三尉
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日本でのクラスター爆弾の運用方法は敵軍の上陸を水際で抑える目的で導入されたのですか? 海岸線とか。。。(489a 735) 自衛隊の殉職者って、創設以来1000人以上いるらしいけど、戦争もしてないのになんでこんなに死亡するような事態がおきてるんですか?(489a 123) 自衛隊の兵器が他国に比べて命中精度が高い、と言ったような傾向は実際にあるんでしょうか?(488 711) 自衛隊では電動ガンや口鉄砲で訓練してるというのは本当ですか(488 589) アメリカ軍だとアルファ・ブラボー・チャーリー・デルタ・・・って部隊が呼称される事があるけど、自衛隊だと何て呼ばれるんでしょうか?(488 403) 89式小銃の開発段階で、銃全体あるいは部分的な迷彩塗装やODの様な保護色を取り入れなかった理由は何だ?(485 880) 関連質問ですが、銃床部に迷彩の柄のカバーを掛ける、というのではダメなのでしょうか?(486 72) 自衛隊では訓練の際に薬莢を袋に詰めて持ち帰ってるみたいですが、他の国でもそうするんですか?(485 815) 准尉に占める女性自衛官の割合が低いのは何故ですか?(485 453) 日本の対潜哨戒機の保有数はアメリカに次いで世界2位というのは本当ですか?(485 355) 自衛隊の弾薬類の管理は、世界各国の軍隊と比べて比較的厳しいのでしょうか?(485 304) 自衛隊が最初に設立されたときの「警察予備隊」という名称ですが、これは一体どういう意味だったのでしょうか? 何故日本は、乗り物系の兵器に関して国産兵器を開発せず、ボッタクリ価格のアメリカ製兵器を買い続けるのですか? 何で日本は安価なF16を蹴って高価なF15を買ったの? なぜ、日本はロシア機買わないのですか?安くてかっこいいのに。 国産C-XやP-Xの輸出計画はありますか? 現状の自衛隊による無血クーデターは可能か? 80年代の自衛隊の能力や評価ってどんなもんでしょうか? 日本でのクラスター爆弾の運用方法は敵軍の上陸を水際で抑える目的で導入されたのですか? 海岸線とか。。。(489a 735) 無知ですみません。 ただ報道で見るような攻撃性の高い兵器が 日本で、どうやって運用しようとしてるのか知りたくて質問しました。 また不発弾等の排除など有事後の処理などは簡単に行くのでしょうか? ある程度開けた場所(海岸なんかは正にそうだろう)にいる大部隊に一挙に損害を与えるには クラスター爆弾やクラスター弾頭のロケット弾はベストの攻撃手段。 上陸してくる敵部隊に対する装備としてはこれ以上のものはなかなかない。 で、事後処理をどうするつもりだったのか・・・はいまいち不明だが、実際クラスター兵器を 自国の領土内で使うような時はもう「最後の時」なので、その後どうするかなんて考えてる 余裕はないだろう。 とりあえず日本本土で地上戦が行われて、なんとか戦争に負けずに済んだら、自衛隊が不発弾処理 することになると思うけど。 (489a 739) 敵の上陸地点、物資集積地点を叩くためというのが最大の目的。 不発弾の処理は面倒だろうけど、国が残っていればなんとかするさ。 (489a 740) 敵上陸後の橋頭堡(敵は密集していて比較的無防備)を叩くためだと説明されている クラスターは生身の人間~軽装甲車両ぐらいまでには大きな威力を発揮する 制圧範囲も広い また不発弾等の排除など有事後の処理などは簡単に行くのでしょうか? トラブルが起きる可能性は否定できない。というか多分起きる ただ不発弾は着色されているし、地中深くに埋まるわけでもないので、 地雷とかよりはリスクが小さいとは思われる (489a 741) 最大の目的は抑止力。 つまり敵に対して「あんな凄い兵器持ってたら日本を攻められない!」って思わせるのが最上。 実際に想定していた運用ケースは「歩兵及びソフトスキンが集結している地点への打撃」。 その中で対着上陸戦は重要な目標の一つとして考えられていた。 (489a 743) 自衛隊の殉職者って、創設以来1000人以上いるらしいけど、戦争もしてないのになんでこんなに死亡するような事態がおきてるんですか?(489a 123) 戦争しなくても事故は普通に起きる。 乗員数の多い飛行機が墜落したりすると一度に多数の殉職者が出ることは珍しくない。 悲惨な事例では渡河訓練中に13人が溺死した、なんて事件も (これは訓練教官が注意を怠ったため) (489a 124) 訓練による事故死や、災害派遣における2重災害なども全部カウントされてるから。 内訳の詳細が知りたければ防衛省へどうぞ。 (489a 125) 自衛隊の兵器が他国に比べて命中精度が高い、と言ったような傾向は実際にあるんでしょうか?(488 711) 自衛隊の兵器には「テスト段階で異様な命中率の高さに米軍が驚く」 みたいな命中率や精度にまつわるエピソードが多いように思うのですが 日本の兵器が他国に比べて命中精度が高い、と言ったような傾向は実際にあるんでしょうか? それともただの幻想ですか? あるとすれば何故でしょう? 「百発一中の砲百門より~」な精神が生きてるんでしょうか? 実際に命中率は高い傾向がある。 90式がヤキマで注目を集めた話は有名だが、いろんな兵器がヤバイ命中率をもってると言われている。 理由は一般に日本のエレクトロニクスの水準が高いから。 どうも日本自体にハイテク兵器のイメージが付き始めているらしく、 技術系番組にあんまり関係ない駐在自衛官へのインタビューがあったりして吹く (488 715) 精密機器(ここでは兵器に使われる照準・誘導機器)の精度の高さについて 日本は民生品でも世界的に一定評価を受けているし、 なにより、他国企業が求めない精度までを実現させてしまう職人的拘りを 評価されているという事だろうな。 もっとも、敵航空機を爆発破片で撃墜するのが本分のAAMを 実験で標的に直撃させてしまったので、本来のテスト目的だった 近接信管の実験ができなかったというエピソードは、 技術の優秀性をあらわすと同時に、皮肉的なものではあるのだが。 追記しておくが、それでも日本以上に精密な兵器を作る(分野によるが)国や企業は 別に珍しくもなく、日本だけがナンバーワンというわけでもない。 そんな彼らに評価され認められるというのは光栄なことではあるが… (488 720) 自衛隊では電動ガンや口鉄砲で訓練してるというのは本当ですか(488 589) 別の板にあった書き込みなのですが 自衛隊のたのしいくんれん ・東京マルイの電動ガンでサバゲー教練 ・自衛隊名物「口鉄砲」、すなわち実銃を持ちながら「ばきゅーん」「だだだっ」で軍事鍛錬 世界一ロハスでエコな軍隊です これってマジ? 電動ガンでの訓練はやっている。 http //jp.youtube.com/watch?v=A7tcKT_u8bA 口鉄砲は多分どこの国の軍隊でもやっている。 http //jp.youtube.com/watch?v=jz0zblo3I_c 鉄砲を構えても撃って練習しているわけじゃないです。 エコな軍隊はたぶん昔のほうが多い。 http //jp.youtube.com/watch?v=nkCbGqwCBqQ あるいはカンボジアのボクサーによる撲殺とか。 (488 598) 東京マルイの電動ガンでサバゲー教練 東京マルイの電動ガンが導入されてるのは本当。 というか89式小銃の電動ガン自体、防衛省側が東京マルイに発注したもの。 市街戦訓練用に使っている。 ただ、自衛隊に納入されてるのは、実物と区別するためオレンジ色のラインが入っていて、威力も市販用より高い。 89式が無い頃は市販のM16系の電動ガンを部隊ごとに購入して訓練に使っていたらしい。 ちなみに、東京マルイのMP5Jは各都道府県警の銃対等、MP5を使用している部隊で使ってる。 (488 600) アメリカ軍だとアルファ・ブラボー・チャーリー・デルタ・・・って部隊が呼称される事があるけど、自衛隊だと何て呼ばれるんでしょうか?(488 403) やっぱ「いろはにほへと・・・」順?? フォネティックコードはほぼそのまま、アルファ・チャーリーとか使う。 (現行の米軍のとは微妙に違ったりもするが) 自衛隊独自のコードを使ってることもあるが、師団や連隊ごとに 独自のコードを使ってる場合もあるんで、そうした詳細は分からない部分も多い。 「いろは」も、使ってる可能性はある。 (488 408) 89式小銃の開発段階で、銃全体あるいは部分的な迷彩塗装やODの様な保護色を取り入れなかった理由は何だ?(485 880) 日本のように四季ごとに草木の色がはっきり変わる地域では、 銃に迷彩を施すと、季節が変わったときに、迷彩服は変更できても 銃だけ前の迷彩のままって事になる。 それは凄く目立つ。 季節ごとに塗装しなおすのも、季節に合わせた迷彩の銃を個別に用意するのも コストが余分にかかり、現実的な案とはいえない。 そのため、必要都度で銃に擬装を施す(ギリースーツや冬季迷彩の隊員が、銃にもやってるような奴) 方が良い。 (485 888) ちなみに狩猟用の銃では迷彩したものがあるけど、これは猟期が決まっているので、その時期に合わせたパターンだけあればいいから。 (485 894) 関連質問ですが、銃床部に迷彩の柄のカバーを掛ける、というのではダメなのでしょうか?(486 72) (春夏用/秋用のリバーシブルと真冬用の白、のように) 撃った衝撃でずれるじゃん。 テープを巻くぐらいならするよ (486 73) カバーつけたら、銃床で安定して撃てないだろ邪魔だし。 自転車のサドルに雨よけのカバーつけたまま走ってみろ、ケツの座りが悪いから。 それと同じ。 (486 76) フィンランドとかでは白く塗った銃床があったと思うし、狙撃手用に迷彩塗ったライフルもある。 カバー被せる、だと言われているように射撃時にずれるし、すぐ汚れる、なくなる、濡れる、で 半端な限り。 (486 81) 自衛隊では訓練の際に薬莢を袋に詰めて持ち帰ってるみたいですが、他の国でもそうするんですか?(485 815) んな事してるのは日本くらい (485 817) 国によって違うし、同じ国でも訓練場所によるとしか。 捨てっぱなし放置だと薬莢が溜まりまくって小山を形成し邪魔になるんで 定期的に掃除や回収するってのもあるし、 屋内射撃場やキルハウス(演習用の空砲だが)で転がった薬莢を 片付けないで踏んで転ぶなんてのはちょっとねえ…なので (485 818) 准尉に占める女性自衛官の割合が低いのは何故ですか?(485 453) 下記防衛省HPによると4,892人中たったの7人です。 http //www.mod.go.jp/j/defense/mod-sdf/kousei/index.html 他の区分(幹部、曹、士)とくらべて異常に女性の割合が低いです。 准尉っていうのは、基本的に古参の下士官が任命されてなるもんだから。 未だ日本には職業軍人として長期に勤める婦人(女性)自衛官が少ないため、 准尉になれる人が少ない。 (485 454) 日本の対潜哨戒機の保有数はアメリカに次いで世界2位というのは本当ですか?(485 355) 国別の対潜哨戒機 保有数ランキングがあれば教えてください 本当。1位と2位だけはやたらに多い 確か3位以下から一気に少なくなるので、ランキングにする意味はあんまりないと思う 運用国一覧はどこにあったかなあ。Wikipediaでよければ、ここに http //en.wikipedia.org/wiki/P-3_Orion#Operators リンクはP-3Cの記事だけど、もちろん他にも二ムロッドとかがあるので 正確な所は数えないと分からんね (485 357,359) アメリカ軍が世界中に展開してる事を考慮すると日本の配備数は異常 (485 360) 自衛隊の弾薬類の管理は、世界各国の軍隊と比べて比較的厳しいのでしょうか?(485 304) 先日、自衛隊で小銃弾一発を紛失して250人態勢(だったかな?)で捜索したり ニュースで報道されたりと大騒ぎになっていましたが、 自衛隊の弾薬類の管理は、世界各国の軍隊と比べて比較的厳しいのでしょうか? 比較対象の情報がアメリカしか無いのだが、 アメリカが日本国内で演習場を借りたり合同演習をしたりする時、 余った(使い切れなかった)弾薬は小銃弾だろうと迫撃砲だろうと 時には歩兵用携帯対戦車ミサイルの弾頭だろうと ”その辺に埋めていく”ことさえある。 そうした例に比べれば、日本は管理が厳しいと言える。 ここから余談的なもの。 過去には、それを知って演習場に侵入して、そうした弾薬を拾い集めて ネットなどで売ってて、最後には暴発事故を起こしたマニアの事件もあった。 (とはいえ、遺棄弾薬を目当てで演習場に忍び込む人間は 戦後時代から結構あった。 その頃は弾薬よりも、真鍮など金属類 が目当てだったが) (485 306) 自衛隊が最初に設立されたときの「警察予備隊」という名称ですが、これは一体どういう意味だったのでしょうか? 日本以外にもありますか? police reserveという組織はあちこちにありますよ。 (378 135) 政情不安な国でよく暴動とか反政府デモか起きて鎮圧に出動してる 「治安維持部隊」とか「治安部隊」とかTVで説明される部隊があるでしょ、 あれだよ>police reserve 設立時はさておき今だと警察の「管区機動隊」が一番近いだろな。 機動隊も、当初の名称は「方面予備隊」「警視庁予備隊」って名前だったから。 (378 143) ここでいう「予備(reserve)」というのは補欠という意味合いではなく、重大な局面に投入するとっておきの戦力ということと思えばいいだろう。 (378 146) 何故日本は、乗り物系の兵器に関して国産兵器を開発せず、ボッタクリ価格のアメリカ製兵器を買い続けるのですか? 開発する能力がないし、開発してもアメリカ製より劣る完成度の兵器を、アメリカから 買うより高いコストで配備するなんて事になりかねんため。 武器輸出を禁じてる日本では、国産製の兵器で仮に優れたものが出来ても、量生産での コスト引き下げが出来ない。 だから艦船のように大量生産でコストをさげる類のもんじゃない兵器は国産製の率が高い。 (378 38) 何で日本は安価なF16を蹴って高価なF15を買ったの? FX選定当時、F-16はスパローミサイルの運用能力を持たない軽戦闘機でしかなく、 しかも米空軍に配備されて間もなく、空自の求める要撃機としての能力に不足があったから。 (461 223) そのころのF-16はスパローも撃てない戦闘機だったため。 (461 224) なぜ、日本はロシア機買わないのですか?安くてかっこいいのに。 ロシアの戦闘機はエンジン整備などがロシアに発注するビジネスモデルなので 額面ほど安くはない。まぁ、米国機をラ国するのも安い買い物ではないけれど。 それから、現在の日本の整備維持体系が米国機に特化したものになっているので 違う系統の機種を導入するとその分の負担がかかる。 (378 450) 国産C-XやP-Xの輸出計画はありますか? 表に出ている分には、そのまま売りまくる予定は今のところないはずだ 武器輸出三原則にひっかかるし ただ、旅客機バージョンを売れないか、という考えはあるらすい 上手くいくかどうかはかなり怪しいと思うが ((378 280) 現状の自衛隊による無血クーデターは可能か? 本気になれば能力的には出来る。 ただし、自衛隊は公安警察にかなり厳しく見張られてる。 弾薬とか演習時の部隊移動の計画を審議するとことかは警察官僚が出向して勤めたり しているので、気付かれないように実際に部隊を動かすところまで持って行くのは 大変だろう。 (初心者スレ467) 80年代の自衛隊の能力や評価ってどんなもんでしょうか? あんまし変わらんのかな? 日本では余り言われてないが、海外では80年代の自衛隊は大軍拡期にあったと評価されているらしい たしかに航空機だけみてもF-15を200機、P-3を100機も買ったんだから当然か これにより同じく勢力伸長、ぶっちゃけ侵略傾向があったソ連、同じく中国と北朝鮮の増長を押さえ 東アジアの平和を確立したとされている ソースは読売日曜朝刊一面に掲載されている「地球を読む」で、ここ2年ほどの間に岡崎久彦やキッシンジャーやらが書いた回顧と展望 この連載、驚愕の事実がさりげなく続出するのだが、読売は本にまとめる気がないらしく、収集と保存がすごくマンド臭い (初心者スレ479 43) F-15は当初100機の導入予定が倍になった。 基準構成艦にゆき型作った時は、3000トンもあるヘリ搭載のシステム艦を 20隻も揃えるなんてアメリカ以外じゃ考えられんと言われた。 主力戦車の74式は年に50両も作ってた。 89年なんて87AWを16両も作ってた! (初心者スレ479 63)
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上部タグ未削除 編集する。 2021-12-08 18 44 20 (Wed) - 海上自衛隊とは、日本の三自衛隊の組織の一つで日本の海軍にあたる。 概要 歴史 艦艇ヘリコプター搭載護衛艦 (DDH) ミサイル護衛艦 (DDG) 護衛艦 (DD) 護衛艦 (DE) 潜水艦(SS) 敷設艦 (ARC) 掃海母艦・掃海母艇 (MST) 掃海艦 (MSO) 掃海艇 (MSC) 掃海管制艇 (MCL) 輸送艦・揚陸艇・輸送艇(LST LSU) 哨戒艦艇・ミサイル艇 (PG) 補給艦 練習艦 (TV) 練習潜水艦 (TSS) 訓練支援艦 (ATS) 潜水艦救難艦・潜水艦救難母艦(ASR・AS) リンク内部リンク 外部リンク 討論用 情報収集 編集者用ミニ編集参加(文の提供・嘘・誤字等) 出典、参考 概要 海上自衛隊は、国の方針により対地攻撃兵器を持っていないがイージス艦などシステム艦の割合がとても高いほか、対潜水艦戦については世界トップクラスと言われている。また掃海では、ペルシャ湾の掃海などの実績がある。 近年では、ひゅうが型や22DDHなどヘリ空母などが就航している。 歴史 戦後、大日本帝国海軍は第二復員省へと改組され日本は海上戦力を破棄するが、 アメリカからのフリゲート(PF)及び大型上陸支援艇(LSSL) を中心に海上警備隊作られ、海上保安庁の掃海部隊を加え保安庁警備隊を経て 海上自衛隊へと改組された。 現在では、世界屈指の戦力を持っている。 艦艇 ヘリコプター搭載護衛艦 (DDH) ひゅうが型護衛艦 - 2隻 しらね型護衛艦 - 2隻 はるな型護衛艦 - 2隻 22DDH型護衛艦 計画 ミサイル護衛艦 (DDG) あたご型護衛艦 - 2隻 こんごう型護衛艦 - 4隻 はたかぜ型護衛艦 - 2隻 たちかぜ型護衛艦 - 1隻 護衛艦 (DD) 5000トン型護衛艦 - 0隻 たかなみ型護衛艦 - 5隻 むらさめ型護衛艦 - 9隻 あさぎり型護衛艦 - 6隻 はつゆき型護衛艦 - 11隻 護衛艦 (DE) あぶくま型護衛艦 - 6隻 ゆうばり型護衛艦 - 2隻 潜水艦(SS) そうりゅう型 - 0隻 おやしお型 - 11隻 はるしお型 - 5隻 敷設艦 (ARC) むろと - 1隻 掃海母艦・掃海母艇 (MST) うらが型 - 2隻 掃海艦 (MSO) やえやま型 - 3隻 掃海艇 (MSC) ひらしま型 - 1隻 すがしま型 - 12隻 うわじま型 - 9隻 はつしま型 - 2隻 掃海管制艇 (MCL) にいじま型 - 2隻 輸送艦・揚陸艇・輸送艇(LST LSU) おおすみ型 - 3隻 ゆら型 - 2隻 輸送艇1号型 - 2隻 エアクッション艇 (LCAC) 1号型 - 6隻 哨戒艦艇・ミサイル艇 (PG) はやぶさ型ミサイル艇 - 6隻 1号型ミサイル艇 - 1隻 補給艦 ましゅう型 - 2隻 とわだ型 - 3隻 練習艦 (TV) かしま - 1隻 しまゆき型 - 1隻 やまぎり型 - 2隻 練習潜水艦 (TSS) あさしお - 1隻 はやしお - 1隻 訓練支援艦 (ATS) くろべ- 1隻 てんりゅう - 1隻 潜水艦救難艦・潜水艦救難母艦(ASR・AS) ちはや - 1隻 ちよだ - 1隻 リンク 内部リンク [[]] [[]] [[]] 外部リンク 海上自衛隊 海上自衛隊 - Wikipedia 上へ 討論用 名前 コメント すべてのコメントを見る 編集する。 2021-12-08 18 44 20 (Wed) - 情報収集 トラックバック一覧 trackback テクノラティ検索結果 #technorati 口コミ一覧 #bf 関連ブログ一覧 #blogsearch リンク元 #ref_list 上へ 編集者用 ミニ編集参加(文の提供・嘘・誤字等) 出典、参考 上へ
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【作品名】元禄自衛隊 【紹介】談講社新人漫画賞受賞作。作者は二条丈。 現在、ヒット連載となっている。 元禄時代にタイムスリップした自衛隊が、のほほんと過ごすギャグ?漫画。 なお、当方は二条先生の作品は流し読みで、テンプレは極めてザルです。 【共通設定】舞台は元禄時代。ただし、自衛隊は自衛隊レベルと思われる。 【名前】花井三尉 【属性】自衛隊。 【大きさ】男子高校生並み。 【攻撃力】89式小銃のモデルガン所持。殺傷力は無し。 拳法の腕は達人級。 【防御力】鍛えた拳法家程度。 【素早さ】同じ。 【長所】拳法。文武両道。 【短所】アホ。 【名前】素浪人の拳(ケン) 【属性】素浪人。 【大きさ】180cm台。 【攻撃力】お城の城郭の一部を崩し3m程度の穴を開ける必殺パンチ。タメ10秒。 花井と互角の格闘。 【防御】ナカムラのキックをかろうじて耐えた。 【素早さ】花井と互角。 【長所】しぶとい。 【短所】アホ。 【備考】タイムスリップしてきた塚木三尉に惚れている。 【名前】塚木三尉 【属性】女性自衛官。 【大きさ】女子高生並み。 【攻撃力・防御力・素早さ】かなりトロい女子高生程度。 【長所】天真爛漫。 【短所】ドジ。 【備考】二条先生のクラスメートの娘がモデルと思われる。 【名前】愛理姫withお輿 【属性】姫。 【大きさ】姫並み。 【攻撃力】家老のナカムラを召喚可能。姫は少女並み。 【防御力】姫。 【素早さ】姫。 【特殊能力】エラそう。ツンデレ。 【備考】ナカムラは、鍛えた侍31人を一瞬で壊滅させるレベル。 【先鋒】初手ナカムラ召喚。愛理姫は輿に乗って離脱。 【名前】烏丸天狗 【属性】? 【大きさ】男子高校生並み。 【攻撃力~素早さ】漫画内全能。 【備考】全能は漫画内だけです。二条先生御自身がモデル? ◆考察記録--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 92 名前:格無しさん 投稿日:2006/04/10(月) 09 59 12 花井三尉……佐川急便には何人か射殺出来ても数多すぎて厳しいだろう。安田も不死身なので無理。素浪人の拳直上。 素浪人の拳…御木本唯照には勝てるだろう。 塚木三尉……ハンマーあるから御木本は厳しいか。 愛理姫withお輿…佐川急便は数で本人がやられそうだし、 安田と分けとれても花井は銃あるのでナカムラでも無理だろう。壁直下。 烏丸天狗……ハンマーあるから御木本は厳しいか。 ◆考察記録--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 521 名前:格無しさん 投稿日:2006/08/04(金) 23 24 49 今までスルーされてたから言いづらかったんだが、拳銃の壁になってる花井三尉の攻撃力は 89式小銃のモデルガン所持。殺傷力は無し。 だからただの達人扱いで再考察候補になると思うんだが 973 名前:格無しさん 投稿日:2006/08/16(水) 00 09 11 花井三尉再考 モデルガンの威力をどう設定していいか分からない。 とりあえず攻撃力0だが足止めくらいはできるとすると 防御力とモデルガンでスペック互角くらいになるので素浪人の拳=花井三尉 474◆n0qGxROT0Q 2022/03/04(金) 16 08 25.18ID JDDHIEvE 素浪人の拳再考察 基本的に達人クラス 必殺パンチはためが長いのであまり役に立たないだろう 達人と同列 花井三尉再考察 基本的に達人クラス モデルガンは攻撃力0だが足止めくらいはできるとすると 防御力とモデルガンでスペック互角くらいになるので素浪人の拳=花井三尉