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種別 各停 快速 通勤快速 区間急行 急行 準特急 特急 試運転 回送 臨時行先各駅停車快速通勤快速急行区間急行準特急特急 2015.02.15 ページ作成 2015.02.16 各種追加
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京阪電気鉄道は大阪市に本社を置き、大阪府、京都府、滋賀県を中心に事業を手がける鉄道会社である。 運行路線のうち、京阪線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線の総称）では向谷実氏の手がける発車メロディが採用されている。これらのメロディの特徴は、各駅のメロディを繋げると一つの楽曲になる点である。上り（京都方面）と下り（大阪方面）それぞれに、特急用、快速特急洛楽用、その他の列車用が存在する。発車メロディ採用駅は、出町柳駅、三条駅、龍谷大前深草駅、丹波橋駅、中書島駅、淀駅、石清水八幡宮駅、樟葉駅、枚方市駅、香里園駅、萱島駅、守口市駅、京橋駅、天満橋駅、淀屋橋駅、中之島駅、私市駅、宇治駅。基本的に、終端駅および複数番線の存在する駅にのみ発車メロディが採用されている。 方向 列車種別 曲名 上り 特急 MIYABI 上り 快速特急 KIRAYAKA 上り その他 KIRAMEKI 下り 特急 GENKI 下り 快速特急 HANAYAKA 下り その他 AKOGARE
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涼宮市(すずみやし)駅 概要 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (駅名標.jpg) 涼宮線の起点であり涼宮市の中心部に位置する駅である。 涼宮線のほか涼博線が乗り入れており、また多くの特急列車が発着するこの駅は涼宮支社の中でも有数のターミナル駅となっている。 周辺はビジネス街として発展しており、涼宮支社本社も駅に隣接する高層ビルに位置している。 ３面５線の駅だったがその後高架化し増築する形で１階と２階の合計６面１０線の駅となっている。 歴史 周辺の名所・ランドマーク 涼宮支社本社 スマイルシネマ涼宮 路線・隣の駅 長門港方面←（駅名）→国木田、朝比奈方面 涼宮線 特急（ツンデレラエクスプレス） 鶴宮駅←涼宮市駅 特急（みのるExpress） 鶴宮駅←涼宮市駅→荏ノ花温泉駅 特急（涼宮特急） 新房駅←涼宮市駅 普通（各駅停車） 新房駅←涼宮市駅 涼博線 特急（真戸市方面） 涼宮市駅→真戸市駅（真戸支社） 特急（スーパーとたん） 本博之駅→涼宮市駅→朝比奈駅 急行（真戸市方面） 涼宮市駅→国木田駅 快速（ながもん） 涼宮市駅→朝比奈駅 普通（各駅停車） 古泉園駅←涼宮市駅→北涼宮駅
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主要路線紹介 上北線・紋別線 上野から綾部を結ぶ路線(上北線)と土岐から春日を結ぶ路線(紋別線)から成る。 かつて高梁－春日が紋別鉄道の保有だった頃の名残で系統上は上野－春日の系統がメイン、高速新線と併走する上野－綾部が補助的な扱いとなっている。上野－大東まで複々線が続き、遠近分離が図られている。 ・想定ダイヤ 上野口を見ると特急、急行、準急、普通の4種別で構成されており、それぞれ10分サイクルとなっている。北斗口の普通列車は20分サイクルとなっている。特急停車駅は上野、セントレア紋別、紋別、北斗、諏訪、春日で上野～北斗間では130km/h運転を行っている。急行停車駅は上野、本羽田、射水、土岐、セントレア紋別、紋別、大東から北斗までの各駅で、土岐と大平下で特急を待避する。準急停車駅は上野、本羽田、射水、土岐から綾部までの各駅で、射水で特急を待避する。 普通列車は上野－大東の緩行線と北斗－春日で運行されている。前者は射水、土岐で急行と対面接続、紋別で特急と接続(別ホーム)する。後者は北斗で当駅止まりの急行を受け、諏訪で特急と接続。板荷で特急を待避する。 上西線 上野から府中、浦安を結ぶ路線で府中から美祢鉄道線東村山までと沖縄交通線茅ヶ崎まで相互直通運転をしている。上野－北上間が複々線となっており、さらに緩行線は上野市内地下へ直通している。 120km/h車両と130km/h車両が混在しているため、速度種別ごとに運用が分かれている。 そのため急行と快速急行は上野口で15分等間隔となっているが府中着の時点で12分、18分と不等間隔となる。 各停も春日部で緩急接続をするため中津川－浦安間では15分サイクルでも6分、9分と不等間隔となっている。急行停車駅は上野、中津川、春日部、北上、府中、府中からは美祢鉄道線の美祢、東村山に停車し、春日部で各駅停車と対面接続する。快速急行停車駅は上野、府中、府中からは沖縄交通線の東村山、茅ヶ崎に停車する。また急行と快速急行は別々のホームに停車するので注意が必要である。 富士見線 上野からふじみ野を結ぶ路線。建設当初から高速運転が計画されており、全線に渡って160km/hでの走行が可能である。上野－射水は上北線、狭山－ふじみ野間は鹿屋線が緩行線の役割を担っているため富士見線は急行以下の種別が無いことが特徴である。特急は水色鉄道線日立まで直通運転をしている。 急行は7.5分間隔で運行されており停車駅は上野、本羽田、射水、鹿沼、狭山、北鎌倉、ふじみ野で、狭山で特急を待避する。 特急は15分間各で運行されており停車駅は上野、射水、ふじみ野、ふじみ野から水色鉄道線の日立に停車する。 鹿屋線・海峡線 紋別からふじみ野を結ぶ路線(鹿屋線)とふじみ野から茅原を結ぶ路線(海峡線)から成る。 元々紋別鉄道保有の路線であったが路線譲渡の際、大規模な線形改良を行ったため全線で140km/h走行が可能となっている。特急は海峡線に直通し東西地域を連絡する役割を担っている。 特急と普通列車のみの運行で特急は15分に2本、普通は1本となっている。特急は紋別－ふじみ野間では9分、6分の不等間隔でふじみ野－茅原は7.5分間隔となっている。 停車駅は紋別、狭山、ふじみ野、五島、天急五島、茅原で潮美・鹿屋または土岐平・狭山で普通を追い越す。また海峡線内は特急のみの運行となっているため、最初から普通乗車券に特急料金上乗せされている。 豊田線・空港線 豊田から上野を結ぶ路線(豊田線)と上野から深谷、ふじみ野を結ぶ路線から成る。上野－弘前間は複々線化されており緩急分離運転がされている。 特急は上野－ふじみ野(富士)、豊田－深谷(深谷)、豊田－弘前(弘前)の3系統あり、富士は10分間隔、深谷と豊田は20分間隔での運転となっている。上野～弘前間は合わせて5分間隔での運転となっている。 急行は上野から阿賀野、阿賀野から鹿沼線の浦安まで直通運転をしている。通過駅は3駅と少なく、普通列車と所要時間に大差は無い。 急行線ではなく緩行線を走行するため途中東阿賀野で普通を追い越す。 普通は豊田－羽田空港、羽田空港－弘前間の２系統あり、どちらも10分間隔の運転となっている。 船上線・加賀線 上野－船橋の路線(船上線)と春日部－加賀－二和西、船橋新電研の路線(加賀線)から成る。 系統上は上野－船橋、上野－加賀、加賀－春日部、船橋－射水(美祢)の4系統が存在する。 二和西、船橋新電研、高柳間はデルタ線と成っているため上野－加賀の系統は上下方向が変化する。 急行は船橋－上野のノンストップで10分間隔で運行されている。途中入谷で普通を追い越す。 快速は船橋、柏、射水、西射水、西射水から美祢鉄道線美祢駅まで直通運転をしている。 準急は10分間隔の運行で加賀から新射水までの各駅と柏、高柳、船橋新電研、酒井根、入谷、不忍池、上野に停車する。途中北柏で普通を追い越す。通過駅は2駅しかない。 普通は上野－船橋新電研と射水－船橋、加賀－春日部の3系統があり、それぞれ20分間隔で運行されている。
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[KA]金城本線 "Airport Line" 管轄 金城急行電鉄 駅数 20駅 電化方式 全線電化 最高速度 135km/h 路線図 路線概要 空港線(くうこうせん)とは、金城急行電鉄の金石市駅から、金城空港を通り金城駅を結ぶ幹線である。 ナンバリングはＫＡ.。ラインカラーはスカイブルー。 金石市-金城をショートカットするように作られたこの路線は、金城空港へのアクセスを目的として作られた。よくある空港アクセス路線とは違い、路線のど真ん中に空港駅がある。巨大な地下駅である金城空港駅には、ひっきりなしに長距離特急列車が往来する。これにより、飛行機での着陸から各方面への特急列車に乗車することができる。 使用車両 通勤型・近郊型 金城急行所属車 KJ1000系 KJ1700系 KJ1750系 新花影高速鉄道所属車 N5000系 N2300系 N5300系 特急型 N11000系( 特急霊鳥 ) KJ11000系( 特急霊鳥 ) N3150系( 特急もみじ ) KJ3000系( 特急神越 ) N3300系(特急アイルノーツ) KJD3000型気動車(ARIA) HEL1形＋N24系客車(寝台特急アクアリウス) 駅一覧 駅名 よみ 備考 金石市 けんごくし 金城本線・海峡線と接続。 針洲 ばりす 三城 みき 向井 むかい 大岡 おおおか 毛木 もぎ 夜見 よみ 若ヶ丘 わかがおか 湾岸臨空 わんがんりんくう 金城空港 きんじょうくうこう 航空整備場 こうくうせいびじょう 坪井 つぼい 光和島 こうわじま 鹿間 しかま 五郷 ごごう 新海 あらうみ 悠路七条 ゆうろしちじょう 金城本線・学園都市線と接続。 青田 あおた 南金城 みなみきんじょう 金城 きんじょう 伴新線・金城本線・南陽本線・学園都市線・地下鉄線と接続。 至 金城本線・南陽本線新鷹富士・悠川/金城港 方面 施設 車庫・工場 名称 最寄り駅 詳細 金城総合車両所 金城本所 金石市車両管区 金石市 金城急行で最も大きい車庫である。 金城総合車両所 金城本所 光和島車両基地 光和島 金城空港駅は停泊禁止駅なので、すべてここに突っ込んでいる。 元ネタ 昭和島
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電略 ナミ 概要 対々急行で最初に開業し、開発の出発点となった駅である。 菜々見線の始発駅、現在は４線で１日最大７本を裁いている。 西には菜々見湾が広がり、立地は特質すべきものがあるが、長らくハッテン場銀座として栄えていたため、観光需要は 一部のハッテン野郎 にしかなかった しかし第９回で海岸沿いを再開発、リゾートエリア「ブルーウォーターななみ」が開業。 周辺他社の動向により、菜々見湾は実は海ではなかったということが発覚しそうで、社長は夜も眠れないとか。 菜々見海岸〜凍内は「ツインターボ」「アテナ」「ωタテヤマ」「ノルブリンカ」の４系統の特急列車が走る特急街道になった。（ωタテヤマは凍内駅を通過） 所在地 南花峰郡菜々見町南橘2169 駅名票 路線・隣の駅 全列車・当駅始発 ● 菜々見線 ■ 特急ωタテヤマ [[Fast建山駅 ../Fast建山駅]] ← 菜々見海岸駅 ■ 特急ツインターボ ■ 特急アテナ ■ 特急即自摸 [[凍内駅 ../凍内駅]] ← 菜々見海岸駅 ■ 月夜路快速 ■ 浜空快速; [[有沢中央駅 ../有沢中央駅]] ← 菜々見海岸駅 ■ 普通 [[東菜々見駅 ../東菜々見駅]] ← 菜々見海岸駅 歴史 第１回：菜々見線菜々見海岸−西凍内開通に伴い、対々急行最初の駅として開業 第４回：「対面ライナー」菜々見海岸−凍内で運行開始 第９回：海岸リゾート施設「ブルーウォーターななみ」開設 第10回：「対面ライナー」廃止、特急「ななみエクスプレス」「スーパー裏銅鑼」運行開始 第14回：４線に拡張、月凍線直通の快速、及び特急「ツインターボ」運行開始 第16回：特急「アテナ」運行開始 駅名の由来 京急三浦海岸駅と音の響きが似ている。 駅舎イメージ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (菜々見海岸−遠野駅.jpg)
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名古屋鉄道 2200系,3150系,3300系 特急岐阜行き コメント リメイクした。名鉄のLEDってなぜか好き。 出来栄え★★★★☆ 特急名古屋行き(旧ROM) コメント 個人的には旧ROMの方が好き 出来栄え★★★★☆ 特急中部国際空港行き コメント 飛行機のマーク好き 出来栄え★★★★☆ 特急犬山行き コメント 依頼があったので作成 なお特急は使い回しの模様 出来栄え★★★☆☆ 普通新可児行き(旧ROM) コメント 新可児は名鉄だと一番近いゾ 出来栄え★★★★☆ 普通知立行き コメント 新ROMかっこいい 出来栄え★★★★☆
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北海急行電鉄メインメニューはこちら 種別紹介 ⚠️注意⚠️ これは現在ほぼ当てはまりません。 2021年5月時点の情報です。 普通列車： 基本的に全駅に停車する列車。基本的に全線で運行される。 区間快速： 新姫浜〜七海間で快速運転を行う列車。快速区間の途中停車駅は上原。基本的に華急線へ直通する。(北海本線系統) 快速： 快速運転を行う列車。停車駅は新花街方から新花街、七海、上原、新姫浜、森寄、踊場、北踊場、貝原、北海篠原、美貴。(北海本線系統) ※ホリデー快速等の臨時快速列車の運行区間・停車駅は定期快速列車とは異なる場合があります。 通勤快速： 平日朝夕のみに運行される列車。ターゲットを遠距離通勤客としていて、新葵港着発で運転される。停車駅は新葵港〜七海の各駅、北踊場以遠の各駅である。七海〜北踊場間の停車駅は存在しない。 急行列車： 急行料金を徴収する列車。定期での運行はない。 特別急行列車： L特急スーパー北海号：(華急線)右沢〜塔原〜美貴を結ぶ列車。猫急線内永宮経由で運転される。北海急行電鉄内では最速の列車である。停車駅は右沢、小蓋山、砂浦、上氷、米川、若草、永宮、葉彩港、塔原、花街、新姫浜、踊場、美貴。基本的に585系8連使用列車。 L特急北海号：新葵港・塔原〜美貴を結ぶ列車。停車駅は新葵港〜塔原間の各駅、花街、七海、新姫浜、踊場、美貴。基本的に585系6連使用列車。 特急姫浜号：新葵港〜踊場を結ぶ列車。平日朝夕のみ運転される通勤特急。停車駅は新葵港〜塔原間の各駅、花街、七海、新姫浜、踊場。基本的に585系6連使用列車。 L特急あずま号：夕立〜美貴を結ぶ列車。停車駅は夕立、敷波中央、時雨、如月、新羽鮒、七海、新姫浜、踊場、美貴。後述のウィングあずま号と交互に運転される。後述の日東号と併結時は芝急S1系4連を使用する。併結しない時は芝急S1系8連などで運転される。 L特急ウィングあずま号：夕立国際空港〜美貴を結ぶ列車。前述のあずま号と交互に運転される。停車駅は夕立国際空港、敷波中央、時雨、如月、新羽鮒、七海、新姫浜、踊場、美貴。後述の日東号と併結時は芝急S1系4連を使用する。併結しない時は芝急S1系8連などで運転される。 特急日東号：日向〜美貴を結ぶ列車。前述のあずま号・ウィングあずま号と併結して運転する。七海であずま号・ウィングあずま号と分割併合作業を行う。 特別急行列車(予定)： 寝台特急最果号：右沢〜海殿間 (予定)を結ぶ寝台特急。EF68系と28系客車で運転する。北海急行電鉄内では4両で運転し、野分で深雪編成と分割併合する。 超特急ひびき号：永宮・浦風〜海殿間 (予定)を結ぶ特急。551系軌間可変電車を使用し、芝川急行線内では最高速度250km/hで運転する。
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近畿日本鉄道（きんきにっぽんてつどう）は、近畿地方や、三重県、愛知県を拠点とし路線網をおく鉄道会社（大手私鉄）である。日本一路線距離が長い鉄道会社である(508.1km)。近鉄(きんてつ)と呼ばれる。 ==特徴== ===駅名標=== 鋼索線とけいはんな線を除き、現在は白地ベースのものが使用されている。中央部に焦げ茶色の太い横線が入り、その上に漢字及びひらがなで、横線の部分にはアルファベットで駅名が表記される。アルファベットはヘボン式ローマ字で表記されている。右上には{{近鉄駅番号|A|15}}のように駅ナンバリングが入る。また、横線の下には両隣の駅名が漢字とアルファベットで表記され、駅ナンバリングも入っている。矢印は横線の中に、進行方向に則り表示されている。ただし、以下に該当する場合はこれに従う。 駅名に ｢近鉄｣ が含まれる場合、｢近鉄｣ が小さく表示される。例えば近鉄奈良駅の場合、｢ sup 近鉄 /sup 奈良｣ と表記されている。 駅名に ｢河内｣ など旧国名や ｢大阪府|大阪｣ など都道府県名が含まれる場合、旧国名及び都道府県名が小さく表示される。例えば大阪難波駅の場合、｢ sup 大阪 /sup 難波｣ と表記されている。 上記2例とも、ひらがな及びアルファベットでは全ての文字が同じ大きさで表示される。ただし、｢近鉄｣ ・旧国名及び都道府県名との間に、アルファベットはハイフンが、ひらがなは半角スペースが入る。例えば近鉄日本橋駅の場合、アルファベットは ｢Kintetsu-Nippombashi｣ 、ひらがなは ｢きんてつ にっぽんばし｣ と表記されている。 一部の駅で学校名など副駅名が導入されている。この場合、ひらがな表記と横線の間に、小さく副駅名が表記される。なお副駅名は丸カッコで囲まれている。例えば河内小阪駅の場合、ひらがな ｢かわち こさか｣ と横線の間に span style="font-size 80%" (大阪商業大学・大阪樟蔭女子大学前) /span と表記される。 大阪上本町駅の地上乗り場 (大阪線) の駅名標では、大阪難波方面の部分に難波線の路線記号{{近鉄駅番号|A}}が入り、隣に漢字で ｢ sup 近鉄 /sup 日本橋 sup 大阪 /sup 難波 sub 方面 /sub (地下のりば) ｣ 、下にはアルファベットで ｢For Kintetsu-Nippombashi Osaka-Namba (Underground Platform) ｣ と表示されている。 けいはんな線でも白地ベースのものが使用されている。ただし他路線と違い、下部に深緑とライムグリーンのラインが入っている。若干深緑のラインが太めである。そのラインよりも上のところに漢字で駅名が表示され、その直下にひらがなで小さく、アルファベットは深緑のラインの中にすべて大文字で表記される。漢字の右上には駅ナンバリングが入るが、他路線に比べて小さめである。両隣の駅名も入り、アルファベットは深緑のラインの中に小さく表記される。ただし、以下に該当する場合はこれに従う。 駅名に ｢学研｣ が入る場合、｢学研｣ が小さく表示される。例えば学研北生駒駅の場合、｢ sup 学研 /sup 北生駒｣ と表示されている。ただし、他路線と違いひらがなの部分には空白は入らず、普通に ｢がっけんきたいこま｣ と表示されている。 2006年延伸開業区間の白庭台駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間は、バックに薄く駅のシンボルマークが入る。 ===車内放送=== 現在は車掌がタブレット端末で操作を行い、車内に自動放送を流している。この形態は2016年3月頃から順次近鉄の各車両に広まったほか、その後は直通先の阪神電気鉄道や京都市交通局に所属する車両でも同じような放送が流せるようになっている。 通常は、駅を発車した後に日本語で ｢次は、(例)八戸ノ里駅|八戸ノ里、八戸ノ里です。｣ とアナウンスされ、続いて英語で ｢The next stop is Yaenosato. Station number, A-09.｣ とアナウンスされる。到着時には日本語で ｢八戸ノ里、八戸ノ里です。｣ 、続いて英語で ｢This is Yaenosato. Station number, A-09.｣ とアナウンスされる。ただし、駅名標と同様に以下に当てはまる場合はそれに従う。 駅名に ｢近鉄｣ がつく場合、｢近鉄｣ を省略して案内する。例えば近鉄丹波橋駅の場合、｢次は、丹波橋、丹波橋です。｣ とアナウンスされ、英語も同様に ｢The next stop is Tambabashi. Station number, B-07.｣ とアナウンスされる。 駅名に旧国名や都道府県名がつく場合、日本語では2回目に駅名を言う際に旧国名や都道府県名を省略する。例えば奈良県の大阪上本町駅の場合、｢次は、大阪上本町、上本町です。｣ とアナウンスされる。ただし、英語では ｢The next stop is Osaka-Uehommachi. Station number, D-03.｣ とアナウンスされる。 終点の場合、その駅の線路構造により放送が違う。線路が行き止まりになっていない大阪難波駅の場合、｢まもなく、大阪難波、難波です。この電車は、この駅までです。｣ とアナウンスされる。ただし、線路が行き止まりとなっている名古屋駅の場合 ｢名古屋、名古屋、終点です。｣ とアナウンスされる。なお、どちらも前駅発車後の放送は ｢次は名古屋、名古屋です。この電車は、次までです。｣ とアナウンスされる。 ==運行形態== 以下は、駅名に ｢近鉄｣ がつく場合はそれを省略する。(例 近鉄名古屋駅→名古屋駅) ===特急=== 小田急電鉄や南海電気鉄道と同様、原則として専用の車両を用いて運行され、全車指定席である。なお、小田急の特急ロマンスカー ｢はこね｣ や南海本線の特急 ｢サザン｣ とは違い、通常の特急列車に列車名はつかない。 ====大阪 - 名古屋間 (名阪特急)==== 大阪難波・上本町 - 名古屋間で運行。東海道新幹線と競合関係にあり、本数では新幹線に劣るが、料金の安さや難波直通の利便性では名阪特急が優勢である。 停車駅によって、大阪・鶴橋駅と名古屋駅の間は原則として津駅にしか停車しない甲特急と、大和八木駅や四日市駅にも停車する乙特急の2タイプがある。また、2012年3月19日までは鶴橋駅と名古屋駅の間はどの駅にも一切停車しない列車もあり、俗に名阪ノンストップ特急と呼ばれていた。また、方向幕には行き先の上に赤で span style="color red" NONSTOP /span と表記されていた。 原則として、大阪線と名古屋線が接続する伊勢中川駅には止まらず、駅近くの連絡線を通過する。乗務員は津駅で交代する。なお、名阪ノンストップ特急は連絡線走行中に交代していたが、国土交通省からの指摘によりこのような運用は廃止された。 ====大阪・名古屋・京都 - 伊勢志摩方面 (阪伊特急・名伊特急・京伊特急)==== 大阪難波・名古屋・京都駅と賢島駅を結ぶだけでなく、阪伊特急と名伊特急に関しては名阪特急の補完の役割も務めている。このため、一部の阪伊特急及び名伊特急は伊勢中川駅で接続するダイヤが組まれている。また、名伊特急と京伊特急は、どちらも新幹線の止まる名古屋駅及び京都駅を発着しているため、新幹線との接続も念頭に入れている。 2016年の伊勢志摩サミット開催前後は鵜方駅まで短縮して運行されていた。 ====大阪・京都 - 奈良方面 (阪奈特急・京奈特急)==== 他の特急系統に比べると短距離で停車駅も比較的多く、奈良線・京都線内の通勤輸送や都市間輸送を担っている。また、京都駅が新幹線停車駅であり、二つの古都・京都と奈良を結んでいるが故に京奈特急に関しては観光輸送も担っている。 ====南大阪線 (吉野特急)==== 大阪阿部野橋駅から吉野方面の輸送を担っているが故に春の桜シーズンは利用者が多い。なお、南大阪線内の随所には急カーブがあり、吉野線内には急勾配がある関係上、他系統と比べて速度が遅い。最高速度は時速110kmである。
https://w.atwiki.jp/johnnyslove/pages/4.html
ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ひなこい】最強ひな写ランキング - ひなこい攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - ヨコハマ経済新聞 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) 【テイルズオブルミナリア】リセマラ当たりランキング - TOルミナリア攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】チャンピオンズミーティングの攻略まとめ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ブレフロレゾナ】リセマラ当たりランキング【ブレイブフロンティアレゾナ】 - 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