約 175,507 件
https://w.atwiki.jp/lwetoho/pages/493.html
OVER U3 series③(第36回大会) 注意!! 本イベント試合は東方プロレス前後大会に重大な影響を与えた訳ではありませんが 未視聴の方、ネタバレを嫌う方、各選手へ強い思い入れのある方、 安易な気持ちで閲覧されないよう十分な心持ちをお願いします。 如何なる不具合・不満が発生しようとも 当Wiki及び東方プロレス運営サイドでは一切の責任を負いません。 くれぐれもご注意ください。 内容 『もう一歩も動けないし、腕も上がらない』-試合終了後のレティ・ホワイトロック 『死にそうだわ』-同じく試合後のアリス・マーガトロイド 神奈子との激闘後にLU3W獲りの名乗りを挙げたレティに対し、 アリスも王者・美鈴への集中攻撃で意志を示し自らもタイトル戦への挑戦を表明した。 これにより決定したLU3Wタイトル戦への挑戦者決定戦は、 U3におけるパワーとテクニックの頂点対決といった様相を見せた。 東プロ屈指のパワーファイターvs進化を遂げたブレイン・プロレス、勝ち名乗りを挙げたのは…!? http //www.nicovideo.jp/watch/sm5634326 +試合結果 ○アリス 19 29 首吊り蓬莱人形 レティ● 自らの季節到来に気を吐くレティは序盤からパワー一辺倒の攻めを見せるが、 アリスは「徹底的な腕殺し」で対抗。 明らかに普段の試合展開とは違うアリスの攻めに、観客もざわつきを見せる。 しかしレティは我関せずとばかりにアリスを殴り、投げ捨て、押しつぶす。 試合が中盤に差し掛かると、先にスパートしたのはレティだった。 スタミナに難のあるレティは、自分の体力と腕へのダメージを考慮したのか 怒濤の攻勢を見せ、レティ・プレスからブリザード、キャプチュード、 コーナーからのダイビングプレス、そして2発のSGGAを叩き込む。 が、これもアリスが不屈の闘志で跳ね返し、カウントは3に至らない。 その後も続く攻勢も凌ぎきったアリスは更に腕攻めを継続、終盤に極めた 「捕われの魔理沙人形」により、遂にレティの両腕からは力が抜ける。 腕殺し完遂を見て取ったアリスは、勝利を確信したのか雪崩式DDT、 フェイマサーと攻撃目標を首へとスイッチ。レティが意地で放った SGGAを冷静にグレイズすると、「首吊り蓬莱人形」を極め切りタップアウトを奪った。 氷点下の死闘 +試合後のアリス、そして美鈴 試合後の両者の姿、どちらが勝者かわからない程の困憊振りが、 この死闘の凄まじさを物語る。 自らのパワーのみを頼りに、痛む腕でパワー戦を仕掛けたレティに対し、 これがブレイン・プロレスだとばかりに非情な腕殺しに徹しきったアリス。 とくに試合終盤の腕から首への狙い変更を見るに、明らかに「次は美鈴の首だ」という メッセージを読み取り、ファンは戦慄を覚えるばかりであった。 試合後アリスを祝福するARMSメンバーの前に現れた美鈴は 「(次の試合後は)瀕死のアリスを介抱する覚悟をしておけ」と言い放つが、 これにアリスも「ベルトと共に選手生命も賭けてもらう」と応戦。 非情かつ最強の挑戦者に対して、爆弾を抱える王者の首は耐えられるのか…。 タイトルマッチのポイントは、その一点に集約されることとなった。 OVER U3 series④へ続く このページを編集
https://w.atwiki.jp/battlesimutrans/pages/40.html
十波電鉄 Tonami Electric Railway、TER 会社紹介 最大の都市十波を中心とした都市圏輸送、拠点都市間の高速輸送を基幹とする。 多くの路線で他社線との直通運転を行い、広域輸送網を確立している。 特徴 小田急車両をメインに使用。 千曲=箱根湯本、宇佐=小田原、十波=町田、浜田=新宿的なノリ 幹線以外ではあまり優等運転を行わない。 複々線化しまくりんぐ。土地が無いとすぐ地下化。 MT比を無視した鬼加速車両を乱用したり、魔改造した車両を160km/hで走らせたりしている。 路線図(第8期) 停車駅案内(第10期) 保有路線(新幹線) ┃環状新幹線 十波、出雲市、豊後大野などの拠点都市を結ぶ幹線。 緩行線240km/h、急行線300km/hでの高頻度・高速運転が行われている。 ┃上尾新幹線 十波と南西部の拠点都市上尾を結ぶ路線。 十波から津久見東付近までは環状新幹線と線路を共用している。 ┃東西新幹線 山武から山陽小野田、旭、佐野を経由し出雲市までを東西を縦断する路線。 保有路線(在来線) ┃山陽本線系統 山陽本線と直通運転を行っている富山線、上原線を合わせた系統。 山陽本線 千曲から十波、山陽小野田を経て浜田までを結ぶ路線。 快速急行と急行電車は大鉄線経由で豊後大野まで乗り入れている。 環状新幹線と並行する路線であるが宇佐から浜田まで複々線化されていて高頻度運転が行われている。 歌志内中央から宇佐で折り返して東みやこへ向かうのが本線であるが歌志内中央から東みやこまで短絡線があり、準急のみ短絡線経由で運行される。東みやこで接続した急行よりも登戸までは先着する。 富山線 新習志野から十波までを結ぶ路線。各駅停車のみの運転で全列車が山陽本線浜田駅まで乗りいれている。 数年前まで優等運転も行われていたが、各駅停車の高速化と同時に廃止された。 上原線 新習志野から十波上原までを結ぶ路線。 各駅停車のみの運転で全列車が山陽本線浜田駅まで乗りいれている。 新習志野から十波上原までは富山線よりも早く行ける。 かつて東十波駅から山陽本線を経由して環状運転をする構想があった。 ┃東西線 東西線、相互直通を行っている中鉄山武線、岩鉄岩倉本線、出鉄環状線を指す。 東西線 中央方面から十波を経て岩倉方面を結ぶ路線。 十波3丁目から十波ニュータウンまで複々線化されていて地下区間でも優等運転が行われている。 代田から岩倉までは駅間が長いため各停でも急行と所要時間はあまり変わらない。 ┃五島系統 五島の再開発に合わせて建設された路線であり五島新線、湖西線を指す。 五島新線 十波方面から五島を経由し新見までを結ぶ路線。 直線区間が多く全区間で220km/hの高速運転が可能な構造となっている。 近衛信号所から大鉄大見線への短絡線があり、龍野を経由し尾花沢まで直通する特急が運行されている。 湖西線 富山から十波NT、五島を経由し羽曳野までを結ぶ路線。 五島から西羽曳野まで五島新線と並走する。十波NTから五島の間の2駅がバス転換されたため、非常に距離が長い。 ┃十波郊外系統 十波郊外の中心地大竹向原を中心とした路線系統で空港線、南北線、稲城線、多治見線の4路線を指す。空港線は中鉄空港線と直通し、中央国際空港まで乗り入れている。 空港線⇔南北線、空港線⇔稲城線と多治見線⇔南北線、多治見線⇔稲城線の計4種系統が存在し、相互に乗り入れることで広域なネットワークを形成している。 某Yな路線とFな路線をモデルとして建設された。 空港線 大竹向原から中鉄空港線を経由して田原、中央国際空港までを結ぶ路線。 上原駅で山陽本線の緩行線と対面乗り換えが可能となっている。 南北線 大竹向原から十波方面を経由し富山西武を結ぶ路線。 稲城線 大竹向原から稲城方面を経由し習志野までを結ぶ路線。 多治見線 大竹向原から多治見方面を経由し名護までを結ぶ路線。急行電車が運行されていて稲城線直通は急行、南北線直通は各駅停車と分けられている。 山陽本線・東西線停車時間一覧 複雑になってくるとどこに何を設定したか分けわかめになるので一覧化したものです。 せっかく作ったのでこっちにも貼っておきます。
https://w.atwiki.jp/nikaunit/pages/222.html
[部分編集] 吊るされた男のタロット 正位置 相手の一斉の効果を打ち消し自身に一斉の効果を付与する 逆位置 敵の都市での防衛戦時に敵の拠点都市、首都の効果が2倍 初期候補 ○ 出現条件 なし 一斉を無効化し、強化バフに変換するタロット。 長期戦になればなるほど効果が強くなり、相手の10%一斉補正を完全に無力化どころか利用できる点では非常に強力。 反面、デメリットの拠点補正2倍はそこそこ痛い。ハイエナを狙って後ろの時間で出撃し、拠点を殴ってしまうと目も当てられない。 長期戦になりやすい戦争ほど効果が高くなるが、これだらけになると相手の国がALL攻略を始めて完全に腐る危険性もあるので注意。 長引きやすいラス戦においてはカーランドを所持しているかどうかで価値が大きく変わると言っても良いだろう。 何故か画像名に「the」が付いているタロットの1つ。 名前
https://w.atwiki.jp/souhei_world/pages/392.html
「獣装機 グリューネ・ロウペ」 [解説] 聖華暦200年代半ばより、カタンタ・ハヴィ教徒たちの拠点都市バズ・デール市に配備された獣装機。カタンタ・ハヴィ所属。 小型の機体からは信じられない防御力と、小型ならではのそこそこの運動性を持つ、充分使える方の機体だ。 まあ名機、とまでは言えないのだが。しかし充分に標準はクリアしている。 本機には、主として、小人族の僧侶が搭乗している。 本機には原型機と言えるものは無く、完全な新規開発である。 開発/生産工房はバズ・デール市の市営機兵工房。 この機種は、常に近代化改修を繰り返しながら、聖華暦800年代の現在も、未だに現役機の座に存在している。
https://w.atwiki.jp/nijiura_city/pages/247.html
城郭都市・姫路(プリンセスロード) 情報 田舎地方人口100万の精霊指定都市。 1960年代某に開かれた姫路大博覧会で「姫路?どこそれ?」と言われたことにショックを受けて故・石視市長が地方完全中立を宣言 同時に姫路城を中心に半径約50~80㎞四方を城郭で覆う大公共事業を開始 しかし山陽新幹線までも止めてしまおうとしたことに他地方から大バッシングを受け、途中で断念 現在は半端な城壁に覆われた「自称」中立都市となっている。 中立を名乗るだけあって、自給自足の生産ラインを打ちたて湾口では鉄鋼業を中心とした産業に栄える…もそれも昔。 市長とは別に城主が存在する変わった都市 姫路城 城主は代々神器「白鷺」を受け継ぐ女子と決まっている。 名前も姫を受け継ぐが、最近の風潮か「ダサい」「かっこ悪い」との意見に曲げられ、「ひめ」の音が入る名前をつけることになっている 当代は珍しくその名を受け継ぐ4代目「白鷺 姫」が城主となっている 2000年を超えて人口増加に伴うエネルギー問題を解決するべく、 播磨学園公園に城郭と人口を利用した言子加速発電機による精霊発電を開始。 電力を輸出して経済を立たせている 補項 都市装備説明 城郭(ロード)とは、播磨学園公園と共同開発で作られた言詞加速器施設のことである。 都市を覆っている旧他地方隔離城壁を流用して作られており、個人の持つ詞(またはキーワード)が発動する余波で動く、リサイクルなエネルギー発生器。 使い方を誤ればかなりの破壊力をもち、神器に匹敵する装置。 しかし運用が面倒なためにそういった用いられ方は今のところされておらず、 他地方にも警戒されていない張子の虎。本当に姫路はスルーの子。 なるべく一定の周波を持つ思考余波を利用した方が運用しやすいため、「共同意識を持つ女性の思考が向いている」といわれている。 つまり「女性人口率が高いこの都市」にはうってつけである。 が、一部の強力なワードや詞を持つ人間のノイズが運用を妨げ、時々エラーを起こす厄介モノ。 さらにその思考のノイズを生み出す原因が、都市中枢に位置する人物だったりするからまた厄介モノ。 今のところはエネルギー自給率を140%台にキープしており、猶予分は近隣の地方へ輸出されて市財源に充てられている。 追記になるが、そのノイズの原因も集めて一定にすれば逆にエネルギーになるわけで、 つまり『そういう』女性ばかりを沢山集めたら良いわけで……ほめ子自重しろ。
https://w.atwiki.jp/battlesimutrans/pages/48.html
舞鶴高速鉄道 Maizuru Rapid Railway 舞鶴駅を中心として、各方向へ路線を伸ばす鉄道会社。 鉄道路線一覧 ◆福井本線 (舞鶴-福井) ◆安芸津線 (安芸津-沢渡) ◆国府津線 (舞鶴-国府津) ◆双津本線 (舞鶴-浜河内) ◆八千穂線 (富海-八千穂港、系統としては舞鶴-八千穂港) ◆用宗線 (萩丘-競輪場前) ◆南州本線 (舞鶴-石山) ◆大川線 (伏見-大川) ◆甲立線 (勝原-甲立) 地下鉄路線 ◆舞鶴市地下鉄南北線 ◆舞鶴市地下鉄学園都市線 優等列車 特急北斗星 (和気-福井) 丸急本線-八千穂線-双津本線-福井本線経由 東部の主要都市和気から、5社の電車が発着する交通の要衝、八千穂市を通り、舞鶴・福井を結ぶ特急。 特急ほうだつ (舞鶴-宝達) 双津本線-湘鉄浜河内線-湘鉄湘濱東西線経由 舞鉄の拠点都市舞鶴から、近江大都市圏の中心都市近江を経由してマップ最東端の街、宝達までを結ぶ特急。 特急サザンアロー (舞鶴-石山) 南州本線内完結 舞鶴から、南州城で有名な観光都市(という設定の)南州を経由して、遥か南方の1万都市石山を結ぶ特急。
https://w.atwiki.jp/midkiseki/pages/1372.html
こちら側のアラビア半島南部の砂漠地帯に存在する、武装勢力『ライクルスフィア』の拠点都市。後述する理由により詳細な位置は不明となっている。 レンガ造りの民家が数十棟、物見塔を兼ねた神殿を中心に立ち並ぶ小さな町で、特筆すべき点として自在にその位置を変える。過去に他国から攻められた時も昨日あったはずの街が消えた、という報告が何件も残されている。 コンガラとケイオニア、サリエスの三大国が拮抗するこの地勢で独立を保てているのはこの特性によるところが大きい。 + その真相は… この街そのものがとある大型奇跡獣の能力で造られた"実体のある蜃気楼"。
https://w.atwiki.jp/mitto/pages/27.html
風都市(かざと- Kazato-)は、三つ上県を構成する市の一つであり、県庁所在市である。 ちなみに三つ上県庁はみつかみ区矜緋にある。 市役所はみつかみ区東美凪【未作成】13番地 地名の由来 島内の守り神が集結しているため神之里(かみさと)が由来だとする説や、 風の吹く都の略だという説、などが有力だががいまだに有力な根拠は見つかっていない。 気候 至って平穏。地名の通り風が常に吹いているので比較的涼しい。 其の為南向きの港町と言えど冬は可也雪が降る事も有る。
https://w.atwiki.jp/hungrycity/pages/11.html
フィリップ・リーブのHungry City Cronicles シリーズ第1弾。 超巨大なキャタピラや車輪によって移動する都市が互いに食い合う世界で、奇妙なきっかけをもとに邂逅した少年と少女、そして彼らを取り巻く数多の魅力的な人物およびサイボーグが繰り広げる疾走感溢れる物語。4部作の第1部ではあるが物語としてきちんと完結しているので、読後に消化不良を起こすことはない。 トップページ
https://w.atwiki.jp/densetu0net/pages/83.html
募兵の仕様変更のため、人望官が大幅に減った二十七期 それが原因か階級値も拮抗して無双武将も現れなかった また、新スキルも3つ増え、育て方にも幅が出てきた ちなみリセット時間が従来の期より1時間遅く、更新スタートが20時であった (自分は今期途中からしか参加してなくてあまり事情を把握出来てないのでどなたか詳しく編集よろすくおねがいしやす) 年 月 ~戦争~[布告側国名(拠点都市) vs 被布告側国名(拠点都市)] 出来事 179年 01月 けいおん部(成都) vs 缶碩王国(雲南)今昔幻想郷(陳留) vs |ω・` )国(上庸)もっこり国(西涼) vs 生徒会(天水) 179年 02月 斉国(渤海) vs Chupa Chups国(業)神熊国(呉)vsマンビル@NY国(会稽) 179年 05月 缶碩王国滅亡(君主 とある伝説のだんご蟲) 179年 03月 tha U.K(建業) vs ネバーランド(下ひ) 180年 09月 マンビル@NY国滅亡(君主 gaaaasu...) 180年 12月 冥界(長沙) vs 南の国(武陵) 181年 01月 冬の舞踏夜想曲(新野) vs 龍玉国(永安) 181年 02月 中山国(平原) vs 初心者のための国(襄平) 181年 03月 美蜀倶楽部(漢中) vs sugar&spice(長安) 182年 08月 龍玉国滅亡(君主 御飯) 183年 01月 sugar&spice滅亡(君主 風味絶佳~食べて?~) 183年 08月 ネバーランド滅亡(君主 ピーター・パン) 185年 02月 南の国滅亡(君主 ラウンデル大将) 186年 01月 梁山泊(寿春) vs 神熊国(呉) 186年 02月 初心者のための国滅亡(君主 奏音) 186年 12月 Chupa Chups国滅亡(君主 曾南亭 円呂芸) 187年 03月 冥界(長沙) vs 三名園筆頭 金津園(桂陽) 187年 09月 もっこり国滅亡(君主 可憐) 188年 08月 三名園筆頭 金津園滅亡(君主 三助) 190年 10月 人に非ざるもの軍団(江陵) vs 冥界(長沙) 191年 01月 冬の舞踏夜想曲(永安) vs 草食系(江陽) 191年 06月 けいおん部(成都) vs 草食系(江陽) |ω・` )国滅亡(君主 |ω・`)プッ♪) 192年 07月 斉国(渤海) vs 中山国(平原) 192年 12月 人に非ざるもの軍団滅亡(君主 ひのもとおにこ) 193年 01月 美蜀倶楽部(長安) vs 生徒会(天水) 193年 03月 梁山泊滅亡(君主 -10%) 194年 09月 冬の舞踏夜想曲滅亡(君主 円舞ぴあの) 197年 01月 tha U.K(建業) vs 神熊国(呉) 197年 02月 今昔幻想郷(陳留) vs 暗黒世界(洛陽) 197年 11月 暗黒世界滅亡(君主 死神@片想い中) 200年 07月 斉国滅亡(君主 小伯) 201年 02月 草食系(新野) vs 今昔幻想郷(上庸) 202年 12月 神熊国滅亡(君主 クマラン) 203年 01月 生徒会滅亡(君主 生徒会長@打ち止め) 206年 04月 今昔幻想郷滅亡(君主 浩大) 210年 05月 中山国(濮陽) vs tha U.K(徐州) 210年 10月 tha U.K滅亡(君主 ジャック) 214年 05月 草食系(江陽) vs 美蜀倶楽部(漢中) 218年 12月 冥界(合肥) vs 中山国(寿春) 220年 10月 草食系滅亡(君主 七草 かゆ) 226年 05月 冥界滅亡(君主 ユークリウッド) 240年 12月 美蜀倶楽部(陳留) vs 中山国(業) 253年 08月 美蜀倶楽部滅亡(君主 グルメ王劉禅)中山国統一(君主 樂毅)