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デタラメな海外中継局収益プラン ※参考資料 「添付ファイル」 【海外局収益プラン】 ・上海局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-shanhai.htm ・北京局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kagai-pekin.html ・青島局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-chintao.html ・ニューヨーク局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-ny.html ・ワシントン局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-was.html ・サンフランシスコ局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-saf.html ・シカゴ局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-shika.html ・パリ局 http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-pari.html -------------------------------------------------------------------------------------- ●海外局 収益プランの矛盾点 海外中継局(中国・青島)の収益プラン例 (1$=120円として) http //www.geocities.jp/enmirai2/kaigai-chintao.html ◎日本から発信する場合の着信利益 着信利益=日本でのサービス料金-(国内中継局までの足回り料金+着信中継局から相手先までの足回り料金) 着信利益×30%=オーナーの着信利益となります。 (例)青島に着信した場合 中国へのサービス料金『1分25円』-両足回り料金1分4.5円= 20.8セント-3.8セント=17.0セント(A) 17.0セント(A)×30%=5.1セント(1分あたり)=着信利益 約6.1円/分 ◎モデル収益[発着稼働率55%の場合(着信収益の平均を1分5.1セントとして)] □ 着信稼働率100%=8回線×60分×24時間×30日=約35万分 55%=19万2,500分 □ 月間着信稼働率55%=192,500分とすると 192,500分×5.1セント(オーナーの着信利益)=9,818$(B) □ 9,818$(B)-2,700$(ランニングコスト)=7,118$=854,160円・・・月間収益予想 ●上記ははあくまでも、アダプター&グローバルカード『1分25円』の割高料金の場合で 通話料金が『1分10円』と安いグローバルカードリローデット(全国発信)で計算すると http //www.global-jpn.com/reloaded/index.html 例)青島に着信した場合 中国へのサービス料金『1分10円』-両足回り料金1分4.5円= 5.5円(A) 5.5円(A)×30%=1.65円(1分あたり)=着信利益約1.65円/分 ◎モデル収益 □ 着信稼働率100%=8回線×60分×24時間×30日=約35万分 □ 月間着信稼働率55%=192,500分とすると 192,500分×1.65円オーナーの着信利益)=317,625円(B) □ 317,625円(B)-324,000円(ランニングコスト)=△6.375円・・・月間損益予想・・・赤字になります。 ※この両足回り料金1分4.5円という設定もいかがなものか。国内のNTT市内通話料金の設定は3分8.5円のはずである。 また、両足回り料金の両側ともにセントに換算して計算するのはおかしい。 国内中継局までの足回り料金はNTTやKDDIといった国内事業者へ支払うもので為替には関係ない料金のはず。 -------------------------------------------------------------------------------------- 近未来の通信サービスは、同じスーパーネット(中継局)を経由してるというらしいが、 これほど通話料金に格差がある。 アクセス番号も違うし、経由する中継局が異なるから? それとも、それぞれ違う会社の回線を借りているから? 仮に経由する中継局が異なるというなら、1つの中継局はそれのみの売上になり 還元金に格差が生まれ、同じ地域の中継局に当たりハズレが出るということになる。 また、同じ中継局を経由してるというなら、グローバルカードとグローバルカードリローデットの通話料金にこれだけ料金差があるのにグローバルカードを選択するユーザーがどれほどいるのだろうか・・・ 全国版 (1分あたり)・・・・韓国 中国 香港 台湾 アメリカ ハワイ ブラジル (一般発信 → 一般着信) ・グローバルカード・・・・・ 18円 25円 18円 21円 14円 14円 32円 (アダプターユーザー) ・グローバルカード・・・・・ 11円 10円 10円 10円 10円 10円 14円 リローデット ・TVfone,IPfone・・・・・・ 5円 6円 20円 6円 2.4円 4円 10円 ※料金表 グローバルカードhttp //www.global-jpn.com/globalcard/1punryoukin.html グローバルカードリローデットhttp //www.global-jpn.com/reloaded/index.html TVfone,IPfonehttp //www.adomo.tv/price/ -------------------------------------------------------------------------------------- 【海外局募集:1クール(30~40局)を募集】http //www.kinmirai.co.jp/server/tenkai.html 1.平成11年12月:ロサンゼルス局開設 2.平成12年7月:ハワイ局開設 3.平成12年9月:香港局開設 4.平成13年2月:ソウル局開設 5.平成13年4月:釜山局開設 6.平成13年4月:済州島局開設 7.平成13年7月:米NY局開設 8.平成13年8月:ロンドン局開設 9.平成13年10月:シンガポール局開設 10.平成14年2月:シドニー局開設 11.平成15年2月:台湾局開設 12.平成15年7月:長春局開設 13.平成16年2月:サンフランシスコ局開設 14.平成16年3月:フランクフルト局開設 15.平成16年 11月 北京局開設 16.平成16年 12月 サンパウロ局開設 17.平成17年 1月 バンクーバー局開設 18.平成17年 7月 大連局開設 19.平成17年 8月 ワシントンD.C.局開設 20.平成17年 11月 本社を浜町センタービルに移転 21.平成17年 11月 上海局開設 22.平成17年 11月 シアトル局開設 -------------------------------------------------------------------------------------- ※1~13の海外局設置箇所に関して、 近社スーパーネット利用者拡大の為という理由で 海外局増設が定期的に行われてきました。 各国設置箇所に最低でも3クール~4クール(120局~160局) が設置されています。 14,15,16,17,18,19,21,21の海外局に関しては1クール もしくは2クールくらいです。 海外局の合計中継局台数(オーナー人数)=1500~1800名 海外局サーバ単体の売上高=8回線として、 =約240億円 -------------------------------------------------------------------------------------- [PR] タクシー
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「Google Adsense」「アマゾンアソシエイト」等の広告 教室の掲載料立ち上げ初期は無料。 問い合わせ等一定の実績が積み上がったタイミングで有料化(月間数千円レベル) 制作者に対する制作依頼仲介料制作依頼1件について数百円~千円程度の仲介料を得る。 制作者登録時に一般/プレミアム的なレベルを設けて区別。一般は月間一定数(1件とか)以上の制作依頼を受けられない代わりに完全無料。 プレミアムは何件でも制作依頼を受けられる代わりに1件毎に仲介料を払ってもらう。 独自の広告掲載料当面期待薄。 サイト自体が相当程度知名度とアクセスを得たら成り立つかも。 何かアイディアや修正案があれば…。
https://w.atwiki.jp/youtubemonetize/pages/12.html
標準インストリーム広告とは 動画再生開始時に、画面全体へ表示されるスキップ不可の動画広告です。 収益を上げるためには視聴者にこの広告を最後まで見てもらう必要があります。 視聴者にとっては興味のない広告でも15秒~30秒強制的に見させられる広告であり、待てずに別の動画を再生されてしまう可能性が高くなります。 必ず見てもらえるような動画内容・タイトル・サムネが作れた場合のみ設定したほうがよいでしょう。
https://w.atwiki.jp/youtubemonetize/pages/10.html
TrueViewインストリーム広告とは 動画再生開始時に、画面全体へ表示される動画広告です。 収益を上げるためには視聴者にこの広告を最後まで見てもらう必要があります。 途中でスキップできますが、スキップされると収益対象になりません。 また、スキップ不可の広告も設定できますが、その場合は動画自体再生されず別の動画を再生されてしまう可能性が高くなります。 スキップ不可設定は、必ず見てもらえるような動画内容・タイトル・サムネが作れた場合のみ設定したほうがよいでしょう。
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/3332.html
大阪市営地下鉄 収益額ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 収益(単位:万円) 1 1号線 御堂筋線 7,207,700 2 2号線 谷町線 3,138,500 3 4号線 中央線 1,863,300 4 6号線 堺筋線 1,317,400 5 3号線 四つ橋線 1,174,600 6 5号線 千日前線 801,200 7 7号線 長堀鶴見緑地線 775,900 8 8号線 今里筋線 337,700 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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アパートの収益に物件と中古は超おすすめです★ ほしい人は声かけてね(^_^)v ってか昨日ぼやっとシャンプーしてたら目に入ってしまってお風呂場でじたばたしてしまった(笑)そしてちょっと泣いた(笑) 新築とアパートの収益に物件ははい晴れ 昨日.2回目のバイト無事終了! 直で隣接するお店がオープン!! ってことで,4日間の半額セール始まったよー ほんとわあたしもその新しくオープンする方で働くつもりだったのに,なぜかしら元あったお店へ でも,オープン初日.満席状態で殺人的な混みようだったから良しとしよう アパートの収益に物件と物件をいうなれば、人によるって言う答えが一番多いのかもしれない。 ついこないだもそのことで親友と口げんかしちゃった。 僕には僕の理想があって友にも友の理想がある。今度あやまろう。
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2010 新聞論評 20100829 this Page {2010年8月29日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814080 氏名 柏成昭} 1.新聞情報 見出し 「リサイクル」収益拡大 新聞名 日本経済新聞 朝刊 発行日 2011年8 月26日 面;15面 2.要約 新品にこだわらず、必要なものを賢く買う「堅実消費」の広がりを受けて、リサイクル関連企業の収益が拡大している。とレジャー・ファクトリーやブックオフコーポレーションは利用者の増加を支え2011年度の経常利益が過去最高となりそう。(109文字) 3.論評 新品ではなくても必要なものは何でも買う「堅実消費」の受けにリサイクル関連企業の収益は拡大している。東日本大震災のために品質さえよければ中古品でもかまわない顧客が増えた企業もある。震災で節約傾向が強まったこともあり、とある企業では経常利益が過去最高となり、今後の需要増対応で10店舗出展の計画もある。そのほか、ブックオフコーポレーションも利ユース事業において6%伸びた。ブックオフコーポレーションはたくさんの商品を扱う大型店の出展効果で翌年3月の経常利益が過去最高の35億円を見込んでいるのだ。インターネットの中古品販売も同じように好調にすすんでいる。ヤフー運営のYahooオークションは省エネ家電が人気を集め、取扱高が3%増加した。このように東日本大震災や不況の影響でリサイクル関連の市場が広がっている。昨年は前年比4%伸び、今年度だけで5%の市場拡大が見込まれている。「堅実消費が続き、リサイクル店の利用が進む」との見方をする人もいる。(413文字) 名前 コメント すべてのコメントを見る
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autolink 先細りの収益/Diminishing Returns (2)(青)(青) ソーサリー 各プレイヤーは、自分の手札と墓地を自分のライブラリーに加えて切り直す。あなたはあなたのライブラリーのカードを上から10枚、追放する。その後各プレイヤーはカードを最大7枚まで引く。 《先細りの収益/Diminishing Returns》をGathererで確認 《先細りの収益/Diminishing Returns》をGoogleで検索 《先細りの収益/Diminishing Returns》が使用された大会 取得中です。 カードテキスト転載元: Wisdom Guild 様 2011 / 09 / 20
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大阪市営地下鉄 収益額 少ない順ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 収益(単位:万円) 1 8号線 今里筋線 337,700 2 7号線 長堀鶴見緑地線 775,900 3 5号線 千日前線 801,200 4 3号線 四つ橋線 1,174,60 5 6号線 堺筋線 1,317,40 6 4号線 中央線 1,863,30 7 2号線 谷町線 3,138,50 8 1号線 御堂筋線 7,207,70 ねーむ コメント すべてのコメントを見る 収益じゃなくて収入ではないでしょうか?収益なら、経費を差し引いた後の金額でなければなりません。 -- (匿名希望) 2012-09-14 09 47 58 トップページ
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Hello. I am contacting you for an issue regarding the picture that infringes my right. My 3DCG model is used for commercial purpose without permission on this site. 1. I am the author of the 3DCG model (モデルの名前). Here is the link for my website. (ホームページ、ニコニコ動画、ニコニコ静画などの URL を添付。できればモデルの画像が確認できるものがいいです。) 2. Here is the link of the picture for the illegal monetizing of my model. (モデルが違法に収益化されているリンクを貼る。) 3. The commercial use of my model without permission is forbidden, which is clearly written on the terms of use compiled to the model. 4. I, as the author of the model, request to you that this illegal link be removed. 5. If needed, please contact me at (Eメールアドレスを貼る。) 6. I have a good faith belief that the use of the material in the manner complained of is not authorized by me or the law. 7. I swear under the penalty of perjury that the information contained in this document is true and correct. Please reply to me as soon as possible. (実名を記入)