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RegionalExpress（レギオナルエクスプレス）は日本の「快速」に相当するDBの列車種別。略称は「RE」 ドイツの標準的な列車で、1～2時間サイクルのパターンダイヤで運行され、都市近郊では快速運転を行い、列車本数の少ない郊外では事実上の各駅停車として運行される。列車によっては数百ｷﾛに及ぶ長距離を走行する系統も存在する。1等車と2等車で構成され、客車、電車、気動車と多彩な車両が使用される。2階建て客車での運行も多い。これらの車両の最高時速は160キロ。唯一、「ミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレス」がREでありながら専用の特急型客車と機関車を使用し、最高時速200キロで運行されている。 関連項目 [[]]
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警告 他サイトからのコピーアンドペーストの禁止 に違反していた為、記事の一部がコメントアウトされました。 理由 自動翻訳をコピーアンドペーストしたことによる不自然な語彙の選定が確認出来たため。 参照 このWikiのルール 基本情報 運用会社 UP ATSF BN B Oほか多数 製造期間 1966年～1972年 性能諸元 全長 20.02m 全幅 3.05m 車高 4.71m 重量 160t 最高速度 134km/h 出力 3.000hp エンジン EMD 16-645-E3 ブレーキ 空気ブレーキダイナミックブレーキ(オプション) 模型について KATOからNゲージで商品化。フライホイール搭載でスロー運転がきく。KATOナックルカプラー搭載。現在は在庫がないため、中古での購入しか手段がない状況になっている。 HOゲージもKATOから製品化されている メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 電源 購入場所・サイト 状態 金額 KATO 176-5501 EMD SD80MAC CR 4100 9mm 1/160 AC KATOホビーセンター 新品 6000円
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區間車・區間快車は、台湾鉄路管理局(以下 台鉄)が運行する列車種別の1つである。 概要 台鉄は、台鉄捷運化計画に基づいて2006年11月1日に非対号の復興號及び通勤電車、冷気柴客を統合し、區間車は普通に、區間快車は快速に相当する種別で設定された。 運行 車両4両を基本編成とし、実際の輸送量により2～3編成を連結して運行されている。台湾北部及び南部の通勤区間では2組編成が主流であり、中部及び宜蘭、花蓮では1組編成が基本となっている。 運行方式は、台鉄が連休期間に自強號の乗車混雑を解消するため、區間快車(臨時區間快車)を運行するケースもある。區間快車の運行パターンは自強號とほぼ同じだが、全車自由席で運賃は區間車と同じため人気が高い。自強號は事故や故障が発生する場合に振り替え運転を行うこともある。
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901. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 03 35 ID 92HZ37+IO 900 60km/hのスピードで走ってても、路肩停車を含む「全力で譲る」を実行するらしいね。 それを怠るのは事故原因となる過失らしい。 902. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 08 06 ID LzuE0pk50 901 事故の状況を鑑みて、事故原因は特定される。 事故のないところに事故原因なんて無いよ。 903. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 17 50 ID h0c09cGC0 900 対向車も無く、追いつかれれば譲るよ。 譲らん厨のように、ブロックして煽られるのも嫌だしね。 904. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 37 45 ID 92HZ37+IO 903 それは27条関係ないよね？ 基本「煽り運転」が危険行為だと思うが、それについて言及したことないね。 無謀な追い越しにも擁護ととれる発言（ 377 ）があるね。 前走車が「無理な追い越しをさせたから」だと。 905. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 49 58 ID 5joX4ct1O 譲れ厨、クルコン厨の願望は、 法とは全く無関係だからwww 路肩でハザード出して動けないでいる車見たら彼らかもね（笑） 有言実行！ 906. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 54 13 ID 92HZ37+IO 902 「事故原因のないところに事故はない」では？ 一般的に60km/h走行を続けることが事故に繋がることにはならない。 事故原因は「無謀な追い越し」だと思うが？ 907. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 15 56 56 ID 92HZ37+IO 903 あと、対向車がなければ、スパッと追い越すよ。 前走車に「正確な一定速度」なんて条件押し付けて、グダグダ文句垂れずにね。 908. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 16 23 22 ID 92HZ37+IO 905 確か、 292 のアフォコピペの人がそうだったな。 「独り相撲君」 「トラアタマ君」 「超遵法厨」 の三重苦だったはずｗ レスしてても話の筋がズレまくり。 平坦な道路でも常に気がつくと10km/hはブレてるから、それを計算して走ってるらしい。 堂々と「制限速度は超えない」と宣言してたから。 交通量があれば、本当に路肩で動けないだろうねｗ 909. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 16 25 11 ID 92HZ37+IO 「トラアタマ」って何だよｗ 「トリアタマ」でした。 次にコピペの人が来たら、どんな運転してるか聞いてみなきゃね。 910. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 16 29 24 ID 5joX4ct1O 法律からも現実からも遊離した生き霊みたいな奴（笑） 911. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 16 35 20 ID ixBTUP0N0 1 〜910 後ろから走り屋が気持ちよくカッ飛ばしてきてるんだから、先にいかせてやればいいじゃねーか。 それだけのことだろ？ 912. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 16 43 42 ID 5joX4ct1O 911 飛ばし屋っぽいレス番だなw スカッと抜いてくれ。 それには誰も反対してない。 913. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 17 25 45 ID ixBTUP0N0 自分が他の車より遅い速度で走っていて、後ろに渋滞作ってるなら全力で譲れ。 それが例え法定速度の上限で走っていたとしてもだ。 これでいいんだよね？ 抜きにかかってきた車、あるいはその気配のある車が背後にある場合は 例えば、見通しの良いストレートで左ウインカーを出してちょっと左によってアクセルを緩める などの後続車が抜きやすい状況を作れ。 それが例え法定速度の上限で走っていたとしてもだ。 これでいいんだよね？ 914. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 17 37 35 ID jYcTrB8I0 今北産業 915. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 00 17 ID EVvaBHop0 譲れ厨の方々は柔軟な考え方なんですね。 これからも議論をＲＯＭさせて頂きます。 916. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 04 28 ID LzuE0pk50 906 事故が起こっていないなら、事故原因はないんだよ 917. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 36 20 ID ixBTUP0N0 遵法厨が融通がきかないだけだよ。 【例題】 制限速度60?の道路を時速60?で走行中、後ろから自分よりも速い車５台ほどに追いつかれ後続が渋滞してしまった。 そのとき、目の前にパーキング有りの標識が現れた。 さて、このときあなたはどうする？ １）パーキングに入って後続車に道を譲ってから車道に戻る ２）自分は法定速度で走っていて悪いことは何もしていないので絶対に譲らない さあ、みんなはどっちだ？ 俺の答えは１だ。 918. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 38 53 ID jYcTrB8I0 １）パーキングに入って後続車に道を譲ってから車道に戻る それ不法侵入だから 919. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 41 08 ID ixBTUP0N0 918 無知ですまんかった。 「パーキング」を「道の駅」に訂正させてもらうよ。 920. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 45 55 ID ixBTUP0N0 918 ？？ パーキングエリアに入ったら不法侵入なのか？ 国道によくあるよな。 公衆トイレや自販機があって長距離トラックの運転手が仮眠とってたりしてるが違法だったのか？ 921. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 18 48 56 ID jYcTrB8I0 920 すまんかった コインパーキングに脳内変換されてた 922. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 04 42 ID Swm95EwZ0 917 譲る必要はまったくない。 923. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 15 08 ID FeO8YP4T0 今来た奴がいるみたいだからまとめとく。 結論は、 708 で終了。 道交法第27条は、 最高速度より低い速度で引き続き走行しようとするときに発生する したがって最高速度で走行しようとした場合、義務は発生しない。 あとのレスは単なるいじめと法律談義だよ 924. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 20 04 ID 6hY5Dw6G0 923 したがって最高速度で走行しようとした場合、義務は発生しない。 普通自動車が他の車を牽引していて、 最高速度が30〜50km/hに変化する場合も 義務は発生しないのか？ 925. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 22 16 ID FeO8YP4T0 924 そりゃ、思いっきり義務があるでしょ。 もともと27条はそんな状況に対応するための条文で、高速や一般道で乗用車同士のうんたらじゃないから。 てか、最高速度の意味は条文を読んでから質問してくだせい。 926. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 24 26 ID FeO8YP4T0 924 あ、ちなみに、質問内容の最高速度だけど 40.000000000000000000000000000km/h か、 30.000000000000000000000000000km/h です。 927. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 25 54 ID FeO8YP4T0 926 あ、バイクのばやいは、 25.00000000000(ry と 15.00000000000(ry だす。 928. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 28 09 ID ixBTUP0N0 なるほど、27条問題はすでに解決してるわけだ。 よく分からんが、 27条うんぬんは法律の勉強さえしたことのないヤツが条文を出してきて返り討ちにあったというところだろ。 法曹の人間でもない素人がネットから引っ張りだしてきた条文を語るから痛い目にあうんだよ。 問題はスレタイだろ。よく読め。 『制限・法定速度はあくまで目安』 だ。 自分が法定速度の上限で走ってるから後続車に譲らないとかキチガイだろ。 自分だけが道路走ってんじゃねーんだ。 917 の答えをまだ聞いてないぞ。 929. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 29 16 ID ixBTUP0N0 間違った。なんか俺無駄にアツくなってるのでこれでロムです。 お疲れ様でした。 930. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 31 25 ID FeO8YP4T0 928 ごもっとも。 俺の意見は、 双方が速度超過している場合に譲るのは好意であって、 １．後続車はありがたくいただいてちょ ２．先行車は追い抜きやすいようにしてちょ なにがなんでも譲れは違うよ、と。 まあ、法律ってそもそも倫理を体系化したものだから 倫理観が正しくないとね、法律も運用できない良い例かと。 931. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 34 35 ID FeO8YP4T0 929 いやいや、いじめ甲斐のある奴がいるから参加しても良いんじゃない？ ただ、掲示板でいじめ抜くにはかなりの知識と技量が必要で 返り血を浴びたり、返り討ちにあうことも多々ある。 その分、勉強になるよ 932. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 35 43 ID 92HZ37+IO 913 ＞自分が他の車より遅い速度で走っていて、後ろに渋滞作ってるなら全力で譲れ。 ＞それが例え法定速度の上限で走っていたとしてもだ。 やっぱり、「全力」とは路肩停車も含まれてるの？ そこまで（後続に確認したら、即座に自発避譲）するのは、緊急車両だけとの感覚だが。 少なくとも「後ろから飛ばし屋が走ってきました」とはまるで状況が違うよね。 ＞抜きにかかってきた車、あるいはその気配のある車が背後にある場合は ＞例えば、見通しの良いストレートで左ウインカーを出してちょっと左によってアクセルを緩める ＞などの後続車が抜きやすい状況を作れ。 ＞それが例え法定速度の上限で走っていたとしてもだ。 27条にも「追越しを終えるまで…」とあるし、それは事故に繋がるね。 そもそも、誰も「追い越し車両のブロック」は宣言してないのだし。 933. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 40 05 ID FeO8YP4T0 932 本人が良いならどっちでも構わんが、 1つだけ言わせてもらえば ブロックして法定速度に落とす、という選択肢が一番ポリさんに捕まらない。 後ろはなんとでも理由がついて検挙されるでしょう。 あおり、危険運転、速度超過、車間距離、走行区分違反・・・・ 934. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 44 47 ID h0c09cGC0 まだ譲らないなんて言ってんだねｗ 昨日の合意事項 ☆ 制限速度上限で走行できない ☆ 同じ速度で進行することはできない ☆ 前走車が制限速度以下で走行して、追いつかれた場合は避譲義務が発生する ☆ 後続車が速度超過と前走車が認識できるのは、前走車自身が速度超過をしている認識がある場合 ☆ 前走車が速度超過の場合は、譲るかどうかは御自由にｗ 935. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 45 39 ID h0c09cGC0 933 捕まらなければ何をしても良いですね。 わかりますｗｗｗｗｗｗ。 936. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 46 08 ID FeO8YP4T0 934 どーでもいいけど、 昨日の結論。 道交法第27条は、 最高速度より低い速度で引き続き走行しようとするときに発生する したがって最高速度で走行しようとした場合、義務は発生しない。 937. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 48 12 ID FeO8YP4T0 935 だから、抜かさせる側は、好意だ、って言ってるだろ。 ま、捕まらなければなにをしても良いというのも真理だけどねぇ 捕まりたいんだったら止めない、という意味だけど？ なんか、わくわくしてきた。 938. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 49 47 ID FeO8YP4T0 捕まらなければなにをしても良い、 ま〜〜〜 俗に言う(言わない言わないｗ)法律行為ってやつやね。 なんか、わくわくしてきたｗｗｗ 939. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 19 59 36 ID 92HZ37+IO 「制限速度上限走行＝速度超過ですよｗ 」 「☆ 前走車が速度超過の場合は、譲るかどうかは御自由にｗ」 by ID h0c09cGC0 …もう何も話すことないだろ。 940. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 06 05 ID h0c09cGC0 936 したがって最高速度で走行しようとした場合、義務は発生しない。 最高速度（制限上限走行）は、現実問題できない。 免許持ってますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ 941. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 07 31 ID h0c09cGC0 939 おっ、ちゃんと解ってますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ で、今までの速度超過の告白はまだですか？（笑） 速度超過してましたって書くだけだよねｗｗｗ 942. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 08 42 ID FeO8YP4T0 940 法律には、「しようとする」と書いてある。 しろ、とは書いていない。 つまり、上限いっぱいで走行しようとすれば十分であるわけだよ。 別段、ぴったり上限で走れ、なんていってないから。 943. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 13 16 ID 92HZ37+IO 941 前々から±1〜3km/hだと言ってるが。 見てなかったの？ それでも、常に速度超過してる訳ではなく「概ね60km/h」だ。 一般的にも、この60km/h走行が違法との認識はないだろうね。 パトカーの前で実演してもいいよ？ 「御自由に」なら、もう口出しすることは無いはずだが？ 944. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 17 57 ID FeO8YP4T0 943 まあね、 前走車の速度超過って 道交法27条には関係ないんだよねぇ。 後続車が速度超過で捕まるとか、 前走車が速度超過で捕まるとか、 ならあるかもしれないけど、 道交法第27条に違反しているかどうかについては前走車の速度超過は関係ない。 945. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 29 39 ID 92HZ37+IO あぁ、忘れてたよ。 941 あなたは普段どんな運転してるのかな？ 確か、以前は「制限速度以内で走ってる」と公言してたよね？ まだ遵守してる？ 常に速度が安定しないもんね。コピペの人よ。 946. Ｊ釣り針Ｊ 2009/09/19(土) 20 43 25 ID yUoKbgC60 コピペの人って運転ヘタクソだからw 947. Ｊ釣り針Ｊ 2009/09/19(土) 20 44 52 ID yUoKbgC60 クルコン君のマネしちゃおう！コピペ！ え〜それでは、 涙目の右脳左脳（右往左往？）クンに代わり、まとめますとぉ。 結論：本当の合意事項（約１名を除き） ☆ 制限速度上限で走行は可能。誤差許容範囲あり。 （これが間違いなら取り締まりの仕組み自体が矛盾してる） ☆ 同じ速度で進行することは可能。誤差許容範囲あり。 （出来なきゃ追突事故多発してるし車列も形成されない） ☆ 前走車が制限速度以下で走行して、追いつかれた場合は避譲義務が発生する →選択肢は二択＝譲るか、ペースを上げるか。 （道交法２７条の条文に記されている） ☆ 後続車が速度超過と前走車が認識できるのは、前走車自身が速度超過をしている認識がある場合 →上限で走行中に後者が追いつくことはない。（２７条が適用される状況が発生しない。道交法の枠内ではそういうことになる） →したがって間違い。 ☆ 前走車が速度超過の場合は、譲るかどうかは御自由にｗ →道交法の枠外に関しては法律と関連した議論にならない。 ってことでこのスレ的には終了です。 948. Ｊ釣り針Ｊ 2009/09/19(土) 20 47 19 ID yUoKbgC60 このコテハンだとクルコン君もレス付けないね〜 我慢してるんだねえ〜涙目で（笑） 949. Ｊ釣り針Ｊ 2009/09/19(土) 20 50 08 ID yUoKbgC60 934 譲らないんじゃなくて二択ねw 学習できないのはおバカさんですよ〜 ん？キミの右脳と左脳の合意事項？ それ何の意味も価値もないからw 950. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/09/19(土) 20 50 58 ID FeO8YP4T0 947 ペースを上げるについては、微妙だけど、 ま、 22条違反の可能性はあっても 27条違反ではなくなるね。 譲れゴルァ厨も大変だね。
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Top ET攻略情報 危険フロア一覧 ET要注意フロア ETの中でも全滅する危険の高い要注意フロアの注意点です 40F 構成Mob スノウアー アイスタイタン ハティー1 ストームナイト1 ハティーとストームナイトがストームガストを打ってきます 無対策だと1HITが4k~するくらい強いので突っ込まないように 60F 構成Mob 剣士DOP アコDOP アチャDOP マジDOP シフDOP 商人DOP ドッペルゲンガー イグニゼム=セニア（MVP） 生体強化パッチによって難易度が上がったフロア 単体ならそこまで強くないので慎重に進むこと 78F 構成Mob デュラハン10 深淵の騎士5 ブラッディナイト10 レイドリック20 ソードガーディアン5 剣ガーディアン初登場階 直前の77Fが魔法で一掃できる楽勝階なので調子にのってここで突っ込むと全滅しかねない 高レベルになるとガーディアンは単体なら避けれるので1匹づつなら楽 80 構成Mob 頭領タコ、クラーケン、伊豆6MOB ここからのMVPは強いので注意 連 足を殲滅、クラーケンが先にいると＾ｑ＾ 魚 緊急時のWI、またはチェーンライトニングで殲滅。 修羅 突っ込みすぎ注意。金剛してアイス連打 AB 運が悪いとSP不足のループに入るので要注意 85 構成Mob イフリート1、クトル1、トールと氷DMOB 連 クトルは193でヒットストップをかけて殲滅、イフは射程ギリギリから水付与素打ち 魚 QMを敵にかける、イフがLPの切れ目にいればSG連打。緊急時のWI準備 修羅 金剛アイス AB クトルは前に出過ぎないように細心の注意を図る。凍るのダメ絶対。イフはLP内と後衛（EQ射程外）にそれぞれ分かれて支援。 90 構成Mob ランドグリス1、グルームアンダーナイト1 連 気合で素打ちとアロスト 魚 ブラギ乗って魔法ぶっぱ。範囲攻撃外にいること。WIで前することもあるので注意。 修羅 金剛アイス＾ｐ＾ AB 死なないように気をつける、調子乗ってるとRGのGXを食らって＾ｑ＾ 94 構成Mob ソードガーディアン15 ボウガーディアン15 剣ガーディアン２回目 前述の通り。今回は数も多いし弓ガディもいるのでより慎重に 95 構成MOB 生体3、4MVP各1体 ここまで来たら気合で乗り切るしかないでしょう。 取り巻きを出来るだけ削って金剛ｒｙ 99F 構成MOB ランダムMVP 蠅 神官 鉛筆 100F 構成MOB エントヴァイエン 後方から延々と打ち続ける。 LPを敷くと取り巻きの攻撃が痛すぎて全滅するので要注意。（敷くなら火、水場） 修羅がニュマで前に進みタゲを取る（ニュマ切らさない様に） ディフェンダー入った場合は、ニュマロードを作りDis。 ABはベースニュマ、絶対に絶やさないこと。支援2↑の場合はニュマ役と支援役で振り分ける。 102F 構成MOB ナハトズィーガー とにかくHPの桁がおかしいので、金剛で壁を背負ったまま耐える。とにかく耐える。 連は矢の残量に注意、念属性の為付与必須。
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Ｎゲージ運転会・２０１６年・秋 ２０１６年１０月２２日（土）・２３日（日）・熱海市中央公民館（いきいきプラザ） 主催：熱海鉄道同好会 レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１ 【日程】 １０月２１日（金） 器材入・設営・試運転等 １０月２２日（土） ０８３０～１０００ 開場準備 １０００～１７００ 一般公開 １７００～２１００ 整備等 １０月２３日（日） ０８３０～１０００ 開場準備 １０００～１７００ 一般公開 １７００～１９００ 撤収 １９００～２０００ 反省会 【会場】 熱海市中央公民館（いきいきプラザ）７階の多目的ホール 【主催】 熱海鉄道同好会 Ｎゲージの４複線レイアウト２基を使用します。 持ち込み運転・体験運転も出来ます。 年少者の運転は保護者またはそれと同等の方の監督下でのみ出来ます。 各種資料の展示と、会員の鉄道写真の展示も行います。 プラレールのレイアウトも設置します。 撮影等も可能です。 入場は無料です。 公共施設を使用しての公開行事です。マナー遵守でお願いします。 ＴＯＰ ＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
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システムの障害時に性能や機能を制限して稼働を続行すること
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戦車、自動車などの車両を操縦します 保有兵科 歩兵 砲兵 戦車兵 偵察兵 無線兵 事務 工兵 整備兵 保有係 なし
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「あァー！遅かったー！！」 一人の青年が、被っていたフードを脱ぎながら闇夜の中で叫びにも近い声を上げた。 その青年の目前には真っ赤に染まった古びた壁、血溜まり、地面に横たわる一人の男。 「もぉー、でっかい悲鳴が聞こえたから来てみたらーくやしー！」 彼は口を尖らせオーバーリアクションを取りぐちぐちと文句をいいながらも 服のポケットから手帳とペンを取り出し何かを書き込み始めた。 地面に倒れている男と手帳を交互に見つめる青年。ペンが異常なスピードで手帳の上で走り回る。 「っひゃー、壁真っ赤だ。なんかやけに叩きつけられた跡があるし…。 ―――あぁ！もしかして殺人犯に追い詰められてココを壊して逃げようとしたとか？このオッサン。はは、かわいそうにー。 だいぶ「ハンニン」は無慈悲なんだねぇ、是非会ってみたい。死体…は触らない方が良いよなぁ、おれが犯人扱いされたら困っちゃう」 変死体が自分の足元に転がっているというのに余裕の表情。さらにはその死体を手帳にスケッチし始めた。 その彼の横顔は、とてもとても楽しそうだ。 「……おい、フミヤ」 「なぁに？今忙しいんだけど」 今にも崩れそうな塀の上から「青年」の名を呼んだのは警察でも、人間でもなかった。一匹の黒猫。 猫が、ヒトの言葉を、話している。 血のような赤い眼を持った猫はくぁっと伸びをした後その双眸をすっと細めた。 「……お前も、よく飽きないな」 「飽きないよー！飽きるはずがないじゃん、こんな「非日常」がぐるぐるしている世界…やめられない…！」 猫の言葉に笑いながら返事を返す。ペンは相変わらず彼の手の中と手帳の上で踊り狂い、瞳は「好奇心」によって見開かれている。 はぁ、と一つ、切なげな吐息を零した後、手帳とペンを服の中へ無造作に突っ込んだ。 と、同時に死体の前でおおはしゃぎしていた彼の姿が消えた。なんの物音もなく、だ。 その青年は―――いつの間にか、塀の上にいる猫の隣へと移動していた。暗闇の中で輝く琥珀と赤の四つの瞳。 そしてにやにやと笑みを浮かべながら猫をひょいと抱え上げ、 「さ、帰るか！「犯人」が見れなかったのは残念だけど良いネタが手に入ったしね。 ここ数日の連続無差別殺人事件と、何らかの関係があるかもしれない…これは…もっと外に出る時間を増やすべきかな…」 「……漫画の方は？」 「だぁーいじょうぶ！もう出来てるから、ネッ！」 「「あ、」」 猫を抱え右足でこん、と一度塀を叩いた瞬間、とうとう足場が崩れた。瓦礫と共に猫を抱えたまま宙へと放り投げだされる青年。 ―――しかしその後、この場所で物音が響くことはなかった。ただ、風の吹き抜ける音が聞こえるのみ。 危険な好奇心 (くらくらする、やめられない、とまらない) (あぁ、たのしいったら、ありゃしない！)
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Ｎゲージ運転会・２０１４年・春 ２０１４年３月１～２日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ） 主催：熱海鉄道同好会 レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１ 会場入口 会場全景 持ち込み運転・体験運転コーナー 熱海関連の鉄道資料の展示 会員の撮影した鉄道写真の展示 富士保育園の園外保育での見学 国際福祉大学熱海病院託児室の園外保育での見学 第一ヤード 第二ヤード 港湾 静岡県出身のアイドルユニット「オレンチェ」 http //www.oranche.com/ 石見会員製作の東海バス営業所 箱根登山バスと同社旧塗装車（阪急バスの旧塗装車で代用） ＩＴ系企業・オモロキのトラック 津軽三味線・小森会のトラック 斉藤会員製作の自動往復運転機能付きのケーブルカー（自作） ＪＲ東日本・熱海駅によるペーパークラフト教室 ＪＲ東日本・熱海駅による子供駅長 ＮＨＫ静岡の取材 伊豆毎日新聞の取材 熱海新聞の取材 静岡新聞と熱海市役所広報の取材 取材時に報道各社からは車輌数を聞かれます。 １０００輌位・１０００輌以上と答えています。 記事を見て少ないと思う人もいるでしょう。 地元列車を中心に子供たちに人気のある列車を運転し、 その合間にメンバーが好き車輌や変わった車輌を走らせる。 そうすると１０００輌位という事になります。 実際にはバックヤードにそれ以上の車輌は準備してあります。 参加メンバーが１００００輌以上の車輌を持ち寄る事は簡単ですが、 この運転会の目的は車輌数を競う事ではありません。 皆で楽しめる運転会にする事が最優先です。 前日の設営作業 ＴＯＰ ＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆