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編成番号401【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.22-1940.08.31 (35)大磯線 ｸﾊ103-89 ﾓﾊ103-138 ﾓﾊ102-148 ｻﾊ103-75 ﾓﾊ103-139 ﾓﾊ102-149 ｻﾊ103-76 ﾓﾊ103-140 ﾓﾊ102-150 ｸﾊ103-90 1940.08.31- (53)砥堀加太ライン 備考 編成番号402【(37)木更津線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.23- (37)木更津線 ｸﾊ103-91 ﾓﾊ103-141 ﾓﾊ102-151 ﾓﾊ103-142 ﾓﾊ102-152 ｸﾊ103-92 備考 編成番号403【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.24-1940.08.31 (35)大磯線 ｸﾊ103-93 ﾓﾊ103-143 ﾓﾊ102-153 ｻﾊ103-77 ﾓﾊ103-144 ﾓﾊ102-154 ｻﾊ103-78 ﾓﾊ103-145 ﾓﾊ102-155 ｸﾊ103-94 1940.08.31- (53)砥堀加太ライン 備考 編成番号404【(37)木更津線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.25- (37)木更津線 ｸﾊ103-95 ﾓﾊ103-146 ﾓﾊ102-156 ﾓﾊ103-147 ﾓﾊ102-159 ｸﾊ103-96 備考 編成番号405【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.26-1940.0831 (35)大磯線 ｸﾊ103-97 ﾓﾊ103-148 ﾓﾊ102-158 ｻﾊ103-79 ﾓﾊ103-149 ﾓﾊ102-159 ｻﾊ103-80 ﾓﾊ103-150 ﾓﾊ102-160 ｸﾊ103-98 1940.08.31- (53)砥堀加太ライン 備考 編成番号406【(37)木更津線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.27- (37)木更津線 ｸﾊ103-99 ﾓﾊ103-151 ﾓﾊ102-161 ﾓﾊ103-152 ﾓﾊ102-162 ｸﾊ103-100 備考 編成番号407【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.29-1941.07.20 (37)木更津線 ｸﾊ103-101 ﾓﾊ103-153 ﾓﾊ102-163 ﾓﾊ103-154 ﾓﾊ102-164 ｸﾊ103-102 1941.07.20- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-101 ﾓﾊ103-153 ﾓﾊ102-163 ｻﾊ103-125 ｻﾊ103-126 ﾓﾊ103-154 ﾓﾊ102-164 ｸﾊ103-102 備考 編成番号408【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.11.30-1940.08.31 (35)大磯線 ｸﾊ103-103 ﾓﾊ103-155 ﾓﾊ102-165 ｻﾊ103-81 ﾓﾊ103-156 ﾓﾊ102-166 ｻﾊ103-82 ﾓﾊ103-157 ﾓﾊ102-167 ｸﾊ103-104 1940.08.31- (53)砥堀加太ライン 備考 編成番号409【(37)木更津線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.12.01-1941.06.06 (37)木更津線 ｸﾊ103-105 ﾓﾊ103-158 ﾓﾊ102-168 ﾓﾊ103-159 ﾓﾊ102-169 ｸﾊ103-106 1941.06.06- 保留車 備考 編成番号410【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.12.02-1940.08.31 (35)大磯線 ｸﾊ103-107 ﾓﾊ103-160 ﾓﾊ102-170 ｻﾊ103-83 ﾓﾊ103-161 ﾓﾊ102-171 ｻﾊ103-84 ﾓﾊ103-162 ﾓﾊ102-172 ｸﾊ103-108 1940.08.31- (53)砥堀加太ライン 備考 編成番号411【(1)米子・砥来線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.12.03- (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-109 ﾓﾊ103-911 ﾓﾊ102-911 ｻﾊ103-751 ﾓﾊ103-912 ﾓﾊ102-912 ｻﾊ103-752 ﾓﾊ103-913 ﾓﾊ102-913 ｸﾊ103-110 備考 編成番号412【(1)米子・砥来線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.12.11- (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-111 ﾓﾊ103-163 ﾓﾊ102-173 ｻﾊ103-85 ﾓﾊ103-164 ﾓﾊ102-174 ｻﾊ103-86 ﾓﾊ103-165 ﾓﾊ102-175 ｸﾊ103-112 備考 編成番号413【(8)砥来線(区間快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1939.12.27- (8)砥来線(区間快速) ｸﾊ301-29 ﾓﾊ301-113 ﾓﾊ300-85 ﾓﾊ301-114 ﾓﾊ300-86 ｻﾊ301-29 ﾓﾊ301-115 ﾓﾊ300-87 ﾓﾊ301-116 ｸﾓﾊ300-29 備考 編成番号414【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.07- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-11 ﾓﾊ102-176 ｸﾊ103-2001 ｸﾊ103-2051 ﾓﾊ103-166 ﾓﾊ102-177 ｻﾊ103-753 ﾓﾊ103-167 ﾓﾊ102-178 ｸﾊ103-511 備考 編成番号415【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.08- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-12 ﾓﾊ102-179 ｸﾊ103-2002 ｸﾊ103-2052 ﾓﾊ103-168 ﾓﾊ102-180 ｻﾊ103-754 ﾓﾊ103-169 ﾓﾊ102-181 ｸﾊ103-512 備考 編成番号416【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.09- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-13 ﾓﾊ102-182 ｸﾊ103-2003 ｸﾊ103-2053 ﾓﾊ103-170 ﾓﾊ102-183 ｻﾊ103-755 ﾓﾊ103-171 ﾓﾊ102-184 ｸﾊ103-513 備考 編成番号417【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.10- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-14 ﾓﾊ102-185 ｸﾊ103-2004 ｸﾊ103-2054 ﾓﾊ103-172 ﾓﾊ102-186 ｻﾊ103-756 ﾓﾊ103-173 ﾓﾊ102-187 ｸﾊ103-514 備考 編成番号418【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.12- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-15 ﾓﾊ102-188 ｸﾊ103-2005 ｸﾊ103-2055 ﾓﾊ103-174 ﾓﾊ102-189 ｻﾊ103-757 ﾓﾊ103-175 ﾓﾊ102-190 ｸﾊ103-515 備考 編成番号419【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.14- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-16 ﾓﾊ102-191 ｸﾊ103-2006 ｸﾊ103-2056 ﾓﾊ103-176 ﾓﾊ102-192 ｻﾊ103-758 ﾓﾊ103-177 ﾓﾊ102-193 ｸﾊ103-516 備考 編成番号420【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.16- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-17 ﾓﾊ102-194 ｸﾊ103-2007 ｸﾊ103-2057 ﾓﾊ103-178 ﾓﾊ102-195 ｻﾊ103-759 ﾓﾊ103-179 ﾓﾊ102-195 ｸﾊ103-517 備考 編成番号421【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.18- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-18 ﾓﾊ102-197 ｸﾊ103-2008 ｸﾊ103-2058 ﾓﾊ103-180 ﾓﾊ102-198 ｻﾊ103-760 ﾓﾊ103-181 ﾓﾊ102-199 ｸﾊ103-518 備考 編成番号422【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.20- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-19 ﾓﾊ102-200 ｸﾊ103-2009 ｸﾊ103-2059 ﾓﾊ103-182 ﾓﾊ102-201 ｻﾊ103-761 ﾓﾊ103-183 ﾓﾊ102-202 ｸﾊ103-519 備考 編成番号423【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.22- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-20 ﾓﾊ102-203 ｸﾊ103-2010 ｸﾊ103-2060 ﾓﾊ103-184 ﾓﾊ102-204 ｻﾊ103-762 ﾓﾊ103-185 ﾓﾊ102-205 ｸﾊ103-520 備考 編成番号424【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.28- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-21 ﾓﾊ102-206 ｸﾊ103-521 ｸﾊ103-113 ﾓﾊ103-186 ﾓﾊ102-207 ｻﾊ103-87 ﾓﾊ103-187 ﾓﾊ102-208 ｸﾊ103-114 備考 編成番号425【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.01.30- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-22 ﾓﾊ102-209 ｸﾊ103-522 ｸﾊ103-115 ﾓﾊ103-188 ﾓﾊ102-210 ｻﾊ103-88 ﾓﾊ103-189 ﾓﾊ102-211 ｸﾊ103-116 備考 編成番号426【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.02.01- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-23 ﾓﾊ102-212 ｸﾊ103-523 ｸﾊ103-117 ﾓﾊ103-190 ﾓﾊ102-213 ｻﾊ103-89 ﾓﾊ103-191 ﾓﾊ102-214 ｸﾊ103-118 備考1940年X月X日：第22話で乗車。 編成番号427【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.02.05- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-24 ﾓﾊ102-215 ｸﾊ103-524 ｸﾊ103-119 ﾓﾊ103-192 ﾓﾊ102-216 ｻﾊ103-90 ﾓﾊ103-193 ﾓﾊ102-217 ｸﾊ103-120 備考 編成番号428【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.02.21- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-25 ﾓﾊ102-218 ｸﾊ103-525 ｸﾊ103-121 ﾓﾊ103-194 ﾓﾊ102-219 ｻﾊ103-91 ﾓﾊ103-195 ﾓﾊ102-220 ｸﾊ103-122 備考 編成番号429【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.02.05- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-26 ﾓﾊ102-221 ｸﾊ103-526 ｸﾊ103-123 ﾓﾊ103-196 ﾓﾊ102-222 ｻﾊ103-92 ﾓﾊ103-197 ﾓﾊ102-223 ｸﾊ103-124 備考 編成番号430【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.01- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-27 ﾓﾊ102-224 ｸﾊ103-527 ｸﾊ103-125 ﾓﾊ103-198 ﾓﾊ102-225 ｻﾊ103-93 ﾓﾊ103-199 ﾓﾊ102-226 ｸﾊ103-126 備考 編成番号431【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.05- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-28 ﾓﾊ102-227 ｸﾊ103-528 ｸﾊ103-127 ﾓﾊ103-200 ﾓﾊ102-228 ｻﾊ103-94 ﾓﾊ103-201 ﾓﾊ102-229 ｸﾊ103-128 備考 編成番号432【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.14- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-29 ﾓﾊ102-230 ｸﾊ103-529 ｸﾊ103-129 ﾓﾊ103-202 ﾓﾊ102-231 ｻﾊ103-95 ﾓﾊ103-203 ﾓﾊ102-232 ｸﾊ103-130 備考 編成番号433【(40)安東線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.15- (40)安東線 ｸﾓﾊ103-30 ﾓﾊ102-233 ｸﾊ103-530 ｸﾊ103-131 ﾓﾊ103-204 ﾓﾊ102-234 ｻﾊ103-96 ﾓﾊ103-205 ﾓﾊ102-235 ｸﾊ103-132 備考 編成番号434【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.22-1940.12.15 (45)香川線 ｸﾊ103-133 ﾓﾊ103-206 ﾓﾊ102-236 ｻﾊ103-97 ｻﾊ103-98 ﾓﾊ103-207 ﾓﾊ102-237 ｸﾊ103-134 1940.12.15-1941.05.15 (2)東金線 1941.05.15- ｸﾊ103-133 ﾓﾊ103-206 ﾓﾊ102-236 ｻﾊ103-97 ﾓﾊ103-271 ﾓﾊ102-308 ｻﾊ103-98 ﾓﾊ103-207 ﾓﾊ102-237 ｸﾊ103-134 備考 編成番号435【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.24-1940.12.17 (45)香川線 ｸﾊ103-135 ﾓﾊ103-208 ﾓﾊ102-238 ｻﾊ103-99 ｻﾊ103-100 ﾓﾊ103-209 ﾓﾊ102-239 ｸﾊ103-136 1940.12.17-1941.05.23 (2)東金線 1941.05.23- ｸﾊ103-135 ﾓﾊ103-208 ﾓﾊ102-238 ｻﾊ103-99 ﾓﾊ103-275 ﾓﾊ102-314 ｻﾊ103-100 ﾓﾊ103-209 ﾓﾊ102-239 ｸﾊ103-136 備考 編成番号436【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.03.28-1940.12.25 (45)香川線 ｸﾊ103-137 ﾓﾊ103-210 ﾓﾊ102-240 ｻﾊ103-101 ｻﾊ103-102 ﾓﾊ103-211 ﾓﾊ102-241 ｸﾊ103-138 1940.12.25-1941.06.01 (2)東金線 1941.06.01- ｸﾊ103-137 ﾓﾊ103-210 ﾓﾊ102-240 ｻﾊ103-101 ﾓﾊ103-278 ﾓﾊ102-320 ｻﾊ103-102 ﾓﾊ103-211 ﾓﾊ102-241 ｸﾊ103-138 備考 編成番号437【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.04.03-1940.12.21 (45)香川線 ｸﾊ103-139 ﾓﾊ103-212 ﾓﾊ102-242 ｻﾊ103-103 ｻﾊ103-104 ﾓﾊ103-213 ﾓﾊ102-243 ｸﾊ103-140 1940.12.21-1941.05.19 (2)東金線 1941.05.19- ｸﾊ103-139 ﾓﾊ103-212 ﾓﾊ102-242 ｻﾊ103-103 ﾓﾊ103-272 ﾓﾊ102-309 ｻﾊ103-104 ﾓﾊ103-213 ﾓﾊ102-243 ｸﾊ103-140 備考 編成番号438【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.04.07-1940.11.30 (45)香川線 ｸﾊ103-141 ﾓﾊ103-214 ﾓﾊ102-244 ｻﾊ103-105 ｻﾊ103-106 ﾓﾊ103-215 ﾓﾊ102-245 ｸﾊ103-142 1940.11.30-1941.06.10 (2)東金線 1941.06.10- ｸﾊ103-141 ﾓﾊ103-214 ﾓﾊ102-244 ｻﾊ103-105 ﾓﾊ103-229 ﾓﾊ102-259 ｻﾊ103-106 ﾓﾊ103-215 ﾓﾊ102-245 ｸﾊ103-142 備考 編成番号439【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.04.11-1940.11.27 (45)香川線 ｸﾊ103-143 ﾓﾊ103-216 ﾓﾊ102-246 ｻﾊ103-107 ｻﾊ103-108 ﾓﾊ103-217 ﾓﾊ102-247 ｸﾊ103-144 1940.11.27-1941.05.28 (2)東金線 1941.05.28- ｸﾊ103-143 ﾓﾊ103-216 ﾓﾊ102-246 ｻﾊ103-107 ﾓﾊ103-277 ﾓﾊ102-319 ｻﾊ103-108 ﾓﾊ103-217 ﾓﾊ102-247 ｸﾊ103-144 備考 編成番号440【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.04.15-1940.12.02 (45)香川線 ｸﾊ103-145 ﾓﾊ103-218 ﾓﾊ102-248 ｻﾊ103-109 ｻﾊ103-110 ﾓﾊ103-219 ﾓﾊ102-249 ｸﾊ103-146 1940.12.02-1941.05.10 (2)東金線 1941.05.10- ｸﾊ103-145 ﾓﾊ103-218 ﾓﾊ102-248 ｻﾊ103-109 ﾓﾊ103-270 ﾓﾊ102-307 ｻﾊ103-110 ﾓﾊ103-219 ﾓﾊ102-249 ｸﾊ103-146 備考 編成番号441 備考1940年7月25日：京琴貨物鉄道に割り当てられた。 編成番号442 備考1940年7月26日：京琴貨物鉄道に割り当てられた。 編成番号443【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.02- (45)香川線 ｸﾊ103-1001 ﾓﾊ103-1001 ﾓﾊ102-1001 ﾓﾊ103-1002 ﾓﾊ102-1002 ﾓﾊ103-1003 ﾓﾊ102-1003 ｸﾊ103-1002 備考 編成番号444【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.03- (45)香川線 ｸﾊ103-1003 ﾓﾊ103-1004 ﾓﾊ102-1004 ﾓﾊ103-1005 ﾓﾊ102-1005 ﾓﾊ103-1006 ﾓﾊ102-1006 ｸﾊ103-1004 備考 編成番号445【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.04- (45)香川線 ｸﾊ103-1005 ﾓﾊ103-1007 ﾓﾊ102-1007 ﾓﾊ103-1008 ﾓﾊ102-1008 ﾓﾊ103-1009 ﾓﾊ102-1009 ｸﾊ103-1006 備考 編成番号446【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.06- (45)香川線 ｸﾊ103-1007 ﾓﾊ103-1010 ﾓﾊ102-1010 ﾓﾊ103-1011 ﾓﾊ102-1011 ﾓﾊ103-1012 ﾓﾊ102-1012 ｸﾊ103-1008 備考 編成番号447【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.08- (45)香川線 ｸﾊ103-1009 ﾓﾊ103-1013 ﾓﾊ102-1013 ﾓﾊ103-1014 ﾓﾊ102-1014 ﾓﾊ103-1015 ﾓﾊ102-1015 ｸﾊ103-1010 備考 編成番号448【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.10- (45)香川線 ｸﾊ103-1011 ﾓﾊ103-1016 ﾓﾊ102-1016 ﾓﾊ103-1017 ﾓﾊ102-1017 ﾓﾊ103-1018 ﾓﾊ102-1018 ｸﾊ103-1012 備考 編成番号449【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.12- (45)香川線 ｸﾊ103-1013 ﾓﾊ103-1019 ﾓﾊ102-1019 ﾓﾊ103-1020 ﾓﾊ102-1020 ﾓﾊ103-1021 ﾓﾊ102-1021 ｸﾊ103-1014 備考 編成番号450【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.15- (45)香川線 ｸﾊ103-1015 ﾓﾊ103-1022 ﾓﾊ102-1022 ﾓﾊ103-1023 ﾓﾊ102-1023 ﾓﾊ103-1024 ﾓﾊ102-1024 ｸﾊ103-1016 備考 編成番号451【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.17- (45)香川線 ｸﾊ103-1017 ﾓﾊ103-1025 ﾓﾊ102-1025 ﾓﾊ103-1026 ﾓﾊ102-1026 ﾓﾊ103-1027 ﾓﾊ102-1027 ｸﾊ103-1018 備考 編成番号452【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.19- (45)香川線 ｸﾊ103-1019 ﾓﾊ103-1028 ﾓﾊ102-1028 ﾓﾊ103-1029 ﾓﾊ102-1029 ﾓﾊ103-1030 ﾓﾊ102-1030 ｸﾊ103-1020 備考 編成番号453【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.21- (45)香川線 ｸﾊ103-1021 ﾓﾊ103-1031 ﾓﾊ102-1031 ﾓﾊ103-1032 ﾓﾊ102-1032 ﾓﾊ103-1033 ﾓﾊ102-1033 ｸﾊ103-1022 備考 編成番号454【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.24- (45)香川線 ｸﾊ103-1023 ﾓﾊ103-1034 ﾓﾊ102-1034 ﾓﾊ103-1035 ﾓﾊ102-1035 ﾓﾊ103-1036 ﾓﾊ102-1036 ｸﾊ103-1024 備考 編成番号455【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.26- (45)香川線 ｸﾊ103-1025 ﾓﾊ103-1037 ﾓﾊ102-1037 ﾓﾊ103-1038 ﾓﾊ102-1038 ﾓﾊ103-1039 ﾓﾊ102-1039 ｸﾊ103-1026 備考 編成番号456【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.09.28- (45)香川線 ｸﾊ103-1027 ﾓﾊ103-1040 ﾓﾊ102-1040 ﾓﾊ103-1041 ﾓﾊ102-1041 ﾓﾊ103-1042 ﾓﾊ102-1042 ｸﾊ103-1028 備考 編成番号457【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.01- (45)香川線 ｸﾊ103-1029 ﾓﾊ103-1043 ﾓﾊ102-1043 ﾓﾊ103-1044 ﾓﾊ102-1044 ﾓﾊ103-1045 ﾓﾊ102-1045 ｸﾊ103-1030 備考 編成番号458【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.03- (45)香川線 ｸﾊ103-1031 ﾓﾊ103-1046 ﾓﾊ102-1046 ﾓﾊ103-1047 ﾓﾊ102-1047 ﾓﾊ103-1048 ﾓﾊ102-1048 ｸﾊ103-1032 備考 編成番号459【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.05- (45)香川線 ｸﾊ103-1033 ﾓﾊ103-1049 ﾓﾊ102-1049 ﾓﾊ103-1050 ﾓﾊ102-1050 ﾓﾊ103-1051 ﾓﾊ102-1051 ｸﾊ103-1034 備考 編成番号460【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.07- (45)香川線 ｸﾊ103-1035 ﾓﾊ103-1052 ﾓﾊ102-1052 ﾓﾊ103-1053 ﾓﾊ102-1053 ﾓﾊ103-1054 ﾓﾊ102-1054 ｸﾊ103-1036 備考 編成番号461【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.10- (45)香川線 ｸﾊ103-1037 ﾓﾊ103-1055 ﾓﾊ102-1055 ﾓﾊ103-1056 ﾓﾊ102-1056 ﾓﾊ103-1057 ﾓﾊ102-1057 ｸﾊ103-1038 備考 編成番号462【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.12- (45)香川線 ｸﾊ103-1039 ﾓﾊ103-1058 ﾓﾊ102-1058 ﾓﾊ103-1059 ﾓﾊ102-1059 ﾓﾊ103-1060 ﾓﾊ102-1060 ｸﾊ103-1040 備考 編成番号463【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.15- (45)香川線 ｸﾊ103-1041 ﾓﾊ103-1061 ﾓﾊ102-1061 ﾓﾊ103-1062 ﾓﾊ102-1062 ﾓﾊ103-1063 ﾓﾊ102-1063 ｸﾊ103-1042 備考 編成番号464【(45)香川線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.10.17- (45)香川線 ｸﾊ103-1043 ﾓﾊ103-1064 ﾓﾊ102-1064 ﾓﾊ103-1065 ﾓﾊ102-1065 ﾓﾊ103-1066 ﾓﾊ102-1066 ｸﾊ103-1044 備考 編成番号465【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.11.17- (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-147 ﾓﾊ103-220 ﾓﾊ102-250 ｻﾊ103-111 ﾓﾊ103-221 ﾓﾊ102-251 ｻﾊ103-112 ﾓﾊ103-222 ﾓﾊ102-252 ｸﾊ103-148 備考 編成番号466【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.11.18- (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-149 ﾓﾊ103-223 ﾓﾊ102-253 ｻﾊ103-113 ﾓﾊ103-224 ﾓﾊ102-254 ｻﾊ103-114 ﾓﾊ103-225 ﾓﾊ102-255 ｸﾊ103-150 備考 編成番号467【(53)砥堀加太ライン】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.11.19- (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-151 ﾓﾊ103-226 ﾓﾊ102-256 ｻﾊ103-115 ﾓﾊ103-227 ﾓﾊ102-257 ｻﾊ103-116 ﾓﾊ103-228 ﾓﾊ102-258 ｸﾊ103-152 備考 編成番号468【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.11.26-1941.06.06 (2)東金線 ｸﾊ103-153 ﾓﾊ103-229 ﾓﾊ102-259 ｻﾊ103-763 ｻﾊ103-764 ﾓﾊ103-230 ﾓﾊ102-260 ｸﾊ103-154 1941.06.06-1941.07.14 保留車 1941.07.14- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-153 ﾓﾊ103-122 ﾓﾊ102-132 ｻﾊ103-763 ｻﾊ103-764 ﾓﾊ103-159 ﾓﾊ102-169 ｸﾊ103-154 備考 編成番号469【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.12.01-1941.06.06 (2)東金線 ｸﾊ103-155 ﾓﾊ103-231 ﾓﾊ102-261 ｻﾊ103-765 ｻﾊ103-766 ﾓﾊ103-232 ﾓﾊ102-262 ｸﾊ103-156 1941.06.06- ｸﾊ103-155 ﾓﾊ103-231 ﾓﾊ102-261 ｻﾊ103-765 ﾓﾊ103-230 ﾓﾊ102-260 ｻﾊ103-766 ﾓﾊ103-232 ﾓﾊ102-262 ｸﾊ103-156 備考 編成番号470【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.12.05-1941.05.06 (2)東金線 ｸﾊ103-157 ﾓﾊ103-233 ﾓﾊ102-263 ｻﾊ103-767 ｻﾊ103-768 ﾓﾊ103-234 ﾓﾊ102-264 ｸﾊ103-158 1941.05.06- ｸﾊ103-157 ﾓﾊ103-233 ﾓﾊ102-263 ｻﾊ103-767 ﾓﾊ103-269 ﾓﾊ102-306 ｻﾊ103-768 ﾓﾊ103-234 ﾓﾊ102-264 ｸﾊ103-158 備考 編成番号471【(2)東金線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1940.12.12-1941.05.02 (2)東金線 ｸﾊ103-159 ﾓﾊ103-235 ﾓﾊ102-265 ｻﾊ103-769 ｻﾊ103-770 ﾓﾊ103-236 ﾓﾊ102-266 ｸﾊ103-160 1941.05.02- ｸﾊ103-159 ﾓﾊ103-235 ﾓﾊ102-265 ｻﾊ103-769 ﾓﾊ103-268 ﾓﾊ102-305 ｻﾊ103-770 ﾓﾊ103-236 ﾓﾊ102-266 ｸﾊ103-160 備考 編成番号472【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.14- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-75 ﾓﾊ100-113 ﾓﾊ101-302 ﾓﾊ100-302 ﾓﾊ101-82 ｸﾓﾊ100-74 備考 編成番号473【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.16- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-44 ﾓﾊ100-109 ﾓﾊ101-303 ﾓﾊ100-303 ﾓﾊ101-54 ｸﾓﾊ100-43 備考 編成番号474【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.18- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-104 ﾓﾊ100-124 ﾓﾊ101-304 ﾓﾊ100-304 ﾓﾊ101-123 ｸﾓﾊ100-103 備考 編成番号475【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.19- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-71 ﾓﾊ100-114 ﾓﾊ101-305 ﾓﾊ100-305 ﾓﾊ101-80 ｸﾓﾊ100-70 備考 編成番号476【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.22- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-30 ﾓﾊ100-118 ﾓﾊ101-306 ﾓﾊ100-306 ﾓﾊ101-3 ｸﾓﾊ100-3 備考 編成番号477【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.24- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-100 ﾓﾊ100-120 ﾓﾊ101-308 ﾓﾊ100-308 ﾓﾊ101-119 ｸﾓﾊ100-99 備考 編成番号478【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.26- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-46 ﾓﾊ100-117 ﾓﾊ101-309 ﾓﾊ100-309 ﾓﾊ101-55 ｸﾓﾊ100-45 備考 編成番号479【(24)妹庄線】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.02.28- (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-42 ﾓﾊ100-110 ﾓﾊ101-310 ﾓﾊ100-310 ﾓﾊ101-53 ｸﾓﾊ100-41 備考 編成番号480【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.01- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-161 ﾓﾊ103-237 ﾓﾊ102-267 ｻﾊ103-771 ｻﾊ103-772 ﾓﾊ103-238 ﾓﾊ102-268 ｸﾊ103-162 備考 編成番号481【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.03- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-163 ﾓﾊ103-239 ﾓﾊ102-269 ｻﾊ103-773 ｻﾊ103-774 ﾓﾊ103-240 ﾓﾊ102-270 ｸﾊ103-164 備考 編成番号482【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.06- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-165 ﾓﾊ103-241 ﾓﾊ102-271 ｻﾊ103-775 ｻﾊ103-776 ﾓﾊ103-242 ﾓﾊ102-272 ｸﾊ103-166 備考 編成番号483【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.11- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-167 ﾓﾊ103-243 ﾓﾊ102-273 ｻﾊ103-777 ｻﾊ103-778 ﾓﾊ103-244 ﾓﾊ102-274 ｸﾊ103-168 備考 編成番号484【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.18- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-169 ﾓﾊ103-245 ﾓﾊ102-275 ｻﾊ103-778 ｻﾊ103-780 ﾓﾊ103-246 ﾓﾊ102-276 ｸﾊ103-170 備考 編成番号485【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.22- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-171 ﾓﾊ103-247 ﾓﾊ102-277 ｻﾊ103-781 ｻﾊ103-782 ﾓﾊ103-248 ﾓﾊ102-278 ｸﾊ103-172 備考 編成番号486【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.26- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-173 ﾓﾊ103-249 ﾓﾊ102-279 ｻﾊ103-783 ｻﾊ103-784 ﾓﾊ103-250 ﾓﾊ102-280 ｸﾊ103-174 備考 編成番号487【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.27- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-31 ﾓﾊ102-281 ｸﾊ103-2011 ｸﾊ103-2061 ﾓﾊ103-251 ﾓﾊ102-282 ｸﾊ103-531 備考 編成番号488【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.28- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-175 ﾓﾊ103-252 ﾓﾊ102-283 ｻﾊ103-785 ｻﾊ103-701 ﾓﾊ103-253 ﾓﾊ102-284 ｸﾊ103-176 備考 編成番号489【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.29- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-32 ﾓﾊ102-285 ｸﾊ103-2012 ｸﾊ103-2062 ﾓﾊ103-254 ﾓﾊ102-286 ｸﾊ103-532 備考 編成番号490【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.30- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-177 ﾓﾊ103-255 ﾓﾊ102-287 ｻﾊ103-786 ｻﾊ103-787 ﾓﾊ103-256 ﾓﾊ102-288 ｸﾊ103-178 備考 編成番号491【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.03.31- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-33 ﾓﾊ102-289 ｸﾊ103-2013 ｸﾊ103-2063 ﾓﾊ103-257 ﾓﾊ102-290 ｸﾊ103-533 備考 編成番号492【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.01- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-179 ﾓﾊ103-258 ﾓﾊ102-291 ｻﾊ103-788 ｻﾊ103-702 ﾓﾊ103-259 ﾓﾊ102-292 ｸﾊ103-180 備考 編成番号493【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.02- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-34 ﾓﾊ102-293 ｸﾊ103-2014 ｸﾊ103-2064 ﾓﾊ103-260 ﾓﾊ102-294 ｸﾊ103-534 備考 編成番号494【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.03- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-181 ﾓﾊ103-261 ﾓﾊ102-295 ｻﾊ103-117 ｻﾊ103-118 ﾓﾊ103-262 ﾓﾊ102-296 ｸﾊ103-182 備考 編成番号495【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.04- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-35 ﾓﾊ102-297 ｸﾊ103-2015 ｸﾊ103-2065 ﾓﾊ103-263 ﾓﾊ102-298 ｸﾊ103-535 備考 編成番号496【(52)米子・南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.05- (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-183 ﾓﾊ103-264 ﾓﾊ102-299 ｻﾊ103-119 ｻﾊ103-120 ﾓﾊ103-265 ﾓﾊ102-300 ｸﾊ103-184 備考 編成番号497【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.06- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-36 ﾓﾊ102-301 ｸﾊ103-2016 ｸﾊ103-2066 ﾓﾊ103-266 ﾓﾊ102-302 ｸﾊ103-536 備考 編成番号498【(41)南北線(快速)】 所属路線 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 1941.04.07- (41)加太線 ｸﾓﾊ103-37 ﾓﾊ102-303 ｸﾊ103-2017 ｸﾊ103-2067 ﾓﾊ103-267 ﾓﾊ102-304 ｸﾊ103-537 備考 編成番号499 備考1941年4月27日：京琴貨物鉄道に割り当てられた。 編成番号500 備考1941年4月28日：京琴貨物鉄道に割り当てられた。
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管理用ページ(非公開) 運行系統51番 運行系統52番【米子・南北線(快速)】 運行系統53番【砥堀加太ライン】 運行系統54番【大道線】 運行系統55番【篠目線】 運行系統56番【水窪線】 運行系統57番 運行系統58番 運行系統59番 運行系統60番 運行系統51番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1940年7月27日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統52番【米子・南北線(快速)】 運行系統名：米子・南北線(快速) 読み：よなご・なんぼくせん 英語名：Yonago-Namboku Line Rapid Service 起点：安来駅 終点：木見駅 駅数：8駅 運行系統52番は、米子本線と南北本線(米子支線経由、中庄・大道エリア)を快速運転する系統です。 使用車両現在の使用車両103系(1940年8月30日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 米子本線 Y-01 安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(8)砥来線(区間快速)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(40)安東線 Y-03 水俣駅 (15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線 Y-07 米子駅 (15)米子線(各駅停車)、(25)南北線(各駅停車)、(41)南北線(快速)、(45)香川線 南北本線 N-01 N-06 中庄駅 (24)妹庄線、(25)南北線(各駅停車) N-09 宮島口駅 (25)南北線(各駅停車) N-11 大道駅 (25)南北線(各駅停車)、(54)大道線 N-13 竜野駅 (54)大道線 N-18 木見駅 (41)南北線(快速)、(46)芦屋線、(53)砥堀加太ライン、(54)大道線 歴史1940年8月30日：運転開始。 1941年4月28日：運転区間を南北本線木見駅まで延長。 運行系統53番【砥堀加太ライン】 運行系統名：砥堀加太ライン 読み：とほりかぶとらいん 英語名：Tohori-Kabuto Line 起点：新砥堀駅 終点：木見駅 駅数：6駅 運行系統53番は、新砥堀駅から加太駅を経由して木見駅までを快速運転する「砥堀加太ライン」です。木更津本線・南北本線(加太短絡線)を経由して運転されます。 使用車両現在の使用車両103系(1940年8月30日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 木更津本線 K-01 新砥堀駅 (1)米子・砥来線(快速)、(2)東金線、(8)砥来線(区間快速)、(21)片倉線 K-04 渚駅 (37)木更津線、(39)砥堀環状線 南北本線 N-24 加太駅 (35)大磯線、(41)加太線、(44)幕張線 N-19 黒田庄駅 (44)幕張線 N-18 木見駅 (46)芦屋線 歴史1940年8月30日：運転開始。 運行系統54番【大道線】 運行系統名：大道線 読み：だいどうせん 英語名：Daido Line 起点：古淵駅 終点：黒田庄駅 駅数：13駅 運行系統54番は、南北本線大道駅-黒田庄駅間を各駅停車で運転し、大道駅以南は大道線に乗り入れる「大道線」です。 使用車両現在の使用車両72系(1940年8月30日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 大道線 DD04 古淵駅 (24)妹庄線 DD05 江津駅 DD06 越前高田駅 DD07 静間駅 DD08 大道駅 (25)南北線(各駅停車)、(41)南北線(快速)、(52)米子・南北線(快速) 南北本線 N-11 N-12 神目駅 N-13 竜野駅 (41)南北線(快速)、(52)米子・南北線(快速) N-14 下曽我駅 (55)篠目線 N-15 呉ポートピア駅 (56)水窪線 N-16 駒込駅 N-17 中島駅 N-18 木見駅 (41)南北線(快速)、(46)芦屋線、(52)米子・南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン N-19 黒田庄駅 (41)南北線(快速)、(44)幕張線、(53)砥堀加太ライン 歴史1940年8月30日：運転開始。 1941年4月28日：南北本線大道駅-黒田庄駅間に乗り入れ開始。 運行系統55番【篠目線】 運行系統名：篠目線 読み：しのめせん 英語名：Shinome Line 起点：下曽我駅 終点：篠目駅 駅数：2駅 運行系統55番は、南北本線篠目支線で運行される「篠目線」です。 使用車両現在の使用車両101系(1941年10月21日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 南北本線 N-14 下曽我駅 (54)大道線 N-61 篠目駅 歴史1941年10月21日：運転開始。 運行系統56番【水窪線】 運行系統名：水窪線 読み：みさくぼせん 英語名：Misakubo Line 起点：呉ポートピア駅 終点：水窪駅 駅数：2駅 運行系統56番は、南北本線水窪支線で運行される「水窪線」です。 使用車両現在の使用車両101系(1941年10月29日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 南北本線 N-15 呉ポートピア駅 (54)大道線 N-71 水窪駅 歴史1941年10月29日：運転開始。 運行系統57番 「京琴郵便事業」割り当て。 歴史1941年4月28日：京琴郵便事業に番号割り当て。 運行系統58番 「京琴郵便事業」割り当て。 歴史1941年4月28日：京琴郵便事業に番号割り当て。 運行系統59番 「京琴郵便事業」割り当て。 歴史1941年4月28日：京琴郵便事業に番号割り当て。 運行系統60番 「京琴郵便事業」割り当て。 歴史1941年4月28日：京琴郵便事業に番号割り当て。
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社町駅(やしろちょう) 社町植林地前駅(やしろちょうしょくりんちまえ) 安来駅(やすぎ) 安来あおば通駅(やすぎあおばどおり)【廃止】 安来一丁目駅(やすぎいっちょうめ)【廃止】 安来大通り駅(やすぎおおどおり) 安来海岸駅(やすぎかいがん) 安来五丁目駅(やすぎごちょうめ) 安来三丁目駅(やすぎさんちょうめ)【廃止】 安来市役所前駅(やすぎしやくしょまえ) 安来中央駅(やすぎちゅうおう)【廃止】 安来灯台前駅(やすぎとうだいまえ)【廃止】 安来二丁目駅(やすぎにちょうめ)【廃止】 安来本町駅(やすぎほんちょう)【廃止】 八千穂駅(やちほ) 弥富駅(やとみ) 山手駅(やまて) 八幡宿駅(やわたじゅく) 社町駅(やしろちょう) 英語表記：Yashirocho 開業年月日：1931年9月14日 所属路線：社町線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(75)社町線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 下り 常陸津田方面 社町植林地前駅 2番線 (12)社町線 上り 出雲三成海底資源センター・鎌手・摂津富田方面 西入山瀬駅 歴史1931年9月14日：社町線の中間駅として開業。 1932年2月11日：貨物営業開始。 社町駅は、社町線の中間駅として1931年9月14日に開業しました。産業施設「採石場」に接続しています。 社町植林地前駅(やしろちょうしょくりんちまえ) 英語表記：Yashorocho-shokurinchi-mae 開業年月日：1931年4月23日 所属路線：社町線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(75)社町線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 下り 常陸津田方面 本俣賀駅 2番線 (12)社町線 上り 出雲三成海底資源センター・鎌手・摂津富田方面 社町駅 歴史 歴史1931年4月23日：社町線出雲三成海底資源センター-社町植林地前間開業に伴い、終着駅として開業。貨物営業のみ。 1931年9月14日：旅客営業を開始。 1935年11月5日：社町線社町植林地前駅-常陸津田駅間開業に伴い中間駅になる。 社町植林地前駅は、1931年4月23日に社町線の終着駅として開業しました。当初は貨物営業のみでしたが、同年9月14日から旅客営業を開始しました。1935年11月5日の社町線延伸に伴い、旅客ホームを移設しています。産業施設「植林地」と接続しています。 安来駅(やすぎ) 英語表記：Yasugi 開業年月日：1930年1月1日 所属路線：米子本線 郵便輸送：安来基幹郵便局設置駅 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (26)五日市線 北行 馬来田・弥富・白市方面 中安来駅 2番線 (15)米子線(各駅停車) 上り 虎姫行 虎姫駅 3番線 (15)米子線(各駅停車) 下り 水俣・米子・中庄方面 宮島駅 4番線 (26)五日市線 南行 水俣・武蔵浦和方面 5番線 (1)米子・砥来線(快速) 北行 白市・鎌手・新砥堀方面 新安来駅 6番線 (8)砥来線(各駅停車) 下り 白市・南砥堀・倉見方面 中安来駅 7番線 (52)米子・南北線(快速) 上り (降車専用ホーム) 8番線 (1)米子・砥来線(快速) 南行 水俣・米子方面 水俣駅 9番線 (8)砥来線(区間快速) 上り (降車専用ホーム) 10番線 (52)米子・南北線(快速) 下り 米子・中庄・大道方面 水俣駅 11・12番線 (40)安東線 下り 荒尾・岩井・砥堀方面 安来海岸駅 13・14番線 (工事中) 15番線 (40)安東線 上り (降車専用ホーム) 歴史1930年1月1日：1号線の安来-宮島間開業に伴い、京琴鉄道局で最初の駅となる。 1930年2月16日：1号線が米子本線に改称し、米子本線所属の駅になる。 1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い乗り入れ開始。 1933年1月9日：砥来南線安来-新安来間開業に伴い乗り入れ開始。 1938年8月5日：米子本線・砥来本線複々線化事業に関連した改良工事を実施。 1939年9月29日：安東線安来駅-根本駅間開業に伴い同線の起点駅になる。 1940年8月31日：南北本線開業準備の駅改良工事を実施。 1941年4月28日：安来基幹郵便局開設。 安来駅は、京琴鉄道局の最初の路線の起点駅として、1930年1月1日に開業しました。京琴地域で最初の鉄道駅のひとつです。安来は京琴地域で一番人口が多い都市でもあるため、全ての路線の起点となっており、全ての列車は安来駅方面が上りとなります。開業当時は1面2線の島式ホームという構造でしたが、実際に使用されるのは1番線だけで、2番線は使われていませんでした。安来併用軌道開業の際には、3番線を新設して専用ホームとしました。1933年1月9日の砥来南線開業に伴い、2番線の使用を開始しました。1935年1月1日に砥来南線が砥来本線に統合されるのに合わせて4番線を新設して安来併用軌道専用ホームとした上で、3番線を米子線が使用、1番線と2番線を砥来線が使用する方式に変更されました。この時に、当駅構内に引き上げ線が設置されました。1938年8月5日の米子本線・砥来本線複々線化時には、既存の線路を全て2線ずらし、1番線と2番線を新設の緩行線(運行系統「五日市線」)のホームに変更しました。1939年9月29日の安東線開業に伴い、7～11番線が新設されました。1940年8月31日ダイヤ改正から、従来は水俣駅止まりとなっていた米子緩行線の列車が当駅まで延長した上で安来併用軌道虎姫線と直通を開始することと、中庄線直通の快速列車が運行開始したことに伴い、12～15番線を新設のうえで一部系統の使用ホームを変更しました。1941年4月28日から開始した郵便輸送では、当駅構内に「安来基幹郵便局」が設置され、隣の虎姫駅付近まで広大な郵便ターミナルが広がっています。産業施設「清掃工場」に接続しています。 安来あおば通駅(やすぎあおばどおり)【廃止】 英語表記：Yasugi-aobadori 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来あおば通駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来一丁目駅(やすぎいっちょうめ)【廃止】 英語表記：Yasugi-itchome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来一丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来大通り駅(やすぎおおどおり) 英語表記：Yasugi-odori 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 安来五丁目駅 2番線 (40)安東線 上り 安来方面 安来海岸駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来大通り駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 安来海岸駅(やすぎかいがん) 英語表記：Yasugikaigan 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 安来大通り駅 2番線 (40)安東線 上り 安来行 安来駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来海岸駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 安来五丁目駅(やすぎごちょうめ) 英語表記：Yasugi-gochome 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 下総松崎駅 2番線 (40)安東線 上り 安来方面 安来大通り駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来五丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 安来三丁目駅(やすぎさんちょうめ)【廃止】 英語表記：Yasugi-sanchome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来三丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来市役所前駅(やすぎしやくしょまえ) 英語表記：Yasugishiyakushomae 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安来併用軌道 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(鉄道局委託駅) 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 (7)安来併用軌道市役所線 公共事業庁前駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、公共事業庁前駅-安来市役所駅間開業。 安来市役所前駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。 安来中央駅(やすぎちゅうおう)【廃止】 英語表記：Yasugi-chuo 開業年月日：1933年1月8日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1933年1月8日：安来併用軌道安来-西安来間に開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来中央駅は、1933年1月8日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来灯台前駅(やすぎとうだいまえ)【廃止】 英語表記：Yasugi-todaimae 開業年月日：1933年1月8日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1933年1月8日：安来併用軌道安来大通り-安来海岸間に開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来灯台前駅は、1933年1月8日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来二丁目駅(やすぎにちょうめ)【廃止】 英語表記：Yasugi-nichome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来二丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 安来本町駅(やすぎほんちょう)【廃止】 英語表記：Yasugi-honcho 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来本町駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 八千穂駅(やちほ) 英語表記：Yachiho 開業年月日：1937年7月6日 所属路線：南北本線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(80)大磯線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (35)大磯線 下り 仁万方面 下松駅 2番線 (35)大磯線 上り 土師・加太・小川町方面 土師駅 歴史1937年7月6日：加太線土師駅-仁万駅間延伸に伴い、中間駅として開業。 1941年4月28日：加太線再編ら伴い南北本線所属になる。 八千穂駅は、加太線(現・南北本線)の中間駅として1937年7月6日に開業しました。 弥富駅(やとみ) 英語表記：Yatomi 開業年月日：1933年4月28日 所属路線：砥来本線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(73)片倉線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (1)米子・砥来線(快速) 南行 安来・水俣・米子方面 馬来田駅 (8)砥来線(区間快速) 上り 馬来田・新安来・安来方面 4番線 (1)米子・砥来線(快速) 北行 白市・新砥堀・倉見方面 白市駅 (8)砥来線(区間快速) 下り 白市・鎌手・南砥堀方面 5番線 (28)小浜線 下り 白市・丸岡・東丸岡方面 小浜駅 6番線 (28)小浜線 上り 昭和方面 令和駅 7番線 (26)五日市線 南行 馬来田・安来・武蔵浦和方面 平子駅 8番線 (26)五日市線 北行 白市方面 豊田駅 歴史1933年4月28日：砥来南線平子駅-白市駅間開業に伴い設置。 1933年9月23日：小浜線弥富駅-白市駅間開業に伴い起点駅になる。 1935年1月1日：砥来南線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴って改良工事を実施。旅客ホームを移転。 1939年9月29日：小浜線昭和駅-弥富駅間延伸開業に伴い中間駅になる。 弥富駅は、1933年4月28日に砥来南線(現・砥来本線)の駅として開業しました。1933年9月23日に小浜線が開業し、両船の接続駅になりました。産業施設「書店」に接続しています。砥来本線複々線化に伴う配線改良のため、1938年8月5日に旅客ホームを移転し、貨物ホームと同敷地内、かつ市街地の中心部付近に設置しました。 山手駅(やまて) 英語表記：Yamate 開業年月日：1938年3月11日 所属路線：香川線 郵便輸送：幕張基幹郵便局管内(69)香川線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (45)香川線 下り 香川・千駄ケ谷方面 一ノ関駅 2番線 (45)香川線 上り 坂下・米子方面 新市駅 歴史1938年3月11日：香川線坂下駅-千駄ケ谷駅間開業に伴い、中間駅として開業。 山手駅は、香川線の中間駅として開業しました。 八幡宿駅(やわたじゅく) 英語表記：Yawatajuku 開業年月日：1933年3月20日 所属路線：砥来本線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(62)砥来南線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (26)五日市線 北行 馬来田・弥富・白市方面 南大東駅 2番線 (26)五日市線 南行 安来・水俣・武蔵浦和方面 神杉駅 歴史1933年3月20日：砥来南線新安来駅-平子駅間開業に伴い設置。 1935年1月1日：砥来南線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴い、各駅停車のみの停車となる。 八幡宿駅は、1933年3月20日に砥来南線(現・砥来本線)の駅として開業しました。複々線区間で、緩行線だけにホームが設置されています。
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GoogleMAP Project DIVA arcade 設置店舗 近畿エリア ※北から南の順に並べています。 和歌山県ピタゴラス和歌山 タイトーＦステーションオークワ南紀店 撤去店・廃業店舗隔離スペースピタゴラスMQ プレイランドサーカス太田店 ラウンドワン和歌山店 ナムコ プリッズ田辺店 プレイランドサーカス松江店 ユーズランド和歌山店 和歌山県 ピタゴラス和歌山 【住所】和歌山市土入73-1 【時間】平日12 00～22 00 土日祝11 00～22 00 【台数】1台 【フォトスタジオ】有 【料金】100円 【喫煙】可 【交通】延時(和歌山バス70/71/72/75/171/172/175/272/370/372系統)バス停から徒歩3分。 バスは南海和歌山大学前駅/和歌山市駅、JR和歌山駅から出ています。 本数は1時間に2本程度。終バスは一番遅くても22時台(和歌山大学前駅行き)なので、 その後鉄道乗り継ぎする場合は、終電に間に合うようにプランをよく考えておきましょう。 遅くまでいるつもりなら自家用車・オートバイの用意をお忘れなく(駐車場は広いので停めやすいです)。 ※南海加太線 東松江駅から1km 徒歩12分かかります。ここも大阪難波からは地味に運賃が高いです。 (大人片道920円。なお、特急サザン号・急行は本線⇔加太線乗換駅となる「紀ノ川駅」には停まりません。 紀ノ川駅以北から特急サザン号・急行で来て、和歌山市駅で途中下車しない場合のみ 和歌山市駅での折り返し乗車が特例として認められています。) 【駐車場】無料駐車場有 【HP】https //www.hapipiland.com/kidspark/archives/shoplist/ピタゴラス和歌山店 【ブログ】http //pythagoras.doorblog.jp/ http //blog.livedoor.jp/osyo0/ (店の中の人が書いてるサブブログ。店舗公認。) 【twitter】https //twitter.com/wakayama_game/ 【最終確認日】2015/08/09 【備考】国道26号線沿い、延時交差点近く。2013年9月廃業となったピタゴラスMQより移設。 店内最奥に音ゲーを集めて設置されている。 モニター、椅子なし。 タイトーＦステーションオークワ南紀店 【住所】新宮市佐野3-11-19スーパーセンターオークワ南紀店 【時間】10 00～21 00 【台数】1台 【フォトスタジオ】無 【料金】100円 1クレ3曲設定 【喫煙】可 【交通】紀伊佐野駅(JR紀勢本線)から徒歩12分 (普通列車のみ停車で本数は10往復余りと少なめ) 熊野交通バス新勝線（新宮駅～紀伊勝浦駅を1時間2本運行）佐野松原バス停より徒歩6分 【駐車場】他店舗と共用の無料駐車場有 【HP】https //www.taito.co.jp/store/00002222 【最終確認日】2017/02/12 【備考】本州最南端のDIVA設置店舗となる。 入口入って直ぐ左側に少し奥に入った所に設置 椅子・モニター無し。 2017/02/12時点EXTREAM236曲(2016年10月27日追加分)までプレイ可 EXEXTREAM86曲(2016年12月8日追加分)までプレイ可 2017年2月度コンテスト選択不可 撤去店・廃業店舗隔離スペース ピタゴラスMQ 【住所】和歌山市加納319-1 【最終確認日】2011/11/03 【備考】2013年9月1日廃業。 プレイランドサーカス太田店 【住所】和歌山市太田１−５−２８ 【時間】8 00～24 00 【台数】1台 【フォトスタジオ】無 【料金】100円 1クレ3曲設定 【喫煙】可 【交通】JR和歌山駅東出口より徒歩5分 【駐車場】無料駐車場あり 【HP】http //playlandcircus.com/ 【最終確認日】2021/01/17 【備考】2021/01/17閉店 ラウンドワン和歌山店 【住所】和歌山市小雑賀739-3 【時間】曜日で異なる(詳細はWebサイト参照)。 DIVAのあるアミューズメントエリアは平日10 00～23 50、土日祝6 00～23 50 【台数】1台 【料金】100円2クレ 【喫煙】分煙 【交通】JR・和歌山電鐵和歌山駅西口、ミスタードーナツ前を発着する無料送迎バスあり。 (乗り場地図・時刻表はコチラ) 南小雑賀(和歌山バス40・42・43・44系統)バス停下車、南に徒歩200m。 JR紀勢本線「紀三井寺」駅より徒歩15分 【駐車場】有（無料） 【HP】http //www.round1.co.jp/shop/tenpo/wakayama-wakayama.html 【最終確認日】2016/07/06 【備考】二階のアミューズメントコーナー吹き抜け沿いより奥に進んだ場所に設置。ポップンの隣。 カードは、吹き抜け沿いの券売機で販売。(一枚300円) 筐体左側にラウンドワンのモニターがありますが、電源は入っていませんでした。 ナムコ プリッズ田辺店 【住所】田辺市稲成町新江原3165パビリオンシティ田辺店C館2Ｆ 【時間】9 00～23 30 【台数】1台 【フォトスタジオ】なし 【料金】100円 1クレ2曲設定 【喫煙】不可 【交通】JR紀勢本線「紀伊田辺」駅より徒歩20分 【駐車場】他店舗と共用の無料駐車場有 【HP】http //www.namco.co.jp/game_center/loc/tanabe/ 【最終確認日】2017/07/23 【備考】モニター無し、椅子は筐体前と筐体近く通路沿いに数脚あり。 プレイランドサーカス松江店 【住所】和歌山市松江北1丁目3-13 【時間】平日 11 00～24 00 土日祝 10 00～24 00 【台数】1台 【フォトスタジオ】無 【料金】100円 【喫煙】可 【交通】南海電鉄加太線東松江駅より徒歩3分 【駐車場】無料駐車場あり 【HP】http //playlandcircus.com/ 【最終確認日】2016/07/06 【備考】入口真っ直ぐ奥右側壁沿いに設置。 モニター無し、専用ではないが筐体向かいに休憩用の机・椅子あり。 ユーズランド和歌山店 【住所】和歌山市中字楠谷573 イオンモール和歌山2F 【時間】9 00～22 00 【台数】1台 【フォトスタジオ】有 【料金】100円(通常時) 毎週木曜、男性のみ100円2クレ 【喫煙】禁煙 【交通】和歌山大学前駅(南海電鉄本線)下車すぐ。駅直結。 特急サザン号含め全列車が停まります。 地味に電車賃が高いのがネックかも。 (大人片道830円。金券屋で株主優待乗車証のバラ券を買えば700円台で済みます。 特急サザン号の和歌山寄り4両のクロスシート指定席を利用する場合は＋510円別途かかります。 難波寄り4両はロングシート自由席なので特別料金はかかりません。) 自家用車・オートバイがある人は下手に電車に乗らないほうが安いです。 【駐車場】無料。約3500台。 電気自動車充電ブースあり(急速充電4台＋普通充電2台・電気代無料)。 【HP】http //www.yous-am.com/wakayama.html (2014/03/18時点では何故かタイトルが水戸内原店になっている。手抜きが見られる。)治ってました(2014/06/09確認) 【twitter】https //twitter.com/yous_wakayama 【最終確認日】2015/08/09 【備考】店内奥、音ゲー密集コーナーに設置。 椅子、モニターはなし。荷物置き用のかご設置。 やはり音ゲー密集地帯かつ音量小さめなのでイヤホン・ヘッドホン使用推奨。 2014年11月のイベントで、毎週木曜日はメンズデーを開催。男性であれば100円2クレとなる。
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番号 割当事業者 割当日 路線名 返却日 備考 1 京琴鉄道局 1930.01.01 (1)1号線 (改称) 1930.02.16改称 (改称) (1)米子線 (改称) 1933.01.09改称 (改称) (1)米子・砥来南線 (改称) 1935.01.01改称 (改称) (1)米子・砥来線(快速) 現在運行中 2 京琴鉄道局 1930.04.04 (2)東金線 現在運行中 3 京琴鉄道局 1930.06.23 (3)安来併用軌道 (改称) 1939.09.29改称 (改称) (3)安来併用軌道虎姫線 1940.08.30 運行系統15番に統合 1943.10.12 (3)安来環状線 (改称) 1944.03.28改称 (改称) (3)安来環状線外回り 現在運行中 4 京琴鉄道局 1930.08.14 (4)砥堀併用軌道 1943.10.01 (仮割当) 5 京琴貨物鉄道 1930.12.09 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 1944.10.10 (5)石油類貨物 現在運行中 6 京琴貨物鉄道 1931.04.23 長物貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.13 (6)長物貨物 現在運行中 7 京琴鉄道局 1931.07.09 (7)砥堀併用軌道唐笠線 1939.08.01 運行系統8番に統合 1939.09.29 (7)安来併用軌道市役所線 現在運行中 8 京琴鉄道局 1931.08.17 (8)砥来北線 (改称) 1935.01.01改称 (改称) (8)砥来線(各駅停車) (改称) 1938.08.05改称 (改称) (8)砥来線(区間快速) 現在運行中 9 京琴鉄道局 1931.09.14 (9)藍本線 現在運行中 10 京琴鉄道局 1931.09.14 (10)香登併用軌道 1944.02.02 京琴貨物鉄道 1944.04.04 (10)ゴミ貨物 現在運行中 11 京琴鉄道局 1931.09.14 (11)藍本併用軌道 1944.02.02 京琴貨物鉄道 1944.04.06 (11)ゴミ貨物 現在運行中 12 京琴鉄道局 1931.09.14 (12)社町線 現在運行中 13 京琴鉄道局 1931.09.14 (13)入山瀬線 現在運行中 14 京琴鉄道局 1931.11.20 (14)東金併用軌道 1941.04.25 京琴貨物鉄道 1944.04.15 (14)長物貨物 現在運行中 15 京琴鉄道局 1931.11.21 (15)米子併用軌道 (改称) 1938.08.05改称 (改称) (15)米子線(各駅停車) 1944.01.20 運行系統3番に統合 1944.03.28 (15)安来環状線内回り 現在運行中 16 京琴貨物鉄道 1932.02.11 ばら荷貨物(旧式) 1944.03.01 1944.10.15 (16)石油類貨物 現在運行中 17 京琴貨物鉄道 1932.02.11 ばら荷貨物(旧式) 1944.03.01 1944.10.21 (17)石油類貨物 現在運行中 18 京琴貨物鉄道 1932.02.11 長物貨物(旧式) 1944.03.01 1944.11.02 (18)石油類貨物 現在運行中 19 京琴貨物鉄道 1932.06.03 長物貨物(旧式) 1944.03.01 1944.11.23 (19)石油類貨物 現在運行中 20 京琴鉄道局 1932.06.03 (20)島ケ原線 現在運行中 21 京琴鉄道局 1932.11.23 (21)片倉線 現在運行中 22 京琴鉄道局 1932.11.23 (22)総持寺線 現在運行中 23 京琴貨物鉄道 1932.11.23 混載貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 24 京琴鉄道局 1933.06.01 (24)馬来田線 (改称) 1940.08.30改称 (改称) (24)妹庄線 現在運行中 25 京琴鉄道局 1933.08.12 (25)中庄線 (改称) 1941.04.28改称 (改称) (25)南北線(各駅停車) 1944.01.20 運行系統3番に変更 (仮割当) 26 京琴鉄道局 1933.09.04 (26)五日市線 現在運行中 27 京琴鉄道局 1933.09.11 (27)金沢線 現在運行中 28 京琴鉄道局 1933.09.23 (28)小浜線 現在運行中 29 京琴貨物鉄道 1935.07.02 長物貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.07 (29)ゴミ貨物 現在運行中 30 京琴貨物鉄道 1935.07.02 長物貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.08 (30)ゴミ貨物 現在運行中 31 京琴貨物鉄道 1935.07.02 混載貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.09 (31)ゴミ貨物 現在運行中 32 京琴貨物鉄道 1935.07.02 紙貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.10 (32)ゴミ貨物 現在運行中 33 京琴貨物鉄道 1935.07.02 混載貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.11 (33)ゴミ貨物 現在運行中 34 京琴貨物鉄道 1935.07.02 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 1944.04.12 (34)ゴミ貨物 現在運行中 35 京琴鉄道局 1936.09.05 (35)大磯線 (改称) 1943.07.10改称 (改称) (35)南北線仁万地区 現在運行中 36 京琴鉄道局 1936.11.23 (36)十二橋線 現在運行中 37 京琴鉄道局 1936.12.01 (37)木更津線 現在運行中 38 京琴貨物鉄道 1936.12.28 長物貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 39 京琴鉄道局 1937.02.15 (39)砥堀環状線 現在運行中 40 京琴鉄道局 1937.06.14 (40)甲子園線 (改称) 1939.09.29改称 (改称) (40)安東線 現在運行中 41 京琴鉄道局 1937.07.06 (41)加太線 (改称) 1941.04.28改称 (改称) (41)南北線(快速) 現在運行中 42 京琴海運事業 1937.08.20 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 京琴貨物鉄道 (仮割当) 43 京琴貨物鉄道 1937.11.20 ばら荷貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 44 京琴鉄道局 1938.02.06 (44)幕張線 (改称) 1943.07.16改称 (改称) (44)加太線 現在運行中 45 京琴鉄道局 1938.03.11 (45)香川線 現在運行中 46 京琴鉄道局 1938.04.21 (46)大磯線 (改称) 1943.07.16改称 (改称) (46)大磯・芦屋線 現在運行中 47 京琴鉄道局 1939.12.25 (47)六甲道線 現在運行中 48 京琴貨物鉄道 1940.07.12 ばら荷貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 49 京琴貨物鉄道 1940.07.20 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 50 京琴貨物鉄道 1940.07.20 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 51 京琴貨物鉄道 1940.07.27 石油類貨物(旧式) 1944.03.01 (仮割当) 52 京琴鉄道局 1940.08.30 (52)米子・南北線(快速) 現在運行中 53 京琴鉄道局 1940.08.30 (53)砥堀加太ライン 現在運行中 54 京琴鉄道局 1940.08.30 (54)大道線 現在運行中 55 京琴鉄道局 1941.10.21 (55)篠目線 現在運行中 56 京琴鉄道局 1941.10.29 (56)水窪線 現在運行中 57 京琴郵便事業 1941.04.28 (57)基幹輸送(安来⇔幕張) 1944.03.01 1944.11.06 (57)安来併用軌道虎姫線 現在運行中 58 京琴郵便事業 1941.04.28 (58)基幹輸送(安来⇔砥堀) 1944.03.01 (仮割当) 59 京琴郵便事業 1941.04.28 (59)基幹輸送(砥堀⇔幕張) 1944.03.01 (仮割当) 60 京琴郵便事業 1941.04.28 (60)米子線ルート 1944.03.01 (仮割当) 61 京琴郵便事業 1941.04.28 (61)五日市線ルート 1944.03.01 (仮割当) 62 京琴郵便事業 1941.04.28 (62)砥来南線ルート 1944.03.01 (仮割当) 63 京琴郵便事業 1941.04.28 (63)安東線ルート 1944.03.01 (仮割当) 64 京琴郵便事業 1941.04.28 (64)渚線ルート 1944.03.01 (仮割当) 65 京琴郵便事業 1941.04.28 (65)芦屋線ルート 1944.03.01 1944.11.25 (65)安来環状線内回り 現在運行中 66 京琴郵便事業 1941.04.28 (66)幕張線ルート 1944.03.01 (仮割当) 67 京琴郵便事業 1941.04.28 (67)大道線ルート 1944.03.01 (仮割当) 68 京琴郵便事業 1941.04.28 (68)南北線ルート 1944.03.01 (仮割当) 69 京琴郵便事業 1941.04.28 (69)香川線ルート 1944.03.01 (仮割当) 70 京琴郵便事業 1941.04.28 (70)小浜線ルート 1944.03.01 (仮割当) 71 京琴郵便事業 1941.04.28 (71)丸岡線ルート 1944.03.01 (仮割当) 72 京琴郵便事業 1941.04.28 (72)島ケ原線ルート 1944.03.01 (仮割当) 73 京琴郵便事業 1941.04.28 (73)片倉線ルート 1944.03.01 1944.08.16 (73)安来環状線外回り 現在運行中 74 京琴郵便事業 1941.04.28 (74)藍本線ルート 1944.03.01 1944.11.07 (74)妹庄線 現在運行中 75 京琴郵便事業 1941.04.28 (75)社町線ルート 1944.03.01 (仮割当) 76 京琴郵便事業 1941.04.28 (76)砥来北線ルート 1944.03.01 (仮割当) 77 京琴郵便事業 1941.04.28 (77)東金線ルート 1944.03.01 (仮割当) 78 京琴郵便事業 1941.04.28 (78)十二橋線ルート 1944.03.01 (仮割当) 79 京琴郵便事業 1941.04.28 (79)木更津線ルート 1944.03.01 (仮割当) 80 京琴郵便事業 1941.04.28 (80)大磯線ルート 1944.03.01 (仮割当) 81 京琴鉄道局 1941.10.31 (81)小野町線 現在運行中 82 京琴鉄道局 1942.05.25 (82)相模原線 1944.02.20 運行系統28番に統合 (仮割当) 83 京琴郵便事業 (仮割当) 84 京琴郵便事業 (仮割当) 85 京琴郵便事業 (仮割当) 86 京琴郵便事業 (仮割当) 87 京琴郵便事業 (仮割当) 88 京琴郵便事業 (仮割当) 89 京琴郵便事業 (仮割当) 90 京琴郵便事業 (仮割当) 91 京琴郵便事業 (仮割当) 92 京琴郵便事業 (仮割当) 93 京琴郵便事業 (仮割当) 94 京琴郵便事業 (仮割当) 95 京琴郵便事業 1944.05.06 (95)香川線 現在運行中
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運行系統31番 運行系統32番 運行系統33番 運行系統34番 運行系統35番【大磯線】 運行系統36番【十二橋線】 運行系統37番【木更津線】 運行系統38番 運行系統39番【砥堀環状線】 運行系統40番【安東線】 運行系統31番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1935年7月2日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統32番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1935年7月2日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統33番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1935年7月2日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統34番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1935年7月2日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統35番【大磯線】 運行系統名：大磯線 読み：おおいそせん 英語名：Oiso Line 起点：小川町駅 終点：仁万駅 駅数：10駅 運行系統35番は、南北本線加太駅-仁万駅間で運行される各駅停車です。加太駅以南は大磯支線に乗り入れます。 使用車両現在の使用車両101系(1936年9月5日-1940年6月9日、1940年8月30日-) 過去の使用車両103系(1939年11月2日-1940年8月30日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 南北本線 M-95 小川町駅 N-23 加太駅 (41)南北線(快速)、(44)幕張線、(53)砥堀加太ライン N-24 青谷駅 (35)大磯線 N-25 計石駅 N-26 土師駅 (37)木更津線、(41)南北線(快速) N-27 八千穂駅 N-28 下松駅 N-29 鳩ノ巣駅 N-30 寒河駅 N-31 仁万駅 歴史1936年9月5日：木更津本線新砥堀駅-長津田駅間・南古谷駅-青谷駅間、大磯線(現・南北本線大磯支線)加太駅-小川町駅間開業に伴い運転開始。 1939年11月2日：103系運用開始。 1940年6月9日：101系の車両配置が消滅。 1940年8月30日：木更津本線との直通運転を廃止し、加太線(現・南北本線)青谷駅-仁万駅間に乗り入れ開始。103系での運転を終了し101系の運用を開始。 運行系統36番【十二橋線】 運行系統名：十二橋線 読み：じゅうにきょうせん 英語名：Junikyo Line 起点：十二橋駅 終点：福生駅 駅数：5駅 運行系統36番は、十二橋線で運転される十二橋線です。 使用車両現在の使用車両101系(1941年7月24日-) 過去の使用車両72系(1936年11月23日-1941年10月26日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 十二橋線 JN01 十二橋駅 (20)島ケ原線 JN02 亀岡駅 JN03 西宮名塩駅 JN04 西福生駅 JN05 福生駅 歴史1936年11月23日：十二橋線十二橋駅-福生駅間開業に伴い運転開始。 1941年7月24日：101系電車による運用を開始。 1941年10月26日：72系電車の配置が消滅。 運行系統37番【木更津線】 運行系統名：木更津線 読み：きさらづせん 英語名：Kisarazu Line 起点：新砥堀駅 終点：岡見駅 駅数：8駅 運行系統37番は、木更津本線で運転される木更津線です。 使用車両現在の使用車両103系(1939年11月4日-) 過去の使用車両101系(1936年12月1日-1940年1月25日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 木更津本線 K-01 新砥堀駅 (1)米子・砥来線(快速)、(2)東金線、(8)砥来線(各駅停車)、(21)片倉線 K-02 児島駅 K-03 長津田駅 (39)砥堀環状線 K-04 渚駅 (39)砥堀環状線、(53)砥堀加太ライン K-05 常盤駅 K-06 南古谷駅 (35)大磯線 K-07 土師駅 (41)南北線(快速) K-08 岡見駅 歴史1936年12月1日：木更津本線土師駅-岡見駅間開業に伴い運転開始。 1939年11月4日：103系運用開始。 1940年1月25日：101系の車両配置が消滅。 運行系統38番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1936年12月28日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統39番【砥堀環状線】 運行系統名：砥堀環状線 読み：とほりかんじょうせん 英語名：Tohori Loop Line 起点：禅昌寺駅 終点：禅昌寺駅 駅数：27駅 運行系統39番は、砥堀環状線です。運転区間は禅昌寺線禅昌寺駅-北綾瀬駅、禅昌寺線片倉支線北綾瀬駅-片倉駅間、片倉線片倉駅-千葉駅間、片倉線園部支線千葉駅-園部駅間、東金本線園部駅-渚駅間、木更津本線渚駅-長津田駅間、渚線長津田駅-禅昌寺駅間です。他の旅客列車と並走する区間は全て複々線になっており、専用の線路を走行しています。 使用車両現在の使用車両101系(1937年2月15日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 禅昌寺線 TL01 禅昌寺駅 (1)米子・砥来線(快速)、(8)砥来線(区間快速)、(12)社町線 TL02 北綾瀬駅 TL03 片倉駅 (21)片倉線、(22)禅昌寺線、(28)小浜線[西大井駅]、(40)安東線[西大井駅] 片倉線 TL04 敷浪駅 TL05 千葉駅 (21)片倉線 TL06 園部駅 (2)東金線 東金本線 TL07 明科駅 (20)島ケ原線、(40)安東線 TL08 笠寺駅 (2)東金線、(9)藍本線、(20)島ケ原線、(40)安東線 TL09 出雲三成駅 TL10 出雲三成海底資源センター駅 (2)東金線、(12)社町線、(20)島ケ原線、(40)安東線 TL11 赤塚駅 TL12 比婆山駅 TL13 砥堀駅 (2)東金線、(4)砥堀併用軌道、(20)島ケ原線、(40)安東線 TL14 砥堀市役所前駅 (8)砥来線(区間快速) TL15 中砥堀駅 TL16 西砥堀駅 (4)砥堀併用軌道 TL17 周防高森駅 TL18 十条駅 TL19 御来屋駅 TL20 贄川駅 TL21 淵野辺駅 TL22 渚駅 (37)木更津線、(53)砥堀加太ライン 木更津本線 TL23 長津田駅 (37)木更津線 渚線 TL24 清里駅 TL25 盛岡駅 TL26 渋谷駅 TL27 太田部駅 TL01 禅昌寺駅 (上記参照) 歴史1937年2月15日：運転開始。 運行系統40番【安東線】 運行系統名：安東線 読み：あんどうせん 英語名：Ando Line 起点：安来駅 終点：砥堀駅 駅数：8駅 運行系統40番は、安東線です。安東線は開業時に甲子園線の改称扱いをとったため、系統番号も旧・甲子園線の40番を引き継ぎました。 使用車両現在の使用車両103系(1940年1月7日-) 過去の使用車両72系(1937年6月14日-1940年4月20日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 安東線 AD01 安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(8)砥来線(区間快速)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線 AD02 安来海岸駅 AD03 安来大通り駅 AD04 安来五丁目駅 AD05 下総松崎駅 (47)六甲道線 AD06 浮間舟渡駅 AD07 西茅ケ崎駅 AD08 小舞子駅 AD09 荒尾駅 AD10 昭和駅 (28)小浜線 AD11 古里駅 AD12 西大路駅 (21)片倉線 AD13 甲子園口駅 AD14 根本駅 AD15 岩井駅 (21)片倉線、(28)小浜線 AD16 西大井駅 (21)片倉線[片倉駅]、(22)総持寺線[片倉駅]、(39)砥堀環状線[片倉駅] AD17 丸岡駅 (28)小浜線 AD18 長門三隅駅 AD19 白島駅 AD20 西緑井駅 (20)島ケ原線 島ケ原線 T-07 明科駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 東金本線 T-08 笠寺駅 (9)藍本線、(39)砥堀環状線 T-10 出雲三成海底資源センター駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 T-13 砥堀駅 (4)砥堀併用軌道、(39)砥堀環状線 歴史1937年6月14日：運転開始。 1939年9月29日：安東線安来駅-根本駅間開業、東金本線砥堀駅に乗り入れ開始。 1940年1月7日：103系運用開始。 1940年4月20日：72系運用終了。
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京琴鉄道局の駅一覧（や～よ）です。 や社町駅 社町植林地前駅 安来駅 安来あおば通駅【廃止】 安来一丁目駅【廃止】 安来大通り駅 安来海岸駅 安来五丁目駅 安来三丁目駅【廃止】 安来市役所前駅 安来中央駅【廃止】 安来灯台前駅【廃止】 安来二丁目駅【廃止】 安来本町駅【廃止】 八千穂駅 弥富駅 山手駅 八幡宿駅 ゆ よ吉浦駅 吉原駅 米子駅 米子三丁目駅【廃止】 米子中央駅【廃止】 米子本町駅【廃止】 や 社町駅 読み：やしろちょう 英語表記：Yashirocho 開業年月日：1931年9月14日 所属路線：社町線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(75)社町線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 下り 常陸津田方面 社町植林地前駅 2番線 (12)社町線 上り 出雲三成海底資源センター・鎌手・摂津富田方面 西入山瀬駅 歴史1931年9月14日：社町線の中間駅として開業。 1932年2月11日：貨物営業開始。 社町駅は、社町線の中間駅として1931年9月14日に開業しました。産業施設「採石場」に接続しています。 駅名の由来 「社町」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「社町」は現実世界では加古川線の駅であり、兵庫県加東市に所在します。 社町植林地前駅 読み：やしろちょうしょくりんちまえ 英語表記：Yashorocho-shokurinchi-mae 開業年月日：1931年4月23日 所属路線：社町線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(75)社町線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 下り 常陸津田方面 本俣賀駅 2番線 (12)社町線 上り 出雲三成海底資源センター・鎌手・摂津富田方面 社町駅 歴史 歴史1931年4月23日：社町線出雲三成海底資源センター-社町植林地前間開業に伴い、終着駅として開業。貨物営業のみ。 1931年9月14日：旅客営業を開始。 1935年11月5日：社町線社町植林地前駅-常陸津田駅間開業に伴い中間駅になる。 社町植林地前駅は、1931年4月23日に社町線の終着駅として開業しました。当初は貨物営業のみでしたが、同年9月14日から旅客営業を開始しました。1935年11月5日の社町線延伸に伴い、旅客ホームを移設しています。産業施設「植林地」と接続しています。 駅名の由来 メタな話をすると、Simutransが自動的に付けた名前がコレだっただけであります。 安来駅 読み：やすぎ 英語表記：Yasugi 開業年月日：1930年1月1日 所属路線：米子本線 郵便輸送：安来基幹郵便局設置駅 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (26)五日市線 北行 馬来田・弥富・白市方面 中安来駅 2番線 (15)米子線(各駅停車) 上り 虎姫行 虎姫駅 3番線 (15)米子線(各駅停車) 下り 水俣・米子・中庄方面 宮島駅 4番線 (26)五日市線 南行 水俣・武蔵浦和方面 5番線 (1)米子・砥来線(快速) 北行 白市・鎌手・新砥堀方面 新安来駅 6番線 (8)砥来線(各駅停車) 下り 白市・南砥堀・倉見方面 中安来駅 7番線 (52)米子・南北線(快速) 上り (降車専用ホーム) 8番線 (1)米子・砥来線(快速) 南行 水俣・米子方面 水俣駅 9番線 (8)砥来線(区間快速) 上り (降車専用ホーム) 10番線 (52)米子・南北線(快速) 下り 米子・中庄・大道方面 水俣駅 11・12番線 (40)安東線 下り 荒尾・岩井・砥堀方面 安来海岸駅 13・14番線 (工事中) 15番線 (40)安東線 上り (降車専用ホーム) 歴史1930年1月1日：1号線の安来-宮島間開業に伴い、京琴鉄道局で最初の駅となる。 1930年2月16日：1号線が米子本線に改称し、米子本線所属の駅になる。 1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い乗り入れ開始。 1933年1月9日：砥来南線安来-新安来間開業に伴い乗り入れ開始。 1938年8月5日：米子本線・砥来本線複々線化事業に関連した改良工事を実施。 1939年9月29日：安東線安来駅-根本駅間開業に伴い同線の起点駅になる。 1940年8月31日：南北本線開業準備の駅改良工事を実施。 1941年4月28日：安来基幹郵便局開設。 安来駅は、京琴鉄道局の最初の路線の起点駅として、1930年1月1日に開業しました。京琴地域で最初の鉄道駅のひとつです。安来は京琴地域で一番人口が多い都市でもあるため、全ての路線の起点となっており、全ての列車は安来駅方面が上りとなります。開業当時は1面2線の島式ホームという構造でしたが、実際に使用されるのは1番線だけで、2番線は使われていませんでした。安来併用軌道開業の際には、3番線を新設して専用ホームとしました。1933年1月9日の砥来南線開業に伴い、2番線の使用を開始しました。1935年1月1日に砥来南線が砥来本線に統合されるのに合わせて4番線を新設して安来併用軌道専用ホームとした上で、3番線を米子線が使用、1番線と2番線を砥来線が使用する方式に変更されました。この時に、当駅構内に引き上げ線が設置されました。1938年8月5日の米子本線・砥来本線複々線化時には、既存の線路を全て2線ずらし、1番線と2番線を新設の緩行線(運行系統「五日市線」)のホームに変更しました。1939年9月29日の安東線開業に伴い、7～11番線が新設されました。1940年8月31日ダイヤ改正から、従来は水俣駅止まりとなっていた米子緩行線の列車が当駅まで延長した上で安来併用軌道虎姫線と直通を開始することと、中庄線直通の快速列車が運行開始したことに伴い、12～15番線を新設のうえで一部系統の使用ホームを変更しました。1941年4月28日から開始した郵便輸送では、当駅構内に「安来基幹郵便局」が設置され、隣の虎姫駅付近まで広大な郵便ターミナルが広がっています。産業施設「清掃工場」に接続しています。 駅名の由来 「安来」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「安来」は現実世界では山陰本線の駅であり、島根県安来市に所在します。安来駅は、島根県で一番東に所在する駅です。ちなみに、米子本線の終着駅となっている米子駅とは、現実では山陰本線で隣同士です。 安来あおば通駅【廃止】 読み：やすぎあおばどおり 英語表記：Yasugi-aobadori 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来あおば通駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 仙台にありそうだな？ 安来一丁目駅【廃止】 読み：やすぎいっちょうめ 英語表記：Yasugi-itchome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来一丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来大通り駅 読み：やすぎおおどおり 英語表記：Yasugi-odori 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 安来五丁目駅 2番線 (40)安東線 上り 安来方面 安来海岸駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来大通り駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来海岸駅 読み：やすぎかいがん 英語表記：Yasugikaigan 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 安来大通り駅 2番線 (40)安東線 上り 安来行 安来駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来海岸駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 駅名の由来 水辺の駅のため。 安来五丁目駅 読み：やすぎごちょうめ 英語表記：Yasugi-gochome 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安東線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(63)安東線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (40)安東線 下り 浮間舟渡・荒尾・砥堀方面 下総松崎駅 2番線 (40)安東線 上り 安来方面 安来大通り駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、安東線安来駅-根本駅間開業に伴い安東線所属に変更された。 安来五丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線が開業したことに伴い、同線の駅に変更されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来三丁目駅【廃止】 読み：やすぎさんちょうめ 英語表記：Yasugi-sanchome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来三丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来市役所前駅 読み：やすぎしやくしょまえ 英語表記：Yasugishiyakushomae 開業年月日：1930年6月23日 所属路線：安来併用軌道 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(鉄道局委託駅) 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 (7)安来併用軌道市役所線 公共事業庁前駅 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止、公共事業庁前駅-安来市役所駅間開業。 安来市役所前駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。 駅名の由来 安来地区の役場に一番近い駅のため。 安来中央駅【廃止】 読み：やすぎちゅうおう 英語表記：Yasugi-chuo 開業年月日：1933年1月8日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1933年1月8日：安来併用軌道安来-西安来間に開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来中央駅は、1933年1月8日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来灯台前駅【廃止】 読み：やすぎとうだいまえ 英語表記：Yasugi-todaimae 開業年月日：1933年1月8日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1933年1月8日：安来併用軌道安来大通り-安来海岸間に開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来灯台前駅は、1933年1月8日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 灯台が近いため。灯台の存在に気付かぬとは、何たる灯台モトクラシー。 安来二丁目駅【廃止】 読み：やすぎにちょうめ 英語表記：Yasugi-nichome 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来二丁目駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 安来本町駅【廃止】 読み：やすぎほんちょう 英語表記：Yasugi-honcho 開業年月日：1930年6月23日 廃止年月日：1939年9月29日 所属路線：安来併用軌道 歴史1930年6月23日：安来併用軌道の開業に伴い開業。 1939年9月29日：安来併用軌道安来駅-虎姫駅間廃止。 安来本町駅は、1930年6月23日に安来併用軌道の駅として開業しました。1939年9月29日に、安東線開業に伴って廃止されました。 駅名の由来 路面電車でありそうな名前のため。 八千穂駅 読み：やちほ 英語表記：Yachiho 開業年月日：1937年7月6日 所属路線：南北本線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(80)大磯線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (35)大磯線 下り 仁万方面 下松駅 2番線 (35)大磯線 上り 土師・加太・小川町方面 土師駅 歴史1937年7月6日：加太線土師駅-仁万駅間延伸に伴い、中間駅として開業。 1941年4月28日：加太線再編ら伴い南北本線所属になる。 八千穂駅は、加太線(現・南北本線)の中間駅として1937年7月6日に開業しました。 駅名の由来 「八千穂」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「八千穂」は現実世界では小海線の駅であり、長野県佐久郡佐久穂町に所在します。 弥富駅 読み：やとみ 英語表記：Yatomi 開業年月日：1933年4月28日 所属路線：砥来本線 郵便輸送：砥堀基幹郵便局管内(73)片倉線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (1)米子・砥来線(快速) 南行 安来・水俣・米子方面 馬来田駅 (8)砥来線(区間快速) 上り 馬来田・新安来・安来方面 4番線 (1)米子・砥来線(快速) 北行 白市・新砥堀・倉見方面 白市駅 (8)砥来線(区間快速) 下り 白市・鎌手・南砥堀方面 5番線 (28)小浜線 下り 白市・丸岡・東丸岡方面 小浜駅 6番線 (28)小浜線 上り 昭和方面 令和駅 7番線 (26)五日市線 南行 馬来田・安来・武蔵浦和方面 平子駅 8番線 (26)五日市線 北行 白市方面 豊田駅 歴史1933年4月28日：砥来南線平子駅-白市駅間開業に伴い設置。 1933年9月23日：小浜線弥富駅-白市駅間開業に伴い起点駅になる。 1935年1月1日：砥来南線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴って改良工事を実施。旅客ホームを移転。 1939年9月29日：小浜線昭和駅-弥富駅間延伸開業に伴い中間駅になる。 弥富駅は、1933年4月28日に砥来南線(現・砥来本線)の駅として開業しました。1933年9月23日に小浜線が開業し、両船の接続駅になりました。産業施設「書店」に接続しています。砥来本線複々線化に伴う配線改良のため、1938年8月5日に旅客ホームを移転し、貨物ホームと同敷地内、かつ市街地の中心部付近に設置しました。 駅名の由来 「弥富」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「弥富」は現実世界では関西本線の駅であり、愛知県弥富市に所在しています。 山手駅 読み：やまて 英語表記：Yamate 開業年月日：1938年3月11日 所属路線：香川線 郵便輸送：幕張基幹郵便局管内(69)香川線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (45)香川線 下り 香川・千駄ケ谷方面 一ノ関駅 2番線 (45)香川線 上り 坂下・米子方面 新市駅 歴史1938年3月11日：香川線坂下駅-千駄ケ谷駅間開業に伴い、中間駅として開業。 山手駅は、香川線の中間駅として開業しました。 駅名の由来 「山手」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「山手」は現実世界では根岸線の駅であり、神奈川県横浜市中区に所在します。 八幡宿駅 読み：やわたじゅく 英語表記：Yawatajuku 開業年月日：1933年3月20日 所属路線：砥来本線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(62)砥来南線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (26)五日市線 北行 馬来田・弥富・白市方面 南大東駅 2番線 (26)五日市線 南行 安来・水俣・武蔵浦和方面 神杉駅 歴史1933年3月20日：砥来南線新安来駅-平子駅間開業に伴い設置。 1935年1月1日：砥来南線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴い、各駅停車のみの停車となる。 八幡宿駅は、1933年3月20日に砥来南線(現・砥来本線)の駅として開業しました。複々線区間で、緩行線だけにホームが設置されています。 駅名の由来 「八幡宿」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「八幡宿」は現実世界では内房線の駅であり、千葉県市原市に所在しています。 ゆ よ 吉浦駅 読み：よしうら 英語表記：Yoshiura 開業年月日：1930年2月8日 所属路線：米子本線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(60)米子線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (15)米子線(各駅停車) 上り 水俣・安来・虎姫方面 西阿知駅 2番線 (15)米子線(各駅停車) 下り 米子・宝積寺・中庄方面 米子駅 歴史1930年1月1日：1号線の西阿知-吉浦間が延伸開業し、終着駅として開業。 1930年2月16日：1号線の吉浦-米子間が延伸開業し、中間駅となる。同日、1号線が米子本線に改称し、米子本線所属の駅になる。 1938年8月5日：米子本線複々線化に伴い、各駅停車のみの停車となる。 吉浦駅は、1号線（現・米子本線）の駅として1930年2月8日に開業しました。開業当時は1面1線の終着駅でしたが、1号線が米子駅まで延伸開業し中間駅となると、2番線を新設し相対式ホーム2面2線の構造となりました。1938年8月5日に米子本線が複々線化された際は、方向別複々線となって外側の緩行線のみにホームが設けられたため、緩行線の上下線の間にホームの無い快速線が挟まれるになりましたが、1940年8月31日の米子駅移転に際して系統別複々線に改められ、市街地側に下り旅客ホームが移設されました。 駅名の由来 「吉浦」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「吉浦」は現実世界では呉線の駅であり、広島県呉市に所在します。 吉原駅 読み：よしわら 英語表記：Yoshieara 開業年月日：1940年8月31日 所属路線：南北本線(米子支線) 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(60)米子線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (15)米子線(各駅停車) 下り 中庄方面 宝積寺駅 4番線 (15)米子線(各駅停車) 上り 米子・安来・虎姫方面 小月駅 歴史1940年8月31日：中庄線米子支線米子駅-中庄駅間開業に伴い開業。 1941年4月28日：中庄線の再編に伴い南北本線所属になる。 吉原駅は、中庄線(現・南北本線)米子支線の駅として1940年8月31日に開業しました。 駅名の由来 「吉原」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「吉原」は現実世界では東海道本線の駅であり、静岡県富士市に所在します。 米子駅 読み：よなご 英語表記：Yonago 開業年月日：1930年2月16日 所属路線：米子本線 郵便輸送：安来基幹郵便局管内(60)米子線ルート 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (52)米子・南北線(快速) 下り 中庄・宮島口・大道方面 中庄駅 2番線 (工事中) 3・4番線 (1)米子・砥来線(快速) 北行 安来・禅昌寺・新砥堀方面 水俣駅 5番線 (25)南北線(各駅停車) 上り (降車専用ホーム) (45)香川線 上り (降車専用ホーム) 6番線 (工事中) 7・8番線 (45)香川線 下り 宝積寺・香川・千駄ケ谷方面 東浜駅 9・10番線 (25)南北線(各駅停車) 下り 中庄・宮島口・大道方面 11番線 (41)南北線(快速) 下り 大道・加太・土師方面 中庄駅 12番線 (52)米子・南北線(快速) 上り 水俣・安来方面 水俣駅 13番線 (15)米子線(各駅停車) 下り 宝積寺・中庄方面 野田城駅 14番線 (15)米子線(各駅停車) 上り 水俣・安来・虎姫方面 吉浦駅 歴史1930年2月16日：米子本線の吉浦-米子間が延伸開業し、終着駅として開業。 1931年11月21日：米子併用軌道が開業し、起点・終着駅になる。 1933年8月12日：中庄線(現・南北本線)米子駅-中庄駅間が開業し、起点駅になる。 1938年3月11日：香川線の乗り入れが開始。 1938年8月5日：米子本線複々線化に伴い、改良工事を実施。 1940年8月31日：南北本線開業準備で駅の移転を実施。米子併用軌道廃止。 米子駅は、米子本線の駅として1930年2月16日に開業しました。京琴鉄道局で最初の路線の終着駅として設定され、1面1線の構造となっていましたが、米子併用軌道開業時に4面7線の構造になりました。各ホームの割り当ては、時代によって異なります。1933年5月に、米子・砥来南線の引き上げ線が構内に設置されました。1940年8月31日に、南北本線開業準備のため、駅を移転しました。産業施設「ガソリンスタンド」に接続しています(旧駅跡に立地しています)。 駅名の由来 「米子」に設置された駅であるため、地元の地名を駅名として採用しました。「米子」は現実世界では山陰本線の駅であり、鳥取県米子市に所在します。ちなみに、米子本線の起点駅となっている安来駅とは、現実では山陰本線で隣同士です。 米子三丁目駅【廃止】 読み：よなごさんちょうめ 英語表記：Yonago-sanchome 開業年月日：1931年11月21日 廃止年月日：1940年8月31日 所属路線：米子併用軌道 歴史1931年11月21日：米子併用軌道の開業に伴い開業。 1940年8月31日：米子併用軌道廃止に伴い廃止。 米子三丁目駅は、1931年11月21日に米子併用軌道の駅として開業しました。1940年8月31日に、米子駅移転に伴い廃止されました。 駅名の由来 併用軌道にありそうな名前だから。 米子中央駅【廃止】 読み：よなごちゅうおう 英語表記：Yonago-chuo 開業年月日：1931年11月21日 廃止年月日：1940年8月31日 所属路線：米子併用軌道 歴史1931年11月21日：米子併用軌道の開業に伴い開業。 1940年8月31日：米子併用軌道廃止に伴い廃止。 米子中央駅は、1931年11月21日に米子併用軌道の駅として開業しました。1940年8月31日に、米子駅移転に伴い廃止されました。 駅名の由来 特になし。 米子本町駅【廃止】 読み：よなごほんちょう 英語表記：Yonago-honcho 開業年月日：1931年11月21日 廃止年月日：1940年8月31日 所属路線：米子併用軌道 歴史1931年11月21日：米子併用軌道の開業に伴い開業。 1940年8月31日：米子併用軌道廃止に伴い廃止。 米子本町駅は、1931年11月21日に米子併用軌道の駅として開業しました。1940年8月31日に、米子駅移転に伴い廃止されました。 駅名の由来 特になし。
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所在地和歌山県和歌山市市小路 開業日1898/10/22 接続路線南海本線、南海加太線 隣接駅孝子（南海本線：難波方面） 和歌山市（南海本線：和歌山市方面） 東松江?（南海加太線：加太方面） 訪問日2007/6/10 戻る
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かぶと 西日本旅客鉄道 三重県亀山市加太市場 JR関西本線(亀山～加茂) 関←→柘植
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所在地三重県亀山市大字加太市場 開業日1896/9/21 接続路線関西本線 隣接駅関（関西本線：名古屋方面） 柘植（関西本線：ＪＲ難波方面） 訪問日2002/8/9 戻る