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Oha!4 NEWS LIVE Oha!4 NEWS LIVE(金曜) 2024年4月~24年6月 ＠STV札幌テレビ + ... 共通事項 05 00~06 30に「どさんこワイド朝」を放送 カラーバナー表示 全社読み上げは1’00”扱い 固定スポンサー ＠KRY山口放送 + ... 共通事項 05 20~06 30に「KRYさわやかモーニング」を放送 全社絨毯の上にカラー表記 固定スポンサー 2024年4月5日 6時台前半 秒数不明…山口トヨペット、太陽家具、新笠戸ドック、やまぐちフラワーランド、idemitsu、金子石材、山口保安工業、TOKUYAMA、JA山口県、古着屋 Pia 0’15”…トーフレ(PT)、冨士高圧フレキシブルホース(PT)
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概要 宇治までつながる路線である 路線データ 路線距離(営業キロ) 不明 軌間 1435mm 電化方式 直流1500V 駅数 ？(始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 130km/h(中書島～桃山南口) 110km/h(桃山南口～京阪宇治) 駅名 読み 備考 中書島 ちょうしょじま 観月橋 みずきばし 京滋線側はホームがありません 桃山南口 ももやまみなみぐち 京滋線乗り換え (桃山信号場) (ももやましんごうじょう) ここから京滋線と分かれる 六地蔵 ろくじぞう 木幡 きばた 黄檗 きびゃく 三室戸 みむろと 京阪宇治 けいはんうじ
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スキマ線 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道ＳＳＳ支社（第1種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：??km 軌間：1067mm 駅数：10駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞保安方式 複線自動閉塞 車内信号式（D-ATC） 営業旅客車両最高速度：120km/h 運転指令所：新丸九条総合指令所 概要 歴史 駅 駅名 接続路線 不人気 Ｘ線 射命丸 地下鉄射命丸線 みりん にとり 千園 紫 新?条 ?線、病濡檜花線、日陰線、地下鉄射命丸線 三四 高槻 日車線 因幡 運行車両 E231系
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海浜線 海浜線(かいひんせん)は世田川県玉串市の大鉄中川駅から世田川県此花市の海浜公園駅までを結ぶ大東鉄道(大鉄)の鉄道路線。 基本情報 所在 世田川県 起点 大鉄中川駅 終点 海浜公園駅 駅数 23駅 路線記号 Ｃ 開業 1930年5月12日 全通 193X年XX月XX日 所有・運営社 大東鉄道 車両基地 中川検車区中川車庫、同区大潮車庫 路線情報 路線距離 53.7km 軌間 1435mm(標準軌) 線路数 複線 電化方式 直流1500V 架空電車線方式 保安装置 大鉄型ATS(ATS-P類似) 最高速度 110km/h
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君の心にターーーイムストーーップ！ 霧島レイカ 性別：女 年齢：16〜19歳？ 職業：歴史保安警察『タイムガール』 レイカとは、タイトーの有名なゲーム『タイムギャル』の主人公である。 ４方向レバーとボタンでB.C.70,000,000からA.D.4001に渡って大活躍していたり、ゲーセンでコンパニオンをしていたり、ポスターになっていたり、シューティングをしたりと何かと大忙しだった。 『式神の城III』にゲスト出演しているタイムガール『霧島零香』は同一人物と思われ、ここでは設定を融合させている。 デモごとに言ってることがバラバラで、年齢がよくわからない人。というか、タイムジャンプをするせいで曖昧。 ★プロフィール 警視庁第０課０番目の婦警さんで、女子高生で警視正で、第一級時間犯罪人で、歴史保安警察タイムギャル。 翠色のサラサラロングヘアとヘソダシルックで、脚は針金脚。時代錯誤なコスチュームと発言なせいか、変人として扱われやすい。自分のことを「レイカちゃん」と呼ぶせいで、余計に可哀想な子扱いされているが、様々な人と打ち解けることができる。 タイムジャンプ能力があるが、周囲は信じてくれない。観測できないので、仕方が無いかもしれない。 ブラスターとタイムストップで悪党と戦っているらしいのだが、警察での立場はとっても弱い。 しかし、その能力を利用してピンクの警察手帳に他者の秘密をメモしている恐るべき時間犯罪人。 シリアスな展開でも、のらりくらりとボケ倒していく。 レトロゲームの亡霊であり、「バキュラ返し」などの秘技を用いる。メタ要素の塊。 タイムガールという名称を、「タ〜イムガ〜ル」と発音する事にこだわる。 ★ここでの姿 やっぱりブラスターとタイムストップで戦っている。 調子に乗りやすく、かっこつけたがり。正義みたいなもののために奮闘しているが、いつも空回り。すぐにゲームオーバーになる。 タイムストップは「自分の次々回の発言」まで時を止めてしまう荒技。歴史改変もやってのける時間犯罪者。 戦績 最高勝利数：８ 最高連勝数：４ D-BR杯：Ｖ２ 第7202回D-BR杯 第7203回D-BR杯 第7208回D-BR杯 ステータスなど 体：12 攻：12 防：29 速：47 攻撃：君の心にターーーイムストーーップ！ 回避：時よ〜、止まれーーっ！ 防御：いやーん、恐い顔してるぅ 会心：えーと、このピンクの警察手帳によるとぉ、%tekiちゃんは…… 勝利：今時のモボやモガはこう言うのよ。ターイムガール！ 敗北：これも時代なのね……シクシク 逃走：最近は矢印が画面に出ないからぁ、どっちに行けばいいのかわからないのよね 【戻る】?
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しのぶ野線は、山形県高畠町～福島県福島市松川を結ぶ地下鉄路線。 路線概要 区間：高畠駅～松川駅間 駅数：27駅・1信号場 複線区間：桜水～県立医大間 単線区間：高畠～桜水間 保安設備 複線区間：ATC 桜水・もにわ間：ATS-S もにわ・高畠間：タブレット もにわ～高畠間は全日本鉄道実験公団による保安設備実験の一環としてタブレット閉塞が採用されている。 管轄事業所 運転指令：茂庭指令室（もにわ駅隣接） 車両基地：立子山車両管理室・桜水車両管理分室 乗務員所属：チームしのぶ野 運行車両 普通列車：FMT701系 2～4両 快速列車：FMT701系・FMT7200型 いずれも2～4両 開業当初は特急隼向けの車両としてFMT7300型も走行していたが、 同特急廃止を機に直流か改造され高速あいづ線へ転籍したほか、海外へも売却された。 運行形態 高畠～もにわ間 この区間は、全日本鉄道実験公団が運行実験を行っている関係上、営業列車の運行本数が極端に少なくなる。 開業当初、山形圏側・高畠、東高畠の両駅は営業しない時間帯は駅舎のシャッターを下ろしていたほどであった。 しかし、地元自治体・利用者からの陳情により2009年から昼間時間帯の実験運行の合間を利用しての 高畠～東高畠間のシャトル列車運行が開始された。同区間シャトル列車はすべてワンマンで運行される。 稲子～東高畠間には列車交換設備たる鳩峰信号場が設置されており、営業列車と実験列車の列車交換を見ることがある。 もにわ～桜水間 福島交通からの路線引継時に単線区間として残存した地上区間であるがゆえ、運行本数は30分～1時間半に1本程度。 飯坂温泉までは3時間毎に1本程度あぶくま線からの快速列車が乗り入れてくる。 桜水～松川間 複線区間は最短で10分毎運行が行われるほどの多客区間となり、4両編成ではまかない切れないほどの混雑となることもある。 飯坂方面～福島中央間・福島中央～松川間に需要が別れる関係上、多くの普通列車は福島中央から各方向へ折り返しとなる。 直通運転対応 しのぶ野線内には、あぶくま線からの乗り入れ列車が快速列車として多く乗り入れてくる。 かつてはJR線・郡山方面からの直通運転計画があり、線路のみはJRとつながっているが現在計画は凍結状態となっている。 福島中央～曽根田間には大円ループを描くように高速あいづ線とつながる短絡線が設置されており、デッドセクションも設備されているが 基本的に営業運転では使用されず福島競馬の開催時期や新型車両の甲種輸送時に使用される程度となっている。
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#blognavi Gﾒﾝの気持ちを代弁！ ＠はｼﾗﾈ(*ﾟρﾟ) 保安７９が終わってからの、いつもの風景（ で、ﾓｻﾞｲｸだろうが伏字だろうが、上から名前書いちゃったら一緒だよねって気がついたので普通にうｐ そしてﾏｯｸに消えていくユウちゃん 手拭紙でいいって何だっっ！！！ 溜まり場にて･････ 最近のQB競争は、数秒差とか結構白熱していますｗ おまけ なんでだ･･･････ カテゴリ [あやごん] - trackback- 2012年03月21日 23 50 00 名前 コメント #blognavi
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繋がれた俺達1 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 繋がれた俺達1概要 ミッション攻略 余談 概要 ミッション攻略 一応下記に示すが、近づくとマップにも表示される。 手配書の場所 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 余談 保安官事務所のとなりではこの囚人たちについて雑談している。 彼らの罪は正当防衛なのかどうかが争点であり彼らは無罪を主張しているので、逃げたと言っている。ちなみにオールデンの意見も聞くことができる。 手錠のままの脱獄 という映画から影響を受けているミッションである。 次繋がれた俺達2
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この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2020年10月) 独自研究が含まれているおそれがあります。（2020年10月） 久美浜原子力発電所占拠・爆破未遂事件 「久美浜原子力発電所占拠・爆破未遂事件」は、2018年5月1日～同月3日未明、京都府熊野郡久美浜町にある近畿電力久美浜原子力発電所が炉心の爆破による人為的な放射能汚染を目的として一時的に占拠された事件。特別対応部隊によって2日深夜から実施された総突入により原子炉建屋および中央制御棟は3日未明までに制圧され爆破計画は未遂に終わったものの、日本初の原子力テロかつ犯行グループに近電労組の組合員(同社職員)が多数参加していた事実は日本社会に衝撃を与えた。 事件の背景 久美浜原子力発電所 久美浜原子力発電所は関西圏における電力需要が高まる1975年頃に計画され、様々な論争を呼びながらも1995年に着工、2002年に稼働を開始した原子力発電所であり、2018年時点で6基計680万kWの出力を誇った。従業員は協力会社社員3530名を含む計4326名であり、事件発生当日も点検中の1号炉、3号炉を除く4基が稼働し運転・保守要員703名が勤務していた。 京都・兵庫の県境に近い久美浜湾の西岸に突き出した岬に位置し、三方を内海に囲まれ陸路からのアクセスは狭隘な山道を使用する他ないという現地の地理的特性は後に特別対応部隊の事案解決を大きく妨げた。 近畿電力株式会社 1952年GHQ主導下での近畿圏在地電力企業の統合により誕生。関西財界を代表する主要企業の一つであり、社長・会長はたびたび関西経済連合会会長に就任している。その一方で企業体質には批判が多く、過労死や職場環境を原因とする自殺者が後を絶たないという黒い噂も長らく付き纏っていた。労使間の関係は当然ながら劣悪を極め、社員の故意の操作による停電などの不祥事が相次ぎ、2016年には取締役が不審死している(本件については大阪府警の捜査の結果事件性が立証されず、最終的には自殺として処理されている)。1990年代前半には同社労働組合が公安の監視対象にリストアップされ、その動静はマークされていた。 朝鮮人民軍総政治局敵工部による工作 (この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。) 事件の経過 (この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。) 犯行グループの人数と武装 近電社員：16名 協力会社社員：7名 極東赤軍：30名 身分不明：20名 対戦車ロケット砲、機関銃、突撃銃、手榴弾・ダイナマイト等を含む爆発物等 内通者の手引きと襲撃 犯行グループに内通する近電および協力会社の社員はいずれも久美浜原発の職員であり、中には中央制御棟へのアクセス権限を持つ者も含まれていた。内通者達は数ヶ月という時間を費やし施設内の各所に工作を施すと共に、襲撃隊の為のアクセス許可証の偽造や爆発物の隠匿などを実施した。 犯行当日、襲撃隊は内通者の手引きの下、清掃業者や見学客、あるいは保安担当の交代勤務者などに身を扮し少数に別れて施設に侵入。襲撃隊を除く残りのメンバーは施設近辺に潜み、施設制圧の合図を待つと共に応援に現れるであろう緊急対応部隊を待ち伏せした。10時30分、正門での爆発と同時に各地点で活動を開始した襲撃隊は瞬く間に原子炉建屋と中央制御棟を除く主要区画を制圧した。 中央制御棟の陥落 襲撃の矢面に立った保安要員は少数の近電職員と多数の契約PMC要員で構成されており、40名の当直者が襲撃の瞬間を所内で迎えた。奇襲を受ける形となった彼らは混乱の中で奮戦するも各個に制圧されていった。10時32分には中央制御棟から非常事態宣言が発報され、生き残った保安要員達は所長の指揮下で制御棟の死守を決意するものの、内通者の事前工作で通行可能となっていた排気ダクトから突入を受けて10時40分には同制御棟を喪失した。この時点で原子炉建屋は持ちこたえていたものの、中央制御棟の喪失によって久美浜原発の各原子炉は事実上、犯行グループの手中に落ちた。 施設警戒隊の後退 久美浜原発の警備にあたっていた京都府警原子力関連施設警戒隊の当直分隊も10時30分の正門爆破の直後より近電の保安部隊と共に交戦状態に突入。一時的に正門付近の保持に成功したものの、10時33分の至急報を受けて現地に派遣された増援部隊は施設近辺に潜伏していた犯行グループの伏撃を受け、多数の負傷者を出し後退。施設内外からの攻撃の可能性に曝された当直分隊も生き残った近電保安要員と共に正門を放棄し、近隣の民家に助けを求め難を逃れた。 緊急事態大臣会合 総理官邸の対応は早く、中央制御棟から非常事態宣言が発報された5分後には松永総理大臣を議長とする緊急事態大臣会合の開催に向けて調整を開始、11時には緊急事態大臣会合とそれに付随する対応検討チームが立ち上がった。当初は外国軍コマンド部隊による攻撃との推測がなされ、初動対応は引き続き京都府警の原子力関連施設警戒隊があたる(*1)事が確認された上で京都府警本部長を長とする対応グループ(これには大阪府警、兵庫県警ならびに海上保安庁第8管区の各部署から増援が加わる事とされた)の立ち上げ、さらには陸上自衛隊第3師団隷下の諸隊、すなわち第7普通科連隊の2個中隊、師団付特殊武器防護隊を基幹とする戦闘団の編成と治安出動待機命令の発令が決定された。 後に犯行グループの出自が近電労組と判明した後には毛利労相も会合に参加、「L事案対応」を名目に大臣官房付直轄執行部隊(DCU)の3個班を現地入りさせ、特別対応部隊への編入を認めさせている。 特別対応部隊の出動 山名警視監(京都府警本部長)を長とする現地対応チームは現地の原子力関連施設警戒隊の支援と情報収集の為ただちに京都府警の警備部に属する関連諸隊と大阪府警SATの派遣に向けて動き出し、11時30分には施設周辺を囲む規制線を構築した。また、湾を挟んで発電所の北に位置する湊宮漁業振興センターと同じく東に位置する康雲寺に監視所が設けられ、湾内は京都府警と海上保安庁第8管区から抽出された舟艇が発電所の監視の為配置された。 施設警戒隊の当直分隊(襲撃後に民家に隠れ難を逃れていた)と合流した派遣部隊は施設付近に潜伏した犯行グループの伏撃で複数の負傷者を出しつつも15時57分には正門の50m前まで進出する事に成功。当夜突入を目標に準備に入ったが、自動火器や対戦車ロケット砲まで用いた伏撃を既に受けている事から施設内での抵抗も熾烈が予想された事、また犯行グループの出自や目的、生存者の有無もこの時点で分かっていない事から隊内でも慎重論が大きくなり、結局は現在地を固め、応援を待つ事で話がまとまった。 発電所から約15kmの位置にある兵庫県豊岡市総合庁舎に開設された指揮所に詰めていた山名警視監は派遣部隊からの報告を受けた後、現地入りした一色京都府知事に現状を説明。併せて発電所の半径30km圏内の各自治体における避難指示の発布と自衛隊の治安出動要請を進言し、この進言は即座に認められた。18時30分をもって京丹後市・豊岡市長の名で両市に避難指示が発布されると共に、自衛隊法81条に基づく治安出動要請が発報された。この要請は速やかに承認され、福知山駐屯地にて待機中だった垣屋戦闘団(指揮官は第7普通科連隊の垣屋2佐)は19時を待たずして現地へ向けて進発した。 包囲下での交渉 5月2日未明、現地に到着した垣屋戦闘団指揮官の垣屋2佐と山名警視監が指揮所の開設された如意寺にて会見。結果、各地から招集された特別対応部隊のうち突入部隊の指揮については垣屋2佐の専権事項となる事が決まり、垣屋戦闘団の2個普通科中隊と第3師団付特殊武器防護隊が包囲環に加わった。残存している待ち伏せ部隊による破壊活動を警戒して警察犬を動員しての山狩りも実施され、投降したメンバーから犯行グループの素性や計画についての情報がもたらされた。 時を同じくして発電所内の犯行グループも原子炉建屋の制圧に一部のメンバーを振り分けると共に、犯行声明の発表にむけて準備を進めていた。2日8時、youtubeアカウント名：JusticeWarrior0501(*2)の名義でライブ放送が開始、このアカウントの正体が久美浜原発を占拠する一団である事がSNSや匿名掲示板を通じて一斉に広まり、放送の同時視聴者数は約70万を記録した。 犯行グループはこの放送で近畿電力株式会社の不法行為を告発すると共に、同社の経営陣とガバナンス体制の一新と被害を受けた社員への補償、使用者側に有利な労使契約の見直しを要求。これが受け入れられない場合は稼働中の4基の原子炉を人為的な方法をもって破壊すると宣言した。 この放送は近隣地域で大混乱を巻き起こし、近電の株価は瞬く間に暴落した。 包囲下での交渉 総突入 事件の影響 (この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。)
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アスランベク・ブラツェフ（1963年～） 南オセチア共和国の政治家。首相。 経歴 1984年、簿記専攻で北オセチア国立大学経済学部を卒業。 1986年～2006年、国家保安機関に勤務し、FSB北オセチア局会計課を指導。 2006年10月から、連邦税務庁（FNS）北オセチア局を指揮。 2008年10月22日、南オセチア共和国議会により、南オセチア共和国首相として承認。 評価 FSBの同僚の言葉によれば、「自分の仕事のプロであり、特務機関にとって容易ならざる時代に働いた」。 税務庁時代について言えば、「アスランベク・ブラツェフ指導下の職員は、安定かつ整然と働いた」。「彼の就任と共に、いかなる人事異動も、既存の税務気候の急変もなくなった」。