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カインド掲示板：過去の記事リスト4前半（後半はこちら） 記事No.1 ADDR=210.253.98.97 HOST=210.253.98.97 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) スキンブルぱぱ さん (skinbullあっとjapan.interq,or.jp) 1999年 11月 04日 21時 19分 56秒 昨夜は勝利の美酒に酔い書き込みできませんでした。 レイコさん、香澄さん、幸恵さんありがとうございます。 スキンブルぱぱのＦＣＩ東京インター観戦記として ご報告させていただきます。ぱぱは９時頃にビッグ サイトに到着しました。いつも行われる東ホールに？ 急いで西ホールへダッシュでした。入場料５００円 を払いました。有料はＦＣＩの本部展、東京、大阪です。 私はいつもすぐに出陳目録（パンフレット）を買います。 （高いなぁ～と思いながら２０００円を払います。） まず最初に見るのが審査員（ジャッジ）は誰なのか、次に ＣＨクラスで自分が見たことの無いシーズーが出陳されて いるか（特にＡＭ．ＣＨ）又、出陳者（オーナー）及び、ハンドラーも誰か確認します。ほとんど出陳者でわかりますけどね。わからない時はパドック（ショーアップのセット場所）にその犬を見に行くようにしています。 昨日も見たことのないＡＭ．ＣＨが出陳されていましたけど、オーナーさんの名前ですぐにハンドラーが誰かわかりました。去年の本部展でＰ君をハンドリングしＢＯＢを獲得したアメリカのトップハンドラーのグレッグ氏が来日していて、自分で繁殖しＣＨにした犬をハンドリングするんだなって、出陳目録から推測できました。 スキンブルがいるＡパドックに向かう途中、遠目に姿が見えたので本当に来日していることが確認できました。 犬はリングに出場してから見ようとあえて見に行きませんでした。（二歳五ヶ月だから満タンのフルコートで、素晴らしいセットで出て来るぞと思いました。ライバル？） スキンブルの所に着いたらテレビ東京のテレビクルーが待っていた。何の取材なのかもわからずインタビューを受けました。（ショードックの魅力とか、・・・について答えたような気がする。） 放送は１１月２７日（土）２２：００ テレビ東京です （３０分番組の特集で司会が掘 紘一さんらしい？） シーズーの審査は５リングで１０：１５からＰ（パピー） クラスから始まりました。リングサイドはシーズーファンシャーで超満員でしたね。ぱぱもビデオ片手に若い女性ファンの中にいました。ＣＨクラスが入場して来てすぐ見た犬はグレッグ氏の犬だったが、何かショックを受けた。（セットは良いと思うがコートが悪すぎる。ハンドリング だけでカバーできるの？Ｐ君のほうがきれいだった。） ぱぱはスキンブルの相手はもう１頭のＡＭ．ＣＨ（今年の本部展ＢＯＢ）だけかなと思いました。 レイコさんのお気に入りのＡＯＭ犬は、現在まだ１年２ヶ月と若いＣＨで、来年の本部展では有望な１頭だと思いますよ。ぱぱもこの犬の成長をベビー時代から見て応援しています。ハンドラーの 方も上手になりましたが、まだここでは負けられません。（この犬のお父さんはＰ君と同じなのです。） レイコさんが見たのは確かにスキンブルぱぱです。 「ヤッター」と大声でガッツポーズしましたよ。 廻りの目も気にせずに、反対側まで聞こえる様にね。 （何んだこのおやじと近くの人は思ったよね） ２年連続で東京インターのＢＯＢを獲得し、インターＣＨの完成、こんな嬉しいことないと思うよなかなか！！ 後編はこの次 また・・・ 記事No.2 ADDR=210.165.162.55 HOST=210.165.162.55 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) レイコ さん (s-reikoあっとsunnet.ne.jp) 1999年 11月 05日 00時 57分 09秒 スキンブルぱぱさん教えていただいてありがとうございま すう。私が勘違いしていたんですね。 出陳目録が買える物だとは知りませんでした。今度から スキンブルぱぱさんの真似をして、買ってから見ようと 思っています。 私がお気に入りのオスは、若い女性ハンドラーさんです。 成犬で小さいと思っていたのですが、まだ１歳の犬なの ですね。調度スキンブル君の後ろでしたよね。 アジアインターのＢＯＢ犬のハンドラーさんは男性でした よね。本当に勘違いでした。すみません。 あの犬も私が好きなタイプのシーズーです。 スキンブルぱぱさんの後編も楽しみにしています。 記事No.3 ADDR=210.165.162.17 HOST=210.165.162.17 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 幸恵 さん (ＢＡＬ01530あっとnifty.ne.jp) 1999年 11月 05日 14時 21分 56秒 私も出陳目録が買えるとは知りませんでした。 ＦＣＩアジアインターナショナルドッグショーでは 入場料を払う時に１ｃｍ位の厚さの目録を買った事が あります。普通のドッグショーはぺらぺらの冊子を見 ながら観戦している人を見たことがあるのですが、あれは 出陳した人にしかもらえない冊子だと思っていました。 今度売り場を探したいと思います。 私は最近やっと犬の顔やコートの違いがわかるように なってきたんですよ。こんな事言うと笑われてしまうか もしれませんが、最初の頃は何度見てもフルコートの犬 は同じにしか見えませんでした。 ですからチャンピオンクラスのシーズーを見ても違いが 全然わからなくて、審査員はどこをみて決めているのか 不思議でならなかったんです。 カインドさんのホームページのドッグショーのページを 読んで少し納得して、何度もドッグショーに行くうちに 顔やコートの質、セットの仕方、カット等の違いがわか るようになってきました。 だた、それぞれ違うという事はわかっても、どの犬が選 ばれるのかは全くわかりません。でも今回の東京インター ナショナルドッグショーではスキンブルが一番素敵でし たよ。ハンドリングは外人の男性が素晴らしくて、今まで あんなに感動したハンドリングは見た事がありませんでし た。通常のドッグショーよりインターナショナルショーの 方が頭数が多いからが、楽しいですね。またスキンブル君 応援しますね。 記事No.4 ADDR=202.211.200.76 HOST=202.211.200.76 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 井上加代子 さん (kakochanあっとrd5.so-net.ne.jp) 1999年 11月 06日 21時 30分 46秒 スキンブル君おめでとうございます。 私もドッグショーに一度行った事があるのですが、 システムというか、いつどの犬が勝ってどういう戦い をしているのかがわからないまま終わってしまったので、 今度は出陳目録というものを買ってから見たいと思い ます。 スキンブル君はこれからも現役なのでしょうか？ 頑張って下さいね。 記事No.5 ADDR=210.165.162.55 HOST=210.165.162.55 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 恭子 さん (s-kyokoあっとpp.iij4u.or.jp) 1999年 11月 06日 22時 23分 22秒 一ヶ月ぶりです。 ペットショップでトリマーのバイトは色々と勉強になりますが、動物販売についてはやはり可哀想な面ばかりに目がついてしまいます。私はスキンブル君をドッグショー会場で見たことがないのですが、写真をみる限り素晴らしいシーズーですね。完成されたシーズーという感じがします。ドッグショーでもチャンピオンクラスを見るのが一番見応えがありますよね。特に長毛犬種は成犬になってからの美しさは溜め息が出る程です。 スキンブルぱぱさんの報告は前回も楽しく読ませていただきました。本当にシーズーを愛してらっしゃるのですね。 後編楽しみにしています。 記事No.6 ADDR=210.172.130.92 HOST=210.172.130.92 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) スキンブルぱぱ さん (skinbullあっとjapan.interq.or.jp) 1999年 11月 07日 05時 57分 54秒 後編に移ります。 レイコさん幸恵さん加代子さん恭子さんありがとうございます。 スキンブルも喜んでいると思います。リングの中では ショードックですが、本当はめちゃめちゃ甘えん坊さん で、超遊び好きの１２０％ペットなのですよ。 スキンブルとぱぱの出会いは、９７年６月末のあるドッグショーでスキンブル８ヶ月の時でした。ブリーダーさんがスキンブルが男の人にお腹見せてこんなに楽しそうなのは初めてだわって。ショーに出してくれるオーナーさんを探してたらしく、ぱぱさんどうですかって？ 我が家にはすでに２頭（牡・牝）のシーズーがいたのですが、スキンブルを飼わないと絶対後悔すると思い、家族の仲間入りさせたのです。この決断がなければ今日はない。 （皆さんが犬を飼うと決める理由って何でしたか？） 今日、レイコさんお気に入りのＡＯＭ犬を見に千葉県の 木更津に行きます。東京インターを審査した先生がＢＩＳ 審査員なのできっと良い成績をとると思いますよ。 本当にこれからの成長が楽しみなんで応援してきます。 幸恵審査員さんは、スキンブルが一番素敵に見てくれたのですね。ＢＯＢありがとうございます。 審査員はＪＫＣの審査基準の６つのポイントから審査しますが、見ていてもわかりにくいものです。審査台の上では綺麗な犬だけど歩様審査（ラウンド）は良くない犬、又 その逆の犬がいる。審査員によってどこのポイントを重視して審査したかで選ばれる犬が全く違う結果になります。公平にするために異なる４人の審査員からＣＡＣＩＢを収得するのです。ぱぱも自分なりの審査基準を作りスキンブルの審査をしてショーを楽しんできました。ぱぱの審査基準は今度おしえてあげますね。 グレッグのハンドリングはハンドリング大会だったら優勝だと思いますが今回は犬の状態が悪すぎたんですよ。去年の本部展はＰ君とグレッグはショーを楽しんでいたから。 加代子さん、するどい質問ですね。ぱぱが今一番悩んでいることなのですよ、まだ引退の結論はだしていません。 １１月２８日千葉インターには出陳してありますので、 よかったら応援に来て下さい。場所は京葉線の 海浜幕張駅前広場です。 これからもスキンブルやドッグショーのことでの質問、 疑問、恋の悩み等何でもいいですから皆さんの書き込み お願いします。E-MailでもＯＫです。 記事No.7 ADDR=210.230.124.88 HOST=210.230.124.88 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 塚本 さん (fwhy7049あっとmb.infoweb.ne.jp) 1999年 11月 07日 16時 24分 44秒 最近ドッグショーのお話で盛り上がっているようでした ので、全然知らない世界のお話と思い遠慮していたの ですが、スキンブルぱぱさんが「本当はめちゃめちゃ 甘えん坊さんで超遊び好きの１２０％ペット」だと、 書いているのを見て、驚きました。 偏見かもしれませんが、ショードッグと言われている 犬達はおとなしくて何でも言う事を聞いているお利口 さんのイメージしかなくて、いつも人間の都合でいろ んなドッグショーに出されて可哀想だなと思っていた んです（失礼な言い方でスミマセン）。 ですから、スキンブルぱぱさんの書き込みを読んで 意外に感じましたし、毎日ドッグショーのための訓練 ばかりさせられているというイメージがなくなりまし た。 皆さんの書き込みを読んでいると、私も一度ドッグ ショーを見てみようかなあという気持ちになってきま した。百聞は一見に如かず、ですよね。 スキンブルぱぱさん、リングの外ではこれからもスキン ブル君とたくさん遊んで可愛がってあげて下さいね。 記事No.8 ADDR=210.230.124.68 HOST=210.230.124.68 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) マユミ さん (sugimayuあっとcurio-city.com) 1999年 11月 08日 12時 22分 28秒 スキンブル君おめでとうございます。 久し振りに遊びに来たら、子供の写真は載っているし、 インターチャンピオン完成の話題で持ちきりだし、私も 仲間にいれて～と慌てて書き込みしたところです。 最近の子犬出産情報の子犬達より白が多くて派手ですね。 さすが、ショードッグ！という感じですね。 近頃寒くなってきて、朝のお散歩が辛くなってきました。 冬を想像するだけで、ぶるぶるしてきちゃいます。 でもリッキーの喜ぶ顔を見ると、たくさん着込んで頑張る ようにしています。特に私は寒がりなのですが、冬の散歩 って皆さんも大変ですよね？シーズーは寒さに強いから、 多少寒いなって感じる程度なら喜んでダッシュしてます。 早く春よ来～いって思っている私です。 記事No.9 ADDR=210.230.124.10 HOST=210.230.124.10 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 山本公子 さん (yamamotoあっとmud.biglobe.ne.jp) 1999年 11月 08日 16時 58分 10秒 わたくしはドッグショーなるものを全く知らないのですが、スキンブル君がインターナショナルチャンピオンになられたという事でおめでとうございます。写真を拝見すると被毛の美しさに目がいってしまい、さぞお手入れが大変でしょうねと思っております。スキンブルぱぱさんのご報告も楽しく読ませていただきました。これからも頑張って下さいね。 記事No.10 ADDR=202.219.68.55 HOST=202.219.68.55 AGENT=Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I) おおつか たかこ さん (ootuka-takakoあっとtokyo.asanuma.co.jp) 1999年 11月 08日 17時 01分 50秒 こんにちわ。 わたしは、シーズーが大好きで、このページをみて、わたしにも何か参加できることがあれば・・・ と思い、メッセージを送ることにしました。 現在昼間はＯＬとして働いていて、夜は渋谷にある夜間のトリミングスクールに通っています。 ９月に、ＪＫＣのＣ級トリマーとハンドラーのライセンスを取得しました。 子供のころからシーズーを２匹飼っていましたが、昨年、２匹とも死んでしまいました。 今はなにも飼っていなくて、すぐにでも新しいシーズーを迎えたいのですが、 早朝家を出て、家に帰るのは１１時を回るころなので、犬のほうがかわいそうだと思い、 ぐっと我慢をしています。 学校の仲間にも、「シーズーのブリーダーのところに就職したほうがいいよ」と言われるほど、シーちゃんが大好きです。 来年の夏までには会社を辞めてシーちゃんを迎えたいと計画中で、どうやって（どこから）子犬を手にいれようかと、 仕事中にもかかわらず、インターネットで検索しているのです。 ちょうど、カインドのホームページを見つけて、ぜひ、わたしも参加したいと思いました。 ぜひわたしを、カインドの仲間に入れてください。ショーにも大変興味があります。 また、来年の４月頃出産予定のシーちゃんがいたら、ぜひご連絡ください。 よろしくお願いします。 記事No.11 ADDR=210.230.125.169 HOST=210.230.125.169 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 井上加代子 さん (kakochanあっとrd5.so-net.ne.jp) 1999年 11月 08日 17時 20分 45秒 スキンブルぱぱさん、お返事ありがとうございます。 まだ、決めかねているのですね。 良くショードッグはキャンペーンというものをしていま すよね。スキンブル君は今がキャンペーンなのかな？ 千葉インターナショナルドッグショーは、予定が空けば是非見に行きたいと思っています。頑張って下さいね。 スキンブルぱぱの「恋の悩み・・・」という言葉に微笑んでしまいました。ではまた。 記事No.12 ADDR=210.196.126.50 HOST=210.196.126.50 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) どんちゃん さん 1999年 11月 09日 04時 04分 28秒 URL ｈｔｔｐ：／／www.geocities.co.jp/HeartLand-Himawari/9030/ こんにちは、シーズを買い始めてはや一年、ちょっと前 はこんなちいさかったのにあっとゆうまに、おおきくなってしましました、最近ＨＰのほうもつくったので、みてください、ちなみに手抜きですｈｔｔｐ：／／www.geocities.co.jp/HeartLand-Himawari/9030/ 記事No.13 ADDR=210.230.125.82 HOST=210.230.125.82 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) レイコ さん (s-reikoあっとsunnet.ne.jp) 1999年 11月 09日 18時 47分 42秒 スキンブルぱぱさんの後編読みました。スキンブル君に 本当に大きな愛情をかけていらっしゃる事がわかります。 スキンブルぱぱさんと暮らせるのなら、スキンブル君は 引退しても幸せでしょうね。 東京インターでスキンブルぱぱにお会いした（勝手に 見つけた）私としては、最後の｛恋の悩み等、、、｝ という書き込みを読んで、フフフって思い出し笑いして しまいました。とっても優しそうな方ですものね。（深い意味はありませんよ） インターなどの大きなドッグショーでは、またあのガッツ ポーズと「ヤッター」が見られるのでしょうね。楽しみ です。あっ、それにはスキンブル君が現役でなくてはいけ ないのか。来年のアジアインターナショナルはまだまだ ですけど、あれ程大きなショーってないですよね。あの リングにスキンブル君がいたらすごい存在感だろうなあ と思ったレイコでした。 記事No.14 ADDR=210.253.98.176 HOST=210.253.98.176 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) スキンブルぱぱ さん (skinbullあっとjapan.interq.or.jp) 1999年 11月 09日 18時 51分 00秒 みなさん書き込みありがとうございます。 塚本さん、ぱぱは最初、ドッグショーがあることさえ知りませんでしたよ。本当に百聞は・・・です。是非、感想を聞かせてください。 マユミさん、リッキーくんと朝の散歩は毎日ですか？ 家のワン達は、リード持つとお散歩だ「ワン」です。 山本公子さん、スキンブルの手入れをして下さる方には ぱぱはいつも頭が下がる思いなのです。この方なしでは 今のスキンブルは無かったのです。感謝、感謝なのです。 おおつかたかこさん、カインドは女性スタッフだけで運営されていてぱぱは出る幕が無いのですが、たかこさんは、 ＪＫＣのライセンスを取得し、ショーにも興味があるとのこと。カインドさんへ、たかこさんと同じ気持ちの人って沢山いるんじゃないのかな。人材育成をしてみては？ 加代子さん、スキンブルはキャンペーンはしてないんですよ。キャンペーンをしている犬は、ペデグリーアワードを目指して毎週土日どこかのショー会場にいますけどね。 ぱぱは沢山のシーズーを見たいので今年は基本的にインターか単独展にしか出しませんでした。 結果的に全国プチキャンぐらいかな？ 是非、デートはドッグショー見学にしましょうね？ 記事No.15 ADDR=210.230.125.82 HOST=210.230.125.82 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) レイコ さん (s-reikoあっとsunnet.ne.jp) 1999年 11月 09日 18時 51分 23秒 書き忘れたので、追加書き込みなんですが、どんちゃん さんのホームページ見たのですが、１枚の写真だけでし た、、、。あと、お友達のプードルの写真１枚と、、、。 もしかして、どこかに文章が隠れているのかしら？一応 日記と書いてあったのですが、写真しかなかったような 気が、、、。御本人も手抜きと書いてありましたが、日記 があればもっと充実してくるでしょうね。楽しみにしてい ます。 記事No.16 ADDR=210.230.125.11 HOST=210.230.125.11 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) マユミ さん (sugimayuあっとcurio-city.com) 1999年 11月 09日 23時 43分 26秒 私もどんちゃんさんのホームページ見ましたよ。 写真だけなら私もホームページ作れそうって思いました。 インターネットで遊んでいるとシーズーのページって 結構見つかりますよね。検索エンジンで探すとたくさん あり過ぎて何日かかっても見られない程ヒットしますよ ね。 その中でもカインドさんのホームページはピカイチ！ センスがイイゾっていつも思います。 可愛らしい感じが漂っている、というか女性らしい 雰囲気がありますよね。他のページはしょっちゅう リニューアルして見るたび雰囲気が違ったりする事 が多いように思うのだけれど、（余計なお世話ですが） カインドさんはリニューアルする事はないのでしょうか？ リニューアルしてもこの雰囲気を大事にして欲しいなあ とファンとして思います。 ２日続けて書き込みしてしまいました。 記事No.17 ADDR=202.219.68.55 HOST=202.219.68.55 AGENT=Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I) おおつか たかこ さん (ootsuka-takakoあっとtokyo.asanuma.co.jp) 1999年 11月 10日 17時 39分 36秒 ２回目の登場です。 おとといこのページを見つけてから、毎日ちゃんとチェックしてるんですよ。 わたしの日課になってしまったようです。 スキンブルぱぱさん。 わたしの名前を出してくれて、どうもありがとうございます。読んでもらったということですよね。 なんだか、うれしいなぁ～。 うれしかったので、パパさんに会いに、今度の千葉インター行っちゃおうかな？ だって、この前の東京インターには行ったけどスキンブル君には気づかなかったんだもん。 （と言うか、学校の先生たちが何人か出ていたのでそれの応援をしなければいけなかったのです） ぱぱさん、会いに行っていいですか？ 学校の友達（プリチーな女の子ばかり）も誘っちゃいます。 今度メール送りますね。 記事No.18 ADDR=202.211.200.76 HOST=202.211.200.76 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) カインド さん (kindあっとcam.hi-ho.ne.jp) 1999年 11月 10日 20時 00分 31秒 おおつかさん、初めまして。 お仕事をしながらトリミングスクールに通っていらっしゃるとの事 大変でしょうが、頑張って下さいね。 以前カインドにも渋谷のＳＪＤプロスクールの看護科に通っていた スタッフがおりました。 シーズーが大好きで子犬を飼いたいと思っているけど今は忙しい、 という事ですよね。 現在カインドで紹介している、スキンブル君とクラウディアちゃんの 子犬達はショードッグとしてお勧めできる素晴らしいシーズーです。 掲示板には来年の４月出産予定の子犬についての相談でしたが、 ショーにも興味があると書いてありましたので、今回の子犬程良い シーズーは滅多に紹介出来ないのでその事だけを伝えておきたくて 書き込みしました。 もしおおつかさんが、すぐに飼う環境が整わない場合、引渡しまで 預かる事も可能です。 ドッグショーに出陳する予定があれば、価格の方もご相談にのります。 スキンブル君とクラウディアちゃんの子供をドッグショーに出してくれる 事はスキンブルぱぱさんも望んでおり、その為の協力は惜しまないと おっしゃっています。 もし、興味がありましたらカインドあてにメールをお送り下さい。 また、皆さんの中にもショードッグに興味がある方がおりましたら お気軽にお問い合わせ下さい。 記事No.19 ADDR=202.211.200.76 HOST=202.211.200.76 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 管理人 さん (kindあっとcam.hi-ho.ne.jp) 1999年 11月 11日 03時 14分 06秒 平成11年11月11日にカインドのホームページを 全面リニューアルしました！ 実はマユミさんの書き込みがあった時にはもう ほとんど出来あがっていたんですよ。 あまりにもするどい質問にドキッとしました。 なるべく皆さんがより使いやすく、より見やす くなる様に作ったつもりです。 皆さん、これからもカインドのホームページの事を よろしくお願いします。 記事No.20 ADDR=143.90.173.110 HOST=143.90.173.110 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) ひろこ さん (hiroko117あっとpop07.odn.ne.jp) 1999年 11月 11日 13時 38分 17秒 カインドさんのホームページリニューアル 早速拝見しました。 以前からの温かさや品の良い雰囲気はそのままで 盛りだくさん。またまた伺う楽しみが増えました。 私は最近少し落ち込みがちでしたが、 カインドさんの掲示板を読んで、とてもホッとしました。 スキンブルぱぱさんの文章はユーモアがあって楽しくて 大好きです。 勝手にスキンブルぱぱさんを想像していますが、果たして いかがでしょうか？ シーズーのホームページは本当に沢山あるけれど 最近はカインドさん以外は行かなくなりました。 日に日に寒くなってきました。 皆さんもワンちゃんも体に気をつけてお元気で。 記事No.21 ADDR=210.230.125.48 HOST=210.230.125.48 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) マユミ さん (sugimayuあっとcurio-city.com) 1999年 11月 11日 14時 28分 39秒 すっごくびっくりしました！ 突然のリニューアル！ まさか私が急がせた訳ではないですよね(~_~ﾒ) ９日に何となくリニューアルの事について書いたのですが、 カインドさんか準備していたとは知りませんでしたよ。 何か通じ合っているものがあるのでしょうか、何て勝手に 思っています。 私は結構以前からカインドさんのホームページを見ていますが、 今回は「プロのお仕事」って感じがしますよ。 素晴らし～い。 書き込みはひろこさんに負けてしまいましたね(~_~) 実は朝６時頃見た時に変わってるゾーと気がついていたのですが 掲示板への書き込みは先を越されてしまいました。 管理人さんの書き込み時間が朝の３時となっていたので、 もしかして１１年１１月１１日に間に合わせる為に徹夜仕事だったの では、、、と心配になってしまいました。ご苦労様です。 スタッフの皆さんは他にお仕事をされているという事ですから、お体 に気をつけて頑張って下さいね。 記事No.22 ADDR=210.230.125.48 HOST=210.230.125.48 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 幸恵 さん (ＢＡＬ01530あっとnifty.ne.jp) 1999年 11月 11日 15時 01分 34秒 リニューアルしたカインドさんのホームページ、私も驚きました。 最初ブックマークからクリックしたハズなのに、間違ったのかな、 と思ってしまいました。 でもよおく見るとＫＩＮＤって書かれてあったので、驚きながら 全部のページを見ました。 個人的には、この書き込み欄が大きくなって書きやすくなって良か ったなあと思っています。今まではどこで改行したら良いのかわかり にくかったので、今回のこのスペースは良いですね。 トップページは企業のページの様に見易くて充実していますね。 以前の書き込みで、初めてホームページを作ったとおっしゃっていた 担当の安達さんって天才！ 予告なしで驚きましたけど、これ程のリニューアルをするにはかなり の時間がかかったでしょうね。ボランティアで大変でしょうが、応援 していますね。 スキンブルぱぱさんがレスをくれるので、楽しみにしています。 カインドさんのホームページに遊びに来るのが日課になっています。 ドッグショーレポートというページが完成するのが楽しみです。 記事No.23 ADDR=210.230.124.195 HOST=210.230.124.195 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) 恭子 さん (s-kyokoあっとpp.iij4u.or.jp) 1999年 11月 11日 15時 54分 37秒 今日は久し振りに平日のお休みだったので、思いっきりインターネットしようと思って、まずカインドさんのホームページを見たのですが突然のリニューアルでびっくりしました。今までの優しい雰囲気があってその上でより洗練されたと思います。 今までの子犬情報を見て感じたのですが、他のページは軽くてすぐ表示されるのに比べると、子犬の写真のぺーじは（気にならない程度ですが）重ためですよね。それは子犬の写真の画質にこだわっているという事なのでしょうか？ クラウディアちゃんの子供達は本当に可愛いですね。やはり白が多いと綺麗で派手な感じがするという意味がわかりました。カインドさんのホームページは日中見ている方が多いのですね。それに比べてスタッフの方は夜遅くの書き込みが多くて、お仕事や学校との両立は大変だという事は私も実感しているので、お辛いこともあるでしょうが頑張って下さいね。 記事No.24 ADDR=210.230.124.195 HOST=210.230.124.195 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) レイコ さん (s-reikoあっとsunnet.ne.jp) 1999年 11月 11日 16時 05分 59秒 祝！リニューアル♪～θ(^0^ )( ^0^)θ～♪ 今日は皆さんリニューアルを待っていたような書き込みの多さですね。 ワンダフル＆ビューティフル(^_-)-☆ 毎日カインドさんの掲示板楽しみにしています。 いっぱいお仲間が増えるといいですね。 これからもヨロシクお願いしま～す＼（＠＾〇＾＠）／ ドッグショー好きの私としては、ドッグショーレポートがＵＰされる の楽しみです。ではまた遊びにきます。 記事No.25 ADDR=210.253.96.235 HOST=210.253.96.235 AGENT=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) スキンブルぱぱ さん (skinbullあっとjapan.interq.or.jp) 1999年 11月 11日 18時 25分 49秒 カインドさん「ワン、ワン、ワン」の日にリニューアルおめでとう。 いきなりですが、新企画の「ドッグショーレポート」をスキンブルぱぱに、やらせてはいただけないでしょうか？スタッフがどのようなお考えで作られるのかわかりませんが、カインドの「賓（ひん）」を落とさずに、ぱぱがドッグショーで得た経験と養われた目で、ショーを知らない 人でも楽しめて、見に行きたいと思うようなページにしたいのです。 レイコさん、９日は入れ違いでしたね。思いだし笑いしてくれたのです ね。喜んだら良いのかな？。レイコさん家は５歳牡のシーちゃんを飼われているのですよね。どんなタイプなんだろうか？、自分でお手入れし てコートは長いんじゃないのかな？と想像していますよ。 レイコさんはショードッグのシーズーをおわかりになっていますから。 スキンブルぱぱの「ヤッター」を見たくてドッグショーに行って見たい と思う人は２８日の千葉インターへどうぞ！！ただし、スキンブルが勝たないと見れませんのであしからず？！勝ち負けは別にして今が旬の、 生スキンブルをあなたの目で審査して下さればいいのです。 たかこさん、友達（プリチーな女の子ばかり）も連れて会いに来て下さいね。ぱぱは若い子が大好きです（危ないな？）のでお茶しながらでもドッグショーのお話しましょうね。楽しみにしています。 ひろこさん、タロー君のその後の様子いかがですか？ 運動してお尻に筋肉をつけるのでしたよね。寒い季節に なりますが無理をせずに頑張って下さい。 ぱぱができることは応援しますから。 幸恵さん、レスを楽しみにしてくれてありがとう。 幸恵さんのドッグショー歴はどのくらいなのかな？ いっしょに、カインドにお願いして「ドッグショー レポート」のスタッフになりましょうよ。 掲示板に書き込めないドッグショーのこと、犬のこと、 ぱぱへのデートの申し込み等は、メールでお待ちします。 ホークボールで無く直球で勝負しますので、遠慮なさらず にドンドンくださいな。返事はメールでお答えしますから。 続きはこちら
https://w.atwiki.jp/psps/pages/232.html
2008年12月28日（日）千葉 幕張メッセ EARTH STAGE OPEN 12 00/START 13 00 rockin on presents COUNTDOWN JAPAN 08★09（東京） セットリスト ―登場SE (GAME)― love the world パーフェクトスター・パーフェクトスタイル ―MC― Dream Fighter コンピューターシティ ―MC― チョコレイト・ディスコ ポリリズム Puppy love 【ﾃｸﾉﾎﾟｯﾌﾟﾕﾆｯﾄ】Perfume 858【CDJ0809東京】 【ﾃｸﾉﾎﾟｯﾌﾟﾕﾆｯﾄ】Perfume 859【EARTH STAGE】 【ﾃｸﾉﾎﾟｯﾌﾟﾕﾆｯﾄ】Perfume 860【幕張→大阪】 【ﾃｸﾉﾎﾟｯﾌﾟﾕﾆｯﾄ】Perfume 861【CDJ大阪】 開始前。EARTHは埋まるのか･･･。 776 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 08 23 14 ID AVaqA/bV 俺幕張に立つ 28日の列が40人くらい、その他で20人くらい。 流石にTシャツのみはいないけどワンポイントにオレンジがちらほらw 827 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 09 42 02 ID TGdNrkwc 只今起床 もう並んでる人いるのか 来年のRIJグラスステージに呼ばれるかどうかは 今日明日にかかってるからみんな頑張ろうぜ 839 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 09 47 10 ID q5fRyCpz ケツが冷えるな。 やっぱり1日券の人が多いのか。 オレＴやガメＴ、夏フェスＴがちらほら見える。 915 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 02 38 ID 3Wlhhot5 トイレでオレンジTの人いた その瞬間俺のケータイの着信音のシクシク鳴ってびびった 918 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 04 32 ID dXfq3xHz 暇だな 入口から右半分のオレＴは目測で19人 意外と少ないけどショッキングオレンジかなり目立ぬｗ 953 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 39 53 ID q5fRyCpz 寒いから先に開いたDJブースに来てみた。 パッと見てオレＴは自分だけだ・・・ 954 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 42 19 ID AVaqA/bV グッズパフュームが一番並んでるな、チャコール、ピンクTが売り切れるかも 960 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 52 11 ID AVaqA/bV EARTHでけぇぇぇ！ 埋まるのかこれ… 963 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 11 54 29 ID UgBX26hN 960 EARTHはそもそも埋まるものではないので・・てか埋まったら後から行く俺が困るｗ 32 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 12 27 29 ID DdDihdlK アース左中盤くらいに陣取りました。 思ったよりまだ人少ないのね。 さすがにこの位置だと、オレTあまりいないな。 自分はそこらへんの安Tだが。 39 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 12 29 59 ID LwJgd/Sl 今日はどんなパフォーマンスを見せてくれるか楽しみ！ フェスTで参加します 69 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 12 41 19 ID 3Wlhhot5 やばい周りが予想以上にパフュームパフューム言いまくってるw 後ろのロックな人シティ口ずさんでる 71 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 12 42 30 ID DdDihdlK ２０分くらいまえの写真。 中盤はあまりパフュオタいないと思ったら、 うしろのイケメン君達、パフュ目当てだった。 あと、ツアーのタオル巻いてる奴、結構いるね。 フェス開始。まずはくるりとスカパラ 126 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 13 49 47 ID DdDihdlK くるりオワタ ８曲かな。 なんか前の方にきたなぁ。 スカパラ終わったら、かなり前に行けそう。 まわりの年齢層が高くなってきた。 131 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 13 53 20 ID Kl/v132E 前全然へらねー 今五列目くらい 次どんくらいへるかなあ… 132 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 13 53 23 ID AVaqA/bV くるり、オワタ。 後ろでマタリ見てたけどヨカタよ。 145 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 14 19 03 ID TGdNrkwc スカパラはじまた 149 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 14 26 58 ID TGdNrkwc 幕張揺れてますｗ さすがスカパラ 178 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 06 31 ID AVaqA/bV スカパラオワタ 圧縮半端ない。圧縮したままパフューム入りそう。 182 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 08 33 ID O/bVppHF スカパラさすがですわ あれを地蔵仕切ったら逆にちょっと尊敬するよ 183 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 09 36 ID HHjpa+j+ ヤベ～ スカパラで体力使いすぎた！ 意外に前もスペースあるけど、 サマソニ東京のトラウマがあるから、これ以上は前に行かない 202 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 17 56 ID DdDihdlK 圧縮がすでにきつい。 スカパラから全く動いてない。 前の方からあ～ちゃんと叫ぶこえがする 230 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 26 43 ID LwJgd/Sl 早くも体調不良で２人ほど運び出された スカパラで頑張り過ぎた？ 231 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 27 44 ID DdDihdlK 前でサイリウムもってるやつ発見 なげませんように 233 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 15 28 27 ID 4WyN4jJk 231 もぎとっちまえ、いまのうちだ。 PerfumeのACT終了。規制もかかったようで･･･。 315 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 16 13 ID FO3DoZr/ ｵﾜﾀ あ～ちゃん泣いてた 319 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 17 07 ID K3V8Ydh+ たかはしいんすと らぶわ パーフェクト えむしー どりふ シティ えむしー チョコ ポリ パピラブ 355 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 23 32 ID Q7yaU2Fq PSPSも意外だったけど エレワ無しとは 357 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 23 47 ID sxtUjpJN ＧＡＭＥはデバヤシ専用なのか・・・ 358 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 23 47 ID g6FQsQoF 319 お疲れさん。 それにしてもエレワ外してPSPSを持ってきたり 武道館でしかやってないパピラブ入れたりチャレンジだな～。 普段感じないけどPSPSってフェスのセトリに入ってたら嬉しい曲やね 375 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 26 43 ID DdDihdlK 正直、圧縮の中でパピラブはきつい。 前から十列目くらいだったけど、 回りはパフュオタだけじゃなかったかと。 バフュオタの声援を信者とかいってたし。 でも、パフュの時はノリノリでした。 ちなみにまだアースにいるけど、スカスカになってしまいました。 MC的には見所は少なかったけど、 今となっては数少ない「ライブ」な感じなので非常に楽しめました 379 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 28 34 ID AVaqA/bV 断片的ですまんが ポリでクラウドサーフ発生 モッシュはサマソニ東京よりはましだったけど凄かった。 ってかスカパラのモッシュがパフュームの待ち状態 あ～ちゃん、オウムを操る。 382 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 30 16 ID 0zPa/9W1 ほんと、モッシュのあとの疲労感が懐かしい。 前方で見たけどサマソニに比べたらかなりマシ。ちゃんと呼吸する酸素もあったし。 386 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 31 28 ID WzvB3ZqC 今日は完全にアイドル・セトリ いや、実に楽しかった。 ライブでしか味わえない爆音ベースがいいね 387 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 31 34 ID K3V8Ydh+ 中盤まで入場規制の看板 裏のモーサムはガラガラだった模様 390 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 33 05 ID GJy07tso のっちがうまいことあ～ちゃんをあしらってて笑った。 「はい、水持って来たよ～。タオルで顔拭いて 早く続きしようね～」みたいな。 394 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 33 48 ID AVaqA/bV EARTHですら入場規制か…いよいよ火星でのライブも目の前だな。 396 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 34 00 ID DdDihdlK そういやオウムの話があったか。 客の手が多くて、まるでナウシカの 最後のシーンのようだったって話。 401 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 35 29 ID vB4hlVAx 390 思い出したわ その後あ～ちゃん「あ、これフェスじゃったね」その後声出しだっけ 402 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 35 31 ID 8T+7RT6H スカパラ終わってから人全然出て来なくてﾜﾛﾀ あ～ちゃんの初見の人コールでかなりの人が手を上げてたから新規の人が多かったみたい この後のハナレグミ、電気の流れが楽しみすぎるw 403 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 35 33 ID QXC6xR7F モッシュゾーンで踊るチョコポリパピラは最高。 もう幸せすぎて真っ白に燃え尽きたよ。しばらく動けんｗ とにかくいいライブだった。 あ～ちゃんも最後泣いてたね 文句なしで神ライブ 414 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 41 15 ID qa4I1Or1 衣装のレポがないようー 418 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 43 29 ID DdDihdlK 衣装、あんまり見たことなかったなぁ。 なんかライフセーバーとか 夜間警備のおっちゃんが着る服を思い出したよ。 428 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 47 35 ID qa4I1Or1 キターーーーーーーーーーーーーー！！！１１ http //www.rock-net.jp/fes/countdownjapan/0809/quick/1228e3.html 430 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 48 02 ID v6ZidKgV 最前線から帰還！ DJブース眺めつつ昼飯。 かもされるかもしれないがPerfume始まる直前にSEで小沢健二の天使達のシーンが！ ガン踊りしつつももしや13分丸ごとかかるかと思うも6分くらいでPerfume登場 三人のステージはまさしく天使達のシーン！ 選曲意図がわかりやすいがロキノン社からの限りないPerfume愛を感じた、グッジョブ やっぱPerfumeのライブはもみくちゃが楽しいね、踊る隙ほとんどないけどw ただしアース出る時に聞いた話だとエリアによってかなり温度差あった模様 ポリですら手挙げるのためらわる雰囲気とか 435 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 49 34 ID 4GvWPblc 428 夜間警備のおっちゃんってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あっとるがな（´・ω・｀） 444 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 51 20 ID fd1CgQ3T 428 近未来交通整備ユニットか 447 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 51 50 ID h9UVSESK とりあえず楽し過ぎた。 シティの緑レーザ光線、カッコ良すぎ。周りの女の子がヤバイ、ヤバイ言ってた。 自分は故障するのか？、故障してedgeにいくのか？ って気になりながら見てた。 一見さんも、みんな楽しめたステージだったと思う。 455 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 54 24 ID 4GvWPblc この衣装でGAME踊ったらそのまま夜間の交通整理のおいちゃんや ライトセーバー左右に振って「は～い、危ないからさがってさがって～」 長文のレポが出てきましたね 470 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 16 59 48 ID PLBdM39c スカパラ、パフュで力尽きた スカパラ「アルバム出るんで、Perfume待ってる君(最前列w)もぜひライブ来てくれ！」 しょっぱなラブワは意外とのりにくい 俺の後ろで理科の宿題に悩む高校生？が「のっちかわいいよな。友達も言ってた」ここかっしーサイドよw 最前のシティ、ハンマーで胸叩かれてるような重低音と歌で完全クラブ化。メロディほとんど聞こえないほど かしゆかがチョコの最後のサビで壮絶な振りあぼーん。苦笑いしてあ～と顔見合わせる。何かトラブった？ あ～「武道館終わって、ここを生きがいに来た。あかしろさんもありますけど」 のっちは皆に声かけられてもいつもどおり無視。と思いきや最後のプラスマでコールに笑顔で手を振るツンデレーションw あ～、ラジバンダリで締め。 一服中の俺の前でフェス男二人組「パフューム超かっこいいの！」と電話中w 502 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 10 16 ID kHrSnSpa 最近、いろんな所でこのスレでちょくちょく言われてた 「ステージに３人しかいないのに…」のくだりが使われ始めてきたな ３人だけっていうことがブランド化してきた気がする 512 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 14 04 ID PLBdM39c あ～、イェイイェイのウォウウォウをフルでコーラス。さらにウルトラソウル！ 上げた手、手、手がオームの吐いた糸でできた金色の草原に見えたらしい。あ～シカ「らんらららんらん♪」 513 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 14 49 ID TZ0GIus3 行ったつもりになってください imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 518 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 19 57 ID oE0nEBvN ケータイ忘れて今北 ステージから後ろが見えないと連呼 写真撮ってみせたいとまであ～ちゃん やはりフェスと感じた まわりにオレTがいなく、終演後弾けているのが良かったと声掛けられる スカパラとでダウン中 民生ちゃんまでに復活したい 529 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 26 41 ID PLBdM39c 思い出した順なのでアトランダム ･男の子、女の子、そうでない人、メガネ、コンタクト、裸眼、後ろの人、真ん中、前！ 女子の声すげえ ･あ～「今日はかっこいい人多いよー」 のっち「あ～ちゃん、時間ないから後にしてもらっていいかな～？」 558 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 17 46 00 ID PLBdM39c ･らんらららんスキップに俺の近くのあ～押し男「あ～ちゃんかわいいなあ…」 同感の笑い起きるw ･あ～「夏のフェスで味をしめまして。秋にフェスないんですか？って聞いたんですよ～」文化祭ならww ･その割に長々しゃべって「あっ！今日はフェスだった！時間決まってるんよね」で打ち切り ･果敢に最前めざす女子多し。「あ～ちゃああーん！」コールとか。こっちは気を遣ってちとやりにくいw こんなとこかな。セットリストうろおぼえで記憶がたどりにくいorz 携帯からなので誰か安価頼む 583 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 01 27 ID QXC6xR7F あ～ちゃん「去年はMOON STAGEだった・・・MOONて何だっけ？」 素でど忘れしたみたいｗ 602 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 19 35 ID PLBdM39c もう一つ思い出した あ～「あたしはライブで一人一人の顔を見るのが儀式なんです。が、今日はみ え ん ！」 のっち「後ろなんて全然見えないよね～」手かざしで目を細める あ「皆さん分かります？この風景！写真に撮りたい！」 607 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 24 25 ID jLgkRbj9 床が木だから、膝着いた時に気を付けようみたいな話の最後に のっちが何か言ったよね？ 曲始まる直前に、ボソッて感じに言ってて笑いが起こってたんだけど 何て言ってたんだっけ？ 622 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 33 16 ID ZHU2F5Lq くるりを後ろで見た後前に向かうと、上手スクリーン最前ガラガラ、スカパラとPerfumeをその位置で 楽しんできた。ステージとの間にクレーンカメラあったのでスクリーン見てたけど、たまに映る最前 付近のオレTノリ良かったぞ。 後ろからの歓声凄かったな。隣にいたパフュ初見の女の子、パピラのフリ完璧になっていくさまは なんともうれしかった 629 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 36 07 ID PLBdM39c 607 ポリでかしゆか膝つくのをためらう ゆか「見えないと思いますけど、床が木なんですよ～」 気遣うあ～「ささくれ？がしゃんしゃんしゃんってささりそう…」 のち「じゃあ気をつけて膝ついて」(きっぱり) ゆか渋々座る と～て～も～だ～い～じ～な～ 言葉は違うかもだが、こんな感じ 640 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 18 39 55 ID pyqQgYkO 今まで単独ライブ以外はスルーしてきたけど 来年はフェス行ってみよう(｀･ω･´) 744 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 19 46 30 ID erMnbK5S 今帰宅 真ん中少し左10列目くらいに陣取る ＧＡＭＥインストが流れた瞬間前後左右から激圧縮→一気に3列目近いｗ 3人出てくる前なのにこの時点で将棋倒し寸前の押し戻しが何度も 曲が始まったらもういつもの通りみんな絶叫・ジャンプ・振りコピ等々 ＭＣは短かめでのっちがすごく活き活きとしてたかな 3人とも終始笑顔でステージの大きさにまったく動じてなかったのには驚いた で、これずっと気になってるんだが どの曲中かどうしても思い出せないんだけど 客側から見て左にいたかしゆかが何かに爆笑して (確か客のヘドバンを見て真似してたような？) 一人だけ振りが止まってたシーンがあった 一部始終を見てた人誰か補完してくれｗ 長文失礼 795 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 20 49 52 ID 6QV0pXc6 俺も幕張より帰還．真ん中付近にいたため，モッシュなっしんぐ（快適！） のりもまぁまぁ良くて，楽しめた．プラスマは，隣の女の子が俺のまねして踊っていたｗ 前の方はモッシュ相変わらずか・・・．アース結局あれだけ入ったのパフュだけじゃないかな？ セトリは既報どおり，鉄板．衣装も新衣装だったよね？ あ～ちゃんの全てに反応してしまった俺は，隣の女の子から失笑をかった（どんまい！） 武道館を感動のライブとすれば，今回のライブは本当に楽しいライブでした（俺的に） 時間もあ～ちゃんきちんと終わってました．さすがだ．それにしてものっちがしっかりしてて ちょっと驚いてしまった今年最後のライブでした．みんなきれいだったよ～．オレT目立つわｗ 812 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 21 03 39 ID M59AyLqG ただいま京葉線で帰宅中。今日のセトリは盛り上がりを調節したんだとおもう。一曲目がシティだったらそうとうきつかったろうと思うフロント後ろ目の状況でした。 攻め攻めでいかないという技も使えるようになったという意味では成長を感じたよ。 97 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 22 15 19 ID fCRJgGMS パフュームは一見さんが多かったらしく後ろで詰まってた （かく言う俺も一見さん） ポリリズム終わったあと後ろにいた客が一気にはけ、あ～ちゃんとのっちが客を目で追っていたのがちと可哀想だった 104 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 22 20 29 ID A/VBSDwR 明日は ＣＤＪ＞capsule のハードスケジュールなのでミドリまで見て帰宅、 流れを読まずにセトリとＭＣ以外のレポです重複ごめんです。 まず驚いたのは女子率の高さ、自分が行ったワンマン・フェスで最高の女子の 多さでした。アースステージのほぼ中央で見ていたのですが、前後左右すべて 女子というありえない状況でした。 パピラの後めずらしくのっちが深々とお辞儀をして最後にはけていったのは このとこと関係が無い、と男子の私は信じたいｗ 終了後フードエリアで女子たちがＰｅｒｆｕｍｅの話題で盛りあっがり、Ｐｅｒｆｕｍｅ ポーズで記念写真を撮っている姿を多数見かけました、何か来てる感じを 受けましたｗ。 くるりの後結構人の入れ替えがあったのですが、スカパラの後は入れ替え ほとんど無し、というか、後ろで控えていた観客が押し寄せて逆に前に押されて で何これ？って感じでした。Ｐｅｒｆｕｍｅ現象恐るべしｗ。 スカパラでは、 Ｐｅｒｆｕｍｅ待ちの人もライブに来てね、発言あり ＤＪブースでは、Ｐｅｒｆｕｍｅがかかってるし ハナレグミは、 ポリ歌ってるし ミドリのキーボードは、音合わせにＤＦひいたり（これが結構よかったｗ） 最後にWe arePerfume連呼してるしｗ Ｐｅｒｆｕｍｅ現象はアーティスト達のほうが浸透しているのかも？ｗ な感じでＰｅｒｆｕｍe前も後も楽しめました。 明日の大阪も良いフェスになると思いますが、今日の様子を見る限り 早めの行動が良いかも。 長文失礼しました。 117 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 22 25 34 ID 5UIlifrz 104 まるでPerfumeフェスじゃんかｗ もう代々木のチケなんて伝説だな。 諦めたｗ 143 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 22 41 17 ID 9HQt8+ei 途中で出てく客はどのアーにも沢山居たぞ？電グルなんざ3曲くらいで結構な数出てったw 俺も思ったほど面白くなかったんで5曲目くらいで出て民生待ちに行っちゃった。 172 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 22 57 02 ID jLgkRbj9 あ～｢辛子色の曲やります｣ 前にいた男｢悲しい曲って何だよ｣ Perfumeファンじゃないと、辛子色とか言われても分からないよね 236 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 23 24 06 ID V2GrKTQf ミドリさんの小ネタ 音合わせ中にキーボードの人？が何か聞き覚えのある曲弾いてるな～と思ってたっら ﾄﾞリフを弾いていた その人が発声練習であ～ちゃんがやっていた風の谷のナウシカの ランランララランランラン～♪と歌っていたｗ ボーカルの女の子は私服で普通にリハしてたけど、カエラ姉さんみたいに 小さくてとてもかわいらしい女の子だったのに、まさか数十分後あんなに変貌するとは 夢にも思わなんだｗスイッチが入るとかそんな単純な言葉ではかたずけれない ＷＯＷＷＯＷで放送するらしいが、お色気シーン満載すぎて無理な気がするけどｗ で最後は既出ですがキーボードの方が、Ｉ love Perfumeを連呼されてました 288 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 23 43 38 ID OljaKSne 今日は久々のオールスタンディング 武道館の座席で感じた締め付け感が無かったことと 心地よい疲労感＆MCなどの多幸感が相まってまあ～楽しかった どうやら俺には全立ちの方が楽しめるみたい 311 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 23 52 09 ID aGBpx8yJ ふぅー。CDJから帰ってきた。そしてこのスレに書き込むのも３ヶ月ぶりくらい。 Perfumeやっぱり良かった。 自分はくるり、スカパラ、Perfume、バンアパ、100s、ハナレグミ、民生、真心を 今日見てきたけどPerfumeがearthの中でも他のステージのライブの中でも一番良かったし、一番盛り上がってた。 Perfumeはちょうどど真ん中で見てたんだけど 俺の周りは男女問わず好反応でした。 一緒に行ったPerfume初見の友達もかっこいい！って言ってたし、ライブ行ってみたい！って言ってた。 後、ハナレグミも曲の途中でポリリズム歌ってたしw 真心の桜井さんもサングラスにPerfume３人のサインもらってそれかけてステージに立ってたらしいw Perfumeはロキノンに出る他ｱｰﾃｨｽﾄにも愛されるアイドルになったんだなぁー とにかく良いライブだった◎ 明日大阪行かれる方は楽しんできて下さい。 320 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/28(日) 23 55 19 ID PLuzyw2y 274 フロントエリアスカパラ終って人ほとんど出れなかったけど 新規の人ってコールで俺の周りの奴ほとんど手あげてたけど 俺、スカパラ見てなくて終わってから入ってフロントエリア行けなかったけど 思ってるほどがちなパフュファンいなかったと思うよ初見の人のが圧倒的に多い。 てか若い人でフェス慣れしてないのが多い。 385 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 00 16 16 ID qQDtvvCL 帰ってきました。 フロントエリアの後ろのブロック柵の所で久々に全力出した。 私も女子だけどほんとに女子率高かった。 パピラで楽しいのはBメロの時に両手で指差しするとこかもしれない。 とにかくよかった。ほんとに良かった。酸欠になりかけ、 柵に膝がガンガンぶつかって痣になったけどｗ ライブ中は気がつかないくらい暴れてたｗ 475 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 00 47 28 ID bSjCgcWo 先ほど帰還。スカパラ→Perfumeで燃え尽きた。 既出ですが、Perfume直前のSEオザケンの 「天使たちのシーン」を含め神公演だった。 パピラブのときにあ～ちゃんに手を振ってたら、目が合って 笑顔で手を振ってくれた。 一生、応援するぜあ～ちゃん。 165 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 02 39 22 ID KCS7e3Pm CDJで思ったが、緑レーザーは完全にPerfumeのモノって感じがしてきたな。 大して新しい演出でもないのに、なんかマッチする！ 188 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 03 32 00 ID LKT9DPQu 今更だが、CDJ東京のレポするわ。 12時に会場に着いたんで、前の方いけないかなあと思ったけど、 それほど混みあってもいなくて、左前から３０列目あたりに陣取る。 くるりは新曲３曲やったけど、思ったよりものることが出来た。 知ってるの「さよならリグレット」しかなかったけどな。 くるりの後、入れ替わりが結構あったので、ちょっと前の方に陣取ったら、 スカパラが始まった途端に圧縮されて、前から１０列目くらいの柵横に。 その際に、明らかに場違いなパフュオタっぽい人が、 「引き剥がしはマナー違反だぞ!」ってしきりに怒ってた。 言ってる事は正しいんだけど、そんな正論ブチかましても誰も聞いてないよ･･･。 スカパラは盛り上げ方がわかってるね。 それほど好きではないんだけど、ノリノリになれました。 スカパラ終わったら入れ替わりがあるかなあと思ったら、 全然なくて、位置取りに失敗した事に気付く。 背が低いから全然見えねえ・・・。だから、最前の方に行こうとしたのに・・・。 おまけに横の策につかまってる姉ちゃんが、 気持ち悪そうなのを無理しているのが見えたから、激しい行動もできねえ。 と、いうわけで、基本的に踊っている時は３人はほとんど見えませんでした。 MCの時にチラっとあ～ちゃんが見えたくらい。 ま、久しぶりのライブでそれなりに(気を使いながらも) はじける事が出来たからよかったんだけどね。 やっぱり、ああいう雰囲気なライブの方が面白いね。 まあ、今のPerfumeにはワンマンだともう望めないんだけどさ･･･。 パピラブは圧縮で腕を動かす事がほとんど出来なかったから、 肘の動きだけで表現したw パフュ終った後の大移動を見て、パフュ目当て多かったんだなと実感。 周囲もパフュオタばかりではなく、パフュは気になっているけど、 ワンマンに行くほどではない層の方々が多かったのではないかと。 GAMETシャツとか、オレTも結構いたけど。 あと、開始前にしきりに３人の名前を呼ぶのはちょっと・・・。 ライト層も少し引いてたなあ。 あと、サイリウムも持ってこなくていいぞ。 ちなみに、自分はくるり→スカパラ→Perfume→DJブース→ 電気(半分)→民生→UNCHAINという流れで見ました。 盛り上げ方が上手かったのはスカパラ、 客のノリノリ度と(賛否あるかもだけど)MCの面白さではPerfume 新発見だったのがUNCHAINだったかな。 やっぱフェスは面白いね。 オンタマも行くけど･･･あれはフェスという感じではないからなあ。 どうなることやら。組員との抗争が起きなければいいが。 213 名前：ライブレポ 投稿日：2008/12/29(月) 04 08 26 ID baTih/bg グッズ買ったりクローク預けたりでくるりの演奏が始まってからアース入り くるり終わって移動開始。正面右側10列目くらいまですんなりいけて幸先いい スカパラ始まって踊りまくってるうちに2～3列目柵の段差上まで来る。 ラッキー、かしももが目の前に来る妄想が一瞬よぎるが自重する。 スカパラ終了、ようやく落ち着く ･･･が、ハイの状態から少し落ち着いたことで、突然、膝下の感覚がなくなり、 酸欠状態で意識が飛びそうになる。 気づけばほぼ正面、二度とこんな近くでパフュを見るチャンスはないかもしれない・・・ あと小一時間耐えるんだと自分に言い聞かせようとした瞬間、吐き気も襲ってくる。 ふらふらになりながら断腸の思いでアースからいったん出る。 少し座ってあったかいお茶を飲んだらある程度回復したので再びアースへ。 後ろから見るパフュもいいもんだ。と言い聞かせるようにして参加。 ポリやチョコのときって前だけじゃなく後ろのほうまでみんな跳ねてるんだなと少し感動した。 あとはバンアパみて、 ミドリでデストローイ叫んで（keyの人マイクテストでナウシカやっててワロタ） オーガみて（コインランドリー最高！）、リクライニングチェアーに座りながら民生聞いて帰る。 307 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 06 54 50 ID I9zT0AKB 幕張レポいっぱい上がってるので、個人的に気づいたことだけ・・ ･声出しで「うしろ～」「まんなか～」「まえ～」ってやったとき、 「まえ」の時だけ勢いも音量もハンパ無く凄くて、自分のいた中盤では 「すげえww」みたいな笑いがおきた ･とにかく一見さん多い。女の子多い。見やすい。 ･PSPSで手をフリフリしてる人はほとんど見かけなかった。 ･ササクレトークのとき、のっちが最後に「じゃあ刺さらないように気をつけて」と 冷静に言ったのが一見さんに大ウケ ･恒例のおじぎで、一見さんたち「礼儀ただしいねえ・・・・」 ハナレグミ見てたら、曲中「くりかえすこのポリリズム」とさりげなく歌ってて感動。 しかし、斜め前にいた巨漢GAMEタオル男がそれに反応して 「うおぉぉう～」と身をくねらせて雄叫びをあげ、周囲を氷漬けにしていた。 気持ちはわかる、わかるが、わかるが・・・。ううう。 でも初参戦の友人達は「周りが思ったより臭くなかったし乱暴じゃなかった」 と言っていたからよしとするか・・・。 どのくらいを想像していたのかにもよるけど・・。 長文すまん。大阪組のみなさん、きょうは楽しんで来てね。 520 名前：ファンクラブ会員番号７７４ 投稿日：2008/12/29(月) 11 44 13 ID IlVaFYfX 昨日のCDJ感想 ･あ～ちゃんが観客がみんな手を挙げている 光景を見てナウシカを歌いだしたとこ（しかも２回目有） 一瞬「きも～い」という声も聞こえたｗ ･マキシマムザホルモンのポーズを観客の誰かに対して やっていた ･あ～ちゃんの話を止める為、のっちが「あ～ちゃんハイ水」と ペットボトルを差し出す、子分から親分に渡してるみたいな 雰囲気で笑ったｗ ･のっちがＭＣを頑張っていた ･かしゆかＭＣほとんどしゃべってなかった気がするが パイーラブで分散してる時に観客にめっちゃ笑顔で手を振っていた ･気づくと右側でのっちがクネクネ踊りをしていた 動きがやばかった 心の底から楽しんでいる踊りだった ･パピーはＰＰＰＨのＨだけない形 ヲタ芸はいなかったように思う ･しかし全体的に前は巨漢も多く、汗臭いしヌメヌメ、吐息もフーフーで 見に来る人はちゃんとスプレーしとかにゃダメだよと思った ･興奮するのはわかるがペットボトル投げて水がジャー あれはやめてくれ！！！
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/428.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 931番の第178番レス 東海道本線 刈谷 6月11日 8時06分頃 話題発生 931番の第196番レス 当該列車 豊橋7時29分発特別快速大垣行き2109F(海ｶｷY46+Y107 313系8連) 土休日運休 先頭車＝Y46編成のクハ312-316 特徴 3番線。「外人が勢い付けて飛び込みやがった」とのツイートあり。豊橋～岐阜間運転見合わせ。大府と共和には区間快速名古屋行き、南大高には107F(豊橋6時44分発普通名古屋行き)と2507F(大府8時07分発快速名古屋行き)が、熱田には快速大垣行きと普通岐阜行きが抑止。8時30分から名鉄線に振替輸送を実施。8時33分運転再開。当該は3番線に留置し、下りは4番線のみを使用。しらさぎ4～6号の米原～名古屋間は運休。岐阜駅のホームがいっぱいのため、大垣駅では岐阜方面行き(上り)電車が発車できない。 警察などによると11日午前8時ごろ、ＪＲ東海道線刈谷駅でホームから人が飛び込み、走ってきた電車とはねられた。はねられたのは、18歳とみられる会社員の少年で、すぐに病院に運ばれたがまもなく死亡した。電車の乗客にケガはなかった。この事故の影響でＪＲ東海道線は、豊橋駅から岐阜駅の間の上下線で1時間ほど運転を見合わせ、朝のラッシュ時間帯と重なり、駅は利用客らで混雑した。警察が事故の状況を詳しく調べている。(東海テレビ) 読売新聞は当該の乗客は約1000人、運転見合わせは約30分とする。「外国人が飛び込んだ」とのツイートが複数あったが、昼のニュースではまだ身元が判明していなかったためか、国籍を出した報道はなし。夕方のニュースでブラジル人の派遣社員(18)。 Y46は313系300番台2連、Y107は313系5000番台6連。共に、大垣車両区(海カキ)。 愛知県内の東海道線での人身事故は今年8件目で2位。1位は名鉄名古屋本線の9件（他に岐阜で1件）。静岡県内で3件起きており、「ＪＲ東海管内の東海道線」は11件。 刈谷市のHPによると、駅改修工事と合わせて金山駅に先行整備されているホームドアの整備計画はある(設置時期は未定)。豊橋～岐阜駅間の東海道本線では、名古屋駅と金山駅に次いで3番目に乗車人員が多い。 中央本線 上諏訪～茅野 6月11日 時 分頃 話題発生 931番の第216番レス 当該列車 松本8時40分発東京行き特急5008M あずさ8号(E353系9両編成) 特徴 ☆ 公式情報は異音感知。原因は鳥との衝突。小淵沢～塩尻間運転を見合わせ。新宿7時00分発特急あずさ1号が30分遅れで、高尾6時35分発普通松本行きが約10分近い遅れで茅野駅停車。9時34分(見込み9時40分)頃運転再開。 高崎線 本庄 6月11日 20時50分頃 話題発生 937番の第33番レス 当該列車 松本8時40分発東京行き特急5008M あずさ8号(E353系9両編成) 特徴 ☆ 埼玉県警本庄署は、駅のホームから転落した男性を助けた本庄第一高校2年生男子(17)に感謝状を贈呈した。6月11日午後8時50分ごろ、本庄市のJR本庄駅上りホームの柱に寄り掛かっていた40代会社員男性が転落したのを発見。高校生も飛び降り、線路にうつ伏せで倒れている男性を仰向けにし、体の下に両手を入れてホーム下に運び込んだ。さらにホームに上がって非常ボタンを押して駅員らに知らせた。男性はぐったりして、鼻などから血が流れ、洋服も血だらけだった。救急隊が駆け付け、男性に意識があるのが分かると「ほっとした」という。(以下略)(埼玉新聞) 西武新宿線 新井薬師前 6月12日 11時59分頃 話題発生 931番の第370番レス 当該列車 本川越行き急行(本川越←2457F+2003F 新2000系2連+旧2000系8連) 本川越←クハ2454+クモハ2453 特徴 △ 現場は新井薬師前１号踏切。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。田無行き各停は下落合、レッドアローは上井草抑止。元プロ野球選手の田中浩康も足止め。振替輸送を実施。12時35分(見込み13時00分)頃運転再開。下りは西武新宿と鷺ノ宮で運用調整しているようで、アプリで見ていると鷺ノ宮付近で行先等が変わるバグ。 旧2000系の8連は2001F,2003F,2007Fの3本。朝は2001F+2419F、2003F+2457F。萩山835発(所定832発) 準急拝島行き＝2003F+2457F。2007F(元台湾ラッピング)は単独運用だった。2007Fの「西武鉄道×台湾鉄路管理局 協定締結記念電車(LAIMO)ラッピングは4月上旬に終了しラッピングが剥がされた後、4月23日に武蔵丘車両検修場に入場し5月22日に出場。今年で車齢42歳(田園都市線のぁの車両並みに長生き)。 田中浩康は1982年5月24日生まれの右投右打。元早稲田大学野球部主将。2005年に東京ヤクルトスワローズ入団。2016年に横浜DeNAベイスターズ入り。2018年退団。早稲田野球部コーチ、大学院生。 札幌市営地下鉄南北線 幌平橋 6月12日 20時02分頃 話題発生 931番の第449番レス 当該列車 (504編成) 特徴 幌平橋 で障害が発生したため、全駅-全駅（原文のまま）にて運行停止。20時25分から麻生～大通・平岸～真駒内間で折り返し運転開始。大通～平岸間は21時29分(21時33分とも 見込み21時30分)頃運転再開。 12日午後8時すぎ、札幌市中央区南15条西4丁目の市営地下鉄南北線の幌平橋駅で、中央区に住む20代の女性が電車にはねられ、その後搬送された病院で死亡が確認された。この事故の影響で南北線は全線で運転が再開した午後9時半すぎまでの間に、26便が運休になり、およそ2万人に影響が出た。市交通局によると、駅のホーム柵を乗り越えて線路内に飛び降りる女性の様子がカメラの映像で確認されていて、運転士は女性を見つけてブレーキをかけたが間に合わなかったという。警察は目撃者を探すなどして事故の詳しい状況を調べている。(NHK) 12日午後8時ごろ、札幌市中央区南15西4、市営地下鉄南北線幌平橋駅構内で、同市中央区の20代女性が転落防止用のホーム柵(高さ1.2m)を乗り越えて線路に飛び降り、麻生発真駒内行きの電車(6両編成)にはねられた。女性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。乗員乗客にけがはなかった。札幌南署は女性が自殺を図ったとみて調べている。札幌市交通局によると、電車計26本が運休し、約2万人に影響が出た。(北海道新聞) 札幌は最高速度70km/h。「電車が脱線しているため全線終日運休」はガセ。ただ、床下からの救出が難航して復旧まで4時間以上かかったことや、救助中にケーブルを切断して6時間運転見合わせした前例はある。 東武東上本線 みずほ台 6月12日 21時27分頃 話題発生 931番の第487番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自転車と衝突したとのカキコがあったが、運行情報は踏切道安全確認どまり。東京メトロ･JR線･西武鉄道･都営地下鉄･秩父鉄道線で振替輸送を実施。 白新線 新崎 6月13日 8時 分頃 話題発生 931番の第548番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「新崎駅構内での架線支障」。クレーン車が架線引っかけた。全線運転見合わせ。(見込みなし→11時00分)頃運転再開。いなほ1号と10号が酒田～秋田間運休し、酒田発着に変更。 13日午前8時20分ごろ、新潟市北区のＪＲ白新線の新崎駅近くの踏切で、走行中のクレーン車が高さ約5mの架線に接触して、約1時間にわたって立往生した。この影響で上り列車が現場近くで緊急停止し、約1時間にわたって車内に取り残された約890人の乗客のうち、10代の女性3人が体調不良を訴え、救急車で病院に運ばれた。症状は軽いとみられるという。ほかの乗客は電車から線路に下りて、ＪＲが手配したバスで目的地の駅に運ばれた。警察によると、クレーン車はクレーンの先端の部分が線路上の架線に引っかかった状態だったといい、クレーンを一部伸ばしたまま走行していたとみて状況を調べている。この事故で、白新線は新潟駅と新発田駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、羽越線や越後線の一部の列車にも運休や遅れが出ているという。(NHK) 13日午前8時20分ごろ、新潟市北区新崎の白新線・松ヶ崎踏切で踏切を通過しようとした中型貨物車のクレーン部分が架線に引っかかり立往生した。列車の運転士が踏切にある非常ボタンが押されていたことに気づき、踏切の手前で停車。列車と貨物車の衝突はなかった。乗員・乗客ともにけがをした人はおらず、約900人の乗客はバスに乗り換え目的地に向かったという。この影響で白新線の新潟駅から新発田駅の全区間で約2時間半、運転を見合わせた。警察は貨物車の運転手から話を聞くなどして、原因を調べている。(FNN) 小田急線 経堂 6月13日 10時 分頃 話題発生 931番の第541番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 阪急京都本線 高槻市 6月13日 10時36分頃 話題発生 931番の第558番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。遅延証明書には延着時間・最大15分と記載。 南海高野線 天下茶屋 6月13日 10時37分(10時36分とも)頃 話題発生 931番の第545番レス 当該列車 三日市町発難波行き上り区間急行3408ﾚ(難波方から 6013F+6022F+6034Fの8両編成) 特徴 2番線。難波～橋本(難波～堺東)間運転見合わせ。11時43分頃全線運転再開。当該編成は難波着後折り返し回送で千代田入庫。 電車と接触し負傷した事案の発生：13日朝、大阪市西成区岸里の南海電鉄天下茶屋駅で、女性と電車が接触し、同女性が怪我を負い、病院に搬送された。［西成署管内］ 南海の天下茶屋駅での人身事故は全列車停車することもあって、10年以上起きていない。 京急本線 井土ヶ谷～弘明寺 6月13日 11時41分頃 話題発生 931番の第556番レス 当該列車 羽田空港11時04分発新逗子行き✈急行1128D(1049- 1000形8連) 先頭車＝デハ1049 特徴 11時45分頃 南区弘明寺町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。横浜～上大岡間運転見合わせ。井土ヶ谷駅には上大岡で前のエア急を抜かす快特三崎口行き、南太田と黄金町には普通浦賀行きが、日ノ出町には✈急行がそれぞれ抑止。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインに振替輸送を実施。12時55分現在、全線で運転再開済確認。 23歳の会社員、死亡確認。Twitterに投稿されていた写真はクレーム殺到ですべて削除された。投稿者は神奈川県の女子高校生。 13日午前11時40分ごろ、横浜市南区弘明寺町の京急線井土ケ谷第一踏切(警報機、遮断機付き)で、同区に住む男性会社員(23)が羽田空港国内線ターミナル発新逗子行き下り急行電車にはねられ、間もなく死亡した。南署が事故原因を調べている。京急電鉄によると、上下線で約1時間10分にわたって運転を見合わせ、43本が運休し、約1万5000人に影響した。(カナロコ) 4月8日にも同区間で人身事故が発生。 中央快速線 国立 6月13日 12時44分頃 話題発生 931番の第599番レス 当該列車 甲府11時32分発新宿行き上り特急3108M かいじ8号(長ﾓﾄS114 松本車両センターE353系9両編成) 先頭車＝クハE353-14 基本編成のみ・付属編成なし 特徴 東京～高尾間全線で順次運転見合わせ。特別快速が各駅停車に格下げになり、西荻窪抑止。下りのみ再開。東京～国分寺間・立川～高尾間は13時20分現在再開。13時30分現在 立川～高尾間の上下線、中央本線 高尾～大月間の上り線も追加で運転見合わせ。国分寺～高尾～大月間は13時44分(見込み13時40分→13時50分)頃運転再開。 中央快速線での人身事故は令和初。新年度でも初で、前回は3月29日の八王子～西八王子間。 東急田園都市線 渋谷 6月13日 時 分頃 話題発生 931番の第678番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。20時45分時点で上下とも5分～10分遅れ。遅延証明書には上下とも最大10分程度の遅れと記載。 東海道本線 醒ケ井～近江長岡 6月13日 時 分頃 話題発生 931番の第690番レス 当該列車 米原20時05分発 新快速豊橋行き2370F(海ｶｷY110+Y39 313系8両編成) 土休日は5362F 特徴 ☆ 熊と衝突。当該は近江長岡駅で車両点検中。なお、運転見合わせは当該のみで、後続の列車は違う番線を使用して運転。当該は大垣で運転打ち切り、大垣車両区へ引っ込めた。 近江長岡は2面4線。柏原、近江長岡、醒ヶ井の待避線は貨物列車抑止用が主目的。 山陽電鉄本線 手柄 6月13日 21時31分頃 話題発生 931番の第695番レス 当該列車 山陽姫路発梅田行き直通特急(阪神車) 特徴 飾磨～山陽姫路間運転見合わせ。JR神戸線 三ノ宮～姫路間で振替輸送、飾磨～山陽姫路間でバス2台による代替輸送を実施。23時30分現在、全線で運転再開済確認。 13日午後9時半ごろ、姫路市東延末５の山陽電鉄手柄駅で、山陽姫路発梅田行きの特急電車に、高砂市に住む公立高校1年の男子生徒(15)がはねられ死亡した。飾磨署によると、ホームから通過列車に飛び込む生徒の姿が目撃されており、自殺とみて経緯を調べている。山電は姫路－飾磨間の上下線で一時運転を見合わせ、約2000人に影響が出た。当該車両の乗客約１００人にけがはなかった。飾磨署によると、ホーム上には生徒の手提げかばんがあった。遺書は見つかっていない。生徒は同日夕から姫路市内の飲食店でアルバイトの予定だったが出勤せず、店側への連絡もなかったという。(神戸新聞NEXT) 並行している播但線が～ は大きな間違い。(姫路～飾磨港間は分割民営化前に廃止) 磐越西線 山都～喜多方 6月13日 22時20分頃 話題発生 931番の第716番レス 当該列車 新潟20時02分発会津若松行き普通242D 会津豊川･姥堂･笈川･堂島は通過 特徴 ☆ 熊と衝突。 13日午後10時20分ごろ、福島県喜多方市山都町のJR磐越西線山都―喜多方間を走行していた新潟発会津若松行きの普通列車(5両編成)が、体長約1.1mの熊と衝突した。列車に損傷はなく、14日午前0時47分に運転を再開。乗員2人と乗客3人にけがはなかった。熊は死んだ。 県警喜多方署によると、町内では6月に入って熊の目撃情報が5件あり、4日にはJR磐越西線沿いの県立耶麻農業高校の校庭で体長約1メートルの熊1頭が目撃されていた。 13日午後10時20分頃、福島県喜多方市山都町小舟寺のＪＲ磐越西線山都―喜多方駅間の小布瀬原踏切付近で、最終の新潟発会津若松行き上り普通列車(5両編成)が体長約1.1mのクマをひいた。クマは死んだ。列車の乗客3人と乗員2人にけがはなかった。喜多方署とＪＲ福島支店によると、運転士が異音に気付いて停車したところ、車両の下にクマが巻き込まれていた。(読売新聞) 北総線 秋山(成田スカイアクセス線 京成高砂～東松戸) 6月14日 6時38分頃 話題発生 931番の第736番レス 当該列車 上野6時20分発成田空港7時05分着行き下りスカイライナー3号(AE7編成) 先頭車＝AE7-1(M2c) 特徴 6時36分頃、東松戸駅で人身事故→現場は秋山駅で、東松戸駅付近で停車に訂正。レールに頭を置いて寝そべったらしい。普通羽田空港行きは東松戸抑止。ＪＲ武蔵野線には影響なし。8時05分(見込み7時30分→8時00分)現在運転再開済み確認。京成本線は津田沼から成田空港まで特急から快速に種別変更。都営浅草線はこの事故のせいで11時過ぎても時刻表示消えていたとの報告あり。都営浅草線に6両編成の高砂行き普通(85K 3021F 京成車)出現。北総線、京成押上線、京成本線は15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生：14日午前6時41分頃、北総鉄道秋山駅構内で、京成電鉄上野駅発、成田空港駅行き電車が男性と衝突し、同男性が現場で死亡。（松戸警察署） スカイライナーは下り新柴又駅を過ぎると130km/h運転区間(上りは逆に新柴又駅通過までに100km/h以下へ減速する)。影響を受けた人の中にはJALのA350-900デリバリーフライト(JAL8102 JA01XJ フランス･トゥールーズ・ブラニャック空港12 47発→東京国際空港7 46着)狙いの人もいたかも？ AE7編成はつい最近まで「ありがとう平成 令和制定記念HM」をつけていた。6月2日には剥離された模様。 東京メトロ半蔵門線 水天宮前 6月14日 8時12分頃 話題発生 931番の第785番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。遅延証明書には7～8時に最大10分程度、8～9時に最大20分程度の遅れと記載。東急田園都市線 下りに最大20分程度の遅れ。9時過ぎでも東急田園都市線は下り約15分遅れ、上り約5分遅れ。 しなの鉄道北しなの線 長野～北長野 6月14日 9時40分(推定)頃 話題発生 931番の第794番レス 当該列車 戸狩野沢温泉8時21分発長野9時43分着行き飯山線(長野←キハ110-226 + キハ110-235(おいこっと塗装) キハ110系2両編成) 先頭車＝キハ110-226 特徴 △ 現場は北条踏切。北しなの線 全線、飯山線 長野～戸狩野沢温泉間運転見合わせ。北しなの線、飯山線とも10時38分(見込み11時)頃運転再開。 午前9時半すぎ、長野市北条町の踏切近くで列車に人がはねられたと消防に通報があった。警察と消防によると高齢の女性1人が市内の病院に運ばれたが死亡が確認された。警察によると乗員・乗客にけが人はいないという。列車は約1時間後に運転を再開したが、しなの鉄道北しなの線とＪＲ飯山線に最大約60分の遅れが出た。(SBC信越放送) 一部茶色塗装のキハ110は「おいこっと」。2両あるが、当該は貫通扉の色が茶色なのでキハ110-235と特定。 伊予鉄松山市内線 勝山町停留場-大街道停留場 6月14日 時 分頃 話題発生 931番の第794番レス 当該列車 松山市駅行き オレンジ 特徴 乗用車軌道進入による接触事故。14時45分現在、ほぼ平常通り運転。 線 宇都宮 6月14日 時 分頃 話題発生 932番の第422番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故を想定した訓練が、3日間にわたって行われた。JR東日本によると、栃木県内の人身事故はここ3年間で増加し、2018年では15人が死亡しているという。訓練では車輪に腕を挟まれた人を救助するため、車輪の下に敷いた袋に空気を入れて車両を浮かせるデモンストレーションや乗客を降ろす場合に設置するはしごの使い方など、緊急時の対応について学んだ。また、人身事故が発生した場合に運転を再開させるまでの関係機関との連絡方法などを確認した。(とちテレ) 東武日光線 幸手～南栗橋 6月14日 22時05分頃 話題発生 935番の第205番レス 当該列車 特徴 ☆ 埼玉県警幸手署は26日、遮断棒に引っ掛かり踏切内で立ち往生していた男性を避難させ人命救助に貢献した、幸手市の会社員男性(39)と妻(39)に感謝状を贈った。14日午後10時5分ごろ、幸手市西一丁目、東武日光線幸手駅と南栗橋駅間の踏切近くに住んでいる夫妻が、自宅リビングで「ファーン、ファーン」という聞きなれない警笛音を耳にした。窓を開け踏切方向を確認すると、市内に住む無職男性(70)の自転車のハンドルが、遮断棒に引っ掛かり、男性が踏切内で立ち往生していたのを発見した。夫妻は急いで男性の傍へ駆け寄った。妻が遮断棒を持ち上げている間に夫が男性を避難させた。同署と夫妻によると、男性がいた場所と反対側の線路を走行していた南栗橋行きの急行列車は、男性に気が付き急ブレーキをかけて停車した。車掌が降車して男性の安全を確認し、車両点検をした後、約10分後に運転を再開したという。 以下略(埼玉新聞) 京阪本線 牧野～御殿山 6月15日 時 分頃 話題発生 931番の第932番レス 当該列車 特徴 ☆ きのくに(紀勢本)線 下里～紀伊浦神 6月15日 7時04分頃 話題発生 931番の第971番レス 当該列車 特徴 ☆ 付近の交通事故の処理のため、紀伊勝浦～串本間運転見合わせ。10時20分(見込みなし)頃運転再開。10時30分現在運転再開済み、ほぼ平常通り運転。 東金線 求名～東金 6月15日 8時10分頃 話題発生 931番の第936番レス 当該列車 成東8時03分発千葉行き普通1630M(209系) 特徴 東金線 全線運転見合わせ。千葉8時55分発勝浦行き241Mは、東金線内での人身事故の影響で運休。次の下り列車は9時10分発安房鴨川行き243Mとなる。大網～東金間は9時30分現在、東金～成東間は9時59分(見込み9時30分→9時40分→10時00分)頃運転再開。東金線は10時15分現在、外房線は11時00分現在、ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生：15日午前8時11分頃、東金市田間の砂押第2踏切で、JR成東駅発、JR千葉駅行き普通電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。（東金署） 2009年6月14日、209系2100番代1編成目が出場。6月15日は千葉県民の日。 信越本線 安中 6月15日 8時47分頃 話題発生 931番の第957番レス 当該列車 ×横川行き下り普通 ◎入換中の貨物 特徴 公式の第一報は「線路支障」。高崎～横川間運転見合わせ。上り線は9時20分現在、下り線は9時40分(見込み同)頃運転再開。10時20分現在、ほぼ平常通り運転。 直近の旅客列車は上下とも9時02分発。「安中貨物」は17時07分着、20時04分発。翌日はELよこかわの運転日。 函館本線 発寒中央～発寒 6月15日 15時 分頃 話題発生 932番の第58番レス 当該列車 千歳13時56分発ほしみ行き普通1775M(B-121 733系3両編成) 特徴 △ 小屋敷踏切で乗用車と衝突。車は大破。Twitterには「車の運転席がなくなってる」とも。手稲～札幌間運転見合わせ。学園都市線は運転。手稲15時11分発岩見沢行き区間快速3191M いしかりライナー、手稲16時00分発札幌行き普通197Mは全区間運休。15時50分現在、小樽～手稲間も追加で運転見合わせ。レッカー車到着見込み17時10分。17時40分現在、運転再開済み。 Yahoo!ニュースのコメント欄に全区間運休厨が出没。 ＪＲ北海道によると、15日午後3時15分ごろ、札幌市西区の函館線小屋敷踏切(発寒10の5)で、千歳発ほしみ行き普通列車が乗用車と接触した。午後5時現在、札幌―小樽間は上下線とも運転を見合わせている。列車の乗客乗員にけがはないという。この影響で、快速エアポート8本を含む計45本が運休、札幌発の特急などにも遅れが見込まれるという。札幌西署が原因を調べている。(北海道新聞) 15日午後3時すぎ、札幌市西区発寒のＪＲ函館線の踏切で、普通列車と軽乗用車が衝突した。消防によると、軽乗用車を運転していた20代とみられる男性が意識不明の状態で病院に搬送されたほか、電車の乗客2人が首の痛みなどを訴えたという。現場の線路脇には、車の右側が激しく壊れている軽乗用車が残されていた。この影響で、函館線は午後3時半ごろから札幌駅と小樽駅の間の上下線で運転を見合わせ、小樽と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど47本が運休したが、約2時間後の午後5時半前に運転を再開した。(NHK) 男性は死亡。15日午後3時15分ごろ、札幌市西区のJR函館線発寒中央―発寒間の踏切で、千歳発ほしみ行きの普通列車(3両編成)と軽乗用車が衝突、軽乗用車を運転していた男性が死亡した。列車の乗客約150人のうち、60代女性が首の痛みを訴えている。西署によると、軽乗用車は大破し、線路外にはじき飛ばされた。現場は遮断機と警報機のある踏切。署が詳しい原因を調べている。(共同通信) 死亡したのは、石狩市在住の24才の会社員男性と判明した。(産経新聞) 15日午後3時15分ごろ、札幌市西区発寒10の5、ＪＲ函館線発寒中央―発寒間の踏切で、石狩市花川南の会社員男性(24)の軽乗用車と、千歳発ほしみ行きの普通列車(3両編成)が衝突。男性は頭などを強く打ち、間もなく死亡した。乗員乗客約150人にけがはなかった。札幌西署によると、現場は遮断機と警報機が付いた踏切。同署は目撃情報などから、軽乗用車が下りた状態の遮断機を押し上げ、踏切内に進入したとみている。ＪＲ北海道によると、この事故で札幌―小樽間が約2時間不通となり、特急や快速エアポートなど86本が運休または部分運休し、計約2万人に影響が出た。(北海道新聞) 名鉄線 金山 6月15日 18時 分頃 話題発生 932番の第92番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム転落。4分遅れ。 名古屋市営地下鉄鶴舞線 いりなか 6月15日 18時30分頃 話題発生 932番の第190番レス 当該列車 特徴 地下鉄鶴舞線・いりなか駅の赤池方面のホームで15日午後6時半ごろ、女子大学生(21)が発車した列車と接触した。女子大学生は両足を骨折し、全治3か月の重傷。名古屋市交通局によると、列車が動き出したあと、女子大学生がホームでふらついているのを車掌が見つけ、非常停止の合図を運転手に送ったが、一番後ろの車両と接触したという。地下鉄の速度は時速30～40km出ていたとみられていて、約45m走行したところで停車した。警察によると、女子大学生は就職が内定した会社の会合で酒を飲んで帰る途中で、一度列車にぶつかったあと、右足がホームと列車の間に入り込み転倒したという。(東海テレビ) 名古屋市営地下鉄での人身事故は今年初。鶴舞線はホームドアが設置できない。 線 大宮 6月15日 20時55分頃 話題発生 932番の第118番レス 当該列車 湘南新宿ライン北行2856Y(←高崎 S-19+K-31 国府津E231系15両編成) 先頭車＝クハE231-8047 特徴 11番線。ホームに2両目までかかって停車。湘南新宿ラインは新宿以北の高崎線および宇都宮線の列車、高崎線 東京～高崎間、宇都宮線 東京～宇都宮間運転見合わせ。別線対応により、21時12分(見込み21時40分→21時50分)頃全線運転再開。大宮駅9番線が使用不可の為、8番線を使って運転再開。貨物線→旅客線迂回。 11番線はシーサスクロスを渡ってくる側なので手前で35キロ制限が掛かる。直進すると10番(中線)。 高山本線 焼石 6月15日 20時32分頃 話題発生 932番の第178番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。上麻生～下麻生間でも鹿と衝突。23時00分現在 下麻生～高山間の下り線、下呂～美濃太田、蘇原～岐阜間の上り線の一部の列車に遅れ。 紀勢本線 6月15日 時 分頃 話題発生 932番の第177番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。他列車からの接続を行ったため、23時00分現在 三野瀬～熊野市間の下り線の一部の列車に遅れ。 京阪石山坂本線 三井寺～びわ湖浜大津 6月16日 5時 分頃 話題発生 932番の第308番レス 当該列車 回送 特徴 ☆ 16日午前5時ごろ、大津市浜大津3丁目の京阪石山坂本線の線路上に、植木鉢などが置かれているのを、回送電車の男性運転士(37)が見つけ急停車させた。運転士と乗員1人にけがはなく、ダイヤに影響もなかった。滋賀県警大津署が列車往来危険容疑で捜査している。同署などによると、三井寺－びわ湖浜大津駅間で、線路沿いの民家の軒先にあった植木鉢やプランターなど計6個が約50mにわたり並べられていたという。(京都新聞) 滋賀県警大津署は9月4日、大津市浜大津3丁目、無職の男(43)を列車往来危険容疑で逮捕した。6月16日午前4時25分ころ、自宅近くの京阪石山坂本線の線路上約150mにわたり、近所の民家の軒先などにあったコンクリートブロックや植木鉢など計7個を置いた疑い。男は「全く身に覚えがない」と容疑を否認している。(京都新聞) 山陰本線 西浜田 6月16日 6時29分頃 話題発生 932番の第193番レス 当該列車 益田5時36分発浜田6時32分着行き上り普通340D 浜田でそのまま出雲市8時49分着行き322Dになる 特徴 浜田～益田間運転見合わせ。8時02分頃運転再開。出雲市～益田間の一部の列車に遅れ。 山陽電鉄本線 山陽魚住 6月16日 10時18分頃 話題発生 932番の第232番レス 当該列車 山陽姫路9時53分発阪神梅田行き直通特急9396H(山陽車6両編成) S9396H 特徴 山陽明石～東二見間運転見合わせ。10時40分よりJR三ノ宮～姫路間で振替輸送を実施。また、明石～藤江間で神姫バス代行輸送を実施。が、10時40分頃には御影駅で姫路行き下り直通特急が何事もないように発車。投稿者は上りに乗っており、三宮手前でようやく車内が騒がしくなってきたとレポ。約2時間後の12時21分(見込み11時30分→12時00分→12時20分)頃運転再開。 16日午前10時20分ごろ、兵庫県明石市魚住町の山陽電鉄魚住駅で、線路内にいた女性が、山陽姫路発阪神梅田行きの直通特急にはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。この影響で同電鉄は、山陽明石－東二見間で上下線ともに約2時間運転を見合わせた。明石署によると、死亡したのは50歳くらいの女性で、身元を調べている。(神戸新聞NEXT) 6月16日 時 分頃 話題発生 932番の第236番レス 当該列車 特徴 ”踏切に「75センチの死角」 死を招く転倒”という記事。 2016年から18年の3年間に東京都内の踏切で電車にはねられて亡くなった17人のうち、半数以上の9人は転倒が原因だった。警視庁への取材で判明した。ほとんどが高齢者で、転んだ後に起き上がれず、そのままひかれていた。理由をさぐっていくと、安全対策の切り札ともいえる「障害物検知装置」の高さが生死を分けるケースがあることが明らかになった。警視庁によると、亡くなった17人の事故原因は▽転倒9人▽渡りきれず閉じ込め3人▽遮断立ち入り2人――の順で、転倒が圧倒的だった。年齢別では65歳以上が12人、転倒に限れば9人中7人を占めた。検知装置は、踏切内に取り残された車や歩行者を赤外線などで感知し、列車を止めるもので、事故を防ぐ上で最も有効とされる。しかし、原則的に検知装置が感知できるのは、高さが75cm以上の障害物に限られるよう設定されている。この高さでは転倒者を感知できない。仮に低い地点まで反応させると過剰に反応し、ダイヤが乱れる懸念があるという。(msn/毎日新聞) 横須賀線 東逗子 6月16日 16時48分頃 話題発生 932番の第265番レス 当該列車 横須賀16時42分発上総一ノ宮19時23分着行き普通1616S(横ｸﾗY-3 鎌倉車両センターE217系11連) 先頭車＝クハE217-3 付属編成なし 東京～快速1617F～千葉～快速4617F 特徴 当該は救護活動の都合で、逗子寄りに少しだけ移動。逗子～久里浜間運転見合わせ。11号車の1番ドアのみ限定開放。横須賀～久里浜間は17時20分現在、逗子～横須賀間は17時50分(見込み同)頃運転再開。 16日午後4時50分ごろ、逗子市のＪＲ横須賀線東逗子駅で女性が電車にはねられた。逗子署が女性の身元の確認や事故原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は逗子－横須賀間で上下線の運転を見合わせている。運転再開は午後5時50分ごろの見込み。逗子署によると、事故は逗子市の東逗子駅で発生。高齢とみられる女性が横須賀発上総一ノ宮行き普通電車にはねられ、間もなく死亡した。(カナロコ) 80代の女性が死亡。上下8本運休、1本が最大55分遅れ、約2000人に影響。(カナロコ) 逗子～東逗子間は今年3月21日、東逗子～田浦間は2017年11月30日に人身事故が起きたが、東逗子駅構内は過去10年くらいなかった。よこすかのりものフェスタは先週末開催。 末端区間は時間帯によっては付属編成(4連)で折り返し運転しているが、11連入線可能。 東武東上本線 武蔵嵐山～小川町 6月16日 20時19分頃 話題発生 932番の第324番レス 当該列車 ×小川町行きＴＪライナー11号 ◎上り快速急行72ﾚ(51091Ｆ 50090系) 先頭車＝クハ51091 特徴 △ 現場は嵐山町踏切。森林公園～小川町間運転見合わせ。西武は川越市～小川町間運転見合わせとアナウンス。JR線・西武鉄道線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。20時40分までに救出完了、警察の到着待ち。21時25分(見込み21時30分)頃運転再開。 16日午後8時20分ごろ、埼玉県嵐山町むさし台2丁目の東武東上線小川町駅―武蔵嵐山駅間の踏切付近の線路で、同町の無職男性(89)が小川町駅発池袋駅行き上り快速急行(10両編成)にはねられ、死亡した。小川署によると、運転士が気付いた時には男性は線路内にいたという。東武鉄道によると、事故で計22本が運休、最大62分の遅れが生じ、約800人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線での人身事故は今年16回目。前回は5月20日の東松山駅で、1ヶ月近く起きていなかった。武蔵嵐山構内は前回が4年以上前の2015年5月25日。ただし、このあたりで人身事故発生はまれともいえない。つきのわ～武蔵嵐山駅間は今年4月4日発生、武蔵嵐山～小川町駅間は2018年12月24日に発生している。 武蔵嵐山発着は、2002年3月～2005年3月の約3年間だけ定期設定であった。50000系51001Fが1回だけ「急行武蔵嵐山」の行き先表示を出して走行した。 今年、千年の苑ラベンダー園で、6月8日(土)から7月7日(日)の30日間に｢らんざんラベンダー祭り｣を開催、最寄駅で武蔵嵐山駅が指定されている。6月9日には、池袋から快急武蔵嵐山行きが走った。また西武鉄道と組んで、ラベンダー×ひまわりスタンプラリーも実施中。 線 鶴見～新子安 6月16日 21時 分頃 話題発生 932番の第376番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 ココはしょっちゅう人立ち入りで電車が止まる。急所ではあるが、「志願者予備軍」とは限らない。 常磐快速線 上野 6月16日 21時35分頃 話題発生 932番の第406番レス 当該列車 特徴 ▲ まとめサイトに「昨日(＝16日)21時35分前後、常磐線上野駅でホームの人と車両が接触」とあった。 東海道本線 辻堂 6月17日 7時 分頃 話題発生 932番の第409番レス 当該列車 6528M？ 特徴 ☆ 東急世田谷線 山下付近 6月17日 12時 分頃 話題発生 932番の第886番レス 当該列車 特徴 ☆ 歌手の夏川りみさんが、東京・世田谷区内の踏切で、軽自動車に接触されていたことがわかった。17日正午ごろ、世田谷区豪徳寺の東急世田谷線山下駅付近の踏切で、歌手の夏川りみさんが歩いていたところ、軽自動車に接触されたという。夏川さんに、けがはなかったという。警視庁は、軽自動車の運転手から事情を聴き、事故原因を調べている。(FNN) 東急多摩川線 武蔵新田 6月17日 19時 分頃 話題発生 932番の第459番レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道本線 茅ケ崎～平塚 6月17日 19時05分頃 話題発生 932番の第494番レス 当該列車 小金井16時25分発熱海行き普通1583E 特徴 ☆ 17日午後7時5分ごろ、ＪＲ東海道線茅ケ崎－平塚間を走行していた小金井発熱海行き普通電車内から焦げたような臭いがすると、乗客が車掌に申し出た。ＪＲ東日本横浜支社によると、平塚駅で車内を点検したが、異常はなかった。影響でこの電車が運休、下り線1本が約20分遅れ、約2000人に影響した。(カナロコ) 京葉線 新木場 6月17日 19時 分頃 話題発生 932番の第463番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。線路に降りて逃走。新木場を先頭に上下線とも渋滞。身柄確保。 身延線 市川本町 6月17日 19時43分頃 話題発生 932番の第461番レス 当該列車 甲府行き特急ワイドビューふじかわ11号 特徴 鯵沢口～甲府間運転見合わせ。2時間近くかかり、21時34分頃運転再開。 女性が死亡した。(山梨日日新聞) 阪堺線 北天下茶屋～聖天坂 6月17日 20時20分(推定)頃 話題発生 932番の第494番レス 当該列車 特徴 △ 現場は松虫通の踏切。付近は専用軌道。恵美須町～住吉電停間運転見合わせ。21時40分頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：17日夜、大阪市西成区聖天下の阪堺電気軌道踏切で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。[西成署管内] ＪＲ宇都宮線 浦和 6月17日 21時50分頃 話題発生 932番の第501番レス 当該列車 湘南新宿ライン宇都宮行き2562Y(←宇都宮 U8+U519) 特徴 6番線進入時に発生。湘南新宿ラインの全線、宇都宮線 東京～宇都宮間、高崎線 東京～高崎間の全線、京浜東北根岸線 大宮～大船間の全線のいずれも一部列車で運転見合わせ。京浜東北線は22時08分頃、宇都宮線・高崎線は22時09分頃、湘南新宿ラインは22時16分(見込み22時40分)頃運転再開。当該はフロントガラス粉砕。後ろの方はホームにかかっていないが、乗客は全員降ろす。湘南新宿ライン北行は客車線経由で運転。京葉線、武蔵野線、内房線、外房線まで影響。 17日午後9時50分ごろ、さいたま市浦和区のＪＲ浦和駅構内で、男性が逗子発小金井行き下り普通列車(15両編成)にはねられ、全身を強く打ち搬送先の病院で死亡が確認された。浦和署は自殺と事故の両面で調べている。同署によると、列車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に立ち入ってきた。運転士が男性に気付いて急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。男性は40～50代。同署で身元確認を進めている。ＪＲ東日本大宮支社によると、この事故で下り1本が運休、上下9本が最大26分遅れ、約9200人に影響が出た。(埼玉新聞) 当日夕方には人転落あり。「19」つながり。先日の大宮は付属S-19編成、今回は基本編成のU519編成。 浦和の湘新ホームは後から無理やり造ったため、宇都宮線のホームから高い位置にある。 高山本線 猪谷～杉原 6月17日 20時45分頃 話題発生 932番の第522番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。22時00分現在、飛騨国府～飛騨小坂間の上り線の一部列車に遅れ。 飯田線 大嵐～小和田 6月17日 21時27分頃 話題発生 932番の第521番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。21時52分現在、小和田～天竜峡間の下り線の一部列車に遅れ。 京浜東北線 赤羽 6月17日 22時 分頃 話題発生 932番の第524番レス 当該列車 特徴 ☆ 大阪メトロ御堂筋線 中津 6月17日 23時40分頃 話題発生 932番の第617番レス 当該列車 特徴 ☆ 17日午後11時40分ごろ、大阪市北区の大阪メトロ御堂筋線中津駅で「男性がホームから落ちた」と駅員から110番があった。大淀署によると、ホームから約135cm下の線路に転落した福岡県春日市の会社員男性(46)を駅員らが救助。男性は腰を打ち約1週間のけがを負った署によると、男性が中津駅で下車後、ホームで40代の会社員の男から胸を複数回突かれ線路上に落とされる様子が防犯カメラに写っていた。同署は殺人未遂事件とみて、男から事情を聴いている。(共同通信) 大阪府警大淀署は18日、兵庫県西宮市今津巽町の会社員の男(49)を殺人未遂容疑で逮捕した。17日午後11時40分ごろ、大阪市北区中津の大阪メトロ御堂筋線中津駅で、ホームから福岡県春日市の男性会社員(46)を線路に突き落とし、殺害しようとした疑い。容疑を否認している。男性は腰を打ち全治約1週間の軽傷。同署によると、中津.駅で2人が下車後、男性が男から何度か胸付近を押され線路に突き落とされる様子が防犯カメラに写っていた。駅員が男性を救助し、110番。付近に電車はなかった。 2人は面識がないとみられるが、下車前に車内でトラブルになったとみられるという。男は「相手が転落したのは覚えているけどなぜかわかりません」などと供述しているといい、同署は当時の状況をくわしく調べている。(産経新聞) 中津駅は島式ホーム。 西鉄天神大牟田線 紫～朝倉街道 6月18日 0時 分頃 話題発生 932番の第582番レス 当該列車 0241ﾚ 特徴 災害(救助)発生：18日0時21分、筑紫野市紫2丁目460付近。当該は紫駅の2つ先の踏切過ぎたところに停車。二日市駅では0243ﾚが2番線、4235ﾚが3番線、G241ﾚが5番線に停車中。(見込み1時30分) 山手線 巣鴨付近 6月18日 8時 分頃 話題発生 932番の第603番レス 当該列車 大崎7時37分発池袋・新宿方面行き706G(ﾄｳ550) 特徴 ☆ 走行中にドアが開く。巣鴨でドア点検とセクション内停車。内・外回りとも運転見合わせ。8時33分頃運転再開。 ＪＲ京都線(東海道本線) 新大阪 6月18日 9時58分頃 話題発生 932番の第619番レス 当該列車 姫路8時40分発米原行き上り快速740T(近ﾎｼB4 221系) 先頭車＝クモハ221-5 特徴 5番のりば。ＪＲ京都線、大阪線 京都～西明石間運転見合わせ。下り、上り緩行線と順次再開し、上り外側線(特急や新快速の走る線路)も10時11分(見込み11時00分)頃運転再開。再開後も振替輸送を継続。ただし、別線(4番、6番のりば)対応で当該は抑止、後続の野洲行き快速が追い抜いて行く。当該はアプリ上吹田行きに？4番のりばは通常サンダーバード用だが、4番のりば発着のＪＲ京都線上り列車もある。ＪＲ京都線は13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 18日午前10時ごろ、ＪＲ新大阪駅(大阪市淀川区)で人身事故が発生した。ＪＲ西日本は、神戸線の大阪～西明石間で一時、運転を見合わせ、遅れが出ている。計5本が運休、54本に最大約30分の遅れが出て約2万1000人に影響。阪急、阪神などで振り替え代行輸送を実施したが、午前11時半に終了した。(神戸新聞NEXT) 電車と接触し死亡した事案の発生：18日朝、大阪市淀川区西中島のJR新大阪駅で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［淀川署管内］ JR京都線は今年8件目の人身事故で、前回は5ｈ月16日の茨木駅。新大阪駅での人身事故は2015年10月29日以来約3年半ぶりの発生(駅区間であれば、梅田貨物線新大阪～西九条駅間で2017年4月27日に発生)。大阪メトロ御堂筋線は、2014年3月26日に起きたのが最後で5年間起きてない。さらに東海道新幹線新大阪駅の人身事故もここ10年以上は起きてない。 北陸本線 6月18日 10時10分頃 話題発生 932番の第685番レス 当該列車 特徴 ☆ 18日午前10時１０分ごろ、石川県小松市矢田町にあるＪＲ北陸本線・矢田野踏切で、大型のスクールバス1台が立ち往生した。その時すでに警報機が鳴っていたという。（リポート）「警報機がなる中、踏切の中にバスの後部車体が残ってしまったため、運転手は乗客を避難させ、非常ボタンを押して電車を止めたということです」。運転手によると、バスが踏切内に進入した際、警報機が鳴り出したため、運転手は線路際の道を慌てて右折。しかし曲がり切れず、進行方向左側の車体が道路沿いの低い壁に乗り上げてしまった。そして踏切内に車体の後部を残したまま身動きが取れなくなったという。このスクールバスには県立小松特別支援学校の生徒など、約15人が乗っていたが、ケガはなかった。このトラブルでＪＲは福井～小松間で一時運転を見合わせたため、特急列車5本と普通列車3本の計8本に最大50分の遅れが出た。一歩間違えれば大惨事になっていたこのトラブル。警察は詳しい原因を調べている。(石川テレビ) 山陽新幹線 6月18日 時 分頃 話題発生 932番の第659番レス 当該列車 東京発博多行き「のぞみ9号」(X29 N700a系) 特徴 ☆ JR西日本によると、異音を感知して車両確認を行った山陽新幹線「のぞみ9号」は異常がなかったため、18日午後0時17分に運転を再開した。点検の際、鳥と衝突したとみられる痕跡を発見したという。(西日本新聞) 線 京都 6月18日 時 分頃 話題発生 932番の第672番レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道本線 横浜 6月18日 時 分頃 話題発生 932番の第676番レス 当該列車 特徴 ☆ グモ未遂。 名古屋市営地下鉄名城線 ナゴヤドーム矢田 6月18日 21時 分頃 話題発生 932番の第692番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故のため名城線全線運転見合わせ… 誤報の模様。 身延線 芝川～稲子 6月18日 20時57分頃 話題発生 932番の第696番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。内船～鰍沢口間の下り線、甲斐大島～富士間の上り線の一部列車に遅れ。 中央本線 上松～木曽福島 6月18日 21時05分頃 話題発生 932番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。21時40分現在、藪原～塩尻間の下り線の一部列車に遅れ。 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 6月18日 21時23分頃 話題発生 932番の第697番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。21時38分現在、伊勢柏崎～紀伊長島間の下り線の一部列車に遅れ。 6月18日 22時22分頃 話題発生 932番の第704番レス 当該列車 特徴 ☆ 山形県沖(深さ約10km)を震源とする地震。M6.8、最大震度6強。緊急地震速報、津波警報発令。羽越線府屋～鼠ヶ関の県境付近。22時41分頃にも付近で最大震度3の地震。死者はいない模様だが、20人以上がけが。北陸新幹線は高崎で安全確認のため運転見合わせ。この列車は20分程度で再開し、東京まで運転。 国土交通省によると、JR羽越線で乗客計約70人が、津波を避けるために列車から降りて高台に避難した。(共同通信) 羽越線は19日も一部区間で終日運休。20日始発から平常運転。 東海道本線 二川～豊橋 6月18日 10時34分頃 話題発生 932番の第793番レス 当該列車 浜松10時01分発普通豊橋行き927M(313系) 土曜・休日ダイヤは5927M 特徴 △ 豊橋市消防本部：19日 10時42分頃、豊橋市小池町で救助事故が発生、消防隊が出動した。現場は東小池踏切(291K827M)。小池公園や第二成田記念病院近くの踏切。新居町～豊橋間運転見合わせ。12時07分頃運転再開。 19日午前10時半頃、愛知県豊橋市小池町のＪＲ東海道線の踏切で、浜松発・豊橋行きの普通電車に人がはねられた。消防によると、服装などからはねられたのは10代少女とみられ、現場で死亡が確認された。この事故で、東海道線は 新居町～豊橋の間で運転を見合わせている。警察が身元の確認を急ぐとともに事故の状況を調べている。(東海テレビ) 19日午前10時半すぎ、豊橋市のJR東海道本線の「東小池踏切」で、女性が豊橋駅行きの下り電車にはねられた。女性はその場で死亡が確認され、消防によると学校の制服のようなスカートを身につけていたという。電車には乗客と乗員、あわせて約100人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。現場は、JR豊橋駅から南東に2kmほどの住宅街にある踏切で、警察が女性の身元の確認を進めるとともに、事故の状況を調べている。この事故の影響で、JR東海道本線は、静岡県湖西市の新居町駅と愛知県豊橋市の豊橋駅の間の上下線で約1時間半にわたって運転を見あわせた。 今月19日に豊橋市小池町のＪＲ東海道線の踏切で、列車と衝突して死亡した人の身元について、豊橋署は26日、田原市の女子高校生(15)であると発表した。同署によると、高校生は踏切に立ち入り、列車に背を向けた状態で立っていた。自殺の可能性が高...(東日新聞) ...以下有料。 JR東海道本線の愛知県内区間は今年9件目（他に静岡で3件）。愛知県内の名鉄名古屋本線も9件。 小田急小田原線 愛甲石田～本厚木 6月19日 14時52分頃 話題発生 932番の第830番レス 当該列車 下り快速急行3033ﾚ(E28(2)運用 8064X4+8264X6 8000形10両編成) 8064-8014-8114-8164 + 8264-8214-8314-8464-8514-8564 →小田原 特徴 △ 本厚木13号踏切で車と衝突。車は大破、踏切の制御箱(？)も破損。先頭車両後ろ側の台車が脱線。車の運転手は衝突前に逃げ出して無事。本厚木～小田原間運転見合わせ。ロマンスカーは終日全列車運休。 伊勢原と本厚木を直接結ぶ路線バスはなく、平塚などで乗り継ぐ必要がある。 小田急電鉄や警察などによると、19日午後３時まえ、神奈川県厚木市船子の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車に下りの快速急行が衝突し、列車が脱線している。けが人の情報は、今のところないという。(NHK) 19日午後2時55分ごろ、神奈川県厚木市船子の小田急小田原線の踏切で乗用車と電車がぶつかって脱線した。小田急によると、脱線現場には乗用車の破片などが散乱しており、19日中の復旧は難しい状況という。神奈川県警や小田急などによると、衝突の衝撃で車両が脱線したが、けが人はいないという。衝突時、乗用車を運転していた２０代の女性は車外にいてけがはなかったという。女性は「（立ち往生したので）非常ボタンを押したが間に合わなかった」と話している。同線は本厚木―伊勢原間で運転を見合わせている。小田急電鉄によると、乗用車と衝突したのは、新宿発小田原行き快速急行(10両編成)。先頭車両にある2台の台車のうち、後方にある台車が脱線した。乗客は事故発生から約１時間後に電車から線路に降り、手配されたバスで最寄り駅に向かったという。現場の踏切は警報機や遮断機のある踏切。運転士は踏切内で立ち往生している乗用車に気づき、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(朝日新聞デジタル) 19日14時50分ごろ、神奈川県厚木市船子の 小田急線本厚木―愛甲石田間の踏切で、新宿発小田原行きの下り快速電車（10両編成）が乗用車と衝突し、1両目が脱線した。乗用車は大破、現在も 本厚木―伊勢原間の上下線で運転を見合わせている。県警厚木署などによると、運転していた20代女性は避難し無事。踏切内で乗用車を動かせなくなり、非常ベルを押したが間に合わず その場から避難したという。(毎日新聞) 車を運転していたのは、28歳の女性。女性は気分を悪くして、病院に搬送された。乗客3人が首の痛みを訴え病院に搬送された。女性は「（立ち往生したので）非常ボタンを押したが間に合わなかった」と話している。(日テレNEWS24 他) 多数の箱ティッシュが散乱していたが、解析でアート引越センターと判明。車種はブルドッグ。 警察によると、乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、衝突したとみられるという。(NHK) シーサイドラインで逆走、横浜市営地下鉄ブルーラインで脱線、小田急小田原線で踏切事故。この3路線には「神奈川県にある、路線イメージカラーが青」という共通点がある。 小田急は20日始発から特急を除き運転再開予定。折り返し可能な伊勢原まで行かせて、海老名検車区か大野所に収容か？新宿から本厚木行、小田原から伊勢原行。後者の本数は少なく秦野がバッファとなる。秦野～平塚間のバスは毎時4本。状況によりクソ忙しくなるのが新松田。特急ロマンスカーは下りが午前10時新宿発箱根湯本行き(スーパーはこね13号）、上りも午前10時7分小田原発新宿行き(はこね4号）から運行を再開した。(カナロコ 他) 愛川町では自宅アパート(留置場から、は誤り)から刃物を持った男(43)が車で脱走。男は4か月前に窃盗罪で実刑が確定。普通ならとっくに収監されているはずだが、呼び出しに応じず、収監できていなかった。全国に指名手配され、1500人体制で行方を追っていたが、23日午前6時38分、潜伏先の横須賀市内の知人宅で逮捕された。知人の男も同時に逮捕。「なんで俺まで」と主張したらしいが、犯人隠匿等が成立する。逃げていた男は犯人蔵匿教唆（ぞうとくきょうさ）容疑で再逮捕。保釈保証金600万円は全額没収される。 5年前の今日：2014年6月19日18時過ぎ、相模大野から出庫回送中のワイドドア車1754X6が脱線。この時も、同日中に復旧できずに翌朝6時(見込み6時30分)頃再開。 他スレのカキコから：このすぐ近くの踏切（本厚木17号）で2002年9月1日に上り急行5254F(正しくは5254X)と車が衝突して5204が炎上する事故があった。架線柱の台座に当時の損傷痕がまだ残ってると思う。 当該(8064X4 + 8264X6 →小田原)のうち、8064X4が25日から運用復帰。一方、損傷した8264X6は、相模大野区に入区したものの未だ手付かずのまま。前面ライトは養生済。 若い女性が運転する車が起こした事故の例：平成19年1月21日 川越線 指扇～日進間での踏切事故。女21歳が運転する車と205系が衝突し炎上。列車にも一部延焼する→女は死亡。事故当該編成は廃車。当時、スマホはまだなかった。 ことし6月、神奈川県厚木市の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車と電車が衝突した事故で、警察は乗用車を運転していた28歳の会社員の女性を過失往来危険の疑いで書類送検した。「警報音に気がつかなかった」と話しているという。警察によると、乗用車は警報機が鳴る中で踏切に入り、遮断機が下りたことが、付近の防犯カメラの映像などからわかったという。女性は帰宅する途中で、立往生したあとに車を降りて踏切にある非常ボタンを押したが、電車がかけた非常ブレーキは間に合わなかったという。調べに対し容疑を認めている。(NHK) 運輸安全委員会の報告書は小田急小田原線 本厚木駅～愛甲石田駅間(複線) [神奈川県厚木市] 本厚木13号踏切道（第1種踏切道：踏切遮断機及び踏切警報機あり、新宿駅起点47k340m付近）新宿駅発小田原駅行きの下り快急客第3033列車と表現。8264×6の編成は2020年3月29日に相模大野区で、車番と小田急ブランドマーク部分に赤いテープが張られているのを確認。部品取りはとっくに終わっているとのことで、廃車は確実。8000形は小田急の最古参通勤型。その中でも8251×6が小田急最古参の編成。 8255×6と共にリニューアル車であるが、VVVFインバータ制御装置への改造はされていない。ブレーキ方式も電磁直通式のまま。 東海道本線 茅ヶ崎～平塚 6月19日 18時 分頃 話題発生 932番の第845番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。 紀勢本線 多気～徳和 6月19日 19時53分頃 話題発生 933番の第25番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。松阪～津間の上り線、参宮線 伊勢市～鳥羽間の下り線の一部列車に遅れ。 名松線 6月19日 時 分頃 話題発生 933番の第29番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 名松線では最終後に家城駅滞泊車両(キハ11)が無人のまま転動するトラブルが2度起きた。 名鉄名古屋本線 金山総合駅 6月19日 22時22分頃 話題発生 933番の第46番レス 当該列車 上り222列車(2212F 2200系) 特徴 鳴海～神宮前間の上り線のみ運転見合わせ。22時53分頃運転再開。 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年10件目(他に岐阜で1件)。東海道線を半日で引き離し、単独1位。 総武本線 成東～松尾 6月19日 22時27分頃 話題発生 933番の第52番レス 当該列車 千葉発銚子行き下り普通395M(銚子←C437 + C4?? 幕張車両センター209系2000/2100番台4連) 先頭車＝クハ209-2008 特徴 △ 芝原踏切＝軽・小特を除く車の通行禁止踏切（幅員3.3m）＝で車と衝突。Twitterによると、1両だけ脱線していて、車内は停電。成東～銚子間運転見合わせ。東金線には影響なし。当該のみ3時32分(見込み23時40分→0時30分→見込みなし→3時00分→3時30分)頃運転再開。4時04分現在、最大273分遅れで3本が運転中。20日始発より通常通り運転公式サイトは2時00分～4時00分は更新されない。 山武郡市消防本部によると、現場は山武市柴原213番 柴原踏切付近。22時37分頃救助事故発生。1時13分更新で救出完了報告。 19日午後10時半ごろ、山武市のＪＲの踏切で、ＪＲ総武本線の下りの電車と軽自動車が衝突した。軽自動車は先頭の車両に巻き込まれ、軽自動車に乗っていた男性1人が死亡した。電車の乗員乗客合わせて約160人にけがはなかった。警察などによると、事故当時、踏切は遮断機が下りていて、軽自動車は踏切内で停車したままだったという。警察は死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を詳しく調べている。(NHK千葉) 19日午後10時25分ごろ、千葉県山武市のJR総武線成東―松尾間の踏切で、千葉発銚子行きの普通列車（8両編成）と軽乗用車が衝突し、車を運転していた成人とみられる男性が死亡した。列車の乗客乗員約120人にけがはなかった。山武署が詳しい状況を調べ、男性の身元の確認を進める。JR東日本や山武署によると、現場は遮断機や警報機のある踏切。列車の運転士が線路内に止まっている軽乗用車に気付きブレーキをかけたが間に合わず、衝突した。JR東日本は成東―銚子間の上下線で一時運転を見合わせた。(日本経済新聞) 列車人身事故の発生：19日午後10時27分頃、山武市柴原の踏切で、JR千葉駅発、JR銚子駅行き普通電車が男性の運転する軽乗用車と衝突し、同男性が死亡。（山武署） C437編成…ｳﾗ9編成の先頭車(平成5年川崎重工/空気式ドア)とｳﾗ70編成の7,8号車(平成9年新津車両製作所)を組み合わせた4両編成。ｳﾗ70編成と言えば準王者時代の平成21年7月頃(確か)に王子北行で人身事故当該となった。これが浦和電車区209系最後の人を轢いた人身事故でもあった。 当該編成(幕張車両センター所属の209系C437編成4両)は検査（修理？）を受けるため、6月24日に回8343Mで大宮総合車両センターに入場。回送時、スカートなし、連結器も変な方向を向いていたとのこと。 武蔵野線 南流山 6月19日 時 分頃 話題発生 933番の第83番レス 当該列車 2246E(M30編成) クハ205-53他 元山手線 特徴 ☆ 窓ガラス割れによる運転見合わせ。モハ205-5060の7人掛け座席窓ガラスが破損。0時04分頃運転再開。 47E運用は府中本町停泊運用なので吉川美南で後続を待避し、2270Eとして運用中だった、準王者を11年間走り切ったM74編成と運変。71Eは東所沢区入区運用。東所沢電車区はあくまでも留置線なので車両の改修作業は出来ない。15時25分頃、東所沢区を出区し、新習志野の京葉車両センターに回送された。 東海道本線 西岐阜～穂積 6月20日 時 分頃 話題発生 933番の第100番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障(踏切の確認)。サンライズ瀬戸・出雲は上りに約45分、下りに約40分の遅れ。5032Mは平塚～茅ヶ崎で2059ﾚとすれ違う。 京王相模原線 稲城 6月20日 5時10分頃 話題発生 933番の第101番レス 当該列車 「相模原線の調布～稲城間下り初電に当たる列車」の送り込みの上り回送(×9742F…は橋本留置明けの上りの営業初電(61K運用の4700ﾚ) ○7724F…営業初電の後の当該回送列車。稲城上りで停車せず通過する最初の列車に当たる) 先頭車＝クハ7724 特徴 ☆ 調布～若葉台間運転見合わせ。若葉台から出庫できないため、本線もダメ。振替輸送を実施。6時26分(見込み6時10分)頃運転再開。京王ライナー32号は運休。6時30分頃の時点で、最大約30分遅れ。急行多摩センター行が若葉台行に短縮。普段は8両運用(形式指定なし)が5000に変更。当列車は京王ライナーの折り返しで余裕がないためクロスシートでの運転。 当該は若葉台5時08分発つつじヶ丘5時20分着行きの回送。つつじヶ丘で折り返し5時25分発調布(5時28分着)行き回送、調布から6709ﾚ橋本行になる。 京浜東北線 関内～石川町 6月20日 7時00分頃 話題発生 933番の第139番レス 当該列車 南行507A ｳﾗ162編成(平成21年川崎重工) 特徴 ☆ 安全確認による運転見合わせ。防護無線が断続的に発報されている。振替輸送を実施。東神奈川入場規制発令7時50分(見込み7時30分→7時40分)頃運転再開。 20日午前7時5分ごろ、ＪＲ根岸線関内－石川町間を走行中の大宮発大船行き普通電車が、周囲の電車を緊急停止させる無線を受信し停車した。安全が確認されたため、当該電車は運転を再開したが、石川町駅から運休とした。ＪＲ東日本横浜支社によると、原因は調査中。上下線3本が運休、27本が最大約40分遅れて約3万2000人に影響した。(カナロコ) JR東日本公式遅延情報も最初は【安全確認】、再開後は【車両点検】となっていた。507Aは石川町で営業運転を打ち切ったようで、JR東日本アプリの在線情報では各駅停車 石川町行が爆誕していた。 ジョルダンのシステムに障害が起きているようで、運行情報閲覧不毛。 線 上野 6月20日 8時 分頃 話題発生 933番の第155番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号の確認。上野駅あたりの中央通りをJR東日本の車がサイレン鳴らしてすっ飛んで行く。宇都宮線 東京～宇都宮間、高崎線 東京～籠原間のいずれも下り線で運転見合わせ。(見込み10時00分) 青い森鉄道線 乙供 6月20日 9時14分頃 話題発生 933番の第410番レス 当該列車 大湊8時07分発八戸行き上り快速3226D しもきた 特徴 ☆JR青森支店によると、20日午前9時14分ごろ、大湊発八戸行きの上り快速しもきたが、停車駅の青い森鉄道乙供駅（東北町上笹橋）を誤って通過した。同支店によると、運転士が乙供駅を通過駅と思い込んでいた。同駅の駅員が誤って通過したことに気付いたという。乗車・降車する予定の利用客はおらず、遅れなどの影響はなかった。同駅は3月16日のダイヤ改正で、新たに停車駅となっていた。(東奥日報) 阪急電鉄京都本線 西京極～西院 6月20日 9時23分頃 話題発生 933番の第166番レス 当該列車 河原町行き普通(3330F 3300系7両編成 未更新車) 特徴 ☆ 踏切内自動車立ち往生。遅延証明書には最大約30分の遅れと記載。 166番レスのカキコは「西京極～西院間の踏切」以外ほぼデマ。当該は特急ではなく、衝突して電車が脱線もしていない。 20日午前9時20分ごろ、京都市右京区西院追分町の阪急京都線西京極－西院間の踏切で、乗用車が線路内に脱輪して立ち往生した。けが人はなかった。阪急電鉄によると、車は約30分後に踏切の外に搬出されたが、京都線や千里線などで運休を含めダイヤに乱れが出ている。車を運転していた70代の女性は取材に「初めて通る道だった。踏切への進入角度が思ったより鋭角で、はみ出してしまった」と話した。 20日午前9時20分頃、京都市右京区 阪急京都線 西京極～西院間で、京田辺市の女性(70)が運転する乗用車が踏切内で脱輪、動けなくなった。同乗をしていた女性(71)が110番、駆けつけた右京署員らが乗用車を踏切から押し出した。女性が 踏切を通過しようとしたところ、操作を誤って線路内に脱輪したとみられる。けが人はなかった。阪急電鉄によると、午前9時50分ごろに運転を再開。このトラブルで、京都線と千里線で 運転を一時見合わせた他、大阪メトロ堺筋線上下9本が運休などした。(産経新聞) 富士急行線 6月20日 10時 分頃 話題発生 933番の第372番レス 当該列車 特徴 ☆ 20日、富士吉田市で、富士吉田消防署の救急車が富士急行線の踏切の遮断器と接触したが、警察への届け出は約6時間後だったことがわかった。消防署は「事故現場の確認を最優先したため遅くなった」としているが、警察は速やかに事故を報告するように指導することにしている。警察によると20日午前10時すぎ、富士吉田市新倉の富士急行線の小舟山踏切で、富士吉田消防署の30歳の署員が運転する救急車の屋根の部分と降りてきた遮断器が接触し、救急車のアンテナが折れた。消防によると、救急隊員が踏切に大きな損傷がないことを確認してすぐに急病人の0歳の男の子のもとに向かったため、この事故による搬送の遅れはなく、男の子も症状にも影響はないという。(以下略) (ＮＨＫ甲府) 東武伊勢崎線 韮川～太田 6月20日 13時24分頃 話題発生 933番の第187番レス 当該列車 太田13時21分発館林13時47分着行き普通336E(805編成 南栗橋車区 館林出張所800系3連) 先頭車＝クハ805-1 特徴 △ 現場は太田から上り韮川に向かって高架を降りた2番目の小さい踏切。軽・小特を除く車両通行禁止ではないようだが、幅員はかなり狭く一方通行。車(プリウスα（ステーションワゴンのタイプ）)は前方を大破。館林～太田間運転見合わせ。りょうもう19号赤城行きは館林止まりに変更。当該は機器損傷で自走不能。館林より853Fが救援に向かい、事故を起こした805Fを館林まで牽引。18時00分(見込み16時30分→17時30分→18時00分)頃運転再開。19 40現在、ほぼ平常通り運転 20日午後1時半前、太田市東長岡町の東武伊勢崎線の踏切で乗用車が脱輪して動けなくなり、館林行きの3両編成の上り電車と衝突した。この事故で乗用車は大破し、運転席に乗っていた36歳の女性がけがをして病院に運ばれたが、程度は軽いという。電車の乗客50人余りと運転士にけがはなかった。警察によると、乗用車に乗っていた男性が踏切の非常ボタンを押したが電車のブレーキが間に合わなかったという。この事故の影響で、東武伊勢崎線は館林駅と太田駅の間の上下線で約4時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK前橋) 一時東武のアプリが東上線系統除く全ての路線（野田線や宇都宮線、大師線、鬼怒川線、佐野線、亀戸線など）が運転見合わせと表示されたらしい。 東急8500系は伊勢崎線久喜と日光線南栗橋駅までの乗り入れが最北端。以遠には来ない。東武8000系のうち2両固定編成8500系とも呼ぶ。その運用範囲は桐生線・小泉線・佐野線と亀戸線・大師線。 2018年9月13日5時26分頃に踏切事故が起きた、398号踏切はもう一つ太田寄りの踏切(太田から韮川へ高架を降りた最初の踏切。この踏切の住所は、群馬県太田市スバル町)。 ＪＲ宝塚線 中山寺～宝塚 6月20日 時 分頃 話題発生 933番の第212番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。 ＪＲ神戸線 芦屋～甲南山手 6月20日 時 分頃 話題発生 933番の第212番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。 線 新浦安 6月20日 18時 分頃 話題発生 933番の第236番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客トラブル。 一畑電車北松江線 一畑口～伊野灘 6月20日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。19時35分現在、全線に最大10分程度の遅れ。 飯田線 羽場～伊那新町 6月20日 21時20分頃 話題発生 933番の第272番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。21時30分現在、羽場～辰野間の下り線の一部列車に遅れ。 東海道本線 横浜～戸塚 6月20日 21時30分頃 話題発生 933番の第381番レス 当該列車 特徴 ☆ 20日午後9時半ごろ、ＪＲ東海道線の横浜－戸塚間を走行中の下り電車で異音が確認され、安全確認のため約15分にわたって運転を見合わせた。ＪＲ東日本横浜支社によると、小動物との衝突が原因とみられる。影響で、東海道線と横須賀線が上下線で最大約15分の遅れが生じている。(カナロコ) 高山本線 下油井～白川口 6月20日 21時39分頃 話題発生 933番の第272番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。21時55分現在、白川口～下呂間の下り線、白川口～美濃太田間の上り線の一部列車に遅れ。 筑肥線 下山門～今宿 6月20日 22時57分頃 話題発生 933番の第187番レス 当該列車 筑前前原22時41分発 福岡空港行き上り普通540C(2000系6連) フルカラーLED 特徴 △ 福岡市消防局 消防隊の出動状況：23時13分、西区 生の松原3丁目30番付近に救助のため、消防隊が出動した。踏切で人と衝突。当該は現場に停車。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。1時30分(見込み1時00分)頃運転再開。 線 6月 日 時 分頃 話題発生 933番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 933番の第289番レス
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attachref 会社情報 [#r54091fb] クイックリンク [#quick485] 車両の追加方法 [#jf56cfc9] 車両の使用について [#jfksaiko] 製作した車両 [#vf3a2400] 第1回製作車両(Y000系・EF65形+24系・E257系3030番台・50000系) [#r3138f3d] 第2回製作車両(キハ40系(男鹿線色)・キハ40系(五能線色)・251系(リニューアル車)・883系(リニューアル車)) [#lbcdc7da] 第3回製作車両(新7000系・キハ183系1000番台(ゆふDXリニューアル車)・キハ8500系・キハ85系) [#tbdc4022] 第4回製作車両(50090系・HQ250系・4000系・キハE200系) [#s1677d9a] 第5回製作車両(キハ181系(西日本色)・07系(東西線転属車)・117系(福知山線色)・7500形) [#gebd0725] 第6回製作車両(E233系3000番台・AE形(二代目)・30000系・205系3100番台(2WAY)) [#gedd0726] 第7回製作車両(キハ120系(長門鉄道部色)・キハ120系(浜田鉄道部色)・キハ120系(亀山鉄道部色)・キハ120系(津山鉄道部色)) [#gedd0727] 第8回製作車両(3000形・3050形・30系・10000系) [#dedede27] 第9回製作車両(1500形・HK100形・キハ120系(木次鉄道部色)・813系(福北ゆたか線色)) [#dededed7] 第10回製作車両(E653系(オレンジパーシモン)・5000系・321系・113系(和歌山オーシャン色))[#dededeft] 第11回製作車両(EF65形PF・E127系100番台・キハE130系・キハ110系300番台)[#bekokaud] 第12回製作車両(KT3800系「みはち」・6000系・AX2100形・700系)[#bekokaua] 第13回製作車両(10000系(旧塗装)・7000系・10000系・8000系)[#eekokaua] 第14回製作車両(N700系・キハ40系(東海色)・TX-2000系(2次車)・205系5000番台)[#eekokks] 近況 [#r5ed2785] 現在製作中･製作予定の車両 [#g84e95ad] オマケ [#d7c1a784] 天月への要求・コメント [New!] [#wfad6c14] 会社情報 タイトル うｐ主 開発都市名（使用マップ名） マイリスト 最初回 最新回 更新日 上月総合車両 天月 あまつき市(二つの島) ● ● 14話 03/10 社名 上月車両基地 資本金 120億0,000万円 決算 1月 代表者 代表取締役支社長 天月 業種 車両製造 設立 2008年4月6日 主要役員数 2人 社訓 制作車両に不可能などない・・・訳ではないが、とにかくまったり頑張る 地図 attachref クイックリンク 蒼雷塗装業 上月総合車両 動画クイックリンク 第1話 第2話 第3話 第4話 第5話 第5.5話 第6話 第7話 第8話 第?話 第10話 第11話 第12話 第13話 第14話 第15話 P.S 楽天5位決定＞＜！記念列車でも作ろうかしら？ﾅﾝﾁﾃ 車両の追加方法 こちらに記しました。 車両の使用について 特に規約はありません。ご自由にお使い下さい。 ただ、動画で使う場合うちの名前を出してくれたらうれしいな。 製作した車両 第1回製作車両(Y000系・EF65形+24系・E257系3030番台・50000系) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 こどもの国線 急行「銀河」・特急「なは」など 備考 - 客車制作協力 あとりえ とき様 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 極東急行「デビルフィッシュ」 東武東上線 備考 オリジナル車両 - サンプル 第2回製作車両(キハ40系(男鹿線色)・キハ40系(五能線色)・251系(リニューアル車)・883系(リニューアル車)) 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 男鹿線など 五能線など 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 特急「スーパービュー踊り子」など 特急「ソニック」など 備考 - - サンプル 第3回製作車両(新7000系・キハ183系1000番台(ゆふDXリニューアル車)・キハ8500系・キハ85系) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 相模鉄道 特急「ゆふＤＸ」など 備考 - トレコン限定車両 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 急行「北アルプス」・会津鉄道など 特急「ワイドビューひだ」「南紀」 備考 - attachref サンプル 第4回製作車両(50090系・HQ250系・4000系・キハE200系) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 東武東上線「TJライナー」など 東北日本鉄道 備考 - a7t方式不可 オリジナル車両 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 西武鉄道秩父線など 小海線「こうみ」 備考 - - サンプル 第5回製作車両(キハ181系(西日本色)・07系(東西線転属車)・117系(福知山線色)・7500形) 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 特急「はまかぜ」「おわら」など 東京メトロ東西線など 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref 運用 福知山線・湖西線など 北総鉄道北総線など 備考 - - サンプル 第6回製作車両(E233系3000番台・AE形(二代目)・30000系・205系3100番台(2WAY)) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref.zip); 運用 東海道本線 京成電鉄「スカイライナー」 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref.zip); 運用 東武伊勢崎線・日光線など 仙石線 備考 - - サンプル 第7回製作車両(キハ120系(長門鉄道部色)・キハ120系(浜田鉄道部色)・キハ120系(亀山鉄道部色)・キハ120系(津山鉄道部色)) 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 美弥線・山陰本線 三江線・山陰本線 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 関西本線 因美線・姫新線など 備考 - - サンプル 第8回製作車両(3000形・3050形・30系・10000系) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 名古屋市営鶴舞線 名古屋市営鶴舞線 備考 - attachref.zip); 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 大阪市営谷町線 東京メトロ副都心線・有楽町線など 備考 - - サンプル 第9回製作車両(1500形・HK100形・キハ120系(木次鉄道部色)・813系(福北ゆたか線色)) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 京急本線・京急空港線など 北越急行ほくほく線 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref.zip); 運用 木次線 福北ゆたか線・鹿児島本線 備考 - - サンプル 第10回製作車両(E653系(オレンジパーシモン)・5000系・321系・113系(和歌山オーシャン色)) 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref 運用 特急「フレッシュひたち」 山陽電鉄本線など 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref.zip); 運用 JR神戸線・東西線など 紀勢本線 備考 - - サンプル 第11回製作車両(EF65形PF・E127系100番台・キハE130系・キハ110系300番台) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 JR貨物 大糸線 備考 - - 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 水郡線 特急「秋田リレー」 備考 - - サンプル 第12回製作車両(KT3800系「みはち」・6000系・AX2100形・700系) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 上月総合車両 東急大井町線など 備考 詳細ページ トレコン限定車両 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref 運用 ぁぅぁぅ急行線 東海道・山陽新幹線「のぞみ」など 備考 オリジナル車両 - サンプル 第13回製作車両(10000系(旧塗装)・7000系・10000系・8000系) 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref 運用 特急「サザン」 南海電鉄本線など 備考 定員不明 定員不明 attachref.zip); 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref 運用 特急「サザン」 南海電鉄本線など 備考 定員不明 定員不明 サンプル 第14回製作車両(N700系・キハ40系(東海色)・TX-2000系(2次車)・205系5000番台) 画像 attachref attachref ファイル attachref attachref.zip); 運用 東海道・山陽新幹線「のぞみ」など 高山本線など 備考 attachref.zip); 画像 attachref attachref ファイル attachref.zip); attachref 運用 つくばエクスプレス 武蔵野線など 備考 扉窓大⇔小変更可能 サンプル 近況 復活！ とはいえ就職を控え、免許を1カ月以内に取得しないといけない為 やはりペースは・・・ｗ 現在製作中･製作予定の車両 ・SECRET というより公開していないのが把握できてないorz オマケ 車両制作のコツっぽいもの 現在鋭意製作中 遊戯王 天月オリジナル 動画用に制作した天月制作オリジナル遊戯王カード ニコ鉄関係者や上月・蒼雷関係者まで幅広く制作予定 天月への要求・コメント [New!] + 過去ログ1 コメント1〜50 テストなの。希望が通る確率は25.25%ぐらいだと思っててください＞＜ -- 天月 Ｅ531系を作ってください -- どくぅ どぐぅ様＞了解しました。紹介・うｐは多分1週間後ですが・・・ -- 天月 MY250系ではお世話になりました。(まだ新型に入れ替えてませんが・・・)。快速エアポートや北斗等北海道の各車両は出来ますか？ -- はっしー ＞はっしー様 北斗星はDD51verは多分無理ですが、快速エアポートはスーパーカムイなら作れなくもないかもしれません -- 天月 北斗星のEF81版はTWEを改造したらいける・・・かもしれない。 でもそれならTWEそのまま使ったほうがいいんだよなぁorzzzz いろいろ試行錯誤してみます＞＜ -- 天月 701系の奥羽色を作って頂きたけないでしょうか？ -- はじめまして。もし出来れば113-3800(サンパチ)をお願いします。もし難しそうでしたらキハ40・41・47の山陰・播但色をお願いします＞＜ -- です☆すた(ニコ旅) ＞701奥羽色 http //ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC701%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 路線車体帯色一覧 奥羽色ってどれッすか?orz -- 天月 ＞です☆すた様 トレコンあっても結構厳しいかもしれませんorz 作りたいのは山々なんですが・・・ -- 天月 ニコ動見てて知った交通局の白い悪魔を…無理？ -- 上は冗談で、奥羽色を希望した人とは別人ですが、７０１秋田色をお願いできますか？ -- お節介かもしれませんが、701系奥羽色＝秋田支社所属車両の事では？私も走っている所を見てみたいです。 -- えーと秋田車のカラーです。ライト位置などから100番台みたいになると思いますが・・・宜しくお願いします。 -- ＞701系希望軍 了解しました！ 交通局の白い悪魔って何だろ 某魔王に対しての軍事車両は製作しましたが・・・ｗ -- 天月 交通局の白い悪魔＝都営5300ですよ。ついでと言ってはアレですが、201系ウグイス(大和路線色)をお願い出来ますでしょうか？ -- Rei ＞Rei様 なるほど・・・ 07系原本にしたらいけるかな・・・？ 201系ウグイスはかなり前に1回挫折してるんですが、最近調子がいいので頑張ってみます＞＜ -- 天月 455系をお願いしたいです。国鉄急行色か仙台色どちらかでいいです。 -- RAFALE（糖武） ＞RAFALE様 113系のライト周辺を改良すれば作れそうですね。がんばってみます＞＜ -- 天月 ありがとうございますおかげさまで支社でＥ?D?B?@が使えます -- どくぅ ＞どぐぅ様 いえいえ、E531の文字化けかな・・・(ﾉ∀`) -- 天月 すみません昨日はケータイからやったので -- どくぅ 「257系500番台を赤と黒を基調に塗装しなおし・・・って、出来ますか？ あ、予算？ 公費で落とすから大丈夫だそうです」 -- こげなみき（芝PL） ＞こげなみき様 とりあえずイメージだけで完成させましたが・・・ 暫定版を会議資料のほうにあげておきました。 -- 天月 天月さんこんばんは〜 早速の注文ですが、キハ261系1000番台をお願いいたします。（789系ベースでいけると思われ) 789系1000番台は使用する気ありませんよ？ -- 札幌支社長（パ(ry 京急の銀千作れないでしょうか？多分ベースは新1000形でいけるかも -- 刹那 ＞お二方 何とか頑張ってみます＞＜ -- 天月 「迅速なご対応、ありがとうございます。写真を持って行った所、「側面は逆の配色にして・・・出来れば、側面に一直線の赤いラインが欲しいわね」・・・だそうで・・・大変申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。あ、車番はお任せします」 -- こげなみき（芝PL） こんな感じ・・・ ですかね＞＜； 車番は480番台(48＝しば) で行きます。 -- 天月 「迅速なご対応、本当にありがとうございます。OKだそうですが、「顔も側面と同じようにしてもらえないかしら？」との事でした・・・そういえば、特急の名前を決めてなかったなぁ･･･どうしましょうねぇ･･･」 -- こげなみき（芝PL） MY250の５両編成時の積載量がオリジナルの６と違って７と表示されるのですが私だけでしょうか？ -- rate ＞rate様 うわっ、何だこれ＞＜； 流石特殊形の車両・・・ A7TrainDataエディタでの共存は恐らく無理かもしれませんorz -- 天月 「ありがとうございます、コレで行かせて頂きます・・・さて、報告しないと･･･」 -- こげなみき（芝PL） MY250の件、実験してみたところ変な積み方になりますね。共存はできますが、見た目はちょっと変ですね＾＾； -- rate ＞こげなみき様 了解です＞＜ 次回紹介します -- 天月 ＞rate様 見てくれが悪いのは認めたくない主義だったりする(ﾉ∀`) というか車両数多いな。そろそろ整理しないと・・・ -- 天月 2100形すごいクオリティですね！早速当支社でも導入させていただきます！ -- rkq@臨港支社 天月様：「見た目が変」というのはバグ？での荷物の積み方のことですよ＾＾； 車両自体は素晴らしい出来だと思いますｂ -- rate ＞rate様 ありがとうございます(ﾉ∀`) 一応やってみてから書いたのでそれは分かってますｗ -- 天月 ＞rkq様 いえいえ＞＜ じゃんじゃん使ってやって下さいｂ -- 天月 はじめまして。１１５か１１３を使って７７１とか４１５を作って頂けたら幸いです。 -- ロム専株主 E501使わせていただきます〜。製作おつかれさまです〜。 -- 待兼泉 ＞ロム専株主様 頑張ってみますｂ ＞待兼泉様 ぃぇぃぇ＞＜ｗ -- 天月 6050系と455系さっそく使ってみます。おまけにE531もｗ -- RAFALE（糖武） ７８９と４５５を落としたんですが一部解凍出来ません・・・ＣＲＣ？が一致しないか出力先ファイルが使用中となります。どうしたら良いのでしょうか(汗)初歩的な質問ですいません。 -- ロム専株主 ＞RAFALE様 ぉぅぃぇすｂ ＞ロム専株主様 もう一度DLし直してみたらいけるかもしません。それでも無理なら・・・何だろうorz うちは普通にDLできたんですが・・・ -- 天月 201系(ウグイス)と2100形、落とさせて頂きました。製作ご苦労様です。 -- Rei 一部解凍出来ないのは変わりませんでしたが、試しに１１５bに書き換え出来る分だけコピペしてみたら・・・購入画面の大きな画面は空白で小窓と横画像は湘南色のままでしたが、車両を置いてみると・・・あら不思議！ちゃんと４５５に成ってましたｗｗｗマップ上では問題ありませんでした。お手数かけましてすいません(；´∀｀)ありがとうでした〜。 -- ロム専株主 ＞Rei様 次々回にオマケとして西日本に存在する103系、201系の総N30工事を行う予定です。 -- 天月 ＞ロム専株主様 何故だろう(ﾉ∀`) まぁ、動くならよしとするか！ｗ -- 天月 + 過去ログ2 コメント51〜100 こんばんは〜。７８９-１０００番代ですが、色が変わりません・・・代わりにバグがｗ ５両編成だと全部先頭車両に成り６両以上だと後ろのドアがあったトコ？が開いてしまってますｗｗｗ もし天月さんがよろしければバグ画をうｐしてみたいんですがｗ -- ロム専株主 ＞ロム専株主様 むむむ・・・ うｐお願いします。恐らくトレコンと無印で仕様が違うことが原因ですかね・・・ -- 天月 bmpだけど、うｐしました。落としたら見れると思いますｗ ６両でも先頭車ばかりでしたｗｗｗ 一番上は無印の７８９です。エディタしたのがいけなかったのがな？ -- ロム専株主 お暇があればで結構ですので東武50000系か東武10000系なぞ・・・・ -- otamon@鶴抵支社 無理があったら、作らなくてもいいですが、横浜高速のY500を作れませんか？ -- ニコ鉄ファンの株主 要望だらけで申し訳ありませんが、201ベースで相鉄新7000系（旧塗装）、E231ウグイスベースで相鉄10000系、西鉄7050ベースで京急1500形……どれか1つでいいのでお願いできますでしょうか。 -- rkq@臨港支社 再びの要望で申し訳無いのですが、阪神9300ベースで阪神8000(リニューアル前)をお願い出来ますでしょうか？ -- Rei ＞ロム専株主様 これなんてスーパー北斗？ｗ かなりの謎ですな・・・ もしかして789系のフォルダにトレコン有だとadx tga以外のファイルあります？ それならそのファイルもコピったらいける・・・かもしれない。 -- 天月 ＞otamon様 50000はなんとかなるかも ＞ニコ鉄ファンの株主様 必殺京6を使って頑張れば作れるかな・・・ 確率は低いですorz -- 天月 ＞rkq様 京急1500は作る予定です。7000は201か205をベースにしたらイケソウ 10000はどうだろうか・・・ -- 天月 ＞Rei様 テラ地元車両ｗｗｗ かなりの改良が必要かもしれませんが頑張ってみます＞＜ -- 天月 天月さん。京6ってなんですか？？京急600ですか？Y500は実物では東急5000がベースだから、東急5000から作ればいけると思いますよ！無理があったら、東横線の5050系か、作らなくてもいいですけど。 -- ニコ鉄ファンの株主 近鉄5800系ベースで近鉄の旧型車を作っていただけないでしょうか？ -- ひねくる(真戸市支社) 789のフォルダにはadx tga以外のファイルは無かったですね。 adx tgaのファイルが合計８個だけです。 も一度、落としてやってみますｗ -- ロム専株主 ＞ニコ鉄ファンの株主様 「京6製法」については第7回の動画で説明いたします＞＜ -- 天月 ＞ひねくる様 トレコン持ってないのでおそらく無理ですｏｒｚ -- 天月 ＞ロム専株主様 トレコンで適当に車両(別々に中間車両2種類 先頭1種類)みたいな感じに作って、adx tgaを置き換えてみたら出来るかな・・・ xファイルってのが気になりますが -- 天月 近鉄5800ベースでは難しいですか・・・。京王5000からなんとかできませんか？ -- ひねくる ＞ひねくる様 色々やってみます＞＜ -- 天月 天月さん。資料を見てみました。すごいです。毎回動画を楽しみにしてます。「京6製法」について第7回の動画が楽しみです。 -- ニコ鉄ファンの株主 ＞トレコンで適当に車両・・・作って・・・etc それはまだ試した事なかったな〜ｗ ７８９-１０００はtrincol？のtgaがエラーで解凍不能なのは変わらないけど、車両はスーパーカムイに変身出来ました！ 小窓と横画像もバッチリでした。けど・・・大きい画面は空白ｗ trincol.tgaは、カムイの画像が入ってるファイルみたいですね。 あと憶測ですが列車ID107以降はトレコンからなのでID106以前との互換性が無い感じです。エディタも使って色々試してみましたが塗装変更したら同じ車両がもう一つ出来るばかりでした・・・orz やり方が悪いのかな？ 誰か塗装変更前の車両と変更後のを同時に走らせてる人いますか〜？ -- ロム専株主 一応両方の塗色を走らせています。コピーしてファイルを作り、一旦全部のファイルをコピーしてから書き換えファイルを当てるという感じでやっています。この方法では一応エラーは出ませんでしたが・・・勝手に口挟んですいません； あとエディタでトレコンの車両詳細が見れないのは仕様・・・でしょうか？ -- ｎ ＞ロム専株主様 ： #65533;エディタで複製する。同時にエディタ上で画像フォルダ名を変更（例：201→201ug） #65533;対応する車両フォルダをコピー＆デスクトップにペースト #65533;デスクトップにコピーしたフォルダ名を #65533;で変更した名前に変更 #65533;塗装変更したファイルをさきほどデスクトップに移したフォルダに上書き #65533;ファイルを元にあった場所（Trainフォルダ）に戻す。以上の方法で共存できると思います。 -- rate ＞n様 代弁ありがとうございます＞＜ それは多分「TrainForm.dat」が関連してくるのかな・・・ -- 天月 うちはいつも4.5回のアレでやってます。新規作成して車両データ作り直すという手もありですがｗ -- 天月 あ、色々やってみた結果TCATにトレコン、DCATにダイコンの車両が入っていました。天月さんアドバイスありがとうございました＞＜これからも改造車両期待しております。 -- ｎ ＞n様 ほほーぅ、トレコンと大根はそんなところに車両が・・・ｗ 参考になります。 メニューを簡略化してみました。暫定版なので明日改良する予定ですｏｒｚ ｲﾝﾌﾙﾁﾈ -- 天月 nさん、rateさんありがとうございます m(_ _)m も一度挑戦してみますね！ つーか、動画編集ムズイ・・・一回データ飛んだし・・・orz -- ロム専株主 キハ283ベースでキハ261系の1000番台できませんかね？ -- 貧乏社長 DD51、見栄え的なことも踏まえるて下の仕様の方がいいと思います -- お〜ＤＤ５１が客車引っ張ってる。凄い！ 自分も下の方がイイかと♪ -- ロム専株主 ＞貧乏社長様 トレコン持ってません！でもキハ261-1000は札幌支社様の発注があるので、現在制作中です。 -- 天月 ＞お二方 了解ですｗ -- 天月 えー、新1000形6次車の中に入っている訂正が入れられたバックアップの方を元のと差し替えたんですが何も変わらりません(汗、私だけでしょうか； -- ｎ 天月さんはこれらの修正にどんなソフトを使っていらっしゃるのでしょうか？もしよろしければ教えていただけませんか。ちなみに私もDD51は下のほうがいいですね。 -- rate ＞n様 確認したところ訂正バックアップと真・バックアップが同じになってましたorz 修正しました＞＜ -- 天月 ＞rate様 GIMPというソフトを使っています。NRBシベリア保線区に色々書かれておりますｂ -- 天月 探してみたら３月１日にアップデートされて、GIMP2になってました。ありがとうございます♪ -- rate できれば415-1901を含む編成を作っていただけませんか？ -- ただの株主 ＞ただの株主様 できるかなぁ・・・ 気合いで何とかしてみます＞＜ -- 天月 キハ40は地域によって専用の色がたくさんあるので、701系が終わって、暇があったら作っていただけませんか? -- qos ＞qos様 了解しました＞＜ 色々さぐってみますｗ -- 天月 またまたのお願いですみませんが、もう1つのブルスカ･･･京急600形をお願い出来ますでしょうか？(だって2100があるなら600ｍ(ry -- Rei つhttp //www.uraken.net/rail/alltrain/kiha40.html -- 車両作成についてお聞きしたいのですが、前面窓は塗り替えてもまともに動作するのでしょうか？客室窓はアルファチャンネルが設定されていますが・・。 -- rate ＞Rei様 やってみますね＞＜ でも更新後は京急新1000と殆ど変わらないかも・・・ -- 天月 ＞キハ40資料 これはありがたい＞＜ -- 天月 ＞rate様 前面窓は塗り替えてもまともに動作すると思います。多分 側面の透明にした部分は設定で光ります -- 天月 天月様 おお、前面窓は大丈夫なんですか。ありがとうございます (_ _) -- rate 天月様＞有難う御座いますｍ(_ _)ｍ 所で、E233系1000番台の購入画面の側面の帯がオレンジ色なのは自分だけでしょうか？(ぇ -- Rei 天月様 新1000ありがたく使わせていただきました。 あとよければ211の房総色も作っていただけないでしょうか(汗 -- ｎ + 過去ログ3 コメント101〜150 ＞n様 実はそれに近い奴を作ったんですが、帯色があまりにも目立たないので参ってます＾＾； 今作ってるのは特殊系だから、いざとなったら京6使おうかな・・・ それはおいといて、了解しました＞＜ｂ たぶん不可能ですが先頭車のシングルアーム作りたいな・・・ｗ -- 天月 素晴らしい車輌づくりに毎度脱帽しております。そしていつもお疲れ様です。そこで無理なお願いかもしれませんが、うちからもドリームランド線のモノレール車輌作りをお願いしてもよろしいでしょうか？似たような配色の車輌で結構なので。御検討よろしくお願いします。(P.S 資料画像を当支社wikiに置いときます) -- とたけけ ＞とたけけ様 おほぉーｗ これが噂の・・・ 頑張れば何とかなりそうですなぁ -- 天月 ＞天月様 カラー画像がそれ以上無いんですよねぇ、あんまりにも古すぎてｗ では、よろしくお願いしますm(_ _)m -- とたけけ E233-1000を導入したのですが、Reiさんと同じように購入画面の側面の帯がオレンジになっちゃってるんです… -- qos ＞E233-1000の件 こちらのミスでした。スミマセンorz 修正しました -- 天月 お！ＤＤ５１重連うｐされた〜♪ けど自分トコでの出番は、まだまだ先になりそう・・・(´・ω・｀) -- ロム専株主 名鉄の2000系をベースに2200系を作ってください。よろしくお願いしま -- 桜咲刹那 なんでだろう・・・205-3100系が表示されないorz なんででしょう； -- ｎ ＞n様 説明文ミスってたorz 正しくは「Train→205ky」です；； -- 天月 455系ほか、いただきました！動画で使わせていただきます！ありがとうございます！ -- dora22 あ、仙石線も -- ↑ ＞dora22様 ほいほい〜＞＜ｂ -- 天月 リニューアルしました。スッキリした・・・はずです。推奨速度・推奨種別に文句ある人はぜひぜひ言っちゃってくださいｗ -- 天月 トワイライトとカムイをお借りしますねー。 あ、MY250はおかげさまで大好評運行中ですｗ -- はっしー ＞はっしー様 どうぞ〜＞＜ｂ -- 天月 個人的にデフォルトの２０７系と２２１系の設定は納得いきませんねぇ。２０７がロング、２２１が転換クロスなんだから種別は逆のような気がします。 -- rate 5050と5080頂いていきますね。もしかしたら、再開発で使うかもしれませんｗ -- Rei ＞rate様 個人的にどっちも高速通勤でいいかな・・・ 207京都線では意外とスピード出してるし・・・ｗ 221の通勤型は納得いかねぇヽ(`Д´)ﾉ -- 天月 ＞Rei様 了解ですたい！ -- 天月 トレコンありでも置き換わるのを防止できる方法が判明しましたよｗ キハ261系1000番台はありがたく「スーパーとかち」に使わせていただきますねｗ -- 札幌の支社長 キハ8500って作成できますか？自作していたのですが、もうお手上げ状態です・・・orz -- はっしー せ、折角キハ261-1000があるのに･･･なぜは知らせると透明になるんｄ（ｶﾞﾌｯ -- 貧乏社長 という訳で走らせるとなぜか車両が透明になってしまうんですが･･･打開方法はないものでしょうか?あ、ひょっとしてステルスですか？ｗ -- 貧乏社長 ＞貧乏社長様 恐らくA7TrainDataエディタでフォルダ名を間違えているとかかなぁ・・・ -- 天月 ＞貧乏社長様 どうしても透明になる場合、A7DataBank.exeで適当な車両データを追加して改変すると回避できるようです。以前同じ症状をこの方法で回避したことがあります。 -- 通りすがり 解決方法を教えていただきどうもありがとうございます。それでは早速試してきます! -- 貧乏社長 ＞はっしー様 頑張ります・・・ｗ -- 天月 天月さ〜ん、７１１系作って下さいまし♪登場は先になるから暇な時でよろしいので、お願いしますm(_ _)m -- ロム専 ちなみにＷikiにあったの添付しときますね♪ -- ロム専 ＞ロム専株主様 了解です〜 たぶん作れますｗ -- 天月 すいません。名鉄3400系 -- 月見草 を作ってくれませんか?お願いします -- 月見草 わがままですが、キハ183-500(パノラマ有)とキハ40秋田色(青と緑)とリゾートしらかみを作ってくれませんか? -- triple a ＞月見草様 形状が特殊だからなぁ・・・ かなり厳しいと思われますorz -- 天月 ＞triple a様 キハ40は可能です。しかし後の二つは厳しいかもしれません・・・ しらかみはそのままの部分だけなら作れるんですが、展望車部分がねぇ・・・ｗ -- 天月 そうですか…展望車?はないけどなあ。非貫通の車両は指定席です。窓大きいですよね。 -- triple a ありりゃ・・・それは痛いですね・・・ 復活まってるよ〜♪ -- ロム専 出来ればでよろしいのですが、秩父鉄道1000系と5000系、6000系（急行）を作っていただけないでしょうか？ 旧国鉄103系や大阪環状線の103系バーミリオン、スカイブルーと併用して使えば秩父鉄道になるかなーとか思いましたんで・・・。いかがでしょう・・・？ -- 自称支社長 ＞自称支社長様 1000は手法的に厳しいですなぁ・・・ 左右対称になっちゃうんでｗ 5000と6000はなんとかなる・・・かも？ -- 天月 そうですか・・・。ずうずうしいようですがよろしくお願いいたします。 -- 自称支社長 お久しぶりです。Y500の要望を出したニコ鉄ファンの株主です。蒼雷塗装業から、はやとの風をダウンロードしたのですが、いまいちやり方がわかりません。入れてみたのですが、車体が透明になってしまいます。どうすればいいのでしょうか？ -- ニコ鉄ファンの株主 ＞ニコ鉄ファンの株主様 40hytフォルダをTrainフォルダに入れましたか？それぐらいしか理由が・・・＞＜； -- 天月 はい。入れました。設定が間違っていると思いますが、やり方がよくわかりません。 -- ニコ鉄ファンの株主 DCAT.DATに「新規列車作成」して、車両番号0,1,2,3,4,5,6を設定すればうまくいくはずなんですがねぇ・・・ -- 天月 車両番号0,1,2,3,4,5,6の何を設定すれば、いいんですか? -- ニコ鉄ファンの株主 最近、E653オレンジやE233-3000を作っていて思ったのですが、全体のカラーリングが変わる251系の新塗色と、681系と、キハE130、E200あたりをつくってもらえませんか? -- はやてという名の新幹線 ＞ニコ鉄ファンの株主様 1個目のA7DataエディタでDLしたフォルダ内の「40hyt.a7t」を開き、その車両番号0〜6の内容を、「DCAT.dat」で新規車両追加した車両の車両番号のところにコピーすればおkです。地道な作業ですが・・・ｗ -- 天月 ＞はやてという名の新幹線様 251系・キハE130・キハE200は制作予定の中にあります。 681系って・・・もしかして683系のことですかね？ -- 天月 ＞天月さん その開いたものが、なんか狂っていて、その車両番号0〜6の内容が出ません。 -- ニコ鉄ファンの株主 + 過去ログ4 コメント151〜200 すみません。そうでした。683です。681とも違う独特の先頭形状が好きだったので… -- はやてという名の新幹線 ＞ニコ鉄ファンの株主様 しまった、まちがえた・・・ a7tファイルは「a7t読込」で読み込んでください＞＜ -- 天月 A7TrainDataエディタは持っているのですが、なぜかA7t入力がありません。そのA7TrainDataエディタはどこにありますか？ちなみに、車両追加方法は見ました。 -- ニコ鉄ファンの株主 そういうことか・・・ http //www.hiyohiyo.info/~riorio/a7/tools_uploader/karubbs.cgi?log=filelist ここにあります。 -- 天月 天月さん。やっと解決しました。ありがとうございました。これからも車両製作を頑張ってください! -- ニコ鉄ファンの株主 乗った事が一度も無いのに何故か好きな285系電車「サンライズ瀬戸・出雲」を注文したいです。 -- 某支社長 難しそうですな・・・ｗ 頑張ってみます＞＜ -- 天月 気が向いたら島原鉄道キハ2500形をお願いします。 -- essential ＞essential様 絵柄は難しいかもしれませんが頑張ってみます -- 天月 こんにちは。車両を追加していて思ったのですが、添付ファイルをa7eとa7tの2つにして、A7Tjointerで追加するほうが簡単でやりやすいと思います。 -- はやてという名の新幹線 その方法だともしかして既存車両の順序がズレたり、リニューアル車両を再現するときに定員数とかが変わらないとかじゃないのかな？詳しくはわかりませんが・・。 -- rate ぶっちゃけいうと、うちのPC、A7TJointerが起動できない、いや正式にはなぜか起動できなくなったので、どうやったら追加できるのかが全く把握できません・・・ だから、一番の安全策でもあるこのやり方にしました。 -- 天月 なぜか1色弾かれたE653のオレンジな子を作って頂きたいですｗ -- 韮崎 383系を貫通フェイス込みで作ってはくれないでしょうか?あと485の上垂沼?色もお願いします。 -- 名無しくん カッコいいですね!! (^^) -- ★ぴんぐう★ ＞韮崎様 了解しました。現在制作中です -- 天月 ＞名無しくん 383系ですか・・・ キハ85と違って原本がないから結構難しいかもorz 上沼垂色は作れそうです。 -- 天月 ＞★ぴんぐう★ ありがとうございます(ﾉ∀`)ｗ -- 天月 天月さん、2005年に廃車されてしまった、パノラマEX(何系か忘れてしまいましたすいません)を作ってください。いつもわがままばかり言ってすいません。 -- 月見草 ↑パノラマEXではなくパノラマデラックスでしたまちがって打ってしまってすいませんでした。m(_ _)m -- はじめまして。私も天月さんが作った車両を追加したいのですが、ニコ鉄のファンさんと同じ状況になってます。貼ってもらったリンクにも行ってみたのですが、どこにあるかよくわかりません。お手数ですが、教えてもらえませんか？ -- 楓 こんにちは。東武200系と30000系を作って貰えると嬉しいです。 -- クルーガー 楓様 なんかリンク切れてるっぽいですね。【http //a-train7.maniado.com/cgi-bin/pukiwiki/index.php?FrontPage】左のリンク先からとんで、【エディット⇒上段の「エディット関連の情報･話題」の項目内の「A7TrainDataエディタ」のA7Train.zipをダウンロード】して下さい。 -- rate ＞月見草様 PDXは前から作りたいとは思ってましたねー 原本車両がの選択に非常に悩まされるｗ -- 天月 ＞クルーガー様 りょうもうは多分トレコン車両から改良を重ねると思います。 30000系いいねー 頑張ってみるか -- 天月 名鉄2200系と1200系、出来れば1600系もお願い出来ますでしょうか？ 我儘ばかりで申し訳ないです…… -- Rei 名鉄車両ははっしーさまが作られてる筈。1000/1200はテスト扱いで一時配布されたけどそれ以外配布予定のまま。いずれ配布するでしょう -- 七誌 ＞七誌様 1200ははっしー様のがいいと思います。ﾄﾞｳﾔｯﾃﾂｸｯﾃﾙﾝﾀﾞﾛｳ… 1600系は作りますよ！ -- 天月 ＞rateさん いや、そのソフトはもうDLしてあるんですよ。ですが、そのソフトだとA7t入力がないんです。 ですから、ニコ動に紹介されてた使い方ができないと。ぐぐってもなんか、権限がないですみたいなこと言われてしまいますし……。 -- 楓 呼ばれて登場〜・・・と確かに1200系と2200系は作成してありますが、、、強引にくっつけているので出来が悪いですｗ 屋根の処理とか1200系のフェイスとかすごい適当・・・。それでもよろしければ公開できますが・・・。 -- はっしー とまぁまたミャー鉄本社ページにてこそーりと公開しました。ツメの甘い部分を修正していただければうれしいですｗ -- はっしー ＞はっしー様 おぉーこれですねｗ まさか名鉄6500を改造していたとは・・・ｗ -- 天月 本当に黒字なのかよくわからない、リニモを作ってくださいお願いします。地元なので前から欲しかった列車です -- 月見草 上月総合車両第2話の1分15秒辺りから使用されてるBGMの曲名を教えていただけないですか？ -- 楓様 うーん・・。「ニコ動に紹介されてた使い方」といいますと、蒼雷塗装業第4.5回のことですか？ -- rate 様 歌詞を聞いて調べてみると、どうやら【a tale of memories】というアニメのオープニング曲である、【ELISA】という方が歌っておられる【euphoric field】かと思われます。 -- rate rateさま、ありがとうございます。無事に分かりました -- そうですね。というかE233系両方使いたいのです……。今あるやつでできるのですかね？いまいちよくわからなくて。勘違いしていた部分もあるかもしれません。 -- 楓 楓様 ようやくわかりました。Ａ７wikiから落とせる現在のA7TrainDataエディタにa7t読込部分が消えてるんですね。うｐしましたのでこちら http //www.uploda.org/uporg1386555.zip.html からどうぞ。パスワードは【a7t0854】です。 -- rate 今、紹介されたところ行ってみたら、もうない……orz 流されてしまったと思われ……。 -- 楓 あら・・。鉄道会社経営のトップページにあげるんで、同ページの上の添付の欄からＤＬしてくれますか？ファイル名【A7Train.zip】をCtrl+Fで検索すると見つけやすいと思います。 -- rate 天月様 天月様のページで長々と記事を続けてしまって申し訳ありませんorz -- rate ＞rate様 いえいえｗ そちらにリンクしときますね(A7TEditor -- 天月 蒼雷で作成された455系を動画にて使わせていただきます＞＜ -- 韮崎 横浜市営地下鉄の3000A.N.R.S形のどれかとグリーンラインの10000形を作ってもらいたいのですが、 -- 桜咲刹那 すいません、切れてしまいました。ではできればいいのでお願いします -- 桜咲刹那 701系列って、あと田沢湖、山形用と青い森鉄道、いわて銀河鉄道の４種類ですよ。701と設計が近いE127も作ってほしいですが -- ななし君 ＞韮崎様 いえいえ＞＜ｗ ＞桜咲刹那様 難しそうですが・・・ グリーンライン10000をチョイスしようかな。 -- 天月 ＞ななし君様 どっちかというとＥ127のほうが作る予定があったりしましたｗ -- 天月 そうなんですかｗ そういえば、何でJR東海の車両が超品薄なんでしょう… それからゆふDXって、トレコンが無いと出来ないですよね?それとも無印のユーザーにも配布できるようになってますか? -- ななし君 + 過去ログ5 コメント201〜250 ＞ななし君様 それを言うのを忘れていたorz トレコンがないと使うことは不可能ですorz スミマセン；； -- 天月 遊戯王 天月オリジナル吹いたwwwいい仕事してるなwwwww -- AAA ちょっと前のコメで言ったように｢JR東海の車両が超品薄｣で、天月さんの予定にも｢JR東海｣の文字がないので、JR東海の電化区間ならどこでも走ってる313系を作ってくれませんか?すみません。注文ばっかりで･･･ -- ななし君 ＞AAA様 見てる人多すぎｗｗｗ こっちもがんばりますｗ -- 天月 ＞ななし君様 確かに東海はキハ85しか現状いませんね・・・ｗ 作ってみますかぁ -- 天月 東海ってそんなにない？私の環境だと313、211、373、383、キハ85/75はありますけど。311はありませんが。色んなとこに散らばってるので見つけづらいですが。 -- ＞ 様 初期では211しかありません・・・ｗ トレコンで作れるのはあるんですけどねぇ -- 天月 JR初・連接通勤電車のE331系(京葉線)、お願いします -- keyo ＞keyo様 あの実験体ですな・・・ｗ 了解ですｗ -- 天月 旧越美南線・長良川鉄道 -- AAA のナガラ1系を作ってください。田舎もので、サーセンwww -- ＞AAA様 1両編成で両方顔が同じなら何でも作れると思うんで、頑張ってみます＞＜ -- 天月 来栖支社の者です。さっそく完全趣味で申し訳ありませんが、伊豆箱根鉄道1100系、3000系、7000系を、余裕ある時で構いませんので、お願いしたいと思います。 -- たかのん 天月さん、こんな田舎ものの、発言を聞いてくださって、ありがとうございます。これからも、応援しています。 -- ＞たかのん様 どれか一つなら作ってみようかな・・・ｗ -- 天月 ＞田舎者の発言を(ry どの車両だろうか・・・ｗ まぁ、いろいろがんばりますｗ -- 天月 天月さんこれからもがんばってください -- AAA 東京メトロ副都心線開業間近ということで、メトロの10000系をお願い申す！ 拙者、気は長いほうでござるので -- 沿線学生 ＞沿線学生様 それは前から無理・・・と思っていたんですが、まさかの伏兵が居て現在いい感じになっていますｗ -- 天月 ＞AAA様 頑張りますぜ＞＜ｂｗ -- 天月 30000系をこんなに早く作って貰えて感謝しています。この車両は東武の通勤車の中で一番のお気に入りなんです。 -- クルーガー ＞クルーガー様 やっぱり東武に銀色の列車がないのはおかしいですからねぇ・・・ｗ うちも30000は好きですｗ -- 天月 保線車両系を作って頂きたいです。EastiとかEastiとかEastiとか・・・ｗ -- 韮崎 ＞韮崎 Eastiって新幹線の奴でしたっけ・・・ まぁ作れそうな気はしますｗ -- 天月 はじめまして、天月さん毎回たのしみにしております。 -- 一株主 実は都営浅草線5300系と北総の住宅・都市整備公団9100形を作りたいなぁとは思っているんですが -- 一株主 なかなか旨くいかないもので…元になる車両など何かアドバイスいただけたらありがたいのですが… -- 一株主 場違いな質問ゴメンナサイ…発注するという手もありますが今のところうｐするめどが立ちませんので…失礼いたします。 -- 一株主 ＞一株主様 9100は前面が平面でいいならクーラーの個数、それと表現の自由性からして京急1000・京急600からの改良がいいでしょう。一時期これで作ろうと考えてましたｗ 都営5300についてはおいらもいい車両がなく悩んでますorz あと、制作に関してですが、GIMPというソフトを使うといいですよ。コツとしては、元となる車両の鋼体をよく理解することですかね。頑張ってください＞＜ -- 天月 塗装変更って、楽しいですね。キハ40中心にやってます。思いつきですが、あのニコニコ顔の西武30000系をお願いします。 -- ホルンくん 一応、NRBシベリア保線区/核応研の列車作成tipsにありますよ -- 天月さん。お久しぶりです。暇のときでいいので、キハ110の秋田リレーと新京成N800をお願いします。あと、Y500はいつ頃に公開できそうですか？ -- ニコ鉄ファンの株主 いやあ、トレコンはだめなので… -- ホルンくん ＞ホルンくん様 キハ４０は多彩なパターンがあって良いですねぇ。また特集組むかも。３００００ですかぁ・・・ NRBにありますが、あれをそのまま借りるのもあれだし・・・ｗ -- 天月 ＞ニコ鉄ファンの株主様 Y500ですが、返答が来ないのでどうしようもない状況です・・・orz キハ１１０の秋田リレー！いいものを思い出させてもらった(ﾉ∀`) 新京成N800も作れそうですね。頑張ってみます もう１回メールしてみようかなぁ・・・ -- 天月 少しお聞きしたいのですが、車両紹介に使われるtriconlのtga画像の大きさはどうなさっていますでしょうか？256x256にすると、ゲーム中には一部しか表示されないのです・・。 -- rate ＞rate様 ギリギリまで詰め込むとちょっと切れちゃうので、その辺りを考慮すればうまくいきますよー -- 天月 天月様 ありがとうございます。ご指摘の通りにやってみたらなんとかなりました(・∀・)！ -- rate 場違いなコメですが、鉄道会社の奨めの中にある、オリジナル車両は、どうやってA7に入れるのでしょうか?・・・バカですいません・・・ -- キハ58 ＞キハ58様 確か、「Train」の「Share」にフォルダごと入れればOKだった気がします -- 天月 教えどうりやったら、うまく出来ました b ありがとうございました。 -- キハ58 元祖、昭和の高性能車の旧５０００系 -- を頼みます -- ＞キハ58様 どの５０００系でしょうか・・・orz いろいろありすぎて(ﾉ∀｀) -- 天月 名鉄の５０００系です。すいません。orz -- どうしても再現出来ないクロスシートの名車、阪急2800系をお願いします＞＜ -- Rei 5000系に便乗して名鉄5000系(2代目)も希望(何 -- キハ201と併合時に気になる731系の3扉化とキハ261基本番代や721系をお願いします(つまり、北海道の車両たちを頼みます)。 -- ＞名鉄5000系 出来るかなぁ・・・ 元となる車両頑張って探してみますｗ -- 天月 ＞Rei様 阪急かぁ・・・ 阪急もたまには作ってみたいなｗ -- 天月 + 過去ログ6 コメント251〜300 ＞5000系2代目 前面平面になりそうだな・・・orz まぁ、出来る限り頑張ってみます -- 天月 ＞731系3扉化とか 721系は作る予定あります＞＜ キハ261基本番台も作れそうですな。3扉化も時間があればやりたいですねー -- 天月 自作車両で、いざ走らせようとすると真っ白電車になるんですが、どうしてですか? あと蒼雷の改良版701のサイドビューのピンク無しってできます? -- ＞真っ白 透明じゃなくて真白ですか・・・？ 透明なら設定が間違えている可能性がありますね。サイドビューのピンクなしというと、購入画面のアレか車両全体か・・・ どっちでしょうかorz -- 天月 購入画面の方です。本当に透明じゃなくて真っ白です… -- 昔の名鉄ってAR3を改造すれば、だいたい出来そうな気がする。4300系や800系とか。・・・自分は改造するテクニックがないので無理ですけどね・・・orz -- キハ58 東急の新6000系ってお願いできますかね…？ -- です☆すた（ニコニコ旅客鉄道） ＞です☆すた様 トレコン車両で作れそうな気がします。ガンバ手見ますｗ -- 天月 京王電鉄の6000系と7000系（旧塗装＆新塗装）ってできますか？ あと、小田急VSEなんかはどうなんでしょう？ -- 鹿骨市議会 実は小田急VSEを試作したことがあったり。諸般の事情により作り直しが必要ですがｗ -- 風林火山 ＞鹿骨市議会様 そういえば京王作ってないなぁ・・・ 見た感じ作れそうですね。頑張ってみますｗ -- 天月 VSEはいい鋼体が見つからないんですよねぇ…orz -- 天月 天月さん。東急の9000系とその9013Fと8500系とその8637Fをお願いします。9013Fと8637Fは難しいので無理だったらいいですけど・・・。 -- ニコ鉄ファンの株主 私も、9000系・8500系が欲しいなぁ・・・ -- キハ58 自分も欲しいですねぇ(過去に8500と8000を製作しましたが駄作にorz) 個人的には京阪新3000系もお願いしたいです。 -- Rei ＞東急系 確かに東急のあの顔は作らないとな・・・ 京阪新3000はライトをどうすればいいかわからないので保留にしてますorz ただし・・・ -- 天月 小田急2000、1000、4000、8000、5000、9000、横浜線（ウサテイ仕様も）お願いします。 -- 小田急大好き＆いつも乗車しています なんと言う欲張り・・・まあ小田急の車両はもともと少ないですからねぇ・・・ -- キハ58 小田急２０００は無印にも封入されていたような… -- 藤 富士急行の1000形って作れませんかね？マイナーですけど……。みはちみたいな横の細かい塗装できるなら、できるかな？とか思ったんで。できればマッターホルン号もお願いしたいです。 -- Nagisa ふと思ったのですが、どうしてALNEXTがあってPLUSが無いんでしょうかね？(知るか という事でまたまた身勝手なお願いですがALPLUSをお願い出来ますでしょうか？ -- Rei 富士急行といえば、フジサン特急の2000形って再現できませんかね？ 青と白のカラーリングが好きなんですが…… -- 零細株主 ＞小田急 小田急って意外とあった気がするけど気のせいかな？まぁ作りたいけどねｗ -- 天月 ＞富士急は○○んど できますね。やってみますｂ フッジッサーン／＾O^＼は・・・難しいかもorz -- 天月 ＞×AL ○UL ULP作りたいけど、元となる車両あるかな・・・ 挑戦はしてみたいかも -- 天月＞上月総合車両／天月 都営新宿線の10-300形って出来るんですかね？東急5000系を流用すれば出来そうな気がするんで、是非挑戦してもらえませんか？ -- 東急５０８０ ５０５０ も作ってほしいです。 -- right 5050と5080は既に有ったはずでは？ right様 ※蒼雷塗装業を参照 -- Rei 質問なんですけど、Ａ８でも車両って作れるんですか？ -- right right たぶん無理だとおもいます。もともとＡ８には、トレコンが入ってませんから・・・拡張パックが発売されればなんとか出来そうですけどね -- キハ58 なんでトレコンないんでしょうねぇ。まあ、追加される可能性はあると思いますよ。 -- rate たぶん、トレコンでチート列車を作ってゲームバランスが崩れないようにしてるのでは?ただ単に、容量問題かもしれませんが・・・ -- キハ58 キハ58様 それならば最低数値を制限すればいいだけのような気もしますが・・。まあ事実はARTDINKの中にあるからなんとも言えませんが＾＾； -- rate rate様 たしかにそうですよね・・・・というか、メモリーが足りなくて、A8ができんOTL・・・・・たすけて・・・・・・・ -- キハ58 京急新1000系お願いします・・・みはちを購入したからなくなったのです。京急の車両いっぱいあったのに・・・。 -- 通称ｋｙ者 それは各自の問題なんで自分で何とかするべきかと。 -- はじめまして。ＥＦ６６牽引のブルトレをお願いできませんでしょうか。できれば、ロビーカー組み込みでＨＭは富士。もしくはロビーカー無しの、現行ＨＭ富士はやぶさで製作お願いいたします。 -- ブルトレ好き ＥＦ６５＋２４系、とてもきれいな出来ですね。使わせていただいてます。 -- ブルトレ好き はじめまして、８１３系を使わせていただいてるのですがよろしければJR九州の８１１系と８１７系をお願いいたします。 -- RIGEL すみませんが、秩父鉄道100系を作っていただけませんでしょうか -- 秩父鉄道ゆーざー A8車両お願いします -- kazupi旅客鉄道 近鉄２００００系を作ってください！お願いします・・・・・ -- Ａ８は規格が違うからダメらしいよ・・。それにしても最近、天月さんの反応がないけどどうしたのかな・・。忙しいんだろうか (--; -- rate 本当に心配だなぁ・・・天月さんどっかの支社長みたいに、飯食ってないかな・・・ -- 天月さんーーーーーー -- kazupi旅客鉄道 今月の中頃だったかな？IRCに来た時、一月程忙しくなったとか言ってたような気がするんだ。 -- T.バース 全員がIRCやってるわけではないし、ここに｢1ヶ月ほど忙しくなった。更新が大幅に遅れる｣と一言書けば誰も何も言わなかっただろうに。 -- ＩＲＣでそのような話があったのですか。それならば安心ですね (^^) -- rate このページでダウンロードした奴、インストール法はできても、先頭車だけで7両だったりするんだけど・・ -- ｔじょじょあお ↑の人だけど、詳しく教えてください！ -- ｔじょじょあお ＞上の人 A7TrainEditorがあると思うけど、｢編成の画像設定｣はやったか？あそこで車両の画像設定で設定した車両番号を入力しないとそうなる 少しはググって下さいね？ -- ありがとうございました。まだ初心者でよく分からなかったので -- ｔじょじょあお あまりにもコメントでページが長くなっていたので纏めておきました。251〜275は天月さんが帰ってきた時に未読のコメントを見やすくするために整理した臨時のものです。天月さんが帰ってきて新たにコメントがあったことを確認した後、251〜300までで纏めると綺麗になると思います。 -- rate いいえ、そのAEは3代目です -- hadsn 初代スカイライナーはAE形（初代）、２代目スカイライナーはAE100形で、３代目スカイライナーがAE（二代目）形なのでスカイライナーとしては３代目ですがAE形としては２代目なので合っていますよ。 -- ひねくる どもです＞＜ コメント欄すごく長くなってしまってるorz これから一気に返信します！ -- 天月 都営新宿10-300☆出来そうですが先日、久々にA列車で検索したところ作られてる方がいたような・・・ 5050 5080☆蒼雷塗装業にあります〜 -- 天月 A8で作れんの？☆作れます。どこぞでうｐしてる人がいたような・・・ 私はA8スペック足りないんでできませんorz KQ新1000☆あれは更新用のを入れといたはずだが・・・ もしかしてうｐ忘れ？orz -- 天月 EF66はありますが・・・ クォリティが低いっすorz だからちょっと調整してますがうまくいかないorz ロビーカーって・・・ あかつきのアレかな？ 一応考えてはいますｗ 817☆予定にはあります。旅行いって実車も見てきましたし・・・ｗ -- 天月 100☆こんな車両があったとは・・・ 時間があったらこんな昔の車両も作ってみたいなぁ A8車両☆スペｋｋ(ry 20000☆予想外のリクエストｗ 作ってみたいっす＞＜ -- 天月 いやーすみません・・・ｗ 更新かなり遅れて申し訳ないですorz おっしゃる通り書いとけばよかったorz まとめてくれたrateさん、本当に乙ですたorz 現在は車両製作は再開したんですが、リアルバイト再開と免許とらないといけないので更新頻度は今までより落ちますが・・・ 車両は作ってます＞＜ 1か月の間にこんなにコメントつくとぁうれしいことっす＞＜ これを励みに頑張っていきたいと思いますｗ -- 天月 天月さん(*^o^*)ｵ(*^O^*)ｶ(*^e^*)ｴ(*^ｰ^*)ﾘｰｰ! まったりやってください(゜∇^d) -- rate お世話になる予定の者ですｗAE形(二代目)と相鉄新７０００系の説明文を作ってみたのですが、データはどうしましょうか？ -- 新規開業予定者 えと、AE形(二代目)と相鉄新７０００系の説明文を書いてみました。こちらのAE.rarと7000.rarを見てみてください＞天月様へ -- 新規 ＞新規開業予定者様 それなりに改良して制作してみました。じきにうｐします＞＜ それとWiki編集してくれた方、ありがとうございます＞＜； -- 天月 113-3800が逝ってしまいましたね。古きよき車両つながりでキハ58たちとキハ48(秋田とか)お願いします。 -- ホルンくん 新規開業予定者改め「まいせ」です。製作乙です。当社の方針で私鉄車両縛りが決まってますので車両を使用させて頂きます。（決定済は上記２車種＋京急新１０００ステンレス）どうぞ宜しくお願いいたします。 -- MiSE（まいせ） 復活マダー？ -- 復活マダー??? -- TrainForm .dat -- 追加方法 -- 復活マダー??? -- 更新しないんですか hatena -- 151 動画は無くてもいいから車両をうpしてくれ -- ああ、ついに長期全裸待機に・・。天月さんどうしたんだよぅ(；´Д｀) -- rate ＞皆様 お待たせしました！ バイトと自動車学校であまりにも忙しかったので・・・ｗ -- 天月 おおおおおおお!!!天月さん復活ですか! -- 早く車両のデータうｐしてください。 -- うｐされている方法で追加を試みましたが、中間車が抜け落ちていたりアレレな感じになってます。 -- ket 何の車輌か分からないのですが、車輌画像パターンの数値等も漏らさずに入力されましたか？ -- T.バース ありがとう御座います、もう一度やってみます。 車両はe233-3000とe531です -- ket 東急6000の追加方法がよくわからないのですが、トレコンでどうしたらいいんでしょうか？ -- So- トレコン導入済みの場合、Trainフォルダに｢User｣のフォルダがあるかと思われます。そこに6000系のファイルを移動すれば導入可能のはずです。 -- STRIKE 導入できました！ありがとうございますｍｍ -- So- 東武50000と50090お借りしました。＞ket？さんへ。E233しかわかりませんが、中間車の設定でe231ut_b.adxとe231ut_c.adxの設定がされていない可能性があります（先頭車だけの表示であればe231ut_a.adxになってます） -- ホリィ 上月さん、免許はとれたのかな〜。そしてまた長くなってきたので纏めておきますね。 -- rate 西武4000系を導入したのですが、配置しても車両が表示されません。どうしたらいいんでしょうか？ -- sji こちらの方法を参考に複数の編成を追加したのですが、ちゃんと表示されたものと、透明になってしまったものがあります。 -- いんふぃ ↑いろいろと試行錯誤していたら解決しました。 -- いんふぃ 蒼雷塗装業で製作された車両はトレコンでも使えますか？ -- 第三の株主 883系が、たとえば7両編成で走らせると6両しか走っていないように見えるのですが、方向転換すると今度は先頭車両以外全部消えてしまいます。しかも先頭車両しかなく、中間車両しかありません。どうすれば普通に使えますか？ -- 883SONIC ちゃんと車両画像パターンを初めとした設定は同封のa7tと同じ様に入力されましたか？ -- T.バース 名前 コメント
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 425番の第209レス 埼京線 北戸田 11月21日 0時26分 話題発生 425番の第213レス 当該列車 新宿発川越行き普通2305K 下り終電 特徴 ☆ 転落。 東武越生線 坂戸市浅羽 11月21日 1時20分頃 話題発生 425番の第326レス 当該列車 特徴 ☆ 埼玉県警西入間署は21日、毛呂山町の自称会社員の男(49)を往来危険容疑で逮捕した。男は踏切の線路上にＵ字溝用のコンクリート製ブロック（高さ16cm、長さ60cm、重さ20kg）を置き、電車の往来に危険を生じさせた疑い。警戒中の鉄道警察隊員に見つかり、車で逃走したが、ナンバープレートから男を割り出した。越生線では10月中旬から、側溝の鉄製ふたや石などが置かれる事件が15件ほど相次いでおり、関連を調べている。 北陸本線 南福井 11月21日 2時32分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。2時56分復旧。 羽越本線 越後寒川～桂根 11月21日 4時27分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 強風による規制。羽後本荘～秋田間では運休した列車も。いなほ8号などに遅れ。13時39分解除。 ＪＲ神戸（東海道本）線 須磨～塩屋 11月21日 5時51分 話題発生 425番の第239レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。線路内の確認を行い、10～20分程度の遅れ。 京浜東北線 川口付近 11月21日 6時 分頃 話題発生 425番の第231レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 信越本線 柿崎～米山 11月21日 6時24分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 強風による規制。9時36分いったん解除。再び規制され11時45分解除。 室蘭本線 長万部～静狩 11月21日 6時40分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号系統の不具合。室蘭本線と函館本線の一部列車に運休や遅れ。10時21分復旧。 山陰本線 末恒～宝木 11月21日 6時45分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路に異常を認めたため同区間運転見合わせ。安全を確認し8時56分に運転を再開したが、運休や遅れが発生。 東海道本線 大磯～平塚 11月21日 7時20分頃 話題発生 425番の第236レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 東海道本線 高槻～島本 11月21日 11時21分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。11時29分復旧。 東海道本線 熱海 11月21日 11時38分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。小田原～熱海間、伊東線が上下線とも運転見合わせ。13時復旧。運休や遅れ。特急スーパービュー踊り子号、踊り子号にも遅れ。 総武緩行線 新小岩 11月21日 12時6分 話題発生 425番の第255レス 当該列車 千葉発三鷹行き1145B（）黄色い電車 特徴 ▲ 埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル） 鉄道博物館 11月21日 12時 分 話題発生 425番の第256レス 当該列車 特徴 レスキュー出動。といっても車内急病人の模様。 函館本線 桑園 11月21日 12時44分 話題発生 425番の第262レス 当該列車 手稲発札幌行き回送35D（7両編成）札幌から帯広行き特急35D スーパーとかち5号になる列車 特徴 現場は2番ホームの札幌方。札幌市中央区の無職男性(66)がホームから飛び込み、回送列車にはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。原因は調査中。通過速度は低速。札幌～手稲間上下線とも運転見合わせ。上りは先に運転再開。新千歳空港行きの快速など39本が運休するなど、約1万人に影響。 静岡鉄道静岡清水線 柚木～長沼 11月21日 12時頃 話題発生 425番の第263レス 当該列車 新静岡発新清水行下り電車（1000系2両編成） 特徴 長沼駅の踏切内にいた静岡市葵区の60代の男性が電車にはねられ、全身を強く打って死亡。自殺の可能性が高い。約1時間20分にわたって全線運転見合わせ。13時30分までに運転再開。 赤穂線 西大寺～大富 11月21日 14時15分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発播州赤穂行き上り普通1920M（備中高橋始発、岡山まで1834M 3両編成 乗客約100人） 特徴 ☆ 西大寺駅東約400mの線路に卵大石があるのを運転士が発見。非常ブレーキをかけたが約150m通過して停車。けが人はなかった。6分後に運転を再開。遅れがわずかだったため公式情報にはなし。ＪＲによると5,6ヶ所に粉砕跡があった。置石とみられ、岡山東署が往来危険容疑で捜査中。 ＪＲ神戸（山陽本）線 舞子～朝霧 11月21日 16時23分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の非常ボタンが押されたため、確認。運休や10～15分程度の遅れが発生。 西武線 11月21日 16時50分頃 話題発生 425番の第281レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で車支障のため急停止。衝突はせず、ケガ人もなかった。 名鉄線 新安城手前 11月21日 18時 分頃 話題発生 ぬるぽスレ261番の第24レス 当該列車 名鉄岐阜発豊川稲荷行き急行1720ﾚ？（3301F＝エコムーブラッピング電車）東岡崎から準急 特徴 ☆ 非常ブレーキで急停車。踏切の直前横断らしい。 三田線 11月21日 20時 分頃 話題発生 425番の第304レス 当該列車 特徴 ☆ 飛び込み自殺を企てるも未遂。レスキュー隊により救助。 線 11月21日 20時 分頃 話題発生 425番の第305レス 当該列車 特徴 発生場所などがはっきりせず、上記の件の可能性。 中央本線 木曽福島～上松 11月21日 21時10分頃 話題発生 425番の第321レス 当該列車 長野発名古屋行き特急1026M ワイドビューしなの26号 特徴 ☆ 小動物と衝撃。上松駅を12分遅れで通過。 東急線 蓮沼付近 11月21日 22時10分頃 話題発生 425番の第318レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 山陽本線 相生～有年 11月21日 22時13分 話題発生 425番の第345レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故とされていたが、踏切支障に格下げ。23時19分に運転再開。 東急線 横浜付近 11月22日 0時10分頃 話題発生 425番の第327レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 山陽本線 下松～櫛ヶ浜 11月22日 3時3分 話題発生 425番の第345レス 当該列車 特徴 5時12分運転再開。 東北本線 北白川～大河原 11月22日 3時24分 話題発生 425番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。3時53分復旧。 東海道本線 吉原～東田子の浦 11月22日 3時24分 話題発生 425番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。3時53分復旧。 鶴見線 11月22日 7時 分頃 話題発生 425番の第346レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東武東上本線 ときわ台 11月22日 7時35分頃 話題発生 425番の第349レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災のため一時運転見合わせ。15分程度の遅れ。振替輸送を実施。 可部線 大町～緑井 11月22日 9時38分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 「日吉踏切で自動車が脱輪している」との情報があり、踏切の安全確認を実施。運休や遅れが発生。 高山本線 下呂 11月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。上りのみ運転見合わせ。 羽越本線 遊佐～吹浦 11月22日 13時47分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。13時54分復旧。 飯田線 伊那本郷～飯島 11月22日 16時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両不具合による運転見合わせ。 嵯峨野（山陰本）線 八木 11月22日 19時46分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。一部区間で徐行運転。21時40分から通常の速度に戻したが、一部の列車に15分程度の遅れ。 都営新宿線 一之江 11月22日 20時50分頃 話題発生 425番の第349レス 当該列車 特徴 ▲ ジョルダンからの情報。6分遅れで発車。 呉線 海田市～矢野 11月23日 22時19分 話題発生 425番の第413レス 当該列車 広発岩国行き下り普通673M（乗客約30人） 特徴 △ 西崎踏切で男性の運転する小型バイクと衝撃。男性は死亡。男性の身元は調査中。広～海田市間運転見合わせ。23時46分に運転再開。 京浜東北線 大宮 11月22日 23時22分 話題発生 425番の第422レス 当該列車 大船発大宮行き普通2136C 特徴 2番線で▲？ 京浜東北線 西川口 11月23日 9時19分 話題発生 425番の第460レス 当該列車 大船発大宮行き普通700C（ｳﾗ125） 特徴 「遺体を収容するとか言ってる」など死亡説もあったが助かる。東京港区の会社員男性(63)が飛び込み重傷。駅の防犯ビデオに男性が飛び込むところが映っており、自殺を図ったらしい。高崎線、宇都宮線も抑止。接続の関係か、吾妻線にまで影響。「訂正」特急草津号が遅れ、その交換待ちなどだった模様。 小田急線 11月23日 13時 分 話題発生 425番の第516レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレからの情報。沿線火災。 京阪本線 牧野 11月23日 14時 分 話題発生 425番の第520レス 当該列車 下り準急K1400Z 特徴 女性が列車と接触。搬送先の病院で死亡を確認。8分遅れで運転再開。中之島行き快速急行を臨時停車させ、係員4名が下車。 奥羽本線 11月23日 15時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。秋田～新庄間の一部列車に運休や遅れ。特急いなほ14号にも遅れ。 羽越本線 神山～月岡 11月23日 16時50分頃 話題発生 425番の第534レス 当該列車 ×貨物 ◎新津発坂町行き普通833D 特徴 新津～新発田間運転見合わせ。18時20分に運転再開。 東北本線 一ノ関～盛岡 11月24日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧による遅れ。23日上野発札幌行き 寝台特急 北斗星も遅れた。 山陰本線 松江 11月24日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧。 山陰本線 玉造温泉 11月24日 7時36分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。特急「やくも」などに遅れ。 山陽本線 新南陽～福川 11月24日 11時53分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。12時21分復旧。 京急線？ 11月24日 13時45分頃 話題発生 425番の第639レス 当該列車 特徴 ☆ 「京急上り 人身事故 4分遅れ」。実際は京成線内での救護活動だった模様。三崎口発泉岳寺行き快特1209A（2156F）は品川止に変更。 大阪環状線 新今宮～天王寺 11月24日 14時58分 話題発生 425番の第652レス 当該列車 内回り（乗客約340人） 特徴 △※ 踏切内に置かれていた自転車と接触。一時運転を見合わせ、大阪環状線・大和路線の列車に運休や最大15分の遅れ。「追記」当該は約10分後に運転を再開。計15本が運休、33本が最大19分遅れ、約1万人に影響。 東海道本線 二川～豊橋 11月24日 16時13分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。 山手線 11月24日 18時50分頃 話題発生 425番の第655レス 当該列車 特徴 「山手線止まった」。原因不明。 鹿児島本線 北九州貨物ターミナル 11月24日 19時15分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。20時8分復旧。 京浜東北線 上中里 11月24日 22時40分頃 話題発生 425番の第690レス 当該列車 特徴 ☆ 列停が扱われ防護無線発報。 東海道本線 藤枝 11月24日 23時38分 話題発生 425番の第704レス 当該列車 下り 特徴 公式情報は「駅構内、ホーム上で人が下り列車に触車」。25日0時56分運転再開。 東急線 宮前平？ 11月25日 1時 分頃 話題発生 425番の第719レス 当該列車 特徴 ☆ 大井町の「ホームから転落者」の誤認か。 鹿児島本線 大牟田～荒木 11月25日 5時20分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧による遅れ。 横浜線 新横浜～菊名台 11月25日 7時35分頃～7時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 神奈川県警港北署は25日、東京都目黒区の会社員の男(36)を県迷惑行為防止条例違反（痴漢）容疑で逮捕した。男はＪＲ横浜線の電車内で、横浜市港北区の高校2年生女子(17)の下半身を触った疑い。「これまでに数十回やった」などと、容疑を認めている。電車内で警戒中の警察官に取り押さえられた。 京葉線 11月25日 8時 分頃 話題発生 425番の第732レス 当該列車 特徴 ☆ 荷物挟まりと急病人発生。遅れ。 東北本線 小牛田～松山町 11月25日 9時15分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。9時25分復旧。 東北本線 松山町～鹿島台 11月25日 9時35分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。9時57分復旧。 西武新宿線 野方 11月25日 10時49分 話題発生 425番の第738レス 当該列車 西武新宿発新所沢行き準急4807ﾚ（2408F） 特徴 駅構内で男性が下り方面に飛び込み、踏切あたりで電車の下敷き。即死と思われる。11時20分頃運転再開。 近鉄名古屋線 久居 11月25日 12時49分 話題発生 425番の第771レス 当該列車 名古屋発大阪難波行き名阪甲（ノンストップ）特急062ﾚ？（UL） 特徴 津新町～伊勢中川間運転見合わせ。18時時点でも名古屋方面行きに約30分、大阪・賢島方面行きに約10分の遅れ。大阪方面からの列車はほぼ定刻。20時現在でも名古屋方面、大阪・賢島方面行きに約15分の遅れ。車両運用の都合で、大阪難波発名古屋行き名阪乙特急118ﾚ、大阪難波発鳥羽行き特急1903ﾚ、大阪難波発松阪行き特急2103ﾚは大阪難波～大阪上本町間運休。上本町（地上ホーム）発に変更。 東京メトロ日比谷線 中目黒 11月25日 13時50分頃 話題発生 425番の第775レス 当該列車 特徴 ☆ 車内で不審物を発見。 東京メトロ丸ノ内線 池袋 11月25日 17時36分 話題発生 425番の第800レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。池袋～荻窪間運転見合わせ。17時43分に運転再開。 線 川崎 11月25日 17時50分頃 話題発生 425番の第797レス 当該列車 特徴 ▲ 信越本線 新潟 11月25日 18時20分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。新津～柏崎間で上りの一部に遅れ。 中央本線 穴山～日野春 11月25日 18時30分頃？（ＪＲ貨物の情報では18時13分） 話題発生 425番の第803レス 当該列車 立川発松本行き普通445M？（115系スカ色） 特徴 ☆ 公式情報は「車両点検」。鹿と衝撃。甲府～小淵沢間上下とも運転見合わせ。当該はブレーキ系統を破損。上りは19時までに運転再開。19時58分全線運転再開。特急あずさ27、30号、スーパーあずさ29号などに遅れ。かいじ123号は東京～新宿間運休。 内房線 五井～八幡宿 11月25日 20時40分頃 話題発生 425番の第810レス 当該列車 上総湊発千葉行き普通1142M（←千葉 ﾏﾘC602＋ﾏﾘC403 鴨川→ 209系10両編成） 特徴 異音感知から昇格。千葉～君津駅間運転見合わせ。特急は海浜幕張抑止。21時52分に運転再開（当初見込み21時30分→21時45分）。運休や遅れ。 山陽本線 尾道～東尾道 11月25日 21時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 防護工に自動車が接触したため運転を見合わせ、線路の状態を確認。異常のないことが確認できたため、22時17分に運転再開。 名鉄犬山線 名古屋芸大～大山寺 11月25日 22時12分 話題発生 425番の第865レス 当該列車 内海発新鵜沼行き急行2173A（4両編成） 特徴 大山寺駅の南約240mの線路上で、稲沢市の無職女性(78)がはねられ即死。女性は認知症で、「朝、畑に出てから帰ってこない」として家族や警察で探していた。現場に高い柵はなかった。犬山線は名鉄名古屋～岩倉間運転見合わせ。当該は制動空気菅を破損し布袋送り。22時30分から振替輸送実施。23時30分に上下線とも運転再開。上下33本が運休、30本が遅れ、乗客約4000人に影響。 山陽本線 三石～吉永 11月25日 23時 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧による遅れ。26日3時30分まで。 常磐線 牛久～佐貫 11月25日 23時40分頃 話題発生 425番の第884レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と衝撃。 鹿児島本線 基山～弥生が丘 11月25日 23時10分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。23時33分復旧。 山陽本線 広島タ 11月26日 5時20分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。6時5分復旧。 山手線 11月26日 7時50分頃 話題発生 425番の第909レス 当該列車 特徴 ☆ 外回りが品川抑止。新宿手前などでも停車。御徒町や上野から警官が乗り込み車内を捜索。新木場などでも警乗。「追記」爆破予告などがあったわけではなく、天皇陛下が新座の平林寺などをご訪問なされたらしく、その関係か。 東北本線 北白川～大河原 11月26日 8時32分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。6時5分復旧。 線 珍町 11月26日 9時 分頃 話題発生 425番の第918レス 当該列車 特徴 ☆ 「車両交換。ドア故障か」。てか、該当する駅は存在しない! 相鉄本線 二俣川 11月26日 9時35分 話題発生 425番の第919レス 当該列車 横浜発湘南台行き快速313ﾚ（10両編成） 特徴 女性2人がホームから飛び込み、電車にはねられた。病院に運ばれたが、40代とみられる女性は心肺停止状態で、死亡。60代（横浜市旭区の女性(69)？）とみられる女性は重傷。親子とみられ、身元などを確認中。約40分間全線で運転を見合わせ、上下36本に最大約50分の遅れが出て、2万人に影響。 名鉄河和線 半田口～住吉町 11月26日 10時23分 話題発生 425番の第941レス 当該列車 特徴 △ 太田川～河和間運転見合わせ。 山陽本線 広島タ 11月26日 10時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。 東海道本線 川崎～横浜 11月26日 10時50分頃 話題発生 425番の第943レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。置き石だったらしい。京浜東北線にも遅れ。 阪急神戸本線 西宮北口～武庫之荘 11月26日 12時15分頃 話題発生 425番の第952レス 当該列車 新開地発梅田行き上り特急K1200A 特徴 日野神社西踏切付近（東方約20m）で男性がはねられ死亡。男性は線路に横たわっていたという。身元などは確認中。当該を含む上下63本が最大22分遅れ、約2万3000人に影響。「追記」この男性は40～60歳ぐらいと推定されるが、12月下旬になっても身元不明で、兵庫県西宮市長が10月6日付官報に行旅死亡人として公告。 近鉄南大阪線 針中野 11月26日14時5分頃 話題発生 425番の第972レス 当該列車 吉野発大阪阿部野橋行き急行4222ﾚ 特徴 京浜東北線 川崎～鶴見 11月26日 15時50分頃 話題発生 425番の第976レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で車両点検。置き石だったらしい。また、踏切の緊急停止スイッチが押され防護無線発報。東海道本線にも遅れ。 予讃線 鳥ノ木付近 11月26日 17時40分頃 話題発生 なし 当該列車 松山発宇和島行き特急1067D 宇和海17号（アンパンマン列車） 特徴 ☆ 異音感知。人身事故への昇格はなし。当該は現場に停車し、松山～内子間運転見合わせ。18時46分に他の列車の運転を再開。当該は運休。 信越本線 荻川～亀田 11月26日 18時42分 話題発生 426番の第32レス 当該列車 長岡発新潟行き普通453M 特徴 新津～新潟間運転見合わせ。新潟発新津行き普通2548Mは越後石山抑止。20時22分に運転再開。 東海道本線 11月26日 時 分頃 話題発生 426番の第45レス 当該列車 特徴 ☆ 車が立ち往生。辻堂で1050ﾚ、もとい ﾚが緊急停車。 東京メトロ銀座線 田原町 11月26日 22時1分 話題発生 426番の第56レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。全線運転見合わせ。22時7分に運転再開。 山陽本線 里庄 11月26日 23時5分頃 話題発生 426番の第70レス 当該列車 広島発札幌行き上り高速貨物列車（21両編成） 特徴 駅構内で前かがみになっていた倉敷市の男性(36)が列車と接触。男性は頭を強く打って重体。上下4本が最大47分遅れ、約500人に影響。 線 11月27日 時 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧による遅れ。26日上野発札幌行き寝台特急「北斗星」にも遅れ。 羽越本線 羽前大山～西鶴岡信 11月27日 6時6分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。6時45分復旧。 武蔵野線 北府中 11月27日 7時頃 話題発生 426番の第95レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。が、防護無線の関係で中央快速線なども抑止。国分寺～武蔵小金井間でエアセクション内停車。かと思えば、水道橋などでも防護発報。 予讃線 若宮（信）～伊予大洲 11月27日 7時16分 話題発生 426番の第154レス 当該列車 松山発内子経由八幡浜行き普通625D（乗客約70人） 特徴 堀の内踏切（警報機、遮断機なし）で大洲市の私立高3年の男子生徒(17)の自転車が列車右前部付近と接触。男子生徒は頭を打って重傷。当該は現場に約10分停車し、25分遅れた。 原因は調査中。 常磐線 藤代～佐貫 11月27日 8時頃 話題発生 426番の第115レス 当該列車 上野発高萩行き下り特急1005M フレッシュひたち5号 特徴 ☆ 小動物と衝撃。 東海道本線 大垣～関ヶ原 11月27日 10時35分頃～（3時間程度の予定） 話題発生 425番の第658レス 当該列車 特徴 ☆ 16日に大垣市荒尾町の荒尾南遺跡発掘現場で発見された不発弾の処理のため一部列車が運休。バス代行。関ヶ原～米原間でも代行バスに合わせ時刻変更する列車がある。また、しらさぎ6号、7号は名古屋～米原間運休（米原～富山間は運転）。実際は下りが大垣12時42分発、上りは関ヶ原12時51分発から運転を再開。しらさぎ6号、7号の名古屋～米原間は運休。貨物列車11時23分運転再開。 山手線 上野 11月27日 10時50分頃 話題発生 426番の第132レス 当該列車 特徴 ☆ 神田で機外停車。中央快速線も一時ストップ。外から入ったボールが接触したためと判明。 東急池上線 11月27日 11時頃 話題発生 426番の第134レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 中央快速線 11月27日 時 分頃 話題発生 425番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。スーパーあずさ11号にも遅れ。 阪和線 紀伊中ノ島 11月27日 13時26分 話題発生 425番の第158レス 当該列車 和歌山発天王寺行き普通1626H（71運用 H404 205系1000番代4両編成）TcMM T c-1004 特徴 ☆ 車両トラブル。和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。14時40分に運転環再開したが、運休や最大50分の遅れが発生。14時15分から15時15分まで振替輸送を実施。きのくに（紀勢本）線にも影響。 ＪＲ神戸（山陽本）線 魚住～土山 11月27日 14時59分 話題発生 なし 当該列車 新快速 特徴 ☆ 異音感知。車両と線路を確認。最大15分程度の遅れ。 東武東上本線 鶴瀬 11月27日 17時20分頃 話題発生 427番の第9レス 当該列車 特徴 ☆駅構内で直前横断。 信越本線 安田 11月27日 17時25分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅付近で沿線火災。18時4分運転再開。 宇都宮（東北本）線 蓮田付近 11月27日 20時頃 話題発生 426番の第171レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認のため抑止。エアセクションにひっかかり、運転再開まで25分。 山手線 大崎 11月27日 20時頃 話題発生 426番の第175レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢行為。逃げたが内回りホームの品川寄りエスカレーター横で乗客に取り押さえられる。 ロシア北西部ノブゴロド州 11月27日 21時30分頃（現地時間） 日本時間 28日3時30分頃 話題発生 426番の第314レス 当該列車 モスクワ発サンクトペテルブルグ行き「ネフスキー急行」（14両編成 乗客ら約680人が乗車） 特徴 後部の数両が脱線。1両は横転、別の1両が大破。連邦政府の発表では26人が死亡（のちに25人に訂正）、96人が負傷。爆弾テロとみられる。当該は最高速度200km/hでモスクワ～サンクトペテルブルグ間を4時間30分で結ぶ高速列車。2007年8月にもノブゴロド州内でモスクワ発サンクトペテルブルグ行きネフスキー急行が脱線し約60人が負傷。このときはチェチェン共和国の独立派が「破壊工作を行った」との犯行声明を出した。 北陸本線 梶屋敷～浦本 11月28日 5時57分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 貨物列車の車両故障。。8時31分（旅客列車8時36分）運転再開。 東海道本線 品川 11月28日 6時20分頃 話題発生 426番の第245レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 東武伊勢崎線 北越谷 11月28日 6時30分頃 話題発生 426番の第247レス 当該列車 浅草発太田行き区間急行2403ﾚ 特徴 駅構内で八潮市の会社員男性(22)がはねられ、全身を強く打って死亡。男性は線路上に倒れていたが、ホームに男性の荷物などはなかった。事故、自殺両面で調査中。竹ノ塚～久喜間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線にも影響。 山陽本線 三石～吉永 11月28日 9時21分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。9時51分復旧。 山陽本線 中野東～安芸中野 11月28日 9時22分 話題発生 当該列車 普通 特徴 ☆ 走行中に車両不具合が発生し、安芸中野駅で車両点検。9時25分復旧。 東急大井町線 北千束 11月28日 16時30分頃 話題発生 426番の第308レス 当該列車 特徴 ☆ 「田園都市線？」実際は駅付近の踏切で直前横断。 武蔵野線 新座タ 11月28日 17時18分 話題発生 426番の第458レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。 埼京線 恵比寿 11月28日 17時52分 話題発生 426番の第316レス 当該列車 新木場発川越行き快速1781F（70ｰ010F りんかい車） 特徴 現場は3番線、乗車口案内11の階段付近か。山手線も抑止（18時17分運転再開）。18時27分に運転再開。池袋駅2番線に宇都宮行き湘南新宿ライン1750E（15両編成）「補足」南行きが前途打ち切り折。り返し変更で池袋始発になったもの。 中央快速線 11月28日 18時頃 話題発生 426番の第367レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。遅れ。 阪和線 和泉府中 11月28日 18時40分頃 話題発生 なし（阪和線スレ63番の第654レス） 当該列車 A29運行（205系0番台6両編成 K601かK602のどちらか） 特徴 ☆ 「18 40頃A29編成が和泉府中で車両故障」。車両故障。自力で日根野区に戻る。天王寺発19 16日根野行きは運休。 小田急線 11月28日 19時頃 話題発生 「今から自殺する男子中学生だけど質問ある？」スレ グモスレは426番の第310レス 当該列車 特徴 ☆ 通過列車に飛び込むという自殺予告。撤回して飛び降りに。実行はされなかった模様。 京浜東北線 さいたま新都心付近 11月28日 21時50分頃 話題発生 426番の第416レス 当該列車 特徴 ☆ 大宮操で線路内人立ち入り。逃走。 東海道本線 清水～草薙 11月28日 22時22分 話題発生 426番の第458レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。22時44分復旧。 東急池上線 11月28日 23時10分頃 話題発生 426番の第429レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。遅延小。 線 11月28日 23時10分頃 話題発生 426番の第429レス 当該列車 「思い出のつるぎ号」 特徴 ☆ 無線機故障。30分程度の遅れ。 山陽本線 有年～相生 11月29日 2時4分 話題発生 426番の第458レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。 三江線 香淀～式敷 11月29日 4時50分頃（判明時刻。発生は1時頃） 話題発生 426番の第429レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に障害物。線路内に乗用車が転落。撤去作業などを実施。浜原～三次間で大幅な遅れが発生。タクシーによる代行輸送を実施。「追記」現場は香淀駅の西約1kmのトンネル入り口付近。1時頃、安芸高田市の会社員男性(42)の乗用車が国道375号線のガードレールの切れ目から約6m下の三江線の線路に転落。男性は気を失ったが、約3時間後の4時頃に意識を取り戻して近くの民家まで行き、110番。男性は軽傷。三次署がＪＲ米子支社に連絡し6時20分頃に事故現場を通過予定だった三次発江津行き始発442Dの運転を見合わせ、車を撤去。2本が最大130分遅れた。 東急田園都市線 梶が谷 11月29日 7時40分頃 話題発生 426番の第463レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客が線路に転落。救護のため田園都市線と大井町線の上りが5分程度の遅れ。 京王線 分倍河原 11月29日 9時45分頃 話題発生 426番の第654レス 当該列車 特徴 ☆ 小金井市の会社員男性(47)がホームから転落。電車が接近していたため線路に伏せて横になった。2両目までが上を通過したが、左肩にすり傷を負った程度で助かる。ほどけた左足のスニーカーの靴ひもを右足で踏んだのが転落の原因。 名鉄尾西線 六輪 11月29日 12時26分 話題発生 426番の第478レス 当該列車 特徴 70歳くらいの男性で、即死と思われる。飛び込み自殺か。津島～森上間運転見合わせ。 線 浜松町 11月29日 12時50分頃 話題発生 426番の第482レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線受信。転落のみ。 京成線 勝田台～志津 11月29日 13時17分 話題発生 426番の第485レス 当該列車 12AE03ﾚ スカイライナー23号？ 特徴 ＪＲ総武線と成田線に振替乗車。 東急東横線 綱島付近 11月29日 14時 分頃 話題発生 426番の第497レス 当該列車 特徴 ☆ 運行支障物があり、排除して運転再開。上り特急が鶴見川の上で抑止。 高崎線 熊谷～行田 11月29日 16時15分頃 話題発生 426番の第817レス 当該列車 上り普通 特徴 ☆ 埼玉県警行田署は住所不定、無職男(46)を暴行の現行犯で逮捕した。男は、電車内で、向かいに座った女性会社員(37)に「この電車はどこへ行きますか」などと話しかけたが、無視されたため腹をたて女性の足を1回けった疑い。 中央緩行線 11月29日 20時20分頃 話題発生 426番の第532レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 武蔵野線 西浦和 11月29日 22時頃 話題発生 426番の第540レス 当該列車 東京発府中本町行き2038E（西船橋まで2039E 千ｹﾖM1 5000番台）東京競馬場でジャパンカップが開催されたため、競馬臨（39E）として15時台に東所沢出発。通常の運用は東所沢18 13発の府中本町行3838Eから。 特徴 現場は2番線の6号車の乗車位置付近。女性(40)がホームから飛び込み、電車にはねられ全身を打って重体。自殺を図ったらしい。全線運転見合わせ。22時41分（当初見込み22時30分）に運転再開。 東北本線 郡山 11月29日 21時50分頃 話題発生 なし 当該列車 上野発札幌行き寝台特急1ﾚ 北斗星号 特徴 ☆ 車両点検による遅れ。 線 11月29日 時 分 話題発生 426番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 猪の親子が線路を横断。 山陽本線 有年～相生 11月30日 1時28分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。1時38分復旧。 近鉄南大阪線 矢田～河内天美 11月30日 5時50分頃 話題発生 426番の第618レス 当該列車 藤井寺発大阪阿部野橋行き 上り普通560ﾚ（4両編成、乗客約150人） 特徴 △ 矢田4号踏切（遮断機、警報機つき）付近で50～60歳代くらいの男性がはねられ、頭を強く打つなどして即死。自殺とみられ、身元などを確認中。34本が運休、62本が遅れ、約4万人に影響。 福岡市営地下鉄空港線 中洲川端～天神 11月30日 8時23分 話題発生 426番の第 レス 当該列車 福岡空港発筑前前原行き普通441C 特徴 ☆ 姪浜方面行きで進行可能であるにもかかわらず停止信号が発せられるトラブル。原因は調査中。一時運転を見合わせ。空港線・箱崎線の2本が最大7分遅れ、2800人に影響。 南海本線 高石 11月30日 9時頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 下り線の信号機系統が故障。 山陰本線 湯玉～小串 11月30日 11時6分 話題発生 426番の第642レス 当該列車 特徴 △ 自動車と接触。12時9分に運転再開。 函館本線 五稜郭 11月30日 16時18分 話題発生 426番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。 烏山線 11月30日 時 分 話題発生 426番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。上りの一部列車が運休。 南海本線 箱作（はこつくり）～鳥取ノ荘 11月30日 17時40分頃 話題発生 426番の第660レス 当該列車 ×和歌山市発難波行き普通6856ﾚ ◎和歌山市発難波行き急行1714ﾚ（8001F+1036F 6両編成） 特徴 線路内を歩いていた大阪府阪南市の無職男性(68)がはねられ、頭などを強く打って死亡。ラピート、サザンなど上下34本が運休。127本が最大60分遅れ、約9万3000人に影響。家族によると、男性が認知症だったという。 相模線 北茅ヶ崎 11月30日 17時50分頃 話題発生 426番の第661レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった。 高崎線 大宮～宮原 11月30日 20時30分頃 話題発生 426番の第685レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。大宮～高崎間の下りの一部に遅れ。 東海道本線 根府川～早川 11月30日 21時15分頃 話題発生 426番の第695レス 当該列車 静岡発東京行き普通338M 特徴 ☆ 鳥と衝撃。 江差線 渡島当別～茂辺地 11月30日 21時43分 話題発生 なし 当該列車 札幌発上野行き寝台特急8010ﾚ カシオペア号 特徴 ☆ 車両不具合。1日0時49分復旧。 名鉄瀬戸線 守山自衛隊前～瓢箪山 11月30日 21時36分 話題発生 426番の第685レス 当該列車 尾張瀬戸発栄恵町行き普通2150ﾚ 特徴 △ 現場は守山2号踏切。70～80歳ぐらいの男性。重傷だが意識は清明。栄町～尾張瀬戸間全線で運転見合わせ。喜多山～尾張瀬戸間は22時30分までに運転再開。 根岸線 11月30日 21時 分頃 話題発生 426番の第774レス 当該列車 貨物 特徴 ☆ 車両点検。 京浜東北線 蕨 11月30日 22時48分 話題発生 426番の第710レス 当該列車 2237C（ｳﾗ103）夕方まで37Cはｳﾗ143だったが、根岸線での貨物列車車両点検の余波で運用変更。ｳﾗ143は後続の2265Aに。 特徴 当初情報は「西川口で人身事故」。その後訂正された。当該のみ23時35分運転再開（当初見込み23時20分→23時35分）。湘南新宿ラインにも影響。2265Aは23時45分ミウ抑止解除。23時52分全線運転再開。 終了 426番の第813レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故としては扱わない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 380番の第382レス 中央快速線 新宿 5月21日 6時2分 話題発生 380番の第406レス 当該列車 東京発高尾行き普通513H（ﾄﾀH45 E233系10両編成） 特徴 上りは10分程度で運転再開。東京発高尾行き普通549Tが16分、津田沼発三鷹行き普通509Cは5分遅れた。 阪和線 東貝塚～和泉橋本 5月21日 9時55分 話題発生 380番の第488レス 当該列車 天王寺発日根野行き普通547H（6両編成 乗客約100人） 特徴 和泉橋本駅近くの和泉橋本北一踏切で、男性が遮断機をくぐって線路内に進入。停車直前の電車にひかれ重傷。阪和線と関西空港線が約40分運転を見合わせた。なお、当該547Hは大阪環状線内遅れのため、遅延していた模様。 山手線 新宿～新大久保 5月21日 10時30分頃 話題発生 380番の第494レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 中央線 高尾～西八王子 5月21日 16時10分頃 話題発生 380番の第532レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 高崎線 桶川～鴻巣 5月21日 18時39分 話題発生 380番の第553レス 当該列車 上野発鴻巣行きライナー3971M ホームライナ鴻巣１号（OM02 185系7両編成） 特徴 現場は石戸踏切。男性の飛び込み自殺らしく、即死とされる。19時35分に運転再開。3975Mホームライナー5号は全区間（上野～鴻巣間）運休。湘南新宿ラインにも影響。 阪神線 大物 5月21日 19時20分頃 話題発生 380番の第607レス 当該列車 梅田発西宮行き急行1943ﾚ（8237F 6両編成 乗客約900人） 特徴 ホームから線路に降りた無職女性(43)がはねられ即死。当該は現場に約10分停車。後続の7本が最大7分遅れ、約400人に影響。 篠栗線 筑前山手付近 5月21日 20時10分頃 話題発生 380番の第626レス 当該列車 特徴 ☆ 確認の結果、人身事故ではなかった。 京浜東北線 鶴見～新子安 5月21日 20時15分 話題発生 380番の第627レス 当該列車 大船発大宮行き普通1922Ｃ（ｳﾗ51 209系10両編成） 特徴 安全確認から昇格。21時24分に運転再開。東海道本線沼津行き普通335Mは川崎を21時6分に発車（所定は20時23分）。東京20時50分発通勤快速小田原行き3871Mは21時20分発普通に変更。湘南新宿ライン宇都宮発大船行き普通1320Yは赤羽抑止、そのまま回送に。京急線では振替輸送のため、品川20時45分発以降のウイング号は臨時快特に変更。 外房線 5月21日 20時10分頃 話題発生 380番の第630レス 当該列車 特徴 異音感知。 中央快速線 新宿 5月21日 21時10分頃 話題発生 380番の第744レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は「12番線に線路をチラチラみている不審者がいる」。20代の男性で、駅員に声かけられると同時に東京発青梅行き快速2181Tに乗車。西国分寺で下車したらしいとのこと。 横須賀線 5月21日 21時 分頃 話題発生 380番の第 レス 当該列車 特徴 横須賀線で防護無線を受信し緊急停止。（再開直後の京浜東北線も止まるが、こちらは支障なしとしてすぐ再開） ＪＲ東西線 北新地 5月21日 22時 分頃 話題発生 380番の第803レス 当該列車 特徴 ▲ 宇都宮線 尾久付近 5月21日 22時10分頃 話題発生 380番の第808レス 当該列車 上野発小金井行き普通679M 特徴 ☆ 「何か大きなものが転がっている」とのことだったが、サッカーボールと判明。 東武日光線 板倉東洋大前～新大平下 5月21日 22時25分 話題発生 380番の第820レス 当該列車 浅草発新栃木行き区間急行2239ﾚ（6両編成 乗客約40人） 特徴 男性(41)が線路内に侵入し、電車にはねられて死亡。当該は現場に約1時間20分停車。後続に最大約1時間30分の遅れが出て、約500人に影響。「普通電車」とした報道がある。 阪急宝塚線 服部～曽根 5月21日 23時4分 話題発生 380番の第860レス 当該列車 梅田発雲雀丘花屋敷行き普通2251ﾚ（8両編成 乗客約200人） 特徴 北ノ口踏切～掛腰踏切間の線路上にうつぶせに寝ていた無職女性(37)がはねられた。「生存」情報。病院に運ばれが、全身を強く打っており結局死亡。遺書が見つかっており、自殺とみられる。23時25分に運転を再開したが、上下25本が最大26分遅れ、約6000人に影響。 京成小岩 5月21日 23時20分 話題発生 380番の第874レス 当該列車 特徴 「線路内に人が倒れてる」との情報。 中央線 5月22日 5時 分頃 話題発生 380番の第925レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。青梅線との直通中止。11時45分から12時10分頃まで、復旧作業のため運転見合わせ。 京急本線 屏風浦 5月22日 8時43分 話題発生 380番の第961レス 当該列車 三崎口発押上行き上り特急781H（1701F+xxxF） 特徴 横浜市の無職男性(47)が電車にはねられ死亡。当該は現場に約10分停車。後続の上下30本が最大で47分遅れ、約1万5000人に影響。 京成本線 海神～京成船橋 5月22日 8時49分 話題発生 380番の第974レス 当該列車 京成上野発京成臼井行き下り普通801ﾚ（6 両編成） 特徴 海神2号踏切で遮断機をくぐって踏切内に進入した成田市の土木作業員男性(26)がはねられ死亡。自殺とみられれる。最大26分遅れ、乗客約700人に影響。 京浜東北線 鶴見～新子安 5月22日 11時30分頃 話題発生 381番の第48レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切人立入り。 山手線 田町 5月22日 14時 分頃 話題発生 381番の第86レス 当該列車 特徴 異音感知。 仙石線 陸前小野～鹿妻 5月22日 13時53分 話題発生 381番の第81レス 当該列車 あおば通発石巻行き快速3255S 特徴 第1下村松踏切付近で男性がはねられ即死。運転士は「線路脇から走って飛び込んできた」話しており、自殺とみられる。6本が運休、2800人に影響。 東急線 ？ 5月22日 17時20分頃 話題発生 381番の第115レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 東急線 ？ 5月22日 19時40分頃 話題発生 381番の第127レス 当該列車 特徴 ☆何でもなかった模様。 東海道本線 尾張一宮～木曽川 5月22日 20時37分 話題発生 381番の第156レス 当該列車 特徴 公式情報は「上り列車が線路内に立ち入った人と触車」。上下線とも運転見合わせ。豊橋21時18分発大垣発新快速2355Fは豊橋定発、三河大塚付近から徐行、蒲郡抑止。蒲郡では後から4番線に入ってきた豊橋発大垣行き区間快速2703Fのほうが先発。2355Fは蒲郡を約50分遅発。 山手線 有楽町 5月22日 21時16分 話題発生 381番の第161レス 当該列車 内回り2130G（E231系11両編成） 特徴 ▲ 総武緩行線 亀戸 5月23日 1時 分 話題発生 381番の第204レス 当該列車 特徴 ☆ 当初は「車両点検」。ブレーキ故障だったらしく、運転手が車両の下に入って修理。 保土ヶ谷ＢＰ 上川井付近 5月23日 6時 分頃 話題発生 381番の第214レス 当該列車 湘南国際村行き直行（乗用車） 特徴 ☆ 異音感知。点検の結果異常なし。のち車を買い替えることに。 山手線 恵比寿～渋谷 5月23日 6時40分頃 話題発生 381番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線発報。線路内公衆立ち入りらしい。 水島臨海鉄道線 倉敷市 5月23日 8時20分頃 話題発生 なし 当該列車 倉敷市発水島行き下り普通11ﾚ（2両編成 乗客約50人） 特徴 ☆ 車両故障。約1時間運転見合せ。当該は運休し、上下5本が50～30分遅れた。原因は調査中。 山陰本線 川棚温泉～黒井村 5月23日 10時19分 話題発生 381番の第262レス 当該列車 下関発小串行き普通858D 特徴 現場は田島踏切。小串～幡生間で運転見合せ。11時51分に運転再開。 横浜線 大口～菊名 5月23日 10時50分頃 話題発生 381番の第251レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。 奈良線 新田～ＪＲ小倉 5月23日 11時34分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 川越線 笠幡～武蔵高萩 5月23日 17時25分頃 話題発生 381番の第286レス 当該列車 川越発八王寺行き普通1777H（高麗川から1776E） 特徴 当該が踏切に人が倒れているのを発見。安全確認して運転再開。 京葉線 5月24日 22時16分 話題発生 381番の第318レス 当該列車 特徴 ☆ 市川市内で沿線火災。 鹿児島本線 春日～大野城 5月24日 22時39分 話題発生 381番の第323レス 当該列車 博多発佐賀行き特急2083M かもめ103号 特徴 ☆ 異音感知。現場検証や車両点検を行い、運転再開まで1時間以上かかった。 ＪＲ神戸（東海道本）線 立花 5月24日 8時33分 話題発生 381番の第346レス 当該列車 網干発野洲行き快速730T（8両編成 乗客約400人） 特徴 20代とみられる男性がホームから飛び込み、通過する快速にはねられ即死。所持品なし。一時尼崎～姫路間の上下線で運転を見合わせたが、9時21分に運転再開。 京阪線 5月24日 15時30分頃 話題発生 381番の第346レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷。 鹿児島本線 西里～崇城大学 5月24日 14時9分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニールが付着。撤去して14時48分に運転再開。 千歳線 島松 5月24日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内のポイント不転換。部品を交換し、16時運転を再開。 東急田園都市線 二子玉川 5月24日 16時50分頃 話題発生 381番の第431レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。「電車とホームの間に挟まった人の救助で約5分遅れた」という情報。 中央本線 八王子～西八王子 5月24日 19時50分頃 話題発生 381番の第461レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。いたずらと判明。 東北本線 品井沼～鹿島台 5月24日 20時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。仙台～一ノ関間の上下線に影響。 武蔵野線 5月24日 22時 分頃 話題発生 381番の第500レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入り。無事保護された。 阪和線 紀伊 5月25日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 停車位置修正（オーバーラン）。上りが最高18分遅れ。夕方には「踏切の遮断棒が折れているのが確認されたため、運転見合わせ中」というトラブルも。 近鉄名古屋線 川原町～阿倉川 5月25日 9時27分 話題発生 381番の第553レス 当該列車 大阪難波発近鉄名古屋行き名阪乙特急107ﾚ（アーバンライナー） 特徴 10時5分に運転再開。 奈良線 新田 5月25日 9時39分 話題発生 なし 当該列車 快速 特徴 非常ブレーキが動作して停車。信号確認。 高徳線 志度～オレンジタウン 5月25日 10時15分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 倒木。 中央快速線 豊田～日野 5月25日 10時 分 話題発生 381番の第559レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路点検」。上り線で線路陥没。一時立川～高尾駅で上下線とも運転を見合わせたが、11時44分に運転再開。 東海道新幹線 三島付近 5月25日 12時35分頃 話題発生 381番の第667レス 当該列車- 特徴 ☆ 三島駅の西約1kmの場所で、フェンスを乗り越えて新幹線線路内へ侵入した住所不定、無職男(28)をＪＲ東海社員が確保、静岡県警に引き渡した。警察で男から事情を聴いていたが、新幹線特例法違反（線路内への立ち入り）の現行犯で逮捕。自殺するつもりだったらしい。上下7本が最大27分遅れ、約5000人に影響。参考）特別法があるため、新幹線と航空機に往来危険罪や往来妨害罪は適用されない。 東海道本線 品川～川崎 5月25日 13時30分すぎ 話題発生 381番の第586レス 当該列車 東京発熱海行き普通827M 特徴 ☆ 異音感知。置き石と判明。 京浜東北線 5月25日 時 分 話題発生 381番の第596レス 当該列車 （ｳﾗ119） 特徴 ☆ 窓ガラス破損。 東武 5月25日 16時50分頃 話題発生 381番の第608レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなかった模様。 外房線 土気 5月25日 17時10分 話題発生 381番の第609レス 当該列車 千葉発上総一ノ宮行き普通285M（8両編成） 特徴 事故直後は誉田～大網間の上下線で運転見合わせ。上り線は17時29分までに再開。下り線はしばらく千葉～上総一ノ宮で運転見合わせが続いたが、これも18時2分運転再開。この影響で「宴」（485系6両編成）は蘇我6番線抑止。 内房線 姉ケ崎～五井 5月25日 18時 分 話題発生 381番の第696レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 ＪＲ宝塚（福知山）線 中山寺～宝塚 5月25日 18時4分 話題発生 なし 当該列車 大阪発新三田行き快速2751M 特徴 ☆ 異音感知。列車（車両）の状態を確認。 京浜東北線 新橋 5月25日 19時50分頃 話題発生 381番の第654レス 当該列車 特徴 ☆ 新橋駅6番線で旅客転落。救出完了を待って運転を再開。 埼京線 5月25日 19時50分頃 話題発生 381番の第656レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京王相模原線・小田急多摩線 永山 5月25日 20時20分頃 話題発生 381番の第661レス 当該列車 特徴 ☆ 永山駅上り方に自殺志願者。はるひ野～永山間で発見。 中央快速線 5月25日 20時50分頃 話題発生 381番の第673レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線発報。踏切内で乗用車が立ち往生。 宇都宮（東北本）線 5月25日 21時10分頃 話題発生 381番の第681レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客転落。4分遅れ。電車と接触するなどした事実はない。 京王線 国領 5月25日 23時29分 話題発生 381番の第708レス 当該列車 新宿橋本行き通勤快速4711レ（9741F） 特徴 20～30歳ぐらいの男性が電車に飛び込み自殺。23時11分発生で、当該は新宿発京王八王子行き急行1201ﾚ？（高幡不動から各停 7021F）という情報も。23時39分に運転再開。「追記」7月下旬になっても身元は不明で、調布市長が行旅死亡人として7月30日付官報に公告。 南武線 宿河原 5月26日 0時7分 話題発生 381番の第743レス 当該列車 川崎発登戸行き普通2345F 特徴 ☆ 男性(57)がホームから転落。電車が緊急停車。運転手、車掌、駅員で先頭車両から救出。男性は酒に酔っており、誤って転落したらしい。左足を骨折。電車と接触した事実はなく、グモではない。 小田急江ノ島線 六会日大前～善行 5月26日 0時40分 話題発生 381番の第743レス 当該列車 相模大野発片瀬江ノ島行き各停5329ﾚ（下り終電） 特徴 1時57分に運転再開。 東海道本線 藤枝～西焼津 5月26日 4時20分頃 話題発生 381番の第796レス 当該列車 上り貨物 特徴 東急大井町線 北千束 5月26日 ×5時35分 ◎5時12分 話題発生 381番の第801レス 当該列車 ×大井町発二子玉川行き普通108-051ﾚ ◎二子玉川発大井町行き普通108-052ﾚ（8095F） 特徴 中央快速線 5月26日 5時40分頃 話題発生 381番の第804レス 当該列車 特徴 ☆ 書き込みをしたのは”ＵＳＯ”。 京急線 京急大津 5月26日 5時5分 話題発生 381番の第808レス 当該列車 浦賀発品川行き普通513ﾚ 特徴 羽越本線 新発田～加治 5月26日 6時50分頃 話題発生 381番の第831レス 当該列車 新津発酒田行き下り普通823D 特徴 新発田駅近くの踏切跡で男性(84)がはねられ死亡。7時44分に運転再開。 埼京線 日進 5月26日 7時7分 話題発生 381番の第836レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入りで防護無線発報。 埼京線 武蔵浦和 5月26日 7時8分 話題発生 381番の第837レス 当該列車 川越発新木場行き通勤快速650S 特徴 ☆ 急病人発生で車内警報ブザー扱い。所定より10分遅れで発車。 湘南新宿ライン 東十条付近 5月26日 11時 分頃 話題発生 381番の第871レス 当該列車 宇都宮行き 特徴 ☆ 線路に自転車が投げ込まれていた。衝撃はしなかったが、撤去作業や関係箇所への通報などで京浜東北線にも影響。大宮11 25発大船行き1125Bは運休、11 35発大船行き1135Aとして運行。以降の電車にも遅れ。 御茶ノ水 5月26日 16時10分頃 話題発生 381番の第895レス 当該列車 特徴 ☆ 列停扱い。 中央快速線 信濃町 5月26日 17時 分頃 話題発生 381番の第900レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。防護無線発報。エアセクションに停車したため車両点検も実施。 東海道本線 富士～富士川 5月26日 20時15分頃 話題発生 381番の第940レス 当該列車 沼津発浜松行き4365M ホームライナー浜松5号（371系） 特徴 公式情報は「下り列車が線路内に立ち入った人と触車」。 東海道本線 岐阜 5月26日 20時26分 話題発生 381番の第900レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発八代行き高速貨5057ﾚ 特徴 駅構内で人身事故。6番線の一番端の下り側から会社員女性(28)が線路に飛び込み、通過中の貨物列車にはねられ即死（20～30代の若い男性という情報は誤り）。自殺とみられる。豊橋発大垣行き新快速2355Fは後続の手配ができないため、岡崎まで各駅停車として運転。（岡崎から新快速）豊橋5分遅発（所定21時18分）、幸田で抑止。岡崎を50分遅発（所定21時41分）。4番線に各駅停車名古屋行きが停車中。大垣発豊橋行き新快速2366Fは幸田20分遅着（所定21時47分）。下り線の岐阜から先は約2時間にわたって運転を見合わせ、大垣などに向かう乗客は岐阜駅で足止め。上下17本が運休、上り6本を含む22本が最大1時間49分遅れ、約1万6000人に影響。 東武東上本線 北池袋 5月27日 6時 分 話題発生 382番の第66レス 当該列車 特徴 ☆ 「北池袋でキターー（＾－＾）－－ッ！」と言いたかっただけと思われる。 横須賀線 西大井～新川崎 5月27日 6時 分 話題発生 382番の第75レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。復旧作業のため14時15分～14時45分頃（予定）まで品川～横浜間の下り線で運転見合わせ。 東急東横線 妙蓮寺 5月27日 7時53分 話題発生 382番の第82レス 当該列車 渋谷発元町・中華街行き急行026-071ﾚ（9004F） 特徴 高校生男子(16)が下りホームから線路に転落、通過する急行にはねられ死亡。自殺とみられる。東横線とみなとみらい線の全線で約25分間運転見合せ。その後も武蔵小杉～横浜間で運転見合わせ。9時36分に全線運転再開。上下84本が運休し、約11万2200人に影響。「参考」妙蓮寺では2006年7月14日に、駅近くの踏切で遮断機が下りていたにもかかわらず、「このままでは遅刻する」と強行突破しようとして渋谷行き電車にはねられ死亡する事故が起きている。 小田急 海老名 5月27日 9時20分頃 話題発生 382番の第153レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止信号。 東海道新幹線 新横浜 5月27日 9時25分頃 話題発生 382番の第155レス 当該列車 新大阪発東京行き「のぞみ304号」（9304A 300系TEC16両編成）9000台の列車番号だが、日曜以外の毎日運転。 特徴 女性が上りホームから線路に飛び込み、「のぞみ」にはねられ負傷。自殺図ったらしい。上り2本が最大13分遅れ、乗客約1400人に影響。 内房線 浜金谷 5月27日 12時33分？ 話題発生 382番の第179レス 当該列車 安房鴨川発千葉行き178M？ 特徴 公式情報には発生時刻の記載がなかったため推定。13時25分に運転再開。 西武池袋・西武有楽町線 練馬 5月27日 17時13分 話題発生 382番の第221レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 線 桜木町 5月27日 20時40分頃 話題発生 382番の第250レス 当該列車 特徴 ☆ 「駅に向かって救急車が急行した」というが、人身事故ではない模様。 線 大宮 5月27日 22時10分頃 話題発生 382番の第271レス 当該列車 特徴 ▲ 安全確認してすぐに運転再開。何線なのかは不明。「補足」京浜東北線だったらしい。 近鉄奈良線 八戸ノ里 5月27日 23時5分頃 話題発生 382番の第372レス 当該列車 大阪難波発大和西大寺行き普通5277ﾚ（尼崎始発、難波まで2284ﾚ 6両編成） 特徴 ☆ 電車の運転士男性(59)が、ホームに入る直前に線路に人が寝ているのを発見。急ブレーキをかけたが、先頭車両が人の上を通過して停止。駅員とともに救助。電車と線路の間の高さ約30cmのすき間におさまっていて無傷。寝ていたのは高校1年生男子(15)で、酒に酔っており、線路に転落してそのまま寝てしまったらしい。 中央快速線 御茶ノ水 5月28日 0時1分 話題発生 382番の第294レス 当該列車 立川発東京行き普通2350T（ﾄﾀT1） 特徴 ▲ 当初は「2350T、触車」という情報だけで、発生駅不明。しばらくして御茶ノ水と判明。 山陽本線 本郷～三原 5月28日 0時10分 話題発生 382番の第325レス 当該列車 広島発糸崎行き普通390M（糸崎行き最終） 特徴 線路にうづくまってた人がはねられた。当該は現場に1時間40分の停車後、運行再開。 名鉄三河線 知立市内 5月27日 5時50分頃 話題発生 382番の第372レス 当該列車 知立発猿投行き普通561ﾚ（猿投行き始発 4両編成 乗客約30人） 特徴 ☆ 運転士男性(37)が線路上に小型テレビが置かれているのを見つけ、急停車。衝突はせず、けが人もなかった。運転士がテレビを撤去し、約5分後に運転再開。列車往来危険容疑で捜査中。 可部線 中島～可部 5月28日 10時50分頃 話題発生 382番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。 宇都宮線 自治医大～石橋 5月28日 10時10分頃 話題発生 382番の第358レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き下り高速貨3087ﾚ 特徴 ☆ No.15踏切の安全確認。貨物列車と自動車が衝突。車は線路外へ。破片が散乱。 青梅線 昭島付近 5月27日 11時8分 話題発生 382番の第367レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は当初「昭島駅付近で踏切に障害物」。駅付近で乗用車が交通事故。駅構内の踏切で自動車が脱輪したという。一時立川～拝島間の上下線で運転見合わせ。12時16分に運転再開。 日豊本線 財部～北俣 5月28日 14時4分 話題発生 382番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 強風のため飛来物が架線に付着。14時20分頃までに撤去。点検の結果、架線に一部損傷が見つかったため応急処置。15時15分から順次運転再開。 成田線 小林～木下 5月28日 15時40分頃 話題発生 382番の第406レス 当該列車 特徴 ☆ 中央快速線 西八王子 5月28日 16時20分頃 話題発生 382番の第410レス 当該列車 特徴 ☆ 「旅客転落で抑止」とされたが、実際は荷物落下で非常ボタン扱い。 日南線 大堂津～油津 5月28日 17時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路支障。 山陽本線 防府～大道 5月28日 18時25分 話題発生 382番の第462レス 当該列車 下り貨物 特徴 踏切内に進入した女性と下り貨物列車が衝撃。当該は19時46分、旅客列車は20時17分に運転再開。 ＴＸ（つくばエクスプレス）六町 5月28日 18時25分頃 話題発生 382番の第448レス 当該列車 秋葉原発つくば行き快速3049ﾚ 特徴 ☆ ホームドアの上から落ちた携帯が電車にひかれて粉々。女性が手を滑らせたらしい。 山陽本線 倉敷～西阿知 5月28日 20時3分 話題発生 382番の第481レス 当該列車 岡山発糸崎行き下り普通1757M（3両編成 乗客約350人） 特徴 福江1踏切（警報機、遮断機あり）付近で男性がはねられ死亡。一時倉敷～糸崎間の上下線で運転見合せ。21時37分に上下線とも運転を再開したが、当該が約1時間20分遅れるなど、7000人に影響。 土讃線 多度津～金蔵寺 5月28日 20時45分 話題発生 382番の第501レス 当該列車 特徴 公式情報は「列車が人と接触」。土讃線は多度津～琴平間で運転見合わせ。 東急大井町線 5月28日 22時頃 話題発生 382番の第499レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線発報。事故ではなく、大幅な遅れもない模様。 叡山電鉄 出町柳～元田中 5月28日 21時50分頃 話題発生 382番の第535レス 当該列車 出町柳発八瀬比叡山口行き普通2107ﾚ（乗客約60人） 特徴 踏切近くで、線路脇にしゃがみ込んでいた女性が電車と接触。女性は病院に運ばれたが死亡。身元や事故の原因などは調査中。上下3本が運休。 京浜東北線 大井町 5月29日 7時5分頃 話題発生 382番の第594レス 当該列車 大宮発大船行き普通615B 特徴 ☆ 傘と接触。南行に最大18分の遅れ。 西武国分寺線 大井町 5月29日 7時50分頃 話題発生 382番の第600レス 当該列車 東村山 特徴 ☆ 転落のみの模様。8時4分に運転再開。 近鉄南大阪線 古市 5月29日 9時52分 話題発生 382番の第635レス 当該列車 （3両編成 乗客約250人） 特徴 ☆ 女性(68)がホームから転落（飛び降りとも）、レールの間に倒れた。直後に進入してきた電車の前2両が女性の上を通過したが、車両下部とレールの間約30cmのすき間におさまって軽傷で済む。 総武快速線 馬喰町～錦糸町 5月29日 13時頃 話題発生 382番の第659レス 当該列車 (E217系) 特徴 ☆ ブレーキ故障による運転見合わせ。当該は駅間で立ち往生。成田空港発池袋・大船行き特急2020M 成田エクスプレス20号は錦糸町まで退行。14時43分に運転再開。成田空港発新宿行き特急2042M 成田エクスプレス42号、東京ー銚子間の特急1009M、1016M しおさい9.16号などが全区間運休。 阪和線 下松～東岸和田 5月29日 15時23分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 東西線 門前仲町 5月29日 19時頃 話題発生 382番の第659レス 当該列車 特徴 ☆ 東急田園都市線 溝の口 5月29日 23時40分頃 話題発生 382番の第786レス 当該列車 特徴 ☆ 短時間で運転再開。 山手線 品川 5月30日 0時30分頃 話題発生 382番の第798レス 当該列車 特徴 足を投げ出していた旅客と接触？ 阪和線 我孫子町～杉本町 5月30日 0時25分頃 話題発生 382番の第800レス 当該列車 天王寺発日根野行き区間快速307H（223系4両編成、当該編成はE405。乗客約200人） 特徴 杉本町北二踏切で所用で宅配すし店店長(29)の運転するバイクの後部に乗車していた、オーナー(37)とみられる男性が踏切内で転落、電車にはねられ重傷。転落した原因などは調査中。当該は杉本町に停車。下り計3本が最大45分遅れ、約500人に影響。 追記 当該編成の事故後の写真を貼っておきます。(和泉府中にて、他所でも使用。約45分遅れでした。) 御殿場線 東山北 5月30日 6時35分頃 話題発生 382番の第819レス 当該列車 御殿場発国府津行き普通2524M 特徴 公式情報は「駅構内にて、上り列車が人と触車」。松田～山北間運転見合わせ。 中央快速線 武蔵小金井 5月30日 8時10分頃 話題発生 382番の第827レス 当該列車 東京行き中央特快 特徴 ☆ 踏切の直前横断。当該は踏切上で停車。2,3分で運転を再開したが、今度は飯田橋駅で非常停止ボタンが押され緊急停止。安全確認のためさらに遅れた。 京浜東北線 大井町 5月30日 10時 分頃 話題発生 382番の第842レス 当該列車 特徴 ▲ 緊急停止信号により東海道線上り電車が川崎～品川間で非常停止。 ＪＲ神戸（東海道本）線 三ノ宮 5月30日 10時49分 話題発生 382番の第846レス 当該列車 福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き上り高速貨1050ﾚ 特徴 30歳くらいの男性がホームから飛び込み、貨物列車にはねられ全身を強く打って死亡。自殺とみられる。身元などは確認中。上り快速線（主に特急や新快速が走る線路）の運転見合わせ。永原発姫路行き新快速3223Mは三ノ宮手前で緊急停止信号により停車。東海道、山陽線の上下計10本が運休、32本が最大54分遅れ、約1万7000人に影響。 線 鶴見付近 5月30日 12時20分頃 話題発生 382番の第866レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 中央本線 5月30日 16時30分頃 話題発生 382番の第890レス 当該列車 特急かいじ 特徴 ☆ 異音感知。置石だった模様。 東急東横線 綱島 5月30日 17時35分 話題発生 382番の第898レス 当該列車 元町・中華街駅発渋谷行き上り特急010-172ﾚ（5157F 8両編成） 特徴 当初は女性がホームと電車の間に挟まれているとの情報。無職女性(35)が上りホームから線路に飛び込み、電車にはねられ即死。防犯カメラが一部始終を記録。武蔵小杉～菊名間で運転見合せ。東京メトロ日比谷線との直通運転中止。18時51分に運転を再開したが、上下46本が運休、約3万2300人に影響。 東武東上本線 玉淀付近 5月30日 20時15分頃 話題発生 382番の第28レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。小川町～寄居間で運転見合わせ。 ＪＲ神戸（東海道本）線 西宮 5月30日 20時前 話題発生 383番の第42レス（【関西】列車運行障害情報★ 115【情報専用】の第26レス） 当該列車 京都発西明石行き普通219B？ 特徴 ▲ 運行情報スレから「ホームで人と電車が接触 人身事故では無いようです 電車は通常運転中」との情報。それを触車という。ホームにいた会社員男性(42)と電車が接触したのを車掌が発見、電車を非常停止させた。男性は酒に酔っており、転倒した際に顔を打ち軽傷。 東急東横線 反町 5月30日 21時50分頃 話題発生 383番の第43レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 武蔵野線 東松戸 5月31日 0時 分頃 話題発生 383番の第75レス 当該列車 終電 特徴 ☆ 非常停止ボタンが押された。 山陽本線 尾道 5月31日 5時8分 話題発生 383番の第95レス 当該列車 特徴 駅構内の踏切で貨物列車に人が衝撃。7時8分に運転再開。 横須賀線 横浜 5月31日 5時 分 話題発生 383番の第108レス 当該列車 久里浜発千葉行き634S（東京から635F ｸﾗY-36+ｸﾗY-113 E217系15両編成） 特徴 駅到着時に▲。 京王井の頭線 永福町 5月31日 9時25分頃 話題発生 383番の第261レス 当該列車 吉祥寺発渋谷行き普通270ﾚ（5両編成） 特徴 ☆ 大学生の男(20)が電車を待っていた無職女性(59)に背後から近づき、腕を引っ張って一緒に線路上に飛び降り、停車中の電車の先頭付近に転落。女性は腰の骨を折り全治2カ月の重傷、男も軽傷。運転士が気づき発車をとりやめたため、電車とは接触していない。警視庁高井戸署は男を殺人未遂の現行犯で逮捕。男は友人と朝方まで酒を飲んでいたという。女性は当該に乗ろうとしたが、直前でドアが閉まったため次の電車を待っていた。「追記」警察は「当時は酒に酔っており、誤って女性にぶつかった可能性が高く、殺害や傷害の故意は認められない」と判断。6月19日男性を処分保留のまま釈放。注）刑事事件の話。慰謝料や損害賠償を請求される可能性については関知しない。 京急線 能見台～金沢文庫 5月31日 10時33分 話題発生 383番の第128レス 当該列車 特徴 ＪＲ神戸（東海道本）線 住吉 5月31日 10時40分頃 話題発生 なし 当該列車 西明石発京都行き普通152B(321系D2編成) 特徴 ☆ 車両故障。上りに運休や最大40分程度の遅れ。尚、当該編成は西宮の引込み線に収容され、15時頃に大阪方面に回送。 伯備線 井倉 5月31日 10時50分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発新見行き下り普通845M 特徴 ☆ 駅構内の線路点検。当該の運転士が駅構内を走行中に線路脇に石を発見。石は3個あり、付近の斜面を小動物が掘り起こして落ちてきたらしい。列車の運行に支障がないことが確認され、11時58分に運転再開。特急を含む上下5本が1時間～20分遅れ、440人に影響。 高崎線 桶川 5月31日 11時48分 話題発生 383番の第157レス 当該列車 尾久発高崎行き単9703ﾚ（EF65-1103 単機） 特徴 前日に第56レスで「明日は女神（＝高崎線）がくる予感。」と「予言」されていた人身事故。12時3分に運転再開。評価は「どうせなら東京優駿（ダービー）の予想をしろ」と「笹川賞誰が来るか教えてくれ」。60～70代くらいの男性がホームから線路内に飛び込み、当該＝回送列車（1両）とした記事も＝にはねられ死亡。自殺とみられる。身元は確認中。上下4本が最大15分遅れ、約2800人に影響。 東京メトロ丸の内線（方南町支線） 中野坂上 5月31日 14時49分 話題発生 383番の第213レス 当該列車 中野坂上発方南町行きA14343ﾚ（3両編成） 特徴 「男性がホームと第3軌条の間に挟まれる」 JR神戸（東海道本）線 明石 5月31日 16時11分 話題発生 当該列車 特徴 貨物公式のみに記載。 山陽新幹線 新山口～徳山 5月31日 19時10分頃 話題発生 383番の第324レス 当該列車 博多発東京行き「のぞみ56号」（56A N700系16両編成 乗客約1100人） 特徴 運転士が「ドン」という異常音を聞き非常停止。車両を点検したが、異常は見つからず19時36分に運転再開。上下6本が28～5分遅れ、約3900人に影響。 東海道本線 横浜～新川崎 5月31日 21時10分頃 話題発生 383番の第324レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 線 新子安～東神奈川 5月31日 21時10分頃 話題発生 383番の第325レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認のため東海道、横須賀線とも抑止。 東神奈川21 25発八王子行き普通2123Kは接続する電車なしに発車。 赤穂線 １）備前片上～伊里 ２）伊里～日生 5月31日 １）21時30分頃 ２）21時50分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発日生行き上り普通1980M（糸崎発、岡山まで1766M） 特徴 ☆ 電車が鹿と2度衝撃。１）線路を横切る鹿を発見、急ブレーキをかけたが間に合わずはねた。安全を確認して17分後に運転を再開したが、２）鹿が線路に飛び込んできて衝突。2件ともけが人はない。ＪＲは「同じ列車が2回はねたのは珍しい」とコメント。当該と下り1本の計2本が27分遅れた。 阪急神戸本線 神崎川～園田 5月31日 22時20分頃 話題発生 383番の第335レス 当該列車 梅田発新開地行き快速急行K3221ﾚ（8両編成） 特徴 踏切で男性がはねられ即死。当該は現場に約9分停車。後続の電車にも遅れ。 近鉄奈良線 富雄～学園前 5月31日 23時4分 話題発生 383番の第344レス 当該列車 ﾚ（ 両編成） 特徴 現場は富雄1号踏切。 フラワー長井線 5月31日 時 分 話題発生 383番の第377レス 当該列車 （ 両編成） 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 終了 383番の第358レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 姫新線 佐用～美作江見 8月9日～ 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 大雨による災害のため、当分の間佐用～美作江見間はバス代行輸送とする（姫路～佐用間、美作江見～津山間は運転）。同区間は被害が大きく、復旧は10月になる見込み。 開始 410番の第88レス 東海道本線 大森～蒲田 9月14日 1時 分頃 話題発生 410番の第101レス 当該列車 特徴 現場は山谷踏切。環七陸橋からの飛び降りか。東海道下り線の保守用車（ホキ1814+1812）が発見。「追記」バラスト輸送中の保守用車が線路上で寝ていた30代の男性と接触。男性は重傷だが命に別状はないとのこと。 上越新幹線 越後湯沢～浦佐 9月14日 10時 分頃 話題発生 410番の第143レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。トンネル内で40分停車。接続の関係で越後湯沢発金沢行き特急1008M はくたか8号にも遅れ。 東北新幹線 仙台付近 9月14日 11時頃 話題発生 410番の第150レス 当該列車 特徴 ☆ 下りホーム近くの線路脇の溝に女性が倒れているのを駅員が発見。女性は20~30代とみられ、既に死亡していた。列車にはねられるなどした形跡はなかった。死後数時間たっていたとみられる。駅屋上の駐車場から飛び降りた可能性があり、身元などを確認中。東京発仙台行きＭａｘやまびこ107号（107B E4系8両編成）などが一時運転を見合わせた。 高崎線 上尾 9月14日 15時41分 話題発生 410番の第151レス 当該列車 千葉貨物発倉賀野行き専貨5881レ（蘇我からEF210-117＋タキ13両？） 特徴 鴻巣市の無職女性(32)がホームから飛び込み、貨物電車（原文）にはねられ死亡。自殺とみられる。高崎発小田原行き湘南新宿ライン特快3160Yは各停に、ではなく大宮止に変更。16時20分頃運転再開。 小田急小田原線 渋沢～新松田 9月14日 18時18分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。車両点検を行い、上りに7~4分程度の遅れ。 西武池袋線 9月14日 19時40分頃 話題発生 410番の第202レス 当該列車 特徴 ☆ 「変に止まってる」。なんでもなかった模様。 中央快速線 新宿 9月14日 20時 分頃 話題発生 410番の第205レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。遅れは数分。 東海道本線 安城～岡崎 9月14日 22時45分 話題発生 410番の第269レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。岡崎市大和町の踏切で遮断機が壊れているのが見つかり、安全確認のため抑止。23時40分に運転再開。車が踏切を無理に横断しようとしたのが原因とみられる。大垣発浜松行き新快速2370Fなど上下18本が最大58分遅れ、約8000人に影響。 東急線 自由が丘 9月14日 22時50分頃 話題発生 410番の第229レス 当該列車 特徴 ☆ 1階の安全確認。遅れはわずか。 山陽本線 三石～上郡 9月15日 3時40分頃 話題発生 410番の第305レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。4時44分に運転再開。 羽越本線 西目～羽後本荘 9月15日 6時11分 話題発生 410番の第305レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。7時31分に運転再開。 武蔵野線 西国分寺 9月15日 7時35分 話題発生 410番の第266レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。京葉線、貨物列車にも影響。7時54分に運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害。 伯備線 新見 9月15日 9時37分 話題発生 410番の第305レス 当該列車 米子（操）発西岡山行き高速貨3082ﾚ？ 特徴 ☆ 輸送障害。11時53分に運転再開。 関西線 9月15日 9時43分頃 話題発生 410番の第273レス 当該列車 亀山発加茂行き下り普通237D（･ｷﾊ120-302 乗客乗員計16人） 特徴 △※ 三重県伊賀市柏野の三反田踏切で列車と軽トラックが衝突。軽トラの運転手は車外に逃げ出しており無事。列車の乗客・乗員にもけがはなかった。軽トラはエンストして踏切内で立ち往生していたらしい。伊賀上野～柘植間の運転を見合わせ、バスに振替。12時57分に運転再開。 呉線 矢野～海田市 9月15日 9時52分 話題発生 なし 当該列車 岩国発広行き普通634M 特徴 ☆ 異音感知。状況確認のため広～海田市間で上下線とも運転見合わせ。13時26分に運転再開。セッション内で停車したため、抜けられなかった模様。 羽越本線 水原～神山 9月15日 12時3分 話題発生 410番の第305レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。12時18分に運転再開。 阪和線 北信太～信太山 9月15日 16時48分 話題発生 なし 当該列車 特急 特徴 ☆ 異音感知。車両の状態確認を行ったため、阪和線の一部列車に15～10分程度の遅れや運休。3111M（はんわライナー1号）と3113M（はんわライナー3号）は運休。 信越本線 三条 9月15日 18時40分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で踏切支障。19時2分に運転再開。 遠州鉄道線 遠州岩水寺～西鹿島 9月15日 18時頃 話題発生 410番の第316レス 当該列車 新浜松発西鹿島行き下り普通109ﾚ（2両編成 乗客約70人＋乗員） 特徴 遠州岩水寺2号踏切（警報機・遮断機付き）で軽乗用車が電車と衝突。運転していた浜松市浜北区の専門学校生の男性(19)が全身を強く打ってまもなく死亡。男性は車を降り、手を振って電車を止めようとしていて、はねられたという。この事故のため、上下線とも約2時間運転を見合わせた。 中央本線 名古屋 9月15日 19時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で車両点検。一時下り線の運転を見合わせ、名古屋発長野行き特急1025M ワイドビューしなの25号などに遅れ。 本線 9月15日 時 分 話題発生 なし 当該列車 富山発名古屋行き特急16M しらさぎ16号 特徴 ☆ ＪＲ西日本管内で先行列車の遅れのため遅れていたうえ、鹿と衝撃。さらに遅れる。 東京メトロ銀座線 表参道 9月15日 22時20分頃 話題発生 410番の第383レス 当該列車 特徴 ☆ 「男性がホームに横たわって動いていなかった。転落した人がいるというアナウンスも流れ、警察官も来た」。 高崎線 北本～鴻巣 9月16日 5時3分 話題発生 410番の第548レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。信号機故障で、12時12分に復旧。 大阪市営地下鉄御堂筋線 江坂 9月16日 6時44分 話題発生 410番の第433レス 当該列車 千里中央発なかもず行き23ﾚ（江坂まで13ﾚ） 特徴 駅進入時に吹田市の女性(27)がホームから飛び込み、電車にはねられ重傷。命に別条はない。目撃証言から自分で飛び込んだとみられる。7時23分に運転を再開したが、上下17本が最大37分遅れ、約4万1000人に影響。 阪和線 鳳 9月16日 時 分 話題発生 410番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレからの引用。安全装置（鳳1番のATS地上子）の故障。大幅な遅れはなかったようで、公式情報にはなかった。 西武新宿線 野方 9月16日 7時30分頃 話題発生 410番の第452レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから転落。ホーム下に逃げて無事。 西武新宿線 野方 9月16日 8時36分 話題発生 410番の第472レス 当該列車 特徴 一時新宿線、拝島線、多摩湖線の運転を見合わせた。「追記」ホームから転落した人が今度は跨線橋の窓から飛び降り、駅前踏切付近で電車にはねられ死亡したらしい。 山手線 駒込 9月16日 9時17分 話題発生 410番の第502レス 当該列車 外回り803G（11両編成） 特徴 30～40代とみられる男性がホームから線路に飛び込み、電車にはねられ死亡。身元や事故の原因は調査中。外回りは約40分間運転を見合わせ、約2万5000人に影響。 東京メトロ半蔵門線 清澄白河～住吉 9月16日 11時10分頃 話題発生 410番の第561レス 当該列車 特徴 ☆ 線路からの発煙。走行中の電車（中央林間発南栗橋行きA1010K 渋谷まで急行010-102ﾚ、押上から急行D1010K）の運転士がレール付近から煙のようなものが出ているのを発見。住吉で乗客を降ろした。発煙の原因は調査中だが、けが人はなかった。半蔵門線は一時全線で運転見合わせ。11時16分から（中央林間～）東急渋谷～水天宮前間で折り返し運転。13時18分全線運転再開。東武線との直通運転は14時40分頃まで中止。東武も曳舟～押上間運転見合わせ。 山陽本線 有年 9月16日 11時14分 話題発生 410番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。11時26分に運転再開。 京浜東北線 蕨 9月16日 11時46分 話題発生 410番の第562レス 当該列車 大船発大宮行き快速1032B（ｳﾗ138） 特徴 40～50歳代とみられる女性がホームから線路に飛び込み、電車にはねられた。高崎線、宇都宮線も運転見合わせ。12時19分までに運転再開。 東急東横線 多摩川 9月13日 16時31分（再） 話題発生 410番の第634レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみの模様。「追記」車いすの無職女性(81)が車いすごとホームから線路に転落。頭などを強く打ち、病院に運ばれたが翌14日死亡。長女(61)は「目を離したすきに車いすが勝手に動き出して転落した」と話している。ホームに柵などはなく、線路に向かって2.5％の傾斜がついていた。 東急東横線 横浜 9月16日 15時50分頃 話題発生 410番の第651レス 当該列車 特徴 ▲ 運行情報スレからの引用。若干の遅れ。 阪急京都本線 西向日 9月16日 18時50分頃 話題発生 410番の第660レス 当該列車 河原町発梅田行き快速急行18003ﾚ 特徴 公式情報は「駅構内で人身事故」。15～30代くらいの女性が通過する電車にはねられ死亡。自殺とみられる。18日に京都市西京区の無職女性(18)と判明。19時15分から21時までJR西日本、京都市交、京阪電車、大阪市交との振替輸送。上下117本が最大23分遅れ、約3万8000人に影響 高山本線 下呂～焼石 9月16日 20時56分 話題発生 410番の第691レス 当該列車 飛騨古川発美濃太田行き上り普通1730C（高山まで1856D） 特徴 ☆ 鹿と衝撃。名古屋発高山行き特急39D ワイドビューひだ19号などに遅れが発生。 青梅線 軍畑～沢井 9月16日 22時頃 話題発生 410番の第691レス 当該列車 特徴 ☆ 線路支障。 予讃線 鴨川付近 9月16日 時 分 話題発生 410番の第709レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。予讃線のほか、土讃線、瀬戸大橋線にも影響。 西武池袋線 練馬 9月17日 6時40分頃 話題発生 410番の第735レス 当該列車 小手指発渋谷行き上り各停6704ﾚ（6105F 小竹向原から急行A604M） 特徴 ☆ 転落して電車と接触。当該は練馬で運転を打ち切り、回送。 山陽本線 中庄～倉敷 9月17日 8時7分 話題発生 410番の第855レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。8時14分に運転再開。 山陽本線 網干 9月17日 8時30分頃 話題発生 410番の第943レス 当該列車 特徴 ☆ 兵庫県警網干署は神戸市の無職男(21)を暴行の現行犯で逮捕した。調べによると、男は列への割り込みを注意した男性(63)に体当たりして、約1.4m下の線路に突き落とした疑い。男は酒に酔っていた。 南武線 西国立 9月17日 9時42分 話題発生 410番の第805レス 当該列車 立川発川崎行き普通938F（ﾅﾊ44） 特徴 立川市内の女性(83)が重傷。事件性はないとみられる。立川～川崎間の上下線で運転見合わせ。 ＪＲ神戸（東海道本）線 新長田 9月17日 11時55分頃 話題発生 410番の第914レス 当該列車 野洲網干行き快速753T 特徴 ☆ 爆発物らしき物が発見されたため、臨時停車して車内点検。不審物の中身は乾電池4本（＾＾； 大阪環状線 京橋 9月17日 16時12分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ホームから転落。内回り・外回りとも抑止。16時25分に運転を再開したが、大阪環状線、ＪＲゆめ咲（桜島）線、大和路線に運休や20～10分の遅れ。16時30分から17時45分まで他社局への振替輸送。 西鉄天神大牟田線 東甘木付近 9月17日 17時44分 話題発生 410番の第846レス 当該列車 甘木発大牟田行き普通7653ﾚ 特徴 △ 現場は東甘木1号踏切。福岡～渡瀬間で折り返し運転。 北陸本線 水橋～滑川 9月17日 17時2分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。一時上下線の運転を見合わせ、線路を点検。特急はくたか21号、北越7号などに遅れ。 奥羽本線 青森 9月17日 18時 分 話題発生 なし 当該列車 青森発上野行き寝台特急2022ﾚ あけぼの 特徴 ☆ 車両トラブルのため遅れ。 日豊本線 鹿児島中央 9月17日 18時56分 話題発生 なし 当該列車 鹿児島中央発国分行き特急6090M きりしま90号（グリーン車なし） 特徴 ☆ 車両不具合。きりしま90号と折り返しの国分発鹿児島中央行き特急6091Mきりしま91号は全区間運休。指宿枕崎線の列車にも運休や遅れ。 横須賀線 新川崎～鶴見 9月17日 19時39分 話題発生 410番の第862レス 当該列車 逗子発小金井行き湘南新宿ライン1790E（U64＋？ E231系15両編成） 特徴 △ 花月園前踏切でバイクと衝突。バイクに人は乗っておらず、けが人はいない模様。横須賀線、湘南新宿ラインのほか、京浜東北線、東海道本線も運転見合せ。各線とも20時7分に運転再開。 磐越西線 喜久田～郡山 9月17日 22時6分 話題発生 410番の第910レス 当該列車 会津若松発郡山行き上り普通1240M（×H-11 ◎H-13 719系2両編成 先頭車クハ718-13 乗客約20人）上り最終 特徴 入の内踏切（警報機、遮断機あり）で高校生男子がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。自殺とみられる。23時13分に運転を再開したが、上下各1本が最大1時間11分遅れ、約100人に影響。当該のH-13編成は所定通り1241Mで折り返した（会津若松着55分遅れ）が、所定会津若松駅1番線停泊の所を入庫。18日にH-13編成が充当される予定だった運用はH-16編成が代走。 埼京線 大崎 9月17日 時 分 話題発生 410番の第914レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転落。山手線も止まる。 東海道本線 来宮～函南 9月17日 21時36分 話題発生 411番の第56レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。22時6分に運転再開。 山陽本線 和気～吉永 9月18日 2時37分 話題発生 411番の第56レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。2時45分に運転再開。 高崎線 本庄～神保原 9月18日 5時34分 話題発生 410番の第955レス 当該列車 特徴 公式情報では「踏切安全確認」。浜川崎発倉賀野行き高速貨4077ﾚ（石油）の運転士が下り線の線路脇に人が倒れているのを発見。一時籠原～高崎間の上下線で運転見合わせ。6時57分に運転を再開したが、最高約1時間の遅れ。 山陽本線 万富～瀬戸 9月18日 7時 話題発生 410番の第974レス 当該列車 富山貨物発福岡貨物ターミナル行き下り高速貨2075ﾚ（22両編成） 特徴 線路内にいた男性(85)がはねられ死亡。8時30分（貨物列車は8時32分）に運転再開。上下8本が運休・部分運休し、計7本が最大1時間20分遅れ、約3200人に影響。 北陸本線 石動 9月18日 7時16分 話題発生 411番の第56レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。8時2分に運転再開。 東京メトロ日比谷線 上野 9月18日 7時56分 話題発生 410番の第976レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。一時全線で運転を見合わせたが、7時59分に運転再開。 阪和線 鶴ヶ丘 9月17日 時 分 話題発生 なし 当該列車 上り快速 特徴 ☆ 急病人救護。また、信太山～和泉府中間の第2豊中踏切では非常ボタンが押された。最高20分の遅れや運休。京橋発関西空港・和歌山行き関空紀州路快速4139Mは天王寺3番のりば（所定15番乗り場）から発車し、全編成関西空港行きに、天王寺発日根野行き快速153Hが和歌山行きにそれぞれ変更。 ＩＧＲいわて銀河鉄道線 奥中山高原～御堂 9月18日 10時40分 話題発生 411番の第56レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。11時に運転再開。 埼京線 十条 9月18日 14時40分頃 話題発生 411番の第47レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。安全確認を行い、運転再開。 遠州鉄道線 美薗中央公園～遠州小林 9月18日 時 分頃 話題発生 411番の第63レス 当該列車 特徴 △ 東海道本線 吹田信 9月18日 23時2分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。23時31分に運転再開。 東京メトロ半蔵門線 表参道 9月18日 時 分 話題発生 411番の第82レス 当該列車 ジョルダンに「人と電車が接触した」という書き込みがあったという情報。 特徴 ☆ 輸送障害。1時7分に運転再開。 山陽本線 上郡～有年 9月19日 0時57分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。1時7分に運転再開。 山陽本線 向洋～天神川 9月19日 2時3分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。2時25分に運転再開。 東海道本線 西浜松 9月19日 2時20分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。7時10分に運転再開。 東北本線 本宮～杉田 9月19日 2時50分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。4時40分に運転再開。 東海道本線 篠原～野洲 9月19日 3時44分 話題発生 411番の第88レス 当該列車 東京発高松・出雲市行き寝台特急5031M サンライズ瀬戸・出雲？ 特徴 ☆ 踏切支障。直前横断で、衝突などはしていない模様。4時59分に運転再開。サンライズは京都を約1時間15分遅れで通過（最終的に1時間32分遅れ）。新潟発大阪行き急行502M 「きたぐに」は43分遅れ。 東海道本線 吹田信（ＪＲ西日本の情報では岸辺付近） 9月19日 3時58分 話題発生 411番の第120レス 当該列車 富山貨物発福岡ターミナル行き下り高速貨2075ﾚ（22両編成） 特徴 60歳ぐらいの男性が線路に侵入し、貨物列車にはねられ腹部を強打。約40分後に線路から約11m離れた斜面で倒れていた男性を発見。発見された時は意識もあったが、その後容体が急変し搬送先の病院で死亡。身元などは調査中。5時23分に運転を再開したが、上下8本が運休、約2400人に影響。 阿蘇高原（豊肥本）線 いこいの村～宮地 9月19日 5時32分 話題発生 411番の第97レス 当該列車 宮地発熊本行き普通420D（乗客乗員約10人） 特徴 踏切の近くで阿蘇市の女性(82)がはねられ死亡。女性は線路上に横になっていたといい、自殺とみられる。いこいの村～宮地間が1時間50分にわたって不通となり、6本の列車に運休や遅れが出て約100人に影響。 三江線 浜原～沢谷 9月19日 6時5分 話題発生 なし 当該列車 浜原発三次行普通441D 特徴 ☆ 倒木と衝撃して停車。7分後に運転を再開したが、安全確認のため浜原～石見都賀間で運転見合わせ。9時17分に運転再開。 東海道新幹線 豊橋 9月19日 12時30分頃 話題発生 411番の第136レス 当該列車 特徴 ☆ 上り線救護手配？のため遅れ。広島発東京行き「のぞみ120号」（120A N700系TEC16両編成）が11番線に臨時停車。12時32分発の新大阪発東京行き「こだま650号」（650A）は12番線発。 千葉都市モノレール 千葉公園駅付近 9月19日 16時30分頃 話題発生 411番の第147レス 当該列車 特徴 ☆ ガセネタ。 阪急神戸本線 御影 9月19日 17時20分頃 話題発生 411番の第150レス 当該列車 新開地発梅田行き特急 特徴 男性がホームから飛び込み、特急にはねられ死亡。19時05分からＪＲと阪神に振替輸送を実施。 中央快速線 西八王子～高尾 9月19日 17時50分頃 話題発生 411番の第151レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で公衆立ち入りのため防護無線発報。線路に人が寝ていたという情報も。遅れや特快の快速格下げを実施。 ＪＲ京都（東海道本）線 高槻～島本 9月19日 18時39分 話題発生 411番の第151レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。車両と線路の状態を確認したため、ＪＲ京都線やＪＲ神戸線の一部列車に最高30分の遅れ。岡山近郊でも姫路発福山行き普通1339M（岡山から1765M）が7～8分、姫路発岡山行き普通1341M（下り最終）が約15分遅れで運行。また所定では岡山駅を14時13分に通過する新潟貨物ターミナル発東水島行き下り高速貨2077ﾚが22時を過ぎても来ないというおまけも（22時32分に通過。8時間19分遅れ）。 中央快速線 三鷹 9月19日 19時50分頃 話題発生 411番の第165レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。 中央本線 塩尻市内 9月20日 1時23分頃 話題発生 411（実質412）番の第139レス 当該列車 特徴 長野県警の事件・事故情報に｢塩尻市大字木曽平沢のＪＲ中央西線軌道敷内で、塩尻から木曽方面へ進行中の軌道検索車が線路内に立っていた女性をはね死亡させる事故が発生した｣。24日になって初めて報告。 中央快速線 中野 9月20日 5時 分頃 話題発生 411番の第202レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。非常停止ボタンが押された。 阪急神戸本線 王子公園 9月20日 8時頃 話題発生 411番の第211レス 当該列車 新開地発梅田行き特急（9000F 乗客約300人） 特徴 会社員男性(51)がホームから飛び込み、特急にはねられた。男性はフロントガラスを突き破って運転室に飛び込み死亡。運転士男性(35)も散乱したガラスで軽傷。乗客にけがはなかった。 宇都宮（東北本）線 大宮～土呂 9月20日 時 分頃 話題発生 411番の第215レス 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニールが付着。一時上野～宇都宮間の下り線の運転を見合わせた。 呉線 矢野～坂 9月20日 8時45分頃 話題発生 411番の第305レス 当該列車 新山口発広行き上り普通630M（8両編成 乗客約100人） 特徴 ☆ 線路内にいた猪と衝突。けが人はなかったが、ブレーキやドア開閉のための空気が配管から漏れ、修理後に運転を再開。上下2本が運休、2本が部分運休、4本が最大42分遅れ、約1200人に影響。 阪急京都本線 相川 9月20日 16時10分頃 話題発生 411番の第247レス 当該列車 梅田発河原町行き特急 特徴 40歳ぐらいの女性が通過する特急にはねられ即死。。身元などは確認中（岡山県倉敷市女性(42)名義の免許証を所持）。上下45本が9～3分遅れ、1万3000人に影響。 小田急小田原線 渋沢～新松田 9月20日 17時21分 話題発生 411番の第252レス 当該列車 新宿発小田原行き急行1291ﾚ（8051F+8260F 116E16 10両編成） 特徴 渋沢8号踏切（警報機、遮断機あり）で無職女性(28)がはねられ死亡。18時19分に運転を再開したが、上下計19本が運休。最大約75分の遅れが出て、約9400人に影響。 中央本線 日野春～穴山 9月20日 18時19分 話題発生 411番の第292レス 当該列車 松本発千葉行き特急4080M あずさ30号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 埼京線 池袋～板橋 9月20日 19時50分頃 話題発生 411番の第299レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りで防護無線発報。湘南新宿ラインも止まる。 宇都宮（東北本）線 大宮 9月21日 6時 分頃 話題発生 411番の第361レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。高崎線、京浜東北線にも影響。 阪急神戸本線 春日野道 9月21日 7時45分頃 話題発生 411番の第370レス 当該列車 梅田発高速神戸行き特急（乗客約 人） 特徴 男性がホームから飛び込み、特急にはねられ死亡。身元などは確認中。5分後に運転を再開したが、ダイヤに乱れ。8時20分からＪＲ、阪神に振替輸送。 山口線 仁保～篠目 9月21日 9時25分頃 話題発生 411番の第384レス 当該列車 新山口発米子行き特急3002D スーパーおき2号（キハ187系） 特徴 ☆ ＳＬやまぐち号の撮影に来た鉄道ファン4人（男3人、女1人）が田代トンネルの待避場に侵入し、特急列車を停車させたなどとして、山口県警山口署が鉄道営業法違反の疑いで事情を聴いていたことが23日、明らかになった。スーパーおき2号の運転士が発見、約20分後、米子発新山口行き特急3001D スーパーおき1号が緊急停車し、4人を保護、山口署員に引き渡した。この影響で2本が約20～10分遅れた。 小田急小田原線 六会日大～善行 9月21日 9時34分 話題発生 411番の第384レス 当該列車 片瀬江ノ島発相模大野行き上り普通5150ﾚ（8554F） 特徴 六会日大駅2号踏切で60～70歳代くらいの男性がひかれ死亡。病院に搬送されておらず、即死と思われる。当該は現場に約30分停車。新宿発藤沢行き快速急行3501ﾚは相模大野止まりに。相模大野～長後間で折り返し運転。 近鉄大阪線 名張 9月21日 11時50分頃 話題発生 411番の第415レス 当該列車 大阪難波発名古屋行き名阪ノンストップ特急011ﾚ（アーバンライナーplus 6両編成、乗客約300人） 特徴 名張駅2番ホームから女性が線路に降り、通過する特急にはねられ死亡。身元などは確認中。当該は23分遅れで運転を再開。後続の列車など3本にも遅れが出て、約1000人に影響。 中央快速線 西八王子～高尾 9月21日 11時 分頃 話題発生 411番の第412レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。人身事故への昇格なし。 長野電鉄屋代線 須坂市内 9月21日 9時前 話題発生 411番の第429レス 当該列車 特徴 ※ 電車の運転士が踏切（警報機、遮断機なし）の線路内に幼児(2歳7か月の女の子)がいるのを見つけ、急ブレーキ。幼児の上を1mあまり通過して停車したが、額にすり傷を負った程度で無事。親が目を離したすきに線路内に入り込んだらしい。 内房線 安房勝山～岩井 9月21日 19時 分頃 話題発生 411番の第449レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で車が脱輪。自力脱出不可能でレッカー手配中。内房線順次運転見合わせ。 西武新宿線 新所沢 9月21日 21時26分 話題発生 411番の第458レス 当該列車 本川越発西武新宿行き特急172ﾚ 小江戸72号 特徴 「新所沢1号踏切で人身事故」とされていたが、「電車に向かって自転車を投げた」列車妨害らしい。犯人は投げた自転車を持って逃走。一時所沢～本川越間運転見合わせ。特急は最終まで運休。 阪急神戸本線 六甲～王子公園 9月21日 21時50分頃 話題発生 411番の第477レス 当該列車 梅田発新開地行き特急K2105ﾚ 特徴 急ブレーキをかけて停車。高齢者男性がいたが、ギリギリセーフだった模様。 五日市線 武蔵増戸～武蔵五日市 9月21日 23時41分 話題発生 411番の第509レス 当該列車 立川発武蔵五日市行き普通2303ﾃﾞ（ﾄﾀ青464） 特徴 昭島市の会社員男性(51)が遮断機をくぐって線路内に入り、電車にはねられ死亡。再開見込みは0時40分から0時50分に変更。結局1時2分に運転再開。 東海道本線 茅ヶ崎 9月22日 0時30分頃 話題発生 411番の第542レス 当該列車 特徴 場内手前で貨物が停車。 東北本線 宮城野 9月22日 13時5分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。14時15分に運転再開。 京急本線 弘明寺 9月22日 16時44分 話題発生 411番の第593レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム安全確認。 東急東横線 9月22日 17時20分頃 話題発生 411番の第597レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。渋谷発元町・中華街行き特急023-171ﾚが自由ヶ丘手前踏切で緊急停車。 日豊本線 都農 9月22日 18時9分 話題発生 なし 当該列車 別府発宮崎空港行き特急5017M にちりん17号 特徴 ☆ 車両故障。点検が終了し34分遅れで運転再開。後続の一部に20～5分の遅れ。 線 新秋津 9月22日 20時 分頃 話題発生 411番の第620レス 当該列車 特徴 ☆ 駅の近くでＣＯ中毒事故。 鹿児島本線 西里～崇城大学前 9月22日 20時4分 話題発生 411番の第621レス 当該列車 大牟田発熊本行き下り普通333M 特徴 下りの運転を見合せ。現場検証が終了し21時5分に運転を再開したが、特急リレーつばめ号、特急有明号などに60～10分の遅れ。 和歌山線 御所～玉手 9月22日 21時4分 話題発生 411番の第636レス 当該列車 特徴 高田～五条間で運転見合わせ。21時25分から振替輸送。 北陸本線 新疋田 9月22日 21時15分 話題発生 411番の第644レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。敦賀から長浜・近江今津方面行き列車の運転を一時見合わせ（敦賀方面行きの列車は通常通り運転）。22時20分に運転再開。 埼京線 池袋 9月22日 22時30分頃 話題発生 411番の第653レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 京王井の頭線 池ノ上 9月23日 0時30分頃 話題発生 411番の第667レス 当該列車 特徴 駅手前で緊急停車。続報なし。 阪和線 東岸和田 9月23日 9時頃 話題発生 なし 当該列車 和歌山・関西空港発京橋行き快速4118M 特徴 ☆ 踏切内で車が立ち往生していたため、10分遅れ。 横浜線 矢部～淵野辺 9月23日 9時29分 話題発生 411番の第705レス 当該列車 東神奈川発八王子行き普通841K 特徴 踏切で無職女性がはねられけが。9時56分に運転再開。上下4本が運休、7本が最大25分遅れ、約6000人に影響。快速東神奈川行きが発生。 東海道本線 吹田信 9月23日 10時57分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。11時2分に運転再開。 東海道本線 熱海 9月23日 16時17分 話題発生 411（実質412）番の第411レス 当該列車 熱海発浜松行き普通457M 特徴 発車時に▲ 京浜東北線 秋葉原 9月23日 17時 分 話題発生 411番の第769レス 当該列車 磯子発南浦和行き普通1628B（ｳﾗ104 E233系1000番台10両編成 クハE233-1004他） 特徴 30歳前後の女性がはねられ、救助されたが呼吸はしているが意識なし（結局死亡）。自殺の可能性。南（大船方面）行きは10分程度で運転を再開。北（大宮方面）行きは17時56分に運転再開。2本が運休、計25本が最大56分遅れ、約2万8000人に影響。 東武伊勢崎線 北千住 9月23日 19時 分 話題発生 411番の第945レス 当該列車 南栗橋行き急行D1872T（51068F） 特徴 ▲ 非常停止ボタンが押され抑止。大幅な遅れは出なかったようで、公式情報にはなし。当該車両は9月15日に運用についた新車。60番台の初グモは62Fの青葉台。 姫新線 勝間田～林野 9月23日 20時頃 話題発生 411番の第978レス 当該列車 津山発美作江見（所定は佐用行き。美作江見からバス代行）行き上り普通2836D（1両編成 乗客約15人） 特徴 現場は林野駅構内の踏切。美作市の女性(58)がはねられ、全身を強く打って死亡。事故の原因は調査中。当該は現場に約1時間20分停車。 中央快速線 高尾 9月24日 7時20分頃 話題発生 411（実質412）番の第87レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は2番線。「電車と接触」という情報もあったが、接触の事実はなく転落のみ。 北陸本線 芦原温泉～丸岡 9月24日 5時36分 話題発生 411（実質412）番の第118レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。架線が切れたらしい。9時38分に運転再開。 山陽本線 広島タ 9月24日 8時 話題発生 411（実質412）番の第118レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。9時4分に運転再開。 名鉄尾西線 奥町 9月24日 朝 話題発生 411（実質412）番の第192レス 当該列車 特徴 東海運行情報スレに「人身事故があった」との書き込みがあったというが、詳細不明。 赤穂線 備前福河～寒河 9月24日 16時45分頃 話題発生 なし 当該列車 播州赤穂発岡山行き下り普通1925M 特徴 ☆ 岡山県警備前署は備前市の無職男(61)を暴行の現行犯で逮捕した。調べによると、男は走行中の電車内で小学6年生男児(11)の頭を「うるせえ」と叫びながら殴った疑い。男児にけがはなかった。運転士が騒ぎに気づいて寒河到着後に110番通報。同駅は無人駅のため警官が到着を待って発車。当該が約50分遅れたほか、上下4本が部分運休するなど約1200人に影響。男児は休校日を利用して友人と遊びに出かけて帰宅中。 長野電鉄長野線 須坂市小河原 9月24日 18時すぎ 話題発生 411（実質412）番の第148レス 当該列車 信州中野発長野行き普通544ﾚ（3両編成 乗客乗員計38人） 特徴 小河原南沖踏切（警報機、遮断機なし）を自転車で横断していた中学生女子(13)がはねられ重傷を負い、病院に運ばれたが22時頃死亡。中学生は下校途中だった。現場は見通しは良い。21日に女児(2)が電車にはねられそうになった踏切とは1kmほど離れている。「追記」10月26日、地元住民や長野電鉄、中学校長ら約50人が現地診断。この踏切では以前にも死亡事故があり、再発を防げなかったため。結論は出ず、同踏切の在り方を探る話し合いを続けることを確認。 宗谷本線 筬島～佐久間 9月24日 話題発生 411（実質412）番の第157レス 当該列車 稚内発札幌行き特急2034D スーパー宗谷4号 特徴 ☆ 列車が鹿と接触。当該は1時間遅れ。 常磐線 佐貫付近 9月24日 21時30分頃 話題発生 411（実質412）番の第142レス 当該列車 勝田発上野行き特急1064M フレッシュひたち64号 特徴 ☆ 佐貫駅手前で非常停車。急病人救護が終了し運転再開。 終了 411（実質412）番の第164レス
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hナンバー→【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1053番の第975番レス 新京成電鉄新京成線 北習志野～高根木戸 3月21日 5時37分頃 話題発生 1053番の第982番レス・1054番の第12番レス 当該列車 京成津田沼5時27分発 松戸行き4ﾚ(80000形80016×6) 先頭車＝モハ80016 特徴 現場は高根木戸3号踏切。現場に女性用とみられるカバンと傘。船橋市東消防署の高度救助隊と船橋市医師会が出動。6時25分現在運転再開済み。当該はくぬぎ山で車両交換。 女性が死亡。(千葉日報) 車人身事故の発生(船橋東警察署) 3月21日午前5時37分頃、船橋市習志野台の踏切内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 新京成電鉄の人身事故は今年3回目。前回は、3/17 初富～鎌ヶ谷大仏駅間。高根木戸～北習志野駅間は、2020.4/28以来。80000形が人身事故当該になるのは初。 近鉄大阪線 大福 3月21日 8時48分頃 話題発生 1054番の第25番レス 当該列車 鳥羽7時12分発 特急ビスタカー大阪上本町行き702ﾚ(22000系などで代走の場合あり) 特徴 大和八木～榛原間運転見合わせ。9時47分運転再開(見込み9時50分)。振替輸送は9時05分開始。ひのとり9列車(大阪難波9時00分発)は五位堂で運転打ち切り。 近鉄大阪線の人身事故は今年3回目、前回は2月4日 大福～桜井駅間。大福駅構内は過去11年間記録無し。 桃太郎線(吉備線) 大安寺 3月21日 9時10分頃 話題発生 1054番の第491番レス 当該列車 総社発 普通岡山行き(2両編成) 特徴 ☆ 車両トラブルにより一部のドアが開かず、乗降不能。 21日午前9時10分ごろ、岡山市北区大安寺中町、JR桃太郎線(吉備線)大安寺駅で、総社発岡山行き普通列車(2両編成、乗客約50人)の後部車両の右側ドアが開かなくなり、少なくとも1人の乗客が降車できないトラブルがあった。JR西日本岡山支社によると、ドアを開閉する回路のブレーカーが「切」の状態となっており、運転士が操作するボタンに、このドアだけ反応しなかったという。原因を調べている。区間中で右側ドアを開閉させるのは大安寺、岡山駅だけ。岡山駅到着後に利用者からの指摘で判明した。同列車はブレーカーを元に戻して折り返し運転し、他の列車に遅れなどは発生しなかった。(山陽新聞) 富山地方鉄道富山市内軌道線 3月21日 時 分頃 話題発生 1054番の第66番レス 当該列車 特徴 12時現在、接触事故のため運転見合わせ。 相鉄本線 二俣川～鶴ヶ峰 3月21日 12時21分頃 話題発生 1054番の第67番レス 当該列車 湘南台11時56分発 各停横浜行き6766ﾚ(52ウ 20000系20106×10) 特徴 現場は鶴ヶ峰5号踏切。横浜～二俣川間運転見合わせ。JR直通線は西谷で折り返し運転。13時53分現在運転再開済み(見込み14時)。 12時25分頃 旭区本村町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 21日午後0時20分ごろ、横浜市旭区本村町の相鉄線鶴ケ峰─二俣川間の鶴ケ峰5号踏切(遮断機・警報機付き)で、成人女性が湘南台発横浜行きの普通電車にはねられ、死亡した。相模鉄道によると、横浜─二俣川間の上下線で一時運転を見合わせ、約2万4400人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年2回目。前回は3月8日、今回と同じ鶴ヶ峰～二俣川駅間で発生。 名鉄常滑線 道徳～大江 3月21日 16時40分頃 話題発生 1054番の第146番レス 当該列車 名鉄岐阜16時02分発 特急中部国際空港行き362ﾚ(2200系2210F) 先頭車＝モ2210 特徴 踏切で人身事故。神宮前～太田川間運転見合わせ。18時15分運転再開。振替輸送は17時開始。 60代くらいの女性が死亡。(中日新聞朝刊紙面) 名鉄常滑線の人身事故は今年2回目、前回は1月15日。道徳～大江駅間は2014年10月5日以来。 高崎線 深谷 3月21日 時 分頃 話題発生 1054番の第151番レス 当該列車 高崎16時26分発 快速アーバン上野行き3930M(後ろ5両籠原で連結 平日ダイヤは上野東京ライン普通小田原行き1925E) 特徴 ☆ 階段から転落した客の救護。 近鉄名古屋線 近鉄名古屋～伊勢中川 3月21日 17時18分頃 話題発生 1054番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式はシステム故障→システム不具合。23時31分現在、システム不具合は復旧しているが名古屋線・大阪線・奈良線・志摩線で最大約30分遅れ。 中央快速線 中野～新宿 3月21日 20時16分頃 話題発生 1054番の第188番レス 当該列車 豊田19時37分発 快速東京行き1938T(E233系八トタT12編成) 先頭車＝クハE233-12 特徴 異音の確認から昇格。東中野～中野間にある橋で飛び降り。中野駅に救急隊員、消防車、パトカー。快速線・緩行線ともに運転見合わせ。確認作業に時間を要し、再開見込み延長。22時12分運転再開(見込み21時40分→22時)。 中央快速線の人身事故は今年6回目、1位のJR神戸線・西武新宿線まで残り1回差に詰めた。前回は2月10日。新宿～中野駅間は2014年12月30日以来。この時は、緩行線東中野駅から男性1人が線路内に立ち入り、下り高尾行きの列車にはねられた。 西鉄天神大牟田線 蒲池～矢加部 3月21日 19時56分頃 話題発生 1054番の第209番レス 当該列車 上り甘木行き 特徴 △ 現場は蒲池1号踏切。レッカー車で関係車両を排除。大善寺～西鉄柳川間運転見合わせ。22時04分現場復旧作業が終了、順次運転再開(見込み22時)。22時40分現在ほぼ平常通り運転。 東京メトロ有楽町線 豊洲 3月22日 0時05分頃 話題発生 1054番の第341番レス 当該列車 新木場0時00分発 各駅停車池袋行き最終B2443S(10000系41F 10101F) 特徴 ▲ 駅発車時に列車側面に人が接触。0時16分現在運転再開済み。10101Fは東横線内で当該歴あり。 千歳線 北広島～島松 3月22日 12時30分頃 話題発生 1054番の第371番レス 当該列車 札幌12時09分発 特急北斗12号 函館行き12D 特徴 現場は音江別高台線踏切。札幌～新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。14時20分現在、新千歳空港発の快速エアポートは15時18分発まで運休予定。JR貨物の情報では12時29分発生、13時56分運転再開。 JR北海道によると、22日午後0時25分ごろ、北広島市新富町西1の千歳線北広島―島松間の音江別高台線踏切で、札幌発函館行き特急北斗12号に人身事故が発生した。JRは同0時45分現在、札幌―苫小牧・新千歳空港間の上下線の運転を見合わせている。(北海道新聞) 22日午後0時半ごろ、JR千歳線の北広島駅と島松駅の間の踏切で、函館行きの特急列車に高齢の男性がはねられた。男性は列車の下敷きになり、病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。事故の影響で、JR千歳線の札幌～苫小牧の間と札幌～新千歳空港の間が上下線ともに運転見合わせとなり、快速エアポート22本を含む33本が運休した。最大で91分の遅れも出た。千歳線の運転見合わせで、札幌駅前のバス乗り場は混雑し、空港に向かおうとする客で長い列ができた。(北海道放送) 千歳線の人身事故は今年初(前回発生の2月16日白石駅を含めた場合は今年2回目)。千歳線の前回は2020年9月3日、今回と同じ島松～北広島駅間で発生。 徳島線 坪尻 3月22日 12時30分頃 話題発生 1054番の第477番レス 当該列車 多度津11時39分発 普通阿波池田行き4229D(1両) 特徴 ☆ 誤操作によりホームと反対側のドアが開扉。 22日午後0時半ごろ、三好市池田町西山のJR土讃線・坪尻駅で多度津発阿波池田行きの1両編成の普通列車が、ホームと反対側のドア1カ所を誤って開くトラブルがあった。乗客25人と20代の女性運転士1人が乗っていたが、転落やけがはなかった。進行方向に向かって左側のドアを開けるところ、運転士が誤って右側前方のドアが開くスイッチを操作。ドアは約3秒開き、誤りに気付いた運転士が再び操作して閉めた。駅では2人が降車し、乗車する客はいなかった。列車の遅れや運休はなかった。JR四国は「ご迷惑をお掛けして申し訳ない。再発防止に努める」としている。(徳島新聞) 大阪環状線 天王寺 3月22日 時 分頃 話題発生 1054番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 近鉄大阪線 伊勢石橋付近 3月22日 22時15分頃 話題発生 1054番の第419番レス 当該列車 大阪難波21時00分発 特急ひのとり近鉄名古屋行き0621ﾚ(80000系HV52 80152F) 白子・近鉄四日市・桑名停車 特徴 東青山～伊勢中川間の伊勢中川方面行き(後、警察の要請により青山町～伊勢中川間の上下線)運転見合わせ。23時40分現在2本の普通列車取消し。(見込み23時10分→23時40分→0時10分)。 列車事故の発生(津南署) 3月22日夜遅く、津市一志町大仰の踏切において、列車と男性(身元確認中)が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生した。この事故で乗員乗客に怪我はなかった。 22日午後10時10分ごろ、三重県津市一志町大仰の近鉄大阪線伊勢石橋駅の西側踏切で大阪難波駅発、名古屋駅行の特急列車(8両編成)に男性がはねられ死亡した。乗客ら71人にけがはなかった。津南署によると、運転士が、男性が遮断機を乗り越えてきたのを目撃した。同署は自殺と事故の両面で調べている。近鉄によると、この事故で上下線２本が運休し、上下線10本で最大約114分の遅れが発生し、約700人に影響が出た。(伊勢新聞) 80000系ひのとりは、これまでに何回か当該を免れた経験はあったものの、ついに人身事故初当該となった。80000系8両編成は3本在籍(HV51～HV53、いわゆる80151F～80153F)。また80000つながりで、新京成電鉄でも3月21日に80000形が人身事故当該となっている。 近鉄大阪線の人身事故は今年4回目、前回は3月21日 大福で2日連続。伊勢石橋駅構内は過去11年間記録無し。 伊勢石橋駅は普通列車のみ停車。ホーム有効長は2両。これでも三重県の県庁所在地の津市内である。 西武拝島線 小川～東大和市 3月23日 8時17分頃 話題発生 1054番の第484番レス 当該列車 (2000系) 特徴 ☆ 窓ガラス破損。一部列車に運休。 白新線 新崎 3月23日 11時05分頃 話題発生 1054番の第492番レス 当該列車 新潟10時56分発 特急いなほ3号酒田行き3M(E653系1000番台U-105編成) 先頭車＝クロE652-1005 特徴 現場はNo39旧松ヶ崎街道踏切。当初の現場は新崎～早通間。最初変にブレーキかけて、その数秒後にEB。当該は新井郷川付近で停車。線路脇草地に遺留品と見られる黒靴。新潟～豊栄間運転見合わせ。12時17分運転再開(見込み12時30分)。 白新線の人身事故は今年初。昨年は5回だった。前回は2020年11月3日 大形～新崎駅間。新崎～早通駅間は過去11年間記録無し。 JR成田線 空港第2ビル 3月23日 14時15分頃 話題発生 1054番の第676番レス 当該列車 久里浜9時16分発 快速成田空港行き990S～991F～3991F(後ろ4両逗子で連結 E217系横クラY-42編成) 特徴 ☆ ホームドアが開かず、乗降不能。 23日午後2時15分ごろ、成田市古込のJR成田線空港第2ビル駅で、到着した逗子発成田空港行き下り快速列車(15両編成)のホーム側ドアが開かないまま発車するトラブルがあった。同駅で降りようとした26人が降車できなかったという。JR千葉支社によると、清掃員が車掌に申告して発覚。当時、乗客は約70人だった。転落防止用の柵が開き、車掌が車両のドアも開いたと思い込んだのが原因という。(千葉日報) 山陽本線 防府 3月23日 16時27分頃 話題発生 1054番の第533番レス 当該列車 越谷貨物ターミナル22時57分発 福岡貨物ターミナル行き貨物1053ﾚ(吹田機関区EF210形A136仕業 シングルアームパンタグラフ車EF210-144牽引) 特徴 当初の現場は富海～防府間。徳山～新山口間運転見合わせ。当該17時57分、全線18時30分運転再開(見込み18時以降→18時30分以降→18時30分)。一部列車に5～120分の遅れや運転取りやめ。19時20分現在ほぼ平常通り運転。JR貨物の情報では16時27分発生、18時30分運転再開。当該は2時間09分遅れで終着。 列車事故の発生(防府署) 防府市のJR防府駅において、男性(70歳代)が貨物列車と衝突し、死亡したもの。 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年7回目、西武新宿線とJR神戸線に並んだ。2月22日を除いて、いずれも貨物列車が当該。前回は3月15日未明 八本松～瀬野駅間。防府駅構内は過去11年間記録無し。 予讃線 高瀬付近 3月23日 16時 分頃 話題発生 1054番の第585番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線点検。踏切でクレーンが架線に接触。多度津～観音寺間運転見合わせ。21時10分現在運転再開済み。 23日午後5時まえ、三豊市高瀬町にあるJR予讃線の高瀬駅近くにある踏切をトラックが通った際に荷台にあるクレーンが接触して架線が破損した。トラックはそのまま踏切を通り過ぎ、列車に接触はしなかったが、JR予讃線は架線の修繕や点検のため、多度津駅と観音寺駅の間で、上り下りともに3時間余りにわたって運転を見合わせた。この踏切の手前で停車した普通列車に乗っていた乗客15人は線路上を歩いておよそ600メートル離れた高瀬駅まで移動するなどしたということで、JR四国によると、特急を含む列車27本が一部の区間で運休するなどしておよそ2200人に影響が出たという。JR四国によると、この踏切では地上からおよそ5メートルの高さに架線があるということで、トラックを運転していた三豊市内に住む74歳の男性は警察の調べに対し、クレーンを下げきれていなかったという趣旨の説明をしているという。(NHK高松) 南武線 宿河原 3月23日 20時 分頃 話題発生 1054番の第557番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転落。 赤穂線 天和～備前福河 3月23日 20時55分頃 話題発生 1054番の第576番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車が動物と接触。接触した動物が線路内を支障。播州赤穂～日生間運転見合わせ。22時44分運転再開(見込みなし)。 根岸線 山手 3月24日 7時36分頃 話題発生 1054番の第598番レス 当該列車 大船7時15分発 各駅停車南浦和行き764A(E233系宮サイS120編成) 先頭車＝クハE233-1020 特徴 桜木町～磯子間運転見合わせ。9時04分運転再開(見込み8時40分→9時)。京浜東北根岸線の女性専用車は中止。 07時40分頃 中区大和町2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 24日午前7時35分ごろ、横浜市中区のJR根岸線山手駅で、同市の男性会社員(56)が大船発南浦和行きの普通電車にはねられ、間もなく死亡した。JR東日本横浜支社によると、南行と北行の計34本が運休するなどして約3万3千人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年2回目、前回は2月4日 本郷台。山手駅構内は2020年2月20日以来。 中央総武緩行線 船橋～西船橋 3月24日 14時28分頃 話題発生 1054番の第689番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に付着物。千葉～御茶ノ水間運転見合わせ。撤去作業難航。15時53分運転再開(見込みなし)。東西線直通運転は21時過ぎまで中止。 24日午後2時30分頃、JR総武線の船橋－西船橋駅間で、架線にビニールのようなものが引っかかっているのが見つかった。この影響で、中央・総武線の各駅停車は、千葉－御茶ノ水駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時53分頃に運転を再開した。(読売新聞) 中央快速線 立川～日野 3月24日 16時45分頃 話題発生 1054番の第682番レス 当該列車 東京16時01分発 中央特快高尾行き1699T(209系1000番台八トタ81編成) 特徴 ☆ 公式は線路に人立入。多摩川橋梁に大勢の撮り鉄が侵入。青梅線直通運転中止。1699Tが多摩川橋梁で立往生。 この日はEF64 1031牽引による185系A3編成の長野総合車両センター配給輸送が、東大宮センター→武蔵野線経由→長野セで運転されていた。EF64のブレーキ故障により元々2時間以上の遅れで運転していたが、本件により立川駅で抑止となり増延。 定期運行を終了した「185系」の回送シーンを狙った「撮り鉄」が線路内に立ち入ったとして、インターネット上で報告が相次いでいる。編集部は3月25日、JR東日本八王子支社を取材した。JRによれば、東京発高尾行きの中央快速線下り列車が3月24日16時45分ころ、線路内に人の立ち入りを認めたため、立川駅～日野駅間(東京都)で停車した。最終的に安全が確認され、運行再開したのは約26分後だったという。線路内への立ち入りは、鉄道営業法によって規制されている。「線路内に複数人がとどまっていた」ことを理由として、JRは警察に110番通報していた。現在では、被害届や告訴等も含めて、警察に相談しているという。このような迷惑行為におよぶ者に対して、「止め鉄」なる呼び名もうまれている。JRでは、「線路内に立ち入ることは、非常に危険な行為ですので、このような行為は絶対におやめいただきますようお願いします」と呼びかけた。(3/25 弁護士ドットコムニュース) 目撃者がカメラに捉えた現場の様子を見ると、鉄橋の上には走ってくる電車。その先に線路上で集まっている複数の人影がある。電車は「キキーッ」と大きな音を出して急停車。急ブレーキの音を聞いた人影が一斉に走り去っていく。動画の撮影者は「『やべぇ止まった』みたいな感じで、あわてて逃げているような様子だった」と明かす。当時現場には、15人ほどが線路の柵を越え、橋にやってきた電車を撮影しようとしていた。そのうち3人が線路に取り残されていたという。この線路内の立ち入りにより、電車は30分ほど運転を見合わせた。その後、警察が駆け付け、事情を確認していると、停止中の電車から運転士が「そこはだめでしょ！ そういうルールを守っていないからこうなるんじゃないですか？ みなさんのために電車が止まっているんですよ！」と叫ぶ。JR東日本によると、線路に立ち入った人のうち、3人が警察に保護されたという。(3/26 ABEMA TIMES) いわゆる「撮り鉄」の男2人が、廃車になる「踊り子号」を撮影するため、JRの敷地内に立ち入った疑いで、警視庁に書類送検された。千葉市の男(28)と愛知県の男(23)は2020年(原文ママ)3月、東京・日野市のJRの敷地内に立ち入った鉄道営業法違反の疑いが持たれている。この日は、廃車になる「踊り子号」が機関車に連結されて走る予定で、立ち入りにより、前の電車がおよそ30分間停車した。目撃した人「15人くらい結構な人数が線路の敷地の中に入っていた。マナーを守らない人は鉄道ファンをするべきではない」 2人は容疑を認めていて、愛知県の男は「高く売れるいい写真を撮りたかった」と供述している。(9/9 フジテレビ) 相鉄本線 西谷 3月24日 18時09分頃 話題発生 1054番の第687番レス 当該列車 海老名17時39分発 急行横浜行き1050ﾚ(54運行 11000系11001×10) 先頭車＝クハ11001 特徴 18時35分現在運転再開済み。JRからの直通列車は羽沢横浜国大打ち切り予告、代替がないため武蔵小杉で横須賀線への乗り換え案内。 事故発生時、横浜市消防局公式の出動状況はシステムメンテナンス中のため参照不能。 24日午後6時10分ごろ、相鉄線西谷駅(横浜市保土ケ谷区西谷)で、通過中の海老名発横浜行き上り急行電車と接触する人身事故が発生した。相模鉄道によると同9時現在、上下線の全線で最大約20分の遅れが生じている。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年3回目、前回は3月21日 鶴ヶ峰～二俣川駅間。西谷駅構内は2016年9月16日以来。 都営大江戸線 練馬春日町 3月24日 22時31分頃 話題発生 1054番の第786番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客軌道内立入のため遅延。一部列車の運転間隔が大幅に空く。7号振替輸送を実施。 福塩線 駅家～近田 3月25日 9時08分頃 話題発生 1054番の第817番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号トラブル。近田東踏切でユニック車が後ろを上げたまま踏切を渡り設備破損。福山～万能倉間19時35分運転再開(見込みなし→少なくとも午前中は運転できない→18時以降→19時以降)。万能倉～府中間は25日終日運休、26日始発から運転再開予定。 JR西日本によると25日午前9時5分ごろ、福塩線近田東踏切(福山市駅家町近田)を通行していた工事用車両が上空の通信・信号用ケーブルを切断した。このため、福山駅(福山市)―府中駅(府中市)間で運転を見合わせている。(午前10時47分現在)(山陽新聞) 東海道本線 相見～岡崎 3月25日 時 分頃 話題発生 1054番の第802番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。10時15分現在、一部列車に遅れ。 筑肥線 周船寺～波多江 3月25日 11時31分頃 話題発生 1054番の第809番レス 当該列車 福岡空港10時49分発 普通筑前前原行き(305系W6編成) 先頭車＝クハ305-6 特徴 △ 現場は長元西踏切。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。上り線12時17分、当該列車12時20分運転再開。再度現場検証のため下り線後続列車はその後も運転見合わせ。12時48分運転再開。 事故発生時の様子を現場に居合わせた車のドライブレコーダーが捉えていた。当該自動車は閉まりかけている踏切に突入し、踏切内に閉じ込められ立ち往生。ドライバーは降車して遮断桿を持ち上げようとするが断念し、車内に戻ったところに列車が低速で衝突。踏切外には複数の歩行者やドラレコ撮影車がいたが、誰も非常ボタンは押さなかった。 記者「事故があった踏切前です。電車と接触したと見られる車がありますが、助手席のドアがへこんでいて窓ガラスも割れています」 警察などによると、25日午前11時半ごろ、糸島市高田のJR筑肥線・長元西踏切で、立ち往生していた63歳の女性の軽乗用車と普通列車が衝突した。この事故で、車の助手席に乗っていた女性の80代の母親が首に違和感を訴えて病院に搬送された。列車の運転士は立ち往生した車に気付いて急ブレーキをかけたが、止まりきれなかったという。乗客約45人にケガはなかった。この事故で、列車6本が運休するなど利用客約1900人に影響が出た。(テレビ西日本) 東北本線 白石～越河 3月25日 12時57分頃 話題発生 1054番の第818番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。現場区間の上り線運転見合わせ。13時27分運転再開。JR貨物の情報では13時51分運転再開。 西武池袋線 3月25日 15時50分頃 話題発生 1054番の第826番レス 当該列車 特徴 ☆ 東久留米近辺で緊急停止。 佐世保線 大町～北方 3月25日 16時02分頃 話題発生 1054番の第835番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路安全確認。不発弾らしきものが発見されたため調査を行ったが、確認の結果不発弾ではなかった。18時13分運転再開。 警察によると、午後2時40分ごろ、大町町のJRの工事現場の作業員が「不発弾のようなものが発見された」などと大町幹部派出所に通報した。JR九州によると、不発弾のようなものが見つかったのは佐世保線の大町駅と北方駅の間で、橋を撤去する工事の中で発見されたという。これを受けて警察やJR九州、自衛隊が現地の調査を行ったところ、見つかったのは不発弾ではなく配管だったという。JR佐世保線は肥前山口駅から武雄温泉駅の間で、一時、上下線ともに運転を見合わせたが、午後6時13分に運転を再開した。(NHK佐賀) 常磐線 土浦～神立 3月26日 0時08分頃 話題発生 1054番の第869番レス 当該列車 品川22時34分発 上野東京ライン上野経由 普通勝田行き1269M(E531系水カツK417編成10両) ※土浦で前5両切り離し、土浦駅以北最終 先頭車＝クハE531-17 特徴 ※ 公式は踏切事故→支障物と接触→脱線事故。フェンスを突き破って線路内に侵入していた車(日産初代ティアナ つくばナンバー→後に別の車のナンバープレートと判明)と衝突。当該はコスモ石油セルフ カーケアステーション木田余店付近に停車、先頭車両脱線。衝突した車と列車先頭部が炎上。乗客は最後尾から線路へ脱出。土浦～勝田間運転見合わせ、運転再開することなく25日分は運転終了(見込みなし)。 00時23分ころ土浦市手野町付近で車両火災が発生し、消防車が出動。(いばらき消防指令センター災害情報) 26日午前0時10分前、土浦市木田余でJR常磐線の運転士から「線路上の乗用車と衝突した」と指令室に連絡があった。警察などによると、常磐線下りの最終電車がフェンスを突き破って線路内に進入してきた普通自動車と衝突したという。電車の衝突した車両の一部と乗用車から出火し、火はおよそ1時間後に消し止められた。電車に乗っていたおよそ60人の乗客・乗員にけがはなかったが、乗用車の方は、乗っていた人が見当たらず、警察では、安否などを確認している。JR常磐線の上下線では、土浦から羽鳥の間で少なくとも正午ごろまで、運転を見合わせるという。(TBSニュース) 26日は始発から土浦～羽鳥間と特急列車運転見合わせ、品川～土浦・羽鳥～いわき間は本数を減らして運転。土浦～羽鳥間は関鉄バスが代行輸送。JRバス関東は高速みと号で臨時便、2階建てアストロメガ3台投入。取手～土浦間は5時51分運転再開(見込み6時)。龍ケ崎市(後、取手)～土浦間は14時頃より再度運転見合わせ、16時13分運転再開(見込み15時30分→16時30分)。土浦～羽鳥間は17時47分運転再開(見込みなし→本日中の運転再開を目指す→18時)。特急列車は「ひたち」21号・22号、「ときわ」71号・96号から運転再開、いわき～仙台間の「ひたち」は終日運休。 当該車両は26日午後、上り方運転台を使用した自走により神立駅2番線収容。視界確保のため下り方前面窓ガラスの一部が割られた。救援に備えて田端のEF81-98がひたち野うしく、高崎所属で事故当時水戸にいたDE10-1604が石岡でそれぞれ待機していたが、当該と連結等することなく撤収。当該は26日の終電後(27日未明)、自走で神立から内原電留線まで移動。次いで27日終電後(28日未明)、自走で勝田車両センター収容。 警察によると、この乗用車は事故の直前、ライトを点灯せずに走っていて捜査車両が追跡していたが、事故現場から500メートルほど離れた場所で見失ったという。車は逃走の際、制限速度の50キロを超え、少なくとも100キロ以上のスピードで走っていたとみられ、緩やかな左カーブの道で道路左側の民家の塀にぶつかり、反動で反対車線の外まで飛び出しフェンスを突き破って線路に入ったという。また、近くに住む女性が、現場から1人が立ち去る姿を目撃していたということで、警察は運転していた人物が線路内に車を置いて逃げたとみて、行方を捜査している。土浦警察署の針替和夫副署長は「不審車両に対する追跡行為は適正な職務だと考えている」とコメントしている。(NHK水戸) この事故で、国の運輸安全委員会から派遣された事故調査官2人は26日午前中、JR土浦駅で電車の運転手などの聞き取りを行った後、午後から事故現場の調査を行った。現場では調査と並行して運転再開に向けた準備が進められ、午後2時ごろ、先頭が焼け焦げた電車がようやく現場から移動された。調査官たちは、線路に残された傷を写真に収めて脱線の状況を確認したり、乗用車がフェンスを突き破って進入したと見られる場所を詳しく調べたりしていた。調査の後、取材に応じた運輸安全委員会の加藤剛鉄道事故調査官によると、線路の枕木などに残った傷からみて、電車は乗用車と衝突してすぐに進行方向の右側に向かって脱線し、脱線したままの状態で300メートルほど走行したとみられるという。加藤鉄道事故調査官は「今後、車両の状況やこれまでの車両の定期検査の記録などを詳しく調べたい」と話していた。(NHK水戸) 先月26日、茨城県土浦市で捜査車両の追跡から逃げていた乗用車がJR常磐線の線路内に進入して普通列車と衝突し、乗用車が大破して全焼した事故で、警察は乗用車を運転していた人物の行方を捜査している。捜査関係者によるとこれまでに乗用車のナンバーに登録された車のメーカーや車種などの情報と、大破した乗用車が異なる可能性があることがわかったという。一方、乗用車のナンバーに登録された名義人と連絡がとれないという。警察は盗難車や廃車の手続きをした車に別の車のナンバープレートを付け替えていた疑いもあるとみて詳しく調べている。(4/2 NHK水戸) 現場付近では1979年(昭和54年)3月29日15時05分頃、鹿島街道踏切で踏切警報機を無視したダンプが国鉄401系上り列車(平=現在のいわき発上野行き 普通482M 403系12両編成)に衝突した事故により、クハ401-52とモハ402-1[トップナンバー]が廃車になった前歴がある。先頭車(クハ401-52)は踏切から70mの地点で左側に2m転落、前部大破。2両目以下はそこから更に130m先で停止、2両目(モハ402-1)は脱線。乗客と列車の運転士58人が重軽傷を負った。ダンプは大破し、運転手死亡。事故により架線切断、取手～友部間は翌日10時30分頃まで運休。この時の現場となった踏切は廃止され、既に完成していた立体交差に移るとともに線路の下を潜る通路が設置された。 当該K417編成は4月8日、損傷した10号車をK409編成のクハE531-9と組み替えた上で、勝田から自走で郡山総合車両センターへ入場。機器更新/装置保全を行い6月8日に出場した。出場後も10号車の車番はクハE531-9のまま。 乗用車の運転手は事故から2週間が経った今も見つかっていないが、その後の捜査で、乗用車に刻印されていた車体番号が判明し、乗用車は去年6月に車検の有効期限が過ぎている車検切れの車だったことが分かった。また、乗用車の車種は日産の「ティアナ」だったが、取り付けられていたナンバープレートは異なる車種のナンバーとして登録されていたことも分かり、警察は、運転手が不正な車とナンバープレートを使用していた疑いがあるとみて、捜査を進めている。(4/9 TBSニュース) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、線路に放置された乗用車と列車が衝突し脱線、炎上した事故で、市内に住むベトナム国籍の20代の男が事故に関与していた可能性が浮上していることが2日、捜査関係者への取材で分かった。県警は容疑が固まり次第、道交法違反などの疑いで立件するとみられる。(6/2 茨城新聞クロスアイ) 逮捕されたのは土浦市に住む工員で、ベトナム国籍の容疑者の男(26)。容疑者はことし3月26日の午前0時すぎ、土浦市の国道で免許を持たずに乗用車を運転したとして無免許運転の疑いがもたれている。警察によると、当時、この乗用車がライトを点灯せずに走っていたため、捜査車両がサイレンを鳴らして追跡したが途中で見失っていて、その後の防犯カメラの捜査などから容疑者が運転していた疑いが強まったという。日本の運転免許証を持っていないということだが、調べに対し「日本で運転をしたことはない」と容疑を否認しているという。この乗用車は捜査車両が見失った直後、近くを通るJR常磐線の線路に進入したうえ、列車と衝突し大破して炎上していて、現場から1人が立ち去る姿が目撃されていたことから警察が関連を調べている。(6/3 NHK水戸) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、乗用車が列車と衝突した事故で、県警交通指導課と土浦署などは22日、乗用車で線路内に進入したまま車両を放置したとして、同市神立中央1、ベトナム国籍の工員、容疑者(27)を電汽車往来危険転覆や道交法違反(事故不申告)などの疑いで再逮捕した。「日本で運転したことはない」と容疑を否認しているという。逮捕容疑は3月26日午前0時10分ごろ、同市木田余の県道で乗用車を運転中、道路脇の鉄製フェンスを突き破り、線路を横切る形で車を止めたまま放置して逃走。列車と衝突させたなどとしている。県警によると、防犯カメラや関係者への聞き込みなどから容疑者が浮上。事故直前には、衝突したとみられる乗用車が後尾灯を消して走行しているのを土浦署のパトカーが発見、追跡していたという。(6/22 毎日新聞) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、車を線路に放置し列車を脱線、炎上させたとして過失往来危険と道交法違反(無免許運転)の罪に問われた被告(27)の初公判が14日、水戸地裁土浦支部(福田恵美子裁判官)で開かれた。被告は「間違いありません」と起訴内容を認めた。検察側は罰金40万円を求刑し、即日結審した。判決は10月5日に言い渡される予定。論告などで検察側は「無免許運転に常習性が見られる」と指摘。「道路状況に応じて車を進行する注意義務を怠り、事故後は現場から逃走した」と述べた。弁護側は「車は走行不能で電車が来るまでの時間も短く、危険を知らせて事故を防ぐことは不可能だった」と寛大な判決を求めた。起訴状などによると、被告は3月26日午前0時3分ごろ、土浦市真鍋2丁目の国道125号で乗用車を無免許で運転し、同7分ごろ、同市木田余の県道で民家の塀に衝突した弾みで反対車線側のフェンスを突き破って線路に乗り上げ、車を乗り捨てて逃げ、下り普通列車と衝突させたとされる。(9/15 茨城新聞クロスアイ) 判決公判が5日、水戸地裁土浦支部で開かれた。福田恵美子裁判官は、被告に求刑通り罰金40万円の判決を言い渡した。判決理由で福田裁判官は「電車の乗客らが感じた恐怖や不安は大きく、その後の電車の運行に与えた影響も軽視できない」と指摘。無免許運転をした上、電車に危険を知らせる手だてを講じることもなく現場から逃げたことを踏まえ、「身勝手というほかない」と述べた。判決などによると、被告は3月26日午前0時3分ごろ、土浦市真鍋2丁目の国道125号で乗用車を無免許で運転し、同6分ごろ、同市木田余の県道で民家の塀に衝突した弾みで反対車線側のフェンスを突き破って線路に乗り上げ、車を乗り捨てて逃げ、下り普通列車と衝突させた。(10/6 茨城新聞クロスアイ) 運輸安全委員会は2022年2月17日、事故調査報告書を公表。線路内に侵入した普通自動車が線路上に横向きで止まっているのを速度約97km/hで進行してきた当該列車の運転士が認め、直ちに非常ブレーキを使用したが間に合わず、同自動車と衝突し、約267m引きずって停止。自動車が列車の1両目前面左側下部と線路との間に入り込んだことにより、1両目の前台車全2軸の右車輪がレールに乗り上がり線路右側に脱線したものと推定される。同自動車が線路内に侵入していたことについては、同自動車の運転者が警察からの追跡を逃れるため冷静に運転することができない状態で運転中にハンドル操作を誤ったため、ネットフェンスを突き破って線路内に侵入し動けなくなったことによるものと考えられる。 山陽本線 向洋～天神川 3月26日 2時08分頃 話題発生 1054番の第930番レス 当該列車 百済貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行き 貨物1087ﾚ 特徴 現場は青崎第10踏切。マツダ病院の所に「事故」と表示した警察車両が止まっており、そこの向洋駅西の踏切で貨物列車が停止。当該4時02分運転再開、全面運転再開4時28分。旅客列車への影響はなし。JR貨物の情報は2時08分発生、4時28分運転再開。 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年8回目、西武新宿線とJR神戸線を抜いて全国1位。3月だけで6回発生し、全て貨物列車が人身事故当該。前回は3月23日。向洋～天神川駅間は2020年10月29日以来。 山陽本線 八本松～瀬野 3月26日 4時45分頃 話題発生 1055番の第 番レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発熊本行き 貨物1063ﾚ 特徴 ☆ 列車が動物と接触し、車両と線路の確認を実施。三原～安芸中野間運転見合わせ。7時00分運転再開(見込み6時30分以降→7時)。山陽線・呉線・可部線で一部の列車に5～135分の遅れや運転取りやめ。貨物列車も上記グモの影響と合わせて大幅な遅延・運休が発生。JR貨物の情報では鹿と接触、4時44分発生、6時59分運転再開。 東武スカイツリーライン 大袋付近 3月26日 10時40分頃 話題発生 1059番の第339番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で転倒した自転車の男性を力を合わせて救助・通報したとして、埼玉県警越谷署は、越谷市立北中学校2年の男子生徒ら5人と女子生徒1人に感謝状を贈呈した。修了式が終わった3月26日午前10時40分頃、中学1年を同じ教室で過ごした仲良し6人は、東武伊勢崎線大袋駅近くの公園で待ち合わせていた。すぐ近くの踏切で「ガチャン」と音がしたので見ると、男性(64)が自転車を体の上に乗せて倒れているのが見えた。6人はすぐに、公園から踏切に駆けつけた。周辺を見ると、何人かの大人は倒れた男性を傍観しているだけ。「電車が来たら大変だ、僕らが助けなければ」。誰からともなく力を合わせ、起き上がろうともがく男性に「大丈夫ですか」と声をかけながら立ち上がらせ、自転車と一緒に踏切の外に出した。その後、男子生徒の1人が駅前交番に走った。「いつ電車が来るか分からないので怖かった」と交番に走った男子生徒は振り返るが、「誰も助けてくれないなら自分たちでやらなければと思っただけ」と話す。12日の校内集会で体育館に集合した生徒を前に、三上元樹署長は感謝状を手渡した。「とっさの判断と正義感あふれる勇敢な行動で人命を救助していただき大変感謝している。これからも人を思いやる気持ちを大切に成長してほしい」と6人をたたえた。(4/18 読売新聞) 中央線 三鷹 3月26日 16時 分頃 話題発生 1055番の第51番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 武蔵野線 新秋津～東所沢 3月26日 19時05分頃 話題発生 1055番の第61番レス 当該列車 府中本町18時49分発 各駅停車東京行き1873E(209系500番台千ケヨM82編成) 先頭車＝クハ209-507(209系500番代1次車) 特徴 東所沢の新秋津寄りの所、所沢街道の業務スーパーの裏から線路に飛び降りたか。新秋津付近には消防や警察の姿なし。当該らしき電車が所沢街道の下のトンネル内に停車。東所沢～西船橋間は19時55分現在運転再開済み、東所沢～府中本町間運転見合わせ。確認作業に時間を要し、現場検証難航。21時00分運転再開(見込み20時20分→20時30分→20時50分→21時)。1736E(東京17時32分発 各駅停車府中本町行き 209系500番台M71編成充当と推測)は安松小学校付近で停車、新秋津まで行かず東所沢2番線に後退し運転打ち切り。1848Eが再開の1番列車。 03月26日 19時15分頃に所沢市東所沢五丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 26日午後7時5分ごろ、埼玉県所沢市下安松のJR武蔵野線新秋津駅―東所沢駅間の線路内に横たわっていた同市の男性(64)が、府中本町発東京行き下り普通電車(8両編成)にはねられ死亡した。所沢署によると、運転士が手前で人影に気付き急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(埼玉新聞) M82編成は人身事故当該は【初】、総武緩行線(C507編成)時代に新小岩と下総中山で人身事故当該経験有 武蔵野線の人身事故は今年4回目、前回は3月11日。新秋津～東所沢駅間は2018年2月7日以来。 小田急小田原線 町田 3月26日 21時06分頃 話題発生 1055番の第138番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客トラブル。小田原線下り一部列車に10分～20分程度の遅延。 JR線 横浜 3月26日 22時00分頃 話題発生 1055番の第143番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタンが押される。 エジプト ソハグ県タフタ 3月26日(現地時間) 話題発生 1055番の第376番レス 当該列車 特徴 ◆ 列車同士の追突事故。 エジプトで26日、列車同士が衝突し、少なくとも32人が死亡、100人以上が負傷した。保健省が発表した。現場は、首都カイロから南へ約460キロ離れたソハグ(Sohag)県タフタ(Tahta)。AFPが確認した監視カメラの映像には、高速で走行する列車が別の列車に追突し、客車1両が突き飛ばされて宙に浮く様子が捉えられている。エジプト鉄道当局によると、片方の列車の乗客が「複数の客車で非常ブレーキを作動させた」後に事故は起きた。アブデルファタハ・シシ(Abdel Fattah al-Sisi)大統領は、事故の責任を負う者を厳罰に処すると表明した。エジプトでは近年、鉄道での死亡事故が多発。インフラの不備と不適切な保守管理が主な原因とみられている。(AFP) エジプトのハラ・ザイード(Hala Zayed)保健相は27日、前日に起きた列車衝突事故の死者数について、当初報じられていた32人から、少なくとも19人に修正した。負傷者は185人に上っており、事故原因の調査が進められている。エジプトは、国際貿易において重要なスエズ運河(Suez Canal)で発生した巨大コンテナ船座礁事故の対応にも追われている。また、27日早朝には首都カイロで建物が倒壊し、国営メディアによると18人が死亡した。(3/28 AFP) エジプトでは、おととし、首都カイロ中心部の駅で列車が駅の建物に激突して炎上し、少なくとも20人が死亡するなど列車事故がたびたび起きていて、安全管理をどう向上させるかや車両の老朽化への対応などが課題になっている。(NHK) 小田急小田原線 小田急相模原 3月27日 5時47分頃 話題発生 1055番の第156番レス 当該列車 海老名5時42分発 相模大野行き回送9000ﾚ(相模大野5時53分発特急ロマンスカーモーニングウェイ90号新宿行き0990ﾚの送り込み回送 土休日N73運用 60000形MSE60255×6) 先頭車＝クハ60255 特徴 事故直前に父親を刺し重傷を負わせた男(39)による飛び込み。公式は上り線に×マーク。運転台窓ガラス破損、ワイパーも外れる。後続列車(小田原5時00分発 快速急行新宿行き1102ﾚ～3002ﾚ 1000形)は小田急相模原駅手前で停車、乗客は車両側面から線路へ降車。相模大野～相武台前間運転見合わせ。7時30分運転再開(見込み7時10分)。 3月27日5時58分ごろ 南区相模大野3丁目(後、南区南台3丁目)で列車事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 27日午前5時50分ごろ、相模原市南区南台3丁目の小田急小田原線小田急相模原駅で、男性が回送電車(6両編成)にはねられ、死亡した。相模原南署が男性の身元などを調べている。小田急電鉄によると、上下線40本が最大約1時間40分遅れ、約千人に影響した。(カナロコ) 27日午前4時50分頃、神奈川県厚木市の男性(72)から「息子に腹を刺された。息子は家から出ていった」と110番があった。厚木署員らが駆けつけると、男性が自宅1階の居間で腹から血を流して倒れていた。男性は重傷を負い、救急搬送された。県警が、男性宅にいた次男(39)の行方を捜していたところ、約1時間後の午前6時前、約9キロ離れた相模原市南区の小田急相模原駅で、成人男性がホームから線路に飛び込み、回送電車にはねられて死亡する事故が発生。県警は所持品などから、死亡したのは捜索中の次男とみて確認している。(読売新聞) 殺人や傷害などの事件を起こした犯人が、事件直後に列車に飛び込み自殺するケースは定期的に起きている。直近では2020年10月3日、自宅でおばを刺殺した男子高校生(当時16)が事件から20分後、愛知県岡崎市内で東海道本線の列車に飛び込み死亡。 当該車両は窓ガラス破損のため、相模大野駅到着後は当日中に大野総車88番線に入場。新宿方先頭(60255号)車の修理のため、880番線に入った。本来なら89番線に入場するが、89番線は別の車両が入場・留置中。29日のN74運用で復帰。 小田急小田原線の人身事故は今年5回目、前回は3月17日 柿生。小田急相模原駅構内は2020年12月18日以来。 JR神戸線 神戸～兵庫 3月27日 4時36分頃 話題発生 1055番の第198番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路の確認→線路トラブル。線路内発煙。芦屋～西明石間運転見合わせ。5時53分運転再開。振替輸送は5時50分開始、7時20分終了。JR貨物の情報では4時38分発生、5時48分運転再開。 高崎線 神保原～本庄 3月27日 20時 分頃 話題発生 1055番の第282番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。 埼京線 北赤羽 3月27日 20時50分頃 話題発生 1055番の第277番レス 当該列車 川越20時05分発 快速新木場行き2004F(E233系宮ハエ125編成) 先頭車＝クハE233-7025 特徴 各駅停車の通常停止位置より手前に停車。4号車辺りに消防と警察が集合。当該は前面ガラス破損。ストレッチャーは赤羽口側から引き上げ。21時45分現在赤羽～大宮間運転見合わせ。22時15分運転再開(見込み22時→22時10分)。 ハエ125編成 平成25年総合車両製作所製 人身事故当該は今回が【初】。 埼京線の人身事故は今年4回目、前回は3月18日 池袋。北赤羽駅構内は2019年7月1日以来。 定期的に川越車セ所属編成を「川」または「カワ」○○編成とする人がいて2nd-trainなどでもその呼称が見られることがあるが、そのような編成表記は本来存在せずガセ。205系の過渡期に盗撮された工務のホワイトボードが事の起こりと思われるが、これは「ハエｶﾜ○○編成」という意味の省略で「ｶﾜ」は豊田のT/Hや中原のNに相当するアルファベットの替わりなので所属区の電略である「ハエ」を優先して呼称するのが正当。ちなみにこれに関連する扱いとして、見かけでアルファベットがわからない豊田の209系は「T」、京葉の233系は「Y」、埼玉(旧浦和)の233系は「S」が電略と番号の間に挟まっているほか、東京の235系は川越と同じくアルファベットの替わりに山手線を表す「ﾔﾃ」を用いて「トウﾔﾃ○○編成」の呼称になる。 山陽電鉄本線 中八木～江井ヶ島 3月27日 22時26分頃 話題発生 1055番の第338番レス 当該列車 特徴 山陽明石～東二見間運転見合わせ。0時20分現在運転再開済み。振替輸送は24時終了。 03月27日22時29分ごろ、明石市大久保町江井島で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防局) 山陽電鉄本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月29日 舞子公園～西舞子駅間。中八木～江井ヶ島駅間は2010年11月18日以来。 山陽新幹線 広島 3月28日 10時48分頃 話題発生 1055番の第380番レス 当該列車 鹿児島中央8時02分発 さくら544号 新大阪行き544A(N700系8000番台 JR九州R10編成) 特徴 ☆ 東海公式第一報は線路内に立ち入った人と触車だったが、警察の確認により触車していないことが判明。西公式は第一報から線路内人立ち入り。東広島～新岩国間運転見合わせ。11時29分運転再開、当該は広島打ち切り。 28日午前10時50分ごろ、山陽新幹線広島駅の上り線の線路内に人が立ち入り、鹿児島中央発新大阪行きさくら544号が急停止した。JR西日本によると、車両との接触はなかった。一時、上下線で運転を見合わせ、新大阪―博多間で遅れが出た。(共同通信) 山陽新幹線広島駅のホームで、線路に立ち入ったとして、広島県警は28日、インド国籍の自称派遣社員の男(28)を新幹線特例法違反容疑で逮捕した。容疑を認めているという。発表では、男は28日午前10時50分頃、広島市南区の広島駅上り線のホームで、鹿児島中央発新大阪行き新幹線が入ってきた際、線路内に立ち入った疑い。新幹線は緊急停止し、男は自力でホームにはい上がり、けがはなかったという。JR西日本によると、上り1本が運休するなどし、約6100人に影響した。(読売新聞) 神戸電鉄有馬線 大池～神鉄六甲 3月28日 19時35分頃 話題発生 1055番の第447番レス 当該列車 特徴 ☆ 隣接道路で交通事故があり、事故車が線路内に進入。谷上～有馬口間運転見合わせ。22時10分頃運転再開。 28日午後7時35分ごろ、神戸市北区有野町唐櫃の神戸電鉄有馬線大池駅－六甲駅間で「線路内に車が転落した」と、近くの住民から110番があった。兵庫県警有馬署によると、線路に隣接する道路で乗用車２台による交通事故があり、そのうち1台が線路内に進入したという。この影響で、神鉄は大池駅－六甲駅間の運転を休止し、新開地駅－谷上駅間と有馬口駅－三田駅間で折り返し運転を実施。午後10時10分ごろ再開した。上下線で計14本が運休、最大約1時間50分遅れ、約900人に影響した。 3月28日はノングモ(今年8回目)。日曜日のノングモは2020年10月25日以来。 東武東上線 池袋～北池袋 3月29日 6時00分頃 話題発生 1055番の第480番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。跨線橋(池袋大橋)から飛び降りたか。池袋～小川町間の一部列車と埼京線下り一部列車に遅れ。TJライナー2号・4号は運休。東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線下り列車は女性専用車中止。 東葉高速鉄道東葉高速線 船橋日大前 3月29日 6時43分頃 話題発生 1055番の第489番レス 当該列車 東葉勝田台6時34分発 各駅停車中野行きB650T(東京メトロ15000系15103F) 先頭車＝CT2-15003 特徴 7時56分運転再開。当該は船橋日大前で乗客を降ろし回送運転。東京メトロ東西線との直通運転は中止。中央・総武各駅停車は津田沼～西船橋間の東京メトロ東西線直通列車の女性専用車中止。 東葉高速鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年6月2日 東海神。船橋日大前駅構内は過去11年間記録無し。 阪急今津線 甲東園～仁川 3月29日 23時12分頃 話題発生 1055番の第596番レス 当該列車 西宮北口23時07分発 普通宝塚行き2371ﾚ(5000系5002F) 特徴 現場は仁川南岸踏切道。0時45分運転再開(見込み0時30分→1時)。 阪急電鉄などによると、29日午後11時すぎ、阪急今津線甲東園－仁川駅間で、人身事故が発生した模様。両駅間で午後11時半現在、運転を見合わせている。兵庫県警によると、事故状況や負傷者の有無は、現在、確認中という。(神戸新聞NEXT) 29日午後11時10分すぎ、兵庫県西宮市仁川町2の阪急今津線仁川南岸踏切で、西宮北口発宝塚行き普通電車の運転士(27)が、遮断棒をくぐって線路内に入り、うつぶせになる女性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、はねた。県警西宮署によると、市内に住む高校3年の女子生徒(18)で、死亡が確認された。阪急電鉄によると、この電車が現場に1時間16分停車。後続の上下15本に運休や最大1時間半の遅れが生じ、約2300人に影響が出た。(神戸新聞) 阪急今津線の人身事故は今年初、前回は2019年5月19日。甲東園～仁川駅間は2013年4月27日以来。 東急田園都市線 あざみ野～江田 3月30日 7時50分頃 話題発生 1055番の第637番レス 当該列車 南栗橋5時46分発 準急長津田行きC558T～A558T～058-071ﾚ(東武50000系50050型51065F) 先頭車＝クハ51065 特徴 ☆ 公式は車両故障。T字型マスコンハンドルが折れる。当該はあざみ野構内の片渡り線で上り線へ転線、あざみ野駅へ引き返し乗客を降ろして運転打ち切り。鷺沼留置線に入庫。鷺沼～長津田間運転見合わせ。8時50分全列車各駅停車で運転再開(見込み未定→9時)。田園都市線の遅延証明書は上り線最大85分程度の遅れ、下り線最大65分程度の遅れ。 過去には2010年5月19日、琵琶湖線篠原駅を発車しようとした223系下り列車のブレーキハンドルが根元付近でポッキリ折れたケースがある。この時は指でブレーキハンドルの付け根を操作し、140m先で列車を停止させた。 京急本線 生麦 3月30日 11時35分頃 話題発生 1055番の第667番レス 当該列車 逗子・葉山10時53分発 エアポート急行羽田空港第1・2ターミナル行き1021D(新1000形1017- 大規模車体更新車) 先頭車＝デハ1024 特徴 当該は前面右側(非常用貫通扉側)ガラス破損。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。12時55分現在運転再開済み(見込み13時)。 11時38分頃 鶴見区生麦3丁目付近で発生した災害に、消防隊等が出場。(横浜市消防局) 30日午前11時35分ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で、川崎市の女性(26)が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル行き上りエアポート急行にはねられ、間もなく死亡した。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で約1時間15分運転を見合わせ、約8100人に影響した。(カナロコ) 当該編成は2020年2月と10月にも当該になっており、いずれもデハ1017側の窓ガラスを破損。今回はデハ1024側の窓ガラスを破損しており、1年あまりで3回当該を経験した上に窓ガラスを破損している。 京急本線の人身事故は今年5回目、前回は2月5日。 生麦駅構内は2020年5月13日以来。 中央快速線 新宿 3月30日 11時51分頃 話題発生 1055番の第683番レス 当該列車 青梅10時32分発 快速東京行き1046T(E233系八トタT38編成 トイレ装備) 先頭車＝クハE233-38 特徴 8番線の高尾寄り。線路に転落した人がいないとアナウンスがあったとのツイートあり。当該は目立った破損なし(LCD一部不具合あり)。12時05分運転再開(見込み12時40分)。 中央快速線の人身事故は今年7回目、前回は3月21日 新宿～中野駅間。中央快速線新宿駅構内は2020年7月13日以来。 高山本線 那加～蘇原 3月30日 13時14分頃 話題発生 1055番の第757番レス 当該列車 名古屋12時48分発 特急ひだ11号富山行き1031D(キハ85系7両編成 1～4号車は高山止まり) 当該車両＝キロ85-1 特徴 △※ 名鉄各務原市役所前駅から測って東に2～300mの踏切内で自動車が列車に衝突。加害車両は逃走。岐阜～美濃太田(後、蘇原)間運転見合わせ。15時20分現在運転再開済み(見込みなし→15時)。振替輸送は13時30分開始、16時35分終了。特急「ひだ」は11号美濃太田～高山間、18号全区間(高山～名古屋)運休。 30日午後1時半前、岐阜県各務原市那加雲雀町の踏切で、名古屋駅発=富山駅行きの特急「ワイドビューひだ」とトラックが接触した。トラックは踏切に進入した際、その先の道路が渋滞していて渡り切れなかったため、線路に荷台部分がはみ出し、列車と接触したとみられている。ケガ人はいなかった。トラックはそのまま現場から走り去っていて、警察は当て逃げの疑いで行方を追っている。この事故の影響で、JR高山線は岐阜駅から美濃太田駅の区間で、およそ2時間にわたり運転を見合わせた。(東海テレビ) 東急東横線 白楽 3月30日 19時24分頃 話題発生 1055番の第803番レス 当該列車 元町・中華街19時09分発 各駅停車渋谷行き006-192ﾚ(東急5050系5153F) 特徴 ☆ ドア確認。当該は白楽で運転を取り止め回送扱い。20時05分現在下り線一部列車に運休。 JR宇都宮線(東北本線) 間々田～小山 3月30日 20時24分頃 話題発生 1055番の第815番レス 当該列車 上野19時17分発 快速ラビット宇都宮行き3553M(土曜・休日ダイヤは上野19時28分発 E231系宮ヤマU57+U517編成) 先頭車＝U57編成クハE231-8020 特徴 東京～宇都宮間・新宿以北の湘南新宿ライン宇都宮線列車運転見合わせ。21時54分運転再開(見込み21時40分→21時50分)。上野東京ラインは宇都宮線と東海道線の直通運転を終日中止。 【JR宇都宮線】東京－宇都宮駅間の上下線で運転見合わせ。30日午後8時24分ごろ、間々田－小山駅間で人身事故が発生したため。湘南新宿ラインの新宿駅以北でも運転を見合わせている。運転再開は午後9時50分ごろの見込み。(下野新聞) 30日午後8時25分ごろ、小山市間々田のJR宇都宮線間々田－小山駅間の踏切で、線路内にいた人が上野発宇都宮行き下り快速電車にはねられ、死亡した。宇都宮線は東京－宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせ、午後9時54分に再開した。宇都宮線と湘南新宿ラインの上下4本が運休や区間運休、上下12本が最大1時間半遅れ、約4900人に影響した。(下野新聞) 小山市間々田のJR宇都宮線踏切で30日夜発生した人身事故で、小山署は31日、電車にひかれた身元不明の遺体の特徴を発表した。情報提供を呼びかけている。遺体は推定年齢60～80歳ぐらいの女性で、犬のような動物模様が横並びに印刷された水色トレーナー、黒のズボン、黒の靴下、黒のサンダルを身に着けていた。サンダルは白色ラインが2本、底部にHoneyBeeと印刷されている。(4/1 下野新聞) 小山署は２日、小山市間々田の踏切で3月30日に電車と衝突して人が死亡した事故で、死亡したのは同市、無職女性(72)と判明したと発表した。(4/2 下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年4回目、前回は3月11日 東大宮。間々田～小山駅間は2019年11月23日以来。 中央快速線 荻窪 3月30日 21時10分頃 話題発生 1055番の第856番レス 当該列車 高尾20時23分発 快速東京行き2066T(E233系八トタT39編成) 先頭車＝クハE233-39 特徴 快速線運転見合わせ。東京～新宿間は細々と折り返し運転実施。22時13分運転再開(見込み22時10分→22時)。特急「はちおうじ」7号・9号、特急「おうめ」3号は全区間運休。青梅線直通運転は中止。 昼には新宿でT38編成も当該となっており、連番の編成が1日で当該となった。 中央快速線の人身事故は今年8回目、山陽本線に並んだ。前回は3月30日昼 新宿。中央快速線の1日2回人身事故は、2020年8月30日(荻窪と西国分寺)以来。 山手線・京浜東北線 3月31日 時 分頃 話題発生 1055番の第973番レス 当該列車 特徴 ☆ 工事の遅れ。山手線外回り・京浜東北線南行運転見合わせ。4時59分運転再開(見込み4時55分)。 JR神戸線 立花～甲子園口 3月31日 9時26分頃 話題発生 1056番の第859番レス 当該列車 長浜7時28分発 新快速姫路行き3223M～3423M(12両編成) 特徴 ☆ EB装置が作動しない可能性があるまま走行。 JR西日本は1日、長浜発姫路行きの新快速電車が緊急列車停止装置(EB装置)が作動しない状態で走行していた可能性があると発表した。EB装置を作動させる指令の出力機器の不良が原因とみられる。(産経新聞) 3月31日(水)9時26分頃、立花～甲子園口駅間走行中、EB装置の表示灯に違和感を感じたため停車し、大阪総合指令所に連絡した。その後、大阪駅から添乗指導していた同乗者を運転士の保安要員として9時32分に運転再開した。3月31日から4月1日にかけて詳細に調査を行ったところ、米原駅から当該車両のEB装置が作動しなかった可能性があることが判明した。原因はEB装置を動作させる指令を出力する機器の一時的な動作不良のためで、当該機器の取替えを実施する。(公式) 東武東上線 川越市 3月31日 17時45分頃 話題発生 1056番の第29番レス 当該列車 特徴 自転車と接触。遅れが軽微だったため東武アプリには情報が出たが、公式HPには情報掲載なし。 東海道本線 共和～南大高 3月31日 時 分頃 話題発生 1056番の第35番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 武蔵野線 南流山 3月31日 19時08分頃 話題発生 1056番の第37番レス 当該列車 大宮18時26分発 普通しもうさ号西船橋行き2755M～1803E(E231系千ケヨMU17編成 元B39編成) 先頭車＝クハE231-39 特徴 吉川美南～西船橋間運転見合わせ。上りも府中本町行きがいる。当該が発車した後に改めて現場検証。確認作業に時間を要す。20時30分運転再開(見込み20時10分→20時20分→20時30分)。京葉線直通運転は中止。 人が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(流山警察署) 3月31日午後7時8分頃、JR南流山駅で、大宮駅発、西船橋駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 MU17編成人身事故当該、【初】。しもうさ号(平成22年12月4日運行開始)が人身事故当該列車になったのも【初】。ｸﾊE231-39他が人身事故当該となったのは、平成21年(2009年)以降では今回が初めてとみられる。 武蔵野線の人身事故は今年5回目、昨年の6回まで早くもあと1回。前回は3月26日 新秋津～東所沢駅間。南流山駅構内は2019年11月29日以来。 昼間に浦和競馬場で、ダート重賞の桜花賞(S1)があった。 函館本線 発寒中央 3月31日 19時50分頃 話題発生 1056番の第77番レス 当該列車 新千歳空港18時54分発 快速エアポート189号小樽行き3941M(6両編成) 特徴 当該貫通扉破損。札幌～手稲(後、小樽)間運転見合わせ。21時15分現在運転再開済み(見込み21時30分)。 救助出動 西区発寒10条3丁目(19時50分) (札幌市消防局) 31日午後7時50分ごろ、札幌市西区のJR函館線・発寒中央駅で、通過中の快速エアポートに人が接触した。JR北海道によると、30日午後8時現在、この事故の影響でJR函館線の札幌駅と小樽駅の間で上下線ともに運転を見合わせている。(HTB北海道テレビ) 男性は意識不明の状態で病院に救急搬送された。この事故の影響で、JR函館線は札幌－小樽間の運転を1時間あまり見合わせ、函館線や千歳線などで快速エアポート10本を含む23本が運休し、通勤帰りの客などおよそ8000人に影響が出た。(HTB北海道テレビ) 31日午後7時50分ごろ、札幌市西区発寒のJR函館線発寒中央駅構内で、男性が構内を通過中の新千歳空港発小樽行き快速エアポート(6両編成)にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが意識不明の重体。札幌西署が男性の身元や原因を調べている。JR北海道によると、エアポートの乗員乗客約２３０人にけがはなかった。この事故に伴い函館線の札幌―小樽間で一時、列車の運転が見合わせとなり、計23本が運休するなど約8千人に影響が出た。(北海道新聞) 男性は死亡。自殺の可能性が高い。(読売北海道版) 函館本線の人身事故は今年4回目、前回は2月16日 白石。発寒中央駅構内は2014年10月27日以来。 中央本線 勝沼ぶどう郷～塩山 3月31日 時 分頃 話題発生 1056番の第141番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 線 3月 日 時 分頃 話題発生 1056番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1056番の第146番レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 681番の第109番レス 京浜東北線 鶴見～新子安 6月1日 1時00分頃 話題発生 681番の第110番レス 当該列車 大宮発桜木町行き南行2377A(S126 乗客約450人) 終電 特徴 ☆ 異音感知。実態は下記の通り保線作業員のミス。 線路上に置かれた工事用のアルミ製看板(高さ1m68cm、幅65cm、重さ1.4kg)と衝突し、約100m先で緊急停車。けが人はなく、約35分遅れで運転再開。当該が最終のため、後続への影響はなかった。ＪＲ東日本横浜支社によると、終電後に同線と並走するＪＲ東海道線で工事が予定されており、東海道線を閉鎖しようとした50代の男性作業員が、誤って京浜東北線内に線閉表示の看板を置いたという。(読売新聞) S126は2008年10月新津製。77Aは桜木町到着後は中線で滞泊。翌日は15Bに運用。15Bは午前と午後に分かれており、さいたま車セに入区。 小田急線 新百合ヶ丘 6月1日 6時30分頃 話題発生 681番の第124番レス 当該列車 特徴 ☆ 体調を崩されたお客さまの対応。新宿始発(藤沢9時26分発)片瀬江ノ島行き急行1523ﾚ、片瀬江ノ島10時04分発新宿行き急行1702ﾚは、藤沢～片瀬江ノ島間運休。 鹿児島本線 串木野付近 6月1日 12時06分頃 話題発生 681番の第133番レス 当該列車 国分発川内行き上り普通2440M(2両編成) 鹿児島中央まで6939M 特徴 △※ 川内～伊集院間運転見合わせ。 いちき串木野市日出町の串木野駅構内にある踏切で、列車と踏切で立ち往生していた軽自動車が衝突。軽自動車を運転していた薩摩川内市の女性(76)は車の外に逃げていて無事。列車の乗員乗客にもけがはなかった。16時前に運転再開。(鹿児島テレビ) 山陽本線 西岡山 6月1日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ トップリフターから出火。車体の一部を焼いた。移動中に前部から出火したという。原因は調査中。運転手男性は逃げて無事。貨物列車3本が51～16分遅れた。(山陽新聞) 以下、岡山市消防局の情報から抜粋。14時48分入電：岡山市北区野田四丁目地内、目標日本貨物鉄道(ＪＲ貨物)西岡山駅付近で、車両火災のため消防車が出動。鹿田(岡山市消防局北消防署 今出張所 鹿田分団)。15時04分鎮圧、15時08分鎮火。 東急大井町線 戸越付近 6月1日 16時 分頃 話題発生 681番の第142番レス 当該列車 特徴 ☆ 住民が草刈りしていたため遅延。 東海道本線 茅ヶ崎 6月1日 時 分頃 話題発生 681番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅北口で人が転落？飛び降り自殺の可能性もある。 山手線 6月2日 時 分頃 話題発生 681番の第193番レス 当該列車 特徴 名鉄名古屋本線 桜～呼続 6月2日 10時03分頃 話題発生 681番の第195番レス 当該列車 弥富発吉良吉田行き上り急行944ﾚ(乗客150人) 弥富～普通～佐屋～準急～名鉄名古屋 特徴 △ 現場は名古屋市南区呼続2の踏切。鳴海～神宮前間運転見合わせ。 線路内に入った女性がはねられ即死。名古屋・南署によると、男性運転士(45)が踏切をくぐって入ってくる女性を見て急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。鳴海～神宮前間の上下線で約1時間運行を見合わせ、72本が運休、54本が最大30分遅れ、乗客1万9000人に影響 (中日新聞) 死亡したのは南区に住む女性(36)と判明。(ＣＢＣニュース) 山形新幹線 奥羽本線(山形線) 6月2日 時 分頃 話題発生 681番の第195番レス 当該列車 つばさ136号 特徴 ☆ カモシカと衝突。 常磐線 6月2日 時 分頃 話題発生 681番の第206番レス 当該列車 いわき発品川行き特急1012M ひたち12号 特徴 ☆ 鳥と衝突。 福塩線 駅家～近田 6月2日 16時59分頃 話題発生 681番の第211番レス 当該列車 府中発福山行き上り普通264M(乗客約240人) 特徴 福山～府中間運転見合わせ。18時08分(見込み18時00分)運転再開。 線路を歩いて渡っていた女の子(2)と接触。女の子は頭や左足にけがをして福山市内の病院に運ばれたが、意識ははっきりしており、命に別条はないという。女の子は現場近くに住んでいて、2人のきょうだいと一緒に線路を渡っていた。子どもに気づいた列車の運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。現場は踏切から約50m離れている。線路内への侵入を防ぐため、 高さ1mあまりの柵が設けられた場所もあるが、柵のないところも多い。(NHK広島放送局) 中央快速線 豊田～八王子 6月2日 時 分頃 話題発生 681番の第214番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木の伐採作業のため、19時00分頃から1時間程度、立川～高尾間運転見合わせ。東京～立川間は本数を減らして運転。高尾以西は高尾で折り返し運転を行うほか、一部列車が運休。20時頃運転再開。 東海道本線 茅ヶ崎 6月2日 20時02分頃 話題発生 681番の第 番レス 当該列車 特徴 ？ 茅ケ崎駅の線路上で子どもが1人で遊んでいる様子を、電車の運転士とホームにいた乗客が目撃した。電車は急停止し、運転士や駅員が探したものの、結局見つからなかった。また、監視カメラにも子どもの姿は映っていなかったという。この騒動で、東海道線、相模線に遅れが発生した。ネット上では2年前の同日、茅ケ崎駅で亡くなった子どもの霊ではないかといううわさも広まっている。中国でもインターネット上で話題になっている。 阪急箕面線 石橋駅構内 6月3日 時 分頃 話題発生 723番の第224番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の軌道上に侵入したとして、大阪府警池田署は１２日、豊中市東豊中町の不動産会社経営の男（４１）ら３人を鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で池田区検に書類送検した。男らは停止している電車の前でレール上に寝そべるなどして写真を撮影、ネットで公開していた。送検容疑は昨年６月３日午前０時半から３時半ごろと、同年７月８日午前０時半から２時半ごろにかけて、池田市石橋の阪急箕面線石橋駅構内の軌道上に、北側の踏切から侵入したとしている。（産経新聞） 東海道本線 函南(かんなみ 電略カミ) 6月3日 1時15分頃 話題発生 681番の第254番レス 当該列車 特徴 2時48分運転再開。 伯備線 備中川面～木野山 6月3日 6時35分頃 話題発生 なし 当該列車 新見発岡山行き普通842M(4両編成 乗客約600人) 岡山から相生行き1304M 特徴 ☆ 倒木。運転士男性(38)が架線に木(高さ約20m 根元の直径約30cm)が倒れかかっているのを発見。非常ブレーキをかけて停車した、けが人はなかった。木は幹が折れていた。撤去作業のため、後続の上下4本が運休・部分運休。16本が最大約1時間半遅れ、約8000人に影響。(山陽新聞) 西武池袋線 石神井公園 6月3日 14時40分頃 話題発生 681番の第269番レス 当該列車 池袋発西武秩父行き下り特急第19電車 ちちぶ19号 特徴 池袋～所沢間、西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。振替輸送も実施されたが、14時58分には運転再開。石神井公園駅での人身事故発生は高架(2010年2月に上り線、2011年4月に下り線内側、2012年6月に下り線外側。これで高架化完了)になってから初と思われる。西武では今年19件目。追記：前回は2011年8月10日10時00分。 「後続の4141電車は30km/hで石神井公園場内まで運転」とのツイートあり。 線 東京 2月21日 夜 時 分頃(犯行日時) 話題発生 681番の第342番レス 当該列車 特徴 ☆ 4日、愛知県の無職少年(17)ら5人が別の少年2人に暴行したなどとして逮捕された。キセル乗車を告げ口されたことに腹を立てたとみられている。少年5人は今年2月、東京駅で別の少年2人に暴行を加えてゲーム機などを奪った疑いなどが持たれている。警視庁によると、少年らは鉄道ファンで、いわゆる「撮り鉄」だったが、キセル乗車していたことを駅員に告げ口されたことに腹を立て、犯行に及んだという。少年らは「『撮り鉄』業界のタブーを犯した」などと話しているという。(テレビ朝日Ｎｅｗｓ) 別の記事では、警視庁少年事件課が逮捕。容疑は強盗や恐喝など。また、逮捕されたのは愛知県瀬戸市の無職少年(17)と、通信制私立高校3年の男子生徒(17)＝相模原市＝の2人としている。男子生徒は容疑を認め、無職少年は容疑を一部否認しているという。被害者と加害者は顔見知り。特急電車を撮影するため、乗車券は買わずに入場券だけで新幹線に乗車した際、一緒に乗っていた男子高校生らが駅員に通報したことが「撮り鉄仲間を売り、撮り鉄業界のタブーを犯した」と逆恨み。 2015年現在、「ゆとり世代」は若くても19歳。17歳は「脱ゆとり」世代。2013(平成25)年高校入学者から新学習指導要領が完全実施されている。センター試験における、旧課程で学んだ受験生に対する経過処置は2015年で終了(数学の「工業数理基礎」を除く)。 山陽新幹線 新倉敷～福山 6月4日 12時00分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 博多発岡山行き「こだま736号」(700系TEC8両編成)下り線の架線に半透明の細長いビニールのようなものが絡まっているのを発見。12時30分頃から下りは運転見合わせ、上りは徐行運転→上下線とも運転見合わせ。上下22本が最大約1時間半遅れ、9100人に影響。(山陽新聞) 山陽本線 里庄～笠岡 6月4日 12時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 里庄町の中坪三踏切で非常ボタンが作動。上り線の架線に布(縦2m、横1m)が引っ掻かていた。運転を見合わせて取り外した。上下10本が最大約40分遅れ、1500人に影響。(山陽新聞) 常磐線 牛久付近 6月4日 21時40分頃 話題発生 681番の第388番レス 当該列車 特急ひたち29号 特徴 ☆ 踏切で非常ボタン押下。運転士が安全確認。昇格はなく、18分遅れで運転再開。 身延線 6月4日 時 分頃 話題発生 681番の第405番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 日豊本線 五十市～財部 6月5日 6時58分頃 話題発生 681番の第415番レス 当該列車 鹿児島中央発宮崎神宮行き上り普通6920M(2両編成 乗客約30人) 特徴 △※ 西都城～国分間運転見合わせ。 県境踏切で高原町の女性(76)の軽乗用車が脱輪し、普通列車と衝突した。けが人はなかった。都城署などによると、踏切を横断中、縁石に乗り上げて脱輪。女性は近所に助けを求め、一緒に列車を止めようとした。列車は急ブレーキをかけたが間に合わず、車は20m飛ばされたという。現場の踏切に非常停止ボタンはなかった。この列車を含む上下7本が最大約80分遅れ、2本が運休するなど、約700人に影響。(毎日新聞) ＪＲ神戸線 須磨海浜公園 6月5日 13時01分頃 話題発生 681番の第437番レス 当該列車 加古川発野洲行き上り快速770T 特徴 芦屋～西明石間運転見合わせ。13時38分運転再開。京都発倉吉行き特急スーパーはくと7号は約30分遅れで運行。 神戸市須磨区の無職女性(62)が通過中の電車にはねられ死亡。須磨署によると、運転士がホームから線路内に立ち入る女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。29本が部分運休、22本が最大約５０分遅れ、約8500人に影響。(神戸新聞) 岳南鉄道線 岳南富士岡～須津 6月5日 16時12分頃 話題発生 681番の第456番レス 当該列車 吉原発岳南江尾行き下り普通45ﾚ 特徴 △ 現場は富士市富士岡字下河原の下河原踏切。公式は運転見合わせ情報を出さず。17時45分現在通常運行。人身事故があったことには触れている。 20～40代くらいの女性が死亡。(静岡新聞) 死亡したのは神奈川県藤沢市内20代女性と判明。(静岡新聞8日付朝刊) 秩父鉄道線 大野原～秩父 6月5日 16時40分頃 話題発生 681番の第457番レス 当該列車 影森発羽生行き上り普通1546ﾚ(3両編成) 特徴 長瀞～影森間運転見合わせ。西武の案内情報表示では運転見合わせの理由を人身事故とはせず。 40～80代くらいの女性が死亡。(埼玉県警) 線路内に進入した女性がはねられ死亡。秩父署によると、死亡したのは秩父市内に住む無職女性(54)ト判明した。(埼玉新聞) 高崎線 6月5日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 京王線 代田橋～明大前 6月5日 17時24分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切道安全確認。19時45分現在、井の頭線を除く全線に遅れ。 学園都市線 石狩太美～あいの里公園 6月5日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りで安全確認。 日豊本線 五十市～財部 6月5日 18時32分頃 話題発生 681番の第467番レス 当該列車 大分発宮崎空港行き下り特急5017M にちりん17号(乗客乗員約200人) ハイパーサルーン 特徴 △ 佐土原～日向住吉間運転見合わせ。19時25分運転再開。 踏切で停車していた軽乗用車が特急列車と衝突し、さらにそのはずみで別の車2台(計6人)とも衝突したあと、その場から逃走。6日、宮崎市の土木業の男(60)が妻と一緒に警察に出頭してきた。7日夜、警察は男を道路交通法違反の疑いで逮捕した。「車検が切れていることがばれたくないと思い、逃げてしまった」と供述し、容疑を認めているという。 鹿児島本線 荒木～西牟田 6月5日 22時15分頃 話題発生 681番の第491番レス 当該列車 長洲21時45分発博多行き上り回送 特急有明3号の折り返し 特徴 荒木～大牟田間運転見合わせ。ＪＲ貨物の情報では0時20分運転再開。 福岡県警は「女性(32)が死亡した」と発表。 ＪＲ東京駅 6月5日 時 分頃 話題発生 681番の第495番レス 当該列車 特徴 ☆ 地下ホームで転落者。 東海道本線 沼津～三島 6月6日 9時00分頃 話題発生 681番の第504番レス 当該列車 沼津発熱海行き上り普通1430M 特徴 △ 上り列車と接触。静シスGG編成。ＪＲ貨物の情報では9時14分発生、10時42分運転再開。 平作踏切で、線路内に入った沼津市の40代の男性と電車が衝突。男性は搬送先の病院で死亡した。沼津署が事故原因を調べている。ＪＲ東海静岡支社によると、事故の影響で上下7本が全区間運休、11本が部分運休したほか、4本が遅れ、約5000人に影響。(静岡新聞) 東北本線 郡山 6月6日 時 分頃 話題発生 681番の第567番レス 当該列車 新白河15時14分発福島行き臨時快速9141M ご当地キャラ白河号(「ジパング」4両編成) 6月6日、7日運転 全車普通車指定席 特徴 ☆ ＪＲ東日本福島支店は6日、「ご当地キャラこども夢フェスタ」のために運行した臨時列車で郡山～福島間の運転士の手配を忘れ、到着が29分遅れたと発表した。郡山駅(15時54分着16時00分発)到着までは定時。が、同駅で交代する運転士がおらず、そのまま同じ運転士が福島駅(16時42分着予定)まで運行した。駅発車時には約70人が乗っていた。仙台支社が4月に臨時列車乗務員の運用計画を作った際、同区間の運転士を手配していなかったという。(読売新聞) 「ジパング」は485系の改造車。先頭車は元「やまなみ」、中間車は「白鳥」などで運用されていた車両。中間車の構体はそのまま流用。 名古屋市営地下鉄名城線 八事(やごと) 6月6日 18時25分頃 話題発生 681番の第567番レス 当該列車 ナゴヤドーム前矢田発ナゴヤドーム前矢田行き右回りRD1812D (6両編成 乗客約６００人) R＝右回り D＝ナゴヤドーム前矢田 1812は発車時刻 一周約50分 特徴 ☆ 右回りホームに入った電車の男性車掌(31)が、誤ってホームと反対側のドアを開ける操作をした。男性車掌はすぐミスに気づいてドアを閉じたが、30cmほど開いたという。乗客にけがはなかった。市交通局の発表によると、男性車掌はうとうとしていて、どちらがホームか確認しないままを操作したという。電車は3分遅れて発車し、男性車掌は約15分後に金山駅で別の車掌と交代した。 同局は「乗客に大変迷惑をかけた。確認などの基本動作を徹底するように周知した」と陳謝した。 (読売新聞中部版) 総武快速線 6月6日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。特急成田エクスプレス42号などに遅れ。 函館本線 朝里～銭函 6月6日 21時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路近くの海岸で、普通列車の運転士がたき火のような火が燃えているのを見つけて令センターに連絡した。後続の回送列車の運転士が消火活動を行ったが、消えず、消防車2台が駆けつけ、22時半頃に消し止めた。普通列車6本が運休・部分運休した。小樽署は現場でキャンプが行われていたとみて、関係者から事情を聞いている。(読売新聞) ＪＲ神戸線(山陽本線) 須磨 6月6日 時 分頃 話題発生 681番の第523番レス 当該列車 米原発姫路行き快速 特徴 ☆ 快速電車に乗っていた客10人が「車体に『普通』と表示していたため乗ったのに、途中駅で停車せず降りられなかった」と駅員に訴えた。10人はタクシーで目的駅に引き返した。ＪＲ西日本によると、車体の表示はダイヤに従って自動で変わるようになっている。西宮駅や住吉駅で車掌が「普通」と誤表示していることに気付き、その都度直していたが、その後に再び「普通」に戻っていた。電気系統に故障はなく、同社は一時的な電送不良とみて原因を調べている。(４７ＮＥＷＳ) 福岡市営地下鉄空港線 赤坂 6月6日 23時40分頃 話題発生 681番の第537番レス 当該列車 特徴 ☆ 「男が暴れている」と駅員から110番があった。男ははさみを持っており、近くにいた男性が手に軽いけがをした。駆け付けた警察官が男(23)の身柄を確保した。意味不明の話をしているという。 県警中央署によると、駅員の通報前にも、近くの路上で「近づいたら殺すぞと、男が言っている」と通行人から110番があった。男は意味不明なことを叫びながら駅のホームに降りた後、線路に逃走したが、署員が取り押さえた。事件の影響で、市営地下鉄は運行を一時見合わせた。(４７ＮＥＷＳ) 福岡市営地下鉄は全駅ホームドア設置済み。当日はヤフオクドームで「ＡＫＢ総選挙」の結果発表があったが？ 京成京成押上線 京成立石～四ツ木 6月6日 23時 分頃 話題発生 681番の第537番レス 当該列車 西馬込発京成高砂行き普通2355K(3728F) 先頭車＝3721 特徴 △ 現場は立石駅付近の四ツ木5号踏切(葛飾区高砂3丁目17番)。近くに東京消防庁本田消防署、本田小学校がある。自転車に乗っていた人と列車の事故。駅員により救出済み(ただし852状態)。上下線とも運行継続。京成は119番通報しなかった模様。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。翌日当該編成を撮影した画像(回送表示)があり、スカート、連結器がへこんでいる。修理費用でクルマが余裕で買える？ 東京メトロ銀座線 赤坂見附 6月7日 時 分頃 話題発生 681番の第590番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に手荷物が落下。 札幌市営地下鉄東豊線 大通 6月7日 夕方 時 分頃 話題発生 681番の第592番レス 当該列車 特徴 ▲※ 接触事故。北海道警の発表では「大通駅ホームから身を投げた30代の女性が列車に接触したが無傷」とある。 大阪環状線 桃谷 6月7日 17時24分頃 話題発生 681番の第593番レス 当該列車 天王寺発加茂行き内回り3440ﾃﾞ(乗客約400人) 大阪から大和路快速3440K 特徴 大阪環状線、ＪＲゆめ咲線全線運転見合わせ。阪和線も抑止。環状線の「はるか」ルートを確保するため、外回りは大阪～天満を回送にして列車を詰める模様。内回りは西九条で抑止。 70代ぐらいの男性がはねられた。男性は病院に搬送されたが、約1時間後に死亡が確認された。大阪府警生野署などによると、男性は自らホームから降りて線路に横たわったといい、同署は自殺の可能性が高いとみて男性の身元などを調べている。ＪＲ西日本によると、この事故で64本が運休、30本に最大約1時間10分の遅れが出て、約4万4000人に影響。(産経WEST) 山陽新幹線 6月7日 17時24分頃 話題発生 681番の第612番レス 当該列車 特徴 ☆ 「福岡地区でのイベント開催に伴うお客様混雑が予想されるため、臨時列車(博多発広島行き『ひかり446号(9446A)』)を運転する」という話。急きょ運転が決まった特発列車のようで、「えきから時刻表」には掲載なし。1月3日に運転された時はS12(グリーン車以外全車自由席)だったというが、今回は？ 京浜東北線 西川口～川口 6月7日 18時00分頃 話題発生 681番の第618番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙。 西武新宿線 入曽～狭山市 6月7日 22時15分頃 話題発生 681番の第634番レス 当該列車 本川越発西武新宿行き上り急行第2730電車(8両編成) 特徴 ☆ 線路上に立ち止っていた鹿と衝突。鹿は若い雄(体長約1m)で、死んだ。防護発報。狭山市内では4日から市街地に近隣市町の山間地から迷い込んだとみられる子鹿が出没。防災無線やメールで注意を呼びかけていた。線路に立ち入り、電車が徐行運転するなどの影響が出ていた。(読売新聞埼玉版 ほか) 福岡市営地下鉄七隈線(橋本～天神南間12km) 車両基地 6月8日 10時頃 話題発生 681番の第768番レス 当該列車 特徴 ☆ 教習のため試運転準備をしていた運転士が携帯式の緊急停止ボタンを誤って押した。このため七隈線を運行していた全列車9本が一斉に停止する騒ぎになった。けが人はなく、まもなく運行を再開したが、約1500人に影響。福岡市交通局によると、市営地下鉄の運転士は事故などに備え、ベルトに付けた専用フォルダーに無線方式の緊急停止装置を差し込んでいる。装置に異常はなく、何らかの理由で気付かずにボタンを押したという。(iza!) 小田急江ノ島線 鶴間 6月8日 15時19分頃 話題発生 681番の第681番レス 当該列車 藤沢発新宿行き快速急行3524ﾚ(C19 4059F 4000形) 特徴 江ノ島線全線運転見合わせ。大和～片瀬江ノ島間で折り返し運転開始。(見込み16時40分)運転再開。振替輸送を実施。相鉄が混雑。神奈川県警は「男性(74)が死亡した」と発表。 小田急小田原線 成城学園前 6月8日 15時55分頃 話題発生 681番の第703番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内旅客転落。 京浜東北線 王子～東十条 6月8日 17時 分頃 話題発生 681番の第707番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で非常停止。安全確認のみ。 常磐線 松戸 6月8日 17時39分頃 話題発生 681番の第711番レス 当該列車 特徴 ☆ 上の件の防護受信かと思いきや、別件。異音感知。緩行線、快速線とも抑止。金町辺りに下りときわ71号、綾瀬付近に下り快速取手行きが停車。緩行線は先に再開。上下列車が猫をはねた。品川発取手行き快速1795H(マト127)は15号車海側客席部分の窓ガラスを破損。 京王線 芦花公園 6月8日 18時15分頃 話題発生 681番の第719番レス 当該列車 橋本発新線新宿行き急行1812列車(9732F) 都営本八幡行き1786K 特徴 桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。橋本行きが笹塚行きに変更。19時10分(見込み19時20分)頃運転再開。最大60分程度の遅れ。21時過ぎ現在、井の頭線を除く全線に遅れ(23時頃でも状況は同じ)。振替輸送を実施。警視庁は「男性が死亡した」と発表。 名鉄瀬戸線 矢田付近 6月8日 19時30分頃 話題発生 681番の第811番レス 当該列車 栄町発尾張瀬戸行き普通1953ﾚ 特徴 矢田駅近くの踏切で70代の男性が転倒。直後に電車が通過して９メートル先で停止。男性は鎖骨や肋骨(ろっこつ)を折るけが。この事故の影響で上下10本が最大15分遅れ、乗客2900人に影響。名古屋・東署によると、男性が電車と接触したかどうかははっきりしない。駅に近かったため電車はスピードが出ていなかった。(中日新聞) 小田急小田原線 玉川学園前 6月8日 22時 分頃 話題発生 681番の第703番レス 当該列車 特徴 ☆ 下りホームで旅客転落。列停装置が扱我、安全確認。 東北本線 白河～久田野 6月8日 時 分頃 話題発生 682番の第30番レス 当該列車 特徴 ☆ 福島県警白河署は8日、白河市内のＪＲ東北線白河～久田野間で、上下線の間に約880mに渡って設置されていた 長さ1mの鉄の棒約100本が抜かれ、その場に放置されていたと発表した。ＪＲ東日本から通報を受け、器物損壊事件として 調べている。 同署によると、抜かれた鉄の棒は作業員の安全確保のためのもので、上下線の中央帯に約8mの等間隔で地面に差し込まれていた。鉄棒をつなぐロープも90カ所以上で切られ、棒は線路脇に置かれていたという。ＪＲ職員が4日15時半に確認した時には 被害がなかった。列車の運行には支障がなかったという。(朝日新聞) 現場では週末に特別列車が運行されており、撮影にきた、いわゆる「撮り鉄」の犯行とみて警察が捜査している。(テレビ朝日) 犯人は「撮り鉄」。福島県警白河署は10月2日、京都市の男子大学生(18)を器物損壊容疑で逮捕したと発表した。6月上旬の未明、同県白河市のＪＲ東北線白河～久田野(くたの)間で、作業員の安全確保のため設置されていた棒(高さ約1～1.4m)を約880mにわたって引き抜き、棒をつなぐロープも刃物で切断した疑い。 同署によると、県とＪＲが企画したイベントに合わせ、人気の寝台車「北斗星」の先頭の電気機関車に国鉄時代の客車をつないだ特別列車が運行された。大学生は「棒やロープがあるときれいに撮れないと思った」と容疑を認めているという。同署は大学生宅を家宅捜索し、現場を走る特別列車の画像が記録されたパソコンを押収した。(毎日新聞) 内房線 浜野～八幡宿 6月8日 23時38分頃 話題発生 681番の第787番レス 当該列車 千葉発君津行き下り普通1151M(10両編成) 所定君津着0時12分 特徴 △ 第一菊間道(きくまどう)踏切。千葉～君津間の下り線のみ運転見合わせ。市原市消防のホームページに「23時49分頃、市原市八幡2020付近で事故」とあった。(見込み1時) 市原署の情報には「普通電車と衝突した年齢等不詳の者が死亡」とある。 線路に横たわっていた20代ぐらいの男性がはねられ、まもなく死亡。ＪＲ千葉支社によると、当該は安全などを確認し約1時間15分後に運転を再開。下り3本が最大約1時間15分遅れ、乗客1400人に影響。(ちばとぴ) 線 池袋 6月9日 朝 時 分頃 話題発生 681番の第819番レス 当該列車 湘南新宿ライン 特徴 ☆ 人身事故ではないが、遅れ。後続の埼京線を先に通すため、ますます遅れる。東海道線に影響、上野新宿ラインから常磐線に影響。埼京線電車を優先するきまりらしい。 京葉線 新浦安 6月9日 10時10分頃 話題発生 681番の第826番レス 当該列車 東京発新習志野行き普通925Y(ｹﾖ512 10両編成) 特徴 駅進入時に発生。再開見込みは11時00分とされていたが、当該がポイントに差し掛かっていないため別線対応。当該を除き、10時22分再開。武蔵野線との直通運転を継続。武蔵野線にも10分程度の遅れ。ｹﾖ512が当該になったのは初。 千葉県警は「40歳くらいの女性で、13時20分に死亡した」と発表。 当該は安全などを確認し約30分後に運転再開。上下2本が運休、特急2本を含む13本が最大約30分遅れ、乗客約3700人に影響。(ちばとぴ) 京浜東北線 鶴見～新子安 6月9日 15時26分頃 話題発生 681番の第864番レス 当該列車 大宮発大船行き下り(南行)快速1425A(S172) 2009年川崎重工製 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。電車内で男が包丁を振り回して暴れる。110番通報あり。乗客がドアコック操作→運転士が戸閉め灯が消えたことに気づく→非常停止・防護発報→客が逃げる。乗客数十人が線路上に避難した。東海道線なども抑止。16時10分運転再開。けが人はなかった。沿線住民が「電車が止まっている」と110番したとの報道も。朝方ダイヤ乱れがあり、運用が変更されている可能性があったが、S172で確定。 男は60～70代か→住所不定の71歳と判明。隣に座った乗客とトラブルになり、持っていた紙袋から包丁を取り出したという。偶然乗り合わせていた警察官に銃刀法違反の現行犯で逮捕された。 さいたま車両センター所属のE233系にはLCD横に設置されているドアコック蓋に封をするシールが貼られておらず、一般旅客でも開ける事が出来る。埼京線のE233系7000番代はドアコック蓋に封シールが貼ってある。 東急大井町線 大岡山付近 6月9日 22時 分頃 話題発生 681番の第938番レス 当該列車 特徴 ☆ 煙を確認。 南海本線 鶴原～井原里 6月9日 23時35分頃 話題発生 681番の第942番レス 当該列車 特徴 (見込み0時35分) 泉佐野署の情報には、「泉佐野市下瓦屋の南海本線踏切道で電車と接触した男性が死亡した」とある。続報で、死亡した男性は20歳。 東武東上本線 大山～中板橋 6月10日 0時 分頃 話題発生 681番の第950番レス 当該列車 川越行き準急3379ﾚ 特徴 △ 池袋～川越市間運転見合わせ。運行情報メールでは「池袋～成増間」となっていた。この違いは、川越市行き準急の最終が池袋で抑止されていたためと思われる。 警視庁は「40代くらいの男性が死亡した」と発表。 秋田新幹線 6月10日 8時20分頃 話題発生 682番の第106番レス 当該列車 「こまち12号」 特徴 ☆ 現場は秋田市と大仙市の境目近く。カモシカとみられる動物と衝突。列車は緊急停止したが、乗客や乗員にけがはなかった。乗員がその場で点検したところ、動物は見あたらず、車両に不具合もなかったことから、20分ほど遅れて運転を再開。後続の列車の運行にも影響はなかった。(ＮＨＫ秋田放送局) 線 成田 6月10日 8時30分頃 話題発生 683番の第182番レス 当該列車 成田空港発大船・池袋行き特急2004M 成田エクスプレス4号(12両編成) 東京～池袋間2204M 特徴 ☆ 奈良、京都への修修学旅行に向かう千葉県香取市立栗源(くりもと)中学校3年生と教員、添乗員計39人が1列になって「成田エクスプレス4号」の先頭車両に乗り込んでいた。が、生徒12人、教員、添乗員各1人が乗車したところでドアが閉まり、そのまま発車。生徒21人と教員4人の25人が乗れずにホームに取り残されるトラブルがあったことが判明。けが人はなかった。25人は別の列車に乗り、東京駅で合流した。 ＪＲ東日本千葉支社によると、列車後方にいた駅員1人が、先頭車両近くを映したモニターを見て列が途切れたと判断し、車掌にドア閉めの合図を送ったという。一方、同校は「女子生徒の目の前で突然ドアが閉まった。一歩間違えば事故につながった」と不満を示している。(読売新聞) ＪＲ東日本では「ブザーで合図」をしない。 東急東横線 日吉 6月10日 13時56分頃 話題発生 682番の第39番レス 当該列車 飯能発元町中華街行き特急767-131ﾚ(67S 10103F 東京メトロ10000系10両編成) 10003 快速急行1706ﾚ～小竹向原～急行～A1267S～渋谷 43F 特徴 Y-MAT出場。傷病程度ゼロ→40代女性、4号車の下敷き。心肺停止状態。武蔵小杉～菊名間運転見合わせ。7129Fは多摩川1番線に13時59分から抑止。車両破損。(当初見込み15時10分→16時10分)。振替輸送を実施。日吉駅で発生した人身事故は、3月17日15時08分以来。2009年以降8回目。10103Fは2014年10月17日13時03分頃、西武池袋線 秋津でホームにいた20代男性が接触した事故の当該。当該列車まで同じ。 神奈川県警は「女性が死亡した」と発表。 東海道本線 6月10日 14時 分頃 話題発生 682番の第63番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 総武線 新小岩 6月10日 14時 分頃 話題発生 682番の第63番レス 当該列車 特徴 ▲ 奥羽本線 釜淵～大滝 6月10日 22時05分頃 話題発生 682番の第63番レス 当該列車 新庄発秋田行き下り普通2463M(3両編成 乗客2人乗務員2人 計4人) 特徴 ☆ 山形県真室川町。熊と衝突して緊急停止。けが人はなかった。ＪＲ東日本山形支店によると、衝突の約20分後に徐行で大滝駅まで移動して車両に異常がないことを確認、45分遅れで運転を再開した。(産経ニュース) 終了 682番の第118番レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 588番の第740レス 京急本線 雑色 6月11日 9時23分頃 話題発生 588番の第772番レス 当該列車 三崎口発品川行き上り快特819A 特徴 上り線のみ抑止。下り線は現場を最徐行で通過。9時45分運転再開。 京阪本線 樟葉 6月11日 14時10分頃 話題発生 588番の第792番レス 当該列車 特徴 大幅な遅れはなかった模様。ただし、淀屋橋～樟葉間の急行は淀屋橋～枚方市間の運行に変更。 名鉄犬山線 布袋～江南 6月11日 16時23分頃 話題発生 588番の第798番レス 当該列車 中部国際空港発新鵜沼行きミュースカイ35ﾚ 特徴 中央快速線 荻窪 6月11日 16時55分頃 話題発生 587番の第802番レス 当該列車 甲府発新宿行き特急3016M かいじ116号(M107 E257系9両編成) 特徴 4番線ホーム中程。男性、轢断852(死亡確認)。中央・総武緩行線には影響なし。17時45分(見込み18時00分)頃運転再開。 磐越東線 川前～江田 6月11日 時 分頃 話題発生 588番の第843番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 動物と衝突。 宇都宮線 間々田～野木 6月11日 時 分頃 話題発生 588番の第847番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 三岐鉄道線 暁学園前～山城(やまじょう) 6月11日 20時50分頃 話題発生 588番の第857番レス 当該列車 特徴 鹿児島本線 6月12日 7時30分頃 話題発生 589番の第56レス 当該列車 普通 特徴 △※ 鹿児島市清水町の踏切内に置き去りにされていた自転車と衝突。自転車は近くに住む男子高校生のもので、「忘れ物に気付き、踏切内に自転車を置いたまま自宅に取りに戻った。」と話している。この事故によるけが人はなかった。上下5本が遅れ、約1500人に影響。 横浜線 長津田 6月12日 8時 分頃 話題発生 588番の第892番レス 当該列車 特徴 ☆ 抑止。といっても人身事故ではない模様。 加古川線 厄神～神野 6月12日 8時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 枕木が燃えた。約200人に影響。 京王線 つつじヶ丘～柴崎 6月12日 時 分頃 話題発生 588番の第896番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切トラブル(踏切道の安全確認)。 中央本線(辰野支線) 小野～塩尻 6月12日 時 分頃 話題発生 588番の第901レス 当該列車 161M 特徴 △ 辰野～塩尻間運転見合わせ。14時15分頃運転再開。 阪急京都本線 西院～西京極 6月12日 14時32分頃 話題発生 588番の第909番レス 当該列車 梅田発河原町行き準急13036ﾚ 特徴 △ 松原通踏切で50代前後とみられる男性がはねられ死亡。目撃情報などから、男性は踏切の遮断機が降りた後に線路内に進入したらしい。京都府警右京署が身元の確認を急いでいる。河原町～桂間運転見合わせ、15時55分頃運転再開。上下30本が運休・部分運休、78本が最大79分遅れるなど、約10万7000人に影響。17時30分まで振替輸送を実施。 指宿枕崎線 指宿～山川 6月12日 15時 分頃 話題発生 588番の第914レス 当該列車 (乗客なし 運転士のみ) 特徴 △ 指宿市十二町の踏切で軽ワゴン車と衝突。車を運転していた男性(68)が死亡。指宿～山川間運転見合わせ。16時59分頃運転再開。約100人に影響。 阪和線 東佐野 6月12日 15時08分頃 話題発生 588番の第932番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタンが押されたため、安全確認。 宇都宮線 新白岡～白岡 6月12日 15時46分頃 話題発生 588番の第916レス 当該列車 小金井発上野行き上り普通638M 特徴 粕壁街道の南側100m位にある小さな踏切。踏切の先は畑と神社しかない。上野～宇都宮間運転見合わせ。16時53分(見込み17時10分→17時20分)頃運転再開。 阪和線 東佐野 6月12日 16時24分頃 話題発生 588番の第930番レス 当該列車 京橋発関西空港・和歌山行き快速(8両編成 223系0番台 乗客約300人) 遅れ 特徴 ホームから転落した男性がはねられた。男性は病院に搬送されたが、左足首を切断するなど重傷。大阪府警泉佐野署によると、男性はホームをふらふらと歩き、線路上に落下。電車の運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署が男性の身元確認を急いでいる。天王寺～和歌山間、関西空港線運転見合わせ。17時36分(見込み18時00分)運転再開。上下50本が運休、特急など21本が最大98分遅れ、約2万2000人に影響。16時45分から振替輸送を実施。阪和線は120km運転。 土讃線 旭 6月12日 16時56分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。高知～須崎間運転見合わせ。17時28分運転再開。 琵琶湖線 瀬田 6月12日 21時45分頃 話題発生 588番の第970番レス 当該列車 特徴 ＴＥ(緊急列車防護)装置作動。米原～京都間運転見合わせ。22時15分頃運転再開。 東海道本線 富士 6月12日 22時 分頃 話題発生 運行情報スレの第564番レス→グモスレ588番の第981番レス 当該列車 特徴 ▲ 熱海行き最終に遅れ。 北陸本線 谷浜～直江津 6月12日 22時46分頃 話題発生 589番の第48番レス 当該列車 富山発直江津行き下り普通563M(乗客1人＋運転士、車掌) 最終 特徴 現場は谷浜駅から直江津駅方向に250mほど離れた線路上。新潟県上越市に住む職業不詳の男性(48)がはねられた。男性は病院に搬送されたが、全身を強く打っており。23時54分に死亡が確認された。線路上を歩いている男性を発見した運転手は急ブレーキをかけたが、衝撃音がしたため、現場に停止して110番通報した。上越署は自殺の可能性もあるとみて事故原因などを調べている。当該は96分遅れたが、最終電車だったため、ほかの電車の運行に影響はなかった。貨物列車には影響あり。 東急多摩川線 武蔵新田～下丸子 6月12日 22時56分頃 話題発生 588番の第982番レス 589番の第14番レス 当該列車 蒲田発多摩川行き024-224ﾚ(24ｳ 1022F 3両編成 乗客乗員約300人) 特徴 △ 下丸子2号踏切で車(タクシー)と衝突。車に乗っていた3人を病院に搬送。電車側にけが人なし。運転見合わせ。振替輸送を実施。当該は運転台正面のドアから乗客を降ろし、回送。0時36分までに運転再開。上下20本が運休するなど、約4900人に影響。部内では24運行を24号と称する。 →先頭車両の左側面にタクシーが衝突。タクシーに乗っていた元「シブがき隊」の布川敏和さん(47) ら3人＝後の2人は30代と40代の女性＝が軽傷を負った。タクシーの50代男性運転手は無事。運転手は、「遮断機が下りていることに気づかなかった」と話しているという。 中央線 中野 6月12日 23時 分頃 話題発生 588番の第983番レス 589番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 1番線で人が軌道敷に転落。駅員が救助。 山陽新幹線 新岩国 6月13日 6時15分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 新岩国始発列車(こだま728号 728A 700系TEC8両E編成)の運転士が、高架下から煙が出ているのを発見。工事用のシートが燃えた。岡山～博多間は7時45分から約1時間運転見合わせ。上下27本が最大約1時間遅れ、約8100人に影響。 近鉄田原本線 西田原本～新王寺 6月13日 6時40分頃 話題発生 589番の第139番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。カラスが架線上で感電したのが原因。ＪＲなどに振替輸送を実施。約2時間半後に運転を再開したが、上下23本が運休し、約3000人に影響。 吉備線 備前一宮～吉備津 6月13日 11時05分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 脱輪。.国境踏切(警報機あり、遮断機なし)で倉敷市の会社員男性(36)の乗用車が近くの用水路に左前輪を落とし、線路内で立ち往生。現場の道路は道幅が1.7～2mで、4輪車は通行禁止。岡山西署は往来危険容疑で調べている。上下2本が運休、3本が最大50分遅れ、約150人に影響。 アルゼンチンの首都ブエノスアイレス近郊 6月13日 7時すぎ(現地時間) 話題発生 589番の第180番レス 当該列車 特徴 駅間で停車していた通勤列車に別の列車が衝突。少なくとも3人が死亡し、315人が負傷。原因は不明で調査中。当局によれば、事故を起こした列車は3月に検査を受けていたという。アルゼンチンでは昨年2月にも、同じ路線の通勤列車がブエノスアイレスの駅の車止めに激突、50人の死者を出す事故が起きている。この事故は刑事事件として捜査が行われ、政府関係者を含む20人以上が起訴された。その後は民間企業ではなく政府と企業の連合体がこの路線を管理していたが、状況は変わっていないと遺族は述べる。国営テラム通信が伝えた乗客の話：「照明が突然消え、爆発があった。周囲から叫び声が聞こえた。みんな脱出しようと必死になり、お互いを踏みつけあった」。ランダソ交通相(日本の国交相に相当)は、「不正な行為があったのか、事故だったのかを明らかにする」とし、「回避できた事故であれば、その責任を問うことになる」と述べた。 南海高野線 紀伊細川～紀伊神谷 6月13日 21時55分頃 話題発生 589番の第139番レス 当該列車 極楽橋発橋本行き上り普通7538ﾚ(2両編成 乗客1人) 極楽橋～高野下間の上り最終 特徴 ☆ 倒木。先頭車両に倒れかかってきた木が当たった。非常ブレーキをかけて停止したが、脱線などはなかった。紀伊細川～紀伊神谷間運転見合わせ。乗客はタクシーに乗り換えた。 西武新宿線 高田馬場 6月14日 0時05分頃 話題発生 589番の第129番レス 当該列車 西武新宿発本川越行き準急4615ﾚ 本川越行きの最終 特徴 「列車側面に人接触」→急病人扱い。発車直後の電車に体当り→緊急停止。その後、停車した電車に何度も体当り。 東海道本線 南荒尾信号場～関ヶ原 6月14日 2時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。3時03分運転再開。 加古川線 粟生～河合西 6月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 1番電車が車両故障。 高崎線 深谷～籠原 6月14日 時 分頃 話題発生 589番の第154番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路特攻。8時30分頃の時点で30分近い遅れ。 中央快速線 6月14日 時 分頃 話題発生 589番の第155番レス 当該列車 特徴 ☆ 傘と接触。多数発生。 京王井の頭線 池ノ上～駒場東大前 6月14日 8時15分頃 話題発生 589番の第156番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切トラブル。 大村線 松原～竹松 6月14日 14時15分頃 話題発生 589番の第164番レス 当該列車 佐世保発長崎行き快速(2両編成) 特徴 踏切から約5mの線路上を歩いていた中学2年の男子生徒(13)と接触。男子生徒は頭や背中を打って重傷。意識はあり、命に別条はない。大村署で原因を調べている。早岐～諫早間運転見合わせ。15時17分までに運転再開。 ＪＲ宝塚線 宝塚～中山寺 6月14日 14時58分頃 話題発生 589番の第169番レス 当該列車 新三田発普通高槻行1186C（207系7両 明石セZ21編成+S45編成 乗客約100人） 特徴 △ 売布踏切で宝塚市内に住む高校3年の男子生徒(17)が遮断機をくぐって踏切内に立ち入り、電車にひかれて死亡。男子生徒は家族との関係に悩んでいたといい、宝塚署は自殺の可能性が高いとみている。宝塚～尼崎間運転見合わせ。16時47分(当初見込み16時30分)運転再開。上下30本が運休、18本が最大2時間遅れ、約1万3000人に影響。15時20分から振替輸送を実施。 中央線 6月14日 15時 分頃 話題発生 589番の第178番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。置き石と判明。 東武越生線 川角～武州長瀬 6月14日 17時21分頃 話題発生 589番の第182番レス 当該列車 越生発坂戸行き普通A1782ﾚ 特徴 埼玉県毛呂山町に住む同県内の公立高校1年の女子生徒(16)がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。女子生徒は線路内に歩いて入り、線路中央で立ち止まったという。西入間署は自殺とみて調べている。坂戸～越生間運転見合わせ。18時34分頃運転再開。上下12本が運休するなど、約1400人に影響。振替輸送を実施。越生線は8000系のみ。終日線内折り返し運転で、東上本線との直通列車はない。 上信電鉄線 南高崎～根小屋 6月14日 18時 分頃 話題発生 589番の第193番レス 当該列車 特徴 原付バイクと衝突。バイクは逃走。運転見合わせ。 東北本線 塩釜～松島 6月14日 時 分頃 話題発生 589番の第199番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。車両に損傷でもあったのか、15日は仙台～松島間で一部の電車が運休。 東急東横線 学芸大学付近 6月14日 20時40分頃 話題発生 589番の第203番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。転落者か。 京浜東北線 大井町 6月14日 21時40分頃 話題発生 589番の第209番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 京浜東北線 大井町 6月14日 0時47分頃 話題発生 589番の第234番レス 当該列車 大船発上野行き2314B(ｳﾗ180) 上野行き最終 特徴 当初は人身事故で「電車の下敷き」とも言っていたが、接触の事実なし(ありとする情報も)。1番線品川方面行きホームから男性が転落。そこに電車が入ってきたが、セーフ。ホーム上に救助。11時12分運転再開。約30分遅れ。追記：男性が転落し、ホーム下の隙間に逃げ込むも電車に衝突し右手首骨折。若い男２人に落とされた疑い。若い男は現場から逃走。警視庁が傷害(殺人未遂)事件の疑いで男の行方を追っている。男性は転落の数分前､大宮発桜木町行き電車内で20～30代の男2人と口論になり､同駅ホームに降りて男1人ともみ合いに｡男性は当時､酒に酔っていた｡15Bは夕方浦和区出区の運用(1715B～)。車両交換・運用変更がなければ翌日の午前中は05B。が、この事故の前に踏切非常ボタン扱いと夕ラッシュ混雑のため遅延があり、あやしい(→ｳﾗ180と確定)。男2人は15日夜、神奈川県警幸署に出頭。東京都大田区の会社員(27)と横浜市南区の会社員(26)。翌16日、警視庁大井署は殺人未遂容疑で逮捕し、事件解決。2人は会社の同僚。「殺すつもりはなかった」と供述している。2人はフェイスブックユーザーのようで、暴露された。さらに、勤務先とされる会社のホームページも閲覧不能に。 東海道本線 川崎 6月14日 7時44分頃 話題発生 589番の第264番レス 当該列車 (233-3001F 15両編成) 特徴 ☆ オーバーラン？バック。 京王井の頭線 池ノ上～駒場東大前 6月15日 15時38分頃 話題発生 589番の第298番レス 当該列車 列番行き先不明(1779F充当) 特徴 △※ 自動車と接触。踏切を渡って右折するつもりが、曲がれず切り返し→電車と接触。車には男女2人が乗っていたが、乗客も含めけが人なし。井の頭線全線運転見合わせ。15時50分頃運転再開。1779Fは井の頭線でも人気の高い虹色塗色の編成である。 京浜東北線 蒲田～川崎 6月15日 15時すぎ 話題発生 589番の第304番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。 京浜東北線 田町 6月15日 時 分頃 話題発生 589番の第304番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障(D-ATC関連の機器に異常)。(見込み20時30分)約4時間40分ストップ。このトラブルで計95本が運休するなど、約8万人に影響。上野駅、東神奈川駅などは人があふれて大混乱。 ＪＲ線 代々木 6月15日 19時 分頃 話題発生 589番の第306番レス 当該列車 特徴 ☆ 軌道敷に人が転落。 北陸本線 新疋田～敦賀 6月15日 20時04分頃 話題発生 589番の第315番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。車両と線路の点検を行い、近江塩津～福井間に遅れ。 上毛電鉄 6月15日 22時10分頃 話題発生 589番の第362番レス 当該列車 西桐生発中央前橋行き普通70ﾚ(乗客4人) 特徴 △ 群馬県桐生市の踏切(遮断機あり)で乗用車と衝突。乗用車を運転していた男性が軽傷。乗用車は踏切内で立ち往生したらしい。 湘南新宿ライン 6月15日 22時30分頃 話題発生 589番の第323番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入りで緊急停車。 阪急神戸本線 塚口 6月15日 23時34分頃 話題発生 589番の第334番レス 当該列車 新開地発梅田行き快速急行K3230ﾚ 三宮まで3230ﾚ 特徴 上りホーム。発車直後に発生。ホーム上にいた伊丹市に住む神戸地裁の男性判事補(27)が接触し、ホームで転倒。男性は側頭部を切る軽傷。尼崎北署によると、男性が電車に近づいていったといい、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。酒に酔っていたとみられる。この事故で、当該が9分現場で停車。後続の上り2本が最大8分遅れ、約600人に影響。 名古屋市交通局名城線 平安通 6月16日 10時15分頃 話題発生 589番の第364番レス 当該列車 大曽根発名古屋港行きZ912M(6両編成 乗客約800人) 特徴 栄方面行きホーム。高齢の女性＝愛知県春日井市の女性(79)と判明＝。意識あり。挟まれの事実なし。→女性がホームから転落。電車の男性運転士(32)が急ブレーキをかけたが、女性の上を約33m通過して停止。女性はレールと車両の隙間(高さ約30cm、幅1m43.5cm）に倒れており、右足骨折などのけがは負ったが、一命を取り留めた。が、骨折による出血のため、21時過ぎに死亡。女性がつえをつき、ふらつきながら歩いているのを運転士が目撃しており、北署が転落した原因を調べている。地下鉄名城線は上下17本で最大33分運転を見合わせ、約7000人に影響。 小田急江ノ島線 六会日大前～善行 6月16日 10時27分頃 話題発生 589番の第367番レス 当該列車 片瀬江ノ島発町田行き上り各停5160ﾚ(3000形) 特徴 △ 現場は六会1号踏切。女性が電車と接触し、意識不明の重体。接触したのは神奈川県川崎市内の20代の女性とされ、下りている遮断機をくぐり線路内に入ったとみられる。警察は女性が自殺を図った可能性が高いとみて身元の確認を進めている。長後～藤沢駅間で運転を見合わせ。11時10分(見込み11時30分)頃運転再開。他社線への振替輸送を実施。 嵯峨野線(山陰本線) 太秦～嵯峨嵐山 6月16日 14時52分頃 話題発生 589番の第393番レス 当該列車 京都発園部行き下り普通249M(4両編成 乗客約300人) 特徴 △※ (遮断機、警報機あり)で4両目側面に京都市伏見区の男性(72) 運転の個人タクシーが衝突。タクシーは前部が破損するなどしたが、乗客は乗っておらず、運転手にけがはなかった。乗客らにもけが人はなかった。タクシーを運転していた男性は「停車中にブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。京都～園部間運転見合わせ。約1時間後の15時46分に運転再開。京都市営地下鉄への振替輸送を実施。 阪神本線 大石 6月16日 18時30分頃 話題発生 589番の第409番レス 当該列車 梅田発須磨浦公園行き特急1801ﾚ(9300系6両編成) 西代からH1801ﾚ 先頭車＝9506 特徴 神戸市東灘区の男性(39)と接触。男性は電車の運転席のガラスを破って車内に突入。当該は西灘駅に臨時停車して男性を降車させた。男性は病院に運ばれたが、まもなく死亡。運転士も打撲と飛び散ったガラス片で軽傷。乗客にけがはなかった。三宮駅で運転打ち切り。運転席側のガラスはほぼ完全に粉砕。19時30分までに運転再開。新聞社のサイトに三宮到着後に事故車を撮影？しているピンクの服を着た男性(通称：ピンクデブ)が写った写真が掲載され、話題に。 山形新幹線 山形～蔵王(山形線) 6月16日 19時36分頃 話題発生 589番の第420番レス 当該列車 新庄発東京行き158M「つばさ158号」(乗客約200人) 特徴 現場は山形市若宮2丁目の踏切付近。線路上にいた女性がはねられ死亡。山形署が自殺と事故の両面で調べるとともに女性の身元の確認を急いでいる。山形～米沢駅間運転見合わせ。21時28分(見込み21時00分)頃運転再開。当該は約80分遅れ。 信越本線 今井 6月16日 20時47分頃 話題発生 589番の第434番レス 当該列車 小諸発長野行き？ 特徴 篠ノ井～長野間運転見合わせ。しなの鉄道は篠ノ井駅で折り返し運転。しなの号が近くに停車。22時44分(見込み22時10分→延長)頃運転再開。 紀勢本線 滝原～阿曽 6月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 予讃線 今治～波止浜 6月17日 5時12分頃 話題発生 589番の第483番レス 当該列車 今治発松山行き普通4511M(乗客乗員9人) 初電 特徴 お年寄りの女性がはねられた。女性は頭などを強く打ち、今治市内の病院に運ばれたが約1時間30分後に死亡。女性は線路内に座り込んでいたとみられ、列車の運転士が直前に気づき、警笛をならしてブレーキをかけたが、間に合わなかった。警察で死亡した女性の身元の確認を急いでいる。今治～伊予北条間運転見合わせ。6時35分頃運転再開。上下25本が運休または遅れ、約1200人に影響。 近鉄大阪線 松塚～真菅 6月17日 7時33分頃 話題発生 589番の第485番レス 当該列車 名張発大阪上本町行き準急648ﾚ(乗客約480人) 特徴 線路内にいた男性がはねられ死亡。奈良県警橿原署によると、死亡したのは奈良県橿原市の無職男性(81)。この日朝、家族に「畑仕事に行く」と告げて家を出たという。五位堂～大和八木間運転見合わせ。名阪乙特急は定刻に鶴橋を発車したが、途中で抑止。相当な遅れ。上下14本が運休、53本が最大26分遅れ、約2万5000人に影響。 京葉線 6月17日 時 分頃 話題発生 589番の第495番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。 内房線 浜野～蘇我 6月17日 7時53分頃 話題発生 589番の第493番レス 当該列車 上総湊発東京行き通勤快速5720A(E233系10両編成) 特徴 現場は千葉市中央区の塩田町踏切(西雷踏切に訂正)付近。君津～千葉間運転見合わせ。8時53分頃運転再開。県警によれば、男性が死亡。補足：線路にいた若い男性がはねられ、まもなく死亡。客の20代女性が体調を崩して病院に搬送された。千葉中央署は男性の身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。事故の直前、近くのフェンスを乗り越えて線路内に入る男性に似た人物が目撃されていた。 ＪＲ神戸線 神戸 6月17日 8時32分頃 話題発生 589番の第506番レス 当該列車 播州赤穂発野洲行き新快速 特徴 ☆ 貧血？で線路に転落したものの、レールの間に倒れて列車とは接触しなかった模様。上り列車線(特急や新快速が走る線路)のみ運転見合わせ。8時54分頃運転再開。 京浜東北線 東十条～王子 6月17日 時 分頃 話題発生 589番の第514番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切(根岸、井頭のどちらか)の安全確認。20分程度運転見合わせ。 久大本線 善導寺～筑後吉井 6月17日 9時 分頃 話題発生 589番の第517番レス 当該列車 下り普通(乗客乗員9人) 特徴 △※ 無人の軽トラックと衝突。けが人はなかった。軽トラの男性は「近くに止めて農作業をしていたところ、車が前に進んで踏切に入ってしまった」と話しており、警察が原因を調べている。善導寺～日田間運転見合わせ。9時54分頃運転再開。 東急田園都市線 中央林間 6月17日 時 分頃 話題発生 589番の第519番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 中央快速線 武蔵小金井 6月17日 12時53分頃 話題発生 589番の第529番レス 当該列車 東京発高尾行き中央特快1269T(T10) 特徴 13時15分頃運転再開。武蔵小金井下り線は別線対応。 大和路線 柏原 6月17日 15時10分頃 話題発生 589番の第556番レス 当該列車 天王寺発奈良行き快速(乗客約200人) 特徴 △※ 自転車で横断中の柏原市の無職男性(74)が踏切内に閉じ込められた。男性が自転車を押して逃げようとしたところ、電車が自転車の後輪部分と接触。男性の体とはぶつかっておらず、けが人はなかった。大阪府警柏原署によると、男性は耳が不自由で、警報機の音が聞こえず、電車が近づく直前まで気付かなかったとみられる。現場の踏切は、線路が4本あり、長さ21m。ＪＲ難波～王寺間運転見合わせ。16時02分(見込み16時10分)運転再開。上下21本が運休、14本が最大1時間遅れ、約9000人に影響。15時25分から振替輸送を実施。 西武池袋線 ひばりが丘 6月17日 15時30分頃 話題発生 589番の第560番レス 当該列車 西武秩父発池袋行き特急レッドアロー30号(10105F ＮＲＡ 7両編成)クラシック編成 特徴 男性がホームから線路に降り、特急にはねられ死亡。田無署は都内に住む40代の男性とみて身元の確認を進めている。小手指行き快速急行は東久留米抑止。16時21分までに運転再開。上下117本に運休や部分運休、遅延が発生。東京メトロなどとの直通運転を中止。振替輸送を実施。レッドアローは秩父駅で抑止になってた車両を所沢始発で運用。 大和路線 柏原付近 6月17日 16時 分頃 話題発生 589番の第596番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切に支障物。近鉄線、大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。 西武池袋線 中村橋 6月17日 19時52分頃 話題発生 589番の第627番レス 当該列車 特徴 ☆ 急行線に志願者らしい女性が現れる。ホーム下に逃げたらしく、小手指発池袋行き各停5214ﾚ車掌が保護。 京浜東北線 東京 6月17日 20時30分頃 話題発生 589番の第630番レス 当該列車 特徴 北行ホームで安全確認。触車か単なる転倒かは不明。「当該と思わしき御仁は目立った外傷無しだが、顔色非常に悪く見えた」との報告あり。抑止は数分。 紀勢本線 江住～和深 6月17日 23時40分頃 話題発生 589番の第630番レス 当該列車 紀伊田辺発串本行き普通2347M(乗客約20人) 特徴 ☆ 鹿と衝突。非常ブレーキで停車し、運転士が確認したが鹿は発見できず。当該は23時頃と23時55分頃にも鹿と衝突し、23分遅れ。紀勢線では線では年間約300回電車と鹿が衝突するが、1本の電車が続けて3回衝突するのは珍しいという。翌16日6時10分頃、串本発紀伊田辺行き普通2320Mの運転士が、前日に衝突のあった和深～江住駅間の線路内で、負傷した鹿1頭を発見。撤去作業のため、特急「くろしお」1本と普通電車2本が20～30分遅れ、約280人に影響。 中央線 吉祥寺 6月17日 23時 分頃 話題発生 ＴＯＹ第201番レス→グモスレ589番の第664番レス 当該列車 特徴 小田急小田原線 鶴巻温泉 6月17日 23時55分頃 話題発生 589番の第663番レス 当該列車 小田原行き各停6849ﾚ(3270F 6両編成) 特徴 ▲ ホームにいた酔っ払いと接触。本厚木～小田原(のち、伊勢原～秦野間の下りのみ)間運転見合わせ。0時37分頃運転再開。TIOS(TIMS＝ティムス、列車情報管理システム＝の小田急版)装備車は3263×6以降。時間帯が時間帯だけに、振替輸送はなし(車内アナウンスでも「夜遅いから振替はしない」と断言)。 京王高尾線 山田～めじろ台 6月18日 7時58分頃 話題発生 589番の第711番レス 当該列車 新宿発高尾山口行き下り各停5111ﾚ(8両編成=8728F 先頭クハ8778) 特徴 富士見橋(陸橋)からの墜落。「めじろ台駅近くで人が線路に飛び降りて電車にひかれた」と110番があった。警視庁高尾署によると、近くに住む私立高校(聖パウロ高校？)1年の女子生徒(15)で、病院に搬送されたが死亡が確認された。生徒は駅近くの陸橋から柵を乗り越えて線路上に飛び込み、電車にひかれた。制服を着ており、陸橋の上には通学用のかばんと靴が残されていたという。遺書などは見つかっていないが、警察は現場の状況から自殺とみている。高尾線全線運転見合わせ。9時15分(見込み9時00分)頃運転再開。振替輸送を実施。8728Fといえば、2008年の高尾山口～高尾間の土砂崩壊に巻き込まれて脱線損傷した当該としても知られる。このとき損傷した新宿方先頭車の初代クハ8728号は廃車解体とされ、のちに8814Fの新宿方先頭車であるクハ8814号を2代目クハ8728号として改番し、欠落したクハ8814号の箇所にサハ8564号車を挿入。これにより「異端児」などと呼ばれる現行の8714Fが登場した。 線 目白 6月18日 21時30分頃 話題発生 589番の第796番レス 当該列車 特徴 ☆ 救護活動。 横浜線 古淵～淵野辺 6月18日 21時45分頃 話題発生 589番の第799番レス 当該列車 2131K(H11 両編成) モハ205-201他 特徴 現場は青学相模原前。全線運転見合わせ。上り2148Kは付近で抑止。(見込み23時20分→23時00分) 中央快速線 西八王子～高尾 6月18日 23時27分頃 話題発生 589番の第854番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。御茶ノ水～高尾間運転見合わせ。線路支障との情報もあり。放置自転車との衝撃と判明。23時44分運転再開。この時間帯は快速線の電車も各駅停車になり、緩行線は御茶ノ水～千葉方面の運転。 京浜東北線 大森～蒲田 6月19日 4時 分頃 話題発生 589番の第888番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りだった模様。初電前。 京浜東北線 大森～蒲田 6月19日 7時03分頃 話題発生 589番の第902番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立入り。 若松線 6月19日 時 分頃 話題発生 589番の第919番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で人が倒れていた。 湘南新宿ライン 6月19日 時 分頃 話題発生 589番の第929番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニール。 宇都宮線 浦和 6月19日 17時56分頃 話題発生 589番の第939番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は当初「人身事故」。防護無線で川口駅手前で停止。が、接触などの事実はなく、線路内人立ち入りと判明。18時03分にいったん運転再開したが、再度運転見合わせ。宇都宮線のほか、高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインも抑止。18時18分運転再開。 中央本線 長坂～日野春 6月19日 21時 分頃 話題発生 589番の第996番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 鹿と衝突。 山陽電鉄本線 別府～浜の宮 6月19日 23時50分頃 話題発生 590番の第53番レス 当該列車 阪神梅田発山陽姫路行き直通特急9223H(5008F 山陽車6両編成 乗客約50人) 西代まで9223ﾚ 先頭車＝5604 アンパンマンヘッドマーク付き 特徴 △ 現場は別府駅の西側約500mの多木道踏切(警報機、遮断機あり)。軽乗用車(鑑定は3代目ムーヴ MOVE)と衝突。軽乗用車は百数十メートル引きずられて大破。車を運転していた近くに住む無職男性(57) が病院に運ばれた。男性は頭を強く打って意識不明の重体だったが、約2時間後に死亡。電車は脱線しなかった。東二見～高砂間運転見合わせ。追記：踏切で電車と衝突したのではなく、現場西側の踏切から線路内に侵入、約200m線路上を走行した上で衝突した模様。また、この編成だけアンパンマンのヘッドマークがついていたわけではなく、5000系、5030系には全部ついている。4月にオープンした「神戸アンパンマン こどもミュージアム＆モール」関連。山陽電車では、普段から特急に観梅・桜・潮干狩り・海など季節に合わせたヘッドマークを掲げる。 中央快速線 中野 6月20日 8時 分頃 話題発生 590番の第68番レス 当該列車 高尾行き下り快速783T(T31) 特徴 ※ 白杖の男性が転落。待避所に逃げ込み無事。(見込み9時10分)。8万人超に影響。振替輸送を実施。 島原鉄道線 西郷～神代町 6月20日 10時10分頃 話題発生 590番の第175番レス 当該列車 島原外港発諫早行き上り急行202ﾚ(1両編成 乗客6人＋運転士) 特徴 △ 雲仙市瑞穂町の踏切(警報機、遮断機なし)を自転車で渡っていた近くの無職女性(53)がはねられた。女性は病院に運ばれたが、頭を強く打っており死亡。現場付近には高い草が茂っていた。 内房線 巌根 6月20日 14時 分頃 話題発生 590番の第148番レス 当該列車 君津行き下り4159Fまたは上り快速？( ) 特徴 14時35分(見込み15時10分)運転再開。巌根は快速通過。沿線火災、踏切の安全確認、車両点検、お客様救護などの情報もあり。上り快速は千葉行きに変更。 紀勢本線 6月20日 時 分頃 話題発生 590番の第184番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。 終了 590番の第185番レス