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鉄道にっぽん！路線たび 叡山電車編 パッケージ版/ダウンロード版 乗り物 鉄道 知識、学習 観光 7,678円(税込)3.4GB ホンモノの映像で本格運転士体験！ 秋色に染まる京都「叡山電車」の運転を楽しもう！ 実写映像による本格的な鉄道運転と観光情報で旅の魅力が堪能できる 「鉄道にっぽん！路線たび」シリーズがNintendo Switchに登場！ 新たな映像と要素で、さらに遊びやすくなった「鉄たび」へ出発しましょう！ ◆新規撮りおろしの映像で美しい紅葉を堪能！ 舞台は、秋色に染まる京都の人気ローカル線『叡山電車』。 新規に撮りおろした最新の実写映像を収録しており、現地の空気に包まれたような 色鮮やかな紅葉の映像が目の前に拡がります。 ◆全線収録、さらに新車両も登場！ 叡山電車が有する２本の路線【鞍馬線】と【叡山本線】の上下線、 すべての路線を運転することができます。 さらに、最新の観光列車【ひえい】も登場！ 展望列車【きらら】と【ひえい】、叡山電車を代表する２つの車両で 運転感覚の違いを楽しみながら運転が体験できます。 ◆運転と旅情を楽しめる要素も満載！ 沿線の観光スポットをわかりやすく紹介する『ガイドブック』や 運転の腕を試せる『実績』など新要素も盛りだくさん！ 運転ガイドを新たに追加していますので、はじめての方でも気軽に運転を楽しめます。 迫力の実写映像、全線収録の充実のボリューム、運転と旅をさらに楽しむ新要素、・・・ すべてがパワーアップした「鉄たび」をお楽しみください！ メーカー ソニックパワード 配信日 2019年11月28日 対応ハード Nintendo Switch サラウンド（リニアPCM） セーブデータお預かり対応 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数× 1 対応言語 日本語, 英語 レーティング CERO A 名前 コメント
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京葉線 相模線 武蔵野線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 25 25 73 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143 226 226 123 83 H24 84 227 227 144 228 228 124 84 H25 85 229 229 145 230 230 125 85 H26 136 367 367 232 369 369 126 136 南武線 所属：中原電車区(横ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 2 86 231 231 232 232 86 3 87 233 233 234 234 87 4 88 235 235 236 236 88 5 100 270 270 271 271 100 6 101 272 272 273 273 101 7 102 274 274 275 275 102 8 129 353 353 354 354 129 9 130 355 355 356 356 130 10 131 357 357 358 358 131 11 132 359 359 360 360 132 12 133 361 361 362 362 133 13 134 363 363 364 364 134 14 135 365 365 366 366 135 15 138 373 373 374 374 138 16 139 375 375 376 376 139 埼京・川越線 所属：川越電車区(宮ハエ) 編成 ←恵比寿 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 95 255 255 158 256 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ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ204 ｸﾊ204 8 96 258 258 259 259 260 260 160 902 96 保留車サハ205形：161 中央・総武線 所属：三鷹電車区(八ミツ) 編成 ←千葉 三鷹→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 14 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 15 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 16 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 京葉線 所属：京葉電車区(千ケヨ) 編成 ←蘇我 東京→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 相模線 所属：国府津電車区(横コツ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 502 502 R3 503 503 503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属：豊田電車区(八トタ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 393 393 394 394 145 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 E5 149 404 404 405 405 406 406 149
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東鷹快速鉄道 TS1090系電車 TS1090系（てぃーえすせんきゅうじゅっけい）は、東鷹快速鉄道の次世代標準型となる予定の試作車。 概要1090F編成組成 1091F編成組成 機器構成(共通) 概要 TS2300系シリーズに次ぐ次世代の車両にふさわしい車体のデザイン、機器類の構成を模索するため試作された。 具体的にはDDM(車軸直接駆動)や可変圧空気バネ（いわゆる空気バネ圧制御式簡易振り子システム）・アクティブサスペンション（走行モード切替機構）付き台車、交流同期電動機、改良型のデュアルモードインバーター、超低屋根型クーラー、新型MIMSなど新しい試みの各種試験・データ取りが目的である。 東鷹アクセントにて4連の1090編成と6連の1091編成が製造された。 普段は2編成とも別々で使用されるが、TS1096とTS1097は分割併合装置を備えており2編成を併結し10両での走行も可能である。 現在、インターシティ三鷹線等で営業運転に使用されている。 1090F 高速通勤車の正常進化系といえる1090編成 一見すると普通の電車だが、ジュラルミン製の車体を持つ「21世紀のジュラ電」である。 腐食を防ぐため、純白の高耐性電着塗装が施されている。 一部には鍛造補強部材も使用され高剛性な車体を実現。 台車の一部にはマグネシウム合金などを用いることによりバネ下重量を軽減した。 基本的なスタイリングはTS2300系を踏襲しているがヘッドライトベゼルや客ドアの形状を変更、側窓は上部がグラデーションとなる着色ガラスを使用した一枚固定窓となるなどより洗練されたものとなっている。 編成組成 Tc 1097 M 1098 M 1099 Tc 1090 1091F コストダウンや輸送力の増強など時代のニーズに合わせた1091編成 車体は無塗装のアルミニウム合金製で、ダブルスキン構造を採用。 さらなる輸送力の増強のため幅広車体とした。 窓の縦横寸法を従来車よりもさらに大きくとり、見晴らしの良く明るい室内空間を実現した。 編成組成 Tc 1091 M 1092 M 1093 T 1094 M 1095 Mc 1096 機器構成(共通) VVVFインバーターは従来とは打って変わって騒音の低減に着目。
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撮影や乗車ができるとラッキーなオンリーワン編成、希少編成を紹介。その他の編成は各種編成表を参照。 ラッピング電車はページ下部に別記。 形式 所属 編成名 個性的な理由 105系 オカ F07編成F08編成 下り側先頭車が元中間車 F10編成 上り側先頭車が元中間車 F12編成 両側の先頭車が元中間車 セキ K-02編成 新広島色復刻塗装 形式 所属 編成名 個性的な理由 113系 オカ B-07編成B-08編成B-18編成 クハが0'番台 B-09編成B-13編成 2000番台40Nクハ+2000番台30Nモハ、Wパンタ B-10編成B-15編成B-16編成B-17編成 スリット型タイフォンカバー装備車 形式 所属 編成名 個性的な理由 115系 オカ A-02編成 A編成唯一のオール40N A-10編成 下りクハのみ30Nで他は40Nという凸凹編成 A-15編成 A編成では唯一のWパンタ D-01編成D-06編成 D編成では2本しかないWパンタ搭載の40N車 D-13編成 D編成40N車では唯一Wパンタを搭載しない D-26編成D-27編成 残り2本の湘南色 形式 所属 編成名 個性的な理由 213系 オカ LA1編成 観光列車La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ） C-12編成 中間車がクハ 115系D-26編成/D-27編成は単色化する予定だったが、湘南色で存続することになった。
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TR-6000系電車は,塔野高速鉄道の通勤型車両(*1)。 塔野高速鉄道TR-6000系電車 TR-6000系の前面 基本情報 運用者 塔野高速鉄道 製造所 船橋重工業豊崎工場 製造年 2006~15年 製造両数 80両 運用開始 2006年10月13日 主要諸元 軌間 1,067mm 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高運転速度 110km/h 設計最高速度 110km/h 起動加速度 3.3km/h/s 減速度 4.2km/h/s(常用)5.0km/h/s(非常) 車両定員 本文参照 全長 先頭車 20,200mm中間車 20,000mm 自重 Tc1車,Tc2車 26.0tM1車 33.0tM2車 32.4tT1車 24.2tT2車 25.2t 全幅 2,820mm 全高 4,050mm 床面高さ 1,125mm 台車 ボルスタレス方式空気ばね台車電動車 TRB-M105付随車 TRB-T105 主電動機 かご形三相誘導電動機TRM-I104 主電動機出力 190kw 駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン方式 歯車比 99 16(6.19) 制御装置 IGBT素子VVVFインバータ制御 制動装置 回生併用電気指令式電磁直通ブレーキ(全電気式) 保安装置 本文参照 概要 2006年より開始された八真線と新都メトロ奈川線の直通運転に備えて1次車64両が製造された。なお,10月に発生した真砂駅冠水で車両不足が生じたため,12月の直通運転開始まで一部編成が地上運用(当時は新八城駅発着)に就いていた。2015年には8連から10連への増備用として2次車16両が製造された。基本的な仕様はTR-5000系(以下5000系)に準ずるが,地下鉄直通用であるためいくつかの相違点がある。以下ではその相違点を中心に解説する。 外装 5000系と同じく軽量ステンレス車体であるが,纏う帯は奈川線のつつじ色,八真線の緑色,白色(窓下のみ)の3色となっている。前面の帯も変更されている。なお1次車は5001~07F,2次車は5008~26Fと同様の車体である。 室内 奈川線用であるため,内装のカラースキームは赤紫など暖色系となっている。塔野高速では基本的に寒色系であるため珍しい。なお2次車は5027F以降と同時期に製造されたが,車体仕様は5008~26Fに準じているため座席の削減はされていない。 機器類 主電動機にはTRM-I104を採用(元々5000系の試作車が使っていたもの)。そのため5000系に比べれば高速性能に劣るが,運用最高速度が110km/hであるためその領域内では殆ど変化がない。VVVFインバータ制御装置は5000系と同じく1C1Mの個別制御だが,機器配置が異なりこちらではM1車に1ユニット分の8群を全て搭載する。
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横浜線置き換えの背景 横ナハ17編成組成 転用対象外車両の廃車 横浜線置き換えの背景 JR東日本で営業運転に使用されている最古参の通勤型電車となった205系電車の置き換えが進む中、埼京・川越線(川越車両センター)に続く置き換え路線には、横浜線(鎌倉車両センター)が選ばれた。導入発表は同時で実際の投入順は逆転したが、置き換え計画自体は横浜線のほうが先に検討開始されていたため、埼京・川越線向けよりも若い番台区分のE233系6000番台が8両編成28本投入され、横浜線の205系電車は全て置き換えられることになった。E233系電車はオール4扉車のため横浜線での6扉車の運転が終了するとともに、サハ204形がこれによって消滅することになった。 置き換えられた205系電車は、埼京・川越線の時と同様、ほとんどが廃車になり、一部がインドネシアのPT.KAI Commuter JABODETABEKへ譲渡されたが、2014年3月15日ダイヤ改正で南武線(中原電車区)が運用増になったことに伴って6両だけは廃車を免れて南武線へと転属した。 横ナハ17編成組成 2014年3月15日ダイヤ改正で南武線(中原電車区)が運用増になったため、廃車が進行していた横浜線(鎌倉車両センター)所属の205系電車のうち6両を転用して運用数増加分に充てることになった。 対象編成には横クラH26編成が選ばれ、付随車を抜いた6両編成が横ナハ17編成として転用された。転用に際しての改造は必要最小限に留められ、南武線では不要なATCが搭載されたままであるなどの差異が生じたが、共通運用となった。 転入前 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H26 136 367 367 232 369 369 126 136 2014.02.25 新1号車 新2号車 新3号車 廃車 新4号車 新5号車 廃車 新6号車 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 17 136 367 367 369 369 136 大宮 2014.02.25 転用対象外車両の廃車 横浜線(鎌倉車両センター)には8両編成28本が所属していたが、このうちの27編成と、横クラH26編成の付随車の合わせて226両は廃車になった。このうち8両編成22本は総合車両製作所新津事業所へ配給された後インドネシアのPT.KAI Commuter JABODETABEKへ譲渡され、残りの42両は長野総合車両センターへ配給された後41両が解体、1両は廃車体を鉄道総研に譲渡した。 廃車(PT.KAI Commuter JABODETABEKへ譲渡される車両) 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 廃車日 備考 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H6 66 191 191 126 192 192 106 66 2014.05.23 インドネシアへ輸出(181両目～188両目) H4 64 187 187 124 188 188 104 64 2014.05.30 インドネシアへ輸出(189両目～196両目) H24 84 227 227 144 228 228 124 84 2014.06.06 インドネシアへ輸出(197両目～204両目) H21 81 221 221 141 222 222 121 81 2014.06.13 インドネシアへ輸出(205両目～212両目) H7 67 193 193 127 194 194 107 67 2014.06.20 インドネシアへ輸出(213両目～220両目) H9 69 197 197 129 198 198 109 69 2014.06.27 インドネシアへ輸出(221両目～228両目) H12 72 203 203 132 204 204 112 72 2014.07.04 インドネシアへ輸出(229両目～236両目) H15 75 209 209 135 210 210 115 75 2014.07.11 インドネシアへ輸出(237両目～244両目) H13 73 205 205 133 206 206 113 73 2014.07.18 インドネシアへ輸出(245両目～252両目) H25 85 229 229 145 230 230 125 85 2014.07.25 インドネシアへ輸出(253両目～260両目) H23 83 225 225 143 226 226 123 83 2014.08.01 インドネシアへ輸出(261両目～268両目) H14 74 207 207 134 208 208 114 74 2014.08.08 インドネシアへ輸出(269両目～276両目) H18 78 215 215 138 216 216 118 78 2014.08.22 インドネシアへ輸出(277両目～284両目) H11 71 201 201 131 202 202 111 71 2014.08.29 インドネシアへ輸出(285両目～292両目) H19 79 217 217 139 218 218 119 79 2014.09.12 インドネシアへ輸出(301両目～308両目) H22 82 223 223 142 224 224 122 82 2014.09.19 インドネシアへ輸出(309両目～316両目) H2 62 183 183 122 184 184 102 62 2014.09.26 インドネシアへ輸出(317両目～324両目) H17 77 213 213 137 214 214 117 77 2014.10.03 インドネシアへ輸出(325両目～332両目) H8 68 195 195 128 196 196 108 68 2014.10.10 インドネシアへ輸出(333両目～340両目) H1 61 181 181 121 182 182 101 61 2014.10.17 インドネシアへ輸出(341両目～348両目) H27 30 88 88 59 90 90 30 30 2014.10.24 インドネシアへ輸出(349両目～356両目) 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 廃車日 備考 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｸﾊ204 H28 15 43 43 29 45 45 30 15 2014.09.05 インドネシアへ輸出(293両目～300両目) 廃車(解体など) 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 廃車日 備考 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H26 232 126 2014.02.05 解体(長野総合車両センター) H3 63 185 185 123 186 186 103 63 2014.03.03 解体(長野総合車両センター) H20 80 219 219 140 220 220 120 80 2014.04.04 解体(長野総合車両センター) H10 70 199 199 130 200 200 110 70 2014.05.15 解体(長野総合車両センター) H16 76 211 211 136 212 212 116 76 2014.05.20 解体(長野総合車両センター) H5 65 189 189 125 190 190 65 2014.05.21 解体(長野総合車両センター) 105 鉄道総研へ譲渡
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 京葉線 相模線 武蔵野線 鶴見線 南武支線 仙石線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 22 - - - - 43 - - 44 - - - 23 - - - - 45 - - - - - - 24 24 - 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 25 - 73 73 49 74 74 50 75 75 25 26 26 26 76 76 51 77 77 52 78 78 26 27 27 27 79 79 53 80 80 54 81 81 27 28 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 29 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 30 30 30 88 88 59 89 89 60 90 90 30 31 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 31 32 32 32 94 94 63 95 95 64 96 96 32 33 33 33 97 97 65 98 98 66 99 99 33 34 34 34 100 100 67 101 101 68 102 102 34 43 43 43 127 127 85 128 128 86 129 129 43 44 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 45 45 45 133 133 89 134 134 90 135 135 45 46 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 47 47 901 139 139 93 140 140 94 141 141 47 48 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 49 49 42 145 145 97 146 146 98 147 147 49 50 50 50 148 148 99 149 149 100 150 150 50 51 51 51 151 151 101 152 152 102 153 153 51 52 52 35 154 154 103 155 155 104 156 156 52 53 53 36 157 157 105 158 158 106 159 159 53 54 54 37 160 160 107 161 161 108 162 162 54 55 55 38 163 163 109 164 164 110 165 165 55 56 56 39 166 166 111 167 167 112 168 168 56 57 57 40 169 169 113 170 170 114 171 171 57 58 58 41 172 172 115 173 173 116 174 174 58 59 59 47 175 175 117 176 176 118 177 177 59 60 60 49 178 178 119 179 179 120 180 180 60 横浜線 所属：鎌倉総合車両所(横クラ) 編成 ←八王子 大船→ 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H1 61 181 181 121 182 182 101 61 H2 62 183 183 122 184 184 102 62 H3 63 185 185 123 186 186 103 63 H4 64 187 187 124 188 188 104 64 H5 65 189 189 125 190 190 105 65 H6 66 191 191 126 192 192 106 66 H7 67 193 193 127 194 194 107 67 H8 68 195 195 128 196 196 108 68 H9 69 197 197 129 198 198 109 69 H10 70 199 199 130 200 200 110 70 H11 71 201 201 131 202 202 111 71 H12 72 203 203 132 204 204 112 72 H13 73 205 205 133 206 206 113 73 H14 74 207 207 134 208 208 114 74 H15 75 209 209 135 210 210 115 75 H16 76 211 211 136 212 212 116 76 H17 77 213 213 137 214 214 117 77 H18 78 215 215 138 216 216 118 78 H19 79 217 217 139 218 218 119 79 H20 80 219 219 140 220 220 120 80 H21 81 221 221 141 222 222 121 81 H22 82 223 223 142 224 224 122 82 H23 83 225 225 143 226 226 123 83 H24 84 227 227 144 228 228 124 84 H25 85 229 229 145 230 230 125 85 H26 136 367 367 232 369 369 126 136 南武線 所属：中原電車区(横ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 2 86 231 231 232 232 86 3 87 233 233 234 234 87 4 88 235 235 236 236 88 5 100 270 270 271 271 100 6 101 272 272 273 273 101 7 102 274 274 275 275 102 8 129 353 353 354 354 129 9 130 355 355 356 356 130 10 131 357 357 358 358 131 11 132 359 359 360 360 132 12 133 361 361 362 362 133 13 134 363 363 364 364 134 14 135 365 365 366 366 135 15 138 373 373 374 374 138 16 139 375 375 376 376 139 34 18 52 52 54 54 18 35 19 55 55 57 57 19 36 20 58 58 60 60 20 37 21 61 61 63 63 21 38 22 64 64 66 66 22 39 23 67 67 69 69 23 埼京・川越線 所属：川越電車区(宮ハエ) 編成 ←大崎 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 8 96 258 258 259 259 260 260 11 902 96 9 97 261 261 262 262 263 263 15 17 97 10 98 264 264 265 265 266 266 18 19 98 11 99 267 267 268 268 269 269 20 21 99 12 120 326 326 327 327 328 328 22 23 120 31 17 49 49 50 50 51 51 22 23 17 編成 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 95 255 255 158 256 256 159 257 257 95 13 121 329 329 202 330 330 203 331 331 121 14 122 332 332 204 333 333 205 334 334 122 15 123 335 335 206 336 336 207 337 337 123 16 124 338 338 208 339 339 209 340 340 124 17 125 341 341 210 342 342 211 343 343 125 18 126 344 344 212 345 345 213 346 346 126 19 127 347 347 214 348 348 215 349 349 127 20 128 350 350 216 351 351 217 352 352 128 21 140 377 377 222 378 378 219 379 379 140 22 141 380 380 224 381 381 225 382 382 141 23 142 383 383 226 384 384 227 385 385 142 24 143 386 386 228 387 387 229 388 388 143 25 144 389 389 230 390 390 231 391 391 144 26 137 370 370 220 371 371 221 372 372 137 27 106 284 284 172 285 285 173 286 286 106 28 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 29 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 30 42 124 124 83 125 125 84 126 126 42 保留車サハ205形：162・163・164・165・166・167・200・201 京葉線 所属：京葉電車区(千ケヨ) 編成 ←蘇我 東京→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 22 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 23 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 相模線 所属：国府津電車区(横コツ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 502 502 R3 503 503 503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属：豊田電車区(八トタ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 393 393 394 394 145 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 E5 149 404 404 405 405 406 406 149 編成 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E39 104 5001 5001 168 169 5002 5002 104 E40 105 5003 5003 170 171 5004 5004 105 鶴見線 所属：中原電車区(横ナハ) 保留車クハ205形：1101 南武支線 所属：中原電車区(横ナハ) 編成 ←浜川崎 尻手→ 2号車 1号車 ｸﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204 ワ1 1001 1001 ワ2 1002 1002 仙石線 所属：宮城野電車区(仙ミノ) 編成 ←石巻 仙台・あおば通→ 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M1 3101 3101 3101 3101 M2 3102 3102 3102 3102 M3 3103 3103 3103 3103 M4 3104 3104 3104 3104 M5 3105 3105 3105 3105 M6 3106 3106 3106 3106
https://w.atwiki.jp/rajnidy/pages/18.html
危ないですね。走っている電車に飛びつくなんて。この高校生は自殺とかしようとしたわけではありません。なぜそんなことをしたかというと、その理由が衝撃的でした。ただ「目立ちたくて」飛びついたらしいのです。出発直後に電車に飛びついて張り付いて20メートルくらい走ったところで運転手さんが気づいて停止したようですね。この時車内にいた乗客約１２０人には怪我もなくてよかったのですが、本当に迷惑な話です。この高校生はその後どうなったかというと鉄道営業法違反の非行事実で神戸家裁に送致されました。えごま ドレッシング
https://w.atwiki.jp/jreast205/pages/20.html
八高・川越線置き換えの背景 廃車 八高・川越線置き換えの背景 八高・川越線(川越車両センター)は、大転配計画が終了して以降は、205系3000番台が4両編成5本、209系3000番台が4両編成4本、209系3100番台が4両編成2本の計4両編成11本で、これらを共通運用としていた。 2017(平成29)年度以降、山手線(東京総合車両センター)にE235系0番台が投入され、置き換えられたE231系500番台は10両編成に短縮して52編成全てが中央・総武線(三鷹車両センター)へ転用されることになった。これにより中央・総武線に配置されていたE231系0・900番台と209系500番台が置き換えられることになったが、運用数の都合で既存車両は6編成が置き換えきれず残留することになった。残留する車両については、6M4Tの10両編成を組んでいるE231系500番台と性能を揃えるため、4M6TのE231系0番台12編成を組み替えて6M4Tの10両編成6本を組成することになった。この残留編成に電動車2両を供出した残りの6本は、電動車が2両しか残らないことから4両編成か5両編成しか組めず、使用できる路線が限られていた。 こういった事情から、4両編成または5両編成が6本必要となる路線へ転用されることになり、JR東日本で事実上最古参の通勤型電車となっている205系電車が4両編成で運用されている路線が候補として挙げられた。しかし、4両編成6本だけでは相模線(国府津車両センター)、仙石線(仙台車両センター)、日光線・宇都宮線黒磯口ローカル(小山車両センター)の205系電車を置き換えるには不十分で、八高・川越線(川越車両センター)に転用するには余るという状況であった。 中央・総武線に残留しないE231系0・900番台、209系500番台は、8両編成に短縮した上で武蔵野線(京葉車両センター)の205系電車を置き換えることになったが、武蔵野線の205系電車を置き換えてもなお若干数余ることから、余った分についてを4両編成に短縮することとした。しかし、余った編成も少なかったことから、極力必要数が少なくなる路線を選定した結果、八高・川越線が選ばれた。この転用に際しては電動車の廃車も発生することからE231系電車ではなく209系電車が転用されることになり、八高・川越線には209系500番台から改造された209系3500番台が4両編成5本、E231系0番台から改造されたE231系が4両編成6本投入された。これにより、205系3000番台だけでなく、機器未更新かつ拡幅車体でもない209系3000番台、209系3100番台も置き換えることになった。 これにより置き換えられることが決まった205系3000番台については、転用されることなく廃車されることになった。このうち2編成は富士急行へ譲渡され、3編成は長野総合車両センターで解体された。 廃車 川越 4号車 3号車 2号車 1号車 廃車日 備考 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 82 3002 3002 3002 3002 2018.02.09 解体(長野総合車両センター) 84 3004 3004 3004 3004 2018.05.13 解体(長野総合車両センター) 85 3005 3005 3005 3005 2018.06.11 富士急行へ譲渡 81 3001 3001 3001 3001 2018.07.25 富士急行へ譲渡 83 3003 3003 3003 3003 2018.07.25 解体(長野総合車両センター)
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京葉線 相模線 武蔵野線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 25 25 73 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中央・総武線 所属：三鷹電車区(東ミツ) 編成 ←千葉 三鷹→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 22 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 23 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 京葉線 所属：京葉電車区(千ケヨ) 編成 ←蘇我 東京→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 相模線 所属：国府津電車区(横コツ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 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