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攻略(第七話) 「宝塚線2000系の無敗神話も、今日で終わりだ!!」 啓介と毅のバトルの最中に降り始め、鈴鹿の谷を染め続ける雨。 そんな中、自らの走りに自信を持ち、挑発的な態度で拓海にバトルを申し込んできた神戸線レッドサンズの中村賢太。 対する拓海は…イツキを客室に乗せ、雨の大阪線を下ってゆく。 電車でD第七話。阪急2000系と阪急8008Fのバトル 開幕直後、ケンタが見えなくなるほど先行したりしますが…焦らず、冷静に。 勝利条件：榛原駅付近でイベントを発生させて阪急8008Fを抜く。 ステージ攻略 名張～室生口大野 基本的にコーナーのたびにドリフトしていけばいい。三本松から先は脱線の危険もある中速コーナーが連続するが、橋桁のある箇所が多い。 ドリフトで突入しバレルロールさせながら抜ければ簡単。客室にいるイツキの事は気にしない。 見栄え重視でバレルロールさせたくない場合はチョンブレをかけつつ抜けること。 三本松を過ぎたらしばらくするとトンネルになるが、このトンネル内で発生する「お 来た」の台詞までに複線ドリフトか後輪ドリフトすること。 トンネル内でドリフトできていればイベント発生。そのまま室生口大野を駆け抜ける。 ドリフトしないで室生口大野を通過しようとするとイベントが正しく発生せず、いつまでも8008Fに追いつけないまま榛原付近で勝手にフィニッシュとなってしまうので注意。 そのまま8008Fに追いついて「乗れてる！！今日のオレは絶好調だぜ！！」のイベントが発生すれば勝利確定。漫画パートをお楽しみください。 備考 小ネタ 実は「いよいよ下りに突入だぜ～」のイベントが発生すると同時に8008Fはコース上から消滅する。 「乗れてる！今日のオレは絶好調だぜ！！」以降のイベントでは、それまで走ってきた線路ではなくイベントシーン専用のステージを走行している。
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1000系電車は,六京旅客鉄道の通勤型車両。かつては6000系であったが,2005年より改番が行われ1000系となった。 六京旅客鉄道1000系電車 基本情報 運用者 六京旅客鉄道 製造所 船橋重工業赤穂工場,六京重機旗平工場 製造年 1991年〜2004年 製造両数 212両(6000系として)+編入2両 運用開始 1992年3月2日 主要諸元 軌間 1,067mm 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高運転速度 120km/h 設計最高速度 120km/h 起動加速度 3.3km/h/s 減速度 4.2km/h/s(常用)5.0km/h/s(非常) 車両定員 本文参照 全長 20,000mm 自重 Tc1車,Tc2車 27.2tM1車 35.4tM2車 35.6tT1車 23.8tT2車 25.0t 全幅 2,800mm 全高 4,050mm 床面高さ 1,130mm 台車 ボルスタレス式空気ばね台車電動車 FHI-MB91E2付随車 FHI-TB91E2 主電動機 三相かご型誘導電動機FEI-IM91/FEI-IM105E2 主電動機出力 170kw/210kw 駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン方式 歯車比 99 16(6.19) 制御装置 GTO素子VVVFインバータ制御IGBT素子VVVFインバータ制御 制動装置 回生併用電気指令式空気ブレーキ 保安装置 本文参照 概要 六京線は新月新都本線と競合しているが,当時の最優等種別が急行であったため,速度面のほか接客面でも大きく遅れをとっていた。そこで新たに特急を新設することとなり,開発されたのが本形式である。またあらゆる種別への対応を可能とするために,高い起動加速度と高速性能を両立させた。なおAP系とは同時期に製造されたこと,内装が類似していること,優等種別用車両であることからよく比較される。10両(当時の車管区が貫通編成に対応していなかったため,6+4両)8本,8両16本128両,代替新造4両の合計212両が製造された。 以下特記なき限り6000系としての記述となる。 車体 車体は軽量ステンレス製で,六京旅客鉄道の新コーポレートカラーである青と赤の2色の帯を纏う。前面は中央貫通式。 内装 回転クロスシート・ロングシート・収納状態を使い分けられる3WAYシートを装備。これにより特急運用ではクロスシート,昼間の各駅停車にはロングシート,朝の混雑が激しい時間帯では座席収納と使い分けることができる。なお,モード転換は運転席より一括で遠隔操作されるほか,任意の向きへの回転は不可。 走行機器類 GTO素子VVVFインバータ制御(6135•36F及び6677,6777はIGBT素子)を採用。これによりMT比を1 1まで下げた上で高性能を実現した。なお1コンバータ4個モータの1C4M制御とし,全ての電動車に搭載する。また集電装置には新都では初となるシングルアーム式パンタグラフを採用。各電動車に1基ずつ搭載する。 車種別解説 これらは全て登場時のもの。 cT6100(Tc1) 10両編成での新六王寺方先頭車。貫通タイプの前面を持つ。8両が製造された。 Tc6000(Tc2) 10両編成での新京橋方先頭車。cT6100と対になる。こちらも8両が製造。 cT6700(Tc3) 中間に組み込まれる先頭車。運転台締切機能を持つ。8両が製造。 Tc6600(Tc4) こちらも中間に組み込まれる。運転台締切機能を持つ。8両が製造。 cT6120(Tc5) 8両編成での新六王寺方先頭車。前面扉は非常時脱出用であり,編成間の貫通機能はない。16両が製造。 Tc6820(Tc6) 8両編成での新京橋方先頭車。仕様はcT6120に準ずる。代替新造を含め17両が製造。 M6200/M6800/M6220/M6620(M1) 電動車。VVVF1群,SIV,パンタグラフ1基を搭載する。代替新造含め49両が製造。 M6300/M6900/M6320/M6720/M6500(M2) 電動車。VVVF1群,CP,パンタグラフ1基を搭載する。代替新造含め57両が製造。最多製造車種。 T6420/T6520(T1) 付随車。代替新造含め33両が製造。 T6400(T2) 付随車だがこちらは予備のSIVを搭載する。8両が製造。 5000系からの編入 5000系の編成組み換え時の余剰車を改造の上1000系に編入した。 代替新造 2003年の六京線追突事故でT6527,M6627,M6727,Tc6827は修理を断念,車籍抹消(廃車)された。その代替に車番を+50したT6577,M6677,M6777,Tc6877が新造されたが,これら4両の仕様は最終増備車の6134~36Fに準じている。 編成組み換えと改番 2005年頃より車管区が10両貫通編成に対応したため,全ての編成を10両化して優等列車用にするべく編成組み換えが行われた。同時に6000系を(新都メトロ6000系電車との被り防止のため)1000系に改番した。なお特殊な仕様となっていた6127Fは組み換え対象外とされたが代わりに5000系の余剰車と組み合わせ10連化された。 6101/6701~6105/6705F→1101~05F これらの編成は組み換えられず,改番のみ行った。 6128~30F→1111~13F これらの編成からはT6528~30が抜き取られ,代わりに6131~33FよりM6331~33,および6106/6706~6108/6708FよりTc6606~08,cT6706~08を組み込み,1111~13Fに改番を行った。 6134~36F→1121~23F これらの編成からはT6534~36が抜き取られ, 代わりに6131~33FよりM6731~33,および6106/6706~6108/6708FよりTc6006~08,cT6106~08を組み込み,1121~23Fに改番を行った。その過程で6732•33(→1522•23)は搭載するVVVFインバータ制御装置をIGBT素子のものに交換している。なお中間に組み込まれた先頭車には運転台締切機能がなかったため,これも工事で追加された。 6121~26F→1151~56F これらの編成には6131~33FよりM2車相当の機器に交換したM6231~33,M6831~33(→1551~56),及びSIVを搭載したT6431~33,T6531~33(→1451~56)が組み込まれ,10両貫通編成となった。 6131~33F→1161~63F これらの編成には6106/6706~6108/6708Fの中間車全てを組み込み,またT6528~30(→1661~63),T6534~36(→1761~63)が組み込まれ,10両貫通編成となった。なお編成組み換えを行った編成ではこのグループのみがほかの改造を伴っていない。 6127F→1171F 改番のみ行ったが,8両のまま残った。その後に5563,5263(→1571,1671)を組み込み10連化された。 車歴表 cT6100 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6101 1次 1991/08/28 1101 2005/07/01 試作車 6102 1991/12/15 1102 2005/07/01 6103 2次 1992/04/13 1103 2005/07/01 6104 1992/08/08 1104 2005/07/01 6105 1992/11/25 1105 2005/07/01 6106 1993/02/08 1721 2005/09/06 Tc3相当に改造 6107 6次 2000/06/18 1722 2005/12/08 6108 2000/12/17 1723 2006/03/08 Tc6000 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6001 1次 1991/08/28 1001 2005/07/01 試作車 6002 1991/12/15 1002 2005/07/01 6003 2次 1992/04/13 1003 2005/07/01 6004 1992/08/08 1004 2005/07/01 6005 1992/11/25 1005 2005/07/01 6006 1993/02/08 1621 2005/09/06 Tc4相当に改造 6007 6次 2000/06/18 1622 2005/12/08 6008 2000/12/17 1623 2006/03/08 cT6700 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6701 1次 1991/08/28 1701 2005/07/01 試作車 6702 1991/12/15 1702 2005/07/01 6703 2次 1992/04/13 1703 2005/07/01 6704 1992/08/08 1704 2005/07/01 6705 1992/11/25 1705 2005/07/01 6706 1993/02/08 1711 2005/09/25 6707 6次 2000/06/18 1712 2006/01/12 6708 2000/12/17 1713 2006/04/28 Tc6600 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6601 1次 1991/08/28 1601 2005/07/01 試作車 6602 1991/12/15 1702 2005/07/01 6603 2次 1992/04/13 1603 2005/07/01 6604 1992/08/08 1604 2005/07/01 6605 1992/11/25 1605 2005/07/01 6606 1993/02/08 1611 2005/09/25 6607 6次 2000/06/18 1612 2006/01/12 6608 2000/12/17 1613 2006/04/28 cT6120 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6121 3次 1993/05/13 1151 2006/11/15 6122 1993/05/15 1152 2007/01/01 6123 1993/09/21 1153 2007/02/24 6124 1993/12/17 1154 2007/04/19 6125 4次 1994/04/25 1155 2007/07/23 6126 1994/06/17 1156 2007/09/19 6127 1994/09/20 1171 2005/07/01 ロングシート化 6128 1994/12/02 1111 2005/09/25 6129 1995/02/22 1112 2006/01/12 6130 5次 1996/06/17 1113 2006/04/28 6131 1996/09/02 1161 2005/10/02 6132 1996/11/15 1162 2006/01/20 6133 1997/01/09 1163 2006/05/24 6134 1997/03/26 1121 2005/10/12 6135 7次 2001/07/05 1122 2006/01/23 6136 2001/11/25 1123 2006/05/08 Tc6820 製造時車番 次車 製造年月日 改番後車番 改番年月日 除籍年月日 備考 6821 3次 1993/05/13 1051 2006/11/15 6822 1993/05/15 1052 2007/01/01 6823 1993/09/21 1053 2007/02/24 6824 1993/12/17 1054 2007/04/19 6825 4次 1994/04/25 1055 2007/07/23 6826 1994/06/17 1056 2007/09/19 6827 1994/09/20 - - 2004/01/09 事故廃車 6828 1994/12/02 1011 2005/09/25 6829 1995/02/22 1012 2006/01/12 6830 5次 1996/06/17 1013 2006/04/28 6831 1996/09/02 1061 2005/10/02 6832 1996/11/15 1062 2006/01/20 6833 1997/01/09 1063 2006/05/24 6834 1997/03/26 1021 2005/10/12 6835 7次 2001/07/05 1022 2006/01/23 6836 2001/11/25 1023 2006/05/08 6877 2004/11/18 1071 2005/07/01 6827の代替新造 ロングシート化
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電車でGO！特別編 ～復活！昭和の山手線～ メーカー スクウェア・エニックス 対応機種 DS 発売日 2010年7月22日 ジャンル 鉄道運転シミュレーション 電車でGO！??シリーズの一つ JR東日本の山手線命名100周年を記念して、現在の山手線だけではなく「昭和モード」も搭載されている
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京浜東北・根岸線 京葉線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 25 73 73 49 74 74 50 75 75 25 26 26 76 76 51 77 77 52 78 78 26 27 27 79 79 53 80 80 54 81 81 27 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 30 30 88 88 59 89 89 60 90 90 30 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 31 32 32 94 94 63 95 95 64 96 96 32 33 33 97 97 65 98 98 66 99 99 33 34 34 100 100 67 101 101 68 102 102 34 41 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 42 42 124 124 83 125 125 84 126 126 42 43 43 127 127 85 128 128 86 129 129 43 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 45 45 133 133 89 134 134 90 135 135 45 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 47 47 139 139 93 140 140 94 141 141 47 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 49 49 145 145 97 146 146 98 147 147 49 50 50 148 148 99 149 149 100 150 150 50 51 51 151 151 101 152 152 102 153 153 51 52 52 154 154 103 155 155 104 156 156 52 53 53 157 157 105 158 158 106 159 159 53 54 54 160 160 107 161 161 108 162 162 54 55 55 163 163 109 164 164 110 165 165 55 56 56 166 166 111 167 167 112 168 168 56 57 57 169 169 113 170 170 114 171 171 57 58 58 172 172 115 173 173 116 174 174 58 59 59 175 175 117 176 176 118 177 177 59 60 60 178 178 119 179 179 120 180 180 60 横浜線 所属：蒲田電車区(東カマ) 編成 ←八王子 大船→ 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 61 181 181 121 182 182 61 2 62 183 183 122 184 184 62 3 63 185 185 123 186 186 63 4 64 187 187 124 188 188 64 5 65 189 189 125 190 190 65 6 66 191 191 126 192 192 66 7 67 193 193 127 194 194 67 8 68 195 195 128 196 196 68 9 69 197 197 129 198 198 69 10 70 199 199 130 200 200 70 11 71 201 201 131 202 202 71 12 72 203 203 132 204 204 72 13 73 205 205 133 206 206 73 14 74 207 207 134 208 208 74 15 75 209 209 135 210 210 75 16 76 211 211 136 212 212 76 17 77 213 213 137 214 214 77 18 78 215 215 138 216 216 78 19 79 217 217 139 218 218 79 20 80 219 219 140 220 220 80 21 81 221 221 141 222 222 81 22 82 223 223 142 224 224 82 23 83 225 225 143 226 226 83 24 84 227 227 144 228 228 84 25 85 229 229 145 230 230 85 南武線 所属：中原電車区(東ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 10 86 231 231 232 232 86 11 87 233 233 234 234 87 12 88 235 235 236 236 88 13 100 270 270 271 271 100 14 101 272 272 273 273 101 15 102 274 274 275 275 102 16 103 276 276 277 277 103 埼京・川越線 所属：川越電車区(東ハエ) 編成 ←新宿 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 96 258 258 160 259 259 161 260 260 96 8 98 264 264 164 265 265 165 266 266 98 9 99 267 267 166 268 268 167 269 269 99 中央・総武線 所属：三鷹電車区(東ミツ) 編成 ←千葉 三鷹→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 95 255 255 158 256 256 159 257 257 95 23 97 261 261 162 262 262 163 263 263 97 京浜東北・根岸線 所属：浦和電車区(東ウラ) 編成 ←大宮 大船→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 2 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 3 106 284 284 172 285 285 173 286 286 106 4 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 京葉線 所属：習志野電車区(千ラシ) 編成 ←蘇我 新木場→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114
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https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/354.html
在籍車輛 6両C編成 Tc T M M T T c 備考 時期 編成番号 所属区 ｸﾊN533 ｻﾊN532 ﾓﾊN533 ﾓﾊN532 ｻﾊN533 ｸﾊN532 C321 西ﾓﾘ 3006 3006 3011 3011 3006 3006 1次 C322 西ﾓﾘ 3007 3007 3012 3012 3007 3007 1次 C323 西ﾓﾘ 3008 3008 3013 3013 3008 3008 1次 C324 西ﾓﾘ 3009 3009 3014 3014 3009 3009 1次 編成番号 所属区 ｸﾊN533 ｻﾊN532 ﾓﾊN533 ﾓﾊN532 ｻﾊN533 ｸﾊN532 Tc T M M T T c 備考 時期 Mc M T T M T c 備考 編成番号 所属区 ｸﾓﾊN535 ﾓﾊN534 ｻﾊN535 ｻﾊN534 ﾓﾊN535 ｸﾊN534 C541 西ﾓﾘ 12 2 2 2 2 2 C542 西ﾓﾘ 13 3 3 3 3 3 C543 西ﾓﾘ 14 4 4 4 4 4 計 7編成 42両
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和歌山市で遊ぶところも限られているし、県外へブラリと出たい！ そんな時に公共交通機関を利用する方も多いと思います。 ここでは、電車を使って遊びに行くときのお得な方法をまとめてみました！（更なる情報求む） ★ＪＲ利用方法★ ＪＲ和歌山駅から大阪方面・京都方面へ遊びに行く人も多いでしょう。 その際の電車代、少しでも安くならないでしょうか？ そこで、ＪＲでもおでかけパスという制度があるのをご存知ですか？ このおでかけパス、特定の区域間から、土日祝日に限り1日の間どれだけ乗っても大人2,000円、子ども1,000円で済みます（途中下車→再乗車可）。 主な特徴を下記にまとめました。 ＪＲ関西おでかけパスについて 内容 備考 購入方法 使用日の3日前までにＪＲ和歌山駅で購入。 1ヶ月前からの購入可能 価格 大人2,000円、子ども1,000円 利用可能区間 ※利用可能区間はここをクリック 区間内であれば、自由に乗降可能。 制限 利用日が特定されること。 変更不可。使い忘れが許されない。 特急等の利用には別金額発生 当たり前であるが、はんわライナー等を利用する際は追加料金必要 新幹線は利用不可 当たり前か… 以上が概要であるが、これにより、和歌山⇔天王寺間（830円×2）だけの利用だと得なことはないが、たとえば和歌山⇔天王寺⇔大阪（1,020円×2）や、和歌山⇔天王寺⇔大阪＆難波など、大阪での利用にして複数駅の乗り降りや、京都その他の区間で片道1,000円を超過する場合、おでかけパスにより（大幅な）コストダウンが見込める。 また、その他施設利用に関しても多少メリットがあるようだ。 ※利用できる施設等はここをクリック 大阪まで遊びに行って、天王寺でストップする人は少ないであろうから、チケットを購入してから近畿圏その他に遊びに行こう！ ★南海電鉄利用方法★ こちらも、ＪＲおでかけパス同様、 利用券で『スルッとKANSAI』というものがある。 詳細については、下記を。 http //www.surutto.com/conts/ticket/3daykansai/index.html ＪＲおでかけパスと比べると、 メリット ●1日あたりの単価が安い ●利用範囲がバスや他の私鉄も利用できるため、広範 ●利用日は特定の日でなく、期間である。 デメリット ●3日分を購入しないとけない。 (頻繁な利用者には良いが、単発利用者にはデメリット。) ●購入期間に制限がある。 ●販売数が決まっているので、よく売り切れる。 ●利用期間が限定されているので、たまにしか行かないと損。 ではあるが、制度自体は総じてお得感が高いので、県外へ頻繁に行く人は、販売期間等の制限があるが、可能ならばこちらの方がお徳か。} ★共通★ 最寄の金券ショップで乗車割引券を購入する手法もある。詳細は調査できていないので各自で調べて欲しいが…、場合によっては上記2点よりもお徳かも知れない？ とりあえず現時点ではここまで。 まだまだお得な方法があるなら、是非コミュでご教示くださいませ。 トップページへ ◎訪問者カウンター◎ 今日： - 昨日： - 合計： -
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東名首都圏電気鉄道10000系電車 10000系電車（10000けいでんしゃ）は、東名首都圏電気鉄道と名阪電気鉄道が製造・設計した特急形交直流電車である。 主要諸元 概要 番台区分概説1000番代 0番代 2000番代 運用 関連項目 主要諸元 起動加速度 2.8km/h/s 営業最高速度 160km/h 設計最高速度 200km/h 減速度 5.3km/h/s（通常）6.2km/h/s（非常） 最大寸法 21,100(21,410)*×2,920×3,550mm*()内は非貫通型先頭車 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V、交流20,000V、50・60Hz 主電動機出力 量産車：220kW/基（M-MT103）量産先行車：245kW/基（M-MT105） 編成出力 量産車：6両編成→220kW×8＝1,760kW3両編成→220kW×4＝880kW量産先行車：6両編成→245kW×8＝1,960kW3両編成→245kW×4＝980kW 電動機 かご型三相誘導電動機 歯車比 5.22 駆動装置 WN平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式 制御装置 サイリスタ位相制御コンバータ (M-RS103)+電圧型PWMGTOサイリスタ-VVVFインバータ (M-PC6)1C1M制御 台車 軸梁式軽量ボルスタレス台車（ヨーダンパ・セミアクティブ制振装置付き）M-DT300・M-DT303（2000番代）・M-TR300 ブレーキ方式 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ応荷重、遅れ込め制御、直通予備、救援、耐雪、抑速ブレーキ付き 保安装置 ATS-SW2形・東鉄CS-ATC・ATC-IM・名阪形ATS・ATS-DM・EB・TE装置 製造メーカー 川崎重工業、近畿車輛、新潟鐵工所、日立製作所 概要 東名本線の特急「かがやき」「スーパーかがやき」には400系が使用されてきたが、高速道路網の整備が進み、所要時間の短縮とより高いサービスが提供ができるように製造されたのが本系列である。1992年10月に量産先行編成が登場した。 投入当時、既に400系「かがやき」「スーパーかがやき」は東名本線熱海～静岡間で140km/hでの営業運転を行っていたが、本系列では東海道新幹線における300系の増備と、それに伴う「ひかり」「こだま」のスピードアップを見据え、それ以上の最高速度である160km/h運転を可能とするべく開発された。故に本系列は当時日本で唯一160km/h運転に対応しうる性能を持つ西日本旅客鉄道(JR西日本)の681系をベースに設計が行われている。 東名首都圏電気鉄道の車両は川崎重工業・近畿車輛・日立製作所、名阪電気鉄道の車両は新潟鐵工所（現：新潟トランシス）の4社が製造した。1997年までに東名首都圏電気鉄道・名阪電気鉄道の合計で102両を新製し、その後の増備はコストダウンと性能向上を図った12000系に移行した。 番台区分概説 1000番代 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (10000-1000.png) 1992年10月に登場、1993年2月より「かがやき」臨時列車で営業運転を開始した量産先行試作車である。営業開始当初は「ニューかがやき」という愛称であった。 品川総合車両所に6連1本（W01編成）、3連1本（V01編成）の計9両が在籍する。 0番代 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (10000-0.png) 2000番代 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (10000-2000.png) 運用 関連項目 東名首都圏電気鉄道12000系電車 東名首都圏電気鉄道の特急列車? 東名首都圏電気鉄道の鉄道車両 電車 近距離用 200系 - 600系 - 800系 - 1000系 - 1300系 - 1500系? 中距離用 直流用 300系 - 700系 - 2000系 - 2300系 - 2500系 - 2700系 - 3000系 - 3300系 交直両用 3500系 遠距離用 直流用 400系（運用終了） - 500系（運用終了） - 20000系 - 21000系 - 22000系 - 23000系 - 24000系 - 25000系 - 26000系? - 27000系 交直両用 10000系 - 12000系 - 13000系 事業用 MR3000系（運用終了） - MR5300系 - MR7150系 - MR9000系 展示用 名鉄1600系 - 名鉄7000系 気動車 キハ100系（運用終了） - キハ150系（運用終了） - キハ1000系（運用終了） - キハ1500系（運用終了） - キハ10000系 客車 M10系（運用終了） - M15系（運用終了） - M20系（運用終了） - 20系（展示用） 貨車 チキ5200M形 - チキ5500M形 - チキ6000M形 - チキ7000M形 - ホキ800M形 蒸気機関車 C62形（展示用） 電気機関車 EF100形（運用終了） - EF150形（運用終了） - EF200形（運用終了） - EF250形（運用終了） - EF20000形 ディーゼル機関車 DE10M形 - DD51M形 - DF200M形
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京浜東北・根岸線 京葉線 相模線 武蔵野線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 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168 56 57 57 40 169 169 113 170 170 114 171 171 57 58 58 41 172 172 115 173 173 116 174 174 58 59 59 47 175 175 117 176 176 118 177 177 59 60 60 49 178 178 119 179 179 120 180 180 60 横浜線 所属：蒲田電車区(東カマ) 編成 ←八王子 大船→ 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 1 61 181 181 121 182 182 101 61 2 62 183 183 122 184 184 102 62 3 63 185 185 123 186 186 103 63 4 64 187 187 124 188 188 104 64 5 65 189 189 125 190 190 105 65 6 66 191 191 126 192 192 106 66 7 67 193 193 127 194 194 107 67 8 68 195 195 128 196 196 108 68 9 69 197 197 129 198 198 109 69 10 70 199 199 130 200 200 110 70 11 71 201 201 131 202 202 111 71 12 72 203 203 132 204 204 112 72 13 73 205 205 133 206 206 113 73 14 74 207 207 134 208 208 114 74 15 75 209 209 135 210 210 115 75 16 76 211 211 136 212 212 116 76 17 77 213 213 137 214 214 117 77 18 78 215 215 138 216 216 118 78 19 79 217 217 139 218 218 119 79 20 80 219 219 140 220 220 120 80 21 81 221 221 141 222 222 121 81 22 82 223 223 142 224 224 122 82 23 83 225 225 143 226 226 123 83 24 84 227 227 144 228 228 124 84 25 85 229 229 145 230 230 125 85 26 136 367 367 232 369 369 126 136 南武線 所属：中原電車区(東ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 2 86 231 231 232 232 86 3 87 233 233 234 234 87 4 88 235 235 236 236 88 5 100 270 270 271 271 100 6 101 272 272 273 273 101 7 102 274 274 275 275 102 8 129 353 353 354 354 129 9 130 355 355 356 356 130 10 131 357 357 358 358 131 11 132 359 359 360 360 132 12 133 361 361 362 362 133 13 134 363 363 364 364 134 14 135 365 365 366 366 135 15 138 373 373 374 374 138 16 139 375 375 376 376 139 埼京・川越線 所属：川越電車区(東ハエ) 編成 ←新宿 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 8 96 258 258 160 259 259 161 260 260 96 9 97 261 261 162 262 262 163 263 263 97 10 98 264 264 164 265 265 165 266 266 98 11 99 267 267 166 268 268 167 269 269 99 12 120 326 326 200 327 327 201 328 328 120 13 121 329 329 202 330 330 203 331 331 121 14 122 332 332 204 333 333 205 334 334 122 15 123 335 335 206 336 336 207 337 337 123 16 124 338 338 208 339 339 209 340 340 124 17 125 341 341 210 342 342 211 343 343 125 18 126 344 344 212 345 345 213 346 346 126 19 127 347 347 214 348 348 215 349 349 127 20 128 350 350 216 351 351 217 352 352 128 21 140 377 377 222 378 378 219 379 379 140 22 141 380 380 224 381 381 225 382 382 141 23 142 383 383 226 384 384 227 385 385 142 24 143 386 386 228 387 387 229 388 388 143 25 144 389 389 230 390 390 231 391 391 144 26 137 370 370 220 371 371 221 372 372 137 中央・総武線 所属：三鷹電車区(東ミツ) 編成 ←千葉 三鷹→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 20 95 255 255 158 256 256 159 257 257 95 21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 22 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 23 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 京浜東北・根岸線 所属：浦和電車区(東ウラ) 編成 ←大宮 大船→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 90 106 284 284 172 285 285 173 286 286 106 91 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 京葉線 所属：京葉電車区(千ケヨ) 編成 ←蘇我 東京→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 相模線 所属：豊田電車区(東トタ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 502 502 R3 503 503 503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属：豊田電車区(東トタ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 393 393 394 394 145 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 E5 149 404 404 405 405 406 406 149
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287系4連 編成番号 Msc286 M287 M286 Mc287 新製・出場日 備考 FA01 1 101 1 1 H22.10.29近車 FA02 2 102 2 3 H22.02.15近車 FA03 3 103 3 4 H22.02.22近車 FA04 4 104 4 6 H22.03.03近車 FA05 5 105 5 8 H23.04.07近車 FA06 6 106 6 10 H23.05.10近車 FA07 7 107 7 12 H23.06.09近車 287系3連 編成番号 Mc286 M286 Mc287 新製・出場日 備考 FC01 1 101 2 H22.10.29近車 FC02 2 102 5 H22.02.22近車 FC03 3 103 7 H22.03.03近車 FC04 4 104 9 H23.04.07近車 FC05 5 105 11 H23.05.10近車 FC06 6 106 13 H23.06.09近車 183系4連(基本) 編成番号 Tc183 M183 M182 Thsc183 備考 B41 710 801 801 801 4連・組み替え有り B61 706 805 705 701 組み替え有り B63 704 813 709 803 B65 703 815 711 805 B66 705 816 712 806 組み替え有り 全編成ATS-P装備 183系2連(増結)適宜、基本編成(B41･B61～B66)の4･5号車に組み込んで運用。増結される編成は特に決まっていない 編成番号 M183 M182 備考 B612 803 803 B632 1801 1801 B652 1802 1802 B662 1803 1803 381系4連(基本) 編成番号 Tc381 M381 M380 Tsc381 備考 FE61 111 41 41 106 FE62 109 37 37 110 FE63 113 44 44 114 FE65 119 53 53 120 FE66 125 63 63 126 381系2連(増結)適宜、基本編成の4･5号車に組み込んで運用。 編成番号 M381 M380 備考 FE661 45 45 FE662 38 38 FE663 55 55 FE665 42 42 FE666 46 46 223系 編成番号 Mc223 Tc222 備考 F1 5501 5501 WP F2 5502 5502 WP F3 5503 5503 WP F4 5504 5504 WP F5 5505 5505 F6 5506 5506 F7 5507 5507 F8 5508 5508 F9 5509 5509 WP F10 5510 5510 F11 5511 5511 F12 5512 5512 F13 5513 5513 F14 5514 5514 F15 5515 5515 F16 5516 5516 Tc222に貫通ホロ装備 115系 編成番号 Mc115 Mc114 備考 R1 6510 6123 WP、体質改善・地域色 Mc114に貫通ホロ装備 113系 編成番号 Mc113 Mc112 備考 S2 5302 5302 地域色・体質改善 S3 5303 5303 地域色 S4 5304 5304 WP、体質改善 S5 5305 5305 地域色 S7 5307 5307 地域色 S9 5309 5309 地域色・WP 事業車 クモヤ145-1126