約 2,547,027 件
https://w.atwiki.jp/actors/pages/789.html
アレックス・メネゼスをお気に入りに追加 アレックス・メネゼスのリンク #blogsearch2 アレックス・メネゼスとは アレックス・メネゼスの45%は気の迷いで出来ています。アレックス・メネゼスの22%は海水で出来ています。アレックス・メネゼスの16%は毒物で出来ています。アレックス・メネゼスの14%は毒電波で出来ています。アレックス・メネゼスの3%は明太子で出来ています。 アレックス・メネゼス@ウィキペディア アレックス・メネゼス アレックス・メネゼスの報道 gnewプラグインエラー「アレックス・メネゼス」は見つからないか、接続エラーです。 冬のソナタ またでるよ 冬のソナタ 韓国KBSノーカット完全版 DVD BOX(初回限定 豪華フォトブックレット&スペシャル特典ディスク付) 本当に長い間、待たせてごめんなさい。「冬のソナタ」韓国KBSノーカット完全版をいよいよお届けします。 映像は韓国KBSのオリジナルそのままに、音楽に関してもユン・ソクホ監督が想いを込めて監修し、一部楽曲を変更しました。初回限定特典にはぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/ユン・ソクホ監督&田中美里の対談スペシャルDVDの他、DVDオリジナルポストカード、シリアルNo付 豪華フォトブックレット(20P)を封入しております。 今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!)に加えて、映像特典の【スペシャル短編集】には、ペ・ヨンジュンのスノーボードシーンの撮影風景も収録しています。 【ここが違う!8つのポイント】 ◆今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!) ◆ファン待望の「ダンシング・クィーン」「白い恋人たち」をついに収録。 ◆日本語吹替を再収録。萩原聖人さん、田中美里さんが担当、その他主要人物もなつかしいあの声で。 ◆本編は日本語字幕に加えて韓国語字幕も収録 ◆一部変更した楽曲をユン・ソクホ監督が想いを込めて監修!(一部BGMはオリジナル版より変更されています) ◆<初回限定特典1>スペシャルDVD:★ぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/★ユン・ソクホ監督&田中美里の対談 ◆<初回限定特典2>豪華フォトブックレット:シリアルNo付(20p) ◆<初回限定特典3>DVDオリジナルポストカード3枚 アレックス・メネゼスのキャッシュ 使い方 サイト名 URL アレックス・メネゼスの掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ アレックス・メネゼス このページについて このページはアレックス・メネゼスのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるアレックス・メネゼスに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/102.html
トレック Trek アメリカの自転車ブランド。 傘下のパーツブランドにボントレガーがある。 http //www.trekbikes.com/ 存在したモデル フューエル:2001年~ ディーゼル:2002年~ ブルーザー:2002年~ セッション10 セッション レメディー フューエルEX トップフューエル 歴史 1976年:創業。ウィスコンシン州ウォータールーの貸し倉庫で、5人の従業員でスチールのツーリングフレームを作る。 1982年 ロードバイクがラインナップに加わる。 1983年 マウンテンバイク「850」発売。 1984年 パーツ・アクセサリー類を発売。 1985年 アルミ製ロードバイク2000 1987年 前三角にラグ構造でカーボンを使ったロードバイク2300を発売。 1988年 2500発売。後三角もカーボンに。 1989年 イギリス・ドイツにトレック子会社設立。 1990年 キッズバイクがラインナップに加わる。 1992年 カーボン製法OCLVを発表。初のフルサスペンションバイク8900。 1993年 ゲイリーフィッシャーを吸収。 1995年 Yバイク。クライン、ボントレガーを吸収。 1996年 トレックフォルクスワーゲンチーム 1999年 トレック5200に乗り、ランス・アームストロングがツールドフランス総合優勝。 2000年 女性用ラインWSDを加える。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン(マルゾッキ) オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット(2006) ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ(2006) コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート(2012) サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道(道路交通法) シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA(2006) ジャイアントファクトリーオフロードチーム(2011) ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック(2012) スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング(2012) スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー6 ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング(2010) トレックワールドレーシング(2012) トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X(マルゾッキ) フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC(2006) マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド(2012) モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ(2006) ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X(マルゾッキ) 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング(2012) Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ(2006) Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング(2011) Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC(マルゾッキ) XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 1980年代前期 2010-08-22 Aaron Gwin Andrew Neethling Andrew Shandro Cameron McCaul Liam Killeen OCLV Tracy Moseley ZR9000 ゲイリーフィッシャー スバル・トレック(2012) スー・ヘイウッド ソフトテイル トレックワールドレーシング(2010) ボントレガー マウンテンバイク年表 レモン 片山梨絵 タグ 「と」 アメリカ ブランド 自転車用語
https://w.atwiki.jp/battle-operation2/pages/4860.html
【MS一覧】 > 【強襲機】 編集者各位:ページ編集時は「編集中!」の文字を貼るのを忘れずに!! 機体概要機体属性・出撃制限・環境適正 数値情報機体 パーツスロット 連撃補正 格闘方向補正 移動方向補正 主兵装射撃 格闘 副兵装[C・A装備]用腕部90mmG砲 [C・A装備]用打撃格闘 [C・A装備]用頭部バルカン スキル情報 強化リスト情報 備考「ガンダムと戦ってみたくなったんだ」 機体情報 機体考察 主兵装詳細 副兵装詳細 運用 機体攻略法 コンボ一覧 アップデート履歴 コメント欄 機体概要 次世代機開発計画である「G-4計画」のもと、駆動系と操縦系に最新の技術を盛り込んだ、俗にニュータイプ用とも言われるガンダムタイプの高性能試作機の装備バリエーション。 ニュータイプ特有の高い反応速度に対応すべく、各駆動系にはG-3ガンダムと同様のマグネット・コーティング技術が採用され、操縦レスポンスが飛躍的に向上。 有視界戦闘において広い視界を確保する全天周囲モニターや、振動や衝撃によるダメージの伝導を軽減するリニアシートなど、パイロットへの負担を軽減させる画期的な施策が操縦系に組み込まれている。武装面も腕部にガトリング砲を内蔵するなど、強化された。 本機は、ルナ・チタニウム合金シートとナイロン・マイクロメッシュ積層板と装甲鋼板のサンドイッチ構造をもつチョバム・アーマーと呼ばれる追加装甲を全身に装着した状態であり、非常に高い防御力を持つが、機動性&運動性は低下を余儀なくされている。 機体属性・出撃制限・環境適正 機体属性 強襲 汎用 支援 出撃制限 地上 宇宙 環境適正 地上 宇宙 水中 数値情報 機体 強襲 LV1 LV2 LV3 LV4 LV5 LV6 LV7 LV8 Cost 450 500 機体HP 15000 17000 耐実弾補正 32 34 耐ビーム補正 30 32 耐格闘補正 31 33 射撃補正 5 7 格闘補正 35 40 スピード 125 高速移動 200 スラスター 60 旋回(地上)[度/秒] 69 旋回(宇宙)[度/秒] 72 格闘判定力 強 カウンター 連続格闘 再出撃時間 13秒 14秒 秒 秒 秒 秒 秒 秒 レアリティ ☆☆☆ ☆☆☆ 必要リサイクルチケット 370 必要階級 必要DP 現在交換不可 パーツスロット LV1 LV2 LV3 LV4 LV5 LV6 LV7 LV8 近距離 15 16 中距離 11 13 遠距離 6 7 連撃補正 連撃数 標準倍率 サーベルx2 打撃格闘 1撃目 100% 100% 100% 2撃目 50% 50% 80% 格闘方向補正 格闘方向 標準倍率 サーベルx2 打撃格闘 N格 100% 100% 100% 横格 75% 75% 100% 下格 130% 130% 180% 移動方向補正 前 100% 横 95% ▲ 95% 後 95% 主兵装 射撃 初期装備 別売 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 武器名 LV 威力 ヒート率 OHまでの弾数 発射間隔 OH復帰時間 切替時間 射程 備考 必要DP ノン フル ノン フル アレックス用ビーム・ライフル LV1 950 1900 30% 70% 即5発フル1+即2 0.8秒 15秒(450fps) 1秒(30fps) 400m(450m) 移動射撃可ひるみ有集束可集束時よろけ有集束時間:3秒倍率:約2倍よろけ値:35%(65%)局部補正:1.2倍(1.1倍)シールド補正:1.1倍(1.1倍) 機体同梱 LV2 1050 2050 405m(455m) 5300 LV3 1150 2200 410m(460m) 5800 LV4 1250 2350 415m(465m) 6300 ノン:ノンチャージショット フル:フルチャージショット 即:即撃ち(ノンチャージショット) OH:オーバーヒート ()内はフルチャージショット時 初期装備 別売 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 武器名 LV 威力 弾数 発射間隔 リロード時間 切替時間 射程 備考 DP アレックス用ハイパー・バズーカ LV1 1500 8 5秒 15秒 1.9秒 300m 移動射撃可よろけ有よろけ値:80%局部補正:0.8倍シールド補正:1.5倍 4300 LV2 1650 305m 5300 LV3 1800 310m 5800 LV4 1950 315m 6300 格闘 初期装備 別売 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 武器名 LV 威力 クールタイム 武装切替 備考 必要DP [C・A装備]用B・サーベルx2 LV1 2200 2.5秒 0.77秒 機体同梱 LV2 2400 現在交換不可 副兵装 [C・A装備]用腕部90mmG砲 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 LV 威力 弾数 発射間隔 リロード時間 切替時間 射程 DPS 備考 LV1 110 45 600発/分 15秒 0.77秒 175m 1100 移動射撃可よろけ値:8%(13HIT) LV2 130 1300 [C・A装備]用打撃格闘 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 LV 威力 クールタイム 武装切替 備考 LV1 1600 3秒 0.5秒 大よろけ有 LV2 1800 [C・A装備]用頭部バルカン 実弾 ビーム 格闘 シールド その他 LV 威力 弾数 発射間隔 リロード時間 切替時間 射程 DPS 備考 LV1 100 30 520発/分 6秒 0.5秒 200m 867 移動射撃可ブースト射撃可よろけ値:4%(25HIT) LV2 105 910 スキル情報 スキル レベル 機体LV 効果 説明 足回り 脚部ショックアブソーバー LV3 LV1~ 着地時の脚部負荷を軽減。ジャンプ後 30% 回避行動 15% 脚部負荷発生後の回復速度を 1% 上昇。 アサルトブースター LV1 LV1~ ジャンプ時の溜め時間を 40% 短縮し、ジャンプ速度が 30% 上昇する。またジャンプまたは落下中、射撃攻撃による被弾時のリアクションを軽減する。なお、空中で高速移動を行った場合は本スキルによるリアクション軽減効果は適用されない。 効果は地上限定 高性能バランサー LV1 LV1~ ジャンプ&回避行動の着地による硬直を格闘攻撃かタックルでキャンセル可能。 着地の硬直時に格闘攻撃かタックルが出せ隙が減る 高性能AMBAC LV2 LV1~ 宇宙において、高速移動終了終了時に移動方向と同じ向きへ移動操作を行っていると、減速動作を行わずに巡航移動へ移行する。さらにMS旋回性能が3増加する。 高速移動終了時に継続して同方向に左スティックor上昇下降ボタンを入力していれば硬直が発生しない 攻撃 格闘連撃制御 LV1 LV1~ 格闘攻撃を最大 2回 まで連続で使用可能。連撃時はダメージが減衰する。 強化タックル LV5 LV1~ タックル発生時の攻撃力と移動距離が増強。攻撃力 200% 、移動距離 30% 上昇。 防御 マニューバーアーマー LV2 LV1~ 高速移動中に以下の効果が発生。射撃攻撃による被弾時のリアクションを軽減。拘束効果のない攻撃を連続して受けた際に生じるよろけの発生を軽減。ダメージを 10% 軽減。 高速移動中に受けた攻撃のよろけ値を 80%かつ小数点以下切り捨て で計算する 耐爆機構 LV1 LV1~ MSの爆発により発生するよろけ状態を無効化する。 ダメージコントロール LV1 LV1~ 拘束効果のない攻撃を連続して受けた際に生じるよろけを発生しづらくする。 蓄積よろけまでの値が 130% になる アクティブガード LV1 LV1~ タッチパッドを押している間スラスターを消費することで、被ダメージを 70% 軽減しリアクションを無効化するガード体勢をとる。なお、無効化した攻撃に応じて一定時間、手動でガードが解除不能となる。本スキルは停止または移動中に使用可能。 発動時・スラスター20消費発動中・被ダメージ -70% ・ダメージリアクション 無効 ・蓄積によるよろけ 無効 ・蓄積のリセット時間継続・攻撃を受けた際、攻撃種類別の解除不可時間発生・スラスター持続消費 チョバム・アーマー LV1 LV1~ 実弾属性の射撃攻撃を機体に受けると、ダメージの蓄積によるリアクションを無効化しその他、すべてのリアクションを軽減する。さらに機体HPへのダメージを 50% 軽減する。ただし、機体HPが50%未満になるとダメージ軽減およびリアクションに関する効果が無効となり、耐実弾装甲が0になる。 発動中・実弾属性攻撃ダメージ -50% ・受けた実弾属性攻撃のよろけ値を 0 にする・実弾属性のダメージリアクション 1段階軽減 機体HP50%未満時・上述の効果無効化・耐実弾装甲が0になる※カスタムパーツでの増加分も含む 索敵・支援 高性能レーダー LV1 LV1~ 強化されたレーダー性能。有効範囲が300mから 350m へ拡張する。 強化リスト情報 強化リスト MSレベル毎必要強化値 効果リスト名 Lv Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 耐実弾装甲補強 Lv1 510 600 耐実弾補正が1増加 Lv2 耐実弾補正が3増加 AD-PA Lv1 1020 1210 格闘補正が1増加 Lv2 格闘補正が2増加 フレーム補強 Lv1 1360 1610 機体HPが100増加 Lv2 機体HPが250増加 複合拡張パーツスロット Lv1 1710 2020 近・中・遠のパーツスロットが1スロずつ増加 Lv2 近・中・遠のパーツスロットが2スロずつ増加 上限開放リスト名 Lv Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 効果 耐実弾装甲補強 Lv4 3420 4040 耐実弾補正が5増加 AD-PA Lv4 5130 6060 格闘補正が5増加 備考 「ガンダムと戦ってみたくなったんだ」 抽選配給期間2023年4月20日 14 00 ~ 新規追加物資★★★ アレックス[C・A装備] LV1 (強襲機、地上/宇宙両用機体、コスト450) 確率アップ期間2023年4月20日 14 00 ~ 2023年4月27日 13 30 [予定] 機体情報 OVA『機動戦士ガンダム0080ポケットの中の戦争』(以下『ポケットの中の戦争』)に登場するアレックスに複合増加装甲「チョバム・アーマー」(Chobam Armor)を装備した状態。シャア・アズナブル装備ではない。 機体詳細についてはアレックスの同項参照。 アレックスには『FSWS計画』の一環として複合増加装甲「チョバム・アーマー」というオプションパーツが並行開発された。これはナイロン・マイクロメッシュとルナ・チタニウム合金シートを積層したハイブリッドアーマーであり、被弾しても装甲が破壊されることで、衝撃を吸収緩和させ、本体への衝撃は軽減することが可能という代物。デッドウェイト対策にパージも可能。 重量増加による機動性の低下は、肩部に補助バーニアを、腰部にスラスターを追加することで補ってはいる。 しかし、装備したことによる重量増加は追加スラスター程度では如何ともし難く、アレックスの長所である運動性が低下という本末転倒の実験結果になってしまった。 アレックスでの装備実験は失敗という結果になってしまったが、アーマー自体は好評価を得ている。参考にした増加装甲が多く開発されており、ジム・キャノンⅡ等に採用された。劇中でもケンプファーからの猛攻を受けていながら機体本体へのダメージは見受けられず、その防弾性能の高さが伺えるものだった。 ちなみに初期設定だと「腕部90mmガトリング砲」はアーマーに覆われて使用不可だった。装備実験ゆえホワイトベースに送られる際にオミットする予定だったのも起因する。しかし、最近ではアーマーに開閉機構が導入されて使用可能とするものも増えており、本作でもそちらが採用されている。本作では『MG 1/100 ガンダムNT-1 Ver.2.0』を基準とした造形がされている。ただし、腕部以外の開閉機構は未実装。 余談だが、チョバム・アーマーとは別なフルアーマープランも想定されていた。こちらはフルアーマーガンダムに準じた形で考案されており、漫画『機動戦士ガンダム カタナ』では、そのプランを採用したフルアーマー・アレックスが登場している。 機体考察 概要 コスト450~の地上宇宙両用強襲機。環境適正はどちらも無し。 パーツスロットは近距離の多い強襲機型。スロット合計値は並。 カウンターは強の連続格闘。威力と拘束時間に優れる。強化タックルLv5を持っており、カウンター威力をさらに底上げしている。 火力 攻撃補正は格闘偏重。補正値合計は一回り低く、コスト400相当。 射撃主兵装はアレックスと共用のヒート率管理式集束可能ひるみビームライフル、残弾式即よろけバズーカから選択。ビームライフルは連射性能と最大射程に優れているが威力は低め。バズーカは即撃ち即よろけと単発威力に優れているが、射程短め。 射撃副兵装は頭部バルカン、DPSとよろけ値の高いガトリングを装備。 主兵装にもよるが、最大射程とストッピングパワーに優れる。一方で射撃補正の低さから、射撃ダメージの期待値は低い。 格闘主兵装は専用ビームサーベル二刀流。威力高め。方向・連撃補正は並。格闘連撃制御Lv1なので、2連撃までしかできない。 格闘副兵装は打撃格闘。威力低め。クールタイム長め。大よろけ付与。方向・連撃補正が高く、N下格闘威力は標準より高い。こちらも2連撃まで。 強化タックルLv5を持っており、タックル威力が3倍化する。威力は格闘主兵装>タックル>格闘副兵装なので選択肢に入るが、格闘が2種ある時点で使う機会は少ない。 足回り・防御 スピード・高速移動速度は低め。スラスター容量は並。旋回性能は高め。足回りに関しては、同コスト帯汎用機以下。ただし移動方向補正はかなり緩く、横や後には軽快に動ける。 HPは体格比込みで並。シールド無し。緩衝材無し。 防御補正はすべての数値が近似しているバランス型。補正値合計は6回り以上高く、コスト700強襲機を軽く凌駕する。 緊急回避無し。 マニューバーアーマーLv2+ダメージコントロールLv1を所持。蓄積よろけに対して、多少強い。 スキル「アクティブガード」を有する。アクティブスキルで、使用中はダメージを7割軽減。リアクションを無効にする。ただし使用中はスラスター容量を消費する上、受けたリアクションに応じた硬直時間(アクティブガード解除不可)が発生する。 スキル「チョバム・アーマー」を有する。HP50%以上では実弾射撃ダメージを半減、実弾射撃によるリアクションを軽減、実弾射撃による蓄積よろけを無効にする。HP50%以下になると、ダメージ軽減やリアクション関係のバフが消失。耐実弾補正が強制的に0になるデバフに変化する。この時、耐実弾補正はカスタムパーツを含めた、あらゆる効果によって数値が変動しない。 特長 実弾に対して高いダメージ・リアクション耐性を有する。特に、蓄積よろけを狙える武装の多くは実弾属性であるため、多くのアンチ強襲機のストッピングパワーを無効化可能。一部の機体に対して天敵となる。 大よろけ格闘を有する。ストッピングパワーも高いため、対象のリアクション軽減スキルに強く、格闘戦において高い拘束能力を有する。 総論 特定条件下で高い実弾・蓄積よろけ耐性をもった近距離向け強襲機。 ストッピングパワーが高く、大よろけ格闘も持っているのでリアクション軽減スキル持ち相手でも強気に攻めることができる。また主兵装にもよるが、最大射程が強襲機としては長く、遠方や高台に陣取っている支援機にちょっかいを出しやすいといった高めの汎用性を有する。 チョバムアーマー+高い防御補正+アクティブガードによる防御性能はまさに鉄壁。対実弾に対しては明らかにコスト違いなゴリ押し能力を発揮可能で、特に対強襲として幅を利かしているショットガン系をメタれるのは強襲機としてメリットが大きい。 強襲機としては足回りが少し弱く、同コスト帯の汎用機と同程度。そのために他の強襲機のように、チャンスに一気に攻め込むといった強襲性や敵集団の視線を引き付けるといった誘導性に劣る。立ち位置といしては汎用機に近いものがあり、強襲機のヘイトを汎用機の足回りで捌く技量が求められる。 本機の利点であるチョバムアーマーもHPが50%を切るとデバフに変わってしまう。素のHPはそれほど高くなく、コスト帯では強力なビーム攻撃や格闘も決して少なくなく、敵機との相性の良し悪しが顕著に表れる。苦手な機体を相手する場合は短時間で無力化されるリスクを孕んでいる。 最大射程は長いが、やはり遅い足回りが欠点であるため、それを補える地下基地やコロニー落下地域などは得意。距離を詰めるのを苦手としているため、港湾基地や暗礁宙域などは苦手。 特定の機体をメタれる特殊で強力な防御性能を有し、特定条件下で無双できる性能を有する一方、従来の強襲機のノウハウがあまり通用せず、機体に対する味方も含めた理解を求められる、総合的に中級者向けな機体。 主兵装詳細 アレックス用ビーム・ライフル 集束可能ヒート式ビーム兵装。 非集束時ヒート率が低く、発射間隔が短いなど連射性能に秀でている。連射性能の割によろけ値も高めで、3発でよろけが発生する。ただし単発威力低め。 集束時ヒート率が低いため、非集束射撃による追撃が可能な上、オーバーヒートしない。集束時間も3秒と短め。 威力は集束ビームライフルとしては低めであり、非集束追撃を前提とした性能とも言える。 どちらもヒート率が低めで連射能力に優れ、集束→非集束でもOHしないのは大きな強み。非集束時では蓄積、集束時では高速チャージでの即よろけで、他BRの弱みであるよろけ能力の低さを感じさせない性能。 単発威力が低めなのもあって、射撃補正の低い本機では射撃火力出しはし辛い。本機が近距離格闘型なのもあって主兵装としては取り回しが悪いが、遠距離の支援機にもプレッシャーを与えやすいといった汎用性を有する。 アレックス用ハイパー・バズーカ バズーカ系実弾兵装。別途入手必須。 バズーカ系としては威力が高めで、弾速も若干早い部類。 発射間隔が短く回転率が高い。スラスターOH時間である7秒、地上適正持ちの6.3秒より早い5秒なので回避狩りが可能。 弾数に対するリロード時間はやや長めになる。 近距離で性能を発揮する武装であるため、格闘やガトリングと合わせやすく、味方へのカットなどもBRよりやりやすい。 強襲機としては即よろけと蓄積よろけの両方を接近戦で取りやすくなるので相性が良い。一方で最大射程は短めとなり、遠距離や高台に陣取っている支援機への影響力は大きく下がる。 [C・A装備]用B・サーベルx2 二刀流サーベル系格闘兵装。 モーションはプロトタイプガンダムのビーム・サーベルx2と同一。N格闘は一度腕を交差させた後に右手は右斜めに、左手は右手より傾斜ゆるめの左斜め斬り。2本振るうが判定は1回のみ。 横格闘は左なら左手に持ったサーベルを左方向への振り払い、右なら右手に持ったサーベルを右方向に振り払う。 下格闘は踏み込んで両手のサーベルを交差させて斬り下ろす。 副兵装詳細 [C・A装備]用腕部90mmG砲 腕部ガトリング系実弾兵装。 DPSやよろけ値に優れ、蓄積よろけも1.3秒ほどで狙えるなど、主兵装クラスの性能を有する。 連射性能に対して、リロード時間長めなのがネック。 ストッピングパワーが高いので、リアクション軽減スキル持ちに対する始動に使い易い。バズーカと組み合わせれば、さらに短時間で蓄積よろけを狙える。 高速移動射撃できないものあって基本は追撃用になる。 [C・A装備]用打撃格闘 徒手空拳格闘兵装。 モーションはジム・キャノン系の打撃と同一。 N・横横格闘は大よろけ付与。ヒットした敵機を通常より長く拘束できる。 格闘レンジが短く、また下方への判定も狭い。少しの高低差でスカることが多い。 CTが少し長いため、格闘ハメなど継続する場合は格闘主兵装を遅延させるなどテクニックを要する。 [C・A装備]用頭部バルカン バルカン系実弾兵装。 DPSやよろけ値でガトリング砲に劣るが、射程に優れてブースト射撃可。 とはいえ諸性能は主力にするには低く、主にミリ削りやよろけ値補助などの補助用。 運用 相手の武装構成によって得意不得意がはっきり分かれるため、まず相手の武装構成の把握が大事。武装の大部分を実弾が占めるケンプファーやタンク系は得意だが、ガンダム4号機のようにビーム兵器を主体とする機体や大よろけ持ち(特にビーム属性であるドワッジ改など)は苦手とする。ビーム即よろけメインと強制噴射を備えたガルバルディβも近距離戦で対処が難しい。後はロッドを持つマラサイ辺り。そのため、単独行動はできるだけ避け、そのタフネスで敵のヘイトと攻撃を受け止めつつ、苦手な敵機を味方汎用機と連携して倒すといった堅実な運用が求められる。最低でもタイマンに持ち込みたい。 その傾向から狙撃などを得意とする支援機との相性は悪く、味方汎用機に被害が出やすい。ビームライフルでプレッシャーをかけるか、そういった支援機が活躍しやすいマップには出撃なせないなどの工夫が必要。 カスタムの方向性としては高い防御力をさらに伸ばすHP強化、またはスラスター容量を強化することによる汎用性や機動性の向上があげられる。 機体攻略法 チョバム・アーマーが有効だと実弾に対しては非常に強固な防御力を誇り、即よろけも蓄積よろけも取れないので、実弾主体の機体だとかなり相性が悪い。ビーム兵装を持たない機体に乗っているなら、あまり相手をしないほうがいいだろう。ただチョバム・アーマーが無効化されていれば上記効果が無くなる上に耐実弾補正が0になり、一転実弾が弱点となる。そのため、観測情報連結等でHP50%を切っているのを把握しているなら、積極的に攻勢を仕掛けるべき。 武装の関係上近づかないと火力を発揮できないため、離れた場所からのビームが有効。また格闘中は大きな隙をさらすため、格闘中にカットすると反撃のチャンスになる。そのため、常に味方同士でカバーできる立ち回りをしたい。 アクティブガードはあるが緊急回避制御はないので、ビーム兵装でよろけを取ってしまえばコンボは叩き込みやすい。体力を一気に剥ぎ取ってチョバム・アーマーを無効化してしまえば、脅威度は大きく下がる。防御補正は非常に高いがHPそのものは高くない。また特殊緩衝材は存在しないため、数値以上にダメージが通りやすい。脚部を狙って損壊を狙うのも手。 強制噴射装置を持たないため、突進してきた際は相手が追従しづらい急角度の高速移動でかわすのが有効。 大よろけ格闘があるため、タイマンで一度ペースをつかまれると永遠とハメ倒されるリスクがある。本機がいる場合、あまり単独行動は推奨できない。 コンボ一覧 ▼コンボの略号一覧(クリックして開く)▼ ※編集者へ:略号を追加したい場合にはここをクリックして元ページを編集.のち編集板に一言報告. 記号 意味 表記方法 格闘方向 N N格、上格 横 横格(方向指定なし) 右 右横格 左 左横格 下 下格 格 格闘攻撃(指定なし) 下格を除く場合、暫定的に(N/横)と表記。ただし、威力算出の際は最も高いコンボの場合で算出 格闘連撃の遷移 N格、横格、下格の三連撃は【N 横 下】と表記 種類の違う動作の遷移 フルチャ、ノンチャ、下格は【フルチャ→ノンチャ→下】と表記 ・・・ 動作の繰り返し 全角三点リーダー(…)でなく、全角の中点(・)を三つ(・・・) ⇒ 格闘後の硬直をブーストによりキャンセル(→ブーストキャンセルを参照) バズ、N格のデスコンボであれば【バズ→N⇒・・・】と表記 (A/B) A or B(AかBかどっちでもよい)を示す バズからN格or横格であれば【バズ→(N/横)】と表記 ノンチャ チャージ可能な武器による集束なしの射撃 フルチャ チャージ可能な武器による集束された状態の射撃 BR チャージ不可の武器による射撃 タックル 強化タックルスキルがない機体のタックル 強タックル 強化タックルスキルを持つ機体のタックル マシ マシンガン系統の武器 バズ バズーカ系統の武器 ガトリング ガトリング系統の略 ロケラン ロケット・ランチャーの略 ミサポ ミサイル・ポッドの略 ミサラン ミサイルランチャーの略 グレ グレネード・ランチャーの略 または、グレラン ハングレ ハンド・グレネードの略 SB スプレッド・ビームの略 SF シュツルム・ファウストの略 SG ショットガンの略 SML スプレー・ミサイル・ランチャーの略 マルラン ~マルチランチャーの略 キャノン 実弾系統の~キャノンの略 キャノンが2つ以上ある場合は、分かりやすく区別して記述すること. BC ビーム系統の~キャノンの略 ※掲載されていない名称の武器は、その都度分かりやすく略してOK. ※共通コンボとは、射撃系主兵装の武器を必要としない初期装備の格闘系主兵装や副兵装、タックルのみを対象にしたコンボ. ※共通コンボで使用する格闘系主兵装は、機体の初期装備の物とする.(初期装備でない格闘系主兵装は必ず明記すること) ※射撃系主兵装が絡むコンボは、必ずどの射撃系主兵装が必要なのか明記すること. アップデート履歴 2023/04/20:新規追加 2023/10/05:抽選配給にて Lv2 & [C・A装備]用B・サーベルx2 Lv2追加 コメント欄 愚痴・修正要望のコメントは予告なく削除・書込禁止処置 を取る場合がございます.ご了承下さい. クールタイムや切替時間を計測する際には目測ではなく編集ガイドラインの「計測・検証について」の章に書いてある方法で精度良く計測し,報告時には計測環境なども合わせてコメント欄に記載してください. 過去ログ 1 名前 い、一応タックルカウンターの威力がめちゃくちゃ高いから!ケンプファーと比べたら三すくみの関係で汎用強襲に対しては300ほど負けてるけど、支援機に対しては3000以上勝ってるから!カウンター出来る支援機なんてほぼ居ないけど! - 名無しさん (2024-04-22 14 19 06) イフイェメタれるから何なの?って話。肝心の支援に絡めないなら意味ないから。 - 名無しさん (2024-04-18 19 30 32) じゃあどう運用するか、それを君が語らないならそれこそこの木意味ないよ - 名無しさん (2024-04-18 23 15 57) HPが半分以上なら支援機に負けるか?こいつの問題は支援狩る能力じゃなくてビーム主体の汎用を捌くことができない点だろ。自衛クソ強のクロー持ちもアクガで受けられるんだから支援倒せない仲間の方が問題だろ - 名無しさん (2024-04-20 04 30 57) 倒せないじゃなくて絡めないだから、単に足まわりのこと言ってるだけじゃないの - 名無しさん (2024-04-20 10 42 13) まぁ1人勇ましく強襲機が強襲したところでどうにかなる環境でもありませんし。支援機止めて欲しけりゃ順当に前線構築してくださいねってとこで現環境ほぼ100%出てきて強襲メタムーブしてくるイェーガーに対して対戦カード不利背負わないのはマシな方なんじゃないですかね。対戦カードが支援機ならベストだけども2強襲とかしたところで強襲してくる方をイエーガーが止めるだけだからもう一人で飛び込んで支援機狩ってこいは無理がある。強襲機が強襲する時代じゃないよ - 名無しさん (2024-04-24 03 56 08) ガードで脚止まって、噴射が無いから小回り効かなくて、射撃強い訳じゃないから引きうちされたら辛くて。殴り合いマップで相手編成お祈りスタートの時点でおかしな話でな - 名無しさん (2024-04-24 10 45 37) 移動方向補正を検証したので追記しました。見た目に反して軽快。 - 名無しさん (2024-04-09 21 12 26) お疲れ様です。素体もフルアーマーも同じ数字のようですね - 名無しさん (2024-04-09 23 51 03) 敵にしてもゴミだし味方にしてもゴミとかいうよくわからんやつ。 - 名無しさん (2024-03-31 23 55 39) イフイェが増えたからか見る機会が増えたね、実際臆せず突っ込んでくれるから汎用で一緒に突っ込むのには心強いわ - 名無しさん (2024-03-21 06 15 47) コイツショットガンすら効かないからたまげたわ - 名無しさん (2024-03-22 23 05 13) メタは張れるけどHP50%まで、他の環境機はほぼビームよろけ族、属性補正のせいで格闘ビームのダメージは無視出来るもんでもない(HP自体は大した事ないから余計に)ってのがやっぱ辛い - 名無しさん (2024-04-02 15 09 09) アーマー上がるだけで変わると思うから、ドワッジみたいにしてくれないかな - 名無しさん (2024-03-20 07 03 06) ガンダムタイプのアクガ持ち不遇をいい加減なんとかしてもらいたいところだ - 名無しさん (2024-03-19 16 05 41) まだ強化来ないのコイツ 星3で且つ誰も乗らないからデータ集まらないのか? - 名無しさん (2024-03-19 13 20 18) フルアーマーzzみたいな変更来るかと思ったら来ないまま 補正0じゃなくてスキル消滅でちょうど良くない? アクガは全機体強化してほしい - 名無しさん (2024-03-19 12 13 50) 耐性0とか極端に相性が変わるのは運用が難しくなるだけなのよな...耐久半分割るとスキル適応外のほうが扱い易いわね。 - 名無しさん (2024-03-21 06 59 59) 足回り劣悪すぎ。このコスト帯でスラ移動が200しかないのは致命的すぎる。汎用を撒くのは無理だ。あと強制噴射くれ。バルカン活かしにくいのと格闘位置の調整で必要な時がある - 名無しさん (2024-03-17 21 56 35) やっぱアーマーパージ欲しい ヘイズル高機動みたいにシールド扱いにして壊れたらただのヘイズルに見えるみたいに、チョバムアーマーをシールド扱いにして中からアレックス出て欲しい - 名無しさん (2024-03-15 02 48 28) 確かに強みはあるけどデメリットが多すぎて現状ゴミ - 名無しさん (2024-03-12 14 17 53) なぜ強襲にしたのか。 - 名無しさん (2024-03-05 12 14 36) 強よろけ 連撃可の格闘持ちで強みはあるんだけどな どっしりと腰を据えて戦うカチカチ強襲タイプかと思えばHP半分でとんでもないデバフ背負わされるし性能とスキルが噛み合わないキャラって印象 - 名無しさん (2024-02-14 12 41 50) ウーンドウォートに対しては、クローをアクガで受けちゃえば狩りやすいし、耐実0な影響でガトも刺さるから意外といい感じな気がしてきた。思ったより強いかも - 名無しさん (2024-02-14 03 11 21) その長所だけで言うとグールでいいになっちゃいそう - 名無しさん (2024-02-14 10 23 03) グールならガードから2種ミサで近付かずに半壊以上までいけるしな……その後燃えてるからガリガリ減るし…… - 名無しさん (2024-02-14 11 18 34) 同じコストに攻撃力アップつきのアクガ持っててチョバックスのガトリングよりよろけ取り速度が早いミサイルをほぼ倍の射程、倍のDPS、リロード8秒でブン回せる機体がいまして...グールって言うんですけども - 名無しさん (2024-02-14 12 25 37) ちょっと長い…… - 名無しさん (2024-02-26 18 29 34) 機体HPが50%未満で、チョバムアーマーパージができるようにしてほしい。 - 名無しさん (2024-02-13 20 54 04) 数値上は高いのにえらい脆く感じるな とりあえず3連撃は欲しい - 名無しさん (2024-01-30 18 43 31) コンボ火力に関しては優秀だから連撃のLv上げられても微妙。いやあったら便利なのはそうなんだが他に強化欲しい所がね - 名無しさん (2024-02-07 21 24 58) まずは強制噴射よなぁ - 名無しさん (2024-02-12 21 05 42) 対ビ対格はカンストできるから、むしろ実弾強いヤツがいない方が強気に出れる - 名無しさん (2024-01-27 19 26 44) 通せんぼは任セロリ - 名無しさん (2024-02-07 01 30 42) 耐性系盛るとHPボロボロになるんじゃない?脚部も積みにくくなるしスラもスッカスカになるけど - (2024-02-08 11 48 08) 強化しろとまでは言わんから調整して欲しい - 名無しさん (2024-01-21 09 52 22) 環境にしたいなら噴射追加HP上昇とアクガ3にしてくれぇ〜耐久が足りなすぎるぅ〜 - 名無しさん (2024-01-17 02 27 11) HP上昇より全身緩衝材だろな アーマー着込んでるんだから違和感ないし - 名無しさん (2024-01-25 13 34 08) 最新の20件を表示しています.全てのコメントを見る ▲トップに戻ります▲
https://w.atwiki.jp/actors/pages/772.html
アレックス・デスカスをお気に入りに追加 アレックス・デスカスのリンク #blogsearch2 アレックス・デスカスとは アレックス・デスカスの42%は花崗岩で出来ています。アレックス・デスカスの23%はミスリルで出来ています。アレックス・デスカスの19%は黒インクで出来ています。アレックス・デスカスの14%は成功の鍵で出来ています。アレックス・デスカスの2%は下心で出来ています。 アレックス・デスカス@ウィキペディア アレックス・デスカス アレックス・デスカスの報道 gnewプラグインエラー「アレックス・デスカス」は見つからないか、接続エラーです。 冬のソナタ またでるよ 冬のソナタ 韓国KBSノーカット完全版 DVD BOX(初回限定 豪華フォトブックレット&スペシャル特典ディスク付) 本当に長い間、待たせてごめんなさい。「冬のソナタ」韓国KBSノーカット完全版をいよいよお届けします。 映像は韓国KBSのオリジナルそのままに、音楽に関してもユン・ソクホ監督が想いを込めて監修し、一部楽曲を変更しました。初回限定特典にはぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/ユン・ソクホ監督&田中美里の対談スペシャルDVDの他、DVDオリジナルポストカード、シリアルNo付 豪華フォトブックレット(20P)を封入しております。 今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!)に加えて、映像特典の【スペシャル短編集】には、ペ・ヨンジュンのスノーボードシーンの撮影風景も収録しています。 【ここが違う!8つのポイント】 ◆今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像(本編後のエンドロールも収録!) ◆ファン待望の「ダンシング・クィーン」「白い恋人たち」をついに収録。 ◆日本語吹替を再収録。萩原聖人さん、田中美里さんが担当、その他主要人物もなつかしいあの声で。 ◆本編は日本語字幕に加えて韓国語字幕も収録 ◆一部変更した楽曲をユン・ソクホ監督が想いを込めて監修!(一部BGMはオリジナル版より変更されています) ◆<初回限定特典1>スペシャルDVD:★ぺ・ヨンジュン 独占インタビュー/★ユン・ソクホ監督&田中美里の対談 ◆<初回限定特典2>豪華フォトブックレット:シリアルNo付(20p) ◆<初回限定特典3>DVDオリジナルポストカード3枚 アレックス・デスカスのキャッシュ 使い方 サイト名 URL アレックス・デスカスの掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ アレックス・デスカス このページについて このページはアレックス・デスカスのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるアレックス・デスカスに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/pcchara/pages/47.html
名前(読み方):Rex(レックス) メーカー:Kingston Technology 公式(製品ロゴの一部) 性別:男 サイズその他:ナゾ 作成年 1993年 説明:Kingston Technology社製品のロゴとして表記されている。1990年:線画表記されたモジュールを人物の頭に取り込むという「インスピレーション」のKingstonのロゴが初めて登場した。 1992年 Kingston TcchnologyはFraserというデザイナーに「人物の頭で技術を表現する」というテーマで、シンプルで力強いロゴの製作を依頼し、その中から人物の頭がコンピュータ機器に囲まれているものを同社のロゴとして選出した。 1993 年 現在使われているロゴの表現に変更された。以前のロゴの背景にあったコンピュータ機器は取り外され、現在は誰でも知っているKingstonのロゴ「レックス」になり、その後数年間ほとんど変化していない。日本法人のKingston JapanのTwitterでは彼がツイートしている(語尾に「ストン」を付けている)。 ちなみに動画ではヒーローとして活躍している。 関連リンク:http //www.kingston.com/japan/ (kingston japanの公式サイト) http //twitter.com/#!/Kingston_Japan (kingston japanのTwitterアカウント) http //www.theadventuresofrex.com/(動画) 関連画像:___-2.jpg
https://w.atwiki.jp/apexnaizou/pages/104.html
アペックス内蔵の民による素晴らしい誤変換を保存し、次世代へと繋ぐための保管庫です 殿堂入り あへ ちが う まちがえた 誤字一覧 ブイューバー もっと複雑で頓挫綱 ぱうぁら どうすればいいでwうか? は・ xサァァs ないちんげん^^ 座ssyう 追記求
https://w.atwiki.jp/tokusa/pages/109.html
■アレックス ミネイロ(鹿島05H) ot0086.jpg ■フィギュアデータ メーカー 不明 シリーズ 鹿島限定 ガチャポンフィギュア第2弾 チーム 鹿島アントラーズ(日本) シーズン 2005年 ユニホーム - 発売年 2005年 その他 ■フィギュア感想 ■その他 参考:アレックス ミネイロ【wikipedia】
https://w.atwiki.jp/imperatorgirenv/pages/329.html
番号 略名 正式名 036 ブレックス ブレックス・フォーラ 階級 NT値 戦艦 航空 車両 MS MA 中佐 - ○ ○ ○ × × ランク 指揮 魅力 射撃 格闘 耐久 反応 S 14 16 9 8 13 9 A 13 15 8 7 12 8 B 12 14 7 6 11 7 C 11 13 6 5 10 6 D 10 12 5 4 9 5 E 参加陣営 参加時期 離脱 死亡 地球連邦 最初から 中佐D 第2部 エゥーゴ結成時行方不明アクシズ滅亡時アライメントLaw+エゥーゴ協力要請YES1T後ブレックス・フォーラ(エゥーゴ)へ変化Chaos エゥーゴ発生で離脱 味方会話キャラ ヘンケン 敵戦闘時会話キャラ 友好キャラ ヘンケン 専用機 戦闘前特殊セリフ機体 寸評 後のエゥーゴの総大将。高い指揮と魅力を持っているが連邦バージョンでは階級が低いこともありあまり生かせないかもしれない。戦闘関連は耐久が13まで上がるが射撃が一桁どまりのため、艦長としてはそれほどでもなかったりする。第2部でいなくなり、エゥーゴと組まない限り戻ってこない。そのためがんばらせるかどうかは第2部しだい。 うんちく等 この時代に家族全部を失ったそうである。同じ境遇なのはシロー・アマダがいるが、多かったのだろう。 このページ内で加筆、訂正があり、編集方法が判らない方は、下のコメントからどうぞ。編集が出来る方は気付き次第、編集お願いします。ページ内容編集に直接関係の無い内容は雑談用掲示板でお願いします。 高齢にして政治家から軍人へというあり得ない転身 -- 名無しさん (2009-12-21 22 26 05) ↑直接の戦闘能力が低いと思ってたらそういうことか。確かにそういうことなら指揮と魅力が高いのに納得できる。 -- 名無しさん (2009-12-21 22 48 38) 予備役からの復帰だろうか? -- 名無しさん (2014-02-19 22 52 49) 一年戦争中盤には連邦軍も大打撃を蒙った組織再建の為に予備役将兵はそれこそ根こそぎ現役復帰させただろうから、ブレックスも若い頃連邦軍に入隊したものの、諸般の事情で除隊して政治家に転じ、その後1年戦争の勃発で現役復帰を強いられた・・ という状況ならありえるかも。 -- 名無しさん (2014-02-20 11 04 22) この人は自分から軍に入隊、政治家あがりだから政界に顔が利くとかなんちゃら、ギレンの野望のキャラ図鑑に書いてあったよ -- 名無しさん (2014-03-08 23 39 34) 政治力と作戦立案能力と部隊指揮が区別されていない本作では対抗組織のジャミトフ同様、佐官として有能なことになっている -- 名無しさん (2014-03-09 02 35 19) まぁ、政財界との繋ぎとかスポンサー探しとか役割はゴップ寄りだよね、独戦の策略あればコーウェンとの差別化出来たかも。 -- 名無しさん (2014-04-25 18 05 40) 能力がイマイチなので序盤は余ったサラミス、後半はマゼランでいいだろう。ヘンケンと仲良しなのはいいが、指揮バグの都合で正直邪魔。 -- 名無しさん (2020-05-02 19 49 19) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mhp3yumi_senmin/pages/238.html
肉質 部位 通常時 怒り時 射撃 火 水 雷 氷 龍 射撃 火 水 雷 氷 龍 頭 55 0 25 15 10 15 60 0 25 15 10 15 首 25 0 15 15 10 15 30 0 15 15 10 15 腹 20 5 15 15 12 15 20 5 15 15 12 15 背中 30 0 20 18 12 5 35 0 20 18 12 5 前足 25 0 15 10 12 10 25 0 15 10 12 10 後足 40 0 10 15 0 5 40 0 10 15 0 5 尻尾 20 0 10 10 0 10 20 0 10 10 0 10 ※射撃45以上の欄は赤字で表示 攻略 PV詐欺とは言わないで! 例によって基本的な立ち回りは原種を参考。 弱点属性が水に変わっていることに注意。 一番ダメージの通る頭に連射矢を撃ちこむのが安定。 弱点属性をメインにするならイケメンボイスやアミバ様でも十分立ち回ることは可能。 原種の動きに加え2種類の咆哮攻撃が追加されている。 1つ目は通称:大咆哮。 怒り時限定の行動でダメージ判定もバインドボイス判定も普通の咆哮よりも範囲が広い。 ガンナーの防御力だと体力が7~8割ほど消し飛ぶくらいの火力がある。 ダメージ判定の時間は一瞬なので回避は出来るがバインドボイスがその後にくる点には注意が必要。 2種類のパターンがあり、その場で放ってくるパターンとバックステップ後の突進から派生するパターンがある。 前者は、予備動作がほとんどなく少し後ずさった後、ターゲットが近くにいる場合にその位置に振り向いて咆哮してくる。 後者は、バックステップすると半確定だと思っておくといい。 バックステップ後に突進に入り、ターゲットの近くで急停止し2、3歩後ずさった後にターゲットの位置に振り向いて咆哮を放ってくる。 突進は下手に前転で回避するよりも移動で回避するほうが安全である。 さらに安全策をとるならバックステップを見たら武器を収納するとよい。 大咆哮後は曲射1回と溜め3を1回分くらいの隙があるのでこの攻撃チャンスは逃さないようにしたい。 2つ目は暴走咆哮。 いきなり上半身をのけぞらせて暴れながら縦横無尽に走り、息を吸い込むような動作でワンテンポ置いてから正面に咆哮を放ってくる。 見た目に惑わされがちだが範囲、判定共にノーマルの咆哮と同じである。 暴れているときに腕の下を、ワンテンポ置くときに後足の下をもぐりこむようにすると避けられる。 または暴れているときにわざと轢かれてしまうのも一つの手。 暴れているときのダメージはとても小さいので、転倒の無敵時間でやり過ごすことができる。 ただし、起き攻めBC行き直通特急に乗る可能性もあるのでできる限り回避するのが無難。 それ以外は特に何も変わらないので注意することも特にないのだが、ステージが火山なので多少狭く、戦いにくい。 気づいたら画面端に追い詰められて回避不能になった、なんてことにならないように気をつけよう。 参考動画 大咆哮のダメージ自体は確かに脅威なんだけど 後ずさりするせいでというかお陰でというか、モーションとしてはそこまででもないんだよなあ もっと当たり易ければ確実にトラウマ級の攻撃なだけに惜しいと思う -- (名無しさん) 2011-10-26 22 31 07 突進で真横を通られそうになる→その間に何か飲む→突進をふんばられて大咆哮→\(^o^)/ -- (名無しさん) 2011-10-27 07 10 47 怒り時のバックステップを見ると反射的に納弓してしまうチキンな自分がいる -- (名無しさん) 2011-10-27 11 28 10 ↑2忍耐の丸薬飲めばいいよ -- (名無しさん) 2011-10-27 14 57 33 ↑何それドM? -- (名無しさん) 2011-10-27 21 19 09 ↑4そもそもバクステ後に高確率で来るのわかってたら そのタイミングでアイテムは飲まなくね? -- (名無しさん) 2011-10-27 21 59 20 大咆哮のダメ判定は一瞬ってあるけど 性能なしでフレーム回避できるのって高耳の範囲でダメ判定ある範囲はフレーム回避無理だよね? -- (名無しさん) 2011-10-28 06 50 53 ダメージは避けられるよ -- (名無しさん) 2011-10-28 15 53 32 咆哮 ダメ両方いっぺんに回避するには性能+2必要 っていうのを実践してる動画がある -- (名無しさん) 2011-11-14 14 53 18 性能無しでもダメージは避けられるけどその後耳をふさぐことになる -- (名無しさん) 2011-11-14 18 52 27 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/yugioh-card/pages/197.html
二頭を持つキング・レックス 星4/地属性/恐竜族/攻1600/守1200 通常モンスター/Two-Headed King Rex 恐竜族の中では強力なカード。2つの頭で同時攻撃。