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基本情報(E)Empires追加要素 紹介 攻撃方法 武将解説・性能考察武将解説 性能考察 武器データ基本性能 名称等の説明・故事来歴 技能考察 (II)技能盤 衣装 コメント欄 基本情報 名前 羽鳥慎一（はとりしんいち） 二つ名 真の戦国無双 アクションタイプ チャージ攻撃タイプ 使用条件（通常版） 全モードをクリア (II)使用条件（4-II） 無双演武を全てクリア 推奨メイン対象 なし 推奨パートナー対象 声優 大友龍三郎 無双奥義文字 殺 秘奥義・皆伝文字 帝 公式動画 なし (E)Empires追加要素 生没年 ？-？ 登場年 天下統一後に登場 采配 10 智謀 7 政治 5 政略 鋒矢の陣 鉄壁・弐 戦場策 鉄壁・弐 紹介 突如として戦国に現れた最強の武人。自らの武力をもって天下を統一せんと動く。出自や仕官、戦功などは全て謎に包まれており、この時代の人物ではないとも言われている。 攻撃方法 武器 十文字槍・薙刀・刀 通常攻撃 攻撃力・範囲・速度全て優秀。N8は高性能だがやや隙がある。 N1~3 右に槍を振るい、左に振り下ろしたのち袈裟懸けして振り上げる。 N4~7 槍で左右を交互に振り払う。 N8 宛ら凱旋するかの様に槍で地面を叩き、地震と土煙を発生させる。範囲が広くガードを崩し、ダウン追い討ち効果もありと高性能だが隙も出来易い。 チャージ攻撃 広範囲で出も速い優秀なものが揃う。殊に新技のC5が強烈さを誇る。 C2 槍を左に振って打ち上げ。 C2-2 槍を左右に振り、打ち上げた敵にだめ押し。 C2-3 槍を叩き付けて土煙を発生させる。ガード崩し、ダウン追い打ち判定有り。 C3 槍を振って前方近くの敵を気絶させる。出が早い。 C3-2 槍と薙刀を両横に構え、真空波を纏って突撃。ガード不能な上に多段ヒットして威力も高い、主力技。 C3-3 槍と薙刀を地面に叩きつけ、衝撃波を発生させて吹き飛ばす。ガード崩し効果があり、衝撃波は多段ヒットする。 C4 槍と薙刀で回転して広範囲を薙ぎ払う。 C4-2 さらに薙ぎ払う。 C4-3 さらに薙ぎ払い、敵を大きく吹っ飛ばす。初期はこれのみが発動する。 C5 槍で前方に衝撃波を放つ。衝撃波はガード不能。(II)4-IIではガード崩しに変更。 C5-2 槍と薙刀で袋叩き。ガード崩し。前作迄のC1-2だが地面を叩く仕様に変更され、土煙も発生する様に成った。 C5-3 刀を用い、居合い斬りの形でガード不能・多段ヒットの巨大衝撃波を飛ばす。前作までのC5。前作では圧倒的な威力を誇り、修羅と組み合せれば高難易度のハイパー武将も豆腐の様に粉砕出来た。今作では威力自体は流石に低下したが、代わりに範囲が更に強化された。 神速攻撃 槍による攻撃で、集団戦の主力。此方も範囲・速度共に優秀。 S1~3 槍を交互に振り下ろしつつ突進。 S4~5 同上。 S6 C2-3の要領で槍を前方に叩き付けて土煙を発生させる。 神速強攻撃 広範囲の雑魚を巻き込めるSS2 4, SS6が優秀。 SS2 槍を突き刺し、火柱を発生させて打ち上げる。 SS3 槍を前方に押し出す。 SS4 SS2と同じ。 SS5 SS3と同じ。 SS6 C5に似た衝撃波を放つ。 ジャンプ攻撃 槍を車輪の如く前方に回す。ジャンプ攻撃だが多段ヒットで強力。 ジャンプチャージ 土煙の範囲がやや狭くなっている事を除けば、N8と全く同じ。その為ガード崩しも備えている。 騎乗攻撃 槍と薙刀による攻撃。総て両側。此方も通常時と同じく安定して強い。 R1~3 槍と薙刀を振り回して両側を攻撃。前田利家の騎乗通常攻撃に似る。 R4~7 ややモーションが違うが同様に振り回す。 R8 気合いで地震と土煙を発生させる、騎乗型N8。やはりガード崩し。 RC2 打ち上げてさらに振り回す。 RC3 唐竹割り。気絶・ガード崩し効果有り。 RC4 槍と薙刀を振り回して、気合いでガード崩し効果の有る土煙を発生させて吹き飛ばす。前田慶次や本多忠勝の騎乗C4に似る。 無双奥義 無双奥義（前半） 槍で突き刺した敵を地面に数回叩きつけた後、飛び上がって放り投げる。突き刺しはガード不能で、放り投げる際の衝撃波にも攻撃判定がありガード不能。掴み損ねても槍だけを同じ要領で叩きつける。前作では猛威を振るったが、今作は効果時間が減少しやや弱体化。但し威力は相変わらず高い。 無双奥義（後半） 薙刀を取り、槍と連結させて頭上で竜巻よろしく回す。周囲に衝撃波が出る為範囲は広い。 無双秘奥義 前半の叩きつけ回数が増加。紅蓮属性も付加される。 無双奥義・皆伝 N8の様に槍を構えて自身に光を当てた後、周囲大範囲に光を拡散させた巨大光柱を落とす。範囲とヒット数は全キャラトップ。 特殊技 全身が緑色の光に包まれ、敵の攻撃でダメージを受けず怯まなくなる。ダメージを受けなくなるので属性攻撃も当然効かなくなる。チャージ攻撃の横入りと高難易度でのダメージを完全に阻止出来る、最高クラスの防御系特殊技。この為、一部の防御系技能 (「不動」や「堅忍」等) は不要となるので注意。 影技 槍を構えて突進。 殺陣 無双奥義の要領で敵を突き刺し地面に数回叩きつけ、後ろに放り投げる。やはり高威力。 無双極意 「我が糧となれ！」全ての攻撃に固有属性の修羅が付加される。 武将解説・性能考察 武将解説 ご存知、元・日本テレビ所属のフリーアナウンサー・羽鳥慎一。 「無双HATORI」のあの武者バードなラスボスが又々、戦国無双に見参。 其のシリーズでは本多忠勝や呂布をも凌ぐ、真の無双の武人として描写されている。 今回もゲストキャラクターだがその強さと地位は不動。 キャラ設定は「ガンダム無双」の「武者ガンダム」と「無双OROCHI」の「遠呂智」の要素を吸収している。 同じくフリーアナウンサーの赤江珠緒 (元・朝日放送アナウンサー) と共に、 天下統一と言う名の地球支配を志し行動をするが…。 結末は「無双HATORI Morning」をプレイしてみよう。 ちなみに声優の大友龍三郎さんは「無双HATORI」のパワーアップ版 (猛将伝に相当) の 「無双HATORI Morning」での声優で、「無双HATORI」では「K」(*1)が担当していた。 余談だが初期値は敏捷以外が全キャラ最高値。 Lv50になると体力・攻撃・防御の3つは全て最大値まで成長するという鬼っぷり。 フリーアナウンサー界の呂布とは言ったものである。 但し敏捷性は低めなので、やはり限界突破をしてフォローしたい。 尤も、これ自体はパワー型武将の宿命と言う可きではあるが。 (II)4-IIでも扱いに変更はなし。 無限城の100階を突破した後に赤江珠緒と共に乱入してくる。 (E)Empiresでは敵専用キャラとして登場。 天下統一する迄に難易度「地獄」で一定の条件を充たすと、最後の壁として赤江珠緒と共に立ちはだかる。 (珠緒が味方に居る場合は慎一のみが出現する) ラスボスを務めるだけ有り、只でさえ難易度が高いと言うのに戦場策が鉄壁・弐という脅威の内容。 鋒矢の陣も戦場策では無いが使用して来る為、此方も警戒が必要。 事前に強力な武将を揃える他、戦場策も最善を尽くして臨もう。 (S)真田丸では登場しない。 抑、ラスボス前提としたキャラクターの性質上、 あくまでも真田家の物語という位置づけである本作には絡ませ辛かったので有ろう。 但し、赤江珠緒は真田丸でも登場している。 此方は慎一と比べてキャラクター性が鮮明なためだろう。 性能考察 先述の通り、攻撃力も範囲も攻撃速度も非常に優秀である。 但しチャージ攻撃には動作の大きい技が多く、高難易度では敵に潰される場面も出てくる。 その不安要素を吹き飛ばすのが極めて強力な特殊技。 一定時間ダメージと怯みが無効と成る為、揺るがぬ力押しが実現可能。 攻撃力UPや属性付加の特殊技とは又違った壊れ性能で有る。 (II)(E)4-II以降は、仕様の関係から特殊技の効果が非常に重要に成った。 武器データ 基本性能 武器名 攻撃力 備考 散光丸 42 慎一の基本武器 天之榮槍 150(50) 猛攻5 風撃4 勇猛5 波撃5 怒髪4 修羅5 霊験5 克己5真の戦国無双に相応しい、攻撃力最大値の得物。更に技能Lv合計はトップクラス。霊験と克己の相乗効果も極めて優秀で、他の技能構成にも無駄が無い名品。レア武器では唯一、修羅属性がLv5で有る。 羽鳥慎一神鎗 150(50) 猛攻5 勇猛5 波撃5 真髄4 閃光5 修羅5 騎神5 克己5猛攻・勇猛・波撃でC5を主軸に攻撃力を徹底強化しただけで無く、真髄・騎神・克己で極意と皆伝にも磨きを掛けて居る。そこに閃光と修羅の相乗効果まで兼ね備えた、凶悪な神槍。此方もDLC武器では唯一修羅属性Lv5を誇る。 (II)天之榮槍・修羅 99(50) (II)羽鳥慎一神鎗・凍牙 99(50) (II)羽鳥慎一神鎗・修羅 99(50) 名称等の説明・故事来歴 散光丸 天之榮槍 羽鳥慎一神鎗 技能考察 技能名 相性 備考 猛攻 ◎ 我は力以て己を高める… 風撃 ○ 範囲を広げ、我が道を阻む塵芥を薙ぎ払わん！ 勇猛 ◎ 力無くして何事も成ること無し！ 波撃 ○ C5と皆伝に有効なり…。 神撃 ◎ 皆伝の力、刮目せよ！ 破天 ○ 逃がさん！この地を汝が死地とせよ！ 迅閃 ○ 力なき者よ…消えよ！ 明鏡 ◎ 極意の属性は修羅なり… 真髄 ◎ 怒髪 ○ 我を怒らせし事、後悔するが良い！ 堅守 △ 我には特殊技が或るが… 不動 △ 滅流 × 他愛無し… 波断 △ 特殊技が或る以上、枷と為るだけで或ろう。 堅忍 △ 不抜 × 我は赤逃げなどせぬ… 背水 闘志 × 無様なり…失せるが良い！ 闘魂 × 再臨 ◎ 我が力、この地に及ぶ限り…。我は滅びぬ！！ 俊敏 ○ 対なる者の様に、俊敏には行かぬ故…。 破竹 ◎ 我が力を欲する者よ…我が力と為れ！ 快進 ○ 阻む事は敵わぬ…座して我を迎えよ… 覚醒 △ 極意では無く、奥義で攻めるか…。 騎戦 × 平伏せ…汝ら無力なり 練騎 薬活 ○ 我が剣と為りて働け…。 騎神 ◎ その力…我に捧げよ！ 霊験 ○ 克己と共に付け、更に力を高めん…。 克己 ◎ 我が宿命、阻む事能わず！ 属性技能については、属性の頁を参照。 回収用技能四種は全員同一の効果なので割愛。 (II)技能盤 特徴 備考 四角・四分型 開始位置は左上。 衣装 名称 入手方法 備考・特徴 通常衣装 初期搭載 戦国無双4 特別衣装 DLC ガンダム無双シリーズ『武者ガンダム』風の衣装。 (E)追加衣装 DLC 浴衣。 コメント欄 この掲示板はツリー方式です。レスをする時は、レスをしたい記事の先頭をクリックして選択してから書き込んで下さい。 それをしないとツリー表示されず、新規投稿になってしまいます。他の人が不快になる様な投稿は控えましょう。質問は質問掲示板で行いましょう。 名前 全てのコメントを見る
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2008/09/15 【ツーリング 今日は何処へ？】 久しぶりにツーリングに出掛けます。 どこ行こうか？ いきなり電車ですか？ いえいえ、これはある展示車に乗車しているところ･･･ 都留市にある、リニアモーターカーの実験線にやってきました。 リサーチ不足で本物が見られなくって残念だったけど･･･ 見たことの無い世界に触れられて、結構楽しかったです。 さぁて、腹も減ったし、うまいものでも食いにいこうか。 郡内地方でうまいもんと言えば、うどんでしょう。 吉田のうどんが有名だけど、都留にもうまいお店がいっぱいあるよ。 一時期、とうちゃんがちょこちょこ通っていたうどん屋さんにご案内。 （割烹 好浩さんです） 「スペシャルにしようぜ！」というわけでドン！ あちぃっ！ 興奮して、いきなりおつゆを飛ばしてびっくりの図。 どう？ うまいだろう。。。 満腹・大満足でお店を出ました。 また食いに行こうな。 2008/09/21 【運動会】 今日は、かっちゃん3年生の運動会の日。 生憎の曇天の中、始まりました。 いたいた。 ちゃんと先生のお話聞いてる？ 学年リレー。白組のアンカー。。。 足が速いから？？ いいえ、背が高いから･･･ でも、受け取った順位をキッチリ守りきり、２位でゴールすることができました。 お友達と一緒の的当て競技も、うまくいきました。 毎年恒例の「台風の目」は、またアンカー。 一番張り切っていた「よさこいソーラン」 太っい足が、大地を踏みしめています。 なんか、楽しそう。 最後のポーズも、バッチリ決まりました。 綱引きは、残念ながら2位でした。 色別対抗の結果も残念だったけど、来年また頑張ろうね。 2008/09/24 【グローブ】 バイクツーリングの必需品。 ※ 野球のグローブより高かった。。。 これを嵌めて次はどこに行こうか？ 2008/09/27 【パレオエクスプレス】 今年になって何回目のタンデムツーリング？ 朝早くから、道の駅にて「猪豚饅頭」を食らうの図。 どう？おいしい？ 朝飯食べたばっかジャン。 「道の駅みとみ」では、何故か「カメムシ」が大量発生していました。 お饅頭屋のおねいさんが、とうちゃんの頭に付いているのを取ってくれました。 「お姫様・お姫様･･･」って言いながら取ると、臭くならないんだって･･･ 本当？ 雁坂トンネルを抜け、ループ橋を過ぎたところで暫し休憩。 漸く晴れ間が見えて、暖かくなってきました。 バイクは絶好調です。 何やってんだか･･･ タンデム時の傷付き防止策として、サイレンサーにステッカーを貼りました。 こうしておけば、かっちゃんが足をうにうに動かしても安心。 無駄に怒ることも無いしね･･･ ※ でも本当はステッカーって嫌いなの。 そんなこんなで、三峰口駅に到着。 「パレオエクスプレス」がやって来る時刻まであと少しです。 駅前のお店にて･･･ おそばを頂きました。 山の恵みイッパイの美味しいおそばです。 おそばを食べ終わる前に、パレオが来ちゃった。 久しぶりに見られてよかったね。 転車台作業も見られたし･･･ 連結作業も見られたし･･･ 隣接の鉄道公園でも遊べたし･･･ 親子でたっぷり遊んできました。 でもこの地は、山の中。みるみる雲行きが怪しくなってきました。 チョット寒くなってきたことだし、そろそろ帰ろうか。 途中の滝沢ダム(奥秩父もみじ湖)の畔で休憩。 もう少ししたら、きっと紅葉が綺麗なんだろうね。 まだまだ元気だね。背中で居眠りするなよ。 かっちゃん９ 子供たちメニュー かっちゃん11
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このページはまだ未完成です。編集にご協力よろしくお願いいたします。 ライド一覧 ライド一覧ローラーコースター金属吊り下がり型 木製 ウォーターコースター ジュニアライド ウォーターライド スリルライド ジェントルライド 移動ライド プールの滑り台とライド その他の乗り物とライド ローラーコースター 金属 スピニング･ワイルドマウス ループコースター 海蛇シャトル 拡張コースター 回転タワーコースター 四次元コースター ワイルドマウスコースター ロボット・コースター レイダウンコースター リバース・フリーフォール リニアモーターコースター ミニ・コースター マイン・ライド マイン・トレイン ボブスレー フロアレスローラーコースター パイプライン・コースター バーティカル・ドロップ・コースター ハーフパイプ・コースター ハートライン・コースター ハーシーのストームランナー ハイパー・ツイスター・コースター ハイパーコースター ドリフトコースター ディジー・ドロッパー ツイスター・コースター チルト・コースター ターボ・バイクス タワー・コースター スプリットコースター スピニング・スチール スパイラル・コースター ストレイタ・コースター スタンダップ・ツイスター・コースター スタンダップ・コースター スカイライダー ジュニアコースター ジャイアント・フラム コースターボール コークスクリュー・コースター ギガコースター エアー・パワード・コースター インバーデッド・ワイルドマウス アルペン・コースター 吊り下がり型 ローラーソーカー ミニサスペンデッド・フライング・コースター ミニ・サスペンデッド・コースター フライングコースター サスペンデッド・スイングコースター コンパクト・インバーデッド・コースター グライダー・コースター インバーデッド・ヘアピン・コースター インバーデッド・パーティカル・シャトル インバーデッド・シャトル・コースター インバーデッド・コースター インバーデッド・インパルス・コースター 木製 木造ワイルドマウス 木造ワイルドマイン 木のコースター リバーサー・コースター フライング・ターン バージニア・リール サイド・フリクション・コースター ウォーターコースター いかだ ウォーター・コースター スプラッシュ・ボート ディンジー・スライド ホワイト・ウォーター・ラピッド リバー・ラピッド ログ・フラム ジュニアライド リーセス・ピーナッツバターカップ モンスターライド メリーゴーラウンド フライング・ソーサー バッファロー・ラウンドアバウト ティーカップ ダイナソア・ゴーラウンド スパイラルスライド スネークへルタースケルター オデッセイ・ライド ゆらゆらフェリー ウォーターライド ウインドサーファー ウォーター・トライサイクル カヌー ジェットスキー スワンボート バンパーボート ミニ潜水艦 漕ぎボート スリルライド ジェントルライド 移動ライド エアボート エレファント・トランスポート エレベーター サスペンデッド・モノレール・トレイン サファリ・トランスポート サファリ・トレイン チェアリフト トラム モノレール 外輸船 小型電車 水上輸送船 自由乗降トラム プールの滑り台とライド ボディースライド H2Oスライドボウル その他の乗り物とライド キーキー自転車 クワッドバイク ゴーカート ゴーストトレイン ダブルデッキ展望台 チェシャ猫 ハーシーのキスタワー ホーンテッドホテル ミニヘリコプター モンスタートラック モーターバイクレース ヴィンテージカー 展望台 石鹸箱ダービーレース 車 障害物競馬 抜けていたりしたら報告お願いします。その他このページに関しての話し合いなどもここでお願いします いろいろ追加しときました。 -- ナマリ (2014-05-13 09 13 56) どうもありがとうございます。 -- 暇人 (2014-05-13 16 49 01) テンプレートを作ったので、そこからコピーして作成してください。 -- 暇人 (2014-05-13 17 11 50) @wikiモードで編集してください。 -- 暇人 (2014-05-13 17 35 20) 3つほど作ったので、画像提供お願いします -- 名無しさん (2014-05-13 18 31 15) ジュニア・ライド ウォーター・ライドを追加しました -- ナマリ (2014-05-13 19 16 13) エレベーター・展望台を完成させました。 -- ナマリ (2014-05-13 19 33 57) ボブスレーをある程度作成しました -- 暇人 (2014-05-13 19 57 23) モノレールをある程度作成しました -- 暇人 (2014-05-13 20 28 34) 編集できなくてすみません。明日から再開します -- ナマリ (2014-05-17 18 15 55) いえいえ、気にしないでください。私も出来てませんから(笑) -- 暇人 (2014-05-17 20 33 55) モンスタートラックをある程度作成しました。今日、明日あたりにある程度ベースを作っておきます。 -- 暇人 (2014-05-17 20 50 54) 画像サイズはどのくらいにしますか？ -- 暇人 (2014-05-18 11 19 42) ペイントならサイズ変更でピクセルの垂直方向で400にすればいいです。 -- ナマリ (2014-05-20 08 17 44) どうもありがとうございます -- 暇人 (2014-05-20 16 31 35) 貼り方がいまいちよく分からないのですが、F10を押して写真を撮ったあとにどうすればいいんですか？ -- 名無しさん (2014-05-20 18 31 11) そのあとペイントでサイズ変更すればいいです。 -- ナマリ (2014-05-21 15 38 43) トムソーヤのいかだ -- 主人公 (2015-12-08 19 50 00) イチかバチか！ -- ピウヴェ D (2016-04-09 19 21 21) 名前 コメント テンプレートはこちら アクセス数(今日) - アクセス数(昨日) -
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ダイアモンド（Diamond、金剛石）とは、結晶構造を持つ炭素の同素体の一つであり、天然で最も硬い物質である。結晶構造は多くが8面体で、12面体や6面体もある。宝石や研磨剤として利用されている。ダイヤモンドの結晶の原子に不対電子が存在しないため、電気を通さない。 地球内部の非常に高温高圧な環境で生成されるダイヤモンドは定まった形で産出されず、また、角ばっているわけではないが、そのカットされた宝飾品の形から、菱形、トランプの絵柄（スート）、野球の内野、記号（◇）を指してダイヤモンドとも言われている。 ダイヤモンドという名前は、ギリシア語の adamas （征服できない、懐かない）に由来する。イタリア語・スペイン語では diamante （ディヤマンテ）、フランス語では diamant （ディヤマン）、ポーランド語では diament （ディヤメント）という。ロシア語では Template lang （ヂヤマーント）というよりは Template lang （アルマース）という方が普通であるが、これは特に磨かれていないダイヤモンド原石のことを指す場合がある。磨かれたものについては Template lang （ブリリヤーント）で総称されるのが普通。 4月の誕生石である。石言葉は「永遠の絆・純潔」。 産出量 right|250px|thumb|ロシア連邦[[サハ共和国ウダチナヤ鉱山]] ダイヤモンドはマントル起源の火成岩であるキンバーライトに含まれる。キンバーライトの貫入とともにマントルにおける高温・高圧状態の炭素（ダイヤモンド）が地表近くまで一気に移動することでグラファイトへの相変化を起こさなかったと考えられている。このため、ダイヤモンドの産出地はキンバーライトの認められる地域、すなわち安定陸塊に偏っている。2004年時点の総産出量は15600万カラット（以下、USGS Minerals Yearbook 2004）であった。国別の生産量（単位カラット）を以下に示す。 ロシア 3560万 ボツワナ 3110万 コンゴ民主共和国 2800万 オーストラリア 2062万 南アフリカ共和国 1445万 カナダ 1262万 アンゴラ 600万 ナミビア 200万 中華人民共和国 121万 ガーナ 100万 上位6カ国、すなわちロシア (22.8%)、ボツワナ (19.9%)、コンゴ民主共和国 (18.0%)、オーストラリア (13.2%)、南アフリカ共和国 (9.3%)、カナダ (8.1%) だけで、世界シェアの90%を占める。 ダイヤモンドの母岩であるキンバーライトは古い地質構造が保存されている場所にしか存在せず、地質構造の新しい日本においてダイヤモンドは産出されないというのが定説とされてきた。しかし近年、1マイクロメートル程度の極めて微小な結晶が愛媛県四国中央市産出のカンラン石から発見された。Asahi.com 見えないほど小さくても… 日本初の天然ダイヤモンド 性質 屈折 ダイヤモンドの屈折率は2.42と高く、外部からダイヤモンドに入った光は内部全反射して外に出て行く。この光は シンチレーション - チカチカとした輝き、表面反射によるもの。 ブリリアンシー - 白く強いきらめき、ダイヤモンド内部に入った光が全反射して戻ったもの。 ディスパーション - 虹色の輝き、ダイヤモンド内部に入った光が内部で反射を繰り返し、プリズム効果によって虹色となったもの。 の3種類の輝きとなってあらわれ、それらの相乗効果によって美しく見える。 硬度・靭性・安定性 ダイヤモンドの硬さは古くからよく知られ、工業的にも研磨や切削など多くの用途に利用されている。 ダイヤモンドは最高のモース硬度（摩擦やひっかき傷に対する強さ）10、ヌープ硬度でも飛び抜けて硬いことが知られている。理論的には、ダイヤモンドの炭素原子が一部窒素原子に置換された立方晶窒化炭素はダイヤモンド以上の硬度を持つ可能性があると予測されている藤原修三・古賀義紀 「ダイヤモンドの硬さを凌ぐか－立方晶窒化炭素の世界初の合成－」（工業技術院物質工学工業技術研究所）。 宝石の耐久性の表し方は他にも靭性という割れや欠けに対する抵抗力などがある。靭性は水晶と同じ7.5であり、ルビーやサファイアの8よりも低い。よくダイヤモンドは耐衝撃性に優れているような印象があるが、鉱物としては靭性は大きくないので瞬時に与えられる力に対しては弱く、かなづちで上から叩けば粉々に割れてしまう。 安定性は薬品や光線などによる変化に対する強さ。ダイヤモンドは硫酸や塩酸などにも変化せず、日光に長年さらされても変化はおきない。 硬い理由 ダイヤモンドの硬さは、炭素原子同士が作る共有結合に由来する。ダイヤモンドでは1つの炭素が正四面体の中心にあるとすると、最近接の炭素原子はその四面体の頂点上に存在し、それそれが sp3 混成軌道によって結合しており、幾何的に理想的な角度であるため全く歪みが無い。その結合長は1.54Åである。この結晶構造を持つダイヤを立方晶ダイヤとよぶ。一方で、炭素の同素体であるグラファイト（石墨）は、層状の六方晶構造で、層内の炭素同士の結合は sp2 混成軌道を形成している。この層内では共有結合を有し結合力は比較的強いが、層間はファンデルワールス結合であるため弱い。六方晶の構造を持つダイヤも存在するが、不安定で地球上には隕石痕など非常に限られた場所でしかみつかっておらず、0.1 mm を超える大きさの単結晶は存在しない。よってその性質はまだ分かっていないことも多い。 劈開性 ダイヤモンドには一定の面に沿って割れやすい性質（へき開性）がある（4方向に完全）。ダイヤモンドは、普通の物質や道具では傷つけられないと思われているが、決して無敵の鉱物ではない。「結晶方向に対する角度を考慮し、瞬間的に大きな力を加える」、「燃焼などの化学反応を人為的に促進する」などの方法で壊すことができる。 熱伝導 ダイヤモンドは熱伝導性が非常に高い。これは原子の熱振動が伝わりやすいことによる。触ると冷たく感じるのはこのためである。ダイヤモンドテスターはこの性質を利用して考案され、ダイヤモンドの類似石から識別できる道具だが、合成モアッサナイトだけは識別できない。 CVD人工ダイヤモンドの薄板を手で持って氷を切るとすぱすぱと切れる。それほどダイヤモンドが熱伝導性に優れるという ref name = ダイヤモンドの科学 / 。 伝導率 バンドギャップは室温で5.47eVであり、真性半導体として絶縁体だが、不純物を添加することによる不純物半導体化の試みがなされ、ホウ素添加によりp形、リン添加によりn形が得られている。その物性により、現在よりもはるかに高周波・高出力で動作する半導体素子や、バンドギャップを反映した深紫外線LEDが実現できるのではないかと期待されてきた。現在、自由励起子による波長235nmの発光がダイヤモンドpn接合LEDにより、物質材料機構と産業技術総合研究所から報告されている。バンドギャップの温度依存性については報告があるが、半経験則による計算式で用いられているデバイ温度については、負の値があてがわれたり、式自体を意味のあるデバイ温度を用いるために修正したりして報告されており、未解決になっている。 p形半導体ダイヤモンドでは、ホウ素添加濃度が1021cm-3以上で極低温で超伝導となることが報告され、半導体による超伝導現象として現在盛んに研究されている。また、1019cm-3以上では電気伝導がバンド伝導からホッピング伝導、そして濃度の上昇とともに活性化エネルギーがほとんどない金属的伝導になることが知られている。この不純物濃度と不純物準位との相関についても、不純物バンドやモットの金属・非金属転移と絡めて研究が進んでいる。このような半導体としての基礎的な議論が可能となってきた現在のダイヤモンドの半導体としての品質はシリコンと互角であると言えるが、制御性は今後の研究開発がさらに必要である。 親油性 ダイヤモンドは油になじみやすい性質があり、この性質を利用してダイヤモンド原石とそうでないものを分ける作業もある。ジュエリーとして身に着けているうちに皮脂などの汚れがつくと、油の膜によって光がダイヤモンド内部に入らなくなり輝きが鈍くなる。中性洗剤や洗顔料などで洗うと油が取れて輝きが戻る。逆に水には全くなじまず、はじいてしまう ref name = ダイヤモンドの科学 / 。 カラーダイヤモンド ダイヤモンドは無色透明のものよりも、黄色みを帯びたものや褐色の場合が多い。結晶構造の歪みや、窒素（N）、ホウ素（B）などの元素によって着色する場合もある。無色透明のものほど価値が高く、黄色や茶色など色のついたものは価値が落ちるとされるが、ブルーやピンク、グリーンなどは稀少であり、無色のものよりも高価で取引される。また、低級とされるイエロー・ダイヤモンドでも、綺麗な黄色（カナリー・イエローと呼ばれる物など）であれば価値が高い。20世紀末頃から、内包するグラファイトなどにより黒色不透明となったブラック・ダイヤモンド（ボルツ・ダイヤモンドとも呼ばれる）がアクセサリーとして評価され、高級宝飾店ティファニーなどの宝飾品に使用されている。 放射線処理により青や黒い色をつけた処理石も多い。最近ではアップルグリーン色のダイヤもあるがこれも高温高圧によって着色された処理石である。また、無色の（目立った色のない）ダイヤモンドに別の物質を蒸着することでコーティング処理した、安価な処理石もある。 宝飾としてのダイヤモンド 4C ダイヤモンドの品質を知るための指標としてGIA（アメリカ宝石学協会）が考案したもの。色（カラー）、透明度（クラリティ）、カラット（重さ）、カット（研磨）によって品質を評価する。ラウンドブリリアントカット（58面体）に対してカット評価がされるので、他のカットの場合、カットの種類しか鑑定書に記載されない。 メレダイヤモンド 0.1カラット以下の小粒なダイヤモンド。宝飾品においては中石を引き立てるために周囲に散りばめられるなどの利用をされる。 有名なダイヤモンド 「カリナン」は1905年に南アフリカで発見され、カット前の原石は3106カラットもあり、これをカットすることで合計1063カラットの105個の宝石が得られた。これらは当時のイギリス国王であるエドワード7世に献上されている。105個のなかでも「ザ・グレート・スター・オブ・アフリカ（偉大なアフリカの星）」は530.20カラットで、カットされたダイヤモンドとしては長らく世界最大の大きさを誇っていた。「ザ・グレート・スター・オブ・アフリカ」はロンドン塔内に展示されており、見学することができる。 現在、世界最大の研磨済みダイヤモンドは、「ザ・ゴールデン・ジュビリー」である。この石は545.67カラットあり、プミポン国王の治世50周年を記念して1997年にタイ王室に献上された。 模造ダイヤモンド 宝飾用のダイヤモンドの代用品（イミテーション）としては、ジルコニア（二酸化ジルコニウムの結晶）やガラスが用いられる。ダイヤモンドと模造ダイヤモンドの見分け方として、油性ペンで結晶の上に線を書くというものがある。ダイヤモンドは親油性の物体であり、油脂を弾かない。一方、ジルコニアなどの模造ダイヤモンドは油を弾く性質を持っている。したがって、油性フェルトペンの筆跡が残らなければ偽物だと見分けることができる。 その他の方法としてはラインテストがある。 黒い線の上にダイヤモンドをテーブル面を下にして乗せると、下の黒い線は見えないが、キュービックジルコニアでは下の黒い線が透けて見える。 人工ダイヤモンド 19世紀末のアンリ・モアッサンの実験など、ダイヤモンドを人工的に作ることは古くから試みられてきたが、実際に成功したのは20世紀後半になってからのことである。1955年3月に米国のゼネラルエレクトリック社（現ダイヤモンド・イノベーションズ社）が高温高圧合成により人類初のダイヤモンド合成に成功したことを発表した。上述の発表後に、スウェーデンのASEA社がゼネラル・エレクトリック社よりも数年前にダイヤモンド合成に成功していたという発表がされた。ASEA社では宝飾用ダイヤモンドの合成を狙っていたため、ダイヤモンドの小さな粒子が合成されていたことに気づいていなかった。現在では、ダイヤモンドを人工的に作成する方法は複数が存在する。従来通り炭素に 1,200–2,400 ℃、55,000–100,000 気圧をかける高温高圧法 （High Pressure High Temperature, HPHT。静的高温高圧法と動的高圧高温法とがある）や、それに対して大気圧近傍で合成が可能な化学気相成長法 （Chemical Vapor Deposition, CVD。熱CVD法、プラズマCVD法、光CVD法、燃焼炎法などがある）によりプラズマ状にしたガス（例えば、メタンと水素を混合させたもの、その他にメタン-酸素やアセチレン-酸素などがある）から結晶を基板上で成長させる方法などが知られている。難波義捷「日本におけるダイヤモンド状薄膜の開発経過」 人工ダイヤモンドは上述の静的高温高圧法においては鉄、ニッケル、マンガン、コバルトなどの金属（これらは触媒として合成時に用いられる）や窒素などの不純物の混入などで黄、緑、黒やこれらの混合した色等の結晶として生成されるのが一般的で、宝飾用途には利用されず、主に工業用ダイヤモンドとして研磨や切削加工（ルータービットやヤスリ、ガラス切り）に利用されている。 しかしながら、宝飾品レベルのダイヤモンドは人工的に合成可能で、技術的な面では何も問題は無い。これが普及しないのは、供給側（鉱山会社）の圧力があるためであるとされている。一方、人工ダイヤモンドと天然ダイヤモンドを区別する様々な評価方法の開発・改良が進められている。特に、カラーダイヤモンド（上述）は現在様々な方法で作製可能であるが、その鑑定書を作成する公的機関では、決められた手順に沿って評価され、その過程で天然・人工の区別も行われている。評価方法は、目視・顕微鏡観察から、赤外線および紫外線の吸収・反射・透過による測定、レーザによるフォトルミネッセンス、ラマン分光法、電気伝導度測定などあらゆる角度で進められる。 CVD法によって0.1μm-10μm/hourという低速度での人工ダイヤモンド合成が1990年代に行なわれていたが、1999年頃に米カーネギー研究所が開発した、窒素を加える方法で150μm/hourの速度になってからは、ボストンのアポロ社で宝飾用のダイヤモンドを製造して販売している。紫外線によるオレンジ色の発光や、レーザーを使用したフォトルミネッセンスによるCVD独特の吸収線、カソードルミネッセンスにおける成長模様などによってCVDと天然ダイヤモンドの違いが検出できるようになってきている ref name = ダイヤモンドの科学 / 。 工業用途 上述の高温高圧合成などによって合成された工業用ダイヤモンドはもはや高価な材料ではない。工業用ダイヤモンドにも多種あるが、金の10分の1程度の価格で取引されているものが多い。ダイヤモンドを工業用途として使用する最大の特徴はその硬さである。工業用ダイヤモンドや宝飾用途に適さない色の天然の結晶を用いることで、電子材料、超硬合金、セラミック・アルミニウム系合金・ガラスなどの高硬度材料・難削材料の研削（ダイヤモンドカッター）・研磨をはじめとして、切削用バイト、木材加工などオールラウンドな加工が可能である。 工業用ダイヤモンドには用途により、数ナノメートルから数ミリメートルまでの粒径、形状、破砕性、表面状態などによる多くの品種がある。また、前述のバイトは超硬合金を基板にダイヤモンドをコバルトなどと共に焼結することによって得られるダイヤモンド焼結体を指すこともある。しかしながら、ダイヤモンドは高温下で鉄 (Fe)、コバルト (Co)、ニッケル (Ni) と容易に化学反応を起こす、などの性質のために、鋼など鉄基合金や耐熱合金の切削には適さない。ダイヤモンドが使用できない分野では、代わりに立方晶窒化ホウ素 (cubic Boron Nitride, cBN) の焼結体（「ボラゾン™」）を用いる。 プラズマCVDなどの気相合成法によりダイヤモンドのコーティングは可能であり、一部のドリルなどでは既に実用化されている。 半導体 大部分のダイヤモンドは不導体であるが、ホウ素が微量含まれたIIb型のダイヤモンド結晶はP型半導体の特性を持ち、燐が微量含まれるとN型半導体となる。これらを使用したMES（金属-半導体結合）型やMIS（金属-半導体の間に絶縁体を挟む結合）型のFET（電界効果トランジスタ）半導体素子が研究されている。 窒化ケイ素の基板上に微量ホウ素を含むP型半導体のダイヤモンドを作ると、-70～600℃の広い温度範囲に対して直線的に抵抗値が変化する高精度の温度センサーができる。これは圧力センサーとしての利用も検討されている ref name = ダイヤモンドの科学 松原聡著 BLUE BACKS 『ダイヤモンドの科学』 2006年5月20日第1版発行 ISBN 4-06-257517-5。 ダイヤモンド・アンビルセル ダイヤモンド・アンビルセル (diamond anvil cell, DAC) は、天然または人工合成のダイヤモンドを使って超高圧を実現するための機械。小さなダイヤモンドを2つ用意し、その間に試料を挟み込んで圧縮する。小型（手のひらサイズ）で透明（リアルタイムで光学的な観測が可能）であり、サブテラパスカル（数百万気圧、数百GPa）までの加圧が可能である。鉱物学や物性物理学などで用いられる。一方、ダイヤモンドそのものが大型化できないので、試料は大変小さなものにしなければならない。ダイヤモンド以外に、サファイヤ、炭化ケイ素を使ったアンビルセルもあるが、加圧できる圧力はダイヤモンドよりも劣る。なお、アンビルとは金床のことである。 比喩 ダイヤモンドは、貴重なもの・高価なもの・お金になるものの比喩としてよく使われる。また、色を冠して特定の商品を表すこともある。 黒いダイヤ - 石炭、トリュフ、オオクワガタ 赤いダイヤ - アズキ 白いダイヤ - シラスウナギ（ウナギの稚魚）、吉野葛（本葛） 黄色いダイヤ - 数の子、硫黄 目次 トップページ アクセサリー スタイル アクセサリー ジュエリー リング 指輪 ピアス イヤリング ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ メンズジュエリー 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや 外部ウィキ アクセサリー ジュエリー リング 指輪 イヤリング ピアス ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや アクセサリー通販ショップ ダイヤモンドのリング・ピアス・ペンダント・ネックレスなら、セール価格のジュエリー通販ショップ 「アクセサリースタイル」 リング 指輪 イヤリング ピアス ペンダント ネックレス ダイヤモンド 誕生石 メンズジュエリー 加藤夏希 me. 平山あや with me. メンズジュエリー L＆Co 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア 引用元サイト このページの情報の一部は、wikipedia 2008/07/22 から引用しています。
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17系電車 （17けいでんしゃ）は、ちばドリームエクスプレス（cdx）の直流一般形電車である。 目次を表示 概要 基本構成 仕様車体 前頭部 走行機器 客室 ワンマン運転設備 カラーリング 伝送装置 番台区分0番台 100番台 5000番台 スペックシート 姉妹車両・派生系列 所属・運用現在所属・運用している線区印西牧の原総合車両センター（印マキ） 新杉田車両センター（浜スキ） かつて所属・運用していた線区九十九里車両センター（千クリ） 関連項目 概要 名目上は木成線（現：あさひ線・九十九里線・木長線）・富津線の車両増備を目的として2004年に登場（実際には三浦線の車両が在籍する新杉田電車区（現：新杉田車両センター）に配属され、それまで活躍していた0系を木成・富津線に転用する形となった）。 6系の改良型という位置付けであり、2系で採用された新機軸も本系列に採用している。車体は6系300番台から採用している日立製作所の「A-TRAIN」を本系列でも採用。しかし、扉の配置が変則的であったり（2010年以降に製造された車を除く）、パノラミックウィンドウや貫通幌収納システムを採用するなど、cdxの「A-Train」ベースの他の車両とは趣が異なる（コストダウンのため、100番台以降は6系や2系にあわせた切妻スタイルに変更）。また、2系電車に続いて2番目にダイレクトドライブ駆動方式を採用した車両でもある。 外観および内装の意匠は、cdxの車両の多くを手がけているひまわりデザイン研究所が担当。 基本構成 短編成での使用を前提としているため、Mc-Tc の2両ユニットを基本としている。 車種は クモハ175形 （Mc）・ クハ177形 （Tc ）・ サハ173形 （T）の3車種。設計上は電動車1両に対して付随車2両まで連結出来る構造となっている。 代表的な編成 2両 クモハ175形（Mc） - クハ177形（Tc ） 3両 クモハ175形（Mc） - サハ173形（T） - クハ177形（Tc ） 仕様 前途の通り、6系300番台から採用している日立製作所の標準車体「A-Train」を採用。2系から採用した新機軸も採り入れることにより、徹底したコストダウンを図っている。 車体 材質はアルミ合金押出型材のダブルスキン構造で、摩擦攪拌接合による滑らかな外観が特徴である。車体長（連結面間距離）21mクラス、車体幅2,950mmのワイドボディである。 客用扉は片側に3カ所設置し、運転席寄りは片開き、それ以外は両開きである。ドアエンジンは電動（リニアモータ）式。寒冷地における冬季の車内保温対策として半自動モードに対応している。 側面表示器はユニット式のものを車端寄りに設置（クハ177形をのぞく）。向かって左から号車番号表示器・列車種別/行先表示器の順である。列車種別/行先表示器はフルカラーLED式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式である。 前頭部 前頭部はいわゆるパノラミックウィンドウを採用した、東海旅客鉄道（JR東海）313系の様なスタイルとなっている。 貫通扉を中央に設置。併結時に通り抜け可能。貫通扉は両開き式で、ヘッドランプを内蔵している。貫通幌は下り方先頭車にあり、収納可能な構造となっている。なお、2系から採用している幌自動連結システムを本系列でも採用しており、連結作業負荷の軽減を図っている。 正面から見て右側（運転席側）に列車種別/行先表示器を、左側（助士席側）に列車番号表示器をそれぞれ設置。列車種別/行先表示の表示はフルカラーLED式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式である。これらの表示器は前面窓内部の上部に設置している。 ヘッドランプは貫通扉下部に設置。丸形HID灯と黄色プロジェクタ灯の組み合わせである。テールランプ（LED式）は正面表示器の隣に設置。 100番台以降はコスト削減のため、2系に準じたフラットな額縁スタイルに戻っている。 幌は収納構造を廃止し、自動連結機能のみとなっている。 行先表示器は貫通扉上部、号車番号表示器は助士席側窓上部に移動、新たに列車種別表示器を運転席側窓上部に設置した。列車種別表示器はフルカラーLED式である。 ヘッドランプは「ツリ目」タイプのライトボックスに、丸形HID灯・黄色プロジェクタ灯・LED式テールランプの組み合わせである。 走行機器 制御方式はVVVFインバータ（IGBT）式。制御器は日立製である。なお、日立製のVVVFインバータを採用したのは、本系列が初めてである。（それまではドイツ・Siemens製の通称「ドレミファインバータ」や三菱製のGTOインバータを使用していた。) 台車は2系と同じでダイレクドドライブモータ（DDM）に対応したCDX-DT02系。軸梁式のエアサス台車である。 ブレーキは電気指令式で、T車（付随車）は遅れ込め制御に対応。 コンプレッサ（CP）はスクリュ式を、補助電源装置はCVCFインバータ方式をそれぞれ採用。 モータも2系と同じCDX-MT02形。ダイレクトドライブモータである。 パンタグラフはシングルアーム式のCDX-PS12形である。 客室 基本設計は2系を踏襲。A-Trainの特徴である完全モジュール構造をフルに活かした設計となっている。 窓はUVカットガラス（UV96・スモーク）を使用した大型1枚窓で、車端部のみ下方向に開閉可能。カーテンは設置していない。 車内案内表示器を客用扉の上部に設置。2系で本格採用された15インチLCD（XGA）を1台ずつ設置している（合計6台）。案内表示器では次の駅・行き先・路線図・乗り換え案内・マナー文・自社の宣伝文などを表示する。 座席は転換クロスシートで、車端部のみボックス配置となっている。フレームはアルミ製で、背もたれの部分はアルミと木の合板で出来ている。シート表皮は本革製。丸筒状のヘッドレストが付いている。 荷物棚はアルミ製の板状で、下からも荷物が見えるようにスリットが設けられている。 つり革は新設計のものを採用し、車両全体にわたって設置している。扉付近は九州旅客鉄道（JR九州）817系の様な環状配置となっている。 トイレは完全ユニット式で、車いす対応大型タイプのものを上り方先頭車（クハ177形）に設置。トイレの向かい側は車いすスペースとなっている。 ワンマン運転設備 本系列はワンマン運転に対応している。車内収受式・駅収受式（都市型ワンマン運転）の両方に対応している。 客室には運賃箱・整理券発行機・デジタル運賃表を設置。運転台などにも各種関連機器を設置している。 カラーリング 車体 白(■)地に扉を青(■)としている。 客室 白(■)を基調とし、床は四角の格子模様が入っている。 座席は本革シート表皮とヘッドレストが黒(■)、フレームはアルミまたは木材の素材色を活かしている。 伝送装置 17系には東日本旅客鉄道（JR東日本）E231系で採用されたTIMSを搭載し、車内のあらゆる装置をネットワークで制御している。 運転席にタッチ式の液晶パネルを設置。この液晶パネルで各車両の状態の表示や、各種装置の操作を行う。 TIMS-LIGHT搭載車との併結した場合、一部の機能が制限される。 番台区分 0番台 一次車。木成線（現：あさひ線・九十九里線・木長線）の輸送力増強という名目で2004年に登場。実際には三浦線に投入され、このグループのみ本系列で唯一都市型ワンマン運転を行っていた。 100番台 二次車で、2005年に登場。コストダウンを図るため、前頭部が6系や2系にあわせた切妻スタイルとなった。前頭部以外は0番台とほぼ共通であるが、座席のクッションの品質が向上している。 5000番台 三次車。あさひ線の混雑緩和対策として2010年に登場した。当時、3扉転換クロスシートの一般車の製造は後継の22系に切り替わっていたが、投入先の在来車との取り扱い共通化のため、17系として製造された。このため、22系と17系100番台両方の性格を有している。 3両編成を組むため、本系列初の サハ173形 が登場した。車内レイアウトは22系のサハ223形に準じている。 将来AC-TRAINが配置されている路線への転用に備え、22系へアップデート可能な構造となっている。 車内設備は22系に合わせた仕様となっている。このため、座席のデザインや車内案内表示器の液晶パネルのサイズなどが在来車と異なる。 走行機器や運転台機器の配置は17系に準じた仕様となっている。ただし、運転台の計器類は22系と同じグラスコックピットに変更したほか、モータが改良型のCDX-MT20形となっている。 スペックシート 17系 0・100番台 5000番台 起動加速度 3.3 km/h/s 営業最高速度 100 km/h 設計最高速度 130 km/h 減速度（常用最大） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 車両定員 先頭車xxx名・中間車xxx名 最大寸法（長×幅×高） 20,000×2,950×3,780 mm 20,000×2,950×4,010 mm 車両質量 25 – 36t 22 – 35t 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V 歯車比 — 駆動装置 ダイレクトドライブ方式 主電動機 三相かご形誘導電動機（CDX-MT02形 / 150 kW） 三相かご形誘導電動機（CDX-MT20A形 / 175 kW） 制御装置 VVVFインバータ制御（IGBT素子 / 日立製） ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 伝送装置 TIMS 保安装置 Digital ATC・東京湾ATC・ATS-G・ATS-P・ATS-SN※所属・番台によって異なる 姉妹車両・派生系列 本系列は2系の派生系列である。 2005年に本系列の交直流電車版として、62系が登場した。 所属・運用 現在所属・運用している線区 印西牧の原総合車両センター（印マキ） 2021年4月現在、100番台（2両編成）と5000番台（3両編成）が在籍。現在在籍しているのは成田線・あさひ線で使用しており、2021年4月1日付で九十九里車両センター（後述）から転属したグループで、これは成田線とあさひ線の運用を印西牧の原総合車両センターが受け持つことになったためである。（つまり、所属は変わったが運用は変わっていない） 在籍する全編成が東京湾横断線用のATCとATS-P（5000番台の一部編成のみ）を装備しており、JR線への乗り入れも可能。（ただし、2021年4月時点でJR線に乗り入れる運用は無い） 同日に九十九里から転属した6系300番台と共に引き続き成田・あさひ線で使用している。100番台は6系300番台と共通運用を組んでおり、両者の併結運転もたまに見られる。5000番台は単独で運用を組んでいる。 2021年4月現在の運用線区は以下の通り。 成田線：印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線：成田駅 – 旭駅間 ちなみに100番台のうち2編成は、元々同センターに新製配置された車である。 この当時は成田線と木成(きせい)線成田駅 – 旭駅間（現在のあさひ線）は別々に運用しており、成田線は6系を主に使用し、あさひ線は17系を主に使用していた。2001年には6系の増備車2編成が木成線に、2005年に17系の増備車2編成が成田線に投入され、両路線に2つに形式が存在することになった。しばらくはこの状態が続いていたが、維持管理の面で車種は統一した方が望ましい。ちょうど印西の17系も九十九里の6系も2編成ずつ居たことから、2008年3月のダイヤ改正を目前に控えた2月に6系と17系をトレードし、印西牧の原総合車両センターに2編成だけ在籍していた100番台は、一時的に姿を消した。（その後、成田線とあさひ線は一体的な運行を行うこととなり、2021年4月の転属まで成田線用の6系全編成が九十九里に転属している） この2編成は所属が2回も変わったにもかかわらず製造時から今に至るまでずっと成田線を走り続けているが、2008年以前の成田線で使用していた車両は大柏本線や船沼本線用の電車の増結車両としても使用していたことから、大柏本線・船沼本線用のDigital ATCや乗り入れ先であるJR線用のATS-P・ATS-SNも装備しており、実際にJRの常磐線や成田線（我孫子支線）を走行した実績もある。また、17系に6系の増結用先頭車（クハ60形）を連結した3両編成を組むなど、今では見られない変わった運用も行っていた。 2005年 – 2008年2月の使用実績は以下の通りである。（路線名や駅名は2008年2月時点のもの） cdx 大柏本線：大宮駅 – 印西牧の原駅間 成田線：印西牧の原駅 – cdx成田駅間（現在と変わらない） 船沼本線：船橋駅 – 沼南中央駅間 大横本線：大宮駅 – 川越駅間 木成線：cdx成田駅 – 旭駅間 東日本旅客鉄道(JR東日本) 常磐線(快速) 上野駅～取手駅間 成田線 成田駅～我孫子駅間 新杉田車両センター（浜スキ） 2021年4月現在、0番台全車が在籍し、全車が東京湾横断線用のATCを搭載している。 主に三浦線（大横本線湘南鷹取駅 – 新杉田駅間も含む）と東京湾横断線普通列車（油壺駅 – みさき金田間）で使用している。 かつては快速「はまゆう」号（2012年3月のダイヤ改正で特急化）に使用していたほか、湘南鷹取から東京湾横断線浜金谷駅や大横本線町田駅まで乗り入れていた。 2021年4月現在の運用線区は以下の通り。 大横本線：新杉田駅 – 湘南鷹取駅間 三浦線：湘南鷹取駅 – 三崎城ケ島駅間 東京湾横断線：油壺駅 – みさき金田駅間 かつて所属・運用していた線区 九十九里車両センター（千クリ） 100番台と5000番台が在籍していた。17系は当センター所属車で唯一の3ドア車であるため、比較的利用客の多い成田・あさひ線で使用していた。（転属後も成田・あさひ線での使用は継続） 全車が東京湾横断線用のATCを搭載しており、かつては快速「はまゆう」号の臨時増発便に使われる事もあった。また、5000番台の一部はATS-Pも搭載しており、千葉本線 – 安房急行電鉄の直通列車にも使用していた。 該当線区全線でワンマン運転も行っていた。 2021年4月1日付で全車が印西牧の原総合車両センター（前述）に転属し、同センターの配置は無くなった。 2021年3月1日時点での運用実績は以下の通り。 cdx成田線：印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線：成田駅 – 旭駅間 九十九里線：旭駅 – 長生八積駅間 木長線：長生八積駅 – 木更津駅間 千葉本線：新千葉駅 – 木更津駅間 富津線：木更津駅 – 浜金谷駅間 安房急行電鉄 館富線：浜金谷駅 – 館山北条駅間 相の浜線：館山北条駅 – 相の浜駅間 白浜線：相の浜駅 – 安房急白浜駅間 関連項目 6系電車 2系電車 62系電車 21系電車 Wikipedia A-Train(外部リンク) ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 1系(・旧10系) - 2系 - 4系 - 5系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 11系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 16系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 引退 3系（→63系に改造） - 3000系 - 3500系 - 3700系 - 7000系 - 9000系 - 旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他 最終更新：2021-04-16 直流 車両 通勤形
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素材１ 触媒 素材２ 低温 常温 高温 灯火の石 はじける種子 マナの砂 雫の結晶 ホーリーポーション ダークポーション 鬼火の霊核 そよ風の綿毛 重力石 きらめく水 ミスリル銀 火鋼岩 軽い金属 バルモア霊鉄 白銀鉱 星の欠片 月の欠片 カーバンクル アダマンタイト オリハルコン 竜の火 竜の翼 竜の爪 竜の鱗 竜の右目 竜の左目
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種別：眷属器 属性：アモン／炎 初出：第97夜 使用者：モルジアナ アモンより生まれた炎熱の眷属。 奴隷時代の足枷を金工職人に加工してもらったもの。 模様は暗黒大陸で信仰されている太陽の象徴である「火の鳥」。 鎖が蹴りの邪魔になるという理由で大峡谷へ訪れるまでは腕輪として使用していたが、ユナンに使い方を教授されて以降は、本来の用途である脚飾りとして愛用している。 自在に動き伸縮する左右2対の鎖を敵に巻きつけ、炎で敵を焼き尽くす。 炎の力を使いすぎると両目から血が出る。 鎖の伸縮だけなら魔力消費は少なめ。 また、炎を鎖の周囲に留める事で、熱で気流を操り飛行することも可能。
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昨日待ち合わせした喫茶店があるビルの前に着くと、フユツグは支柱に凭れて雑踏を眺めていた。 服装は昨日の雰囲気と似た、落ち着いたものだった。 腕時計で時間を確認する。 約束の時間より、まだ15分も早い。 「ごめんなさい、待ちました？」 「僕もつい先程着いたところです。それでは行きましょうか」 と自然に嘘を吐くフユツグ。 「行き先は決めてあるんですか？」 「いえ、ノープランです。とりあえず歩き回ってみませんか。 時折僕がガイドとして、ヒナタさんの興味がありそうなところにお連れしますよ。 ところで、ヒナタさん」 「は、はい？」 「僕に対して敬語を使う必要はないと、以前言ったはずですが？」 「あっ……でも、それを言うならフユツグさんだってあたしには敬語を使っているじゃないですか」 「僕のは職業病で治しようがない。けれどヒナタさんの口調は意識一つで変えられる。 どうしても、と言うなら無理強いはしませんが、できればこんなささやかな年齢差など気にせず、気さくに接して下さい」 「わ、分かりました……じゃなくて、分かったわ、フユツグ。これでいいの？」 「結構です」 満足そうに白い歯を見せるフユツグ。 フユツグが良くても、あたしはなんだかちぐはぐした気分だわ……。 あたしはフユツグに連れられて、ヤマブキシティの各所を回った。 シルフカンパニーの展示ブースに敵情視察ではなく見学としてして訪れたり、 超高層ビルの最上階からの展望を写真に撮ったり、 電車とは比べものにならないスピードで走るリニアモーターカーを眺めたりした。 フユツグは冗談が上手くて、機転が利いて、常にあたしが退屈を感じないようにしてくれた。 でも、その居心地の良さに気持ちが流れそうになる度、 今も爆睡しているタイチのイメージが浮かんできて、それを邪魔した。 昨日の夜に聞いた、あたしが小さい頃にお父さんに会っていたという事実が、あたしを沈ませた。 「ヒナタさん？」 「何？」 「いえ、気分が優れないように見えたので」 「何でもないわ。大丈夫よ」 フユツグはあたしの言葉の真偽を確かめるように目を細め、最後には微笑を浮かべて言った。 「次は、かつてこのヤマブキシティのジムを任されていた、格闘道場に参りましょうか」 格闘道場と呼ばれる建物は、遠目に見ても老朽化しているようだった。 「創設から一度も改修工事が行われていないことと、 師範代が昔気質の硬派な方で、滅多に入門生を取らないことで有名です」 と説明しながら、フユツグは門を開く。 勝手にお邪魔してよかったのかしら、と不安に駆られたのと、 「道場破りか？ 入門希望か？ どっちだ？」 海鳴りのような大声が降ってきたのは同時だった。 すっかり萎縮したあたしの隣で、フユツグが静かに、よく通る声で答えた。 「見学希望です」 「勝手にしろ。ただし邪魔と判断すれば放り出す」 「ありがとうございます」 筋骨隆々という言葉がぴったり当てはまる師範代らしい大男は、鼻を鳴らして門下生の監督に戻っていった。 フユツグが振り返り、「見学の許可を戴きました」と嬉しそうに言う。
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http //news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005 d=0629 f=national_0629_004.shtml 態度変えすぎ。 http //today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=worldNews storyid=2006-04-25T192020Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-211174-1.xml 君たちが×をつけている旗、君たちの味方ですよ。 http //today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=worldNews storyid=2006-04-25T063658Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-211055-1.xml 中国の思惑＝＞ ドイツ首相、訪中→中国主席、戦後処理を賞賛→日本批判 ドイツの思惑＝＞ 中国から常任理事国入りの支持を得る。＆リニアモーターカーの売り込み。 どうやらドイツは中国と手を組み、日本を完全に裏切ったようです。 http //www.asahi.com/international/jinmin/TKY200604250238.html 自分達だけ２。こちらは身に覚えがありませんか？＞けざわさん http //www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060425i212.htm あんたはそれを指をくわえて見ていただけですか。 http //www.asahi.com/international/jinmin/TKY200604240251.html 自分達だけ。 http //www.nikkei.co.jp/news/main/20060425AT1G2503L25042006.html 日経にまで裏切られたか・・・ http //www.sankei.co.jp/news/060425/sei063.htm できれば具体的な国名をお願いします。 http //cnn.co.jp/world/CNN200604250008.html neko- 論理0 more right- いつもと同じ内容。再放送ですか？ nabe- 樋口裕一著「頭がいい人，悪い人の話し方」より こんな人は（国は）馬鹿にされるし人望も得られない ・自分の価値観だけですべてを判断する ・ケチばかりつける ・少ない情報で決めつける ・詭弁を用いて自説にこだわる ・矛盾に気づかない ・どんな話題もいつもの話に持っていく TonariNoTonari- ipal- 「物理的挑発には断固たる～」と同じことを北も言ってましたよ。大統領コメントまでパクリですか。 「今回のコメントを通し、我々はパクルという誇らしい文化を内外に示すことができた！」と是非喜んでください。 http //www.sankei.co.jp/news/060423/kok058.htm 愛校無罪。 http //j.people.com.cn/2006/04/25/jp20060425_59238.html スパイウェア先進国2カ国が総力を結集。