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マクラーレン MP4/4 '88 Image Credit Playstation Blog メーカー マクラーレン 英名 McLaren MP4/4 '88 年式 1988 エンジン RA168E タイプ レーシングカーミッドシップ PP（初期値） 895.23 総排気量 1,494cc 最高出力 685ps/12,500rpm 最大トルク 43.3kgfm/10,000rpm パワーウエイトレシオ 0.79kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,394mm 全幅 2,134mm 全高 940mm 車両重量 540kg 重量バランス 42対58 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ7 備考 全16戦中15勝。アイルトン・セナを初めてのチャンピオンに導いた伝説のF1マシン低燃費と大パワーを両立させたホンダの技術力も流石の一言実はロースタイルの車体は2年前にマーレイ氏が手がけたブラバムBT55のコンセプトを継いだもの F1マシン系の収録車種一覧 概要 マクラーレンMP4/4は、 マクラーレンが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。前々回のスズキ エスクード ダートトライアルカー 98、前回のアプデで追加された日産 スカイライン Super Silhouette Group 5 84に続いてまさかの往年のレースファン感激！な日本が関わった伝説的なレーシングカーが追加された。グランツーリスモ3のF688/Sの元ネタにして今でも伝説的な存在となっているF1マシン。アイルトン・セナとアラン・プロストの“セナプロ”タッグと、当時最強を誇っていたホンダ製V6ターボを搭載。まさに最強の組み合わせで､全16戦中15勝という圧倒的な勝利を遂げ、セナ氏を初めてチャンピオンに導いたマシンとなった。なお、下記の説明の通りホンダが使っていたターボエンジンには当時規定の変更によりブースト圧が制限されて4バールから2.5バールへと低下、燃料搭載量も前年から45L減らされていたが、そこはホンダが培ってきた低燃費技術と有効的なパワーを効率良く引き出す技術によって上手く対処されている。これによってホンダの技術力の高さを世界に知れ渡るきっかけともなった。 この車体のデザインを手がけたのは後にマクラーレンF1を生み出す事になるゴードン・マレー氏とスティーブ・ニコルズ。 マクラーレンMP4/4はその全高が低いロースタイルな車体が特徴的だが、これはゴードン・マレー氏がマクラーレンに入る前にデザインした1986年のブラバムのF1マシンであるブラバムBT55が元とされている。これは前方投影面積を少なくしてドラッグを低くしようとしたマレーによるアイデアであったが､ブラバムの頃では信頼性不足が祟り､エリオ・デ・アンジェリスがテスト中に事故死してしまう結果となったが、マクラーレンMP4/4ではそのコンセプトを洗練させたのだ。1989年に MP4/5 にバトンタッチした。 公式解説 1988年のF1世界選手権。マクラーレンはこのシーズンをMP4/4で戦いました。ゴードン・マレーとスティーブ・ニコルズが設計した全高の低い低ドラッグの車体に、ホンダRA168Eエンジンを搭載したクルマです。 この年はターボ最後となったシーズン。最大ブースト圧が4バールから2.5バールへと低減され、燃料搭載量も45L少ない150Lへとダウン、ターボカーにとって厳しさはさらに増したはずでした。 しかしフタを開けてみれば、マクラーレン・ホンダ MP4/4が16戦中15勝という圧倒的な強さでシーズンを制圧。車体のできが素晴らしかったことはもちろんですが、低燃費技術と有効なパワーを両立したホンダのエンジンによるところが大きいといわれています。 ゼッケン12のMP4/4はアイルトン・セナがドライブしたクルマです。セナはこの年、ポールポジション13回、優勝8回という驚異的な戦績で、ドライバーズチャンピオンを獲得しています。 登場シリーズ グランツーリスモ7 レジェンドカーディーラーで8月26日より入荷。価格はCr.800,000,000、Ver.1.34以降はCr.1,000,000,000なり。まあ、歴史に残る伝説のF1マシンなのでこれくらいは腹を括って欲しい。この車を持つという事はF1の伝説、F1の教科書にも載る歴史遺産を持つ事に値するのである。 ちなみにGTSPORTに収録されていたF1カーである W08 とは異なり、リバリーの製作が可能なので外されているマルボロとかのロゴを付けたり、プロスト仕様にしても良し。ちなみにエアロ装備の変更も可能。惜しむべくは出すに相応しいレースイベントが無いこと。だが探るとすればデチューンする必要はあるがネオクラシック・コンペティションに出して同時代のグループCカーやスカイラインシルエットとバトルさせてみてもいい。オールドファンにはたまらない展開だ。また少し場違い感あるがこちらはそのままでも出場可能であるGr.1プロトタイプシリーズで2000年代〜2010年代以降のプロトタイプマシンとの時代を超えた異種格闘戦を繰り広げてもいい。相手にはハイブリッドシステムが搭載されたLMP1やハイパーカーとかのマシンでやはりこちらとは技術の進歩の差もあるだろうが、難なく勝てるだろう。 Ver1.40より追加されたマスターライセンスにて、スーパーライセンスをオールゴールドでクリアすると本車がプレゼントカーとして入手できるようになった。 もし「欲しいけど高くて手に入れられない」というプレイヤーはチャレンジしてゲットしよう。ノーマルライセンスをクリア、それもオールゴールドでプレイヤーなら絶対にクリアできるはず。 ちなみに、グランツーリスモ3には本車とよく似たポリフォニーデジタル F688/SというGTオリジナルレースカーが収録されていた。 余談 MP4/4とF1500T−A､80sターボ時代のフォーミュラカーの両者を比較！ ところでプレイヤーの皆が気になっているのは､同じターボ時代のF1マシンであるグランツーリスモ F1500T-Aとどう性能が違うのかだろう。色々検証して比べてみたので比較してみよう。 比較No.1 同じリバリーを塗ると ↑フェラーリのリバリーを両車に塗った比較。MP4/4はF1500T−Aと比べるとかなり長くシャープに感じるように見える。 比較No.2 スパ・フランコルシャンタイムアタック比較 ↑ロータス97T 85のリバリーを施したF1500T−Aとスパ・フランコルシャンでのタイムアタックで比較。両車のPPを比べると､F1500T−Aの方が上回っているのだが､タイムアタックの結果は約1秒差で変わらないタイムでマクラーレンが先にゴールした。 比較No.3 カタロニアでの集団レース対決 ↑比較動画2。1位はマクラーレンが取ったが､2位はF1500T−Aが入っている。まあ､ほぼほぼ互角の勝負である。 結論 結局どっちがええの？ ↑上の動画のまとめを見ると……。 MP4/4は…… エアロと重量バランスがF1500T−Aよりいい。 ……という事はカーブの多いコースや鈴鹿とかのコースとかではマクラーレンが有利。周回コースのタイムアタックでも僅かにこちらが有利か。 F1500T−Aは…… パワーとPPでMP4/4より有利。 ……という事はストレートが長いコースやオーバルコースではF1500T−Aが有利だろう。それに価額もこちらが安い。MP4/4はこの車の8台分の値段なのだから(ちなみに後のアプデで10台分に値上げ)。 ちなみに軽さはほぼ互角だった。ドライバーの腕やコース､セッティングによってはこの結果とかは変わるかもしれないが､3年の間の技術の進化の差はあるとはいえど､このゲームではほぼ互角の勝負が出来るはず。 という事は山内さん､フォーミュラGT的レースイベントあっても良かったんじゃないすか？ ※当Wikiの別ページ､1980年代F1の世界とは？も見て下さい。 コメント 10月31日までなら鈴鹿インターチェンジでエンジンが見れます! -- (通りすがりの人) 2022-08-26 21 32 47 悲報 1.34アップデートにてCr.1,000,000,000への値上げ確認… -- (名無しさん) 2023-05-26 11 49 13 まあ、あのアイルトン・セナが初めてチャンピオン取った象徴的なマシンですし､なかなかオークションにも流れる訳が無いマシンなので､10億くらい値上がりしてしまっても仕方ないと思う。セナはそれだけのネームバリューがあるって事さ。 -- (名無しさん) 2023-05-26 18 05 50 なるほどです。となるとこの値上げは今なお輝き続けるセナの功績への賛辞なのかもですね。 -- (名無しさん) 2023-05-26 19 23 46 しかしあまりにも高すぎるのはゴメンだな。あとどこかのヘビの値段がこの車の倍する事を考えると恐ろしい… -- (名無しさん) 2023-06-24 18 23 26 GT3にこれあったようna(謎の爆発音) -- (名無しさん) 2023-08-25 13 05 26 ☆6チケットで一回出たけど、当たらなかった… -- (名無しさん) 2024-01-17 19 35 31 ↑ルーレットチケットではレジェンドカーは出ないはず……。F1500T-Aの見間違いではないでしょうか？ -- (名無しさん) 2024-01-17 19 46 36 ↑ルーレットチケットは当たることの無いモノ（例えば☆3チケットで超高回転ターボとか）が出てくる事があるからなくはないと思う。ただレジェンドカー組は自分も見た事ないけど -- (名無しさん) 2024-01-17 23 42 23 名前 コメント すべてのコメントを見る
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マリードブラバン（マリー・ド・ブラバン） マリアフォンブラバントの別名。
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ブラバーマン 《出典作：ファイヤー・スープレックス》 VS． 対ガイル【ストシリーズ：CAPCOM】 「ボディチェックだ！素手でそんなカミソリみたいな攻撃が出せるわけねぇぜこのインチキ野郎！」※投稿・codegreen 対春日野さくら【ストシリーズ：CAPCOM】 「凶器？言いがかりは止してくれよお嬢ちゃん。何なら俺のパンツを捲って調べてみるかい？ガハハハハ！」※投稿・codegreen 対キマラ・ザ・バウンサー【マッスルボマーシリーズ：CAPCOM】 「スペル・ビェン！血が流れると俺は興奮し貴様は怯える…敵同士としては最高の組み合わせだな！」※投稿・codegreen 対草薙京【KOFシリーズ：SNK】 「肉なら血の滴るレアが好きな俺の好みに合わせて、チンケな火力で炙ってくれたのかい？気が効くボウヤだ」※投稿・codegreen 対グリフォンマスク【餓狼MOW：SNK】 「恥ずかしがる女の下着を脱がすようにワクワクするぜ。ぶっ倒したマスクマンのツラを拝むってのはな」※投稿・codegreen 対コーディー【ストシリーズ：CAPCOM】 「ピットファイティング上等だ。本来戦闘ってのは何でもアリなもんだからな」※投稿・codegreen 対チャン・コーハン【KOFシリーズ：SNK】 「巨体に加えこのテクニック…脂肪超人・ブラバーマンはムーンサルトも碌に決められぬセルド(豚)とは違うのだよ！」※投稿・codegreen 対バルログ【ストシリーズ：CAPCOM】 「俺も血を見るのは大好きだ。特にてめぇのような美男子を血まみれにするのは女のヴァージンを散らすより興奮するぜ！」※投稿・codegreen 対ホア・ジャイ【餓狼伝説：SNK】 「酒か…俺はプライベートの時しか飲まないな。酔って闘ると相手を真っ赤なオブジェにするまで治まらねぇタチなんでね」※投稿・codegreen 対マリオネット【ヴァンパイアシリーズ：CAPCOM】 「……誰にも見られてねぇだろうな？…おいブルース、何俺様に断りも入れず堂々と素顔晒してんだ？」※投稿・codegreen 対ライデン【餓狼伝説シリーズ：SNK】 「情けないザマだ！たとえヒールに鞍替えしたとしても、今のお前じゃ「獅子の穴」の末席すら務まらないな」※投稿・codegreen 対リョウ・サカザキ【龍虎の拳シリーズ：SNK】 「俺はカラテにも少し興味がある…素手でも効果的に人を痛めつけられるワザと聞いているからな」※投稿・codegreen ＆．
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マグナブラバン 24-313 ※リンク先消滅のためInternet Archiveへのリンクを2012/追加 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/22(火)19 12 59ID 4+lCZUc90 マグナブラバンが未解決にあがっているが、ForLongTheEirthのコンテンツ「レゲー戦記」にプレイ記が 載っているよ。具体的にはここだな。 ttp //trernoth.cool.ne.jp/game/retro/magna_braban/index.html (※http //web.archive.org/web/20090305172814/http //trernoth.cool.ne.jp/game/retro/magna_braban/index.html) というわけで、一応リストからはなくしていいんじゃないかな。
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マグナブラバン 24-313 ※リンク先消滅のためInternet Archiveへのリンクを2012/追加 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/22(火)19 12 59ID 4+lCZUc90 マグナブラバンが未解決にあがっているが、ForLongTheEirthのコンテンツ「レゲー戦記」にプレイ記が 載っているよ。具体的にはここだな。 ttp //trernoth.cool.ne.jp/game/retro/magna_braban/index.html (※http //web.archive.org/web/20090305172814/http //trernoth.cool.ne.jp/game/retro/magna_braban/index.html) というわけで、一応リストからはなくしていいんじゃないかな。
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「俺は血を見るのが好きなんだ、セニョール！」 「恐怖の流血大王」BLUBBER MAN 年齢 ： 38歳 身長 ： 188㎝ 体重 ： 158㎏ 出身 ： メキシコ 好物 ： タコス 趣味 ： 酒（バーで良く飲む） SNKが『餓狼伝説2』の後に発売したプロレスゲーム『ファイヤースープレックス』のキャラクター。超絶倫人では無い。 「ブラバーマン」というのは一応実在する名字なのだが、直訳すると「脂身男」なので見た目由来のリングネームなのか、本名で出ているのかは不明。 道楽で始めたはずが、いつのまにか本職に……。彼のプロレス人生はこうして始まった。 その後、彼は「獅子の穴」で悪役レスラーへの道を歩む。 体に似合わず器用に技を決めるが、頭に血が昇ると、隠し持っているナイフで相手を切り付け、血まみれにする恐ろしいレスラーである。 伊達に「恐怖の流血大王」という異名を取ってはいないと言った所か。 決め技はジャーマン・スープレックス。 よく格ゲーキャラでは何気ない通常投げあたりに使われる技だが、本来は決め技と言ってもいい威力を持った技である。 「流血大王」はハワイ出身のあんこ型の悪役レスラー、キラー・トーア・カマタのニックネーム。 何故メキシコ人なのか。メキシコ人レスラー感が精々ソンブレロくらいなのでハワイ出身にした方が良かった気がする。 それ以外にも、サモアやフィジー、そしてモンゴル出身の方が合うビジュアルをしている。 悪役レスラー団体「獅子の穴」にレオ・ブラッドレイを勧誘した人物。 ボスにSWF打倒の命令を受けて大会に参加したのだが、 『ファイヤースープレックス』では悪役レスラー団体のトップが自ら参加していないので、 SWFと獅子の穴の団体抗争はどう決着したのかよく分かっていない。 なお、謎の覆面レスラーブルース・ハブラムと同一視されるがあくまで噂である。 どう見ても同一人物ではあるが MUGENにおけるブラバーマン 『マッスルボマー』のレスラー達を全員製作した、ですからー氏によるものが存在。 彼の公開により、遂に『ファイヤースープレックス』も全員制覇が達成された。 セービング、我慢補正、11段階のAIなど、お馴染みの仕様。 ブルース・ハブラムも同梱されている。 必殺技はナイフで切り付ける「ブラッディー・スラッシュ」、 体を丸めて体当たりする「ローリングアタック」、 登場シーンで被っていた帽子をどこからともなく取り出して投げ付ける「ソンブレロカッター」。 どれも技の内容はブルース・ハブラムと微妙に異なっており、 ブラッディー・スラッシュは三回入力による連続技用、ローリングアタックは放物線状に飛び跳ね、 ソンブレロカッターは帽子が放物線状に飛ぶようになっている。 ゲージ技はコマンド投げの「ジャーマンスープレックス」と、 思い切り高く飛び上がってからボディプレスで落下する「シューティングスタープレス」。 プレイヤー操作（2 33～） 原作にガードが存在しなかったので追加されたガードポーズは相手の攻撃を仁王立ちで受け止める男らしいものだが、 他にいい画像が無かったのかプレイヤー側を向いているため珍妙な光景になる。 出場大会 マッスルボマー VS ファイヤースープレックス MUGENプロレス団体対抗戦 作品別トーナメントRe MUGENプロレス チャンピオンシップバトル！２ 2012年公開キャラ＆AIでタッグチーム大会 MUGENプロレス単発タッグ大会 MUGENプロレス残虐選手権 好きなキャラ選んでチーム大会 MUGENプロレス チャンピオンシップバトル！３ MUGENプロレス 夢のタッグマッチ編 MUGENプロレス チャンピオンシップバトル！４ 第2回MUGEN全米格闘王選手権 MUGENプロレス チャンピオンシップバトル！５ 新春！ MUGENプロレス ランキングタッグバトル！！ Muscle Festival☆Noroko Cup 【MUGEN大祭】特盛りシングルトーナメント プレイヤー操作 単発！良キャラ発掘絵巻（part111）
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リブラバランスとは流星のロックマン1に登場するボスキャラのことである。 てんびん座のFM星人、リブラがある先生と電波変換した姿。 炎と水の属性を使って攻撃してくる。 流星のロックマン3ではノイズチェンジとして名前だけ出ている。
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【TOP】【←prev】【SUPER Famicom】【next→】 MAGNA BRABAN タイトル MAGNA BRABAN マグナブラバン 遍歴の勇者 機種 スーパーファミコン 型番 SHVC-AMBJ ジャンル RPG 発売元 アスク講談社 発売日 1994-11-18 価格 9800円（税別） 駿河屋で購入 スーパーファミコン
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ミニ Cooper 'S' '65 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ミニ 英名 Mini-Cooper 'S' '65 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ○○カー○○ カテゴリー N100 PP（初期値） XXX 総排気量 XXXXcc 最高出力 65PS/6,500rpm 最大トルク 7.5kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 XXXXkg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 皆さんご存知初代ミニ。大衆車としてもスポーティカーとしても活躍した名車 概要 ミニと言えばまずこの形のを思い浮かべる人も多いであろう、言わずと知れた初代ミニ。人によってはこの形のものをクラシック・ミニと呼ぶ人もいて、ビートルズ、ミニスカート、ツィギーなどと並ぶ1960年代のイギリスが生んだ偉大なアイコンである。 GTS以前のモデルは1998年式であり全く異なる。ちなみにアンディの解説でも触れているが「クーパー」は「ロータス」と同じく1950～60年代のF1を代表するイギリスのコンストラクターでF1で最初にミッドシップ・レイアウトのマシンを採用し後に「ブラバム」チームを立ち上げる事になるF1ドライバー、ジャック・ブラバムと共にワールドチャンピオンチームにもなっている。 この形のミニを愛車にする国内外の有名人も多く、特にテレビの食レポで「まいう～」という一言と胃腸薬のCMでもお馴染みのあの人も乗っているが、彼の場合大きな体が小さなミニの車体に収まるかどうか見て不安になってしまいそうだが。またアニメや漫画とかでもキャラクターの愛車としても登場しており「シティーハンター」のもっこりの主人公も乗っている。またこのミニを主役とした映画「ミニミニ大作戦」があったりと、現実でもフィクションであろうと数多くの世界中の人々に愛されているキャラクター的な存在と言っても過言ではないだろう。 他のゲーム作品では、「レーシングラグーン」のヒロイン鈴木由佳が薄ピンクと濃いピンクのツートンに塗装されたこの車に乗っていたりする。 解説 解説を書いてください！ アンディによる評価 「Cooper」は英国のF1コンストラクター。彼らが手がけたミニの高性能モデルがこれ。名車中の名車だね。中でも「S」がつくモデルはよりハイパワーなエンジンを搭載している。このモデルは特に貴重な「970 S」と呼ばれる1台。フロントに排気量970ccの直4を搭載、最高出力は66psだ。「Cooper S」の歴史上でも特に生産台数が少ないことで知られているよ。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.5,000,000で購入。 グランツーリスモ7 中古車ディーラーで購入。GTSより割安で買える。またカフェのメニューブックで依頼されるクルマなのでプレゼントカーとしても入手可能。さらに別のメニューブックの課題ではこのクルマをPP360以内にチューンする課題もある上にこのクルマ限定のワンメイクレースも存在し、ゲームを進めていく過程でも必然的にも触れる機会はあると言える。 さらに、FK8型のシビックタイプRのエンジンをスワップ可能。まさかのミニ“タイプR”仕様に出来る。どう見てもそのままではFK8型のエンジンを載せきれないように思えるが､どーやって載せたんだ？明らかに現実では車体を加工しないと載せきれないように思える。重量約600Kgに約500馬力と言う､かなり横転しかねない程のオーバーパワーになるが､お試しあれ。 コメント 誰も触れていなかったので、レーシングラグーンの鈴木由佳の車であることを書いておきました。R30や180SXのページにはレーラグネタがあるのにここはなぜかなかったので… -- (名無しさん) 2023-07-14 10 15 45 ミニは乗ってて楽しい車だね！ -- (T.R) 2023-07-18 19 17 42 一生声変わり中のyoutuberも乗ってるね -- (名無しさん) 2023-07-19 12 55 52 フルカスタマイズサスペンション付けたら足めっちゃ硬くなってニュルが地獄になった... -- (名無しさん) 2023-09-13 08 12 31 ワイドボディ化すると更に格好良くなるよね -- (うらやまP) 2023-10-04 09 01 04 ↑ラリーカーみたいな仕様にもできるからできる範囲がめちゃ増えるししかもかっこいいよな... -- (名無しさん) 2023-10-04 21 12 26 オースチンやモーリス名義なら初代ミニは英国車扱いにできたと思うんだが… -- (名無しさん) 2023-10-10 17 19 20 名前 コメント すべてのコメントを見る
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RANK 》Fランク ブラバンソンAC //アップルヘッド 「僕は、みんなに生かされてここにいる。・・・だから、それに応える責任がある」 所属 ルビコン解放戦線 強化世代 未強化 男性、11歳。128センチ。 ルビコン解放戦線に属する少年兵。 両親を失った孤児達の代表として 大人達に混じって働くありふれた戦災孤児だが、 辛抱強く穏やかで、気が良く回る。 他者の幸福を自らのことのように 寿ぐことができる強い共感性の持ち主である。 本人は決して己を顧みぬ一方で、 周囲の大人達に守られることで前線での 戦いをどうにか生き延びてきた。 本来ならばACを与えられるような立場ではないのだが、 世話役を務めていた前任者の遺言により 機体と地位を引き継ぐことになる。 経験は不足している上に才気も認められず、 単独の戦力としては半人前もいいところだが、 周囲をよく観察しており、味方との連携センスだけは一級品。 僚機が実力を遺憾なく発揮できるように 露払いを務めるとともに、味方エースの 力をうまく借りることでどうにか露命を繋いでいる。 自分が大人達によって生かされている事実を 重く受け止めており、時に背負った命に報いようと 気負いすぎる傾向も見受けられる。 乗機『アップルヘッド』はRaDとBAWSの 共同出資で提供されたものであるが、 前任者のお下がりに最低限の応急措置を施しただけの代物。 特にコアと腕部に関してはほぼ用廃機同然である。 FCS、ジェネレータもMT並の廉価品で、性能面は心許ない。 とはいえ、ごく最低限の格闘戦性能に垂直発射型ミサイル、 放電炸裂弾ポッドとバーストマシンガンと、 中近距離を中心に最低限の働きは可能な装備が揃っている。 低コストなりにきちんとまとまった性能には、 入念な調整と丁寧な整備が施されていることが伺える。 関連項目 投稿者 堕魅闇666世