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■スタイルチェンジ（このクリーチャーはアンタップ中[U]能力を、左にタップ中[L]能力を、右にタップ中[R]能力を得る） [U]-（能力） [L]-（能力） [R]-（能力） 作者：wha 鎧亜の咆哮ハイドラ・ジルヴェス UC 闇/火/自然文明 (3) クリーチャー：ロスト・クルセイダー 5000 ■スタイルチェンジ（このクリーチャーはアンタップ中[U]能力を、左にタップ中[L]能力を、右にタップ中[R]能力を得る） [U]：自分のクリーチャーが破壊される時、墓地に置くかわりにマナゾーンに置く。 [L]：自分のクリーチャーすべてに「スピードアタッカー」を与える。 [R]：自分のクリーチャーすべてに「スレイヤー」を与える。 21/04/28：「シングルタスク」→「セレクター」に名称変更。 21/12/23：「セレクター」→「スタイルチェンジ」に名称変更。 《鎧亜の咆哮ハイドラ・ジルヴェス》 《光の輝き 偉鈴》 《三変万化 タコ・スミシー》 《呪命医 ビカル》 《“DLT メガヒット》 《めろんうーたん》 左タップ／右タップ IP-04 「アイデアパック04：舞闘篇・β版」 カードリスト：wha カードリスト2：wha 評価 名前 コメント
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メダチェンジ 登場 3 4 navi 7 DUAL 8 9 GM S メダチェンジ 概要メダチェンジの誕生 メダチェンジ冬の時代 メダチェンジ登場以前の可変メダロット ゲーム中における共通のメダチェンジの特徴パーツ装甲の一体化 行動方法・移動タイプ・脚部特性の変化 作品毎のメダチェンジシステム全作品共通の使用条件 メダロット3、メダロット4、メダロット・navi メダロット7 メダロットDUAL、メダロット ガールズミッション メダロット8、メダロット9 メダロットSヘヴィパーツに依存する技との関係 設定上のメダチェンジレクリスモード クラフティモード マイティレクリスモード メダユナイト・トゥイスティモード 概要 メダロット3から登場した、メダロットの変形機能・変形行動のこと。 またメダロットが変形した状態のことを指すこともある。 メダチェンジの誕生 元々開発側が「純正パーツで戦いたい」という要望を受け、純正パーツで組まれたメダロットに愛着を持って戦えるようにと開発されたシステムである。 ちょうど2000年代は変形ロボットの漫画・アニメが多かったらしく、変形ロボブームに乗っかって作られたのでは、ともいわれている。 メダチェンジ冬の時代 メダチェンジの採用によって、ロボトルのバリエーションは増えた。 だが一方で、メダチェンジによって様々な問題も現れた。 システム自体の複雑化 メダロットの醍醐味であり特徴でもある「パーツの組み替え」の意義(ただしチームや戦術の選択肢として、純正・メダチェンジを考慮することができる) メダチェンジ可能メダロットの多くが癖の多い機体だった 主に以上の理由からか、メダロット5からメダロットDSまでの間、メダチェンジが採用されていない。 メダロットBRAVE、メダロットDSの様に、過去メダチェンジが可能だったメダロットが登場するが、変形しない作品も存在する。 メダチェンジ登場以前の可変メダロット メダチェンジ採用作品以前に登場した各種移動手段に対応した機体(所謂乗り物メダ)は、ロボトルでこそ使えないものの、純正パーツで構成されていると変形可能という設定を持つ。 メダチェンジ採用作品の乗り物メダは、もちろんいずれもメダチェンジ可能となっている。 また、メダチェンジ登場以前の可変メダロットも、後年の作品でメダチェンジを披露している。 ゲーム中における共通のメダチェンジの特徴 パーツ装甲の一体化 変形すると4パーツの装甲が一体化し、そう簡単にはやられなくなり、頭部の装甲が低いメダロットも安心できる。 なお、メダチェンジ解除後の装甲値は、受けたダメージが全パーツに均等に割り振られる。 この性質のため、パーツ破壊攻撃である「デストロイ」「ディザスター」「体勢破壊」「ターミネイト」「ビッグバン」は無効となる。 ただし、メダロット8以降(※1)メダフォースロックラッシャーを使用された場合、仕様として(※2)一撃で機能停止させられてしまう。 パーツ破壊による行動不能・減少が起きにくくなるため、パワーライフルの様な、脚部パーツが健在である場合にボーナスを得られる技を常に十全な状態で使用出来る。 一方、装甲が一体化することによって、常に100パーセントの威力を受ける。 そのためパーツ貫通しない強力な攻撃や全パーツ特性・乱撃特性パーツで、大ダメージを受ける事となる。 パーツ装甲を規定値減少させるスタティックを当てられると、本当に『全装甲が規定値に減少』してしまう。 また、装甲値は回復出来ても、パーツ復活は当然意味が無い。 (例)※メダロット3、メダロット4におけるサイカチス 変形前 ←メダチェンジ!→ 変形後 頭部 バリスター(装甲40) (総装甲125) シフト変形 右腕 ヒューザー(装甲20) 左腕 ブラスター(装甲20) 脚部 エンプレイス(装甲45) ※1.メダロット7で、メダチェンジ中のメダロットへの当該メダフォース使用時の挙動の確認が出来ていません。 ※2.メダロット8、メダロット9、メダロットSとこの仕様に変更はないため、コレは明確にバグの類ではない。 行動方法・移動タイプ・脚部特性の変化 移動タイプも変化、行動も「頭・右腕・左腕パーツ」から「ドライブA・B・C」に変更される。 変形可能なメダロットは、最大2種類の脚部タイプを変えることができ、 変形前・後あわせて最大6種類の行動が可能となる。 メダロット8以降の作品では、脚部特性がメダチェンジ前後で変更されるケースも存在する。 (例)※メダロット3、メダロット4におけるサイカチス 変形前 ←メダチェンジ!→ 変形後 頭部 バリスター(うつ・ミサイル) ドライブA(うつ・ミサイル) シフト変形 右腕 ヒューザー(うつ・ライフル) ドライブB(せっち・クロス攻撃セット) 左腕 ブラスター(ねらいうち・ライフル) ドライブC(せっち・クロス攻撃ファイア) 脚部 エンプレイス(二脚タイプ) 基本性能(車両タイプ) 作品毎のメダチェンジシステム 全作品共通の使用条件 全作品共通で、「メダチェンジ」するには、以下の条件を満たしていなければならない。 メダロットが変形できる機体かどうか 変形可能かどうかは、セレクトボタンやアイコンで確認。 その機体が純正パーツで組まれているか。 つまり組み換えをしていない状態であるか。 ロボトル中に一つもパーツが壊れていない状態であるか。 メダロット3、メダロット4、メダロット・navi メダロット3〜メダロット・naviにおけるメダチェンジ使用条件は以下の通り。 パワー変形の場合、メダフォースが溜まっている状態であること。 メダロット4のみ、メダフォース「チェンジ不能」を使われていない状態であること。 以上の条件を満たしていたら、パーツ選択画面の下を押して、 （ナビはパーツ選択時にセレクト二回押して）メダチェンジできる。 また、メダロット・naviまでの作品のみ、『シフト・パワー』二種類の変形タイプが存在する。 大きな違いは「変形時・変形形態の維持にメダフォースを必要とするかしないか」。 メダロット7以降の作品には、シフト・パワーの区別は存在しない。 シフト変形 変形条件を満たしていれば、いつでも変形・解除ができるタイプ。 変形後の行動・移動タイプが変化する場合が多い。 パワー変形 変形条件に加え、メダフォースが溜まっていないと変形できないタイプ。 行動を行う度メダフォースを消費し、メダフォース「チェンジ不能」が使われていない状態で、メダフォース量が0になると自動的に変形解除される。 ただ変形した後、変形を解除するのはいつでもできる。 変形後の行動が強力なものが多い。 メダロット7 メダロット7で再登場したメダチェンジは、メダロット・naviまでのものから大幅に変更された。 メダチェンジはチャージゲージが100%の時にのみ行える 普通にチャージゲージを溜めていては5ターンも変形までにかかってしまう。 それまでパーツを破壊されずに耐えることは無策ではとても難しいので、何らかの手段が必要となる。 メダチェンジが可能な状況では、2つ目のメダフォースを使用することはできない 冷却完了時にチャージゲージを10消費する メダチェンジ中はチャージ行動によってチャージゲージが増加することはなく、1つ目のメダフォースを使用することも不可能 ドライブA・B・Cいずれにも回数制限はない コレはメダロット8以降の作品に踏襲されている。 敵として最初から変形済みの機体が登場することもあるが、チャージゲージに関係なく変形を維持することができる メダロットDUAL、メダロット ガールズミッション 本作品群でのメダチェンジは、メダチェンジ可能メダロットがメダフォースの代わりに使用することが出来る必殺技として扱われている。 メダロット8、メダロット9 メダチェンジはチャージゲージが20%以上の時にのみ行える チャ－ジゲージ条件が緩和され、メダチェンジの実用性が大きく向上したといえる。 メダチェンジ自体も含めて、冷却完了時にチャージゲージを10消費する メダチェンジ中はチャージ行動によってチャージゲージが増加することはなく、メダフォースを使用することも不可能 チャージゲージが0%にならずとも任意で変形解除可能。 MFシール症状を受けている状態ではメダチェンジ不能 メダロット8以降、MFシール(後年、メダロットSでフォース制御が追加される)によって、MFシールのマイナス症状を受けているとメダチェンジ出来なくなる。 メダロットS 基本的なシステムはメダロット8以降のものを踏襲しているものの、細かな変更点が存在する。 各ドライブやムーブ(脚部パーツ相当)の性能および脚部特性の効果は、対応するパーツのレベルおよびランクに対応する 例 頭部パーツだけがレベル90、他のパーツがレベル60であった場合 ドライブAはレベル90の性能、ドライブBとドライブC、ムーブはレベル60の性能、脚部特性はランク☆3相当の効果となる。 ドライブ使用時にチャージゲージ10消費 メダロットによっては、ドライブの技にチャージゲージを消費しないものが存在する 主なものとしては、サイカチスの全ドライブや、ドークスのドライブBとドライブCがコレに該当。 メダロット・naviまでのシフト変形とパワー変形を思わせる変更である。 また、チャージブレードなど攻撃時にチャージゲージを消費する技がドライブに割り振られていた場合、ドライブ使用以外にチャージゲージを消費しない。 メダチェンジ時とメダチェンジ解除時は、直接変形前後の技を選択する メダチェンジで1回行動を消費しなくなったため、チャージゲージを消費しないドライブを持つメダロットであれば、すぐにメダチェンジが可能になった。 この変更によって、過去作品に比べて戦況への即応性が高くなった。 チャージ、メダフォース使用時はメダチェンジ強制解除 メダチェンジ後に、常時発動タイプの地形相性を変更する脚部特性が設定されている場合、装甲値補正が得られない メダチェンジ出来るメダロットは現状ピックアップガチャでしか入手出来ず、全て初期ランク☆3。また、パーツ単位では排出されず、一式でしか排出されない 恐らくはソーシャルゲーム黎明期に問題となった、コンプガチャ規制への対応のためであろう。 ヘヴィパーツに依存する技との関係 メダロット9とメダロットSで登場したパーツカテゴリのひとつ、ヘヴィパーツ。 ヘヴィパーツは搭載数によってプレスなど重力属性攻撃によるダメージ増加が起こるという弱点と、ブロウアウェイ、サクション、インフェルノの位置移動効果の発生確率を下げられるという利点がある。 だが、メダチェンジ後は変形前にいくつ装備していても、ヘヴィパーツの特性は適用されない。 そのため重力属性攻撃のダメージ増加は起こらない。 グレインなどのヘヴィパーツを多く装備したメダロットは相手より早くメダチェンジさえ出来れば、重力属性攻撃による大ダメージを回避出来る。 一方、位置移動効果はそのまま受けてしまうため、ガード技を使用するメダロットはブロウアウェイでガードを解除される危険性がある。 設定上のメダチェンジ メダチェンジにはいくつかの変形段階や形態が存在する。 レクリスモード 通常変形、一段階目の変形のこと。 ゲーム中で実際にロボトルで使用できる変形形態のことを指す。 一般的なメダチェンジ可能メダロットはこの段階までの変形機構を備えている。 クラフティモード 二段階目の変形のこと。 オプションパーツを使用した変形形態であり、 こちらは極一部のメダロットにしか変形できない。 変形できるメダロットは サイカチス ゲームメダロット3・アニメメダロット魂・デュアルモデル・バトルメダロットに登場 ドークス ゲームメダロット3・アニメメダロット魂・デュアルモデル・バトルメダロットに登場 エクサイズ ゲームメダロット3・アニメメダロット魂・デュアルモデル・バトルメダロットに登場 ユニトリス ゲームメダロット3・アニメメダロット魂・デュアルモデルに登場 ブロッソメイル アニメメダロット魂・デュアルモデルに登場 ブラックビートル デュアルモデルのみ登場 この形態では強力な必殺技を使うことが可能。 ゲーム中のロボトルでは使用不可であり、イベント時の登場にとどまる。 なおブロッソメイルはアニメメダロット魂でクラフティモードが登場し、 デュアルモデルにもアニメの設定が反映している。 ブラックビートルはデュアルモデルのみの設定であり、アニメやゲームには登場しない。 マイティレクリスモード メダロット魂、デュアルモデル、メダロット再〜リローデッド〜に登場した変形形態。 アークビートルDとティレルビートルのレクリスモードを指す。 この二機がマイティレクリスモードに変形後、 「メダユナイト」するとトゥイスティモードとなる。 メダユナイト・トゥイスティモード メダロット魂、デュアルモデル、メダロット再〜リローデッド〜に登場した変形形態。 この形態はゲームでは一切登場しない。 メダロット同士、あるいはオプションパーツ同士が合体した変形形態。 メダユナイトとは合体の意味である。 マスタービートル アークビートルDとティレルビートルがマイティレクリスモードに変形し、メダユナイトすることで完成するトゥイスティモード。アニメメダロット魂・デュアルモデル・メダロット再〜リローデッド〜に登場する。余談だが、ティレルビートルがデザインされたときに二機を合体させるということは考えられていたようだ。（漫画版メダロットR第二巻参照） ブラックビートル ゲームやアニメには登場せず、玩具デュアルモデルのみの登場ブラックビートルがデュアルモデルオリジナルのクラフティモードに変形し、クラフティモードに使用したブラックビートルのオプションパーツにサイカチス・ドークス・エクサイズ・ユニトリスのオプションパーツを取り付けることによって完成するトゥイスティモード。
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縦に曲がる変化球。 パワプロでは「10」から登場している。 打者のタイミングを外すのに有効で、それはチェンジアップと同様だが、こちらはシュート方向への変化がわずかにかかっている。 変化する方向以外はチェンジアップと同じである。 代表的なサークルチェンジ投手 井川慶 藤井秀悟 ブライアン・シコースキー
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カリスマモデルのまとめ #bf YouTubeカリスマモデル動画 showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 YouTubeファッションモデル動画 showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 YouTubeモデル動画 showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 カリスマモデルNEWS 「メンタルに悪影響だった」ヴィクトリアズ・シークレットのモデルが明かす（コスモポリタン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東コレモデルが絵画展 人間の愚かさ、残酷さを「器」に描き出す - WWD JAPAN.com ドイツの時計ブランド「ノモス グラスヒュッテ」が新たなスポーツモデルを発売：時事ドットコム - 時事通信 モデルプレスYouTube、“切り抜き動画”を解禁 ひろゆきら出演「モデルプレスカウントダウン」コンテンツに限り二次創作可能に - モデルプレス 【MoMA Design Store】「Bodum for MoMA」 80年代復刻モデルや、MoMAオリジナルカラーのグラスウェア＆キッチンアイテムが新登場。 - PR TIMES キャニオン2022モデルのグラベルロードバイク「グレイル」シリーズ発売｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp - サイクルスポーツ 「ヒロアカ」ヴィランモデルの完全ワイヤレスイヤホン、録り下ろし音声コマンド搭載 - マイナビニュース デサント オルテライン「水沢ダウン」ゴアテックス搭載モデルの素晴らしさに納得！ - GetNavi web LA発のティーブランド「ALFRED TEA ROOM」にて人気モデル・瀬戸あゆみさんプロデュースの「クリスマス限定プレッツェル」をご提供！：時事ドットコム - 時事通信 シトロエンの全モデルが2022年1月から新価格に 【ニュース】 - webCG 【新商品】Spigen、Tesla モデル3 とモデルY対応のガラスフィルム「EZ Fit」をAmazonジャパンからも取り扱い開始！(期間限定の割引クーポン配布中) - PR TIMES 北海道八雲町、木彫り熊1号とスイス製モデルを文化財に - 日本経済新聞 モデルチェンジしたスーパーカブC125、峠道・上り坂に強い！｜ホンダ - MotorFan[モーターファン] LEVEL∞，プロチーム「ALBA E-sports」コラボモデルのゲームPC計3製品を発売 - 4Gamer.net 『BLUETTI 2021年末大感謝セール』ポータブル電源人気モデルが最大46％オフ！限定のお得な福袋も！ - PR TIMES 米人気モデル、息子の“頭突き”で前歯が欠けるもニッカリ 豪快なジョークで笑い飛ばす「最高だ！」（1/2 ページ） - - ねとらぼ ツクモ、AMDプロセッサーを搭載したゲーミングPC新モデルを発売 - 電撃オンライン 国産車の傑作のモデルカーが毎号付属 「国産名車プレミアムコレクション」 - J-CASTニュース ソニー、ミラーレスカメラ「α7」の新モデル - 日本経済新聞 ジラール・ペルゴ ロレアートの魅力とは？定番モデルも併せて紹介 | 高級腕時計専門誌クロノス日本版 - クロノス日本版 デローザが新たなエントリーモデル”838”を発表 グラベルモデルも一気に拡充 - 日直商会展示会レポート - cyclowired（シクロワイアード） 魅力たっぷり！ スバル現行モデル一気レビュー【その１】 - Goo-net（グーネット） 魅力たっぷり！ スバル現行モデル一気レビュー【その２】 - Goo-net（グーネット） MX-30 手動運転装置付きSUVモデルの予約受注開始 マツダ - Goo-net（グーネット） アルゴン18の2022モデル 新型レーシングロードバイク「サム」登場｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp - サイクルスポーツ トライアンフ、 新エンジン搭載の タイガー1200 新型発表…4モデルを日本導入 - レスポンス 米インフレ高進、従来モデル通用せず - Wall Street Journal ドクターマーチンからウルフズヘッドによるカスタムモデルが登場 | HYPEBEAST.JP - HYPEBEAST Razer、オフィスワーク向け周辺機器「Razer Productivity Suite」の新モデル - - ITmedia PC USER 「ティファニー」と「パテック フィリップ」が提携170周年記念の限定モデルを発売 文字盤が“ティファニーブルー”のノーチラス - WWD JAPAN.com 読める、AIボイスレコーダーの最新モデル「AutoMemo(R)（オートメモ） S」 本日より予約受付を開始 - PR TIMES マツダMAZDA3 進化したe-SKYACTIV X搭載モデルは、満タンで何km走れるか？ 走りは、燃費はどうか？ - MotorFan[モーターファン] もう中学生がmozスウェットのモデルに、恩人・有吉を語るインタビューも（お笑いナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エマ・トンプソンがトランプ元米大統領モデルの政治家に ブラックユーモア満載の風刺ドラマ「2034 今そこにある未来」予告編公開 - 映画.com ニューモデルの登場でランキング大激震！ いま売れてるレンズはこの10本（CAPA CAMERA WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ニンテンドースイッチ（有機ELモデル）を店頭で購入するチャンス！全国のゲオで12月11日からスタート - インサイド モデル・南里美希がデビュー１３年目の初写真集で大胆に〝表現〟「新たな一歩踏み出せた」（東スポWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「JINSポケモンモデル第2弾」待望の第2弾発売決定！新たなモデルが登場し、2022年1月1日（土）販売開始 - PR TIMES ウクライナのユニークなIT企業に見習うべきDX推進モデルとは - ZDNet Japan Sonos、Amazon Musicの24bitロスレス再生に対応。一部モデルでDolby Atmosもサポート（PHILE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ぬいぐるみをおしゃべりにする「Pechat」の新モデルが発売 ほぼ自動おしゃべりモードが実装 精度の高い音声認識が可能に - ロボスタ 最新モデルは何インチ？「iPad mini」歴代モデルのディスプレイサイズを比べてみた｜ - @DIME セイコー プレザージュ、有田焼ダイヤルの限定モデル - Impress Watch ポルシェが歴代モデルの色だけでなく、オリジナル・カラーも選べる新しいカラーリング・サービスを開始（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース [ニュース]2021年度 モデル賃金・モデル年間賃金の実態 | 『日本の人事部』 - 日本の人事部 モデル・辻元舞「子連れ焼肉」で長男がやけど…凹んだママを救った5歳長男の言葉とは（辻元 舞） - 現代ビジネス エンゼルス・大谷モデルのバットなど100点限定発売へ - スポーツニッポン新聞社 阪神梅野隆太郎「バズーカ」進化のカギはミット、19年モデルへ回帰検討（日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「1/700 FH6 日本海軍高速戦艦 金剛 フルハルモデル」本日出荷開始（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース “モデル級の柔道家”ビロディド、まるでお姫様なドレス姿披露「なんて美しいんだ」（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ＜小室安未＞CanCamモデルのプロデュースブランドがデビュー バイカラーニット、ボアコートも（毎日キレイ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「GALLERIA×ぶいすぽっ！」コラボモデルがラインナップ＆特典をリニューアル！配信イベントの詳細も公開 - Game*Spark アウディ A4 が7年ぶりフルモデルチェンジへ！次世代「アバント」の攻撃的デザインを見よ - レスポンス ヒロミ、「テスラモデル3」改造 車高がみるみるローダウンに仰天「これスゲーな」（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース モデルプレスが初主催、次世代スター発掘オーディション「ミスモデルプレス／ミスターモデルプレス」開催（デビュー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大谷翔平の公式戦使用モデルのバット、手袋、グラブを限定販売 アシックス - ニッカンスポーツ ポルシェの最新モデル!? 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キャンセルチェンジ 関連事項 キャンセルチェンジ （攻撃動作中）中P+中K 同時押し キャンセルチェンジは攻防の要となるバトルシステム。 ゲージを1ブロック消費するので使いどころが重要。 関連事項 パートナーチェンジ 名前 コメント すべてのコメントを見る
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登録日：2022/07/19 Tue 23 55 00 更新日：2024/01/29 Mon 19 19 45NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 G1 TF アストロトレイン スプラング トランスフォーマー トリプル トリプルチェンジャー トリプル・チェンジャーの反乱 ブリッツウイング 三段変形 可変機 変形 トリプルチェンジャーとは、トランスフォーマーシリーズに登場する種族のことである。 概要 名前の通り、3つのモードにチェンジする…すなわち三段変形するトランスフォーマーのことである。すべての作品に登場するわけではなく、一部の作品にしか登場しない。 初登場は初代アニメである『戦え！超ロボット生命体トランスフォーマー』。意外にも初期の初期から登場しているのである(*1)。 三段変形する可変機と言えば、マクロスシリーズに登場する可変戦闘機(バルキリー)(TF的にはコイツ)が有名である。そちらはファイター(戦闘機)とバトロイド(ロボット)、そして両者の長所を兼ね備えた中間形態であるガウォークの三段変形で統一されている。 一方でトリプルチェンジャーの場合、ロボットモードと、TFによって全く異なる2つの形態に変形することが可変戦闘機との大きな違いだといえる。例えばロボットと戦車と戦闘機、ロボットと車とヘリコプターといった具合である。 玩具でもしっかりと三段変形が再現されていることが多く、近年のシリーズは可動性も重視しているため、設計者の努力がうかがえる。一方で仕方がないがいずれかのモードに見た目的なしわ寄せがくることもある。 実写版の玩具のみ、玩具オリジナルの形態が追加された一例を除き、トリプルチェンジャーの玩具はどちらか一方のビークルモードにのみ絞られる。これは実写という都合上、現実の乗り物がモチーフになっており、変形にCGの嘘がふんだんに使われているためだと思われる。 ちなみに、通常はトリプルチェンジャーではないが、玩具限定で既存のトランスフォーマーがトリプルチェンジャーになることもある。 ちなみに3つ以上の変形を持つトランスフォーマーもいくつか登場しており、例として4段変形するダイアトラスやアニメイテッド版ショックウェーブ、6段変形するシックスショットやギガトロン、そしてギガトロンの強化版であるデビルギガトロンはなんとTF(それどころかロボット全体?)史上最多の10段変形を行う。 各作品のトリプルチェンジャー ここでは、武装展開のみなど大きく変化しない、合体モードも含めた三段変形、複数のマシンがロボットを構成するパターンは省く。変形形態は基本的にTFの名称の後の()内に記す。 初代～2010 『戦え！超ロボット生命体トランスフォーマー』では、ブリッツウイング(戦闘機/戦車)とアストロトレイン(スペースシャトル/機関車)が登場。どちらもデストロン所属である(*2)。例のナンバー2と共に反乱を企てるエピソードはネタ的にあまりにも有名。 『トランスフォーマー ザ・ムービー』にてサイバトロン側のトリプルチェンジャーであるスプラング(ヘリコプター/装甲車)が登場。 『戦え！超ロボット生命体トランスフォーマー2010』ではサイバトロン側にサンドストーム(ヘリコプター/バギー)とブロードサイド(ジェット機/空母)が、デストロン側にオクトーン(ジャンボジェット/タンクローリー)が追加。以前のメンバーと合わせ両軍ともに3体のトリプルチェンジャーがいるようになり、それぞれ「トリプルボット」「トリプルトロン」と分類分けされた。 ブロードサイドは脚本の混乱で、アニメではデストロンとして描かれたりしていたが。 放送当時の玩具はいずれもかなり昔の玩具ながら三段変形を実現している。特に初代に登場した2体はビークル2つの破綻が少なく、現在でもファンからの高評価を受けている。 ヘッドマスターズ～マスターフォース 『トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ』では、フォートレスマキシマス(戦艦/基地)とメガザラック(サソリ/基地)が両軍のリーダーとして登場。また、ビークルモードが車のみで、代わりにロボットモードが2形態あるダブルスパイなんて変わり種も。 また、デストロン側に「ホラートロン」なるトリプルチェンジャーの派生種族が登場。エイプフェイス(ゴリラ/ジェット機)とスナップドラゴン(ドラゴン/ジェット機)の2体が属している。 ダブルスパイを除き、頭が小型ロボットとして分離する「ヘッドマスター」に属しており(*3)、メガザラックとホラートロンはヘッドロボが基地、ジェットモードを除く2形態それぞれの頭部に変形する。 フォートレスマキシマスは後にグランドマキシマス及びブレイブマキシマスとしてリカラーされることとなる。 『トランスフォーマー 超神マスターフォース』ではサイバトロン、デストロンの両方の形態を持つゴッドマスター、ダブルクラウダー(ミサイルトレーラー/鷹)がトリプルチェンジャーに分類。ミサイルトレーラーからサイバトロン側のロボット、デストロン側の鷹に変形する。 ゾーン 『トランスフォーマーZ』では基地モードである「ゾーンモード」を持つTFとしてソニックボンバー(ジェット機/基地)、ロードファイヤー(戦車/基地)が登場。 ビーストウォーズⅡ～ネオ 『ビーストウォーズⅡ 超生命体トランスフォーマー』ではデストロン側のリーダー、ガルバトロン(ドラゴン/ドリル戦車)がトリプルチェンジャーである。 また、サイバトロンの副司令官であるマンドリルのビースト戦士アパッチは、第三の形態である「アングリーモード」を持つ。特に何かの乗り物や動物をモチーフとしたわけではないが、これもトリプルチェンジャーといえるだろう。 『超生命体トランスフォーマー ビーストウォーズネオ』では多くのキャラクターにタンクや武器、トラップ、花などの第三の形態がある。特筆すべきはトリケラトプスのビースト戦士、ガイルダート。第三の形態は、なんと白目をむいて肋骨があらわになるトリケラトプスの死体。本人曰く「死んだふりは十八番」とのこと。 ビーストウォーズメタルス 『超生命体トランスフォーマー ビーストウォーズメタルス』ではネオ同様にトランスメタルス化した全てのビースト戦士が第三の形態である「ビークルモード」を持つ。 とはいえ多くのビースト戦士は多少乗り物っぽい意匠が付いたビーストといった見た目だし、中にはビーストの足をちょっと変形させるだけ、なんてこともあるが。 スーパーリンク～ギャラクシーフォース ユニクロン三部作の2作目、『トランスフォーマースーパーリンク』ではメガザラックが登場。サソリに変形するのはヘッドマスターズと同じだが、もう1つの変形モチーフがSFジェットになっている。 また、レーザーウェーブ(軍事衛星/SF戦車)がトリプルチェンジャーとして登場。後に弟にして同型のシックスショットも登場した。 三部作3作目の『トランスフォーマー ギャラクシーフォース』では、デストロン側のリーダーであるマスターメガトロン(SFジェット/レーシングカー)及び色違い強化版のマスターガルバトロンがトリプルチェンジャーである。 アニメイテッド 『トランスフォーマー アニメイテッド』ではブリッツウイング(戦闘機/戦車)がリメイクされて登場。顔も3つを入れ替え可能で、これはG1ブリッツウイングのリメイクトイに逆輸入されたこともある。 Go！ 『参乗合体 トランスフォーマーGo！』ではプライム版オプティマスプライムの新たな形態としてオプティマスエクスプライム(新幹線/東洋龍)が登場。三段変形に加えケンザン、ゲキソウマルとの2形態の合体も可能である。 実写劇場版 玩具限定形態を除けば、『トランスフォーマー ロストエイジ』に登場するオートボットのドリフト(ブガッティ・ヴェイロン/ヘリコプター)が初登場。ただし次回作では車(それもヴェイロンから変わった)のみで、三段変形しなくなったが。 『バンブルビー』のメインヴィランであるシャッター(プリムス・GTX/ハリアー)とドロップキック(AMC・ジャヴェリン/AH-1Wスーパーコブラ)は双方ともにトリプルチェンジャーである。 前述の通り、3体とも三段変形を実現した玩具は発売されず、単一の形態(ヴェイロンのみに変形するドリフトなど)で発売されている。 追記・修正は三段変形する方にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] そういやカーロボットにはトリプルチェンジャーいないのか -- 名無しさん (2022-07-20 00 25 56) ↑カーロボはブレイブマキシマスが出てるから一応いる -- 名無しさん (2022-07-20 05 12 54) 10段変形？流石に無理でしょ…って思ってググったらマジで10段変形しててビビった -- 名無しさん (2022-07-20 10 02 40) アニメイテッドの最終シーズンである幻の第4シーズン（シーズン4）ではメガトロンがサイバトロン星の収監所ごと脱獄して地球へ逃亡した後、メガトロンは戦車とジェット機（エイリアンジェット）に変形するトリプルチェンジャーのマローダーメガトロンに強化（パワーアップ）する予定だったのだよな -- 名無しさん (2022-07-20 17 45 48) ↑続き 幻の第4シーズン（シーズン4）でメガトロンが戦車とジェット機（エイリアンジェット）に変形するトリプルチェンジャーのマローダーメガトロン観てみたかった -- 名無しさん (2022-07-20 18 20 10) さすがに１０段変形は多すぎる。多くても3、４段くらいがちょうどいいわ -- 名無しさん (2022-07-20 23 08 04) ブリッツとアストロの後に出た2010の3体（サンドストーム以外）を見ると、やっぱり毛色の違うビークル2種とロボットを無理なく収めるのは難しいんだろうなと思う。そうでなくても2010の玩具全体的に出来微妙だし -- 名無しさん (2022-07-20 23 12 58) ネオなんかはネタにされるガイルダードがマシなくらい無茶苦茶な見立て変形多いからね -- 名無しさん (2022-07-20 23 14 13) 採掘作業に適したビーストモード、航空能力で移動範囲が広がるビークルモード、主戦力のロボットモードとメガザラック殿の各形態の強みのバランスの良さ -- 名無しさん (2022-07-21 01 15 10) ブロードサイドなんて「寝かせただけだろ」と言われるレベルの出来だわ、脚本もデストロン所属だったり混乱してるわでだいぶ不遇 -- 名無しさん (2022-11-07 19 19 59) マグマトロンはこれに入るのかな？人型・合体恐竜・分離恐竜を別々にカウントすれば３つだが。 -- 名無しさん (2022-11-07 21 51 28) 名前 コメント
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スタイルチェンジ
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GKへのカーソルチェンジ ＋
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ダイハツ ムーヴ Custom RS '05 Image Credit Wikipedia メーカー ダイハツ 英名 Daihatsu Move Custom RS '05 エンジン Daihatsu-JB-DET カテゴリー 軽自動車 総排気量 660cc 最高出力 64PS/6,000rpm 最大トルク 101Nm/3,600rpm 燃費 18km/L? 駆動形式 FF 吸気形式 TB/ターボ 全長 3395mm 全幅 1475mm 全高 1630mm 車両重量 850kg トランスミッション 4速AT エンジンタイプ 直列4気筒 DOHC 備考 3代目ムーヴの最上級グレード”Custom RS”管理人の元愛車 概要 標準車は「生活革新！エキサイティングミニバン」をテーマにした、カジュアルで上質感のある内外装デザインに対し、カスタムは「モバイル世代のラジカルボックス」をテーマにした、若者向けの先進的でスポーティな内外装デザインとしていた。この代から、リアのナンバープレートの位置が異なり、ノーマルタイプはリアバンパーに、カスタムはバックドアにナンバープレートの位置がくるようになる。 新開発のプラットフォームが採用され、オプションにもiモードやエアコン、オーディオ、外気温など、車両情報の表示ができるDVDナビゲーションシステムや、減速制御や先行車の追従走行が可能なレーダークルーズコントロールなど、多数の先進・豪華装備が用意された。 歴史 2002年10月 - フルモデルチェンジ、3代目ムーヴ発売開始 2003年5月 - 一部マイナーチェンジ、特別仕様車「Custom X-limited」「Custom R-limited」発売 2003年9月 - 特別仕様車「L-limited」「X-limited」発売 2004年5月 - 特別仕様車「V selection」発売 2004年12月 - 2度目のマイナーチェンジ 2005年9月 - 特別仕様車「VS」「Custom VS」発売 2006年9月 - 4代目にフルモデルチェンジし発売終了 価格 1,280,000円-（当時新車価格：ネクステージより）
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