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ジェネシス ロゴ 英名 Genesis 設立 2008年 国籍 韓国 登場 グランツーリスモ7 概要 ヒュンダイの高級車ブランド。早い話がレクサスやアキュラのような物である。 洋車をかなりカバーしているForzaシリーズでもヒュンダイ系列の扱いは悪く、メーカー丸々 困達 にされた挙句、1台しか収録されないと言った事がザラだったため、グランツーリスモ側につくことを決意。山内氏を接待、更にライセンス料をタダにしVGTを提供するという涙ぐましい努力によって一気に3台の収録を取り付けた。しかし結局VGTは未収録で代わりに通常のG70が収録された。 そして遂に公的に 5/25からグランツーリスモワールドシリーズ2022のオフィシャルパートナーになってしまった。 これでいくら成績が悪くてもマニュでは必ず参加してしまうズルい優遇措置事に。 ―そんなに“韓国車”が好きになったのか、山内一典。― 高級車ブランドの中では近年のBMWとどっこいどっこいのレベルでデザインが悪化しており、G70とGV60くらいしかカッコいいクルマが無い。G90なんて明らかに 昔のデザインの方 良かったのに… クルマ一覧 グランツーリスモ7 ジェネシス G70 3.3T AWD P.Package 22【新録】 ジェネシス G70 GR4【新録】 ジェネシス X GR3【新録】 ジェネシス X グラン ベルリネッタ VGT Concept【新録】
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フェラーリ FXX K '14 メーカー フェラーリ 英名 Ferrari FXX K エンジン Tipo F140 6.3L V型12気筒 タイプ ロードカーハイパーカーハイブリッド カテゴリー Gr.X? PP（初期値） 810.21 総排気量 6,262cc 最高出力 1,049ps/9,000rpm860PS(エンジン)189PS(モーター)1049PS(合計) 最大トルク 720Nm/6500rpm 吸気形式 NA 駆動形式 MR 全長 4,896mm 全幅 2,051mm 全高 1,116mm 車両重量 1165kg 重量バランス 41対59 トランスミッション 7速DCT 登場 グランツーリスモ7 備考 公道走行不可だが、選ばれし者だけが操れる究極のフェラーリ ハイブリッドカー一覧 概要 先代の「 FXX 」に運動エネルギー回生システム(HY-KERS)の「K」を足した超凄くて速い“究極のフェラーリ”。ベースはあのフェラーリ ラ フェラーリ 13だ。サーキット専用車のため公道走行はできない。このクルマでお買い物には行けないが、元々スーパーカーは実用性は皆無だろうし、公道ではこの高いスペックは持て余してしまうかもしれない。世界に32台しか無いらしく、日本に5台存在するらしい。 ちなみに､この車やパガーニ ゾンタR 09､マクラーレン マクラーレン P1 GTR 16などといったサーキット専用車のために､GT3などの世界のGTレースを総括する団体SRO主催によって「GT1 スポーツクラブ」というイベントが開催されている。ただ､性能差もまちまちで､どれもが億超えしてしまうクルマばかりで事故ったらアカン､という事でレース形式ではなくデモンストレーション走行というイベント内容であるが､複数のサーキット専用のハイパーカーが走る姿は圧巻。 ↑参加車両も多彩でフェラーリFXX Kももちろん､ランボルギーニエッセンツアSCV12､ポルシェ935(992ベースのリバイバル車両)､マクラーレンセナ GTR､パガーニ ウアイラRも参加している。 ゲーム内解説 FXX Kは、2014年に32台のみが作られた、フェラーリのサーキット走行専用車。 眼客向けレース部門であるコルセクリエンティが、スペシャルモデルのラフェラーリをベースに開発したモデルだ。 車名の“K"は、F1カーのKERSという運動エネルギー回生システムを応用してフェラーリが独自に開発した「HY-KERS」にちなんだもの。 ラフェラーリの6.3L V12ユニットを860 PSまでチューンナップし、HY-KERSの190 PSのモーターを組み合わせたことで、トータルで1,050 PSを発揮している。 またエアロダイナミクスも徹底的に追求されていて、2017年に用意されたEVOキットを組み込むと、ダウンフォースはラフェラーリの75%増しにも達したという。 ホモロゲーションは競技の規定などに縛られずに妥協なしで開発された、究極のドライビングカーである。 謎のプロトタイプカー？ 実はこのFXXと同時期である2013年から2014年において、フェラーリの自社のテストコースであるフィオラノにて、ラ・フェラーリをベースにした謎のテストマシンが目撃されている。「一体何だ？」と思うが､実は2014年からF1マシンに搭載される1.6リットルV6ターボをベースに当時のルマンのプロトタイプのトップクラスだったLMP1用のエンジンをテストするクルマ､だったのだ。2016年から復帰するか､と言われたが開発が難航していたのか､遅れに遅れてようやく2023年にハイパーカークラスで復帰する事となった。 登場シリーズ グランツーリスモ 7 本作が初登場。フェラーリのブランドセントラルにて360,000,000で購入可能。 招待状が必要。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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スバル WRX Gr.3 Image Credit IGCD メーカー スバル 英名 Subaru WRX Gr.3 年式 ---- エンジン EJ20 タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.3 PP（初期値） 726.47 総排気量 ----cc 最高出力 600PS/7,500rpm 最大トルク 63.1kgfm/4,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 5,065mm 全幅 2,040mm 全高 1,319mm 車両重量 1,280kg 重量バランス 55対45 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 NBR24hCHARGE仕様ではありません。よりワイドになり迫力を増したキモオタブルーWRX。サーキットにボクサーサウンドを響かせろ‼︎ 概要 スバル WRX STI Type S 14のGr.3仕様。チューニングのほかにワイドボディ化やエアロパーツの装着が行われている。 ちなみにカラーリングはニュル24時間レースに出場したSUBARU WRX STI NBR CHALLENGEのものを再現している。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.45,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.45,000,000で購入。 コメント 株式会社キャロッセ(CUSCO)がスーパーGTに参戦し続けてたらのifの姿かな -- (名無しさん) 2023-03-13 17 21 54 名前 コメント すべてのコメントを見る
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童夢 ロゴ 英名 DOME 設立 1978年 国籍 日本 登場 グランツーリスモ コンセプト(欧州版である2002 Tokyo-Geneva版より収録)グランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 概要 1978年に京都で創業した自動車関連会社で､主にモーターショーのショーモデルの制作や､レーシングカーの制作やレーシングチームの運営を行ったりしている。創業者は林みのる。 童夢のルーツは、1965年に林みのるが設計・製造し、浮谷東次郎の運転でレースに出場したホンダ・S600改造車（通称カラス）に始まっており､1967年には「マクランサ」を設立し、兄の林みのるがレーシングカーの製作、弟の林正史がコンサートの音響システムの開発やレンタルを行ったが、財政難のためにレース部門は撤退した。林みのるは工業デザインを経て車造りに復帰するが、マクランサ時代の反省から、ビジネスとして成り立つスポーツカー製造を目指し、1975年に童夢プロジェクトをスタートさせた。当時は林兄弟の従兄である林将一が営むホイールメーカー、ハヤシレーシング（大阪府）内に間借りするような形で計画が進められた。 1978年に創業すると「童夢−零」をジュネーブショーに出展し話題をさらった。市販化も計画していたが残念ながら諸問題により断念してしまう。しかし降りしもスーパーカーブーム末期頃の時代だったため童夢−零のミニカーやラジコンの商品化がされ､そのライセンス料で儲かったおかげで開発費の元が取れたとか。 ↑当時販売された零のトミカ。 余談だが､アニメ「ヤッターマン」第2期の第1話ではボヤッキーが生み出したドロンボー・ゼロとして登場。なんと現実では実現出来なかった市販化を果たすという展開に。 しかし廃車のスクラップを材料にした見てくればかりのポンコツなので、ガタンと止まってはいソレマデヨなラビッシュ(クズ)車だった。 が、パロディではなくて､きちんと童夢にはロイヤリティを支払っているので問題無い。その為、登場話のエンディングには「協力 童夢」のクレジットがしっかり明記されている。でも､こんな詐欺紛いのボロ車扱いでの登場なのによく許してくれたよなぁ……。 なお､2023年放送予定のアニメ『オーバーテイク！』でも同社のFIA−F4規格のフォーミュラマシン､童夢F110が登場するため､こちらも同じくロイヤリティーを払って登場させたと読める。 開発するマシンの目標タイムは、ベネトン・ルノーのＭ．シューマッハが1995年日本ＧＰで出した当時最速のポールタイム「1分38秒023」当時の攻略本やネット情報が無いと厳しいくらい難しい。
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シトロエン クサーラ ラリーカー '99 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー シトロエン 英名 Citroen XSARA Rally Car '99 年式 1999 エンジン XU10J タイプ レーシングカーF2キットカー カテゴリー Gr.X PP（初期値） 474 総排気量 1,998cc 最高出力 299PS/8,500rpm 最大トルク 25.5kgfm/7,000rpm パワーウエイトレシオ 3.21kg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4167mm 全幅 1855mm 全高 1305mm 車両重量 960kg 重量バランス 51対49 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ3(未作成)グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 1999年のWRCで上位クラスを打ち破り2回も総合優勝した瞬足のシトロエンのラリーカー 概要 シトロエン クサーラ ラリーカーは、シトロエンが1999年の世界ラリー選手権(WRC)にF2クラスで参戦するために制作されたマシン。 基本構造やエンジンはプジョーの306 Maxiと共通のものになっている。 解説 1999年、シトロエン クサーラはWRCで大きな戦果を挙げた。下位クラスであるF2キットカーにもかかわらず、クラス上のマシンを破って総合優勝してしまったのだ。 F2キットカーとは、2Lまでの自然吸気エンジンを搭載する2輪駆動車がベースの競技車両である。1995年から設けられたキットカー規定を契機に、堰を切って欧州メーカーはWRCに参戦を開始し、様々なキットカーが登場した。中でも本車、シトロエン・クサーラ・キットカーはこれまでのFFキットカーと違い、意欲的な機構が盛り込んであったと同時に、あくまでも、ターマックに特化したコンセプトだったところが新鮮であった。年々性能が向上してきた4WDターボのWRカーに対して、F2キットカーはエンジン改造がほぼ無制限。前後トレッドとボディサイズの変更も可能で、空力付加物が追加できた。さらに市販状態から270kgの軽量化まで許された。 エンジンは兄弟車306Maxiと同じXU10J型2リッターツインカムだが、チューンはシトロエン・スポールが担当。吸気系は珍しい前方吸気で、過給機を使えないNAのため、グリル背後にはラム圧によるエアボックスを追加した結果、パワーは300psを優に超えていたとも言われた。これだけのパワーをソツなく伝えるために、駆動系はどのライバルも採用していないアクティブ・デフを採用。結果、タイヤに優しいだけではなく、従来、FFでは不利だったツイスティで曲がりくねったコーナーでのトラクションも問題なくかけられるようになったのである。ちなみにこのマシンを手がけたのは、後にクサーラWRCも手がけるフランス人のジャン・クロードボカールで、彼はかつて、プジョーで名マシン、205ターボ16を手がけた一人でもある。 これにより、ドライの舗装路ではクサーラは路面に貼りつくように走り、加減速もコーナリングもWRカーを凌ぐ性能をみせた。そのエンジンのパワーは、当時300psを越えていたともいわれるが、FFでホイールスピンが避けられないため、油圧式の電子制御デフにはトラクションコントロール機能が組み込まれていた。 更に、4WDのような立ち上がり加速を得られないFFゆえの弱点を補うべく、コーナースピードを維持するために、車幅はWRカーよりも60ミリもワイドな1830ミリにした。タイヤは18インチだったが、アップライトはツーリングカーばりに冷却フィンが付いた凝ったものだ。 こうして99年シリーズ第5戦カタロニアで、フィリップ・ブガルスキーが乗るクサーラ・キットカーがWRC総合優勝を遂げた。ハイパワーな4WDターボが君臨してきたWRCで前輪駆動車が総合優勝したのは、1988年以来のことだった。 続く第6戦ツール・ド・コルスでも、このクサーラは1-2フィニッシュを成し遂げた。ところがあまりの速さにWRカーで出場していた陣営からは不満が続出。これに配慮したFIAは、2000年からFFキットカーの最低重量を20キロ引き上げるとともに、ターボ4WDカーと同様に吸気制限を設けることを決定。これによりキットカーの戦闘力は大幅に低下してしまった。結局、シトロエンはクサーラ・キットカーをベースにWRカーを開発。上位クラスへ移行したが、クサーラ・キットカーはその後もプライベートチームから出走を続けた。 登場シリーズ グランツーリスモ3 グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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フォルクスワーゲン ビートル Gr.3 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー フォルクスワーゲン 英名 Volkswagen Beetle Gr.3 年式 2017 エンジン Beetle-Gr.3 タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.3 PP（初期値） 724.45 総排気量 -cc 最高出力 600PS/8,500rpm 最大トルク 60.4kgfm/6,500rpm パワーウエイトレシオ 2.00kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,369mm 全幅 1,958mm 全高 1,347mm 車両重量 1,200kg 重量バランス 52対48 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 公道を走る愛らしいビートルとは別次元。Gr.3を戦うレーシングビートル 概要 皆さんご存知、ドイツの国民的大衆車をモチーフとしたフォルクスワーゲン ザ・ビートルのGr.3仕様。 駆動形式はFRに変更され、ワイドボディ化とド派手なエアロ、2L直4DOHC+高過給ターボチャージャーで600PSを発揮するなどホンモノのレースカーに相応しい仕上がり。さらには前面投影面積を削減するためにチョップドトップ化され、ルーフを低めている。もはやビートルの皮を被った別物の存在となっている。 コーナリングでも気持ちよく曲がることができ、加速時のトラクションも良好かつ安定感にも優れる。初心者にもオススメできるマシンとなっている。 どうやらフォルクスワーゲンの手によって開発されたクルマらしく、他のグランツーリスモオリジナルのGr.3車両とは異なり年式が設定され、専用の車両解説文も用意されている。マツダ RX-VISION GT3 CONCEPTやジェネシス X GR3に近い立ち位置だといえるだろう。 ちなみに JPパフォーマンスGmbHとプライオア・デザイン両者のコラボレーションによって2021年に実車化され、ボディキットのみ53台分が限定生産された 。お値段は約77万5000円。 ベースとなった市販車仕様のザ・ビートルは、現時点でグランツーリスモには収録されていない。GTSPORT及びGT7ではそういった車両がいくつか存在し、Ⅿ6といい2代目R8といい何故かドイツ車に限って多い。一応、同メーカーのシロッコがGT7になってから復活していたりするので、期待したいところだが果たして……。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.45,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.45,000,000で購入。 GTC仕様のゴルフ GTIをモチーフとしたリバリーが追加された。 コメント 乗ってみたい -- (名無しさん) 2023-10-14 20 38 17 7速がいらん気がする -- (名無しさん) 2024-01-08 22 47 53 フランスブルーカラーリバリーなの？🇫🇷 -- (名無しさん) 2024-02-12 10 40 13 gt4出てきた架空のフォードgtlmレースカーぽい -- (名無しさん) 2024-02-12 10 42 45 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日産 マーチ Super Turbo '89 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 日産 英名 Nissan March Super Turbo '89 年式 1989 エンジン MA09ERT タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー N200 PP（初期値） XXX 総排気量 930cc 最高出力 110PS/5,900rpm 最大トルク 29.1gfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 TB 全長 3,735mm 全幅 1,590mm 全高 1,395mm 車両重量 770kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 日産・マーチスーパーターボは、初代マーチのモデル末期になる1989年に登場したターボモデルで、こちらの本車は、グランツーリスモ2の北米版収録仕様だが、実際には北米市場では販売されていない。 詳しい解説は 日本仕様のスーパーターボ を参照。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日産 GT-R Gr.4 Image Credit kudosprime メーカー 日産 英名 Nissan GT-R Gr.4 年式 XXXX エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.4 PP（初期値） 633.26 総排気量 XXXX cc 最高出力 435PS/6,500rpm 最大トルク 51.0kgfm/3,800rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,780mm 全幅 1,895mm 全高 1,340mm 車両重量 1,450kg 重量バランス 54対46 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 日産 GT-RのGr.4仕様。リバリーのモチーフは2008年の十勝24時間レースに参戦していたMOTUL NISMO GT-Rと思われる。 Gr.4参戦にあたりエアロパーツの追加も行われているがかなり控えめな変更に留められた。そのほとんど純正の外観と大きめのGTウイングによる組み合わせは2012年のニュルブルクリンク24時間に参戦した「チームGTアカデミー」およびワークスの「Team GT-R」のGT-Rを連想させる。 Gr.4規定に合わせたため、ベースのGT-Rと比べ馬力はやや控えめに抑えられている。それでもレーシングカーということもあり330kgもの軽量化が行われており、コーナリングスピードの増大に一役買っている。 Gr.4の中ではヴェイロン Gr.4に次ぐパワーを持つ上に4WDという駆動方式もあって、GT-R固有の安定感は健在。タイヤマネージメントがしっかりしていれば上位入賞も楽じゃないだろう。 公式解説 ベース車の公式解説＋なお、この車両はグランツーリスモがGr.4のレギュレーションに合わせて特別にチューニングしたモデルである。 マーティンによる評価 日産 GT-Rをベースとするグランツーリスモオリジナルの Gr.4レースカーです耐久マシン風のフォグランプをフロントバンパーにアレンジ4WDらしい安定したハンドリングが持ち味で長丁場のレースでも 頼もしい1台です 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.35,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.35,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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マツダ ロゴ 英名 Mazda 設立 1920年1月20日 国籍 日本 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ2000グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4グランツーリスモHDコンセプトグランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 グランツーリスモワールドシリーズのオフィシャルパートナー 概要 “SKYACTIV”や“魂動デザイン”で“Zoom-Zoom”な走る喜びを追求する広島生まれのメーカー。『何がZoom−Zoomだと。ムズムズするぐらいうんざりすることがありますよ！』 by自動車評価家 三本和彦氏 最近のマツダ車は大きく開いた口のようなフロントグリルをはじめとした魂動デザインを採用し似たようなデザインのクルマが多かったりする。 グランツーリスモシリーズではなんと未発売のグランツーリスモ2000含めてシリーズ皆勤という偉業を達成している何かとすごいメーカー。 初代グランツーリスモのマツダディーラーでは、RX-7やロードスターといった軽快なスポーツカーが多いイメージだからかそんなクルマで風を切りながら走る風景が浮かび上がるようなイメージのBGMが流れている。いい曲ですよ。 サンデーカップのプレゼントカー、デミオA-Specを売りにいくたびに流れていた、親の声より聴いたBGMという人も多いのでは。 そして日産や三菱と同じくグレード水増し詐欺の被害者でもある。GT5やGT6ではとんでもない数のFD3Sやロードスターが収録されていた。 最近ではグランツーリスモワールドシリーズのオフィシャルパートナーになったり、グランツーリスモのためのオリジナルレーシングカーであるマツダ RX-VISION GT3 CONCEPTを製作したり、GT7を用いたeSPORTS大会としてMAZDA SPIRIT RACING GT CUPを開催したりなどグランツーリスモとの関係を深めている。 クルマ一覧 グランツーリスモ マツダ サバンナ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) 90 マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 91 マツダ アンフィニ RX-7 タイプRB (FD) 96(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 ツーリング-X (FD) 96 マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 96 マツダ アンフィニ RX-7 A-spec (FD) マツダ アンフィニ RX-7 LM エディション (FD)(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 A-spec LM エディション (FD) マツダ デミオ GL-X 96(未作成) マツダ デミオ GL 96 マツダ デミオ LX-G パッケージ 96 マツダ デミオ A-Spec 97 マツダ ユーノス ユーノス コスモ 13B TypeS CCS(未作成) マツダ ユーノス ユーノス コスモ 20B TypeE CCS(未作成) マツダ ユーノス ロードスター 1600 (NA) 89(未作成) マツダ ユーノス ロードスター V-スペシャル (NA) 90(未作成) マツダ ユーノス ロードスター S-スペシャル (NA) 92(未作成) マツダ ユーノス ロードスター 1800 (NA) 93(未作成) マツダ ユーノス ロードスター V-スペシャル (NA) 93(未作成) マツダ ユーノス ロードスター S-スペシャル (NA) 93(未作成) マツダ ランティス クーペ 2000 タイプ R 93- グランツーリスモ2 ※プロテジェはファミリアの名称違い、MX-5はロードスターの名称違い。 マツダ AZ-1 91(未作成) マツダ デミオ GL 97(未作成) マツダ デミオ GL-X 97 マツダ デミオ A-Spec 97 マツダ デミオ GL-X Special 98(未作成) マツダ デミオ LX G Packge 97(未作成) マツダ ユーノス コスモ 13B TYPE-S CCS 94 マツダ ユーノス コスモ 20B TYPE-E CCS 94 マツダ ユーノス ロードスター NORMAL 89(未作成) マツダ ユーノス ロードスター V-SPECIAL 90(未作成) マツダ ユーノス ロードスター S-SPECIAL 92(未作成) マツダ ユーノス ロードスター NORMAL 93(未作成) マツダ ユーノス ロードスター S-SPECIAL 93(未作成) マツダ ユーノス ロードスター V-SPECIAL 93(未作成) マツダ ロードスター 1.6 S Package 98(未作成) マツダ ロードスター 1.8 RS 98(未作成) マツダ ロードスター 1.8 VS 98(未作成) マツダ ファミリア GT-X (BG) 92(未作成) マツダ ファミリア GT-R (BG) 92 マツダ ファミリア S-Wagon Sports 20 99 マツダ ランティス Coupe 2000 Type-R 93(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 Type R(FD) 91(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 Touring X(FD) 96(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 Type RB(FD) 96(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 Type RZ(FD) 96(未作成) マツダ RX-7 RS-R 97(未作成) マツダ RX-7 Type RB 97(未作成) マツダ RX-7 Type RS 97(未作成) マツダ RX-7 Type RZ 97(未作成) マツダ RX-7 Type R 98(未作成) マツダ RX-7 Type RB 98(未作成) マツダ RX-7 Type RS 98(未作成) マツダ サバンナ RX-7 CABRIOLET(FC) 90(未作成) マツダ サバンナ RX-7 ENFINI III(FC) 90(未作成) マツダ サバンナ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ サバンナ RX-7 GT-Turbo(SA22C) 83 マツダ 323 Rally Car(未作成)（欧州版のみ） [12] マツダ Demio LX G Package 97(未作成) マツダ 323 4Door Sedan 89(未作成) （欧州版のみ） マツダ 323 GT-R 92 （欧州版のみ） マツダ 323 GT-X 92(未作成) （欧州版のみ） マツダ 323F Coupe Type-R (EU) 93 マツダ 323F Coupe Type-R (US) 93 マツダ 323F S-Wagon (EU) 99 マツダ 323F S-Wagon (US) 99 マツダ AZ-1 91(未作成) マツダ AZ-1 A-spec 91 マツダ コスモ Type-E 94(未作成) マツダ コスモ Type-S 94(未作成) マツダ プロテジェ 4Door Sedan 89(未作成)（北米版のみ） マツダ プロテジェ GT-R 92（北米版のみ） マツダ プロテジェ GT-X 92(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 89(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 93(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 1.6 S Package 98(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 1.8 RS 98(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 1.8 VS 98(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 A Spec(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 B Spec(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 C Spec(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 S-Special 92(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 S-Special 93(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 V-Special 90(未作成) （欧州版のみ） マツダ MX-5 V-Special 93(未作成) （欧州版のみ） マツダ プロテジェ Rally Car(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata 89(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata 89(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata 1.6 S Package 98(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata 1.8 RS 98(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata 1.8 VS 98(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata A Spec(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata B Spec(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata C Spec(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata S-Special 92(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata S-Special 93(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata V-Special 90(未作成)（北米版のみ） マツダ MX-5 Miata V-Special 93(未作成)（北米版のみ） グランツーリスモ2000 マツダ RX-7 タイプRS (FD) 98(未作成) 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(FD, J) 95(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD) 00(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD) 98(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD, J) 96(未作成) マツダ RX-7 タイプRS-R (FD) 97(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD) 00(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 92(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 93(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 95(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 96(未作成) マツダ RX-8 03(未作成) マツダ RX-8 コンセプト (タイプ I) 01(未作成) マツダ RX-8 コンセプト (タイプ II) 01(未作成) マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー マツダ RX-8 タイプE 03(未作成) マツダ RX-8 タイプS 03 マツダ アクセラ 23S 03(未作成) マツダ アテンザ コンセプト 01(未作成) マツダ アテンザ スポーツ 23Z 03 マツダ アテンザ ツーリングカー(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 91 マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 93(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプR-S (FD) 95(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRS (FD) 96(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 92(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 93(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 95(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 96 マツダ オートザム AZ-1 92 マツダ キャロル 360 デラックス 62 マツダ クサビ コンセプト 03(未作成) マツダ コスモスポーツ (L10A) 67(未作成) マツダ コスモスポーツ (L10B) 68(未作成) マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) 85(未作成) マツダ サバンナ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) 90 マツダ デミオ GL-X 99 マツダ デミオ スポルト 03 マツダ ファミリア セダン スポルト 20 02 マツダ プロテージュ 02(未作成) マツダ マツダ2 03(未作成) マツダ マツダ6 5ドア 03(未作成) マツダ マツダ6 コンセプト 01(未作成) マツダ マツダ6 ツーリングカー(未作成) マツダ マツダスピード アテンザ 05(未作成) マツダ ユーノスロードスター (NA) 89(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) 91(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) 93(未作成) マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) 97(未作成) マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル I (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル II (NA) 93(未作成) マツダ ランティス クーペ 2000 タイプ R 93 マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) 98 マツダ ロードスター 1600 NR-A (NB) 04 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) 00(未作成) マツダ ロードスター 1800 RS (NB) 04(未作成) マツダ 風籟 コンセプト 08 グランツーリスモ6 プレミアムカー相当 マツダ 787B ステルスモデル(未作成) マツダ 787B レースカー 91 マツダ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ RX-7 TC(未作成) マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) 02 マツダ RX-8 タイプS 07(未作成) マツダ アテンザ スポーツ 25Z 07(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 91 マツダ オートザム AZ-1 92 マツダ ユーノスロードスター (NA) 89(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) 91(未作成) マツダ ロードスター RS (NC) 07 マツダ ロードスター TC(未作成) マツダ デミオ スポルト 10 マツダ RX500 70 スタンダードカー相当 マツダ 110S (L10A) 67(未作成) マツダ 110S (L10B) 68(未作成) マツダ 323F 93(未作成) マツダ 787B レースカー 91 マツダ BP FALKEN RX-7 (D1GP) 03 マツダ MX クロスポルト コンセプト 05(未作成) マツダ MX-5 (NA) 89(未作成) マツダ MX-5 1.8 RS (NB, J) 98 マツダ MX-5 1600 NR-A (NB, J) 04(未作成) マツダ MX-5 1800 RS (NB, J) 00(未作成) マツダ MX-5 1800 RS (NB, J) 04(未作成) マツダ MX-5 Jリミテッド (NA, J) 91(未作成) マツダ MX-5 Jリミテッド II (NA, J) 93(未作成) マツダ MX-5 SRリミテッド (NA, J) 97(未作成) マツダ MX-5 Sスペシャル タイプI (NA, J) 95(未作成) マツダ MX-5 VRリミテッド (NA, J) 95(未作成) マツダ MX-5 Vスペシャル タイプII (NA, J) 93(未作成) マツダ MX-5 ミアータ (NA) 89 マツダ MX-5 ミアータ 1.8 RS (NB, J) 98(未作成) マツダ MX-5 ミアータ 1600 NR-A (NB, J) 04(未作成) マツダ MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) 00(未作成) マツダ MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) 04(未作成) マツダ MX-5 ミアータ Jリミテッド (NA, J) 91(未作成) マツダ MX-5 ミアータ Jリミテッド II (NA, J) 93(未作成) マツダ MX-5 ミアータ SRリミテッド (NA, J) 97(未作成) マツダ MX-5 ミアータ Sスペシャル I (NA, J) 95(未作成) マツダ MX-5 ミアータ VRリミテッド (NA, J) 95(未作成) マツダ MX-5 ミアータ Vスペシャル II (NA, J) 93(未作成) マツダ RX-7 GT-X (FC, J) 90 マツダ RX-7 GTリミテッド (FC, J) 85(未作成) マツダ RX-7 LMレースカー マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) 02 マツダ RX-7 タイプR (FD, J) 91(未作成) マツダ RX-7 タイプR (FD, J) 93(未作成) マツダ RX-7 タイプR バサーストR (FD) 01(未作成) マツダ RX-7 タイプR-S (FD, J) 95(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD) 00(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD) 98(未作成) マツダ RX-7 タイプRS (FD, J) 96(未作成) マツダ RX-7 タイプRS-R (FD) 97(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD) 00(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 92(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 93(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 95(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD, J) 96(未作成) マツダ RX-8 03(未作成) マツダ RX-8 コンセプト (タイプ I) 01(未作成) マツダ RX-8 コンセプト (タイプ II) 01(未作成) マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー マツダ RX-8 タイプE 03(未作成) マツダ RX-8 タイプS 03 マツダ アクセラ 23S 03(未作成) マツダ アテンザ コンセプト 01(未作成) マツダ アテンザ スポーツ 23Z 03 マツダ アテンザ ツーリングカー(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 91 マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) 93(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプR-S (FD) 95(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRS (FD) 96(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 92(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 93(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 95(未作成) マツダ アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) 96 マツダ オートザム AZ-1 92 マツダ キャロル 360 デラックス 62 マツダ クサビ コンセプト 03(未作成) マツダ コスモスポーツ (L10A) 67(未作成) マツダ コスモスポーツ (L10B) 68(未作成) マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) 85(未作成) マツダ サバンナ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) 90 マツダ デミオ GL-X 99 マツダ デミオ スポルト 03 マツダ ファミリア セダン スポルト 20 02 マツダ プロテージュ 02(未作成) マツダ マツダ2 03(未作成) マツダ マツダ6 5ドア 03(未作成) マツダ マツダ6 コンセプト 01(未作成) マツダ マツダ6 ツーリングカー(未作成) マツダ マツダスピード アテンザ 05(未作成) マツダ ユーノスロードスター (NA) 89(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) 91(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) 93(未作成) マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) 97(未作成) マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル I (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル II (NA) 93(未作成) マツダ ランティス クーペ 2000 タイプ R 93 マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) 98 マツダ ロードスター 1600 NR-A (NB) 04 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) 00(未作成) マツダ ロードスター 1800 RS (NB) 04(未作成) マツダ 風籟 コンセプト 08 グランツーリスモSPORT マツダ ユーノスロードスター (NA Special Package) 89 マツダ デミオ XD Touring 15 マツダ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ ロードスター S (ND) 15 マツダ アテンザ Sedan XD L Package 15 マツダ RX-7 Spirit R Type A (FD) 02 マツダ ロードスター Touring Car マツダ アテンザ Gr.4 マツダ アテンザ Gr.3 マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT マツダ RX500 70 マツダ 787B 91 マツダ LM55 VGT (Gr.1) マツダ LM55 VGT マツダ アテンザ Gr.3 Road Car グランツーリスモ7 マツダ RX500 70 マツダ ユーノス ロードスター (NA) 89 マツダ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ 787B 91 マツダ RX-7 Spirit R Type A (FD) 02 マツダ RX-8 Spirit R 12 マツダ LM55 VGT マツダ LM55 VGT (Gr.1) マツダ ロードスター S (ND) 15 マツダ アテンザ Sedan XD L Package 15 マツダ デミオ XD Touring 15 マツダ RX-VISION 15 マツダ MAZDA3 19 マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT マツダ ロードスター NR-A (ND) 22 マツダ ロードスター Touring Car マツダ アテンザ Gr.3 マツダ アテンザ Gr.4 マツダ アテンザ Gr.3 Road Car マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT Stealth Model マツダ MAZDA3 Gr.4
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アルファロメオ 4C Gr.3 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー アルファロメオ 英名 Alfa Romeo 4C Gr.3 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカーミッドシップ カテゴリー Gr.3 PP（初期値） 721.61 総排気量 ----cc 最高出力 536ps/8,000rpm 最大トルク 53.9kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ 2.28kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,340mm 全幅 1,950mm 全高 1,182mm 車両重量 1,220kg 重量バランス 44対56 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 4CのGr.3仕様。アルファのレーシングスピリットを見せつけてやろう 概要 アルファロメオ 4C をFIA-GT3(Gr.3)のレギュレーションに合わせて改造したクルマ。 4C Gr.4 と同様に、ヘッドライトが北米仕様の物に変更されている。 ウイングステーの装着位置とリアディフューザーの形など、リアの形状はFIA-GT3というよりSUPER GTでのGT300やマザーシャシーなどを連想させられる。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.45,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.45,000,000で購入。 今作では､ アルファロメオ 155 2.5 V6 TI '93 を模したリバリーが追加された他、GTSPORTから最大出力・最大トルクが上方修正されている。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る