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グランツーリスモ3 A-spec 英名 Gran Turismo 3 A-Spec 日本 2001年4月28日アメリカ 2001年6月10日EU 2001年6月20日 ハード PS2 プロデューサー 山内一典 思い出せ、走る歓び。 概要 PS2世代に入って初めて発売された作品。グランツーリスモ2000はこれの試作品。タイトルに『A-spec』とあるのは後にB-Specモードを搭載したバージョンを売る予定だったかららしい。実現していたらGT4よりも早く出来ていたかも。 ナンバリングの中では収録台数が2番目に少なく「1」(100車種前後)よりやや多い160台程度だが、膨大だった前作から約1年半くらいという現在では考えられないほどの短いスパンと、当時の次世代ハードで流用も効かない事も考えれば奮闘した方だと言えよう。 ちなみに、こっそりとライセンスは取ってはいないのにランボルギーニのディアブロ(全日本GT選手権に出場していた物)を出したり、(後に正式にライセンスを取ったGT5で復活)や、1986年〜1994年頃のF1マシンをモデルとしたクルマも隠し車両として入ってる(海外版では二台に減らされたりデザインが変更された) GT3で登場したフォーミュラカーの一台であるF094/SとそのモデルとなったウィリアムズFW16。「V10エンジン(0)を搭載し、“1994年”(94)にセナ(Seena)が乗ったフォーミュラ(Formula)マシン」と示している。 GT3に登場した6台のフォーミュラカー。残りの5台のモデルとなったマシンが分かったらあなたはF1オタクですね?ちなみにこの手法は後のグランツーリスモ F1500T-Aで再び見る事になる……。 グランツーリスモ4 プロローグでも書いたが、GT4Pまで根本的な作りはGT3がベースになっておりデータのベタ移植が可能。そのためGT3にGTコンセプトやGT4Pの要素を無理やり追加したMOD、「グランツーリスモ3 エピローグ」なるものを作ってしまう猛者までいる。本来登場しないコースやクルマが登場する光景は中々にシュール。 基礎知識 グランツーリスモ3/基礎知識を参照。 収録車種 グランツーリスモ3/収録車種を参照。 コース グランツーリスモ3/コースを参照。
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もくじ + ... グランツーリスモ25周年記念・ワールドファイナル モナコ体験イベントマニュファクチャラーズカップ(スパ・フランコルシャン) 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ネイションズカップ(ウィロースプリングス・レースウェイ) 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 グランツーリスモ25周年記念・ワールドファイナル モナコ体験イベント 2022年11月24日〜2023年1月2日まで マニュファクチャラーズカップ(スパ・フランコルシャン) マニュファクチャラーズカップ(スパ・フランコルシャン 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング(初期はレーシング・ソフト固定) 車種制限 Gr.3のみ 燃料消費 5倍 タイヤ消費 8倍 ナイトロ 装着不可 ショートカットペナルティ 強い メカニカルダメージ 弱い Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 13 / 13 主なライバルカー Gr.3のみなさん 備考 あれば記入 概要 マニュファクチャラーズカップを疑似体験できるイベント。プロの選手が並ぶが所詮はAIなので頑張れば勝てる。 車種は持ち込みではなく指定されたGr.3車種から選択する方式。PPは717.00〜739.85までばらつきがある。おすすめはメルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT3 16。多少燃料マップでの燃料調整がいるもののハイパワーかつ大排気量なのでゴリ押ししやすい。ピットが長くピットインは大きなロスになるため5周目だけピットインして完走するのが理想的(ライバルカーも基本1回だけピットインする)だが、天候はランダムなので雨が降った場合は柔軟に作戦を切り替える必要がある。目安のタイムは晴れの時は一周2分20秒〜23秒。雨の時は雨量にもよるが2分30秒〜45秒。賞金は1回しか貰えないものの非常に高額で合計Cr.180,000,000。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 スパ・フランコルシャン 10周 Cr.100,000,000 Cr.50,000,000 Cr.30,000,000 ネイションズカップ(ウィロースプリングス・レースウェイ) ネイションズカップ(ウィロースプリングス・レースウェイ 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング(初期はレーシング・ソフト固定) 車種制限 エスクード のみ 燃料消費 1倍 タイヤ消費 2倍 ナイトロ 装着不可 ショートカットペナルティ なし メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 13 / 13 主なライバルカー エスクード のみ 備考 あれば記入 概要 ネイションズカップを疑似体験できるイベント。賞金は1回しか貰えないものの非常に高額で合計Cr.180,000,000。 使う車はまさかのグランツーリスモファンお馴染みの怪物マシン、エスクードのワンメイク。多数のエスクードが一同に走る姿はある意味衝撃的な光景でもある。ちなみにエスクードはどれも同じ性能なので好きなリバリーを選んでもいいが、あなたが日本人ならば日本リバリーを、イギリス人だったら英国リバリーを選んで国の威信を背負うのもおもしろい。国別対抗レース合戦だし。 上よりも難易度が低く、ペナルティやメカニカルダメージが一切ないという超ゆるゆる仕様。燃料消費やタイヤ消費もあってないような物。どうしても勝てないなら体当たりやショートカットを使ってもいい。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ウィロースプリングス・ビッグウィロー 7周 Cr.100,000,000 Cr.50,000,000 Cr.30,000,000
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メニューリストの検討 派遣切り騒動の正体 メニューからは削除 2009自民党総裁選 メニューからは削除 マスコミが敵視する国会議員 メニューには不要か。 腐敗した政治への裁き メニュー削除 日本を正常にする方法に統合 ブログへの周知活動1 メニューには不要 ブログへの周知活動2 メニューには不要 相互リンク依頼所 メニューには不要。どこかに統合。 情報収集・発信方法まとめ メニューには不要。真実を広める方法などにリンクだけのせる。 勢力図 メニュから削除。反日勢力リストに統合。 当サイト発展の秘訣 メニュー削除。皆さんができること に統一。 反日問題Q&A メニューから削除。Q Aは一括でのせる。 ニュース掲示板 メニューには不要 地域情報掲示板 メニューには不要。機能していないが、利用価値はありそう。 工作員発生情報掲示板 メニューには不要 動画掲示板メニューには不要 リンク切れ報告掲示板 メニューには不要 もっと機能させるべき 掲示板 メニューには不要 何したらいい?掲示板 掲示板一覧にのせる。メニューには不要。もっと機能させるべき有益BBS 周知活動報告掲示板メニューには不要。 管理人へのコメント 掲示板一覧にのせる。メニューには不要 掲示板 掲示板一覧にのせる。メニューには不要 編集相談掲示板 掲示板一覧にのせる。メニューには不要 当サイト仕分けへ戻る
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ホースポイント機能 Ver3.9.0より追加された機能。 ホースポイントはホースを売却することで獲得することができ、 ホースポイントを使用することで限定ホースや進化アイテムなどと交換することができる。 交換方法 ホースメニュー→ホースポイント交換を選択する 注意点 ホースポイントはゲーム開始時から獲得できるが、交換ができるのは称号がオープンクラスから。 売却時に得られるポイントはレアリティと入手方法で異なり、レベルや★の数によって変化しない。 獲得ポイント(暫定) レアリティ ガチャ産 ドロップ SL(レジェフェス限定馬) 50,000pt -pt SL(三冠馬) 30,000pt -pt SL(SLサンデーサイレンス(天)(限定)) 3,000pt -pt SL 25,000pt 5pt SL(高難度極限降臨) -pt 10pt L 3,000pt 3pt SS 500pt 1pt S 100pt 1pt A 25pt 1pt B 5pt 1pt C 1pt 1pt 交換アイテム(随時) アイテム名 必要ホースポイント レジェンドホース像 5,000pt 超レジェンドホース像 10,000pt 進化の蹄鉄(火) 25,000pt 進化の蹄鉄(水) 25,000pt 進化の蹄鉄(風) 25,000pt 進化の蹄鉄(天) 25,000pt 進化の蹄鉄(地) 25,000pt ダイヤモンドホース 5,000pt 極進化の蹄鉄 250,000pt スキルアップホース 100,000pt 必要ホースポイント 図鑑No. 馬名 性別 コスト 主属性 副属性 タイプ 副タイプ 距離 重/芝/ダート スキル名 Lスキル(内容) 750,000pt 4414 サンデーサイレンス オス 75 天 天 バランス 万能 1,200m~2,400m 得意/苦手/得意 サンデーセブンサンデーの怒り 天属性の全能力11倍【他Lスキル無効】、レース開始時チーム馬が即時スキル発動可能 500,000pt 4415 ディープインパクト オス 70 火 地 バランス 万能 2,000m~3,200m 普通/得意/苦手 インパクトオンファイア英雄のまなざし 火属性の全能力10倍【他Lスキル無効】、スタミナ30%以上の時、アタックされても1で耐える 500,000pt 4416 ナリタブライアン オス 70 水 天 勝負根性 万能 2,000m~3,000m 普通/得意/苦手 ブライアンのまくりブライアンの威厳 水属性の全能力10倍【他Lスキル無効】、7コンボ以上クリアでスピード2倍 500,000pt 4417 シンザン オス 70 風 地 スタミナ 万能 2,000m~3,200m 得意/得意/苦手 シンザンの風シンザンの威光 風属性の全能力10倍【他Lスキル無効】、スタミナが70%以下の時、スピードと勝負根性2倍 500,000pt 4418 オルフェーヴル オス 70 地 風 スピード 万能 2,000m~3,000m 得意/得意/苦手 オルフェのうなりオルフェのおたけび 地属性の全能力10倍【他Lスキル無効】、スタミナが最大の時、敵馬のスピード0.1倍 200,000pt 4419 シービスケット オス 38 地 - バランス ダート 1,400m~2,000m 普通/苦手/得意 バランスと地のタッグ 地と火属性の全能力2.9倍 200,000pt 4421 リボー オス 38 火 - スタミナ 芝 2,200m~3,000m 普通/得意/苦手 火のカミング 火と水属性の全能力2.9倍 200,000pt 4423 マンノウォー オス 38 水 - 勝負根性 ダート 1,600m~2,400m 得意/苦手/得意 水の支配 水と風属性の全能力2.9倍 200,000pt 4425 アレフランス メス 38 風 - スピード 芝 1,600m~2,400m 普通/得意/苦手 風のディフェンス 風と天属性の全能力2.9倍 200,000pt 4427 ネイティヴダンサー オス 38 天 - スピード ダート 1,600m~2,400m 普通/苦手/得意 ダークスカイ 天と地属性の全能力2.9倍 50,000pt 4429 タイキシャトル オス 20 天 - 勝負根性 - 1,200m~1,600m 得意/得意/得意 天のダークネス 勝負根性タイプと短距離タイプの全能力2.4倍 50,000pt 4432 エルコンドルパサー オス 20 火 - スタミナ - 1,600m~2,400m 得意/得意/得意 火のダークネス スタミナタイプと万能タイプの全能力2.4倍 50,000pt 4435 トウカイテイオー オス 20 風 - バランス - 2,000m~2,500m 得意/得意/苦手 風のダークネス バランスタイプと中距離タイプの全能力2.4倍 50,000pt 4438 トウショウボーイ オス 20 地 - バランス - 2,000m~2,500m 普通/得意/得意 地のダークネス バランスタイプと万能タイプの全能力2.4倍 50,000pt 4441 テンポイント オス 20 水 - スピード - 2,500m~3,200m 得意/得意/苦手 水のダークネス スピードタイプと長距離タイプの全能力2.4倍 1,000,000pt 4653 マッチェム オス 75 風 火 バランス 長距離 2,400m~3,200m 普通/得意/得意 バランスディペンデンスマッチェムターン ☆7の全能力3.4倍、全ての敵馬のスピードを0.6倍 1,000,000pt 4655 エクリプス オス 75 火 天 スピード 芝 2,800m~3,200m 普通/得意/苦手 スピードディペンデンスネオエクリプス ☆7の全能力3.4倍、スタミナ25%以上の時、アタックされても1で耐える 1,000,000pt 4657 ヘロド オス 75 水 地 スタミナ 万能 2,800m~3,200m 普通/得意/苦手 スタミナディペンデンスヘロドタイム ☆7の全能力3.4倍、スタミナが現在/最大で5%離れる毎にスピード5%加算 300,000pt 5300 イージーゴア オス 48 地 地 バランス ダート 1,400mm~2,400m 苦手/得意/得意 パンツァーウォール 【効果1】ダート適性が〇の馬の全能力が3倍【効果2】コンボ数が2加算されるごとにチームのスピードが10%増加※上限20コンボ【効果3】地属性の出現率小アップ 交換アイテム(期間限定) 期間:2017/8/28 12 00~2017/10/2 11 59 必要ホースポイント 図鑑No. 馬名 性別 コスト 主属性 副属性 タイプ 副タイプ 距離 重/芝/ダート スキル名 Lスキル(内容) 250,000pt 4530 ウオッカ メス 55 火 火 スピード 中距離 1,600m~2,400m 普通/得意/苦手 火の支配ジャパンCメモリー 総スタミナが5%に、スピードタイプのスピード8倍、高確率で敵馬の通常アタックを無効化する 250,000pt 4531 ジェンティルドンナ メス 55 天 天 バランス 中距離 1,600m~2,500m 普通/得意/苦手 ダークバランスシンザン記念メモリー チームに3属性以上存在する時スピード3倍、バランスタイプのスタミナ3.2倍、勝負根性2.7倍
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スポイル・マインド(すぽいる・まいんど) 概要 スポイル・マインドとは、相手の術攻撃力を低下させる術である。 登場作品 + 目次 デスティニー(PS2) イノセンスR ハーツ ハーツR 関連リンク派生技 関連技 デスティニー(PS2) 対象の術攻撃力を低下させる晶術。 一部の雑魚敵などが使用してくる。 ディスペルを使うかは、状況と力量に相談しよう。 ▲ イノセンスR 習得者:リカルド・ソルダート、コンウェイ・タウ 対象の術攻撃力を下げる初級天術 分類 初級天術 属性 - HIT数 - 消費TP 8 威力 - 詠唱時間 習得条件 リカルド:Lv30コンウェイ:ラーニング 敵1体の術攻を30秒間減少 天術の一種。リカルドがLv30、コンウェイがラーニングで修得する。 相手1体の物理防御力を30秒間、減少させる。 効果時間は30秒間と、ハーツよりもかなり延びている。 強力な術を使うボスや雑魚に対して使っていこう。 余裕があればレジストもかけておきたい。 台詞 リカルド 心に災いを、スポイル・マインド! コンウェイ 心を咀嚼せよ、スポイル・マインド! ▲ ハーツ 習得者:クンツァイト 敵1人の術攻撃力を30%ダウンさせる 分類 思念術 属性 - HIT数 - 消費エネルギー EG 20→16、CG 40→32 威力 - 詠唱時間 習得条件 ランク4(コートスィ、リンドヴルム)ランク5(ロイアルティ、テュポーン) 敵1体の術防御力を5秒間30%減少 思念技の一種。クンツァイトのヴェックスがランク4のコートスィ、リンドヴルム、ランク5のロイアルティ、テュポーンにソーマエボルブした後、以降のソーマビルドで修得する。 エクステンドを習得することで、効果時間が7.5秒に延長される。 ストーリー後半の敵やボスには、非常に強力な思念術を使うものもいる。 基礎ステータスも重要だが、これとレジストがあれば多少楽になる。 術を中心に戦うボスなどに使って、できるだけこちらのダメージを抑えたい。 台詞 減退術式展開…スポイル・マインド! ▲ ハーツR 習得者:クンツァイト 分類 思念術 属性 - HIT数 - 消費TP 10 威力 - 詠唱時間 習得条件 忍耐Lv9 敵1体の術攻を30秒間減少 思念技の一種。クンツァイトが忍耐Lv9で修得する。 相手1体の術攻撃力を30秒間減少させる。 効果時間はイノセンスR版同様30秒。本作にエクステンドはないためこれ以上延びることはない。 DS版同様、後半のボスやクリア後ダンジョンの雑魚の強力な術に対抗して使うといい。 ▲ 関連リンク 派生技 スポイル・ウェポン スポイル・アーマー スポイル・レジスト 関連技
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「おまえに教えてやる これは講習会(セミナー)だ」 過去作同様、レースに出る為にはライセンスが必要となる。 国内B、Aがある程度のレースには出れるが最終的に国際Aまで取らないとエンディングを迎えられない。 但し今作は引き継ぎが可能となっており、グランツーリスモ4 プロローグ版で一定の部分まで進めているセーブデータがあれば国内B級が、エンディングまで進めていれば国内A級は免除となり国際B級からいきなり進めることが可能。 また各ライセンスにはプロローグ版に導入されていた要素コーヒーブレイクが導入されている。プロローグ版では車がもらえたが今回はやってもやらなくてもライセンスや報酬の車は貰えるので問題ない。 目次 + ... 国内B級ライセンス1.発進と停止1 2.発進と停止2 3.コーナリングの基礎1 4.コーナリングの基礎2 5.1ラップ先導走行(筑波サーキット) 6.発進と停止3 7.発進と停止4:ダッヂ バイパー GTS '99 8.コーナリングの基礎3:マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91 コーヒーブレイク パイロンすりぬけブレーキング 9.コーナリングの基礎4:BMW M3 CSL '03 10.1ラップ先導走行(ラグナセカ・レースウェイ) 11.ダートドライビングの基礎1 12.ダートドライビングの基礎2 13.コーナリングの基礎5 14.コーナリングの基礎6:日産 スカイライン クーペ 350GT '03 15.1ラップ先導走行(インフィニオン・レースウェイ) 16.卒業試験 国内A級ライセンス 国際B級ライセンス 国際A級ライセンス スーパーライセンス1.フルコースタイムアタック(ツインリンクもてぎ ロードコース) 2.フルコースタイムアタック(イタリア市街地コース) 3.フルコースタイムアタック(スペシャルステージ・ルート5) 4.フルコースタイムアタック(アマルフィサーキット) 5.フルコースタイムアタック(シアトルサーキット) 6.フルコースタイムアタック(アイスアリーナ) 7.トライアルマウンテン 8.東京・ルート246 コーヒーブレイク 9.エル・キャピタン 10.グランドキャニオン 11.オペラ・パリコース 12.鈴鹿サーキット 13.インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース 14.シャモニー 15.フルコースタイムアタック(サルト・サーキットI) 16.フルコースタイムアタック(ニュルブルクリンク 北コース) 国内B級ライセンス 入門編の基礎のライセンス内容を学ぶ最初のライセンス。 実質チュートリアルの為これがないとほとんどのレースに参加できない。 プロローグ版の特定のセーブデータがあればスキップできる。 オールゴールドだとホンダ S500 60(未作成) オールシルバーならマツダ クサビ 03(未作成) オールブロンズならフォルクスワーゲン ルポ 1.4 02(未作成) が入手可能。性能的に良いのはクサビ。 1.発進と停止1 コース ドライビングパーク・テストコース 教習車 マツダ デミオ GL-X 99(未作成) シリーズお馴染みの静止状態から発進してゴールエリア内で停止する基本中の基本の試験。ただ単に止まるだけなら難しく無いが、ゴールドを獲るとなると意外と難しい。最短距離で確実に止まれるような距離間隔を身につけておこう。 2.発進と停止2 コース ドライビングパーク・テストコース 教習車 三菱 GTO ツインターボ 95(未作成) 基本的な内容は前回と同じだが距離が2倍、車もハイパワーになってるので同じ感覚でやると痛い目に遭う。何度もプレイして目印を見つけて確実かつ最短距離で止まれるように見につけておきたい。 3.コーナリングの基礎1 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 停止状態から発進後、直線を通り抜けてその先の左コーナーを曲がる基本のコーナリングの試験。アウト・イン・アウトのラインを意識すれば楽勝なので、アウト・イン・アウトのラインでコーナリングする事を身に付けておこう。また、FF車なのでアクセルオンのままではアンダーが出てしまう。アクセルオフでコーナリングさせるタックインも身に付けておこう。 4.コーナリングの基礎2 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 日産 シルビア Q s (S14) 96 車が違うだけで内容はさっきと同じだが、ここではFR車なので挙動が違うので、前輪駆動と後輪駆動の挙動の違いを学ぶ事にもなる。スピンしないようにしておこう。 5.1ラップ先導走行(筑波サーキット) コース 筑波サーキット 教習車 ミニ ONE 02(未作成) 筑波サーキットを一周する。基本は後ろにぴったりついて行けばいいが、あまり近づきすぎて追い抜いたり接触すると失格なのでそこだけは要注意。GTRのペースカーとプレイヤーが使うミニとは性能差はあるが、GTRが走る使うライン取りとかはぜひ覚えておきたい。また、バックストレートではぴったりついてスリップも使う事も意識して欲しい。 6.発進と停止3 コース ドライビングパーク・テストコース 教習車 ルノー メガーヌ 2.0 16V 02(未作成) 7.発進と停止4:ダッヂ バイパー GTS '99 8.コーナリングの基礎3:マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91 コーヒーブレイク パイロンすりぬけブレーキング コース ドライビングパーク・ジムカーナコース(未作成) 教習車 ダイハツ コペン アクティブトップ 02(未作成) デモ通り進めば問題なく攻略可能。 9.コーナリングの基礎4:BMW M3 CSL '03 10.1ラップ先導走行(ラグナセカ・レースウェイ) シトロエン C3 1.6 '02 11.ダートドライビングの基礎1 トヨタ セリカ 2000GT-FOUR (ST165) '86 12.ダートドライビングの基礎2 プジョー 205 ターボ16 '85 13.コーナリングの基礎5 フィアット バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ '00 14.コーナリングの基礎6:日産 スカイライン クーペ 350GT '03 15.1ラップ先導走行(インフィニオン・レースウェイ) コース インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース 教習車 クライスラー PT クルーザー 00(未作成) 現在はソノマ・レースウェイと改名されたアメリカのリアルサーキットでの先導走行。 16.卒業試験 コース 筑波サーキット 教習車 BMW 120d 04(未作成) 国内A級ライセンス 高速コーナー、複合コーナー、ブラインドコーナーなどのより実践的な部分を学ぶ試験 プロローグ版のエンディングを迎えたセーブデータがあればスキップできる。 国際B級ライセンス 国際A級ライセンス スーパーライセンス 最後の難関。いつも通りだが、全ての試験がフルコースタイムアタックとなっている。 今回は前作の倍の16コースでのタイムアタック。そのうち何個かは先導走行で走行したコースを今度は癖のあるハイパワー車両やル・マンやJGTCレーシングカー、ラリーカーで走行する。 1.フルコースタイムアタック(ツインリンクもてぎ ロードコース) コース ツインリンクもてぎ ロードコース 教習車 ホンダ ギャザス ドライダー シビック レースカー 98(未作成) スーパーライセンスの開幕戦は過去何度も試験で登場した本作新コース、ツインリンクもてぎが舞台。 最初の試験のためか車両は扱いやすいホンダのシビック。 まずは完走をめざしてみよう。 基準タイム ゴールド シルバー ブロンズ 2'17.000 2'21.110 2'30.700 2.フルコースタイムアタック(イタリア市街地コース) コース イタリア市街地コース 教習車 アルファロメオ スパイダー 1600 デュエット 66(未作成) GT4プロローグ版に登場した高低差が著しく激しくそして極端に狭い市街地ラリーコース。 序盤はゆっくり下っていくが中盤ではさらに下りが激しくなり、ラグナセカのコークスクリュー超えのブラインドコーナーが連続するので姿勢乱れには要注意。 そして終盤では一気にゴールまで坂を上るが、途中何ヶ所か地味にコース端っこ部分は出っ張りがある。油断は禁物。 基準タイム ゴールド シルバー ブロンズ 2'17.000 2'21.000 2'30.700 3.フルコースタイムアタック(スペシャルステージ・ルート5) コース スペシャルステージ・ルート5 教習車 サリーン S7 02 過去作恒例の初見フルコースタイムアタック試験。 今作ではウェットコースではない。 中盤の複合コーナーをどう攻略するかがゴールドの鍵を握る。 教習車がハイパワーとなっている為曲がりにくい。SSルート5は道幅は広いがアクセルを踏む量には注意が必要。 4.フルコースタイムアタック(アマルフィサーキット) GT4新設コース。ヘアピンのようなコーナーが6,7箇所もあるのが特徴。ここもイタリア市街地とは逆で登ってから降っていくコース。1ラップ先導走行でも走っているので問題ないと思うが突っ込みすぎには注意 ここにもコースの両端っこに地味なでっぱりがあるので注意。 5.フルコースタイムアタック(シアトルサーキット) コース シアトルサーキット 教習車 フォードGT 05(未作成) SSルート5と同じくスーパーライセンスで初登場となる。 GT2に登場したシアトル市街地コースと同じ試験。 大パワー車のフォードでシアトルサーキットを走行する。 そのためシアトルサーキットではお馴染みの3連ジャンプ地帯は初見殺しとなっている。ブレーキを早めに踏んでスムーズにコーナリングできるようにしておこう。 6.フルコースタイムアタック(アイスアリーナ) コース アイスアリーナ(未作成) 教習車 ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01 7.トライアルマウンテン 8.東京・ルート246 教習車:ホンダ TAKATA童夢NSX(JGTC)'03 コーヒーブレイク 9.エル・キャピタン 教習車:ダッジ バイパー SRT10'03 10.グランドキャニオン 教習車:三菱スタリオン 4WDラリーカー'84 11.オペラ・パリコース 教習車:プレイステーション ペスカローロ LMP ジャッドレースカー'04 12.鈴鹿サーキット 教習車:アウディ R8'01 13.インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース 14.シャモニー 教習車:プジョー205 ターボ16ラリーカー'85 15.フルコースタイムアタック(サルト・サーキットI) コース サルト・サーキット 教習車 ベントレー スピード8 レースカー 03(未作成) 現在のル・マン24時間レースレイアウトでのタイムアタックでロングストレートの途中にシケインが2箇所あるコースとなっている。 16.フルコースタイムアタック(ニュルブルクリンク 北コース) コース ニュルブルクリンク 北コース 教習車 ザウバー メルセデス・ベンツ C9レースカー 89 グランツーリスモ4のスーパーライセンスの中で屈指の難易度を誇る。 グループCカーを使用してのタイムアタックでスピードレンジが高い。
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日産 GT-R ニスモ '17 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー 日産 英名 Nissan GT-R Nismo '17 エンジン VR38DETT タイプ ロードカー カテゴリー N600 PP(初期値) XXX 総排気量 3799cc 最高出力 600PS/7,000rpm 最大トルク 66.5kgfm/3,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,690mm 全幅 1,895mm 全高 1,370mm 車両重量 1,770kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 世界最強 ニッサンGT–Rだ‼︎ 大和魂見せたろーぜ‼︎ 概要 「忘れるな瞬、お前のクルマは…世界最強ニッサンGT–Rだ‼︎」 ニスモがチューニングした 2017年式R35 GT-R 。要は日本の誇るすごいスポーツカーであるR35をニスモがすごい改造したすごいマシンなのだ! 「大和魂 見せたろーぜGT–R‼︎」 MFゴーストでは相葉 瞬の愛車として登場。(※ただし第3戦終了後から2020年モデルへ乗り換えている。) 映画「グランツーリスモ」でもGT3仕様と共に登場し、主人公ヤン・マーデンボローが駆るマシンとして序盤から中盤にかけて主役級の走りを見せている。 公式解説 より「深い」方向にブラッシュアップされた2017年モデル GT-R ニスモは、R35型GT-Rの最もパフォーマンスの高いモデルとして2014年にデビュー。以来、目立った改良なしに好評のまま生産が続けられていたが、2016年夏、いよいよ各部に改良が施された2017年モデルのGT-R ニスモが発表された。 GT-Rニスモの特徴といえる、車体の剛性を高めるための構造用接着剤を使ったボンディングボディやGT3マシン用タービンの採用など、チューンナップを受けた600 PS/66.5 kgfmのパワーユニットなどはほぼそのまま。だが、2017年モデルでは車体のフロントウィンドウフレームを強化したことで剛性をさらに高め、あわせてダンプトロニックのECUも含めてサスペンションのセッティングが見直され、コーナリング時の限界性能と街中での乗り心地の双方が向上している。 もう一つ重要なのはエアロダイナミクスで、両サイドにガナード状のフィンが備わるフロントのアンダーパネルとバンパー、リアのスポイラーとバンパーなどが、新たにスーパーGTのレース車両を手掛ける空力エンジニアの手によってデザインされた。これにより300 km/h走行時のダウンフォースがスタンダードGT-Rの+100 kgという強力な数値を実現している。 マーティンによる評価 日産のワークス活動でおなじみのNISMOが手がけるレース直系のGT-RですGT3レースカー用のタービンを採用最高出力600 PS 最大トルク66 kgfmにまで性能が引き上げられています2017年モデルのポイントはボディ剛性アップや サスセッティングの見直しニュルブルクリンクのラップタイムは7分8秒679を記録これは 当時の量産車最速のタイムでした 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.18,700,000で購入。 グランツーリスモ7 ブランドセントラルでCr.18,700,000で購入。市販車のGT–Rでは日産 スカイライン GT-R V・spec II Nur (R34) 02に次ぐ高価額。日産 GT-Rカップ(GT7)に出場出来るGT–Rの中では高性能なのでレース用に一台買っておくのも手。 Ver.1.40アップデートで シロン の8.0-WR16-64v4Tをスワップ可能になった。フルチューンで1877psとなるが、四駆と強いダウンフォースのおかげでシロンスワップの中では扱いやすい。ただドリフトに使うには明らかにオーバーパワー。なのでノーマルタービンかパワーを絞ると扱いやすくなる。本車のエンジンであるVR38DETT-GT-R-NISMOはスワップ用のエンジンとして入手可能なため、エンジンスワップを行っても元に戻すことが可能な珍しい車種になっている。 コメント GTR唯一無二の存在 -- (GTR好き) 2023-09-22 09 16 38 これにシロンのエンジン載せられるのか あたおかマシンの誕生か? -- (名無しさん) 2023-11-02 21 42 25 こいつにシロンのW16のエンジン載せ換えするとただでさえスワップ前でもフルチューンで1000PS超えるってのにスワップ後だと1800PSの大台行ってしまうからなぁ() -- (名無しさん) 2023-11-03 00 10 25 めちゃくちゃ速そうやな、でもエンジンが高いのが難点 -- (名無しさん) 2023-11-04 12 37 26 ↑3 そういえばディーラーから盗んだGT-Rニスモでレースに出場して優勝、後日パクられたあたおかがいたな。 -- (名無しさん) 2023-11-22 16 14 34 ↑つまり盗んで勝って、その後他から盗まれたってこと...?情報量の塊すぎて笑うw -- (名無しさん) 2023-11-22 22 41 44 ↑パクられたってのは逮捕されたって意味なんだが… -- (名無しさん) 2023-11-23 09 40 46 ↑3 単なるバカで草 -- (名無しさん) 2023-11-23 09 47 49 ↑2おっとそっちの意味だったか...失敬失敬 -- (名無しさん) 2023-11-23 12 34 05 ↑5確か「所有している気でいたかった」旨の供述したんだっけ?その人 -- (名無しさん) 2024-03-02 06 47 21 名前 コメント すべてのコメントを見る
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アバターをまとめるページです。(50音順) 本体 髪型 服 左手 右手 サポーター 背景 ふきだし ≪管理人よりお願い≫ アバターリストを完成するためには数多くの人の協力が必要です。 アバターの画像、テキスト、入手条件の情報をお持ちの人はナポレオンwiki掲示板へお願いします。 期間限定/特殊 絵 名前 説明文 入手条件 時期 明石海峡大橋 2013年9月21日(土)ネットカフェイベントの開催地である兵庫県にある有名な橋をモチーフにした背景アバターです。 アルテイルの秋イベント 2013年9月~10月 天の川 七夕の特別背景アバターです。 ラヴァート七夕祭り 2012年7月 伊丹空港 ≪内容不明/情報募集中!!≫ アルテイルの秋イベント 2013年9月~10月 射手座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 因果の果て それは、因果の果てからやってきた。 ショップ999G うるう年記念販売 2012年2月~3月 魚座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 牡牛座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 乙女座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 牡羊座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 蟹座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 吸血花嫁のお部屋 舞い散る花に吸い込まれて行きそうなお部屋です。 ジューンブライダルキャンペーン2011 2011年6月 金環日食【パープル】 2012年5月21日「金冠日食」記念アバターです。 ショップ200G 2000FM 金冠日食記念キャンペーン 2012年5月 金環日食【ブラック】 2012年5月21日「金冠日食」記念アバターです。 ショップ200G 2000FM 金冠日食記念キャンペーン 2012年5月 blankimgプラグインエラー:ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 クリスマスナイト≪画像募集中≫ ≪内容不明/情報募集中!!≫ ショップ300G クリスマス限定発売 2011年12月 荒野の堅城 青い大空と雲があざやかな城の背景を用意しました。 ナポレオンオープニングキャンペーン 2008年4月 蠍座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 獅子座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 スタジアム 【なでしこJAPAN優勝おめでとう!】最新の建築技術で建てられたスタジアムです。様々なスポーツ大会が開催されます。(7月25日10 00までの期間限定販売です) なでしこJAPAN優勝おめでとう!記念販売 2011年7月 blankimgプラグインエラー:ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ステージ≪画像募集中≫ ≪内容不明/情報募集中!!≫ ショップ500G 初音ミク×Alteil.netイベント 2011年10月~11月 背負える祭壇 キラびやかな祭壇を背負うことができます。いつでもお祈りできて便利です。 ≪内容不明/情報募集中!!≫ ≪内容不明/情報募集中!!≫ セクシー軍師のお部屋 セクシーなお姉さんのプライベートが垣間見れる(かもしれない)お部屋です。 Alteil.SNSオープンキャンペーン 2010年7月~9月 ソフマップ本館 秋葉原にあるソフマップ本館をモチーフにした背景です。 エンタマップ1周年大感謝祭イベント 2007年11月~12月 たこ焼き機 ≪内容不明/情報募集中!!≫ アルテイルの秋イベント 2013年9月~10月 チャペル 結ばれる二人が永遠の愛を誓い合う場所です。本アバターは6月22日~6月28日開催の「『システィーナ』争奪ランキング」イベントでも入手可能です。(6月28日11 00までの期間限定販売です) ショップ100G システィーナ争奪ランキングイベント 2010年6月 天秤座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 道場 ジムより道場派! ネバーギブアップイベント2010年8月 2010年8月 日の出 【ライジングサン限定】ライジングサンを壁紙にしてみました! ショップ お正月限定発売 2006~2010年の年末年始 姫路城 ≪内容不明/情報募集中!!≫ アルテイルの秋イベント 2013年9月~10月 双子座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 放課後の学校 夕日の差し込む学校です。少し切ない気持になります。 新人王応援キャンペーン 2010年9月 ホーリーナイト クリスマスツリーの日イベントの賞品です。部屋の中ですが、雪が降っています。 クリスマスツリーの日イベント 2010年12月 ホーリーホワイト 【ホーリーホワイト限定】ホーリーホワイト時期の一般家庭の内装を用意してみました。 ショップ クリスマス限定発売 2007、20092010年12月 炎(赤) たぎる情熱の炎! ガッツりくじ確率アップキャンペーン 2011年5月 魔王の夜 夜がふけるにつれて魔力が増幅されるような気がします。 ラヴァートジャンボ宝くじ 2011年2月 水瓶座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 山羊座 「黄道十二星座パック」の賞品アバターです。 黄道十二星座パックイベント 2010年6月 夜明け(青バージョン) 日常とは少し異なる「夜明け」の背景です。 納涼テイルイベント 2010年8月 妖狐の部屋 妖狐が根城にしている、古びた部屋です。 バトラ襲来イベント2010年8月 ≪正否不明/情報募集中!!≫ 2010年8月 夜桜 4月12日までの期間限定アバターです。 ≪内容不明/情報募集中!!≫ ≪内容不明/情報募集中!!≫ 一般品 絵 名前 説明文 入手条件 アルテイルカード/青 アルテイルのカードをあしらった青色の背景です。 ショップ300FM 50G アルテイルカード/赤 アルテイルのカードをあしらった赤色の背景です。 ショップ300FM 50G アルテイルカード/黄 アルテイルのカードをあしらった黄色の背景です。 ショップ300FM 50G アルテイルカード/紫 アルテイルのカードをあしらった紫色の背景です。 ショップ300FM 50G 荒地 ちょっとした荒地をモチーフとした背景です。 ショップ300FM 50G アンナ様のお部屋 混沌の美女のプライベートルームをモチーフにした背景です。 ショップ150G 遺跡 とある遺跡をモチーフにした背景です。 ショップ150G 宇宙 宇宙をモチーフにした背景です。無限の広がりを感じてください。 ショップ150G 海 海の背景 ショップ150G 海賊船 海賊船の甲板をモチーフにした背景です。 ショップ150G カジノ トランプにちなんでカジノをモチーフにした背景です。 ショップ150G ガ茶 いつでもどこでものんびりと「ガ茶」フジテレビキッズウェブショップで好評発売中! ショップ500FM 学校 学校をモチーフにした背景です。 ショップ150G 基本地形 基本的な背景です。どなたでも入手可能です 。 初期アバター ゴウエン神族 ゴウエンのシンボルを背景にしました。 ショップ500FM 150G 桜 目に鮮やかな桜の花満開の背景です。 ショップ150G 山地 修行にピッタリな山地をモチーフにした背景です。 ショップ150G 集会所 狂信者の集会所をモチーフにした背景です。 ショップ150G 城 城をモチーフにした背景です。重厚な雰囲気が身を引き締めます。 ショップ150G 深海 第3回芸術の伝道者で入賞した「海原しずく」さんの作品をベースにした背景です。 ショップ150G 戦場 荒涼とした戦場をモチーフにした背景です。 ショップ150G チェック お洒落なチェック柄の背景です。 ショップ150G 町 ラヴァートの町並みをモチーフにした背景です。 ショップ500FM 150G 廃墟の神殿 遥か昔に崩壊した神殿をモチーフとした背景です。 ショップ300FM 50G 墓場 墓場をモチーフにした背景です。 ショップ150G ファルカウ神族 ファルカウのシンボルを背景にしました。 ショップ500FM 150G 部屋(ピンク) 一般的なピンク基調のお部屋です。 ショップ500FM 150G 部屋(緑) 一般的な緑基調のお部屋です。 ショップ500FM 150G 星空 美しい星空の背景です。 ショップ150G 夕暮れ 沈みゆく太陽をモチーフにした夕暮れ背景です。 ショップ150G 歪みの魔女の隠れ家 戦闘用魔法少女を発明した天才錬金術師の研究所をモチーフにした背景です。 ショップ500FM&150G 雪 真っ白な雪景色の背景です。冬にぴったりです♪ ショップ150G 夜明け 夜明けをモチーフにした背景です。 ショップ150G リフェス神族 リフェスのシンボルを背景にしました。 ショップ500FM 150G ローティア神族 ローティアのシンボルを背景にしました。 ショップ500FM 150G 本体 髪型 服 左手 右手 サポーター 背景 ふきだし
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アビセア活動でのメンバーリストです。 編成の参考にしています。 一番下の欄にエクセルファイルをアップロードしています。 ローカルで使われる場合はダウンロード後に使用してください。 アップロード時にファイルチェックはかけていますが、 ダウンロード後に再度ファイルチェックし、自己責任にて運用願います。 レベル上げ完了したジョブを各自自己更新できます。 戦 モ シ 白 黒 赤 ナ 暗 獣 詩 狩 侍 忍 竜 召 青 コ か 踊 学 標準編成 Aripuni @ @ @ @ @ 獣 Bibidebabidebu @ @ @ 白 Dendenden @ @ @ @ @ モ Eardy @ @ @ @ @ 狩 Finfunnel @ @ @ 詩 Fsj @ @ Firret @ @ @ @ @ 黒 Gomaneko @ @ @ 赤 Gronholm @ @ @ @ 戦(暗) Heaven @ @ 4 @ @ @ @ @ @ @ @ @ 侍 Livy @ @ 踊 Luthea 召 Kenbrain @ @ @ @ @ @ @ 忍 Kima @ @ 4 @ @ @ @ @ @ @ @ 獣 Naoya @ @ @ ナ Ninana @ @ @ △ 黒→学 Roroko @ 召 Schwarzwald @ 3 @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ ナ Tourbillon 4 @ @ @ @ @ @ @ 青 ここで全弱点対策を考案した編成案を考えてみます。 基本編成 ①ナナ青赤白詩 ②獣獣召召黒学 ③戦忍侍モ狩踊 『赤弱点』・『青弱点』 (戦)暗/侍:両手剣・両手鎌・両手斧 忍/○:片手刀・短剣・(射撃) 侍/狩:両手刀・両手槍(弓術) モ/侍:格闘・両手棍・(片手棍) 狩/侍:射撃・弓術・(短剣) 踊/○:短剣 青/シ:片手剣・片手棍 獣/白:片手斧 『黄弱点』 黒/○:精霊3・4系、ガ3系 学/○:精霊3・4系 白/○:バニシュ2・3、バニシュガ2、ホーリー、フラッシュ 詩/○:各種スレノディ 赤/○:バイオ2、ディスペル 暗/侍:バイオ2、ドレイン、アスピル 忍/○:各種㌧術2系
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トミーカイラ M30 (GTS-R ) '91 Image Credit Shiki Tojyun メーカー トミーカイラ 年式 1991 英名 Tommykaira M30 (GTS-R) '91 エンジン RB30DE タイプ コンプリートカーチューニングカー カテゴリー N400 PP(初期値) XXXX 総排気量 3030cc 最高出力 280PS/7,200rpm 最大トルク 30.0kgfm/6,100rpm パワーウエイトレシオ 4.64kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,530mm 全幅 1,695mm 全高 1,325mm 車両重量 1,300kg 重量バランス XX対XX 最高速度 278.13km(トミーカイラ調べ) トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ2 備考 FR、NAのままフルチューンされた、R32スカイラインGTS 概要 トミーカイラ M30は、トミーカイラが1991年にR32型GTSをベースに開発したチューニングモデルで、1987年には R31 、そして1990年にR32も同名のM30としてチューニングしているが、こちらはそのノウハウを元にアッブデートが施された後期型M30エボリューションモデルだ。しかし、ゲーム内ではエボリューションとは表示されない。 解説 1990年の6月に京都で発表されたトミーカイラ M30は、外観までも斬新なエアロパーツに包まれてステージに現われた。 8代目のスカイラインGTSをベースに、エンジンから根本的に作り直した全く新しい3.1リッターRB30DE型を搭載。過去の栄光を彷彿とさせるスカイラインは、トミーカイラ M30の名を記されてチューニングカーの真価を問うことになった。 本来、エボリューション・モデルとは市販車をベースとしたレースカテゴリーに参戦するために、 メーカー自らがペース車両を目的に合わせてポテンシャル・アップした限定生産モデルのことである。 特にグループA (ツーリングカーレース) やWRC(世界ラリー選手権レース)などでその活躍がめざましい。本車、トミーカイラ M30 エボリューションは、90年春にデビューした同名車のまさしくエボリューションモデルである。最高の性能を、「低燃費」という相反する条件を満たしながら実現したトミーカイラのチューニング・テクノロジーは、ここにひとつの結論をみいだした。 FR、後輪駆動。これがドライビング・プレジャー(運転の快感)を満喫するのに最適駆動方式と言えるであろう、と当時のトミーカイラは発言している。当時はまさに4WD全盛時代であったが、トミーカイラはあえて当時の高性能車のフールプルーフ化に異論を唱えた。腕が良くないと性能を発揮出来ない車があってもいいと、そう言ってのけたのだ。 トミーカイラのなかでも特にM30だけは、乗りこなす喜びと誇りを、ごく限られた方にだけお届けしようと考えた。これが真の限定車であるとトミーカイラは自負している。 FRレイアウトを採用したことは、当時ラインナップされていたR32スカイラインGT-Rとは違った味わいを狙ったスポーツモデルだということが分かる。直6ツインターボを搭載し、アテーサET-Sという4WDを採用することで有無を言わせぬ高性能を簡単に引き出せたGT-Rに対し、直6NAでFRというその成り立ちは、高性能を引き出すためにそれなりのテクニックを要するもの。つまり、スポーツカーとしての高みを忘れることのない気高さを持っているのだ。 3.1リッターエンジンの開発には、主要なパーツのほとんどを、日産自動車の純正部品でまかなっているため、信頼性には自信がある。これは前回のM30と同様の手法である。トミーカイラのような小さな企業にとって、エンジンブロックなどの鋳造パーツをオリジナルで開発製造することは困難でありメリットも少ない。理想的な方法として、既存の主要純正パーツを組み合わせながら、チューニング (調律)で全く新しいエンジンを創る方法を選ぶのが正しいやり方であった。もちろん、排気系や細かな構成部品はオリジナルパーツで対応。結果としてどこにもない本格的で純粋なチューニングエンジンが生まれたのである。 搭載されたエンジンはノーマル・アスビレーション・エンジンである。いわゆる過給器は持たないため、大パワーを得るためには少し遠まわりかも知れないが、自然なレスポンスとの長い加速感覚を大切にするためにはどうしてもNAである必要があった。レーシングエンジンのように神経質ではないが、繊細さという意味では共通の何かを感じる。 トランスミッションはノーマルのままであるが、走るサーキットに合わせて都度ミッションを変更するわけにもいかない。そこでトミーカイラはあくまでも自然なパワーフィールにこだわった上で、トルク域が広い特性のエンジンを目指した。280ps/7200rpm、最大トルクで30.0kgm/6100rpmという数字そのものは驚くに位しないかも知れないが、M30は車重が軽いため、(特に四驅車と比して)驚異的なパワーウェイトレシオを実現した。この軽さと280psというスペックからは想像できない別世界にドライバーを誘うことであろう。高回転型のエンジンであるにもかかわらず、ゆとりあるトルク特性によって守備範囲の広い扱いやすい性格を実現している。また、ステンレス製等長マニホールドを装備したエキゾーストシステムとの相乗効果によって、チューニングカーを駆る魅力の大きな要素である、音質までチューニングしている。 排気量が拡大され、オリジナルのステンレス製等長マニホールドを装着されたRBによる官能的なサウンドだけでもエンスージアストを納得させる魅力はあるが、やはりそのパワーをコントロールできるテクニックを持つ人が乗るべきであろう。 6気筒DOHCの自然吸気(NA)エンジンは高回転型だが扱いにくいほどではなく、むしろ回転を上げてトルクを絞りだす際の音が楽しめる。いわばパワーと共にサウンドまでもチューンしたといっていい。 また、M30は「低燃費」がウリだ。トミーカイラ公式から発表されている燃費は全く情報がないが、有志が調べたところによると平均燃費はリッター6.5km。R32 GT-Rの燃費は6.8kmのため一見すると劣っているように見えるが、M30は排気量が3.1Lまで拡大されているチューニングカーであるということを忘れてはいけない。 チューニングカーとしてみれば、驚異的な燃費であるのだ。 インテリアもトミーカイラによって手が入っている。メーターパネルは、トミーカイラレッドに浮かび上がる、300km/hまで刻まれたオリジナルに変更。センターコンソールには、三連メーターを増設してインフォメーションを充実させている。 また、シートはトミーカイラオリジナルの意匠を施したレカロ製のトミーカイラオリジナル・スポーツシートを標準装備。 運転の基本は腰にある。ここをしっかりホールドしながら、マシンの妙な挙動を素早く察知して対処出来るシートでなければ、ドライビング・プレジャーは味わえない、窮屈なレーシングシートでしかない。ヨーロッパの道を知りつくし、椅子の文化の国で生まれた真のスポーツシート「レカロSR」タイプをベースに、トミーカイラが手を加えたオリジナルだ。日本人の体形に合わせ、M30のコクピットにフィットさせたデザイン、これはコンプリートカー装着でしか手に入らない貴重なパーツだ。走ることが喜びのドライバーにとって、この選択は大きなアドバンテージとなる。 また、サスペンションに定評のあるトミーカイラは、ここも怠ることはない。サスペンションのベースこそ日産純正の四輪マルチリンクのままであるが、280馬力の走りをささえるのに充分な、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、オリジナルジオメトリー、強化スプリング、強化リアスタビライザーなどが、テストを繰り返した末に設定された。また、積極的な走りに欠かせないメカニカルLSDも標準装着だ。 これまでのエアロパーツは、ボディにスマートに密着させることにのみ執着し、本当の意味での空力性能に曖昧な点が少なくなかったようだ。M30のホイールアーチをご覧いただきたい。直にカットされた上部が高速度域での乱の巻き込みを押さえて、直進安定性を向上。280馬力を路面に伝える225/50Rのダンロップ製極太タイヤをすっきりと収めている。 また鋳造3ピースアルミロードホイールは、既に定評のあるトミーカイラシリーズの16インチだ。シャープなデザインはすでに多くのファンを持つが、タイヤとのマッチングも含めて再デザインされた。鍛造技術向上によって強度もアップし、バネ下重量の軽減によって運動性能を飛躍的に向上させた、M30に最適なホイールの誕生である。 さまざまな実験を繰り返しながら、サーキットで実証してきたその空力理論を応用して完成した、新しいリアスポイラー。グループAレースにおける成果をひっさげて、今回満を持してM30に装着された。このリアウィングは「テールフィン」と呼ばれる角度調整式で、レーシングカーのウィングやサスペンションの調整に利用されるピロボールを介してトランク上に装着される。高速道路を多用するロングツーリングやワインディングロードでの楽しいコントロール性能を、ちょうどレーシング・メカニックがやるように調整する喜びを身近に感じられるだろう。また、今回のエアロパーツのコンセプトのひとつに冷却効果がある。ダウンフォースのみを追求するのではなく、空気をエンジンルームやブレーキ、タイヤに有効に導いている。 ブレーキチューニングも万全だ。M30には、ハイパワーをささえるベンチレーテッド形式のピンホール付きビッグディスクを採用。速く快適に走るためのブレーキもトミーカイラ流の調律を施している。 そんな手間と技術の必要な作業だけに、売台数も200台に限られている。一台一台にしっかりとチューニングを施して、完璧な状態で安心して乗ることの出来るM30をお届けするには、200台が責任の取れる限度、という訳だ。 なお、実際に販売されたのは前期が16台、後期が3台であったという。 NA、FR、ドライビングフィール第1のチューニング。それらはまさに、トミーカイラならではのコンプリートカーであることの証。普通のスカイラインやGT-Rとはひと味違う「特別な存在」なのである。 余談 前述の通り、このR32型M30は1990年に前期、1991年に後期のエボリューションモデルが登場している。 パワー、トルク、車重が全く同じであるせいで、エアロかシリアルナンバーでしか判断することが出来ないのだが、そのエアロにもほぼ差異がないという状況のため外観でも見分けることが非常に難しい。 この事から、グランツーリスモ2のグラフィックではどちらであるのかの判断がほぼほぼ不可能なのだが、ゲーム内での販売価格が2代目と同じ価格であることから辛うじて判断が付く。(なお、1代目は650万円) 登場シリーズ グランツーリスモ2 EAST CITYのTommy kairaディーラー内、NEW CARにて購入可能。 価格はCr.6,780,000 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=トミーカイラ M30 (GTS-R) '91/コメントログ)