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イージス艦 烈火の咆哮 UNIT U-11 紫 0-1-1 C 艦船 水 補給(1) 地球 [*][1][2] 紫のユニット。 1以上の射撃力を持つ紫ユニットはこれが初出となる。 艦船による展開力のサポートに加え、射撃力も持っている。 ビッグ・トレー、ボスニア、ヴァローナなどと比べると、僅差ではあるが、実はコスト・パフォーマンスは高い部類。 サラミスやガウ《1st》がトーナメントで活躍していた時代に存在していれば、一緒に活躍できたであろうスペックは備えている。 水を持っているため、これを活かしたいなら水デッキでの運用となる。
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イージス艦 武蔵 Summon 10(水) / 450f 兵器の召喚 Atk=4 HP=7 飛行防御 ＠対空ミサイル[2(-) / 100f] 対象の飛行を持つクリーチャーに2点のダメージを与える。 →対空砲火[7(-) / 50f] 全ての飛行を持つクリーチャーを完全破壊する。 －－ http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/27456/1135510382/867 巨大兵器サイクル 巨大空母 信濃,巨大爆撃機 富士,白頭山1号 コメント欄 名前 コメント
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取り敢えず作った感じのイージス艦
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アーカンソー級イージス艦 あーかんそーきゅういーじすかん 海上における地球連合軍の主力艦。高性能レーダーにより、広範囲に目標を捕捉する事が出来るが、NJの影響下においてレーダーの信頼性が低下した現状では、レーダの有効範囲が有視界内に過ぎず、単なるミサイル艦となってしまった。作中では専ら密集陣形をとる事が多い。 搭載兵装 GT;艦首単装カノン砲多目的VLSCIWS×3魚雷発射管×16 ロロ 地球連合軍のアラスカ守備軍所属のイージス艦、ユーラシア連邦所属←。ＡＡと共にアラスカ基地からの離脱中に撃沈される。（SEED35話） ヤロスラフ 地球連合軍のアラスカ守備軍所属のイージス艦←、ユーラシア連邦←所属。AAと共にアラスカ基地←からの離脱中に航行不能となる。（SEED35話） ゾノ←やグーン←など水中用ＭＳ←の前では、単なる恰好の獲物として撃沈される。 名前 コメント すべてのコメントを見る
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イージス艦が幻想入り 動画リンク コメント・レビュー イージス艦が幻想入り 何人目の幻想入り 作者 ひとこと 主人公 動画リンク 一話 コメント・レビュー 名前 コメント すべてのコメントを見る
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索敵艦/イージス艦 蒼藍王国 リウレオ級 索敵情報艦 第3.5世代航宙理論採用推進機関 全長およそ5km 大分類 軽巡洋艦 艦番号 SKSR-X リウレオ級は、王国軍の艦隊に必ず配備されている大規模索敵艦である。 リウレウス級 広範囲情報集析型索敵統合戦略展開用旗艦専用級随伴参謀艦 第1期建造 第3.5世代航宙理論採用推進機関 第2期建造 第四世代航宙理論採用推進機関 第1次改装 第四世代航宙理論採用推進機関 全長およそ20km 大分類 リンクリス級用-重巡洋艦 コーウェリア級用-駆逐艦→全艦-駆逐艦 艦番号 STCR-X リウレウス級は、王国軍における、日本やアメリカで言うイージス艦に相当する艦艇である。コーウェリア級などの旗艦専用級艦に常に寄り添うように運航され、周囲700GPcという非常に広大な領域の状況を常に収集整理しコーウェリア級などの旗艦専用級艦に送り続けている。リウレウス級の名は、コーウェリア級の次級に使用される予定であったが、リウレウスの名を持つ神が戦術指揮よりも、情報収集などに長けていたという神話に基づき参謀艦の名となる。非常に艦種が長く複雑なため一般的には「旗艦専用級随伴艦」と呼ばれる。現在コーウェリア級と、リンクリス級のために14隻が運用中であるが、コーウェリア級用は第四世代航宙理論採用推進機関を搭載しておりコーウェリア級の高速運航に対応している。また、リンクリス級の頃から存在する古参艦であり、一部設計が陳腐化している関係上コーウェリア級用の8隻はアマツヒコネ級に準じた設計で再度建造し直され情報集析能力が飛躍的に向上した。その後、コーウェリア級の第3次改修の細にリンクリス級にコーウェリア級の旧艦体が転用されたことにもちなみ、本級の全面改装が実施された。これにより全艦が駆逐艦として扱われる。この改装時に全艦が艦級をリウレウス級からリウレウスⅡ級に変更している。 アマツヒコネ級 広範囲情報集析型索敵統合戦略展開用参謀艦 第四世代航宙理論採用推進機関 大分類 重巡洋艦 アマツミカボシ級とペアを組み、運用されることが基本となる参謀艦である。王国軍は本級3隻とアマツミカボシ級空母2隻。そして、アメノテルカミ級戦艦1隻と数百隻のミーシャ＝シーカム級駆逐艦からなる戦略防衛艦隊を各地に配備する計画である。 サルタヒコ級 艦隊護衛用情報集析参謀護衛艦 第四世代航宙理論採用推進機関 大分類 重巡洋艦 スサノオ級戦艦に随伴する参謀艦である。情報の視覚化能力に優れていることからサルタヒコの名が与えられた 日本連邦帝国 愛宕級 イージス重巡洋艦 艦番号ACBBA-X 日本連邦が誇る、統合火器管制システムを搭載した、試作実践艦級である。 愛宕、妙高、熊野、生駒など56隻が在籍
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イージス艦が漁船と衝突＝２人が行方不明－千葉沖 (時事通信) 深くおわび＝イージス艦衝突事故で海幕長 (時事通信) イージス艦衝突、２人不明＝漁船２つに割れる－米ハワイから帰国途中・房総沖 (時事通信) ＜イージス艦事故＞防衛相への連絡、発生から１時間半後 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞漁船の船体真っ二つ 「あたご」に白い筋 (毎日新聞) 最新鋭艦の事故に衝撃＝「捜索に全力」、肩落とす海自幹部 (時事通信) ＜イージス艦事故＞「仲良い父子」…漁師仲間ら無事祈る (毎日新聞) 海自イージス艦と漁船衝突、親子が不明…千葉・野島崎沖 (読売新聞) ＜イージス艦事故＞操業中なら漁船が優先 (毎日新聞) 最新鋭艦なぜ…艦橋に隊員１０人、漁船見えたはず (読売新聞) 衝突事故の「あたご」、横須賀海保が強制捜査へ (読売新聞) ＜イージス艦事故＞「回避動作取ったと聞いた」海上幕僚長 (毎日新聞 安全対策申し入れを検討＝イージス艦衝突で長崎知事 (時事通信) 艦内を強制捜査、艦長ら聴取へ＝漁師の父子、依然不明－イージス艦衝突事故 (時事通信) イージス艦に回避義務の疑い＝海保が強制捜査、艦長ら聴取へ－漁師父子、依然不明 (時事通信) 海保がイージス艦を捜索 防衛相「１分後に衝突」 (共同通信) ＜イージス艦事故＞「あたご」に回避義務 レーダー役立たず (毎日新聞) イージス艦に回避義務の疑い (時事通信) ＜イージス艦事故＞直前遭遇の船長「イージス艦は減速せず」 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞自民党部会で状況説明 石破防衛相 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞衝突原因「人為的ミス」の声強まる (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞吉川海上幕僚長、会見の一問一答 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞レーダー万全ではない 吉川幕僚長が示唆 (毎日新聞) イージス艦事故 漁船との衝突も回避できぬとは (読売新聞) 漁船発見は衝突２分前、「あたご」の回避行動遅れる (読売新聞) 「漁船見えないわけがない」僚船乗組員ら怒りの証言 (読売新聞) 傷を検証、位置特定へ＝イージス艦下部を潜水調査－徹夜で不明者捜索・海保 (時事通信) ＜イージス艦事故＞艦内で乗組員から本格聴取 横須賀海保 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞清徳丸の僚船など６０隻が捜索に 千葉 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞あたご、減速のみで右転せず 回避ミスか (毎日新聞) 海自強まる「人為ミス」…イージス艦衝突事故 (夕刊フジ) 視認は衝突１２分前＝イージス艦、正面から乗り上げか－突端部に傷、両舷にも (時事通信) 衝突１分前まで、自動操舵＝漁船視認後も方向変えられず－海自イージス艦 (時事通信) ＜イージス艦事故＞２人見つからず 地元漁協、２１日も捜索 (毎日新聞) 漁船に乗り上げ、喫水線下に大きな傷 (読売新聞) ＜イージス艦事故＞海幕担当者「重大事故報告」の通達知らず (毎日新聞) 衝突１２分前に「清徳丸」視認、レーダー員に伝えず (読売新聞) 「空白の１１分間」混乱の海、僚船とのニアミスも (読売新聞) 回避後も２００メートル以上前に＝あたご、速度１０ノットで航行－イージス艦事故 (時事通信) 石破防衛相が親族らと面会へ＝午後に千葉県勝浦市入り－イージス艦衝突 (時事通信) 「赤の灯火見えたはず」＝監視不十分と批判－衝突船の僚船船長ら・千葉 (時事通信) レーダー監視不足の疑いも 視認後の１２分間解明へ、イージス艦事故 (共同通信) 衝突、証言に食い違い…ライトや回避行動で防衛省と漁船側 (読売新聞) ＜イージス艦事故＞見張り員情報がレーダー員に伝わらず (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞回避機会２度逃す (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞強風で漁協捜索できず 募る焦りと怒り (毎日新聞) 「報道陣無視を」海自幕僚長が親族口止め工作 (夕刊フジ) 左側に「あたご」塗料＝漁船破断面、４カ所付着－イージス艦にレーダー記録なし (時事通信) 石破防衛相、親族らに謝罪＝千葉・漁協で面会－イージス艦事故 (時事通信) ＜イージス艦事故＞捜索に深海調査船「かいよう」を派遣へ (毎日新聞) 当直連携に問題か＝視認５分後が交代時間－灯火は「赤」「白」・イージス艦事故 (時事通信) 「あたご」レーダー記録保存せず…海保、当直員から事情聴取 (読売新聞) ＜イージス艦事故＞防衛相が千葉に 「２人を返して」と親族 (毎日新聞) ＜イージス艦事故＞漁船に汽笛警告せず 衝突予防法違反か (毎日新聞) 船団構わず自動で直進＝「３０分前に確認できたはず」－僚船船長らが航跡示す (時事通信) 漁船がよけると思い込みか 海自イージス艦衝突事故 (共同通信) 石破防衛相も衝突…イージス艦事故謝罪向かう途中公用車が (スポーツ報知) ＜イージス艦事故＞捜索再開 ５７隻２２０人態勢で (毎日新聞)
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和歌山 ２００９年イージス艦体験航海・一般公開、例年より早い時期に実施いたします。 場所：和歌山港西浜第３岸壁（和歌山市）→地図はこちら （駐車場有り）（最寄り駅： 南海和歌山港線 和歌山港駅） 実施艦：イージス艦「ちょうかい」 ３０日 一般公開〔０９：００～１１：００〕、体験航海〔１４：００～１６：００〕 ３１日 一般公開〔０９：００～１１：００〕、体験航海〔１４：００～１６：００〕 です。 一般公開はどなたでも艦内を見学できます。体験航海は、抽選によりますので、 下記要領によりご応募下さい。 また、陸上自衛隊の車両展示（信太山駐屯地） 自衛隊グッズが当たるスピードくじ（大学生以下対象・無料・チャンスは１人１回） も予定しております。お楽しみに！
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軍艦参照
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＜目次＞ ■このページの目的 ■概要 ■共産党（赤旗）の対応 ■社民党の対応 ■民主党の対応 ■その他報道映像の裁判利用について日テレ、TBS、NHKの対応 あたご乗員飲酒の疑い、野党2008年02月29日の衆院予算委員会で追及する構え報道 News for the People in Japan 失敗年鑑2008 イージス艦あたごと漁船清徳丸の衝突事故 飯野 謙次 ■TV報道TBS NHK テレ朝 フジTV 日テレ テレ東 ■関連 ■まとめ ■このページの目的 公の海で発生した護衛艦あたごと漁船清徳丸の衝突事件を地上波TVマスコミはどのように報道したのか考察するページ 特に事故発生時、情報が確定していない初動において「放送事業者は、国内放送及び内外放送の放送番組の編集に当たっては、次の各号の定めるところによらなければならない（放送法第4条）」「政治的に公平であること（第2号）」 「意見が対立している問題についてはできるだけ多くの角度から論点を明らかにすること（第4号）」と記された放送法第4条1から4項に照らし合わせて適切な報道だったかどうか検証する。 合わせて情報が確定していない時点で共産党、社民党、民主党等がどのように意見表明したのか、その後の行動についても検証する。 ■概要 (ウキィペディアより) イージス艦衝突事故（イージスかんしょうとつじこ）とは2008年（平成20年）2月19日に海上自衛隊所属のイージス艦と漁船とが衝突して発生した海難事故。海難審判での事件名は護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件。 発生地点 - 千葉県の野島崎沖 北緯34度31分5秒 東経139度48分6秒 / 北緯34.51806度 東経139.80167度 / 34.51806; 139.80167 発生時刻 - 2008年2月19日午前4時7分頃 当時最新鋭であったイージス護衛艦「あたご」と千葉県勝浦市漁協所属の漁船「清徳丸（せいとくまる）」が衝突。清徳丸は船体が2つに裂け大破・沈没。乗員であった船主（58歳男性）と船主の長男（23歳男性）の2名が行方不明となった。数十日間におよぶ漁協関係者・海上保安庁・海上自衛隊3者が懸命の捜索をおこなったが発見できず、2人は同年5月20日に認定死亡とされた。 また、この海難事故では自衛艦側の過失や情報公開の姿勢、自衛隊員への教育（艦船監視を窓越しにしか行わなかった。シミュレーターが20年前と古く、5隻しか表示できない（実際には10隻以上多々有））についてマスコミに取り挙げられ、世間的に話題となったほか、2月21日には石破茂防衛大臣が新勝浦市漁業協同組合川津支所や遺族宅を訪れ、直接謝罪をするなど異例の事態となった。 事故の回避義務について海難審判ではあたご側に（2009年（平成21年）1月→確定）、刑事裁判では清徳丸側に（2011年（平成23年）5月、横浜地裁）それぞれあったとされ判断が分かれた。刑事裁判は、第一審・第二審ともにあたご側に無罪判決が下った後、検察側が上告を行わなかったことから2013年6月26日付をもって終息した。 平成20年横審第29号（護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件）裁決”. 横浜地方海難審判所. 2011年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月8日閲覧 https //web.archive.org/web/20111111231940/http //www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/21nen/yokohama/yh2101/20yh029.htm 防衛省・自衛隊 ホーム 報道資料 報告書等 護衛艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事案情報 事故発生後の対応等について https //warp.da.ndl.go.jp/info ndljp/pid/11591426/www.mod.go.jp/j/press/report/2009/atago/jiko.html 国土交通省海難審判所 護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件 https //www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/judai/h20s/h20s_atagoseitoku.htm 【辛坊治郎】ズーム そこまで言うか！ H26/01/18【おもしろ論文の世界】 http //www.nicovideo.jp/watch/sm30462652 辛坊治郎「私達船乗りの常識としては 小さな船と大きな船 それも相対的な大きさがありますから１００メートルと８０メートルとか ５０メートルと １００メートルでは大きさが相対的にどうのこうのということはありません 海上衝突予防法でも大きさによってもルールが変わるわけでは ない 大きかろうと小さかろうとルールは同じ ルールは同じだけども それ以前の船乗りの常識として 大型船と小さい船だったら小さい船 のほうが圧倒的に運動性能高いですから トレーラとバイクどころの差じゃないから もっと小回りが利く 特にあの漁船の場合は高速のエンジン を積んでいますから パワーボートみたいなものです パワーボートみたいな船と速度の遅い大型船が衝突する それも（船体の）大きさが１０倍とか １００倍とか違う あの衝突した時に２００メーターからの船に１０メーターそこそこの船が大型船の舳先に突っ込むということはルール 以前の話でありえない ありえない こんなことありえないということを朝の番組で解説したら日本テレビにものすごい勢いでクレームが来た 船乗りの常識だろ！小型船が大型船を避けるのは！ 相対的に倍とか３倍（大きさの違い）じゃないんだから あたごのケースは１審の海難審判 は自衛隊の方に過失があると認定されましたけどその後刑事裁判になりました 二人の当直仕官が起訴されて１審無罪２審も無罪 無罪確定です これはどういうことかというと その審議の間で海難審判の元になった海上保安庁が作った航跡図というのが信用できないという認定を受けました 日本で刑事裁判というのは起訴後有罪率は９９パーセント 検察が起訴したあと無罪になるということは本当に無い 裁判官はよほどのことが 無い限り無罪は出さない 検察はこれは有罪にできるというものしか起訴しない この自衛官の場合にはあたごの当直仕官二人は１審無罪２審も無罪 ですよ 検察は上告諦めて２審で無罪が確定していますよ ということはつまりあたごと漁船との衝突に関して自衛隊側に過失が無かった 業務上過失致死で起訴されていますから過失がなかったということが確定している訳ですよ 二つの船が公の海でぶつかって一方の船に 過失が無いと認定されたら責任はどっちにありますか？それ以上は言いません 漁船の方亡くなっていますから これ以上は言いませんけど だとするならあの時の自衛隊の叩かれ方はなんだったんだ？」 アンカー青山繁春 イージス艦事故の真相 イージス艦衝突新事実と海自の深い闇を青山がズバリ http //kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/log/eid447.html （以降動画の書起しについては意味の通り易いよう意訳している所あり） 高山正之『異見自在』第18回 「作られた過失～「あたご」ばかりが悪いのか？ 収録：2010年8月・9月 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17615215 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17615477 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17615647 高山正之「（前略）（朝日新聞社説の説明）『イージス艦は漁船を発見して、その後も11分間にわたって、舵を切ることも速度を落とすことも無かった、衝突直前まで自動操舵だったというから常識では 考えられない進み方だ、しかも前方にいたのは沈没した清徳丸だけでは無い、仲間の漁船が船団を組んで進んでいた、イージス艦はその船団に突っ込んで行ったんだから』 あたかも突っ込んでいったと言うが、実際のイージス艦は時速18キロ（10ノット）自転車でゆっくり進むあるいは早足で歩くスピードで直進していた、それがイージス艦のスピードで、猛り狂って突っ走っているのは むしろ漁船の方だった、スピードは倍以上速いスピードで、サイズから言うと5千トン対漁船の方は7トンだから、イージス艦が静々と自転車のスピードで行く、そこに漁船団が、他の漁船は避ける、ただ清徳丸だけが 右カーブを切って突っ込んでいったというのが実態、だから朝日新聞が言うような無辜の漁船団にフルスロットルで突っ込んでいったような印象を与える、しかも社説でよ、実に悪質で世論を好きに誘導して 自衛隊をいじめようとする魂胆が見え見え、（朝日新聞は）新聞じゃないけどね、（中略）（なだしお事故の説明）日本を除いた普通の国は軍艦に優先権がある、日本では自衛隊は軍隊ではないから 優先航行権は無いという嫌がらせを、さっき言った朝日新聞や社民党だとかいう連中がずっとやってきた（中略）この場合どうなるのか、船の原則から言えばなだしおはちゃんとやっていた、 釣り船に責任があるわけでところが当時の新聞は「なだしおが悪い、民間人を殺して何が自衛隊だ」（中略）清徳丸は他の漁船の呼びかけにもうんもすんも無かった、他の船は回避行動を取るのに 清徳丸だけぶつかりに来た、うんもすんもなく清徳丸はあたごにぶつかった、そしたらまた朝日新聞やTVの馬鹿達が大騒ぎして『あたごが悪い、あたごが悪い』2年前からあたごが悪いって言い続けてきた、 それに対してやっと過失責任を問う裁判があった、だけど常識で考えて直進している、会頭したら正面衝突してしまう、前のなだしおの時は会頭しようとしてぶつかったのだから、今度はジーとおとなしくそれも 自転車で進むようなスピードでとにかく、民間側に考えてくださいよと進んでいた、そういう現実を考えた場合に、いったいどっちに問題があったのですか？」 女性「ここで一つ謎が残るのですが、なぜ清徳丸は他の漁船の警告を無視して突っ込んできたのか？」 高山正之「漁船団は漁場に向かう途中だが、清徳丸だけが無線会話に参加していなかった、警告にも答えていない、カーブを切ったその先に漁場がある言い換えれば、清徳丸は自動操舵で漁場に向かっていて 『彼らは眠っていたんだろう』と言われている訳、それはもう最初から皆言っている訳、だから事件が起きた後、首相が謝りに来た、漁船にかなり過失があるのに皆急に被害者扱いしてくれるから 黙っていたんだけど、それでも海の底から船体の部品を上げて、最後に残ったのは機関部だけ残っちゃった、それがやっと見つかって引き上げようとしたときに、家族が来て『引き上げないでくれ』 という要請をしている、それは何でだ？引き上げたらエンジン部分が出てくる、計器類が出てくる、そしたら自動操縦にして、本人たちは眠りこけちゃったっていう証拠にもなるわけよだから 『証拠を上げるのは待ってくれよ、海の底へ寝かしておいてくれ』要は片方は眠ったままぶつかっておいてそれで『自衛隊が悪い』って言い草だよね（中略）自衛隊の悪口言って国防をおろそかにする なんてまともな神経じゃ考えられない」 日テレ 20080305-0630護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 吉清さん親族「こういうの（ちらばった船の部品）は海から引き上げないでくれ、2人で海の中で魚釣りやりたいと思うから、こういうのは海の中にしまっておいてくれ」 2008年02月27日 事故から９日目 イージス艦「あたご」艦長が会見 http //www.nicovideo.jp/watch/sm18228617 ノーカット工房 http //blog.dai2ntv.jp/nocut/2008/02/ 2008年02月21日 「行方不明者の捜索を第一に！」事故2日、石破防衛相やっと現地訪問も、批判・不信やまず http //www.youtube.com/watch?v=wc-mirDGP-Y 石破防衛相 地元に謝罪ノーカット https //www.youtube.com/watch?v=sgqeLAXS3UM https //www.dailymotion.com/video/x4gzt6 ノーカット工房 http //blog.dai2ntv.jp/nocut/2008/02/ 2009年01月22日に行われたあたごと清徳丸衝突事故の海難審判の裁決後に行われた海自側記者会見 http //www.youtube.com/watch?v=emdOJHtnSEg イージス艦「あたご」衝突事故で禁固2年求刑（11 01 24） 【保留】 イージス艦「あたご」衝突事故 検察側、自衛官2人に禁固2年を求刑 - デイリーモーション動画 https //www.youtube.com/watch?v=e-DfV4f3RKE 2011年5月11日あたご衝突 自衛官２人に無罪判決 http //jp.youtube.com/watch?v=Q2MFJKmRUJ0 遺族記者会見・被告記者会見 横浜地裁「検察側が乗組員からの供述から作成した航跡は恣意的 事故の主な原因が「清徳丸」側にあったと認定」 検察 2審上告断念 当直士官無罪確定報道詰め合わせ 2013年06月 https //www.youtube.com/watch?v=ih5l3FsXS3s NHK総合 2013年06月11日16時50分 NHK総合 2013年06月11日23時30分 NHK総合 2013年06月25日12時00分 TBS 2013年06月25日11時30分 TBS 2013年06月25日16時49分 日テレ 2013年06月11日13時55分 日テレ 2013年06月11日16時45分 日テレ 2013年06月25日04時00分 テレ朝 2013年06月11日16時29分【保留】 イージス艦事故二審も無罪 「あたご」の海自士官２人 VideoBlogTVx 2013/06/27 https //www.youtube.com/watch?v=N03MM29mEr8 後潟桂太郎「事故が起きて５年４カ月経ちまして非常に長い時間が掛かりましたがひとまずはほっとしていますし 助けてくれた方背中を押してくれた方 ただ率直に申し上げて無罪判決が維持されてと言うことではありますけれど この判決に2年間も掛ける必要が有ったのか？とはっきり申し上げて検察の体面だけのグダグダの立証に付き合わされた我々は非常に不服でありました」 長岩友久「この控訴審は一体何の為の控訴審だったのか？ 結局検察官の立証した事項と言うのは 的外れな物ばかりでありますし 結局今日の判決にもほぼ反映されることも在りませんでした。この様な立証の為我々は付き合わされたのかと非常に憤りを感じます」 後潟桂太郎「防衛省の事故調査報告書と言うのは当然見直されるであろうし 私がそんなことを言わなくてもそのことを考えてくれると思っています。当然それに基づいて 私どもだけなく 関係者38名ですか処分されていますけど 処分の見直しについても 事故調査の見直しに合わせて当然なされるはずです。私がこれどうしようもないことでありますけど 確定してしまった海難審判 あの如何わしい海難審判 一体何なんですか？と言うことは世に問いたい」 後潟桂太郎「刑事裁判と海難審判は目的の違いから解釈が分かれるというのなら判ります。ただこれ事実関係が全く違うので 検察海保がでっち上げて検察が押し通した航跡と海難審判が認定した航跡はほぼ一緒なんですけど これに基づいた海難審判あれ何なんですか？ただのインチキじゃないですかとまあ要は我々に（異議申し立ての）請求権が無かったので適当にあたごが悪かったで逃げたなと 海難審判所というのは存在しますけど貴方達こんなことで存在する理由ありますか？と言うことは言いたい」 長岩友久「公益の代表者として今までの捜査過程を振り返って上訴すべきものなのか？組織としてそれで恥ずかしくないのか？よく考えてもらいたい」 ■共産党（赤旗）の対応 イージス艦あたご衝突事故当時共産党志位委員長が新勝浦市漁協へ http //www.nicovideo.jp/watch/sm14457930 http //www.nicovideo.jp/watch/1227236413 日本共産党の志位和夫委員長は2008年02月20日、海上自衛隊イージス艦「あたご」に衝突され た漁船「清徳丸」が所属する千葉県勝浦市の新勝浦市漁協川津支所を訪れ、お見舞いの言 葉をのべるとともに、外記（げき） 栄太郎組合長、衝突現場近くで操業していた「金平丸 」の市原義次船長ら漁協幹部に詳しい状況を聞きました 志位「それからこの問題の真相を徹底的に究明して責任の所在を明らかにすると」 漁協幹部に詳しい状況の聞取りを行ったあと記者団に対し 志位「全体としてイージス艦側に注意を行わなかった重大な責任があると、それともう一つ回避行動の義務を果さなかったという責任があると、これは明白。ですからこれは海上自衛隊側が重大な責任を負っている もので強く抗議をしたいと思います。（中略）この問題は徹底した真相の究明、そして責任の所在の究明それが必要だと」 「非常に大きな憤りを感じますね、大きな船特に軍艦などになりますと結局そこ退けそこ退け軍艦が通るという格好になって、回避義務が無いが回避する、せざる得ない言うところに追い詰められている、それが 日常になっている、大きかろうが小さかろうが船のルールはルールですから守らせないとねいけないと思います」 2/22 イージス艦衝突 二転三転隠ぺい体質 赤嶺議員が追及 https //www.youtube.com/watch?v=9Zjib67psT0 2008/02/25 衆院安保委員会は２２日、イージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事故で審議を行いました。日本共産党から赤嶺政賢議員が質問に立ち、事故経過の説明が二転三転するなど防衛省・海上自衛隊の隠ぺい体質を厳しく批判しました。 https //akamine-seiken.jp/ 3/17 イージス艦衝突 軍事優先全国で明らか 井上議員が追及 https //www.youtube.com/watch?v=47BFmZN6diM 2008/03/19 日本共産党の井上哲士議員は3月17日の参院予算委員会で、海上自衛隊のイージス艦「あたご」が漁船に衝突した事故（２月１９日）にかかわり、漁船が避けて当たり前だという海自の航行実態を全国の漁民が証言していることを示し、自衛隊の軍事優先ぶりを批判しました。 [井上議員のＨＰ] http //www.inoue-satoshi.com/ 2010年9月28日(火)「しんぶん赤旗」あたご 回避動作せずイージス艦公判 漁船側が証言横浜地裁 http //megalodon.jp/2011-0702-1804-33/www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-09-28/2010092815_01_1.html 長一丸の渡辺秀人船長も「あたごなどの大型船は回避しないので自分で舵を切り回避した」と述べ、あたごが回避動作をとっていなかったことを証言しました。被告代理人は反対尋問で 「長時間の航海、そのうえでの漁労作業で疲労し、居眠りすることもあるのではないか」などと、清徳丸が居眠り操縦をしたかのような質問をくりかえしました。漁船関係者は 「命がかかっている。ガムをかんだり喫煙などで避ける」と反論しました。 2011年5月12日(木)「しんぶん赤旗」「あたご」責任認めずイージス艦衝突、２自衛官に無罪横浜地裁判決 http //megalodon.jp/2011-0702-1802-47/www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-05-12/2011051201_03_1.html 2008年2月、海上自衛隊のイージス艦「あたご」が漁船「清徳丸」に衝突 海難事件に詳しい田川俊一弁護士は「航跡が異なる事件で被告が無罪というのはほとんど例がない」としたうえで、「検察の構図はまちがっていないが、証拠の収集と法廷での説明に不足があった。 海難事故は陸の事故とは異なり、秒単位や距離の証拠は幅があって当然。検察も裁判所もそこを見誤っている。漁船の右転の動機の説明がないままの判決には疑問が残る」と述べました。 2011年5月12日(木)「しんぶん赤旗」兄貴の船 悪くないあたご無罪判決 遺族ら憤り http //megalodon.jp/2011-0702-1808-32/www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-05-12/2011051215_01_1.html イージス艦「あたご」裁判 証拠調べ終わる自衛隊側の証言にほころび 衝突前に漁船視認 航跡図に欠陥 http //megalodon.jp/2011-0702-1806-36/www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-01-10/2011011014_01_1.html 裁かれなかったイージス艦部隊 私たちは常識的にあたごに回避義務があると信じてきた。検察、被告、裁判所と三つの航跡図が出されたが検察が一番、真実に近いと思います」。判決後、静かな口調で語ったのは、事故の真相を追って この３年余りを費やしてきた新勝浦市漁協元組合長の外記榮太郎さんの言葉。それがなぜ―。 裁判所はあたご側の見張り不十分や当直士官の申し送り情報の誤りなどを認めたものの、 検察の航跡図のデータの誤差、証人の証言と航跡図の食い違いなどを強調した被告弁護団の主張を認定しました。確かに検察の航跡図には、僚船の船長らの「このあたりに見えた」という証言を、 「右７度３マイル」と限定するなどの弱点がありました。被告側はこれでは「距離が合わない」などと主張、裁判所はこれを「証拠として信用できない」と退けました。 その一方で、判決は清徳丸が衝突直前の３分前に「理由は不明だが、右転したことが新たな危険を発生させた」と断定。しかし、これは犯罪で言う動機の説明を抜きにした犯意の確定です。 清徳丸の「右転」があったとしても、それは衝突の３分前。あたご側が漁船の動向を注視していれば、十分な回避動作が可能でした。あたご側はその間、清徳丸を見失っていたのです。 当直士官が、両舷停止を号令したのは衝突のわずか３０秒前でした。 昨年１２月の第１３回公判での舩渡健「あたご」艦長（当時）の証言があります。 「清徳丸があたご艦首を左にかわすという期待が（当直士官に）あったのではないか」。「そこのけ自衛艦が通る」という自衛隊の本音をしめすものです。 （山本眞直) 2013年6月12日(水)「しんぶん赤旗」自衛艦あたご衝突事故 控訴を棄却 東京高裁 遺族 納得できない https //www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-06-12/2013061215_03_1.html 日本共産党座間市議会議員もりや浩一のもりもりレポート イージス艦「あたご」で無罪判決どうして！？ http //megalodon.jp/2011-0702-1809-59/blog.goo.ne.jp/moriya-kouichi/e/0674a5d3368c0692385e6f0c653515ad あらき由美子 衆議院予算委員会動画あり http //megalodon.jp/2012-0718-2324-59/www.araki-yumiko.jp/old/blog.php?date=2008-03-03 cID=2 【08.02.23】TBS「サタデーずばっと」に出演日本共産党の笠井亮衆院議員 http //www.kasai-akira.jp/news/080223-095047.html ■社民党の対応 http //www5.sdp.or.jp/publicity/shimpo/shimpo_news080305.htm http //www5.sdp.or.jp/comment/2008/moushiire080219.htm http //www.jrcl.net/frame080317b.html （共産も） 福島みずほのどきどき日記 http //megalodon.jp/2012-0706-0016-35/mizuhofukushima.blog83.fc2.com/blog-entry-596.html ■民主党の対応 鳩山由紀夫幹事長 2008/02/22【衆院安保委】石破大臣の辞任求める 鳩山幹事長 http //megalodon.jp/2012-0718-0003-35/www1.dpj.or.jp/news/?num=12743 mm=print 鳩山由紀夫幹事長は２２日午前、衆議院安全保障委員会で質問に立ち、「自ら出処進退をとるべき時ではないか」と石破防衛大臣に辞任を求めた。鳩山幹事長は、イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故の 原因のほとんどがあたご側にあることが明らかになりつつあるとして、大臣への報告の遅れ、事故の責任、相次ぐ防衛省の不祥事、これで日本の安全保障は大丈夫かと国民に不安を与えた責任を指摘し、 辞任を求めた。また、「初動は危機管理の命。国民の命を守る組織として失格、あるまじき行為」と指摘、対応を求めた。防衛相は「制服と内局がそれぞれに連絡するのではないか。車の両輪といわれるが、 無責任態勢を生んでいるのではないか。大臣、総理にとって使いやすい組織になっているか、組織論にメスを入れる」と答えた。さらに、鳩山幹事長は、「あたごは自動操縦のまま直進している。 我々は立派なイージス艦、そこのけそこのけ、の官尊民卑の発想があったのではないか？」と述べ、事故の根底にある意識を変えなければならないと訴えた。これにも防衛相は、 「海の男、それを支える女性の同じ思いを持たなければならない。一人ひとりを守れなくて、何故国が守れるか。同じ思いをもてるよう指示しなくてはならない」と神妙に答えた。 NHK総合 20080220（ニュース7）護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=-YlUBO22nyI 鳩山由紀夫「この危機感の薄さは何なのだという話で、党としての意思を出している状況ではないが私個人的な意見は石破防衛大臣は辞めるべき」 テレ朝 20080301-1730護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=y4rCag0jISM http //www.youtube.com/watch?v=k_kvPxXGUAM 捜索ヘリで航海長を移送 「捜索ヘリで幹部移送人命救助より組織防衛？」 鳩山由紀夫「人命救助を後回しにしたとみられても仕方が無い、自己保身は許されない」 ■その他 報道映像の裁判利用について日テレ、TBS、NHKの対応 【社会】イージス艦あたご衝突事故海自隊員被告の弁護側が無断でニュース映像を証拠提出 日テレ、TBS、NHKが横浜地裁などに抗議 http //logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/newsplus/1285582815/ 2010年08月23日に開かれたイージス艦衝突事故の初公判で、海上自衛隊員２被告の弁護側が放送局に無断でニュース映像を証拠提出し、横浜地裁が採用したことについて、日本テレビなど３放送局が弁護側と地裁に抗議文などを提出していたことが２７日、分かった。 日テレとＴＢＳは８月３０日付で、映像の無断使用を遺憾とする抗議文を郵送などで提出。ＮＨＫは９月３日付の申し入れ書で、地裁には映像を証拠としないこと、 弁護側には今後映像を証拠提出しないことを求めた。 日テレの細川知正社長は２７日の定例会見で「報道用に撮ったものが無断使用されると、取材先との信頼関係などに影響を与える」と述べた。 横浜地裁は「コメントは差し控えたい」としている あたご乗員飲酒の疑い、野党2008年02月29日の衆院予算委員会で追及する構え報道 あたご乗員、飲酒か＝野党、29日に追及の構え－イージス艦衝突（時事通信） 海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事故で、あたごの乗員が事故当時、飲酒していた疑いがあるとして、野党が29日の衆院予算委員会で追及する構えであることが28日、分かった。 海上自衛隊は、艦船の中での飲酒を禁じているが、遠洋航海での停泊中は例外として認めている。あたごは衝突時、米ハワイ沖でミサイル試験を終え、横須賀基地（神奈川県）に寄港する途中で、 ハワイ停泊中に乗員が艦内で飲酒した可能性が高い。遠洋航海でも、航行中の飲酒は禁じられているが、横須賀基地に向かう航路でも、艦内に酒類があったとみられ、 海自は「確認できないが、海上保安庁の調べに対し、事故時の飲酒を認めた乗員がいるかもしれない」としている。 http //www.asyura2.com/07/news6/msg/310.html 石破防衛相「責任、自分なりに判断」 辞任に含み 2008年02月29日13時41分 朝日新聞デジタル http //www.asahi.com/special/080219/TKY200802290117.html 石破防衛相は２９日午前の衆院予算委員会で、（中略）また、民主党の前原誠司氏が、事故当時にイージス艦の乗員が艦内で飲酒していた疑いが一部の報道で取り上げられたとして、事実関係をただした。 これに対し、石破氏は「艦長が、２月４日にパールハーバーに停泊中に実施した米海軍関係者を招待した艦上レセプションをのぞき、艦内で酒類を使用させたことはないとの答申書を出している。そういうこと（飲酒）はないと信じている」と否定した。 イージス艦衝突 http //www.asahi.com/special/080219/ 日刊ゲンダイ イージス艦「あたご」衝突事故 2 乗員たちは酒盛りしていない 公開日：2018/03/20 17 00 更新日：2018/04/17 14 04 https //www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/225539 護衛艦「あたご」漁船衝突事故から10年――。事故後、"刑事被告人"となった２士官たちは無罪判決により、現在は共に２等海佐へ昇進。それぞれ艦乗り、研究者として活躍中だ。今回、研究者の道に進んだ後瀉２佐が事故のその後を語った。 後瀉２佐は、関西の名門、灘高から防衛大へ。海自入隊後、艦艇畑の士官として順調にキャリアを築いていた。しかし、事故により「停職20日（後に同１日に見直し）」の処分を受けた。 復職後は艦を降り、政策研究大学院大学で博士号を取得。現在は、海自幹部学校教官を勤める傍ら、慶大非常勤講師の肩書も持つ。取材を申し込んだが、組織を通じては断られた。 だが元乗員たちの「世間に正しく伝えてくれるのは後瀉元航海長しかいない」との声を受けて、滞在先のオーストラリアで我々の直撃に応じた。 「裁判や記者会見への対応などで通じて培われた、自分たちに対して批判的な人に対し、何が正しく、折り合えるのかを説明することそこが大事です」 事故直後から今に至るまで元「あたご」乗員たちは、いわれなきバッシングを受けている。"酒盛り事件"もそのひとつ。 ハワイからの帰投途中だった乗員たちが横須賀港に近づき浮かれて"酒盛り"をしていたため見張りが手薄となり事故を招いたと、当時、一部メディアが報じた。事故直後、防衛省から、「誰か事情のわかる者を寄越せ」との指示を受け、洋上の「あたご」からヘリで移送された後瀉元航海長が上空で酒ビンを投棄したというものである。 後瀉２佐に聞いた。 「移送時、持っていたデイパックには航海長メモ以外入れておりません」 事実のみを語る後瀉２佐の言葉には、「乗員たちは酒盛りなどしていない。だから酒ビンなどなげていない」という言外の意味が伝わってくる。事実、裁判記録を見ても、見張りが手薄だったとは読み取れない。 元乗員の一人は言う。 「事故後、散々、一方的にバッシングしておきながら"無罪判決"を境に世間が何もなかったように忘却したフリをすることには怒りを感じます」 事故後、生活は一変する。共に起訴された元水雷長の長岩友久３佐（当時）と共に自衛隊は休職を余儀なくされた。その間、給与は4割減。勤務していないので、ボーナスなどはなし。もちろん昇給もない。公務員なので副業もできない。会計畑の海自関係者らによると、「経済面で厳しい生活を余儀なくされただろう」という。 約５年にも及んだ裁判中、長岩２佐と決めていたことがある。 「マイクを向けられたらかならず話す――」 後瀉２佐が語る。 「私も、長岩も『間違ったことはしていない』という信念があったからです。裁判では、『それが我々にとり都合の悪いものであるにせよ、事実ではないことに妥協することはない』との思いで戦ってきました。我々だけは決してブレないということです。これは長岩が法廷で語っていますが、『究極的には、無罪判決のために闘っているのではない、事実を明らかにすることが目的だ』ということです」 海自の士官というよりもまるで哲学者のような語り口で話す後瀉2佐の話は聞く者を引き込ませる不思議な魅力がある。元乗員たちが、「メディア相手に話ができるのは後瀉元航海長しかいない」というのも頷ける。 とはいえ、やはり裁判中は葛藤もあったようだ。 「後瀉元航海長、長岩元水雷長どちらも、無罪確定までの間、『何でこんなことになったんだろう？』という問いかけだけは決してしなかったそうです。でも、それは心の中で何度もあったそうです。『それを言えば心が挫けて闘えなくなるからだ』と……」（元乗員） 事故から裁判の間、海自士官として脂の乗る30代半ばの３佐の時期、同期たちが防衛省や幕僚監部での勤務、艦長や飛行隊長という指揮官職を勤めている間、組織から切り離されて過ごした。悔しいという思いはないのだろうか。後瀉2佐に聞いてみた。 「事故発生から裁判終結までに費やされた5年あまりのギャップを取り返したいとか、艦乗り、あるいは一般的な海上自衛官としてのキャリアを取り戻したい、復活したいと考えて動いてきたわけではありません。復職後、足を踏み入れた研究職域に大変やりがいを感じています」 共に、起訴された長岩2佐は復職後、艦乗りに復帰。すでに護衛艦艦長も勤めている。海自の士官にとって艦長は、「一度は勤めてみたい憧れのマト」の花形職種である。後瀉２佐は言う。 「長岩は彼自身の思いとして洋上部隊での勤務にこだわり今も勤務しています。その姿を見て私ができなかったことを彼がやってくれていると感じ、とても喜ばしく思います。５年以上前、裁判の終わりが見えてきたころから、彼には『これだけのことがあったにも関わらず、のちに艦長など洋上で指揮官をやるということは後輩にとっても良い前例になるだろう。どうか船乗りを続けてくれ』と言ってきました。 私の使命は裁判や記者会見への対応などを通じて培われた、自分たちに対して批判的な他者に対して何が正しく折り合えるのかを説得することです」 一見、事故を契機に華麗なるキャリアシフトを遂げたかにみえる後瀉2佐。その彼に、「結果的にはよかったのではないですか」と問うてみた。 「裁判を闘っていた頃の境遇を思い返すにつけ、『これで良かった』とは口が裂けても言えない」 耐えがたい苦境を乗り越え、努力してきた者の抱く、複雑な胸中が透けて見えるような気がする。 事故から10年――。関係者のなかには既に自衛隊を去った者、病でこの世を去った者もいた。自衛隊を去った者も残る者もその多くは黙々と自らの職務に就いている。 事故とは起きてしまうものである。80年代後半の潜水艦「なだしお」事故、08年の護衛艦「あたご」では一方的なバッシングに晒された。だが14年の輸送艦「おおすみ」の事故では微妙にメディアの報道姿勢が変わった。「あたご」事故と裁判の顛末が少なからずその後の報道姿勢に影響を与えたのかもしれない。 （ジャーナリスト・秋山謙一郎） News for the People in Japan イージス艦あたごの事故での虚偽説明を糺す署名活動～NPJ動画ニュース第10回～ https //www.youtube.com/watch?v=ntTwVnp0-DI 事故直後に、吉川栄治海上幕僚長が、当直士官であった航海長をヘリコプターで防衛省に呼び寄せて事情を聴取したこと、その事実が明らかにされないまま事態が進行したことは非常に問題がある。しかも、 増田好平防衛事務次官は、２月２７日、記者会見において、事故直後に貴殿を含む約１０名が航海長から事情聴取をした際の状況について、記憶がないと断言した。この市民を愚弄する発言に対し、懲戒申立をするべきだとの署名運動が進められている。 ＮＰＪ動画ニュース http //www.news-pj.net/old/npj/mv/2008-2010.html 失敗年鑑2008 イージス艦あたごと漁船清徳丸の衝突事故 飯野 謙次 サイドローズエルピー・ゼネラルパートナー 飯野 謙次 【事象】 大破した清徳丸は船体が真っ二つに割れ、エンジン回りは海底に沈んでGPSの記録等が失われた。10日後に、そのスクリューを海洋研究開発機構の無人探査機が撮影した。事故に至る経緯は、あたごの記録と乗組員証言、それに清徳丸と同行していた残り3隻の漁船乗組員の話を元に、 推定された。事故については、国土交通省海難審判所による海難審判と、横浜地裁(第1審)、東京高裁(第2審)があったが、あたご、清徳丸双方に原因があったとする海難審判の判決がインターネットで閲覧できる。後者の刑事裁判では、あたご乗組員は無罪となり、上告はされなかった。 海難審判後の刑事裁判では、検察と弁護団による、漁船の挙動や位置に違いがあり、真実は不明である。本書では主に海難審判の判決の理由を元に事故に至る経緯を解説する http //www.shippai.org/shippai/html/index.php?name=nenkan2008_01_Atago-open ■TV報道 TBS TBS 20080301（サタデーずばっと）護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 堀井美香「イージス艦衝突事故で新たな隠蔽の疑いが浮上、防衛省イージス艦航海長の詳細メモ10日間も海上保安庁に提出せず省内に留め置いたことが判りました、防衛省はへりで呼び戻した航海長 に対し石破防衛大臣が2度に渡って事情聴取しその内容をまとめて海上保安庁に送ったと説明しました。ところが衝突直後に航海長が自筆で記したメモが別に存在しそこにはイージス艦と漁船の 位置関係進路が見取り図で詳しく記されていることが新らかになりました、防衛省ではこのメモを事故から10日目の2月28日にFAXするまで海上保安庁に提出しておらず新たな批判が集まりそうです」 みのもんた「このジオラマを見てもらえれば判ると思います、時間に関係なくその昔アメリカが来たペリー提督もてこずったという大変狭い浦賀水道その昔ずいぶん大きな事故も起きているんです、 午前4時前後とは言え沢山の漁船、民間船が出入りをしている、そこに大型のイージス艦が自動操舵というやつでまっすぐ直進してくる、船は必死に右に左に舵をとるわけですよ （ここでみの、漁船の模型を動かす、1番目に幸運丸をイージス艦から向かって左に2番目 をイージス艦から向かって右、３番目に金平丸をイージス艦から向かって左に） そこ退けそこ退けイージス艦が通る、必死に避けるのがあのGPS航跡、その記録で判ります、正徳丸も教科書通り右に右に右におそらく舵を取ったのでしょう、 そしてそこにイージス艦が直進して乗り上げる真っ二つに両断という事故が起きたということなのですが」 防衛省の説明を文字起して説明 原口一博「気を使って出していないということならまだ救われるけど、自らの中の情報管理がおかしくて、私たち毎日聞いているんです、でも二転三転 でどれが本当なのかわからない、大臣すらどれが本当かわからないと思っているところに今の危機管理上に最大の問題があると思います」 原口一博「この海上保安庁の予算ってイージス艦１隻の予算より低いんですよ」 みのもんた「潜水艦なだしおの時は救助活動がほぼゼロということですが？大変問題になりましたよね？」 山崎眞「なだしおはボートを持っていませんのですぐに救助はできなかった」 原口一博「（イージス艦が救助活動をしたことが）そこが2日間全然出てこなかったのですよ、一番大事な海保にどうしたか、救助活動をどうしたか、私たちは漁協と市長にもお会いしているのですが そこへの連絡も無いと怒っていました」 石破防衛大臣生出演みのもんたと対談 守屋元次官逮捕のニュースを流す・事故の時系列解説 石破「とにかく詳細は何であるか？いつでも登庁はするつもりですけど、ただ大混乱している時に大臣がポンと来て、わーわーと聞かれるよりは状況をきちんと整理するということも大事なことで」 TBS 20080302（サンデーモーニング）護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 イージス艦艦長犠牲者家族に謝罪 艦長インタビュー 防衛省の説明迷走 25日衆議院予算委員会 韓国との比較 橋谷能理子「こうした防衛省の対応に捜査の妨害にあたるのではないか？との声があがりました」 28日参院外交防衛委員会 橋谷能理子「さらに事故当時の聞き取り調査の中身についても防衛省の説明はあいまいなものでした」 29日衆院予算委員会 橋谷能理子「次々に変わる防衛省側の説明」 関口宏「よく背広組みとね制服組と言うけどそこが一枚岩じゃないけどとにかく皆が自分たちのことを一生懸命守ろう としてぐちゃぐちゃになって、だから自営隊（自衛隊）って言うんですかね？」（スタジオ、笑い） 岸井成格「とにかくね、記者会見でも国会のやり取り聞いていても本当にイライラしますよね、どうなっているのだ 防衛省は？って感じでしょ、意図的に隠そうとか情報操作をしようという気はなかったかもしれないが、100歩譲っても、 でも結果的には全部嘘をついている、事実を伝えていない、責任は大きいですよ、深刻ですよ、日本における武装した実力部隊 本当にここだけですから、しかも今海上自衛隊ってイラク特措法でインド洋に出ていますし、イージス艦を持ったことで 日米同盟の中で、ミサイル防衛の最前線で、そういう意識はものすごく強いのだろう、一方で守屋次官のあのような問題を 起こしていて非常にねバタバタと慌てふためいているとは思いますけどね、これはやっぱり責任は重いですよ」 佐高信「なんか発言が適切でないというよりは、適切でない人達ばかりが並んでいる、この人達の頭の中ってどうなっているのか 、あの2000年にかつて統合幕僚会議議長だった栗栖ヒロオミ、超法規発言の、制服組のトップ、この人が日本国防軍を創設 せよって本を出しているのですが、この中でこう言っているのですが、『自衛隊は国を守るというけれどそれを国民の生命や財産を 守ることと誤解している人が多い、』誤解なんだそうです『政治家やマスコミも往々そういう言葉を使う』だから自衛隊は国民の 生命財産を守るのではない、じゃ何を守るのかというと『国の独立と平和を守る、国と言うのは天皇制を中心とした、わが国 固有の家族意識、国民意識』である、だから国民とは別のものを守る、この人達の頭の中には、国民と言うのは無いのですね それが全部、我々はあると思ってしゃべっているから、全部行き違う、これは私が言っているのではなく栗栖さんがちゃんと そう言っている」 関口宏「まぁまぁ自衛隊の方方が全部そういう考え方かどうかはわかりませんが栗栖さんはそうおっしゃったと」 佐高信「制服組のトップが言っていた、それは2000年ですから」 辺真一「日本の危機管理能力と言いましょうかね、事件が起きたときにどうスピーディーに対処するか、それが欠けているなと感じますね」 関口宏「（そいうとこは）韓国はしっかりしていますか？」 辺真一「韓国は早いですね、対応が、それともう一つ関係者の話を聞いていますと、なんとか逃げ切ろうとか、答えを回避しようとか ですからイエスなのかノーなのか、もう少しはっきり国民が判り易い答えを求めていますけど、語尾が非常に曖昧といいましょうか 否定するものではないとか、否定するものではないとはいったいどういうものなのか？もう一回問わないと判らない」 関口宏「日本語は便利なんですよ、色々な言葉がありまして、幸田さんどうおもいましたか？」 幸田真音「予算5兆円くらい使っているんですよね？それは国民の税金ですよね？我々はここにしか任すしかないわけ ですよね、もし有事になったら、（中略）なんかねこの人達に任せて大丈夫なのか？あまりにも幼稚だし、場当たり的だし」 関口宏「それを庁から省に格上げしちゃったんですからね、もうほとんどの人が何も言わなかったんですよね、」 岸井成格「省格上げ早かったね」 関口宏「本当ですよね、どうでしょう浅井さん」 浅井信雄「防衛省、防衛庁については早くから色々な改革が必要だといわれてきましたよね、それが進んで いないなというのが判りましたし、特に昨年の守屋事件の後、石破防衛大臣になってから、彼は相当意欲を持っていたと思うのですけど 」 関口宏「今の議論を聞いていますと、犠牲になられた漁師の親子に対する想いは、皆さんどこにいったのですか？そんな気が僕はする」 岸井成格「同じ海に生きる人達として、あの漁協の対応って冷静で潔さを感じますよ、それと比べると何をやっているんだ、本当に防衛省」 TBS 20080302（サンデージャポン）護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 漁船捜索打ち切り、石破防衛大臣 イージス艦艦長犠牲者家族に謝罪 寝ていた 防衛省説明の変遷 虚偽答弁 証言 吉清さん親族「寝ていたなんかって言い草があんのか」 二転三転する防衛省の発表をめぐり石破防衛大臣の責任を問う声が 「はっきり言ってこれ口裏あわせでしょ？どう考えたって、俺個人的に思うのは、最初に航海長に会っていないと言って おいて会っているわけじゃないですか、だから事情を後で食い違わないように合わせていたと思われていてもしかたない」 TBS 20080303-0530護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 総理謝罪 捜索打ち切り みのもんた「まあ捜索が一部打ち切られたとは言え海上自衛隊は最後の最後まで原因究明のためにも捜索を続けるべきだと思いますね」 末吉竹二郎「ただ自衛艦の方がもうちょっと気をつけてくれたら、起きなくて済んだ事故じゃないですかね？」 みのもんた「中の組織をもっときちっと見直してもらえませんか？」 福島瑞穂「それはきちっとやらないと、もう一回やるかもしれないし、事故以降の対応も、どうして？ってことだれけですね。国会の中で証言が二転三転四転して、 そして石破大臣は軍事裁判所だったらと言うではないですか軍事裁判所は非公開？検察官も裁判官も軍人ですから、やっぱ秘密裏にってことがよくないですよ、自分たちで 航海長を防衛省に呼びながら、現在のとこ乗務員から聞いてないと証言したわけでしょ？こういうのは信頼関係を失ったと思います。」 みのもんた「国民としちゃやっぱりね、『なんだお前たちは？』ってなりますよ」 福島瑞穂「こっそり呼んだのか？と思ってしまうので、やはり秘密裏、国民に情報公開しない、国会に対して明らかにしない、今の防衛省は信頼を失ったと思います。」 末吉竹二郎「（事故に対する）マニュアルは無いんですかね？」 福島瑞穂「あります、でも全然機能していない」 みのもんた「だいたいね、一番素人が考えてもねこれだけ何百隻も、700隻ですか？そういう狭いところを自動操舵で、おい、どけどけって来る姿勢自体が驕り高ぶっていますよ」 みのもんた「ごく一部には小さいほうが避けるべきだって意見もあった、ふざけるな！ですよそんなものは」 TBS 20080303-1130護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=LF_ErDZ9H_g 海洋船なつしま 清徳丸の部品回収 TBS 20080303-1730護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=hoxodcnq9To 海洋船なつしま 清徳丸の部品回収 TBS 20080303-2254護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=0ZcFJ5WNLFw 海洋船なつしま 清徳丸の部品回収 防衛省改革会議 護衛艦はまゆきベトナムで停泊中の貨物船と接触事故 TBS 20080304-1730護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=ong6ko_2Xb4 海洋船なつしま 清徳丸の部品回収 清徳丸操舵室の一部・方向探知機の一部発見 海上自衛隊艦船による捜索中止、明日からは航空機のみの捜索 TBS 20080304-2254護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=xoo4wpN6dd0 海洋船なつしま 清徳丸の部品回収 清徳丸操舵室の一部・方向探知機の一部発見 海上自衛隊艦船による捜索中止、明日からは航空機のみの捜索 TBS 20080305-0530護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=AsE3BdVDLZc TBS 20080306（朝ズバ）イージス艦あたご 海自 防衛大臣に連絡遅れ報道【保留】 http //www.youtube.com/watch?v=LKbpW1IGG1Y 海自護衛艦しらねの火災事故海上幕僚監部が大臣に内規に定められた規定時間内に報告をせず TBS 20080306-2254護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 石破防衛大臣出演 2月25日衆院予算委員会石破防衛大臣の「あたごの乗組員と接触していない」答弁野党は虚偽答弁として追及、漁船の明かり確認時間、なだしお事故で航海日誌が改ざんが問題になった 後藤「その後の防衛省の対応に問題があったのでは？例えば具体的に航海長との事情聴取を明らかにしなかったのはなぜか？」 石破「これは、我々の組織として何が起こったのか？防衛省と言う組織は休みがありません、24時間365日動いています、で何が起こったのかは把握しなければならない」 TBS 20080308-0555護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 当直士官書類送検 みのもんた「当直士官書類送検、艦長だって寝ていたから良いってわけじゃないでしょう」 TBS 20080319（イブニングニュース）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 第三管区海上保安部 当直責任者３等海佐を来月にも書類送検へ https //www.youtube.com/watch?v=Kh1rs3QhHvQ http //www.youtube.com/watch?v=LsKrvqKcL9g TBS 20080319（ニュース23）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 事故から１ヶ月 https //www.youtube.com/watch?v=PfTvubgzF08 http //www.youtube.com/watch?v=gglJGnJ78mc 事故後指揮所が機能しなかったことへの批判 防衛大臣の広報に対する有り方についてのマスコミ批判 TBS 20080320（朝ズバ）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 第三管区海上保安部 当直責任者３等海佐を来月にも書類送検へ https //www.youtube.com/watch?v=kLWuIA8CrAQ http //www.youtube.com/watch?v=jSeUKmtMIIg TBS 20080321（イブニングニュース）ずさんな監視体制 イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 第三管区海上保安部 当直責任者３等海佐を来月にも書類送検へ https //www.youtube.com/watch?v=cKIn8Mt7MKQ http //www.youtube.com/watch?v=_peUyysNtGw 中間報告「あたご」見張り不十分 TBS 20080321（ニュース23）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 防衛省中間報告「あたご側に責任」 https //www.youtube.com/watch?v=YRVgivebgsA http //www.youtube.com/watch?v=kP1UvpwOpcc TBS 20080321（ピンポン）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 防衛省中間報告「あたご側に責任」 https //www.youtube.com/watch?v=LKLF5k-oXPY TBS 20080325（イブニングニュース）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 衝突時当直だった海士長自殺未遂 https //www.youtube.com/watch?v=6WMWC9WOJHs TBS 20080325（ピンポン）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 衝突時当直だった海士長自殺未遂 https //www.youtube.com/watch?v=mJRaELHTtZs TBS 20080325（朝ズバ）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 衝突時当直だった海士長自殺未遂 https //www.youtube.com/watch?v=pDOv1BAtroU TBS 20080325（朝ズバ）イージス艦あたご漁船清徳丸衝突事件 参院予算委員会 石破防衛相答弁報道 https //www.youtube.com/watch?v=k6NiUGxRBCQ TBS 20080416-2254護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=d9yb6hHPc50 TBS 20080529-1130護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 の漁民の告別式 https //www.youtube.com/watch?v=sEbXu2h5de8 TBS 20080904（イブニングニュース）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=nyJdCKwj0Rw TBS 20080904（ニュース23）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=7NsQCrZoGp4 TBS 20080905（朝ズバ）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=FlAfe2RUoEE TBS 20090122（イブニングニュース）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=4l1c8R8s2Xs TBS 20090122（ニュース23）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=fzzUFoujcoI TBS 20090123（朝ズバ）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=8I7z8IWe5Nc TBS 20090125（サンデーモーニング）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=3jj4SfZm948 TBS 20090421-1749護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=6mok1vpxOyQ TBS 20090421-2300護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=AFDubcdmjz4 TBS 20090422-0530護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=CD3A3-Ed-i0 NHK NHK総合 20080219護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=vaT6Hbl4eLQ https //www.youtube.com/watch?v=v16BiaLdYoM 漁船船長の会見 金平丸船長「今日朝1時に出航しまして、清徳丸は自分の船よりも10分か20分早く出ていたと思います、それで4時一寸すぎに前方から衝突したと思われる船が走ってきました、自分は回避しようとして右左ちょっと 舵を切っていたんですけど、6時すぎですね、組合の方から連絡があって清徳丸という船が事故をやったみたいだ、確認がとれるかなと清徳丸を呼んだんですけど、応答がない。向こうにしてみると船が大きいので こちらの船が回避するのではないか？と走っていたのでは？」 漁師「ミサイルを瞬時に落とすような日本の近代的な船が、こんな小さい船をこんな事故にあわせて、今の自衛隊そのものがたるんでいる状況」 金平丸船長の証言 金平丸船長「船（イージス艦）は確認できていたけど、一番近いときは0.8海里（1500メートル）まで近づいた、（イージス艦の）青灯が見えていたから走ってコースを変えたりしたけど、レーダーで確認できたし なんとかかわせたと思うが、かわす頃にぱっと明かりが付いたので、その時に衝突したのか」 海上幕僚監部防衛部長の会見 石破防衛大臣の会見 NHK総合 20080220護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=KSvRdw1zwcs NHK総合 20080220護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=zKpKJPDjKd4 https //www.youtube.com/watch?v=7PEn7VGPChY 漁協の会見 金平丸の会見 漁協自衛隊の発表に激しく反発 漁協の会見「自衛隊の人が嘘を言わず本当の事を言って欲しい」 金平丸船長「このままじゃ衝突するという感じで舵をきった」 金平丸乗組員「イージス艦は速力も速かったので、全然かわす様子もなくて、当たっちゃいけないとあせったからUターンした」 漁協「赤い電気がついていないと言っているがあれは全部でたらめだ、港を出るときに（清徳丸の）電気４つ見た、多分清徳丸が赤電気をつけているのを軍艦は見ていると思う」 長一丸船長「緑の明かりが見えたというのは考えられない、赤をみているのならわかるが、緑を見たというのならぶつかった時にみたのでは？船がよじれたとか」 千葉県の堂本知事石破防衛大臣に真相究明の要求 民主鳩山「この危機感の薄さは何なのだという話で、党としての意思を出している状況ではないが私個人的な意見は石破防衛大臣は辞めるべき」 日本財団元海洋船舶部長 山田吉彦 の解説 NHK総合 20080301-1800護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=dfw1aLnziVo イージス艦艦長被害者家族に謝罪 NHK総合 20080302-1900イージス艦アタゴと漁船の追突事故 https //www.youtube.com/watch?v=EEz4xCNYUSw 海底で清徳丸の旗見つかる 総理家族に謝罪 被害者叔母インタビュー 被害者従兄弟インタビュー 海上保安庁24時間態勢の捜索打ち切り 新勝浦漁協組合長捜索打ち切りを申し出 NHK総合 20080303-1900護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=rND-uw8oPKs 部品初めて回収 増田防衛事務次官 航海長の聞き取りに出席するも記憶にないと発言について 海自護衛艦ベトナムで貨物船と接触 NHK総合 20080304-1900護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=2UoRXjUN-tk 操舵室らしきもの発見 海自艦船による捜索今日で打ち切り 新勝浦漁協組合長 NHK総合 20080304-2100護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=QeFBCTMA4T8 NHK総合 20080310（ニュース7）NHK世論調査イージス艦あたご事故の政府の対応 https //www.youtube.com/watch?v=de_xvmjWZpw http //www.youtube.com/watch?v=wiZLi-VcHG0 NHK総合 20080319（ニュースwacth9）イージス艦あたご事故後1ヶ月 https //www.youtube.com/watch?v=9JcGgNQpL8c http //www.youtube.com/watch?v=Wz5TlQDSHCg 吉清治夫の兄のインタビュー NHK総合 20080321（ニュース7）護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=YAhY3w0RbcE https //www.youtube.com/watch?v=g7ZzsYDa5WU NHK総合 20090421-2100護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=g5j1sxvY0sQ http //www.youtube.com/watch?v=Xn93P1DZyhM NHK総合 20080528（ニュースwacth9）イージス艦あたごと清徳丸衝突事故漁船の親子の通夜【動画不明】 http //www.youtube.com/watch?v=FINH8Uicj-k NHK総合 20080904（ニュース7）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=xLt7WQp0ZqU NHK総合 20080904（ニュースwacth9）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=xHqYrGMftfA NHK総合 20090122（ニュース7）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=kJiD1LTfr1U NHK総合 20090122（ニュースwacth9）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=-wEy0TGuTw0 テレ朝 テレ朝 20080301-1730護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=rfQAfuKsS88 http //www.youtube.com/watch?v=k_kvPxXGUAM 捜索ヘリで航海長を移送 「捜索ヘリで幹部移送人命救助より組織防衛？」 民主鳩山「人命救助を後回しにしたとみられても仕方が無い、自己保身は許されない」 テレ朝 20080302-1200護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=lMFQnc1PyGQ http //www.youtube.com/watch?v=CTUY6RS1NLU https //www.youtube.com/watch?v=ZRA3E_Pb0GY http //www.youtube.com/watch?v=czB_FO596hc 前原衆議院予算委員会飲酒 テレ朝 20080303-0800護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=km4cc6Biu5w http //www.youtube.com/watch?v=4tnwQckG-PE 鳩山法務大臣 雫石事故 なだしお事故 テレ朝 20080304-2154護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=7-CJG8ZA0JI http //www.youtube.com/watch?v=AeMG3vTE4GA 操舵室の一部を発見 テレ朝 20080904（報道ステーション）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=JYAiHTDl0_E テレ朝 20090421-2154護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=vmP6Pg5xSiI http //www.youtube.com/watch?v=oddIqWSqhh0 古館「多くの漁船が操業しているというのは周知の事実そういうところで大変悲しい事実・事故が起きたわけですよね、大きいほうのイージス艦がそこ退けそこ退けと、 『小さいほうの漁船がとにかく旋回してくれるだろう』と思い込んでいなかったのか？と言う点、非常に気になるのですが」 フジTV フジTV 20080303-0800護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=FGV94ICTUKU https //www.youtube.com/watch?v=KHMxrda4TM8 フジTV 20080417-0600護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=nKxcQQ4FJCQ 事故現象再現検証 フジTV 20080905（とくダネTV）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=jWQSuQ8IkFg フジTV 20090123（とくダネTV）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=bbxxWdtbpr0 フジTV 20090123（めざましTV）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=xhI455VsMII フジTV 20090422-0600護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=yuH-zRb2SBM http //www.youtube.com/watch?v=ocs61-qz_H4 日テレ 日テレ 20080301-0800護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=BJ2sYuI2bJA イージス艦艦長被害者家族に謝罪 ２／２６衆議院保安委員会 民主渡辺周 佐藤正久 日テレ 20080301（リアルタイム）衆議院予算委員会 イージス艦あたご https //www.youtube.com/watch?v=KqonDv-iSVI http //www.youtube.com/watch?v=_nDNXLQZU08 日テレ 20080302-1800護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=YeaUX-pIwE8 日テレ 20080303-0630護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=-0PcmXNgYas 橋元五郎「非常に際立つのは次々と出てくる防衛省の対応の酷さ、それに比較して親族の方の非常に冷静な対応、これは総理大臣もありがたいと思わないと」 日テレ 20080304-0630護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=XvqhoJuR-4o 親族インタビュー 海自護衛艦ベトナムで貨物船と接触 日テレ 20080304-2254護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=azVQNrLeLi4 日テレ 20080305-0630護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 http //jp.youtube.com/watch?v=4mBhSEguOFE 吉清さん親族「こういうの（ちらばった船の部品）は海から引き上げないでくれ、2人で海の中で魚釣りやりたいと思うから、こういうのは海の中にしまっておいてくれ」 日テレ 20080308（ウェークアッププラス）イージス艦あたご漁船の操舵室など部品発見報道 https //www.youtube.com/watch?v=9w25RKZY7RM http //www.youtube.com/watch?v=H-HUES2llT4 日テレ 20080529-1749護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=4WByBU5Ap0U 日テレ 20080904（NEWS ZERO）海難審判開始元艦長ら事実関係争う姿勢報道 https //www.youtube.com/watch?v=Ikfom9FltTU 日テレ 20090122（NEWS ZERO）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=Aq7N4mJWOxE 日テレ 20090122（ミヤネ屋）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=s2WJ19V-i3g 日テレ 20090122（リアルタイム）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=hk-q_OhlVJQ 日テレ 20090123（ズームイン！！SUPER）横浜地方海難審判所織戸孝治審判長「あたご側の監視不十分が事故の主な原因」所属護衛隊に勧告報道 https //www.youtube.com/watch?v=-RWduAAaPG8 日テレ 20090421-1749護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 横浜地検 当直士官2名を在宅起訴 https //www.youtube.com/watch?v=9fxgARY2DNM テレ東 テレ東 20080303-0545護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件報道 https //www.youtube.com/watch?v=grwL4pzvWvc 旗発見 ■関連 フジテレビの報道特別番組「なだしお事件(1988年)」 ■まとめ