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登録日：2011/01/24 (月) 17 27 07 更新日：2022/11/07 Mon 15 18 56NEW! 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 Bf110 ドイツ 兵器 戦闘機 汎用 第二次世界大戦 要らない子 軍事 Bf110とは、1935年から第二次世界大戦後期までナチス・ドイツにて活用された双発汎用戦闘機である。 ▽目次 ◇開発経緯 ◇戦果 ◇戦闘爆撃機として ◇機体特製及び機体データ(Bf110G-2) ◇開発経緯 第一次世界大戦から、1930年頃までは、ドゥーエの空中艦隊論(*1)が主流であり、各国の主力戦闘機はBf109のように航続能力に乏しく、敵機の侵攻に対する迎撃能力は優れているが、追撃戦や侵攻には向いていなかった。 そこで各国は補助戦闘機として、双発の航続距離のある戦闘機を求めていた。 1935年、ドイツ航空省は｢戦略重戦闘機開発仕様書(*2)｣を発行し、航空各社に対し開発を要請した。 ドイツ航空7社は設計プランを立て、そのうちヘンシェル社(*3)、フォッケウルフ社、バイエルン航空機の3社が審査対象となり、それぞれHs124、Fw57、Bf110として試作された。 しかしHs124とFw57は仕様書の要求性能を達成できず、候補から外される。 一方でBf110は仕様書にあった「爆弾倉」を無視したコンパクトな機体プランを提出。 メッサーシュミットの社長と仲が良かった空軍高官、エルンスト=ウーデットの後押しがあったとかで仕様書無視ながら行われた飛行試験で、Bf110は512Km/hという高速能力を発揮。仕様書を無視してあれもこれもそぎ落とし重量を5.7tに纏め上げれば、8.3tのFw57や7.2tのHs124をぶっちぎれるのは当たり前である 1937年正式採用が決定されました。 採用されたBf110は、駆逐戦闘機と命名され、Bf110を主力とする駆逐航空隊によって運用され、各地で戦線に投入されて行くことになります。 ◇戦果 1939年9月のポーランド侵攻において、当機は初の実戦を体験しました。爆撃こそしなかったものの、大型戦闘機ならではの豊富な武装で、対地対艦攻撃に威力を発揮し大きく評価されました。当時のポーランドに強力な戦闘機は無く、被害は皆無という素晴らしい結果がもたらされました。 しかし、それに続く西部戦線では、イギリス空軍の繰り出した少数のハリケーンMk1と極々少数のスピットファイアMk1によって、60機もの被害を出してしまいました。 1940年7月10日、ドイツ空軍とイギリス空軍の間で、イギリス上空及びドーバー海峡における戦闘-バトルオブブリテン-が始まりました。 この戦闘に、He111の随伴護衛機としてBf109及びBf110も参戦しましたが、Bf109はイギリス南東部までしか護衛出来ず、最高速度こそ確かに早いものの、加速性能に劣り旋回能力もイギリスの戦闘機に劣る当機は、次々と撃墜されてしまい、ついには「要らない子(*4)」として護衛任務を外されてしまいました。 1939年に入ると英独軍各軍は、損害の多い昼間爆撃から夜間爆撃に切り替える事となりました。 その為、レーダーを搭載した夜間戦闘機が必要となり、大口径砲やレーダーを積み込む拡張性能のある当機は、優れた夜間戦闘機として活躍し、He219が1942年以降実戦配備されるまで最優秀な夜間戦闘機とされ、活用されていました。 ◇戦闘爆撃機として 駆逐戦闘機及び随伴戦闘機として「役立たず」とされた当機では有りますが、戦闘爆撃機としての運用は極めて成功であったと言えます。 高速で低空から進攻するためレーダーに写りにくく、かつ対応が困難で、爆撃後にそのままの快速で速やかに離脱することが出来た事や、高度からの爆撃に対応しにくいピンポイント攻撃の他、急降下爆撃が行えない状況での攻撃が可能で、多大な戦果を上げることが出来たが同時に被害も大きかった。 しかし、戦闘爆撃機の有用性が確認されたという点では非常に素晴らしいと言えます。 また、偵察機として改造された機体は、極めて帰還能力は高かったと評価されています。 その大きさと汎用性の高さから、この手の機体は結構派生型に恵まれており、ドイツ機の中では必ず挙がる有名な機体になったわけである。現在もドイツ空軍の主力機・・・・まあ今は戦闘機というよりは爆撃機とか偵察機としてですが運用されています。後継機に恵まれていないのは内緒だ。 ◇機体特製及び機体データ(Bf110G-2) 全長 13.05m 全幅 16.25m 全高 4.18m 自重 5090Kg 最大重量 9900Kg 最大速度 550Km/h 巡航速度 500Km/h 航続距離 2100Km 上昇限界 8000m 動力 DB601B-1 貴方様の携帯に、追記・修正というプロパガンダを流し、この項目を刻み付けるのであります！ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 双発重火力戦闘機は基本いらない子だったからなぁ 月光もそうだし、米軍も57mmとか75mmとか20mm×8とかの変態試作機やたら作ってるし 夜戦とかへの転用なしで成功したのはP38(一応P82も？)くらいか？ -- 名無しさん (2014-04-04 17 45 57) 戦闘機に護衛される戦闘機とかお笑いすぎて笑えない -- 名無しさん (2014-06-08 22 36 03) しかもドイツの戦闘機はどいつもこいつも爆撃機の護衛に向かない重戦だしね。随伴機としてはソ連の軽戦寄りの特性が役立った模様(ヤコブレフなど) -- 名無しさん (2014-09-03 00 26 59) モスキート忘れちゃいやん -- 名無しさん (2015-01-19 17 38 40) モスキートは元々爆撃機だし -- 名無しさん (2019-01-24 00 50 42) 名前 コメント
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登録日：2009/06/10 (水) 19 29 49 更新日：2022/11/09 Wed 23 01 57NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 Bf109 ごついデザイン エーリカ・ハルトマン ストライカーユニット ドイツ 兵器 戦闘機 第二次世界大戦 航空機 軍事 Bf109とは、1935年にドイツ空軍に採用され、以降第二次世界大戦終結まで運用された戦闘機である。1934年バイエルン航空機製造（後のメッサーシュミット社）で開発が開始され、翌1935年生産を開始した。さまざまな改良が加えられながら終戦まで運用され、総生産機数は３万機を超える。やがて、同じメッサーシュミット社はメッサーシュミットMe262シュヴァルベを開発して投入しているがBf109のほうが戦歴が長い。 重量のある機体に薄く小さい主翼を装備し、またプロペラ回転軸から機銃を発射するモーターカノン、主脚のエンジンマウントなど、特徴的な設計になっている。 ◆主な特徴 【航続距離】 多様なバリエーションがある戦闘機であり、当然型によって異なるのだが、全体的に短いというのが欠点として指摘される。また、欧州の戦闘機は短くて当然、というような論調もよく見られる。だが実際には、初期型の航続距離はそこまで短くない。例えば、C型及びD型は、全力運転で2時間の滞空が可能であり、それによる航続距離は930km。巡航速度なら、理論上1300kmほど飛べる。最初はそんなに足の短い戦闘機ではなかったのだ。 そんなD型まではJumo210エンジンを使っていたのだが、E型以降はDB601系列のエンジンを載せるようになる。これはイタリアや日本でライセンス生産され、三式戦闘機飛燕に載ったというのでも有名なエンジンだが、極めて燃費が悪いという弱点があった。その上、速度を落としても全然燃費がよくならない。全力運転だろうと、巡航速度での運転だろうと、大して変わらないぐらい燃料を食うのである。しかも、Bf109という機体自体が「最小の機体に最強のエンジン」というコンセプトで開発されたため、燃料搭載量が大して増やせない。結果として、航続距離が短くなってしまったのである。 その弱点が顕著にあらわれてしまったのがバトル・オブ・ブリテン、即ち欧州本土から飛び立ったドイツ空軍がイギリスを爆撃した時である。この時、爆撃機を護衛するBf109は、ロンドンを爆撃しに行った場合、ロンドン上空に滞在できる時間が僅か15分程度しかない（それ以上滞在すると帰りの燃料がなくなって、帰る途中で墜落する）という状態であった。そのためろくに爆撃機を援護できず、結果として英国を潰せなかったというところから、航続距離の短さが必要以上に欠点として指摘されるという側面もある。 実際のところ、E型の後期型や、全体をリファインしたF型以降ともなると、エンジンの性能向上や増槽の装備などで、航続距離を取り戻していく。全期間を通して航続距離が極めて短い飛行機だった訳ではない。ただし、基本的には、長くても1000kmそこそこの飛行機…というのも事実ではある。 【エンジン】 前述の通り初期型はJumo210を装備していたが、E型以降はDB601系列のエンジンを搭載する。Bf109は最初からモーターカノンを前提に考えていた機体であり、その点、それが可能なDB601系列はマッチしたエンジンであった。 技術力に定評があるドイツらしく、燃料直接噴射ポンプ、モーターカノンも可能な倒立V型気筒、流体クラッチ装備のスーパーチャージャー、トドメとばかりに超高精度のベアリングを多用するなど、当時としては大変高度な技術が使用されており、他国のそれと比べて性能面で優位性を持っていた。 その中でもとりわけ効果的だったのは燃料直接噴射ポンプである。従来のキャブレター式エンジンと異なり、如何なる姿勢、G環境でも安定した燃料供給が可能な燃料直接噴射ポンプは、激しい機動を要求される戦闘機にとっては絶大なアドバンテージだった。 ただし、燃費は極めて悪く、その上巡航時も高速時も大して燃費が変わらないという弱点もあった。また、モーターカノン搭載にこだわったため、単純な大型化による出力増大が難しく、大戦後半ともなると出力が足りなくなってくる場面も出てきた。 【主脚の構造】 BF109の主脚は胴体に装備されており、離陸後に外側に引き込まれるという独特な構造になっている。これにより車輪の間隔が狭くなってしまい離着陸時の事故の原因になった反面、主脚とその引き込み装置が胴体についていることから主翼の構造を簡素化でき、破損時には容易に交換可能になるなどのメリットもあった。 【武装】 当初は機種上面に小口径機銃、そしてプロペラ回転軸に大口径機関砲(いわゆるモーターカノン)を装備する予定だったが、振動などの問題を克服できなかった事から当初は機首上面の機銃しか使えなかった。後に(半ば無理やり)翼内武装を装備したものの、薄い主翼に機銃を搭載するには無理があったため、モーターカノンの実用化と同時に廃止されている。 結果として、最終型であるBf109Kまで抜本的な対策は採られず、最後まで武装に悩まされた機体であった。 【戦闘方法】 バトルオブブリテンにおける活躍や、撃墜王エーリヒ・ハルトマンの活躍から、一撃離脱特化の性能であるとか、一撃離脱特化として開発されたとの誤解があるが、正確ではない。実際には、速度も旋回もある程度両立しようと設計された戦闘機である（というか、双発戦闘機でもなければ普通はある程度両立しようとして開発する）。 本機によってドイツ空軍が確立したロッテ戦術もまた、旋回を多用する巴戦、格闘戦のために開発された技術であり、大戦の最後まで、ひたすらに格闘戦で戦い続けたエースもまた、非常に多い。例えば戦後も生き延び大往生を遂げたギュンター・ラルは終戦まで格闘戦で戦ったし、かのアフリカの星マルセイユもまた、フラップを最大まで下げて敵の大群に突っ込む殴り込み戦法を得意とした。 だがその一方で、本機が一撃離脱戦法で活躍したのも事実である。それが有名となったのは、ドイツ空軍がイギリス本土に侵攻したバトルオブブリテンで、この時、Bf109は航続距離（というか滞空時間）が足りず、英国上空にはわずかな時間しか留まれなかった。そのため、短時間で戦闘を決着できる戦法、そして燃料を節約できる戦法として、一撃離脱戦法を多くのパイロットが使うようになったのだ。 また、本機で史上最高の撃墜数を誇ったエーリヒ・ハルトマンも、一撃離脱戦法を得意とした。これは、彼の列機についたロスマンの戦技を参考に組み立てた、彼の独創であったと本人が証言している。 そのため、Bf109は「一撃離脱戦法で有名」な戦闘機だが、「それのみに特化した、スピード特化の曲がらない戦闘機」ではない。実際、バトルオブブリテン後のアフリカ戦線では、スピットファイアに格闘戦を仕掛けているし、東部戦線でYak-3との格闘戦が禁止された裏には、それ以外のソ連戦闘機とは格闘戦をしていたという事でもある。 「格闘戦に優れた」と言われる戦闘機でも一撃離脱をすることはある。零戦がまさにそれで、中国大陸において低速な敵戦闘機にはしばしば一撃離脱をしたし、エース岩本徹三は一撃離脱戦法を得意としたパイロットである。その逆も然りで、「一撃離脱に優れた」と言われる戦闘機でも、格闘戦をしない訳ではない。(*1) また、従来型の格闘戦で｢Bf109と同レベル｣と判定されたせいでBf110と二式複座戦闘機が双発長距離援護戦闘機として採用されてしまう結果になってしまった。 両機共に｢機体が重い双発機で単発機の機動性に対抗出来ないのでは?｣との疑念があり、試作機で当時の新鋭単葉単発単座戦闘機であるBf109と模擬戦をする事になったのだが、両機ともに低速での失速特性は悪くなかったので従来型の格闘戦では何とかBf109と互角に渡り合えた。 この結果からドイツ空軍、日本陸軍共に｢腕の良いパイロットを乗せれば単葉単発単座戦闘機に対抗出来るだろう｣と判断し、成績の良い戦闘機パイロットを両機に回す事で実戦採用したのだが・・・ 単葉単発単座戦闘機の空戦は急加減速を多用する複翼機時代とは一変したものになっていた為、実戦では両機ともに対戦闘機戦闘、特に急降下突撃を使い難い爆撃機の護衛任務では大被害が続出。 加減速の切れに優れたBf109や一式戦闘機、二式単座戦闘機 鍾馗への更新希望が続発する事になった。 とは言え、｢一応の防弾装備と得意な速度域では何とか単葉単発単座戦闘機に対抗出来る運動性、500km/hを超える最高速度｣を兼ね備えていたので、対地攻撃機隊では好評だった。 【実戦】 1936年に発生したスペイン内乱で初陣を飾って以降各所で優れた性能を示したが、長距離爆撃の護衛が主任務となった「バトル・オブ・ブリテン」では大きな損害を出し敗北の一因となってしまった。と言っても、この時のドイツ空軍は対戦闘機戦の性能が充分なBf109より、航続距離は長いが性能が怪しいBf110の強化を優先しており、そのせいでBf109は増槽装備やエンジン換装が間に合わなかった…という側面もあるのだが。 ◇戦後の発展型 イスパノHA-1112-K1L/M1L スペインはWW2中は戦時中立を宣言したため、ドイツからBf109F14機とBf109G-2ﾗｲｾﾝｽ生産権を得たが、エンジンまでは手が回らず、イスパノ社は仕方なくフランス製HS12Z17を搭載したHA-1112-K1Lを69機生産したが、部隊配備は戦後になってしまった。 1956年にはエンジンをRRマリーン500-45にしたM1Lに発展したが、最早機種周りは全くの別物であった。58年までに170機が生産され、1967年までスペイン空軍で使用された。 K1Lは｢撃墜王アフリカの星｣のマルセイユのBf109F-4役、M1Lは｢空軍大戦略｣のBf109Eと仮想ハリケーン役でそれぞれ映画に出ている。 アビアS-99/199 ドイツ撤退後のチェコスロバキアのアビア社で、22機製造されたBf109G-12/14は国防用戦闘機アビアS99として主に停戦監視の役割で新生チェコスロバキア空軍で使われた。 1947年にはエンジンをHe111-H用のjumo211FにしたS-199になり1950年代半ばまで使用された。機首周りはまるでTa152の様だが、イスパノよりもドイツ機らしい。 単座戦闘機型551機と複座型のCS-199が58機生産されたが、そのうちの25機がイスラエルに輸出され。初のイスラエル空軍戦闘機になった。自分たちユダヤ人を迫害した国の機体を使用するとは、皮肉なものである。 各型はアルファベットと数字で表される。また、A型はアウグスト、E型はエミールといった具合に、ドイツ語のフォネティックコードで呼ばれることが多かった。 これは、ドイツの他の航空機でもよくある現象である。Fw190Dが、「ドーラ」とか「長鼻のドーラ」とか言われるのがその例。 Bf109Aアウグスト：初期生産型。 Bf109Bベルタ：ユモ210Eエンジンを搭載した改良型。スペイン動乱初期の主力機となった。 Bf109Cツェーザー：主にスペイン動乱からポーランド侵攻にかけて少数が使用された。機首上面と翼内に各2門のMG17機関銃を装備した。20mmMGFF機関砲を搭載することが予定されたC-3は生産されなかった。なお、「ツェーザー」は人名のほか、ローマ帝国皇帝カエサルを特に指す固有名詞的な使い方もされる。 Bf109Dドーラ：ユモ210を搭載した機体で、主にスペイン動乱からポーランド侵攻にかけてある程度の機数が使用されたが、すぐにBf109Eが登場したため戦場に長くは留まらなかった。某漫画のドーラと聞くとこれを思い出す人はなかなかの空軍好きである。 Bf109Eエーミル：ダイムラー・ベンツ製エンジンDB601Aを搭載した機体で、初期の主力機となった。後期型では出力向上させたDB601Nも使用された。 Bf109Fフリードリヒ/フリッツ DB601N及び改良されたDB601Eエンジンが搭載された機体。空気抵抗を減少させる設計に刷新された。大きな性能向上を果たし、大戦中期の主力機となった。 Bf109Gグスタフ DB605エンジンを搭載した機体。BF109シリーズにおける決定版であり、多数の派生型が生産され後半の主力機となった。 Bf109Kクーアフュルスト 量産された最後の機体。それまでのモデルと比べて別物といってもいいほどの大改修が行われており、翼内機銃の装備も標準で可能となっている。なお、「クーアフュルスト」とは「選帝侯」のこと。戦争末期に完成し2機のみ配備されたK-14型では2段2速過給器付きDB605Lを搭載し、高度14000mで740km/hとされている。 Bf109Tﾄﾚｰｶﾞｰﾌﾙｰｸﾂｫｲｸ E-3型にカタパルトフックとアレスティング・フックを追加、主脚強化、主翼延長と翼端を折りたたみ式に改造した艦上戦闘機型。航空母艦「グラーフ・ツェッペリン」に搭載する予定だった。フィゼラー社担当でまず先行量産型T-0型を10機製作、E-4/N型ベースのT-1型60機の量産が進められた。しかし肝心の空母が未完成に終わったため、完成した機体から艦載用装備を撤去、ノルウェーや北西ドイツの陸上基地で部隊運用された。 Bf109Zﾂｳﾞｨﾘﾝｸﾞ 2機のBf109Fを合体させて双発機とした機体。実用化されなかった。 どう考えても変態兵器。しかしF-82 ツインムスタングの例もあるので一概には言えない。 Bf109Wｳﾞｧｯｻｰﾌﾙｰｸﾂｵｲｸ 水上機型。二式水戦？違います Me109TL ガスタービンジェットエンジンを搭載した、109ベースのジェット戦闘機 追記・修正お願いします △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 日米と違ってそこまで航続距離必要ない・・・はずだったからなぁ -- 名無しさん (2014-04-04 17 49 44) この項目書いたやつMe109嫌いすぎだろww -- 名無しさん (2014-07-12 02 09 17) きっとＦｗ190厨なんだろｗ -- 名無しさん (2014-07-15 13 41 12) 地理的、政治的、戦略的、戦術的、技術的な事が全く書かれていないな -- 名無しさん (2014-08-11 17 46 09) 航続距離が無いの分かってて採用したなら, -- 名無しさん (2014-08-14 00 58 27) ちゃんとそれを補うような使い方してたはずだから重大な問題じゃないと思う。 -- 名無しさん (2014-08-14 01 01 51) bf109のすごい点は実用化されたのが日本の96艦戦の採用と同時期ながら以降改良を重ね第一線を戦い続けた所にあると思う。基本設計の良さがそれを可能としていたし一撃離脱を重視した重戦志向なのも合理的なドイツらしい。ただ重戦志向なのに武装が貧弱なのと攻勢をかける側の機体なのに航続距離が短かったりとこの記事の内容も正しい。まあドイツ製は贔屓されやすい仕方ないね。 -- 名無しさん (2014-09-03 00 00 15) ルフトバッフェのエースたちの乗機だからさぞ性能も・・・って思ったらこんなんだったのかよ！そりゃガーランドさんもスピットファイア欲しがるわ -- 名無しさん (2014-09-04 21 51 05) Bf109の航続力は「エンジン全開でカッ飛ばした時の数値」だよ 同じ条件ならゼロ戦も2時間と少し(1000km前後)しか飛べない -- 名無しさん (2014-09-13 18 25 34) 何で皆イライラしてんの -- 名無しさん (2015-08-01 00 22 53) 高速域の燃費で優れるこれと低速で長く飛ぶ零戦を高速域で無理矢理に比べるなよｗ。Bf109を低速で飛ばしてどれだけ航続が伸びるっていうのさｗ低速域の零戦は12時間浮いてるぞ -- 名無しさん (2015-11-22 10 50 50) なぜ一番上に航続距離の話題を……？ -- 名無しさん (2022-11-09 23 01 57) 名前 コメント
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www.qussco.jp/bf/ #1はqussco・クスコの名前で親しまれているサーバーです。 株式会社クスコの社員が運営しています。
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BF400 BF400詳細データ 解説 入手場所、出現場所 改造費用アーマー ブレーキ エンジン ライト 損害／窃盗の阻止 サスペンション トランスミッション ターボ 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 乗車定員 駆動 ギア バイク ナガサキ BF400 BF400 2人 WD 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 KTM450ラリー プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $95,000 $57,000 $1,185 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 「スタントライダーズ」アップデートで追加されたオフロードバイク。 スタイルそのものは初出だが、車名である「BF400」はGTA SAに存在したネイキッドバイクの名前から。 この名前の復活に意外性を感じた人も少なくないのではないだろうか。 走行性能はサンチェスの上位互換とも言うべきものである。 ウィリーが非常にしやすく、半永久的に前輪を上げることができる。さらに高い車高のおかげで、段差でウィリーをすると大ジャンプし思わぬ場所に登れたりする。ショートカットしたり使い方、遊び方の幅はかなり広いだろう。 素の性能もスポーツバイクと同等レベルでウィリー込みならスーパーカーと直線勝負ができるほどの万能ぶりである。 オフロードバイクだがレンタル車両としては選べず、カスタム車両可のレースで初めて出場が可能になる。 カスタム車両可のオフロードレースでは本車両を出されると他に太刀打ちできる車両はほぼなく、ドライバーの腕が備わっていても抜き去るのに苦労する程。 無論BF400のライダーも腕が備わっていた場合、同マシンに乗って尚且つ同じくらい熟練でなければとても渡り合えない。 歴史が記されるとき、BF400はこの時代の開拓者精神を最も顕著に表したマシンとして 記録されるでしょう。オフロード用マシンのエンジニアリングは様々な発展を遂げましたが、 これほど先人の夢見た世界を現実に近付けた発明は他にありません。 騒音、煙、ガス、ピスワッサーの空きビンに汚染されていない 手付かずの自然などもはや存在しない野蛮な新世界へようこそ。 （南SAスーパーオート サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $16,750 $33,500 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考
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BF団 The Big Fire organization BF団 The Big Fire organization スーパーアイドル ボス 策士 十傑集 団員 【組織の概要･沿革】 【議長スレの歴史】 【組織の拠点、戦力】 【キャラについての考察】【代表考察：諸葛孔明 ―丞相―】 【キャラ考察：混世魔王・樊瑞 ―仙術咆哮す漢―】 【キャラ考察：衝撃のアルベルト ―最強のダークヒーロー―】 【キャラ考察：白昼の残月 ―水銀党筆頭―】 【キャラ考察：マスク・ザ・レッド ―赤影―】 【キャラ考察：幻惑のセルバンテス ―天下の石油王―】 【キャラ考察：素晴らしきヒィッツカラルド ―素晴らしい人―】 【キャラ考察：その他十傑集 ―我らの、ビックファイアのために！―】 【キャラ考察：ドクターウェスト ―世紀の正規の盛期のSEIKIの大 天 才！！！―】 【キャラ考察：エルザ ―無敵のロボ娘―】 スーパーアイドル 水銀燈 ボス ビック・ファイア 策士 諸葛孔明 十傑集 混世魔王・樊瑞 衝撃のアルベルト 白昼の残月 マスク・ザ・レッド 幻惑のセルバンテス 激動たるカワラザキ 暮れなずむ幽鬼 命の鐘の十常寺 素晴らしきヒィッツカラルド 直系の怒鬼 団員 ドクターウェスト(博士格なので十傑集と立場は同等) エルザ 血風連 呼炎灼［コ・エンシャク］ 関羽 豪鬼 【組織の概要･沿革】 BF団の組織の始まりはもちろん『ジャイアントロボ THE ANIMATION -地球が静止する日』からである。 1992年から1998年まで、実に6年に渡り全7話が公開された。 Episode.1「黒いアタッシュケース」 (1992.7.23) Episode.2「バシュタールの惨劇」 (1993.2.21) Episode.3「発令! 電磁ネットワイヤー作戦 上海に墜つ…」 (1993.8.21) Episode.4「豪傑たちの黄昏～勝利の鐘、未だ響かず」 (1994.1.21) Episode.5「真実のバシュタール 過ぎ去りし、少年のあの日々」 (1994.10.22) Episode.6「罪と罰～全てはビッグ・ファイアのために」 (1995.6.25) Last Episode.「大団円～散りゆくは美しき幻の夜」 (1998.1.25) 横山光輝の漫画『ジャイアントロボ』をベースに、横山氏の作品に登場した様々なキャラクターが超人レベルになって登場するぶっとんだ作品である。 20世紀で一番金がかかってるんじゃないかってくらいのアニメ作品で、CG一切なしの迫力のアニメーションは必見。 また、音楽はポーランド国立ワルシャワ・フィルハーモニック・オーケストラを起用し壮大な音楽を作り上げる。 監督・脚本は「機動武闘伝Gガンダム」でおなじみ、熱血展開なら任せとけ！の今川泰宏監督である。 三国志、水滸伝を由来とするキャラクターが多く、またBF団の首領ビッグ・ファイアは全裸様バビル2世がモデルである。 2007年に何か重大発表があるらしい。(公式サイトより) BF団自体は同作品中で暗躍する秘密結社であり、ビック・ファイアを首領とし世界征服を企む組織である。 原作では国際警察機構との壮絶な死闘が行われている。 議長スレにおいては、ラクシズやオーブに協力する横でパプテマス・シロッコやグランショッカーとの繋がりを持ち、騎士団とは和戦合い重なる関係にあるものの、基本的に十傑集がバラバラに動きながら自由に戦う放任主義全開の組織。 同組織内でガチで戦うなど日常茶飯事である(原作だとご法度)。 悪役上等、ダークヒーローが集まる誠に漢らしい組織である。 【議長スレの歴史】 元々テロリストAA(現ラクシズ)の支援組織であったものの独立、独自の道を歩むようになる。 が、基本的に個人単位で動くことが主体の組織のために組織として目立ったケースは少ない。 むしろ個人が輝いているので組織はその器を入れるための枠といったところである。 とはいえ、第一次オーブ侵攻戦～成都包囲網に見られるように、十傑集らメンバーは個々で行動しながら組織との連携を図っている。 （第一次オーブ侵攻戦当時、策士諸葛亮孔明はオーブ軍軍師を務め、オーブ政府・軍疎開先の成都はBF団本拠地であった。また、オーブ政府・軍を成都から本土に帰還させたのは衝撃のアルベルトの機転である） 騎士団(無常時代)とは四国争奪戦において十傑集全軍出撃の総力戦を繰り広げ、制圧。「四国水銀燈帝国」を建国した。 (ちなみに、第1次日本戦争後日本政府の支配を離れた国土は、動物帝国領となった北海道とこの四国である) しかし騎士団のトップがレーダー王に替わってからは、第2次ガンエデン計画などで協力的な姿勢を見せている（裏で操っているとも言う）。 その他、白昼の残月が最後の大隊を一人で壊滅寸前まで追い詰めたり、ヒィッツカラルドがデビルガンダムを真っ二つにしたりと結構好き放題やっている。 他の団員は現在はドクターウェストなどが所属している。大量のドリルロボが成都に配備されているのはそのせいである。 今後の行動は暗黒のヴェールに包まれている。 【組織の拠点、戦力】 組織の拠点は中国・成都にある。その他地球や宇宙にいろいろと基地があるようである。 中国においては成都から長江を下って常陽付近まで、北は漢中より北、モンゴルとの国境線くらいまでの支配地があるようだ。 また、木星帝国と並ぶBANDAIグループ(裏設定置き場倉庫 其の二?の「軍産複合体」の項参照)の大株主であるなど、経済的に地球圏に根を張っている。 戦力としては基本的に十傑集が個人的に動いている。 しかし彼らは生身でも宇宙空間楽勝だったりするので単体で木星帝国に喧嘩売ったり生身でMS倒したりと容赦ない。 それゆえか、孔明自身が十傑集に指示することはほとんどない。 【キャラについての考察】 【代表考察：諸葛孔明 ―丞相―】 原作はもちろん三国志（というか実在の人物）。中国後漢末期から三国時代の蜀の政治家・軍略家。名は亮。字は孔明（こうめい）。 司隷校尉諸葛豊の子孫。泰山郡丞諸葛珪の子。諡は忠武侯（ちゅうぶこう）。 蜀の建国者である劉備の創業を助け、その子の劉禅を丞相としてよく補佐した。伏竜、臥竜とも呼ばれる。 三国志演義では劉備の三顧の礼によって劉備軍の軍師となり「天下三分の計」を説いた。 また、呉の孫権に対して曹操の軍団と戦うよう交渉、その後益州を取得し天下三分を切り開いた。 しかし劉備死後、幾度となく魏に対して北伐を繰り返すが第五次北伐の五丈原の陣中で病死。 蜀軍が引き上げた後の陣地跡を見た司馬懿は陣地の素晴らしさを見て、「天下奇才也」（天下の奇才なり）と驚嘆した。 と、ここまで史実および三国志の内容。 議長スレにおいては、BF団の頭脳と言える人物。一応、ビック・ファイアが首領であるものの、事実上指揮をしているのは諸葛亮である。 十傑集の上に立つ立場だが、彼らでさえその真意を掴みかねる言動が多い。 が、基本的に十傑集以下BF団を信頼しているようで何かうるさく言うことはしないようである。 ＢＦ団における活躍は主に交渉ごとが多い。第一次オーブ侵攻戦中の木帝総帥パプテマス・シロッコとのギリギリの交渉は今でも語り草である（孔明・シロッコ会談議事録、第43話「エクスカイザー暁に散る」参照）。 現在は第一線より引き気味で、裏方であるラジオや本の製作、イラストや文章製作を担当しているとか。 とはいえ、呼べば出てくるのがBF団。最近は第2次ガンエデン計画で暗躍し、騎士団を裏で操ってたとも言われる。 「ははは…全て私の思うが侭…」 【キャラ考察：混世魔王・樊瑞 ―仙術咆哮す漢―】 十傑集の現在のリーダーを務める男。がしかし議長スレにおいてはほとんど出てこない。 たまに残月のフォローで出てくることもあるが、基本は傍観のようだ。しかし能力は十傑集。強力な『仙力』の使い手である。 銅銭で剣を作ったり、ビック・ファイアの僕アキレスの牢にも普通に耐えられる。 唯一の手傷は国際警察機構の中条からの攻撃のみという人。また、上半身を微動だにさせず高速移動する妙な走り方が出来る。 「何の利がある？BF団に、いや我らのビックファイアにだ」 【キャラ考察：衝撃のアルベルト ―最強のダークヒーロー―】 十傑集という集団を一言で表すならばこの人である。議長スレ最高のダークヒーローと言えるべき人間。年齢は38歳。 己の信念と力を信頼し、多くの敵勢に対してたった一人で立ち向かう様はまさに武人。 その名の通り強力な衝撃波の使い手。衝撃波は連射、大砲等様々な撃ち方があり、用いようによっては空も飛べる。 衝撃波以外にエネルギーフィールドを吸い取る力も持ち合わせているが、これは彼の命と引き換えの諸刃の剣とも言える最後の切り札であった テレパシー能力も持っているらしく、娘であるサニーとは絶縁しているもののテレパシーでつながっている。 右目はレーダー状の義眼となっているが、これは国際警察機構の神行太保・戴宗に潰されたため。 議長スレにおいてもダークヒーローっぷりはとどまることを知らず、数々の戦いでその実力を発揮、鬼神の如き力を見せた。 オーブを成都から本土へ帰還させる作戦においては敢えて汚名を被ると決意し、真っ向連邦とオーブ軍相手に渡り合った。 さらに地球静止作戦でも阻止を企てる地上軍を食い止める作戦を一人で受け持ち衛宮士郎を撃破した。 出身地のよしみか、なにくれとコスモスの面倒を見ているようで、最後の大隊の大尉に彼女の暴走を止めるように要請した。 「十傑集を…なぁめるなァァァァァァァァァァ！！」 【キャラ考察：白昼の残月 ―水銀党筆頭―】 十傑集の中でも最年少の19歳。その冠と覆面をかぶった風貌は改めてみると奇妙なことこのうえない。 能力はあらゆるものを針に変えて攻撃するというシロモノだが、本編でも議長スレでもその力を使ったことはない。 議長スレでは彼を一言で言えば水銀党。銀ちゃんが大好きな青年で、その好意の寄せ方は半端ではない。 はじめのうちはファンのようになっていたが徐々に男気を見せ始め、フロートテンプルでの戦いではまさに一人の戦士であった。 現在でもその言動は厳しいものであるが、その裏には隠された優しさがあるのだろう。水銀燈を思う様は見ていてある意味ほほえましい。 十傑集の中では一番料理がうまいようである。 また、彼はSEED持ちだと言われている。覚醒するとすさまじい力を発揮するのはお約束。 その証左に最後の大隊にたった一人で挑み種割れ。数も計れぬ大軍を一人で吹き飛ばし少佐まで後一歩まで迫った。 現在は水銀燈の心配をするお付のようになっているとか。 量産型薔薇乙女や対薔薇乙女決戦兵器KOS-MOSを作ったのは彼である。 「我ら十傑集が集まれば、敵勢の一つや二つ！！」 【キャラ考察：マスク・ザ・レッド ―赤影―】 一般的に赤影と呼ばれている十傑集の一人。 忍術を得意とし、数々の敵を翻弄する。原作ではビックゴールドなる石巨人を操りジャイアントロボを圧倒した。 議長スレにおいては「微妙な数字」の代名詞で、ある意味十傑集の中で一番有名。 「見よ！この俺の画像下二桁ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！」のセリフはあまりにも有名。 しかしながら戦闘力は優秀で第二次オーブ侵攻時には連邦軍に加担。オーブ軍を追い詰める。 さらに成都に攻め入る敵を倒す時には実力を発揮。侵入者を撃退した。 また、人の悩みの本質を突くのが得意らしく数々のお悩み相談を撃破。彼に教えられた人間も数多くいる。 ともあれ器用なエンターテイナーであることは間違いない。英雄王とも仲がいいらしく、お酒を一緒に飲んでいたりする。 あと、十傑集で忍者なのに目立ちまくるとはこれ如何に。 「見よ！この俺の画像下二桁ぁぁぁぁぁぁぁっ！！！」 【キャラ考察：幻惑のセルバンテス ―天下の石油王―】 巧みな話術と強烈なカリスマによっていつの間にか相手を取り込んでしまう、精神に直接作用する心理攻撃“眩惑”の能力を得意とする十傑集の一人。 巨大ロボットの操作も可能であるようで、ジャイアントロボの兄弟機に当たる海戦用ＧＲ『ＧＲ-２』を駆る。 ただし彼がその専属操縦者であった、というわけではないらしい。 原作では衝撃のアルベルトの盟友でありドミノ作戦において死亡。 現在でこそ議長スレではレアキャラだが、スレ創世記にはよく出ていた。恐らく諸葛亮が本格的に出てくる前あたりである。 ひょっこりと現れては意味深なセリフをいい、敵を駆逐する。最近では勇者新党と木星帝国との外交問題や、セイラン派の陰謀などに揺れるオーブに「オイルダラー」と名乗って現れ、カガリ・ユラ・アスハに決断を促している。 第2次ガンエデン計画ではＧＲ２でちとせを地獄送りにし、「真なるガンエデン」を発見するなど相変わらず格好良いおじさまぶりを披露した。 「聞き分けの無い子は…嫌いだなっ！！」 【キャラ考察：素晴らしきヒィッツカラルド ―素晴らしい人―】 十傑集の中でも異色を誇っているのが彼。指パッチンで衝撃波を繰り出しなんでも真っ二つにする能力を持つ。 原作の登場シーンでは当時すさまじい反響を呼んだ。 ちなみに指パッチンで真っ二つというネタは監督である今川泰宏氏の秘蔵のネタだったらしい。 原作では銀鈴のワープによって体の大半が岩に埋もれてしまい、最後はレッドに殺された。 議長スレにおいても指パッチンの威力は炸裂し、当時猛威を振るっていたデビルガンダムを真っ二つにした。 オーブ帰還作戦においてもその威力はとどまるところを知らず、何気に十傑集の中ではかなり強い部類である。 「手伝ってやろうか？ただし…真っ二つだぞ？」 【キャラ考察：その他十傑集 ―我らの、ビックファイアのために！―】 そのほか十傑集は議長スレにおいてはあまり出てこない。 ほとんど出てきたのは四国争奪戦や大昔の翠星石強奪戦くらいである。 激動たるカワラザキは主に通信役としてスレに登場するほか、怒鬼や幽鬼はセリフもほとんどないため(怒鬼は原作でも一言もしゃべっていない)出てこないのだろう。しかしながらいつもどこかの世界の裏側で暗躍している。 「我らの、ビックファイアのために！」 【キャラ考察：ドクターウェスト ―世紀の正規の盛期のSEIKIの大 天 才！！！―】 原作は「鬼神咆哮デモンベイン」。大十字九郎の前に立ちはだかりドリルロボで圧倒したマッドサイエンティスト。 開発がしやすそうなのを理由にＢＦ団に入団。以降はロボを開発しまくりながら九郎をからかい尽くした。 また、自分が開発したエルザという「娘」がおり、彼女はかなり高い自律神経を持つ。 当のエルザは九郎に好意を寄せていたようでイリヤに対して幾度となく勝負を仕掛けていた。 現在は巨大ロボ製作を一手に引き受けて忙しいらしい。 そしてかっこよく帰ってきました。 「ドクタァァァァ！ウェスト！！どうだ恐れ入ったか！これが我輩の本当の実力であーーーーーーるっ！！」 【キャラ考察：エルザ ―無敵のロボ娘―】 ドクターウェストが生み出した少女で、大十字九郎に好意を寄せるロボ少女。 「～～ロボ？」という語尾がなんともかわいらしい子であるが、戦闘力は半端なく強い。 同じく九郎に好意を寄せるイリヤスフィール・フォン・アインツベルンに対して容赦ない攻撃を加えた。 現在はドクターウェストを手伝う傍ら、時折り九郎が属するシンゆかの助っ人として参戦する。 「で、次はどうするロボ？」
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クラス：伝説 実在したモデル：ドイツ空軍 メッサーシュミット Bf 109（Wikipedia） BF109 ノーマル型 武装 主武装：軽機関銃 副武装：キャノン 属性 武器：5.9 防御手段：6.9 航空力学：3.9 信頼性：7.0 その他の性能 最大速度（ブースト時）：400MPH（490MPH） ブースト制限：9.48秒 上昇限度：33000FT BF109 D D（Damage）＝武装強化型 武装 主武装：軽機関銃 副武装：ワイドMACHINEGUN 属性 武器：6.5 防御手段：4.5 航空力学：3.5 信頼性：5.7 その他の性能 最大速度（ブースト時）：420MPH（520MPH） ブースト制限：8.84秒 上昇限度：33000FT BF109 A A（Armor）＝装甲強化型 武装 主武装：軽機関銃 副武装：シンプルなミサイル 属性 武器：5.3 防御手段：5.4 航空力学：3.5 信頼性：8.2 その他の性能 最大速度（ブースト時）：380MPH（470MPH） ブースト制限：8.92秒 上昇限度：33000FT 名前 コメント
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BF4とはLoad時間がｱﾎみたいにかかるそこそこ広大なMAPで戦うゲームです。 SSD使用でLoad時間は大幅に短縮できます。
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BF400 BF400詳細データ 解説 入手場所、出現場所 改造費用アーマー ブレーキ エンジン ライト 損害／窃盗の阻止 サスペンション トランスミッション ターボ 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 乗車定員 駆動 ギア バイク ナガサキ BF400 BF400 2人 WD 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 KTM450ラリー プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $95,000 $57,000 $1,185 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 「スタントライダーズ」アップデートで追加されたオフロードバイク。 スタイルそのものは初出だが、車名である「BF400」はGTA SAに存在したネイキッドバイクの名前から。 この名前の復活に意外性を感じた人も少なくないのではないだろうか。 走行性能はサンチェスの上位互換とも言うべきものである。 ウィリーが非常にしやすく、半永久的に前輪を上げることができる。さらに高い車高のおかげで、段差でウィリーをすると大ジャンプし思わぬ場所に登れたりする。ショートカットしたり使い方、遊び方の幅はかなり広いだろう。 素の性能もスポーツバイクと同等レベルでウィリー込みならスーパーカーと直線勝負ができるほどの万能ぶりである。 オフロードバイクだがレンタル車両としては選べず、カスタム車両可のレースで初めて出場が可能になる。 カスタム車両可のオフロードレースでは本車両を出されると他に太刀打ちできる車両はほぼなく、ドライバーの腕が備わっていても抜き去るのに苦労する程。 無論BF400のライダーも腕が備わっていた場合、同マシンに乗って尚且つ同じくらい熟練でなければとても渡り合えない。 歴史が記されるとき、BF400はこの時代の開拓者精神を最も顕著に表したマシンとして 記録されるでしょう。オフロード用マシンのエンジニアリングは様々な発展を遂げましたが、 これほど先人の夢見た世界を現実に近付けた発明は他にありません。 騒音、煙、ガス、ピスワッサーの空きビンに汚染されていない 手付かずの自然などもはや存在しない野蛮な新世界へようこそ。 （南SAスーパーオート サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $16,750 $33,500 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考
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メッサーシュミットBf109 用途：戦闘機 MOD：BF1942、FH他 運用者：ドイツ 概要 登場マップ タイプ 評価 概要 登場マップ マップ一覧 BF1942 バトルオブブリテン バトルアクス エルアラメイン ガザラ ボカージュ FH Battle of Britain Bocage Bombing the Reich Desert Rose Eastern Blitz El Alamein Fall Weiss Gazala Kasserine Pass Kharkov Winter Prokhorovka Supercharge FHT ウェーク島 FHSW ウェーク島 BG42 ウェーク島 タイプ Bf109E-4 7.92mm機銃×2(1000発) ，20mm機関砲×2(120発) Bf109F-4 7.92mm機銃×2(1000発)，20mm機関砲×1(200発) Bf109-G2 7.92mm機銃×2(1000発)，20mm機関砲×1(200発) Bf109-G2R6 7.92mm機銃×2(1000発)，20mm機関砲×3(470発) Bf109-G6 13mm機銃×2(600発)，20mm機関砲×1(200発) Bf109-G6R6 13mm機銃×2(600発)，20mm機関砲×3(470発) Bf109-G6U5 13mm機銃×2(600発)，20mm機関砲×1(200発)，30mm機関砲MK108×2(70発) Bf109-G10 13mm機銃×2(600発)，30mm機関砲MK108×1(67発) Bf109-G10R4 13mm機銃×2(600発)，30mm機関砲MK108×3(137発) Bf109-G10R6 13mm機銃×2(600発)，20mm機関砲×2(270発)，30mm機関砲MK108×1(67発) Bf109-K6 13mm機銃×2(600発)，30mm機関砲MK108×3(187発) Bf109-K8 30mm機関砲MK103(60発)，30mm機関砲MK108×2(120発) Bf109-K10 13mm機銃×2(600発)，30mm機関砲MK103(60発)，30mm機関砲MK108×2(120発) 評価 FHSW ガンポッド装備型は若干運動性能が落ちる Bf109E-4 垂直方向への機動性はよいものの、旋回戦は苦手 速度 ★★☆☆☆ 攻撃力 ★★★☆☆ 防御力 ★★★☆☆ 運動 ★★★☆☆ 旋回 ★★☆☆☆ Bf109F-4 速度 ★★★☆☆ 攻撃力 ★★★☆☆ 防御力 ★★★☆☆ 運動 ★★★☆☆ 旋回 ★★☆☆☆ Bf109G-6 速度 ★★★★☆ 攻撃力 ★★★☆☆ 防御力 ★★★☆☆ 運動 ★★★☆☆ 旋回 ★★★☆☆ Bf109-G10 エンジン出力が増し、格闘戦能力も向上 速度 ★★★★☆ 攻撃力 ★★★★☆ 防御力 ★★★☆☆ 運動 ★★★☆☆ 旋回 ★★★★☆ Bf109-K8 速度 ★★★★★ 攻撃力 ★★★★★ 防御力 ★★★☆☆ 運動 ★★★☆☆ 旋回 ★★★★☆ 名前 コメント
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BF氏投稿作品 マスター○○○と仲間達のお話 第一話 ラプラス編 「ガール・ミーツ・ワールド」 第二話 ゲンガー編 「前世（ユメ）の続き」 第三話 サンダース編 「無くした光/見つけた光」（前編） 第三話 サンダース編 「無くした光/見つけた光」（後編） 第四話 フーディン編 「I want to be with you」 感想等にぜひお使い下さい。 サンダース編で涙腺崩壊。でもいい話でした -- 名無しさん (2008-03-29 21 50 38) 名前 コメント