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中排気量車 総排気量(未作成)がおよそ250～750ccのバイクをまとめて指す言葉。特に法的な根拠はない。 関連語 「軽二輪自動車」「原付一種」「原付二種」「小型自動二輪車(未作成)」「自動二輪車(未作成)」「車輌区分」「小排気量車」「大排気量車」 2007年04月30日
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小排気量車 総排気量(未作成)がおよそ250cc未満のバイクをまとめて指す言葉。原付、小型自動二輪車(未作成)を指すこともある。特に法的な根拠はない。 関連語 「軽二輪自動車」「原付一種」「原付二種」「小型自動二輪車(未作成)」「自動二輪車(未作成)」「車輌区分」「大排気量車」「中排気量車」 2007年04月30日
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大排気量車 総排気量(未作成)がおよそ750cc以上のバイクをまとめて指す言葉。なんとなく1,000cc以上の意味が濃い。特に法的な根拠はない。 関連語 「軽二輪自動車」「原付一種」「原付二種」「小型自動二輪車(未作成)」「自動二輪車(未作成)」「車輌区分」「小排気量車」「中排気量車」 2007年04月30日
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自動車税の年税額は、愛知県では自動車の種類ごとに次のように決められています。 ●乗用車ロータリーエンジン車の総排気量→総容積×１．５ 区分 年税額 自家用 営業用 総排気量 1.0リットル以下 29,500円 7,500円 総排気量 1.0リットル超～1.5リットル以下 34,500円 8,500円 総排気量 1.5リットル超～2.0リットル以下 39,500円 9,500円 総排気量 2.0リットル超～2.5リットル以下 45,000円 13,800円 総排気量 2.5リットル超～3.0リットル以下 51,000円 15,700円 総排気量 3.0リットル超～3.5リットル以下 58,000円 17,900円 総排気量 3.5リットル超～4.0リットル以下 66,500円 20,500円 総排気量 4.0リットル超～4.5リットル以下 76,500円 23,600円 総排気量 4.5リットル超～6.0リットル以下 88,000円 27,200円 総排気量 6.0リットル超 111,000円 40,700円 ●トラック 区分 年税額 自家用 営業用 最大積載量 1トン以下 8,000円 6,500円 最大積載量 1トン超～2トン以下 11,500円 9,000円 最大積載量 2トン超～3トン以下 16,000円 12,000円 最大積載量 3トン超～4トン以下 20,500円 15,000円 最大積載量 4トン超～5トン以下 25,500円 18,500円 最大積載量 5トン超～6トン以下 30,000円 22,000円 最大積載量 6トン超～7トン以下 35,000円 25,500円 最大積載量 7トン超～8トン以下 40,500円 29,500円 最大積載量 8トン超 40,500円に8トンを超える1トンまでごとに6,300円を加算した額 29,500円に8トンを超える1トンまでごとに4,700円を加算した額 小型自動車に属するけん引車 （乗車定員4名未満） 10,200円 7,500円 小型自動車に属するけん引車 （乗車定員4名以上） 18,200円 13,800円 普通自動車に属するけん引車 （乗車定員4名未満） 20,600円 15,100円 普通自動車に属するけん引車 （乗車定員4名以上） 28,600円 21,400円 小型自動車に属する被けん引車 被けん引車年税額 被けん引車年税額 普通自動車に属する最大積載量が8トン以下の被けん引車 普通自動車に属する最大積載量が8トン超の被けん引車 8トン超～20トン以下 21トン超 乗車定員4人以上のもの（貨客兼用車） 総排気量1リットル以下 上記積載量区分ごとの年税額に5,200円を加算した額 上記積載量区分ごとの年税額に3,700円を加算した額 総排気量1リットル超～1.5リットル以下 上記積載量区分ごとの年税額に6,300円を加算した額 上記積載量区分ごとの年税額に4,700円を加算した額 総排気量1.5リットル超 上記積載量区分ごとの年税額に8,000円を加算した額 上記積載量区分ごとの年税額に6,300円を加算した額 ●バス 区分 年税額 自家用 営業用 一般乗合用 その他 乗車定員 30人以下 33,000円 12,000円 26,500円 乗車定員 30人超～40人以下 41,000円 14,500円 32,000円 乗車定員 40人超～50人以下 49,000円 17,500円 38,000円 乗車定員 50人超～60人以下 57,000円 20,000円 44,000円 乗車定員 60人超～70人以下 65,500円 22,500円 50,500円 乗車定員 70人超～80人以下 74,000円 25,500円 57,000円 乗車定員 80人超 83,000円 29,000円 64,000円 ●小型三輪車 区分 年税額 自家用 営業用 小型三輪車 6,000円 4,500円 ●特種用途自動車 区分 年税額 自家用 営業用 霊きゅう車 10,100円 小型三輪車 6,000円 4,500円 小型四輪車 13,200円 10,200円 普通自動車 18,400円 13,500円 なお、特種用途自動車のうちキャンピング車（自家用）については、次のとおりとなります。 区分 年税額 四輪以上の小型自動車・普通自動車 総排気量 1.0リットル以下 23,600円 総排気量 1.0リットル超～1.5リットル以下 27,600円 総排気量 1.5リットル超～2.0リットル以下 31,600円 総排気量 2.0リットル超～2.5リットル以下 36,000円 総排気量 2.5リットル超～3.0リットル以下 40,800円 総排気量 3.0リットル超～3.5リットル以下 46,400円 総排気量 3.5リットル超～4.0リットル以下 53,200円 総排気量 4.0リットル超～4.5リットル以下 61,200円 総排気量 4.5リットル超～6.0リットル以下 70,400円 総排気量 6.0リットル超 88,800円 ●月割税額 賦課期日（４月１日）後に新規登録や廃車をした場合には、次の算式で計算した月割税額で課税されます。 ○新規登録 年税額 × 登録の翌月から３月までの月数 １２ ○廃車 年税額 × ４月から廃車をした月までの月数 １２ ⓒ2009 あいち車庫証明登録代行センター
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LMP2クラス参戦可能車種初期スペック一覧 ※2013年12月10日(ver1.01)での数値 +アウディ アウディ R8 レースカー 01 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 679 (685) 総排気量 3596cc 最高出力 794ps/7000rpm (834ps/7000rpm) 最大トルク 92.8kgfm/4500rpm (97.5kgfm/4500rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R8 (Audi PlayStation Team ORECA) 05 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 674 (680) 総排気量 3600cc 最高出力 800ps/6500rpm (840ps/6500rpm) 最大トルク 92.8kgfm/4500rpm (97.5kgfm/4500rpm) 車両重量/配分 950kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R10 TDI 06 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 655 (662) 総排気量 5499cc 最高出力 659ps/6400rpm (692ps/6400rpm) 最大トルク 112.1kgfm/3500rpm (117.8kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 925kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R10 TDI ステルスモデル 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 668 (675) 総排気量 5499cc 最高出力 675ps/6400rpm (709ps/6400rpm) 最大トルク 120.0kgfm/3500rpm (125.9kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 875kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 626 (633) 総排気量 3700cc 最高出力 540ps/5000rpm (567ps/5000rpm) 最大トルク 91.8kgfm/3500rpm (96.4kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R18 TDI プロトタイプ 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 626 (633) 総排気量 3700cc 最高出力 540ps/5000rpm (567ps/5000rpm) 最大トルク 91.8kgfm/3500rpm (96.4kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 アウディ R18 TDI 15th Anniv 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP ??? (???) 総排気量 ----cc 最高出力 ???ps/????rpm (???ps/???rpm) 最大トルク ???kgfm/???rpm (???kgfm/???rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 +タジマ タジマ 2012 モンスタースポーツ E-RUNNER パイクスピークスペシャル 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 672 (672) 総排気量 ----cc 最高出力 ---ps/----rpm (---ps/----rpm) 最大トルク ---kgfm/----rpm (---kgfm/----rpm) 車両重量/配分 ---kg / 50 50 駆動形式 4WD 吸気形式 EV トランスミッション -- ダウンフォース最大値 F500 / R700 +デルタウィング デルタウィング 2013 デルタウィング 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 687 (696) 総排気量 ----cc 最高出力 349ps/7000rpm (367ps/7000rpm) 最大トルク 37.3kgfm/3500rpm (39.1kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 490kg / 33 67 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F438 / R1500 デルタウィング デルタウィング 2012 Le Mans 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 668 (676) 総排気量 ----cc 最高出力 304ps/7500rpm (319ps/7500rpm) 最大トルク 31.6kgfm/4000rpm (33.2kgfm/4000rpm) 車両重量/配分 475kg / 33 67 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F438 / R1500 +トヨタ トヨタ GT-One (TS020) 99 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 667 (673) 総排気量 3600cc 最高出力 775ps/7500rpm (814ps/7500rpm) 最大トルク 83.7kgfm/6000rpm (87.8kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 900kg / 50 50 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 +日産 日産 R390 GT1 98 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 657 (663) 総排気量 3495cc 最高出力 800ps/7000rpm (840ps/7000rpm) 最大トルク 92.2kgfm/4500rpm (96.6kgfm/4500rpm) 車両重量/配分 1000kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +パノス パノス エスペラント GTR-1 レースカー 98 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 633 (639) 総排気量 ----cc 最高出力 752ps/6500rpm (789ps/6500rpm) 最大トルク 90.4kgfm/3500rpm (95.0kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1150kg / 54 46 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +BMW BMW V12 LMR 99 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 677 (683) 総排気量 5990cc 最高出力 798ps/6500rpm (838ps/6500rpm) 最大トルク 93.7kgfm/3500rpm (98.3kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 +プジョー プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 676 (682) 総排気量 5500cc 最高出力 710ps/6000rpm (745ps/6000rpm) 最大トルク 122.4kgfm/3500rpm (128.5kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 930kg / 50 50 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 プジョー 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 676 (682) 総排気量 5500cc 最高出力 710ps/6000rpm (745ps/6000rpm) 最大トルク 122.4kgfm/3500rpm (128.5kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 930kg / 50 50 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 プジョー 908 HDi FAP ベースモデル 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 676 (682) 総排気量 5500cc 最高出力 710ps/6000rpm (745ps/6000rpm) 最大トルク 122.4kgfm/3500rpm (128.5kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 930kg / 50 50 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 +ペスカローロ ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド 05 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 691 (696) 総排気量 4997cc 最高出力 918ps/8000rpm (964ps/8000rpm) 最大トルク 92.7kgfm/6500rpm (97.3kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F600 / R850 +ベントレー ベントレー Speed 8 03 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 683 (689) 総排気量 4000cc 最高出力 796ps/6000rpm (836ps/6000rpm) 最大トルク 97.7kgfm/4000rpm (102.6kgfm/4000rpm) 車両重量/配分 900kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F570 / R820 +メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ CLK-LM 98 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 655 (661) 総排気量 5000cc 最高出力 796ps/6500rpm (836ps/6500rpm) 最大トルク 94.2kgfm/3500rpm (99.0kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1000kg / 49 51 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +モンスタースポーツ モンスタースポーツ 2011 モンスタースポーツ SX4 パイクスピークスペシャル 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 670 (677) 総排気量 3071cc 最高出力 909ps/9000rpm (955ps/9000rpm) 最大トルク 90.4kgfm/6000rpm (95.0kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1090kg / 51 49 駆動形式 4WD 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 モンスタースポーツ モンスタースポーツ SX4 ベースモデル 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 670 (677) 総排気量 3071cc 最高出力 909ps/9000rpm (955ps/9000rpm) 最大トルク 90.4kgfm/6000rpm (95.0kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1090kg / 51 49 駆動形式 4WD 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 LMGTCクラス参戦可能車種初期スペック一覧 ※2013年12月10日(ver1.01)での数値 +RE雨宮 RE雨宮 雨宮アスパラドリンクRX7 06 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 504 (512) 総排気量 654x3cc 最高出力 325ps/8000rpm (342ps/8000rpm) 最大トルク 33.5kgfm/6500rpm (35.1kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1100kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 RE雨宮 RX7 GT300 ベースモデル 06 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 504 (512) 総排気量 654x3cc 最高出力 325ps/8000rpm (342ps/8000rpm) 最大トルク 33.5kgfm/6500rpm (35.1kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1100kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +アウディ アウディ R8 LMS - Team Oreca 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 586 (594) 総排気量 ----cc 最高出力 536ps/8000rpm (562ps/8000rpm) 最大トルク 55.0kgfm/6500rpm (57.7kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1340kg / 45 55 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R650 アウディ R8 LMS ultra 12 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 589 (597) 総排気量 5200cc 最高出力 536ps/8000rpm (562ps/8000rpm) 最大トルク 55.0kgfm/6500rpm (57.7kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1250kg / 45 55 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R650 アウディ R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) 12 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 599 (607) 総排気量 5200cc 最高出力 536ps/8000rpm (562ps/8000rpm) 最大トルク 55.0kgfm/6500rpm (57.7kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1250kg / 45 55 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R900 アウディ R8 LMS ultra 15th Anniv 12 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 617 (625) 総排気量 ----cc 最高出力 600ps/7700rpm (630ps/7700rpm) 最大トルク 60.7kgfm/6500rpm (63.7kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 1250kg / 45 55 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R900 +アキュラ アキュラ NSX LM レースカー 91 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 515 (523) 総排気量 2977cc 最高出力 379ps/7800rpm (398ps/7800rpm) 最大トルク 36.5kgfm/6300rpm (38.3kgfm/6300rpm) 車両重量/配分 1045kg / 46 54 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +SRT SRT チャレンジャー SRT8 ツーリングカー 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 563 (570) 総排気量 ----cc 最高出力 613ps/6800rpm (643ps/6800rpm) 最大トルク 71.4kgfm/5800rpm (75.0kgfm/5800rpm) 車両重量/配分 1285kg / 55 45 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F150 / R350 SRT バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 00 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 608 (616) 総排気量 7986cc 最高出力 596ps/6500rpm (626ps/6500rpm) 最大トルク 71.8kgfm/3500rpm (75.4kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1150kg / 47 53 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 SRT バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 00 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 608 (616) 総排気量 7986cc 最高出力 596ps/6500rpm (626ps/6500rpm) 最大トルク 71.8kgfm/3500rpm (75.4kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1150kg / 47 53 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +オートバックス オートバックス ARTA ガライヤ 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 507 (514) 総排気量 3497cc 最高出力 340ps/7000rpm (357ps/7000rpm) 最大トルク 40.0kgfm/6000rpm (41.9kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1175kg / 46 54 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 オートバックス ガライヤ GT300 ベースモデル 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 507 (514) 総排気量 3497cc 最高出力 340ps/7000rpm (357ps/7000rpm) 最大トルク 40.0kgfm/6000rpm (41.9kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1175kg / 46 54 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +ギレ ギレ ベルティゴ レースカー 04 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 665 (670) 総排気量 3788cc 最高出力 901ps/9000rpm (946ps/9000rpm) 最大トルク 77.2kgfm/6500rpm (81.0kgfm/6500rpm) 車両重量/配分 780kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +グランツーリスモ グランツーリスモ フォードGT LM スペックII テストカー 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 614 (622) 総排気量 5409cc 最高出力 599ps/6500rpm (629ps/6500rpm) 最大トルク 73.7kgfm/4000rpm (77.4kgfm/4000rpm) 車両重量/配分 1165kg / 44 56 駆動形式 MR 吸気形式 SC トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +シボレー シボレー カマロ SS ツーリングカー 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 594 (602) 総排気量 6162cc 最高出力 584ps/6800rpm (613ps/6800rpm) 最大トルク 69.1kgfm/5300rpm (72.5kgfm/5300rpm) 車両重量/配分 1210kg / 47 53 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 シボレー コルベット Z06 (C6) LM レースカー 06 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 616 (623) 総排気量 6997cc 最高出力 666ps/7000rpm (699ps/7000rpm) 最大トルク 75.2kgfm/5800rpm (79.0kgfm/5800rpm) 車両重量/配分 1090kg / 51 49 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +スバル スバル クスコDUNLOPスバルインプレッサ 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 507 (514) 総排気量 ----cc 最高出力 322ps/6500rpm (338ps/6500rpm) 最大トルク 43.7kgfm/3500rpm (45.9kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1100kg / 53 47 駆動形式 4WD 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 スバル スバルインプレッサ GT300 ベースモデル 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 507 (514) 総排気量 ----cc 最高出力 322ps/6500rpm (338ps/6500rpm) 最大トルク 43.7kgfm/3500rpm (45.9kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1100kg / 53 47 駆動形式 4WD 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 スバル SUBARU BRZ R D SPORT 12 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 510 (518) 総排気量 1994cc 最高出力 350ps/6000rpm (367ps/6000rpm) 最大トルク 45.0kgfm/4000rpm (47.2kgfm/4000rpm) 車両重量/配分 1150kg / 53 47 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 スバル BRZ GT300 ベースモデル 12 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 510 (518) 総排気量 1994cc 最高出力 350ps/6000rpm (367ps/6000rpm) 最大トルク 45.0kgfm/4000rpm (47.2kgfm/4000rpm) 車両重量/配分 1150kg / 53 47 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +TVR TVR タスカン スピード 6 ツーリングカー 00 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 579 (586) 総排気量 3996cc 最高出力 502ps/7800rpm (527ps/7800rpm) 最大トルク 52.5kgfm/5800rpm (55.1kgfm/5800rpm) 車両重量/配分 885kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +日産 日産 GT-R ニスモ GT3 13 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 609 (617) 総排気量 3799cc 最高出力 600ps/6500rpm (630ps/6500rpm) 最大トルク 70.3kgfm/3500rpm (73.8kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1350kg / 54 46 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R900 日産 GT-R ニスモ GT3 ベースモデル 13 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 609 (617) 総排気量 3799cc 最高出力 600ps/6500rpm (630ps/6500rpm) 最大トルク 70.3kgfm/3500rpm (73.8kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1350kg / 54 46 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R900 日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ 13 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 609 (617) 総排気量 3799cc 最高出力 600ps/6500rpm (630ps/6500rpm) 最大トルク 70.3kgfm/3500rpm (73.8kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1350kg / 54 46 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R900 日産 GT-R ニスモ GT3 15th Anniv 13 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 616 (624) 総排気量 ----cc 最高出力 629ps/6500rpm (661ps/6500rpm) 最大トルク 73.2kgfm/3500rpm (76.8kgfm/3500rpm) 車両重量/配分 1350kg / 54 46 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R900 +BMW BMW E92 M3 (BMW Motorsport) 10 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 569 (577) 総排気量 4000cc 最高出力 507ps/8500rpm (533ps/8500rpm) 最大トルク 51.0kgfm/5500rpm (53.5kgfm/5500rpm) 車両重量/配分 1245kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R650 BMW M3 GT (BMW Motorsport) 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 569 (577) 総排気量 4000cc 最高出力 507ps/8500rpm (533ps/8500rpm) 最大トルク 51.0kgfm/5500rpm (53.5kgfm/5500rpm) 車両重量/配分 1245kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R650 BMW M3 GT2 ベースモデル 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 569 (577) 総排気量 4000cc 最高出力 507ps/8500rpm (533ps/8500rpm) 最大トルク 51.0kgfm/5500rpm (53.5kgfm/5500rpm) 車両重量/配分 1245kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R650 BMW Z4 GT3 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 592 (600) 総排気量 4361cc 最高出力 516ps/8500rpm (542ps/8500rpm) 最大トルク 52.5kgfm/5500rpm (55.1kgfm/5500rpm) 車両重量/配分 1190kg / 48 52 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R900 +ホンダ ホンダ NSX-R プロトタイプ LM レースカー 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 560 (568) 総排気量 3500cc 最高出力 519ps/10000rpm (545ps/10000rpm) 最大トルク 37.9kgfm/8500rpm (39.8kgfm/8500rpm) 車両重量/配分 1120kg / 46 54 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +マクラーレン マクラーレン マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) 95 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 618 (626) 総排気量 6064cc 最高出力 609ps/7500rpm (639ps/7500rpm) 最大トルク 66.4kgfm/6000rpm (69.7kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1050kg / 47 53 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 マクラーレン マクラーレン F1 GTR レースカー ベースモデル 95 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 618 (626) 総排気量 6064cc 最高出力 609ps/7500rpm (639ps/7500rpm) 最大トルク 66.4kgfm/6000rpm (69.7kgfm/6000rpm) 車両重量/配分 1050kg / 47 53 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F500 / R700 +マツダ マツダ RX-7 ツーリングカー 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 569 (577) 総排気量 ----cc 最高出力 470ps/7300rpm (493ps/7300rpm) 最大トルク 50.3kgfm/4300rpm (52.9kgfm/4300rpm) 車両重量/配分 975kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 ターボ トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 /R600 +メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 610 (618) 総排気量 ----cc 最高出力 578ps/7000rpm (607ps/7000rpm) 最大トルク 66.3kgfm/5000rpm (69.6kgfm/5000rpm) 車両重量/配分 1350kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R900 メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 15th Anniv 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 624 (632) 総排気量 ----cc 最高出力 630ps/7000rpm (661ps/7000rpm) 最大トルク 71.6kgfm/5000rpm (75.2kgfm/5000rpm) 車両重量/配分 1350kg / 50 50 駆動形式 FR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F400 / R900 +ランボルギーニ ランボルギーニ ディアブロ GT2 98 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 552 (560) 総排気量 5778cc 最高出力 639ps/7500rpm (671ps/7500rpm) 最大トルク 64.2kgfm/5500rpm (67.5kgfm/5500rpm) 車両重量/配分 1530kg / 42 58 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F0 / R0 +ルノースポール ルノースポール メガーヌ トロフィー 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 511 (518) 総排気量 3498cc 最高出力 365ps/7500rpm (383ps/7500rpm) 最大トルク 39.7kgfm/5000rpm (41.7kgfm/5000rpm) 車両重量/配分 955kg / 48 52 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F50 / R150 ルノースポール メガーヌ トロフィー ベースモデル 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 511 (518) 総排気量 3498cc 最高出力 365ps/7500rpm (383ps/7500rpm) 最大トルク 39.7kgfm/5000rpm (41.7kgfm/5000rpm) 車両重量/配分 955kg / 48 52 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F50 / R150 ルノースポール メガーヌ トロフィー 15th Anniv 11 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 526 (533) 総排気量 ----cc 最高出力 405ps/7500rpm (425ps/7500rpm) 最大トルク 43.6kgfm/5000rpm (45.7kgfm/5000rpm) 車両重量/配分 955kg / 48 52 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F50 / R150 +レクサス レクサス ウェッズスポーツIS350 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 505 (513) 総排気量 2997.6cc 最高出力 322ps/6900rpm (338ps/6900rpm) 最大トルク 42.6kgfm/4500rpm (44.7kgfm/4500rpm) 車両重量/配分 1150kg / 53 47 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 レクサス IS350 GT300 ベースモデル 08 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 505 (513) 総排気量 2997.6cc 最高出力 322ps/6900rpm (338ps/6900rpm) 最大トルク 42.6kgfm/4500rpm (44.7kgfm/4500rpm) 車両重量/配分 1150kg / 53 47 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F350 / R600 +ロータス ロータス エリーゼ レースカー 96 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 497 (504) 総排気量 1796cc 最高出力 176ps/6800rpm (185ps/6800rpm) 最大トルク 21.8kgfm/3800rpm (22.9kgfm/3800rpm) 車両重量/配分 645kg / 42 58 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 5速 ダウンフォース最大値 F200 / R500 ロータス エリーゼ 111R レースカー 04 新車時のスペック(+オイル交換後) PP 526 (534) 総排気量 1796cc 最高出力 265ps/8700rpm (278ps/8700rpm) 最大トルク 24.0kgfm/7700rpm (25.2kgfm/7700rpm) 車両重量/配分 720kg / 42 58 駆動形式 MR 吸気形式 NA トランスミッション 6速 ダウンフォース最大値 F200 / R500
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車を購入する事で外出時に様々な効果が得られるようになります。（購入時には行動を1消費します。） 購入には購入資金以外にも駐車スペースと維持費（購入金額の1割）が必要になってくるので注意してください。 外出に戻るはこちら メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） トヨカワ自動車/TS 600万円 1 / 5 人 3,456 cc 38.7 kgfm 4,680 mm 1,430 mm 0.30 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 セダン 318 PS FR / NA 1,810 mm 1,670 kg 高価格車並 器が1上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） OUDO/B7 1000万円 1 / 5 人 2,994 cc 44.0 kgfm 4,990 mm 1,430 mm 0.28 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 セダン 333 PS 4WD / SC 1,910 mm 1,900 kg 高級車並 器が2上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） 四葉/パンサーエボリューション 500万円 1 / 5 人 1,998 cc 43.0 kgfm 4,495 mm 1,480 mm 0.30 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 スポーツセダン 300 PS 4WD / TB 1,810 mm 1,530 kg 普通車並 趣味が2上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） ヴォルガー/アントヴァル 300万円 1 / 5 人 1,394 cc 25.5 kgfm 4,575 mm 1,485 mm 0.32 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 ステーションワゴン 140 PS FF / TB 1,800 mm 1,380 kg 普通車並 趣味が1上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） エベレスト重工業/フォルスター 350万円 1 / 5 人 1,998 cc 35.7 kgfm 4,595 mm 1,695 mm 0.33 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 SUV 280 PS 4WD / TB 1,795 mm 1,590 kg 普通車並 趣味が1上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） トヨカワ自動車/ベータグランド 600万円 1 / 7 人 3,498 cc 35.1 kgfm 4,945 mm 1,815 mm 0.36 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 ミニバン 280 PS FF / NA 1,850 mm 2,100 kg 高価格車並 好感度が1上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） MADAS/RZ-9 400万円 1 / 2 人 654×2 cc 32.0 kgfm 4,435 mm 1,340 mm 0.30 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 スポーツカー 280 PS FR / TB 1,770 mm 1,330 kg 普通車並 趣味が2上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） ニスモータース/GB-R 1000万円 1 / 4 人 3,799 cc 64.5 kgfm 4,710 mm 1,370 mm 0.26 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 スポーツカー 570 PS 4WD / TB 1,895 mm 1,740 kg 高価格車並 器が2上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） OUDO/BR8 3000万円 1 / 2 人 5,204 cc 57.1 kgfm 4,425 mm 1,240 mm 0.34 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 スポーツカー 610 PS 4WD / NA 1,940 mm 1,454 kg 高級車並 器が3上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） Berrori/TheBerrori 2億円 1 / 2 人 6,496 cc 73.2 kgfm 4,702 mm 1,116 mm 0.29 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 スポーツカー 800 PS MR / NA 1,992 mm 1,255 kg 高級車並 器が5上昇 メーカー/車名 購入価格 占有駐車場/定員 総排気量 最大トルク 全長 全高 空力（Cd値） lily・リリー/YUR 7億5000万円 2 / 2 人 2,996 cc 28.0 kgfm 4,620 mm 1,300 mm 0.36 カテゴリー 最高出力 駆動 / 吸気 全幅 重量 インテリア 効果 クラシックカー 215 PS FR / NA 2,090 mm 1,395 kg クラシックカー並 知識が10上昇（OBと出会える？？） 以下lily・リリーのオーナー球団さんからのコメント（ ･`ω･´)「この車はもう生産が中止となった貴重な車」（ ･`ω･´)「昔、大ハリウッドスターのアッカー・テングが乗っていた事で是非乗りたいと考える人が多いい車だ」（ ･`ω･´)「特にBBLのOBに多いいぞ」（ ･`ω･´)「だからYURに乗車させてやるとお礼に練習に付き合ってくれるぞ！」（ ･`ω･´)「でもOBは年のとった選手には頼みにくいから若い選手に頼みやすいぞ」（ ･`ω･´)「あまり多く言うと考察の楽しみもないから宣伝は以上だぞ」（ ･`ω･´)「す真弓明信！」 追記：りっぽーさんの頑張り（主に競馬で購入資金稼ぎ）とlily・リリーのオーナー球団さんが色々確認してくれた結果、OBに出会うためには外出ではなく練習をしていたら時々会えるかもしれないと言う仕様であった事が判明した。再追記：この効果の発動確率は年齢に左右され高いほど低くなり、購入時の年齢で決定されます。またこの効果は早くとも発動するのは購入年度の翌年から発動され1度限りとなり年度毎初回練習時のみ判定されます。なので運が悪ければ若く購入しても出会えない場合もございます。1選手1回限り最短購入時の翌年年度毎初回練習時判定です。8/15再追記（初の遭遇者りっぽーさんありがとうございます！！）練習毎に獲得経験値+4上の効果はAP,非AP,大小関わらずどの練習であっても一定効果が継続するのはOBが登場した年度中のみ一度会った後、再びOBに会えるかどうかは不明 名前 コメント
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参戦車両 レースカー BMW M3 GTR レースカー 01 総排気量：3997cc V8 最高出力：472ps/7500rpm 最大トルク：51kgfm/5500rpm 駆動形式：FR 全長：4613mm 全幅：---mm 全高：1372mm 車両重量：1120kg トランスミッション：6速 Audi R8 LMS 総排気量：---cc V10 最高出力：562ps/8000rpm 最大トルク：57kgfm/6500rpm 駆動形式：MR 全長：4340mm 全幅：1940mm 全高：1220mm 車両重量：1300kg トランスミッション：6速 記念モデル BMW M3 クーペ 07 2戦連続表彰台を記念して作られたモデル。 ニコニコ耐久選手権のレギュレーションに合わせて製造されており、そのままで参戦可能になっている。 総排気量：3999cc V8 最高出力：599ps/9400rpm 最大トルク：52kgfm/4900rpm 駆動形式：FR 全長：4615mm 全幅：1804mm 全高：1418mm 車両重量：1342kg トランスミッション：6速 FSSMトップページ About FSSM Press Release Team Result
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ランボルギーニ ランボルギーニ社とはイタリアにあるスーパーカー専門のメーカー 収録車種 カウンタックLP400 74 最高出力 380ps/8000rpm 最大トルク 36.80kgfm/5500rpm 駆動形式 MR 車両重量 1065kg 全長×全幅×全高 4140mm×1890mm×1070mm 総排気量 3929cc ボディカラー 全６色 カウンタック２５th 88 最高出力 455ps/7000rpm 最大トルク 50.10kgfm/5200rpm 駆動形式 MR 車両重量 1490kg 全長×全幅×全高 4140mm×2000mm×1070mm 総排気量 5167cc ボディカラー 全４色
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G00 GNADE G00 初登場：リッジレーサー6 登場作品 リッジレーサー6 リッジレーサー7 概要 ●ジーマルマル。 ●他を圧倒する高級感と走行快適性。 世界にただ1つしかない至高の高級サルーン。 ●世界にただ1つ、他にはありえないという意味でつけられたダブル0の称号。 ●結局市販されず。 ●ドリフトタイプ： スペシャル ●マシンクラス： スペシャル（RR6） ●マシンカテゴリー： 1（RR7） スペック リッジレーサー6 マシンクラス サイズ（mm） エンジン 総排気量（cc） 駆動方式 最大速度（km/h） SPECIAL 5925×2050×1457 W型16気筒ターボ 8000 4WD 335 リッジレーサー7 マシンカテゴリー サイズ（mm） エンジン 総排気量（cc） 駆動方式 最大速度（km/h） 1 5925×2050×1457 W型16気筒ターボ 8000 4WD 339 GNADE G00
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3代目FD3S 1991年に登場した。 2002年8月に生産終了となった。 Type X Type R Type R Type R バサースト エンジン 13B-REW ターボ シーケンシャルツインターボ 総排気量 1308cc 燃料タンク 76L 最高出力 280ps（206kw）/6500rpm 最大トルク 32.0kg・m（314N・m）/5000rpm パワーウェイトレシオ 5kg/ps 燃料消費率（10/15ﾓｰﾄﾞ） 8.1km/L 車両重量 1260kg 乗車定員 4名 全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm 室内長×室内幅×室内高 1415×1425×1025mm ホイールベース 2425mm 最小回転半径 5.1m 最低地上高 135mm 駆動方式 FR トランスミッション 5MT タイヤ 225/50R16 ブレーキシステム（前） Ⅴディスク式 ブレーキシステム（後） Ⅴディスク式 サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン Type RS エンジン 13B-REW ターボ シーケンシャルツインターボ 総排気量 1308cc 燃料タンク 76L 最高出力 280ps（206kw）/6500rpm 最大トルク 32.0kg・m（314N・m）/5000rpm パワーウェイトレシオ 5kg/ps 燃料消費率（10/15ﾓｰﾄﾞ） 7.2km/L 車両重量 1280kg 乗車定員 4名 全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm 室内長×室内幅×室内高 1415×1425×1025mm ホイールベース 2425mm 最小回転半径 5.1m 最低地上高 135mm 駆動方式 FR トランスミッション 5MT タイヤ(前) 235/45ZR17 タイヤ(後) 255/40ZR17 ブレーキシステム（前） Ⅴディスク式 ブレーキシステム（後） Ⅴディスク式 サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン Type RB Type RB Type RB Sパッケージ エンジン 13B-REW ターボ シーケンシャルツインターボ 総排気量 1308cc 燃料タンク 76L 最高出力 265ps（195kw）/6500rpm 最大トルク 30.0kg・m（294N・m）/5000rpm パワーウェイトレシオ 5kg/ps 燃料消費率（10/15ﾓｰﾄﾞ） 8.1km/L 車両重量 1240kg 乗車定員 4名 全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm 室内長×室内幅×室内高 1415×1425×1025mm ホイールベース 2425mm 最小回転半径 5.1m 最低地上高 135mm 駆動方式 FR トランスミッション 5MT タイヤ 225/50R16 ブレーキシステム（前） Ⅴディスク式 ブレーキシステム（後） Ⅴディスク式 サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン サスペンション（後） ダブルウイッシュボーン