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エスペランザ GNADE ESPERANZA 初登場:レイジレーサー 登場作品 レイジレーサー リッジレーサーズ リッジレーサー6 リッジレーサーズ2 リッジレーサー7 概要 レイジレーサー ●ヨーロッパのあらゆる道路事情にマッチするべく開発された。 ●一見大人しめのスタイル。 ●初めから使用出来る唯一のマシン。 ●トータルバランスに優れていて、ドリフト走行もグリップ走行もそつなくこなす。 ●他のマシンと比較して改造費が安い。 リッジレーサーズ リッジレーサーズ2 ●ドリフトタイプ: マイルド ●マシンクラス: 2、5 リッジレーサー6 リッジレーサー7 ●無骨な外観に、ラグジュアリーな内装。 高級スポーツクーペ。 ●ドリフトタイプ: マイルド ●マシンクラス: 2、4(RR6) ●マシンカテゴリー: 2、1(RR7) スペック レイジレーサー グレード 価格(改造費) サイズ(mm) 重量(kg) エンジン 総排気量(cc) 回転数(rpm) 最大出力(ps/rpm) 最大トルク(kg-m/rpm) 最大速度(km/h) MT/AT 1 - 4445×1730×1425 1220 直列4気筒OHC 1600 7000 70/5200 8.3/3200 148 4/4 2 1600 〃 1230 直列4気筒DOHC 1800 〃 140/5500 11.6/3500 187 〃 3 13200 〃 1150 直列6気筒DOHC 2000 〃 200/6100 21.2/4800 196 5/5 4 61900 4630×1927×1425 1020 直列6気筒DOHCターボ 〃 〃 240/6000 30.2/5700 216 〃 5 310000 4781×2271×1460 1100 〃 2600 〃 280/6000 36.5/5400 237 〃 リッジレーサーズ リッジレーサーズ2 マシンクラス 名称 サイズ(mm) エンジン 回転数(rpm) 最大速度(km/h) 2 NEBULASRAY ESPERANZA type-S 4358×2007×1184 直列6気筒 8000 239 〃 GALAXIAN ESPERANZA type-R - - - 241 〃 SARLUSTER ESPERANZA type-Z - - - 243 5 GALAXIAN ESPERANZA type-S - - - 314 〃 GALAGA ESPERANZA type-R - - - 316 〃 BOSCONIAN ESPERANZA type-Z - - - 318 リッジレーサー6 マシンクラス サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 2 4543×1989×1232 直列6気筒 3200 FR 247 4 4601×2006×1116 直列6気筒 4000 FR 312 リッジレーサー7 マシンカテゴリー サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 2 4543×1989×1232 直列6気筒 4000 FR 305 2(Complete Car) - - - - 316 1 - - - - 324 GNADE ESPERANZA
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ベイオネット LIZARD BAYONET DANVER BAYONET 初登場:レイジレーサー 登場作品 レイジレーサー リッジレーサーズ リッジレーサー6 リッジレーサーズ2 リッジレーサー7 概要 レイジレーサー ●ある種の美しささえ感じさせる獰猛なスタイル。 ●激しいエキゾーストノートを響かせ、前方のマシンをあおるその姿ほ、まさに獲物に襲いかかる獣。 ●リザードだけでなく、アメリカを代表するスポーツカーでもある。 ●0→100km/h加速は、レイジレーサーに登場するノーマルカーの中で一番速い。 (レイジレーサー公式ガイドブックより) リッジレーサーズ リッジレーサーズ2 ●今までの獰猛なイメージをガラリとヨーロピアンテイストに変更し、モーターショーで衝撃のデビューを飾った。 ●優雅な外観に荒々しい走行性能というコンセプトは不変。 ●ドリフトタイプ: ダイナミック ●マシンクラス: 1、4 リッジレーサー6 リッジレーサー7 ●ドライバーのクセを学習し各制御系のコントロールを行うDFB機構や、路面の状況を的確に判断しドライバーをサポートするGIAシステムを搭載。 ●DANVER自慢のV8エンジンはアメ リカンマッスルを彷彿とさせる荒々しいパワーを供給。 ●コンピューターでフルコントロールされているとはいえ、その走行性能はじゃじゃ馬。 ●ドリフトタイプ: ダイナミック ●マシンクラス: 1、3(RR6) ●マシンカテゴリー: 4、3、2、1(RR7) スペック レイジレーサー グレード 価格(改造費) サイズ(mm) 重量(kg) エンジン 総排気量(cc) 回転数(rpm) 最大出力(ps/rpm) 最大トルク(kg-m/rpm) 最大速度(km/h) MT/AT 3 15200 4593×2002×1162 1390 V型8気筒OHV 4000 6000 200/5000 38.1/3600 194 5/5 4 62400 〃 1210 〃 4800 〃 310/5100 42.3/3600 216 〃 5 331400 4553×2049×1441 970 V型8気筒OHVスーパーチャージャー 6200 〃 430/5200 45.2/3800 237 〃 リッジレーサーズ リッジレーサーズ2 (編集中) リッジレーサー6 マシンクラス サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 1 4649×2000×1155 V型8気筒 3000 FR 225 3 4723×2029×1154 V型8気筒 4000 FR 290 リッジレーサー7 マシンカテゴリー サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 4 4649×2000×1155 V型8気筒 3000 FR 243 3 - - - - 283 3(Complete Car) - - - - 294 2 - - - - 308 1 - - - - 328 LIZARD BAYONET DANVER BAYONET
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バイク LAC V021シルバーキャット…15000$ バギーとしての特性を併せ持つ、4輪駆動高軌道型市街戦闘用ビークルです。 獣の足のように配置された4つのタイヤをデュアルサスペンションによってバイク同様の操作感で稼働させます。 各タイヤはそれぞれフレキシブルに360度独立稼働可能、狭い路地などで壁に設置させるなどして縦横無尽に駆け回ります。 「パルクールをモータースポーツに」がコンセプトの本機は、自警団KOWでも正式採用されています。 燃料消費率:20.5km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:水冷Vツインエンジン及び電動モーター駆動ハイブリッド 総排気量:1.797㎤ 最高出力:82[111]/8,500kW(PS)/rpm. 最大トルク:142(14.5)/4,000N・m[kgf・m]/rpm 最高時速:280km/h 社長の評価 テッセラクトでググるなよ!?いいか、絶対だぞ!! LAC V022ソニックイーゲル…50000$ 空中飛行能力を持つ、空陸両用ジェット推進型市街戦闘用ビークルです。 後部カウル付近に装備したジェットスラスターと、タイヤ部分を変形させたホバーユニットで垂直離着陸が可能。 ジェットタービンは地上走行でも高い加速性を発揮し、まさしく得物を狩る鷹の如く鋭い直進を可能とします。 バイクサイズの戦闘機をコンセプトとしたバイクとなります。 燃料消費率:3.2km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:圧縮パラフィンガスタービンエンジン 総排気量:42,000㎤ 最大トルク:58.8kg-m/2000rpm 最高時速:430km/h 最高航行速度:1300/h 社長の評価 で、これ乗ってGとか風圧とか大丈夫なの? LAC V023パンツァーライノス…450000$ 多数の重火器と頑丈さを持つ、重装甲砲撃支援型市街戦闘用ビークルです。 ライダーを保護するように配置されたモノコック装甲は、エアマイクロリアクティブ装甲板と強化チタニウム、衝撃吸収ジェル内包セラミックの3重構造。 風避けはキャノピー型にコックピットを囲む防弾使用に、オフロード車で用いられる強固なサスペンションとゲルタイヤで力強い走行性能を実現。 無数の重火器を内蔵し、それに負けないトルクはまさしく小型の装甲車を彷彿とさせます。 燃料消費率:9.3km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:水冷2ストロークディーゼルエンジン 総排気量:21,500㎤ 最大トルク:1,500 ps / 2,400 rpm 最高時速:120km/h 装備:前輪部サイド設置9mm機関砲/60発 フロントカウル部12mm機関砲/24発 リアマウント5mm炸裂弾頭マイクロ熱誘導ミサイル「バックファイア」/12発 リアカウル上部主砲25mm炸裂徹甲砲/2発 社長の評価 狭所用小型装甲戦車として軍用開発したやつなんだけどねぇ LAC V024ブラックフォックス…15000$ スタンダードなレーシングバイク的形状を持つ、市街高速追跡用大型自動二輪車です。 風圧感知センサによって速度に応じ最適な空力設定へと変形するトランスフィクションカウルを搭載。 ライディングスタイルを取ることによってカウルにすっぽりと収まるような形状はライダーをバイクの異物とはさせません。 モノコックフレームによる低重心さは乗り心地をフラットにし。ハイパワーと同時に街乗りの快適さも両立しています。 燃料消費率:19.2km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:水冷4ストロークDOHC直列4気筒 総排気量:1.633㎤ 最高出力:149.5kw(203ps)/9500rpm 最大トルク:154Nm(15.7kgm)/7500rpm 最高時速:320km/h 社長の評価 一応普通のバイクもあるんだね… 機動車両 LAC V030ブルードルフィン…450000$ KOW正式配備用として開発された、ハイブリッドパトロールカー専用車両です。 通常のハイブリッドカーに搭載されるバッテリー及びモーターとは一線を画す強力なモーターとバッテリーを搭載。 コンパクトなボディに詰め込まれた圧倒的なパワーと、それを受け止める新設計のデルタ・チタンフレームを完備。 これにより、車体剛性を保ったまま、従来では考えられない機動性を実現しました。 さらに簡易的なオートパイロットを搭載。 これが対能力者追跡4輪車両の決定版です。 全長:4.34M 全幅:1.72M 全高:1,32M 車重:1,120kg エンジン:水冷直列DOHC-V型6気筒及び電動モーター駆動ハイブリッド 総排気量:1,998㎤ エンジン出力:165kW[225PS]/8,000rpm エンジントルク:215N・m[21.9kgf・m]/6,100rpm モーター出力:350kw モータートルク:840N・M/9220rpm 燃料タンク容量:50ℓ 駆動方式:4WD 燃料消費率:通常時 7km/ℓ 社長の評価 ところどころ桁一つ間違えてないかい? 戦術選択式ウェポンビークルユニット・LAC V022Aファントムイーゲル 高機動空中戦に対応した、空陸両用ジェット推進型軍用ビークルです。 メテオドライバーで得られたデータを基にして、軍用機としてリファインしました。 ベース機のソニックイーゲル以上の機動力と戦闘力を持ち、追加されたウェポンアームにより戦闘力を向上。 バイク型の搭乗スタイルを直立制御型に変更し、より人体に近いフレキシブルな起動を可能としています。
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ハイジャック(HJ6000) LIZARD HIJACK DANVER HIJACK 初登場:レイジレーサー 登場作品 レイジレーサー リッジレーサー6 リッジレーサーズ2 リッジレーサー7 リッジレーサー3D 概要 レイジレーサー ●荒々しさの消えた最近の日本のクロカンとはひと味もふた味も違う異色車。 ●本番アメリカのドラッグレースで鍛えられた生粋のマシン。 ●他社のデビルカー2台よりも加速性能は上。 しかし、重さがたたり0→100km/hやパワーウェイトレシオは惨敗クラス。 ●オーバーパスシティの上り坂を5速全開で難なく登って行けるのはハイジャックならでは。 (レイジレーサー公式ガイドブックより) リッジレーサーズ2 ●どんな悪路もひれ伏す一台。 ●エンジンを6リッターV10エンジ ンにパワーアップしレース用エアロパーツで武装。 ●じゃじゃ馬が暴れ馬に変身した、まさに新世代のモンスタートラック。 スペシャルカーに昇格。 ●ドリフトタイプ: スペシャル ●マシンクラス: スペシャル1 リッジレーサー6 リッジレーサー7 ●どんな悪路もひれ伏す一台。 というキャッチコピーでデビューした、DANVERの本気が見える強烈なマシン。 ●キャッチコピーに偽り無くどんな悪路もものともしない走破性は、今までのトラックとは一味違う新世代のスポーツトラック。 ●驚くべきは車内の快適性能。 まるで高級セダンにのっているかのような錯覚に陥るほど。 ●操縦感覚はスムーズで静か。 エンジンはモチロン足回りも完全新作。 ●ドリフトタイプ: ダイナミック ●マシンクラス: 2、4(RR6) ●マシンカテゴリー: 2、1(RR7) リッジレーサー3D ●「HIJACK」から「HJ6000」へと名称が変更。 スペック レイジレーサー グレード 価格(改造費) サイズ(mm) 重量(kg) エンジン 総排気量(cc) 回転数(rpm) 最大出力(ps/rpm) 最大トルク(kg-m/rpm) 最大速度(km/h) MT/AT 4 136700 4795×2010×1875 1260 V型8気筒OHV 5000 7200 340/5700 42.6/4500 216 5/- 5 577000 〃 1105 V型8気筒OHVスーパーチャージャー 〃 〃 425/5800 45.7/4700 242 〃 リッジレーサーズ2 マシンクラス 名称 サイズ(mm) エンジン 排気量(cc) 最大速度(km/h) SPECIAL1 HIJACK 5150×2133×1569 V型10気筒 6000 リッジレーサー6 マシンクラス サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 2 4971×2039×1595 V型8気筒 6000 FR 248 4 5150×2133×1569 V型10気筒 6000 FR 313 リッジレーサー7 マシンカテゴリー サイズ(mm) エンジン 総排気量(cc) 駆動方式 最大速度(km/h) 2 4971×2039×1595 V型8気筒 6000 FR 308 2(Complete Car) - - - - 318 1 - - - - 319 リッジレーサー3D (編集中) LIZARD HIJACK DANVER HIJACK
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1500 F Type AT 1500 F Type MT 1500 F Type AT エクストラパッケージ装着車 1500 F Type MT エクストラパッケージ装着車 Ftype AT 前期型 車種名 スプリンター マリノ モデル名 1500 F Type AT 車両型式 E-AE100-BTPGK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員 名 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長 mm 4,385(マリノ) 全幅 mm 1,695 全高 mm 1,315 ホイールベース mm 2,465 トレッド(前) mm 1,470 トレッド(後) mm 1,460 地上最低高 mm 150 室内長 mm 1,795 室内幅 mm 1,420 室内高 mm 1,090 車両重量 kg 1,050 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量 l 1.498 最高出力 PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行 km/l 23.8 10・15モード km/l 14.6 最小回転半径 m 4.8 燃料タンク容量 l 50 トランスミッション 2ウェイ・OD付 4AT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 後 ストラット式コイルスプリング (スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC - SRSエアバッグ(運転席) ○ SRSエアバッグ(助手席) - 東京地区車両本体価格 144.4万円 Ftype MT 前期型 モデル名 1500 F Type (MT) 車両型式 E-AE100-BTMGK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員 名 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長 mm 4,385(マリノ) 全幅 mm 1,695 全高 mm 1,315 ホイールベース mm 2,465 トレッド(前) mm 1,470 トレッド(後) mm 1,460 地上最低高 mm 150 室内長 mm 1,795 室内幅 mm 1,420 室内高 mm 1,090 車両重量 kg 1,010 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量 l 1.498 最高出力 PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行 km/l 28.5 10・15モード km/l 18.8 最小回転半径 m 4.8 燃料タンク容量 l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 後 ストラット式コイルスプリング (スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC - SRSエアバッグ(運転席) ○ SRSエアバッグ(助手席) - 東京地区車両本体価格 136.9万円 Ftype AT エクストラパッケージ 前期型 モデル名 1500 F Type エクストラパッケージ装着車 (AT) 車両型式 E-AE100-BTPGK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員 名 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長 mm 4,385(マリノ) 全幅 mm 1,695 全高 mm 1,315 ホイールベース mm 2,465 トレッド(前) mm 1,470 トレッド(後) mm 1,460 地上最低高 mm 150 室内長 mm 1,795 室内幅 mm 1,420 室内高 mm 1,090 車両重量 kg 1,050 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量 l 1.498 最高出力 PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行 km/l 23.8 10・15モード km/l 14.6 最小回転半径 m 4.8 燃料タンク容量 l 50 トランスミッション 2ウェイ・OD付 4AT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 後 ストラット式コイルスプリング (スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC - SRSエアバッグ(運転席) ○ SRSエアバッグ(助手席) - 東京地区車両本体価格 149.8万円 Ftype MT エクストラパッケージ 前期型 車種名 スプリンター マリノ モデル名 1500 F Type エクストラパッケージ装着車 (MT) 車両型式 E-AE100-BTMGK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員 名 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長 mm 4,385(マリノ) 全幅 mm 1,695 全高 mm 1,315 ホイールベース mm 2,465 トレッド(前) mm 1,470 トレッド(後) mm 1,460 地上最低高 mm 150 室内長 mm 1,795 室内幅 mm 1,420 室内高 mm 1,090 車両重量 kg 1,010 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量 l 1.498 最高出力 PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行 km/l 28.5 10・15モード km/l 18.8 最小回転半径 m 4.8 燃料タンク容量 l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 後 ストラット式コイルスプリング (スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC - SRSエアバッグ(運転席) ○ SRSエアバッグ(助手席) - 東京地区車両本体価格 142.3万円
https://w.atwiki.jp/gt_psp/pages/18.html
NO 車種名 価格 最高出力(PS/rpm) 最大トルク(kgfm/rpm) 駆動形式 車両重量(kg) 総排気量 シェア トレード ホメル ベルリネッタ R/S クーペ 99
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バイク LAC V021シルバーキャット…15000$ バギーとしての特性を併せ持つ、4輪駆動高軌道型市街戦闘用ビークルです。 獣の足のように配置された4つのタイヤをデュアルサスペンションによってバイク同様の操作感で稼働させます。 各タイヤはそれぞれフレキシブルに360度独立稼働可能、狭い路地などで壁に設置させるなどして縦横無尽に駆け回ります。 「パルクールをモータースポーツに」がコンセプトの本機は、自警団KOWでも正式採用されています。 燃料消費率:20.5km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:水冷Vツインエンジン及び電動モーター駆動ハイブリッド 総排気量:1.797㎤ 最高出力:82[111]/8,500kW(PS)/rpm. 最大トルク:142(14.5)/4,000N・m[kgf・m]/rpm 最高時速:280km/h 社長の評価 テッセラクトでググるなよ!?いいか、絶対だぞ!! LAC V022ソニックイーゲル…50000$ 空中飛行能力を持つ、空陸両用ジェット推進型市街戦闘用ビークルです。 後部カウル付近に装備したジェットスラスターと、タイヤ部分を変形させたホバーユニットで垂直離着陸が可能。 ジェットタービンは地上走行でも高い加速性を発揮し、まさしく得物を狩る鷹の如く鋭い直進を可能とします。 バイクサイズの戦闘機をコンセプトとしたバイクとなります。 燃料消費率:3.2km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:圧縮パラフィンガスタービンエンジン 総排気量:42,000㎤ 最大トルク:58.8kg-m/2000rpm 最高時速:430km/h 最高航行速度:1300/h 社長の評価 で、これ乗ってGとか風圧とか大丈夫なの? LAC V023パンツァーライノス…450000$ 多数の重火器と頑丈さを持つ、重装甲砲撃支援型市街戦闘用ビークルです。 ライダーを保護するように配置されたモノコック装甲は、エアマイクロリアクティブ装甲板と強化チタニウム、衝撃吸収ジェル内包セラミックの3重構造。 風避けはキャノピー型にコックピットを囲む防弾使用に、オフロード車で用いられる強固なサスペンションとゲルタイヤで力強い走行性能を実現。 無数の重火器を内蔵し、それに負けないトルクはまさしく小型の装甲車を彷彿とさせます。 燃料消費率:9.3km/ℓ(60km/h定地走行テスト値) エンジン:水冷2ストロークディーゼルエンジン 総排気量:21,500㎤ 最大トルク:1,500 ps / 2,400 rpm 最高時速:120km/h 装備:前輪部サイド設置9mm機関砲/60発 フロントカウル部12mm機関砲/24発 リアマウント5mm炸裂弾頭マイクロ熱誘導ミサイル「バックファイア」/12発 リアカウル上部主砲25mm炸裂徹甲砲/2発 社長の評価 狭所用小型装甲戦車として軍用開発したやつなんだけどねぇ
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イーグル(全1車種) NO 車種名 価格 最高出力(PS/rpm) 最大トルク(kgfm/rpm) 駆動形式 車両重量(kg) 総排気量 シェア トレード イーグル タロン Esi 97
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ランドローバー(全1車種) NO 車種名 価格 最高出力(PS/rpm) 最大トルク(kgfm/rpm) 駆動形式 車両重量(kg) 総排気量 シェア トレード ランドローバー レンジ ストーマー コンセプト 04
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DMC(全1車種) NO 車種名 価格 最高出力(PS/rpm) 最大トルク(kgfm/rpm) 駆動形式 車両重量(kg) 総排気量 シェア トレード DMC デロリアン S2 04