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設置店舗情報 店舗情報テンプレート(店舗情報を編集する場合は一読ください) 店舗の掲載順は、道府県庁所在地→都市名の50音順、または地理に沿って適宜並んでいます。 北海道・東北 北海道 青森県・秋田県・岩手県・山形県・宮城県・福島県 関東 群馬県・栃木県・茨城県 千葉県 埼玉県 神奈川県 東京都23区・山手線圏内 23区・山手線圏外 23区外 中部 甲信越(山梨県・長野県・新潟県) 北陸(富山県・石川県・福井県) 愛知県 静岡県・岐阜県 近畿 大阪府 兵庫県 三重県・滋賀県・京都府・奈良県・和歌山県 中四国 山陽・山陰(岡山県・広島県・鳥取県・島根県・山口県) 四国(徳島県・香川県・愛媛県・高知県) 九州・沖縄 福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県 備考 QMA録画可能な店舗 QMA暁の鐘 店舗大会情報
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速爆「高速型MLRS」 (C)SEGA 「ドッグファイトの基本はケツ掘り。そして、正面からぶつかり合うヘッドオンは、ミサイルとの高速キス」 「着弾の速さは回避の間を与えない」 無補給総火力 48000。 1回のロックオンで、ミサイル2発発射。 1マガジン・3ロックオンが全弾命中すると12000ダメージ……プラカノMK2の全弾命中 13500にも届いていない。 サワバグが起きにくいので気にすることではない、のか？ シリーズの中では多連装と同じ4マガジンでバラマキやすい仕様となっている。 弾速が上がったが、誘導性能が落ちた。 振り撃ちには適さない代わりに、回避の余地を与えず着弾する。障害物の少ないマップや、闇討ちには相性がよい。 曲がらない・弾速が早い…なら、連射入力だけでいいんじゃ、と思うこともある。 Ver2.5でその幻想はぶち壊された。 某カスタマイズロボゲーでは後退撃ち戦法に対して有効に機能するのだが、 そもそもボダブレは追いつけないほど速い後退撃ちをしないゲームだった。ガッデム。 2.7からの修正でロックオン速度が向上、複数機を一気にロックオンし一気に発射すると かなりのロマン度とそこそこの戦果が期待できるだろう。 MLRS系統 試験型MLRS ← 高速型MLRS → 強化型MLRS
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２００９ ８ ２４ ＮＨＫより imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nhk5102.jpg) ポイント ・時代に逆行する国営化 ・首都高速、阪神高速などは除く（ETCは不要にならない） ・その他地区は段階的に拡大（＝財源状況などによっては有料のままも） ・高速を利用しない人も含めて負担 ・無料化による渋滞の悪化 ・二酸化炭素（ＣＯ２）排出増の懸念（排出減の政策と矛盾） ・民間会社になった道路会社への政府補填は問題ではないか ・運送業など高速利用の多い業種への過度な優遇ではないか ・フェリー・鉄道などの業種への打撃ではないか ・道路会社の３０兆債務などの総額７８兆円の財源が不透明 ・自動車1台につき年間5万円増税の懸念（※03年、菅直人、代表時代の発言） ・鳩山党首の選挙区北海道から先行実施＆鳩山氏はブリジストンの大株主、利益誘導の疑念 ガソリン税暫定税率の廃止政策も、確かにガソリンは２５円安くなるかも知れません。 しかし、地方自治体は国からの交付金を含め、２兆１千億円もの収入がなくなってしまい、道路整備だけでなく、福祉や教育など行政サービスへの影響も計り知れません。 なぜそこまで車を走らせたいのでしょうか？ 菅直人「ＥＴＣは無用になる」無責任発言 予算委員会【09.02.04】 http //www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8 報道 「拙速な高速無料化に反対」＝前原国交相に要望書－日本バス協会 10月19日12時21分配信 時事通信 http //s04.megalodon.jp/2009-1019-2325-40/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091019-00000056-jij-pol ＪＲ７社、高速無料化「慎重に」と要望書 10月2日19時38分配信 読売新聞 http //s04.megalodon.jp/2009-1002-2232-25/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000938-yom-soci ＪＲ四国、高速無料で３０億減へ 試算発表、路線廃止も 2009年9月30日 中日 http //s02.megalodon.jp/2009-1001-0226-21/www.chunichi.co.jp/s/article/2009093001000985.html 民主の高速道路無料化、３知事のみ支持 サンスポ（共同通信） 2009.9.13 http //s03.megalodon.jp/2009-0914-1245-57/www.sanspo.com/shakai/news/090913/sha0909130508001-n1.htm 高速無料化「時代に逆行」 ＪＲ北海道社長が痛烈批判 2009.9.9 産経 http //sankei.jp.msn.com/economy/business/090909/biz0909091712006-n1.htm 「高速無料化やめて」九州バス協会、国交省に要望 2009年9月10日 朝日 http //s03.megalodon.jp/2009-0910-2251-00/www.asahi.com/national/update/0910/TKY200909100283.html 民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増 シンクタンク試算 2009年8月13日 朝日 http //s04.megalodon.jp/2009-0813-1602-48/www.asahi.com/national/update/0813/TKY200908130136.html 高速道路無料「地球温暖化対策に逆行」 ＮＧＯ10団体が反対 8/5 朝日 http //s01.megalodon.jp/2009-0806-0308-21/www.asahi.com/eco/TKY200908050361.html ＜松本・ＪＲ東海社長＞民主マニフェストの高速無料化を批判 ＪＲ東海の松本正之社長は２８日の会見で、民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化に対し、 「利用者が負担する前提でできているものを、利用しない人も含めて負担する格好に変えるのは 問題だ」と批判した。無料化による渋滞の悪化や二酸化炭素（ＣＯ２）排出増の懸念も指摘した。 さらに「民間会社になった道路会社が、本来の収入でなく（政府の補てんという）バーター的な収入を得るのは、（企業経営にとって）長期的には問題があるのではないか」と述べた。 7月29日 毎日新聞 http //s03.megalodon.jp/2009-0729-1548-41/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000009-maiall-bus_all 高速道路無料化は「論議にならない」NEXCO（中日本高速道路）中日本の矢野会長 NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、「具体的な論議にならない」との認識を示した。 矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。 「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」 雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意すべきだ」。 これらが解決されたとしてもまだ問題がある。それは渋滞。「上限1000円でも対策が大変だから無料になったらさらに深刻だ。社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブローのように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。 「これらの問題を意識すべきだが、されていない。対策も提示されていない」。したがって具体的な論議にならない、というわけだ。 矢野会長は「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する必要があったからだ。世界銀行からの融資もあった。そして現在、世界の道路は有料化がトレンドだ。たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い」と述べる。 「40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ」 2009年07月31日 Response http //s02.megalodon.jp/2009-0731-2252-08/news.livedoor.com/article/detail/4276023/ 民主の高速無料化は「現実味なし」西日本高速会長 民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）に盛り込んだ高速道路の無料化について、西日本高速道路（大阪市）の石田孝会長は２７日、定例会見で「現実味がないのではないか」と厳しく批判した。 民主党の政権構想では、首都高速、阪神高速を除いた高速道路を「原則無料化」とし、無料化後の全国各地の高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編することも検討している。 石田会長は会見で、業務分野ごとの会社再編について「サービス提供や道路の維持管理など、業務ごとに収入のある会社とない会社が生まれ、民間会社としての意味がなくなる」と批判した。 無料化についても「民主党案では、免許のない人や高速道路を利用しない人たちからの税金も投入することになる。『受益者負担』について選挙戦でも大いに議論してほしい」と問題提起した。 2009.7.27 産経 http //sankei.jp.msn.com/politics/election/090727/elc0907271946009-n1.htm 過去の民主党の菅直人の発言に「財源は自動車1台5万円課税」 ３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを野党共闘に活用する意向を示した。 2003/06/22 12 41 【共同通信】 http //www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html 「高速道路の無料化」 民主政権公約に賛否両論 神戸新聞 7/29 http //s03.megalodon.jp/2009-0801-0103-06/www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002173435.shtml 民主公約…高速道路無料化、３０兆債務が課題 （2009年7月27日22時56分 読売新聞） 高速道路料金の無料化では、政府が３月に実施した地方高速道路の土日普通車料金「上限１０００円」対象外だったトラックにも適用する方針だ。 地方から大消費地への輸送費が抑えられれば、商品の価格引き下げ余地が生まれ、地域活性化につながるとの見立てだ。 ただ、利用者が殺到して慢性的な渋滞が起き「物流が混乱する」との指摘もある。民主党も「２年くらいで全体的な実行をしたい」と、割引拡大などで影響を確認しながら段階的に導入するという。 課題は、高速道路建設で膨らんだ借金返済をどうするかだ。旧道路公団から日本高速道路保有・債務返済機構が引き継いだ有利子負債残高は０８年度末時点で約３０兆円。完済は２０５０年度とされている。 民主党はこの負債を「国が肩代わりする」と主張しているが、具体的な債務の返済方法は不透明だ。民主党は無料化には年１兆３０００億円程度が必要と見積もる。返済原資になっていた通行料金を無料化すれば、高速道路を利用しない人が払った税金が債務返済に回ることになるため、「受益者負担原則が崩れる」（高速道路会社）と議論を呼びそうだ。 こちら。 http //www.yomiuri.co.jp/election/shugiin2009/news1/20090727-OYT1T01030.htm 鳩山由紀夫利益誘導疑惑 自分の一族のであり大株主であるタイヤメーカーブリジストンへの利益、自分の選挙区から先行実施と鳩山由紀夫に有利な条件が重なる。 高速道路無料化 道内を先行実施 民主政権公約 北海道新聞（07/30） 民主党は２９日、衆院選マニフェスト（政権公約）に盛り込んだ高速道路料金の無料化について、政権を獲得した場合、２０１０年度から北海道で先行実施する方針を固めた。交通量が少なく、渋滞などの混乱の恐れが少ないことが理由で、九州や四国での実施も想定。１２年度の全国完全実施に向け、円滑な移行を目指す。 高速道路無料化は、マニフェストの目玉政策。当初は１０年度からの全国一斉実施も検討したが、無料化移行時の渋滞懸念や、料金所廃止による雇用対策の必要性などもあり、マニフェストでは段階的に対象地域を拡大する工程表を示した。 道内の先行実施により、無料化によって起きる事態を検証しつつ、他地域へ拡大する際の参考にする。 党政調幹部は「北海道は高速道路がすいているのに料金が高いため利用者が少ない。無料化によって有効活用につながり、効果が表れやすい」と指摘している。 http //s02.megalodon.jp/2009-0730-1229-50/www.hokkaido-np.co.jp/news/2009syuinsen/179935.html 鳩山家資金問題にメス？ 波紋呼ぶか「文藝春秋」特集 兄弟の母・安子さんは、ブリヂストンを創業した石橋正二郎氏の娘にあたり、現在でも同社株約700万株を保有しているとされている。また、鳩山兄弟も石橋正二郎氏からの生前贈与で大量のブリヂストン株を保有している。株安が進んでいた08年1月には、邦夫氏は「30～40億円損した」と、評価損の額を明らかにしている。 2009/8/ 7 j-cast http //www.j-cast.com/2009/08/07047077.html 民営化推進の猪瀬直樹氏、山崎養世氏とディベート 8月17日報道ステーション http //www.youtube.com/watch?v=DY-Q6QFoccM 関連サイト （↓自動検索による外部リンクリストです。） 首都高の新料金明らかに 最大料金は1590～5080円 深夜割20％新設 - 乗りものニュース 映像収録やライブ・セミナー配信に最適な秋葉原・神田のスタジオ 利用者特典に、無料の駐車場貸し出しを追加（要予約） - valuepress 第三京浜 保土ヶ谷PAに24時間営業の「松屋」12月23日オープン。高速道路限定メニューも提供（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大雪通行止め、３時間前に予告へ - 愛媛新聞 日本一長い路線バス 十津川村宿泊で運賃無料（産経新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 全線開通間近の復興道路・復興支援道路、2021年3月以降開通区間の交通状況発表。高速バスの利便性向上（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【E4】東北自動車道 下り線 都賀西方PA夜間閉鎖のお知らせ | NEXCO東日本 - NEXCO東日本 高速道路の冬用タイヤ装着率調査の結果について（第3回） | NEXCO東日本 - NEXCO東日本 ETCカードに不具合 ニコス、高速などゲート開かず（共同通信） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「トイレは早めに」の看板は必要なのか? 高速道路には珍景がいっぱい!!（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スマホで冬道情報をキャッチ！「上越ふゆみち」1日から配信開始 | ニュース - joetsu.ne.jp ETC料金がもっとも安い高速区間を検証した動画 (2021年12月1日) - エキサイトニュース お台場・有明・豊洲のショッピングで割引や駐車場1時間無料に。東京100カラット2021キャンペーン（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ドラ割「ウィンターパス®2022」を発売します【11/26（金）14時からお申し込み受付開始】 | NEXCO東日本 - NEXCO東日本 その名も「吉野川サンライズ大橋」 徳島南部自動車道の長大橋が名称決定 進捗は？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「立憲民主党の新代表」が行うべき3つのこと、宮崎謙介元議員が解説（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 三陸沿岸道路、12月ついに全線開通 仙台～八戸360km どれだけ時間短縮に？ - 乗りものニュース NEXCO中日本の高速道路が定額料金で乗り放題の『ツーリングプラン2021』を展開中！期限は11月30日(火)まで | キャンペーン - カワサキイチバン なぜ誰も公約にしなくなった!? 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割引の裏技7選！ETC料金の割引は大きい？【お得】 (2021年8月31日) - エキサイトニュース バイクは値下げ？ 軽は値上げ？ 国交省が高速料金の見直しを検討へ - ベストカーWeb 名古屋～熊野2時間半に「近くなったなあ」 熊野尾鷲道路 つながった未開通区間 - 乗りものニュース 中部横断道「静岡～山梨」全通 東名vs中央道＋「第3のルート」どれだけ便利？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 高速道路の変動料金、広がる？ 今後の制度にも影響 - 日本経済新聞 3高速道路会社／ETCレーン強行突破繰り返し、不正通行で送致 - ＬＮＥＷＳ ｢いつかは無料｣が覆された高速料金のこれから - 東洋経済オンライン 高速道路は途中下車した方が割安な場合がある？ (2021年8月21日) - エキサイトニュース 【主張】高速道路の料金 機能強化に資する制度に - 産経ニュース 高速道路、休日割引の適用除外は9月12日まで、6度目の延長 - レスポンス 大津～京都結ぶ国道1号の逢坂付近20日までに復旧へ 大雨で被災 並行する名神は無料措置 - 乗りものニュース 【大雨】京都東IC―大津IC間を無料に 国道1号通行止めで - 京都新聞 大雨で高速道路は11路線が通行止め、鉄道は38路線が運転見合せ 8月13日16時00分国交省まとめ - レスポンス 高速道路“有料期限延長を” 答申の理由 今後は？ ｜ NHK - NHK NEWS WEB “高速道路無料開放 大幅見直し避けられず” 国交省作業部会 - NHK NEWS WEB 首都高1000円上乗せで露呈！ 高速料金は「柔軟で弾力的」に簡単に決められる?! …〈多事走論〉from Nom - WEBヤングマシン 高速道路、休日割引の適用除外は8月29日まで 5度目の延長 - レスポンス バイクの高速道路料金が半額に！？2022年4月から11月に実施（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京五輪に紛れて「高速道路料金」値上げが進行中 「無料化の約束は反故」ってアリかよ？ - J-CASTニュース ETCカードだけじゃない…高速道路料金の節約で3つのお得な方法 - レスポンス なぜ？「無料高速の有料化」検討 高速道路の料金どうするか 国が近く答申 - 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「緑標識なのに無料」な名阪の大動脈も - 乗りものニュース 関東の無料「ハイスペック一般道」5選 高速並み大幹線、交通量日本一も - 乗りものニュース 京葉道路「無料区間」、外環道接続でどうなる？ 京葉JCT新設、クルマの流れと料金は - 乗りものニュース #bf #bf ※以下広告
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神主・巫女 付与系 高速の韻・壱 目録 祭式・弐 必要気合 310 必要アイテム なし ウェイト 5 効果時間 ？秒 or 7vs7で？ターン 発動準備 なし 使用場所 戦闘専用 効果 味方全体の命中／回避率上昇とウェイト短縮 効果：小 特徴 ▲ を付ける ウェイトマイナス1 その他情報 名前 コメント
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神主・巫女 付与系 高速の韻・弐 目録 祭式・四 必要気合 470 必要アイテム なし ウェイト 5 効果時間 ？秒 or 7vs7で？ターン 発動準備 なし 使用場所 戦闘専用 効果 味方全体の命中／回避率上昇とウェイト短縮 効果：中 特徴 ▲ を付ける ウェイトマイナス2 その他情報 名前 コメント
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神主・巫女 付与系 高速の韻・弐 目録 祭式・四? 必要気合 470 必要アイテム なし ウェイト 5 効果時間 ？秒 or 7vs7で？ターン 発動準備 なし 使用場所 戦闘専用 効果 味方全体の命中／回避率上昇とウェイト短縮 効果：中 特徴 ▲ を付ける ウェイトマイナス2 その他情報 名前 コメント
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このページはこちらに移転しました 高速道路の星 作詞/378スレ57 （セリフ）その車は まるで炎に焦がされたように 狂おしく身をよじらせて走るという… 車漫画ってどうしても古い車が主役になるよね Z（笑） 86(笑) 週刊誌でよんでるとガッゴアープシューギャギャギャで一週終わってｸｿﾜﾛﾀ 格闘漫画よりひどい
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編集中 名称 区間 速度制限 中央高速線 首都循環 170 東西20号線 王寺ー榛名 150 南北18号線 姫浜ー??? 130 南西41号線 実央野ーリシャールー大山 170
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サポート 対象範囲/効果 属性 [自身][TP消費量軽減] 風 TP消費量が一定確率で少し減少する。レベルが上がると効果が増加する このスキルを所持しているカード 食欲魔ベルゼバブ 風精霊シルフ 犬剣士クー・シー 渾沌神ニャルラトホテプ 吽守獣コマイヌ 蜘蛛神アトラク＝ナグア 西方魔パイモン 梟魔ストラス 誠実魔セエレ 娘々魔 猛・典韋 ピクシー マンティコア バロン チルチル ミチル イエティ アルミラージ リリム