約 23,308 件
https://w.atwiki.jp/hurrg-annex/pages/144.html
宮越駅 江差線 天野川が流れる山間の小さな駅である． 宮越駅の様子 駅看板 駅前の様子 駅の風景（江差方向を望む） 駅の風景（木古内方向を望む） 駅情報 江差線は木古内を出ると渡島地方と檜山地方を隔てる稲穂峠を越え，その後は天野川が作る谷間に沿って山を下りてくる．駅前には川が流れ，川の北側は江差線沿いを走る道道と鉄路しかない．川を越えた南側には集落があるようだが，訪問時は深入りしなかった． [2007/09/24，雅] 2014年5月12日の江差線木古内ー江差間の廃線に伴い廃駅となる予定である. [2013/09/24，山口 亮（追記）] 隣接駅 「天ノ川」 ← 宮越 → 桂岡 駅探訪トップに戻る別館トップに戻る Copyright c 1997-2008 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
https://w.atwiki.jp/smky-hgkt/pages/28.html
・清水駅（Shimikyu） 駅構造 2面4線・高架駅（本線） 2面4線・地下駅（船橋線） 2面4線（千代崎線） 乗り換え路線 Shimikyu船橋線・千代崎線・青葉地下鉄南北線・JR桜南線 エレベーター あり エスカレーター あり スロープ あり 停車種別 全列車 備考 Shimikyu本社の最寄り駅 青葉駅と並んで京北府最大の駅 ・清水駅について… 清水駅はShimikyuが本社を構える京北府最大の駅。Shimikyu百貨店をはじめとする百貨店や大手スーパーが駅前に目立つ。駅前は近代的な街並みで、超高層ビル群が立ち並んでいる。清水市は人口100万人を超える政令指定都市。 京北府の府庁所在地であり、京北府最大の都市でもあるので乗り入れ路線は多く、実に5路線。 ・利用状況 2013年の利用状況は本線だけで485766人で、Shimikyu本線内で1位の乗降客数を誇る。
https://w.atwiki.jp/daisei-18/pages/21.html
県別地域情報、観光・オススメスポットへ戻る 地域・観光情報潮岬 白浜オススメ観光地 勝浦那智滝 熊古参道 熊野那智大社 新宮オススメ観光地 熊野三山熊野本宮大社 御坊紀州鉄道 日御碕 わかやま電鉄貴志川線 食べ物・特産物 地域・観光情報 潮岬 最寄り駅はJR串本駅。 JR串本駅からバスで15分ほどで行けます。タワー（有料）からの太平洋は絶景。串本駅内にキオスクあり。 ５分ほど歩けば、灯台にも行ける。入場料200円。周りに店はほとんど無し。 ユースホステルをやっている旅館があるので安く宿泊できる。ただ、物を買えるところはタワー下のジュース自販機だけ。本当に何もない。 白浜 最寄り駅はJR白浜駅。 白浜温泉街までは結構離れているので、バスで移動か駅前レンタカーを借りることを勧める。 駅内の観光案内所で地図を貰うと良い。駅前に小さな商店街あり。 オススメ観光地 三段壁 白浜海中展望塔 円月島 千畳敷 勝浦 最寄り駅はJR紀伊勝浦駅 駅から南に歩くと商店街がある。駅か観光案内所で勝浦マップを貰うと良い。 マグロやクジラが名物。マグロ丼やクジラ丼が安くて旨い。 所々に足湯があるので休憩するのも良いと思う。**那智 最寄り駅はJR那智駅 無人駅なので注意。駅内に売店はないが隣に銭湯がある。 那智滝 那智の滝へはJR那智駅からバスで25分ほど。ちなみに、JR紀伊勝浦駅からもバスは出ている。 熊古参道から歩いていくことを勧める。 熊古参道 熊野那智大社・那智滝へ続く山道。 最寄りのバス停は大門坂駐車場。 大門坂から那智の滝まで山道を30分歩く。体力に自信のある方はどうぞ。 早朝に歩いたら心が洗われた気になるよ。 熊野那智大社 那智滝からすぐ近くにある。 熊野三山の一つ。世界遺産に登録された。 近くにある商店街を抜けていく。階段多し。 新宮 最寄り駅はJR紀勢本線JR新宮駅。 ここから西はJR西日本、東はJR東海になる。 駅前の徐福公園でレンタサイクルを借りることを勧める。観光案内所で観光マップを入手しよう。 オススメ観光地 浮島の森 徐福公園(不老不死のお茶を売店で買える。) 神倉神社(参道の石段はほとんど山道だが、上から市内を一望できる。) 熊野速玉大社（熊野三山の一つ。世界遺産。） 熊野三山 熊野三山（くまのさんざん）は、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社の三つの神社の総称。 熊野本宮大社 JR新宮駅よりバスで1時間20分。 御坊 JRの駅前は寂しい。繁華街は紀州鉄道の紀伊御坊駅周辺にある。 紀州鉄道 JR御坊駅と市の中心部を結ぶ。 全長2.7km、日本で2番目のミニ私鉄。 土日には現役日本最古のディーゼルカーに乗れることも。 この線の学問駅(無人駅)は縁起のいい駅として有名。 日御碕 JR御坊駅からバスで約25分。 アメリカ村記念館は勉強になる。 わかやま電鉄貴志川線 和歌山から貴志までを結ぶ。 かつて廃線の危機にあったが、猫のたま駅長により全国的に有名となった。 たま駅長には終点の貴志駅で会えます。 食べ物・特産物 那智黒飴 紀州梅 勝浦マグロ＆クジラ 和歌山みかん 和歌山ラーメン
https://w.atwiki.jp/uru77/pages/26.html
以下は、http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1444/1053942766/l100から引用 【進学塾】栃木駅前開発【商店街】 1 ：おだいかん 2003/05/26(月) 18 52 ささ どんな町にしたいか申してみよ ちなみに当藩は財政難じゃでっかいビルは 厳しいかのぅ 2 ：名もなき下野人 2003/05/27(火) 20 05 カワチ薬品 栃木駅前店複合ビル（カワチ栃木駅前店・ダイソー・ツタヤ・スタバ ・ミスド・未来屋書店・他テナント入居）及びカワチ薬品新本社ビル。 と、おふざけはさておき。関東バス車庫西の空き地（かなり広い）でボーリング（地質 調査）やってましたが何かビルでも建つのかも。 3 ：名もなき下野人 2003/05/27(火) 22 25 やっぱ気軽に買物が出来るｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰかな、駐車場完備で大規模な奴！ 4 ：栃木の者 2003/05/27(火) 22 40 2 そんなことやっているのでつか！？ 栃木に帰ったときに見てみようと 俺は、大きい本屋ができて欲しい 最低でも紀伊国屋レベルの
https://w.atwiki.jp/hurrg-annex/pages/428.html
栗沢駅 室蘭本線 岩見沢市栗沢町の中心駅であり、ここから3駅連続して駅名に「栗」の文字がつくことから、「マロンシリーズ」と呼んでいる。 栗沢駅の様子 駅看板1 駅看板2 岩見沢方を望む 苫小牧方を望む 駅情報 1面1線の構造を持つ無人駅である。かつては交換可能な駅であり、使われなくなった跨線橋は駅裏と駅前を結ぶ連絡通路となっている。駅舎は簡素だが、自動ドアである。旧栗沢町の中心駅であったため、駅前通には郵便局、薬局、スーパー、セブンイレブンなどがあり、さらに岩見沢市役所栗沢支所やJAいわみざわ農協栗沢支所などがある。 [2009/03/23，長澤倫太郎] 隣接駅 栗丘 ← 栗沢 → 志文 駅探訪トップに戻る別館トップに戻る Copyright 1997-2008 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
https://w.atwiki.jp/himezumi/pages/16.html
既に廃止された路線は後ろに廃止年を記述。 鉄道線 姫澄本線 能登北線 軌道線 母体は1925（大正14）年に開設された姫澄電気軌道。 江戸時代から海運都市として栄え、運河網の発達した都市であった姫澄市において運河の乗り入れの少なかった 城下地区や門前町地区の旅客輸送を担うべく建設された路面電車であったために、戦前に建設された路線は臨港線 、門前町線と駅前線の一部を除いて外堀（大黒・恵比寿堀）の内側に存在しているのも特徴。 戦時中の経営統合により姫神温泉軌道や霧里電気軌道とともに北陸鉄道に併合されており、姫澄市内線の総称は この時に誕生した。 全線軌間1067mmで電圧は直流600V。 駅前線 門前町線 武家町線 鍛冶町線 上小路線(1977年) 青葉線（1977年） 外堀線 臨港線 海岸町線 姫神線 霧里線
https://w.atwiki.jp/hurrg-annex/pages/138.html
近文駅 函館本線 旭川市中心街の西端（から更に少し外れたところ）にある駅である． 近文駅の様子 駅舎裏側 ホームの待合室 駅看板 観光案内 駅の風景（旭川方面を望む） ホーム端から札幌方面を望む 駅前の風景１ 駅前の風景２ 駅情報 １面２線のホームと，その他数本の引き込み線を有する駅である．なかなかに立派な駅舎ではあるが，2006 年夏に完全無人化された．トイレは「並」レベル． 駅から正面にのびる道を歩くとローソンがあり，その角を右に曲がると郵便局とドラッグストアがある．また，左に曲がって数分歩くとショッピングモールがある． [2006/11/05，早（写真）・雅（解説）] 隣接駅 伊納 ← 近文 → 旭川 駅探訪トップに戻る別館トップに戻る Copyright c 1997-2008 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
https://w.atwiki.jp/grampus/pages/44.html
関東鯱のための山形ツアー。18切符用 東京 05 33～05 40 4駅 ＪＲ山手線内回り 上野 05 47～07 28 22駅 ＪＲ東北本線 宇都宮 07 37～08 28 10駅 ＪＲ東北本線 黒磯 08 37～09 56 13駅 ＪＲ東北本線 郡山 10 08～10 54 10駅 ＪＲ東北本線 福島 11 00～12 16 11駅 ＪＲ快速仙台シティラビット3号 仙台 12 45～13 58 14駅 ＪＲ仙山線快速 山形 仙台～山形に関しては仙山線の状況や昼食確保を考えて高速バスもあり。 牛タンやずんだ餅に舌鼓を打つも良し、2003年以来のはんだやでリベンジするも良し。 その場合は下記のタイムテーブル。 仙台駅前 12 30 ～ 13 32 山形駅前 仙台駅前 12 50 ～ 13 50 山形交通ビル（山形駅前までバスで2分程度） 仙台駅前 13 10 ～ 14 10 山形交通ビル（↑を考えると、徒歩5～10分位？） 仙台駅前 13 25 ～ 14 27 山形駅前 山形駅前～NDスタへのバスは去年の実績からすると14 30頃からの運行だが 初J1参戦かつホーム開幕戦という事を鑑みると前倒しも予想される。 ちなみに開幕大分戦は始発＆17時頃乗車で18切符1枚+愛環だけで 東京や新宿への往復が可能。 266 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch 本日のレス 投稿日：2009/02/07(土) 12 27 22 gAiTwvwx0 265 乙です。 山交ビルから山形駅前までは徒歩で５分ぐらいです。
https://w.atwiki.jp/nkjm/pages/15.html
由利本荘撮影（２） 日時：2009年8月11日 場所：秋田県由利本荘市 給人町、表尾崎町、裏尾崎町、谷地町、花畑町、赤沼町、中竪町、美倉町、大町、出戸町、中梵天、東梵天、二番堰、御門町、尾崎 （GoogleMAP） 撮影者：中嶋琢 給人町、表尾崎町 市中心部のスーパー「タカヤナギ」 区画整理が行われ、広くなった道路。建物も一新されているが統一性に欠けており、街並みに一体感がない。 裏尾崎町、谷地町、花畑町 古くからの商店街。表尾崎商店街は、まだシャッター通りにはなっていない。 谷地町交差点、市中心部で交通量が多い場所のひとつ 駅前商店街。ほとんどがシャッター化してしまっている。 右側で現在、新たな文化会館を建設中。 小道に入りこむと服屋など、若い人がやっている店が幾つかある。写真はGARO。 大正時代からの建造物が幾つか残っている。 次の写真と合わせて、駅前ロータリー。通行人は多いが、活気があるとは言えない。 赤沼町 駅前から北へ抜ける道路。比較的新しい住宅街と道になる。 八幡神社。正月にとても賑わう。 中竪町、美倉町、大町 市役所近辺は古い街並みがまだ残っている。 現在の文化会館。老朽化が激しい。 大町商店街、商業の中心地だったが現在再開発中。街中にこういった空地が多い。 新築された本荘警察署。 出戸町、中梵天、東梵天 出戸町、中梵天、東梵天を抜ける国道105号線。東バイパスとして使われており、郊外型商業施設が多い。 CDや書籍などのメディア品目を扱っていたヤマサだが、閉店してしまった。 一歩小道に入ると田んぼが見えてくる。 二番堰、御門町 二番堰の陸橋より。 晴れていればここから鳥海山が見える。 周辺では最も客入りの多いパチンコ店。平日の昼間でも駐車が多い。 尾崎 尾崎小学校 本荘公園の入り口 公園は高台にあり、城が建てられていた。 市役所近影。 市役所前にはお堀が残っており、平成に入ってから城門が建てられた。
https://w.atwiki.jp/hurrg-annex/pages/561.html
大楽毛駅 根室本線 釧路市・大楽毛地区の中心的な駅である。駅ナンバリングはK50である。 大楽毛駅の様子 駅看板1 駅看板2 駅の風景（釧路方面を望む） 駅の風景（帯広方面を望む） 駅情報 1面2線の島式ホームがあり、1線スルーの分岐ポイントを使用している。駅には簡易型自動券売機や身障者対応トイレが設置され、駅舎は食堂・釧路市大楽毛支所と併設である。 駅周辺は大楽毛の市街地で、駅前にはくしろバス・阿寒バス「大楽毛駅前」停留所やセイコーマートがある。このバス停には札幌・帯広発着の都市間バスや、釧路空港連絡バスも停車する。 [2010/02/07，村山 弘] 隣接駅 庶路 ← 大楽毛 → 新大楽毛 駅探訪トップに戻る別館トップに戻る Copyright c 1997-2010 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)