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なのはな （NANOHANA）とは、ちばドリームエクスプレス（cdx）と安房急行電鉄(安房急行)が新千葉駅 - 安房急白浜駅間を千葉本線・富津線・安房急行館富線・同館鴨線・同相の浜線経由で運行している特急列車である。 本項ではちばドリームエクスプレスが横浜駅 - 安房急白浜駅間を横浜環状線・大横本線・三浦線・東京湾横断線・安房急行館富線・同館鴨線・同相の浜線経由で運行している「ベイなのはな（BAY NANOHANA）」についても記述する。 目次を表示 概要列車名の由来 運行状況停車駅 使用車両編成表 プレミアムクラス 特徴 特急券の発券 沿革 関連項目 概要 （東京・）千葉エリアと房総エリアを互いにアクセスする優等列車として運行を開始した。千葉本線（内房鉄道時代を含む）・館富線では初めての有料特急列車である。 全線で東日本旅客鉄道(JR東日本)と競合しており、運行開始初日からcdx・安房急行とJR東日本との間で激しい旅客争奪戦が繰り広げられている。 2014年3月15日からは、横浜駅から東京湾横断線を経由する「ベイなのはな」も運転開始した。 列車名の由来 千葉県内で広く親しまれている花「ナノハナ」に由来する。 運行状況 「なのはな」は1日6往復の運行、「ベイなのはな」は1日1往復の運行である。「なのはな」のうち1往復が新千葉駅〜館山北条駅間の運転、早朝・夜間の各1本は新千葉駅〜浜金谷駅間の運転となっている。 新千葉駅には車両の留置スペースが無いため、新千葉駅折り返し時の車内整備は一旦蘇我駅まで回送してから行う。 全席指定席となっており、ワンマン運転主体の安房急行線内でもツーマン運転を行っている。 停車駅 「なのはな」 新千葉駅 - 千葉駅 - 蘇我駅 - 市原駅 - 木更津駅 - 君津駅 - 浜金谷駅 - 安房急富浦駅 - （鶴ヶ谷八幡宮駅） - 館山北条駅 - 安房急白浜駅 「ベイなのはな」 横浜駅 - （横浜環状線内回り） - 新杉田駅 - 葉山町駅 - 三崎口駅 - 油壺駅 - 浜金谷駅 - 安房急富浦駅 - （鶴ヶ谷八幡宮駅） - 館山北条駅 - 安房急白浜駅 鶴ヶ谷八幡宮駅は八幡祭礼や沿線の花火大会開催時に限り停車。 使用車両 cdx所有の38000系および安房急行所有の80系を使用。どちらも4両編成である。安房急行80系は2編成のみで予備編成が無いため、検査や故障などで使用出来ない場合は38000系が代走する。また、「ベイなのはな」は38000系のみ使用している。特急はまゆう用の38000系を使用することもある。 編成表 38000系 安房急行80系 編成表(安房急行80系) 1 2 3 4 ←新千葉・相の浜 P・指 指 指 指 浜金谷→ P…プレミアムクラス 指…指定席※全席禁煙 プレミアムクラス 1号車の運転室寄り半分は特別車両のプレミアムクラスとなっている。プレミアムクラスを利用する際には特急料金の他に特別料金（プレミアム料金）が必要。尚、2011年12月の運転開始当初は安房急行線内は普通車指定席扱いだったため、特別料金は不要であった。 プレミアムクラスではおしぼりの配布とウェルカムドリンクのサービスが行われるほか、普通車よりも優先してシートサービスを行っている。 特徴 ほぼ全区間で併走するJR東日本の特急「さざなみ」に対抗するため、38000系・安房急行80系共に内装に力を入れている。 普通車のシートピッチをJRの910mmに対し1,020mmと広めにとっている。座席自体も非常に高品質である。尚、プレミアムクラスはシートピッチ1200mmの本革シートである（2014年よりシート表皮を「エクセーヌ」に改修中）。 1号車後位側にカフェコーナーを設けており、ここを拠点としてシートサービスによる車内販売を行っている。また、カフェコーナーで記念品などのグッズの販売も行っている。 他にも各車両にコモンスペースや大型トイレを設けるなど、比較的乗車時間の短い列車ながらも快適に利用出来る工夫が随所に凝らされている。 特急券の発券 2014年3月現在はcdx・安房急行の2社で特急券を発券している。安房急行が特急列車の予約・発券システムを導入する前はcdxが一括して行っており、安房急行線にcdxの予約・発券システム端末（JRのマルス端末に相当）を主要駅に設置することで対応していた。 沿革 2011年12月10日 - 運行開始。 2012年03月17日 - 運転本数を6往復に増強。 2014年03月15日 - 「ベイなのはな」運転開始。 関連項目 特急はまゆう 最終更新：2014-03-21 列車
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ジャパン・エア・ガシズ 【商号履歴】 ジャパン・エア・ガシズ株式会社（2003年１月６日～2007年９月１日日本エア・リキード株式会社に合併） 大阪酸素工業株式会社（1934年５月～2003年１月６日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1961年10月２日～2002年３月21日（英ＢＯＣグループの子会社化） ＜大証１部＞1953年７月15日～2002年３月21日（英ＢＯＣグループの子会社化） ＜福証＞1957年10月 日～ 年 月 日（廃止） 【合併履歴】 1965年５月 日 徳山酸素工業株式会社 【沿革】 昭和９年５月 初代社長鈴木彦次郎が資本金100万円をもって大阪市西淀川区歌島に大阪酸素工業を創立 昭和21年９月 広島県三原市に三原工場を新設 昭和24年５月 兵庫県尼崎市に尼崎工場を新設 昭和28年７月 大阪証券取引所市場第一部に株式を上場 昭和28年11月 福岡県北九州市に小倉工場を新設 昭和29年５月 尼崎工場に酸素製造装置を設置し、操業開始 昭和32年10月 福岡証券取引所に株式を上場 昭和32年10月 兵庫県姫路市に姫路工場を新設 昭和33年10月 東京都に東京事務所（現東京支店）を新設 昭和36年10月 東京証券取引所市場第一部に株式を上場 昭和38年４月 千葉県市川市に市川工場を新設し、消耗型熱電対温度計の製作を開始 昭和38年６月 スイス・アロー社と技術援助契約を締結、航空機搭載用液化酸素コンバーターの製作及び販売を開始 昭和39年８月 岡山県倉敷市に水島工場（現在中国支社）を新設 昭和40年５月 徳山酸素工業株式会社と合併 昭和41年６月 米国エンゲルハード・ミネラルズ・アンド・ケミカルズ・コーポレイション社を技術援助契約を締結、白金族触媒応用機器及び精製装置の政策及び販売を開始 昭和44年３月 大阪府堺市に堺営業所を新設 昭和46年４月 滋賀県守山市に中央研究所（昭和60年９月技術センターを呼称変更）及び守山工場を新設 昭和47年５月 兵庫県姫路市に姫路第２工場（現在姫路工場）を新設、同地に酸素製造装置を設置し、創業開始 昭和57年10月 BOCグループ(英)と業務提携し、工業用ガスの製造技術導入の契約を締結 昭和58年９月 兵庫県明石市に明石工場（現在エーテック株式会社に貸与）を新設 昭和58年９月 第89回定時株主総会の決議により、決算期を４月30日から９月30日に変更 昭和58年10月 尼崎工場内に半導体材料ガスの製造工場を新設 昭和61年７月 本社を現在の大阪市淀川区宮原に移転 昭和61年10月 エーテック株式会社を設立 昭和61年12月 千葉県館山市に館山ガスセンターを新設、同地に窒素製造装置を設置し、操業開始 昭和62年７月 守山工場を売却 昭和63年１月 尼崎工場に業界初の夜間電力を利用した窒素酸素製造装置を設置 平成元年 月 ウルトラクリーンテクノロジーにて井上春成賞受賞 平成元年９月 山口県宇部市に宇部ガスセンターを新設、同地に窒素製造装置を設置し、操業開始 平成３年 月 尼崎工場、特殊ガス工場ISO9002認証取得(業界初) 平成３年１月 滋賀県大津市に大津ガスセンターを新設、同地に窒素製造装置を設置し、操業開始 平成３年３月 神奈川県厚木市に厚木ガスセンターを新設、同地に窒素製造装置を設置し、操業開始 平成４年４月 三重県四日市市に四日市ガスセンターを新設、同地に窒素製造装置を設置し、操業開始 平成５年７月 兵庫県姫路市に姫路白浜工場を新設、同地に酸素製造装置を設置し、操業開始 平成５年10月 姫路工場の酸素製造装置、ガス取り専用機に置き換え 平成６年６月 長野県伊那市に伊那工場開設。最新鋭の半導体材料ガス工場として操業開始 平成６年11月 館山ガスセンターに窒素製造装置を増設し、操業開始 平成７年３月 宇部ガスセンターに窒素製造装置を増設し、操業開始 平成８年２月 広島県三原市に広島営業所（旧三原営業所）を移転し、ガス充填設備を新設 平成８年２月 四日市ガスセンターに窒素製造装置を増設し、操業開始 平成９年９月 中国支社に窒素製造装置を設置し、操業開始 平成10年９月 愛知県知多郡に窒素製造装置を設置し、東浦ガスセンターとして操業開始 平成10年12月 BOC Group plc(英国)のグループ会社となる（株主名義はBOC Japan） 平成12年５月 香川県香川郡に酸素製造装置を設置し、直島ガスセンターとして操業開始 平成12年11月 福島県いわき市に酸素製造装置を設置し、小名浜ガスセンターとして操業開始(業界初のコージェネ、産業廃棄物の処理装置) 平成13年４月 BOC Group plc(英国)が、日本BOC㈱を通じて株式の公開買付を実施し、同グループの保有割合が93.2%となる 平成15年１月６日 ジャパン・エア・ガシズに統合
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東関東縦貫鉄道 作者：令和鐵道 公式Twitter 中の人のTwitter 路線図 車両 駅名標 紹介 東関東縦貫鉄道(東貫鉄道)です。 当社は、茨城県・千葉県内陸を縦断する鉄道です。 水戸〜館山の本線、成田〜成田空港の成田空港線、水戸〜東海の北茨城線を保有しております。 北茨城線東海駅から日立市営地下鉄との直通も行っており、日立市民の交通も支えています。 フリースペース バス事業や食品販売事業等、様々な事業の拡大を検討しています。 事業を手伝ってくださる方を募集しております。 現在はバス車両の制作をしてくださる方を募集しております。 我こそはという方、ぜひ公式TwitterのDMにご連絡ください。
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初期球団ステータス スワローズの初期メンバーはピッチングがセントラル・リーグ同率２位、 バッティングが２位、フィールディングが２位の合計６位で、 セントラル・リーグでは１位のステータスを誇っています。 全てのステータスが上位に位置しているので改善策は見当たりません。 石川、館山の高齢化のため、若手投手がほしい。 -- 名無しさん (2012-02-05 10 18 29) H------------------------------- -- 名無しさん (2012-03-28 20 35 55) 僕はバッティングが2位とは到底思えません -- SPEED (2012-03-28 20 52 00) 燕No.1☆ -- 燕大好き (2012-03-29 01 02 53) 名前 コメント 今日 - 昨日 - 総数 -
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車両一覧 安房急の鉄道線用の車両は、主に急行形と通勤形の2種類に大別される。 ※軌道線用の車両の詳細は後日更新時に記載予定 急行形には 3両編成 と 4両編成 がある。通勤形は2両編成のみである。cdxに乗り入れる15系は2連×2編成で4両編成となっている(cdx27系などとの混成も存在する)。 急行形 ◆60系：廃形式。 ◆7000系：特急「かもがわ号」に充当。2編成6両が在籍。 ◆8000系：特急「なのはな号」に充当。2編成8両が在籍。 通勤形 ◆1000系・1050系：安房急主力の通勤車であり、館富線・館山線・相の浜線向け(1000系) と館鴨線向け(1050系)がある。 ◆1200系・1230系：主に千倉線(1200系)と三芳平群線(1230系)向けで全車2両編成。3編成6両が在籍。 ◆1300系：元cdx16系電車で、cdxより購入した車両。主に三芳平群線向けで全車2両編成(単行を2両連結して運用)。4編成8両が在籍。 ◆1500系：元cdx27系電車で、cdxから購入した車両。0番台と30番台がある。主に館富線の各停や館山快速の運用に充てられる。0番台は4編成8両、30番台は5編成10両が在籍。3扉車である1800系の直通用への導入に伴い、それまでのcdx線直通(安房路快速など)の運用から撤退した。また、館富線の運用からも次第に離脱しており、今後廃車も発生する見込みである。 ◆1800系：元cdx6系電車で、cdxより購入した車両。主に館富線・cdx線乗入れ用(安房路快速など)に充てられる。9編成27両が在籍。 ◆2000系：8編成19両が在籍し、全車両がやちよシティレール線向けに充てられている。 車両番号の説明 安房急では、電動車を｢Ｍ｣(モハに相当)、電動制御車を｢Ｍｃ｣(クモハ)、制御車を｢Ｔｃ｣(クハ)と表示している。 なお、付随車(サハ)は存在しない。 (例) Mc1531(1500系)、Tc6051(6000系) 形式番号の改訂について 安房急では長らく2桁の形式番号をすべての車両に付けていたが、相互直通運転をしているcdxの一部の車両と、形式番号が重複してしまう事態が起きていた。このことに鑑み、平成26(2014)年4月に、安房急所属のすべての車両の形式番号を4桁とし、重複の防止を図った。なお、既に廃形式となっている60系は改番していない。 今日： - 昨日： - 累計： -
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色川 剛（いろかわ つよし） 誕生日：1978年5月8日 出身：千葉県館山市 所属：TEAM TOPS* 身長：171cm 階級：ライト級 2003年 第10回全日本アマチュア修斗選手権大会 ライト級優勝 戦績 年月日 対戦相手 結果 大会 2004/3/4 山田啓介 × 2R 判定0-3 プロフェッショナル修斗公式戦 2004/7/4 不死身夜天慶 × 2R 判定0-3 下北沢修斗劇場第9弾 2005/6/3 松本大輔 × 2R 判定0-3 下北沢修斗劇場 第11弾 ■1978年生まれ ▲千葉県出身 ▼ライト級 ◆TEAM TOPS ●全日本アマチュア修斗選手権大会優勝
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道の駅 きょなん 千葉県鋸南町の国道127号沿いにある道の駅。 所在地 千葉県安房郡鋸南町吉浜516-1 地図 より大きな地図で 千葉県 を表示 駐車場 普通車29台、大型車10台、身障者用1台 トイレ 男16、女10、身障者用1 情報館 9：00～17：00 食事処「ふく丸」 11：00～21：30 月曜定休 海産料理 八佐丸 9：00～17：00 火曜定休 海産物 マルダイ 9：00～17：00 水曜定休 海産物 菱川師宣記念館 9：00～16：30 月曜定休 関連項目 2001年館山ラン 道の駅一覧 タグ 千葉県 施設 道の駅 鋸南町
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①運転免許に対する考え方 ②海外免許取得 ③無免許運転発覚 ④隠蔽工作 ⑤トヨタがスポンサーを降板 ⑥処分・罰なしのＪＧＴＯ ⑦無免許運転の余波 2011/05 石川遼無免許運転発覚（謹慎なし、ゴルフ協会処分なし） ↓ 2012/04/12 京都祇園事故（てんかん） ↓ 2012/04/23 京都亀岡未成年無免許居眠り運転殺人事件 ↓ 2012/04/25 神戸市垂水区無免許運転で高校生逮捕 ３歳女児をひき逃げ ↓ 2012/04/27 千葉県館山市小学1年生の男の子死亡【大河原央徹（20）】 ↓ 2012/04/27 愛知県岡崎市小学生２人けが 運転の２４歳男逮捕
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安房急鴨川駅 安房急鴨川駅(あわきゅうかもがわえき・Awakyu-Kamogawa Station)は、千葉県鴨川市横渚(よこすか)にある安房急行電鉄の駅である。駅番号はK-18である。 基本データ 所在地 千葉県鴨川市横渚 キロ程 27.6km(館山北条起点) 駅構造 地下駅 ホーム 2面3線 路線 館鴨線 駅番号 K-18 隣駅 ◀(K-17)安房前原 ｜ シーワールド前 (K-19)▶ 周辺施設 ▼JR内房・外房線 安房鴨川駅 ▼フローレ鴨川 ▼八雲神社・須賀神社 ▼前原海水浴場 ▼鴨川郵便局 平成25年8月30日までは館鴨線の終点だったが、館鴨線の延伸により中間駅となった。 今日： - 昨日： - 累計： -
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道の駅 みちのえき 国土交通省により登録された、休憩施設と地域振興施設が一体となった施設。 2024年（令和6年）2月16日時点では、1,213カ所登録されている。 施設 道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」の3つの機能を併せ持つ。 24時間利用可能な一定数の駐車スペース・トイレ、情報提供施設を備えた施設であることが登録の条件となっている。また、多くの場合、道路や地域の情報を提供する案内人が置かれ、その他、その地域の自主的工夫のなされた施設が設置され、その地域の文化・名所・特産物などを活用したサービスが提供されている。 道の駅は、国や県が基本的な施設である駐車場やトイレを整備し、市町村、またはそれに代わり得る公的な団体（ほとんどは第三セクター）が地域側施設を設置する形が取られる。 背景 モータリゼーションの進展で、長距離ドライブをすることが増え、女性や高齢者のドライバーが増加する中で、高速道路のサービスエリアのように、一般道にも誰でも24時間自由に立ち寄れ利用することができる休憩施設が求められるようになった。 また、これらの休憩施設では、道路利用者に対してその地域の文化・名所・特産物などを活用したサービスを提供することが望まれ、さらに、これらの施設が鉄道の駅のような地域の核となり、道路を介した地域連携が促進されるなどの効果も期待される。 1993年4月に、旧建設省（現国土交通省）と地方自治体の協力で、全国で103箇所が登録されたのを皮切りに、現在全国各地に設置されている。 関連項目 2000年夏合宿 2001年3月7日 2001年8月15日 2001年8月21日 2001年8月7日 2001年夏合宿 2001年夏合宿プレ 2001年春合宿 2001年春合宿プレ 2001年皐月ラン 2001年館山ラン 2002年3月15日 2002年3月16日 2002年8月13日 2002年8月14日 2002年8月15日 2002年夏合宿 2002年夏合宿アフター 2002年夏合宿プレ 2002年御前山MTB合宿 2002年春合宿プレ 2002年養老ラン 2002年館山ラン 2003年3月21日 2003年5月24日 2003年7月5日 2003年8月25日 2003年8月26日 2003年9月1日 2003年9月2日 2003年夏合宿 2003年夏合宿アフター 2003年春合宿 2003年春合宿プレ 2003年皐月ラン 2003年館山ラン 2004年3月10日 2004年3月11日 2004年3月12日 2004年3月15日 2004年3月18日 2004年3月24日 2004年3月25日 2004年3月7日 2004年3月8日 2004年5月29日 2004年5月30日 2004年7月3日 2004年9月13日 2004年9月14日 2004年9月22日 2004年9月23日 2004年9月5日 2004年9月6日 2004年9月伊豆 2004年夏合宿アフター 2004年御前山MTB合宿 2004年春合宿 2004年春合宿アフター 2004年春合宿プレ 2004年皐月ラン 2004年館山ラン 2005年3月12日 2005年3月13日 2005年3月14日 2005年3月21日 2005年3月9日 2005年5月21日 2005年8月20日 2005年8月21日 2005年8月22日 2005年8月23日 2005年9月27日 2005年9月28日 2005年9月29日 2005年夏合宿 2005年夏合宿プレ 2005年御前山MTB合宿 2005年春合宿 2005年春合宿アフター 2005年春合宿プレ 2005年皐月ラン 2005年秋合宿 2006年6月17日 2006年8月16日 2006年8月17日 2006年8月18日 2006年8月19日 2006年8月20日 2006年8月21日 2006年8月25日 2006年8月26日 2006年8月30日 2006年8月31日 2006年8月5日 2006年8月房総 2006年9月16日 2006年9月1日 2006年9月2日 2006年9月3日 2006年9月6日 2006年夏合宿 2006年夏合宿アフター 2006年夏合宿プレ 2006年御前山MTB合宿 2006年養老ラン 2007年11月4日 2007年11月5日 2007年3月11日 2007年3月12日 2007年3月13日 2007年3月15日 2007年3月18日 2007年3月19日 2007年3月20日 2007年3月21日 2007年3月22日 2007年3月23日 2007年3月8日 2007年3月9日 2007年5月4日 2007年5月5日 2007年5月銚子・九十九里 2007年8月15日 2007年8月18日 2007年8月北海道 2007年9月22日 2007年9月24日 2007年御前山MTB合宿 2007年春合宿 2007年春合宿アフター 2007年春合宿プレ 2007年秋合宿 2008-05-05 2008-06-22 2008-07-05 2008-07-06 2008-08-07 2008年7月館山 2008年8月山形 2009-08-16 2009-08-17 2009-08-18 2009-08-19 2009-09-12 2009-10-10 2009-10-11 2009-11-07 2009-12-12 2009年10月湯西川・塩原 2009年11月箱根 2009年12月香川 2009年8月北海道 2009年9月御前山トレイルライド 2009年度/食べ物写真 2010-05-25 2010-06-19 2010-06-20 2010-07-24 2010-07-25 2010-09-18 2010-09-20 2010-11-21 2010年11月河口湖・駿河 2010年5月鹿児島 2010年6月長南町 2010年7月館山 2010年9月御前山トレイルライド 2011-04-30 2011-05-01 2011-05-02 2011-05-03 2011-05-07 2011-05-08 2011-07-03 2011年5月南紀 2011年5月道志 2011年度/食べ物写真 2012-07-15 2012-07-16 2012-08-27 2012-10-08 2012-10-09 2012年10月大分・福岡 2012年5月東総・鹿島 2012年7月館山 2012年8月渋峠 2013-09-22 2013-09-23 2013年9月飯能・秩父 2013年9月鹿児島 2013年度/行った所写真 2013年度/食べ物写真 2014-07-06 2014-08-15 2014年7月籠坂峠・河口湖 2014年8月成木・名栗 2014年9月鴨川 2014年度/行った所写真 2014年度/食べ物写真 2015年9月御前山トレイルライド 2015年度/行った所写真 2016-02-21 2016-07-11 2016-08-27 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