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出勤前にモーニングコーヒーと洒落込むべく、今日は早めに家を出た。 会社最寄り駅近くの喫茶店は出勤者向けに早くからやっている。 そこでトーストにスクランブルエッグで軽く朝食を取って、それからブラックをゆっくり味わおう。 しょせんは大したものではないが、こういうのは気分が大事なのだ。その程度の事で優雅さを味わえるのだから、素直に味わった方が利口だ。 時間は十分にある。 今日は随分と暖かく晴れていて良い気分である。俺と同じように駅に向かう出勤者も何となしに起源良さそうに見える。 橋に差し掛かると対岸の道路に何やら人だかりが出来ているが見えた。 あれは何だろうか。電柱の周りで、十四五人ばかり各々その先の方を見上げている。 よく見ると電柱のてっぺんには一匹のゆっくりがおり、「わからないよー!わからないよー!」と泣き叫んでいた。 本当に分からない。 猫が登って降りられなくなるというのは良く聞く話だが、何で饅頭生命体があんな所に登る事が出来るのだ? しかし……俺は考え直した。そもそもゆっくりなのだ。饅頭が動き、言語を解するのだ。 それを思えば電柱に登るなど大した事でないのかもしれない。 マンションだろうと這い上がってくる奴らだ。 それにしても、馬鹿は高い所が好きと言うが、わざわざ表現してみせる事もないだろう。 橋を渡り、人だかりに近付くと、その輪の中、電柱の根本にはもう一匹のゆっくりが泣き叫んでいた。 「ちぇえええん!ちぇえええええんッ!」 何やら尻尾のようなものを沢山生やらかしたゆっくりが、電柱を見上げてひたすら叫んでいる。 その顔は傷だらけで、帽子は薄汚れ所々すり切れた後が見える。そして近くにこいつのものと思しき尻尾が二本ほど転がっていた。 俺は不思議に思い足を止めた。そうして人だかりに加わってしまった。 なぜこのゆっくりは傷だらけなのだろう。二匹はどういう間柄なのだろう。 一方の疑問は直ぐに解消された。 真下で泣いていたゆっくりは突然泣き止むと、その場を後ろに下がり、勢いを付けて電柱に突進したのだ。 助走を付けてジャンプし、ゆっくりらしからぬ見事な跳躍を見せ、そのまま電柱に激突した。 傷だらけになるわけだ。 「らんしゃまあああ!」 電柱の上から「ちぇえん」と呼ばれたゆっくりの泣き声が聞こえる。 「らんしゃま」と呼ばれたゆっくりは痛みにぐるぐる回っていたが、そのうち止まってまた泣き出した。 俺は素早く見物人の顔を見回した。 饅頭とはいえ、他者の不幸を見て機嫌良くなる奴というのは気持ちの良いものではない。 まあ俺もよくゆっくりを不幸にしているのだが、それとて仕方なしに投げ込んでいるのだ。 だが皆の顔は真剣そのものだった。老若男女、一様に真面目な顔をしている。 沿線の私立の制服を着た小学生達など、「頑張れ!」と声を掛けている。 世の中捨てたものではないらしい。 まあここの住民はよくゆっくりを不幸にしているのだが。 「らんしゃま」は再び電柱に距離を取った。 小学生のうち一人が電柱に向かって飛び、一歩二歩駆け上がる動作をしてみせる。登り方を教えているらしい。 ゆっくりは再度助走を付けた。 「ちぇええええん!」 今度は角度も良く飛び付く事が出来た。その勢いで電柱を駆け上がる。 そして二メートル程登ったところで勢いが尽きてそのままずり落ちてきた。 頭を地面に打ってひたすら回り続けるゆっくり。今度はさっきより回る時間が長い。 その傍らには新たにもげた尻尾が落ちている。 上の方からは相変わらず「わからないよー!」と泣き声が聞こえてきた。 三回目。 今度は電柱との距離を倍にとって勢いを稼ぐつもりのようだ。 相当早いスピードで電柱に飛び付く。角度も上々。 「らんしゃま」は、これならてっぺんまで上れるだろうという勢いで、電柱に刺さっている足場の鉄棒に激突した。 尻尾が何本かバラバラ降ってくる。 そのうちの一本が、登り方を教えていたのとは別の小学生の頭に落ちてきた。 その子供は帽子の上にのっかった尻尾を手に取りまじまじと見つめ、「おいなりさんだ。」と言って食ってしまった。 「おいしい。」 そんなもの食って大丈夫なのか。 それはともかくとして、苦痛から立ち直った「らんしゃま」はまじまじと電柱を見やっている。 障害物の位置を確認しているらしい。 段々上達しているし、こいつはそれなりに学習能力があるようだ。 見物人は一人として立ち去る者もなく成り行きを見守っている。 会社とか学校とか大丈夫なのか。 四回目。 既に満身創痍な「らんしゃま」だったが、尻尾が減ったせいか俊敏になった気がする。 今度は更に早いスピードで飛び上がって、螺旋を描くようにして電柱を駆け上がっていった。 鉄棒も見事にかわしてゆく。 三メートル、四メートル、どんどん登ってゆく。 そして電線や変圧器などの構造物も難なくかわした。 見事としか言い様がない。 だが回避行動よって勢いが無くなってきた。 九割がた登ったところでほとんど止まってしまった。 「らんしゃまあああッ!」 見物人は、俺も含め固唾をのんで見守っている。ここから落ちたら助からないのではないか? 「もう一息だ」と、全員の心が一つになったような気がした。 「ちぇええええんッ!」 「らんしゃま」は叫ぶと最後の力を振り絞って蹴り出した。 そうして残りの一割を一気に飛び越え、とうとう頂上に辿り着いた。 「らんしゃまあ!」 「ちぇえん!」 周りからは拍手喝采が沸き起こっている。 増えて二十人になった見物人達は、良くやった、頑張った、と皆満足そうだ。 だが全員すぐに不安顔になった。見るとゆっくりは不安定にゆらゆらゆれている。 「わからないよ!わからないよー!」 「わからないよー!」 あー。 あいつも降りるときの事考えてなかったんだな。 電柱の頂点に二匹は狭すぎたようだ。 ゆっくりはしばらくゆれていたが、そのうち耐えきれなくなって、ふっ、と落下してきた。 「わ゛がら゛な゛い゛よ゛!」 「ヴュッ」という生々しい断末魔と共にゆっくりは揃って地上に還ってきた。 「あーあ」と、全員の心が一つになったような気がした。 「ちぇえん」は「らんしゃま」の下敷きになってしまった。 「らんしゃま」は下敷きからころんと転がって、仰向けで「ゆっ……!ゆっ……!」と呻いている。 「ちぇえん」は俯せになって身じろぎもしない。 しばらくすると「らんしゃま」は横目で「ちぇえん」を見つめ、何か語りかけだした。 しかし素人目に分かるが即死である。どうも惨い結果になってしまったようだ。 「行こっか。」 ばつの悪い顔で即死と瀕死の二匹を眺めていた見物人は、小学生を先頭に早々と立ち去っていった。 ここの住民はドライだなあ。 現場には俺と二匹だけが取り残されてしまった。 歩行者が何人かこちらを見たりもするが、特に関心も示さず通り過ぎてゆく。 「ちぇ……えええん……」 「らんしゃま」はひたすら語りかけているが、当然のように反応は無い。 なんだか見るに忍びない姿だ。仕方ない。 死体をひっくり返せば一目瞭然なのだろうが、さすがにそれは酷な気がする。 俺は傍にしゃがみ込んで、既に分かっている事だが、改めて死体を確認してから瀕死のゆっくりに向かって首を振って見せた。 「ちぇえん……」 どうやら理解出来たらしい。手間が省けて助かる。 こいつも尻尾を全部失った上に、頬や額が裂けていて助かる見込みは無いだろう。 俺は立ち上がって右足を上げた。武士の情けとか仏心とか、そんなところだ。 俺を眺めていた「らんしゃま」は怯える事もなく、むしろ急かすように目を閉じた。 間抜けな割に妙に理解の良い奴だ。 止めを刺した後、あの世で仲良くやってくれと思いつつ二匹を川に投げ込んだ。 潰れた死体はすぐさま水に溶けてゆく。 そして俺は駅とは反対の、家に向かって歩き出した。 革靴が随分と汚れてしまったのだ。 こんな格好では会社に行けない。家に帰って靴を磨き直さなければならない。 モーニングコーヒーなどしている時間はもう無いだろう。 俺は陰鬱な気分で家に向かった。 By GTO
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586 電柱pugerafoaifalfap 2005/07/09(土) 14 09 55 ID Ou26FLGp0 電柱 性別:男 年齢:23 顔の特徴:眼鏡、ガリ、ニート 性交渉経験:1 相手との関係:交際1年チョイ 相手に送るメールの方向性など:仲直り+男返上 優柔不断、ヘタレ、近所の小学生に電柱だと言われ蹴られる 相手 ニックネーム:はこ 性別:女 年齢:22 顔の特徴:ttp //megane.10gallon.jp/image02/i_tommy.gif 性交渉経験:2(?) 性格きつくサバサバしている自己中でワガママだと思うがたまに優しい 写メはNG。 昨日ケンカしてから連絡取ってない(相手が一方的に怒って帰った) 相手多分今日もバイト中、ニートでアル中の漏れは愛想がつかされそうだ 普段は漏れが尻に敷かれいつも謝る立場だが形勢を逆転させてやりたい 説明不足でスマソ よしヤルぜ漏れは! 仕事中か?スマン 昨日、怒って帰った後に色々と考えてみたよ もう一度よく話してみないか? モルツも用意。乾杯! ゆるい職場らしいので多分帰ってくるはず返信遅くてスマソなのでスペック等。 普段の生活 はことは半同棲、彼女はデスクワーク週6程で働き、 漏れは彼女の出勤後まで徹夜で2ch、昼前就寝、はこ帰宅前起床、 ハコ帰宅、漏れPCの前、ハコご飯作る、漏れ2ch等、その後まったり、 はこ就寝、漏れ2ch等のサイクル。 お前完全に寄生虫じゃん 生活費は折半 漏れもまだ貯金あり 漏れ、根っからのヒッキーでは無くて二ヶ月前位から無r気力生活 それまでは良い感じで仕事も楽しんでたんだが じゃもう一通送ろうぜ 俺、もう死ぬまで働くのをやめようかと思ってる 生活保護もあるし、新宿西口は、派閥関係さえうまく乗り切れば 長生きできるってきいたし。 それに、試しにゴミ箱あさったら、結構いいのが捨てられてたよ なんかリアルで泣けてきたな ホームレスにも派閥とかあるんだな そこでも無理かもトホホ は?? 良く話すって何?生活保護とか言って甘えてんじゃないの?? どこか悪いの??恵まれない人一杯いるじゃん?なのにあんた何?? きついな・・・ 怒るなよ。さっきのは冗談で、 あれから自分なりに考えてみて。 やっぱ働いてない俺のが悪かった。 これから頑張って働き口を探そうと思う。 頑張るから。俺頑張るから・・・ 別れよう。 相当怒ってらっしゃいますね 軽い気持ちで勇者になったが痛い所突かれてる漏れ 返信、 無題 働きたいなら働けば??なんでそれが別れるのと繋がる訳?? あんた馬鹿?これからもずっと人に負い目感じて生きてくの?? 負い目か・・・。 顔だけじゃなく、心も身体もお前以上の女なんて存在しないと思ってる。 だからこそ、俺みたいなダメ男とは釣り合わないんじゃないかと前から思ってた。 わかれてくれ・・・。 ここでリアルに漏れの駄目な所とか考えさせられてる現状 別れたく無い気持ちが強いのだがここに参加して勇者になってから 一度決まったアンカーを拒否したくないのが漏れの考え。 だからみんなに委ねたい でも復縁キボンnウの漏れです 無題 ダメ男なんて言ってないし 何?酔ってるの?? ケンカついでにカミングアウトする 実はお前以外に女ができた その人は仕事持ってて(OLじゃなくて専門職) 俺が主夫になるって形で結婚の約束した だからお前の存在が邪魔になった どうでもいいけど早く別れようや 笑ってる顔文字 毎日家に居るくせ どこで見つけてきたの?? 出会い系?? オイ馬鹿にされてる まだ分かんないのかよ!! 俺はお前が好きなんだよ!! お前の気を引きたいんだよ!! お前のカラダが一番なんだ!! 胡散臭いきもするが送るぞ 電話キタ 間tt暮れ 出てしまった・・・スマソ 内容 電柱「はい?」 はこ「今日ご飯どうすんの?」 電柱「・・・」 はこ「・・・」 はこ「外でいいや、私六時に上がるから○○(駅名)まで来なよ」 電柱「あい、分かった」 て感じでメルには触れなかった。 でも追撃するぽ 悪いな、もう行けん 今片付けしてるんだ、実家に帰る 田舎で仕事探すよ 実家近いの知ってるんだが大丈夫だろうか・・・ 無題 どこ行っても今のままじゃ働けないよ??分かってる?? 胸に突き刺さった一言... 漏れ仕事さがsてしてみる... わかった、来年医学部受験して医者になるよ。 何送っても答えてくれるはこに漏れは甘え切ってるな 仕事辞めてからも厳しくフラットに見てくれてるのはこだけだし 勇者になってから気づきましたゴメン (仕事はリアルに探すつもりで動いてるんだ色々ツテあたったり) 湿っぽいので 追撃 120 からっとエロいの送ろう 俺もっ回頑張る だから今夜はお前を愛する 件名 うんこぶりぶりちんちんまんまん を付け加えて 送信 工 エ エ ェ ェ (´д`) ェ ェ エ エ 工 ! 返信キター は?? それよりこないだ買った焼酎勝手に飲まないでよ?? 期待されてないな。 次で死ぬよ。 さっきのはプロポーズ 結婚しよう キタコレ送信 返信キタ 雨降ってるよ この年から苦労したく無いし 本気で言ってんの?? ほんと結婚したい…ダメかな? 苦労かけても幸せにするから 過疎のうちに昨日の報告 あの後7時過ぎに居酒屋へ 二時間程話して結局はこ怒って帰る完璧にフラれた んで、そのまま一人朝までヤケ酒→朝5時半頃帰宅 傷が癒えたらまた勇者に名乗りでます... 今度は鬼畜でな あとウザいけどもう一個 はこにフラれて漏れ頼り切ってたんだなと... まず最初に仕事見つけて復帰します それからもう一度はこに連絡取ってみる 昨日付き合ってくれた人ありがとう 漏れ騙されて馬鹿だけどここ感謝してます お前は本当の勇者だな… すげぇよ。 おまいには今何が残ってるんだ? 上手く言えないが はこの信頼を取り戻すためにやるべき事は残ってると思ふ 仕事見つけて落ち着いて酒量減らして...等等 何ヶ月かかるか判らないしその時には ハコには漏れ要らなくなってる可能性高いけど うはwwwwwwwww 電柱の方向性って仲直り+男返上だったのにwww おまえこそ真の勇者だなwwwwww ある意味 これからが仲直り+男返上への過程になってくると思ふ そうだな。 謝る事よりも汗水流す方が重要な時もあるよな。 俺はいつだって応援してるからな。 サンクス とりあえず仕事は即決めるつもり じゃ奈々氏に戻ります 仕事見つかったらひっそり報告するだ ノシ
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位置 エントランス→電柱 主な仕掛け、キャラクター 地面に刺さってる鉄パイプ →E【.てつパイプ.】 灰色の四角い建物 →繋ぎ階段 その他
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用語集 電柱 長身選手の愛称。 ロングボールを使ったパワープレーやポストプレーを起点にして、さまざまな攻撃を生み出すことも出来る。 特筆すべきはやはりコーナーキックであろう。 カーソルをこの選手に合わせてクロスを上げると、その選手の頭めがけてボールが蹴りだされる。 平均的な身長の選手がマークについていると、簡単にヘディングでシュートやパスができる。 相手がそのようなプレーをしてきた場合は、長身選手の周辺に味方選手を集めると対策になる事がある。(体をぶつけるイメージ)
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鉄道敷設方法 鉄道建設ルール 既存の第三者の占有地や保護範囲に干渉しない(保護範囲変更や移転の要求は禁止) 占有地以外の敷地に地下鉄を作る場合は、地下鉄範囲を地上でもわかるように占有する 不自然でない建築方法(特に高架部分は適度な高さで適度な支柱を設置) 道路の上部を横切る場合には、なるべく直角に横断する(道路の上部に連続した2段構造は禁止) 特に地下鉄の場合、他の人の占有地に干渉しないようにお願いします。 敷地範囲(柵・沸き潰し・整地済みの土地などを定義とします) ・土地の占有は早い者が優先されます。先住者はまず地上部を、範囲のわかるよう道路で囲む・たいまつ等による 沸き潰しや柵で囲うなど【敷地範囲】を第三者が見てもわかるようにしましょう。 ・【敷地範囲】は上空や地下へも適用されます。 ・拠点と拠点を結ぶ道路(線路)は景観を損なわないような方法で、極力地上へ設置してください。 他の人の敷地上空 や地下への設置もやめましょう。 既存の道路の地上部分(高架含む)に作る場合 平行→問題ありません。 交差→問題ありません。 上部に連続した2段構造は禁止です。
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《電柱》 通常モンスター 星4/地属性/岩石族/攻 0/守2100 DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。 設置数、強さ、実績とも文句なし。 part20-524 作者(2007/09/24 ID 7TlWCLdv0)の他の投稿 part20-522 コメント 名前 コメント
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プレイヤースキル 財力 厨房度 ★★★★ 無課金厨 ★ j_miyoko.jpg ランカークラス Class A キルクラス Class A デット数 少ない 所属部隊名 VIPまじかる☆ほるほ 発言の痛さ 電柱のように無言 勝ち馬属性 普通 戦闘スタイル てくにかる タグ VIP キャラ ホル 総評 本人への要望 BゲブVIPRISKの部隊長としても有名。 その実力はさすがと言ったところ。 クラスバトルで10000リング稼いだらしい。 さすがチョンゲ脳である
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『鉄道』は平井喜久松さんの著書で,岩波書店から1936年(昭和11年)に第1刷が,1949年(昭和24年)に第7刷が発行されました。 このページには「第一編 鉄道線路 第二章 軌道 §7. 緩和曲線,縦曲線,§8. 軌道敷設」を収録。 目次 第一編 鉄道線路 (p. 4) 第二章 軌道 (p. 21) §7. 緩和曲線,縦曲線 (p. 64)1. 緩和曲線 (p. 64) 2. 縦曲線 (p. 67) §8. 軌道敷設 (p. 71)1. 軌道用器具 (p. 71) 2. 軌道敷設所要材料および工費(1km当たり)(p. 72) 参考文献 関連ブログ コメント メール 第一編 鉄道線路 (p. 4) 第二章 軌道 (p. 21) §7. 緩和曲線,縦曲線 (p. 64) 1. 緩和曲線 (p. 64) 列車が直線より曲線に進入する時半径が急激に変化するので著しく動揺し,また曲線部において必要とするカントおよびスラックを直線部と曲線部の接続点で一時に補正する事はできないので,円曲線と直線との間に一種の曲線を挿入してこの欠点を補う必要がある(第76図)。この曲線を緩和曲線(transition curve or easement curve)と言う。普通カントの変化が直線的であるような曲線,即ち次式の如き3次放物線を用いている。 y = ax 3 緩和曲線を簡単に敷設するに第77図および第78図の如き2つの方法がある(*1)。 これらはカントの直線的逓減(ていげん)に立脚し接線よりの縦距によって緩和曲線を敷設するものであるが,この外カントの円滑逓減(ていげん)に立脚し円弧を基線としてこれからの縦距による敷設方法(G. Schlumm,立花次郎,稲田隆の諸氏の方法)があるが省略する(土木学会誌第18巻第3号および第11号参照)(*2)。 緩和曲線敷設法(第1法) 本法により緩和曲線を敷設せんとするときは,予め円曲線の両接線を曲線の内方にf だけ移し,これに切する同半径の円曲線と原接線との間に緩和曲線を挿入するものとす。 緩和曲線の長さは次式による(*3)。 L = CN / 1000 式中 L:緩和曲線の長さ(m)。ただし,Lは 5mの整数倍(5m未満の端数は切上げ) C:カント(mm) N: 甲線:600以上(特別の線路 700以上) 乙線:450以上 丙線:300以上 簡易線:300以上 第77図に示す各部の寸法(m)は次式により求むるものとす(*4)。 f = L2 / 24R K = f tan(I /2) y4 = L2 / 6R y3 = 27/64 x y4 y2 = 1/8 x y4 y1 = 1/64 x y4 式中 R:曲線半径 I:曲線交角 L/2 + K:緩和曲線始点と円曲線始点間の距離 なおL を n等分して緩和曲線の始点より m番目の点の縦距ymを求むるには次式による(*5)。 ym = (m / n)3 x y4 緩和曲線敷設法(第2法) 本法により緩和曲線を敷設せんとするときは,原円曲線より半径小なる円曲線を挿入して,これと原接線との間に第1法と同じ方法により緩和曲線を挿入するものとする。 この場合の挿入すべき円曲線の半径は次式によるものとす(*6)。 r = R - 1/20 x (R - 1 0) 式中 r:小曲線半径(m)。ただし 5mの整数倍とす。 R:原曲線半径(m) これによりてr を定め得るにより第78図に示すL,f,y1,y2,y3,y4 等は第1法における算式中R をr に置換えて求むることを得(*7)。 角αその他は次式によるものとす(*8)。 α = cos-1(1 - f / (R-r)) T = 1/2 x L - (R-r)sin α E = 1/2 x L + rsin α d = R (1 - cos α) 式中 L:緩和曲線長(m) T:緩和曲線始点より原円曲線始点までの距離(m) 2. 縦曲線 (p. 67) 勾配の変わり目,特に勾配の峯になる所および谷になる所では(第79図),両勾配の間に曲線を入れて,その変化を緩和しないと列車および車輛の運行を円滑にする事ができない。この目的のために入れる縦の曲線を縦曲線(vertical curve)と言う(*9)。 普通この曲線としては円曲線を用うるが,放物線による場合もある(*10)。 国有鉄道では建設規定第16条に「線路の勾配変化する箇所には勾配の変化が 10/1000以上の場合において次の大きさ以上の半径を有する縦曲線を挿入する事を要す。 半径 800m以下の曲線の場合:4,000m その他の場合:3,000m と規定している(*11)。 縦曲線敷設法は第80図に示す如くm,n の2勾配線が T において交わる時,先ず横距離 TB =l を算出して B点を定め,Bよりx の距離における縦距y の値を求めて縦曲線上の点を決定するのである(*12)。 l の算出法:両隣接勾配線の交点 T から縦曲線の始点 Bに至る距離l(m)は次式により求められる。 l = R / 2 x (m / 100 ± n / 1000) = R / 2000 x (m ± n) ただし R:縦曲線半径(m) 即ち R = 4000 の場合:l = 2 (m ±n) R = 3000 の場合:l = 1.5 (m ±n) ただし(+)は両勾配が異方向に変ずる場合,(-)は両勾配が同方向に変ずる場合である。 このl の値はm 以下の端数を切り上げるものである(*13)。 註 上式のl は接線長を表すものであるが,実用上水平距離を表すものと考えて差支えない(例:35/1000において誤差はわずかに 6/10,000)(*14)。 y の算出法:勾配と縦曲線との間に挟まれた縦距y(mm)は次式により算出する(*15)。 y = x2 / 2R ただし R:縦曲線半径(m) 註 縦曲線は円弧であるが,物線と仮定して実用上差支えない。 l およびy の値は第17表および第18表によるを便とする。 第17表 l の値(m) m ± n l (m) m ± n l (m) R=4,000 R=3,000 R=4,000 R=3,000 10 20 15 41 82 62 11 22 17 42 84 63 12 24 18 43 86 65 13 26 20 44 88 66 14 28 21 45 80 68 15 30 23 46 82 69 16 32 24 47 84 71 17 34 26 48 86 72 18 36 27 49 88 74 19 38 29 40 80 75 20 40 30 41 82 77 21 42 32 42 84 78 22 44 33 43 86 80 23 46 35 44 88 81 24 48 36 45 80 83 25 50 38 46 82 84 26 52 39 47 84 86 27 54 41 48 86 87 28 56 42 49 88 89 29 58 44 40 80 90 30 60 45 41 82 92 31 62 47 42 84 94 32 64 48 43 86 95 33 66 50 44 88 96 34 68 51 45 80 98 35 70 53 46 82 99 36 72 54 47 84 101 37 74 55 48 86 102 38 76 57 49 88 104 39 78 59 41 80 105 40 80 60 第18表 y の値(mm)y =x / 2R (70ページ) x (m) y (mm) x (m) y (mm) x (m) y (mm) x (m) y (mm) R=4,000 R=3,000 R=4,000 R=3,000 R=4,000 R=3,000 R=4,000 R=3,000 1 0 0 36 162 216 71 630 840 106 1,405 1,872 2 1 1 37 171 228 72 648 884 107 1,431 1,908 3 1 2 38 181 241 73 666 888 108 1,458 1,944 4 2 3 39 190 254 74 685 913 109 1,485 1,980 5 3 4 40 200 267 75 703 938 110 1,513 2,018 6 5 5 41 210 280 76 722 963 111 1,540 2,053 7 6 8 42 221 294 77 741 988 112 1,568 2,090 8 8 11 43 231 308 78 761 1,014 113 1,596 2,128 9 10 14 44 242 328 79 780 1,040 114 1,625 2,166 10 13 17 45 253 338 80 800 1,067 115 1,653 2,204 11 15 20 46 265 353 81 820 1,091 116 1,682 2,242 12 18 24 47 276 368 82 841 1,121 117 1,711 2,281 13 21 28 48 288 384 83 861 1,148 118 1,741 2,321 14 25 33 49 300 400 84 882 1,176 119 1,770 2,360 15 28 38 50 313 417 85 903 1,204 120 1,800 2,400 16 32 43 51 325 434 86 925 1,233 121 1,830 2,440 17 36 48 52 338 451 87 946 1,262 122 1,861 2,481 18 40 54 53 351 468 88 968 1,291 123 1,891 2,521 19 45 60 54 365 486 89 990 1,320 124 1,922 2,562 20 50 67 55 378 504 90 1,013 1,350 125 1,953 2,604 21 55 74 56 392 523 91 1,035 1,380 126 1,985 2,646 22 61 81 57 406 542 92 1,058 1,411 127 2,016 2,688 23 66 88 58 421 561 93 1,081 1,442 128 2,048 2,730 24 72 96 59 435 580 94 1,105 1,473 129 2,080 2,773 25 78 104 60 450 600 95 1,128 1,504 130 2,110 2,813 26 85 113 61 465 620 96 1,152 1,536 131 2,145 2,860 27 91 122 62 481 641 97 1,176 1,568 132 2,179 2,905 28 98 131 63 496 662 98 1,201 1,601 133 2,211 2,948 29 105 140 64 512 683 99 1,225 1,634 134 2,245 2,993 30 113 150 65 528 704 100 1,250 1,667 135 2,278 3,037 31 120 160 66 545 726 101 1,275 1,700 136 2,312 3,094 32 123 171 67 561 748 102 1,301 1,734 137 2,346 3,128 33 136 182 68 578 771 103 1,326 1,768 138 2,381 3,173 34 145 193 69 595 794 104 1,352 1,803 139 2,415 3,220 35 153 204 70 613 817 105 1,378 1,888 140 2,450 3,266 §8. 軌道敷設 (p. 71) 軌道を敷設する作業には人力による場合と,軌道敷設機(track laying machine)を用うる場合とがある(第81図)(*16)。 軌道を敷設するには枕木,軌条等を施工基面に敷設した後に道床を撒布する方法と,道床を撒布してから軌条を敷設する方法とあるが,一般に前者によっている(*17)。 1. 軌道用器具 (p. 71) 次の種類がある(第82図)(*18)。 a,b:スパイキングモール(ハンマー) c:ダンピングピック(ビーター,ビタ) d:スレッヂ e:チゼル(コールト セット,チス) f:バラストハンマー g:トラックレベル(水準器,レベル) h:トラックゲージ(ゲージ) i:タンピングバットル j:スパイキプラー(スパイキ抜) k:レールベンダー(ジムクロー) l:トラックドリル(穿孔器ハッドボール,ラチェットブレース) m:レンチ(スパナ) n:レールトング(レール釣,チンチョウ,レールトン) o:スパイクプラー(スパイキ抜) p:クロウバー(バール) q:タンピングバー r:ライニングバー s:ピンチバー t:ショベル u:トラックリーバー 2. 軌道敷設所要材料および工費(1km当たり)(p. 72) 第19表 所要材料 材料費および工費 軌条 2,000m 30kg軌条の場合 約1,2500円 接目鈑(軌条長 12m) 332m 37kg軌条の場合 約14,100円 同上用ボルト 700本 50kg軌条の場合 約19,900円 ロックナットワッシャー 300個 タイ・プレート 3,000枚 犬釘または螺釘 6,300本 枕木 1,500挺 道床 1,200m3 参考文献 (著者・編者の五十音順) 書籍 平井喜久松『鉄道』岩波書店,1936年5月15日 第1刷発行,1949年7月15日 第7刷発行 辞典 岩波書店『広辞苑』〈シャープ電子辞書 PW-9600 収録〉岩波書店,1998-2001年,第5版 (書名の五十音順) 関連ブログ #bf コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る メール 名前 メールアドレス 内容 更新日:2010年12月02日
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地雷敷設 Sorcery 3(炎炎) / 700f 対戦相手の場の全てのランドスペルは[上にクリーチャーが召喚された場合、そのクリーチャーに2点のダメージを与える。]を得る。 -- http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/27456/1135510382/157 間接的ではありますが、クリーチャーにダメージを与える作用の付与が目的のカードの為、 クリーチャー除去にカテゴライズしておきます。 カテゴリ:クリーチャー除去 コメント欄 名前 コメント
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《敷設失敗》 カウンター罠 800ライフポイントを払う。 セットを無効にし、それを破壊する。 part19-869 作者(2007/09/14 ID U7WvmnkN0)の他の投稿 part19-816 / part19-827 / part19-880 コメント 名前 コメント