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越名線(こえなせん)は、東京都墨田区の錦糸町駅と栃木県佐野市の佐野駅を結ぶ全長97.7kmの鉄道路線である。路線ナンバリングは「KT(“K”antetsu-s”T”anagura)」。 私鉄の路線としては日本最長。 路線名 関東鉄道棚倉線 起点 錦糸町駅 終点 棚倉町駅 駅数 72駅 所在地 東京都、埼玉県、千葉県、茨城県、栃木県、福島県 路線記号 KH(錦糸町 - 岩井間) 開業 1900年11月21日 最終延伸 1929年12月10日 所有者 関東鉄道 運営者 関東鉄道 車両基地 岩井車両管区上三川車両管区郡山車両管区 路線長 196.5km 軌間 1067mm (3ft,6in) 線路数 複々線 (花畑 - 吉川間)複線(錦糸町 - 花畑間、吉川 - 結城市間、那須小川 - 黒羽間)単線(上記以外) 電化方式 直流1500V 架空電車線方式(岩井市~結城間は一部直直デッドセクション方式) 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 D-ATS-P(錦糸町-岩井間)関鉄型ATS(岩井-棚倉町間) 最高速度 90km/h~110km/h 概要 錦糸町駅より野田市、岩井、結城、真岡市、烏山、黒羽を通り棚倉町に至る全長196.5kmの鉄道路線で、私鉄の路線としては日本最長となる。 また、途中駅からは関鉄の多くの路線が分岐しており、関東鉄道の謂わば「本線」としての役割を果たしている。 地形や路線の都合上一部逸れる箇所もあるが、路線は概ね北千住から下妻街道、結城より鬼怒川沿いを北上して奥州街道に並行するルートを取る。 起点駅は錦糸町駅であるが、北千住駅を起点に開業したという歴史的経緯により北千住駅に0キロポストが存在している。また、岩井駅以遠でのキロポストキロ程は同様の理由につき白河本線と越名線の双方に連続して伸びている。(そのため、岩井駅に0キロポストは存在しない) 中川低地を連続立体交差化された複々線で走る花畑 - 吉川間から白河関跡周辺で山間部の谷あいを単線で縫いながら進む区間まで沿線は多様な顔を見せ、沿線の機能においても筑波学園都市へのアクセス、佐野や水戸、遠くは郡山までの都市間輸送、那須高原への観光輸送までその機能は数多い。 運用 現在は全線を通して運用する普通列車は存在せず、錦糸町発の列車の最長は平日は棚倉線直通の区間快速 真岡行、休日は朝方に1本設定されている「快速 那須湯本行」で、都心に乗り入れる列車の多くは岩井が終点となり、郊外向けの3扉車・2扉車ももっぱら岩井で折り返す運用が取られているが、全列車が分割される訳ではなく、平日土休日ともに1時間に1本程度岩井以遠直通も存在している。また、同線吉川以南の各駅にホームドアが設置される予定があるが、いずれも多ドア対応の大開口ドア(特に乗降の多い北千住、花畑、八潮、新吉川、吉川の6駅)または昇降式(それ以外)であり、関鉄側も現時点で岩井以遠直通の廃止の予定はないとしている。 また、七郷駅から分岐する筑波線の優等列車はすべて棚倉線に直通運転するため、取り分け南流山 - 江戸川台間は多彩な行先が散見できる。 概況 東京通勤圏の区間では基本的にダイヤは5分ヘッドで構成されており、複々線区間の終端に当たる流山で一部列車が折り返した後は岩井までは比較的本数が確保されている 基本的に普通列車はほぼ全て岩井で折り返す運用が取られているものも、1時間当たり1本岩井以遠直通の無料優等種別が佐野行と真岡市行(休日は一部那須湯本行)を交互に運転する形で設定され、1時間当たり3本(20分間隔)は筑波線に直通する優等列車となる。 原則として、快速、急行(それぞれ区間も含む)などの速達種別はターミナルである錦糸町から運転され、普通、準急など比較的遅い種別は千代田線直通で運転しているが、配線の都合上錦糸町口の普通は花畑まで行かずに北千住での折り返しを強いられることから、北千住 - 花畑間の各駅では救済措置として区間急行が各駅に停車するように設定されている。 岩井以北では特急列車は1時間に1本程度の間隔で錦糸町側と直通運転がなされ、普通列車は古河までおおよそ1時間辺り2 - 3本、古河以北は1時間辺り1 - 2本が確保されている。 種別 普通 各駅に停車する。 区間準急 八潮まで準急と同じ駅に停車し、以後各停となる。 準急 通勤準急 区間急行 2005年3月以前は区間快速準急であった。 急行 2005年3月以前は快速準急と名乗っていた。 区間快速 結城駅までの快速として運転し以後各停となる種別。 快速 料金不要の最速達種別。 棚倉線岩井以北へ進むものは本数はあまり多くないが、遠距離通勤者や観光の需要の関係で運行されている。 休日ダイヤでは2ドアクロス車か3ドアセミクロス車を使用するが、平日は長距離快速にも普通の通勤電車(4ドアオールロング)が充当されるため注意。 かつては那須小川まで快速運転を実施していたが、現在は区間が真岡市までに短縮されている。一方、2004年のダイヤ改正で筑波線、水戸線系統の運行系統が見直された際同線方向への快速が増発され、筑波山口行、石岡行の本数が増加している。 特急 最速達種別の有料列車。 関鉄の各線へ直通するいくつかの特急が運転されている。(詳細は後述) SMARTLINER 2019年より運行開始した座席指定型通勤ライナー。 全列車が千代田線に直通する。 過去の種別 快速準急 現在の急行に相当。 快速の通過駅の少なさと準急の速達性低下による停車駅増加によりこの間の速達需要を補う目的で1976年に新設された。 快速準急の名称は通常の準急より速い準急の意である。通常準急より速い列車には急行の名称が充てられるが、当時関鉄には遠距離通勤客向けに有料の急行列車も多く設定されていたという事情から代替名称として付けられたものだが、1995年より特急の定期券での乗車を認めて以降急行の設定意義が喪失したため、2005年のダイヤ改正で全ての定期急行列車が特急列車に格上げされるのに伴い、急行に名称を変更した。 通勤準急 現在の通勤急行に相当。 有料列車 現在、同線には以下の有料列車が運転されている。 特急 やましろ 錦糸町 - 佐野間 くじがわ 錦糸町 - 棚倉町 那須路 錦糸町 - 那須湯本 つくばね 錦糸町 - 筑波山口 すいふ 錦糸町 - 水戸 ライナー 2019年より、地下鉄直通のライナーの設定が開始された。 歴史 1900年(明治33年)2月21日に開業した関鉄で最も古い路線の一部をなす。 当初野田(現 野田市)以北は下総台地上を北進し関宿から境へ向かう計画であったが、関宿附近に大規模な駅を設置する余裕がないことや線形上の問題、奥州線(現東北本線)と海岸線(現常磐線)の連絡路線計画に組み込むことを画策した政府の要請で関宿経由から岩井を経由するルートに変更された。 また、元々松戸 - 古河間一括開業の予定であったが、利根川への架橋を行う余裕がなく、ひとまず醤油野田までの営業とされた。その後、順調に路線を伸ばし、1910年に当初予定していた全線が開通することとなる。 関東鉄道により越名線と一体的に敷設された北千住-岩井間に対し、岩井以北はのち関東鉄道の子会社となる鬼怒川鉄道によって開業した区間である。 鬼怒川鉄道は当初、我孫子 - 宝積寺と北千住 - 布施を結び成田鉄道と接続することで利根川・江戸川の三角水運ならびに鬼怒川の水運を代替することを企図していたが、北千住方面の支線を常磐線との並走を理由に却下され、残る区間も下館以南が常総鉄道との競願となった上に長大路線かつ利根川への架橋を必要とするのに対して少ない資本金や着工見込みの甘さなど杜撰な計画を鉄道院から指摘され、免許が下りることすらも危うい状況となっていた。そこで、真岡以南のルートを結城、山川、沓掛を通り岩井で関東鉄道に乗り入れる形態に変更し、各界から有力者を招いて増資を行い関鉄の傘下に入るなどして現実的な計画に変更することで、無事免許が下り、1914年に開業に漕ぎつけることとなる。 さらに東京での建築需要の増加を見込んで那珂川の砂利や東白川地方の白河石をさらに積むことを想定して、烏山、黒羽を経由して棚倉へ至る支線の免許を申請し、こちら側の支線が本線となることで現在の棚倉線が形成された。 鬼怒川鉄道は大正期までに岩井 - 棚倉町間を開通させ、これにより棚倉線の基盤は概ね完成したが、同じく東側にターミナル駅を持つ東武、京成の例に漏れず、関鉄もまた都心側ターミナルの確保に終始苦心する事となった。 当初関鉄は北千住より先は東武鉄道の線路を跨いで隅田川を渡りそのまま南下して当時日本一の歓楽街であった浅草を通った後ターミナルを秋葉原(正確には神田佐久間河岸付近)に置く予定であったが、勾配や列車性能の都合上東武の線路を越えるのが困難であったため、一旦は浅草に置く予定としたこともあったものも、隅田川への架橋費用や線形上の問題から北千住から以南への延伸を一旦断念。東武鉄道、成田鉄道などの例に倣い綾瀬(現:西綾瀬)から分岐して平井で総武鉄道に接続し、両国をターミナルとすることを画策したが、間もなく総武鉄道が国有化され計画は頓挫した。 その後、第二の歓楽街に当たる上野への延伸に方針を変更、鐘ヶ淵附近まで東武と並走してそこから白鬚橋まで西進、そこから隅田川を渡って上野駅に向かうルートで申請したが、常磐線との競合の懸念した鉄道省により免許が白鬚橋までしか下りずまた既成市街地を横断することから用地確保の問題もあったため、免許の下りた白鬚橋まで開通させたのちに、計画を大幅に縮小の上、向島への旅客線の免許を申請、取得。貨物は白鬚橋で隅田川の河川舟運への積み替えを行い、旅客は向島で市電と連絡して浅草、上野方面や都心への乗客の利便を図ることで都心側のターミナルを確保することとした。 その後、関東大震災後の都市計画で関鉄の錦糸町への延伸が決定し、1928年7月の錦糸町-隅田間の開通によって全通を迎えた。なお、これによりそれ以前の棚倉線である向島 - 隅田間は向島線に分離され、旅客輸送上は地域輸送を主とするローカル線に変貌したが、貨物輸送ではこの区間での貨物輸送が廃止されるまで一貫して貨物ターミナルであった白鬚橋へ関鉄の各線区から都心へ貨物を輸送、集積する幹線としての役割を担い続けることとなった。 年表 明治期 1900年(明治33年)11月21日 北千住 - 野田(現:野田市)間開業。開業時の途中駅は八幡駅(現:八潮駅)、吉川駅の2駅。 1901年(明治34年)3月25日 花畑駅、八条駅開業。 1903年(明治36年)2月19日 野田 - 古河間延伸開業。途中に七郷、岩井、境(現:下総境駅)の3駅を設置し、利根川両岸に連絡船取扱仮乗降場を設置。 7月3日 隅田川 - 北千住間開業。隅田川貨物駅を経由し、日本鉄道秋葉原駅までの貨物連絡運輸開始。 9月5日 大相模駅開業。 1904年(明治37年)4月15日 旭駅(現:下総旭駅)、森戸駅、静駅開業。 1905年(明治38年)11月10日 北千住 - 千住橋下(現:千住大橋)の貨物支線開業。 1906年(明治39年)2月1日 利根川橋梁完成 1908年(明治41年)6月21日 古河 - 越名間開業。本線全通。佐野鉄道(現:東武佐野線)葛生駅まで直通運転開始。 大正期 1912年(大正元年)9月22日 旅客専用線として、北浅草 - 隅田川間を複線延伸開業。これに合わせて北浅草 - 北千住間の電化と隅田川 - 北千住間の複線化が行われる。 1913年(大正2年) 1914年(大正3年)3月21日 鬼怒川鉄道 岩井 - 結城間開業。 1916年(大正5年)4月17日 鬼怒川鉄道 結城 - 黒羽間開業。 1919年(大正8年)9月21日 鬼怒川鉄道 黒羽 - 下白河間開業。白河線全通。 1925年(大正14年)11月9日 鬼怒川鉄道が関東鉄道に吸収合併。 昭和以降 沿線概況 錦糸町 - 北千住間 錦糸町楽天地とJRの錦糸町駅に挟まれた関鉄百貨店の3階より若干カーブした頭端式ホームを出ると、すぐにJRの線路を眼下に斜めに横断し、さらに横十間川を渡って線路全体でカーブを描きながら高架橋の高さを下げていくと直線の高架線に入り間もなく東天神駅に着く。その先、墨田区東部の下町をしばらく高架で走り抜け、東武亀戸線の乗換駅である小村井駅へ、さらにその先に印西線との分岐駅である吾嬬駅がある。同駅を過ぎ印西線が東へ分かれていくのを見るとまたカーブを描きながら高架線を下り、地上へ下りて荒川の堤防下に並走する区間に入るとまず京成の線路下を下り木ノ下駅に到着する。同駅はかつて京成押上線荒川駅との乗り換え駅だったが、京成側の駅が八広駅として移転したため、現在はやや離れた地点となっている。その後堤防下を直進すると、隅田駅で棚倉線の都心側旧線であると同時に以前まで関鉄の貨物を支えた大動脈でもあった向島線と合流。まもなく西から東武の線路が近づくとその先暫く並走し、東武堀切駅を通過してカーブを曲がると間もなく柳原駅である。その先東武牛田駅を見てかつての中千住駅の跡である東武の留置線群を見て常磐線に近づき大踏切を渡ると、北千住駅へと入る。 関鉄のホームは島式1面2線でJRや東武と比べると設備が弱く、特にラッシュ時は地下鉄や常磐線との乗り換え客で慢性的な混雑を生むため、ラッシュ限定でベルが鳴る仕様も導入されている。 北千住 - 岩井間 北千住駅を出ると東武としばらく並走した後、常磐線を超えて綾瀬川沿いに北上、花畑駅で東京メトロ千代田線の花畑支線と合流し、ここから吉川駅まで連続立体交差化された複々線となる。吉川を出ると再び地上に降り、北東に進路を変え江戸川を渡ると、東武野田線を左に見ながら2020年代に入って高架化された野田市駅に着く。この区間は関鉄として最初に開業した区間であり、現在も東京通勤圏の通勤・通学需要を捌く主要幹線としての機能が強い。 野田市を出るとこちらも同時期に高架化された金杉駅に着く。その後地上に降り目吹台駅を出るとすぐに盛り土の上を走り利根川を渡る。 ここより茨城県に入ると間もなく七郷駅に着き、この駅で茨城県方面への主要幹線である筑波線が分岐する。七郷を出ると北西に進路を変え、辺田駅を過ぎると、旧岩井市の中心市街地で東京通勤輸送区間の終端に当たる岩井駅に至る。 岩井 - 結城間 岩井を出ると越名線を左に見ながらカーブを描いて別れる。 この駅より先では区間列車はすべてワンマン運転となり、田畑の中を走る区間が増える。 駅一覧 本線 駅番号 駅名 距離程(km) 駅間距離(km) 普通 区間準急 準急 通勤急行 区間急行 急行 区間快速 快速 KH-01 錦糸町駅 0.0 - ● ● ● ● ● ● ● ● KH-02 東天神駅 0.9 0.9 ● レ レ レ レ レ レ レ KH-03 小村井駅 2.0 1.1 ● ● ● レ レ レ レ レ KH-04 大荒田駅 3.2 1.2 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-05 木ノ下駅 4.1 0.9 ● ● ● ● レ レ レ レ KH-06 隅田駅 5.5 1.4 ● ● ● ● ● ● ● ● KH-07 柳原駅 6.5 1.0 ● レ レ レ レ レ レ レ KH-08 北千住駅 7.7 1.2 ● ● ● ● ● ● ● ● KH-09 西綾瀬駅 9.7 1.3 ● ● ● レ ● レ レ レ KH-10 青井駅 11.1 1.4 ● ● ● レ ● レ レ レ KH-11 六町駅 12.3 1.2 ● ● ● ● ● レ レ レ KH-12 花畑駅 13.4 1.1 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-13 八潮駅 14.5 1.1 ● レ レ レ レ レ レ レ KH-14 八潮市駅 15.9 1.4 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-15 伊草駅 18.0 2.1 ● ● ● レ レ レ レ レ KH-16 八条駅 19.9 1.9 ● ● ● ● レ レ レ レ KH-17 柿木駅 21.7 1.8 ● ● ● ● レ レ レ レ KH-18 吉川駅 23.1 1.4 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-19 増森駅 24.3 1.2 ● ● レ レ レ レ レ レ KH-20 松伏駅 26.0 1.7 ● ● レ レ レ レ レ レ KH-21 武州旭駅 29.3 3.3 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-22 中野台駅 30.8 1.5 ● ● レ レ レ レ レ レ KH-23 野田市駅 33.1 2.3 ● ● ● ● ● ● ● ● KH-24 金杉駅 35.6 1.3 ● ● ● レ ● レ レ レ KH-25 目吹駅 36.5 0.9 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-26 下総矢作駅 39.3 2.8 ● ● ● レ ● レ レ レ KH-27 七郷駅 41.3 2.0 ● ● ● ● ● ● レ レ KH-28 辺田駅 44.3 3.0 ● ● ● レ ● レ レ レ KH-29 岩井市駅 46.4 2.1 ● ● ● ● ● ● ● ● - 弓馬田駅 49.6 3.2 ● ● ● ● ● レ レ - 沓掛駅 52.4 2.8 ● ● ● ● ● レ レ - 崎房駅 55.4 3.0 ● ● ● ● ● レ レ - 安静駅 59.0 3.6 ● ● ● ● ● レ レ - 八千代町駅 61.9 2.9 ● ● ● ● ● ● ● - 中結城駅 63.4 1.5 ● ● ● ● ● レ レ - 下総山川駅 67.3 3.9 ● ● ● ● ● レ レ - 上山川駅 70.9 3.6 ● ● ● ● ● レ レ - 南結城駅 74.1 3.1 ● ● ● ● ● レ レ - 結城駅 75.4 1.3 ● ● ● ● ● ● ● - 結城市駅 79.0 1.8 ● ● ● ● ● ● ● - 絹駅 81.0 2.0 ● ● ● レ - 延島駅 84.6 3.6 ● ● ● レ - 野州吉田駅 90.2 5.6 ● ● ● レ - 坂上駅 92.9 2.7 ● ● ● レ - 中村駅 95.1 2.2 ● ● ● ● - 八木岡駅 96.8 1.7 ● ● ● レ - 真岡市駅 99.0 2.2 ● ● ● ● - 野州大内駅 103.4 4.4 ● ● ● ● - 野州赤羽駅 107.5 4.1 ● ● ● ● - 市貝駅 108.8 1.3 ● ● ● - 小貝駅 111.9 3.1 ● ● ● - 続谷駅 114.3 2.4 ● ● ● - 向田駅 120.7 6.4 ● ● ● - 烏山駅 126.5 5.8 ● ● ● - 大桶駅 136.8 6.9 ● ● ● - 那須谷田駅 136.8 6.9 ● ● ● - 那須小川駅 139.5 2.8 ● ● ● - 佐良土駅 142.6 3.1 ● ● ● - 湯津上駅 147.7 5.1 ● ● ● - 黒羽駅 150.9 3.2 ● ● ● - 寒井駅 157.1 6.2 ● ● ● - 伊王野駅 162.6 5.4 ● - 蓑沢駅 167.0 4.4 ● - 白河関駅 172.7 5.8 ● - 古関駅 180.0 7.3 ● - 里見駅 181.6 1.6 ● - 磐城金山駅 182.5 2.0 ● - 瀬ヶ野駅 182.5 2.0 ● - 祝部内駅 182.5 2.0 ● - 磐城高野駅 182.5 2.0 ● - 新棚倉駅 182.9 1.5 ● - 棚倉町駅 196.5 1.4 ● 廃駅 保安装置 長年に渡り、多変周式パターン式ATSである関鉄型ATSが使用されていたが、2017年から直通先に当たる小田急電鉄と共同開発したD-ATS-Pへの切り替えが岩井以南で行われた。 関東鉄道では、順次車両へのD-ATS-P対応装置を搭載し、将来的には主要路線全線のD-ATS-P化を予定している。 関連項目
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市民のための自由なラジオLIGHT UP! 第68回、今週はおしどりマコさんケンさんの司会で自由な隅田川スタジオから放送されました。おしどりのラジオアクティブです。今週はFMたるみずを聞きました。 この回は7/2に収録、都議選の日&半夏生の日で、過去からのタイムカプセルみたいだと言われました。 今週のゲストはノンフィクションライターの山秋真さん、山口県の上関原発の建設を35年拒否し続けられた祝島の住民の皆さんを継続的に取材されており、その報告です。 なお、安倍政権のムチャクチャについて、報道するラジオの案内の平野幸夫さんのブログ記事がありました。 http //ameblo.jp/hirano-yukio/entry-12292214216.html?frm_id=v.mypage-checklist--article--blog----hirano-yukio_12292214216 山秋さん、祝島を取材されて、祝島はマコさんも原発のことを勉強するまで知らなかったというもので、山秋さん、ニュースが少なかったと言われて、祝島は山口県の3000人の町、島の人口は400人、周囲12kmに家が密集して徒歩で各地にいけるものであり、満員電車に首都圏に乗ったら、祝島はそれ2つ分と言われて、山口県の先、四国も見えて、本州、九州、四国の、交通の要所で万葉集にも出て、祝島の意味、上関原発は建設予定地になったのは、1982年、35年前に指定されて、漁協の組合長が原発OK→組合員によりリコール、それ以来核に、漁協も、祝島の島民も9割が核に島ぐるみで反対して、祝島島民の原発反対の会は35年、世代交代しつつ反対し続けて、若いころからずっと反対、都会に行った人がUターンしてこちらに来て反対している人もあり、核に反対している漁協は祝島のみ、祝島の方が反対して、原発はできず、原発を作るには漁業補償が必要で、周囲に8つの漁協があり、祝島以外は原発に賛成しても、祝島の反対で建設はおろか、調査もできず、原子力マフィアは祝島を外して原発を建てられるように、技術が進化して祝島のところは関係ないとするものの、祝島と上関原発は目の前で、もちろん対象から外すことはできず、予定地の田ノ浦から祝島は海で3.7km=隣接しており、マコさんも余裕で泳げると言われて、そして、核に賛成している祝島の1割の方をマコさん気遣われて、山秋さん、当初は国策、今よりひどく、国策に反対意見を言うのは大変であり、冠婚葬祭すら支障が出て、親戚、親兄弟の葬儀に行きづらい!始末で、容易に大変なことがあり、その中であの人は変わったと言われるのも大変で、小さい島で人間関係が切り裂かれるのは人権侵害とマコさん言われて、ケンさん島民に責任はないと言われて、山秋さん、3・11以降、計画はなくなることはないものの、工事は中断して、しかし第2次ASS政権になり、漁業保証金を本当に要らないのかと強硬にさせられて、島の人間関係が切り裂かれて、漁業保証金を受け取る=原発建設に同意と見なされて、祝島のことはアーサー・ビナードさんから聞いて、マコさんお金を取って原発に反対したらと言ったら、アーサーさんに、受け取ったら原発容認と言われて、山秋さん、保証金の契約書に、核の建設に同意と書いてあり、同意金が無理やり振り込まれることもあるとアーサーさん言われて、山秋さん、原発には土地が要り、銀行口座に無断で振り込み、それを知らず使ってしまい、その結果核に反対できなくなった人もあり、反対→賛成には様々なパターンがあるが、部外者に想像できない事情もあり、マコさんは山秋さんの紹介で祝島を取材されて、毎週月曜日にデモ、島の女性が自分たちの思いを言うためのデモ、デモ申請しろと警察に言われて、自然発生的なデモ、女性たちのデモと、反対住民のデモと、週に2回デモ、1時間半多数の人たちがゆっくり歩き、それが、ある時から週に1回、1200回続くデモでギネスに申請できるほど、今登録されているのは韓国の慰安婦問題の水曜デモ、どちらも抗議対照が日本政府であり、ケンさん、日本政府が一番たくさんデモをされて政府と申請されると言われて(笑)、マコさん、35年核に反対して、マコさんも福島の佐藤元知事、福島原発を止めたら大変な目にあい、知事抹殺の映画も作られて、森友学園問題、加計学園問題、政権に楯突くとムチャクチャにされるもので、35年反対するのは大変であり、山秋さん、沖縄の基地問題を取材される先生と話して、祝島の反対はすごいと言われて、マコさん、祝島はなぜこんな強硬に一致して反対するのか、その理由がわかったら全国で出来ると思うと、「現地の方は自分の頭で考えて行動するから」、と言われて、マコさん、原発、学会の取材で、自分で考えること、自分で調べて知るべきことを、誰かを信じることにすり替えられて、あの人の言うことは信じる、政府の言うことなら信じる、とすり替えられたと言われて、自分の頭で考える大切さを語られて、祝島の皆さんは健康で、反対するので消耗するものの、漁業保証金を巡り皆さん消耗して、いやな思考になり、体の血液が大変で、祝島の皆さんが何を守ろうとしているのか、現地に行くと、体力的には疲れるが、自然のある場所で、山秋さん行かれて自然の世界を知り、自然とともに生きると、自然の力で何度でも回復できるものと言われて、マコさん、自然を感じる力が大切。 (永岡注:日本の教育では、自分の頭で考えて行動することを教えず、より強いもの、エライものに服従することを教えるから、原子力マフィアには好都合であり、また森友学園問題、加計学園問題でもそれはわかるでしょう) 山秋さん、嘘を見抜く力がすごい、原発計画が持ち上がり、金をやるから建てさせろ=こんなうまい話はない、騙されない人たちであり、脱原発の方が祝島に来て、いいことしか言わないのは原発を作る時と言われて、裁判もあり、SLAPP訴訟、3・11以降の、原発反対への嫌がらせ訴訟、権力、大企業が弱いものを恫喝する訴訟で、余裕のあるものが市民団体、個人にとても払えないお金を請求&裁判には無数の労力、次官が必要で、個人だと弁護士を雇うのも大変であり、市民運動をする人の恫喝にも使えて、祝島のSLAPPは、原発反対の4人を対象にして、原発のための埋め立て工事、埋め立て反対の祝島の方、全国からの市民の声に、工事を妨害されたと、中国電力が4人に4800万のSLAPP訴訟を起こし、マコさんも取材されて、4800万に根拠がなく、3900万になり、最後は中国電力が昨年訴えを取り下げて、昨年夏に住民の勝訴になり、6年半裁判で、訴えられた皆さんは大変であり、委縮して声を上げなくなると原子力マフィアは思ったが、この4人の方はさらに発奮して、これはマコさんケンさんの励みもあり、上関原発の反対、福島原発事故で、上関原発は止まると油断してしまい、これで原発は危ないと全国民が知ったと思ったが、また最近上関原発建設が動き出したとマコさん言われて、山秋さん、SLAPP訴訟の撤回のあと、知事が昨年夏に埋め立てを許可→6月に予定地に追加ボーリング調査、漁業補償金を受け取れと、今年春から強硬になり、島の方が要らないと、漁協の定款などを読んで、これで断り続けても、原子力マフィアは抜け道を探す、悪徳詐欺と同じ、言っていないことを言ったとされる、議事録なしで、手続き軽視で、漁師さんたちに原発建設を迫り、漁師さんたちは大変、現地のテレビは報道しても、隣の広島では知られず、ましてや東京では知られず、県知事が追加ボーリング調査、3・11以降原発は止まっても、ここ最近の再稼働への原子力マフィアの勢いはえげつないものがある。 マコさん、福島第1原発が事故、全国に散った福島の方が、第2原発の廃炉を求めて、福島の県議会が廃炉を4回議決しても、第2原発はまだ東電が廃炉にせず、東電は国の動向を見て判断すると言い、マコさん、第2原発が廃炉にならなければ、日本中の原発の廃炉は困難であり、その中で祝島で強硬に建設計画はひどく、放置したらダメであり、県境で放射能は止まらず、上関原発で事故なら、瀬戸内は閉鎖的で大変なものになる。 瀬戸内の原発は伊方原発があり、マコさんは再稼働は要らないと思われて、35年間原発を作りたい理由は何かといわれて、核でないと儲からないのか? 山秋さん、祝島のここを知ってほしい、食べ物はおいしく、ひじきを祝島の風で干して、自然のたまもの、食べて応援はこれを言い、祝島の産物をぜひ食べてほしいと言われて、祝島のびわ茶を飲むべきとマコさん締めくくられました。 祝島の産物のネット通販は、 http //www5d.biglobe.ne.jp/~jf-iwai/itiba.htm で買えます。以上、山秋さんのお話でした。 LIGHT UP!ジャーナルは、今回は大阪のスタジオから、新聞うずみ火の矢野宏さんが今中哲二先生に聞かれた内容です。 今回の今中先生のお話、玄海原発再稼働、九州電力の玄海原発差止請求が却下されて、今中先生判決を見たら、科学的に安全と裁判所が言うが、技術的な話、基準を満たす=基準に問題&基準以上のことは起きないのか、新規制基準はこれで安全と田中氏も言うもので、今中先生は裁判所に判断すべきは核が社会的正義に反しないのか、原発とテロ、地震、北朝鮮から攻撃されるというが、日本海側にあれだけ原発があり、原発の稼働が社会的な正義なのか? (永岡注:私が大学で原発反対を言っていた30数年前から、自民党はソ連が攻めてきたら大変だと、馬鹿の一つ覚えのように言っていたのですが、しかし福井の原発銀座、柏崎刈羽など日本海側に無数の原発を作って国防もなく、当時も自民党はソ連が本当に攻撃してくるとは思っていなかった証拠で、そして今も北朝鮮の脅威と言いつつ、本当は日本に手出ししないと思っているはずです) さらに、事故で配管が破損して重大な事故になる危惧、どこから傷、施工ミスはあり得て、韓国の文在寅大統領は原発を新設なし&減らす、これが政治判断であり、矢野さん、玄海原発30km圏内の避難計画の不備に言及されて、今中先生「避難計画の建てられないもので発電することが社会正義にかなうのか」と言われました。以上、今中先生のお話でした。 今週の特集、おしどりさんの司会で、皆さん、自由なラジオは企業スポンサーなしで、皆様の支援をよろしくお願いいたします。マコさん、山秋さんのお話、祝島の皆さんが35年核に反対するのは、自然と一緒においしいものを食べたい、豚にビワの餌を上げて、自然の生活を大切にして、生活の中で核に反対するのは素晴らしい、マコさんもあこがれて、マコさんの理想の状況、経済成長と言うが、どこまで成長するのか?成熟した社会では日本はなっておらず、横になってコーラとポテチは肥満で、経済成長は肥満で成人病みたいになり、日本が病み、経済太りすぎ、太りすぎを解消するには運動が大切で、自分の住んでいる社会を気持ちよくするために、活動するひとが必要で、祝島の皆さんが、島の未来、原発のことで自然発生的なデモをするのは素晴らしく,これが日本全体に広まったら素晴らしいと締めくくられました。来週は大阪から西谷さんの司会で放送されます。 我々も、祝島の皆さんに続いて、核と闘い、核を拒否しましょう。この内容,例によりいくらでも拡散してください、以上、今週の自由なラジオでした。
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慶応遊撃隊 活劇編 機種:SS 作曲者:多和田吏 発売元:ビクターエンタテインメント 発売年:1996年 概要 シューティングゲーム『慶応遊撃隊』の続編。 今作ではジャンルが横スクロールアクションへ変更されており、1部のステージで前作の様なシューティングになる。 セガサターンにハードを移したことで、グラフィックやアニメーションの質が上昇。 主人公の声は引き続き菅野美穂が当てておりこちらも演技力が若干上昇。 音楽は前作と同じく多和田吏氏。和楽器を使った和風の曲が中心だが、その他にもバラエティ豊かな曲が用意されている。 シューティングステージの曲は前作のステージ曲が使われている。 収録曲(仮タイトル) 曲名 補足 順位 秩父山中 ステージ1-1 地下洞窟 ステージ1-2 隅田川 ステージ1-3『慶応遊撃隊』のステージ1のBGM ボーナスステージ ボス戦 ねずみ王国 ステージ2-1 ねこ神社 ステージ2-2 たからぶね ステージ2-3 遊園地 ステージ3-1 水族館 ステージ3-2 安土城 ステージ4-1 城内 ステージ4-2 宇宙 ステージ5-1『慶応遊撃隊』の最終ステージのBGM 武闘大会 ステージ5-2ザビエル戦・ヒミコ戦 富士樹海 ステージ5-3 腹の中 ステージ5-4 エンディング スタッフロール
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Famous Day #ref error :画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 アーティストの[Alexandros]はかつてcopiousにてRocknrolla!を提供していたバンド[Champagne]である。 BASIC ADVANCED EXTREME LEVEL 3 5 8 Notes 186 305 560 BPM 180 Time Artist [Alexandros] ジャンル ポップス Version Qubell 動画 -譜面動画 譜面動画 -プレー動画 プレー動画 攻略・解説 各譜面の攻略に関する情報はこちらへ。 [EXT]体感難易度としてはレベル9弱であるが、16分乱打や隅田川の濁流を模したような同時押しありで初見は少し苦しいかも。ただ、鳥難易度はそれら以外のところは難しくないため、あっさりといけるだろう。 -- 名無しさん (2016-08-24 07 58 59) 名前 コメント ※攻略の際は、文頭に[BSC] [ADV] [EXT] のいずれかを置くと、どの譜面に関する情報かが分かりやすいです。 ※体感難易度を書き記す際は、クリア難度・スコア難度のどちらかなのかを明記してください。 また、攻略と関係ない投稿・重複した内容は削除の対象になります 攻略とは無関係の話は該当する欄(情報交換&雑談) にてどうぞ。
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•投稿作品 smooooch・∀・ R176 quasar moon_child ワールズエンド・ダンスホール☆ おちゃめ機能☆ Broken☆ message☆ Medicine of love☆ クシコス☆ポスト・青春SKAパンクミックス!☆ 桜の季節 short ver.☆ End Time party 4u holy nite mix ☆ acid knife generator Chronos -転生編- シアワセうさぎ Halcyon☆ 想い風 - The wind connects the world - EX SING&SMILE Wenkamui SEED カラフルミニッツ パラレル☆シンフォニー アンハッピーリフレイン Rejoicing dance まるでマトリョーシカ overjoy! シンバルが鳴ると加速してしまうALBIDAを譜面にしてみた End Time(Lunatic) End Time(World s End) Valkyrie dimension☆ •好きな曲 コナオリ: bass 2 bass GIGA BREAK 隅田川夏恋歌 Far east nightbird Sweet Rain インディーズ: positive 3rd Dreaming leaf Vertex δ などなど •好きな公式譜面 鵺。あと大都会も好きだな。 •傾向 混フレ 最近、 ■□□□ □□□□ □■□□ □□□■ の形を多用してるような気がしないこともない。 •オレ選、良譜面 •自由な手記 Valkyrie dimensionのテキスト譜面を公開。 譜面を保存して、君もヴァルキリーや! •コメント欄 名前 コメント
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例年8月5日に行われる西日本一の規模の花火大会。筑後川花火大会は慶安3年(1650)有馬藩2代藩主忠頼公が水天宮に社殿社地を寄進、その落成にあたり発揚したのが始まり。その後水天宮奉納花火大会として続き、昭和40年筑後川花火大会と名前が変わって今に至る。 花火という言葉で記録された日本で一番古い花火が、1613年、家康が江戸城内で見た花火で、日本で一番古い花火大会は1733年に始まった隅田川。単発なら、1648年に墨田川以外での花火を禁じる御触れを幕府が出すほどの状況。そういう状況での1650年起源だから、古さでは国内有数という言い方でまぁ間違いないでしょう。 現在は、福岡県久留米市の市民祭「水の祭典久留米まつり」の一部となっています。7月中・下旬の子ども太鼓フェスティバルをプレイベントとして、前夜祭、パワーストリート、水の祭典太鼓響演会、1万人のそろばん総踊り、有馬火消し梯子乗り、ウォーターイルミネーションなどを含む複合的なお祭り。 おいおい、そろばんって一体何? その歴史をみてみると、 http //kurume-matsuri.info/history.html 『筑後川』よりも歴史が浅いんですよね。この歌とともに千人が、一万人に、そして百万人にと膨らんでいったってところでしょうか。 どうでもいいですけど、この久留米まつりオフィシャルサイトに掲載されている数多くの写真が、なんかエロ親父によって撮影、選択された気がするのは、オレがエロイから?
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2014年3月3日追加分の一般グッズ(20点)のリストです。(公式アナウンス) 販売期間:2014年3月3日11 00~2014年5月31日(来春以降は不明) 春の二十間道路(SP) 静内駅 春の弘前城(SP) 弘前駅、中央弘前駅 春の隅田川(SP) 浅草駅(東武・都営・メトロ)、浅草駅(つくばEXP) 春の目黒川(SP) 池尻大橋駅、中目黒駅、目黒駅 春の上野恩賜公園(SP) 上野駅 春の新宿御苑(SP) 新宿御苑前駅、千駄ケ谷駅、新宿三丁目駅、新宿駅、西武新宿駅 春の鶴岡八幡宮段葛(SP) 鎌倉駅、北鎌倉駅 春の平安神宮(SP) 京都駅、東山駅(京都府)、河原町駅(京都府)、神宮丸太町駅 春の赤城南面千本桜(SP) 大胡駅 春の富士山(SP) 富士山駅、富士急ハイランド駅、河口湖駅 春の高田公園(SP) 高田駅(新潟県) 春の高遠城址公園(SP) 伊那市駅 春の河津桜(SP) 河津駅、今井浜海岸駅 春の霞ヶ城公園(SP) 福井駅(福井県)、芦原温泉駅 春の夙川公園(SP) 夙川駅 春の円山公園(SP) 祇園四条駅、京都駅 春の摂津峡公園(SP) 高槻駅 春の筆影山(SP) 三原駅 春の積善山(SP) 福山駅 春の小倉城(SP) 西小倉駅、小倉駅(福岡県)
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四月三日 中島広足「橿園文集」 をさまれる世はうまやぢの行きかひにぎははしく人やどす家もたちつづきてなにのことかくふしもなきものからさすがにうちとけてしもねられぬはたびぢのならひなるべし 清水浜臣「遊京漫録」 心のたゆみばかりくちをしきものはあらじ〜いとくちをしきことならずや 四月七日(現代文) 徳冨蘆花「自然と人生」 詩は別才あり、画もまた別才なしとせず〜コロオの画はコロオを画きしなし。(保安大29) 四月一〇日 笈の小文 かれ狂句を好むこと久し〜其貫道するものは一なり 幻住庵記 つらつら年月の移りこし拙なき身のとはをおもふに〜この一筋につながる 川柳 ぐわら〳〵びつしやり北野へ身退き など十句 (島根大26) 四月一七日 平家物語 巻七 薩摩守申されけるは先年申し承つてより後は〜遠き御守とこそなり参らせ候はんずれ 謡曲隅田川 これは都北白川に年経て住める女なるが〜思ひ子のあとをたづねて迷ふなり 四月二一日(現代文) 樋口一葉の日記 常陸帯と表書したる日記みせ給ふ〜かしこみても猶あまりありけり 四月二四日 枕冊子 上にさぶらふ御猫は、〜思ひ懸けけむやと、あはれがる (岩手大28) 和歌四首 世の中にさらぬ別の〜 ほか (保安大29)
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信濃川 しなのがわ 新潟県及び長野県を流れる川。 長野県南佐久郡川上村の甲武信ヶ岳を源流とし、新潟県新潟市で日本海に注ぐ。 このうち新潟県域では信濃川、長野県域では千曲川(ちくまがわ)と呼ばれる。 全長367kmで、日本一長い。 流域面積11,900km2は、日本第3位。 2018-01-12 夜の萬代橋から。 2018-01-13 新潟市歴史博物館から 朱鷺メッセ 朱鷺メッセから、河口。 萬代橋付近から。 新潟日報メディアシップから。萬代橋付近。 関連項目 2018-01-12 2018-01-13 日本一 朱鷺メッセ 萬代橋 この項目のタグ 2018年 2018年1月 新潟市 新潟県 日本一 河川 自然 タグ「新潟市」がついた項目 2018-01-12 / 2018-01-13 / 朝日湯(新潟市) / 越後長岡小嶋屋CoCoLo新潟店 / カントリーホテル新潟 / 旧小澤家住宅 / 旧第四銀行住吉町支店 / 旧新潟税関庁舎 / 佐渡廻転寿司弁慶新潟ピア万代店 / 信濃川 / 中華そば来味東堀店 / 朱鷺メッセ / 新潟県政記念館 / 新潟市歴史博物館 / 新潟日報メディアシップ / 新潟ラーメン / NEXT21 / 白山神社(新潟市) / 萬代橋 / みかづき / 名物万代そば タグ「河川」がついた項目 秋川 / 荒川 / 入間川(東京都) / 宇田川 / 内川 / 浦内川 / 大横川 / 神田川 / 北十間川 / 玖珠川 / 犀川 / 信濃川 / 四万十川 / 石神井川 / 隅田川 / 仙川 / 善福寺川 / 多摩川 / 長瀞渓谷 / 日本橋川 / 野川 / 呑川 / 飯能河原 / 三隈川 / 三沢川 / 宮良川ヒルギ群落 / 妙正寺川 / 目黒川 / 養老渓谷 / オンネベツ川 / 吹通川ヒルギ群落
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新入生のみなさん、ご入学おめでとうございます!! これからの大学生活を最高のものにしたいと、期待に胸を膨らませているあなたへ、楽しむことと役立つことを同時にしたいあなたへ、私たちオレンジの会と一緒に手話を覚えてみませんか? 手話のやり方を全く知らない人でも先輩たちがやさしく指導してくれるのでちょっとでも興味があったら入ることができます。 また、手話を覚えた後は、みんなで一緒にいろいろな施設をまわって講演をしていく予定です。耳の聞こえない人とのふれあいはあなたにとってきっとよい経験になるでしょう。 また、見学はいつでも自由に行えます。 手話や聴覚障害者の問題にちょっとだけでも興味のある方は、ぜひ遊びに来て下さいね。 それ以外にも1年を通して色んなイベントが盛りだくさん( ^)o(^ ) 長期休みでの合宿、夏には隅田川の花火大会、毎週の飲み会…etc. 他にもみんなでディズニーに行ったり、旅行に行ったり、ドライブしたり…とりあえず、思い立ったら、なんでも即実行!!大学生活を思う存分楽しめます。 数あるサークルからどのサークルがよいか戸惑ってるかもしれませんが、オレンジの会に入れば楽しく、充実した大学生活を 送れること間違いないです!!私たちと一緒に全力で楽しみましょう。