約 2,631,333 件
https://w.atwiki.jp/jap0/pages/228.html
2015年・センター試験古文の解説 https //youtube.com/live/HBy9b2cbL34?feature=share
https://w.atwiki.jp/kankyoanzen/pages/141.html
A4サイズ 190ページ お申込みはNPO法人環境安全センターまで直接お願いします。 （前文より） 「値段が安い」「効率的」「便利」などと言われると、誰だってつい耳を傾けてしまう。しかしごみ処理に関していえば、そうした甘い言葉により、不法投棄や環境汚染など多くの問題が引き起こされてきた。ごみの取り扱いには、街と市民生活と環境を守るという、市場競争にはなじまない公共的なサービスの側面があることを、改めて見直す必要がある。ごみ収集という地域的な公共的サービスの提供に関して、市場効率性の追求が不適切であることは、平成26年の最高裁判所判決でも示されている（3.7参照）。 21世紀に入り、ごみをとりまく状況が変化してきた。最終処分場を適正に維持管理することが困難であることが明らかとなり、場合によっては埋立終了後100年近くも排水処理を継続する必要がある。新たな収入がない状態で、地域を守るために100年間維持を続けることは、公共が行うとしても大変であり、ごみ処理のあり方を改めて考える必要がある。 日本は現在、地震の多発する時代に入ったとされる。2011年に甚大な被害を起こした東日本大震災だけでなく、今後30年間のうちには、さらに巨大な被害を引き起こすとされる首都圏直下地震、南海トラフ巨大地震の発生する確率がいずれも7割以上あるとされている。被害を最小限に抑えるとともに、迅速な復旧をするためにも、官民協力してごみの処理に当たる必要がある。 持続可能性や環境をめぐる世界情勢も大きく変化している。2015年9月には国連で持続可能な発展に向けた2030年までに達成すべき17の目標、SDGsが採択された（4.3参照）。また同じく2015年12月には、地球の気温上昇を2℃（可能な限り1.5℃）未満に抑えるパリ協定が合意され、21世紀中には実質化石燃料を使わない社会を構築することとなった（4.5参照）。新たな社会を構築するための模索がされている。SDGsで示される社会像は、途上国の発展のためだけでなく、先進国において必要とされる項目も多くある。目標の一つに、働きがいのある仕事（ディーセント・ワーク）があり、労働組合として働くことの意味を改めて問うていく必要が求められている。 いままでと同じ未来はない。状況が変化していく中で、多くの問題が発生する。その現場で問題を見て、考え、発信し、議論を呼び起こしていくことが、私たちができる唯一の問題解決の手段である。 目次 第1章 廃棄物処理の課題と現状 1.1. 日本における廃棄物処理のあり方に関する一考察 1.2. 廃棄物処理の原点と省庁の綱引き 1.3. 廃棄物処理に関する法体系と処理の現状 1.4. 小学校の授業でのごみの扱い 1.5. ごみ処理におけるモニタリングの基準づくりを 1.6. 今後の廃棄物行政について 1.7. 近畿地方における処分地の現状とフェニックス事業に関する課題 1.8. 最終処分場の法的扱いと公的関与必要性の関係について 第2章 災害廃棄物への対応 2.1. 熊本地震の震災廃棄物処理の状況と課題－来るべき災害への教訓 2.2. 熊本地震災害廃棄物における自治体職員の役割 2.3. 災害廃棄物の収集・処理支援とその広報 2.4. 災害時の廃棄物処理における公的役割 第3章 ごみ収集の民間委託と公共サービス 3.1. 直営・民間委託問題を超えて －行政サービスから公・共サービスへ－ 3.2. 大阪市の普通ごみ収集運搬業務委託の現状と分析（北区・都島区） 3.3. 「生活をまもる」ということ 3.4. 自由経済に任せればうまくいくという誤解 3.5. 和歌山市の許可業者による浄化槽清掃ストライキ 3.6. 廃棄物処理事業における民間活用について 3.7. 廃棄物処理の民間委託に関する最高裁判決 3.8. 住民の声を聞いて作る新しいサービス 第4章 持続可能な社会に向けた動き 4.1. ごみを理解してもらうために、取り組んでもらうために 4.2. ごみ現業職員の小学校出前講座・啓発活動 4.3. SDGs持続可能開発目標「誰ひとり置き去りにしない」 4.4. ESG投資と企業の転換 4.5. パリ協定（化石燃料を使わない時代へ） 4.6. シュタットベルケ ～エネルギー自立のまち～ 4.7. IoT、AI（人工知能）をどう活かすのか 第5章 21世紀の廃棄物処理のあり方への提言 5.1. 経験の蓄積と臨機応変できる人材づくり 5.2. 働きがいのある労働環境づくり 5.3. 最終処分場のリスク（長期管理と災害時）への準備 5.4. 持続可能な社会づくり 執筆者：廃棄物問題研究委員 京エコロジーセンター 館長 高月 紘 同志社大学 名誉教授 郡嶌 孝 熊本学園大学 社会福祉学部 教授 中地 重晴 大阪産業大学 デザイン工学部 講師 花嶋 温子 特定非営利活動法人環境安全センター 理事 小畑 嘉雄 一般財団法人環境事業協会 理事長 高木 亨 豊中伊丹クリーンランド 宮本 信隆 公益社団法人大阪府産業廃棄物協会 専務理事兼事務局長 松田 裕雄 特定非営利活動法人環境安全センター 福士 博美 水の会 代表 木村 正孝 特定非営利活動法人環境安全センター 幹事 中村 功 東和環境科学株式会社 代表取締役 笹井 裕 特定非営利活動法人環境安全センター 理事 松井 正子 特定非営利活動法人環境安全センター 理事 鈴木 靖文 自治労大阪市従業員労働組合環境事業支部 支部長 北川 滋雄 自治労神戸市従業員労働組合環境支部 支部長 松本 賀仁 自治労京都市職員労働組合清掃支部 支部長 小西 正道
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/1434.html
道の駅 ふるさとセンター大塔 みちのき ふるさとセンターおおとう 和歌山県田辺市の国道311号沿いにある道の駅 所在地 和歌山県田辺市鮎川1000 時間 9：00～17：45 休館日 火曜 地図 駐車場 17台 トイレ 男9、女3、身障者1 情報 レストラン 9 00～20 00 物産館 10 00～17 30 木工品、猪肉、しめじ、しいたけ、番茶、梅、佃煮、山菜、山野草、薬草、鮎 関連項目 道の駅一覧 タグ 和歌山県 施設 田辺市 道の駅
https://w.atwiki.jp/joban_415/pages/645.html
まるのうちこうぞくじんこうじゅせいセンター【丸の内皇族人工受精センター】［名詞］ 皇室典範改正推進派の実質名称。 男系天皇だけでなく女系天皇も認めるべきかどうか騒いでいるが、実際は東京・丸の内にある広大な森(通称皇居)でしか棲息出来なくなった絶滅危惧動物であるジャパニーズエンペラー(通称天皇)の血を絶やさない為には手段を選ばないと言う意味である。 そのうちに人工受精も平気でやりそうだから。
https://w.atwiki.jp/testvippertest2011/pages/46.html
問題 問 内容 PDF テキスト版 第１問 地方主権 gensha1ver3.pdf text 第２問 青年期の課題 gensha2ver2.pdf text 第３問 インターネット 作成予定 text 第４問 ？ text 第５問 ？ text 第６問 ？ text ※修正やご意見などがありましたら、テキスト版または本スレまでお願いします。 構成などについて 最近の傾向からして、マーク数：３６個、大問題数：６つにしたいと思っています。 (この傾向は2007年から変化していない。) ただし、「倫理、政治・経済」の登場によりどうなるかわからないのが不安なんですが…。 出題内容の候補 地方自治、地方主権(第１問) 青年期の課題(第２問) 現代の世界(冷戦以降の民族紛争など) 消費者問題 日本の政治制度 現代の日本経済(バブル期以降) ニート、フリーター問題 地球環境問題 グローバル化する世界(異文化理解、多国籍企業など) 司法制度 基本的人権 憲法 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/er-hospital/pages/19.html
大阪市立総合医療センター(大阪府)の救急処置室です。 https //www.gh.opho.jp/content/images/hospital/cooperate-09.jpg
https://w.atwiki.jp/gunshooting_love/pages/924.html
見附ショッピングセンター 住所 新潟県見附市葛巻町１６５５ 最寄り駅 不明 営業時間 不明 最終確認日 2020/02/08 設置機種 なし その他（メンテ等） ガンシューなし
https://w.atwiki.jp/crevin/pages/118.html
更新：2011/02/15 Ｂポイントセンター側グレ 赤い斜線部分を目安に、窓ぎわいっぱいまで寄る。 ひとつ上の画像を参照に、この場所でしゃがんだまま投げる！ このペ－ジの一番上に戻る
https://w.atwiki.jp/dwotawiki/pages/262.html
センター・オブ・ジ・アース 【Journey to the Center of the Earth】 東京ディズニーシー 名称 センター・オブ・ジ・アース 英名 Journey to the Center of the Earth オープン日 2001年9月4日(*1)(パークと同時オープン) タイプ ダークライド スリルライド 収容人数 6人/台 エリア ミステリアスアイランド 原作 地底旅行(小説) スポンサー 第一生命 東京ディズニーシーのアトラクション一覧 Journey to the Center of the Earth @ Tokyo DisneySea by KidMoxie is licensed under CC BY-SA 2.0 ストーリー 特徴Qライン 本編 余談・小ネタ 参考動画 外部リンク 『センター・オブ・ジ・アース (Journey to the Center of the Earth)』は東京ディズニーシーに存在するアトラクション。 ストーリー ネモ船長の秘密基地を訪れたゲストは、科学者として地底装甲車に乗って地底探索に参加することになる。しかし突如発生した火山活動のせいで地底装甲車はルートを外れ、ゲストは地底奥深くへと迷いこむことになる。 特徴 2001年9月4日(*1)にミステリアスアイランドのアトラクションとしてパークと同時オープン。 ジュール・ヴェルヌ1864年に発表した小説「地底旅行」をテーマにしたダークライド。 ゲストは「地底走行車」と呼ばれる車に乗り、地底の世界を探検する。 Qラインやアトラクション本編で流れるアトラクションのテーマソングは「カントリーベア・ジャンボリー」や「ホーンテッドマンション」なども手がけた「バディ・ベイカー」によって作曲された(*2)。 Qライン Qラインでは地底の世界を研究した資料を見ることができる。ここでは地底動物のスケッチや標本などが飾られている。 アトラクションが休止中の時はこのQラインをガイドと共に巡る「マグマ・サンクタムツアー」が行われることがある。このツアーの実施は公式でアナウンスがされず、アトラクションが休止していても必ず行われるとは限らない。 Qラインでは途中「テラベーター」と呼ばれるエレベーターに乗車し、800m以上地下へと下降する。 テラベーターから降りると蒸気機関が蠢く部屋に案内され、ここから地底走行車へ乗車する。ここには「コミュニケーションセンター」と呼ばれる通信装置があり、ここから「風のトンネル」と言う場所で火山活動が発生しており、ツアーを中止した方がいいという通信がされている。 本編 ライドシステムについて 地底走行車は3列6人乗りの車型の乗り物である。各ライドとコース両方にそれぞれ2つずつコンピューターが付けられており、自分が積んでいるモーターを含め走行速度が制御される(*3)。 ライドにはF1のレースカー並の動力をもつモーターを搭載し、その動力によって加速や減速を行なっている。ライドが走る路面は航空母艦の甲板に用いられているものと同じ素材を塗装している(*3)。このライドを開発したのは日本の重工メーカーだという(*3)。 アトラクション体験 ゲストが乗った地底走行車は風のトンネルへと向かう道で突如発生した火山活動により大きくルートを外れ、地底奥深くでモンスターと遭遇する。モンスターに襲われそうになった直前火山が噴火し、溶岩に押し出された地底走行車は火口から脱出し地上へと帰還する。地底世界から溶岩で押し出されるのは小説にあったシーンに準じたものであるが、モンスター含め地底内に出てくる動物や植物は殆どがアトラクションオリジナルである。 終盤に地底走行車が噴火によって押し上げられるシーンはライドに付けられたモーターの加速によって表現され、最高速度は時速75キロメートルに達する(*4)。 余談・小ネタ ディズニーランドに1984年頃に計画されていたエリア「ディスカバリーベイ」ではセンター・オブ・ジ・アースの舞台にもなっているプロメテウス火山を作るアイデアがあった。 ディズニーランド・パリのエリア「ディスカバリーランド」では初期にエリアの中心に「Journey to the Center of the Earth」というアトラクションをオープンさせるアイデアがあった。このアイデアのアトラクションは乗り物を高所から落下させるフリーフォールタイプのアトラクションで、火山の山頂から飛び出した乗り物が落下して前面に移動しながら速度を落とすタイプのものであった。 このアイデアが実現することはなく、実際にはジュール・ヴェルヌの小説「月世界旅行」をテーマにしたスペース・マウンテンが作られた。詳しくは該当記事を参照。 1990年代後半のディズニー・ハリウッド・スタジオではアトラクションのグレートムービー・ライドに地底旅行をテーマにしたシーンを追加するリニューアル案があった(*5)。このアイデアは当時ディズニーが地底旅行を原作とした映画を制作していたことに関連したものであったが、映画の制作自体が中止になってしまったのでリニューアルも行われることはなかった(*5)。 内容は、トラムが氷の洞窟へ入り、奥のアトランティスの残骸が沈む溶岩の洞窟へと進む。溶岩から巨大なムカデのようなモンスターが飛び出してきて、トラムを襲う。トラムは何とかモンスターの攻撃から脱出し、洞窟を後にするというものであった(*5)。 参考動画 [4K] Journey to the Center of the Earth Thrill Ride - DisneySea Theme Park - YouTube 外部リンク 公式サイト 【公式】センター・オブ・ジ・アース｜東京ディズニーシー｜東京ディズニーリゾート (日本語) Wikipedia センター・オブ・ジ・アース (アトラクション) - Wikipedia (日本語) Journey to the Center of the Earth (attraction) - Wikipedia (英語) Disney Wiki Journey to the Center of the Earth | Disney Wiki | Fandom (英語) D23 Disney A to Z Journey to the Center of the Earth - D23 (英語)
https://w.atwiki.jp/pam-iwate/pages/2688.html
いわき市アンモナイトセンター 当センターは、8,900万年前のアンモナイト等の化石が集中して発見された地層をそのまま建物で覆った施設と隣接する屋外体験発掘場からなります。館内は、アンモナイトについて紹介する導入展示ゾーンと、現代から遡り時間旅行するタイムスリップゾーン、約700㎡に及ぶ露頭観察ゾーンや情報検索システム・観察テレビガイドがあり、当時いわきの海に棲息していたアンモナイトを始めとする太古の生物の化石が掘り出されたままの状態で観察することができます。 また、屋外体験発掘場では、館内と同じ地層をハンマーやタガネを使って、化石の発掘体験を定期的に実施しています。 〈いわき市アンモナイトセンター公式サイトより引用〉 いわき市アンモナイトセンター 〒９７９−０３３８ 福島県いわき市大久町大久字鶴房１４７−２ ＴＥＬ：０２４６−８２−４５６１ ＦＡＸ：０２４６−８２−４４６８ パンフレット ※画像をクリックするとパンフレットが開きます。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ホームページ http //ammonite-center.jp/ 〈ブログ〉 アンモナイトセンター日誌ブログ http //ammonite-center.jp/blog.html いわき市アンモナイトセンター http //blogs.yahoo.co.jp/yoshirin2865/35419226.html 貝の化石をみて http //blogs.yahoo.co.jp/taiayamyu/7477669.html 化石もとって来たぞ〜暑かった（汗） http //blogs.yahoo.co.jp/taiayamyu/7274041.html ◆本命はココに行くことだった http //blogs.yahoo.co.jp/eichirinsu/60325771.html 夏休みのお楽しみ・・・化石発掘編 http //blogs.yahoo.co.jp/cbwnf360/50889812.html 8月1日「いわき市アンモナイトセンター」 http //blogs.yahoo.co.jp/butanohana11/30087717.html いわき市 アンモナイトセンター http //blogs.yahoo.co.jp/wani0000wani/15964838.html 恐竜時代のサメ歯化石 http //blogs.yahoo.co.jp/catappledog22/35684312.html いわき市アンモナイトセンター！ http //blogs.yahoo.co.jp/nisioto55/43918958.html いわき市アンモナイトセンター・ http //blogs.yahoo.co.jp/hiratamiyama/50909703.html 福島県いわき市アンモナイトセンター http //blogs.yahoo.co.jp/takitaro_shop/34989310.html ぶらり体験発掘の旅③ http //blogs.yahoo.co.jp/masayan303/22360122.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 《周辺情報》 〈ブログ２〉 #blogsearch /